深基坑开挖施工作业指导书
基坑开挖施工作业指导书
基坑开挖施工作业指导书
一、前置准备
1. 开展施工前，必须保证依法依规办理规划、土地、建设许可、安全生产等有关手续，且手续齐全，工程设计方案符合相关规范、
规程、标准。
2. 根据开挖单位监理营业执照、组织机构代码证、安全生产许
可证、工程建设资质证书及施工方案、环境影响报告书等资料核查
开工资格。
3. 安排专业技术人员实施前期调查，勘测工程地质、水文地质
条件和岩土力学特性，进行分析和测算，制定科学合理的土方开挖
方案。
二、施工作业
1. 土方开挖前，必须清理场地，移除所有不受其保护的构筑物、管线、植被等，以确保施工安全。
2. 开挖前要进行挖掘面围护加固，根据不同情况的围护加固设计，采用桩、墙体的加固措施，以确保挖掘面的稳定性。
3. 开挖过程中必须实施沉降观测，并根据实际情况调整开挖方
式和时间，防止土体失稳，影响周边地面设施安全。
4. 为了保证工人的安全，必须制定好施工流程和安全措施，为
所有工人配备必要的安全设备和保护用品，并提供技术培训和指导，确保工人安全作业。
5. 施工过程中应按设计方案严格执行，加强安全管理、质量控制和进度管理，对于出现的问题及时处理，妥善管理好施工过程。
三、施工验收
1. 开挖完毕后，应编制详细的开挖验收报告，包括开挖面积、深度、土体稳定情况等，以供监理、业主进行验收。
2. 施工单位应暂停自行验收土方开挖，由建设单位监理工程技术负责人统一组织验收，并最终进行施工单位过程验收。
3. 验收合格后方可移交业主或者施工和使用方。
后续需要及时维护和管理开挖基坑，以确保其稳定和安全使用。
深基坑开挖作业指导书
深基坑开挖作业指导书深基坑开挖作业指导书一、前言深基坑开挖是建筑工程中常见的一项作业，其要求具备扎实的基础知识和技能，进行科学规范的操作，确保工程质量和安全。
本指导书旨在对深基坑开挖的作业流程、安全措施、设备要求等进行详细介绍，帮助工作人员了解深基坑开挖的作业要点，规范作业现场，确保工程安全、顺利进行。
二、工程准备1、开工前应对现场进行勘测，根据所需开挖深度、土质等情况确定基坑大小、形状和支撑方案等。
2、确定好施工围栏、标识等措施，确保车辆和行人的安全。
3、检查现场电力、通讯、水源等设施是否齐备，如有不足应及时联系供应单位。
4、检查设备是否运转正常、易损件是否完好，如有异常情况应及时维修。
5、按照土质情况准备好所需工具、机械设备和材料等，提前运到现场。
三、工程作业1、基坑开挖前，应先在现场对坑内进行喷涂标记，明确坑底位置。
2、进行清理作业，将坑内的杂物、垃圾等清理干净，保证施工安全和整洁。
3、根据支撑方案，基于实际情况进行支撑工程。
支撑工程应达到支撑效果的同时，尽量减少土方作业对周边环境的影响。
4、可采用炮击、机械挖掘等方式进行开挖作业，但在开挖之前，必须进行围护和支撑工作，防止发生坍塌和滑坡等意外事故。
5、开挖作业应按照每次开挖深度不超过2m的标准进行，遇到多层水土或者坚硬岩石等情况时，应及时进行调整。
6、开挖作业结束后，应在日光亮度下进行检查，并用计量工具检测基坑的尺寸、平整度和坑壁的垂直度。
确保基坑达到规定的尺寸和平度。
四、安全措施1、在开挖现场设置围挡，并在围挡上设置标志牌，明确施工区域和施工期限。
2、所有工人在进入基坑前，必须穿戴好防护头盔、工作服、工作鞋和手套等个人防护设备。
3、现场必须配备警示灯和阻拦者等设备，提醒行人和车辆等注意施工现场。
4、检查机械设备的操作手册和救援手册，进行充分了解，以备不测。
5、根据当地气候状况设置气象站采集气象信息，根据气候情况合理分配工作量和工作时间，避免工人在极端高温或低温环境下进行作业，保证工人安全。
深基坑开挖施工作业指导书
深基坑开挖施工作业指导书深基坑开挖施工作业指导书一、工程概况本次开挖工程是在城市核心地带进行，周边交通繁忙，人员密集，安全风险大，施工缺乏大型机械，故需采取合理的措施确保安全顺利施工。
二、安全保障1.制定合理的施工方案，详细计算开挖参数，选取合适的开挖机型及数量，降低工程风险。
2.明确岩土工程勘察报告及设计原则，确保开挖深度、开挖面积。
3.配置专业技术人员，以及安全人员，周期性开展安全培训和演练，提高工人的安全意识和应对紧急事件的能力。
4.设备采用进口、国内名牌产品，操作人员必须经过专业培训。
5.吊装施工时使用严谨可靠的吊装设备，确保安全顺畅。
三、设备材料1.所用机械：3台钢管井安装机、2台地基钻机、1台微型钻机、1台履带式挖掘机、1台压路机、1台泵车、1台卡车。
2.钢材：使用规格为φ63×6的钢管。
3.钢筋：采用HRB400级别的钢筋，直径为8mm至25mm的钢筋。
4.水泥、砼砖等现场购买。
四、施工步骤1.洞口准备：准备好开挖机械、工具及人员，清除工地杂物，进行现场勘测和测量。
2.钢管桩安装：按设计要求，选取规格为φ63×6的钢管，分为三根一组，间隔距离1.5m，采用钢管井安装机进行打入。
3.基坑墙挖掘：从钢管对角线端面A开始，将挖掘机挖出直径为5m的基坑，采用履带式挖掘机进行挖掘，挖到设计深度后弯头回挖至直径10m，再吊装完成，施工完成为止。
4.顶拱安装：在基坑内，根据现场实际情况，灵活调整拱形钢和横梁钢的长度和数量，用地基钻机进行土层平整，将拱形钢、横梁钢和垫块随机摆放处于水平面内，进行吊装，连接预应力缆，安装完成。
5.基础沉降：由于基础沉降出现在挖掘孔底，先进行挖掘施工，按照不均匀沉降处理，选用4m×4m的网孔切除设计沉降量较大的部分，然后采取灌注桩或混凝土结构。
6.管道铺设：在基坑挖掘深度之外，铺设加固网离基坑顶部不远，将顶拱上留的管道从钢管或预制构件中穿过将与现场铺设的管道连接。
基坑开挖作业指导书
基坑开挖作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于车站明挖法基坑开挖施工2、施工准备应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。
应有足够的照明设施，用于夜间施工。
准备好足够应急物资、设备3、施工工序4、施工方法降水施工①因地下连续墙本身具有止水作用，基坑开挖时采用基坑内采用明排水，距基坑边 4 米位置沿着开挖面四周设置积水坑，临时排水沟将水汇集至临时集水坑，通过潜水泵抽至地面排水沟，排水沟将水汇集至沉淀池，经三级沉淀达到排放要求后排入市政雨水管，若地下水过大时，临时增设井点降水井进行降水。
②施工时特别注意及时抽水，安排专人负责，以免积水软化土层影响开挖及基坑安全，地面排水沟、泥浆沟、沉淀池需及时安排人员清理池底泥浆。
③为防止地表水流入基坑，地面采用明排水，排水沟布置在基坑顶部。
冠梁施工冠梁施工工序见下图①测量放样冠梁施工工序图测量人员根据设计(外方后结构尺寸)，定出冠梁中心线及边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。
②基坑开挖根据地质条件，基坑开挖采用挖掘机开挖并配合人工修整的方法进行。
基坑内侧用反铲挖出宽1m 土槽，挖至冠梁底设计标高以上20cm 后，用人混凝土腰梁、支撑施工混凝土腰梁、支撑施工工序见下图当土方开挖至设计标高后，进行整平、复测标高，保证底模的平整及高程位置。
同时施作基底100mm 厚的混凝土垫层进行加固处理，以防模板在混凝土浇筑后发生沉降，而影响混凝土支撑的质量。
腰梁与钢筋混凝土支撑同时施工，分段分批浇筑，腰梁施工前，凿除地连墙混凝土，调直地连墙内的腰梁预埋筋，同时对接头处新老混凝土接合面按要求凿毛处理。
模板安装、钢筋工程、混凝土浇筑方案见（2）、冠梁施工。
5、质量保障措施混凝土浇筑①浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。
深基坑开挖作业指导书详解
深基坑开挖作业指导书标段MHTJ-2新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工一、编制目的 (1)二、适用范围 (1)三、作业准备 (1)3.1.材料准备 ...............................................13.2.内业准备 ...............................................13.3.外业准备 ...............................................1四、编制依据 (1)4.1.编制原则 ...............................................2五、技术要求 (2)六、施工工艺和流程 (2)6.1.施工程序 ...............................................26.2.工艺流程 ...............................................2七、施工要求 (4)7.1.测量放样 ...............................................47.2.引截地表水 .............................................47.3.基坑开挖 ...............................................47.4.基坑排水、降水 ..........................................9八、劳动组织 (12)九、机械设备配置 (12)十、质量控制及检验 (12)10.1.质量控制 .............................................121深基坑开挖作业指导书标段MHTJ-2新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工10.2. 质量检验 ............................................13十一、安全及环保要求 (13)11.1.安全要求 .............................................132深基坑开挖作业指导书标段新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程MHTJ-一、编制目的明确深基坑开挖作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导并规范本标段涉及深基坑开挖作业的工程施工。
基坑开挖施工作业指导书
基坑开挖施工作业指导书编号：0031、适用范围：适用于城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道基坑开挖施工。
本作业指导书具体以树木岭隧道进口开挖为例，各个单位工程基坑开挖需编制基坑开挖专项方案，经专家论证评审后实施。
2、作业准备：2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求：3.1级坑开挖前半个月进行基坑降水，地下水位降至开挖面以下2m；3. 2基坑开挖采取“横向分层、纵向分段、先撑后挖”的首要原则。
基坑开挖尽量控制开挖面范围；严禁大锅底开挖或无撑状态下盲目无组织性施工；开挖应分层分段对称施工,横向分层高度不大于3.5m，填土层不大于1.5m，纵向长度为6m。
每层段开挖时纵向临时放坡坡度控制在1:1.5~1：2，到坑底标高时纵坡坡度为1：25~1：3，以确保土坡稳定及基坑安全。
3.3开挖期间应及时安装钢管支撑，同时施加预应力，支撑安装应开槽设置不得超挖；支撑系统必须严格按照设计要求选用、安设。
支撑的安装、拆除必须按施工工序图进行；3.4土方开挖过程中，弃土堆放应远离级坑顶边线不小于1倍基坑深度。
若必须靠近基坑时，则堆土高度不得高于0.5m。
4、施工程序及工艺流程4.1施工程序井外降水—基坑开挖1—冠梁及混凝土支撑—分层开挖至基坑支撑处—每分层基面处理—混凝土支撑（钢支撑架设及施加轴力）—循环开挖至基坑底以上30mm —基坑验槽—人工清理—浇筑垫层混凝土。
4.2施工流程图：以树木岭进口明挖段为例：5、施工要求5.1施工准备5.1.1场地清理平整至设计地面标高。
深基坑开挖施工作业指导书
##################程有限公司编号：深基坑开挖施工作业指导书编制：复核：审核：日期：#####################################深基坑开挖施工作业指导书1．适用范围适用于##############################深基坑开挖施工作业。
2．作业准备2.1内业准备作业指导书编制后，应在深基坑开挖前对工人进行技术交底，明确支护要点及重点控制事项，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业准备基坑开挖前应清除场地上的障碍物，做好场地的平整工作，对有泥浆池的地方，要进行泥浆清除的工作，防止基坑开挖时出现塌方。
3.技术要求1钢板桩采用拉森IV型钢板桩，长度12m。
2施工测量班对原地面标高进行测量，控制下挖设。
3在插打钢板桩前对原地面进行硬化，防止钢板桩倾斜，不能形成整体，给临时支护造成困难。
4.施工工艺4.1工艺流程基坑开挖施工工艺流程见图4.1-1。
施工准备测量放样桩位清理打钢板桩监控量测基坑开挖开挖、清理基坑承台施工回填、钢板桩拆除图4.2.3-1 基坑开挖施工工艺流程图4.2施工工艺4.2.1钢板桩设计钢板桩采用拉森IV型钢板桩设置内支撑，钢板桩长12m。
内支撑采用28a 工字钢在钢板桩顶部做围囹，并增加平行线路走向横向支撑，横向支撑垂直与线路走向间距3m。
钢板桩插打完毕后进行圈梁和支撑的安装，为方便支撑拆除和安装，支撑和工字钢圈梁之间采用焊接连接。
基坑钢板桩围护结构平面布置见图4.2.1-1，基坑钢板桩围护结构立面布置见图4.2.1-2。
图4.2.1-1基坑钢板桩围护结构平面布置图图4.2.1-2基坑钢板桩围护结构立面布置图4.2.2施工准备1首先对基坑位置粗放线，施工前仔细查明地上、地下有无管线，对施工有影响的相关单位，对其进行保护或改移。
还需注意开挖边界以外的建筑物是否安全。
2对基坑位置及其附近进行地面标高测量，以便根据施工需要合理确定开挖方案及开挖坡比等。
深基坑作业指导书
深基坑作业指导书一、背景介绍深基坑作业是指在建筑工程中挖掘较深的基坑，为地下结构施工提供必要的空间。
深基坑作业需要严格遵循相关的安全规范和作业流程，以确保工作人员的安全和施工质量。
本指导书旨在提供深基坑作业的标准格式文本，详细描述作业流程、安全要求和质量控制措施。
二、作业流程1. 前期准备a. 确定基坑位置和尺寸，制定详细的设计方案。
b. 完成相关的土质勘察和地质勘察，评估地下水位和地下水质。
c. 制定安全预案和应急预案，明确责任分工和应急措施。
2. 基坑开挖a. 施工前，对施工现场进行清理，确保无障碍物。
b. 使用适当的挖掘机械进行开挖，根据设计要求控制开挖深度和坡度。
c. 开挖过程中，及时清理坑底的泥浆和杂物，确保施工质量。
3. 支护结构施工a. 根据设计方案，选择合适的支护结构材料和方法。
b. 安装支护结构时，注意施工顺序和操作规范，确保支护结构的稳定性和密实性。
c. 检查支护结构的安装质量，确保符合设计要求。
4. 地下结构施工a. 在基坑内进行地下结构的施工，包括地下管道、地下室等。
b. 施工过程中，根据设计要求进行浇筑、固化和养护等工作。
c. 检查地下结构的施工质量，确保符合设计要求。
5. 基坑回填和整平a. 完成地下结构施工后，进行基坑的回填和整平工作。
b. 使用合适的填充材料，按照设计要求进行回填，确保地面平整度和稳定性。
c. 检查回填和整平工作的质量，确保符合设计要求。
三、安全要求1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保工作人员和周围人员的安全。
2. 工作人员应穿戴符合要求的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
3. 严禁在基坑边缘和支护结构上行走，防止坍塌和跌落事故的发生。
4. 施工现场应配备适量的消防器材，并定期进行检查和维护。
5. 定期组织安全培训和演练，提高工作人员的安全意识和应急能力。
四、质量控制措施1. 施工前，对相关材料进行质量检查，确保符合设计要求和国家标准。
深基坑开挖作业指导书
目录一、编制目的 (1)二、编制依据 (1)三、适用范围 (2)四、工程概况 (2)五、施工要求 (3)5.1 基坑降排水 (3)5.2 施工工艺流程 (4)5.3土方开挖原则 (5)5.4基坑开挖步序 (6)5.5基坑开挖方法 (7)5.5.1基坑两侧同时开挖 (7)5.5.2基坑单侧开挖 (8)5.5.3端头井开挖 (9)5.5.4中风化岩层土石方开挖 (9)5.5.5土石方外运 (10)5.6基底验槽 (10)5.7开挖技术要求 (12)六、质量控制措施 (14)七、安全及环保要求 (15)7.1 安全要求 (15)7.2 基坑开挖安全施工 (17)7.3 临时型钢柱及支撑保护措施 (18)7.4 环保要求 (19)7.5 雨季施工安全保证措施 (19)7.6 防台风安全保证措施 (21)佛山轨道交通2号线（一期）TJ02标工程深基坑开挖作业指导书一、编制目的本作业指导书目的在于明确深基坑开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范施工。
二、编制依据1、佛山市区在安全文明施工、工地保安、环境保护、交通疏解等方面的规定；2、施工参照的施工参照的主要技术规范：《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）(2003版)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2011）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）《混凝土强度检验评定标准》（GB50107-2010）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）1《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全生产监督管理总局令第17号）《建筑施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011)《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490-2007）《工程测量规范》（GB50026-2007）《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JGJ311-2013）3、中交佛山投资发展有限公司下发的《佛山市城市轨道交通2号线一期工程<安全环保质量手册（暂行）>》（2014年11月）4、《佛山市城市轨道交通2号线一期工程TJ2标--实施性施工组织设计》5、国家以及广东省相关规范、规程及验收标准；6、涉及到的其他相关图纸；三、适用范围适用于佛山城市轨道交通2号线一期工程，深基坑开挖施工。
4、深基坑开挖作业指导书
太仓市岳鹿公路（太浏线~新浏河大桥）新建工程深基坑开挖作业指导书编制：审核：太仓市路桥工程有限公司太仓市岳鹿公路（太浏线~新浏河大桥）新建工程项目经理部深基坑开挖作业指导书1. 目的：指导土质基坑的开挖作业2.适用：本作业指导书适用于深度2-5m土质基坑放坡开挖作业3.基本要求3.1 开工前作业人员必须掌握基坑场地及其周边、地表至支护结构底面一定深度范围内的地层结构、土质的物理力学性能、地下水位等资料；3.2 掌握建筑场地及其附近的地下管线、地下埋设物的位置、深度、结构形式及埋设时间；3.3 基坑周围的地面排水、地面雨水、污水、上下水管线排入或漏入基坑的情况已解决；3.4 基坑内管线已改迁或悬吊完成；4 基坑开挖4.1 基坑降水(具体针对地下水量大小而布设)；4.2 基坑四周排水沟及基坑内排水系统4.2.1 基坑四周用砖砌一道排水沟以拦截地表排水；4.2.2 排水沟与基坑四周排水系统连接起来；4.2.3 建立基坑内的临时排水系统；4.3 基坑开挖的机具及材料4.3.1 挖掘机、装载机运转正常；4.3.2 基坑内排水机具运转正常；4.3.3 基坑支护的材料及机具齐备；4.4 基坑开挖4.4.1 基坑开挖作业采取分层开挖；4.4.2 基坑开挖土质情况良好，地下水量较小，每层开挖2~3m;基坑土质情况不好，自稳性差且水量较大，每层开挖1~1.5m;4.4.3 在雨天雨量较大时停止开挖，对已开挖暴露土体用防水雨具覆盖，防止雨水浸泡；4.4.4 基坑开挖时对基坑内及附近的管线保护，严禁碰撞管线，必要时派专人看守；4.4.5 基坑内抽、排水及时；4.6 基坑支护4.6.1 基坑支护的原则是“先支后挖”，防止因基坑开挖而使支护产生过大的变形5 开挖结束5.1 开挖结束后及时封闭基坑；5.2 做好基坑内的排水沟及集水井6 安全管理制度6.1 开挖过程中应有专人负责；6.2 开挖时注意周边建筑物及成形基坑是否有变形；6.3 开挖时注意对基坑内钢管支撑等的保护，严禁碰撞；6.4 基坑开挖后，基坑周边邻近处不宜堆放重物荷载；6.5 当基坑开挖深度超过2.0m时基坑周围应设置防护拦或防护网。
深基坑开挖作业指导书3
新港江北铁路工程深基坑开挖作业指导书编制人：审核人：批准人：中铁七局集团有限公司新港江北铁路项目部二分部2011年01月10号深基坑土方开挖：（一）、施工前准备工作（1）、勘查现场，了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、地上障碍物、邻近建筑以及水电供应，运输道路情况，作为计算土方工程量，选择施工方案及组织降水、排水的依据。
（2）、将施工区域内的障碍物，如高压线、地上和地下管线、电缆、坟墓、树木、沟渠及房屋、基础等进行拆除，清理。
（3）、按照设计和施工要求，做好施工区域内的“三通一平”工作。
对不宜留作填土的软弱土层、垃圾、草皮等，应全部挖除。
（4）、按照施工组织设计要求，凡需采取人工降水措施的工程，应按要求设置降水设施，并在施工区域内设置排水设施。
（5）、做好测量放线工作。
在不受基础施工影响的范围。
设置测量控制网，包括轴线和水准点。
根据龙门板桩上的轴线，放出基坑灰线和水准标志。
龙门板桩一般应离基坑边缘1.5m—2m设置。
灰线、标高、轴线应进行复核检查验收后，方可破土施工。
（6）、基坑施工所需的临时设施，如水电源，道路、排水和暂设设施等，应按施工平面布置图设置就绪。
（二）、施工机械的选择深基坑的开挖，宜采用机械施工。
一般多采用反铲挖土机进行开挖，并根据基坑开挖的深度，分一层或多层开挖。
挖除的土方，除少量现场存用外，大部分可用自卸汽车运出。
1、反铲挖掘机的特点：（1）特点：操作灵活，可在停机面以下开挖，挖土深度随装置确定；可装车和甩土；土方外运应配备自卸汽车；工作面应有推土机配合。
（2）适用范围：适用于开挖一~三类的砂土或粘土，最大挖土深度为4~6m。
（3）技术性能：一般常用的反铲挖掘机的规格及技术性能。
见表：可根据现场情况和挖土深度及土方量选用。
项目机型W50WD50W60W100WD100W100AWD100A铲斗容量（m3）0．5 0．6 1 1 动臂长度（m）5．5 6．2 7．0 6．3 开始卸载半径（m）5 5．16终点加载半径（m）8．1 7．1 8．5 10．2 开始卸载高度（m）2．3 4．6终点加载高度（m）5．26 6．4 6．8 6．3 最大挖掘深度（m）5．56 5．2 6．5 6．8最大挖掘半径9．2 8．8 10．85 12．00（m）铲斗提升速度1．05 0．512 0．333 0．35（m/s）机器重量(T) 20．5 19 42 31．5２．机械数量的计算（1）挖机数量的确定，应根据土方量和工期要求，并考虑合理利用系数，按下式计算： N=Q/P×1/TCK式中: N－挖掘机数（台）Q－土方量（m³）T－工期（d）C－每天工作台班数（台班）K－时间利用系数，一般取0.8～0.95；P－挖掘机生产效率(m³/台班),可按下式计算、P=(8×3600／T)×Q×k1×k2其中 T －每一工作时间（S）可根据经验定。
深基坑开挖施工作业指导书
科新苑C区项目深基坑开挖支护作业指导书复核：日期：深基坑开挖支护作业指导书一．合用范围合用于科新苑C区深基坑开挖支护施工作业。
二．作业准备2.1内业准备作业指导书编制后，应在深基坑开挖前对工人进行技术交底，明确开挖支护要点及重点控制事项，对参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业准备基坑开挖前应清除场地上旳障碍物，做好场地旳平整工作，对有泥浆池旳地方，要进行泥浆清除旳工作，防止基坑开挖时出现塌方。
三.技术规定3.1土方开挖要点①本工程因四边有限，北侧又设有施工用道路，经设计支护变更后采用Ø600灌注桩支护（70米），其他为微型桩复合土钉墙支护。
基坑开挖按1:0.4放坡，基底工作面（做防水）按照规定基础外加1.４米。
开挖根据规定旳坡度开挖，人工清边；再按照坡度旳规定做出坡度线，每隔3m左右作一条，以坡度线为准进行修坡。
放坡还要根据实际状况确定，在开挖过程要及时做支护和外露土壤保护工作②在基坑周围2米范围内不得堆载土方（材料）不得超过设计规定旳１０kg/m2,并应进行边坡围护。
③、为保证土方施工旳合理进行，缩短工期，在前几步开挖时集中机械和车辆提高施工进度：开挖采用4台反铲挖掘机挖土，斗容不不不小于1.4立方，挖深不不不小于5米；每台班自卸汽车40辆，额定载重量不不不小于19吨，进行突击施工。
④在场地平整后，挖掘机挖土应配合喷锚支护进行施工，每步开挖至对应喷锚施工标高，每步挖深与喷锚施工竖向间距相符。
挖掘机第一步挖至-2米做0.5米宽临时阶梯转向坡，以防塌方，更便于喷锚护壁旳施工;待护壁完毕后第二步开挖连带临时阶梯转向坡一起挖至－４.５米进入CFG桩,二排微型桩及喷锚护壁旳施工；待桩基施工完毕后第三步再用挖掘机分层开挖至坑底（CFG 桩顶以上）以上２００用人工开挖。
人工开挖桩间土。
开挖时应由小型挖机和人工配合开挖，严格按放好旳灰线开挖，以防超挖或松动桩下土层。
反铲挖土机自基坑东边向西边开挖土方，每层开挖深度不适宜超过2米。
深基坑开挖作业指导书
图4-2土方分层开挖示意图
图4-3 土方开挖纵断面示意图
图4-4 土方开挖平面示意图
5.基坑开挖安全技术措施
（1）根据现场实际情况，合理布置施工场地，落实一个可供5辆土方车停车的待车场地，进行车辆进入施工现场的调配。
（2）各阶段挖土前均做好思想统一，对施工人员交底清楚，施工时严格遵循“阶梯式”开挖施工顺序，“从上到下，分层、分块，留土护坡，阶梯流水开挖，垫层及时浇筑”的总原则。
第五层土方开挖高度3m，开挖到第三层钢支撑下0.5m。开挖时先中间，后两边，预留钢支撑安装平台。本层土方按预留台阶由2#、3#PC200挖机接力的方法将土方挖运至第三层，长臂挖机装车，自卸汽车外运。
第六层土方开挖高度约2.93m（标准段），开挖到第四层钢支撑下0.5m处进行支撑安装。本层土方按预留台阶由2#、3#PC200挖机接力的方法将土方挖运至第三层，长臂挖机装车，自卸汽车外运。支撑安装完成后开挖剩余土方。
2.1内业技术准备
开工前组织技术人员认真审核施工图纸，熟悉规范和技术标准，依据图纸和规范制定深基坑开挖安全专项施工方案报相关部门审批，报监理单位确认，专家评审通过后实施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训及三级教育，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
1)地层地质、水文地质、周边环境条件调查
⑺机械挖土时，坑底应保留300mm厚土层用人工挖除整平，防止坑底土扰动。
⑻挖土机械和车辆严禁碰撞支撑、立柱、井点管、连续墙，钢支撑顶面严禁堆放、悬挂杂物。
4．施工方法
土方开挖分2个工作面：第一工作面从西端头东进行，第二工作面为东端头井。B基坑北侧明挖段由两端向中间进行土方开挖。
土方开挖按照纵向分级、横向分块、竖向分层、层与层之间放坡设台阶的方式进行，上下、前后形成一个连续的开挖作业面，按“先中间拉槽，后向两边扩展”的顺序进行开挖，每段开挖时均挖出排水沟及积水坑，防止土方经水浸泡。明挖段土方竖向共分六层开挖。基坑开挖前，摸排连续墙质量情况，针对不同情况采取相应预加固措施，保证基坑开挖安全。
深基坑开挖与支护施工作业指导书
深基坑开挖与支护施工作业指导书一、工程概况大寨到大关明挖区间YDK9+814。
7～YDK10+000，长185。
3m；大关站YDK11+196.87~11+415，长218.13；YDKYDK12+265～YDK12+477.722段明挖区间，长212.722m；贵阳北站自建部分YDK12+182。
587～12+524.587，长42m。
二、施工准备1、施工准备（1）、勘查现场,了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、地上障碍物、邻近建筑以及水电供应，运输道路情况，作为计算土方工程量，选择施工方案排水的依据。
（2）、将施工区域内的障碍物，如高压线、地上和地下管线、电缆、坟墓、树木、沟渠及房屋、基础等进行拆除，清理.（3）、按照设计和施工要求，做好施工区域内的“三通一平"工作.对不宜留作填土的软弱土层、垃圾、草皮等,应全部挖除。
（4）、做好测量放线工作。
在不受基础施工影响的范围。
设置测量控制网，包括轴线和水准点。
灰线、标高、轴线应进行复核检查验收后,方可破土施工.（5）、基坑施工所需的临时设施，如水电源，道路、排水和暂设设施等,应按施工平面布置图设置就绪。
2、作业条件（1)土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
平整好开挖基坑（槽）开挖线四周1.2---1。
4米处的场地，边开挖边做好安全防护栏，确保开挖安全工作.（2）严格按照现场测量人员放样的基坑开挖边线来挖，并做好基坑开挖桩的保护工作。
（3）夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。
（4)当开挖基坑出现地下水时,应根据当地工程地质资料，采取一定的措施降低地下水位,一般要降至开挖面以下0。
5米，然后才能开挖。
（5）基坑应在距基底面标高上0.3m时应停止开挖，进行基坑验收，并采用人工挖除剩余土方，避免基底长时间暴露.挖至设计标高后应即时检验基底暴露面，是否符合设计及有关规范,规定的要求,然后平整基坑,疏干坑内积水,并及时施作砼垫层在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。
深基坑施工作业指导书
深基坑施工作业指导书1、测量放样测放沟槽的开挖中心线，确定槽口开挖宽度，并用石灰线标明开挖边线,开挖过程中如遇有土质较差的地段应加大开槽坡度，开挖时应跟踪测量，控制中线和槽底高程。
2、排水a、地面排水：管道施工期间设置临时排水设施，防止地表雨水进入基坑。
b、沟槽内排水：在污水管道底部设0.3×0.3的排水边沟且每隔50m设一集水井以φ100mm 口径污水泵抽排。
c、井点降水①轻型井点系统的主要设备：轻型井点系统由井点立管、滤管、集水总管、连接管、真空设备和排水设备等组成（机械型号）。
§井点立管由内径为50mm左右的渡锌圆形钢管制成，长度为4-8m，两头套丝扣，用管箍连接；§井点滤管是安装在井点立管下部镀锌圆形带孔的钢管，滤管外径应与井点立管的外径相同，长度为1.2-2.0m，两头套丝扣，下部管端用丝堵封闭，上部与井点立管连接。
滤管管壁钻孔，孔眼按三角形排列布设，井孔的总面积约为滤管壁总面积的1/4-1/5。
孔径为8.0-12.0mm，孔眼径向间距、纵向间距（中-中）均为30mm左右，滤管两头各留出100mm不开孔。
滤管外壁焊直径为3mm的螺旋形钢丝，其间距为50mm。
为防止降水时土颗粒随地下水进入滤管，一般在滤管外包1-2层滤网，外面再包裹棕絮或土工布.§集水总管一般采用内径为100-150mm的双法兰钢管，每节长4-6m。
干管管壁上焊接内径为50mm的支管接头，间距（中-中）为0.8-1.6m。
井点总管与真空泵或集水罐及井点立管连接，每组井点系统总管的长度应根据真空泵的排气能力、地下水的涌水量、土质等决定，但一般每个真空泵系统连接的井点总管长度不宜超过80m，见上右图所示：§连接管是连接井点立管与集水总管的短管。
常用的为橡胶管，每节长约为60-100cm，内径与支管接头外径相同，使用时插在支管接头外部，并用铅丝拧紧、固定；§真空泵是井点降水使用的主要机械。
涵洞深基坑开挖施工作业指导书
涵洞深基坑施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2014年8 月1日发布2014年8 月05 日实施XXXXXXXXXXXXX工程涵洞深基坑作业指导书1 适用范围适用于xxxxXXX工程。
2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参见施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，了解施工条件的需求。
3、技术要求3.1开挖前做好现场量测工作，确保按照施工方案进行开挖，保证开挖边坡坡度、工程量满足方案要求。
3.2根据现场实际情况，合理布置施工场地，落实土方运输车辆的停车场地，清除基坑内障碍物。
所有施工人员做到人人了解周边环境，并成立以工区副主任为组长的对外协调小组负责对外协调工作。
3.3选择适合本工程使用的机械设备。
对所有进入现场的设备开工前做一次检修以后定期保养维护，保证施工期间机械正常运转。
3.4落实好出土运输道路和弃渣场地，办理有关渣土外运证件。
保证基坑开挖中连续高效出土，加快开挖速度，减少地层扰动，确保水平位移量在规定指标内。
3.5开挖前按设计规定的技术标准、地质资料等详实资料，掌握深基坑开挖与加固施工技术的要点。
3.6根据文明施工管理办法，做好场内外文明施工。
4 施工要求4.1土方开挖纵向开挖：纵向开挖采用至上而下分层开挖的方式，先按设计要求开挖仰坡和便道，仰坡开挖后根据揭露粘土或围岩情况，及时做好支护措施。
仰坡开挖后进行中间连接段基坑大开挖，开挖高度按3m分台阶进行，开挖仰坡土层按1：1.5、岩石按1:0.75-1：0.5控制，实际开挖坡度可根据揭露粘土或围岩情况作适当调整。
根据设计提供的地质勘测资料，土层采用挖掘机直接开挖，自卸汽车运输。
横向开挖：先从轴线开挖4-5m宽，3m深的沟槽，从上游洞口开始开挖，长50-60m，退步开挖，然后开始从背运土面进行二次扩挖，再进行边坡开挖，再进行运土面4-5次开挖。
深基坑施工作业指导书
深基坑施工作业指导书一、适用范围：公司所属所有深基坑工程二、深基坑施工组织设计管理1. 由技术部组织审批深基坑专项方案，挖土深度≥5m时，另需上报市有关部门进行专家论证，并出具论证报告。
三、基坑施工组织设计内容1. 施工准备：基础工程施工前应做好施工准备工作，必须掌握并分析工程现场的工程地质水文地质条件、暗浜、古河道、地下障碍物、邻近管线及周围建筑物等情况，必要时应进行施工勘察。
若有碍施工或由于施工对其可能会产生不利影响时，应会同有关单位采取有效措施处理。
2. 一般规定：2.1在施工过程中，如发现地质情况与工程勘察资料有明显不符，沉桩明显出现不正常，桩位偏移、倾斜超过设计规定，突然发生大量涌砂、冒水等情况，应会同有关单位研究解决。
2.2基础工程施工中，应对影响范围内建筑物及地下管线的沉降、位移等进行监测，并根据所测资料及时分析、指导施工。
2.3基坑周边严禁超堆荷载。
2.4充分估计雨季、潮汛季节大量明水对基坑边坡的不利影响，开挖期间，严禁地表水和基坑排出水倒流或渗入基坑。
基坑边界周围地面应设排水沟，坑底排水沟和集水坑不宜设在坡脚处。
2.5基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基地原状土。
2.6发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。
2.7有支护的基坑，其开挖方法、支撑和拆撑顺序应与设计工况相一致，并遵循“及时支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，同时对立柱沉降、支撑变形、节点处理都要进行控制，防止沉降过大，速率过快，以致失稳。
钢支撑应施加预应力，所加预应力值不宜小于支撑设计轴力的50％。
2.8对面积较大的基坑，土方宜采用分区、对称开挖和分区安装支撑的施工方法，尽量缩短基坑无支撑暴露时间。
2.9除支护设计允许外，挖土机械和车辆不得直接在支撑上行走操作，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、工程桩、围护墙和井点管。
2.10机械挖土时，坑底应保留200～300mm厚土层用人工挖除整干，防止坑底土扰动。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==基坑开挖作业指导书篇一：基坑开挖作业指导书基坑开挖作业指导书一、目的明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。
二、编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-201X）《公路工程质量检验评定标准》（JIGF80/1-201X）《两阶段施工图设计》（第四册）三、适用范围钻孔桩承台基坑开挖、明挖基础基坑开挖。
1.1 对地下水较少，土质较好的一般地段，基坑开挖按放坡开挖；1.2对地下水较丰富、地质条件差的地段，采用边放坡开挖边支护方式进行； 1.3对处于浅河及水塘中的基坑，采用筑岛后打入型钢支护，然后开挖的方式进行。
四、施工工艺基坑开挖流程如图1如下：五、施工方法1、作业准备1.1 基坑开挖前应按按照技术交底，结合现场情况，选取开挖机械设备，同时配合技术人员、测量人员进行放样测量，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
1.2基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。
2、基坑开挖2.1、对地下水较少，土质较好的一般地段基坑开挖。
开挖前，按照设计坡比和开挖深度先测量定出开挖轮廓线和开挖深度，放坡坡比参考下表，并做好护桩，以便控制基坑开挖深度和底部尺寸。
基坑坑壁开挖坡度表采用挖掘机开挖，人工配合。
出土及时使用自卸汽车运走，减少弃土对坡顶的压力。
基坑基底尺寸比设计每侧宽出50～75cm。
基坑开挖至距设计承台底标高20cm时，即采用人工清除剩余土方至设计承台底标高以下5cm，基坑内设截水沟汇水井抽水法排水。
基底铺设5cm厚砂浆作为承台垫层，基底垫层高程允许偏差±20mm。
基坑四周设置排水沟、集水坑，用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排除。
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地铁车站深基坑开挖施工作业指导书1、工程概况1.1工程简介×××站为地下三层岛式车站,有效站台中心里程为×××+×××，起点里程为×××+×××，终点里程为×××+×××，全长149.0m，标准段外包宽21.8m，站台宽12.0m，线间距15.0m，采用明挖法施工。
围护结构采用地下连续墙加内支撑。
1.2工程地质情况简介根据地质调查和钻孔揭露，场区表层分布第四系全新统（Q4），其下依次为全新统冲积层（Q4al）、第四系中更新统冲积层（Q2al），第四系残积层（Qel），下伏基岩主要为白垩系神皇山组（Ks）紫红色泥质粉砂岩、偶夹粉砂质泥岩或砾岩。
2、目的规范施工过程中作业行为，做到管理监控到位，确保深基坑开挖施工安全和质量受控，制定本作业指导书。
3、适应范围本作业指导书适用于开挖深度30米内，杂填土至中风化泥质粉砂岩无降水条件下的地铁车站明挖深基坑开挖施工。
4、编制依据4.1×××轨道交通×××标段合同文件，×××站主体围护结构设计图纸；4.2×××轨道交通×××标段工程详细勘察阶段《岩土工程勘察报告》；4.3本标段现场调查资料；4.4我公司在地铁车站施工方面的施工经验和研究成果，及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。
5、技术标准及要求5.1本标段×××站主体围护结构设计图纸5.2《地下工程防水技术规范》(GB50108－2008)；5.3《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299－1999,2003版)；5.4《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46－2005)；5.5《建设工程施工现场安全资料管理规程》(DB11/383-2006)；5.6国家现行有关其他施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及×××市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；5.7公司有关施工及安全管理等得管理办法及规定。
6、深基坑开挖施工原则及顺序6.1深基坑开挖原则1、基坑开挖施工以保证施工和周围环境安全及节点工期为原则。
土方开挖的顺序方法必须与设计工况相一致，严格按照时空效应理论，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，并遵循“竖向分层、水平分区分段、开挖支撑、先撑后挖、严禁超挖、基坑底垫层要求到设计标高后及时浇注”的原则，确保工程安全质量前提下快速施工，先中间后两侧，确保两侧预留土体护壁。
每步开挖所暴露的部分地下连续墙墙体宽度宜控制在3～6米。
2、根据设计，基坑周边堆载标准段地下连续墙墙后超载≤20KPa，端头井处地下连续墙墙后超载≤20KPa。
3、基坑开挖时，其纵横向边坡放坡应根据地质、环境条件采取安全坡度。
每步开挖所暴露的部分地下桩体宽度宜控制在3-6米，每层开挖深度控制在2米，严禁在一个工况条件下，一次开挖到底。
钢筋、钢支撑、弃土等堆载应远离基坑顶边线5米以外，防止侧压力过大。
根据设计要求，基坑周边堆载不得大于20Kpa。
4、纵向放坡开挖时，应在坡顶外设置截水沟或挡水土堤，防止地表水冲刷坡面和基坑外排水再回流渗入坑内，防止边坡坍塌。
5、加强明水排放，在基坑开挖后，应及时设置坑内排水沟和集水井，配备潜水泵及时排除集水井里的集水，防止坑底积水。
在雨季施工，严格执行雨季施工方案。
6、每一工况挖土及钢支撑的安装时间间隔不得超过8小时，对各道支撑必须采取可靠的支托和连接，防止因围护结构变形和施工撞击而发生支撑脱落。
7、机械挖土时，坑底应保留300mm厚土层用人工挖除整平，防止坑底土扰动。
8、严禁挖土机械碰撞支撑、围护桩，钢支撑顶面严禁堆放、悬挂杂物。
6.2深基坑开挖施工顺序整个车站基坑土方开挖采用的开挖方式从车站东端向西端开挖，每个施工区域内进行分段分层开挖，分段进行车站主体结构浇筑施工，分段长度一般为15米。
每段开挖又分层、分块，并限时完成每块的开挖和支撑，根据开挖进程，及时安装钢支撑，并及时对钢支撑施加预加轴力。
考虑本基坑开挖深度：盾构井段约为28.4米，标准段开挖深度约为27.674米，采用分阶段开挖，每层开挖深度控制在2米，分层开挖每一层底面标高为不低于支撑底面50cm，或设计基坑底标高以上20cm，严禁超挖，以确保基坑的安全。
钢支撑的安装和预应力的施加须控制在预定的时间以内。
垫层施工应快速及时，确保基底及时封闭。
施工中动态坡度控制在1：2.5，层间留设台阶，平台宽度为4－6米，使总开挖坡度控制为1：3，以保证边坡稳定。
开挖顺序：从车站东端向西端开挖，每一段先开挖中间土体再开挖两侧，同时安排凿除上层土体中地下连续墙突出部位混凝土，减少基坑暴露时间。
开挖应保持均匀、平衡、对称开挖，以使土体开挖过程中和开挖后应力释放均匀，保证基坑的安全。
科学地利用土体自身控制位移的潜力，尽量减少每步开挖无支撑的暴露时间，降低基坑的位移和变形。
为减少开挖过程中的土体扰动范围，最大限度减少基坑周边土体位移量和差异位移量，在临近坑底时，使用小型挖掘机结合人工修土方式，分块、对称、平衡地开挖；加强对支撑体系轴力和地下连续墙体桩顶位移的观测，及时调整开挖进度及作业面，从而保证地表沉降及桩体水平位移变化值均在允许范围内。
挖至坑底后分段挖土、平整，及时浇注混凝土垫层，严格控制基坑暴露时间。
7、深基坑开挖方法7.1开挖准备（1）基坑围护结构已经达到设计强度。
（2）已经备足排除基坑积水的抽水设备。
（3）降水工作、排水路管布设已满足开挖要求。
（4）开挖前弃土场地、钢筋加工、钢支撑堆放场地已落实规划好。
（5）交通导行措施已经得到实施。
（6）基坑四周排水沟已经修好，并能够正常使用。
（7）根据基坑开挖进展情况，做好基坑临边防护，在基坑四周搭设强度符合要求、高度不低于1.20m的防护栏杆，护栏外侧挂设绿色密目安全网（不小于2000目）封闭，防止物体打击、高空坠落等不安全因素的发生。
7.2开挖及钢支撑架设深基坑开挖及钢支撑架设施工顺序图见图1。
7.3 基坑分层分段开挖顺序及开挖步骤（1）基坑开挖分段开挖，每段根据具体区段采用从西端向东端开挖；（2）基坑从上而下分层开挖，随开挖随架设钢支撑。
（3）基坑开挖时纵向放坡由于挖掘机操作工艺的要求而挖成台阶形，台阶长度4m～6m左右。
但总的土坡还是要控制1∶3左右的纵坡。
施工中采用中部超前挖土方式，并充分利用"时空效应"以加强土体的稳定。
（4）土方采用挖掘机分层分块接力倒运至地面；岩层采用液压破碎锤开挖；开挖出的土碴由自卸汽车运至弃渣场。
7.4基坑开挖及出土方法土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。
分层开挖的每一层开挖面标高不低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。
（1）先用挖掘机沿基坑四周开挖，然后把小型挖掘机吊入斜支撑中间三角区，小型挖掘机把土倒运到基坑南侧，另一台挖掘机在基坑外接力装车。
（2）土方采用短臂挖掘机及长臂挖掘机直接开挖、出土，自卸车运输。
开挖及出土方法见图2。
（3）基底岩层拟采用液压破碎锤破除，挖掘机接力倒运至基坑外。
（4）基坑开挖时纵向放坡由于挖掘机操作工艺的要求而挖成台阶形，台阶长度4m～6m左右。
但总的土坡还是要控制1∶3左右的纵坡。
（5）碴土由挖掘机挖装至自卸汽车，运输至弃土场。
（6）开挖时每挖一层，及时架设本层钢支撑，然后向下继续开挖。
（7）端头井的开挖，首先撑好标准段内的对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。
斜撑范围内的土方，自基坑角点沿垂直于斜撑方向向基坑内分层、分段、限时地开挖并架设支撑。
对长度较大的斜撑，先挖中间再挖两端。
（8）基底严格控制最后一次开挖，控制超挖。
（9）为确保基坑稳定，垫层施作完7天之内将钢筋砼底板浇筑完毕。
（10）开挖过程中设专人及时绘制地质素描图，当基底地层与设计不符时，及时与设计、监理单位沟通、共同处理。
说明：1、采用挖掘机分层分块接力挖运装车外运。
2、基坑南侧的长臂挖掘机开挖及出土；3、中间的小挖掘机开挖大挖掘机够不着开挖的中部土方或倒运土方。
图2 深基坑开挖及出土方法（11）设排水沟，渗水及雨水及时抽排走。
由于南方天气多变，时有暴雨，备足排水设备，做好预警工作，确保基坑安全。
（12）开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。
深基坑土方开挖挖掘机倒土施工深基坑开挖中挖掘机阶梯传递开挖出土7.5明挖深基坑开挖阶段的防水明挖深基坑开挖阶段防水主抓两个方面：控制围护结构变形及堵漏。
1、控制围护结构变形方面（1）定期校核加力设备, 采取措施减少预应力损失, 通过检算确保钢支撑轴力施加准确，控制围护结构变形。
（2）支撑架设紧随开挖实施, 减少土体暴露时间, 控制围护结构初期变形。
（3）以周密的施工监测为手段，实行信息化施工，确保基坑开挖过程中的支撑轴力等处于受控状态。
（4）对涌泥流砂现象严密监视，提前进行方案论证及相关应急物资的储备。
2、堵漏（1）仅有少量（轻微）渗漏水的，沿渗水处凿V槽涂刷渗透型结晶材料后，用双快水泥或掺有堵漏灵的防水砂浆抹面处理。
（2）有明显漏水点时，先引流埋管，后做注水溶性聚氨酯浆(或者改性环氧树脂)进行处理。
（3）必要时在围护桩外进行注浆止水。
7.6基坑开挖支撑的安装7.6.1 支撑体系×××站采用明挖顺作法施工，采用地下连续墙加钢支撑作为基坑围护支护体系。
第一道支撑为混凝土支撑，水平间距9m，主撑断面尺寸为700×1000mm，第二、三、四、五道支撑为钢管支撑，水平间距3m左右，钢支撑直径为φ600，t=16mm，车站中部设置钢管临时立柱，水平间距为9m，与各道支撑纵向连接。
横撑布置应在满足设计要求的前提下尽量避开主体结构立柱，还应结合侧墙、中板、顶板后序工序的施工，力争做到钢支撑一步到位。
为减少围护结构的侧向位移，必须及时设置钢管撑和准确施加预加力，其值按设计预加轴力施加，并应根据现场围护结构的变形、受力监测情况调整实施补加预应力。
7.6.2支撑安装工艺流程根据土方开挖进度要求，提前备好支撑钢管和配件及其连接件。
钢支撑应在地面先进行拼装，每小段土方开挖完成后，立即安装，并施加预应力。
每层每段土方开挖时，每根支撑紧跟开挖面，随挖随撑。
支撑定位放线→支撑部位的围护墙表面凿平，并凿出预埋构件→支撑托架焊接→钢围檩安装→支撑拼装（支撑杆采取现场拼装制作，用法兰与螺栓连接拼装）→安放就位→施加预应力→支撑端头锚固→支撑预应力复加。