润滑油检测指标及测定意义
润滑油的主要质量指标及其在使用上的意义
润滑油的主要质量指标及其在使用上的意义信息由：xx空压机（http:润滑油的质量指标主要有黏度、闪点、凝固点、酸值、水分、机杂、水溶性酸和碱、残碳、灰分、腐蚀、抗氧化安定性、热氧化安定性、抗乳化度等。
1.黏度的使用意义黏度是润滑油的首要指标，是大多数油品划分牌号的主要依据。
黏度也是在机械设备润滑中选用油品的主要考虑因数和掺合、代用油料的主要指标。
2.闪点的使用意义闪点的高低表示油品在高温下的安全性，它是安全生产、贮存、运输、合理使用的重要指标。
闪点是区别易燃与可燃品的主要依据。
闪点<45℃为易燃品，闪点>45℃可燃品。
闪点的高低表示油品含轻质油品量多少，即挥发性大小，闪点低易挥发，不宜在高温下使用。
3.凝固点的使用意义凝固点表示油品的低温流动性，特别是在低温下工作的机械及冷冻设（特种润滑油脂生产厂家深圳合诚）备。
凝固点对发动机润滑来说，凝固点高低直接影响发动机的启动性能，关系到发动机的磨损和燃料的消耗。
4.酸值的使用意义酸值表示油的精制程度和精制时残留油中酸的多少。
酸值过高，对机械设备造成腐蚀。
酸值大小可以判定油品中有机酸的含量和油品的废旧程度，酸值大说明氧化分解严重，需要更换。
5.机械杂质的使用意义机械杂质是润滑油的重要指标之—。
机械杂质可破坏油膜，增加磨损，堵塞油路及过滤器。
变压器油中的机械杂质则会降低油的绝缘性。
6.水分使用意义水能使油品变质，增加腐蚀性。
水分汽化后形成气泡，产生气阻，中断供油。
变压器油中若有水分可降低绝缘性。
水分对含添加剂的油品会使其分解沉淀。
冷冻机油含水分则会结冰堵塞油路。
7.残碳使用意义残碳含量高，会加速机件磨损及堵塞油路系统。
如空压机油含碳量高，易在空压机汽缸中涨圈上形成积碳过多，增加摩擦、磨损，使温度急剧增高，当达到—定程度时可引起爆炸。
8.灰分的使用意义灰分主要是用来评定润滑油、燃料油的质量指标。
灰分大可形成积碳和结焦增加机件磨损。
灰分越高，残碳值亦高。
润滑油检测标准
润滑油检测标准润滑油是机械设备中不可或缺的重要部分，它能够有效减少摩擦、降低磨损、冷却和密封，并且能够防止腐蚀和清洁机件。
因此，对润滑油的质量进行检测是非常重要的。
本文将介绍润滑油检测的标准和方法，帮助读者了解如何对润滑油进行有效的检测，确保设备的正常运行。
首先，润滑油的外观和性状是检测的重要指标之一。
在检测润滑油时，需要注意其颜色、透明度、气味和粘度等外观特征。
正常情况下，优质的润滑油应该呈现出透明或微黄色，无异味，粘度适中。
如果发现润滑油呈现混浊、异味或者粘度异常，就需要对其进行进一步的检测和分析。
其次，润滑油的化学成分和物理性能也是检测的重点内容。
在化学成分方面，需要检测润滑油中的添加剂含量、水分含量、酸值和碱值等指标。
而在物理性能方面，则需要测定润滑油的闪点、凝固点、流动性以及抗乳化性能等参数。
这些指标可以直接反映润滑油的质量和适用性，对于不同类型的机械设备来说，要求的润滑油性能也会有所不同。
此外，润滑油的耐磨性和抗氧化性能也是检测的重要内容。
通过摩擦磨损试验和氧化安定性试验，可以评估润滑油在实际工作条件下的性能表现。
这些试验可以帮助用户了解润滑油在使用过程中的耐久性和稳定性，从而选择合适的润滑油类型和品牌。
最后，对于润滑油的使用寿命和更换周期也需要进行检测和评估。
通过对润滑油样品进行定期取样和分析，可以监测其在使用过程中的变化情况，判断润滑油是否已经达到更换的标准。
这样可以避免因为使用过期或者变质的润滑油而导致设备损坏或者事故发生。
总的来说，润滑油的检测是确保设备正常运行和延长设备使用寿命的重要手段。
通过对润滑油外观、化学成分、物理性能、耐磨性、抗氧化性能以及使用寿命等方面的检测，可以全面评估润滑油的质量和适用性，为设备的正常运行提供保障。
希望本文能够帮助读者更好地了解润滑油检测的标准和方法，为实际工作中的润滑油管理提供参考和指导。
润滑油的性能指标
润滑油的性能指标(1)颜色润滑油的颜色与基础油的精制深度及所加的添加剂有关。
在使用或贮存过程则与油品的氧化、变质程度有关。
如呈乳白色，则有水或气泡存在；颜色变深，则氧化变质或污染。
润滑油颜色的测定可按B/T6540-86进行。
(2)粘度粘度是润滑油最重要和最基本的性能指标。
大多数润滑油都按运动粘度来划分牌号。
润滑油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高负荷，但其流动性差，这也增加了机械运动的阻力，或者不能及时流到需要润滑的部位，以致失去润滑作用。
(3)粘温特性温度变化时，润滑油的粘度也随之变化。
温度升高则粘度降低，反之亦然。
润滑油粘度随温度变化的特性称为润滑油的粘温特性，它是润滑油的重要指标之一。
表示润滑油粘温特性的方法有两种：一种是粘度比，另一种是粘度指数VI。
粘度指数是由两种标准油的假定粘度指数演算而得的。
一种油的VI值越大，表示它的粘度随温度的变化越小，通常认为该油品的粘温特性越好。
(4)凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度，一般润滑油的使用温度应比凝点高5～7℃。
凝点可按GB/T510-83规定的方法进行测定。
倾点是油品在规定的条件下冷却到能继续流动的最低温度，也是油品流动的极限温度，故能更好地反映油品的低温流动性，实际使用性比凝点好。
润滑油的最低使用温度应高于油品倾点30℃以上。
倾点可按GB/T3535-83规定的方法进行测定。
(5)闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品蒸发性越大，其闪点越低。
同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
在选用润滑油时，应根据使用温度和润滑油的工作条件进行确定。
一般认为，闪点比使用温度高20～30℃即可安全使用。
闪点可按GB/T267-88或GB/T261-83规定的方法测定。
(6)酸值酸值指中和1克油样中全部酸性物质所需的氢氧化钾的毫克数，单位是mgKOH/g。
对于新油，酸值表示油品精制的深度或添加剂的加入量（当加有酸性添加剂时）；对于旧油，酸值表示氧化变质的程度。
润滑油检测的意义和目的
在近几年里，在多次故障调查中发现，都是因为使用劣质润滑油而导致昂贵的修理费用和停工。
这些情形令人叹息。
它们也是例外而不是普遍。
有幸的是，今天通过经常性的废油分析发现了许多可能发展成为严重事故的问题。
但是对某些设备来说，润滑油质量的偏差可能导致灾难性的后果。
润滑油的传输需要保证润滑油的品质，特别是在润滑可靠性非常必要时尤其重要。
同样，一个有品质意识的润滑油供应商对来自那些进行油液质量分析的使用者的反馈，不管是好是坏，都会欣然接受的。
让我们看看润滑油质量怎样能出现偏差的：配方错误润滑油配方的改变有时是罪魁祸首，也就是说，添加剂供应商或配方设计师没有进行高级性能测试。
这可能导致使用中添加剂冲突，或不能完全在基础油中溶解。
按步混合工作的风险很大，或者当急于以配方改良来解决特别问题时，易出现问题。
混合错误混合润滑油很像是做汤。
你要准备那些基础的成分。
对润滑油来说，这些成分包括一种或更多的基础油和添加剂（一些是提前混合的），这些成分的浓度可能没按配方，那么润滑油的性能就改变了。
也可能是，一种独特的成分完全没加入或者错误加入。
交叉污染交叉污染与不同的且不相容的润滑油配方混合有关。
有时影响可以忽略，但是在一些情况下润滑油的性能可能别削弱。
交叉污染可以多种方式发生。
因为许多混合工厂没有使用专用罐、软管、泵或滤清器。
那就会存在以前产品的遗留物。
储油罐常常仅靠重力排油。
许多工厂通常尝试用大流量管来排出残油。
即使再大的努力也会留下不容添加剂的残留物。
对于大批船运的润滑油，不洁净的油罐和油罐间隔（或渗漏的间隔）都能导致交叉污染。
受污染的或劣质的给料许多混合工厂都定期检查他们的给料（像添加剂、基础油这样的原料）质量。
然而，并不是所有工厂都有能发现一切潜在污染物的分析能力。
例如，在混合工厂的实验室里几乎找不到颗粒计数器。
甚至也没有原子散发分光计。
一些工厂仅仅进行一些物理工具测试（粘度、闪点等）。
受污染的包装或运输工具新润滑油的清洁度发生相当变化。
润滑油质检报告
润滑油质检报告1. 引言润滑油是工业生产和机械设备运行中的重要物质，它能够减少摩擦、降低磨损和保护机械设备。
为了确保润滑油的质量符合要求，对润滑油进行质检是必不可少的一步。
本报告将对通过质检的润滑油进行详细的分析和评价。
2. 质检目的质检的主要目的是验证润滑油的质量是否满足规定的技术指标和要求。
通过对润滑油的分析和评估，可以帮助用户选择合适的润滑油产品，并保证其在使用过程中的效果和安全性。
3. 质检方法在进行润滑油质检时，我们采用了以下几种常见的方法和标准进行分析。
3.1 粘度测定粘度是衡量润滑油流动性能的重要指标。
我们使用了ASTM D445标准，通过在一定温度下测量润滑油的流动性来确定其粘度值。
3.2 含水量测定润滑油中的水分对其性能和使用寿命都有着重要影响。
我们采用了ASTMD6304标准，使用库仑滴定法来测定润滑油中的含水量。
3.3 酸值测定润滑油中的酸成分会加速油品老化和腐蚀机械设备。
我们使用了ASTM D664标准，通过滴定法来测定润滑油的酸值，以评估其酸性。
3.4 温度性能测试润滑油在不同温度下的性能稳定性对其使用效果至关重要。
我们使用了ASTM D6595标准，通过在不同温度下测试润滑油的动力粘度来评估其温度性能。
3.5 其他测试除了上述的主要质检方法外，我们还进行了其他一些常见的润滑油质检测试，例如闪点测定、机械杂质检测等。
4. 质检结果与评价根据上述质检方法，我们对润滑油的样品进行了全面的测试和评估。
以下是我们的质检结果和评价。
4.1 粘度经过粘度测定，润滑油的粘度值在标准要求范围内，表明其流动性良好，适用于不同的机械设备应用。
4.2 含水量经过含水量测定，润滑油的水分含量低于标准限制值，说明其含水量在可接受范围内，不会对机械设备产生不利影响。
4.3 酸值经过酸值测定，润滑油的酸值较低，符合标准要求，表明其抗氧化性和腐蚀性较好，能够保护机械设备免受酸性物质的侵蚀。
4.4 温度性能经过温度性能测试，润滑油的动力粘度在不同温度下变化较小，表明其具有较好的温度稳定性，适用于各种工况温度下的使用。
润滑油检测指标及测定意义
低温动力粘度（CCS） 低温泵送粘度（MRV） 高温高剪切粘度（HTHS）
为什么要测定运动粘度？
运动粘度是各种润滑油分类分级的主要指标，
对生产、储存、运输、选用润滑油都有重要意义。
例如： 发动机油 SJ 10W-30
SAE 规定的粘度级别
运动粘度
100℃
运动粘度
40 ℃
车用油、船用油按照运 动粘度（100℃）确定级别。
润滑油的碱性组分： 有机和无机碱、胺基化 合物、碱式盐、碱性添 加剂
1 对于在用油，酸值表示 氧化变质的程度。
pH
14 在用油碱值的变化，可
以表示油中碱性添加剂
的消耗和油品性能的下
降。
测定润滑油酸值和碱值的意义
润滑油中为什么会产生泡沫？
在机械设备运转循环过程中，将空气带进油中而产生泡沫。
产生 原因
•在生产、运输 和使用润滑油 时应根据环境 条件和工况选 用相适应的倾 点。
什么是水分？
概念：润滑油中含水量的质量分数称为水分。（单位：%）
1
游离水
存
在 状
2 乳化水
态
3 溶解水
容易脱去 不容易脱去 不容易脱去
润滑油中含水有什么危害？
促使油品氧化变质，破坏
润滑油膜，润滑效果变差
1
5
使用温度高时， 水气化，破坏油
使润滑油从注油管中发生溢流或在油液面指示 器中显示假的液面，致使供油量不足。
润滑油和空气的接触面积变大，促使油 品加速氧化变质，缩短使用寿命。
向容器内充入的润滑油减少，使泡沫消失的时 间延长。
在机床上的润滑油产生泡沫，则影响加工零件的 精度。
膜，产生气阻
含水量高 的危害
润滑油的主要理化指标与意义
�
5）水分: 水分是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。水分小于0.03%， 认为是痕迹。润滑油中水分的存在，会使润滑油油膜强度降低；产生泡沫使油品乳 化；加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备；使添加剂分解产生沉渣；降低绝缘 性能。总之，润滑油中水分越少越好。
6）机械杂质: 机械杂质是指存在于润滑油中不溶于规定溶剂的杂质。这些杂质大部分是 砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润 滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下（机杂在0.005%以下被认为是无）。
动力粘度（η）：是油品在一定剪切应力下流动内摩擦力量度，单位泊（P）， 常用厘泊（cP）。
运动粘度（ν）：是油品在重力作用下流动内摩擦力的量度，是动力粘度与 密度之比，单位斯（St）,常用厘斯（cSt）。
条件粘度：恩氏粘度、赛氏粘度、雷氏粘度。
粘度指数：是控制润滑油粘度性能的指标。越是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和 弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。我们通常所说的"酸值"，实际上是 指"总酸值（TAN）"。 碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。碱值亦分强碱值 和弱碱值两种，两者合并即为总碱值（简称TBN）。我们通常所说的"碱值"实际上是 指"总碱值（TBN）"。 中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，一般所说的"中 和值"，实际上仅是指"总酸值"，其单位也是mgKOH/g。
2）凝点和倾点: 凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。倾点是在规定的冷 却条件下油品能维持流动的最低温度。一般倾点比凝点高1-3℃，凝点比启动温度低 10℃左右，倾点更能代表低温流动性。
润滑油的各项指标含义
润滑油的各项指标含义1、粘度黏度是液体流动时流体的内阻力,也就是油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
黏度越大,油膜强度越高，而流动性越差。
一般所讲润滑油膜的厚薄就是指黏度的大小.黏度越高的油品,所形成的油膜会越强，但液体流动阻力亦会增加。
所以，选用适当的黏度是选择润滑油的首要条件，也因此,工业润滑油以黏度值作为润滑油的号数(ISO 黏度级别)。
例如,ISO黏度级别VG 46 就是40℃的运动黏度值为46±10％。
黏度的测量方法是∶在规定温度下，规定量的油流经一个细管的时间来衡量。
(如左图).测量用的玻璃管和被测油置于恒温的水浴中在规定温度下恒温玻璃管上有刻度,乘上时间，便可得出黏度，单位是mm2/s。
2、粘度指数润滑油的黏度对润滑的效果影响很大，而温度则是影响黏度的一个最重要的参数.温度变化时，润滑油的黏度也随著变化,温度升高则黏度变小，温度降低则黏度变大.为了使机器得到良好的润滑,就需要润滑油在机器的工作温度范围内保持合适的黏度.因此，我们希望润滑油的黏度受温度的影响尽可能的减小。
润滑油的黏度随温度变化而变化的程度就是所谓的黏温性能。
通常,润滑油的黏度随温度变化而变化的程度小谓之黏温性能好;反之,则谓之黏温性能差。
润滑油的黏温性能与其组成有关，由不同原油或不同馏份或不同精制工艺制得的润滑油之黏温性能会不相同,一般环烷基油的黏温性能差，石蜡基油的黏温性能好,而加氢裂化油的黏温性能更好。
评价油品的黏温特性最广泛采用黏度指数（简写VI），这是润滑油的一项重要品质指标。
黏度指数越高，表示油品的黏度受温度的影响越小，其黏温性能越好。
黏度指数是用黏温性能较好(VI=100）和黏温性能较差（VI=0）的两种润滑油为标准油，以40℃及100℃的黏度为基准进行比较而得出。
黏度指数最简便、快捷的求取方法是通过已知该油品的40℃与100℃运动黏度从《石油产品黏度指数表》(GB/T2541-88）中求取。
润滑油检测标准
润滑油检测标准润滑油是机械设备中不可或缺的重要部分，它能够降低摩擦、减少磨损、冷却和密封，从而延长设备的使用寿命。
然而，随着机械设备的不断发展和更新，对润滑油的要求也越来越高。
因此，制定润滑油检测标准显得尤为重要。
首先，润滑油的粘度是一个重要的检测指标。
粘度是润滑油的流动性能，它直接影响着润滑油在设备运行中的润滑效果。
因此，粘度的检测是非常必要的，一般采用粘度计来进行测试。
在实际操作中，我们需要根据设备的工作条件和要求来选择合适的润滑油粘度等级，以确保设备的正常运行。
其次，润滑油的耐磨性能也是一个需要重点关注的检测指标。
耐磨性能直接关系到设备的使用寿命和性能稳定性。
常见的润滑油耐磨性能测试方法包括四球摩擦试验、滑动轴承试验等。
通过这些测试，可以评估润滑油在高温、高压、高速等极端工况下的性能表现，为用户提供合适的润滑油选择参考。
此外，润滑油的氧化安定性也是一个重要的检测指标。
随着设备运行时间的增加，润滑油会受到氧化、沉积等影响，从而降低其使用寿命和性能。
因此，通过氧化安定性测试可以评估润滑油在高温高压条件下的抗氧化能力，以及其在使用过程中的稳定性。
最后，润滑油的清洁性能也是需要考虑的一个检测指标。
清洁性能直接关系到设备的清洁程度和维护周期。
一般来说，清洁性能测试可以通过离心沉淀法、沉积物测定法等来进行。
这些测试可以评估润滑油在使用过程中对设备的清洁程度影响，为用户提供合适的润滑油选择建议。
综上所述，润滑油检测标准的制定对于保障设备的正常运行、延长设备的使用寿命具有重要意义。
通过对润滑油粘度、耐磨性能、氧化安定性和清洁性能等指标的检测，可以为用户提供合适的润滑油选择参考，保障设备的稳定运行。
因此，我们应该重视润滑油检测标准的制定和执行，为设备的正常运行和维护提供有力保障。
润滑油各项指标
润滑油各项指标润滑油的性能指标主要有粘度、粘度指数、闪点、凝点、残炭、灰分、酸值(总酸值与强酸值)、腐蚀性、抗氧化安定性、热氧化安定性、总碱值、抗乳化度、机械杂质和水分等十余种。
这些指标均按国家规定的试验方法进行测定。
它们基本上反映出滑油品质的优劣，在选择和使用滑油时有着重要作用。
上述指标中有些与燃油性能指标相同，以下仅介绍滑油特有的一些指标。
1．粘度和粘度指数(VI)粘度是滑油最重要的指标。
它在很大程度上决定着两个摩擦表面间楔形油膜的形成。
长期以来，国外广泛使用按滑油的粘度进行分类的SAE分类法，把发动机用滑油按粘度分成10个等级，如表5-5所示。
ISO(The International Standardization Organization)把滑油按40℃时的运动粘度cSt(mm2／s)的数值分成18个等级：ISOVG（Viscosity Grade），如表5-6所示。
表5-5 滑油的SAE分类法SAE粘度等级最大粘度(MPa•s) 边界泵出温度100℃时粘度(mm2/s)(相应温度℃) (℃) 最小最大0W 3 250(－30) -35 3.8 -5W 3 500(－25) -30 3.8 -10W 3 500(－20) -25 4.1 -15W 3 500(－15) -20 5.6 -20W 4 500(－10) -15 5.6 -25W 6 000(－5) -10 9.3 -20 - - 5.6 小于9 330 - - 9.3 小于12 540 - - 12.5 小于16 350 - - 16.3 小于219表5-6 ISO粘度分类表粘度等级中点粘度(mm2/s,40℃) 粘度限(mm2/s,40℃) 粘度等级中点粘度(mm2/s,40℃) 粘度限(mm2/s,40℃) 最小最大最小最大ISO-VG2 2.2 1.98 2.42 ISO-VG68 68 61.2 74.83 3.2 2.88 3.52 100 100 90.0 1105 4.6 4.14 5.06 150 150 135 1657 6.8 6.12 7.48 220 220 198 24210 10 9.00 11.0 320 320 288 35215 15 13.5 16.5 460 460 414 50622 22 19.8 24.2 680 680 612 74832 32 28.8 35.2 1 000 1 000 900 1 10046 46 41.4 50.6 1 500 1 500 1 350 1 650滑油的粘度随温度的升高而降低，这种性能称滑油的粘温特性。
润滑油的主要质量指标及其在使用上的意义
润滑油的主要质量指标及其在使用上的意义信息由：xx 空压机（ http:润滑油的质量指标主要有黏度、闪点、凝结点、酸值、水分、机杂、水溶性酸和碱、残碳、灰分、腐化、抗氧化平定性、热氧化平定性、抗乳化度等。
1.黏度的使意图义黏度是润滑油的首要指标，是大部分油品区分牌号的主要依照。
黏度也是在机械设施润滑中采纳油品的主要考虑因数和掺合、代用油料的主要指标。
2.闪点的使意图义闪点的高低表示油品在高温下的安全性，它是安全生产、储存、运输、合理使用的重要指标。
闪点是差别易燃与可燃品的主要依照。
闪点<45℃为易燃品，闪点 >45℃可燃品。
闪点的高低表示油品含轻质油品量多少，即挥发性大小，闪点低易挥发，不宜在高温下使用。
3.凝结点的使意图义凝结点表示油品的低温流动性，特别是在低温下工作的机械及冷冻设（特种润滑油脂生产厂家深圳合诚）备。
凝结点对发动机润滑来说，凝结点高低直接影响发动机的启动性能，关系到发动机的磨损和燃料的耗费。
4.酸值的使意图义酸值表示油的精制程度和精制时残留油中酸的多少。
酸值过高，对机械设施造成腐化。
酸值大小能够判断油品中有机酸的含量和油品的废旧程度，酸值大说明氧化分解严重，需要改换。
5.机械杂质的使意图义机械杂质是润滑油的重要指标之—。
机械杂质可损坏油膜，增添磨损，拥塞油路及过滤器。
变压器油中的机械杂质则会降低油的绝缘性。
6.水分使意图义水能使油品变质，增添腐化性。
水分汽化后形成气泡，产生气阻，中止供油。
变压器油中如有水分可降低绝缘性。
水分对含增添剂的油品会使其分解积淀。
冷冻机油含水分则会结冰拥塞油路。
7.残碳使意图义残碳含量高，会加快机件磨损及拥塞油路系统。
如空压机油含碳量高，易在空压机汽缸中涨圈上形成积碳过多，增添摩擦、磨损，使温度急剧增高，当达到—定程度时可惹起爆炸。
8.灰分的使意图义灰分主假如用来评定润滑油、燃料油的质量指标。
灰分大可形成积碳和结焦增添机件磨损。
灰分越高，残碳值亦高。
润滑剂分析常用理化指标和意义
润滑剂分析常用理化指标和意义1.粘度液体受外力作用移动时,液体分子间产生内摩擦力的性质,称为粘度。
粘度随温度的升高而较低。
它是润滑油的主要技术指标，粘度是各种润滑油分类分级的依据,对质量鉴别和确定用途等有决定性的意义。
我国常用运动粘度、动力粘度和条件粘度来表示油品的粘度。
测定运动粘度的标准方法为GB/T 265、GB/T 11137，即在某一恒定的温度下，一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管的时间。
粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积就是该温度下液体的运动粘度。
运动粘度的单位为m2/s,通常实际使用单位是mm2/s。
国外相应测定油品运动粘度的标准方法主要有美国的ASTM D445、德国的DIN 51562和ISO 3105等。
某些油品，如液力传动液、车用齿轮油等低温粘度通常用布氏粘度计法来测定。
我国的GB/T 11145、美国的ASTM D2983和德国的DIN 51398等标准方法。
粘度是评定润滑油质量的一项重要的理化性能指标，对于生产，运输和使用都具有重要意义。
在实际应用中，绝大多数润滑油是根据其40℃时中间点运动粘度的正数值来表示牌号的，粘度是各种设备选油的主要依据；选择合适粘度的润滑油品，可以保证机械设备正常、可靠地工作。
通常，低速高负荷的应用场合；选用粘度较大的油品，以保证足够的油膜厚度和正常润滑；高速低负荷的应用场合，选用粘度较小的油品，以保证机械设备正常的起动和运转力矩，运行中温升小。
测定不同温度下粘度，可计算出该油品的粘度指数，了解该油品在温度变化下的粘度变化情况，另外，粘度还是工艺计算的重要参数之一。
粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。
绝对粘度分为动力粘度、运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。
粘度指数粘度指数是一个表示润滑油粘度随温度变化的性质的参数。
润滑油的粘度随温度的变化而变化：温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增大。
这种粘度随温度变化的性质，叫做粘温性能。
润滑油检测指标及测定意义
润滑油检测指标及测定意义润滑油是机械设备中重要的润滑材料，它对于机械设备的正常运行和寿命具有重要的影响。
为了保证润滑油的质量和性能稳定，需要进行润滑油的检测。
润滑油检测指标是通过对润滑油中的各种物理性质、化学成分和污染物进行检测，来评估润滑油的性能和质量。
本文将介绍润滑油检测的一些重要指标及其测定意义。
1.运动黏度润滑油的运动黏度是衡量润滑剂在流动状态下阻力大小的指标。
润滑油运动黏度的测定意义主要有两个方面：（1）影响润滑性能：适当的运动黏度可以确保润滑油在机械设备中具有良好的润滑性能，降低摩擦和磨损。
（2）反映润滑油质量：变稀的润滑油可能是由于污染物进入导致的，高温下润滑油的运动黏度也会升高，说明润滑油的质量下降。
2.闪点和燃点润滑油的闪点是指润滑油在加热过程中开始发生闪光的温度；燃点是指润滑油在继续加热过程中自燃的温度。
这两个指标的测定意义是：（1）安全性评估：闪点和燃点可以评估润滑油的火灾爆炸危险性，过低的闪点和燃点可能导致润滑油在机械设备中发生自燃或爆炸。
（2）污染评估：润滑油中的污染物，如杂质、水分等，会降低润滑油的闪点和燃点，因此闪点和燃点的降低可能是润滑油发生污染的指标。
3.粘度指数粘度指数（VI）是润滑油运动黏度在不同温度下变化的相对大小。
粘度指数的测定意义如下：（1）润滑油性能评估：粘度指数可以评估润滑油在不同工作温度下的流动性能，高粘度指数的润滑油在不同温度下的黏度变化较小，具有更好的流动性能。
（2）润滑油质量评估：润滑油的粘度指数变化可以判断其被污染程度，污染物的存在会降低润滑油的粘度指数。
4.酸值和碱值润滑油中的酸值和碱值是指润滑油中酸性和碱性物质的含量。
酸值和碱值的测定意义如下：（1）评估润滑油的氧化稳定性：酸值和碱值的增加可能是润滑油被氧化导致的，因此可以评估润滑油的氧化稳定性。
（2）评估润滑油的质量：过高的酸值和碱值可能导致润滑油中的腐蚀性物质增加，从而影响润滑油的质量和性能。
液压油及润滑油检测指标
液压油及润滑油检测指标1.粘度：液压油和润滑油的粘度是指油的黏性，通常用来衡量油膜在金属表面上的形成和保持能力。
粘度过高会增大摩擦和能量损耗，而粘度过低会导致润滑性能不足。
粘度的检测常用标准为ISOVG（粘度等级），例如ISOVG32、ISOVG46等。
2.温度：液压油和润滑油的工作温度应在一定范围内，过高的温度会引起油的氧化和降解，而过低的温度则会导致流动性差，影响润滑效果。
因此，温度的检测对油的使用和保养十分重要。
3.闪点：液压油和润滑油的闪点是指在一定温度下，具有足够的蒸汽压力使蒸气在接触到点火源时能够燃烧的最低温度。
闪点的检测能够判断油品的安全性能，过低的闪点会增加火灾和爆炸的风险。
4.氧化稳定性：液压油和润滑油的氧化稳定性是指油在使用过程中抵抗氧化反应的能力。
氧化会引起油品的降解，降低其性能和寿命，因此氧化稳定性的检测可以判断油品的使用寿命和可靠性。
5.酸值/碱值：液压油和润滑油中的酸值和碱值是指油品中酸性和碱性物质的含量，也是用来评估油品的生化安定性和腐蚀性。
酸和碱物质的存在会损害油的抗氧化性能，并对金属表面产生腐蚀，因此酸值和碱值的检测对于评估油品的质量和可靠性至关重要。
6.水分含量：液压油和润滑油中的水分会导致油品的氧化和降解，增加金属腐蚀的风险。
因此，水分含量的检测可以判断油品的水分污染情况，采取相应的处理措施。
7.硫含量：液压油和润滑油中的硫含量会引起酸性腐蚀和对环境产生污染。
硫还会催化油品的氧化反应，因此硫含量的检测对于评估油品的质量和环境安全至关重要。
8.杂质含量：液压油和润滑油中的杂质包括固体杂质和其他油品的混入物。
固体杂质会增加油品的磨损和损坏金属表面的风险，而其他油品的混入物会影响油品的性能和使用寿命。
因此，杂质含量的检测可以判断油品的清洁程度和质量。
综上所述，液压油和润滑油的检测指标涉及到粘度、温度、闪点、氧化稳定性、酸值/碱值、水分含量、硫含量以及杂质含量等多个方面，这些指标能够直接影响油品的性能和寿命，因此对于油品的使用和保养非常关键。
润滑油检测国家标准
润滑油检测国家标准
首先，润滑油检测国家标准对润滑油的基本性能进行了规定。
包括润滑油的黏度、闪点、凝固点、蒸发损失、氧化安定性等指标，这些指标是评价润滑油性能优劣的重要依据。
通过对这些指标的检测，可以全面了解润滑油的使用性能，确保其在工业生产中发挥良好的作用。
其次，润滑油检测国家标准对润滑油中有害杂质的限制也做出了规定。
例如，对润滑油中的水分、机械杂质、灰分、硫含量等进行了严格的限制，以保证润滑油的纯净度和稳定性。
这些有害杂质如果超出国家标准规定的范围，将会对机器设备造成损害，甚至影响生产安全。
另外，润滑油检测国家标准还对润滑油的防锈性能、抗乳化性能、抗泡性能等进行了规定。
这些性能直接关系到润滑油在使用过程中的稳定性和可靠性，对于提高机器设备的使用效率和延长寿命具有重要意义。
因此，对这些性能进行严格的检测和监控，可以有效保障润滑油在工业生产中的应用效果。
除了以上几个方面，润滑油检测国家标准还对润滑油的包装、标识、贮存和运输等方面做出了详细的规定，以确保润滑油在整个生产流程中都能够得到有效的保护和监管。
只有在生产、贮存、运输的每个环节都严格按照国家标准执行，才能够保证润滑油的质量和可靠性。
总的来说，润滑油检测国家标准的制定和执行，对于保障工业生产的安全和产品质量具有重要意义。
只有通过严格的检测和监管，才能够确保润滑油的质量符合国家标准，从而保障机器设备的正常运转，提高生产效率，降低生产成本，保障生产安全。
因此，各相关部门和企业都应该高度重视润滑油检测国家标准的执行，加强对润滑油质量的监控和管理，共同维护工业生产的正常秩序。
第六章 润滑油的主要理化指标
润滑油主要检验指标和意义第一节粘度一、基本概念：粘度是润滑油的一项基本指标。
粘度是液体内磨擦，即液体在外力作用下移动过程中，在液体分子间所发生的磨擦，若液体中有面积为1cm2，和相距1 cm 的二层液体，在液体分子间所发生的磨擦，若液体中有面积各为1cm2，和相距1cm的二层液体，当其中一层以1cm/秒的速度与邻近一层液体作相对运动时，所产生的阻力即为该液体的动力粘度。
如果阻力为1达因，则此液的粘度即为动力粘度单位，叫1泊。
泊的因次：达因*秒/厘米或克/cm2泊的百分之一称作厘泊运动粘度（ν）是在相同温度下液体的动力粘度与它的密度之比,称作该温度下的运动粘度，是油品在重力作用下流动内摩擦力的量度,运动粘度是斯（St），斯的百分之一称作厘斯（cSt）。
厘斯的因次为mm2/s。
动力粘度和运动粘度一般多用毛细管粘度计测定。
测定一定体积的液体通过毛细管时所耗的时间再以乘该粘度计的毛细管常数，即得运动粘度，是标准液体在该毛细管中所流出的时间。
此次，尚有采用各种不同的粘度计所求得的以条件单位来表示的各种条件粘度（恩氏粘度、赛氏粘度、雷氏粘度），例如恩氏粘度计测定的恩氏度（0E）。
用赛氏粘度计测定的赛氏秒（s.u.s），用雷氏粘度计（R1）测定的雷氏秒（S ec—R ed）V=KT K——品氏粘度计校正工作常数（用标准油校对得到）T——流经时间.秒0E=0.132Vk RS U=4.62V K V K=7.580E R1=30.70E1=4.05VkSu=35.110E粘度反映油品的内摩擦力，是评价油品流动性的最基本指标，是各种润滑油分类分级、质量鉴别和确定用途的重要指标。
工业润滑油以40℃的运动粘度来划分，内燃机油以100℃运动粘度来划分。
必须正确选用粘度，过大，启动困难，消耗动力，过小，降低油沫支撑能力，增加磨损。
馏程增高粘度增加，精制加深粘度降低。
二、粘度指数润滑油的粘度随温度的不同而发生较大的变化,温度升高润滑油粘度变小,温度降低粘度则急剧地增加，但是由于各种原油中所含的润滑油的成份不同，它们在各种温度下的变化程度也差别很大，有的润滑油当温度改变时粘度的变化很低，即润滑油粘度与温度的曲线较平滑，也有的润滑油则温度改变时，油的变化很大，此时，润滑油粘度与温度的曲线便很不平滑，对于机器的润滑来说，希望具有较平滑的粘度一温度曲线，这样，当温度升高时，仍其粘度不致增加很大，能保证机器顺利启动，而且对于润滑管道等系统输送润滑油时的阻力不致很大。
润滑油检测中,都有哪些项目
润滑油检测中，都有哪些项目润滑油检测中，都有哪些项目润滑油检测中的项目包括，粘度，粘度指数，闪点，酸值，水分，机械杂质，铜片腐蚀，氧化性，热性，灰分，倾点等。
（1）粘度：反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
（2）粘度指数：粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
（3）闪点：在规定的条件下，加热润滑油，当油温达到某温度时，润滑油的蒸汽和四周的空气的混合气，已经于火焰接触，即发生闪火现象，这个低的闪火温度叫润滑油的闪点。
在粘度相同的情况下，闪点越高越好，一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
（4）酸值：测定润滑油中有机酸总含量的质量指标，中和1克润滑油中酸所需用的氢氧化钾的的毫克数。
（5）水分：是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。
润滑油中水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品简单产生沉渣。
（6）机械杂质：是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。
这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。
通常，润滑油基础油的机械杂质都掌控在0.005%以下（机杂在0.005%以下被认为是无）。
（7）腐蚀：将规定的金属片，浸入试油中，在肯定温度下经过肯定时间后，察看金属的颜色变化，以评定润滑油对金属的腐蚀性是否合格。
（8）氧化性：说明润滑油的抗老化性能，测定油品氧化性的方法很多，基本上都是肯定量的油品在有空气（或氧气）及金属催化剂的存在下，在肯定温度下氧化肯定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。
一切润滑油都依其化学构成和所处外界条件的不同，而具有不同的自动氧化倾向。
随使用过程而发生氧化作用，因而渐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质，氧化性则是上述不利于油品使用的物质生成的性能。
润滑油检测的意义和目的
在近几年里，在多次故障调查中发现，都是因为使用劣质润滑油而导致昂贵的修理费用和停工。
这些情形令人叹息。
它们也是例外而不是普遍。
有幸的是，今天通过经常性的废油分析发现了许多可能发展成为严重事故的问题。
但是对某些设备来说，润滑油质量的偏差可能导致灾难性的后果。
润滑油的传输需要保证润滑油的品质，特别是在润滑可靠性非常必要时尤其重要。
同样，一个有品质意识的润滑油供应商对来自那些进行油液质量分析的使用者的反馈，不管是好是坏，都会欣然接受的。
让我们看看润滑油质量怎样能出现偏差的：配方错误润滑油配方的改变有时是罪魁祸首，也就是说，添加剂供应商或配方设计师没有进行高级性能测试。
这可能导致使用中添加剂冲突，或不能完全在基础油中溶解。
按步混合工作的风险很大，或者当急于以配方改良来解决特别问题时，易出现问题。
混合错误混合润滑油很像是做汤。
你要准备那些基础的成分。
对润滑油来说，这些成分包括一种或更多的基础油和添加剂（一些是提前混合的），这些成分的浓度可能没按配方，那么润滑油的性能就改变了。
也可能是，一种独特的成分完全没加入或者错误加入。
交叉污染交叉污染与不同的且不相容的润滑油配方混合有关。
有时影响可以忽略，但是在一些情况下润滑油的性能可能别削弱。
交叉污染可以多种方式发生。
因为许多混合工厂没有使用专用罐、软管、泵或滤清器。
那就会存在以前产品的遗留物。
储油罐常常仅靠重力排油。
许多工厂通常尝试用大流量管来排出残油。
即使再大的努力也会留下不容添加剂的残留物。
对于大批船运的润滑油，不洁净的油罐和油罐间隔（或渗漏的间隔）都能导致交叉污染。
受污染的或劣质的给料许多混合工厂都定期检查他们的给料（像添加剂、基础油这样的原料）质量。
然而，并不是所有工厂都有能发现一切潜在污染物的分析能力。
例如，在混合工厂的实验室里几乎找不到颗粒计数器。
甚至也没有原子散发分光计。
一些工厂仅仅进行一些物理工具测试（粘度、闪点等）。
受污染的包装或运输工具新润滑油的清洁度发生相当变化。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
5
使用温度高时， 水气化，破坏油 膜，产生气阻
含水量高 的危害
4
使用温度低时， 流动性变差，粘 温性变坏
3
使添加剂发 生水解反应 而失效
什么是机械杂质？
概念：指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂
的沉淀物或胶状悬浮物。（单位：%）
来源：
润滑油生产、储 存和使用中的外 界污染； 机械本身磨损和 腐蚀； 添加剂带来的有机 金属盐
过多泡沫的 危害
润滑油和空气的接触面积变大，促使油 品加速氧化变质，缩短使用寿命。
向容器内充入的润滑油减少，使泡沫消失的时 间延长。 在机床上的润滑油产生泡沫，则影响加工零件的 精度。
低温动力粘度（CCS） 低温泵送粘度（MRV） 高温高剪切粘度（HTHS）
为什么要测定运动粘度？
运动粘度是各种润滑油分类分级的主要指标，对生 产、储存、运输、选用润滑油都有重要意义。
例如：
发动机油
SJ 10W-30
SAE 规定的粘度级别
运动粘度
100℃
车用油、船用油按照运 动粘度（100℃）确定级别。
•失去流动性。
•在生产、运输 和使用润滑油 时应根据环境 条件和工况选 用相适应的倾 点。
什么是水分？
概念：润滑油中含水量的质量分数称为水分。（单位：%）
1 游离水 容易脱去
存 在 状 态
2
乳化水
不容易脱去
3
溶解水
不容易脱去
润滑油中含水有什么危害？
促使油品氧化变质，破坏 润滑油膜，润滑效果变差
1 2
1 对于在用油，酸值表示 氧化变质的程度。
润滑油的碱性组分： 有机和无机碱、胺基化 合物、碱式盐、碱性添 加剂
14 在用油碱值的变化，可
pH
以表示油中碱性添加剂 的消耗和油品性能的下 降。
测定润滑油酸值和碱值的意义
润滑油中为什么会产生泡沫？
在机械设备运转循环过程中，将空气带进油中而产生泡沫。
各类油品中的添加剂多为极性化合物，具有表面活 性作用，促使油品产生气泡。
运动粘度
40 ℃
工业油按照运动粘度 （40℃）确定级别。
如何测定运动粘度？
根据GB/T 265-88运动粘度测定法
运动粘度单位：mm2/s
什么是粘度指数？
概 念
粘度指数是衡量润滑油粘度随温度变化的快慢程度。
数值关 系
粘度指数越高（数值大），粘度受温度变化影响的程度越小； 粘度指数越低（数值小），粘度受温度变化影响的程度越大。
润滑油在使用过程中，由于氧化、分解而生成的 一些胶质、沥青质及油泥残渣等都能促使起泡增 多。 由于油品在使用过程中，老化变
产 生 原 因
质，致使油品的表面张力下降， 也会促使泡沫的产生。
润滑油中过多的泡沫有什么危害？
使油泵效率下降，供油不正常，从而造成摩擦部位断 油，产生磨损或烧结。 使润滑油从注油管中发生溢流或在油液面指示 器中显示假的液面，致使供油量不足。
1、试样装入内坩埚到刻度线； 2、迅速升高试样温度，接近闪 点，缓慢恒速升温；
3、用一个小的点火器缓慢匀速通
过试样表面； 4、到试样表面蒸气发生闪火为止。
什么是倾点及如何测定？
概念：试样在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动
的最低温度称为倾点。（单位：℃）
测定倾点有什么意义？
•温度很低时，
•粘度会变大，
油 品 知 识 培 训
——之“扫盲”行 动
润滑油常规技术指标有哪些？
闪点 粘度 指数 倾点
粘度
8水分泡沫 性Fra bibliotek酸值 碱值机械 杂质
什么是粘度？
粘度：是液体油品流动时的内摩擦力。 概 念
液体在重力 作用下流动时内 摩擦力的量度。 评定项目
运动粘度（100℃） 运动粘度（ 40℃）
运动粘度
动力粘度
液体在切应 力作用下流动时 内摩擦力的量度。
什么是闪点？
概念：润滑油在规定的条件下，加热到所逸出的蒸
气与空气所形成的混合气与火焰接触发生瞬 间闪火时的最低温度称为闪点。 （闪点比使用温度高20-30℃即可安全使用）
分类： 开口闪点
闭口闪点
蒸发性较小的油品
蒸发性较大的油品
如何测定闪点？
根据GB/T 267-88 石油产品闪点测定法（开口杯法）
什么是酸值、碱值？
概念:＊酸值是指中和1g试样中全部酸性组分所需要
的碱量（KOH），以mg(KOH)/g表示。
＊碱值是指中和1g试样中全部碱性组分所需要
的酸量，换算为等量的碱量，以mg(KOH)/g 表示。
测定酸值和碱值有什么意义？
润滑油的酸性组分： 有机酸和酸性添加剂， 无机酸类、酯类、酚类、 重金属盐