我国铁路工程勘察设计质量指标和因素统计分析

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铁路路基现场检测与质量控制要素的若干分析

Байду номын сангаас
填筑时应控制填料含水率在一个易于压实的范围内。细粒土一般比较容易通过击实试验确定最佳含水率，而粗粒土因为其自身的不均匀性一定程度上增加了击实试验的难度，因此在试验配水阶段应当充分注意降低该因素的负面影响。含水率对粗粒土击实效果的影响是通过
铁路路基现场检测与质量控制要素的若干分析
文◎ 周浩（中铁二十四局上海铁建工程有限公司上海）
粗粒土中细粒成分得以发挥的。水分对土的击实作用贡献表现在一定含水率的情况下可以促进击实功更有效的传递，土粒间变得容易移动而缩小彼此间距从而变得密实。填料的粗粒部分受粒形、级配的影响彼此间客观上存在较大的空隙。从密实的角度讲，粗粒土中细粒部分是用来填充粗粒部分空隙的，只有当细粒含量超过一定限度的情况下，含水率对压实效果的影响才变得显著。２填料击实试验结果对压实度评价的影、
需经过室内击实试验确定最佳含水率，现场路基现场质量检测的方法应按照《路铁［］客运专线铁路路基工程施工质量验２
样品的代表性可能造成的影响，尤其对于基床填筑的Ａ、Ｂ组填料，可能整体均匀性较差，取样时应按照Ｔ００ —２０的取样规Ｂ１１２０４定，严格按照取样频率，从料堆的多个部位分别取料混合均匀，以尽量避免样品代表性不好的影响。若现场出现干密度偏大而对计算出的数据产生怀疑时，应首先从现场确认填料与试验样品的差异性，并根据综合分析的结果考虑是否从现场重新取料进行击实试

铁路工程质量检测中的问题分析

铁路工程质量检测中的问题分析摘要：随着中国交通建设的发展，铁路工程与中国的经济发展密切相关。

铁路工程检验是铁路正常安全运行的重要保证。

铁路工程质量检验是指专业人员运用专业技术手段对铁路工程进行检测，及时发现和预防工程隐患，保证工程正常运行。

本文论述了中国铁路工程质量检测的现状和具体方法，并提出了相应的措施，帮助铁路工程建设质量检验。

关键词：铁路工程；质量检测；工程隐患。

铁路工程质量事故引起的事故屡见不鲜。

它严重威胁着人民的生命安全和财产安全，也给国家的利益造成了不良影响。

因此，只有加强对铁路工程的监督管理，才能保证施工过程的质量。

作为中国主要的运输方式，轨道交通是促进经济发展的重要途径。

随着经济的快速发展，铁路建设朝着高科技方向发展。

在此背景下，必须加强铁路工程建设，防止铁路工程的发生，以保证铁路系统的正常运行。

目前，广泛使用的检测方法是进行动态检测和地质雷达监测。

结合国家制定的相应质量检验标准，制定了更准确的监测标准，指导了项目的发展。

从现行铁路质量检验方法入手，分析了铁路质量检查的原则和存在的问题，供交流和参考。

1、铁路质量检验现状随着中国经济的快速发展，铁路行业也蓬勃发展，并取得了可喜的成绩。

但当我们目前取得的成绩感到骄傲，我们应该理性地看到，在中国目前的铁路质量检查中存在的主要问题。

长期以来，铁路系统一直在探索工程质量检测。

1999后，为了保证工程质量，施工方邀请中国铁路勘察设计研究院作为第三方检测机构，取得了良好的效果。

但在铁路质量检验相关法律不完善、制度不健全、经验不足的情况下，需要进一步创新和改革。

2、铁路质量检验方法的缺陷及措施2.1地质雷达探测方法探地雷达技术是以电磁波反射原理为基础，应用于工程质量检测的技术。

该技术应用以来，工程质量检测结果更加准确、快速。

同时，探地雷达在野外勘探和工程质量检测中也得到了广泛的应用。

现场检测包括工程场地勘察、基岩风化层探测等。

工程质量检验一般适用于高速公路等。

全国在建轨道交通工程勘察质量问题的分析与建议

全国在建轨道交通工程勘察质量问题的分析与建议章节1：引言- 引入轨道交通工程建设的重要性- 提出轨道交通勘察质量问题的现实意义和研究意义- 阐述论文的研究目的和意义，并简略介绍后文的内容章节2：现有勘察质量问题及原因分析- 概述全国范围内轨道交通勘察质量问题的普遍存在- 详述轨道交通勘察中存在的主要质量问题，并分析其原因- 探讨勘察质量问题可能对工程建设带来的影响，如延误、超预算等章节3：勘察质量管理现状- 介绍轨道交通勘察质量管理的体系和流程- 分析现有管理存在的问题，如管理混乱、标准不一等- 通过案例分析、调研等途径，披露不同地区、不同工程项目的勘察质量管理现状章节4：改进轨道交通勘察质量管理的建议- 从制度和操作等方面提出改进轨道交通勘察质量管理的具体建议- 强调加强质量管理人员的培训和能力提升- 探讨如何建立完整、科学的质量控制体系和标准，确保城市轨道交通工程建设质量章节5：结论- 总结前文主要内容，回顾本文主要论点和结论- 着重强调勘察质量管理的重要性，并阐述提高勘查质量对轨道交通工程建设的积极影响- 提出未来有关轨道交通建设的研究方向和建议，促进城市轨道交通健康发展第一章：引言随着城市化进程的加速，城市交通问题逐渐凸显，轨道交通作为城市重要公共交通工具已经成为越来越多城市的重要选择。

然而，城市轨道交通建设面临诸多困难和挑战，其中勘察工作的质量问题是重要的关键因素之一。

轨道交通工程的勘察工作是保障工程建设质量的重要环节。

勘察的质量问题可能带来严重的后果，影响轨道交通工程的建设进程和安全性。

然而，目前存在的一些勘察质量问题仍然普遍存在，例如勘察人员素质参差不齐、勘察技术不成熟、勘查数据不准确等等，这些问题的存在会直接影响轨道交通工程建设的质量和效益。

因此，解决勘察质量问题是当前轨道交通工程建设的重要任务之一。

本文旨在全面分析当前全国在建轨道交通工程勘察质量问题的原因和现状，深入思考如何加强勘察质量管理的有效方法措施，为轨道交通工程建设提供科学的决策依据。

我国铁路工程勘察设计质量指标和因素统计分析

先进水平相比，存在较大的差距。为把握新形势仍下我国铁路工程管理现状和发展中的关键问题，探索我国面临的急需和亟待解决的问题，国工程院中立项对 “ 国铁路建设管理现状及发展关键问题 ” 我
持设计、工、施科研相结合，持自行研究与引进开坚发相结合，铁路工程勘察设计水平不断提高。但大
收回有效问卷２６，９份总体回收率约为６．２％。６２调查问卷的内容主要包括两个部分：一部分第为铁路工程勘察设计质量现状评价，括对铁路工包
９６中国工程科学
的激励约束机制、察设计单位管理水平、察设计勘勘
费用、察设计周期。勘每一个选项按照其作用程度的大小设定５个定
然不能满足铁路工程建设的基本要求，我国铁路对工程建设质量、资控制等方面产生了一定的负面投
进行专项研究。改革开放３Ｏ年来，路建设依靠科技进步，铁坚
询人员、勘察设计人员、工人员、主、研工作者施业科等不同对象。调查采取书面问卷与Ｅｍｉ电子问 —ａｌ卷相结合的方式进行调查，发放调查问卷４７份，共４
１前言
近年来，国铁路建设快速发展，我工程建设取得了举世瞩目的成就，而我国工程管理水平与世界然

对铁路勘察设计质量管理的探讨

对铁路勘察设计质量管理的探讨摘要：通过分析铁路勘察质量存在的问题，提出了如何改进勘察、稳定技术方案、推进标准化管理等一系列方案；关键词：地质勘察、质量管理、铁路建设；一、改进勘察工作1．推进综合勘探技术。

对地质、地形条件复杂地段的桥梁，应增加复核钻探点；对地质稳定、地形条件简单地段的桥梁，应考虑隔墩钻探。

初步设计方案比选应进行钻探但因征地拆迁原因确实不能钻探的，征地拆迁完成后只需对实施方案进行工点钻探，其他比较方案的钻探不再补钻。

要加强隧道超前地质预报，减少不必要的深孔钻探。

2．加强地勘监理工作。

建设单位要按规定尽早选定地质勘察监理单位，组织勘察监理单位在对现场调查的基础上，根据勘察工作条件和项目条件，对勘察大纲进行审查，合理确定勘察工作量和勘探方法，要对勘察质量进行检查，对勘察资料进行验收。

3．改进勘察管理工作。

各单位要认真总结勘察工作经验，发挥地质工作者的聪明才智，加强工程地质调绘。

在现场调查的基础上，按照综合勘察的要求编制建设项目勘察大纲，在现场调绘的基础上合理布置钻孔，适合应用原位测试技术时，要大力推广应用原位测试技术；要提高钻孔综合利用程度，做到一孔多用；要做好勘察试验工作，保证取样试验符合规程规范要求，试验成果达到规定的精度。

二、统一设计要求1．加强投资控制。

要合理确定工程内容和确保质量安全的工程措施，认真执行概算编制规定，规范采用工程定额，确保工程概算的合理性和真实性；勘察设计单位要严格执行建设标准，进行多方案比较，推荐技术适用、经济合理的建设方案。

对投资、设计审查等清理中发现的虚列、错列工程投资的问题，要按规定追究勘察设计单位领导和专业人员的个人责任。

2．强化勘察设计单位责任。

一个建设项目勘察设计工作原则上只允许一家铁路综合甲（Ⅰ）级勘察设计院或一个联合体承担。

勘察设计单位或联合体牵头单位要按照规程规范和铁道部批复意见，制定统一的建设项目设计原则，明确总体设计原则、测量技术标准等，确保建设项目的整体性和系统性。

铁路建设项目勘察设计文件质量评价办法(初稿)

铁路建设项目勘察设计质量评价办法第一章总则第一条为规范铁路建设项目勘察设计活动，提高铁路勘察设计前期工作质量，根据《建设工程勘察设计管理条例》等有关法律法规，以及中国铁路总公司（以下简称总公司）《铁路建设项目勘察设计管理办法》（铁总建设[2014]124号）等有关规定，制定本办法。

第二条本办法所称勘察设计质量评价，是指对勘察设计单位可行性研究（含初测）和初步设计（含定测）阶段勘察设计文件定期进行的质量评价，每半年为一个评价期。

施工图阶段工作的评价仍执行《铁路建设项目勘察设计单位施工图评价办法》（铁总建设[2014]125号）。

第三条本办法适用于总公司及所属单位管理的铁路大中型建设项目。

第四条勘察设计质量评价内容包括对国家有关方针、政策和铁路技术政策贯彻执行情况，上阶段批复执行情况，勘察资料的完整性和准确性，主要技术标准、建设方案论证的充分性和合理性，技术、经济、投资、环境、节能、土地利用和综合开发、社会稳定风险等方面措施的合理性和可靠性，以及设计文件的内容、图表、数据完整性和协调性等方面。

第五条提供质量评价的勘察设计文件，以交付审查、鉴定的正式文件和图纸为准。

第六条勘察设计文件质量按项目进行，其中大桥、隧道、电气化、站房等大型工点或专业项目，可按工点、专业进行评价。

第二章组织管理第七条总公司计划统计部负责勘察设计文件质量评价管理工作。

计划统计部负责确定评价项目，承担评价组织及结果公示、公布工作，计划统计部、工程设计鉴定中心和建设单位为参评单位。

第八条铁路局和铁路公司负责各自管理的大中型建设项目评价工作，实施委托代建的建设项目由代建方负责评价。

第九条勘察设计文件质量评价按百分制进行打分，参评单位应严格按照附件所列的评价内容和标准进行评价和评分。

对评价中发现的问题及项目扣分，应经勘察设计新时代并存上技术负责人签字确认，并督促勘察设计单位及时整改。

勘察设计单位有不同意见的，可书面阐明理由，但不得拒签。

勘察质量调研报告

勘察质量调研报告勘察质量调研报告一、调研目的本次调研旨在了解勘察质量的现状，查找存在的问题，提出改进意见，提高勘察质量，保证工程建设的顺利进行。

二、调研方法1. 阅读相关文献，包括勘察规范、勘察项目实施指南等。

2. 实地参观勘察公司，观察勘察现场和样本。

3. 采访具有一定勘察经验的工程师和勘察工人，了解他们的意见和建议。

三、调研结果1. 勘察质量问题（1）勘察报告不完整：部分勘察报告中的数据和图表不完整或错误，影响设计的准确性。

（2）勘察现场管理不规范：勘察现场的工作流程不规范，勘察人员缺乏统一的作业标准，导致勘察结果不准确。

（3）勘察设备不足：部分勘察公司对勘察设备的投入不足，导致勘察工作效率低下。

（4）勘察人员技术水平不高：部分勘察人员技术水平不高，缺乏勘察经验，导致勘察结果不准确。

2. 改进意见（1）完善勘察报告：勘察报告的编写应严格按照规范要求，数据和图表必须准确完整。

（2）加强勘察现场管理：提高勘察现场的工作流程规范性，制定统一的勘察作业标准。

（3）增加勘察设备投入：提高勘察设备的更新和维护投入，提高勘察工作的效率和准确性。

（4）加强勘察人员培训：对勘察人员进行定期培训和技术交流，提高技术水平和勘察经验。

四、结论本次调研发现现有勘察质量存在一些问题，但是也发现一些改进的方向，通过加强勘察报告的完善、勘察现场管理的规范、增加勘察设备的投入、加强勘察人员的培训，可以有效提高勘察质量，保证工程建设的顺利进行。

在今后的工作中，我们将重视这些问题并采取积极的措施来改进勘察质量。

五、参考文献1. 《工程勘察规范》2. 《工程勘察项目实施指南》。

铁路工程勘察设计质量控制研究

铁路工程勘察设计质量控制研究刘柯【摘要】This paper analyzes the characteristics of quality management in railway construction project survey and design work and process control and evaluation methods from ISO9001 Standards are used to analyze and research the quality con-trol for the key implementation process of project survey and design product.It discusses the final conclusion evaluation model of the project survey and design product,and presents a series of methods used in the railway engineering survey and design quality control management.%分析了铁路基建工程项目勘察设计质量管理工作的特点，运用ISO9001族标准中过程控制和事后评价方法，对工程勘察设计产品关键实现过程的质量控制进行分析研究，对工程勘察设计产品的最终成果评价模式进行研究，提出了铁路工程勘察设计质量控制的一系列方法。

【期刊名称】《铁道建筑技术》【年(卷),期】2015(000)001【总页数】3页(P57-58,63)【关键词】铁路;勘察设计;质量控制【作者】刘柯【作者单位】中铁第五勘察设计院集团有限公司北京 102600【正文语种】中文【中图分类】U212铁路工程建设项目对于拉动投资，推动经济发展有巨大的作用。

近一段时期，铁路建设工程项目数量增长较快，投资额增幅较大，是铁路勘察设计工作量巨大、任务繁重的一段时期。

工程地质勘察质量影响因素分析

工程地质勘察质量影响因素分析摘要：工程地质勘察是我国的工程建设中非常重要的环节，每一个常见的工程都离不开工程地质勘察，地质勘察如同建造一所建筑物需要基地，每开始一项工程之前，都要根据地质勘察的结果来进行后续的工作，现如今，地质勘察的重要性和可靠性已经受到了政府的重视，所以本篇文章针对施工中常见的工程地质勘察的问题进行分析，并提出相应的解决措施。

关键词：地质勘察；工程；问题引言工程地质勘察工作在工程建设中占据重要组成部分，是工程建设中的关键阶段也是基础阶段，如果工程地质勘察工作质量得到保障，那么能够对工程建设施工地点的环境情况以及地质特点等进行及时了解，保证工程建设工作顺利进行，同时工程地质勘察工作最终勘察结果能够为科学决策提供依据。

但是，在工程地质勘察工作中，由于受到诸多因素影响，其质量无法得到保障，从而对最终勘察结果等产生影响。

所以，本文将针对工程地质勘察中质量控制因素以及解决措施等进行相应阐述。

1影响工程地质勘察中质量控制因素1.1勘察技术质量落后在工程地质勘测工作中，需要专业的工作人员使用专业设备对目标区域内的地质构造，土壤构成，岩石力学情况等方面因素进行勘测，进而根据勘测结果对建筑设计及施工方案提出合理建议。

而在实际工作中，限于专业人才及专业设备等原因，我国的工程地质勘探工作在勘测技术，勘测设备等方面都处于相对落后的状态。

除了几家大型的建筑业央企之外，大多数工程地质勘测单位都或多或少的存在专业人才缺乏，专业设备更新不及时等问题，使得工程地质勘测工作不能很好的满足对目标区域进行地质勘测的要求，勘测结果不准确，进而影响了其出具的意见的专业性。

另一方面，在工程地质勘查工作的执行过程中，也存在很多执行不规范的现象。

例如，一些勘察单位在进行目标区域内的地层划分时过于简单粗糙，甚至出现非常不合理的现象，简单地将地层根据土壤的颜色，土壤内含有物质等方面因素进行划分缺乏专业性。

还有部分勘察单位在对地下水的性质，类型，分布的情况进行勘测时，没有认真查明抗浮设防水位，地下水位变化等方面数据，其出具的建议过于主观随意，缺乏客观性和专业性。

勘察设计中的质量标准与质量控制

建立多层次的审核制度，包括设计自审、互审、专家审核等，确保设计成果的准确性和完整性。
质量评估与改进
培训与教育
定期进行质量评估，总结经验教训，持续改进勘察设计的质量控制体系。
加强勘察设计人员的培训和教育，提高其专业技能和质量控制意识。
质量控制工具
项目管理软件
使用项目管理软件，对勘察设计过程进行实时监控和管理，提高工作效率和质量控制水平。
人。
定期对质量管理体系进行审查和更新，以确保其持续有效性和
03
适应性。
质量保证措施
01
强化勘察设计人员的培训和教育，提高其专业素质和责任心。
02
严格执行勘察设计过程中的质量控制标准和技术规范。
03
加强与业主、施工方和其他相关方的沟通与协调，确保勘察设计成果的准确性和实用性。
质量保证责任
01 明确勘察设计人员的质量保证责任，建立奖惩机制以激励员工积极参与质量管理。
高质量的勘察设计能够提高工程的安全性，而有效的安全管理则能够保障勘察设计的顺利实施。
安全是质量的体现
安全性能良好的工程能够充分体现勘察设计的质量，保障工程的使用效果和寿命。
质量安全管理体系
建立完善的质量管理体系
包括明确质量目标、制定质量计划、实施质量控制和质量改进等环节，确保勘察设计的质量符合相关标准和客户要求。
制定质量计划
根据质量目标，制定详细的勘察设计质量计划，包括工作范围、时间安排、资源需求等。
实施质量控制
在勘察设计过程中，通过一系列的质量控制手段，确保设计成果符合质量要求。
质量检查与验收
在设计成果提交前，进行质量检查和验收，确保设计成果满足客户要求。

勘察设计：卓越质量和进度保证的关键因素

勘察设计：卓越质量和进度保证的关键因素1. 引言勘察设计是工程建设项目的重要环节，关系到整个项目的质量和进度。

本文将探讨如何通过提高勘察设计的质量与进度控制，确保项目的顺利实施。

2. 勘察设计质量控制2.1 明确勘察设计要求在项目启动阶段，需明确勘察设计的目标、范围、内容和要求，以确保勘察设计工作的准确性和完整性。

2.2 选择合格的勘察设计单位选择具有相应资质、经验和良好信誉的勘察设计单位，确保勘察设计的质量。

2.3 优化勘察设计流程建立科学的勘察设计流程，包括任务分配、设计审查、修改完善等环节，确保勘察设计的质量和进度。

2.4 加强勘察设计过程控制通过定期检查、审查和评估，及时发现和解决问题，确保勘察设计工作的顺利进行。

2.5 推广应用新技术和新方法积极引入新技术、新方法，提高勘察设计的效率和质量。

3. 勘察设计进度控制3.1 制定合理的勘察设计计划根据项目特点和需求，制定切实可行的勘察设计计划，明确各阶段的工作内容和时间节点。

3.2 勘察设计进度的动态管理通过实时监控、统计分析和预测，对勘察设计进度进行动态管理，确保项目按计划推进。

3.3 协调各方资源加强勘察设计过程中各方的沟通与协调，确保人力资源、设备资源和其他关键资源的充足和合理分配。

3.4 应对突发事件的预案针对可能出现的突发事件，制定应急预案，确保勘察设计工作的顺利进行。

4. 总结勘察设计的质量和进度是保证整个工程建设项目的顺利进行的关键因素。

通过明确勘察设计要求、选择合格的勘察设计单位、优化勘察设计流程、加强勘察设计过程控制、制定合理的勘察设计计划、勘察设计进度的动态管理、协调各方资源以及应对突发事件的预案等措施，可以确保勘察设计工作的卓越质量和进度。

铁路工程建设影响因素和对策

铁路工程建设影响因素和对策摘要:我国铁路建设任务繁重，建设资金需求巨大，如何以最少的投资，建更多、更好的铁路，是每个铁路建设者不断探索和总结的课题。

本文就行业标准、工程措施、征地拆迁、新的环水保法及城市规划要求及土石方调配等当前影响铁路工程建设及投资的主要因素进行分析探讨，并提出了相应的解决措施，可为同类工程铁路选线、经济技术分析比较及工程措施提供借鉴。

关键词:外部环境;工程措施;工程投资;对策1影响铁路工程建设的主要因素分析铁路工程建设是一项复杂的系统性较强的综合性工程，涉及面广、工期长，在预可性、可行性阶段［2］，咨询单位除应对项目经济运量、功能定位、工程地质、地形地貌情况、工程措施选择等进行分析详细论证比选外，尚有不能控制的前置性的压覆矿藏、环水保、地灾、文物保护、征地拆迁调查等大量外业工作内容，造成铁路工程建设中协调难度加大、对建设方案、工期及投资影响巨大。

综合分析看，主要外部建设环境影响因素可归纳为以下几方面:(1)相关行业标准规范、规定日趋严厉，传统设计易造成工程遗漏在邻近既有铁路［3］、公路［4］、高压输电线、油气管线、机场等重要设施、建筑物的施工时，相关行业对邻近其设备设施的施工加强了立法、行政许可和审查监管力度，另外一些邻近的重要企事业建筑、民舍聚集居住地，企事业单位、居民对施工带来的震动、飞石和运渣、粉尘意见特别大，若施工组织和工程方案不考虑消除或减少施工期不利影响的措施和工程，极易造成工程及投资遗漏，导致后期阻工情形经常发生，严重制约工程推进。

(2)工程措施缺失及无针对性，导致施工难以推进，严重影响建设工期在邻近企事业建筑、民舍聚集居住地施工时，地方政府往往从维稳、以人为本角度出发，对施工提出高投入的非爆、控爆要求或对个别房屋，采用红线外拆迁处理等非常规情况。

而长期以来，在铁路勘察设计、前期审查咨询时，对路基石方开挖方式按照一般爆破或控制爆破指标纳入，严格控制非爆范围和数量，而爆破和非爆破施工相比，Ⅳ级软石(如砂泥岩地区)差价约60元/m3，Ⅳ、Ⅳ级次坚石、坚石(如灰岩、花岗岩地区)甚至达到120元/m3，相差较大。

勘察设计企业高质量发展的主要原因、衡量标准及实现路径

勘察设计企业高质量发展的主要原因、衡量标准及实现路径■广州地铁设计研究院股份有限公司张宋2017年，中国共产党第十九次全国代表大会首次提出“高质量发展”的新表述，中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段。

建筑业作为国民经济的支柱产业，同样面临着如何从高速发展向高质量发展的问题。

而勘察设计企业作为建筑业的重要组成部分,在“十四五”谋篇布局的关键节点下，如何正确理解“高质量”、实现高质量发展，就显得尤为关键。

勘察设计企业高质量发展的主要原因行业发展倒逼高质量发展从全行业来看,2020年我国建筑业的总产值为26.4万亿元，“十三五”期间的年均复合增长率为12.5%,而十二五”期间我国建筑业总产值复合增长率为14.2%,总体上建筑业增速在放缓。

表面上看,我国建筑业虽然增速放缓,但整体上还是在增长，其实这个增长仅是货币意义上的增长，由原材料价格上涨堆积而成。

另外,统计水泥产量数据就会发现:2010年至2020年期间，我国水泥产量峰值出现在2014年，达到24.8亿吨，随后各年份震荡起伏，“十三五”期间我国水泥产量复合增长率为-0.2%,基本没有增长。

从盈利能力来看，建筑业产值利润率也呈现下滑趋势，行业产值利润率从2014年3.9%的顶峰一路向下，到2020年降至3.2%,这也反映出建筑业产能过剩,竞争加剧趋势明显。

从勘察设计行业来看,2011年-2015年勘察设计行业营业收入年复合图12011年-2020年建筑业完成产值（万亿元）图22010年-2020年我国水泥产量（亿吨）增长率为20.3%,2016年-2019年营业收入年复合增长率为24.4%,不过总体规模的增长是由工程总承包业务增长而带动，纯设计业务增长10%o与此同时,行业净利润增速并没有提升。

行业利润率从2011年的6.5%,下降至201989年的3.6%o从工程总承包业务经济总量来看,各项指标再创新高。

国内工程总承包业务的发端与奠基源于勘察设计行业,上世纪80年代从化工行业开始，工程总承包业务经过了近40年的发展,取得了巨大的成就。

影响铁路工程建设的主要因素分析和对策

影响铁路工程建设的主要因素分析和对策发表时间：2020-08-10T15:11:01.090Z 来源：《建筑实践》2020年3月8期作者：李彪[导读] 铁路是国民经济的大动脉、重要基础设施和重大民生工程摘要：铁路是国民经济的大动脉、重要基础设施和重大民生工程，是我国综合交通运输体系的核心。

铁路建设是一项综合性工程，具有投资大、工期长、协调解决问题多的特点。

此外，加强了环境水土保持、土地法等相关法律法规和沿线群众的维权意识，对铁路建设和投资产生了较大影响，处理不当甚至会制约铁路建设。

本文对当前影响铁路建设和投资的一些主要因素，进行分析和探讨并提出对策，希望为铁路勘测设计和建设提供参考。

关键词：铁路工程；影响因素；对策一、影响铁路工程建设的主要因素分析1.1人工勘察设计的因素。

导致铁路建设工程项目质量不达标的主要因素就是勘察设计工作，特别是地质勘查的深度不到位，所采取的安全措施不合理，对设计标准与通用参考图的盲目套用等。

除此之外，如果勘察工作的力度不达标，也会影响地质判断的准确性，导致局部的选线方案与工程项目措施缺乏合理性。

在此基础上，专业设计脱节严重，如果在设计前不进行沟通，在设计后不能够及时优化，就会影响主体结构与防护工程项目设计方案与措施的可靠性，导致质量安全隐患不断增加。

1.2施工作业流程不规范的因素一些施工单位在施工前，未能熟悉施工作业流程，对采取的施工方案没有进行可行性分析，没有及时向监理单位报审即施工。

在实际施工过程中，为了加快施工进度、缩减成本，擅自改变施工方案，没有按施工方案施工。

对施工工艺选择错误，施工组织失当，违反相关技术规程及规范，导致在施工中存在较大安全隐患或者质量不达标。

1.3施工严谨性的因素。

在落实铁路工程项目施工建设的过程中，质量责任制度的落实不到位，没有根据施工图纸实施施工作业，对施工工艺随意改变亦或是简化施工工序等问题，都对工程项目质量带来不利的影响，引发严重的质量通病，且安全隐患也会随之增加。

2021年全国工程勘察设计统计报表

2021年全国工程勘察设计统计报表一、引言工程勘察设计是指在建设工程项目实施前，对工程地质、地形、水文、气候等自然条件及地质灾害等进行调查和设计规划的过程。

工程勘察设计的质量直接关系到工程项目的施工质量和安全，因此对全国工程勘察设计情况进行统计分析对于我国的建设工程质量和安全具有重要意义。

二、全国工程勘察设计总体情况根据2021年的统计数据显示，全国共进行了工程勘察设计项目数量达到了100万个，涉及行业多元化，其中包括建筑、交通、水利、冶金等领域。

这些项目的调查内容涵盖了地质勘察、地质灾害评估、地质环境保护、地下水资源评价等多个方面。

在地域分布上，东部地区的工程勘察设计项目数量最多，这与东部地区经济发展水平高、建设工程项目多密切相关。

西部地区和中部地区的工程勘察设计项目数量也在逐年增加，这反映了全国建设工程项目在地域上的均衡发展。

三、工程勘察设计关键领域分析1. 建筑工程领域建筑工程是我国建设工程的重要组成部分，建筑工程的质量安全事关国家经济发展和社会稳定。

2021年，全国建筑工程的勘察设计项目数量较以往有所增加，主要集中在综合体、超高层建筑和地下结构等方面。

建筑工程在地处特殊气候条件下的勘察设计项目数量也有所增加，这表明我国建筑工程在面对多样化地理条件下的设计能力不断提升。

2. 交通工程领域交通工程是国民经济的重要支柱产业，其建设质量与国家经济发展和人民群众生活密切相关。

2021年，全国交通工程的勘察设计项目数量稳步增长，主要体现在城市轨道交通、高速公路和桥梁隧道等领域。

其中，特大桥梁、特长隧道等复杂地质条件下的勘察设计项目数量增加较快，这反映了我国交通工程在面对复杂地质条件下的设计能力逐步提升。

3. 水利工程领域水利工程在我国的经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，其建设质量与国家水资源保护和生态环境保护密切相关。

2021年，全国水利工程的勘察设计项目数量持续增加，主要体现在水库、水电等领域。

铁路工程勘察设计项目进度管理影响因素及措施

Management Science & Economics54 铁路工程勘察设计项目进度管理影响因素及措施王俊（中铁二院工程集团有限责任公司，四川成都 610000）摘要：近年来，由于国家发展需要，我国轨道交通工程建设方面得到了长足的发展，特别是铁路建设里程更是有了“爆发”式增长。

如今的铁路网络已呈现出四通八达、盘横交错的景象。

铁路的大力发展不仅为我国的经济发展和广大人民群众出行做出了重要贡献，也成为了我国对外推广的“国家名片”之一。

勘察设计是铁路工程建设的首要工作，其质量与进度管理是项目建设的关键。

因此不断提升其进度管理控制能力，是铁路建设的重点工作之一。

本文将具体分析铁路工程勘察设计项目进度管理的影响因素，以及改进措施。

关键词：铁路工程；勘察设计；项目进度管理随着我国对铁路建设的大力支持，铁路行业掀起了一轮新的建设高潮。

在“大干快上”的同时，又要确保又快又好的做好工程建设，更加凸显了勘察设计在铁路工程建设中的重要性。

如今，随着设计标准的提高，加之市场竞争压力的增大，勘察设计作为铁路建设中的龙头，即勘察设计的好坏将对铁路工程的后续整体建设有着直接的影响。

而项目的进度管理和控制又铁路勘察设计的重要环节之一，是铁路工程可以在预定工期内高质量完成的保障。

因此各大勘察设计单位必须加强对铁路项目的设计规划及进度管理和控制。

1 项目进度管理的概念铁路工程勘察设计项目进度管理，是指按照建设业主的要求和项目建设工期、施工组织安排，对设计文件和图纸等设计成果交付进行控制和管理。

即通过如资源分配、标准图设计等方法控制设计进度，确保或有效缩短工程建设工期。

因此，制定优质的项目进度管理方案，不仅可以使项目建设事半功倍，还可以有效提高设计单位的影响力和竞争力。

2 铁路工程勘察设计项目进度管理的影响因素 2.1 内部管理因素在项目启动时，即计划管理部门下达任务通知单后，项目专业设计负责人应对项目情况和业主要求等做出全面了解，判断完成任务所需的条件和设计周期，并向任务承担单位进行反馈，任务承担单位按需配备相应的专业人员及器械设备等。

铁路工程勘查设计质量浅析

铁路工程勘查设计质量浅析发表时间：2019-08-06T10:45:47.327Z 来源：《防护工程》2019年9期作者：徐硕均[导读] 中国铁路2007年开始的第六次大提速以及高速铁路（时速200km/h以上）和快速铁路（时速160km/h以上）的高速发展，皆是以电力牵引为驱动。

中铁上海设计院集团有限公司上海 200023中国铁路2007年开始的第六次大提速以及高速铁路（时速200km/h以上）和快速铁路（时速160km/h以上）的高速发展，皆是以电力牵引为驱动。

铁路供电系统作为电气化铁路的动力来源，虽具有清洁高效的优点，但系统贯穿整条铁路沿线，受天气、环境以及外部人为因素等影响较大，这就对设计方案提出了更高的要求。

仔细回顾近年来出现的铁路工程质量问题，在运营维护管理日趋规范合理的前提下，工程项目的设计质量问题已成为后期是否发生问题的关键因素。

根据对我国铁路建设项目设计质量发放的447份问卷调查，对调查中列出的8项铁路建设设计质量主要评价指标利用SPSS软件进行频数分析、描述性统计分析、相关性分析、因子分析后得出我国铁路建设项目设计质量基本满足建设需求，但还有较大提升空间的结论。

设计质量的优劣是建设项目能否顺利实施的基础，对整个项目的质量、成本、进度有着极大的影响。

从铁路建设设计方的角度对设计质量管理文献整理归纳后发现，对于设计方的设计质量管理研究，一方面是通过一些强制性的文件和条例进行研究，对反复出现的实用设计质量示例问题进行分析。

使用具体的实例问题和解决方案进行案例分析，进而使专业的读者重视相关实例中体现的问题；一方面是强调审查制度在设计过程中的重要性，必要时采用增加专家会审的措施来提高设计成果的质量。

强调已审查形式来处理如设计图纸深度不足，各专业图纸格式不统一，接口不清，差错漏碰等质量问题。

我国铁路经过一个多世纪的发展，铁路设计从最早的由国外引进技术逐渐发展为具备自身核心技术竞争力的中国铁路技术，全国目前具有铁路勘察设计甲级资质的铁路设计院共8家。

谈铁路工程勘测设计中的问题与保障措施

谈铁路工程勘测设计中的问题与保障措施摘要：本文在对铁路工程勘测设计过程的进行分析基础上，结合实际工作经验，总结了当前铁路工程勘测设计中的主要问题，探讨未来工程勘测设计业的保障措施，以期促进未来我国铁路工程勘测设计业的进步与发展。

关键词：铁路工程勘测设计虽然目前铁路勘测技术有很大的发展,但从满足铁路工程建设要求来看,还有不少差距。

当前铁路勘测水平还不高,成果质量问题还不少,还未能完全满足大量铁路工程建设项目对勘测设计质量的需求,特别是重大工程、复杂工程在施工阶段出现一些重大安全质量事故,给国家造成重大损失。

铁路工程勘测是设计铁路工程中一项关系全局的总体性工作，科学的勘测与设计是建设经济合理、方案科学、高质量现代化铁路的前提与基础。

1 铁路工程勘测设计1.1勘测设计阶段是测量工作最集中的时期，有草测、初测和定测等不同阶段的工作。

草测时要进行视距导线和小比例尺的地形测绘。

初测在初步设计阶段以前进行，包括插大旗、导线测量、高程测量和地形测量。

定测在施工设计前进行，包括交点放线、中线测设(直线和曲线测设)、纵断面测量和横断面测量等。

勘测设计阶段的测量任务由设计部门负责。

1.2施工阶段的首项工作是进行交桩和复测。

路基施工前要进行路基边桩的放样。

在施工过程中要随时进行中线和高程方面的检测。

对于大型桥隧工程，施工前需作施工控制网。

施工阶段的测量主要由承担工程的工程局负责。

1.3验收阶段的测量任务是进行贯通全线的竣工测量，辅助验收部门检查施工质量，提交施工成果图纸资料等。

1.4运营阶段经常需要进行线路的维修和改扩建，也需要一系列的测量，包括既有线路的详细测量和施工放样等，与新建铁路设计施工阶段测量任务一样，只是其集中程度不同。

2铁路工程勘察测绘设计的现状2.1各单位都在追求最大经济效益,对质量的观念淡薄,勘察工作能省就省,不原投入较多的资金,造成勘察工作不深不细,勘察工作不到位,勘察质量水平不高, 勘测资料不全、精度不够的情况时有发生，其原因是多方面的主要是人力短缺、勘测周期不足、技术管理不力，现场方案优化不到位；受地方征地迁改、环保协议签订的制约，致使道路弃渣、排水等工程难以落实，响应的工程设计深细度难以满足工程的需要；地址勘探资料不详或误判。

浩吉铁路建设设计管理创新与实践

浩吉铁路建设设计管理创新与实践陈强1，李葳2，冯丛1，陈莉1（1.浩吉铁路股份有限公司科技信息部，北京100071；2.中国铁道科学研究院集团有限公司科学技术信息研究所，北京100081）摘要：以浩吉铁路工程建设为依托，基于铁路工程建设设计管理现状，根据项目可研批复要求，在“依法合规、遵守合同、实事求是、诚信协商、实现共赢”的建设管理总体思路下，全面加强设计管理。

通过现场应用得出：参与可研、主导初步设计、深化和完善施工设计，可提高工程建设设计质量；强化设计现场服务机构、全面组织施工图现场核对，可有效消除设计缺陷，保障设计与施工的有效衔接；创新变更设计管理办法及变更授权分级管理，可有效激发和整合参建单位力量，确保施工方案科学合理、快速有效处理工程变更。

该设计管理方法有序地推进过程建设，顺利实现浩吉铁路提前8个月开通运营，对其他铁路工程建设设计管理具有一定参考意义。

关键词：浩吉铁路；铁路建设；设计管理；分级授权中图分类号：U29-3文献标识码：A文章编号：1001-683X（2021）05-0053-06 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2021.05.0531概述铁路勘察设计被视为铁路工程建设的灵魂，是确保铁路建设项目安全、质量与使用功能的前提［1］，因而在铁路工程建设中，设计质量指标及因素统计分析引起众多学者的关注［2］，设计管理通常是建设单位非常重视的环节及重要管理工作之一［3-5］。

在勘察设计、变更设计等管理上不断探索、反思、经验总结使得我国铁路建设设计管理质量不断提升，各专业设计管理探索也取得一定效果［6-8］。

但调研得知，设计管理是整个建设管理最困难的工作之一，主要原因是在现有铁路建设管理体制下，设计单位比建设指挥部更早介入工程，更了解工程的线位特点、地质条件、建设环境等，对建设方案了解最深。

工程建设推进过程中，需要更深的设计理论知识与更有效的管理手段，对建设指挥部人员素质要求较高。

工程质量统计分析方法

工程质量统计分析方法引言工程质量是指一个工程项目在设计、施工和竣工阶段，符合相关标准和法规的能力。

为了确保工程质量，必须进行统计分析来评估工程的质量水平以及各个阶段的问题。

本文将介绍几种常用的工程质量统计分析方法，包括质量指标、质量控制图和敏感性分析。

1. 质量指标质量指标是评估工程质量的重要工具。

通过收集和分析工程数据，可以识别出一些关键的质量指标，用以评估工程质量的表现。

常见的工程质量指标包括：合格率、一次通过率、损失率等。

合格率是指在工程项目中，满足质量标准的项目数量与总项目数量的比例。

一次通过率是指在工程审查或检查中，通过的项目数量与总项目数量的比例。

损失率是指在工程过程中出现问题或损失的项目数量与总项目数量的比例。

在统计分析中，我们可以使用质量指标来评估工程质量的稳定性和改进的潜力。

通过分析质量指标的变化趋势和波动性，可以识别出存在的问题，并采取相应的措施来提高工程质量。

2. 质量控制图质量控制图是一种常用的质量统计分析工具，用于监控工程质量的变化，并及时发现和解决问题。

它通过绘制工程质量数据的变化曲线，以便查看和分析数据的异常变化。

常见的质量控制图包括：过程能力图、P控制图、C控制图和S控制图等。

其中，过程能力图用于评估工程过程的稳定性和一致性；P控制图用于监控工程质量的合格率变化；C控制图用于监控工程质量的损失率变化；S控制图用于监控工程质量的一次通过率变化。

通过观察质量控制图上的数据变化趋势和异常点，可以及时发现并解决工程质量问题，从而提高工程质量水平。

3. 敏感性分析敏感性分析是一种通过模拟和分析不同因素对工程质量的影响程度的方法。

通过这种方法，可以确定最能影响工程质量的因素，并制定相应的措施来降低其负面影响。

在敏感性分析中，需要首先确定需要分析的因素，例如材料性能、施工工艺等。

然后，通过对这些因素进行变动和模拟，观察工程质量的变化。

最后，根据结果，调整和优化工程设计和施工过程，以提高工程质量。