土石方工程解读

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2016河南省定额运用注意事项3.29

2016河南省定额运用注意事项3.29
3. 砖墙中的钢筋混凝土梁、柱侧面抹灰>0.5m²的并入相应墙面项目执行;≤0.5m² 的按零星抹灰项目执行。
4. 墙面贴块料、饰面高度在300mm以内者,按踢脚线项目执行。
油漆涂料工程解读
1. 乳胶漆区分内、外墙面及天棚面。 2. 金属面油漆是按设计图示尺寸以展开面积计算,质量在500kg以内的单个金属构件,
挖掘机(含小型挖掘机)挖土方项目,已经综合 考虑了挖掘机挖土方和挖土后基底和边坡遗留厚 度≤0.3m的人工清理和修整,使用时不得调整, 人工基底清理和边坡修整不另行计算。
16定额其他规定: ✓ 满堂基础垫层底以下局部加深的槽坑,按槽坑相应规则计算工程量,从垫层 底向下挖土按自身深度计算。执行相应子目人工、机械乘以系数1.25;槽坑 内的土方运输可另列项目计算。 ✓ 小型挖掘机,系指斗容量≤0.3m3的挖掘机,适用于基础(含垫层)底宽 ≤1.2m的沟槽土方工程或底面积≤8m2的基坑土方工程。 ✓ 基础施工的挖土工作面、土方的放坡起点、放坡系数均作了改变,与08定 额不一样,算量时注意。
可参考P785的质量折算面积参考系数表,将质量(t)折算为面积。
措施项目工程解读
一、16定额脚手架依然可按综合脚手架计算,但在执行综合脚手架时,有下列情况者,可另执行单项脚手 架项目: (l)满堂基础高度(垫层上皮至基础顶面)>1.2m时,按满堂脚手架基本层定额乘以系数0.3。高度超过 3.6m,每增加1m按满堂脚手架增加层定额乘以系数0.3。 (2)砌筑高度在3.6m以外的砖内墙,按单排脚手架定额乘以系数0.3;砌筑高度在3.6m以外的砌块内墙, 按相应双排外脚手架定额乘以系数0.3。 (3)室内墙面粉饰高度在3.6m以外的执行内墙面粉饰脚手架项目。 (4)室内墙面粉饰高度在3.6m以外的,可增列天棚满堂脚手架,室内墙面装饰不再计算墙面粉饰脚手架, 只按每100m²墙面垂直投影面积增加改架一般技工1.28工日。 (5)室内浇筑高度在3.6m以外的混凝土墙,按单排脚手架定额乘以系数0.3;室内浇筑高在3.6m以外的混 凝土独立柱、单(连续)梁执行双排外脚手架定额项目乘以系数0.3;室内浇浇筑高在3.6m以外的楼板, 执行满堂脚手架定额项目乘以系数0.3。 (6)女儿墙砌筑或浇筑高度>1.2m时,可按相应项目计算脚手架。 二、垂直运输费不区分地上地下,合并计算,按照结构形式及檐高按建筑面积确定。 三、电梯井架:每一台电梯为一孔。(电梯井架按单孔以座计算。)

土石方工程技术交底

土石方工程技术交底

土石方工程技术交底

引言概述:

土石方工程技术交底是指在土石方工程施工前,施工方向相关人员进行技术交流和培训,确保施工人员对土石方工程的施工要求和技术细节有清晰的了解。本文将从施工前的准备工作、土石方工程施工过程、质量控制、安全注意事项和验收标准五个方面,详细阐述土石方工程技术交底的内容。

一、准备工作

1.1 施工图纸的分析和理解

施工方应子细研究土石方工程的施工图纸,了解工程的整体布局和各个部份的关系。对于施工图纸中的各种标志、符号和代号,施工方应进行解读和理解,确保施工人员能够准确理解图纸内容。

1.2 土石方工程的施工方法和工艺

施工方应对土石方工程的施工方法和工艺进行详细的交底。包括土方开挖的方法、挖填方量的计算、填方的均匀性要求、填方的压实方式等。施工方还应交底土石方工程中可能浮现的问题和应对措施,以及施工过程中的注意事项。

1.3 施工设备和材料准备

施工方应对土石方工程所需的施工设备和材料进行交底。包括土方开挖所需的挖掘机、推土机等设备,填方所需的压路机、平地机等设备,以及施工过程中所需的土方、石方等材料。施工方应确保设备和材料的准备充分,以保证施工的顺利进行。

二、土石方工程施工过程

2.1 土方开挖

施工方应详细交底土方开挖的施工过程。包括挖方的起点和终点的确定,挖方的坡度和坡面处理,挖方过程中的排水措施等。施工方还应交底挖方过程中可能遇到的特殊情况和应对方法。

2.2 石方开挖

施工方应详细交底石方开挖的施工过程。包括石方开挖的起点和终点的确定,开挖过程中可能遇到的硬质石块的处理方法,以及石方开挖后的坡面处理等。施工方还应交底石方开挖过程中的注意事项和安全措施。

土石方工程规范要求详细解读

土石方工程规范要求详细解读

土石方工程规范要求详细解读土石方工程规范是指对土石方工程进行施工和质量控制的一系列标准和规定。本文将详细解读土石方工程规范的要求,并对其进行分析和讨论。

一、土石方工程规范的背景和意义

1.背景

土石方工程是指通过挖掘、回填和运输等方式对地表地下的土石材料进行移动和调整,以满足建设工程需要。在土石方工程中,规范起着指导作用,确保施工质量和工程安全。

2.意义

土石方工程规范的制定和遵守对于保障施工质量、提高工程效率、减少资源浪费具有重要意义。规范的要求能够保证土石方工程施工的科学性、合理性和可持续性,同时也是确保工程质量和安全的基础。

二、土石方工程规范的主要要求

1.施工前的准备

土石方工程在施工前需要进行相应的准备工作,包括勘察、设计和方案编制等。规范要求施工单位在准备阶段应充分考虑土质特征、地质条件、水文情况等因素,并制定相应的施工方案。

2.土石方的开挖和挖方计量

开挖施工是土石方工程的重要环节。规范要求对挖方量进行准确计量,并采取合适的开挖方法和设备。同时,在挖掘过程中要注意保护

周边环境和地下管线等。

3.土石方的回填和压实

回填施工是土石方工程的关键步骤之一。规范规定回填土需具备一

定的物理力学性质和水分控制条件。同时,要求在回填过程中进行适

当的压实处理,确保填筑物的稳定性和承载能力。

4.土石方工程的质量监控

规范对土石方工程的质量监控提出了明确要求。包括对土石方材料

的采样和试验、施工质量的检测、工程验收等。通过严格的质量监控,能够及时发现问题并采取相应的措施进行纠正,确保施工质量。

5.土石方工程的环境保护和安全施工

公路工程土石方分类

公路工程土石方分类

公路工程土石方分类

公路工程中的土石方工程是指在修建公路时对土石方进行开挖、填方、运输和夯实等工作的过程。土石方工程在公路建设中起着至关重要的作用,对于保障道路的质量和安全至关重要。根据不同的土石方性质和用途,可以将土石方进行分类。

土石方可以根据其来源进行分类。自然土石方是指在公路修建过程中从现场开挖得到的土石方,包括土壤、砂砾、岩石等。这类土石方在使用前需要进行筛分、夯实等处理,以确保其符合工程要求。而人工土石方则是指通过人工方式加工得到的土石方,例如砂石料等。这类土石方通常在混凝土、沥青路面等施工中使用,具有较高的材料标准和质量要求。

土石方还可以根据其用途进行分类。填方土石方是指用于填充路基、边坡等空隙的土石方,其主要作用是填补不平整的地面,提高路基的承载能力和稳定性。开挖土石方则是指在公路修建过程中需要开挖的土石方,例如挖掘路基、修建桥梁等工程中需要开挖大量土石方。此外,路基土石方是指用于修建路基的土石方,其质量和密实度对道路的承载能力和稳定性有着重要影响。

土石方还可以根据其颗粒大小进行分类。细颗粒土石方是指颗粒较小的土石方,例如细沙、细砾等,适用于路基、路面等部位的夯实和填充。粗颗粒土石方则是指颗粒较大的土石方,例如碎石、块石等,适用于路基、边坡等部位的填方和加固。根据实际工程需要,

选择合适颗粒大小的土石方对于保障工程质量和工期进度具有重要意义。

总的来说,土石方在公路工程中具有重要的作用,通过合理分类和使用土石方,可以提高工程质量,保障道路的安全和持久性。在实际工程中,需要根据工程要求和土石方性质,选择合适的土石方分类,并采取相应的处理措施,以确保土石方在工程中的有效利用和合理使用。希望通过对土石方分类的深入了解,能够为公路工程建设提供参考和指导,推动公路建设的可持续发展。

土石方工程成本预算表模板

土石方工程成本预算表模板

土石方工程成本预算表模板

土石方工程成本预算表模板

【引言】

土石方工程是建筑工程中不可或缺的一项重要工作,涉及到土地整理、地基工程和填方、挖方等工作。在进行土石方工程时,一个精确的成

本预算表是至关重要的。它不仅可以帮助我们掌握项目的成本情况,

还可以对项目造价进行精准控制。在本篇文章中,我们将介绍一个土

石方工程成本预算表模板,以帮助您在项目中有效进行成本估算和控制。

【正文】

1. 模板概述:

这个土石方工程成本预算表模板是基于实际项目经验和行业规范设计的。它旨在提供一个全面的预算表格,包含了土石方工程各个方面的

成本内容,从而帮助您制定合理的项目预算计划。该模板的结构清晰,并配有详细的说明和填写要求,使您更轻松地应用和理解。

2. 填写要求:

在使用该模板之前,您需要收集以下信息:

- 土石方工程的具体范围和工作内容;

- 相关材料和人工费用;

- 土石方工程所需的机械设备和工具费用;

- 项目所在地的地形和土质情况等。

根据这些信息,您可以按照模板中的指示填写每个部分的具体成本。

您也可以根据实际情况自定义和调整模板中的项目和分类。

3. 成本项目示例:

在这里,我们将列举一些常见的土石方工程成本项目示例,以帮助您

更好地理解和使用该模板:

- 土方开挖费用:包括土方开挖的机械设备、人力费用和相关安全设施的成本;

- 土方填筑费用:包括填筑土方的机械设备、人力费用和填充材料的成本;

- 土壤与岩石处理费用:包括土壤和岩石的处理、清理和回填的成本;- 土建材料费用:包括水泥、砂石、砖块等土建材料的费用;

- 计量与监理费用:包括对土石方工程进行测量、验收和监理的专业人员费用。

利用CASS 10米方格网法和CASS-DTM两期间三角网法计算土石方比较

利用CASS 10米方格网法和CASS-DTM两期间三角网法计算土石方比较

利用CASS 10米方格网法和CASS-DTM两期间三角网法计算土石方比较

土石方工程量虽然在整个房建工程中造价比列较小,但因工程量引起的纠纷却不少。我广州昌利行货运有限公司承建的敏捷建筑集团公司的基坑土石方开挖工程,贵司集团总裁及各位领导高度重视。我司承建的基坑土石方开挖及回填工程是在贵集团公司总裁、各级领导和我司老板的领导和关怀下,贵司施工员、测量员、运营监理、预算员、我司管理、司机、清洁工等人员付出了极大的辛勤劳动和汗水,在长达快两年的时间完成的。因此,在工程收方时,测量员细致地测量开挖前后实际地形,预算员使用精准的土石方计算方法计算工程量,符合集团公司总裁和各位领导、我司老板的要求和殷切期望,也能对得起长期艰苦奋斗在施工一线的各项目经理、施工员、测量员、施工机械司机、管理员、清洁员等人员,他们不畏严寒酷暑、不惧风吹雨打、不怕灰尘污染,日复一日,年复一年,辛勤劳作,付出极大心血换来的劳动成果。

利用南方CASS进行土石方计算,最常见的有方格网法和两期间三角网法。贵司常用的为10米方格网法(原地面采用原始DA T文件,完成面采用三角网)。

一、现将南方CASS方格网法土石方计算原理及其计算过程进行解读。

1、计算原理、公式

采用网格法时,应按任务要求绘制网格线;并应先对地形高程点、设计高程点分别建立地形高程三角网、设计高程三角网,再内插计算出每个网格角点和边界点的地形高程和设计高程,整格计算时,应将网格各角点地面高程与设计高程之高差的算术平均值乘以网格面积,获得该格的土石方量; 破格计算时,应将破格的各网格角点地面高程与设计高程之高差按点间距离加权计算平均值乘以破格面积,获得该破格的土石方量; 应将计算获得各网格的挖填方量分别累加,获得工程项目的土石方量。以上出自中华人民共和国行业标准《城市测量规范CJJ/T 8-2011》第134页。

佛山高明新机场土石方工程公示

佛山高明新机场土石方工程公示

佛山高明新机场土石方工程公示

(最新版)

目录

1.佛山高明新机场土石方工程公示背景

2.工程的具体内容

3.工程的意义和影响

4.公众反馈和建议

正文

近日,佛山高明新机场土石方工程公示引起了广泛关注。作为一项重大基础设施建设项目,该工程的进展情况备受社会各界瞩目。本文将围绕工程的具体内容、意义和影响以及公众反馈和建议等方面进行详细解读。

首先,让我们来了解一下佛山高明新机场土石方工程公示的背景。据了解,佛山高明新机场是我国“十三五”期间规划建设的重要航空枢纽,对于提升我国民航运输能力和促进地方经济发展具有重要意义。而土石方工程作为机场建设的基础工程,其质量直接关系到整个机场项目的顺利进行。

接下来,我们来关注一下工程的具体内容。根据公示信息,佛山高明新机场土石方工程包括场地平整、土方开挖、石方爆破等环节。其中,场地平整是整个工程的基础,土方开挖和石方爆破则是工程的关键。此外,工程还涉及土石方运输、堆放和处理等环节,需要严格遵循相关环保和安全规定。

那么,这个工程对于佛山市乃至整个广东省来说,具有什么样的意义和影响呢?首先,该工程将有助于完善佛山市的综合交通体系,提升城市功能和竞争力。其次,新机场的建设将带动周边地区的产业升级和发展,促进区域经济协同发展。此外,该工程还将提供大量就业岗位,为当地居民提供就业机会。

最后,我们来关注一下公众反馈和建议。公示发布后,不少市民对工程表示支持,认为这将有利于提升佛山市的城市地位和综合实力。同时,也有一些市民提出了关于环保、安全等方面的担忧和建议。对于这些反馈和建议,相关部门表示将认真对待,并在工程实施过程中予以充分考虑和落实。

21一建《水利水电工程管理与实务》新旧教材变化

21一建《水利水电工程管理与实务》新旧教材变化

2021一建《水利水电工程管理与实务》

新旧教材变化

一、总体变化情况(一)变化情况1.修订依据

人力资源和社会保障部、住房和城乡建设部审定的《一级建造师执业资格考试大纲》(2018版)。2.编写原则

(1)坚持本书(《水利水电工程管理与实务》)的主要内容;(2)以修改内容为主。3.基本结构

基本构架结构不变(二)数据统计

1.教材总体变化:72处;实质内容变化:50处。整体变动比例:17%。

技术部分变动比例较大章节:第一章勘测与设计第一节设计中混凝土质量要求;第二章施工水流控制涉及大范围的修改与增加;第四章土石方工程中的石方开挖技术整个内容更新;第五章土石坝工程中的第一节土石坝施工技术中的结合面处理技术全部更新。

技术部分变动比例较大章节:第三节水利水电工程标准施工招标文件的内容、第四节水利工程质量管理与事故处理。

2.页码变化:增加15页;

3.大纲情况:继续保留20年教材去掉“掌握、熟悉、了解”等内容程度的要求。

4.体系变化:无变化。

5.案例情况:无变化。

6.三级标题变化:无变化。二、细节变化解读

所有变点对比分析

2020教材2021教材

变化1

P18P18

《中国地震动参数区划图》GB18306增加

《中国地震动参数区划图》GB18306-2015

变化2

P27P29

六、水工建筑物抗滑稳定分析重力坝抗滑稳定计算受力简图后增加内容增加抗滑力与滑动力的比值反映了坝体稳定程度,称为抗滑稳定安全系

数,其公式见

变化3

P29

P29

七、水工建筑物应力分析

重力坝应力分析的方法可归纳为理论计算和模型试验两

大类。后增加

增加

路基土石方安全技术交底

路基土石方安全技术交底

路基土石方安全技术交底

范本1:

路基土石方安全技术交底

一、前言

路基土石方工程是道路建设的重要部分,必须予以充分重视和

科学操作,以确保项目的安全性和质量。本旨在对路基土石方施工

过程中的安全技术进行详细交底,确保施工人员全面了解施工安全

措施并严格执行。

二、施工前准备

1. 土方开挖前的安全措施

1.1 安全技术措施:施工现场围挡、标识、照明、防护设施、爆破作业等。

1.2 立体交底:施工人员了解土方开挖前的各项安全措施,并做好相应准备工作。

2. 土方运输过程中的安全要求

2.1 车辆安全:合格驾驶员、车辆稳定性检查、速度控制、装卸注意事项等。

2.2 人员安全:装卸作业时的安全技术措施,防止人员受伤等问题。

三、土方开挖施工技术

1. 开挖装备和机械安全操作

1.1 相关设备的安全操作要求:挖掘机、推土机、装载机等设备的操作规范。

1.2 设备维护保养:定期检查设备状况,确保设备运行正常。

2. 土方开挖过程中的安全技术

2.1 开挖坡度和边坡处理:根据需求确定坡度,采取合适的边坡处理措施。

2.2 排水处理:及时排除施工现场的积水,确保施工安全。

2.3 断面整齐度和土方质量:开挖过程中的检查和整齐度要求。

四、填方施工技术

1. 填方土质要求和压实标准

1.1 选择合适的填土材料:根据设计要求选择合适的土质,并进行相应的处理。

1.2 压实标准:根据填方土体的性质和土质特点,确定合适的压实标准。

2. 填方施工过程中的安全技术

2.1 施工现场的安全设施:道路标识、交通导向、防护措施等。

2.2 施工过程中的批量控制:土方填铺层厚度、均匀性等控制要求。

工程量清单计价-土石方工程

工程量清单计价-土石方工程

工料单价法
总结词
工料单价法是一种传统的计价方法,它以人工和材料为主要费用,按照定额规定的工料单价进行计算 。
详细描述
工料单价法是根据工程量清单中的项目特征和工作内容,结合企业定额和材料消耗定额,计算出每个 项目的工料单价。该方法只考虑了完成一个项目所需的人工和材料费用,不包括机械费和其他间接费 用。工料单价法的优点在于计算简单、便于操作,适用于规模较小、工艺简单的工程。
安全管理应建立健全安全管理制度,加强安全教育、安 全检查和隐患整改,确保施工现场安全可控。
进度管理应按照施工进度计划进行控制,加强进度检查 和调整,确保工程按期完成。
工程验收与结算
01
工程验收是土石方工程施工的重要环节,包括初步验收和竣工验收两 个阶段。
02
初步验收应按照合同约定的验收标准和要求进行,检查工程质量和完 成情况,提出整改意见和建议。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
施工进度计划应按照合同约定 的工期和工程量清单计价的要 求进行编制,合理安排施工顺 序和时间节点。
施工平面布置应根据施工现场 实际情况进行规划,合理布置 材料堆放、机械停放、临时设 施等,确保施工顺利进行。
施工现场管理
施工现场管理包括施工现场的安全管理、质量管理、进 度管理等内容。
质量管理应按照工程质量标准和要求进行控制,加强质 量检查和验收,确保工程质量符合要求。

永州新机场土石方中标单位公示

永州新机场土石方中标单位公示

永州新机场土石方中标单位公示

摘要:

一、引言

二、永州新机场土石方工程的基本情况

三、中标单位的评选过程

四、中标单位公示及分析

五、结语

正文:

永州新机场土石方中标单位公示引起了广泛关注。本文将介绍该工程的基本情况以及中标单位的评选过程,并对中标单位进行公示和分析。

一、引言

永州新机场的建设一直备受关注,近期,土石方工程的中标单位得以公示。这对于关注该项目的各方来说无疑是一个重要的信息。本文将对这一信息进行详细解读。

二、永州新机场土石方工程的基本情况

永州新机场位于永州市冷水滩区,项目总投资约20 亿元人民币,占地面积约3000 亩。该机场按照4D 级标准建设,预计年旅客吞吐量将达到150 万人次。土石方工程作为机场建设的基础工程,其质量直接影响到后续工程的建设。

三、中标单位的评选过程

永州新机场土石方工程的中标单位评选过程严格遵循我国相关法律法规,

通过公开招标的方式进行。招标过程中,评标委员会对投标单位的资质、业绩、技术方案等方面进行了全面评估,最终确定了中标单位。

四、中标单位公示及分析

根据公示信息,中标单位为某知名土石方工程有限公司。该公司具有丰富的土石方工程经验,曾成功完成多个类似项目,业绩突出。此次中标,既是对该公司实力的肯定,也是对其实力的认可。相信该公司能够凭借自身的专业能力和丰富经验,为永州新机场建设提供优质的基础设施。

五、结语

永州新机场土石方工程的中标单位公示,标志着该项目的建设取得了新的进展。

路基每公里土石方数量表解读

路基每公里土石方数量表解读

路基每公里土石方数量表解读

路基每公里土石方数量表是一种用于规划、设计和施工过程中的重要工具,它反映了在建设过程中所需要的土石方数量。土石方工程是指在道路、铁路、水利、矿山和市政等工程中进行的土石方开挖、填筑和边坡工程。通过对土石方数量的合理计算和控制,可以确保工程的质量和进度。

在土石方工程中,土石方的计算是非常重要的。根据土石方的性质和特点,我们可以将其分为开挖土方和填筑土方。开挖土方是指在建设过程中对地表进行开挖,形成所需的凹坑或凸起。填筑土方是指将开挖土方或其他材料填筑到地表上,以形成所需的坡度或高度。土石方的计算是根据工程的要求和设计标准进行的,以确保工程的安全和稳定。

在土石方工程中,土石方的数量是根据设计要求和工程实际情况来确定的。土石方的数量与工程的规模、地质条件、设计要求和施工方法等因素密切相关。根据土石方数量表,可以得知在每公里的路段上需要开挖或填筑的土石方的数量。这个数量是根据工程的实际情况进行计算的,它直接影响到土石方工程的进展和成本控制。

土石方工程中的土石方数量表提供了一个清晰的指导,使工程人员能够更好地掌握土石方工程的实际情况。通过对土石方数量的准确计算和控制,可以避免土石方工程中可能出现的问题,如土方量不

足或超出预算、施工进度延误等。因此,在土石方工程中,合理使用土石方数量表是非常重要的。

土石方数量表的解读需要考虑以下几个方面。首先,需要了解土石方的计算方法和公式。土石方的计算是基于土方量公式进行的,根据不同的土方形状和施工方法,可以选择不同的土方量公式进行计算。其次,需要了解土石方的计算单位。土石方的计算单位通常是立方米或立方码,根据工程的要求和实际情况选择合适的计算单位。再次,需要了解土石方数量表的具体内容。土石方数量表通常包括土石方的类型、计算方法和计算结果等信息,通过对这些信息的解读,可以得到土石方工程的相关数据。

土石方是建筑工程吗

土石方是建筑工程吗

土石方是建筑工程吗

土石方是建筑工程中的一项重要工程内容,它涉及到土地的平整和改造。土石方工程是指通过挖土、填方、夯实等方法,调整地面的高程和形状,使其适合建筑物的施工和使用要求。

在建筑工程中,土石方工程通常是工程的第一步,也是最基础的环节之一。它主要包括以下几个方面的内容:

1. 土地平整:土石方工程的首要任务是将土地表面进行平整处理。这可以通过挖土填方的方法来实现,即将高出地面的土方挖掉并填入低处地面,以达到土地平整的目的。

2. 地基处理:地基是建筑物的基础,土石方工程还包括对地基进行处理的部分。这包括在地基上进行挖土、填方、夯实等操作,以确保地基的承载力和稳定性。

3. 填方夯实:土石方工程中的填方夯实是为了增加地面的稳定性和承重能力。施工人员会将适当大小和质量的碎石、沙土等填充到地面上,然后使用夯实机械进行夯实,使填方的土壤密实并具有一定的强度。

4. 土石方工程设计:土石方工程还需要进行相应的设计工作,包括确定填方场地的边界和分区,计算、测量填方的数量和体积等。

总的来说,土石方属于建筑工程中的一项重要内容,它为建筑物的施工和使用打下了基础。

公路工程土石方分类

公路工程土石方分类

公路工程土石方分类

公路工程中的土石方工程是指在公路建设过程中对地表土壤和岩石进行开挖、填方、挖方、运输等一系列作业的过程。土石方工程是公路工程建设的重要组成部分,其施工质量直接影响着公路工程的安全和稳定。在土石方工程中,土石方的分类是非常重要的,不同类型的土石方需要采取不同的处理方法,以确保工程质量和安全性。

1. 原状土石方

原状土石方是指在未经改变自然状态下的土石方,通常是指从开挖处直接挖取的土石方。原状土石方在施工过程中往往需要进行分类和处理,以便进行合理的利用或处理。根据土石方的性质和用途,可以将原状土石方分为不同等级,如优质土石方、普通土石方和废弃土石方等。

2. 填方土石方

填方土石方是指用于填充路基和坡度的土石方,通常是指从较远处运输到填方工地的土石方。填方土石方的分类主要依据土石方的含水量、颗粒大小和杂质含量等指标进行。根据填方土石方的性质,可以选择合适的填方方法和施工工艺,以确保填方效果和工程质量。

3. 挖方土石方

挖方土石方是指在路基和坡度开挖过程中挖掘出的土石方,通常需

要被运输到远处堆放或处理。挖方土石方的分类通常是根据土石方的用途和处理方式进行的,如可利用的挖方土石方可以直接用于填方或其他用途,而废弃的挖方土石方则需要进行合理的处理和处置。

4. 运输土石方

运输土石方是指将原状土石方、填方土石方和挖方土石方从一个地点运输到另一个地点的过程。在土石方运输过程中,需要根据土石方的性质和用途选择合适的运输工具和方式,以确保土石方的安全和完整性。同时,运输土石方还需要考虑运输距离、运输成本和运输效率等因素,以提高工程施工效率和经济效益。

运城应急汽车项目土石方中标公告解读

运城应急汽车项目土石方中标公告解读

运城应急汽车项目土石方中标公告解读

运城应急汽车项目土石方中标公告解读

(序号)一、引言

在运城市政府发布的《运城应急汽车项目土石方中标公告》中,对该项目的中标情况及相关细节进行了公布。本文将对该公告进行解读,以便读者对运城应急汽车项目的土石方工程有更深入的了解。

(序号)二、项目背景

1.1 项目概述

运城应急汽车项目是为了应对突发事件和紧急救援而打造的。该项目旨在完善城市的紧急救援体系,提高应对突发事件的能力和效率。

1.2 土石方工程的重要性

土石方工程是运城应急汽车项目中的核心环节之一。它包括对地形进行调查、土地平整、挖掘和填埋等工作。土石方工程的顺利进行对于整个项目的建设和发展至关重要。

(序号)三、中标情况

根据公告的内容,该应急汽车项目的土石方工程已经进行了招标,并最终确定了中标单位。以下是中标单位的相关信息:

3.1 中标单位名称及背景介绍

中标单位为XX公司,该公司是一家国内知名的建筑工程公司,多年来在土石方工程领域积累了丰富的经验和技术。

3.2 中标单位的优势和特点

中标单位凭借其专业团队和先进设备,具备承担土石方工程的能力。

他们在过去的项目中展示了高水平的施工质量和出色的工期控制能力。

3.3 中标单位的合作条件

根据公告内容,中标单位需要与运城市政府进行进一步的合作洽谈,

以确定具体的工程进度和合同条款。双方将根据项目实际情况,在一

定的时间内制定施工计划并达成合作协议。

(序号)四、作者观点和理解

根据以上的信息,我对运城应急汽车项目的土石方工程有以下观点和

理解:

4.1 重视应急救援事业的发展

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1:0.43 1:0.29 1:0.71
砂砾坚土(四类 土)
2.00
1:0.25 1:0.10 1:0.33
放坡系数
将土壁做成一定坡度的边坡时,土方边坡 的坡度,用其高度H与边坡宽度B之比来 表示。如图5-1。
土方坡度=
H 1 1: B
B B
H
H
设:K B
H
得土方坡 度=1:K
故称K为坡 度系数。
第二节 土方工程
根 据
Baidu Nhomakorabea
人工土方工程



法 划
机械土方工程

其他
工程量计算规定
分项目(定额项目、清单项目)的工程 量计算规定(计算范围、计量单位)
综合基价的使用 分项目应怎么套应综合基价计算综合 基价费用(直接套用、换算套用)
一、人工土方工程应计算的主要项目
人工场地平整
原土打夯
人工挖地坑
定额项目
3、沟槽、基坑划分条件
划分条件 项目
坑底面积(m2)
槽底宽度(m)
人工挖地坑 13 规 人工挖地槽 范
划 分 人工挖土方
≤20

- >20
≤3,且槽长大于槽宽 三倍以上
>3
人工场地平整平均厚度在30cm以上的挖土
山坡切土
山区或丘陵地建设中一边挖土者
注:坑底面积、槽底宽度不包括加宽工作面的尺寸。
4、放坡及放坡系数
人工挖地槽 统称人工挖土
人工挖土方
回填土
土方运输
➢ 例题
人工挖土
人工挖土工程量计算(先) 人工挖土定额中的有关规定(后) ➢综合单价的换算 ➢注意事项
人工挖土定额中的有关规定
➢ 综合单价的换算(以河南省为例) 1、干、湿土的换算规定 2、超深的换算规定 3、挖桩间土的换算规定
注意:河南省综合单价定额中土方部分 考虑的条件是:天然密实土、干土、放 坡开挖、有些项目考虑一定的深度。
土方工程的施工内容划分
人工土方工程
机械土方工程
平整场地
挖土 基底钎探、 回填土 原土打夯
室外设计地面
室外设计地面
以上的挖土
以下的挖土 基 室
础内
回回
填填 山 挖挖 挖挖 土 土 坡 淤沟 地土
切 泥槽 坑方

土方运输
余回 土填 外土 运运

推土机 推土
铲运机 铲运土
挖掘机 挖土
载重汽 车运土
翻斗车 运土
(m) 故,上口开宽度为: A'=A+2B=2.0+2×0.946= 3.892(m)

H ?A ?
K B H
例5-2: 已知某基坑开挖深度H=10m。其中表 层土为一般土,厚h1=7m,下层土为四类土,厚 h2=3m。采用正铲挖土机在坑底开挖。试确定其 坡度系数。 解:对于这种在同一坑内有不同类别土壤的情况, 根据有关规定“在同一槽、坑或沟内如遇土壤类 别不同时,分别按其放坡起点、放坡系数、依不 同土壤厚度加权平均计算其放坡系数”。 查表知:一般土坡度系数K1= 0.29 ,四类土坡 度系数K2=0.10。故综合坡度系数:
土石方工程主要内容
概述 土方工程 石方工程 强夯工程及降水工程
第一节 概 述
1、土壤及岩石的分类 2、干、湿土的划分 3、沟槽、基坑划分条件 4、放坡及放坡系数 5、工作面
1、土壤及岩石的分类
❖ 计算工程造价时,是按照“土壤及岩石(普氏)分 类表”为基础来划分土壤及岩石类别的。
❖ 定额中的土壤和岩石的分类是将“土壤及岩石(普 氏)分类表”中的十六类进行了综合划分,变为八 类,前四类为土,后四类为石。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类土 综合称为一般土;Ⅳ类称为砂砾坚土;Ⅴ类称为 松石;Ⅵ~Ⅷ类称为次坚石;Ⅸ、Ⅹ类称为普坚 石;Ⅺ~ⅩⅤ类称为特坚石。
13清单规范依据土方开挖方法把土壤类别分为三 大类: 一、二类土;三类土;四类土。
2、干、湿土的划分
土方工程由于基础埋置深度和地下水位的不同 以及受到季节的影响,施工时出现干土与湿土 之分。
干、湿土的划分,应根据地质勘察资料中地下 常水位为划分标准,地下常水位以上为干土, 以下为湿土。如果采用人工(集水坑)降低地 下水位时,干、湿土的划分仍以常水位为准; 当采用井点降水后,常水位以下的土不能按湿 土计算,均按干土计算。
▪ 放坡起点
放坡起点—是指某类别土壤边壁直立不加支撑开挖的 最大深度。放坡起点应根据土质情况确定。河南省 定 额 对挖土方、地槽、地坑的放坡起点进行了综合
取定,详见下表。注意表下附注
土壤类别
放坡起点 人工挖土 机械挖土(1:K) 深度(m) (1:K) 坑内作业 坑上作业
一般土(一、二 三类土)
1.35
(1)砖基础每边增加工作面200mm;
(2)浆砌毛石、条石基础每边增加工作面150mm;
(3)混凝土基础或混凝土垫层需支模板时,每边增加工作面 300mm;
(4)基础垂直面做防水层时,垂直面结构层外每边增加工作 800mm。
kH
kH
C—为单边工作面宽度 KH—为放坡单边放出的宽度
第二节 土方工程
例5-1:已知开挖深度H = 2.2m, 槽底宽度A = 2.0m,土质为一类土, 采用人工开挖。试确定上口开挖宽度 是多少? 解:查定额P17表4得知,一类土放 坡起点深度h = 1.35m,人工挖土的 坡度系数K = 0.43 m 。由于开挖深 度(H)大于放坡起点深度(h), 如采取放坡开挖。每边边坡宽度: B = K×H = 0.43×2.2 = 0.946
1、干、湿土的换算规定
(1)综合单价中人工挖土方、挖地槽、挖 地坑,均以干土编制,如果人工挖湿土, 则湿土部分在套用时,应按相应人工乘以 系数1.18。
(2)当同一坑槽内有干、湿土时,应分别 列项计算各自的挖土工程量,但在套用综 合单价时,仍按槽、坑的全深条件套用相 应子目。
K = K1h1 + K2H2 = 0.29×7 + 0.10×3 = 0.233
H
10
5、工作面
概念:根据基础施工的需要,挖土时按基础垫层的双向尺 寸向周边放出一定范围的操作面积,作为工人施工时的操 作空间,这个单边放出的宽度,就称为工作面。
规定:基础工程施工时所需要增设的工作面,应根据已批 准的施工组织设计确定。但在编制造价时,则应按下列规 定计算:
放坡
❖ 不管是用人工或是机械开挖土方,在施工 时为了防止土壁坍塌都要采取一定的施工 措施,如放坡、支挡板、土钉喷锚支护、 桩锚支护、打护坡桩。但放坡是施工中较 常用的一种措施。
❖ 当土方开挖深度超过一定限度时,将上口 开挖宽度增大,将土壁做成具有一定坡度 的边坡,防止土壁坍塌,在土方工程中称 为放坡。
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