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车刀刃磨

车刀刃磨修磨车刀有序规，护目戴镜防屑飞，人在砂轮侧面站，双手握刀肘夹腰，修磨车刀左右移，莫让砂轮凹槽起，刀离砂轮先抬尖，否则砂粒碰坏刃，白氧化铝磨锋钢，硬质合金碳化硅；合金刀具莫入水，白钢定要常降温。

先将刀杆修磨好，为磨合金做准备；再磨合金主后面，其次修磨副后面，然后修磨前刀面，仔细修磨卷屑槽；注意形成刃傾角，影响使用关系大；精磨先修前刀面，主副后面依次光；刀尖若有圆孤刃，过渡切削寿命长。

刀具角度常细看，刃磨结束砂轮关。

刃磨方式技巧多，根据需要参数变, 不管磨得好看否, 实践好用推广开。

车刀刃面角我们来把外圆偏刀看，三面四刃及七个角。

切屑流过的是前刀面，后面又分主副后面；刀头和加工表面相对，是刀头上的主后面；对着已加工表面刀尖，是外圆偏刀副后面；前面和主后面的交线，劳苦功高是主刀刃；前面和副后面的交线，担次要工作副刀刃；主刀刃和副刀刃之间，直线或圆孤过渡刃。

副刀刃前端窄平直刃，降低粗糙度修光刃。

过三个基准面看七角，基面截面切削平面。

前角咖玛的代号是Υ，前面基面间的夹角；主截面内测量主后角，副截面内量副后角；楔角的代号是β0，前面后面间的夹角；主偏角代号是ψ，主刀刃在基面上的投影与进给方向的夹角；副偏角代号是ψ1，副刀刃在基面上的投影与进给方向的夹角；主副切削平面间夹角，名叫刀尖角代号εr。

来姆达λ名叫刃倾角，主刃与基面的夹角，外圆车刀装高前角大，内孔镗刀情况恰相反，偏弯切丝镗圆刀多种，动静时候角度会不同。

加工刀具的知识刀具是机械制造中用于切削加工的工具，又称切削工具。

广义的切削工具既包括刀具，还包括磨具。

绝大多数的刀具是机用的，但也有手用的。

由于机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料，所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具。

切削木材用的刀具则称为木工刀具。

刀具的发展在人类进步的历史上占有重要的地位。

中国早在公元前28~前20世纪，就已出现黄铜锥和紫铜的锥、钻、刀等铜质刀具。

战国后期(公元前三世纪)，由于掌握了渗碳技术，制成了铜质刀具。

车床刀具的刃磨

(一刃) 修光刃：副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃称为修光刃。装刀时必须使修光刃与进给方向平行，且修光刃长度必须大于进给量，才能起修光作用。
２．参考系
作用：用于定义和规定刀具角度的各基准坐标平面，只是假定参考，事实看不见，摸不着
基面Pr
通过主切削刃上的某一点，与主运动方向相垂直的平面
主偏角κr――主切削刃与进给方向间的夹角。影响切削层的形状，切削刃的工作长度和单位切削刃上的负荷。减少κr，主切削刃单位长度上的负荷减少，刀具磨损小，耐用。副偏角κr´――副切削刃与进给方向间的夹角。影响已加工表面的粗糙度和刀尖强度，减少κr´，减少表面的粗糙度的数值，还可提高刀具强度。过小，会使副切削刃与已加工面的摩擦增加，引起震动、降低表面质量。
课题三
一、刀具切削部分的几何形状
刀具的刃磨
各种刀具都是由切削部分(刀头)和被夹持部分(刀体或刀柄)两部分组成. 二者既可以是一体的，也可以是由不同材料连接起来.
1.刀具切削部分的组成
刀柄：起夹持作用刀体:(三面) 前刀面：刀具上切屑流过的表面主后刀面：刀具上与过渡表面相对的表面副后刀面：刀具上与已加工表面相对的表面 (两刃) 主切削刃：刀具上前刀面与主后刀面的交线副切削刃：刀具上前刀面与副后刀面的交线 (一尖) 主切削刃与副切削刃的交点 ,通常磨成圆角(修圆刀尖)或短平刃(倒角刀尖)
小结:
Ⅰ、刀具的组成夹持部分和切削部分 Ⅱ、刀具切削部分的名称 1、前（刀）面 2、主后（刀）面 3、副后（刀）面 4、主切削刃 5、副切削刃 6、刀尖
Ⅲ、参考系 1、作用 2、三个辅助平面基面Pr 主切削平面PS 正交平面P0
Ⅳ 、车刀主要角度及作用归纳表

项目二车刀刃磨

落。砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。刃磨
高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮. 另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。船上和工厂一般选
用陶瓷结合剂（代号A）和中等组织的砂轮。综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应
选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。
2.车刀刃磨的步骤如下：
外圆车刀刃磨的步骤图磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如上图a）所示；磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角, 如上图b）所示；磨前面，同时磨出前角, 如上图c）所示；修磨各刀面及刀尖, 如上图d）所示。
3.刃磨车刀的姿势及方法是：
（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；（2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；（3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；（4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；（5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。
4.磨刀安全知识
1）刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。 2）刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。 3）磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。 4）磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。 5）磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。 6）砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。

内孔车刀刃磨

屑顺利，通孔车刀一般选择正刃倾角，即向前排屑。
内孔车刀刃磨
❖ 为了不让切屑影响加工，盲孔车刀一般选择负刃倾角，即向后排屑。
内孔车刀刃磨
❖ 内孔车刀的刃磨步骤：
刃磨副后面：两手握刀，车刀前面向上，同时磨出副后角和副偏角。刃磨主后面：同时磨出主后角和主偏角。磨前面和前角：车刀前面对着砂轮外圆与平面交接处，同时磨出断屑槽。修磨刀尖圆弧、倒棱。油石精磨各刀面，及倒棱等。
内孔车刀刃磨
❖ 内孔车刀刃摩时的注意事项
刃磨断屑槽前，应先修磨砂轮边缘处成为小圆弧。断屑槽不能磨得太宽．以防车孔时排屑困难。先磨练习刀。
内孔车刀刃磨
内孔车刀刃磨
❖ 通孔车刀的刃磨
通孔车刀的几何形状基本上与外圆75°车刀相似，只是多了弯头。为了减小径向切削力Fp，防止振动，主偏角（Kr）应取得较大一些，一般取 60°～75°，负偏角（Kr＇）取15°～30°.为了防止内孔车刀后刀面和孔壁的摩擦双不使后角磨得太大，一般磨成两个后角。

车刀的刃磨

车刀的刃磨在车床上主要依靠工件的旋转主运动和刀具的进给运动来完成切削工作。

因此车刀角度的选择是否合理，车刀刃磨的角度是否正确，都会直接影响工件的加工质量和切削效率。

在切削过程中，由于车刀的前刀面和后刀面处于剧烈的摩擦和切削热的作用之中，会使车刀切削刃口变钝而失去切削能力，只有通过磨才能恢复切削刃口的锋利和正确的车刀角度。

因此，车工不仅要懂得切削原理合理地选择车刀角度的有关知识，还必须熟练地掌握车刀的刃磨技能。

车刀的刃磨分机械刀刃磨和手工刃磨两种。

机械刀刃效率高、质量好，操作方便。

但目前中小型工厂仍普遍采用手工刃磨。

因此车工必须掌握手工刃磨车刀的技术。

1．砂轮的选用目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类，刃磨时必须根据刀具材料来决定。

（1）]氧化铝砂轮氧化铝砂轮多呈白色其砂料韬性好，比较锋利，但硬度稍低（指磨料容易从砂轮上脱落），适于刃磨调整钢车刀和硬质合金的刀柄部分。

氧化铝砂轮也不例外称刚玉砂轮。

（2）碳化硅砂轮碳化硅砂轮多呈绿色，其砂料硬度高，切削性能好比较适于刃磨质合金车刀。

砂轮的粗细料度表示。

GB2477-83规定了41个料度号，粗磨时用粗粒度（基本粒尺寸大），精磨时用细粒度（基本粒尺寸小）。

2．车刀刃磨的方法和步骤现以90度硬质合金（YT15）外圆车刀为例，介绍手工刃磨车刀的方法（1）先磨去车刀前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平。

可选用粒度号为24#到达36#的氧化铝砂轮。

（2）粗磨主后面和副后面的刀柄部分（以形成后隙角）。

刃磨时，在略高于中心的水平位臵处将车刀翘起一个比刀体上的后角大2度到3度的角度，以便再刃磨刀体上的主后角和副后角（如图1—35）。

可选粒度号为24#到达6#、硬度为中软（ZR1、ZR2）的氧化铝砂轮。

（3）粗磨刀体上的主后面磨主后面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体底面向砂轮方向倾斜一个比主后角大2度的角度。

刃磨时，先把车刀已磨好的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮中心的水平位臵为刃磨的起始位臵，然后使刃磨位臵继续向砂轮靠近并作左右缓慢移动。

26、刀具磨损方式

碎裂等现象
刀具磨损的形态
刀具后刀面磨损
二、刀具磨损过程及磨钝标准
1．刀具磨损过程
Hale Waihona Puke 2．刀具的磨钝标准定义：刀具从开始切削到不能继续使用为止，在后刀面上的那段磨损量。
三、刀具寿命
1．刀具寿命的定义刃磨后的刀具自开始切削直到磨损量达到磨
钝标准为止所经历的总切削时间，称为刀具寿命，用T表示。一把新刀往往要经过多次重磨，才会报废，刀具寿命指的是两次刃磨之间所经历的切削时间。如果用刀具寿命乘以刃磨次数，得到的就是刀具总寿命。
四、刀具刃磨
1、砂轮的选择（1）手工磨刀使用的大多数是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮，氧化铝砂轮适用合金碳素钢类刀具，如高速钢刀具和工具钢类钻头。碳化硅砂轮适用硬质合金刀具。（2）金刚石砂轮适合用于工具磨床磨削各类刀具。（3）立方氮化硼主要用于制作高速切削刀具，它的切削速度要比硬质合金刀具高的多。（4）砂轮使用后的沟槽可以使用金刚石笔进行修理，也可以使用砂轮割刀片修理，但是要平时使用砂轮时要多注意尽量减少出现沟槽。
车刀的磨损及刃磨
一、刀具的磨损
刀具磨损的定义：在车削过程中，车刀前刀面和后刀面
处于剧烈的摩擦和切削热作用下，会使车刀变钝失去正
常的车削能力。
1、正常磨损：车刀的正常磨损（如图刀具磨损形态）
①后刀面磨损
②前刀面磨损
③前、后刀面同时磨损切削刃或刀面上产生裂纹、崩刃、
卷刃或碎裂等现象
2、非正常磨损切削刃或刀面上产生裂纹、崩刃、卷刃或
2、车刀的刃磨
2、车刀的刃磨 (1)方法: 机械刃磨；手工刃磨 (2)刃磨步骤(以900硬质合金车刀为例)
①在氧化铝砂轮上将刀面上的焊渣磨掉,磨平车刀底平面。 ②粗磨刀杆上的主后刀面和副后刀面,其后角要比刀头上的后角大 2-3度。 ③粗磨刀头上的主后刀面和副后刀面,其后角比正确后角大2-3度。 ④磨断屑槽。 ⑤精磨刀头上的主后刀面和副后刀面。 ⑥磨负倒棱。 ⑦磨过渡刃。

刃磨车刀课件

M类【钨钛钽（铌）钴类】
既可加工铸铁、有色金属，又可加工碳素钢、合金钢，故称通用合金。主要用于加工高温合金、高锰钢、不锈钢以及可锻铸铁、球墨铸铁、合金铸铁等难加工金属
适用于加工长切屑或短切屑的黑色金属和有色金属
M10
M20
半精加工粗加工
YW2
车刀切削部分材料
砂轮的选择
砂轮机的使用
刃磨姿势和方法
一、车刀切削部分材料高速钢
高速钢是含钨（W）、钼（Mo）、
铬（Cr）、钒（V）等合金元素较多的合金工具钢。高速钢刀具制造简单，刃磨方便，容易通过刃磨得到锋利的刃口，而且韧性较好，常用于承受冲击力较大的场合。特别适用于制造各种结构复杂的成型刀具和孔加工刀具，例如成型车刀、螺纹车刀、钻头和铰刀等。但是高速钢的耐热性较差，因此不能用于高速切削。
适用于加工短切削的黑色金属、有色金属及非金属材料
K01 K10
精加工半精加工
K20
粗加工
YG8
P类（钨钛钴类）
适用于加工钢或其他韧性较好的塑性金属，不宜用于加工脆性材料
适用于加工长切屑的黑色金属
P01 P10 P30
精加工半精加工粗加工精加工半精加工
YT30 YT15 YT5 YW1
链接：高速钢的类别、常用牌号、性质及应用
车刀切削部分在很高的切削温度下工作，经受强烈的摩擦，并承受很大的切削力和冲击，所以车刀切削部分的材料必须具备的基本性能是：较高的硬度、较好的耐磨性、足够的强度、较好的耐热性、较好的韧性和导热性、良好的工艺性和经济性。目前，车刀切削部分常用的材料有高速钢和硬质合金两大类。

车刀刃磨-PPT

前角的影响大负前角用于正前角大，切削刃锋利前角每增加1°，切削功率减少1％正前角大，刀刃强度下降；负前角过大，，以适应断续切削、切削含黑皮表面层的加工条件
切削软质材料易切削材料被加工材料及机床刚性差时
刀具主偏角的作用
刃倾角 =0，切屑沿垂直于主切削刃的方向流出。当刀尖为切削刃最低点时，刃倾角为负值，切屑流向已加工表面。当刀尖为主切削刃最高点时，刃倾角为正值，切屑流向待加工表面。一般刃倾角刃倾角取 -5°到+10°。精加工时，为避免切屑划伤已加工表面,应取正值或零。粗加工或切削较硬的材料时，为提高刀头强度可取负值。
切削硬材料需切削刃强度高时
刀具副偏角的作用
副偏角具有减少已加工表面与刀具摩擦的功能。一般为5°～ 15°
副偏角的影响副偏角小，切削刃强度增加，但刀尖易发热副偏角小，背向力增加，切削时易产生振动粗加工时副偏角宜小些；而精加工时副偏角则宜大些
刀具刃倾角的作用
刃倾角的影响
车刀刃磨操作口诀
刃磨操作技巧与注意事项
• • • • • • • • • • 刃磨开机先检查，设备安全最重要；砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧；两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动；车刀高低须控制，砂轮水平中心处；刀压砂轮力适中，反力太大易打滑；手持车刀均匀移，温高烫手则暂离；刀离砂轮应小心，保护刀尖先抬起；高速乌钢可水冷，防止退火保硬度；硬质合金勿水淬，骤冷易使刀具裂；先停磨削后停机，人离机器断电源。
刀尖圆弧小用于
刀尖圆弧大用于
•需要刀刃强度高的黑皮切削，断续切削 •大直径工件的粗加工 •机床刚性好时
•切削的精加工 •细长轴加工 •机床刚性差时

车刀的刃磨的方法

车刀的刃磨的方法1、手工刃磨车刀的前角和后角手工刃磨前角如图1a所示。

车刀前刀面贴向砂轮，根据车刀前角的大小缓缓进给，纵向匀推，逐步磨出所需要的前角。

手工刃磨后角如图1b所示。

手握紧并扶正刀杆，根据后角大小，使车刀后刀面贴向砂轮端面，作均匀的往复运动，就可以磨出需要的后角了。

图1 手工刃磨车刀a)刃磨前角b）刃磨后角2、万能工具磨床上刃磨车刀万能工具磨床上刃磨车刀时使用可倾台虎钳（图2）作为夹具。

可倾台虎钳安装在转动体Ⅰ上，使用中通过转动体Ⅰ和转动体Ⅱ进行各种方向的转动。

可将可倾台虎钳调整到所需要位置。

图2 可倾台虎钳刃磨车刀前角时，通过可倾台虎钳夹住车刀杆（图3a），根据前角数值调整可倾台虎钳的转动角度，使车刀的前刀面贴向砂轮端面，磨床作纵向往复运动，就可以磨出前角了。

在万能工具磨床上刃磨车刀后角（图3b）时，按照后角角度数调整可倾台虎钳的位置，并使车刀的后刀面贴向砂轮，刃磨方法与磨前角基本相同。

图3 工具磨床上刃磨车刀a)刃磨前角b）刃磨后角3、使用专用装置磨车刀成批刃磨车刀时，还可以在万能工具磨床上使用专用装置。

（1）刃磨车刀后角专用装置专用装置有多种形式。

图4所示是自制的刃磨车刀后角的专用磨刀架，使用时将底板安装在外圆磨床或工具磨床上，可刃磨车刀不同角度的后角。

滑板用内六角螺钉（图中未画出）固定在底板上，松开内六角螺钉，滑板就可在底板上作纵向移动。

支座用螺栓和螺母垫圈紧固在滑板上，并可在滑板上作横向移动。

托架跟支座配合，并用螺钉和垫圈紧固，托架上刻有度数。

刀座固定在托架上。

车刀用砂轮侧面刃磨后角时，可松开螺钉，扳转托架进行调节。

车刀用砂轮外圆刃磨后角时，可松开手柄扳转刀座进行调节。

图4 刃磨车刀后角专用装置（2）刃磨车刀R圆弧车刀专用装置磨削R圆弧形车刀或成形样板，如R球面车刀、O形密封圈压模车刀、半圆弧样板等，可在万能工具磨床上使用以下专用装置。

图5所示主要用来磨削R图5 磨削大凹圆弧面车刀专用装置1-锥轴2-螺塞3-压缩弹簧4-轴5-紧定螺钉6-摆杆7-挡板8、11、14、16-螺钉9-螺母10-R成形刀（工件）12-盖板13-垫铁15-定位块轴4外圆用来测量凸R圆弧尺寸，内孔用来测量凹R圆弧尺寸。

车刀刃磨课件

8、在磨刀前，要对砂轮机的防护设施进行检查，如防护罩壳是否齐全；有托架的
布置作业砂轮，其托架与砂轮之间的间隙是否恰当等。
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注意事项
复习提问讲授新课
砂轮选择车刀刃磨姿势及方法示范操作注意事项
布置作业
9、重新安装砂轮，要进行检查，经试转后才可使用。
10、刃磨结束后，应随手关闭砂轮电源。
车刀刃磨
2、精磨
a、修磨前面 b、修磨主后面和副后面 c、修磨刀尖圆弧
砂轮选择车刀刃磨姿势及方法示范操作
注意事项
布置作业
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姿势及方法
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砂轮选择车刀刃磨姿势及方法示范操作注意事项
布置作业
1、人站在砂轮侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人。
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姿势及方法
4、磨主后面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度，磨副后面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度。
5、修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀尾部。
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示范操作
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砂轮选择车刀刃磨姿势及方法示范操作注意事项
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车刀刃磨
复习提问讲授新课
1、粗磨 b、磨副后面，同时磨出副偏角及副后角。
砂轮选择车刀刃磨姿势及方法示范操作注意事项
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车刀刃磨
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刀具磨损和刀具寿命.ppt

§2.6 刀具磨损与刀具寿命
一、刀具磨损形态和磨损机制
切削过程中，随着切屑的不断产生和切除，刀具本身也要逐渐磨损或发生破损(如崩刃、碎断、剥落。裂纹等)。
刀具磨损后，使工件加工精度降低，表面粗糙度增大，并导致切削力和切削温度升高，甚至产生振动使其不能继续正常工作。因此刀具磨损直接影响加工效率、加工质量和成本。
损较均匀，其平均磨损宽度以VB表示。
(3)边界磨损切削钢料时，常在主切削刃靠近工件外皮处和副切削刃靠近刀尖处，磨出较深的沟纹，这种磨损称作边界磨损。沟纹的位置在主切削刃与工件待加工表面、副切削刃与已加工表面接触的部位
2. 刀具磨损的原因
由于工件材料、刀具材料种类很多，切削条件变化很大，因此刀具磨损的形式各不相同，其磨损的原因也很复杂。刀具在正常磨损的情况下，其主要原因包括：
精加工时磨钝标准取较小值，粗加工时取较大值；工艺系统刚性差时，磨钝标准取较小值；切削难加工材料时，磨钝标准也要取较小值。
三、刀具寿命
1.刀具寿命定义
从刀具刃磨后开始切削，到其磨损量达到刀具磨钝标准所经过的总切削时间。这实际上也是表示刀具切削性能的一个指标，或刀具耐磨损性能的表示，以下用符号T表示。
刀具寿命T定得低，切削用量可以取得高，切削效率是提高了，但换刀次数多，刀具消耗变大，调整刀具位置费工费时，经济效益也未必好。
在生产中，确定刀具寿命有两种不同的原则，按单件时间最少的原则确定的刀具寿命叫最高生产率刀具寿命，按单件工艺成本最低的原则确定的刀具寿命叫最小成本刀具寿命。
一般情况下，应采用最小成本刀具寿命，在生产任务紧迫或生产中出现节拍不平衡时，可选用最高生产率刀具寿命。
制订刀具寿命时，还应具体考虑以下几点：

刃磨车刀课件

3.安装后必须保证装夹牢靠，运转平稳。砂轮机启动后，应在砂轮旋转平稳后再进行刃磨。
4.砂轮旋转速度应小于允许的线速度，速度过高会爆裂伤人，过低又会影响刃磨质量。
5.若砂轮跳动明显，应及时修整。平形砂轮一般可用砂轮刀在砂轮上来回修整，如所示；杯形细粒度砂轮可用金刚石笔或硬砂条修整。
6.刃磨结束后，应随手关闭砂轮机电源。
刃磨车刀的砂轮大多采用平形砂轮。按磨料不同，常用的砂轮有氧化铝砂轮和碳化硅砂轮两类，其性能及用途见表
砂轮种类
氧化铝
碳化硅
颜色
灰黑色（白色）
绿色
性能
磨粒韧性好，比较锋利，硬度较低，自锐性好
磨粒硬度高，刃口锋利，但脆性较大
适用场合
刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀柄部分
1.粗磨 ①粗磨主后刀面 ②粗磨副后刀面注：在刃磨主后刀面和副后刀面时前
刀面朝上。 2.精磨 ①精磨主后刀面 ②精磨副后刀面 3.粗精磨前刀面 4.刃磨卷屑槽 5.刃磨负倒棱和过渡刃
三、检测车刀刃磨角度
用样板测量
用样板测量车刀角度的方法如图所示。先用样板测量车刀的后角αo，然后检查楔角βo。如果这两个角度已符合要求，那么前角γo也就正确了。
性质
应用
性能稳定，刃磨及热处理工艺控制较方便
金属钨的价格较高，用量逐渐减少
W6Mo5Cr4V2 (6-5-4-2)
钨钼系
W9Mo3Cr4V (9-3-4-1)
最初是国外为解决缺钨而研制出来的，用
来取代高速钢W18Cr4V（以1%的钼取代 2%的钨）。其高温塑性与冲击韧性都超过W18Cr4V钢，而其切削性能却大致相同。
刃磨硬质合金车刀的硬质合金部分