船舶的种类
船舶分类
船舶按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。
(1) 按用途可分为民用船舶和军用船舶。在民用船舶中又分为运输船舶、科学调查船、公务执法船、工程船舶、渔船、海洋开发装置等。
(2) 按航区可分为海船和内河船。
(3) 按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效应船等。后四种船型基本上属高性能船舶。
(4) 按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。
(5) 按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。
以下阐述的船型是指柴油机带动螺旋桨推进的排水型海洋运输船舶。
运输船舶大致可以分为以下几类:
1. 油船——原油船、成品油船、供油船
2. 散货船
3. 集装箱船
4. 干(杂)货船
5. 多用途船
6. 滚装船(Ro-Ro 船)
7. 客滚船、车客渡船
8. 客船、客货船
9. 交通船
10. 豪华型旅游船(邮船)
11. 液化气体船——液化石油气体船(LPG 船)、液化天然气体船(LNG 船)、压缩天然气船(CNG 船)
12. 化学品船
13. 冷藏船
14. 驳船
通常我们将油船、散货船、集装箱船称之为三大主力船型,它在世界船舶保有量(现有船舶中)中占77.4%。(现有杂货船和多用途船占9.2%,且其比例逐步缩小,而集装箱船比例将逐步上升),在造船产量中占89.9%。
通常我们又将CNG 船、LNG 船、全冷式LPG 船多功能化学品船、豪华型旅游船、通常我们又将CNG 船、LNG 船、全冷式LPG 船多功能化学品船、豪华型旅游船、超大型集装箱船、滚装船称之为高新技术船型。
船 舶 类 型
船舶类型
添加时间:2009-5—10 查看:73次
在国际航运生产活动中,投入营运的船舶类犁繁多,大小不一,经济技术性能各异。归纳起来,主要分为四大类,即干杂货运输船舶、干散货船、液货船和顶推及拖带船队,现简单分述如下。
一、干杂货运输船舶
属于这类船舶的主要有:普通杂货船、托盘运输船、集装箱船、滚装船、载驳船、冷藏船以及多用途船等.
1.普通杂货船
普通杂货船主要是指用于载运各种包装、桶装以及成箱、成捆等件杂货的船舶。
2.托盘运输船
托盘运输船是指专门用于载运托盘货物的船舶,其主要特点是在船上设置舷门,开启后有可升降调节的平台。
所谓托盘,是一种成组化工具,在托盘面上积聚一定量的货物形成一个整件的运输单元,以便于采用机械设施进行搬运、装卸和堆存。根据货物成组化方式的不同,托盘可分为三种:在港口将货物堆码在托盘上的,称“港口托盘”;在发货人处将货物直接固定于托盘上的称“货主托盘”;在两港间周转使用的托盘称“船东托盘”。
3.集装箱船
集装箱船是指以载运集装箱为主的运输船舶,一般航行在固定航线上.它与其他船舶的显著区别是它由船和箱两个部分组成.由于集装箱船装载的是
大小及形状为标准规格的“箱货”,这就使其具有以下明显的特点:
(1)船舶外形
由于集装箱船航速要求较高,因此其外形狭长,型线瘦削,且常设置球鼻艏.机舱通常设在尾部或中部靠后,以使较为丰满的中部用于装载集装箱。但是,船舶的上层建筑也有设在船首部的,这样驾驶视线好,纵倾调整方便,不影响甲板上装箱,船员居住条件改善.缺点是驾驶室与机舱的距离拉长。
(2)船体结构
水运船舶的种类
水运船舶的种类
水运船舶的种类有很多,它们的类型和特征按用途不同而有所不同。常见的类型包括:
1.集装箱船:集装箱船是水运运输最主要的运输工具,用于运输集装箱和其它大件物品,它们可以运输至全球各地。
2.油轮:油轮是一种特殊的船舶,用于运输液体货物,如燃料油、原油和液化气等。
3.渔船:渔船是专门用于捕捞海产品的船舶,它们常常会搭载有渔网、渔网、渔箱和其它捕捞鱼类所必需的设备。
4.客船:客船是指专门用于运输乘客的船舶,它们设有客舱、餐厅和娱乐设施,供乘客使用。
5.救生船:救生船是专门用于搜救任务的船舶,它们搭载有水上救援设备,如漂流筏、救生圈和救生衣等。
6.货船:货船是一种常见的船舶,用于运输各种货物,如粮食、矿产、木材、建筑材料和化学品等。
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现代船的种类
现代船的种类
现代船的种类非常多样化,根据功能和用途可以分为货船、客船、军舰和游艇等多个类别。
第一种类型是货船,也称为货运船,主要用于运输大量货物海上运输。根据不同的装载货物的方式,货船可以分为散货船和集装箱船。散货船主要运输散装货物,如矿石、谷物和化工品等;而集装箱船则是一种专门运输集装箱的大型船舶,采用集装箱的装载方式,提高了货物的装卸效率和安全性。
第二种类型是客船,也称为客运船,主要用于运送旅客和货物。根据不同的旅客需求,客船可以分为邮轮、豪华邮轮和游轮等多种类型。邮轮主要以提供旅游和休闲服务为主,包括游泳、健身、餐饮等多种娱乐设施;豪华邮轮则配有更为奢华的客房、餐厅、酒吧和娱乐设施,主要面向高端客户;游艇则是一种用于私人娱乐和休闲的船只,例如豪华游艇、帆船等。
第三种类型是军舰,也称为军用船只,主要用于军事作战和安全保卫。根据不同的用途和功能,军舰可以分为航空母舰、战列舰、驱逐舰、潜艇等多种类型。航空母舰是一种装有舰载战斗机的大型军舰,主要用于保障空中力量作战;战列舰则是一种配备有主力舰炮和反舰导弹的舰船,用于海战和火力支援。驱逐舰则是一种中小型的战斗舰,主要用于护航和反潜作战。潜艇则是一种隐蔽性极强的军舰,可以在水下进行战斗和侦察。
总的来说,现代船的种类多样,包括货船、客船和军舰等,这些船只根据不同的用途和功能进行了不同的分类。不同的船只配备不同的设备和技术,可以有效满足人们的需求,为人类的生产、生活和军事安全提供了重要的支持。
船有哪几种船
船有哪几种船
船舶是水上运输和工程作业的主要工具,其种类繁多、数目庞大。
按用途分,有民用船和军用船;
按船体材料分,有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等;
按航行区域分,有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等;
按动力装置分,有蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船、电动船和核动力船等;
按推进方式分,有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等;
按航行方式分,有自航船和非自航船;
按航行状态分,有排水型船和非排水型船。
民用船舶分类中通常是按用途进行划分,现分别简要介绍如下:
1. 海洋运输船舶
海洋运输船舶的主要任务是从事旅客和货物的运输,它又可分为客船和货船两大类:
1)客船(passenger vessel)
是指用于运送旅客及其携带行李的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。由于客船多为定期定线航行,又称
客班船。在《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)中规定,凡载客超过12人的船舶应视为客船。
客船的特点是具有良好的航海性能,安全设备与生活设施完善,上层建筑高大,船速较高,一般在20kn(节,海里/小时)左右。有的短途客船采用水翼艇和气垫船,船速一般在40kn左右。
2)货船(cargo vessel)
是指以装运货物为主亦可搭乘不超过12名旅客的船舶。货船可分为杂货船、散装船、木材船、集装箱船、滚装船、载驳船和冷藏船等。
a 杂货船(general cargo vessel)
又称普通货船或件杂货船,是最早出现的货船,主要装运各种成箱、成捆、成包和桶装的件杂货,由于集装箱运输的发展,件杂货运量逐渐减少,目前主要是从事短途件杂货运输。
船舶分类
船舶按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。
(1)按用途可分为民用船舶和军用船舶。在民用船舶中又分为运输船舶、科学调查船、公务执法船、工程船舶、渔船、海洋开发装置等。
(2)按航区可分为海船和内河船。
(3)按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效应船等。后四种船型基本上属高性能船舶。
(4)按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。
(5)按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。
以下阐述的船型是指柴油机带动螺旋桨推进的排水型海洋运输船舶。
运输船舶大致可以分为以下几类:
1.油船——原油船、成品油船、供油船
2.散货船
3.集装箱船
4.干(杂)货船
5.多用途船
6.滚装船(Ro-Ro船)
7.客滚船、车客渡船
8.客船、客货船
9.交通船
10.豪华型旅游船(邮船)
11.液化气体船——液化石油气体船(LPG船)、液化天然气体船(LNG 船)、压缩天然气船(CNG船)
12.化学品船
13.冷藏船
14.驳船
通常我们将油船、散货船、集装箱船称之为三大主力船型,它在世界船舶保有量(现有船舶中)中占77.4%。(现有杂货船和多用途船占9.2%,且其比例逐步缩小,而集装箱船比例将逐步上升),在造船产量中占89.9%。
通常我们又将CNG船、LNG船、全冷式LPG船多功能化学品船、豪华型旅游船、通常我们又将CNG船、LNG船、全冷式LPG船多功能化学品船、豪华型旅游船、超大型集装箱船、滚装船称之为高新技术船型。
油船:
油船(Oiltanker)通常有原油船(Crudeoilcarrier)和成品油船(Productoiltanker)之分或者两者兼运之,即原油/成品油船或成品油/原油船。这里泛指的油船是包含不需特殊涂料的船。由于MARPOL(防污染公约)的
船舶种类与特点
船舶种类与特点
(一) 普通船舶
l .客船( Passenger ship) 是用于运送旅客及其携带行李的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。
凡载客超过12 人行均视为客船。客船的特点是具有良好的航海性能,安全设备与生活设施齐全,上层建筑高大,航速较高,具有良好的抗沉性。
2.杂货船( General cargo ship) 主要装运各种成捆、成包、成箱和桶装的杂件货。杂货船的货舱一般分为上下两层或多层,以防底部货物被压损,舱口尺寸较大以便于装卸。舱口上通常设有3t〜5t的起货设备,个别舱口处还设有数十吨以上的大型起货设备。
3.散货船( Bulk carrier) 是专门装运谷物、煤炭、矿砂等大宗散货的船舶。散货船多为尾机型单甲板船,舱口较宽大,并且多不配起货设备。
根据货种和结构形式的不同,散货船大体可分为以下几种:
(1) 通用型散货船:
(2) 矿砂船( Ore carrier):
(3) 自卸式散货船:
(二) 专用运输船舶
1.集装箱船( container ship) 是指以装运集装箱货物为主的船舶。事先将货物装入集装箱内,再把集装箱装上船。这种运输方式的优点是装卸效率高,能减少货损货差。
主要特点是:
(1)货舱和甲板均能装载集装箱;
(2)多为单层甲板,舱口宽而长,采用双层船壳结构,两层船壳之间可作为
压载水舱;
(3)为使集装箱堆放和稳固,在货舱内设置箱轨、柱、水平桁材等,组成固定集装箱用的蜂窝关格栅,集装箱沿着导轨垂直地放入格栅中。在甲板上设有固定集装箱用的专用设施;
(4)主机马力大、航速高,多数为两部主机,双螺旋桨,船型较瘦削的远洋高速集装箱船的方形系数小于0.6;
船舶类型
一、什么是船舶
船舶,指的是依靠人力,风帆,发动机等动力,能在水上移动的交通手段。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。是指能航行或停泊于水域进行运输或作业工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶在国防、国民经济和海洋开发等方面都占有十分重要的地位。军舰上的海军,商船上的海员,科考船上的科技人员,渔船上的渔民,他们各自行使着自己的职责。
二、船舶的分类
由于船舶的发展,现代船舶的种类很多,可以有各种各样的分类方法,如按船体材料分,有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等;按航行区域分,有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等;按动力装置分,有蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船、电动船和核动力船等;按推进方式分,有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等;按航行方式分,有自航船和非自航船;按航行状态分,有排水型和非排水型船。而最能说明船舶特征的是按照船舶的用途来分类,首先可分为军用和民用两大类。
(一)民用船舶的分类:
1、运输船——客船、客货船、货船(杂货船、散货船、集装箱船、滚装船、载驳船、油船、液化气体船、冷藏船等)、渡船、驳船等。
2、工程船——挖泥船、起重船、浮船坞、救捞船、布设船(布缆船、敷管船等)、打桩船。
3、渔业船——网类渔船(拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等)、钓类鱼船、捕鲸船、渔业加工船、渔业调查船、冷藏运输船等。
4、港务船——破冰船、引航船、消防船、供应船、交通船、工作船(测量船船、航标船等)、浮油回收船等。
5、海洋开发船——海洋调查船,深潜器(艇)、钻井船、钻井平台等。
船舶的分类
1船舶的种类
(Types of Ships)
船舶的种类很多,通常可根据其用途进行划分,有时也根据需要按不同的要求进行划分。
按航区(navigation area)划分,可将船舶分为极区船(arctic ship)、远洋船(ocean going ship)、沿海船(coastal vessel)和内河船(inland waterways vessel)。
按航行状态(navigation configuration)划分,可将船舶分为排水型船(displacement ship)和动力支撑型船(dynamic supported craft)。
按机舱(engine room)位置划分,可将船舶分为中机型船(amidships engined ship)、艉机型船(stern engined ship)和中艉机型船(amidships/stern engined ship)。
按甲板(deck)的层数划分,可将船舶分为单甲板船(single decked ship)和多层甲板船(multi-decked ship)。
按上层建筑(superstructure)划分,可将船舶分为三岛型船(three island vessel)和平甲板型船(flush deck vessel)等。
从航运生产实际和船员作业需要出发,本书主要按船舶的用途进行区分。
1.1 货船
货船(cargo ship)一般称为运输船舶,是按用途及承运的货物的种类进行区分的。
(1)杂货船(general cargo vessel)
船舶类型分类介绍
船舶类型分类介绍
因分类方式的不同,同一条船舶可有不同的称呼。多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。按用途的不同,可分为:客货船;普通货船;集装箱船、滚装船、载驳船;散粮船、煤船、兼用船;兼用船(矿石/油船、矿石/散货船/油船)特种货船(运木船、冷藏船、汽车运输船等);油船、液化气体船、液体化学品船等。
1.客货船:除了载运旅客之外,还装载有部分货物(水线以下的船舱尽可能用来装货)。客货船在要求上与客船相同。
2.普通货船:俗称为杂货船。杂货,也称为统货,是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船,称为杂货船或称普通货船。
3.杂货船有下列一些特征:
(1)载重量不可能很大,远洋的杂货船总载重量为10000吨- 14000吨左右;近洋的杂货船总载重量为5000吨左右;沿海的杂货船总载重量为3000吨以下(由于货种多,货源不足,装卸速度慢,停港时间长,杂货船的载重量过大会不经济)。
(2)为了理货方便,杂货船一般设有2-3层甲板。载重量为万吨级的杂货船,设有5个- 6个货舱。机舱位置多数位于中后机型,也有的采用尾机型。
(3)杂货船一般都设有首楼,在机舱的上部设有桥楼。老式的5000吨级杂货船,多采用三岛型。
(4)许多万吨级的杂货船,因压载的要求,常设有深舱,同时深舱可以用来装载液体货物(动植物油、糖蜜等)。
(5)杂货船一般都装设有起货设备,多数以吊杆为主,也有的装有液压旋转吊。
(6)大多数杂货船,每个货舱一个舱口,但少数杂货船根据装卸货物的需要,采用双排舱口。
(7)不定期的杂货船一般为低速船。航速过高对于杂货船是很不经济的。远洋杂货船约为14节-18节,续航力为12000海里以上;近洋杂货船的船速约为13节一15节;沿海杂货船的航速约为11节- 13节。
船舶 分类
船舶分类
全文共四篇示例,供读者参考
第一篇示例:
船舶是一种能够在水上航行的交通工具,是海洋运输的主要工具
之一。根据其用途和特点的不同,船舶可以被分为多种不同的分类。
在本文中,我们将介绍一些常见的船舶分类及其特点。
按照用途的不同,船舶可以被分为商船和军舰两大类。商船主要
用于货物或人员运输,包括货轮、客轮、集装箱船等。货轮是主要用
于货物运输的船舶,通常采用散货船、油轮、集装箱船等形式。客轮
主要用于旅客运输,包括邮轮、渡轮等。而军舰则主要用于军事目的,包括航空母舰、驱逐舰、潜艇等。
按照船舶的结构和用途不同,船舶可以被分为多种类型。根据船
体的形状和特点,船舶可以被分为多胖船、单殆船、快船等。多胖船
具有更大的载货能力,但通常速度较慢;而单殆船则速度较快,适合
进行短程快速运输。根据船舶的用途和特点,船舶还可以被分为拖轮、驳船、渔船等多种类型。
根据船舶的航行特点和技术设备的不同,船舶还可以被分为多种
分类。按照船舶的航行区域和范围,船舶可以被分为近海船、深海船、内河船等。近海船主要用于近海和沿海地区的运输,深海船则用于深
海和远洋区域的运输,而内河船则主要用于内河水域的运输。根据船
舶的动力装置和驱动方式的不同,船舶还可以被分为蒸汽船、柴油船、核动力船等。
船舶的分类是根据船舶的用途、结构、航行特点和技术设备等因
素来确定的。在实际船舶运输中,不同类型的船舶有着不同的运输特
点和优势,适用于不同的运输需求。对船舶的分类和了解有助于优化
船舶运输资源的配置,提高船舶运输的效率和安全性。
在未来,随着船舶技术的不断发展和进步,船舶的分类也将会不
船舶种类与特点
船舶种类与特点
(一)普通船舶
l.客船(Passenger ship)
是用于运送旅客及其携带行李的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。凡载客超过12人行均视为客船。
客船的特点是具有良好的航海性能,安全设备与生活设施齐全,上层建筑高大,航速较高,具有良好的抗沉性。
2.杂货船(General cargo ship)
主要装运各种成捆、成包、成箱和桶装的杂件货。杂货船的货舱一般分为上下两层或多层,以防底部货物被压损,舱口尺寸较大以便于装卸。舱口上通常设有3t~5t的起货设备,个别舱口处还设有数十吨以上的大型起货设备。
3.散货船(Bulk carrier)
是专门装运谷物、煤炭、矿砂等大宗散货的船舶。散货船多为尾机型单甲板船,舱口较宽大,并且多不配起货设备。
根据货种和结构形式的不同,散货船大体可分为以下几种:
(1)通用型散货船:
(2)矿砂船(Ore carrier):
(3)自卸式散货船:
(二)专用运输船舶
1.集装箱船(container ship)
是指以装运集装箱货物为主的船舶。事先将货物装入集装箱内,再把集装箱装上船。这种运输方式的优点是装卸效率高,能减少货损货差。
主要特点是:
(1)货舱和甲板均能装载集装箱;
(2)多为单层甲板,舱口宽而长,采用双层船壳结构,两层船壳之间可作为压载水舱;
(3)为使集装箱堆放和稳固,在货舱内设置箱轨、柱、水平桁材等,组成固定集装箱用的蜂窝关格栅,集装箱沿着导轨垂直地放入格栅中。在甲板上设有固定集装箱用的专用设施;
(4)主机马力大、航速高,多数为两部主机,双螺旋桨,船型较瘦削的远洋高速集装箱船的方形系数小于0.6;
船的种类大全
按用途分,有民用船和军用船;按船体材料,有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等;
按航行的区域分,有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等;
按动力装置分,有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等;
按推进方式分,有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等;按航进方式分,有自航船和非自航船;按航近状态分,有排水型船和非排水型船。
民用船舶的分类中通常是按用途进行划分的。因分类方式的不同,同一条船舶可有不同的称呼。
按用途的不同,可分为:客货船;普通货船;集装箱船、滚装船、载驳船;散粮船、煤船、兼用船;兼用船(矿石/油船、矿石/散货船/油船)特种货船(运木船、冷藏船、汽车运输船等);油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
扩展资料:
分类方法:
现代船舶是为交通运输、港口建设、渔业生产和科研勘测等服务的,随着工业的发展,船舶服务面的扩大,船舶也日趋专业化。不同的部门对船舶有不同的要求,使用权船舶的航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料和用途等到方面也各不同。
因而船舶种类繁多,而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上和设备上又各有特点。
1、船舶的航行区域:船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶和内河船舶三种。航行内湖泊上的船舶一般也归入内河船舶类。
2、船舶航行的状态:船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种。浮行是指船舶在航行时,船体的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶(又叫做排水量船)。水下潜航的船舶也属于浮行。
滑行船舶是指高速状态下航行时,船体的大部分被水的动力作用抬起,在水面滑行。滑行时船的排水量小于静止时的排水量,同时减小了湿表面积,水阻力大大减小,使船的速度加快。如快艇、水翼艇。腾空航行船舶是船身在完全脱离水面的状态下航行的。如气垫船和冲翼艇。
船舶种类
• 海上货物运输船舶的种类繁多。货物运输 船舶按照其用途不同,可分为干货船和油 槽船两大类:
(一)干货船(Dry Cargo Ship)
• 根据所装货物及船舶结构、设备不同,可分为: 1.杂货船(General Cargo Ship) 载运各种包装或成件货物的运输船舶。杂货船应用广泛,在世 界商船队中吨位总数居首位。在内陆水域中航行的杂货船吨位有数百 吨、上千吨,而在远洋运输中的杂货船可达2万吨以上。要求杂货船 有良好的经济性和安全性,而不必追求高速。杂货船通常据货源具体 情况及货运需要航行于各港口,设有固定的船期和航线。杂货船有较 强的纵向结构,船体的底多为双层结构,船首和船尾设有前、后尖舱, 平时可用作储存淡水或装载压舱水以调节船舶纵倾,受碰撞时可防止 海水进入大舱,起到安全作用。船体以上设有2~3层甲板,并设置几 个货舱,舱口以水密舱盖封盖住以免进水。机舱或布置在中部或布置 在尾部,各有利弊,布置在中部可调整船体纵倾,在后部则有利于载 货空间的布置。在舱口两侧设有吊货扒杆。为装卸重大件,通常还装 备有重型吊杆。为提高杂货船对各种货物运输的良好适应性,能载运 大件货、集装箱、件杂货,以及某些散货,现代新建杂货船常设计成 多用途船。
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(一)干货船(Dry Cargo Ship)
• 7.载驳船(Barge Carrier) 又称子母船。是指在大船上搭载驳船,驳 船内装载货物的船舶。载驳船的主要优点 是不受港口水深限制,不需要占用码头泊 位,装卸货物均在锚地进行,装卸效率高。 目前较常用的载驳船主要有“拉希”型 (Lighter Aboard Ship,缩写为LASH)和 “西比”型(Seabee)两种。
船舶专业分类
船舶专业分类
1. 引言
船舶是一种用于水上交通的载具,广泛应用于货运、旅游和军事等领域。随着航海技术的发展和船舶设计的不断创新,船舶的种类和专业分类也日益丰富。本文将介绍船舶的主要专业分类,并对各类船舶进行详细描述。
2. 船舶的主要专业分类
船舶的专业分类可以按照不同的标准进行,如用途、结构、动力等方面。以下是船舶的主要专业分类:
2.1 用途分类
根据船舶的用途,可以将船舶分为以下几类:
•货船:主要用于货物的运输,可分为散货船、集装箱船、油轮等。
•客船:主要用于人员的运输和旅游,可分为客滚船、游轮等。
•军舰:主要用于军事目的,可分为航空母舰、驱逐舰、潜艇等。
2.2 结构分类
根据船舶的结构形式,可以将船舶分为以下几类:
•散装船:船体为单体结构,适用于散装货物的运输。
•集装箱船:船体内设有集装箱货舱,适用于集装箱货物的运输。
•油轮:船体内设有油舱,适用于液体货物(如石油、天然气等)的运输。•游艇:一种用于娱乐和休闲的小型船舶,通常具有豪华装备。
2.3 动力分类
根据船舶的动力来源,可以将船舶分为以下几类:
•航行船:依靠风力进行航行,如帆船。
•蒸汽船:依靠蒸汽机进行推进,已较少使用。
•内燃机船:依靠内燃机进行推进,如柴油船。
•核动力船:依靠核能进行推进,主要用于军事目的。
3. 各类船舶的详细描述
3.1 散货船
散货船是一种用于散装货物运输的船舶。其特点是船体为单体结构,货物直接装载在船舱中,通常没有固定的货物容器。散货船通常具有较大的载重量和较低的造价,适用于大宗散装货物的长途运输。常见的散货船有散货干船、散货散装船等。
船舶种类划分规则
船舶种类划分规则
船舶种类可分为以下几类:
1. 货船:运输货物的船舶,包括干货船、油轮、化学品船、LNG 船等。
2. 客船:运输人员的船舶,包括巡游船、游轮、渡轮等。
3. 救助船:主要用于海上救助或海上救援,包括救生船、拖船、搜救船等。
4. 军舰:军用船舶,包括巡洋舰、航空母舰、驱逐舰、护卫舰等。
5. 渔船:主要用于捕鱼、养殖等,包括拖网船、围网船、散网船等。
6. 其他特种船:包括破冰船、科考船、宣传船、观光船等。
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題目
船舶的種類與功能介紹
作者
李俊德,李信達
壹
前言
地球上只有十分之三是陸地,其它都是一望無際的大海,相對的在各國的聯繫與大量運輸交易中所需的交通工具就顯的非常重要,在未來或許會出現更方便、低污染的交通工具,不過船始終都扮演著連繫國與國、島嶼島之間的腳色。
在本篇論文中介紹船的種類、船舶的種類以及未來船的型態。貳
正文
船舶的種類
一、 依甲版建築與上成結構之發展次序分
(一)平甲板行船:主甲板前後平坦,僅中部有機艙天罩及駕駛台。亦即
指甲板上無船艛之船舶。
(二)短艏艛型船:除艛部主甲板上有橋艛外,艏部尚有短艏艛故稱之。
(三)三島型船:主甲板上前有艏艛,後有艉艛,舯有橋艛,成三島型。
(四)高艉主甲板型船:小型船因艉軸道及舵機艙等而將艉部主甲板增
高,以便船員工作或居住。
(五)井圍甲板型船:係將主甲板上之艉艛相連,或高艉主甲板與橋艛相
連,形成長艉艛,而尾樓與橋艛間之兩舷設有舷艛,使該部分甲
板成井圍形故名。
(六)遮陽甲板船:將三島型船之各艛間加設薄甲板,但兩舷側設有舷側
開口。
(七)遮蓋甲板船:主甲板上加設一層薄甲板以為天遮。
(八)遮蔽甲板船:主甲板上設有全通之上甲板,上甲板上並依規定設有
噸位開口以減噸者。
(九)艉駕駛型船:主機及駕駛室位於艉部,只有艏艛及艉艛,艛部無橋
艛。
另外在早期甲板設計與演變上,還有以下船型:
(一)鯨背甲板船:甲板成拱型,用以迅速排除甲板積水,具有避扁自由
液面影響之特殊功能。
(二)圓舷甲板船:將船舶之舷緣由直角改為圓弧形,以緩衝艛拱及舯垂
時之應力。
(三)圍堰甲板船:將艙口加高,已使載散裝貨物時之自由面減小,確保
船舶之安全。
(四)自動均載船:散裝貨輪大都是這種船,未使貨艙能自動裝滿,卸貨
時自動集中,故將貨艙上下部之角落全部造成傾斜漏斗式,其隔出艙間可用來作壓載艙,裝載壓艙水。
二、 依推進方法與動力區分
(一)推進方式-依推進發法通常可分為:
1.槳櫓船(Oaring ship)
2.帆船(Sailing ship)
3.螺槳船(Screw ship)
4.明輪船(Paddle wheel steamer)
5.舷外機推進船(Outboard motor ship)
6.噴射推進船(Jet propulsion hip)
7.空氣車葉推進船
(二)推進動力-依推進動力與機械之類別通常可分為:
1.蒸氣機傳(Steam ship,此類船舶在傳明前常冠以S.S)
(1)往復蒸氣機艙
(2)蒸汽渦輪機艙(Steam turbine shup,常在船名前冠以T.S)
2.燃氣渦輪機船(Gas turbine ship)
3.柴油機船(Motor shipor Motor vessl,常於船名前冠以M.S或M.V)
4.核子動力船(Nuclcar ship,常於船名前冠以N.
船的種類
油輪
為我國首度設計建造之巨大超級型油輪,本船有十四個貨油艙,貨油系統由三組傳統式貨油泵系統操作,機艙採無人化全自動控制。
260,000 DWT 巨型油輪
船長
329.0公尺 船寬
58.0公尺 船深
28.7公尺 吃水 19.5公尺
主機機型 TMMC-SULZER 6RTA84T
最大馬力 31680PS×74RPM
營運船速 15.5節
圖一
12,000 DWT 12,000 DWT 自卸式散裝水泥船自卸式散裝水泥船
未提升散裝水泥卸貨能力,整合機械式暨氣送是自卸系統同一艘而設計之最大型艙底煉運機是散裝水泥專用船。
船長:130.0公尺
船深:11.4公尺
船寬:20.0公尺
吃水:8.5公尺
主機機型:HITACHI-B&W 6L42MCE
最大馬力:4200PS×126RPM
營運船速:13節
圖二
客輪客輪
凡搭載旅客超過十二人之船舶,即稱為客船,凡以載運旅客為主要業務之船舶稱為客船客船
客船。 『客船』必須給予旅客舒適舒適舒適、、便利便利、、快速快速、、安全安全、、準期準期、、平穩平穩等享受,所以大多稱為『快速客輪』、『豪華客輪』、『郵船』等........。 客船目前趨向以豪華、舒適、快速,富麗堂皇,合乎觀光旅行需要的目標,故設備服務均應力求盡善盡美,一應俱全,充分表現國籍國崇高文化藝術及工業水準與高尚生活方式為標準,例如:浴室、電
話、電報、影劇院、游泳池,健身房、酒吧、圖書館、銀行、商店、禮拜堂、郵局、美容院、醫院等....。
客輪規定應具備之航行、救生、救火設備與建造之安全條件,以維護客人安全為第一。
圖四
海洋自由號海洋自由號””檔案檔案
重量相當於重量相當於8萬輛轎車或3.2萬頭成年大象萬頭成年大象。。
身長超過埃菲爾鐵塔身長超過埃菲爾鐵塔身長超過埃菲爾鐵塔,,相當於縱向相連的37輛雙層巴士輛雙層巴士。。
擁有擁有15層甲板層甲板,,總長度11公里公里。。
船上管道有船上管道有160公里長公里長,,電線總電線總長長3500公里公里,,共安裝了75萬只燈泡萬只燈泡。。 每天能淡化每天能淡化320萬升海水萬升海水,,製造3.5萬公斤冰塊萬公斤冰塊。。
客貨船客貨船
客貨船
客貨船是載運人和貨物的船隻,航政法規認定,如果貨船未超過12人的話叫貨船,貨輪可分為一般貨船、木材船和原木船散裝貨船、油輪、冷藏船、通風船……等等,如果載貨又載客超出12人稱為『客貨船』,『客貨輪』是專門載運人員和貨物的,史上最大的貨輪重達史上最大的貨輪重達『『數十萬
噸(』(一噸有一千公斤喔一噸有一千公斤喔一噸有一千公斤喔))
。 貨 船
凡以載運貨物為業務之船舶,稱為貨船貨船
貨船。 貨船可分為『定期定期』(』(固定開船時間固定開船時間固定開船時間------固定多久一個班次和路線固定多久一個班次和路線固定多久一個班次和路線))和不定期和不定期 ((不固定開船時間固定開船時間------有貨物才載運有貨物才載運有貨物才載運))兩種方式,貨輪看中實用經濟(船上配備以必須用到才會裝置。例如:音樂廳、游泳池等設備。貨船上不會因為少了這些東西不能行駛,就是實用經濟),減低成本,以便競爭,故其設備不若客船之豪華。