汽车电子控制系统由那些部分组成
列举底盘线控系统的组成
列举底盘线控系统的组成
底盘线控系统是汽车底盘部分的电子控制系统，主要由以下几个组成部分组成：
1. 感应器（传感器）：底盘线控系统通过感应器检测车辆的动态信息，如车速、转向角度、制动力等参数。常见的感应器包括轮速传感器、转向角传感器、制动压力传感器等。
2. 控制单元（ECU）：底盘线控系统的控制单元负责接收感应器传输的信号，并根据预设的算法和逻辑进行相应的计算和判断，从而控制底盘系统的运行状态。控制单元通常位于车辆的中央电子模块（ECM）或底盘控制模块（BCM）中。
3. 执行器：控制单元通过执行器控制车辆的底盘部件，从而实现对车辆底盘的控制。常见的执行器包括制动器、驱动电机、悬挂器等。
4. 电源系统：底盘线控系统需要电源供电，以保证其正常工作。电源系统通常由车辆的蓄电池提供。
以上是底盘线控系统的一般组成部分，不同车型和品牌的底盘线控系统可能会有所不同。另外，一些高级底盘线控系统可能还包括主动悬挂系统、防侧滑系统、动力分配系统等。
2-1 汽车发动机电子控制系统的组成与分类
汽车电子控制装置——第二章 汽车发动机电子控制系统
2-1 汽车发动机电子控制系统的组成与分类
空气供给系统
功用：为发动机供给必要的空气，并测量出
进入气缸的空气量。 结构组成：空气滤清器、空气流量传感器、 进气软管、进气歧管、动力腔、节气门位置 传感器、进气温度传感器等。
汽车电子控制装置—第二章 汽车发动机电子控制系统
汽车电子控制装置—第二章 汽车发动机电子控制系统
2-1 汽车发动机电子控制系统的组成与分类
分类
按燃油喷射系统的控制方式分 按燃油喷射部位的不同分 按喷油器的数目分 按喷射方式分
按喷射时序分
按空气量的检测方式分
汽车电子控制装置——第二章 汽车发动机电子控制系统
2-1 汽车发动机电子控制系统的组成与分类
汽车电子控制装置——第二章 汽车发动机电子控制系统
2-1 汽车发动机电子控制系统的组成与分类
按燃油喷射部位的不同分
缸内喷射 缸外喷射
a）缸内喷射
b）进气管喷射
汽车电子控制装置—第二章 汽车发动机电子控制
2-1 汽车发动机电子控制系统的组成与分类
按喷油器的数目分
单点喷射系统 多点喷射系统
2-1 汽车发动机电子控制系统的组成与分类
空气供给系统的组成与工作原理 a）L型 b） D 型
简述发动机电子控制系统的组成和其工作原理
简述发动机电子控制系统的组成和其工作原理发动机电子控制系统(ElectronicControlSystem,ECS)是一种集中控制发动机参数、运行数据和安全保护功能的系统，是现代车辆的基础性设备。ECS的组成结构由控制单元、传感器、油门位置传感器(TPS)、蒸发系统传感器、气体组分传感器、氧传感器等组成。
ECS的控制单元是ECS的核心，它是通过功能外接电路连接在车载电子控制单元(ECU)和发动机之间，用于控制和监控发动机运行状态。ECU通过控制电路来调节发动机的运转，对各种发动机参数进行监控和调节，从而在单位时间内获得最高的性能。
ECS的传感器是重要的组成部分，它们的作用是测量发动机的运转状态，将检测到的信号转换为电信号，并将电信号输出到ECU。油门位置传感器（TPS）是一种基本的测量油门开度的传感器，它负责测量油门位置及时反馈给ECU，从而实现发动机控制。蒸发系统传感器可以测量蒸气压力、蒸汽量及蒸气温度，同时反馈给ECU，以控制蒸发系统的运行情况。气体组分传感器可以测量发动机燃烧室内的各种气体组成，然后反馈给ECU，以便控制和调节发动机运行参数。氧传感器是发动机燃烧室内的氧气传感器，它通过测量发动机燃烧室内的氧气含量，及时反馈给ECU，以实现汽油燃烧状态的自动调节。 ECS的工作原理是将检测到的各种发动机参数信号及时发送到ECU，ECU可以根据收到的信号进行判断，调节发动机的运转状态。具体而言，当油门位置传感器接收到油门踏板的信号时，ECU会根据接收的信号调节发动机的燃油和气门的运行，从而达到油门踏板踩下
汽车车身电控系统的组成
汽车车身电控系统的组成
汽车车身电控系统是现代汽车中的一个重要组成部分，它负责控制汽车车身的各项功能和操作。这个系统由多个子系统和控制单元组成，通过电子设备和传感器来实现对汽车车身的控制和监测。下面将介绍汽车车身电控系统的主要组成部分。
1. 车门控制系统：车门控制系统是汽车车身电控系统中的一个重要子系统，它负责控制汽车的车门开关、锁定和解锁功能。通过电子开关和传感器，驾驶员可以方便地控制车门的开闭，并且可以实现一键锁车和解锁的功能，提高汽车的安全性和便利性。
2. 电动窗控制系统：电动窗控制系统是汽车车身电控系统中的另一个重要子系统，它负责控制汽车的电动窗的开合。通过电子开关和传感器，驾驶员可以方便地控制车窗的升降，提供舒适的乘车环境。
3. 外后视镜控制系统：外后视镜控制系统是汽车车身电控系统中的一个重要子系统，它负责控制汽车外后视镜的调整和折叠功能。通过电子开关和传感器，驾驶员可以方便地调整外后视镜的角度和位置，提供更好的视野和行驶安全。
4. 天窗控制系统：天窗控制系统是汽车车身电控系统中的另一个重要子系统，它负责控制汽车的天窗的开合和倾斜功能。通过电子开关和传感器，驾驶员可以方便地控制天窗的开合和倾斜角度，提供更好的通风和视野。
5. 中央锁控制系统：中央锁控制系统是汽车车身电控系统中的一个重要子系统，它负责控制汽车的中央锁的开闭功能。通过电子开关和传感器，驾驶员可以方便地控制车辆的中央锁定和解锁，提高汽车的安全性和便利性。
6. 防盗报警系统：防盗报警系统是汽车车身电控系统中的另一个重要子系统，它负责监测和报警汽车的非法入侵和盗窃行为。通过电子设备和传感器，防盗报警系统可以及时检测到非法入侵行为，并通过声光报警器发出警报，提醒车主和周围人员。
汽车电子控制系统由那些部分组成
汽车电子控制系统主要由传感器，汽车电子控制系统主要由传感器，控制单元控制单元和执行器三部分组成。根据控制功能不同，汽车电子控制系统可为动力性，汽车电子控制系统可为动力性，经济与排放经济与排放性，安全性，舒适性，操纵性，通过性和信息控制系统七种类型。根据汽车总体结构，汽车电子控制系统可分为发动机电子控制系统，底盘电子控制系统，车身电子控制系统和综合控制系统四大类。（1）汽车发动机电子控制系统。它主要包括；电子控制发动机燃油喷射系统（EFI ）,空燃比反馈控制系统（AFC ）,怠速控制系统（ISC ）,断油控制系统，燃油蒸汽回收控制系统，排气再循环控制系统，加速踏板控制系统（EAP ），微机控制点火系统（MCI ），发动机爆震控制系统（EDC ），进气控制系统，进气控制系统，增压控制系统和汽增压控制系统和汽车巡航控制系统（CCS ）第二代车载故障诊断系统（OBD-11）等。（2）汽车底盘电子控制系统。它主要包括；电子控制自动变速系统（ECT ），防抱死控制系统（ABS ），电子控制制动力分配系统制制动力分配系统（（EBD ）
，电子控制制动辅助系统（EBA ），动态稳定控制系统（DSC ），驱动防滑控制系统（ASR ），电子控制动力转
向系统（EPS ），电子控制悬架系统（ECS ），轮胎气压控制系统（TPC ），等。（3）汽车车身电子控制系统。它主要包括；辅助防护安全气nan 系统（SRS ），安全带张紧控制系统（STTS ），车辆保安系统（VESS ），中央门锁控制系统（CLCS ），前照灯控制与清洗系统（HAW ），刮水器与清洗器控制系统（WWCS ），座椅调节系统（SAMS ）。（4）汽车综合控制系统。它主要包括；维修周期显示系统（LSID ），液面与磨损监控系统液面与磨损监控系统（（FWMS ）
汽车电子控制系统的组成
汽车电子控制系统的组成
汽车电子控制系统是指在汽车上应用电子技术来实现对汽车运行状态的监测和控制。其主要包括以下几个部分：
1、检测传感器：检测传感器用于检测发动机及车辆运行状态，将检测数据转换成电信号发送给ECU。
2、控制器（ECU）：控制器（ECU）是一种微处理器，它可以接收来自传感器的信号，并根据信号进行内部算法和控制，发出操作指令给执行器。
3、执行器：执行器是指用于接收ECU的控制信号，并根据控制信号进行动作的电器装置，如发动机点火控制器、燃油喷射控制器、排气正时控制器等。
4、显示仪表：通常情况下，显示仪表用于显示ECU控制的数据，如发动机转速、燃油量、温度、压力等，以便车主更好地掌握车辆运行状况。
5、控制面板：控制面板用于接收车主输入，如开关空调、启动发动机、调节温度等，并将控制指令发送给ECU。
汽车电子控制系统
三、车身安全系统
• 车身电子安全系统包括车身系统内的电子设备， 主要有自适应前照灯系统、汽车夜视系统、安 全气囊、碰撞警示与预防系统、轮胎压力监测 系统、自动调节座椅系统、安全带控制系统等， 提高了驾驶人员和乘客乘坐的舒适和方便。
目录
• 发动机电子控制系统 • 底盘综控系统 • 车身安全系统 • 信息通迅系统 • 附属装置
一、发动机电子控制系统
• 发动机电子控制系统（EECS）是通过对发动 机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气 等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下 工作，以达到提高其整车性能、节约能源、降 低废气排放的目的。
• 其功用是采集曲轴转动角 度和发动机转速信号，并 输入电子控制单元(ECu)， 以便确定点火时刻和喷油 时刻。
进气温度及压力传感器
• 它将进气岐管压力传感器 与进所温度传感组合在一 体，便于安装使用。一般 安装在进气管上或空气流 量计内。
• 检测发动机的进气温度和 感应进气岐管内的真空变 化，将进气温度转变为电 压信号输入给ECU做为喷 油修正的信号。
汽车电子控制系统
概述
• 汽车电子控制系统基本由传感 器、电子控制器、驱动器和控 制程序软件等组成，与车上的 机械系统配合使用，并利用电 缆或无线电波互相传输讯息， 即所谓的“机电整合”。
纯电动汽车信息电子控制系统主要组成部分有哪些
纯电动汽车信息电子控制系统主要组成部分有
哪些
热度：261日期:16-09-22, 08:43 AM 来源:陆地方舟集
团
纯电动汽车信息电子控制系统主要组成部分有哪些？
为了便于驾驶员随时了解汽车各种工作参数是否正常，以便及时采取措施，防止发生人身伤害和机械事故，电动汽车上都设置有各种信息显示系统。这些仪表有的显示汽车的常规运行参数，有的显示某些极限参数。由于传统的汽车仪表都是采用机械式或机电结合式仪表，都是通过指针和刻度实现模拟显示，因此，存在着显示信息量少、视觉特性不好、易使驾驶员疲劳、准确率低等缺点，难以满足人们对汽车性能越来越高的要隶。汽车信息电子控制系统由智能电子仪表显示系统、汽车显示与报警系统、全球卫星定位(GPS)系统、远程监控系统组成。电子显示器件包括发光显示器件、线条图形显示器件以及
液{晶显示屏等。随着新型传感器、电子显示器件以及电子技术在汽车上的广泛应用，汽车仪表电{子化已经成为显示纯电动汽车信息的发展方向。
1．智能电子仪表显示系统
由于电动汽车的构造与传统车不同，使得电动汽车的显示界面的参数也略有不同，例如发动机的转速表、温度表还有燃油量表，已被电动机功率表、燃料电池出水口温度和氢燃料余量{显示所取代。在此
基础上，还增加了DVD显示界面，DVD显示界面可以清晰地显示出能量{流图，以及关键的系统参数，为驾驶员提供了更大的便利。2．汽车显示与报警系统
电动汽车故障自诊断系统如图8-12所示。故障自诊断模块监测的对象是电动汽车上的各种传感器，如冷却液温度传感器、电子控制系统本身以及各种执行元件，如继电器，故障判断正是针对上述三种对象进行的。故障自诊断模块共用汽车电子控制系统的信号输入电路，在汽车运行进程中监测上述三种对象的输入信息，当某一信号超出了预设的范围值，并且该现象在一定的时间内不消失，故障自诊断模块便判断为该信号对应的电路或元件出现故障，并把该故障以代码的形式存人内部存储器，同时点亮仅表板上的故障指示灯。针对三种监控对象产生的故障，故障自诊断模块采取不同的应急措施。当某一传感器或电路产生了故障后，其信号就不能再作为汽车的控制参数。
车辆电子控制技术(第一章 车辆电子控制系统的基本组成及功能)
二、整流原理（三相桥式整流原理）
二极管的箝位作用： +2V -3V -7V -9V -1V
+8V +5V +3V
上列二极管中都有电流流过否？
+2V +8V +5V +3V
-3V -7V
-9V -1V
即：2 只以上的二极管，当负极端相联时，正极端电位最高者导通； 当正极端相联时，负极端电位最低者导通。
即： VAC=VW－Vb1e1≈VW 所以有 R
V
W
1
R1 R2
U
设计时，恰当选取R1和R2的阻值，使U达到电压调节值时， Vw也正好达到稳压管的反向击穿电压值。 ☆工作原理分析：
①当U﹤调节电压时
eL
L ＋ U Ib1=0 b1 VAC Vw Vb1e1 c1 － b2 Ib2 ＋ e2 If Ic2 c2
令。
(a) 外观
图1.1 ECU的外观和构成
(b) 构成
1—传感器；2—模拟信号；3—输入回路；A/D转换器；5—输出回路； 6—执行元件；7—微机； 8—数字信号；9—ROM-RAM存储器
图1.2 电控汽油机燃油喷射系统
基本测量用 用于检测空气量 传感器 用于检测发动机转速
电磁喷油器 电子点火 ECU 怠速控制 废气再循环 其他控制
1.4 车辆执行器的类型及基本组成
汽车电子控制系统概述
汽车电子控制系统概述
汽车电子控制系统是现代汽车中的一种重要系统，其通过电子技术控制汽车的行驶、安全、舒适等方面，不止于传统的机械控制系统。汽车电子控制系统又分为多个子系统，包括发动机控制系统、变速器控制系统、电子制动系统、车身控制系统等。本文将对这些子系统进行介绍。
1. 发动机控制系统
发动机控制系统是汽车电子控制系统中最重要的一部分，它通过传感器获得发动机工作状态的信息，然后控制喷油、点火等系统的工作，保证发动机在各种工况下的正常工作。发动机控制系统的核心是发动机控制单元（ECU），它可以实时监测发动机的工作情况，并根据传感器的反馈信号进行调整，以达到最佳的发动机性能和燃油经济性。
2. 变速器控制系统
变速器控制系统是汽车电子控制系统中的另一个重要子系统，它通过控制变速器的换挡和锁死等，使得车辆的行驶更加顺畅和稳定。变速器控制系统通过传感器感知车速、转速、油门踏板等数据，从而精确计算出应该处于的挡位并进行换挡。
3. 电子制动系统
电子制动系统是一种智能化的制动系统，通过电子信号控制制动压力，有助于避免车轮抱死，保持制动的平衡状态，从
而大大提高了行驶安全性能。电子制动系统通常包括电子制动控制单元（EBCU）、电子控制制动压力分配系统（EBD）、电
子稳定控制系统（ESC）和刹车助力系统（BAS）等。EBCU可
根据汽车各方面的数据，实现自适应制动、防滑、防抱死、刹车平衡等功能，使驾驶员在各种路况下行驶更为安全、舒适。
4. 车身控制系统
车身控制系统是一种通过各种传感器感知车辆行驶状态，然后进行控制的系统，能够提供诸如车道保持、智能巡航、盲区监测等功能。车身控制系统通过各种传感器，如探头、摄像头、雷达等获取信息，识别路面状况以及车辆周围的障碍物等，并在此基础上进行决策，实现自动驾驶等新技术。
汽车底盘电控系统原理与检修
按前进挡的挡位数不同，可以分为3个前进挡、4个前 进挡、5个前进挡。新型轿车的自动变速器基本上都是4个 前进挡，即没有超速挡。现在已经出现了5、6、7个前进 挡的自动变速器。
第1章 汽车底盘电控系统概述
第1章 汽车底盘电控系统概述
3.制动防抱死系统 制动防抱死系统以最佳车轮滑移率（或最佳减速度）
为控制目标，ECU根据轮速传感器（有的车上还设有减速 度传感器）检测到的车轮转速进行控制。在制动过程中， 当ECU根据车轮转速信号判断到车轮即将被抱死时，便向 执行元件发出控制指令，使执行元件动作，调节作用在制 动轮缸内的液压，从而控制作用在车轮上的制动力，使车 轮始终工作在不被抱死（滑移率为10％～30％）的状态下， 达到最佳制动效果。
第1章 汽车底盘电控系统概述
VSC：车辆稳定控制系统。车辆稳定性控制(VSC)就 是用来帮助避免事故发生，且部分地可参与自动避免事故 的发生。VSC系统的作用是帮助普通驾驶员完成限制汽车 侧滑的最佳驾驶操作。也就是说，VSC系统是除ABS和 TRC之外，在汽车所有运行方向(前进、后退和侧向)提供 有限防护功能，以限制汽车操纵失控的控制系统。
第1章 汽车底盘电控系统概述
4.驱动防滑转系统 汽车在起步或加速过程中，四个车轮上的轮速传感器
电子行业汽车电子控制系统概述
电子行业汽车电子控制系统概述
引言
随着科技的不断进步和人们对车辆性能和安全
的追求，汽车电子控制系统在电子行业中扮演着
至关重要的角色。汽车电子控制系统集成了各种
电子设备和控制单元，用于监测和控制车辆的不
同方面，例如引擎性能、底盘控制、安全系统等。
在本文中，将对汽车电子控制系统进行概述，包括其主要组成部分、功能和应用以及未来的发展方向。
主要组成部分
汽车电子控制系统由多个组成部分组成，每个部分负责不同的功能。以下是汽车电子控制系统的主要组成部分：
1.环境传感器：环境传感器用于监测车辆周
围的环境条件，例如温度、湿度和大气压力。
这些传感器提供了必要的数据，以便控制系统进行相应的调整。
2.引擎控制单元（ECU）：引擎控制单元是汽车电子控制系统的核心部件之一。它监测并控制引擎的工作，包括点火系统、燃油喷射系统以及排放控制系统。ECU通过与其他传感器和执行器的交互实现对引擎的精确控制。
3.刹车控制单元（BCU）：刹车控制单元负责监测和控制车辆的刹车系统。它与刹车传感
器和执行器交互，确保刹车系统的准确响应，
并提供安全性能。
4.底盘控制单元（CCU）：底盘控制单元监
测和控制车辆的悬挂系统、转向系统和其他底
盘相关组件。它通过与传感器和执行器的配合，实现对车辆底盘的精确控制，以提供更好的操
控性和驾驶体验。
5.安全系统控制单元（SCU）：安全系统控
制单元是汽车电子控制系统的重要组成部分，
它监测和控制车辆的主动和被动安全系统，例
如防抱死刹车系统（ABS）、车身稳定控制系统（ESC）和气囊系统等。SCU的目标是提高车辆的安全性能和驾驶员的安全性。
汽车电子控制系统可以分为以下四个部分
•汽车电子控制系统可以分为以下四个部分:
1)发动机和动力传动集中控制系统.包括发动机集中控制系统,自动化变速控制系统,
制动防抱死和牵引力控制系统等;
2)底盘综合控制和安全系统.包括车辆稳定控制系统,主动式车身姿态控制系统,巡航
控制系统,防撞预警系统,驾驶员智能支持系统等;
3)智能车身电子系统.自动调节座椅系统,智能前灯系统,汽车夜视系统,电子门锁与防
盗系统等;
4)通讯与信息/娱乐系统.包括智能汽车导航系统,语音识别系统,"ON STAR"系统(具
有自动呼救与查询等功能),汽车维修数据传输系统,汽车音响系统,实时交通信息咨询系统,动态车辆跟踪与管理系统,信息化服务系统(含网络等)等.
下面简单介绍一下目前较多见且较成熟的部分地区汽车电子控制装置.
(一)发动机控制部分
1.电控点火装置(ESA)
该系统可使发动机在不同转速,进气量等因素下,在最佳点火提前角工况下工作,使发动机输出最大的功率和转矩,而将油耗和排放降低到最低限度.该系统分为开环和闭环两种控制.电控点火装置闭环控制系统通过爆震传感器进行反馈控制,其点火时刻的控制精度比开环高,但排气净化差些.
2.电控汽油喷射(EFI)
该系统根据各传感器输送来的信号,能有效控制混合气空燃比,使发动机在各种工况下空燃比达到较佳值,从而实现提高功率,降低油耗,减少排气污染等功效.该系统可分为开环和闭环两种控制.闭环控制是在开环控制的基础上,在一定条件下,由计算机根据氧传感器输出的含氧浓度信号修正燃油供给量,使混合气空燃比保持在理想状态下.
3.废气再循环控制(EGR)
汽车车身电控技术
第1章 汽车车身电子控制系统概述
1.1电子控制系统的基本组成 电子控制系统是主要组成可分为信号输入装置、电子
控制单元（ECU）和执行元件三大部分，如图1-1所示。
信号输入装置 （各类传感器、 开关信号）
电子控制单元 （ECU）
执行元件
图1-1 电子控制系统的基本组成
第1章 汽车车身电子控制系统概述
第1章 汽车车身电子控制系统概述
空调系统的组成
第1章 汽车车身电子控制系统概述
3.车身电气系统 1)电子仪表
传统的仪表对车速、发动机转速、 燃油消耗等信息进行监测、传递和显 示。随着汽车工业的发展，人们对汽 车行驶过程中各系统工作状态的信息 需求量显著增加，即对汽车仪表功能 的要求越来越大。因此，传统的汽车 仪表逐渐被电子仪表所取代。它采用 微处理器采集处理不同传感器信号， 控制显示如车速、发动机转速、燃油 消耗和行车里程等多种信息。
第1章 汽车车身电子控制系统概述
第1章 汽车车身电子控制系统概述
4.通信与智能化控制 1)导航系统
随着科学技术的发展，汽车导航系统快速发展。目 前已发展到比较先进的具有汽车导航功能、防盗功能、 调度功能、汽车主要工况的监测报警等功能的综合系统。 从设备上看，目前已发展成为利用“3C技术”，即计 算机、通信及控制技术结合的全球卫星定位系统，建立 了具有行车导航、控制等功能的综合系统，而且民用精 度已达到米级。
汽车电控系统有哪些组成
汽车电控系统有哪些组成
汽车电子控制系统是指由各种电子元件和传感器组成的系统，对整个汽车进行控制和管理。它通过各种传感器采集汽车的状态信息，然后根据内部的逻辑算法对汽车的各个方面进行控制和调整，从而达到提高汽车性能、降低油耗、减少排放的目的。
1.汽车电控系统有哪些组成
汽车电控系统主要由以下几个方面组成：
•引擎控制模块(ECM)
•变速箱控制模块(TCM)
•制动系统控制模块(BCM)
•电子稳定控制系统(ESC)
•巡航控制模块(CCM)
•空调控制模块(ACM)
2.汽车电控系统的作用
汽车电控系统的作用主要包括以下几个方面：
•提高驾驶安全性:通过监控汽车的各个方面，并提供相
应的反馈措施，提高驾驶安全性。
•降低油耗和排放:通过优化发动机的工作状态，调整汽
车各系统的工作参数，可以达到更好的热效率，从而降
低油耗和排放。
•提高驾驶舒适性:通过控制空调、音响等辅助设备，在
提高驾驶安全性的前提下，提高车内的驾驶舒适性。
3.汽车电控系统工作原理
汽车电控系统的工作原理可以总结为以下几个步骤：
1.各种传感器采集汽车的状态信息并将其传输给控制模
块；
2.控制模块根据内部的逻辑算法对传感器采集到的数据进
行分析，并根据预先设定好的目标来判断是否需要对汽
车进行相应的控制；
3.控制模块向相关执行器发出指令，如控制发动机的进气
量，控制变速箱的工作模式，从而达到调节汽车行驶状
态的目的。
纯电动汽车信息电子控制系统主要组成部分有哪些
纯电动汽车信息电子控制系统主要组成部分有
哪些
热度：261日期:16-09-22, 08:43 AM 来源:陆地方舟集
团
纯电动汽车信息电子控制系统主要组成部分有哪些？
为了便于驾驶员随时了解汽车各种工作参数是否正常，以便及时采取措施，防止发生人身伤害和机械事故，电动汽车上都设置有各种信息显示系统。这些仪表有的显示汽车的常规运行参数，有的显示某些极限参数。由于传统的汽车仪表都是采用机械式或机电结合式仪表，都是通过指针和刻度实现模拟显示，因此，存在着显示信息量少、视觉特性不好、易使驾驶员疲劳、准确率低等缺点，难以满足人们对汽车性能越来越高的要隶。汽车信息电子控制系统由智能电子仪表显示系统、汽车显示与报警系统、全球卫星定位(GPS)系统、远程监控系统组成。电子显示器件包括发光显示器件、线条图形显示器件以及
液{晶显示屏等。随着新型传感器、电子显示器件以及电子技术在汽车上的广泛应用，汽车仪表电{子化已经成为显示纯电动汽车信息的发展方向。
1．智能电子仪表显示系统
由于电动汽车的构造与传统车不同，使得电动汽车的显示界面的参数也略有不同，例如发动机的转速表、温度表还有燃油量表，已被电动机功率表、燃料电池出水口温度和氢燃料余量{显示所取代。在此
基础上，还增加了DVD显示界面，DVD显示界面可以清晰地显示出能量{流图，以及关键的系统参数，为驾驶员提供了更大的便利。2．汽车显示与报警系统
电动汽车故障自诊断系统如图8-12所示。故障自诊断模块监测的对象是电动汽车上的各种传感器，如冷却液温度传感器、电子控制系统本身以及各种执行元件，如继电器，故障判断正是针对上述三种对象进行的。故障自诊断模块共用汽车电子控制系统的信号输入电路，在汽车运行进程中监测上述三种对象的输入信息，当某一信号超出了预设的范围值，并且该现象在一定的时间内不消失，故障自诊断模块便判断为该信号对应的电路或元件出现故障，并把该故障以代码的形式存人内部存储器，同时点亮仅表板上的故障指示灯。针对三种监控对象产生的故障，故障自诊断模块采取不同的应急措施。当某一传感器或电路产生了故障后，其信号就不能再作为汽车的控制参数。
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汽车电子控制系统主要由传感器，控制单元和执行器三部分组成。根据控制功能不同，汽车电子控制系统可为动力性，经济与排放性，安全性，舒适性，操纵性，通过性和信息控制系统七种类型。根据汽车总体结构，汽车电子控制系统可分为发动机电子控制系统，底盘电子控制系统，车身电子控制系统和综合控制系统四大类。（1）汽车发动机电子控制系统。它主要包括；电子控制发动机燃油喷射系统（EFI）,空燃比反馈控制系统（AFC）, 怠速控制系统（ISC）,断油控制系统，燃油蒸汽回收控制系统，排气
转，等。（3
4）汽车
FWMS），
IDS），控制器区域网络系统（CAN），自动空调系统（ACS），雷达车距控制系统，倒车防撞报警系统（P W S），等。