连续梁施工作业指导书之8---预应力施工
连续梁预应力张拉作业指导书
铁路站前工程**水库1#桥（32.55+2×48+32.55)m连续梁预应力张拉作业指导书编制：审核:审批：中铁**局东南分公司**项目部二〇一三年五月目录一、编制依据 (1)二、概述 (1)三、适用范围 (1)四、施工程序与工艺流程 (1)4.1工艺流程 (2)4.2张拉设备 (1)4.3 预施应力前的准备工作 (2)4.4 钢绞线束制作与穿束 (3)4.5预施应力张拉 (5)4.6 钢绞线束张拉质量要求 (9)4.7滑丝与断丝处理 (9)4.8割丝 (10)五、安全操作注意事项 (11)六、安全及环保要求 (12)6.1安全要求 (12)6.2环保要求 (12)一、编制依据1、《铁路桥涵施工规范》 TB 10203—20022、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ 203—20083、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415—20034、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424—20035、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-20056、新建漳州**铁路招标书、投标书7、新建漳州**铁路**水库1#桥施工图二、概述**水库1#桥结构类型为有碴轨道32.55+2×48+32.55m预应力混凝土连续梁。
桥面宽度为7m，连续梁全长为161.1m（含两侧梁端至支座中心各0.55m），计算跨度为(32+2×48+32)m。
全桥平面位于曲线上，曲线半径R=1600m，线路纵坡 4.3‰，桥墩沿路线径向布置。
连续梁采用悬臂挂篮施工，全梁共分为45个梁段，0号梁段长度8m，一般梁段长度分成3.5m和3m，合龙段长2.0m，边跨支架现浇段长7.55m，梁体采用分段对称施工。
三、适用范围新建漳州**铁路**水库1#桥连续梁工程。
四、施工程序与工艺流程4.1工艺流程预应力张拉为连续梁质量控制的重要工序，张拉过程就是对混凝土构件预加压力，人为地事先对结构造成一种压应力状态。
预应力混凝土连续梁预应力施工质量控制
清 洁无杂 物 ， 确 认 千 斤顶及油 泵无 漏油 现象 。 由于张 拉装 置存 在 内摩擦 ， 压力 表 显示 的张拉 力值 与设计 值 必然 会存 预 应力 钢 束 孔道 位 置 、 孔 道是 否 畅通 、 钢 绞 线是 否 绞 在 误差 ，因 此千 斤项 及压 力 表在 使 用 前 需要 进 行 配套 标 缠 是预 应力质 量控 制 的关键。孔道位 置准确 与否 直接关 系 定 。张拉 要 用精 密压力 表（ 精度 ０ ． ４级 ） ， 检 定 周期 为每周 到 实际 施工 中的预应 力是 否 与设计 的预 应力相 符 ， 对结 构 次， 千 斤顶检定 周期 不得超 过一个 月且 不超 过 ２ ０ ０次张 安 全及 使用寿 命均 有影 响。 拉作 业。 孔 道过 大会 导致 多根 钢绞 线绞 缠在 一起 ， 使各根 钢 绞 １ ． ３ ． ２ 孔 道摩 阻 系数 的 实测 预 应力 筋 的 设计 张拉 控 线 受力 不均 匀 ， 摩 阻损失 变大。预埋锚 下垫板 时 ， 其 角度 错 制力 一般 指 的是锚 下控 制力 ， 它包 括 了预计 的预 应力 损失 误、 垫板 后 振捣 不 到位 、 锚 头 处 内部 构件 不 全 或安 装 错 误 值 ， 但不 包括锚 头摩 阻损 失。 因此在进 行预 应力 张拉 施工 （ 如 弹 簧筋 、 钢筋 网片、 防 崩钢 筋等 ） ， 是锚 头 处拉爆 的直 接 时 ， 实际张 拉控 制应 力 必须加 上锚 头摩 阻损 失。 针 对锚头 原 因， 施 工 中必须做 好预 控工作 。 及 孔道 的摩阻损 失应请 具有 资质 的检测 方检 测。当实测 的 预 埋 孔 道（ 波纹 管 ） ： 预 应 力 混凝 土连 续梁 桥 ， 预 埋 孔 孔 道摩 阻系数 与 设计摩 阻 系数存在 偏 差 时 ， 应及 时 与监理 道 一 般 采 用镀 锌波 纹 管 ，其 直径 的选 用 由钢 铰 线根 数 确 及 设计 单位 联 系 ，以便调 整 张拉 应力 及相 应 的设计 伸 长 定 ，接 头 管 一般 采用 大 １号 的 同型 波纹 管 ，长 度 一般 为 量 。
连续梁预应力施工工作业指导书
京沪高速铁路土建工程三标段连续梁预应力体系施工作业指导书审查：审核：校核：编制：中国水电集团京沪高速铁路工程三标段项目经理部六工区施工一处二OO九年五月连续梁预应力体系施工作业书1 目的明确连续梁预应力体系施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范连续梁预应力体系的施工。
2 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《连续梁施工方案》3 适用范围本作业书适用于六工区施工一处连续梁预应力体系的施工。
4、机械配备及劳动组织4.1 机械配备预应力施工主要机械设备配备表4.2 劳动组织施工人员随工期而定，预计45人。
5、施工方案与方法5.1 概述预应力施工是箱梁工程中最为关键的工序，其施工质量的好坏将直接影响箱梁的有效预应力值及最终质量。
Ⅰ、纵向预应力5．2 施工准备：1）预应力材料检验与报批（1）预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224）的规定和满足设计要求；（2）钢绞线有出厂合格证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验按铁道部现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。
对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。
（3）每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。
（4）锚具、夹具应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后方可使用。
（5）按规范和指南取样频率和方法使用前对钢绞线、锚具、夹具等进行取样送检。
2）预应力设备选用及校正（1）张拉采用整拉整放工艺，千斤顶为穿心式，额定张拉吨位为张拉力的1.2-1.5倍。
千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。
校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
（2）压力表选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5至2.0倍,精度为0.4级,校正有效期为1个月。
（3）压力表应与张拉千斤顶配套使用。
连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书
连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，经过审批合格后，在开工前组织技术人员认真学习、阅读熟悉规范施工图纸及技术规范。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备现浇梁段完成混凝土浇筑后，要进行及时养护和保湿，预应力管道要求清理干净后进行穿束、锚具安装。
张拉设备事先经过国家相关部门进行标定，预应力张拉相关数据已经过计算和复核。
3.技术要求3.1钢绞线进场时应进行表面质量、直径偏差和捻距的外观检查及力学性能的试验，力学性能试验包括破断负荷、屈服负荷、弹性模量以及极限伸长率试验。
预应力精轧螺纹钢筋进场时必须对其直径和每延米重量进行检查，并抽样取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。
3.2锚具、夹具和连接器进场后时应进行外观检查、硬度试验和静载锚固性能试验。
3.3金属波纹管的品种、规格和质量必须符合设计要求，进场后应对其外观、尺寸、最小钢带厚度、最小波纹高度、径向刚度、抗渗漏性能进行检验。
3.4梁段内按设计定位网要求设置定位钢筋，用以固定波纹管位置，要求波纹管定位牢固，不得松动。
3.5钢绞线应采用砂轮机切断，不得采用电弧切断，也不得使钢绞线经受高温、焊接火花或接地电流的影响；钢绞线下料后不得散头。
3.6穿束过程中钢绞线不得交叉、缠绕，穿束后钢绞线端头用包装薄膜包裹，以防锈蚀。
3.7预应力精轧螺纹钢筋端部螺母必须旋入足够的长度，精轧螺纹钢筋应露出端部螺母；当采用连接器接长预应力精轧螺纹钢筋时，应确保两端均旋至连接器中央。
4.施工程序与工艺流程4.1施工工序梁段钢筋安装过程中，同步进行波纹管的安装、定位，检查验收合格后进行梁段混凝土浇筑。
预应力张拉分初张拉和终张拉两个阶段进行。
当梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达到100%时方能进行张拉。
为避免梁体发生早期裂缝，应在初张拉后方可拆除底模支撑。
连续梁施工作业指导书之8---预应力施工
连续梁预应力施工作业指导书1、目的编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。
2、编制依据1）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》3)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》3、适用范围本作业指导书适用于客货专线48+80+48m及40+64+40m连续梁后张法预应力工程施工。
4、预应力量测方法尺寸测量用精度为0.02mm卡尺测量钢绞线的尺寸和捻距.1×7钢绞线的直径测量应以横穿直径方向的相对两根外层钢丝为准,并在同一截面不同方向上测量两次.5、张拉设备性能及使用要求5。
1、张拉设备的使用要求5.1。
1张拉千斤顶张拉千斤顶除应遵守一般预应力操作工艺有关规定外，还应注意以下问题:（1)为了消除油缸活塞运行中出现的爬行（突进），在试机过程中采用排气螺钉排气.（2）为了保证预应力值的准确性，应定期对张拉设备液压系统各组成部分（千斤顶、油泵、控制筏管道、压力表等）进行检查和核正。
（3）当千斤顶发生故障修理后；调换压力表后;预应力筋突然断裂；仪表受到碰撞或其他失灵现象等情况后,应立即校正千斤顶。
5。
2油泵5.2。
1电源线应加接地线，并随时检查各处绝缘情况，以免触电。
5.2。
2油管与接头要按规格制造并随时检查，以免发生爆裂事故。
油泵带压工作时不得拆卸接头、管路及压力表.5.2。
3压力表应定期校验，以防失灵而造成事故。
5.2。
4开机前应先打开控制阀（空载起动)，使用前检查安全阀调整压力是否适当,并保证其灵敏可靠。
5.2.5电机转向不限，可以正、反交替使用。
5.2.6装在上体上的108轴承应根据情况定期更换优质黄油。
5。
2.7油面过低泵内推力轴承露出液面时，注意不得长时间带压工作。
5.2.8油箱内的油量，必须满足油泵使用说明书的规定，一般应多于油箱容量的85%，不满足时加以补充.5.3其他高压油泵及千斤顶在露天使用时,一般油温在30～50℃,最高不得超过60℃.6、工艺流程制孔穿束张拉压浆7、施工工艺7.1预应力制作7。
连续梁预应力张拉与压浆施工作业指导书
连续梁预应力张拉与压浆施工作业指导书一、目的编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。
二、编制依据三、适用范围本作业指导书适用于后张法连续箱梁预应力工程施工。
四、施工工艺1、预应力筋制作⑴钢绞线下料与编束①钢绞线下料a. 钢绞线的下料长度L(cm)=Lc+2B+20, Lc—孔道长度，亦即设计钢束的理论长度；B为单端千斤顶张拉时必须的工作长度；20为焊制穿束用的束头的保护长度。
b. 下料用砂轮锯切割，切割前先用铁线绑扎切口两侧，以免切后钢绞线松散。
②钢绞线编束a.用“梳板”梳理顺直后再用镀锌铁丝绑扎，间距为1～2.0m，钢束两端各2m区段内要加密至50cm。
b.焊制束头，便于穿束。
束头焊接长度要短，并用砂轮磨圆。
注意在焊制束头时，要在附近包裹麻布，并不断浇水隔温，以免损伤钢绞线，其保护长度为50cm。
c.用红漆将每根理顺后的钢绞线画上印记，编束后的钢绞束立即挂上标牌，注明型号、长度、钢束编号，在现场架空30cm高堆放，用防雨布遮盖。
2、预应力管道布置及安装⑴预应力管道均采用铁皮波纹管。
纵向直径90或70（均为内径）铁皮波纹管，横向70×19扁铁皮波纹管。
⑵压浆嘴、排气孔的布置原则纵向管道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上，用塑料管与喇叭管接通，横向管道：压浆嘴安放在锚固端约束圈后，压浆嘴朝上，露出砼面不得小于30cm。
3、预应力筋的安放⑴钢绞线存放①钢绞线存放必须用专门的架子架起，确保钢绞线离地20cm 以上。
②开封后的钢绞线应直接与空气接触，应进行覆盖，避免锈蚀。
③钢绞线应避免细砂石，焊渣等碰伤。
④钢绞线端头不应散花，散花部份应切割机切除。
4、预应力筋的穿束⑴纵向预应力钢束是预留孔道，浇筑完砼后进行穿束张拉。
具体方法如下：①对于长管道，在悬臂施工时，先埋入8号铁丝并随T构伸长而伸长。
②按图纸要求，另加50cm作出下料长度，下料理顺捆成一整体。
连续梁施工作业指导书(预应力作业)
铁路xx至xx段xx标桥梁工程编号：连续梁预应力施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2009年05月15日发布 2009年05月15日实施目录1.适用范围 (2)2.作业准备 (3)2.1内业技术准备 (3)2.2外业技术准备 (3)3.技术要求 (3)4.施工程序与工艺流程 (3)4.1施工程序 (3)4.2工艺流程 (3)5施工要求 (4)5.1施工准备 (4)5.2施工工艺 (6)6劳工组织 (11)7.材料要求 (12)8.设备机具配置 (12)9.质量控制及检验 (13)9.1质量控制 (13)9.2质量检验 (13)10.安全及环保要求 (14)10.1安全要求 (14)10.2环保要求 (16)铁路xx至xx段xx标桥梁工程连续梁预应力施工作业指导书1.适用范围适用于xxxx双线预应力混凝土连续梁（支架现浇）的预应力施工作业。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1原材料生产厂应有设计文件、产品合格文件，该类文件应具有可追溯性。
3.2锚具、夹片和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。
3.3锚具或其附件上宜设置灌浆孔或排起孔。
灌浆孔的孔位及孔径应符合灌浆工艺要求，且应有与灌浆管连接的构造。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备→确定预应力方案→原材料进场检验→预应力管道布置→混凝土浇筑完后穿钢绞线→张拉施工→孔道压浆→封锚→养护4.2工艺流程绑扎普通钢筋时布置预应力管道混凝土浇筑及钢绞线下料钢绞线下料穿束安装锚具张拉切割钢绞线（24h后）压浆（终张拉48h内）封锚图4.2-1 预应力工序流程图5施工要求5.1施工准备5.1.1桥梁预应力使用的预应力张拉设备及仪表应符合下列规定：张拉千斤顶额定吨位宜为张拉的1.5倍，且不得小于1.2倍。
桥梁连续梁工程预应力施工、孔道压浆及封锚施工方法
桥梁连续梁工程预应力施工、孔道压浆及封锚施工方法(1)、预应力施工钢绞线穿束：纵向预应力筋穿束前用通孔器疏通预应力管道，纵向预应力筋穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起，由卷扬机牵引穿束；穿束后检查预应力筋外露情况，保证两端外露长度基本相同，满足张拉要求，然后安装锚具、千斤顶。
竖向预应力筋依设计下料加工成型，并在梁段混凝土灌注前直接安放在梁体竖向波纹管中。
钢绞线张拉：预应力束张拉选用YCT-300型千斤顶，ZB－500型电动油泵施张。
纵、竖两向张拉，尤其是纵向预应力筋张拉是控制工期和质量的关键工序。
张拉必须按设计要求的顺序进行，在梁段混凝土强度达到设计张拉强度的85%后即可开始张拉纵向预应力筋，竖向预应力筋张拉待纵向预应力筋张拉完成后进行。
但纵向与竖向张拉的梁段数之差不得大于4。
张拉时确保“三同心两同步”，并采取双控措施，以延伸量控制为主、张拉力校核为辅。
“三同心”即锚垫板与管道同心，锚具各锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。
“两步同”即“T”构两侧两端均匀对称同时张拉。
在张拉完后卸下千斤顶，在钢绞线上离锚圈等距作标记，24h后检查钢束回缩量，合格后再压浆。
预应力张拉注意事项：①在预应力筋张拉过程中，应特别注意安全。
在张拉过程中，严禁人员站在千斤顶后部，操作和测量人员应站在侧向进行工作，严格遵守操作规程。
油泵开动过程中，不得擅自离开岗位，如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。
②张拉时认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦力损失。
③张拉过程中预应力筋断裂或滑脱的数量，严禁超过结构同一截面预应力筋总根数的3％，且一束钢丝只允许一根。
④预应力筋锚固后，锚具外的预应力筋用砂轮切割，但外露长度不小于设计要求。
锚具尽快用封端混凝土保护，当需要长期外露时，采取防锈措施。
⑤每根构件张拉完毕后，应检查端部和其它部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。
(2)、孔道压浆①浆液要求：孔道压浆时，水泥浆抗压强度要求达到R28＝50Mpa，水泥标号不得低于42.5号普通硅酸盐水泥，同时水灰比在0.40～0.45；为减少收缩，可掺入0.04水泥用量的铝酸钙AEA膨胀剂。
浅谈连续梁桥预应力施工技术
２ 预 应 力 混 凝 土在 连 续 梁桥 建 设 中 的应 用
预 应力 结 构 一直 处 于 发 展变 化 当 中 ， 结 构 体 系 不 断 的得 以改 进和创新， 所 以体外 预应 力 的应用 也 处于 不 断 的丰 富和 变 化 当 中。 体 外 预应 力 在连 续 梁桥 建 设 中 的应用 主 要包 括 两种 ｌ ｌ Ｉ ： ① 为采 用 项 推施工和悬臂施工的预应力混凝土连续桥梁， 一般采用体外和体 内的混合配束。该种形式中所用的体外预应力索用 以代替原本配 置 于 腹板 内的大 量 预应 力 筋 ， 简化 腹 板 的构造 同时使 其 厚度 降低 。 采用悬臂施工时， 悬臂束充当直线体内预应力， 成桥之后拉张的连 续束应采用大吨位的体外预应力， 这样便能省去大量的灌浆和穿 束工艺， 使施工的质量更容易把控 。②第一种的衍生物 ， 其特点在 于将 混 凝土 箱 梁 腹板 改为 混 凝 土桁 架 ， 集创 新 结 构 美 和外 观 美 为 体， 成 为体 外 预应 力 结 构 的经 典作 品口 。 体 内预 应 力 混 凝 土 在 连 续 桥 梁 中 的应 用 主 要 是 后 张 法 ， 具 体 的操 作 方 法 为先 进 行 水 泥 混 凝 土 的 浇 筑 ，等 构 件 设 计 强 度 达 到７ ５ ％ 以上 后 ， 再进行张拉预应力钢材， 使 其 形 成 预 应 力 混 凝 土 构件施５ ２ １ ３ １ 。首先进行构件 的制 作， 并在构件的体 内根据预应力 筋 的位置 空出相应 的孔道 ，等构件混凝土的强度达到规定 的强 度之 后 ， 在预先 留好 的孔道 中穿入预应 力筋 ， 并且进行张拉 ， 同 时利 用 锚 具将 张拉 的预 应 力 筋 锚 固于 构 件 顶 端 ，依 靠 构 件 项 部 锚 具把 预 应 力 筋 的张 拉 力 传 给 混 凝 土 ， 让 混 凝 土 产 生预 压应 力 。 其 中传 力 的途 径 主 要 是 依 靠 锚 具 来 阻 止 钢 筋 的 弹 性 回弹 ，最 终 使混 凝 土 截 面 获 取 预压 应 力 。最 后将 泥 浆 灌 入 孔 道 中 ， 使 混凝 土 构件 和 预 应 力 筋 形成 整体 。该 种 方 法具 有 生 产 灵 活 ， 不 需 要张 拉 台座 ， 并且设备简单的优点， 适用于大型构件 中的现场施工 。
预应力作业指导书
预应力作业指导书一、任务背景预应力作业是指在建造工程中，通过施加预先计算好的张力或者压力来提高结构的承载能力和稳定性的一种施工技术。
为了确保预应力作业的质量和安全，需要制定相应的作业指导书，以明确作业流程、要求和注意事项。
二、作业流程1. 设计和计算：根据工程设计要求，进行预应力设计和计算，确定预应力锚固点、预应力钢束的布置和张拉力大小。
2. 材料准备：准备好预应力钢束、锚具、张拉设备等所需材料和设备，并进行检查确认，确保其质量和完好性。
3. 钢束布置：按照设计要求，在结构中布置预应力钢束，并进行固定和锚固。
4. 张拉过程：根据设计要求，使用张拉设备对预应力钢束进行张拉，达到设计要求的张拉力，并进行锚固。
5. 后张拉处理：对已完成张拉的预应力钢束进行后张拉处理，以保证其稳定性和安全性。
6. 检测和验收：对预应力作业进行检测和验收，确保其符合设计要求和相关标准。
三、作业要求1. 设计要求：根据工程设计要求进行预应力设计和计算，确保预应力作业的质量和安全性。
2. 施工要求：按照作业流程进行施工，确保每一个步骤的准确性和完整性。
3. 材料要求：使用符合国家标准和工程要求的预应力材料，确保其质量和可靠性。
4. 设备要求：使用符合国家标准和工程要求的预应力设备，确保其准确性和安全性。
5. 操作要求：操作人员必须具备相应的资质和技能，熟悉预应力作业的流程和要求，并严格按照操作规程进行作业。
6. 安全要求：严格遵守安全操作规程，使用个人防护装备，确保施工过程中的安全。
四、注意事项1. 钢束布置：钢束布置必须符合设计要求，严禁随意改变布置位置和数量。
2. 锚固点：锚固点必须坚固可靠，严禁使用有损坏或者质量问题的锚具。
3. 张拉力控制：张拉力必须准确控制，严禁超过设计要求的张拉力。
4. 后张拉处理：后张拉处理必须按照要求进行，严禁随意改变后张拉力大小。
5. 施工现场：施工现场必须保持整洁有序，严禁乱堆乱放材料和设备。
连续梁预应力施工作业指导书
津秦铁路客运专线连续梁工程预应力施工作业指导书1、目的明确连续梁预应力施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现场作业人员能够规范作业。
2、编制依据铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》施工图设计文件及图纸3、适用范围本作业指导书适用于津秦客运专线三标段连续梁预应力施工。
4、预应力材料4.1纵向预应力钢束采用抗拉强度标准值为1860MPa的高强低松弛钢绞线，公称直径15.24mm，其技术条件应符合GB/T5224-2003标准。
管道形成采用金属波纹管。
锚具采用OVM圆塔型锚具或其它同类产品，要求应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》。
张拉设备采用与锚具配套的机具设备。
4.2横向预应力钢束采用抗拉强度标准值为1860MPa的高强低松弛钢绞线，公称直径15.24mm，其技术条件应符合GB/T5224-2003标准。
4.3竖向预应力钢筋采用φ25mm预应力混凝土用螺纹钢筋，型号PSB830, 抗拉强度标准值为830MPa，其技术条件应符合GB/T20065-2006标准，管道形成采用内径35mm铁皮管成孔。
4.4预应力束数量的选取：根据各连续梁所在的直曲线及有无声屏障对应的二期恒载数值选用。
具体为，113.7kN/m选用120kN<二期恒载≤140kN，133.3kN/m选用140kN<二期恒载≤160kN，138.4kN/m选用140kN<二期恒载≤160kN，158.0kN/m选用160kN<二期恒载≤180kN，5、预应力设备选用及校正5.1张拉千斤顶在整拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。
整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得少于1.2倍,张拉千斤顶前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。
校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
预应力砼连续梁悬臂拼装法施工作业指导书
预应力砼连续梁悬臂拼装法施工作业指导书1. 背景介绍预应力砼连续梁悬臂拼装法是一种常用的大跨度桥梁建设方法。
其主要原理是先钢筋混凝土未硬化的倒梁灌注预应力钢筋，再在预应力钢筋张紧后立即在悬臂端施工浇筑混凝土。
该方法具有施工效率高、质量可靠、经济实惠等特点，因此在现代桥梁建设中得到广泛应用。
2. 作业流程2.1. 前期准备在开始悬臂拼装法施工前，需要进行充分的前期准备工作，包括以下几个方面：2.1.1. 现场勘测需要对现场进行勘测，确定相应的施工方案。
根据需要开展土建工程施工、卫生环保等工作，保持施工场地干燥、清洁和平整。
2.1.2. 砼浇筑在浇筑混凝土前，需要进行模板和钢筋的布置和调整。
并选择合适的混泥土，混合比需要符合设计要求。
2.1.3. 设备准备设备准备工作包括拉力机、工具箱、翻板机、越过机等。
2.2. 施工步骤2.2.1. 钢筋生产与加工需要根据设计规格制造相应的预应力钢筋。
工人应保证加工精度和品质，及时对各项加工过程进行质量检查。
2.2.2. 钢筋穿线在钢筋加工完后，需要对其进行穿线。
穿线方法有多种，要么手动穿线，要么使用机器穿线。
2.2.3. 砼铺设砼铺设是整个施工的关键步骤，需要注意以下几个方面：首先，需要先进行低强度的浇筑，将混凝土从下往上铺刮，这有助于保持混凝土均匀密实，并避免渗水。
其次，根据施工图纸安排过程，将钢筋固定在模板上，并用钢丝绑扎。
最后，对模板进行混凝土浇筑，一次性浇筑全部结构。
2.2.4. 钢筋预应力将经过穿线的钢筋按设计张拉力进行张紧，从而使混凝土在后期负荷下能够不断上弦，具有良好的优化效果。
2.2.5. 砼浇筑在钢筋预应力固定后，立即进行混凝土的浇筑，保证混凝土质量符合相应的设计要求。
3. 安全管理3.1. 施工安全措施在悬臂拼装法施工过程中，需依据相关规范和标准实施必要的安全措施，包括人员防护、物体防护、安全口号、防护措施，以及紧急救援等安全设备。
3.2. 基本安全操纵规程在申请施工之前，建设施工方必须将施工流程、安全标准和预期风险等方面的相关信息传达给工人，并覆盖其周围的居民。
连续梁施工作业指导书之8---预应力施工
连续梁预应力筋施工作业指导书一、目的编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。
二、编制依据1）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》2）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》3）《施工图设计文件》4）中水四局宁杭客运专线NHZQ-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续梁专项施工组设设计》方案三、适用范围本作业指导书适用于客运专线40+56+40m的连续箱梁后张法预应力工程施工。
四、预应力材料梁体预应力筋全部采用1×7标准公称直径15.2mm，强度级别fpk=1860Mpa，弹性模量为Ep=1.95×105MPa 的钢绞线，进场时应附有质量证明书。
（1）尺寸、外形、重量及允许偏差○1允许偏差（见表8-1）○2每盘钢绞线应由一整根组成，如无特殊要求，每盘钢绞线长度不小于200m。
○3成卷交货的钢绞线尺寸为：内径800±60mm或950±60mm卷宽750±50mm或600±50mm，成盘交货的钢绞线其盘的内径不应小于1000mm。
○4标记：公称直径为15.2mm，强度级别为1860Mpa，II级松弛的七根钢丝捻制的标准型钢绞线标记为：预应力钢绞线 1×7标准型-15.2-1860。
（2）技术要求①力学性能钢绞线的力学性能应符合表8-2规定。
○2表面质量成品钢绞线的表面质量不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质。
钢绞线表面允许有轻微的浮锈，但不得有锈蚀成目视可见的麻坑。
II级松弛钢绞线的伸直性：取弦长为1m的II级松弛钢绞线，其弦与弧的最大自然矢高不大于25mm。
表8-2 1×7结构钢绞线力学性能（3）试验方法○1拉伸试验最大负荷：单根钢绞线的最大负荷试验按GB/T5224-1995和美国ASTMA416-98的规定执行，用公称截面积计算强度级别。
B、伸长率a、测定钢绞线伸长率时，1×7结构钢绞线的标距不小于500mm。
道岔连续梁施工作业指导书
道岔连续梁膺架法施工作业指导书1适应范围适用于新建兴国至泉州铁路桥梁工程道岔连续梁膺架法施工。
2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习作业指导书阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范与技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行岗前技术培训。
2.2外业技术准备桥梁墩柱已施工完成并验收，支架地基经预压，地基承载力达到要求，支架经检验满足支架搭设要求。
3工艺流程基本施工工艺流程为：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模与内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板与支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装4施工方法4.1支架、模板得设计4.1.1支架设计支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度与稳定性检算，从而确定基础得形式、杆件得间距、数量与预留起拱度。
首先根据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方便、安全、经济得原则选用支架类型。
（1）支架设计主要考虑以下因素：①地基处理方式及地基承载力；①荷载：模板与支架自重；梁体重量；施工人员与施工材料机具等行走运输或堆放得荷载；风力、水流冲击荷载等。
①支架搭设方式；①支架得变形、沉陷等。
①预应力施工后支点反力得变化。
（2）支架设计主要检算以下因素：①强度检算：支架各构件按其计算图式进行强度计算，容许应力可按临时结构予以提高。
①挠度验算。
①预拱度计算：包括梁体自重所产生得挠度、支架受荷载后产生得弹性变形与非弹性变形、支架基础得沉降量等。
①强度、刚度、稳定性必须满足设计规范得要求。
4.1.2模板得构造与设计模板由侧模、内模、底模与端模组成。
侧模板优先采用大块整体钢模板加工而成；底模可采用大块钢模或胶合板；内模及边角处得异形模板也可采用刨光处理得木模板或复合模板。
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连续梁预应力施工作业指导书1、目的编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。
2、编制依据1）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》3）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》3、适用范围本作业指导书适用于客货专线48+80+48m及40+64+40m连续梁后张法预应力工程施工。
4、预应力量测方法尺寸测量用精度为0.02mm卡尺测量钢绞线的尺寸和捻距。
1×7钢绞线的直径测量应以横穿直径方向的相对两根外层钢丝为准，并在同一截面不同方向上测量两次。
5、张拉设备性能及使用要求5.1、张拉设备的使用要求5.1.1张拉千斤顶张拉千斤顶除应遵守一般预应力操作工艺有关规定外，还应注意以下问题：（1）为了消除油缸活塞运行中出现的爬行（突进），在试机过程中采用排气螺钉排气。
（2）为了保证预应力值的准确性，应定期对张拉设备液压系统各组成部分（千斤顶、油泵、控制筏管道、压力表等）进行检查和核正。
（3）当千斤顶发生故障修理后；调换压力表后；预应力筋突然断裂；仪表受到碰撞或其他失灵现象等情况后，应立即校正千斤顶。
5.2油泵5.2.1电源线应加接地线，并随时检查各处绝缘情况，以免触电。
5.2.2油管与接头要按规格制造并随时检查，以免发生爆裂事故。
油泵带压工作时不得拆卸接头、管路及压力表。
5.2.3压力表应定期校验，以防失灵而造成事故。
5.2.4开机前应先打开控制阀（空载起动），使用前检查安全阀调整压力是否适当，并保证其灵敏可靠。
5.2.5电机转向不限，可以正、反交替使用。
5.2.6装在上体上的108轴承应根据情况定期更换优质黄油。
5.2.7油面过低泵内推力轴承露出液面时，注意不得长时间带压工作。
5.2.8油箱内的油量，必须满足油泵使用说明书的规定，一般应多于油箱容量的85%，不满足时加以补充。
5.3其他高压油泵及千斤顶在露天使用时，一般油温在30～50℃，最高不得超过60℃。
6、工艺流程制孔穿束张拉压浆7、施工工艺7.1预应力制作7.1.1钢绞线下料与编束钢绞线下料（1）钢绞线的下料长度L(cm)=Lc+2B+20, Lc —孔道长度，亦即设计钢束的理论长度；B 为单端千斤顶张拉时必须的工作长度；20为焊制穿束用的束头的保护长度。
（2）下料用砂轮锯切割，切割前先用铁线绑扎切口两侧，以免切后钢绞线松散。
（3）严重锈蚀的钢绞线不能使用，有轻微锈蚀的钢绞线，经试验合格后方可使用，但必须对钢绞线除锈，除锈方法可用钢刷和砂布等。
（4）钢绞线锚固位置除锈：将钢绞线两端根据孔长对称用笔画出，将锚固位置用钢刷或砂布除锈，以避免因锈蚀而出现锚固不紧或滑丝现象。
其中L1、L2为除锈范围，L2=10cm ，为工具锚固范围。
对于L ≤50m L1=15cmL ＞50m L1=20cmL2为工作锚锚固范围7.1.2钢绞线编束（1）用“梳板”（根据锚环孔眼位置钻上眼的8mm 厚钢板），梳60cm 60cm孔长L L 2 L 1 L 2 L 1 锚固除锈范理顺直后再镀锌铁丝绑扎，间距为1～2.0m，钢束两端各2m区段内要加密至50cm。
（2）用红漆将每根理顺后的钢绞线画上印记，编束后的钢绞束立即挂上标牌，注明型号、长度、钢束编号，在现场架空30cm高堆放，用防雨布遮盖。
7.1.3 Φ25精轧螺纹钢筋制作（1）清除表面的浮锈、污物、泥土，钢筋两端由钢厂剪切造成的扁头予以锯去。
钢筋表面有明显凹坑、缺陷，予以剔除该段。
（2）下料时采用砂轮锯切割7.1.4预应力管道布置及安装⑴预应力管道均采用镀锌波纹管。
纵向采用直径80-90mm铁皮管，竖向直径35mm铁皮管。
⑵压浆嘴、排气孔的布置原则.纵向束原则上全部采用压浆嘴（锚垫板上除外）,其布置原则是：压浆嘴距离＜60m，即当管长度L<60m时，只设两端压浆嘴，纵向束压浆嘴的出口，原则上设置在箱梁顶板和底板的顶部，以便于操作。
竖向预应力钢筋：压浆嘴安放在孔道的下面，排气孔原则上利用锚固螺母和锚垫板，钢筋和管壁的孔隙，不用增设设备。
⑶压浆嘴的安放要求①纵向束由于长度＞60米时，应每20m处增设一个三通压浆嘴，三通二端接波纹管，其波纹管的大小同波纹管的接头，三通长度要比波纹管接头长20cm，三通另一端为钢管接塑料胶管，再接钢管（压浆嘴）伸出砼表面，每个三通在安放之前必须严格检查，以防接头处漏浆。
②竖向预应力筋管道：压浆嘴预先焊成三通状，三通端为Φ45内镀锌钢管，L＝20—30cm。
待安放固定后，用塑料管把压浆嘴引到箱梁顶面，压浆时从一端压入另一端（利用垫板和螺母间的空隙排气）。
③压浆嘴安放时必须保证在连接处用塑料胶布密封，不漏浆，砼浇注时接头不破坏。
④当螺旋筋与预应力筋有干扰时，取消螺旋筋用锚下钢筋网片布置，网片规格用φ10钢筋，共设四层。
当竖向预应力筋与腹板处纵向预应力筋管道或槽口相碰时，可适当挪动竖向预应力筋。
管道的压浆孔布置在顶部，排气孔布置在箱梁底板与腹板相接的倒角处，以保证压浆时能将管道内空气全部排出，使压浆密实。
⑤纵向预应力管道，采用设计的定位筋定位，定位钢筋网间距为60cm，曲线段加密为50cm，设计给定的坐标位置处也要用定位筋进行固定，定位钢筋网应与箱梁断面钢筋点焊或绑扎牢靠，以保证管道位置正确。
管道端头的张拉槽盒子必须严格按设计尺寸加工和位置安装，并且槽内要用编织袋塞实，待拆模后拿出，以保证锚具垫板与喇叭口中心线要严格垂直，喇叭口与波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵塞管道。
⑥竖向预应力管道安装时，要注意下精轧钢露出上下锚具的长度是否满足设计要求和张拉施工操作的要求。
管道定位采用在管道上部、中部及下部分别焊3个井字架即可。
竖向管道张拉槽盒子制作安装时，要至少高出砼面5cm，埋入砼内要符合设计安装的垫板位置，不得埋得过深，造成拆除时困难。
管道也要伸入张拉槽5cm以上，槽内也要塞实。
上下垫板安装必须与上下锚具紧密贴合，上下锚具型号不能用反。
⑦若管道与普通钢筋相干扰时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，后螺纹钢筋（竖向预应力），横向预应力筋，保持纵向预应力管道位置不动。
管道接头应用粘胶布包裹严实，不得漏浆堵塞管道。
7.1.5预应力筋的安放⑴钢绞线存放①钢绞线存放必须用专门的架子架起，确保钢绞线离地20cm以上。
②开封后的钢绞线应直接与空气接触，应进行覆盖，避免锈蚀。
③钢绞线应避免细砂石，焊渣等碰伤。
④钢绞线端头不应散花，散花部份应切割机切除。
⑵竖向预应力钢筋存放①竖向预应力钢筋在安放前，钢筋端部必须用砂轮机打磨。
②严格按设计要求下料，下料尺寸误差不大于±1cm。
③预应力钢筋位置严格按设计要求安装，并且要垂直，两端必须用环氧树脂将螺帽、垫板、波纹管固定在一起，并防止漏浆。
④在安放竖向预应力时，要注意挂篮要求增加的预应力筋长度及附加的预应力筋，以保证挂篮的锚固。
7.1.6预应力筋的穿束⑴纵向预应力钢束是预留孔道，浇筑完砼后进行穿束张拉，所以应采用卷扬机整束牵引的方法。
具体方法如下：①对于超长管道，在悬臂施工时，先埋入8号铁丝并随T构伸长而伸长。
②按图纸要求，另加50cm作出下料长度，下料理顺捆成一整体。
③端部做成锥形状，套上牵引接头。
④制作专门架子，分别立于悬臂的两端要张拉的孔位附近，钢束通过它进入孔内。
⑤对于要求张拉的孔道利用已在孔内的8＃铁丝或用穿束机穿入一根钢绞线。
把卷扬机上的钢丝绳拉入孔内。
⑥当钢丝绳从另一端伸出孔道后通过特殊设备和钢束的牵引接头相连。
⑦用卷扬机缓缓将钢束拉进管内。
⑵竖向精轧螺纹钢筋因其为刚性，直接置于设计位置将管道套上即可。
无穿束这道工艺。
7.1.7仪器校检在下列情况之一时，应进行校验：(1）使用新的或刚修复的油压表；(2）使用新的或刚修复的千斤顶；(3）油压表指针不能退回零点时；(4）千斤顶使用超过检验期一个月，或张拉次数达到200次时；(5）张拉过程中发生预应力筋实然断裂时；(6）计算值实测值两者相差悬殊时；(7）改变千斤顶与油泵的组合时；7.1.8预应力筋的张拉⑴纵向预应力的施加按照设计要求，预应力张拉分阶段一次张拉完成。
纵向预应力钢束在必须在砼强度达到设计强度值的95%及弹性模量达到设计值的100%且砼龄期大于5d后方可进行张拉。
张拉严格按照图纸规定的次序进行。
张拉先拉腹板束，再张拉顶底板束，张拉采用两端同步进行，并从外到内左右对称进行。
预应力采用双控，预应力值以油表读数为主，以预应力伸长量进行校核。
⑵预应力张拉设备使用前应先进行标定，确保张拉质量。
预应力束及粗钢筋在使用前必须作张拉、锚固试验，还要进行管道摩阻、喇叭口摩阻等，以检查预应力实际损失值与理论计算值的差别，以保证预应力准确。
当二者差别较大时，要注意调整张拉力。
⑶在浇筑完毕0#块混凝土，将相应纵向预应力钢绞线穿入相应的波纹管，纵向预应力钢束均采用两端张拉方式，张拉顺序：从外到内，先F束，后T束。
钢束张拉采用张拉力和引伸量双控。
按照设计图纸，初始张拉吨位按10%设计张拉力计算，后张法低松弛预应力钢绞线张拉程序：0 初应力20%δk 100%δk（持荷2min锚固）测量初始伸长值L0测量最终伸长值LK张拉达到设计吨位时，两端实测引伸量之和与设计引伸量的差值，应符合规范要求，若超出此范围，则应找出原因，必要时与设计部门联系。
在初始张拉力10%δK状态下注出标记，以便直接测定伸长量，对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。
⑷竖向预应力的施加竖向预应力采用Ф25精轧螺纹钢，极限抗拉强度730Mpa，锚下张拉控制应力为700Mpa，为尽量减少竖向预应力的损失，应采用二次复张拉，两次张拉间隔不小于7天，锚固时锚具回缩量不得大于1mm。
竖向精轧钢张拉应两对称节段和左右两侧都要对称同步进行，不平衡束不得超过1束。
张拉完成后在将上锚具螺帽拧紧。
7.1.9压降及封锚预应力张拉完成后48h以内必须完成压浆，以确保孔道中的预应力筋体系在完成灌浆工序前不出现锈迹。
压浆应严格按《350km/h客运专线预应力砼现浇梁暂行技术条件》和《铁路后张法预应力砼梁管道压浆技术条件》的各项规定进行。
进行预应力砼孔道灌浆施工前，应对灌浆材料的性参进行专门的试验，试验测试的内容包括初始流动度、流动度的延时变化与温度敏感性、压力引起的最大泌水量、膨胀性能、阻锈性能以及强度发展速率等。
采用锥形漏斗进行流动度试验,流动时间不大于35S，24h以内的自由膨胀率不小于10×10-4，28天限制膨胀率0—0.1%压浆前应清除管道内的杂物及积水。
为保证压浆密实饱满，采用真空吸浆工艺。
本工程采用普通压浆施工工艺。
(1）压浆设备根据孔道长度和压浆要求，选用真空压浆机进行纵向管道注浆，横向及竖向预应力管道采用普通型压浆泵配以UJW6灰浆拌合机进行压浆。