机动车分类标准
机动车辆类型及分类标准
机动车辆类型及分类标准机动车辆类型及分类标准一、机动车规格术语（分类规格术语说明）汽车载客大型车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人。
乘坐人数可变的，以上限确定。
乘坐人数包括驾驶员(下同)。
中型车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。
小型车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。
微型车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。
载货重型车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。
中型车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。
轻型车长小于6m，总质量小于4500kg。
微型车长小于等于3.5m，载质量小于等于1800kg。
三轮汽车(原三轮农用运输车)以柴油机为动力，最高设计车速小于等于50km/h，最大设计总质量不大于2000kg，长小于等于4.6m，宽小于等于1.6m，高小于等于2m，具有三个车轮的货车。
采用方向盘转向、由传递轴传递功力、有驾驶室且驾驶员座椅后有物品放置空间的，长小于等于5.2m，宽小于等于1.8m，高小于等于2.2m。
低速货车(原四轮农用运输车)以柴油机为动力，最高设计车速小于70km/h，最大设计总质量小于等于4500kg，长小于等于6m，宽小于等于2m，高小于等于2.5m，具有四个车轮的货车。
摩托车普通最大设计时速大于50km/h或者发动机气缸总排量大于50ml。
轻便最大设计时速小于等于50km/h，发动机气缸总排量小于等于50ml。
挂车重型最大总质量大于等于12000kg。
中型最大总质量大于等于4500kg且小于12000kg。
轻型最大总质量小于4500kg。
二、机动车结构术语（分类结构术语说明）汽车载客1、普通客车车身为长方体或近似长方体，单层地板，一厢或两厢式结构，安装座椅的载客汽车。
2、双层客车车身为长方体或近似长方体，双层地板，一厢或两厢式结构，安装座椅的载客汽车。
3、卧铺客车车身为长方体或近似长方体，单层地板，一厢或两厢式结构，安装卧铺的载客汽车。
ga 802-2014 机动车类型 术语和定义
ga 802-2014 机动车类型术语和定义一、概述随着社会经济的不断发展和交通工具的不断普及，机动车已经成为了人们日常生活中必不可少的交通工具。
为了规范机动车类型术语和定义，方便管理和监管，国家出台了ga 802-2014《机动车类型术语和定义》标准。
二、标准内容1. 机动车：指用于公共和私人道路上行驶的用机械动力设备的车辆。
2. 机动车类型：指按照特定的标准对机动车进行分类的一种方式，一般按照结构、用途、动力方式进行分类。
3. 摩托车：指两轮、三轮或者四轮摩托车。
4. 电动自行车：指使用蓄电池或者其他方式驱动的自行车。
5. 小型汽车：指载客量不超过9人的、整备质量不超过3.5吨的汽车。
6. 大型汽车：指载客量超过9人或者整备质量超过3.5吨的汽车。
7. 货车：指用于载运物品的机动车辆。
8. 牵引车：指用于牵引挂车的机动车辆。
9. 混合动力车：指同时具备燃油动力和电力动力的车辆。
10. 商务车：指用于商务用途的车辆，一般具有舒适的座椅和空间。
三、标准的意义ga 802-2014标准的制定对于规范机动车类型的术语和定义具有重要的意义。
标准的制定可以统一机动车类型的命名规则，避免因不同地区、不同厂家的叫法不一致而引起的混乱。
标准明确了各种类型机动车的定义和特点，对于管理部门具有指导意义，可以更加科学合理地制定各类机动车的管理和监管政策。
再次，标准的制定还可以促进汽车行业的发展和升级，引导企业生产更加符合市场需求的机动车产品，推动技术创新和产品质量提升。
四、标准的应用1. 政府管理部门可以根据ga 802-2014标准对机动车进行规范分类管理，有针对性地制定相关政策和法规。
2. 汽车生产企业可以根据标准对产品进行定位和研发，满足市场需求。
3. 汽车销售企业可以通过标准对销售车辆进行分类，方便用户选择。
4. 汽车维修和保养企业可以根据标准对维修服务进行细分，提高服务质量。
五、结论ga 802-2014标准对机动车类型的术语和定义进行了统一规范，为机动车行业的发展提供了有力支持。
机动车分类国家标准
机动车分类国家标准机动车是指以发动机为动力装置，用于运输人员和货物的道路车辆。
根据国家标准，机动车可以分为多个分类，以便管理和监管。
这些分类主要是根据车辆的用途、结构和动力类型等方面进行划分的。
首先，按照用途的不同，机动车可以分为客车和货车两大类。
客车是指用于运输乘客的车辆，包括公交车、出租车、旅游大巴等。
货车则是指用于运输货物的车辆，包括货车、运输车、罐车等。
这样的分类便于交通管理部门对不同类型车辆的监管和管理，保障道路交通的安全和顺畅。
其次，根据车辆的结构和用途，机动车还可以分为轿车、越野车、卡车、挂车等多个子类。
轿车是指用于乘坐人员和短途旅行的车辆，通常有两个或四个车门，适合在城市道路上行驶。
越野车则是针对复杂路况和恶劣环境设计的车辆，具有较强的通过能力和越野性能。
卡车主要用于货物运输，通常具有较大的载重量和载货空间。
挂车则是附属在其他车辆后面，用于额外运输货物或其他用途的车辆。
此外，根据动力类型的不同，机动车还可以分为燃油车和新能源车两大类。
燃油车是指使用传统燃油（汽油、柴油）作为动力源的车辆，而新能源车则是指使用电能、氢能等新型能源作为动力源的车辆。
随着环保意识的提高和新能源技术的发展，新能源车在近年来得到了快速发展和推广，成为机动车领域的一个重要发展方向。
总的来说，机动车的分类国家标准是为了便于管理和监管，保障道路交通的安全和顺畅。
通过对机动车的分类，可以更好地制定相关法规和政策，推动新能源车的发展，提高交通运输效率，促进交通运输行业的可持续发展。
同时，也能够提高人们对机动车分类的认识，增强交通安全意识，促进文明出行和绿色出行的理念。
因此，机动车分类国家标准对于促进交通运输行业的健康发展和社会的可持续发展具有重要意义。
机动车型号分类
机动车辆的种类可以分为以下几类：
1。
大型车辆：总质量超过4500千克或长度大于等于6米，或载客20人以上的各种车辆。
2.小型汽车：是指总质量小于4,500kg、长度小于6m或者乘员小于20人的汽车。
3.专用车辆：具有特殊设备和特殊用途的车辆包括扫地车、仪表车、邮政车、汽车起重机等。
4.特种车辆：指具有特殊用途的应急车辆，包括消防车、救护车、工程车、警车、交通事故调查车等。
5.有轨电车：指由电机驱动，装有集电杆，在轨道上行驶的车辆。
6.电车是指由电机驱动，装有集电杆，装有轮胎或车轮的车辆。
7.电瓶车：指由电机驱动，以电池为动力的车辆。
8.三轮摩托车：总质量小于750千克的三轮机动车。
9.二轮摩托车：指发动机气缸工作容积大于等于50毫升，最高设计时速超过50公里/小时的两轮机动车。
10.轻便摩托车：指发动机气缸工作容积小于或等于50ml，可供单人使用，最高设计时速不超过50kmu002F小时的两轮机动车。
12.四轮农用运输车：功率不超过28千瓦，载重不超过1500公斤，最高设计时速小于等于50公里u002F小时的四轮机动车。
13.三轮农用运输车：功率不超过9千瓦，载重不超过500公斤，最高设计时速小于等于40公里u002F小时的三轮机动车。
14.大型转向轮拖拉机：指发动机功率14.7千瓦以上的转向轮拖拉机。
15.小型转向轮拖拉机：指发动机功率小于14.7千瓦的转向轮拖拉机。
机动车分类标准
机动车分类标准机动车是指以发动机为动力装置，能够在道路上行驶的车辆，按照不同的标准和特点，可以对机动车进行分类。
机动车分类是为了便于管理、监管和规范机动车的使用，也为了方便用户选择和购买适合自己需求的车辆。
下面将对机动车的分类标准进行详细介绍。
首先，按照用途和功能，机动车可以分为客车、货车、专用汽车和摩托车四大类。
客车是指用于运输乘客的机动车辆，通常有轿车、客车、面包车等类型；货车是指用于运输货物的机动车辆，包括大、中、小型货车以及挂车等；专用汽车是指用于特殊用途的机动车，如消防车、救护车、工程车等；摩托车是指两轮或三轮机动车，包括摩托车、轻便摩托车和三轮摩托车。
其次，按照动力类型，机动车可以分为汽油车、柴油车、电动车等。
汽油车是指使用汽油作为燃料的机动车，包括传统的燃油车型和混合动力车型；柴油车是指使用柴油作为燃料的机动车，通常用于货运和工程作业；电动车是指使用电能作为动力的机动车，包括纯电动车和插电式混合动力车。
再次，按照车辆结构，机动车可以分为轿车、越野车、卡车、客车等。
轿车是指一种小型的乘用车，通常有两厢、三厢、跑车等不同款式；越野车是指适合在崎岖不平的路面行驶的车辆，具有良好的通过性和越野性能；卡车是指用于运输货物的大型货车，通常有载重量和车身长度的不同规格；客车是指用于运输乘客的大型车辆，通常有多个座位和舒适的乘坐空间。
最后，按照排放标准，机动车可以分为国一、国二、国三、国四、国五、国六等不同排放标准。
国家对机动车的排放标准进行了严格的规定，旨在减少机动车尾气排放对环境的污染，保护大气环境和人民健康。
总之，机动车的分类标准是多方面综合考虑的结果，不同的分类标准对应着不同的车辆类型和用途，对于用户来说，选择适合自己需求的机动车至关重要。
同时，对于管理部门来说，合理的分类标准有助于规范和管理机动车，保障道路交通的安全和畅通。
希望本文所述的机动车分类标准能够为相关人士提供参考，促进机动车行业的健康发展。
我国现行的机动车分类
车辆分类：M1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。
M2类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过5t，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个的载客车辆。
M3类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量>5t的载客车N1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过3.5t 的载货车辆。
N2类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过3.5t，但不超过12t的载货车辆。
N3类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量>12t的载货车我国现行的机动车分类是采用前苏联的机动车分类法，即：１——载货汽车，如解放牌ＣＡ１１２５型载货汽车、中兴牌ＢＱ１０２０皮卡车；２——越野汽车，如北京吉普ＢＪ２０２０ＳＧ轻型越野汽车；３——自卸汽车，如斯达－斯太尔牌ＺＺ３２０４自卸汽车；４——牵引汽车，如斯达－斯太尔牌ＺＺ４１２１牵引汽车；５——专用汽车，如东南牌ＤＮ５０２０Ｘ型防弹运钞车；６——客车，如黄海牌ＤＤ６１２１大型城市客车；７——轿车，如神龙－富康牌ＤＣ７１６１型轿车；９——半挂车及专用半挂车，如斯达－斯太尔牌ＺＺ９４０１ＧＦ半挂车。
国际通用的车辆分类标准是：Ｍ类——载客车辆；Ｎ类——载货车辆；Ｏ类——挂车；Ｌ类——少于４个轮的车辆。
—M2 、M3类中又划分为5级：A级、B级、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级※A、B级（不多于）和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级（多于）以乘员数22人界定※A、B级：允许乘员站立的为A级，不允许乘员站立的为B级※Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级：Ⅰ级允许乘员站立，并且乘员可以自由走动（城市公交车）。
Ⅱ级：只允许乘员站立在走道或不超过相当于两个双人座位的站立面积（长途车）。
Ⅲ级：不允许乘员站立（旅游大巴、观光车）。
车辆主要划分为L、M、N、OL是两轮或三轮机动车辆挂车总重量由其自身承受的称为全挂车挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。
机动车车型分类标准
机动车车型分类标准机动车是指能够自行运行并具备追求其他交通工具难以达到的速度性能的车辆。
根据不同的用途、结构和动力类型，机动车可以被分为多个不同的车型。
下面将介绍常见的机动车车型分类标准。
1.按用途分类根据机动车的使用目的和功能，可以将机动车分为以下几类：-客车：主要用于承载乘客的车辆，包括小型客车、中型客车和大型客车等。
-货车：主要用于运输货物的车辆，包括轻型货车、中型货车和重型货车等。
-特种车：主要用于特定任务的专用车辆，包括消防车、救护车、工程车等。
-非营运车辆：主要用于个人和家庭日常出行，包括小轿车、越野车、面包车等。
2.按结构分类根据机动车的结构形式，可以将机动车分为以下几类：-小型汽车：指乘用车辆总质量小于3500千克的机动车，包括轿车、面包车、运动型多功能车等。
-大型汽车：指乘用车辆总质量大于3500千克的机动车，主要包括客车、重型货车等。
-特种汽车：指特殊用途的汽车，如消防车、救护车、邮政车等。
-两轮摩托车：指具有两个或两个以上非驱动轮的摩托车。
-三轮摩托车：指具有三个非驱动轮的摩托车。
-四轮摩托车：指具有四个非驱动轮的摩托车。
-燃料电池车：指以氢气为燃料的电动汽车。
-插电式混合动力汽车：指既可以使用内燃机驱动，也可以使用电动机驱动的汽车。
-纯电动汽车：指完全以电力驱动的汽车。
3.按动力类型分类-内燃机车辆：指通过内燃机转动轮胎的车辆，包括汽油车和柴油车等。
-电力驱动车辆：指通过电动机转动轮胎的车辆，包括纯电动车和混合动力车等。
-其他动力车辆：指通过其他形式的动力源驱动的车辆，如燃料电池车等。
4.按排气量分类根据机动车的排气量大小-微型车：指排量在1.0L以下的车辆。
-小型车：指排量在1.0L-1.6L之间的车辆。
-中型车：指排量在1.6L-2.5L之间的车辆。
-大型车：指排量在2.5L以上的车辆。
总结：机动车车型分类标准主要包括按用途分类、按结构分类、按动力类型分类和按排气量分类等。
机动车分类标准
车身为长方体或近似长方体，单层地板，由铰接装置连接两个车厢且连通，安装座椅的载客汽车。
轿车
车身结构为两厢式且乘坐人数不超过5人，或者车身结构为三厢式且乘坐人数小于等于9人的载客汽车。
面包车
平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车。
汽车
载客汽车
大型
车长大于等于6000mm或者乘坐人数大于等于20人的载客汽车。
中型
车长小于6000mm且乘坐人数为（10~19）人的载客汽。
小型
车长小于6000mm且乘坐人数小于等于9人的载客汽车，但不包括微型载客汽。
微型
车长小于等于3500mm且发动机气缸总排量小于等于1000mL的载客汽。
载货汽车
有轨电车
有轨电车的规格术语参照载客汽车的相关规定确定。
摩托车
普通
最大设计车速大于50km/h或者发动机气缸总排量大于50ml的摩托车。
轻便
最大设计车速小于等于50km/h，且若使用发动机驱动，发动机气缸总排量小于等于50ml的摩托车。
挂车
重型
总质量大于等于12000kg的挂车。
中型
总质量大于等于4500kg且小于12000kg的挂车。
轻型
总质量小于4500kg的挂车。
对《道路机动车辆生产企业及产品公告》记载的乘坐人数为区间的国产载客汽车（包括以载运人员为主目的的专用汽车），以《道路机动车辆生产企业及产品公告》上记载的乘坐人数上限确定其规格术语。乘坐人数包括驾驶人。
不适用于设计和制造上需由拖拉机牵引的挂车。
机动车实车的车长与《道路机动车辆生产企业及产品公告》或者其他技术资料记载的机动车车长的公差应符合相关管理规定。
交管车型大小划分标准
交管车型大小划分标准
根据《机动车类型术语和定义》（GA802-2008），机动车车型的划分标准如下：
1.大型载客汽车：车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人
（含驾驶员）。
2.中型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20
人。
3.小型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。
4.微型载客汽车：车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于
等于1升。
5.重型载货汽车：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。
6.中型载货汽车：车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且
小于12000kg的载货汽车，但不包括低速货车。
7.轻型载货汽车：车长小于6m，总质量小于4500kg的载货汽
车，但不包括微型载货汽车和低速汽车（三轮汽车和低速货车的总称，下同）。
8.微型载货汽车：车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg
的载货汽车，但不包括低速汽车。
请注意，以上车型分类标准会随时间、相关法规的变动而发生变化。
具体的车型分类标准应以最新的《机动车类型术语和定义》为准。
机动车辆类型及分类标准
机动车辆类型及分类标准机动车辆类型及分类标准是为了对道路上的车辆进行有效管理和监管而制定的。
这一标准不仅为交通管理提供了基础，也为相关产业和科研提供了重要参考。
本文将深入探讨机动车辆的类型及分类标准，以及这一标准对交通管理和社会发展的重要性。
1. 机动车辆的主要类型机动车辆可以根据其用途和结构特点进行多方面的分类。
主要的机动车辆类型包括：乘用车：主要用于搭载乘客，包括轿车、SUV（运动型多用途车）、MPV（多功能车）等。
货车：用于运输货物，包括轻型货车、中型货车、重型货车等。
客车：主要用于运输乘客，包括长途客车、城市公交车、旅游大巴等。
摩托车：两轮或三轮机动车，包括摩托车、电动摩托车、三轮摩托车等。
特种车辆：用途特殊的机动车辆，如工程车、清障车、救护车等。
2. 机动车辆的分类标准机动车辆的分类标准主要涵盖以下几个方面：动力类型：包括汽油车、柴油车、电动车、混合动力车等，根据车辆所使用的动力源进行分类。
排放标准：根据车辆的排放水平，可分为国家几阶段的排放标准，如国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ标准等。
用途分类：根据车辆的主要用途，分为乘用车、货车、客车、摩托车等。
尺寸和重量：根据车辆的尺寸和重量，可分为微型车、小型车、中型车、大型车等。
3. 标准对交通管理的重要性提高管理效率：机动车辆类型及分类标准有助于交通管理部门对不同类型的车辆实施差异化的管理和监管，提高了管理的精准度和效率。
推动道路安全：通过对机动车辆的分类，交通管理部门能够更有针对性地推动相关法规和标准的制定，以提高道路交通的安全性。
资源优化利用：根据车辆类型及分类标准，政府和交通管理部门可以更好地制定交通政策，合理分配交通资源，促进交通系统的有序运行。
4. 标准对产业和科研的重要性促进产业发展：机动车辆类型及分类标准为汽车制造业提供了明确的方向。
制造商可以根据标准要求进行产品研发，提高产品的竞争力。
科研基础：根据车辆类型及分类标准，科研机构可以开展相关研究，推动汽车科技的发展。
机动车车型分类标准
机动车车型分类标准机动车车型分类标准是指根据车辆的结构、功能、用途等特点，将机动车分为不同的类别，以便于管理、监管和使用。
车型分类标准的制定对于规范车辆管理、提高交通安全、保护环境等方面具有重要意义。
下面将从车辆结构、功能和用途等方面介绍机动车的分类标准。
一、车辆结构。
1.轿车，轿车是指四轮机动车，通常具有闭合式车身结构，乘员座位通常设计在车身内部，适用于城市通勤、家庭出行等场景。
2.客车，客车是指用于运输乘客的机动车，通常具有开放式车身结构，乘员座位设计在车身内部，并配有行李舱，适用于长途客运、旅游包车等场景。
3.货车，货车是指用于运输货物的机动车，通常具有封闭式或开放式车身结构，适用于货物配送、物流运输等场景。
4.专用车辆，专用车辆是指根据特定的功能需求设计和制造的机动车，如救护车、消防车、工程车等。
二、车辆功能。
1.乘用车，乘用车是指主要用于乘员运输的机动车，包括轿车、客车等。
2.载货车，载货车是指主要用于货物运输的机动车，包括货车、挂车等。
3.混合型车辆，混合型车辆是指具有乘员运输和货物运输功能的机动车，如SUV、MPV等。
三、车辆用途。
1.私家车，私家车是指个人所有并用于个人出行、家庭日常生活的机动车。
2.公共交通工具，公共交通工具是指用于城市公共交通服务的机动车，包括公交车、地铁、有轨电车等。
3.商用车辆，商用车辆是指用于商业运营的机动车，包括出租车、快递车、货运车等。
综上所述，机动车的分类标准主要包括车辆结构、功能和用途等方面。
通过对机动车进行科学合理的分类，可以更好地实现对车辆的管理和监管，提高交通安全水平，促进交通运输的发展，为社会经济的发展和人民生活的改善做出积极贡献。
因此，各国都应加强对机动车分类标准的研究和制定，不断完善和改进分类标准，以适应不断发展变化的交通运输需求。
机动车车辆分类
机动车车辆分类机动车是指可以自行驶动的车辆，根据不同的特征和用途，可以将机动车分为多个分类。
下面将从不同的角度介绍机动车的分类。
一、按用途分类：1. 客车：主要用于运输乘客，包括公交车、长途客车、出租车等。
2. 货车：主要用于运输货物，包括货运卡车、物流车等。
3. 特种车辆：包括工程车、消防车、救护车、警车等，用于特定的工作或应急任务。
4. 旅行车：主要用于旅游和休闲，如露营车、房车等。
5. 运动车：主要用于运动和竞赛，如赛车、摩托车等。
二、按驱动方式分类：1. 汽油车：使用汽油作为燃料，引擎通过内燃机工作产生动力，驱动车辆行驶。
2. 柴油车：使用柴油作为燃料，引擎通过内燃机工作产生动力，驱动车辆行驶。
3. 电动车：使用电池作为能源，通过电动机产生动力，驱动车辆行驶。
4. 混合动力车：同时具备内燃机和电动机两种动力系统，可以根据需要切换使用。
三、按车身类型分类：1. 轿车：一般指乘用车，适合家庭或个人使用，包括小型轿车、中型轿车、豪华轿车等。
2. SUV：即运动型多用途车，结合了轿车和越野车的特点，适合城市和野外行驶。
3. 跑车：主要追求速度和操控性能，外观动感时尚，对驾驶者的驾驶技术要求较高。
4. 面包车：一种用于运输人员或货物的大型车辆，具有较大的载货空间。
5. 敞篷车：车顶可以打开或折叠，让乘客可以享受阳光和自由的行驶体验。
四、按排量分类：1. 小排量车：指发动机排量较小的车辆，燃油消耗相对较低，适合城市通勤和家庭使用。
2. 中排量车：指发动机排量在1.6L至2.5L之间的车辆，综合性能较好，适合长途和高速行驶。
3. 大排量车：指发动机排量较大的车辆，动力强劲，适合运输和运动需求，燃油消耗较高。
以上是根据机动车不同特征和用途进行的分类，不同的分类在行驶性能、适用场景、燃油消耗等方面存在差异。
在选择机动车时，应根据自身需求和经济条件综合考虑，选择适合自己的车型。
同时，在驾驶机动车时，要遵守交通规则，保证行车安全，共同构建文明交通环境。
机动车种类划分标准
机动车种类划分标准机动车种类划分标准是指根据车辆的结构、用途、动力来源等不同特点，对机动车进行分类的标准。
目的是为了便于管理、监管和统计各类机动车的数量和使用情况，从而更好地保障交通安全和交通秩序。
根据国家相关法律法规和标准，机动车种类通常可以按照以下几个方面进行划分。
一、按照车辆结构划分。
1.客车。
客车是指专门用于运载乘客的机动车辆，通常包括公交车、旅游大巴、出租车等。
客车通常具有较大的乘客空间，以满足乘客舒适、安全的需求。
2.货车。
货车是指专门用于运输货物的机动车辆，通常包括载重货车、轻型货车、罐式货车等。
货车通常具有较大的货物载重空间，以满足货物运输的需求。
3.专用车。
专用车是指除客车和货车以外的其他特种车辆，包括挂车、工程车、清障车、救护车、消防车等。
这些车辆通常具有特殊的功能和用途，需要根据实际情况进行分类和管理。
二、按照车辆用途划分。
1.营运车辆。
营运车辆是指用于从事营利性运输活动的机动车辆，包括出租车、网约车、货运车等。
这类车辆通常需要取得相应的经营许可证和运输证明，以确保其合法运营和安全运输。
2.非营运车辆。
非营运车辆是指用于个人出行或非营利性活动的机动车辆，包括私家车、自行车、摩托车等。
这类车辆通常不从事商业运输活动，但同样需要遵守交通法规和安全规定。
三、按照车辆动力来源划分。
1.燃油车。
燃油车是指以燃油（汽油、柴油等）作为动力来源的机动车辆，包括传统燃油车和混合动力车。
这类车辆通常具有较高的动力性能和续航能力，但也会产生一定的尾气排放。
2.新能源车。
新能源车是指以新能源（电力、氢能等）作为动力来源的机动车辆，包括纯电动车、插电式混合动力车等。
这类车辆通常具有零排放、低噪音等优点，是未来机动车发展的趋势。
以上是机动车种类划分的一般标准，不同国家和地区可能会有所差异。
在实际管理和监管中，需要根据具体情况对机动车进行准确分类，并制定相应的管理政策和措施。
同时，随着科技的发展和社会的进步，机动车种类划分标准也会不断进行更新和完善，以适应新形势下的交通发展需求。
机动车车型分类标准
机动车车型分类标准
机动车车型分类标准是指根据国家有关法规和标准，将机动车按照其结构、用途、底盘型号等特征进行分类的规范。
根据我国现行的机动车车型分类标准，机动车分为以下几类：
1.按用途分类：
(1)客车：载客人数在九人及以上的机动车。
(2)货车：用于运输货物的机动车。
(3)专项作业车：用于特殊作业的机动车，如清洁车、工程车等。
(4)摩托车：两轮或三轮机动车。
2.按结构分类：
(1)轿车：四个车轮，车身以及行李厢在驾驶室的后面。
(2)SUV：具有越野能力的多功能车型。
(3)MPV：多功能乘用车。
(4)跑车：专为高速行驶而设计的汽车。
(5)面包车：以载货为主，兼具载人功能的车型。
(6)皮卡车：具有载货和乘客功能的车型。
3.按底盘型号分类：
(1)前驱车：发动机的动力传递到前轮，驱动前轮的车型。
(2)后驱车：发动机的动力传递到后轮，驱动后轮的车型。
(3)四驱车：四个轮子都能够产生动力的车型。
(4)全时四驱车：能够根据路面状况自动调整四轮驱动的车型。
机动车车型分类标准的制定和执行，有利于规范机动车市场，保
障道路交通安全，促进交通运输事业发展。
车辆分类标准
车辆分类标准摘要：一、机动车分类标准概述1.大型载客汽车2.中型载客汽车3.小型载客汽车4.越野车5.客车6.货车二、各类汽车具体分类1.按发动机排量分类2.按汽车总质量分类3.按车辆总长度分类三、各类汽车的特点及应用场景1.微型汽车2.轻型汽车3.中级汽车4.中高级汽车5.高级汽车6.重型越野车7.微型客车8.轻型客车9.中型客车10.大型客车11.长特大型客车12.微型货车13.轻型货车14.中型货车15.重型货车正文：机动车作为现代生活中不可或缺的交通工具，其种类和用途各异。
为了更好地对机动车进行管理，我国制定了详细的机动车分类标准。
根据这一标准，机动车可以分为大型载客汽车、中型载客汽车、小型载客汽车、越野车、客车、货车等类别。
下面我们将分别介绍这些类别及其特点。
一、大型载客汽车大型载客汽车是指车长大于6米或者乘坐人数大于等于20人的汽车。
这类汽车适用于长途客运、旅游包车等领域，其宽敞的内部空间可以提供舒适的乘坐体验。
二、中型载客汽车中型载客汽车是指车长小于6米，乘坐人数大于9人且小于20人的汽车。
这类汽车主要用于城市公交、学校巴士等场景，其适中的载客量和经济性成为了这些领域的首选。
三、小型载客汽车小型载客汽车是指车长小于6米的汽车，其乘坐人数一般不超过9人。
这类汽车以其灵活便捷的特点，成为了私家车、出租车等交通工具的主要组成部分。
四、越野车越野车按汽车总质量分为轻型越野车、中型越野车和重型越野车。
轻型越野车重量小于5吨，适用于轻度越野和城市驾驶；中型越野车重量在5-13吨之间，适合中度越野和乡村道路行驶；重型越野车重量大于13吨，具备较强的越野性能，适用于重度越野和复杂路况。
五、客车客车按照车辆总长度分为微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车和长特大型客车。
这些客车主要用于客运、旅游、企业通勤等场合，为人们提供便捷的出行服务。
六、货车货车按照总质量分为微型货车、轻型货车、中型货车和重型货车。
机动车车型分类标准
机动车车型分类标准一、引言。
机动车是现代社会交通运输的重要组成部分，车辆的分类对于管理和监管具有重要意义。
机动车的分类标准主要包括车辆类型、用途、结构等多个方面，本文将就机动车车型分类标准进行详细介绍。
二、按用途分类。
根据机动车的使用用途，可以将其分为客车、货车、专用车和摩托车等。
客车主要用于旅客运输，包括大型客车、中型客车和小型客车等；货车主要用于货物运输，包括大型货车、中型货车和轻型货车等；专用车主要用于特定场合，如混凝土搅拌车、挂车和工程车等；摩托车主要用于个人代步和短途运输，包括摩托车和电动自行车等。
三、按结构分类。
根据机动车的结构特点，可以将其分为轿车、面包车、卡车、拖拉机和挂车等。
轿车主要用于家庭和商务出行，包括小型轿车、中型轿车和豪华轿车等；面包车主要用于短途客运和货物配送，包括微型面包车、小型面包车和中型面包车等；卡车主要用于长途货运和工程运输，包括重型卡车、中型卡车和轻型卡车等；拖拉机主要用于农业生产和工程作业，包括拖拉机和农用运输车等；挂车主要用于货物运输和工程施工，包括普通挂车、集装箱挂车和冷藏挂车等。
四、按动力类型分类。
根据机动车的动力类型，可以将其分为汽油车、柴油车、电动车和混合动力车等。
汽油车主要以汽油作为燃料，包括小排量汽车、中排量汽车和大排量汽车等；柴油车主要以柴油作为燃料，包括轻型柴油车、重型柴油车和运输柴油车等；电动车主要以电能作为动力，包括纯电动汽车、混合动力汽车和电动摩托车等；混合动力车主要同时搭载内燃机和电动机，包括混合动力轿车、混合动力SUV和混合动力客车等。
五、按排放标准分类。
根据机动车的排放标准，可以将其分为国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ等。
排放标准主要用于衡量机动车尾气排放的环保程度，国Ⅰ标准为最严格的排放标准，国Ⅴ标准为最宽松的排放标准。
六、结论。
机动车车型分类标准是对机动车进行管理和监管的重要依据，合理的分类标准有利于提高交通运输效率，保障交通安全，促进环境保护。
机动车分类国家标准
机动车分类国家标准机动车是指以发动机为动力装置，能够在公路上行驶的车辆。
为了规范机动车的分类，国家制定了一系列的标准，以便于管理和监管。
机动车分类国家标准主要包括车辆类型、排放标准、使用性质等方面的规定。
首先，机动车的分类主要包括轿车、客车、货车、摩托车等几大类。
轿车是指用于乘坐人员和行李的机动车，通常包括小型轿车、中型轿车和大型轿车。
客车是指用于运输乘客的机动车，按照座位数量和使用性质的不同，可以分为公交车、旅游客车等不同类型。
货车是指用于运输货物的机动车，按照装载能力和车型的不同，可以分为轻型货车、中型货车和重型货车。
摩托车是指用于个人代步的机动车，通常包括摩托脚踏车、摩托车等不同类型。
其次，机动车分类国家标准还规定了机动车的排放标准。
随着环保意识的提高，机动车的排放标准也越来越严格。
国家规定了不同排放标准的机动车应该符合的排放要求，以减少对环境的污染。
同时，对于新能源汽车的发展，国家也制定了相应的排放标准，以鼓励新能源汽车的推广和应用。
此外，机动车分类国家标准还规定了机动车的使用性质。
根据机动车的使用性质不同，可以分为私家车、公务车、营运车等几种类型。
私家车是指个人自用的机动车，通常用于日常出行和家庭代步。
公务车是指政府机关和事业单位使用的机动车，通常用于公务出行和公务接待。
营运车是指用于经营活动的机动车，通常包括出租车、网约车等不同类型。
总的来说，机动车分类国家标准的制定是为了规范机动车的管理和监管，保障交通安全和环境保护。
只有严格遵守机动车分类国家标准，才能有效地保障机动车的质量和安全，促进交通运输行业的健康发展。
希望各相关部门和机构能够加强对机动车分类国家标准的宣传和执行，共同维护好交通秩序和环境质量。
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车身结构为一厢式或者两厢式，所有车轮能够冋时驱动，接近角、离去角、纵向通 过角、最小离地间隙等技术参数按照高通过性设计的载客汽车。
载 货 汽 车
普通货车
载货部位的结构为栏板的载货汽车（包括具有随车起重装置的栏板载货汽车），但
不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。
厢式货车
载货部位的结构为厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车；厢体顶部应封闭、不可开 启。
机动车规格术语见表2-1
表2-1机动车规格术语分类表？
分类
说明
汽 车
载 客 汽 车
大型
车长大于等于6000mm或者乘坐人数大于等于20人的载客汽车。
中型
车长小于6000mma乘坐人数为（10〜19）人的载客汽。
小型
车长小于6000mma乘坐人数小于等于9人的载客汽车，但不包括微型载客汽。
微型
车长小于等于3500mmM发动机气缸总排量小于等于？1000?mL?勺载客汽。
全挂牵引车
不具有载货结构，专门用于牵引全挂车的载货汽车。
专 项 作 业 车
无载货功能的专 项作业车（非载 货专项作业车）
不具有载货结构，或者虽具有载货结构但核定载质量小于1000kg的专项作业车。
有载货功能的专 项作业车（载货 专项作业车）
核疋载质量大于等于1000kg的专项作业车。
机动车分类
机动车
、按照
挂车
―危险货物运输车
汽车列车
目〔GB7258—2Q17《机动车运行安全扌两轮条通摩确定的机动车
*普通摩托
*边三轮摩托
正三轮摩托
分类:
二、按照公安部GA802- 2014《机动车类型术语和定义》对机动车进行分类，车辆类型是根据机动车 规格术语和机动车结构术语确定的机动车分类。
1.机动车规格术语
2.机动车结构术语 机动车结构术语见表2-2
分类
说明
汽 车
载 客 汽 车
普通客车
车身为长方体，单层地板，一厢或两厢结构，安装座椅的载客汽车，但不包括面包 车。
P双层客车
车身为长方体或近似长方体，双层地板，一厢或两厢式结构，安装座椅的载客汽车。
卧铺客车
车身为长方体或近似长方体，单层地板，一厢或两厢式结构，安装卧铺的载客汽车。
微型
车长小于等于3500mm且总质量小于等于1800kg的载货汽车，但不包括低速汽 车。
三轮 （三轮汽车）
以柴油机为动力，最大设计车速小于等于50km/h，总质量小于等于2000kg,长
小于等于4600mm宽小于等于1600mm高小于等于2000mm具有三个车轮的 货车。其中，米用方向盘转向、由传递轴传递动力、有驾驶室且驾驶人座椅后 有物品放置空间的，总质量小于等于3000kg，车长小于等于5200mm宽小于
铰接客车
车身为长方体或近似长方体，单层地板，由铰接装置连接两个车厢且连通，安装座 椅的载客汽车。
轿车
车身结构为两厢式且乘坐人数不超过5人，或者车身结构为三厢式且乘坐人数小于
等于9人的载客汽车。
面包车
平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴 之间的布置形式），宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于，乘坐人数小于 等于9人，安装座椅的载客汽车。
等于1800mm高小于等于2200mm三轮汽车不应具有专项作业的功能。
低速 （低速货车）
以柴油机为动力，最大设计车速小于70km/h，总质量小于等于4500kg，长小
于等于6000mm宽小于等于2000mm高小于等于2500mm具有四个车轮的货 车。
低速货车不应具有专项作业的功能。
专项作业车
专项作业车的规格术语分为重型、中型、轻型、微型，具体参照载货汽车的相 关规疋确疋。
仓栅式货车
载货部位的结构为仓笼式或栅栏式且与驾驶室各自独立的载货汽车；载货部位的顶 部应安装有与侧面栅栏固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆。
封闭货车
载货部位的结构为圭寸闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式或两厢式的载 货汽车。
罐式货车
载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。
平板货车
载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。
载 货 汽 车
重型
大允许总质量（以下简称“总质量”）大于等于？12000kg的载货汽车。
中型
车长大于等于6000mm或者总质量大于等于4500kg且小于?12000kg的载货汽 车，但不包括低速货车。
轻型
车长小于6000mm且总质量小于4500kg的载货汽车，但不包括微型载货汽车和 低速汽车（三轮汽车和低速货车的总称，下同）。
集装箱车
载货部位为框架结构，专门运输集装箱的载货汽车。
车辆运输车
载货部位经过特殊设计和制造，专门用于运输商品车的载货汽车
特殊结构货车
载货部位为特殊结构、专门运输特定物品的载货汽车，但不包括车辆运输车。如： 混凝土搅拌运输车。
自卸货车c
载货部位的结构为栏板且具有自动倾卸装置的载货汽车。
半挂牵引车
不具有载货结构，专门用于牵引半挂车的载货汽车。
专用校车
设计和制造上专门用于运送3周岁以上学龄前幼儿或义务教育阶段学生的载客汽
车。
专用客车
需经特殊布置安排后才能载运人员（通常为特定人员）的载客汽车，如囚车、殡仪 车、救护车、客车整车改装的运钞车等，包括旅居车、乘坐人数大于6人的专用汽
车（如电力工程车），但不包括专用校车。
无轨电车
以电动机驱动，与电力线相连，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载道路车辆。
轻型
总质量小于4500kg的挂车。
对《道路机动车辆生产企业及产品公告》记载的乘坐人数为区间的国产载客汽车（包括以载运人员为 主目的的专用汽车），以《道路机动车辆生产企业及产品公告》上记载的乘坐人数上限确定其规格术语。
乘坐人数包括驾驶人。
不适用于设计和制造上需由拖拉机牵引的挂车。
机动车实车的车长与《道路机动车辆生产企业及产品公告》或者其他技术资料记载的机动车车长的公 差应符合相关管理规定。
有轨电车
有轨电车的规格术语参照载客汽车的相规定确定。摩托车普通
最大设计车速大于50km/h或者发动机气缸总排量大于50ml的摩托车。
轻便
最大设计车速小于等于50km/h,且右使用发动机驱动，发动机气缸总排量小于 等于50ml的摩托车。
挂 车
重型
总质量大于等于12000kg的挂车。
中型
总质量大于等于4500kg且小于12000kg的挂车。