旧楼加装电梯结构设计的探讨
关于旧楼房加装电梯的几点思考
关于旧楼房加装电梯的几点思考随着城市的不断发展，老旧楼房已经成为城市更新改造的重点之一。
其中一个重要的问题就是老旧楼房的垂直交通方式，现今的老旧楼房多数没有电梯，在该情况下，住户需爬楼梯进出自己的住房。
这使得老年人、残疾人、小孩和带着行李的人们办事情很不方便。
为了解决这一问题，加装电梯成为了一种可行的方案。
那么，关于旧楼房加装电梯，我们都有哪些思考呢？下面就让我们一起来探讨一下吧。
我们需要考虑到加装电梯对于老旧楼房的物理结构是否有影响。
毕竟，老旧楼房的结构和承重都是有限的，如果加装电梯会对建筑结构造成影响，那么这个方案就可能不太合适。
在考虑加装电梯之前，我们需要进行专业的结构分析和承重评估，确保加装电梯不会对建筑结构造成任何影响。
我们需要考虑到加装电梯对于老旧楼房的使用和管理是否有影响。
加装电梯需要使用一定的空间和资源，如果老旧楼房本身就已经比较拥挤，加装电梯可能会对建筑的使用和管理带来困难。
加装电梯可能还会涉及到相关的法律法规和审批手续，需要经过相关部门的审批和管理，因此在考虑加装电梯时，我们需要综合考虑建筑的使用和管理情况。
我们还需要考虑到加装电梯对于老旧楼房的社会影响。
加装电梯可以提高老旧楼房的使用便利性，改善住户的生活条件，提高房屋的价值和吸引力，对于改善城市居民的生活质量和促进城市更新改造都是有积极意义的。
在考虑加装电梯时，我们也需要综合考虑建筑的社会影响和积极意义。
通过以上几点思考，我们可以得出结论：旧楼房加装电梯是一个有益的方案，但需要综合考虑建筑的结构、使用和管理、经济成本以及社会影响，确保加装电梯是一个可行的方案。
政府和相关部门也可以制定相关政策和措施，支持和促进旧楼房加装电梯，为城市更新改造和居民生活质量提升做出积极贡献。
希望通过大家的努力和合作，能够让更多的老旧楼房也能够享受到现代化的便利和舒适。
旧楼加装电梯钢结构设计分析
随着人们生活水平的提高，旧楼加装电梯的工程越来越多。
新增的电梯井道可以是钢筋砼结构，也可采用钢结构，以钢框架结构居多。
这种井道通常与主体结构通过化学螺栓等方式拉结。
这对改善结构传力路径以及井道整体稳定是很有利的。
井道结构与普通结构有较多不同，也存在很多难点，本人通过工程积累的一些概念分析方面的想法，分享给大家一起探讨。
抛砖引玉，不对之处望大家指正。
·井道竖向荷载分析：竖向荷载主要是井道钢框架自重、围护结构荷载、电梯机房楼面荷载（有机房井道）、曳引设备支承荷载、井道屋面荷载等。
对于较高的井道，井道与原有结构拉结节点宜作成竖向滑动支承，以释放竖向荷载作用下的井道位移，否则竖向荷载较大时将产生较大的附加内力。
一般可以通过化学螺栓的端板上设滑槽孔来实现。
这种方法对于减小因井道基础沉降产生的井道附加内力也十分有利。
·井道在风荷载作用下的受力特征分析：（1）风荷载体型系数：对于外置的电梯井道，井道多位于原有结构局部边侧或角部。
因此严格来讲，井道的风荷载体型系数应该采用局部风压体型系数，如采用规范对主体结构的风荷载体型系数将导致计算结果偏于不安全。
但荷载规范对于局部风压体型系数仅限于围护结构，在实际计算时可参考规范对于围护结构的局部体型系数取值。
但注意2012年新版荷载规范对于局部体型系数有较大改动。
（2）风振系数：从概念上讲，风振系数主要反映脉动风对结构的影响，如果井道结构与原有结构存在拉结，而原有结构的刚度较大，则井道的风振响应会大幅减小。
且荷载规范的风振系数法只适用于竖向悬臂型结构，井道在各层侧向支承于原结构，不能作为竖向悬臂型结构。
故建议按荷载规范对结构风振响应的判断方法，如原有结构可不考虑风振，则井道也可以不考虑风振，即风振系数取1.0。
但需要特别注意，对于独立单体的井道结构则必须考虑风振影响，因为独立的井道结构与原结构无拉结，成为高耸结构，周期一般较大，风振响应较为明显，不考虑时偏于不安全。
关于旧楼房加装电梯的几点思考
关于旧楼房加装电梯的几点思考
旧楼房加装电梯已经成为了一道难以逾越的槛，而在目前情况下，随着人口老龄化的越来越严重，电梯的安装势在必行。
然而，电梯的加装也面临着众多的问题，加装过程中需要考虑的问题比想象中的还要复杂。
一. 加装电梯的设备困难
在旧楼房加装电梯时，需要注意到建筑结构等各种因素，其设备难度可想而知，特别是遇到底层存在商铺的情况，还需要考虑公共设施的影响，增加了困难程度。
二.加装电梯的安全问题
安全问题一直是加装电梯的难点之一，因为加装电梯会对楼层结构带来很大的影响，容易产生门禁人员进出的问题，而且还涉及到电梯运行的安全问题。
旧楼房加装电梯所带来的费用问题不容忽视，加装电梯的需求量一直比较大，所以需要承受很高的费用压力，这也会影响到一些经济有限的老旧楼房的电梯完善。
相信对于加装电梯的规定问题，大家都十分关心，目前建筑设计规定比较严格，需要考虑到地下建筑和环保问题，这也使得旧楼房加装电梯问题更复杂。
如何解决旧楼房加装电梯问题
在解决这一困难的过程中，一方面需加强对公共设施改造的规划，保障加装电梯的设备安全；另一方面还需制定更加具体的加装电梯的规定，完善相应的基础设施，使之符合中华人民共和国的法律法规。
最后，我认为加装电梯是一项刻不容缓的工作，也是当前社会转型升级的重点工作之一。
在如今这个快速发展的社会中，我们需要更加注重人性关怀，加装电梯是缓解社区老龄化现象的一个亟待解决的问题，为全体居民提供更好的生活条件。
希望各级政府和物业公司能够共同努力，加紧推进旧楼房加装电梯的进度，改善居民的生活环境，让大家能够享受到更好的生活质量。
关于旧楼房加装电梯的几点思考
关于旧楼房加装电梯的几点思考随着城市化的进程和老龄化趋势的加剧，旧楼房加装电梯成为了一个热点话题。
旧楼房加装电梯不仅可以提高居民的生活便利程度，增强楼房的竞争力，还能改善社区的居住环境和提升居民的生活品质。
旧楼房加装电梯也面临着一些挑战和思考。
旧楼房加装电梯需要充分考虑楼房的结构和承重能力。
由于旧楼房的结构设计和施工标准与现代建筑有所不同，可能存在着结构不均匀、承重不足等问题，加装电梯可能会对楼房的结构安全带来潜在风险。
在进行加装电梯前，需要进行全面的结构评估和设计。
加装电梯还会对楼房的其他部分产生影响，如水电线路、管道等，也需要进行相应的调整和改造。
旧楼房加装电梯需要解决的问题是资金来源和物业管理。
加装电梯的费用较高，需要投入大量的资金。
在一些老旧小区中，居民的经济状况可能有限，无法承担加装电梯的费用。
这就需要政府和社会资源的参与，通过政府补贴、银行贷款等方式，提供资金支持。
在旧楼房加装电梯后，物业管理也是一个关键问题。
电梯的维护和保养需要专业人员进行，物业公司需要承担这一责任，并保证电梯的正常运行和安全使用。
旧楼房加装电梯需要解决的问题是社区居民的利益平衡。
加装电梯可能涉及到共用空间的使用和改造，如门厅、走廊等。
在进行加装电梯前，需要对居民进行充分的沟通和协商，征求他们的意见和建议，确保大多数人的利益得到保障。
加装电梯还会对楼层高度、楼层品质等方面产生影响，需要平衡不同居民的需求和利益。
旧楼房加装电梯需要政府的支持和推动。
政府可以通过出台相关政策，提供财政补贴和税收优惠等激励措施，鼓励旧楼房加装电梯。
政府还可以加强对电梯安全的监管和管理，制定相关标准和规范，确保加装电梯的质量和安全。
旧楼房加装电梯是一个复杂的过程，需要充分考虑楼房结构、资金来源、物业管理和居民利益平衡等多个方面的问题。
只有政府、社区和居民共同努力，才能顺利实现旧楼房加装电梯的目标，提升居民的居住品质和城市的竞争力。
关于旧楼房加装电梯的几点思考
关于旧楼房加装电梯的几点思考【摘要】随着社会发展和城市化进程的加快，旧楼房加装电梯成为一个备受关注的话题。
本文从社会需求增加、老旧建筑更新、技术难题、维护成本考量和安全保障等角度进行了探讨。
随着人口老龄化和残障人士数量的增加，加装电梯可以更好地满足社会需求，提升居民生活品质。
老旧建筑的加装电梯可以提高房屋价值，推动城市更新，使城市更具现代化。
加装电梯面临诸多技术难题和维护成本考量，需要综合考虑各方因素，寻求最合适的解决方案。
最重要的是确保安全保障，保障居民生命财产安全。
加装电梯是大势所趋，政府应采取措施支持，促进旧楼房加装电梯工作的顺利进行。
【关键词】旧楼房、加装电梯、社会需求、建筑更新、技术难题、维护成本、安全保障、大势所趋、综合考虑、政府支持。
1. 引言1.1 意义加装电梯对于旧楼房的意义是非常重大的。
随着社会发展和人民生活水平的提高，人们对于居住环境的要求也越来越高。
许多旧楼房由于年代久远，设计不合理，没有安装电梯，给居民的生活带来了诸多不便。
加装电梯可以有效提高居民的生活质量，增加楼房的使用价值，提升整个社区的居住环境。
加装电梯可以满足社会需求的增加。
随着人口的增长和城市化进程的加快，城市居民对于居住便利性的需求也在不断增加。
对于老年人、残障人士和有孕妇等特殊群体来说，没有电梯的老楼房几乎成为了“禁区”，加装电梯可以为这些群体提供更便利的出行条件。
加装电梯可以促进老旧建筑的更新改造。
许多老旧建筑由于没有电梯而导致使用率较低，加装电梯可以提高建筑的使用率，增加楼房的市场价值。
加装电梯也可以促进建筑的结构更新和功能改造，使老旧建筑更符合现代生活的需求。
加装电梯对于旧楼房具有重要的意义，可以改善居民的生活质量，提高建筑的使用价值，促进社区的发展。
加装电梯已经成为一个不可避免的趋势，需要政府和社会各界共同努力来推动。
1.2 背景背景：随着城市化进程的加快以及人口规模的不断增长，许多老旧建筑成为城市发展中的瓶颈。
既有多层住宅加装电梯结构设计问题分析
技术与检测Һ㊀既有多层住宅加装电梯结构设计问题分析钟小青摘㊀要:随着老龄化社会的到来ꎬ在现有的多层住宅中加装电梯越来越成为政府和社会关注的热点ꎮ在加装电梯的设计中ꎬ针对其入户形式的选择需要按照既有房屋的布置合理选择ꎻ进行电梯井道和连廊设计时ꎬ加装电梯与现有住宅进行 弱连接 是合理并且可行的方案ꎮ进行基础设计时ꎬ必须注意检查基础的抗拔问题ꎬ同时为了减小变形ꎬ建议柱脚与基础的连接设计为刚性连接ꎮ关键词:多层住宅ꎻ加装电梯ꎻ结构设计ꎻ问题分析一㊁引言随着中国逐渐进入老龄化社会ꎬ老年人口迅速增加ꎬ许多未设置电梯的老旧小区多层住宅ꎬ上下楼问题比较困难ꎬ成为老年人出行和生活的障碍ꎮ为了进一步改善居民出行条件ꎬ提高人民群众特别是老年人㊁残疾人的生活品质ꎬ各个地区都宣布了有关对老小区加装电梯的实施政策ꎬ扎根于 以人为本 项目也得到落实ꎮ文章主要从结构设计的角度出发ꎬ分析自己对加装电梯的一些疑问和见解ꎬ希望能为类似的项目提供参考价值ꎮ二㊁加装电梯入户形式一般既有住宅加装电梯有两种形式入户形式ꎬ即半层入户和平层入户ꎮ半层入户是加装电梯的停靠层与楼梯间半层休息平台相同标高ꎬ与各层居室楼面相差半层高度ꎬ从电梯出来需步行上半层或者下半层进入居室的加装方式ꎬ见图１ꎻ平层入户是加装电梯的停靠层与各层居室楼面相同标高ꎬ从电梯出来可以平层步入居室的加装方式ꎬ见图２㊁图３ꎮ图１㊀平层入户示意图㊀图２㊀平层入户示意图(一)㊀图３㊀平层入户示意图(二)三㊁电梯井道与连廊设计(一)与既有建筑的关系从结构设计的角度来看ꎬ加装电梯与既有建筑的关系有两种ꎬ即有两种电梯加装方案ꎮ第一种方案是设置抗震缝ꎬ加装电梯与既有建筑分开ꎬ成为一个独立结构ꎮ其优点是计算模型分析简单ꎬ传力路径清晰ꎬ不会影响已有建筑的原始结构分析ꎮ但其缺点是由于电梯井道跨度小㊁高度高ꎬ致使电梯井道结构的高宽比较大ꎬ顶部变形大ꎬ抗风和抗震性能相对较差ꎮ为了满足不同的设计要求(例如ꎬ抗应变和抗侧翻性能)以及提高抗震性能ꎬ组件通常较大且相对昂贵ꎮ电梯安装资金的来源主要由居民直接筹集ꎬ使其更加经济ꎬ成本上升将影响推广应用ꎮ第二种方式是加装电梯与既有建筑结构相连接ꎮ加装电梯成为原始结构的一部分ꎬ并且两者需整体建模和计算ꎮ其优点是原始结构对加装电梯的每个楼层上都施加了约束ꎬ井道结构的承载力㊁变形㊁抗倾覆性和抗震性能均很容易满足现有相关规范要求ꎬ并且结构构件尺寸小且成本低ꎮ但其缺点是由于各种实际存在的条件因素(包括缺少房屋设计数据ꎬ后续的原始结构更改翻新以及目前不清楚的材料特性等)ꎬ使得很难重建整个模型ꎮ(二)设计建议根据以上分析ꎬ建议加装电梯和既有建筑的安装采用 弱连接 形式ꎮ而且目前加装电梯的结构形式大多数采用钢结构设计ꎮ设计过程分为两个步骤ꎮ首先ꎬ将电梯井道设计为独立于现有房屋的独立模型ꎬ适当放松对设计指标的控制ꎬ电梯井道可以通过承载力和变形检查计算ꎮ同时对 弱连接 受影响区域的梁㊁柱等结构构件的混凝土强度等级进行测试ꎬ评估构件承载力ꎬ并在必要时对结构构件进行加固ꎬ使 弱连接 节点的设计必须符合计算假设ꎮ四㊁构件及节点设计(一)柱脚设计加装电梯的设计均由变形控制ꎬ柱脚与基础的连接设计为刚性连接ꎬ可有效减少水平变形ꎮ在风荷载的作用下ꎬ柱脚有较大的向上拉力ꎮ因此ꎬ柱脚的预埋件需为拉弯构件ꎬ锚筋的锚固长度需按充分受拉考虑ꎮ柱脚设计大部分采用外包式ꎬ少数采用外露式ꎮ如果柱脚构造不能满足刚性连接的要求ꎬ则需在模型计算中按柱底铰接复核底层柱的长细比ꎮ(二)梁柱节点设计梁柱节点宜采用刚性连接要求设计ꎮ«建筑抗震设计规范»条文说明中的第８.２.５条注明:轴压比较小时可不验算强柱弱梁ꎮ由于加装电梯荷载小ꎬ钢柱的轴压比远小于０.４ꎬ故加装电梯可不验算强柱弱梁即能满足现行规范要求ꎮ(三)楼板设计连廊楼板设计主要有两种类型ꎬ一种是采用钢筋桁架组合楼板ꎬ板厚一般为１２０ｍｍꎬ另一种是５ｍｍ厚花纹钢板上铺４０ｍｍ配筋细石混凝土面层ꎮ五㊁基础设计加装电梯结构轻巧ꎬ自重较轻ꎬ基底反力较小ꎬ但基底弯矩较大ꎬ这是其独特之处ꎮ基础设计必须首先确定合理的基础埋深ꎬ基础埋深必须满足现行相关规范要求ꎬ且通常不大于既有建筑物的基础埋深ꎮ(一)浅层基础设计基础持力层须具有一定的强度㊁稳定性和厚度ꎮ«建筑地基基础设计规范»第３.０.３条中列明了地基主要持力层在㊀㊀㊀(下转第２０３页)３７１水电工程Һ㊀或被污染ꎻ二是消泡剂缺失ꎮ旁路再生装置连续投运１个月ꎬ过滤掉酸性物质的同时ꎬ也滤掉了抗燃油自身中添加的消泡剂ꎬ导致泡沫特性变差ꎮ(三)体积电阻率导致抗燃油电阻率超标的原因有两个:一是油质老化ꎻ二是可导电物质污染ꎮ在连续更换６个硅藻土滤芯后ꎬ油品的体积电阻率并没有大幅上升ꎬ反而呈下降趋势ꎮ考虑采用外接带再生功能的抗燃油滤油机滤油或者换油ꎮ西安热工院对劣化的４号机抗燃油进行了再生处理试验ꎬ分析结果如表２所示:表２㊀４＃机组抗燃油再生处理前㊁后油质检测结果检验项目４＃机抗燃油２％吸附剂再生处理４％吸附剂再生处理ＤＬ/Ｔ５７１新油质量标准ＤＬ/Ｔ５７１运行油质量标准酸值ꎬｍｇＫＯＨ/ｇ０.１３７０.０６００.０４９ɤ０.０５ɤ０.１５体积电阻率２０ħꎬΩ ｃｍ２.０ˑ１０９７.１ˑ１０９１.８ˑ１０１０ȡ１ˑ１０１０ȡ６ˑ１０９泡沫特性２４ħꎬｍＬ６６０/６００４００/０１１０/０ɤ５０/０ɤ２００/０９３.５ħꎬｍＬ１２０/０５０/００/０ɤ１０/０ɤ４０/０２４ħꎬｍＬ５８０/４９０３７０/０１００/０ɤ５０/０ɤ２００/０㊀㊀由表２可知:２％吸附剂再生处理后ꎬ该油的电阻率可达到运行油标准要求ꎬ起泡沫试验结果明显减小ꎻ４％吸附剂再生处理后ꎬ电阻率可达到新油水平ꎬ起泡沫试验结果也恢复至运行油标准要求ꎮ因此对该油进行再生处理ꎬ处理后添加消泡剂ꎬ可彻底恢复该油油质ꎮ根据试验结果及现场用油量ꎬ估算４号机抗燃油再生处理所需设备及耗材价格大约在４６万左右ꎬ考虑到经济性以及时效性ꎬ最终对４号机组进行了抗燃油换油处理ꎮ更换新油后ꎬ持续跟踪油质ꎬ缩短监督周期ꎬ抗燃油各项指标均合格ꎮ五㊁结论运行中密切关注抗燃油系统的油温㊁再生装置滤芯差压等参数ꎮ加强ＥＨ抗燃油油质的化学监督ꎬ发现指标异常及时查找原因并缩短监督周期ꎬ酸值增大立即更换硅藻土滤芯ꎬ防止失效的硅藻土释放金属皂类物质ꎬ加速抗燃油劣化ꎻ为了ꎬ投入在线再生装置ꎬ有效降低酸值㊁水分ꎬ同时为了防止缺少消泡剂导致泡沫特性异常ꎬ应严密监视泡沫特性指标ꎬ定期进行小试试验ꎬ及时添加消泡剂ꎮ作者简介:曹晓娟ꎬ江苏大唐国际吕四港发电有限责任公司ꎮ(上接第１７３页)满足一定条件的情况下(此建筑物的设计等级为丙类)ꎬ则不可进行基础的变形验算ꎬ其变形满足现行规范要求ꎮ地基主要持力层系指条形基础底面下的深度为３ｂ(ｂ为基础底面宽度)ꎬ独立基础下为１.５ｂꎬ且厚度均不小于５ｍ的范围ꎮ加装电梯基础可作为一个独立的基础ꎬ其宽度一般约为２~３ｍꎬ１.５ｂ约为３~４.５ｍꎬ则基底主要受力层的厚度不小于５.０ｍ时ꎬ可以采用浅基础设计ꎬ其承载力㊁沉降及软弱下卧层验算均可满足现行规范的限值要求ꎮ(二)桩筏基础设计如无法采用浅基础设计ꎬ则可将其设计为桩筏基础ꎮ桩与土的荷载分担比一般为０.６ʒ０.４ꎬ应注意满足桩土变形协调ꎮ应特别重视加装电梯井架的抗倾覆性ꎬ故在设计桩时必须考虑抗拔设计的要求ꎮ应当注意ꎬ在某些方案中ꎬ桩长可能非常短ꎬ桩端持力层位于软土层的上部或中部ꎮ在这种情况下ꎬ将无法满足«建筑桩基技术规范»要求: 当软土地基上多层建筑ꎬ地基承载力基本满足要求(以底层平面面积计算)时ꎬ可设置穿过软土层进入相对较好土层的疏布摩擦型桩ꎬ由桩和桩间土共同分担荷载ꎮ 假如桩端位于软土层或淤泥层ꎬ加装电梯主体竣工时其沉降只完成很少的一部分ꎬ而既有建筑的沉降已基本完成ꎬ加装电梯的后续沉降与既有建筑的后续沉降会产生较大差异ꎬ造成陡坎ꎬ影响使用ꎬ故要求桩端进入相对较好的土层ꎮ对于桩型的选择问题ꎬ目前主要采用的桩为锚杆静压桩和钢管桩ꎮ由于桩基施工需要考虑到已有建筑的影响ꎬ因而施工场地也会受到限制ꎬ在选择桩型时需要考虑施工的可行性问题ꎮ六㊁工业化设计分析加装电梯结构构件及连接节点设计尽可能简单化㊁模数化㊁标准化ꎮ上部钢结构主体和外部装饰构件比较简单ꎬ可采用工厂一体化制作ꎬ可现场分段组装ꎮ现场钢柱拼接采用剖口全熔透一级对接焊缝ꎬ其余重要的焊缝㊁节点均在工厂加工制作ꎬ保证了施工质量ꎬ同时也缩短了现场施工时间ꎬ减少了对居民生活的影响ꎮ然后由于受各种地下管线㊁雨水井等的限制ꎬ基础部分的可重复性不大ꎬ难以采用工业化标准设计ꎬ因而大多数基础采用现浇混凝土施工ꎮ七㊁结束语当前许多已完成的加装电梯ꎬ没有发生因设计问题引起的电梯干扰事故ꎬ也没有出现部分裂缝和现有建筑物塌陷等不利情况ꎮ实践证明ꎬ电梯与现有建筑物之间的弱连接可以更好地满足各种设计规范的要求ꎬ降低电梯的安装成本ꎬ并满足人们日常使用的需要ꎮ对于加装电梯的设计ꎬ建议采用加装电梯和既有建筑的安装采用 弱连接 形式ꎻ梁柱节点采用刚性连接ꎻ基础与柱的连接采用刚性连接ꎻ当基础持力层具有一定的强度㊁稳定性和厚度时ꎬ优先采用浅基础ꎻ加装电梯结构构件及连接节点设计尽可能简单化㊁模数化㊁标准化ꎮ参考文献:[１]建筑抗震设计规范(２０１６年版):ＧＢ５００１１－２０１０[Ｓ].北京:中国建筑工业出版社ꎬ２０１６.[２]建筑地基基础设计规范:ＧＢ５０００７－２０１１[Ｓ].北京:中国建筑工业出版社ꎬ２０１１.[３]建筑桩基技术规范:ＪＧＪ９４－２００８[Ｓ].北京:中国建筑工业出版社ꎬ２００８.作者简介:钟小青ꎬ中国江苏国际经济技术合作集团有限公司ꎮ３０２。
老旧小区加装电梯存在的问题及建议
老旧小区加装电梯存在的问题及建议
老旧小区加装电梯存在的问题包括但不限于以下几点：
1. 空间限制：老旧小区的建筑结构通常设计无法容纳电梯井和设备，加装电梯可能存在空间不足的问题。
2. 资金问题：加装电梯需要大量的资金投入，而老旧小区的业主普遍经济条件不够好，可能无法承担高昂的加装费用。
3. 影响居民生活：加装电梯需要进行工程施工，会产生噪音、灰尘等不便于居民居住的影响。
4. 受限制的权益：老旧小区常常存在业主纠纷、权益纠纷等问题，加装电梯需要统一所有业主的意见和行动，很难实现一致。
对于解决这些问题，可以考虑以下建议：
1. 加强政府支持：政府可以通过财政补贴或引导资金，为老旧小区加装电梯提供资金支持。
2. 设计创新：可以寻求设计和工程创新，采用更灵活的电梯井设计和安装方式，以适应空间限制。
3. 引进专业服务：引进专业的电梯加装公司进行工程设计和施工，确保施工过程中对居民生活的影响最小化。
4. 完善社区治理：加强业主自治，推动建立良好的业主委员会、
物业管理等制度，减少纠纷和统一决策。
5. 多方协商：可以通过业主大会、居民代表等形式，多方协商，争取大多数业主的支持和参与。
6. 防范财务风险：可以引入多种筹资方式，如银行贷款、业主分期付款等，分散财务风险。
7. 宣传教育：加强对业主的宣传教育，增强业主对加装电梯的认识和理解，促进大家积极参与。
旧住宅加建电梯工程中的连体结构
旧住宅加建电梯工程中的连体结构在旧住宅加建电梯工程中，连体结构扮演着非常重要的角色。
连体结构是指在旧建筑上新建的电梯和现有建筑物相连的结构体系。
下面将详细介绍连体结构的设计和施工。
1.连体结构的设计在设计连体结构时，需要考虑以下几个方面：（1）电梯位置：根据旧建筑的结构和地形条件，选择最合适的电梯位置。
通常，电梯位置通常选择在楼梯的旁边，这样能够节省空间。
（2）连体结构的材料：连体结构应选用与旧建筑相匹配的材料，以确保整体外观协调。
常用的材料有钢材、混凝土等。
（3）连体结构的稳定性：连体结构应具有足够的稳定性，能够承受电梯运行时的振动和荷载。
通常通过加大结构材料的截面尺寸和增加支撑部位来提高稳定性。
（4）连体结构的防水防潮：由于电梯机房存在蒸汽和湿气，连体结构应具备防水防潮的功能，避免对旧建筑造成损害。
2.连体结构的施工在施工连体结构时，需要经过以下几个主要步骤：（1）清理现场：先清理现场的杂物和垃圾，确保施工区域清洁。
（2）搭建脚手架：搭建脚手架用于支撑和操作连体结构施工时的人员和材料。
（3）浇筑基础：根据设计要求，进行基础的浇筑和加固，确保基础的稳定性。
（4）建造连体结构：根据设计图纸和施工方案进行连体结构的建造，包括梁、柱、墙体等。
通常，会使用预制构件，提高施工效率。
（5）装配电梯：连体结构完成后，将电梯装配到连体结构上，包括梯井、电梯底坑等。
（6）装修和装饰：根据设计方案进行连体结构的装修和装饰，使其与旧建筑整体风格一致。
3.连体结构的注意事项（1）合理利用空间：在连体结构的设计中，要合理利用空间，避免造成不必要的浪费。
（2）质量控制：在施工过程中，要严格控制材料质量和施工工艺，以确保连体结构的质量。
（3）与旧建筑的整体协调：连体结构应与旧建筑整体风格和建筑形式相协调，避免矛盾和不协调。
总之，旧住宅加建电梯工程中的连体结构是实现加建电梯的关键。
通过合理设计和施工，能够实现旧住宅的现代化改造，提高住房的舒适性和便利性。
关于旧楼房加装电梯的几点思考
关于旧楼房加装电梯的几点思考随着社会的发展和人们生活水平的提高，电梯在城市中的重要性日益凸显。
尤其是对于一些老旧的楼房而言，加装电梯更是一个刻不容缓的问题。
要对旧楼房进行电梯加装却并非一件容易的事情，需要考虑众多的因素。
以下将从多个角度对这个话题进行思考。
考虑到旧楼房加装电梯需要解决的最大问题之一就是空间和结构问题。
对于一些已经建造多年的楼房而言，其结构和空间设计往往并不适合加装电梯。
有时候需要对建筑结构进行改造，以便为电梯腾出足够的位置。
这就需要有资质的设计师来进行专业的评估和改造设计。
还需要考虑到是否需要增加建筑外观的改造，从而保持整体的美感和风貌。
而这些都需要相当的资金和技术支持。
旧楼房加装电梯还需要考虑到业主的意愿和经济承受能力。
由于加装电梯是一项费用颇高的工程，很多楼房的业主可能并不愿意或者无法承担这种费用。
需要政府部门或者相关的社会资金来支持这一工程，从而在一定程度上减轻业主的经济压力。
也可以采取一些其他的方式，比如引进专业的电梯公司来进行合作共建，从而分担部分费用。
旧楼房加装电梯也需要考虑到对周边环境和居民生活的影响。
由于加装电梯通常需要一定时间的施工和装修，因此可能会给居民的生活带来一定的不便。
施工过程中也可能会对周边环境产生一定的影响，比如噪音污染和施工车辆的堵塞等。
在进行电梯加装工程时，需要充分考虑到周边环境和居民的利益，采取有效的措施来减少这些影响，甚至可以通过一些奖励措施来鼓励居民的配合，从而促进电梯加装工程的顺利进行。
旧楼房加装电梯还需要考虑到城市规划和相关政策法规的支持。
在城市的发展规划中，加装电梯已经成为一个越来越重要的问题，因此需要相关政策和法规来支持。
在一些城市中，政府已经出台了一系列的激励政策，比如给予税收优惠或者提供贷款支持等，从而鼓励旧楼房加装电梯。
也需要相关的技术标准和监管措施来保障加装电梯工程的质量和安全。
对于旧楼房加装电梯这一问题，需要从多个方面进行综合思考和有效的解决。
既有建筑加装电梯结构设计探讨
设计/T e chnology既有建筑加装电梯结构设计探讨邓佳平，胡海波（广州市图鉴城市规划勘测设计有限公司，广东广州511300）摘要：随着社会经济的发展,既有建筑新增电梯项目越来越多。
既有建筑新增电梯与新建建筑项目有共性也有差异，新增电梯受既有建筑的影响和制约，既要保证新增结构的安全，又要保证既有建筑结构的安全。
从结构体系、结构计算及结构构造的角度考虑，分析既有建筑加装电梯结构设计要点，并结合工程实例进行分析，为类似工程提供参考。
关键词：建筑改造;加装电梯；结构体系；计算分析；构造要点0引言为适应现代社会经济发展,完善既有建筑的使用功能,越来越多的既有建筑陆续开始加装电梯来满足日常使用需求，有关政府部门也颁布相关规定办法进行相应引导,如《广州市既有住宅增设电梯办法》《深圳市既有住宅加装电梯管理规定》等。
既有建筑新增电梯与新建建筑项目有共性也有差异，新增电梯受既有建筑的影响和制约，既要保证新增结构的安全，也要保证既有建筑结构的安全。
本文对既有建筑新增电梯结构设计要点进行讨论,并结合工程实例进行分析,为类似工程提供参考。
1结构设计要点分析1.1结构体系选择1）新增电梯位置受既有建筑制约，为减少对既有建筑结构的影响，通常将新增电梯布置于主体结构外侧，也有极少数在建筑内部加装。
2）新增电梯与原结构连接关系新增电梯结构可采用独立于既有建筑单独设置，也可采用与既有建筑连接为一体设置。
当独立设置时应与原主体结构脱开设缝。
从结构最大高宽比和水平荷载考虑，新增电梯井道一般为2.2m左右；当独立设置时，其高度不宜大于9m（6、7度）或7.0m（8度），其结构设计与新建建筑结构设计并无太大差别，此种情况不在本文讨论范围。
当新增电梯与既有建筑连接设置时，一般新增电梯平面尺寸相对原结构较小，整体分析时高宽比均能满足要求，新增电梯结构的高宽比将不是主要的限制条件。
与原有建筑连接设置可增加新增结构的整体稳定性并控制其变形在规范允许范围内,但需要复核与其相连结构的安全性，若不满足承载力要求.需对不满足承载力的构件（如梁、墙柱、基础等）进行加固处理。
旧楼加装电梯结构设计的探讨
旧楼加装电梯结构设计的探讨旧楼加装电梯结构设计的探讨摘要：随着社会的发展，人口结构慢慢步入老龄化，多数老人居住在建设于上世纪八、九十年代的老旧小区，早期的很多住宅建筑，由于当时我国国民经济水平限制了住宅建设的水平，不能够满足老年人的居住要求，房屋设计时并为考虑无障碍设施。
由于缺少电梯，这些老人户外活动很少，甚至常年无法下楼，这对于老年人的健康带来了很大的影响。
而在这样的形势下，在旧楼中加装电梯就成为解决这一问题的重要方法，为此，本文就旧楼加装电梯结构设计的相关要点展开论述。
关键词：旧楼；加装电梯；结构设计1.旧楼加装电梯的必要性在城市的建设日新月异的今天，新建住宅楼几乎是带电梯的多、高层建筑。
住宅建筑的普及大大提高了市民居住的舒适和方便的程度，也使住宅的容积率大幅提高，节约了日益紧张的城市用地。
但与此相对比的是，上世纪八、九十年代兴建的大量福利房、房改房，一般都是楼层在七层左右的无电梯房屋。
随着社会的进步、人民的生活水平不断的提高和改善，以及人口老龄化问题日益严重，旧楼加装电梯的需求已变得日益强烈及迫切。
2.旧楼加装电梯的结构形式由于抗震、自重、保温、防水和有效使用面积等不利因素的影响，加装电梯的电梯井已较少使用砖混结构，而是通常使用钢筋砼剪力墙结构、框架结构、钢结构及机井一体式结构，基础常用钻孔桩基础，天然基础及人工挖孔桩基础。
有些进不了桩基，天然地基又满足不了沉降要求时可采用人工挖孔桩基础，但是由于该基础施工时较危险，因此必须必须有地质资料，出现流砂层及淤泥层较浅时，必须报建设部门备案后才可施工，同时做好机械通风处理均可实施。
加装电梯不但计算上能满足设计要求，还在构造加强结构的处理。
对于加装电梯结构而言，高宽比，是对结构刚度、整体稳定、承载能力和经济合理的宏观控制，控制高宽比的目的是控制结构的刚度和侧移，在结构设计满足相关规定的承载力、稳定、倾覆、变形和舒适度等基本要求后，能够有效保障结构的安全性和整体工程的经济性。
关于旧楼加装智能化电梯的设计与探讨
关于旧楼加装智能化电梯的设计与探讨1 旧楼加装电梯的设计原则及流程1.1 设计原则增设电梯的方案设计应考虑场地条件、结构安全、救援通道、消防通道、环境改造、相互干扰等因素。
在通风、采光、日照、通行等方面，应尽量减少对相邻业主的不利影响。
加装电梯的井道尺寸不宜过大，只要满足电梯的基本要求，不可增加额外设施。
电梯层数需与原老楼层数保持一致，高度不应超过原建筑物的2.0m。
1.2 加装流程加装流程：方案设计→方案公示→方案审批→土建施工→钢结构井道制造及安装→电梯预装OR安装→电梯验收售后服务→项目整体资料报档案馆→政府补贴申请。
2 旧楼加梯实例分析2.1 项目概述该楼位于上海市浦东新区，建于2011年，每层建筑平面18.34 ㎡，地上共四层，总建筑面积73.36㎡，屋顶标高约14.5m。
如图1所示。
结构为混凝土现浇框架结构，立柱截面最小为350mm×350mm，最大为550mm×850mm基础为桩基础。
混凝土强度等级为C30。
图1旧楼外观2.2 设计中需要考虑的问题（1）井道的设计形式。
1）钢筋混凝土井道；2）钢结构不观光井道；3）钢结构观光井道。
第一种采用土建加装方式，在旧楼适当的地方，依据现场实际条件，单独建造钢筋混凝土框架结构作为电梯井道，可建成和原建筑相称的墙体。
但这种形式耗时较长，如用于老旧小区，会严重影响居民的正常生活。
第二种即为在旧楼外部加建钢结构井道，井道壁可选用铝塑板、彩钢板、合成材料等多种有特色的材质，其特点是保护住户隐私、减少老年人恐高的顾虑，但该种形式采光较差，有可能会影响部分居民家的光照时间。
第三种采用无色透明玻璃封闭，该结构设计为积木式，即模块化安装，缩短了安装时间，同时不影响周边居民的日照和采光条件，营造美观且具个性化的建筑外立面。
综合以上优缺点分析，钢结构玻璃观光井道为加装电梯井道设计的首选。
（2）加装电梯布置在既有建筑的位置。
加装电梯应因地制宜，可选择的布置位置有：1）建筑北立面；2）建筑南立面；3）山墙立面；4）特殊部位。
老旧小区住宅加装电梯结构性能研究
老旧小区住宅加装电梯结构性能研究摘要：随着人口老龄化和社会经济的发展，人民群众对于改善建筑出行条件的呼声越来越高。
老旧小区住宅加装电梯可以提高居民的居住舒适度，对小区的使用功能也有很大的提升作用，是目前老旧小区改造的方向。
本文对加装电梯的结构方案和技术设计两个方面论述住宅加装电梯的结构性能。
关键词：老旧小区住宅；加装电梯；结构性能；措施1实施加装电梯中的问题及原因分析1.1加装电梯安全质量问题及其原因既有住宅加装电梯的安全质量问题分为项目施工过程中的安全问题和项目结束后运行过程中的安全质量问题。
施工中的安全隐患不容忽视。
一方面既有住宅加装电梯因单项工程金额小，相关部门对质量把控不严，招投标程序落实不力，施工现场缺乏监理参与，验收程序缺失，施工单位没有严格按照施工图和相关规范施工等众多原因，给施工埋下安全质量隐患。
另一方面主要表现在新增电梯对原有建筑的影响，既有建筑体房龄长，沉降稳定，原建筑材料性能退化，若电梯平台与原建筑间连接不当，在长期的使用中会因电梯沉降、振动等原因，对原建筑产生影响，容易出现墙体开裂甚至倒塌影响既有住宅的结构安全。
1.2加装电梯土建结构存在的问题现有加装电梯采用的结构形式多为钢结构和钢筋混凝土框架结构。
近年来钢结构以其加工组装方便、性价比较高的优势，在加装电梯当中最为常见。
由于缺乏统一的指导规范，部分设计单位和施工单位根据常规新装电梯土建的要求对加装电梯钢结构进行设计、施工，忽视了两种土建工程的区别，对加装的钢结构在细节处理上存在一些问题。
例如：在加装钢结构和既有住宅连接时，部分加装结构未采用应对沉降的“弱连接”方式；在井道壁采用玻璃幕墙时，在井道上部缺乏隔热措施，在夏季高温天气容易引起电梯故障；井道底部土建上延高度不够，缺乏对玻璃幕墙的防撞保护；玻璃井道整体未采取有效的通风降温措施等。
2提高老旧小区住宅加装电梯结构性能的措施2.1加装电梯安装位置选择老社区住宅建筑年代不同，建筑设计元素也不同，所以单元门的出入口方向也不同。
关于旧楼房加装电梯的几点思考
关于旧楼房加装电梯的几点思考随着人们生活水平的提高和城市化进程的加快，旧楼房加装电梯成为一个亟待解决的问题。
在我国许多老旧小区中，由于没有电梯的存在，对于老年人、残疾人和搬家等都带来了极大的不便，因此加装电梯势在必行。
在实际操作中，旧楼房加装电梯也存在许多困难和挑战，以下是我对旧楼房加装电梯的几点思考。
旧楼房加装电梯必须考虑到房屋结构和承重问题。
由于很多旧楼房的结构设计并没有考虑到电梯的存在，因此在加装电梯时需要进行结构改造。
这涉及到了房屋的承重能力和建筑工程技术的问题，需要进行充分的评估和研究。
还需要考虑到电梯的尺寸和重量，以及相关设备的安装和维护等问题。
旧楼房加装电梯需要考虑到经济的可行性。
电梯加装是一项投资巨大的工程，对于物业管理公司或业主来说是一笔不小的财政开支。
在决定是否加装电梯时，需要对经济效益进行全面评估。
是否有足够的资金来支持电梯的建设和维护？加装电梯后是否能够提高房屋的价值和租赁收入？这些都是需要考虑的重要因素。
旧楼房加装电梯需要考虑到居民的意见和利益。
加装电梯是一项涉及到整个小区的工程，涉及到每个居民的利益。
在决定加装电梯的时候，需要广泛听取居民的意见和建议，充分尊重居民的权益。
还需要与居民进行沟通和协调，解决他们的疑虑和顾虑，使他们能够积极配合和支持电梯加装工程的进行。
旧楼房加装电梯需要考虑到社会公益的因素。
加装电梯不仅能够方便老年人和残疾人的出行，还能提高整个社区的居住环境和品质。
在决定加装电梯时，应该考虑到社会公益的因素，而不仅仅是个人利益。
政府和相关部门应该给予一定的政策和财政支持，鼓励和引导居民积极参与电梯加装工程，并为他们提供相应的便利和福利。
旧楼房加装电梯是一项复杂而重要的工程，需要充分考虑到结构、经济、居民意见和社会公益等多个因素。
各方面的合作和努力，才能够实现旧楼房加装电梯的目标，提高居民的生活质量和社区的整体发展水平。
关于旧楼房加装电梯的几点思考
关于旧楼房加装电梯的几点思考随着城市化进程的加速和老龄化人口的增多，越来越多的老旧楼房需要安装电梯以方便居民出入。
然而，在实际操作中，旧楼房加装电梯面临各种技术、经济、政策等问题。
本文围绕这些问题进行思考。
首先，技术问题是旧楼房加装电梯的首要难点。
与新建楼房相比，老旧楼房面临着设计结构复杂、空间难以挖掘等挑战，需要进行大量的技术研究和解决方案的设计。
其中，最具挑战性的是如何处理楼梯间和电梯井的关系。
一方面，电梯井位置的选择对电梯的运行效果有着极大的影响；另一方面，老旧楼房楼梯间面积有限，很难容纳电梯井，需要进行设计改造，同时考虑如何保护原有楼梯结构以及如何满足消防安全等要求。
因此，旧楼房加装电梯需要依托先进的技术手段，并寻求专业的设计方案和技术支持。
其次，经济问题也是旧楼房加装电梯需要考虑的一个重要方面。
加装电梯是一项高成本的工程，涉及到的费用不仅包括电梯设备本身的费用，还包括设计、改造、施工等多个环节的费用，同时还需要缴纳相关的税费和审批费用。
对于很多老旧楼房的业主来说，这些费用是难以承受的。
因此，为了降低加装电梯的经济压力，政府应该出台相应的扶持政策，降低审批费用，提供贷款等金融支持，同时鼓励社会各界集资，增加加装电梯的资金来源。
再次，政策问题也是影响旧楼房加装电梯的重要因素。
目前，我国的相关政策主要是根据《特种设备安全法》提出的要求来规范旧楼房加装电梯的审批和施工管理，但是在实践中，政策实施管理不到位，监管缺失，致使一些承包商、设计师、技术人员等通过违规操作或者欺骗等手段开展了不合规的业务，从而造成不安全隐患。
因此，政府应该加强对旧楼房加装电梯项目的监管力度，加大执法力度，一旦发现不规范的操作行为，要及时予以处理，维护社会公正，保障居民安全。
最后，老旧楼房加装电梯还应该从人性化角度出发，为居民提供更为便利的出行体验。
在加装电梯的过程中，应该考虑到老年人、残疾人等特殊人群的需求，确保他们可以顺畅地进入电梯，同时配备相应的安全设施，如手把、座椅、紧急呼叫器等，保证他们的安全。
旧楼加装电梯设计浅谈
目前 旧楼 加 装 电梯 主要 有 四种 井道 加 装方 式 ：① 传 统 钢筋 混 凝 土井 道 ；
②钢结构井道 ； ③钢结构观光井道 ； ④独立井道＋ 连接廊桥 ， 而为节省空间和 美 观着 想 普遍 也 有采 用 无机 房 型 曳引 电梯 。 本 文主 要结 合某 旧住宅 楼 内的加 装 电梯 工 程 实例 ， 浅谈 一 下钢 筋混 凝 土井 道 加装 电梯 的设计 方 法 。
4结束语综上所述本文通过对建筑物直接加装电梯设计流程及特点设计原则进行综述并结合工程实例提出在符合建筑规范及结构安全性的前提下既满足实用性又满足原有建筑合理利用的要求综合传统混凝土结构优点所作的一种比较合理的建筑物加装电梯设计方法旨在为大家提供有利的参考依据
建筑理 论 与设计
旧楼加装 电梯设计浅谈
摘要： 文章 通过 笔者 的实 际工 作 经验 ， 主 要 阐述 了旧楼 加装 电梯 设 计流 程及 特 点 ， 并就 旧楼 加装 电梯 的设 计 原则 进 行 总结 与分 析， 最后 结合 工 程 实例针 对 旧楼 加 装 电楼 设计 中相关 问题进 行 了研 究 ， 从 中为类 似工 程 设计 提 供 了参考 。
要求。
料作 为 填 充墙 ，考 虑加 固 因素 ，材 料 选 用从 严 要 求 ，砖 材 强 度 等 级应 大 于 ＭＵ ７ ． ５ ， 砂浆 强 度 等级 应 大于 Ｍ ５ ， 混 凝土 强 度等 级应 大 于 ｃ ２ ０ 。从 而 减 轻建 筑 物 的荷 载加 强 其牢 固性 ，还需 注 意 的是加 装 电梯 施工 过 程 中应注 意 观测 ， 如 发 现地 基 下沉 、 墙 柱 梁开 裂 、 房屋 倾 斜 等 隐 患 ， 应 立 即停 止施 工 ， 采 取有 效 措
房、 浴室 、 厕 所 。首 先 我们 考虑 解 决 入户 问题 有 可能 的解 决 办 法 ： 有可 能 作为
老旧小区加电梯结构建模
老旧小区加电梯结构建模一、引言老旧小区加电梯已成为当前城市改造的重要任务之一。
然而，在加电梯的过程中，如何合理地进行结构建模是一个关键问题。
本文将从老旧小区加电梯的背景和意义出发，介绍老旧小区加电梯结构建模的相关知识和方法。
二、老旧小区加电梯的背景和意义1. 老旧小区的现状随着城市化进程的不断推进，许多城市中存在着大量老旧小区。
这些小区建设时间较长，房屋结构老化，公共设施陈旧落后，缺乏现代化配套设施。
同时，由于城市人口不断增长和人口结构变化等原因，居民出行需求日益增强，而老旧小区大多没有电梯设施，给居民带来了很大不便。
2. 加电梯的意义在这种情况下，对老旧小区加电梯已成为当前城市改造的重要任务之一。
加装电梯可以提高居民出行效率和舒适度，并且能够满足老年人、残疾人等特殊群体的需求。
加电梯还可以提高小区的房产价值和居住品质，有利于城市环境的改善和更新。
三、老旧小区加电梯结构建模的相关知识和方法1. 结构建模的基本原理老旧小区加电梯需要进行结构改造，因此需要进行结构建模。
结构建模是指将物体或系统的形态、性能、功能等信息以计算机可处理的方式表示出来，并通过软件工具对其进行分析、优化和仿真等操作的过程。
在老旧小区加电梯中，结构建模可以通过计算机辅助设计软件进行实现。
2. 结构建模的步骤老旧小区加电梯结构建模包括以下步骤：（1）确定电梯位置：首先需要确定电梯位置，包括进入点、出入口等。
（2）测量现场数据：对现场进行测量，获取房屋面积、高度等数据。
（3）制定设计方案：根据现场数据制定设计方案，并绘制设计图纸。
（4）进行结构分析：利用计算机辅助设计软件对设计方案进行结构分析，并优化方案。
（5）制作模型：根据优化后的设计方案制作3D模型。
（6）进行仿真测试：利用计算机辅助设计软件对3D模型进行仿真测试，验证方案的可行性和稳定性。
（7）制作施工图：根据验证后的方案制作施工图，并进行施工。
3. 结构建模的注意事项老旧小区加电梯结构建模需要注意以下事项：（1）考虑安全因素：在设计方案中要充分考虑安全因素，保证电梯的使用安全。
关于旧楼房加装电梯的几点思考
关于旧楼房加装电梯的几点思考在中国城市化的进程中，因历史原因，许多老城区居民住宅楼没有电梯。
居民楼加装电梯，既能改善老楼居民的生活质量，提高房价，也符合人民生活水平和城市化进程的发展要求，但也存在一些问题和难点。
本文针对旧楼房加装电梯的一些问题和思考进行探讨，主要从以下几个方面入手：一、技术难题旧楼房通常没有预留电梯井和电梯设备用房，加装电梯需要进行建筑结构改造和电梯安装工程。
这也意味着加装电梯需要花费较高的成本。
而且，由于很多老楼居民不懂物业管理的流程，导致加装电梯的事情很难推进。
加装过程中，还需要考虑安装筒子楼电梯怎么办、电梯与居民公共区域之间的融合问题等。
因此，电梯和物业公司需要有专业的人员进行策划和管理，保障加装电梯的顺利进行。
二、法律问题加装电梯需要破坏原建筑结构，会改变原有的建筑功能和设计用途，如何保证加装电梯的安全性和合法性是一个重要的问题。
根据相关规定，加装电梯需要经过居民大会表决通过，并由相关部门进行技术审核、保证安全隐患查验、方案审批等步骤，还需要办理有关的行政手续。
在这个过程中，需要考虑原建筑结构能否承受改造的重量、楼层一票否决权的问题以及物业公司的权益等。
因此，有必要加强法规制定和法规宣传，保障加装电梯的合法性和安全性。
三、社会问题随着老龄化进程的加速和城市化进程的加快，老旧居民楼加装电梯已经成为社会关注的焦点。
加装电梯能够解决老年人、残疾人等特殊群体出行的问题，同时也能减少居民爬楼梯的难度和费时，提高居民生活的质量。
但是，在现实中，加装电梯需要面对的是资金问题无法解决一切，’有的居民缺乏公共意识，无法理性思考电梯的利弊，不愿意为加装电梯出资，还有的居民难以接受电梯带来的噪音和碍眼的设施等。
因此，如何引导居民参与，及时解决社会问题是旧楼房加装电梯面临的难点。
四、经济问题旧楼房加装电梯需要投入大量的资金，而且大多数老楼物业管理水平低下，赚钱难度加大。
但是，加装电梯能够提高房价和提高房屋租赁率，使得房主和物业公司都能获得收益。
既有老旧小区住宅加装电梯安装部分的施工设计方案
既有老旧小区住宅加装电梯安装部分的施工设计方案一、引言随着城市的发展和人口的增加，老旧小区的住宅楼成为居民生活的重要组成部分。
然而，由于建筑年限和结构限制，许多老旧小区缺乏电梯设施，给居民的生活带来了不便。
为了提高居民的居住品质和便捷性，加装电梯已成为一个紧迫的问题。
本文将针对既有老旧小区住宅加装电梯安装部分的施工设计方案进行探讨。
二、施工设计目标1. 适应老旧小区结构：既有老旧小区的住宅楼结构多为砖混结构，施工设计方案应考虑到其结构特点，确保加装电梯的稳定性和安全性。
2. 提高空间利用率：部分老旧小区住宅楼空间有限，施工设计方案应充分利用有限的空间，确保电梯能够顺利安装。
3. 减少干扰：施工过程中应尽量避免对居民生活的干扰，减少施工噪音和灰尘对周围环境的影响。
4. 节约成本：施工设计方案应尽量节约成本，同时确保施工的质量和安全。
三、施工设计方案为了满足既有老旧小区住宅加装电梯的需求，可以采用以下施工设计方案。
1. 选址确认：在选择加装电梯的位置时，应考虑与住户的出入口、楼梯和主要通道的便捷性，避免对住户生活的干扰。
选择位置后应进行周边环境、地基土质等必要的勘察和评估工作。
2. 设计施工方案：根据选址确认的位置，设计合适的施工方案，包括电梯井的建设、电梯设备的选型和布置等。
在老旧小区的施工设计中，需要充分考虑原有结构的稳定性，避免对原有建筑造成损坏。
3. 施工时间和阶段计划：为减少对居民生活的干扰，应合理安排施工时间和阶段计划，尽量在低峰期进行工作。
施工过程中要注意与住户和小区物业的沟通协调，及时解决问题和答疑解惑。
4. 施工质量控制：在施工过程中，应加强质量管理，确保电梯的安全性和稳定性。
严格按照相关标准和规范进行施工，对关键节点应进行抽查和测试、验收。
5. 安全措施：施工期间应设置相应的安全警示标志，并采取有效的安全措施，确保施工过程中不会对住户的生命财产安全造成影响。
6. 环境保护：施工过程中应尽量减少噪音、粉尘和废弃物对周围环境的影响，及时清理施工现场，确保小区环境整洁。
既有多层住宅加装钢结构电梯设计探讨
既有多层住宅加装钢结构电梯设计探讨摘要:为完善既有多层住宅的使用功能,提升居住品质和城市风貌,对既有多层住宅加装钢结构电梯。
结合工程实例，对加装钢结构电梯设计的技术要点、构件优化等内容总结如下。
关键词：多层住宅；钢结构；电梯；设计1.前言：随着人们生活水平的提高，对完善以步梯为主的既有多层住宅使用功能，增加电梯以提升居住品质的呼声越来越来高。
钢结构以其自重轻、竖向构件所占面积小、施工周期短、抗震性能好等优点，尤其是钢结构加工都是在工厂进行，在工地仅需要焊接、螺栓连接等拼装工作，所需工人少。
钢结构成为加装此类电梯的首选结构类型。
2.工程概况及改造要求某既有多层住宅，建于20世纪90年代，为一幢9层钢筋混凝土框架结构，其中首层为层高2.0m的杂物房，以上各层层高2.8m，基础为柱下独立基础。
抗震设防烈度6度，设计基本地震加速度0.05g，抗震等级为四级。
根据甲方提供的原结构设计地勘报告，结合当地经验，加装电梯基础按筏板设计，地基承载力特征值取120kPa。
要求加装电梯井道与电梯厅横向排列，半层停靠，钢结构首层层高3.6m，2至8层层高2.8m，顶层层高2.0m，总高度25.2m。
3.结构设计技术要点3.1一般规定加装电梯结构使用年限为50年，结构安全等级为二级，结构重要性系数1.0，建筑抗震设防类别为丙类。
加装电梯工程应减少对既有建筑原结构安全的影响，加装电梯与原结构间宜设抗震缝脱开，新增结构需单独计算，确保电梯井道结构的整体稳定性；在确保原结构安全性前提下，新增结构也可以与原结构弱连接。
本工程与原结构间设防震缝脱开，根据相关规范要求，缝宽取220mm。
3.2基础设计加装电梯基础设计等级不应低于乙级，并应进行地基基础沉降变形验算。
基础应根据地勘报告进行设计，应查明既有建筑基础形式、埋深、尺寸、土层分布和沉降以及室外管线等情况，不得对既有建筑造成不利影响，且应避开地下管网。
在加装电梯的基础设计和施工中，未采取措施时不应损伤既有建筑基础。
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旧楼加装电梯结构设计的探讨
摘要：随着社会的发展，人口结构慢慢步入老龄化，多数老人居住在建设于上
世纪八、九十年代的老旧小区，早期的很多住宅建筑，由于当时我国国民经济水
平限制了住宅建设的水平，不能够满足老年人的居住要求，房屋设计时并为考虑
无障碍设施。
由于缺少电梯，这些老人户外活动很少，甚至常年无法下楼，这对
于老年人的健康带来了很大的影响。
而在这样的形势下，在旧楼中加装电梯就成
为解决这一问题的重要方法，为此，本文就旧楼加装电梯结构设计的相关要点展
开论述。
关键词：旧楼；加装电梯；结构设计
1.旧楼加装电梯的必要性
在城市的建设日新月异的今天，新建住宅楼几乎是带电梯的多、高层建筑。
住宅建筑的普及大大提高了市民居住的舒适和方便的程度，也使住宅的容积率大
幅提高，节约了日益紧张的城市用地。
但与此相对比的是，上世纪八、九十年代
兴建的大量福利房、房改房，一般都是楼层在七层左右的无电梯房屋。
随着社会
的进步、人民的生活水平不断的提高和改善，以及人口老龄化问题日益严重，旧
楼加装电梯的需求已变得日益强烈及迫切。
2.旧楼加装电梯的结构形式
由于抗震、自重、保温、防水和有效使用面积等不利因素的影响，加装电梯
的电梯井已较少使用砖混结构，而是通常使用钢筋砼剪力墙结构、框架结构、钢
结构及机井一体式结构，基础常用钻孔桩基础，天然基础及人工挖孔桩基础。
有
些进不了桩基，天然地基又满足不了沉降要求时可采用人工挖孔桩基础，但是由
于该基础施工时较危险，因此必须必须有地质资料，出现流砂层及淤泥层较浅时，必须报建设部门备案后才可施工，同时做好机械通风处理均可实施。
加装电梯不
但计算上能满足设计要求，还在构造加强结构的处理。
对于加装电梯结构而言，高宽比，是对结构刚度、整体稳定、承载能力和经
济合理的宏观控制，控制高宽比的目的是控制结构的刚度和侧移，在结构设计满
足相关规定的承载力、稳定、倾覆、变形和舒适度等基本要求后，能够有效保障
结构的安全性和整体工程的经济性。
另外，由于加装电梯基底占地面积小，又必须与原建筑物分离，并设有抗震缝，一般9层楼的加装电梯为100mm，高宽比超规范，必须对基础沉降和抗倾覆进行验算，在旧建筑物之间做好弹性连接。
例如某小区9层旧楼加装电梯中，井
道处尺寸为2250×2200，采用日立8人电梯，井道壁为200mm，原钢筋砼剪力墙
悬挑连廊1.5m，基础采用4桩ф600直径的钻孔桩，每层挑廊与旧楼做了弹性连接，对沉降缝进行防水处理，使用两至三年后仍保持良好的效果。
3.某住宅加装电梯前后结构特性对比分析
建筑中加装电梯后会对结构产生一定的变化，以某住宅为例，分析其加装后
结构特性的对比。
该住宅为六层砌体结构，楼屋盖为现浇整体式钢筋混凝土，加
装电梯采用轻钢结构体系，墙体采用轻质材料，墙体自重约为7.8kN/m3，方管200×200×8×12，方管150×150×7×10。
钢框架梁与原砌体结构铰接连接，该工程加装电梯对原有结构的影响如下：
该工程采用PKPM—QT结构系列软件对该结构进行计算，该楼地处抗震设防
烈度为7度（0.1g），设计地震分组第一组，相应的设计特征周期为0.90s；基本风压为0.55kN/m2。
根据相关规定，楼面活荷载取值为：2.0kN/m2，上人屋面
2.0kN/m2，阳台活荷载取2.5kN/m2。
3.1结构层间位移角、周期变化对比
原有结构在加装电梯后，与未加装电梯相比，其总质量、层间位移角、自振
特性的变化比对如下表所示。
表中数据表明，新加钢结构重量很轻，总质量变化
在5%以内；自振周期也有增大，但变化量很小，最大为3.9%，电梯对原有结构
振型的影响不大。
由此可见当加装电梯后的结构与原有结构相比刚度差异很小，
质量变化也很小时，加装电梯引起的结构地震反应变化几乎可以忽略不计。
综上，该工程中采用加装电梯井道结构与原砌体结构相连的方案，当加装电梯后的结构
与原有结构相比刚度差异很小，质量变化也很小。
该方案以良好的经济性和新增部分足够的
安全性，满足了改善和提高既有房屋居住水平的迫切需求，因此具有较强的推广意义。
4.电梯钢结构一体式结构发展展望
当前，在旧楼加装电梯市场，钢结构一体式结构属于一种较新颖的结构形式，由于钢结
构和井道是由厂家提供的，采用积木式结构现场拼装，它的优点是体积小，施工周期短，用
途广泛，价格平易，质量有保证。
并且不需要设计单位提供图纸，安装3-4天就能完成标准
定型化，这是家庭住宅加装电梯的新模式，由于是新鲜事务，很多东西尚不完善不规范，这
种结构可能会存在一定的隐患，因此应得到有关部门的重视。
钢结构一体式结构的电梯井道是工厂和电梯一起生产的，对每个产品的型号及尺寸要求
必须由土建资质的设计单位对该井道进行设计，根据不同地区的风力和地震烈度进行型号的
划分，委托有经验资质的单位提供三项试验报告，井道大小，连廊的长度及楼层高度的要求。
新旧建筑物的连接处有一个严格划出，因为是定型产品，对建筑及消防的要求必须达到
国家规范的标准，只有严格的质量监管，一体式加装电梯是未来加装电梯的发展方向，为老
旧楼房提供了安全可靠、结构紧凑、美观新颖、安装方便的带钢结构一体化积木式电梯。
结束语
综上所述，旧楼加装电梯不仅可以提高居民的居住标准，增强住宅建筑的适老性功能，
还可缓解楼市的高压状态，因为在旧楼上加建电梯是十分值得被推广应用的，这就要求设计
人员合理掌握旧楼加装电梯的结构设计方法，设计的电梯结构必须符合国家规范和结构安全，要求既满足实用性，又满足结构承载要求，为人们的生活提供便利。
参考文献
[1]张文峰.关于旧楼加装电梯建模分析[J].中国住宅设施.2011.
[2]白帆.既有建筑增设外挂电梯结构设计[J].建筑·建材·装饰.2017.
[3]储磊，潘峰.高层建筑新增电梯加固改造设计[J].工程与建设.2010.。