客专路桥培训试题
2-2桥涵施工技术试题(客专)
2-2桥涵施工技术试题(客专)桥涵施工技术试题(含客专)(含单选题125题、填空题38题、简答题15题)一、选择题:(共125题,其中客运专线75题,路外50题)1、<<客运专线铁路桥涵工程施工技术规范>>适用于标准轨距、旅客列车设计行车速度为( B )km/h的客运专线新建铁路桥涵工程的施工。
A.200-300B.200-350C.250-3002、客运专线桥涵工程施工原则:贯彻国民经济可持续发展战略和提高结构(A)。
A. 耐久性B. 可靠性C.实用性3、当采用未列入<<客运专线铁路桥涵工程施工技术规范>>的新技术.新工艺.新装备. 新材料.新检测方法时,必须制订(A)本规范水平的质量标准和工艺要求,并经有关部门批准后方可执行。
A.不低于B.不高于C.高于4、桥涵基坑底面不得置于(A)地层上。
A.软硬不均B.软土层C.全风化层5、桥涵基础前后、左右边缘距设计中心线允许偏差为(A )。
A.±30B.±20C.±106、桥涵基础顶面高程允许偏差为(A )。
A.±20B.±30C.±407、基坑顶有动载时,坑顶缘与动载间应留有大于(A)m的护道。
A.1B.2C.38、无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于(C)cmA.20B.30C.509、有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不小于(C)cm。
A.50B.60C.8010、挡板支撑基坑每层开挖深度应根据地质情况确定,一般不宜超过(B)m。
A.1B.1.5C.211、喷射砼护壁适用于(C)的基坑。
A.稳定性差B.渗水量大C.稳定性好,渗水量少12、喷射砼护壁不宜适用于基坑深度超过(C)m的基坑。
A.5B.8C.1013、基坑喷射砼护壁喷射砼终凝(B)h后,应进行湿润养护。
A.1B.2C.314、正式工程开工之后,要做好各项施工准备工作和施工图核对优化工作,经检查合格后,才能申请开工,(B)批准后,方能施工。
铁路桥梁安全培训考试试卷及答案
可编辑修改精选全文完整版桥梁安全知识培训考试试卷1、碗扣式脚手架,当模板支撑架高度大于4. 8m 时,顶端和底部必须设置2、脚手架应按规定采用和连接,在使用期间不得拆除。
3、作业平台与斜道临边必须设置、o4、架子工搭设、拆除脚手架,必须听专人指挥,作业时必须、和穿防滑鞋。
5、凡是在坠落高度基准面米及以上有可能坠落的高处进行作业,即为06、后张法振动棒浇筑混凝土时禁止触碰胶管或,先张法振动棒浇筑混凝土时禁止触碰钢绞线。
二、单项选择题(每小题2分,共20分)拆除。
督,禁严不按程序或原则任意拆除。
当同一施工地点有两台以上塔吊时,应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不 小于( 1、1、 搭设脚手架时,施工区域应设警戒标志,安排专人进行防护,拆除应()逐层A 、 自下而上B 、从左到右C 、 自上而下D 、从右到左 2、 拆除脚手架时,拆架子人员一般为()人一组, 协同作业,互相关照、相互监A 、B 、2〜3C 、D 、4〜53、)。
A 、lmB 、2mC 、3mD 、4m4、塔吊在作业中风力突然增大达到( )级时,必须立即停止作业,并紧固上、下塔身各连接螺栓。
单位部门姓名职名日期:年—月—日5、柱模及侧模拆除时混凝土的强度应能保证其表面棱角不受损伤。
在不掺入任何物质(如减水剂,缓凝剂等等)的情况下,一般()小时后可拆除。
A 、12小时B 、24小时C 、48小时D 、60小时6、用机械吊运模板时,应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性,起吊后下面不得站 人或通行。
模板下放,距地面( )时,作业人员方可靠近操作。
A 、0. 5mB 、lmC 、1. 5mD 、2m7、转场提梁机、搬梁机、架桥机,累计提、架()孔梁后,要组织具有检验资质的检测机构对该提架设备的关键部位焊缝、吊具、销轴等进行检测并出具报告。
A 、 300B 、 400C 、 500D 、 6008、先张梁张拉台座应能满足直线和折线配筋的工艺要求,张拉横梁受力后的最大挠度不得大于()。
桥涵培训试题
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》试题单位:第项目部姓名:得分:第一部分选择题(共50道题)1、在桥涵工程中,地基处理应在正式施工前进行( c ),以确定施工参数及验证地基处理效果,应由施工单位检测、监理单位见证、勘察设计单位确认,并应具有完整的试夯、试桩记录。
A、钻孔B、试验C、试夯、试桩D、钻孔、打桩2、桥梁工程在钢板桩围堰施工中,钢板桩接长时,应采取( D )焊接接长,相邻钢板桩接头上下错开2m以上。
A、搭接B、不同强度C、帮条D、等强度3、钻孔灌注桩施工过程中,若发现泥浆突然漏失,可能的原因是( B )。
A、护筒变形B、塌孔C、卡钻D、断桩4、采用泥浆护壁成孔作业时,护筒内的泥浆面应( C )地下水位。
A、低于B、等于C、高于D、没有要求5、钻孔桩护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于(),倾斜度不得大于()。
A、10㎝B、5㎝C、15㎝D、2%E、1.5%F、1%6、桩的砼强度等级必须符合设计要求。
水下砼标准养护试件强度必须符合设计强度等级的()倍。
A、1.0B、1.15C、1.27、桥梁桩基施工中,则下列说法正确的是()。
A、桩底沉碴厚度必须符合设计或规范要求B、摩擦桩桩底沉碴厚度不受限制C、采用加深钻孔深度方法代替情况D、桩底沉碴厚度越少越好8、钻孔达到设计深度后,必须核实地质情况。
()对代表性的桩进行现场确认。
A、监理单位B、勘察设计单位C、施工单位9、基坑基础底面不得置于()的地底层上。
A、土质B、石质C、软硬不均10、打入桩当落锤高度已达规定最大值和每击贯入度小于等于()mm时,应立即停锤。
但沉桩深度还未达到设计要求时,应查明原因,采用换锤等措施。
A、1.5B、2C、2.5D、311、墩台砼宜连续浇筑,当分段浇筑时,砼与砼之间接缝周边应预埋直径不小于φ16㎜的钢筋或其他铁件,埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍,间距不应大于钢筋直径的()倍。
A、10B、20C、30D、4012、预制箱梁养护要求高,蒸汽养护时梁体芯部混凝土温度和内外温差通常情况下,分别不宜超过( C )。
路桥安全教育试题及答案
路桥安全教育试题及答案第一部分:选择题1. 路桥安全教育的目的是什么?A. 提高人们的交通意识和安全意识B. 增加路桥工程的建设数量C. 增加道路交通违法行为的处罚力度D. 加强对司机的考核和监督答案:A2. 以下哪种情况不属于常见的路桥安全隐患?A. 路面坑洼、裂缝等损坏B. 驾驶员疲劳驾驶C. 车辆严重超载D. 灯光不良或无灯光答案:C3. 在路桥安全管理中,驾驶员应该遵守的行为规范是什么?A. 随意超车,追尾其他车辆B. 保持车辆安全行驶距离,不违反交通规则C. 随意停车,占用道路和人行道D. 无视红绿灯信号,盲目加速答案:B4. 在高速公路上行驶时,以下哪种行为是正确的?A. 超速行驶,以便早日抵达目的地B. 不保持车距,紧跟前车行驶C. 手持手机或听音乐耳机D. 保持车辆稳定速度,注意安全距离答案:D5. 路桥安全事故的主要原因是什么?A. 设计不合理B. 自然灾害C. 驾驶员违法行为和不安全操作D. 路面损坏答案:C第二部分:判断题1. 骑摩托车时,佩戴安全头盔可以有效减少头部伤害。
答案:正确2. 驾驶机动车时,开启车灯可以提高能见度,降低事故发生率。
答案:正确3. 路面湿滑时,行车速度应该加快,以保持车辆的稳定。
答案:错误4. 在高速公路上,辆前车遇到紧急情况时,后车应当紧急刹车,以保持距离。
答案:错误5. 驾驶人员的疲劳是造成交通事故的重要原因之一。
答案:正确第三部分:问答题1. 请列举三种常见的路桥安全隐患。
答案:路面损坏、灯光不良或无灯光、驾驶员违法行为和不安全操作。
2. 在高速公路上遇到紧急情况时,该如何正确行车?答案:应当保持冷静,尽量避免急刹车或急转向,可以逐渐减速并尽量靠右侧行驶,给予后车足够的反应时间,同时使用危险警示灯和喇叭来提醒其他车辆。
3. 请简要说明路桥安全事故的主要原因是什么?答案:路桥安全事故的主要原因是驾驶员违法行为和不安全操作,如超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯等。
路桥施工班组安全培训试卷
路桥施工班组安全教育培训试卷一、填空题:(每题6分,共30分)1、国家实行生产安全事故责任制度。
2、在吊装作业范围内,钢筋作业区必须设置双层安全防护棚,起吊钢筋时规格必须统一,不准。
3、施工单位的安全生产管理人员应根据施工环境特点,对状况进行的检查。
4、高空作业时,不得将钢筋集中堆放在和上,也不准把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上,以免滑下伤人。
5、施工现场临时用电设备,必须经过是并取得的电工安装维修。
6、塔吊、升降机的驾驶员应经过有关行政主管部门培训、考核,取得合格证的,严禁无证操作。
二、是非题:(每题3分,共15分)1、建设工程安全应坚持“安全第一、预防为主”的工作方针,贯彻落实国家法律、法规和各项规章制。
()2、塔吊、升降机安装调试运转正常的,无须上级主管部门验收就可使用。
()3、施工现场要有防火管理制度,建立防火责任制,有专人负责,并配备必需的消防器材。
()4、当生产任务赶上同安全生产发生矛盾时,应服从施工进度。
()5、未经安全三级教育及考试不合格的职工可以先上岗独立操作,但必须进行补考或补上安全三级教育课。
()三、问答题:(每题10分,共30分)1、什么是事故处理“四不放过”原则?2、什么是个人防护用品?3、什么是高处作业?四、论述题(25分)1、焊工登高作业的防火措施有哪些?答案:一、填空题1.实际追究2.长短不一、参差不齐、细长钢筋一点吊。
3. 安全生产经常性4. 模板脚手架5. 培训考核合格证件6. 专职人员二、是非题1.√ 2.× 3.√ 4.× 5.×三、问答题1、答:①事故原因不清不放过;②事故责任人和职工受不到教育不放过;③事故隐患不整改不放过;④事故责任人不受到处理不放过。
2、答:个人防护用品是保护职工安全与健康方面的要求措施,如安全帽、防护眼镜、防毒面具、防护服、防护鞋、安全带、防护手套等。
3、答:凡在坠落基准面2米以上(含)有可能坠落的高处边进行的作业。
铁路客运专线桥梁施工培训试题
张呼五标一分部桥梁专业测试题工区姓名分数一、单项选择题(每题3分,合计30分)1、桥梁桩基础施工过程中,对钻孔桩的孔位中心及孔位倾斜度必须严格控制,“高铁施工验标”中对上述两项的允许偏差分别为:( B )A 50mm 2%B 50mm 1%C 100mm 2%D 100mm 1%2、“验标”中规定,桥梁桩基施工中,浇筑混凝土前应清孔,孔底沉渣厚度应符合设计要求,当设计无要求时,对于柱桩不应大于(),摩擦桩不应大于200mm。
我分部承建的张呼铁路工点图中对摩擦桩沉渣厚度要求小于(B )A 50mm 50mmB 50mm 100mmC 100mm 100mmD 100mm 200mm3、凡在坠落高度基准面( D )以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。
A.3mB.4mC.5mD.2m4、桩基深入承台部分桩头,其高度不小于( C )cmA 50B 20C 10D 55、为保证混凝土保护层厚度,应在钢筋与模板间采用垫块支垫。
垫块规格、位置和数量应符合设计要求。
当设计无要求时,构件侧面和底面的垫块数量不应少于( B )个/m2,并应互相错开,分散布置。
绑扎钢筋和垫块的铁丝头不得伸入保护层内。
A 5B 4C 3D 26、钢筋采用搭接焊连接时候,单面焊与双面焊的接头长度分别不应小于( C )A 10d、5dB 10d、5dC 10d、5dD 10d、5d7、混凝土墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸的允许偏差分别为( A )mmA 20 20B 20 10C 10 20D 10 108、铁路综合接地系统中,建筑物、构造物及设备在贯通底线接入处电阻( B )A 不小于1ΩB 不大于1ΩC 不小于2ΩD 不大于2Ω9、在施工作业过程中,乙炔瓶必须直立放置,氧气瓶和乙炔瓶间必须保持()以上距离,气瓶与明火间必须保证( C )以上防火距离。
A.3m 10mB.5m 5mC.5m 10mD.3m 5m10、作为现场技术员,在浇注水下混凝土前,应填写检查钻孔桩桩孔和钢筋笼情况的(),在浇筑水下混凝土过程中,应填写( C ),详细记录现场实际浇筑情况。
路桥安全教育培训试卷
一、单选题(每题2分,共20分)1. 以下哪项不是公路桥梁施工安全的基本原则?A. 安全第一B. 预防为主C. 管理至上D. 人员为本2. 在公路桥梁施工中,以下哪种情况不属于紧急情况?A. 高处坠落B. 火灾C. 机械故障D. 天气恶劣3. 下列关于个人防护用品的使用,错误的是:A. 安全帽应佩戴在头部前方B. 安全带应高挂低用C. 高处作业时应佩戴防滑鞋D. 防尘口罩应在粉尘环境中佩戴4. 公路桥梁施工中,以下哪种行为可能导致触电事故?A. 使用绝缘手套进行电焊作业B. 未经授权操作电气设备C. 在干燥环境中使用电气工具D. 定期检查电气线路5. 以下哪项不属于施工现场的安全标志?A. 禁止通行B. 紧急出口C. 施工重地D. 禁止吸烟6. 在公路桥梁施工中,以下哪种情况不属于高处坠落的风险源?A. 高处作业平台未固定B. 缺乏安全防护措施C. 人员操作失误D. 施工现场天气晴朗7. 下列关于施工现场消防安全管理,错误的是:A. 施工现场应配备足够的消防器材B. 禁止在施工现场吸烟C. 施工现场应设置消防通道D. 施工现场消防管理由项目经理负责8. 以下哪种情况不属于施工现场交通安全隐患?A. 施工车辆行驶不规范B. 施工现场道路不平整C. 施工现场标志标线清晰D. 施工现场人员随意穿越道路9. 下列关于施工现场用电安全管理,错误的是:A. 施工现场应定期检查电气线路B. 禁止非专业人员操作电气设备C. 施工现场应设置专用配电箱D. 施工现场用电设备应使用符合国家标准的产品10. 以下哪项不是施工现场环境保护措施?A. 噪音控制B. 废水处理C. 土地恢复D. 施工人员健康检查二、多选题(每题3分,共30分)1. 公路桥梁施工中,以下哪些属于高处坠落的风险源?A. 高处作业平台未固定B. 缺乏安全防护措施C. 人员操作失误D. 施工现场天气晴朗2. 以下哪些属于施工现场消防安全管理的内容?A. 施工现场应配备足够的消防器材B. 禁止在施工现场吸烟C. 施工现场应设置消防通道D. 施工现场消防管理由项目经理负责3. 以下哪些属于施工现场交通安全隐患?A. 施工车辆行驶不规范B. 施工现场道路不平整C. 施工现场标志标线清晰D. 施工现场人员随意穿越道路4. 以下哪些属于施工现场用电安全管理的内容?A. 施工现场应定期检查电气线路B. 禁止非专业人员操作电气设备C. 施工现场应设置专用配电箱D. 施工现场用电设备应使用符合国家标准的产品5. 以下哪些属于施工现场环境保护措施?A. 噪音控制B. 废水处理C. 土地恢复D. 施工人员健康检查三、判断题(每题2分,共20分)1. 公路桥梁施工中,安全帽只需在作业过程中佩戴即可。
客专知识测试题
客运专线测试题一、填空题: (题)1.水泥的检验要求中规定:同厂家、同批号、同品种、同强度等级的散装水泥每500t为一批、袋装水泥每 200t为一批,不足上述数量时也按一批进行检测。
其常规检测项目有:细度、凝结时间、安定性、强度。
2.外加剂的检验要求中规定:同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每50t为一批、不足上述数量时也按一批进行检测。
3.钢筋原材料以同牌号同炉罐号,同规格,同交货状态的钢筋,每60t为一批,不足60t也按一批计。
4预应力筋同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的每30 t为一批,不足 30t也按一批计。
5. 预应力筋用锚、夹具和连接器同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的,每 1000套为一批,不足 1000套也按一批。
7.在后张预制梁终拉完成后,宜在48小时内进行管道真空辅助压浆。
压浆时及压浆后3天内,梁体及环境温度不得低于__5℃。
压浆时压力应控制在0.50~0.60MPa最大压力不宜超过0.60MPa。
压浆用水泥强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥后低碱普通硅酸盐水泥,压入管道的浆体其终凝时间不宜大于12小时。
水泥浆28天抗压强度不小于 35MPa、抗折强度不小于 7.0MPa。
8.在细骨料的试验中,采用细度模数对砂子进行粗、中、细的划分,粗砂的细度模数为3.1~3.7、中砂为2.3~3.0,细砂为1.6~2.2,两次细度模数计算相差大于0.2 时应重新取样试验。
9.有一批钢筋在第一次进行常规检测试验时,当检测的结果不符合规范要求时应重新双倍取样进行复检如果检测结果仍不合格则判定该批钢筋为不合格。
10.预应力张拉时、当采用是千斤顶张拉张拉吨位宜为张拉力的 1.5倍,不得小于1.2倍。
千斤顶张拉前必须校正、校正不得大于1.05、有效期不能超过1个月横向张拉不超过500次,竖向不超过200次。
11.钢筋焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头和同一焊工完成的每 200 个接头为一批,不足 200 个也按一批计。
路桥培训模拟试题及答案
路桥培训模拟试题及答案一、单项选择题1. 路桥工程中,以下哪项不是桥梁的主要组成部分?A. 桥塔B. 桥面C. 桥墩D. 路基答案:D2. 路桥施工中,混凝土的抗压强度通常以什么为单位?A. 牛顿B. 帕斯卡C. 兆帕D. 千克力答案:C3. 以下哪项不是路桥工程中常用的测量仪器?A. 水准仪B. 全站仪C. 超声波探测器D. 经纬仪答案:C二、多项选择题4. 路桥工程中,以下哪些因素会影响桥梁的承载能力?A. 材料强度B. 设计荷载C. 施工质量D. 环境温度答案:A, B, C5. 路桥工程中,以下哪些属于施工前期的准备工作?A. 施工图纸审查B. 施工设备准备C. 施工人员培训D. 施工材料采购答案:A, B, C, D三、判断题6. 路桥工程中的伸缩缝是为了适应桥梁因温度变化引起的伸缩而设置的。
()答案:正确7. 所有路桥工程在施工前都必须进行地质勘察。
()答案:正确四、简答题8. 简述路桥工程中钢筋混凝土结构的优点。
答案:钢筋混凝土结构具有以下优点:(1) 抗压能力强;(2) 耐久性好,抗腐蚀性能强;(3) 可塑性强,可以根据设计要求制成各种形状和尺寸;(4) 耐火性能好,适合用于多种环境下的工程建设。
9. 路桥工程施工过程中,如何确保施工安全?答案:确保路桥工程施工安全可以采取以下措施:(1) 制定严格的安全操作规程;(2) 对施工人员进行定期的安全教育和培训;(3) 使用合格的施工设备和工具;(4) 定期进行安全检查,及时发现并排除安全隐患;(5) 建立健全的应急管理机制,制定应急预案。
五、计算题10. 已知一座桥梁的设计荷载为500吨,桥面宽度为10米,问桥面需要承受的均布荷载是多少千牛顿每平方米?答案:首先将荷载转换为牛顿,1吨等于1000千克,重力加速度取9.8米/秒²,所以500吨的荷载等于500 * 1000 * 9.8 = 4900000牛顿。
然后计算均布荷载,桥面宽度为10米,所以均布荷载为4900000 / 10 = 490000牛顿/米,即49千牛顿每平方米。
路桥基础知识测试试题 (考试题)
一、单选题(30分,每题1分)1、在填方路基的施工过程中,上路堤压实度要求为()。
A、90%B、94%C、96%2、水泥混凝土施工过程中,为防止混凝土离析其自由倾落高度不宜超过()。
A、1.0mB、1.5mC、2.0mD、2.5m3、施工现场内的坑洞、沟坎、水塘等边缘应设置安全护栏、围挡、盖板和警示标志。
夜间应设置()。
A.信号灯B.应急灯C.指示灯D.警示灯4、.本项目中SMA沥青面层孔隙率要求()。
A 3.5-4.5B 4-6C 3-6D 5-75、本项目柔性基层摊铺温度摊铺温度不低于()A、175℃B、160℃C、180D、165℃6、当采用先张法施工预应力钢筋砼时,本项目专用本规定在砼强度达到设计强度()以下时方可放松预应力钢筋。
A、70%B、80%C、100% D75%7、水下砼灌注时,灌注时间不得()首批砼的初凝时间。
A、小于B、等于C、大于D、小于和等于8、涵洞完成后,应在涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计标准的()时方可填土。
A.60%B.70%C.80%D.85%9、预应力筋张拉后,孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在()。
A.20-30SB.14-18SC.10-14SD. 18-20S10、本项目路堤填土高度距离路基顶面高度110cm,其压实度需满足()A、96%B、95%C、94%D、97%11、不同类型土分层填筑时,一种土最小填筑厚度为()A、30cmB、40cmC、50cmD、60cm12、路基施工过程中,各施工层表面不应有积水,填方路堤应根据土质和施工时的气候情况,做成()的排水横坡。
A、1%-3%;B、2%-4%;C、3%-5%;D、4%-6%13、土石混填路堤施工过程中,石块的最大粒径不得超过()。
A、分层松铺厚度的1/2;B、分层松铺厚度的2/3;C、分层压实厚度的1/2;D、分层压实厚度的2/314、:边坡开挖中如遇到地下水涌出,应()。
A.先排水,后开挖B.先开挖,后排水C.边排水,边开挖D.开挖时不用排水15、一般情况下,抗压强度达到()时,可满足拆除侧模时所需各项强度。
路桥施工试题
路桥施工试题路桥施工试卷桥梁施工部分一、单项选择题(共15题,每题1分)1.当梁构件混凝土强度达到设计强度的100%以后,方能进行起吊。
2.为了使拱圈在修建完成后的拱轴线符合要求,施工时通常都在墩帽上设置预拱度。
3.以下各桥型中,采用悬臂法施工时,不存在体系转换的是单悬臂梁桥。
4.桥梁基础施工中,钢套箱围堰施工工序为清基→钢套箱制作→下沉→就位→浇注混凝土→拆除钢套箱。
5.砌体的上下层砌石应相互压叠,竖缝应尽量错开,其目的是能将集中力分散到砌体整体上。
6.正循环钻机钻孔时使用泥浆主要起悬浮钻渣和润滑作用。
7.预应力钢筋超张拉的目的是减少预应力钢筋松弛等因素引起的预应力损失。
8.后___施工时,预应力筋张拉后,需要进行孔道压浆和封锚。
压浆的目的是使梁内预应力筋免于锈蚀,并使力筋与混凝土梁体相粘结而形成整体。
9.多点顶推施工的关键在于同步。
10.移动模架是用联合架桥机法、移动模架法、顶推法进行梁桥施工时都要应用的设备。
11.连续梁逐孔架设法不包括有支架就地浇筑施工。
12.悬臂施工法一般不适用于斜拉桥。
13.桥梁上部结构悬臂浇注法施工中,为减少因温度变化而对合拢段混凝土产生拉应力,合拢段混凝土浇筑时间应安排在一天中的最低气温时段浇注。
删除无法修复的段落。
改写后的文章:本试卷为路桥施工试卷中的桥梁施工部分,共包含15道单项选择题,每题1分。
1.梁构件混凝土强度达到设计强度的100%后才能进行起吊。
2.为了使拱圈在修建完成后的拱轴线符合要求,施工时通常都在墩帽上设置预拱度。
3.采用悬臂法施工时,单悬臂梁桥不存在体系转换。
4.桥梁基础施工中,钢套箱围堰施工工序为清基→钢套箱制作→下沉→就位→浇注混凝土→拆除钢套箱。
5.砌体的上下层砌石应相互压叠,竖缝应尽量错开,其目的是能将集中力分散到砌体整体上。
6.正循环钻机钻孔时使用泥浆主要起悬浮钻渣和润滑作用。
7.预应力钢筋超张拉的目的是减少预应力钢筋松弛等因素引起的预应力损失。
客运专线培训考试复习题一
客运专线培训考试复习题(一)施工管理制度类(140题)一、单选题1 《铁路建设工程施工企业质量信誉评价暂行办法》中规定对全路范围内信誉评价综合排序后五名的施工企业将()A、不予处理B、给予黄牌警告C、给予黄牌警告,在下次评价结果公布前,原则上不得中标。
2 《铁路建设工程施工企业质量信誉评价暂行办法》中规定对全路范围内信誉评价综合排序后五名的施工企业,倒数第一至第五名的企业每次投标进行扣分,扣分值分别为()。
A、10、9、8、6、5分B、8、7、6、4、3分C、5、4、3、2、1分3 《铁路建设工程施工企业质量信誉评价暂行办法》对于发生质量大事故及以上等级质量事故,并承担全部责任、主要责任的施工单位的项目经理、技术负责人以及直接责任人将()A、通报批评B、记入个人信誉档案,由铁路建设行政主管部门在部工程交易中心网站上公布。
C、记入个人信誉档案,由铁路建设行政主管部门在部工程交易中心网站上公布,自公布之日起,按国家和铁道部的有关规定处罚。
4 《中铁隧道集团有限公司施工单位信誉评价暂行办法》中项目经理部的职责是()A、负责对工区的信誉评价,向集团公司报送信誉评价结果。
B、负责对工区的信誉评价;负责向集团公司报送信誉评价结果;接受集团公司各职能部门的监督检查;C、负责对工区的信誉评价;负责向集团公司报送信誉评价结果;接受集团公司各职能部门的监督检查;督促工区对检查中发现的问题限期整改。
5 《中铁隧道集团有限公司施工单位信誉评价暂行办法》规定的信誉评价时间是()A、每月一次B、每季度一次C、每半年一次6 《中铁隧道集团有限公司施工单位信誉评价暂行办法》规定的对施工单位的信誉评价应由()实施A、项目部工程部B、项目部经合部C、由项目部各部室组成的信誉评价组7 《中铁隧道集团有限公司施工单位信誉评价暂行办法》项目部对所属工区信誉评价采取()方式A、集中检查B、平时检查C、集中检查和平时检查相结合8 《中铁隧道集团有限公司施工单位信誉评价暂行办法》项目部对施工单位评价工作每月()进行,每月()前将评价结果()报集团公司工程部。
客专路桥培训试题
客专路基桥涵培训试题一、填空题。
从事地基基础工程或桩基工程检测及试验的单位,必须具备建设行政主管门颁发的资质证书和行政主管部门颁发的计量认证合格证书。
预应力混凝土简支箱梁制造单位应取得规定的资质。
路基换填当采用机械挖除需换填土时,应预留厚度的土层由人工清理。
路基础砂((碎石)垫层施工,砂垫层应采用中、粗、砾砂,不含草根、垃圾等杂质,其含泥量不得大于;当用作排水固结时,其含泥量不得大于。
碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石,其最大粒径不得大于50mm,其含泥量不得大于5%,且不含草根、垃圾等杂质。
在袋装砂井施工和塑料排水板施工中,当拔套管将砂袋或塑料排水板带出长度大于时,必须进行重新补打。
砂(或碎石)桩施工时,砂性土地基应从进行,以挤密为主的桩宜隔排施工。
软弱黏性土地基宜从施工。
砂(或碎石)桩施工结束后3~5天进行质量检查,砂桩2m深度以下桩身密实度必须大于(N63.5>10),碎石桩桩身密实度应符合设计要求。
路基面上的溶洞,应采用片石混凝土或钢筋混凝土封闭,封闭厚度不小于m,顶部与路基面齐平,搭盖洞口以上。
路堤填料选择应符合如下要求:基床以下路堤应选用A,B组填料和C组碎石类、砾石类填料,当选用C组细粒土填料时,应根据填料性质进行改良,当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时,应级配较好,块石类填料的粒径不得大于cm。
基床底层应选用A,B 组填料或改良土。
块石类作为基床底层填料时,应级配良好,其粒径不应大于cm.。
基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。
路基过波段填料基床表层以下填料,其颗粒中针状、片状碎石含量不应大于,质软、易破碎的碎石含不应超过,黏土团及有机物含量不应超过2%。
路基基床表层填筑宜按“四区段”和“六流程”,的施工工艺组织施工。
基床表层碾压时,应采用的方式,最后静压收光。
直线地段,应由两侧路肩开始向路中心碾压;曲线地段应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于,各区段交接处,纵向搭接压实长度不应小于,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
路桥施工培训试卷
施工前安全培训试卷
姓名:考试成绩:
一、填空
1、靠近铁路施工任何机械设备不得侵限最小距离为(2.44m)
2、施工场地内,各种设备操作者必须有(操作证),培训考试
(合格)后上岗作业。
3、预制构件的吊环,必须采用未经冷拉的(热轧光圆)钢筋
制作,且其使用时的计算拉应力不大于(50MPa)。
4、所有参加的作业人员进场施工必须佩戴(安全帽),具体作
业人员配置施工所需的(防护用品)。
5、施工现场做好安全警示标志,教育作业人员树立(安全第
一)的思想意识。
6、进场材料必须(试验合格)后方可使用,不合格材料严禁
进场。
7、机械应放在(防雨)和(通风良好)的地方,焊接现场不
准堆放(易燃)、(易爆物品),使用电焊机必须按规定穿戴
(防护用品)。
8、切割钢筋时防止(铁渣)飞溅伤人。
9、雷雨时,应停止露天(焊接)作业;更换场地移动把线应
切断(电源),不得手持把线爬梯(登高)。
10、正确使用个人(防护用品)和(安全防护)措施,进入施
工现场,必须戴(安全帽),禁止穿拖鞋和光脚。
在没有防
护设施的高空、悬崖和陡坡施工,必须系(安全带)。
11、安全帽、安全带、安全网要定期检查,不符合要求的,严
禁(使用)。
12、电气设备和线路必须绝缘良好,电线不得与(金属物)绑
在一起;各种电动机具必须按规定接零(接地),并设置单
一(开关);遇有临时停电或停工休息时,必须(拉闸加锁)。
13、施工机械和电气设备不得(带病运转)和(超负荷)作业。
发现不正常情况应(停机)检查,不得在(运转)中修理。
路桥培训模拟试题及答案
路桥培训模拟试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 路桥工程中,以下哪项不是桥梁的主要组成部分?A. 桥台B. 桥墩C. 桥面D. 隧道2. 路基施工中,以下哪项不是路基的组成部分?A. 路肩B. 路面C. 路堑D. 路堤3. 路桥工程中,下列哪种材料不是常用的混凝土骨料?A. 砂B. 石子C. 木材D. 碎石4. 桥梁设计时,需要考虑的主要因素不包括以下哪项?A. 荷载B. 地质条件C. 环境影响D. 桥梁颜色5. 路桥施工中,以下哪种设备通常不用于混凝土搅拌?A. 搅拌机B. 起重机C. 振动器D. 泵车6. 路桥工程中,以下哪种施工方法不适用于桥梁建设?A. 预应力混凝土施工B. 现浇混凝土施工C. 干作业施工D. 悬臂施工7. 路基施工中,以下哪种排水方式不适用于路基排水?A. 边沟排水B. 盲沟排水C. 地表排水D. 地下水排水8. 路桥工程中,以下哪种结构不是桥梁的支撑结构?A. 悬索B. 拱架C. 梁D. 隧道9. 路桥工程中,以下哪种材料不是混凝土的主要组成成分?A. 水泥B. 骨料C. 钢筋D. 空气10. 路桥工程中,以下哪种施工工艺不适用于路基加固?A. 深层搅拌B. 浅层搅拌C. 喷射混凝土D. 预应力张拉答案:1-5 DCBDB 6-10 CDDDC二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 路桥工程中,桥梁的类型包括以下哪些?A. 钢桥B. 木桥C. 钢筋混凝土桥D. 悬索桥E. 拱桥2. 路基施工中,常用的加固方法包括以下哪些?A. 深层搅拌B. 浅层搅拌C. 喷射混凝土D. 预应力张拉E. 土工格栅3. 路桥工程中,混凝土的主要特性包括以下哪些?A. 高强度B. 良好的耐久性C. 良好的可塑性D. 良好的抗渗性E. 良好的抗冻性4. 路桥工程中,桥梁的施工方法包括以下哪些?A. 预制施工B. 现浇施工C. 悬臂施工D. 顶推施工E. 干作业施工5. 路基施工中,影响路基稳定性的因素包括以下哪些?A. 土质B. 土层厚度C. 排水条件D. 荷载E. 地质条件答案:1 ABCDE 2 ABE 3 ABE 4 ABCD 5 ABCDE三、判断题(每题1分,共10分)1. 桥梁的荷载包括静载和动载。
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客专路基桥涵培训试题一、填空题。
1、从事地基基础工程或桩基工程检测及试验的单位,必须具备建设行政主管门颁发的资质证书和行政主管部门颁发的计量认证合格证书。
2、预应力混凝土简支箱梁制造单位应取得规定的资质。
3、路基换填当采用机械挖除需换填土时,应预留厚度的土层由人工清理。
4、路基础砂((碎石)垫层施工,砂垫层应采用中、粗、砾砂,不含草根、垃圾等杂质,其含泥量不得大于;当用作排水固结时,其含泥量不得大于。
碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石,其最大粒径不得大于50mm,其含泥量不得大于5%,且不含草根、垃圾等杂质。
5、在袋装砂井施工和塑料排水板施工中,当拔套管将砂袋或塑料排水板带出长度大于时,必须进行重新补打。
6、砂(或碎石)桩施工时,砂性土地基应从进行,以挤密为主的桩宜隔排施工。
软弱黏性土地基宜从施工。
7、砂(或碎石)桩施工结束后3~5天进行质量检查,砂桩2m深度以下桩身密实度必须大于(N63.5>10),碎石桩桩身密实度应符合设计要求。
8、路基面上的溶洞,应采用片石混凝土或钢筋混凝土封闭,封闭厚度不小于m,顶部与路基面齐平,搭盖洞口以上。
9、路堤填料选择应符合如下要求:基床以下路堤应选用A, B组填料和C组碎石类、砾石类填料,当选用C组细粒土填料时,应根据填料性质进行改良,当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时,应级配较好,块石类填料的粒径不得大于cm。
基床底层应选用A, B组填料或改良土。
块石类作为基床底层填料时,应级配良好,其粒径不应大于cm.。
基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。
10、路基过波段填料基床表层以下填料,其颗粒中针状、片状碎石含量不应大于,质软、易破碎的碎石含不应超过,黏土团及有机物含量不应超过2%。
11、路基基床表层填筑宜按“四区段”和“六流程”,的施工工艺组织施工。
12、基床表层碾压时,应采用的方式,最后静压收光。
直线地段,应由两侧路肩开始向路中心碾压;曲线地段应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于,各区段交接处,纵向搭接压实长度不应小于,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
13、沥青混凝土摊铺摊偏机开工作业前应提前预热熨平板至不低于100℃。
14、摊铺机必须埋慢、均匀、连续不间断地摊镭,不得随意变速或中途停顿和频繁收起挡料板、以提高平整度,减少混合料的离析。
摊铺建度宜控制在。
当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,应分析原因,予以消除。
15、改良土填筑施工过程中拌合料的碾压,表面应始终保持湿润.严禁有等现象产生。
碾压结束之前,应用平地机终平一次,使其纵向顺适,符合设计要求。
16、路基施工应按设计要求进行的动态观测。
沉降观侧应采用等几何水准测量。
边桩及沉降在施工期间每天应进行次观测,在沉降量突变的情况下,每天应观侧2-3次。
当两次填筑间隔时间较长时,每3d至少观侧一次。
路堤经过分层填筑达到预压高程后,在预压期的前2-3个月内,每5d观测一次;三个月后7-15d观测一次;半年后一个月观侧一次,一直观侧到预压期末。
预压期后每三个月观侧一次直至移交,当沉降速率变化大时,增加观测频率。
在填土过程中,应根据观侧结果整理绘制关系曲线图,分析土体的侧向位移值及其发展趋势,判断地基的称定性。
17、路堑开挖严禁使用起爆。
炮孔爆破直径宜为38-150mm,炮孔深度不宜大于15m,炮孔的堵塞长度不得小于或20倍炮孔直径。
光面爆破和预裂爆破应选用低威力、低爆速、低密度、传爆性能好的炸药。
裂爆破的装药结构应采用或空隙间隔装药。
预裂炮孔和主炮孔在同一网路中起爆时,预裂炮孔超前主炮孔起爆时间应不小于:坚硬岩石50-80ms;中等坚硬岩石80-120 ms;松软岩石150-200ms。
光面炮孔与主炮孔在同一网路中起爆时,主炮孔应在光面炮孔之先起姗,且各光面炮孔均宜使用同一段的雷管起爆。
18、铺草皮进行坡面防护时宜选用带状或块状草皮,草皮厚度不宜小于10cm。
铺设时,应由坡脚施工,并用尖木(或竹)桩将其固定于边坡上。
19、边坡固土网垫植草防护施工宜在植物生长的季节铺设。
铺设前应整平坡面并适量洒水湿润边坡,再夯拍5~8 cm耕植土并整平与洒水。
铺设时,土工网垫应与土面密贴,上下边按L型埋人土中,埋人深度不应小于,回转长度不应小于,土工网垫搭接宽度不应小于5cm。
,土工网搭接宽度不应小于10cm。
并采用长度不小于15cm的固定钉与坡面连接,固定钉间距应小于1.5.m,铺设范围应包括路肩、平台及堑顶以外1m。
20、勾缝和灌浆作业时,勾缝砂浆应嵌人缝中,并与岩石牢固结合。
灌注较大的裂缝可用水泥砂浆或C15混凝土,应擂捣密实,满至缝口抹平。
21、路堑边坡护坡护墙防每隔应设一道伸缩缝。
22、桥梁明挖基础施工,无水土质,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于,有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不小于。
23、基坑护壁喷射混凝土时,对无水或少水坑壁,喷射顺序,对渗水的坑壁,应由上而下。
24、水下挖基时的基坑排水,抽水能力应为渗水量的倍。
25、挤密灰土桩中土的有机质含量不应大于。
26、粉喷桩和旋喷桩必须进行桩身试验。
27、浆体喷射搅拌桩成桩过程中,以或二次喷浆四次搅拌为宜。
复搅时应避免桨液上冒。
28、浆体喷射搅拌桩成桩过程中,当因故停浆继续施工时必须重新接桩,接桩长度不得小于m,若停机超过3 h,.应在原桩位旁边进行补桩处理。
29、沉桩基础吊桩采用一个吊点吊桩时,吊点应设在距上端倍桩长处。
30、钻孔桩钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒,护筒内径应大于钻头直径,使用旋转钻机钻孔应比钻头大约20cm,使用冲击钻机钻孔应比钻头大约40cm。
护筒顶面宜高出施工水位或地下水位,在旱地或筑岛时应高出施工地面。
31、在使用冲击钻进行钻孔时,为防止由于冲击振动导致邻孔子民壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度,应待邻孔混凝土抗压强度达到后方可开钻。
32、桩基础进行清孔时清孔应达到以下标准:孔内排出抽出的泥浆手摸无的颗粒,泥浆比重不大于1:1,含砂率小于,黏度17~20s,浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度柱桩不大于5cm,摩擦桩不大于20cm。
严禁采用的方法代替清孔。
33、预制桩的麻面深度不大于10mm,预应力混凝土桩不得有裂缝。
普通混凝土桩其横向裂纹深度不大于,裂缝宽度不大于。
34、沉井在不稳定的土层或砂土中下沉时,应保持井内水位井外水位,防止大量翻砂。
35、碎石桩基础碎石质量必须符合设计要求,当设计无要求时,粒径不得大于,含泥量不大于5%。
36、粉喷桩基础石灰粉应酬细磨生石灰,粒径不得大于mm,氧化钙含量不得小于80%。
37、锤击桩法施工打入桩时,打桩开始时应用较低落距,并在两个方向观察其垂直度;当入土达到一定深度,确认方向无误后,再按规定的落距锤击。
睡击宜采用重锤低击,坠锤落距不宜大于;柴油锤应使锤芯冲程正常。
钢筋棍凝土桩、预应力馄凝土桩在即将进人软层前应改用较低落距锤击。
当落锤高度达到最大值,每击贯人度小于或等于时,应停锤。
但深度未达到设计要求时,应查明原因,采用换锤或辅以射水等措施,成桩至设计深度。
38、在桩基础的施工中,对发生时必须进行复打。
39、桩基础混凝土强度等级必须符合设计要求。
水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的倍。
40、沉井混凝土底节混凝土必须达到设计强度,其上各节达到设计强度的后方可下沉。
41、墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时,混凝土与混凝土之间接缝,周边应预埋直径不小于的钢筋或其它铁件,进入与露出长度不应小于钢筋直径的倍。
42、墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于。
43、墩台施工完毕,应对全桥进行贯通测量,并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
44、连续梁、连续刚构的悬臂浇筑过程中,挂篮的的强度、刚度及稳定性应满足要求,行走时其抗倾覆稳定系数不小于,总重量的变化不应超过设计重量的。
45、桥梁预施应力使用的预应力筋张拉设备千斤项校正有效期为且不超过200次张拉作业,仪表的校正有效期。
46、预应力混凝土箱梁的混凝土浇筑应采用连续浇筑,、一次成型,浇筑时间不宜超过。
47、预应力混凝土箱梁浇筑梁体时应采用斜向分段、水平分层的方法浇筑,当坍落度大于时,工艺斜度宜不大于,水平分层厚度不得大于30cm,先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。
应防止混凝土离析,混凝土下落距离不超过2m。
48、梁体混凝土采用蒸汽养护时,分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。
静停期间应保持棚温不低于,浇筑完4h后方可升温,升温速度不得大于,恒温时蒸汽温度不宜超过45°C,梁体芯部混凝土温度不宜超过60°C,降温速度不得大于10°C/h;蒸养期间及撤除保温设施时,梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不宜超过15°C;蒸汽养护结束后,应立即进入自然养护,时间不少于。
梁体混凝土采用自然养护时,梁体表面应采用草袋覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜,梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度;当环境相对湿度小于60%时,自然养护不应少于28天;相对湿度在60%以上时,自然养护不应少于14。
当环境温度低于5°C时,梁体表面应喷涂养护剂,采取保温措施,禁止对混凝土洒水。
49、梁体运梁车对线路的要求:运梁线路填筑要达到路基质量要求,其纵向坡度不大于,横向坡度(人字坡)不大于,最小曲率半径不小于运梁车允许半径;清除走行界限内障碍物,在平交道口处设置专人防护。
运梁车走行严禁突然加速或急刹车,重载运行速度控制在,曲线坡道地段应严格控制在3 km/h以内。
50、预应力混凝土梁拆模时梁体的混凝土强度不得低于设计要求,当设计无具体规定时,混凝土强度应不低于,混凝土表面温度与环境的温差不小于。
51、预应力混凝土T梁的混凝土浇筑应采用连续浇筑,、一次成型,浇筑时间不宜超过小时。
52、钢梁焊接应按批准的焊接工艺评定报告编制焊接工艺,工地焊接应设立防风设施,焊接处必须。
焊接完成后必须按工艺要求进行无损检测,对接焊缝除全部进行外,还应抽样进行射线探伤。
53、T梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间,梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于,T梁桥面高程不得高于设计高程,也不得低于设计高程。
54、预应力混凝土连续梁合龙梁段混凝土应在一天中时间快速、连续浇筑,混凝土强度达到设计要求时应及时进行预应力筋张拉。
预应力筋终拉后必须在内完成孔道压浆。
55、支座安装时,梁体应先落在千斤顶上,对支座下座板与支承垫石之间、锚栓孔内进行压浆,注浆材料的强度不应小于垫石混凝土的设计强度,弹性模量不小于30GPa,待浆体填实并后,方可落梁。
56、桥面防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙、竖墙根部,并顺逐幅铺设,宜整幅铺设,搭接时应先纵向搭接再横向。