车载式电缆故障定位系统的技术条件-杭州

车载式电缆故障定位系统的技术条件
2013年5月
1 投标须知
1.1 投标人拥有5年以上国内用户成熟使用经验，且使用记录良好。

1.2 投标设备应为德国SebaKMT公司全套原装进口产品。

1.3 投标设备在浙江省内至少有5套以上同类产品成功使用。

1.4 投标人应充分理解招标文件的技术要求，投标设备应满足本招标书的技术规范。

1.5 投标人应按照第2条中的要求提供相应文件，如不响应或文件不全，则视为废标。

1.6 投标人投标设备的技术参数如与招标书“技术规范”不符，应在“差异表”中如实澄清，
否则视为废标。

1.7 投标人负责提供投标设备的安装调试和承载车辆的改装工作，如向第三方外购设备
或配件时，投标人应对质量负责。

1.8 投标人投标设备应在工厂内通过完善、严格的测试检验。

1.9 招标设备的质量保证期为12个月，终身维修。

2 技术文件的组成
2.1 投标设备的详细供货清单；
2.2 技术应答书，应逐条“点对点”回应本标书的技术要求(见附表1)；
2.3 差异表(见附表2)；
2.4 投标设备在国内近3年的用户清单（见附表3）和用户反馈；
2.5 投标设备的产品样本；
2.6 投标设备的照片；
2.7 售后服务保证。

3 技术条件
3.1 招标设备的组成
3.1.1 车载式电缆故障定位系统
3.1.2 电缆精确定点仪
3.1.3 车载式死接地故障定位系统
3.1.4 电缆识别仪
3.1.5 附件
3.2 招标设备的基本要求
3.2.1 招标设备应完成各电压等级电缆的故障预定位、精确定点、电缆识别和路径查寻。

3.2.2 使用条件：温度：-10℃— +50℃湿度：≤ 90%（不结露）。

3.2.3 采用中文界面，工作稳定。

3.2.4 设备须采用分布式现场控制总线技术LON-BUS，自动化程度高，操作简单，接线方便。

3.2.5 设备在进行故障预定位时，须采用两次高压冲击，单次或多次低压脉冲采样，以获取更好波形。

3.2.6 设备必须具备多档位和足够的冲击能量以满足预定位和精确定点的要求。

3.2.7 设备应具有全面的安全保护和自检功能，最大限度地保证操作人员的人身安全。

3.2.8 设备维修方便，如发生问题，自动分析错误原因，并显示错误代码。

3.3 招标设备的技术参数
3.3.1 车载式电缆故障定位系统
3.3.1.1 中央控制系统
3.3.1.2 单键操作
3.3.1.3 现场总线控制系统LON-BUS
3.3.1.4 Linux操作系统，中文界面
3.3.1.5 集成兆欧表：1000V
3.3.1.6 直流试验电压：0-80kV，连续可调
3.3.1.7 自动记录击穿电压和击穿电流
3.3.1.8 烧弧0-80kV，600mA，连续可调
3.3.1.9 外护套试验：0-5/10/15/20kV，连续可调
3.3.1.10 低压脉冲法、间歇性故障定位法、三次脉冲法、二次/多次脉冲法进行故障预定位
3.3.1.11 三次脉冲预定位法输出电压: 0-2/4/8/12/16/24/32/40/80kV，连续可调
3.3.1.12 采样频率：400MHZ
3.3.1.13 预定位测量脉冲：1500V
3.3.1.14 预定位冲击能量：≥ 3500J
3.3.1.15 自动存储测量数据和波形，不少于10000条
3.3.1.16 冲击电压输出量程：4个档位，0-4kV/0-8kV/0-16kV/0-32kV 3.3.1.17 精确定点最大冲击能量：≥ 2500J
3.3.1.18 0-4kV量程下的冲击电容不小于150μF
3.3.1.19 冲击脉冲时间间隔：3秒-30秒，连续可调
3.3.1.20 中央控制单元为不小于17˝的超薄液晶显示器
3.3.1.21 配备USB接口，易于数据的传输
3.3.1.22 自动测量电源电压和电流
3.3.1.23 电源：220V,50Hz
3.3.1.24 高压连接电缆和电缆盘：50米，可耐压120KV
3.3.1.25 接地连接电缆和电缆盘：50米
3.3.1.26 电源连接电缆和电缆盘：50米
3.3.1.27 故障电势监测电缆：15米
3.3.2 电缆精确定点仪
3.3.2.1 声音信号放大：>120 dB (设备带有手动开关限制音量至84dB(A)) 3.3.2.2 探测器动态响应范围：声通道>110db
磁通道>110db
3.3.2.3 探测器频率范围：100 - 1500 Hz
3.3.2.4 滤波器：无滤波100 - 1500 Hz
低通滤波150-600Hz
带通滤波100-400Hz
高通滤波200-1500Hz
3.3.2.5 电池供电：>10小时
3.3.2.6 工作温度：-20°C 至55°C
3.3.2.7 显示：TFT彩屏显示320 x 240
3.3.2.8 尺寸：接收机225 mm x 65 mm x 100 mm (W x H x D)
发射机230 mm x 140 mm (Ø x H)
3.3.2.9 防护等级：接收机IP54
发射机IP65
3.3.3 车载式死接地故障定位系统
3.3.3.1. 发射机集成在车载式电缆故障定位系统内
3.3.3.2. 被动接收频率：50Hz / 60Hz / 100Hz / 120Hz
3.3.3.3. 主动接收频率：0.491 / 0.982 / 8.44kHz
3.3.3.
4. 深度测量：0.1m -7m（仅在主动接收状态下）
3.3.3.5. 电流测量：0.001 - 400A / 180A / 20A
3.3.3.6. 数字显示信号强度
3.3.3.7. “信号方向识别”功能
3.3.3.8. 自动测量电缆的电压、电流、阻抗和相位角
3.3.3.9. 数字显示电缆埋深
3.3.3.10.数字显示电缆中的电流强度
3.3.3.11.箭头指示路径方向
3.3.3.12.电源：6节1.5V电池
3.3.4 电缆识别仪
3.3.
4.1 识别准确率100%
3.3.
4.2 脉冲电压：55VDC
3.3.
4.3 脉冲电流：峰值电流100A
3.3.
4.4 脉冲序列：每分钟30次
3.3.
4.5 脉冲宽度：72ms
3.3.
4.6 感应夹钳：120mm 柔性夹钳
3.3.
4.7 放大器设定：10级3dB到24dB
3.3.
4.8 电池供电，便于野外操作，≥20小时（连续工作）
3.3.5 附件
3.3.5.1 国内安装材料和设施（包括：工作台、座椅、抽屉、隔离墙、绝缘地板等）
3.4 招标设备的安全要求
3.4.1 设备开机自检。

3.4.2 设备可自动测量电源电压和电流。

3.4.3 低压控制部分与高压部分完全隔离，以确保人员在各种情况下的人身安全。

3.4.4 高压设备的调节由低压控制单元自动完成，无手动调节选钮，把手等，以保证人身安全。

3.4.5 招标设备需配备隔离变压器，保证供电可靠。

3.4.6 设备应设置紧急制动开关，提供手动紧急断电。

3.4.7 设备主接地、屏蔽接地和测试车接地中的任何一项未连接，设备可自锁拒绝启动高压，并自动
发出警告。

3.4.8 设备发生问题时，自动分析错误原因，并显示错误代码。

3.4.9 承载车辆对地电势差超过临界危险值，设备应自动切断电源。

3.4.10 车辆后门装有安全触点开关。

未关闭或打开车后门时，系统无法输出高压。

3.5 车内改装和设备装车
3.5.1 招标方负责采购15座全顺面包车，投标方负责车内改装、安装材料和设备安装调试。

3.5.2 提供车内改装和设备安装布置图。

3.5.3 在承载车辆内，需隔离出工作室和高压室，控制单元放置于工作室，高压设备和各种电缆盘放
置于高压室。

3.5.4 车内要求安装照明灯和开关。

3.5.5 操作间安置工作台、座椅及抽屉，做到设计合理，便于操作，符合人体生理功能。

3.5.6 电缆的出线应有出线槽，便于系统升压时后门关闭。

3.5.7 车内要求安装耐用，防滑、耐磨、易擦洗的绝缘地板。

3.5.8 车体内所有设备的安装必须牢固。

4 出厂试验
根据本招标书引用标准的有关规定及功能和技术要求，在出厂之前，必须对投标设备进行出厂检验和试验，试验报告随设备一起提供。

5 培训
投标人负责对招标方技术人员进行投标设备的使用操作培训，培训时间不少于三天。

投标人负责提供一次实际故障查寻的现场指导。

附表1：技术应答表
附表2：差异表
附表3 ：销售业绩表。