新能源汽车——电动汽车动力及控制技术设计_毕业设计论文
新能源汽车电机控制系统设计技术研究
新能源汽车电机控制系统设计技术研究
随着全球能源危机的日益加深和生态环境问题的愈发严峻,新
能源汽车日益成为各国政府重点支持和研发的领域。相比传统燃
油汽车,新能源汽车具备环保、节能、高效的诸多优势,越来越
受到人们的关注。其中,电动汽车是新能源汽车的主要发展方向,因为它具有电力驱动、节能减排、健康环保、静音等特点,同时
其动力系统也成为电气化汽车的核心所在。
而在电动汽车的动力系统中,电机控制系统起到了至关重要的
作用。新能源汽车经常采用交流电机或永磁同步电机,与传统燃
油汽车的发动机不同,电机控制系统直接影响电动汽车的性能、
效率和安全性。下面,本文将讨论新能源汽车电机控制系统设计
技术的研究现状、问题及发展趋势。
一、电机控制系统设计技术研究现状
目前,国内外在电机控制系统设计技术方面已取得了长足进展。在控制方式上,从最早的PID控制算法到现代控制理论和现代控
制算法,可以实现多种控制策略,如功率流量控制、控制轴转矩
和速度、感应器控制剩磁转矩等。这些控制策略对应了不同的场
合和应用,如车队管理、电机驱动、恒流控制和多电机控制等。
此外,在硬件选型方面,也有多种不同的解决方案。例如,传
统模拟电路与现代数据采集和控制型处理器的设计相结合,可以
实现更高的控制性能和可靠性,同时也具有更好的灵活性和可编
程性。
二、电机控制系统设计技术研究问题
虽然已经有了较为成熟的技术研究成果,但在实际应用过程中,依然存在一些问题。具体来说,有以下几点:
(1)高速运转条件下的问题。由于电动车电机转速高,电机
控制系统的高速动态响应能力成为制约其性能的重要因素。这使
新能源汽车电动汽车动力及控制技术设计_毕业设计论文
新能源汽车电动汽车动力及控制技术设计_
毕业设计论文
一、内容概述
电动汽车动力系统设计概述了电动汽车动力系统的基本构成和
关键参数,包括电池组、电机、电控系统等主要部件的选择与配置。对不同类型的动力系统设计方案进行比较分析,旨在选择最优设计方案以实现电动汽车的高效、稳定和可靠运行。
电池管理技术是论文的核心内容之一,主要涉及电池的充电与放电特性分析,电池的容量及寿命评估等方面。本文重点研究如何提升电池的储能性能和安全性能,降低电池成本,以实现电动汽车的可持续发展。
电机控制技术着重探讨电机的性能优化和效率提升方法,包括电机的控制策略、调节方式以及控制算法等。还将对电机控制技术的智能化发展进行深入探讨,以期实现电机的高效、精确控制。
智能化能量管理策略是本论文的另一个重点研究方向。通过对电动汽车运行过程中的能量消耗进行实时监测和优化管理,实现电动汽车的能量利用效率最大化。还将探讨如何通过智能化技术实现电动汽车的自动驾驶和智能导航等功能。
1. 背景介绍:阐述新能源汽车的发展背景,电动汽车的重要性和发展趋势。
在当前社会,新能源汽车的发展已然成为全球汽车工业的大势所趋。面对环境污染与能源短缺的双重压力,新能源汽车作为绿色、低碳、高效的交通方式,正日益受到全球各国的重视和推动。尤其是电动汽车,由于其零排放、高效率的特性,已然成为新能源汽车领域中的领军角色。
发展背景:随着科技的进步和社会的发展,传统燃油汽车的排放问题日益凸显,对环境的污染和对资源的消耗引起了全球的关注。为了应对这些问题,各国政府和企业纷纷转向新能源汽车的研发和生产。新能源汽车应运而生,它的发展不仅是汽车工业技术进步的体现,更是人类社会对环境友好、可持续发展的追求。
电动汽车技术毕业论文
电动汽车技术毕业论文
摘要近年来随着经济发展,我国已迈进汽车社会。汽车保有量迅速增加,导致环境严重污染、交通堵塞等严重问题,因此,为了建设资源节约、环境友好的和谐社会,倡导并鼓励研发、使用环保节能的新能源汽车―电动汽车。
关键词电动汽车动力能源燃料电池
前言
在污染日益严重、能源日益缺乏的今天,电动汽车的出现给人们带来了新的希望,可以形象地把它称为21世纪的交通工具、明日之星。
电动汽车是一种高新技术产品,它集光、电、机、化等各学科领域中的最新技术于一体,是汽车、电力拖到、功率电子、智能控制、化学电源、计算机、新能源、新材料等工程技术中最新成果的集成物。从外形上看,电动汽车于常见的汽车并没有什么区别,它们的区别主要在于来自蓄电池。汽车行驶时,蓄电池电流通过控制器输入到电机中,电机输出扭矩,经离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等驱动车轮转动。电动汽车在行驶过程中,不排出任何污染物,噪声也很小,而且不仅不消耗汽油、柴油等石油产品,还可应用多种能源,具有结构简单、使用维修保养方便的特点,是一种新型的交通工具。
1. 电动汽车定义
电动汽车是指全部或部分用电能驱动电动机作为动力系统的汽车。驱动电动汽车的电力常见的有各种蓄电池,燃料电池、太阳能电池等。
2.电动汽车分类
电动汽车的种类:纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
2.1纯电动汽车
纯电动汽车(BEV):由电动机驱动的汽车。电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。大部分车辆直接采用电机驱动,有一部分车辆把电动机装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,其难点在于电力储存技术。
新能源汽车电机控制技术的研究与实现
新能源汽车电机控制技术的研究与实现
随着环境保护理念的深入人心,全球各国都开始加大力度推广新能源汽车。新能源汽车与内燃机汽车有很大的不同之处,其中一个非常重要的因素就是其电机控制技术。本文将围绕着新能源汽车电机控制技术的研究与实现展开探讨,分别从相关理论研究、技术应用现状以及未来发展趋势等几个方面进行阐述。
一、相关理论研究
1.1 电机控制原理
电机控制技术是指通过控制电源电流和电机工作状态来实现电机的高效稳定工作。在新能源汽车的电机控制中,高效稳定的运行至关重要,因为它直接影响车辆的耗能、行驶性能和安全性。目前常用的电机控制方法主要有FOC(Field-oriented Control)和DTC(Direct Torque Control)两种。FOC被广泛应用于新能源汽车中。
FOC方法是以电机为中心,实现控制入口量到电机转矩、转速以至于机电耦合量等。该方法可以控制电流和电机转速,以实现精准高效的电机工作。同时,与DTC相比,FOC的控制精度更高,能够在大多数控制参数下实现电机运行的高效控制,拥有更好的动态响应性。
1.2 电机控制技术的研究难点
电机控制技术是一门复杂系统的科学,其研究难点主要集中在以下几个方面:
1.2.1 外部干扰
新能源汽车的电机控制受外部干扰影响较大,如变频器在逆变器输出时中断、电源波动、电源噪音等都可能影响电机的精密控制。此外,一些行驶过程中的因素也可能对电机的控制产生作用,例如路面颠簸和弯道等。
1.2.2 动态特性
电机运动过程涉及到许多动态特性,如转矩、转速和位置等。同时,这些特性
新能源汽车论文范文参考
新能源汽车论文题目:新能源汽车驱动系统的优化策略研究
摘要
本研究聚焦于新能源汽车驱动系统,深入探讨了其优化策略。通过全面分析新能源汽车的发展现状、驱动系统的组成与工作原理,以及驱动系统的性能指标,清晰地认识到优化的重要性和必要性。研究重点集中在电机优化、电池管理系统优化以及能量回收与利用策略等方面。在电机优化方面,提出了电机结构设计和控制算法的优化方案,旨在提高能量效率和动态响应特性;在电池管理系统优化方面,着重改进充电策略、热管理技术和电池均衡技术,以延长电池寿命并提升能量密度;同时,针对能量回收与利用,优化了制动控制系统设计和能量回收电路,以实现最大程度的制动能量回收和高效利用回收能量。实验结果表明,所提出的优化策略显著提升了新能源汽车驱动系统的整体性能,包括提高能量效率、延长续航里程和改善驾驶体验。本研究不仅为新能源汽车驱动系统的优化提供了坚实的理论基础和实用的指导建议,还为新能源汽车产业的蓬勃发展提供了新的思路和强大的动力。
关键词:新能源汽车;驱动系统优化;电机控制;电池管理;能量回收与利用
目录
摘要 (1)
第一章引言 (3)
1.1 新能源汽车发展现状 (3)
1.2 驱动系统优化的必要性 (4)
1.3 研究目的与意义 (4)
第二章新能源汽车驱动系统概述 (6)
2.1 驱动系统组成与工作原理 (6)
2.2 驱动系统性能指标 (7)
第三章驱动系统优化策略 (8)
3.1 电机优化 (8)
3.2 电池管理系统优化 (9)
3.3 能量回收与利用策略 (10)
第四章实验与分析 (11)
4.1 实验方法与步骤 (11)
新能源汽车毕业设计
新能源汽车毕业设计
新能源汽车毕业设计
序号一:引言
随着全球对可持续发展和环境保护的关注日益增加,新能源汽车成为
了当前汽车行业的热门话题。作为一种能够减少环境污染并降低依赖
石油的交通工具,新能源汽车在未来的发展中具有巨大潜力。本文将
深入探讨新能源汽车领域的毕业设计相关内容,旨在为读者提供对该
领域的全面、深刻和灵活的理解。
序号二:对新能源汽车的概念评估
新能源汽车是指使用非传统燃料或能源驱动的汽车,如电能、太阳能
和氢能等。这些汽车采用了先进的技术和创新的设计,旨在降低尾气
排放并减少能源消耗。该概念在过去几年中得到了广泛的研究和开发,成为了解决环境问题和能源危机的一种重要方式。
序号三:新能源汽车的发展历程
新能源汽车的发展历程可以追溯到19世纪末的电动汽车,但直到近年来才真正得到了推动和发展。全球主要汽车制造商纷纷投入研发和生
产新能源汽车,推动了其快速发展。由于政府的支持和人们对环保的
需求不断增加,新能源汽车逐渐受到了广泛的关注和接受。
序号四:新能源汽车的技术和创新
新能源汽车的成功离不开技术的支持和创新的推动。其中,电池技术
的发展对电动汽车的商业化起到了关键作用。随着锂离子电池技术的
不断突破,电动汽车的续航里程和充电效率得到了大幅提升。新能源
汽车中的智能控制系统、充电技术以及可再生能源的利用等方面的创
新也为其发展提供了有力支撑。
序号五:面临的挑战和机遇
新能源汽车发展过程中面临着一系列的挑战,如高成本、充电设施不
完善以及用户认知等。在解决这些问题的也带来了巨大的机遇。高新
技术的应用和国家政策的支持为新能源汽车行业带来了更多的投资和
毕业设计与论文(纯电动汽车动力系统参数匹配及性能分析)
J I A N G S U U N I V E R S I T Y
本科毕业论文
纯电动汽车动力系统参数匹配及性能分析Battery Electric Vehicle Power-train System Parameters Matching
and Performance Analysis
学院名称:汽车与交通工程学院
专业班级:交通运输
学生姓名:
指导教师姓名:
指导教师职称:讲师
2012 年6 月
目录
第一章绪论 (6)
1.1 电动汽车研发的意义 (6)
1.2 电动汽车的结构和特点 (8)
1.3 研究技术的关键 (10)
1.4 本研究的意义 (10)
1.5 本研究的主要内容 (11)
第二章电动汽车系统的组成 (12)
2.1 电动汽车的基本组成部分 (12)
2.1.1 车载电源 (12)
2.1.2 电池管理系统 (13)
2.1.3 驱动电动机和驱动系统 (13)
2.1.4 控制技术 (14)
2.1.5 车身及底盘 (15)
2.1.6 安全保护系统 (15)
2.2 本章小结 (16)
第三章电动汽车传动系 (17)
3.1 差速半轴设计方案 (17)
3.2 电动轮设计方案 (17)
3.3 传动系的选择 (18)
3.4 本章小结 (19)
第四章参数计算与设计 (20)
4.1 总述 (20)
4.2 传动比的定 (23)
4.3 电机参数的设计 (24)
4.3.1 电动机的功率确定 (24)
4.3.2 电动机最大输出转矩的计算 (25)
4.3.3 电动机额定转矩的计算 (25)
4.3.4 电动机加速性能计算 (26)
新能源汽车优化设计与控制研究
新能源汽车优化设计与控制研究
一、引言
随着环保意识日益提高,全球对于新能源汽车的需求也越来越高,相应地,对于新能源汽车优化设计与控制研究也日益受到关注。新能源汽车的优化设计和控制技术是实现电动汽车高效、低
耗能、高安全的关键。
二、新能源汽车优化设计
1. 电池系统设计
电池系统是新能源汽车的核心部件,其性能的好坏直接影响着
汽车的运行效率和续航能力。因此,电池系统的设计是新能源汽
车优化设计中重要的一环。电池系统设计应该根据车型选择最合
适的电池类型,并合理安排电池数量和布局,从而达到最佳的续
航能力、电池寿命和安全性能。
2. 能量管理系统设计
新能源汽车较传统汽车的能量管理模式要更为复杂,需要通过
能量管理系统对各种能量进行调度和优化。因此,能量管理系统
设计也是新能源汽车优化设计中的重点。能量管理系统设计要考
虑能量利用的效率、控制策略的优化、电池的充放电状态等因素。同时,优秀的能量管理系统应该还具有过电流保护、过电压保护、温度保护等多重保护功能,以保证汽车在运行中的安全性。
3. 车身结构设计
新能源汽车的车身结构设计应该根据电池系统的重量和体积来进行优化。合理的车身结构设计可以使新能源汽车在提高安全性的同时,还可以降低车身重量,提高整车的能效。新能源汽车的车身结构设计应该注重轻量化、刚性和安全性,并进行全方位的优化。
三、新能源汽车控制研究
1. 汽车驱动控制
新能源汽车的驱动控制涉及到电机控制、变速器控制和动力分配控制等方面。新能源汽车的驱动控制需要充分考虑能量管理的需求,同时还要考虑到电机性能与驾驶员需求之间的平衡。在新能源汽车的驱动控制研究中,增量学习控制、优化程序控制和神经网络控制等技术都有很好的应用前景。
新能源汽车——电动汽车动力及控制技术设计_毕业设计论文
济南职业学院
毕业设计(论文)
题目:新能源汽车
电动汽车动力及控制技术设计
系部:机械系
济南职业学院
毕业论文(设计)任务书
课题名称:电动汽车动力及控制技术设计
系部:_机械系
专业:汽车检测与维修__________ 姓名:_ 学号:
指导教师:_ 二〇一一年4月25 日
毕业设计(论文)成绩评定表
系部:机械系专业:汽车检测与维修班级:1班
注:设计(论文)总成绩=指导教师评定成绩(30%)+评阅人评定成绩(30%)+答辩成绩(40%)
新能源汽车
电动汽车动力及控制技术设计
摘要
随着世界环境的污染、全球石油危机日益严重而带动的石油价格不断上涨给汽车工业带来了不可忽视的冲击,也增强了人们开发新能源的意识,而新能源汽车更是人们关注的一大焦点。
目前电瓶式纯电动汽车以噪音小、耗能低、无污染、成本低、结构简单而成为新能源汽车发展的主流,世界很多国家都投入了大量的人力、财力去开发电动汽车。
本文主要围绕电动汽车的电动机以及目前普遍使用的电动车控制系统主要参数作出分析,例如转速与转矩的关系、转速与功率的关系、功率与转矩的关系以及传动比、蓄电池的比能量等,设计出合理的电动车动力系统和控制系统。
本文主要采用的技术有:
1、电动机的转矩、转速、功率。
2、电动机的主要调速方式。
关键词:电动机、发动机、转矩、变频调速、交流电动机、EV
目录
第一章前言 (1)
第二章电动汽车构造与原理 (2)
第一节电动车的种类 (2)
第二节蓄电池电动车 (4)
第三节燃料电池电动车 (10)
第三章电动车动力及控制设计 (12)
第一节电动车驱动电机种类 (12)
汽车新能源技术应用与发展—毕业设计论文
高等教育自学考试
毕业设计(论文)说明书汽车检测与维修专业(本科)
市地:
准考证号:
姓名:
毕业设计(论文)任务书
一、题目:汽车新能源技术应用与发展
二、本环节自2013年3月8 日起至2013年6 月7
日
三、进行地点:河南职业技术学院
四、内容要求:毕业设计说明书(论文)要求层次分明、
文理通顺、数据可靠、文字简练、说明透彻、立论正确、推理严谨。
汽车新能源技术应用与发展
摘要
能源危机和环境污染是21世纪世界各国面临的两大难题。为缓解并最终解决能源的供需矛盾,改善日益严峻的环境状况,世界各国和地区正在积极开展可再生能源的研究与开发。对于这种高消耗能源和高污染的现代工具来讲,实现生态能源汽车的研发与使用具有重大意义。
汽车新能源技术繁多,新能源汽车发展方向如何。本课题以此为出发点,着重分析目前主要的新能源汽车技术以及这些技术的优缺点,得出电动汽车将是未来发展趋势。然后探讨电动汽车充电站整车充电、更换电池两种运营模式,最终得出未来充电站将以更换电池为主,整车充电为辅的主流模式。
关键词:新能源汽车,新技术,发展趋势,充电站
AUTOMOTIVE APPLICATION AND
DEVELOPMENT OF NEW ENERGY
TECHNOLOGIES
ABSTRACT
Energy crisis and pollution of the environment are 21th centuries the international community faces of two greatest hard nut to crack. For alleviate to combine end solution energy of supply and demand antinomy, improve rigorous environment condition, international community and region be actively developing day by day can the research and development of renewable energy. Speak for the modern tool of this kind of high depletion energy and high pollution, carry out development and use of ecosystem energy car to have great significance.
汽车新能源技术浅析毕业论文
汽车运用技术(专科)毕业论文题目:汽车新能源技术浅析
姓名:
学号:
班级:
指导教师:
二○一三年四月二十日
目录
摘要 (1)
关键词 (1)
前言 (1)
正文
一、汽车的新能源技术以及要求 (1)
二、中国新能源汽车发展状况 (2)
三、目前新能源汽车的分类以及优缺点 (3)
四、其他方案 (6)
五、新能源研究领域的最新方向以及各能源的对比 (8)
六、目前新能源技术的主要瓶颈——电池和充电技术 (10)
七、总结 (11)
致谢词 (12)
参考文献 (12)
汽车新能源技术浅析
[摘要]汽车是支柱产业,也是基本的交通工具,目前各国政府都力求用保持汽车的发展来促进经济的发展和民众生活福利的提高。发展新能源汽车可以在保持汽车增长的状况下降低石油消耗、保护大气环境,各国政府普遍把发展新能源汽车看成实现其能源环境政策和汽车工业可持续发展的重要组成部分。因此,新能源汽车是世界各国的共同追求。
[关键词]:交通新能源汽车
前言
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车。
正文
一、汽车的新能源技术以及要求
新能源又称非常规能源。英文名称:New energy vehicles。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源汽车对于电机控制系统的要求更加严苛。作为新能源汽车的核心部件,电机控制不仅关系着整车性能,还与行车安全息息相关。高性能电机控制系统对处理器的处理能力和安全特性都提出了很高要求。
纯电动汽车设计毕业课程设计论文
摘要
日益严重的环境污染和能源危机对汽车工业的开展提出了极为严峻的挑战。为了汽车工业的可持续开展,以使用电能的电动机作为驱动设备的电动汽车能真正实现“零污染〞,现已成为各国汽车研发的一个重点。在电动汽车研发的众多技术选型之中,依靠轮边驱动的电动汽车逐渐成为一种新颖的电动汽车选型方向。
为了弥补现有轮边驱动电动车辆驱动系统的缺陷,本文设计了一种新型双电机二级减速独立驱动桥。该方案采用磷酸铁锂动力电池作为动力源,两台永磁同步电机作为驱动装置,依靠两套减速齿轮组分别进展减速,用短半轴来带动车轮旋转。在系统构型设计的根底上,进展了包括电动机、减速器和电池在内的动力系统参数匹配和主减速器的设计。
事实上,该驱动方案和匹法为新型动力系统开发提供了一定借鉴。
关键词:电动车辆;车轮独立驱动系统;构型设计;电驱动车桥
Abstract
With the increasingly serious environmental pollution and the energy crisis, the auto industry is facing severe challenges. To the sustainable development of the automobile industry, the word’s major automobile panies are starting to research various new types of pollution-free environmentally friendly vehicles. In all development projects, the use of the Wheel-driven motors for electric cars can truly achieve“zero pollution〞,it has bee a vehicle of research and development focus. In a wide range of technical options of the electric vehicles, the Wheel-driven electric vehicles have bee a new research direction.
汽车新能源技术浅析毕业论文设计
汽车运用技术(专科)毕业论文题目:汽车新能源技术浅析
姓名:
学号:
班级:
指导教师:
二○一三年四月二十日
目录
摘要 (1)
关键词 (1)
前言 (1)
正文
一、汽车的新能源技术以及要求 (1)
二、中国新能源汽车发展状况 (2)
三、目前新能源汽车的分类以及优缺点 (3)
四、其他方案 (6)
五、新能源研究领域的最新方向以及各能源的对比 (8)
六、目前新能源技术的主要瓶颈——电池和充电技术 (10)
七、总结 (11)
致词 (12)
参考文献 (12)
汽车新能源技术浅析
[摘要]汽车是支柱产业,也是基本的交通工具,目前各国政府都力求用保持汽车的发展来促进经济的发展和民众生活福利的提高。发展新能源汽车可以在保持汽车增长的状况下降低石油消耗、保护大气环境,各国政府普遍把发展新能源汽车看成实现其能源环境政策和汽车工业可持续发展的重要组成部分。因此,新能源汽车是世界各国的共同追求。
[关键词]:交通新能源汽车
前言
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车。
正文
一、汽车的新能源技术以及要求
新能源又称非常规能源。英文名称:New energy vehicles。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源汽车对于电机控制系统的要求更加严苛。作为新能源汽车的核心部件,电机控制不仅关系着整车性能,还与行车安全息息相关。高性能电机控制系统对处理器的处理能力和安全特性都提出了很高要求。
电动汽车专业毕业论文
电动汽车专业毕业论文
标题:电动汽车的发展与应用研究
摘要:随着环境保护意识的提高和汽车行业的发展,电动汽车作为一种新型的交通工具正逐渐受到人们的关注。本文通过对电动汽车的原理、发展历程以及应用研究进行综合分析,旨在探讨其在未来的可持续发展中的角色和影响。研究表明,电动汽车在减少尾气排放、降低能源消耗以及提升行车安全等方面具有巨大潜力,但同时也面临着技术限制、充电基础设施不足以及成本高昂等问题。因此,为了进一步推动电动汽车的发展,需要加强相关技术研究和政策支持。
关键词:电动汽车、环境保护、能源消耗、可持续发展、充电基础设施
1. 研究背景
随着全球经济的不断发展和人口的快速增长,传统燃油汽车对环境和能源资源造成的压力日益增大。而电动汽车作为一种新型的交通工具,以其零尾气排放、低能源消耗和低噪音等特点,成为实现可持续发展的重要选择。
2. 电动汽车的原理及发展历程
电动汽车是利用电能驱动电机从而实现运动的车辆,通过电池、电控系统及电机等组成。在过去的几十年里,电动汽车经历了从概念验证到商业化应用的漫长过程。尤其是近年来,
随着新能源政策的出台和技术的成熟,电动汽车得到了更广泛的推广和应用。
3. 电动汽车的应用研究
电动汽车在各个领域的应用研究包括:公共交通、城市配送、个人出行等。研究表明,电动汽车在减少尾气排放、缓解交通拥堵、降低能源消耗以及提升行车安全等方面都能够发挥积极作用。此外,电动汽车的智能化和互联网应用也为出行方式带来了新的改变。
4. 电动汽车面临的问题与挑战
尽管电动汽车发展前景广阔,但目前仍然面临一些问题和挑战。首先,电动汽车的技术限制,如电池续航里程、充电时间等;其次,充电基础设施不足,限制了其长途出行的能力;再次,电动汽车的成本仍然较高,需要进一步降低成本才能广泛普及。
《新能源汽车驱动电机与控制技术》的论文
《新能源汽车电机与控制技术》论文
一、引言
随着能源危机和环境污染的日益严重,新能源汽车作为一种节能、减排、低碳的交通工具,受到了国内外的广泛关注和重视。新能源汽车,是指采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车和燃料电池汽车等12。新能源汽车的发展不仅有利于保障能源安全,提高能源利用效率,改善环境质量,还有助于推动汽车产业的转型升级,增强国际竞争力。
新能源汽车的核心技术之一是驱动电机与控制技术,它决定了新能源汽车的动力性能、经济性能和安全性能。驱动电机是新能源汽车的动力源,它将电能转化为机械能,驱动车轮运转。控制技术是驱动电机的“大脑”,它根据车辆的工况和驾驶员的意图,对驱动电机进行精确的控制,实现最优的运行状态。驱动电机与控制技术的优劣,直接影响了新能源汽车的性能、效率和寿命。
本文旨在对新能源汽车驱动电机与控制技术进行系统的分析和研究,主要内容和研究目的如下:
(1)介绍新能源汽车驱动电机的类型和特点,分析各种类型的驱动电机的优缺点和适用范围,探讨新能源汽车驱动电机的发展趋势。
(2)介绍新能源汽车驱动电机控制器的基本原理和功能,介绍新能源汽车驱动电机的控制策略和方法,探讨新能源汽车驱动电机的控制技术的发展趋势。
(3)介绍国内外新能源汽车驱动电机与控制技术的典型应用案例,分析各种应用案例的技术特点和优势,探讨新能源汽车驱动电机与控制技术的应用前景和挑战。
本文的研究目的是为了深入了解新能源汽车驱动电机与控制技术的现状和发展,为新能源汽车的设计和优化提供参考和指导,为新能源汽车的推广和普及贡献力量。
新能源汽车技术毕业设计
新能源汽车技术毕业设计
一、简介
新能源汽车技术是指利用新能源作为动力的汽车技术,主要包括纯电
动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。在全球环保意识日益增强
的背景下,新能源汽车技术成为了未来汽车产业发展的重要方向之一。本文将从新能源汽车的概念、分类以及相关技术等方面进行详细介绍。
二、新能源汽车概述
1. 定义
新能源汽车是指利用清洁能源作为驱动力的汽车,主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
2. 分类
(1)纯电动汽车(Battery Electric Vehicle,BEV):采用电池组储
存电能,并通过电机驱动轮毂转动实现行驶。
(2)混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV):既可以使用
传统燃油发动机作为驱动力,也可以使用电机作为辅助驱动力。
(3)燃料电池汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV):采用氢气与氧气反应产生电能,并通过电机驱动轮毂转动实现行驶。
三、新能源汽车技术
1. 电池技术
电池是纯电动汽车的核心部件,其性能直接影响到汽车的续航里程和使用寿命。目前主流的电池技术包括铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等。
(1)铅酸电池:成本低廉,但体积大、重量重、寿命短。
(2)镍氢电池:具有较高的能量密度和功率密度,但成本较高。
(3)锂离子电池:具有高能量密度、轻量化等优点,已成为纯电动汽车主流的动力来源。
2. 充电技术
充电技术是纯电动汽车使用过程中必不可少的环节。目前主要有三种
充电方式:
(1)慢充:采用普通家庭插座进行充电,充满一次需要数小时时间。(2)快充:采用专业快充设备进行充电,可以在短时间内将车辆充满。
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济南职业学院
毕业设计(论文)
题目:新能源汽车
电动汽车动力及控制技术设计
系部:机械系
济南职业学院
毕业论文(设计)任务书
课题名称:电动汽车动力及控制技术设计
系部:_机械系
专业:汽车检测与维修__________ 姓名:_ 学号:
指导教师:_ 二〇一一年4月25 日
毕业设计(论文)成绩评定表
系部:机械系专业:汽车检测与维修班级:1班
注:设计(论文)总成绩=指导教师评定成绩(30%)+评阅人评定成绩(30%)+答辩成绩(40%)
新能源汽车
电动汽车动力及控制技术设计
摘要
随着世界环境的污染、全球石油危机日益严重而带动的石油价格不断上涨给汽车工业带来了不可忽视的冲击,也增强了人们开发新能源的意识,而新能源汽车更是人们关注的一大焦点。
目前电瓶式纯电动汽车以噪音小、耗能低、无污染、成本低、结构简单而成为新能源汽车发展的主流,世界很多国家都投入了大量的人力、财力去开发电动汽车。
本文主要围绕电动汽车的电动机以及目前普遍使用的电动车控制系统主要参数作出分析,例如转速与转矩的关系、转速与功率的关系、功率与转矩的关系以及传动比、蓄电池的比能量等,设计出合理的电动车动力系统和控制系统。
本文主要采用的技术有:
1、电动机的转矩、转速、功率。
2、电动机的主要调速方式。
关键词:电动机、发动机、转矩、变频调速、交流电动机、EV
目录
第一章前言 (1)
第二章电动汽车构造与原理 (2)
第一节电动车的种类 (2)
第二节蓄电池电动车 (4)
第三节燃料电池电动车 (10)
第三章电动车动力及控制设计 (12)
第一节电动车驱动电机种类 (12)
第二节直流驱动电动机 (14)
第三节交流驱动电动机 (18)
第四节直流电动机的控制 (21)
第五节三项交流电动机的控制 (24)
第四章我国电动汽车的缺陷 (27)
第五章电动汽车的发展趋势 (29)
致谢 (31)
附录一 (32)
附录二 (33)
参考文献 (39)
第一章前言
汽车工业的告诉发展,汽车带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭和安全等方面的问题越来越突出。为了保持国民经济的可持续发展,保护人类居住环境和能源供给,各国政府不惜巨资,投入大量人力、物力,寻求解决这些问题的各种途径。
我国面临的形式也十分严峻,国内的石油储藏量和开采量相当有限,随着汽车保有量的增加,石油需求越来越多,目前已不能自给,不足部分主要通过进口来满足,而且每年成递增趋势。
由于电动汽车具有突出的环保方面的优势,使得电动汽车的开发和研究成为各国开发绿色汽车的主流。电动汽车使用的能源是可以用与发电的一切能源。因此使用电动汽车可以摆脱汽车对化石燃料的依赖,改善能源结构,使能源供给多样化,使能源的供给有保障。电动汽车在解决道路交通事故方面和传统汽车相比也具有一定优势。因此,开发电动汽车是迎接汽车面临挑战的重要对策之一。
电动汽车具有良好的环保性能和可以以多种能源为动力的显著特点,即可以保护环境,又可以缓解能源短缺和调整能源结构,保障能源安全。目前发展电动汽车已成为各国政府和汽车行业的共识,电动汽车的研发已成为汽车行业的热点。因此,无论是从设计、研究和开发的观点,还是从实用的角度来看,了解和掌握电动汽车技术的社会需求会越来越大。
第二章电动汽车构造与原理
第一节电动车的种类
电动汽车的分类,如图2-1
图2-1
纯电动汽车车是以车载电源为能源的汽车,又称为EV。目前纯电动汽车主要有蓄电池电动车和燃料电池电动车。
蓄电池电动车是由充电式蓄电池为能源的电动车。目前这种电车普遍使用的电池一般都是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池又有很多种类,常见的有个干呵电式蓄电池、湿荷电式蓄电池、阀控式蓄电池、免维护蓄电池、胶体蓄电池、水平板式蓄电池等。
动力部分广泛使用的是直流串励电动机和直流他励电动机,这种电机启动转矩大,具有"软"的机械特性,与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花,比功率较小、效率较低,控制电流大,维护保养工作量大,随着电机技术和电机控制技术的发展,势必逐渐被直流无刷电动机(BCDM)、开关磁阻电动机(SRM)和交流异步电动机所取代。
燃料电池电动车目前使用的较少,因为燃料电池由于技术还不成熟其结构复杂,价格昂贵等缺点而限制了其适用范围,不过燃料电池转换效率高、无污染、运行噪声低、续驶里程长、无需充电时间(加氢式)等优点被电动车未来的发展所看好。其动力和控制部分除了电池组部分有所不同外其他都大同小异。
第二节蓄电池电动车
2.2.1结构如图2-2
图 2-2
蓄电池电动车是由动力蓄电池向电动机供电从而驱动汽车行驶,是目前运用最广泛的电动车,其结构主要由动力蓄电池(车载电源)、控制器、接触器、控制电路、附加电路、DC/DC、DC/AC、电动机、变速器、附加电器、车身等组成。
蓄电池电动车是由多个动力蓄电池串联组成的电池组为电动车供电,电池组一般是36V~400V的直流电源,为了便于向一些低压用电设备供电,动力电池组还有DC/DC转换器。动力电池组采用并联或者串联的方式进行组合,在EV(电动汽车)上占据很大一部分有效的装载空间,在布置上有相当的难度,通常有“集中”布置和“分
散”布置两种形式。
控制器是电动车大脑,它控制着电池电量的输出、电动机的转速、转向、过载保护、能量反馈等等,目前使用的控制器分为两大类:直流控制器和交流控制器。直流控制器使用比较广泛的是串励电机控制器和他励电机控制器,在是使用方面也都有各自的优势。交流控制器现在在技术上也有了很大的提高,不如变频调速,不过由于成本高所以在使用范围上收到了很大限制。
电动机是整个电动车的动力输出部分,就像汽车的发动机。现在电动车上使用的电动机以直流电动机为主流,交流电动机目前在电动车上还没有得到广泛应用。直流电机在电动车上应用最广泛的主要有串励电机和他励电机。交流电动机的使用还是以三相交流异步电动机为主。
2.2.2 电动车原理
1、蓄电池
有关电池的常见术语
放电:电池向外电路输送电流的过程。
放电容量:电池在规定条件下的放电电量或有效工作时间。
储存寿命:电池在规定条件下储存结束时,电池仍能保持规定的性能和储存期限。
电池极端:电池连接外电路的部件。
电动势:组成电池的两个电极的平衡电位差。
放电率:放电率指放电是的速率,通常用“时率”和“倍率”表示。