路基、路面及排水说明

路基、路面及排水

一、设计依据

本设计以《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）、《公路路基设计规范》（JTG D30—2004）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）、《公路土工试验规程》（JTJ051—93）、《公路排水设计规范》（JTJ018—97）为设计依据。

二、路基横断面布置及加宽、超高方式

1、路基横断面布置

本路段参照山岭重丘区二级公路标准设计，路基宽度12米，两侧硬路肩宽各1.5米，两侧土路肩宽各0.75米，详见《路基标准横断面图》。

2、平曲线加宽超高方式

按照《公路路线设计规范》规定，当平曲线半径等于或小于250米，应在平曲线内侧加宽。根据业主的要求，为了控制投资，降低造价，本路段均不设置加宽。

当平曲线半径小于650米时，需进行超高。超高时先将外侧车道绕中轴旋转，待达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面再绕路中线旋转，直至超高横坡值。

三、路基设计

1、路基设计标高为路基中线，不设超高的路段路面横坡为2%，路肩横坡为3%，。

2、填方路基：路基的填方边坡坡度视土的情况依照《公路路基设计规范》中表3•3•5采用，一般0～8米为1:1.5,8米以上为1：1.75，当填土高度大于8米时，在8米变坡处设1个平台，平台宽1米。

3、挖方边坡：挖方边坡坡度根据当地自然条件、地质类别和边坡开挖高度确定，按实际情况采用1:1～1:1.25，当挖方高度为8米时，边坡坡度为1:0.75，当挖方高度为10米时，在10米变坡处设1个平台，平台宽1米，。

4、特殊路基：本工程不良不良地质路段。

5、公路用地范围：一般路段用地范围为排水沟、截水沟、挡土墙、路田分界墙外缘1米，无其他构造物路段为坡脚顶外缘1米。

四、路基压实标准及压实度

填方路基应分层填筑均匀压实，填料应用指定的料场且经过试验确认方能填筑。每一层填料的规格和CBR值必须满足有关要求，当填料无法满足规范要求时，必须采取适当的处理措施或换填符合要求的土。液限、塑性指数以及含水量超过规定的土不能直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。每层填土最大松铺厚度应根据现场压实度试验确定，一般松铺厚度不大于30厘米，也不小于10厘米，同种材料的填筑层累计厚度不宜小于50厘米，压实层的表面应整平并做成路拱，土的压实应控制在最佳含水量进行。施工过程中对土的含水量必须严加控制、及时测定、随时调整。

根据《公路工程技术规范》（JTJ01—97）和《公路路基设计规范》（JTJ013—95）的规定，路基压实度标准按重型击实试验法求得的最大干密度为准。

路基土石方数量计算，挖方按天然密实体积计，填方按压实后体积计，移挖作填时，按预算定额考虑了修正系数。计算路基土石方时，挖方段已计入路槽和边沟的开挖数量，填方段已扣除了路槽填方数量。为保证路基边缘压实度，路基填方宽度每侧超填不小于30cm。

五、路基、路面排水系统设计

排水设计已注意各种设施之间的联系及进出水口的处理，灌溉沟渠结合，以防冲毁农田。

（一）路基排水

本工程挖方地段设置浆砌片石边沟，纵坡一般与路基纵坡一致，底宽60cm，深50cm，内侧为直墙，外侧坡度为1:1。

（二）路面排水

1、全线路面排水一般是通过路拱坡度来完成。路面横坡2%，土路肩横坡3%。

2、挖方地段的路面排水是通过路面及土路肩横坡排入路基边沟来完成。

本设计的路基路面排水设施，为确保工程质量，施工时应严格按照《公路路基施工技术规范》的要求进行施工，并做好临时排水措施。

六、防护工程设计

填方路基视地形情况，均设为路肩浆砌片石挡土墙，挡土墙按高度取不同的墙宽度，尺寸详见各段挡土墙设计图。

七、取土坑、弃土堆的设置与防护

全线借方可就近借取，在路线附近适当的地方设置弃土堆，供堆放弃方、清除表土。

八、施工方法及注意事项

（一）路基施工

公路施工应首先要注意施工安全问题，施工过程中必须严格按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的有关要求进行施工。该路段为旧路改建，维护交通较困难，此外，个别地段为高填深挖路段，设置的挡土墙也较多，施工难度大，须按规程要求采取周到的安全措施。

1、路基施工应符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的有关规定。

2、液限、塑性指数及含水量超过规定的土，不能直接作为路基填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。

3、对浆砌片石挡土墙的施工要求

必须严格按有关施工规范进行，确保砌体和墙后填土质量。挡土墙埋置深度和伸缩沉降缝位置可根据施工时实际地质情况作相应调整，一般均考虑埋置于凿去风化层的基岩上。挡土墙壁砌筑完成后，须侍砂浆强度达到设计强度70%以上，方可进行墙背填土。

（二）路面施工

1、路面施工应严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定进行施工。

2、路面对桥涵台后路基填土的要求

桥涵台后填土应以碎石土或砂砾为填料，分层加强压实，压实机具压不到的部位应用专用夯实机具夯实，以减少这些部位的工后沉降量，提高路面整体的耐久性。压实度符合《公路路基施工技术规范》的有关要求。

3、对级配碎石底基层的要求

用作基层的碎石应有良好的级配，其颗粒组成和塑性指数应分别满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表6.2.4的规定，同时，级配碎石所用石料的集料压碎值不大于35%。

施工时，配料要准确，拌和必须均匀，最佳含水量时碾压，压实度必须达到96%。

查规范，得各项技术指标

①路基宽度

据任务书知道公路等级是二级，车道数为双车道。再查《公路工程技术

标准》P12 3.0.11得二级公路车速为60Km

h

。双车道的路基宽度一般值为8.50m,取设计车道宽度为3. 75m，得总车道宽度为3. 75×2＝7.5m，由任

务书可知二级公路车速为60Km

h

，设土路肩和硬路肩，土路肩的宽度为0.75×2=1.5m，硬路肩得宽度为1.5×2＝3.0m，不设中间带和路缘带。

②路拱坡度

查《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）P25 5.0.5得沥青混凝土及水泥混凝土路拱坡度均为1~2%，故取路拱坡度为2%；路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%~2%，故取路肩横向坡度为3%，路拱坡度采用双向坡面，由路中央向两侧倾斜。

③路基边坡坡度

由《公路路基设计规范》得知，当H<6m（H—路基填土高度）时，路基边坡按1：1.5设计。

④护坡道

查《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）P23 4.0.6得，当路肩边缘与路侧取土坑底的高差小于或等于2m时，取土坑内侧坡顶可与路坡脚位相衔接，并采用路堤边坡坡度，当高差大于2m时，应设置宽1m的护坡道；当高差大于6m时，应设置宽2m的护坡道。本设计的填土高度均小于6m，再结合当地的自然条件，护坡道均设置1m，且坡度设计为4%。

⑤边沟设计

查《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）P20 4.2.3得边沟横断面一般采用梯形，梯形边沟内侧边坡为1：1.0~1：1.5，外侧边坡与挖方边坡坡度相同。石方路段得边沟宜采用矩形横断面，其内侧边坡直立，坡面应采用浆砌片石防护，外侧边坡坡度与挖方边坡坡度相同。少雨浅挖地段的土质边沟可采用三角形横断面，其内侧边坡宜采用1：2~1：3，外侧边坡坡度与挖方边坡坡度相同。本设计路段地处山岭微丘区，且石质岩层比较多，故宜采用矩形边沟，且底宽为0.6m，深0.8m，内侧边坡坡度为0。

2.11.2 横断面设计步骤

①根据外业横断面测量资料点绘横断面地面线。

②根据路线及路基资料，将横断面的填挖值及有关资料（如路基宽度、

超高横坡、缓和段长度、平曲线半径等）抄于相应桩号的断面上。

③根据地质调查资料，示出土石界限、设计边坡度，并确定边沟形状和

尺寸。

④绘横断面设计线，又叫“戴帽子”。设计线应包括路基边沟、边坡、截

水沟、加固及防护工程、护坡道、碎落台、视距台等，在弯道上的断面还应示出超高。一般直线上的断面可不示出路拱坡度。

⑤计算横断面面积（含填、挖方面积），并填于图上。

2.12. 土石方的计算和调配

2.12.1 调配要求

⑴土石方调配应按先横向后纵向的次序进行。

⑵纵向调运的最远距离一般应小于经济运距（按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离叫经济运距）。

⑶土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响，一

般情况下，不跨越深沟和少做上坡调运。