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铁水罐检修安全规定

铁水罐检修安全规定

铁水罐检修安全规定

铁水罐检修是一项涉及到高温和高压环境的危险工作,因此需要严格遵守以下安全规定:

1. 安全培训:对从事铁水罐检修的人员进行必要的安全培训,包括了解检修操作规程、熟悉相关设备和工具的使用方法,掌握紧急救援和疏散逃生的知识等。

2. 穿戴防护装备:检修人员在进行任何工作之前,必须穿戴适当的防护装备,包括耐高温防护服、安全帽、安全鞋、防护眼镜、防尘口罩等。

3. 铁水罐冷却:在检修开始之前,需要确保铁水罐内部的温度降到安全范围内。可以采取灌水冷却、通风降温等有效措施。

4. 断电与排空:在开始检修之前,必须先切断电源并将铁水罐内的熔铁排空,确保工作环境安全。

5. 耐火隔离措施:检修过程中,需要进行耐火隔离措施,防止火源引发事故。铁水罐周围应设置专门的隔离带,禁止无关人员接近。

6. 使用安全工具:在施工过程中,只能使用符合安全要求的工具和设备,避免使用生锈、损坏或有缺陷的工具。

7. 确保通风畅通:铁水罐内的检修空间应保持良好的通风状态,避免有害气体积聚。

8. 灭火设备和急救设备:在施工现场应配备灭火器、消防栓等灭火设备,并设立急救站点,及时处理可能的事故伤员。

9. 勿操作生锈或损坏的设备:损坏的设备可能造成安全隐患,必须修理或更换后方可使用。

10. 严禁酒后作业:施工人员严禁在酒精或药物影响下进行作业,确保身心状态良好。

遵守以上规定可以最大限度地保障铁水罐检修的人员安全,减少事故和伤害的发生。此外,根据具体情况,在检修前应制定详细的操作方案,确保每个步骤的安全性,并由专业人员进行监督和指导。

新800吨鱼雷罐铁水检斤岗位标准化作业指导书

新800吨鱼雷罐铁水检斤岗位标准化作业指导书

岗位标准化作业指导书

2014新800吨鱼雷罐铁水检斤岗位标准化作业指导书

前言

本作业指导书是根据国家质量/能源/环境/测量/职业健康安全管理体系及特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系要求,结合承钢实际情况而制定。

目录

一、质量计量部新800吨鱼雷罐铁水检斤岗位作业标准 (296)

二、质量计量部新800吨鱼雷罐铁水检斤岗位应知应会 (298)

(一)、新800吨鱼雷罐铁水检斤岗位描述 (298)

(二)、岗位职责 (298)

(三)、新800吨鱼雷罐铁水检斤岗位主要安全注意事项 (298)

(四)、设备点检要求 (298)

(五)、发生设备故障时的应对方法 (298)

(六)、设备检修前、中、后岗位人员配合要求 (298)

(七)、设备性能及参数 (299)

(八)、现场管理标准 (299)

(九)、引用文件 (299)

(十)、记录 (299)

一、质量计量部新800吨鱼雷罐铁水检斤岗位作业标准

项目作业事项作业标准

1、接班接班事项 1.提前15分钟到岗,正确穿戴好本岗位劳动保护用品。身体健康

状况异常及时向班组长反馈。

2.参加班前会,填写班组会议记录,认真听取班组长安排工作。

检查本岗用品用具是否齐全,有问题及时向班组长反馈。

3.岗位对口交接班,认真听取交班人员介绍上班安全、质量、设

备、生产等情况,检查设备运行是否正常,设备、环境卫生是否

符合要求。检查室内、室外卫生是否合格。确认无误后在交接班

记录上签字。

2、正常作业正常作业

事项

1.检斤规定:先检空、后检重。

2.按计算机(终端)操作规程①正确操作计算机,用本人用户名和

2023年铁水运输车辆管理制度

2023年铁水运输车辆管理制度

2023年铁水运输车辆管理制度

一、背景

为了规范铁水运输车辆的管理和使用,保障运输能力和安全性,提高效率,减少成本,中国铁路总公司拟定了2023年铁水运输车辆管理制度。

二、车辆种类

铁路货运车辆由机车牵引的车辆和无动力车辆两类。涵盖了货车、集装箱车、罐车、平板车等各种类型的车辆。

无动力车辆包括集装箱和货车两大类,均采用钩缸式卸车和自卸式卸车的两种卸荷方式。

三、车辆装备要求

1.线路适应性要求。

所选铁路运输车辆必须符合铁路局规定的车辆线路适应性要求,不能超出允许的范围。

2.货件质量及数量要求。

所选铁路运输车辆必须符合货件质量及数量的要求,不能超载或不足载。

3.安全装备要求。

所选铁路运输车辆必须符合国家相关安全标准规定,必须配备必要的安全装备,确保运输过程中安全。

4.环保要求。

所选铁路运输车辆必须符合国家相关环保标准和规定,不存在排放污染或噪音污染问题。

四、车辆检验验收

涵盖了车辆工作规程、车辆安全技术检查、车辆应急救援

措施等各方面的验收。

1.车辆工作规程验收。

所选铁路运输车辆需要在交付前进行车辆工作规程验收,

确保车辆各项技术指标符合标准要求。

2.车辆安全技术检查验收。

所选铁路运输车辆需要在交付前进行车辆安全技术检查验收,检查车辆安全装备、动力系统、制动系统等关键技术指标的符合情况。

3.车辆应急救援措施验收。

所选铁路运输车辆需要在交付前进行车辆应急救援措施验收,确保车辆在发生紧急情况时能够及时采取措施,避免事故发生。

五、运输管理

铁路货运车辆运输管理包括以下几个方面:

1.车辆配载管理。

根据货物种类、数量、体积、重量等要求,合理进行车辆

论铁水车检修管理要求与质量标准

论铁水车检修管理要求与质量标准
工 业 技 术
论铁水车检修管理要求与质量标准
王 淑 卓
武钢集 团鄂钢铁路运输 中心
摘要 : 铁水 车检修是铁水车技术管理体系的重要组成部分 ,须贯彻确保 行车安全和 为运输服务 的方针 , 其任务在于恢复铁水车的技术性能。本文主 要 阐述整车在使用过程 中检修的管理要求和质量标准。 关键词 :铁水车 质量 检修
备注
命管理,且须符合下列 要求: 1 . 9 . 1 铁水 车达到使用 寿命 ,无 使用寿 命规定的铁水车使用时间满 2 5 年 ,或铁水车 剩余 寿命 不足一个维 修期 ,维修 到期时 ,由 铁水 车设计单位和 维修单位共 同对 车辆各部 分 的技术状态进行全面鉴定,凡状态不 良者 , 经产 权单位批准 可不再进行维 修;状态达不 到报废条件者,可再进行 1 次维修。 1 . 9 - 2 铁水车 的下 列主要配件 实行寿命 管理 。除有特殊规定者外 ,配件 无制造 单位 、 时间标记报废 。寿命期 限以制 造时间为准 , 时间统计精确 到月,但车轴使 用时间 以轮对 第 1次组装时 间为准 ,当轮对第 1次组装时 间不明时 ,以车轴制造 时间为准 。实行寿 命 管理的配件 有下列情况之一时报废: 顺号 部位 1 车 体
1 . 9 . 2 . 2 车钩钩体及钩尾框 、 牵引杆使用 时 间满 2 5 年, 钩 舌使用 时间满 2 O 年。 1 . 9 . 2 _ 3 转 向架使用时间满 2 O年而未满 2 5年 ,有下列情况之一时: 1 . 9 . 2 - 3 . 1 转 向架导框、 斜 契座 、 心盘梁 、 侧梁等关键部件裂纹; 1 . 9 . 2 _ 3 . 2 转 向架导框、斜契座 、心盘梁 、 侧梁等关键部件焊缝裂纹; 1 . 9 . 2 . 4 车钩钩体及钩尾框 、牵引杆使用 时间满 2 O年而未满 2 5年, 有下列情况之一时: 1 . 9 . 2 . 4 . 1 钩体 的钩身、冲 击台或牵 引台

05钢水铁水包事故专项应急预案修

05钢水铁水包事故专项应急预案修

冶金企业钢水包铁水包事故专项应急预案

1。事故类型和危害程度分析 (2)

1.1事故类型 (2)

1.2危害程度分析 (2)

1。3事故预防和应急措施 (2)

2。应急处置基本原则 (3)

3组织机构及职责 (3)

3.1组织机构 (3)

3。2职责 (4)

4预防与预警 (5)

4.1危险源的监控 (5)

4.2技术性预防和管理措施 (6)

4.3预警行动 (6)

5信息报告程序 (7)

5.1报警程序 (7)

5。2报警电话 (7)

6应急响应 (7)

6。1响应分级 (7)

6。2响应程序 (8)

6.3处置措施 (9)

7应急物资与装备保障 (9)

7.1物资保障 (9)

7。2车辆装备保障 (9)

7。3通讯设施保障 (9)

8附件............................................................... 错误!未定义书签。8。1冶金公司应急机构联系电话........................................ 错误!未定义书签。

8.2冶金公司钢水包铁水包运行平面布局图............................... 错误!未定义书签。8。3.1一炼钢钢水包铁水包事故消防设施及器材管理示意图................ 错误!未定义书签。

8.3.2二炼钢厂铁水包运行及消防设施配置平面布局图..................... 错误!未定义书签。

8.3。3一炼钢厂钢水包铁水包运行平面布局图............................ 错误!未定义书签。

铁路车辆维修操作规程

铁路车辆维修操作规程

铁路车辆维修操作规程

一、概述

铁路车辆维修操作规程是为确保铁路车辆安全运行,保障出行安全

而制定的,适用于全国范围内的铁路车辆维修工作。本规程主要针对

车辆维修过程中的操作流程、注意事项以及必要的安全措施进行规范

和说明。

二、修理准备

1. 作业人员需熟悉所要维修的车辆型号、结构以及维修操作流程等

相关知识,并保持良好的工作状态,避免疲劳操作。

2. 在开始维修前,必须对所使用的工具、设备以及维修场地进行检查,确保其正常运行和安全可靠。

3. 车辆维修前需要对车辆进行全面检查,确定维修项目和所需材料,并按照维修任务书进行操作。

三、维修操作流程

1. 维修人员根据维修任务书上的要求,对车辆进行检查,包括外观、内部结构、电气系统等方面的问题,确保维修目标明确。

2. 开始维修时,首先应确认车辆停稳,并采取必要的安全防护措施,如设置防护栏、标识警示等。

3. 根据维修要求进行拆解、更换、修理等操作,注意操作规范和安全。在安装零件时,要确保定位准确、固定可靠,并使用适当的工具

和技术。

4. 在维修过程中,随时检查工具和设备的状态,如发现故障或异常

应及时更换或修理。

5. 维修完成后,应仔细清理维修现场和车辆周围,确保环境整洁,

并做好维修记录。

四、安全注意事项

1. 维修操作人员必须按照操作规程进行操作,严禁违章操作或擅自

更改维修步骤。

2. 维修操作过程中要注意个人防护,如佩戴防护手套、护目镜等必

要装备。

3. 遇有特殊情况和紧急情况时,需要及时向上级报告并请示,任何

时候都不能冒险操作。

4. 维修过程中,禁止吸烟、接打电话或进行其他与维修无关的活动,确保专心致志。

轨道车检修规则

轨道车检修规则

轨道车检修规则

一、引言

轨道车是铁路运输中不可或缺的重要设备,为确保其正常运行和安全性,轨道车的定期检修至关重要。本文将介绍轨道车的检修规则,以确保其长期稳定运行。

二、检修周期

轨道车的检修周期通常分为定期检修和临时检修两种。定期检修一般为每隔一定时间进行,而临时检修则是在发现异常情况后立即进行。

三、定期检修规则

1. 外观检查:检查轨道车外观是否有明显损坏、变形或腐蚀,如有发现应及时修复。

2. 轮对检查:检查轮对的磨损情况、轮缘厚度是否满足要求,如不符合应及时更换。

3. 轴箱检查:检查轴箱是否有异常震动、过热等情况,如有问题应及时修复或更换。

4. 制动系统检查:检查制动器的工作情况,确保制动系统可靠。

5. 电气系统检查:检查轨道车的电气设备是否正常工作,如有异常应及时修复。

6. 轮轴尺寸测量:定期测量轮轴的尺寸,以确保其在允许范围内。

7. 转向架检查:检查转向架的连接是否牢固,如有松动应及时修复。

8. 车体结构检查:检查车体结构是否有裂纹、变形等情况,确保其完整性和稳定性。

四、临时检修规则

1. 异常情况处理:如发现轨道车在运行过程中出现异常情况,应立即停车检查,并进行相应修复。

2. 故障排除:根据故障现象进行检查和排除,确保轨道车能够恢复正常运行。

3. 紧急维修:对于临时发生的故障,应及时采取紧急维修措施,保证轨道车的安全运行。

五、检修记录与报告

每次轨道车的检修都需要有相应的记录和报告,以便后续的维护和管理。检修记录应包括检修日期、检修内容、维修人员等信息,以便于追溯和统计。

六、安全注意事项

论铁水车车钩缓冲组成检修管理要求质量标准

论铁水车车钩缓冲组成检修管理要求质量标准

论铁水车车钩缓冲组成检修管理要求与质量标准

摘要:铁水车车钩缓冲组成检修是铁水车技术管理体系的重要组成部分,本文主要阐述铁水车在使用过程中车钩缓冲组成检修的管理要求和质量标准。

关键词:车钩缓冲组成检修质量

前言:

铁水车是钢铁冶金行业的重要运输设备。车钩缓冲组成是铁水车中关键部分之一,统一铁水车车钩缓冲组成检修管理要求和质量标准势在必行。本论述旨在征得各方面专家为铁水车车钩缓冲组成的检修管理要求和质量标准予以指导和完善。

1、车钩及钩尾框

1.1.1 车钩各零部件须全部分解,钩体、钩舌、钩腔内配件、钩舌销、钩尾框、钩尾销、牵引杆、钩尾销插托均须抛丸除锈,外表面清洁度须达到gb/t8923规定的sa2级,局部不低于sa1级。1.1.5.3 冲击台缺损或销孔边缘裂纹延及钩舌体时更换,未延及时焊修。

1.1.5.4 钩舌尾部磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平。钩舌外胀大于6mm时更换。

1.1.5.5 钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度超限时,堆焊后加工,内侧面磨耗时堆焊后使用具有仿形功能的设备加工,恢复原型,焊修部位与非焊修部位须平滑过渡;钩舌锁面磨耗大于2mm时堆焊后磨平;钩锁铁坐入量小于45mm时修理恢复原型,该部位不得现车

堆焊。

1.1.6.7 钩尾框的螺栓孔磨耗超限时堆焊后加工,内外侧面须平整。13b型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳碰伤或缺损时焊后磨修或更换;13b型锻造钩尾框插托凹槽宽度、高度磨耗大于3mm时更换。

1.1.6.8 13号、13a型钩尾框更换新品时须为13b型钩尾框。17型钩尾框更换新品时须为锻造钩尾框。

行车检修安全操作规程

行车检修安全操作规程

行车检修安全操作规程

行车检修是保证机车、车辆安全可靠性的重要环节,对于保证

铁路行车安全具有重要的意义。因此,制定行车检修安全操作规程

对保证列车运行安全至关重要。下面,本人根据个人经验,总结了

行车检修安全操作规程,供大家参考。

一、规范工作流程

行车检修必须按照标准化、规范化的程序进行,要做到“先检

修后放行,先放行后运行”。行车检修的工作流程应该包括以下几

个环节:

1. 接车检查:检查车辆有无明显损伤、车门是否关闭牢固、车

厢内是否有垃圾、车底是否洁净等。

2. 确认设备齐全:确认车载制动、电气设备、润滑系统、空调、客车预热等情况是否正常。

3. 安全检查:检查车辆车况是否符合安全技术标准、制动效能

是否正常等。

4. 其他环节:如加注燃料、检查信息系统等。

二、注意安全细节

1. 切勿轻信车上乘客提出的各种要求,必须按照规程操作。

2. 在行车检修过程中,必须定期检查并保持联络电话的通畅和

合法性,做好突发情况的预案准备。

3. 车辆在检修时必须处于空车状态,并且检修完毕后,要进行

有关的设置,以免再次投入使用前引发危险。

三、加强培训

1. 操作人员必须熟练掌握车辆内部各部位的名称、结构、用途

及操作方法。

2. 操作人员必须经过严格的技能考核,并取得相应的操作证书

或资格证书。

3. 加强培训,及时传递安全知识和经验,提升操作人员的安全

意识和技能水平。

四、强化安全管理

1. 监管、检查:行车检修过程中,监管和检查肯定是必须的。

必须对行车检修工作的整个过程进行严密的监管和检查,发现问题

及时处理。

2. 紧急处置:在行车检修过程中,如果出现任何突发情况,应

铁水预处理kr安全操作规程

铁水预处理kr安全操作规程

铁水预处理kr安全操作规程

铁水预处理是铁水除渣、净化和加热的过程,也是炼钢过程中的关键环节。为保证安全生产,提高生产效率,制定一套科学合理的安全操作规程是非常重要的。以下是一份铁水预处理KR安全操作规程。

一、配备安全设施

1. 铁水预处理工区域应设置明显的安全警示标识,划定禁止区域和警戒线,确保作业区域清晰明确。

2. 配备必要的消防设备和应急处理设备,并定期进行检查和维护,确保其正常使用。工作人员应熟悉灭火器的使用方法和放置位置。

3. 配备个人防护装备,包括防火服、防护眼镜、防护手套、防护鞋等,确保工作人员的个人安全。

二、作业前准备

1. 核对设备和仪器的工作状态,确保正常。检查铁水预处理设备的连接、密封等情况,确保无漏水、漏气等安全隐患。

2. 清除作业区域的杂物和易燃物,确保作业场所整洁干净。

3. 根据作业要求和铁水质量要求,准备好所需的药剂和设备。

三、操作流程

1. 操作前,应向工作人员进行全面的安全培训,确保其掌握操作规程、个人防护知识和紧急处理方法。

2. 操作前应对设备进行系统检查,确保各系统的功能正常,如液位控制系统、温度控制系统、通风系统等。

3. 操作时应按照标准程序进行,遵循先开先关、先停再开的原

则,确保操作的连续性和安全性。

4. 在加入药剂或处理铁水时,应注意药剂的正确投料位置和投料量,避免过量或不足的情况发生。

5. 加热过程中应监测铁水的温度和液位,及时调整控制参数,确保铁水的加热过程稳定可控。

6. 操作过程中应保持机器设备的正常运转,如有异常情况应立即停机检修,维护人员应及时处理。

熔炼工部铁水叉运工安全技术操作规程范本

熔炼工部铁水叉运工安全技术操作规程范本

熔炼工部铁水叉运工安全技术操作规程范本

一、目的和适用范围

本规程旨在规范熔炼工部铁水叉运工的安全技术操作,保障工作人员的人身安全和设备的正常运行。适用于熔炼工部铁水叉运工操作。

二、安全操作要求

1. 进入作业现场前要着装整齐,佩戴好安全帽、防护眼镜、防护服等个人防护装备。

2. 在作业前,检查铁水叉的使用状态和安全装置是否完好,并进行必要的维护和保养。

3. 在操作铁水叉前,需审查作业区域的环境和地貌,确保没有危险物品和障碍物阻碍操作。

4. 在铁水叉运行过程中,严禁违章操作,如超载、超速、不按规定路线行驶等。

5. 在装卸铁水时,必须按照规定的倾倒方向和冶炼部门的要求进行操作,避免发生意外。

6. 在操作过程中,要时刻保持警觉,注意观察周围环境,避免与行人或其他车辆相撞。

7. 若发现铁水叉有异常情况或设备故障,应立即停车并报告相关人员,进行维修和检修。

8. 在操作过程中,严禁酒后驾车或是疲劳驾驶,确保工作人员精神饱满并具备良好的驾驶能力。

9. 完成作业后,要及时清理作业区域和检查铁水叉的使用状态,保证设备的良好状态。

10. 在操作过程中,必须按照安全规程和操作要求进行操作,严禁违反操作规程。

三、日常维护与检查

1. 每天作业前,需检查铁水叉的油液、制动装置、转向装置等部件是否正常,确保功能正常。

2. 每月进行一次全面的检查与维护,包括但不限于润滑油、刹车液、转向液、轮胎磨损等。

3. 及时更换磨损严重的零部件,确保铁水叉的正常运行,并记录维修情况和更换零部件的日期。

4. 在使用过程中,及时清理铁水叉的积尘和杂物,保持设备的整洁。

铁水车检修规程(Word最新版)

铁水车检修规程(Word最新版)

铁水车检修规程

第一章:铁水车列检第一部分:铁水车列检规定一、铁水车检查时间:1、检查时间为每周二次,星期一、星期四2、详细检查时间为:12时30分起先二、铁水车检查地点:铁水区域调度窒旁三、铁水车检查人员:车辆工区四、铁水车检查联系方式1、定期检查,车辆工区必需提前半小时与385调度联系,确定检查详细时间。2、补检、临时支配检查,当班调度应提前1小时通知车辆工区。3、检查时间确定后,列检人员必需提前15分钟到达检查地点,等候检查。4、铁水车到达检查地点前,调度提前10分钟通知列检,做好检查打算。五、铁水车检查要求1、检查前应与调车人员联系后方可进行,同时必需按规定在靠近机车第一辆铁水车两侧插上二面红旗,专人负责,在每辆铁水车放置止轮器,做好平安防护工作。2、远距离目测,检查一列铁水车有无倾斜,有倾斜要进行重点检查。同时检查铁水车出铁口有无挂碴,如有挂碴,检查时要留意避让。3、列检人员应在一列铁水车两侧红旗处起先检查,到铁水车另一端结束。4、检查内容与技术要求按附表进行。5、检查完毕,专人撤除止轮器,列检人员应相互联系,确认后,方可撤除红旗,通知调车人员检查完毕。6、检查中发觉有故障铁水车,急修铁水车,应马上告知调车员停止作业,并刚好向码头调度汇报,一般扣修铁水车,由检修分公司向铁运调度做安排,其次天支配扣修。???其次部分:铁水车检查内容及技术要求?

检查部位技术要求及限度检查方法车钩1、?钩舌、钩头、钩身、钩颈无裂纹,二车连结车钩中心高度不大于75 mm。2、?钩舌元销不

折断,钩锁销链松余量为30—50 mm3、?冲击座、钩颈托板无裂纹,螺栓无松驰。4、?车钩三态作用良好,开启敏捷。5、?提钩杆不弯曲,杆座螺栓不松弛。6、?钩舌与钩碗内侧距离,闭锁位不得大于135 mm,开锁位天有不大于250 mm,防跳3—12 mm。?1、目测?2、目测3、目测、锤检4、手动试验5、目测、锤检6、目测钩尾框、钩尾框托板、?缓冲器1、?钩尾框、钩尾框托板无裂纹。2、?从板、从板座、缓冲器箱体无裂纹。3、?各连接螺栓无松弛。1、?目测2、?目测3、?锤检轮对1、?轮轴无裂纹,轮毂无松弛。2、?轮缘内侧缺损长度≤30 mm,宽度≤10 mm。3、?轴身打痕、弹伤、碰伤、磨伤深度≤2.5 mm。

铁水运输车辆管理制度

铁水运输车辆管理制度

铁水运输车辆管理制度

1. 引言

本文档旨在规范和管理铁水运输车辆,以确保运输过程的安全、高效和可持续

发展。铁水运输车辆是铁路运输系统中不可或缺的一部分,其管理对于铁路公司和乘客的安全至关重要。本文档介绍了铁水运输车辆的定义、分类、责任、管理流程等内容,便于相关人员在日常工作中遵循规范进行管理。

2. 定义和分类

2.1 定义:铁水运输车辆是指用于运输液态金属,如熔融铁水等的专用车辆。

2.2 分类:根据运输液态金属的种类和用途的不同,铁水运输车辆分为以下几类:

•高温熔融铁水运输车辆:用于运输高温熔融铁水的车辆,车厢内部设有相应的保温设施和安全措施。

•低温熔融铁水运输车辆:用于运输低温熔融铁水的车辆,车厢内部设有冷却装置和保温设备,以确保熔融铁水的温度稳定。

•其他液态金属运输车辆:用于运输其他液态金属的车辆,如铝液车、锡液车等。

3. 责任和管理流程

3.1 归属责任:铁水运输车辆的管理涉及多个部门和人员,需明确定义各方的

责任。

•铁路公司:负责车辆的购置、维修和更新,提供相应的设施和信息支持。

•车辆管理部门:负责维护车辆的运行状态,制定维护计划并组织实施。

•运输安全检测部门:负责对铁水运输车辆进行安全检测和评估,确保车辆的安全性和可靠性。

•运输人员:负责日常运输操作和维护工作,如驾驶、保养、清洁等。

3.2 管理流程:

•购置和验收:铁路公司负责购置新车辆,新车辆到达后由车辆管理部门进行验收,确保车辆符合要求。

•维护和修理:车辆管理部门制定维护计划,定期对车辆进行维护和检修。维护工作包括车辆清洁、润滑、更换磨损部件等。

铁水测温取样标准化作业书

铁水测温取样标准化作业书

铁水测温取样标准化作业书

铁水测温取样标准:

1、上岗前按规定穿戴好劳动保护用品,严格按混铁炉技术规程操作。

2、行车必须有专人指挥,兑铁时铁水包位置要对准。

3、兑铁前指挥者先检查铁水车周围,禁止有人工作或通过。

4、铁水包要经常检查,发现铁水包侵蚀严重或掉砖要及时换包,以免造成漏铁穿包事故。

5、兑铁水应按照转炉的装入制度的装入量控制,铁水包结铁,使铁包严重倾斜应换包。

6、每班检查铁水包尾钩连杆使用情况,发现问题及时检修。

温度检测标准化作业指导书:

一、依据的检测标准及技术要求:

1、《地面气象观测规范空气温度和湿度》;

2、《大体积混凝土施工标准》。

二、适用范围:

1、大气温度的观测;

2、大体积混凝土温控施工的现场温度监测。

三、试验目的:

大气温湿度的观测为测定某一时段和地点的大气温度,并为其他试验记录准确的环境条件,提供温度修正数据。

大体积混凝土施工中,由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度剧烈变化,使得混凝土浇注体早期塑性收缩和混凝土硬化过程中的收缩增大,使混凝土浇注体内部的温度-收缩应力剧烈变化,易导致混凝土浇注体或构件产生裂缝。大体积混凝土施工应按规范进行温度控制,监测混凝土里表温差、降温速率和环境温度,控制裂缝的开展。

铁水包的调配安全规定(2篇)

铁水包的调配安全规定(2篇)

铁水包的调配安全规定

1.必须熟悉铁水包安全牌使用制度、并监督执行。不见安全牌任何人不准指示高炉出铁,不见安全牌不准指挥机车调配铁水包。

2.铁水包规定放满制度,距离铁水包沿500mm,如遇放的过满时,应采取以下措施。

2.1通知高炉、用炮泥将铁水包流嘴加高,并通知调度员,注意机车慢行和沿线工作人员撤离,特别注意铁路沿线有积水处。

2.2铁水包过满时,除用上述办法外,必要时,暂停车待凝固后再调。

2.3通知铸铁机作好准备工作。

3.遇减包位和变更包位时,必须通知高炉值班室,以免包位放错。

4.机车在高炉区域行驶,时速不得超过____公里。

5.铁水包有水、油、潮物时,不得配往高炉或者强制出铁。预备铁水包启用时,必须让铸铁检车组检查后再配用。

6.铁水包每次配包时,必须经铸铁工检查后,方能配往高炉。不许未经铸铁工检查,就配往高炉。

7.不准司乘人员违反有关调车安全规定任意指挥机车及跟包工作业,更不准自己直接操作。

铁水包的调配安全规定(2)

铁水包是在钢铁炼制过程中用于储存和运输铁水的特种容器,具有重要的安全性要求。下面是关于铁水包调配安全规定的详细内容。

一、铁水包调配安全概述

铁水包调配是指将装满铁水的铁水包从炼钢厂或其他冶金企业调配到目的地的过程。铁水包调配涉及到铁水的储存、装卸、运输等环节,因此必须严格遵守相关的安全规定,以防止事故发生,保障人员和设备的安全。

二、铁水包调配的安全规定

1. 铁水包的储存要求

(1)铁水包应储存在无明火、防雨和通风良好的地方,并确保包装完好无损。

(2)储存区域应有足够的空间,保持与其他物品的安全距离,以防止发生意外碰撞。

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最新整理铁水车检修规程

第一章:铁水车列检第一部分:铁水车列检规定一、铁水车检查时间:1、检查时间为每周二次,星期一、星期四2、具体检查时间为: 12时30分开始二、铁水车检查地点:铁水区域调度窒旁三、铁水车检查人员:车辆工区四、铁水车检查联系方式1、定期检查,车辆工区必须提前半小时与385调度联系,确定检查具体时间。2、补检、临时安排检查,当班调度应提前1小时通知车辆工区。3、检查时间确定后,列检人员必须提前15分钟到达检查地点,等候检查。4、铁水车到达检查地点前,调度提前10分钟通知列检,做好检查准备。五、铁水车检查要求1、检查前应与调车人员联系后方可进行,同时必须按规定在靠近机车第一辆铁水车两侧插上二面红旗,专人负责,在每辆铁水车放置止轮器,做好安全防护工作。2、远距离目测,检查一列铁水车有无倾斜,有倾斜要进行重点检查。同时检查铁水车出铁口有无挂碴,如有挂碴,检查时要注意避让。3、列检人员应在一列铁水车两侧红旗处开始检查,到铁水车另一端结束。4、检查内容与技术要求按附表进行。5、检查完毕,专人撤除止轮器,列检人员应相互联系,确认后,方可撤除红旗,通知调车人员检查完毕。6、检查中发现有故障铁水车,急修铁水车,应立即告知调车员停止作业,并及时向码头调度汇报,一般扣修铁水车,检修分公司向铁运调度做计划,第二天安排扣修。第二部分:铁水车检查内容及技术要求

检查部位技术要求及限度检查方法车钩1、钩舌、钩头、钩身、钩颈无裂纹,二车连结车钩中心高度不大于75 mm。2、钩舌元销不折断,钩锁销链松余量为30—50 mm3、冲击座、钩颈托板无裂纹,螺栓无松驰。4、车钩三态作用良好,开启灵活。5、提钩杆不弯曲,杆座螺栓不松弛。6、钩舌与钩碗内侧距离,闭锁位不得大于xxx mm,开锁位天有不大于250 mm,防跳3—12 mm。1、目测2、目测3、目测、锤检4、手动试验5、目测、锤检6、目测钩尾框、钩尾框托板、缓冲器1、钩尾框、钩尾框托板无裂纹。2、从板、从板座、缓冲器箱体无裂纹。3、各连接螺栓无松弛。1、目测2、目测3、锤检轮对1、轮轴无裂纹,轮毂无松弛。2、轮缘内侧缺损长度≤30 mm,宽度≤10

mm。3、轴身打痕、弹伤、碰伤、磨伤深度≤2.5 mm。4、踏面园周磨耗≤9 mm,踏面擦伤深度≤1 mm。5、踏面剥离长度一处≤50mm,二处≤40 mm,二处剥离边缘相距小于75 mm时每长不超过35 mm,连续剥离长度不超过35 mm。1、目测、锤检2、目测3、目测4、目测5、目测轴箱1、轴箱无裂纹,轴箱盖无浸油。2、轴箱盖按装螺栓无松弛。3、观察堵无松弛。4、轴箱导框与轴箱左右间隙之和4—7 mm。1、目测2、锤检3、锤检4、目测侧架,摇枕、心盘1、上下心盘无裂纹,按装螺栓无松弛。2、同一转向架左右旁承游间之和4—12 mm。3、侧架、摇枕无裂纹,检查侧架变形情况,如有明显变形,扣库内检查。4、弹簧夹板无破损,螺栓无折损。5、枕簧无断裂,无移位。6、摇枕与侧架左右间隙之和4—12 mm。1、目测、锤检2、目测3、目测4、目测、锤检5、目测、锤检6、目测踏脚、扶手、安全棚1、踏脚、扶手弯曲不超限,按装牢固。2、踏脚翘起距离铁水车中心不超过1600 mm。

1、目测、锤检

2、目测车架1、枕梁与侧梁焊缝无裂纹1、目测备注检查过程中,发现不确定项目时,安排扣车检查第二章:铁水车辅修内容、要求1、铁水车检查按铁水车列检标准要求,对铁水车检查,不良情况,分步落实检修。2、车钩及缓冲装置检修(1)、车钩三态检查,车钩高度测量。(2)、车钩分解检修。(3)、钩舌元销、钩舌、钩舌推铁、锁铁电磁探伤。(4)、维修更换不良零件。(5)、组装车钩,三态检查及各部尺量。(6)、调整车钩高度。

3、转向架检修(1)、检查转向架各部尺寸及磨损情况。(2)、根据检查各部尺寸及磨损情况,重点检查侧架变形情况,确定是否分解转向架。(3)、架车,推出转向架,分解转向架,摇枕、侧架堆焊修复。(4)、轮对轴检,检查防松螺栓是否松动,油脂是否良好。(5)、更换油脂。(6)、转向架组装,落车,检查各部尺寸,检查调整旁承间隙。

4、车体检修(1)、检查车体变形、磨损、裂纹情况,并对安全棚、扶手、踏脚焊接、变形情况进行检查,重点检查枕梁、侧梁、牵引梁焊接情况。(2)、根据检查情况,进行修复。

5、铁水车辅修探伤项目辅修时必须对钩舌元销、钩舌、钩舌推铁、锁铁进行电磁探伤,其它根据实际需要进行探伤。

6、验收铁水车验收分部件验收、整车验收,部件验收,检修人员在检修过程中,根据检修要求进行验收,整车落成验收,对整车进行列检验收。第三章:铁水车段修内容、要求1、铁水车检查按铁水车列检标准要求,对铁水车检查,不良情

况,分步落实检修。2、车钩及缓冲装置检修(1)、车钩三态检查,车钩高度测量。(2)、拆除相关部件,吊下车钩及缓冲装置。(3)、分解车钩及缓冲装置(4)、上锁销、钩舌元销、钩舌、钩舌推铁、锁铁、钩尾扁销、钩尾框电磁探伤。(5)、维修、更换不良零件。(6)、组装车钩及缓冲装置(7)、吊装车钩及缓冲装置,三态检查及各部尺量。(8)、调整车钩高度。3、转向架检修(1)、检查转向架各部尺寸及磨损情况。(2)、拆除相关部件,架车,推出转向架。(3)、检查各部尺寸及磨损情况,重点检查侧架变形情况,分解转向架。(4)、轮对电磁探伤,条件具备时,对轮对进行超声波探伤。(5)、侧架、摇枕、旁承检修,摇枕、侧架堆焊修复。(6)、轮对轴检,检查防松螺栓是否松动,油脂是否良好。(7)、转向架组装,推入转向架,落车。(8)、检查各部尺寸,检查调整旁承间隙。

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