立体车库技术参数及要求

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毕业设计-立体车库-机械设计

摘要

第1章绪论 (3)

1.1土地的利用 (3)

1.2机械停车库的概念 (3)

1.3 立体车库的历史以及国内外的状况、发展前景 (3)

1.4 立体车库的类型和特征 (6)

1.5电梯式立体车库的设计概要 (10)

1.6电梯式停车库的设计参数 (10)

第2章电梯式立体车库的结构设计 (13)

2.1 电梯立体车库的工作过程 (13)

2.2 电梯式立体车刻苦与传统车库比较具有优势 (13)

2.3 立体车库的结构 (14)

2.4 电梯立体车库的运动机构 (15)

第3章环形电梯式立体车库的控制系统分析 (24)

3.1 立体车库的主控单元 (24)

3.2 立体车库控制系统的组成 (25)

3.3 小结 (25)

总结与展望

致谢

参考文献

摘要

进入新世纪以来，我国土地资源供需矛盾日趋尖锐，形势严峻。我国土地资源总量丰富但人均贫乏。随着人口的增加和经济的发展，土地资源形势日趋严峻。都市停车难是当前我国大中城市中普遍存在的一种现象。长期以来被忽视的静态交通建设加上停车场、泊车位的严重不足，使都市面临前所未有的压力。随着城市化进程的加速，日益增多的汽车带来了城市停车厂不足以及由此引发的一系列问题，为了更好地利用土地资源，我们在城市中紧凑的地方内对停车空间、停车方式进行新的探索。

本设计主要是关于环形电梯式立体停车库和主要零部件的选择。环形电梯式立体停车库就其组成部分而言，可分为三大部分:车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。

传动结构由升降传动、旋转传动和横移传动三个部分组成。该立体车库就是通过旋转机构选择车位方向，升降电梯承载车辆到指定高度，横移机构利用叉梳实现存取车辆；本设计选择以可编程控制器(PLC)作为车库控制系统的控制核心，并根据车库工作时输入输出的工作参量，完成可编程控制器的选择。环形电梯式立体停车库具有非常广阔的发展空间和前景，使立体停车库实现智能化，网络化,标准化。

立体车库技术要求

根据了解，建设立体车库的潍坊本地就一家，就是大洋泊车。外地很多，青岛上海重庆成都，全国各地都有建立体车库的。

1、地下车库立体车位的建设，只能建设一种PSH系统，就是上层可上下移动，底层可左右移动的车库系统，它的存取操作如下图：

2、车位长宽数据各个厂家报的数据略有不同，但相差不大，如，重庆一家的提供的数据如下：

而大洋泊车提供的数据如下页所示。

同时电话咨询了青岛一家单位，要求的尺寸大同小异。

比较如下：（1）要求的柱横向间距净尺寸：大洋7.3米重庆7.2米，青岛7.2米，但最好达到7.3-7.4米。

（2）柱纵向间距净尺寸：重庆5.85米，大洋5.8米，青岛5.85米+10cm设备尺寸。如果车位靠墙边，则需要柱子与墙的净距离至少要6.0米。

（3）高度要求：从地面算起，留给车位安装的净高：重庆和青岛要求3.6米，大洋要求至少3.7米。同时要求地面下预留10cm的坑放轨道设备。

（4）因为车库柱子布置不一样，有三种尺寸形式，如大洋所列。其中第二种造价最低，如果柱子纵向净尺寸不能满足5.8你，那么柱子横向净间距必须达到8.2米。

（5）要求的车行道宽都一样，要求至少达到6米宽度。

（6）无论是高度3.6米，还是3.7米，第一层的车位高度为1.97米，第二层车位高度为1.6米。因此，无论第一层还是第二层都放不下面包车等高度比较高的车。只能放普通轿车，如果要让第一层车位放下大多数车，那么第一层高度需要加40cm，需要达到2.3米，这样需要加高车库的层高。

（7）要求建设的高度：从阀板顶到地下车库梁底4.1米，如果，要求第一层车位能停高度比较高的车，就再加0.4米，达到4.5米。这种要求是通风管道和防排烟管道全部留在车行道的情况下。如果设计无法把通风管道和防排烟管道全部设计在车行道位置，必须留在车

机械式立体停车库设计规范

其中，GB50067-2014《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》和JGJ100-2015《车库建筑设计规范》为机械车库设计规范基础，统一机械式立体停车库标准，使立体停车趋向规范化，标准化。

《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》GB50067-2014

本规范共分9章，25个强条，其中黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

1.总则

2.术语

3.防火分类和耐火等级

4.总平面布局和平面布置

5.防火分隔和建筑构造

6.安全疏散和救援设施

7.消防给水和灭火设施

8.采暖通风和排烟

9.电气

防火分隔和建筑构造

室内无车道且无人员停留的机械式汽车库，应符合下列规定：

1.当停车数量超过100辆时，应采用无门、窗、洞口的防火墙分隔为多个停车数量不大于100辆的区域，但当采用防火隔墙或耐火极限不低于1.0h的不燃性楼板分隔成多个停车单元，且停车单元内的停车数量不大于3辆时，应分为停车数量不大于300辆的区域；

2.汽车库内应设置火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统，自动喷水灭火系统宜选用快速响应喷头；

3.楼梯间及停车区的检修通道上应设置室内消火栓；

4.车库内应设置排烟设施，排烟口应设置在运输车辆的巷道顶部。

本规范适用于新建、改建和扩建的机动车库和非机动车库的建筑设计。机动车设计车型外廓尺寸

尺寸设计车型

总长

微型车 3.80

小型车最小停车位、通（停）车道宽度

立体停车库技术参数

【最新版】

1.立体停车库技术参数的概念与意义

2.立体停车库的技术参数分类

3.立体停车库的技术参数对停车库性能的影响

4.立体停车库技术参数的优化与提升

5.结论：立体停车库技术参数的重要性

正文

随着城市化进程的加速，车辆数量不断增加，停车难题日益突出。传统的停车场难以满足人们的需求，因此，立体停车库技术应运而生。立体停车库技术参数是衡量立体停车库性能的重要指标，它直接影响到停车库的效率、便捷性和空间利用率。

立体停车库的技术参数可以分为多个方面，如车位数、停车密度、停车高度、升降速度、载车数量等。这些参数分别对应了停车库的容量、空间利用率、停车安全性和取车便捷性等关键性能指标。

首先，车位数是立体停车库最基本的技术参数，它决定了停车库的容量。车位数越多，停车库的容量越大，可以停放的车辆数量越多。但是，车位数并非越多越好，还需要考虑到停车库的占地面积、空间利用率、停车密度等因素。

其次，停车密度是指单位面积内停放车辆的数量。停车密度越高，空间利用率越高，可以停放的车辆数量越多。但是，停车密度过高可能会影响到车辆的安全和取车便捷性。

再者，停车高度是指停车库最高层与地面之间的距离。停车高度越高，可以停放的车辆数量越多，空间利用率越高。但是，停车高度过高可能会

增加停车难度和安全风险。

此外，升降速度是指车辆在停车库内的升降速度。升降速度越快，取车便捷性越高，停车效率越高。但是，升降速度过快可能会影响到车辆的安全和乘客的舒适度。

最后，载车数量是指停车库内同时停放的车辆数量。载车数量越多，停车库的容量越大，可以停放的车辆数量越多。但是，载车数量过多可能会影响到停车库的安全和取车便捷性。

立体车库的净高和高度有什么要求,你知道吗？

立体车库的净高和高度有什么要求，你知道吗？

在立体车库的设计中，设计师会根据客户项目地点的特点来选择立体车库的类型。本文从立体车库的高度及净高要求入手，讲述立体车库设计中在层高上经常遇到的一些问题。

立体车库的出现主要是由于汽车数量的急剧增加以及停车场地的面积狭小所导致的。空间有限，立体车库无限。为了增加停车位，人们向纵向高度上做文章，利用停车设备建设立体车库增加停车位。

文章图来自武汉天马华源分类

按照国家的相关标准立体车库可以分为9大类：升降横移类、垂直升降类、平面移动类、巷道堆垛类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、汽车升降机类。莱

钢泰达做为业内实力雄厚的立体车库厂商可以生产其中的7大类50多种停车设备产品，是产品线覆盖面最广的立体车库公司。

项目特点

根据立体车库的项目地点，从某种意义上我们可以把立体车库分为：地上、地下、地上地下结合等三种类型。因为地下型会增加土建成本，所以目前大多数立体车库属于建于地上的产品类型，即70%以上的是升降横移类立体车库产品。而升降横移类产品中，又以二层升降横移类最为常见。很多房地产项目的地下室都建设了此类立体车库产品。

高度

在地域空旷的地方，如果层高没有限制，立体车库最高可以建成25层的塔式建筑。其结构形式可以为混凝土建筑亦可以为全钢结构形式。如果高度有限制，也可以建成为地上与地下结合的25层建筑。升降横移类立体车库中建设难度最大的是正五负三8层升降横移产品。山东青岛的帝威国际大厦立体车库产品其中的典型案例之一，并且至今使用状况良好。

层高

建设常见的地下室二层升降横移式立体车库需要的净高一般为3.65米。大多数新建房地产项目的地下室在设计时都已经考虑到了建设立体车库的需求。有些地下室高度达到了3.65米，但是因为有排风管道而导致净高减少，因此低于3.65米的净高是没有办法建设二层升降横移类立体车库的。

立体停车库技术参数

1. 引言

立体停车库是一种现代化的停车设施，可大幅提高停车的效率和空间利用率。本文将详细介绍立体停车库的技术参数，包括结构设计、容量、速度、安全性等方面。

2. 结构设计

立体停车库的结构设计是其核心要素之一。常见的结构设计包括横向移动式、纵向移动式和升降式等。这些设计能够根据不同场地和需求进行灵活选择。

2.1 横向移动式

横向移动式立体停车库采用平台在水平方向上移动来实现停车位的存取。它具有以下技术参数：

•平台移动速度：通常为每秒几十厘米，可根据需要进行调整。

•最大承载重量：一般为每个平台能够承载几百到上千公斤。

•移动精度：通常在毫米级别，以确保停车位的准确对齐。

2.2 纵向移动式

纵向移动式立体停车库采用电梯或升降机来实现汽车在垂直方向上的存取。它具有以下技术参数：

•升降速度：通常为每秒几米，以确保停车位的快速存取。

•最大承载重量：一般为每个升降平台能够承载几吨的汽车重量。

•升降精度：通常在厘米级别，以确保停车位的准确对齐。

2.3 升降式

升降式立体停车库采用升降机或升降平台将汽车直接提升至所需层的停车位上。它具有以下技术参数：

•升降速度：通常为每秒几米，以确保停车位的快速存取。

•最大承载重量：一般为每个升降平台能够承载几吨的汽车重量。

•升降高度：根据实际需求进行设计，可以达到数十层楼高。

3. 容量

立体停车库的容量是指其可容纳的汽车数量。容量大小与结构设计密切相关。

3.1 横向移动式

横向移动式立体停车库的容量取决于平台数量和布局。一般来说，它可以容纳数十到上百辆汽车。

3.2 纵向移动式

立体车库技术参数及要求

技术标准和要求

1.项目概述

1.1招标设备名称：升降横移类机械式停车设备

1.2停车数量：机械停车位74 个，设备层数、容车规格及车位数如下：

1.2.1两层升降横移机械式停车设备，车位数68 个

容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；

≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；

1.2.2两层简易升降机械式停车设备，暂定车位数6 个（3套）

容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；

≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；

车位数为固定车位数，投标人按照固定车位数及容车规格进行投标。

1.3驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板

1.4容车种类：轿车

1.5供电：双路供电，三相380V，50HZ

2.招标范围

宿迁凤凰文化广场项目所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的验收合格证，交付买方使用，即交钥匙工程。

1. 机械立体车库设备深化设计内容：

1.1 机械立体车库设备系统的详细设计方案：含设计说明书、平立剖结构图，设备清单、性能特点说明及有关样本资料等。

1.2 机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。

1.3 中标后配合并协同主体设计单位完成机械立体车库设备的土建、消防、照明、通风、排水等专业的工程设计，并对各专业的设计施工图会签确认，若有预留预埋项目应提前向招标人和施工单位提出要求，实施时须派人员来场协助指导及预留预埋项目验收。

无避让立体停车库总装图参数说明

无避让立体停车库

无避让立体车库从总装配图中可以看出主要由四部分组成：

1、升降系统

2、转动系统

3、移动系统

4、载车板

无避让停车设备技术参数

以上资料由锐达工作室整理，全套图纸请咨询腾讯软件球球：1157150570

三车位式立体车库的技术指标

三车位式立体车库是一种高效利用空间的停车设备，可以在有限的土地面积内容纳多辆车辆。它采用创新的设计和先进的技术，可以实现便捷的停车和取车操作。下面将从设计原理、功能特点和安全性能三个方面详细介绍三车位式立体车库的技术指标。

一、设计原理

三车位式立体车库的设计原理是通过垂直升降设备和平移装置实现车辆的上下和左右移动，从而实现多车位停车功能。其主要组成部分包括垂直升降系统、平移装置、控制系统和安全保护装置。

垂直升降系统采用液压或电动机驱动，通过升降柱和悬挂装置将车辆升降到指定的停车位。平移装置则通过导轨和电动机，将车辆从升降柱上移动到相应的停车位。控制系统负责监控和控制升降和平移的运动，确保车辆的安全停放。安全保护装置包括防撞装置、防坠装置、防盗系统等，以确保车辆和人员的安全。

二、功能特点

1. 多车位停车：三车位式立体车库可以同时停放多辆车辆，大大提高了停车位的利用率，节省了土地资源。

2. 快速停取车：车辆的停取车过程快速便捷，只需在控制系统中输入相应指令，车库系统会自动完成升降和平移操作，节省了停车时

间，提高了停车效率。

3. 安全可靠：三车位式立体车库配备了多种安全保护装置，如防撞装置、防坠装置和防盗系统等，保障了车辆和人员的安全。

4. 环保节能：车库系统采用电动机驱动，无需燃油，减少了对环境的污染。同时，车库系统的运行效率高，能够节约能源。

5. 灵活可扩展：三车位式立体车库的设计具有一定的灵活性，可以根据实际需求进行扩展和改造，增加停车位数目。

三、安全性能

1. 防撞装置：车库系统配备了防撞装置，可以检测到车辆和障碍物之间的距离，一旦发生撞击，系统会立即停止运动，避免事故的发生。

各种立体停车场参数介绍

机械式立体停车场种类树状图：一、升降横移类1、二层升降横移式：·二层升降横移式适用于室内、户外。·车位可增加到1.8倍以上·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。·二层升降横移式梁下净高要求3650mm以上。·若横移台要求停车高顶车则要求3950mm以上·二层升降横移式运行原理如下图：2、三层升降横移式：·三层升降横移底坑式适用于室内、户外。·车位可增加到2.8倍以上·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。·空间利用率最好的一种升降横移类机型·三层升降横移底坑式梁下净高要求3600mm以上。底坑要求净深2000mm 以上(重列式要求2100mm以上）·三层升降横移底坑式运行原理如下图:3、四层升降横移钢索式：·四层升降横移钢索式多用于户外。·车位可增加到3.5倍以上·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。·同类机型有三层、五层、六层升降横移钢索式·四层升降横移钢索式梁下净高要求7200mm以上。·雨棚须有泄水坡设计·四层升降横移钢索式运行原理如下图：4、配合介面管路系统：消防系统：·上方消防管道利上轿车头、尾位置较低的情

况做为消防喷头，合理利用空间。·中、下车台利用后方设备与墙体或设备间空隙做一消防喷头侧喷。出入口设计：前斜板设计(11度)无斜板设计，方便车辆出入库。浅坑边缘用收边角铁保护，防止设备使用时车辆对边缘的损坏，如下图：二、简易升降类1、简易升降式（交换钥匙）·二层简易升降式适用于别墅区、高级酒店、高级小区、医院等·车位可增加到2倍。·二层简易升降式梁下净高要求2900mm以上。非常适用于家庭式、楼层较低的楼宇。2、简易升降底坑式·二层简易升降底坑式适用于户外、室内。·车位可增加到2倍。无须交钥匙。·二层简易升降底坑式梁下净高要求3450mm以上。底坑净深2000mm。·在室外可不设雨棚，满足某些地理位置的需要。三、垂直升降类1、电梯式停车塔特点：·最有效的土地利用，占地面积少。·容车倍率可增到17倍以上·升降速度快，每分钟可达到150米。·宁静低噪音设计。·人性化操作方式。·周全的安全设计。人员在席检知、车台板锁定装置、防跳装置等。2、垂直升降类土建要求：●占地面积少只需W7430×L6780，约50平方米的面积(容车尺寸为W2050＊5300）。●塔库可配合设计混合车种停放：·轿车只需1610mm（容车高度为

立体停车库技术参数

技术参数：

1. 型号：XXX立体停车库

2. 承载能力：最大承载能力为XXX公斤

3. 外形尺寸：长XXX毫米× 宽XXX毫米× 高XXX毫米

4. 单个停车位尺寸：长XXX毫米× 宽XXX毫米× 高XXX毫米

5. 停车位数量：总共有XXX个停车位

6. 电源：电源电压为XXX伏特，电源频率为XXX赫兹

7. 电动机功率：电动机功率为XXX千瓦

8. 操作方式：采用XXX方式（例如按钮、遥控器、手机APP等）进行操作

9. 运行速度：每辆车的平均停放时间为XXX分钟

10. 控制系统：采用XXX控制系统，可实现自动停放、取车以及故障诊断等功能

11. 安全保护：配备XXX安全保护装置，如紧急停止装置、行程限位装置等

12. 材料：主要材料采用XXX材料（例如钢材等），具有较强的耐用性和抗腐蚀性能

13. 安装方式：可选择地面安装或者地下安装

14. 设计寿命：设计寿命为XXX年

15. 维护保养：提供详细的维护保养手册和指导，定期检查和保养设备，确保其正常运行和使用安全。

注：以上技术参数仅为示例，请根据实际情况进行调整。

(完整word版)立体车库技术参数及要求(DOC)

技术标准和要求

1.项目概述

1.1招标设备名称：升降横移类机械式停车设备

1.2停车数量：机械停车位74 个，设备层数、容车规格及车位数如下：

1.2.1两层升降横移机械式停车设备，车位数68 个

容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；

≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；

1.2.2两层简易升降机械式停车设备，暂定车位数6 个（3套）

容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；

≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；

车位数为固定车位数，投标人按照固定车位数及容车规格进行投标。

1.3驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板

1.4容车种类：轿车

1.5供电：双路供电，三相380V，50HZ

2.招标范围

1. 机械立体车库设备深化设计内容：

1.1 机械立体车库设备系统的详细设计方案：含设计说明书、平立剖结构图，设备清单、性能特点说明及有关样本资料等。

1.2 机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。

立体车库技术要求

机械式停车设备招标文件

1.项目概述

2.招标设备清单及招标内容

2.1招标设备清单

2.1.1招标设备名称：机械式停车设备

2.1.2停车数量：停车位不少于173个，其中立体停车位不少于165个。

2.1.3 机械式停车设备型式：二层升降横移式。

2.1.4 驱动方式：电机驱动链条，一机一板。

2.1.5 容车种类：轿车。

2.2 招标内容

大厦负二层所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，卸货、就位，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的使用许可证，交付买方使用，即交钥匙工程。

2.3 主要技术参数：

说明：机械式停车设备布置详见附件：金城科技大厦地下负二层平面图。停车位置及数量为参考。生产加工前应现场复核尺寸。

3. 技术要求及有关规范

3.1 有关要求：

3.1.1机械式停车设备的设计、制造、安装和验收应符合如下标准和规范：(机械式停车设备的设计、制造、安装和验收应符合(包含但不限于)以下最新国家及行业标准和规范。)

JB/T8910-1999升降横移类机械式停车设备

JB/T8713-1998 机械式停车设备类别、型式及基本参数

GB17907-1999机械式停车设备通用安全要求

GBT3805-93特低电压极限值

GB/T3811-2008起重机设计规范

GBT4942.2-93低压电气外壳防护等级

GB50067-1997汽车库设计防火规范

JGJ16-2008建筑电气设计规范

3.1.2投标人应选择可靠、方便、简易的操作方式。

立体车库相关的技术指标

(1)应用模型大多数汽车形状根据标准生产,能根据不同的汽车大小,选择合适的模型,设计可以用在标准模型尺寸,请参阅表1到4,根据运动精度的访问设备在各个方向上增加安全系数,一般取200 - 300毫米,山上和计算停车停车空间。

(2)利用有限的能力和容量利用率和访问时间公园占地更多车辆的容量是最大的是最基本的立体车库的设计目标,同时尽量缩短车库存取时间。

青岛德通立体车库有限公司,强大的科研力量,能满足机械停车设备的研究和开发模型、组件设计、分析、仿真和实验,如研究和开发的需要,对新产品的开发、试验、鉴定提供了可靠的保证。目前,公司已形成了从市场调研、产品规划、设计、仿真、结构设计等科学研究和开发,产品生产能力。

2.立体车库选型

机械式在设计和选择库型时首先应考虑以下因素:停车库的库容量、停放车辆的规格、停车库的存(取)车时间、停车库所服务的区域半径、车位周转率、管理与收费方式等，同时必须考虑土地价格、土建成本，设备投资以及投资回报率等因素(''I.一般情况下.不同类型的机械式停车设备都有其独特的优点，只有正确选用，才能充分发挥停车设备的作用。

(2)利用有限的能力和容量利用率和访问时间公园占地更多车辆的容量是最大的是最基本的立体车库的设计目标,同时尽量缩短车库存取时间。

四层机械式立体车库设计计算说明书

四层机械式⽴体车库设计计算说明书

⼀、主要技术参数

表1-1 升降横移式⽴体车库主要设计参数

型号及名称升降横移式停车设备

停车数量38（泊位）

收容车型中型⼩汽车、⼤型⼩汽车

停车尺⼨5000×1850×1550

停车重量1700（kg）

最⼤存取时间120（s）

升降功率、速度 2.2kw，6m/min

横移功率、速度0.2kw，6m/min

传动⽅式电机+链条

提升⽅式钢丝绳

控制⽅式可编程控制器（PLC）

操作⽅式按钮⽅式（⾃动控制、配备⼿动控制装置）

电源三相交流380V/50Hz

设备尺⼨

全长：6100+150×2

全宽：（2500×11+100×2）+150×2

全⾼：7068（不含⾬棚⾼度）

重量

容车重量：1700kg

载车板：500kg

横移台车：800kg(含提升装置)

⼆、主体框架关键部分螺栓设计计算

三、升降横移台车框架设计计算

四、提升传动机构设计计算

4.1提升电机的选择

1-4层提升速度v=6m/min 5-6层提升速度4.8m/min

提升重量M：1.7+0.5=2.2t

链传动效率 0.97 轴承效率0.99

卷筒效率0.97 总机械效率η0.931491

电机提升功率P=Gv/η=Mgv/η=2.156kw

初选TWT东炜庭2.2kw电机，型号为B-PHSE-40-2200W-60-S-M-C（接线盒⽅向根据电机布置需要来确定）

从表中可以得到：转速n0=1420rpm

4.2钢丝绳选型

机械⽴体车库的钢丝绳安全系数⼤于7

钢丝绳最⼩破断拉⼒按下公式计算

F0=KD2R0/1000

F0——钢丝绳最⼩破断拉⼒，kN；

D ——钢丝绳公称直径，mm；

立体车库建设标准简介

项目

立体车库简介

一、概况

本项目拟建个车位,其中北侧巷道堆垛类直驱立体车库车位个,南侧升降横移立体车库车位个,北侧巷道堆垛类直驱立体车库造价万元,南侧升降横移立体车库造价万元。

1.南侧升降横移立体车库

南侧升降横移立体车库占地面积为248.6㎡，结构设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类，建筑搞震烈度为7度，车库主体为三层钢结构，基础为柱下独立基础，砼强度等级为C25,垫层砼强度等级为C15，基础埋深为-3.50m，基础埋置在2号粘土层内，地基承载力特征值为fak=220kpa,地基基础设计等级为丙级。

2.北侧巷道堆垛类直驱立体车库

北侧巷道堆垛类直驱立体车库占地面积为146㎡，结构设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类，建筑搞震烈度为7度，车库主体为7层钢结构，基础为柱下独立基础，砼强度等级为C25,垫层砼强度等级为C15，基础埋深为-2.50m，基础埋置在2号粘土层内，地基承载力特征值为fak=220kpa,地基基础设计等级为丙级。

建成后的停车场标准不低于以下设计标准：

（1）北侧巷道堆垛类直驱立体车库设备安装效果图及车库布置图如下：

（2）三层升降横移立体车库设备安装和组装图及车库布置图：