(推荐精品)2016年物流供应链服务行业分析报告
(精品推荐)2016年中国物流行业分析报告
2016年物流行业分析报告(此文档为word格式,可任意修改编辑!)2016年1月目录一、行业产业链情况二、行业监管体制和政策支持1、行业主管部门及监管体制2、行业主要法律法规和产业政策三、行业进入壁垒1、通行权壁垒2、资质壁垒3、人才壁垒4、技术壁垒四、行业特征1、牌照、通行证资源的稀缺性2、安全性五、影响行业发展的因素1、有利因素(1)我国宏观经济增长和经济结构转型将带动现代物流业的发展(2)国家政策对现代物流行业的支持(3)城市化新格局促进物流资源的流动(4)企业物流外包需求的增长2、不利因素(1)专业人才匮乏(2)行业整体服务质量和管理水平较低(3)物流产业化程度较低六、行业市场规模七、行业上下游之间的关联性1、上游行业2、下游行业八、行业风险特征1、安全事故风险2、互联网模式冲击的风险根据《物流企业分类与评估指标》,物流企业分为三类:运输型、仓储型和综合服务型。
一、行业产业链情况物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。
物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。
运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道五种资源。
这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等等。
这些物流资源也分散在多个领域,包括制造业、农业、流通业等等。
由此形成了诸如农产品物流产业链,钢铁物流产业链,煤炭物流产业链,港口群物流产业链等诸多不同的产业链模式。
在传统的物流运作中,一般而言企业在能力受限制的情况下,往往只能完成自己的内部物流。
随着社会专业化分工的提高,企业为了倾向于核心业务的经营,会选择将内部物流和供应链上的外部物流业务都进行外包。
即货物供应方将待运货物交由物流服务供应商,由物流服务供应商提供运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等诸多服务,最终将货物送至货物需求方。
二、行业监管体制和政策支持1、行业主管部门及监管体制现代物流行业属于综合行业,业务范围涉及运输、仓储、信息搜集处理、IT技术运用等方面,是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,具有跨部门、跨行业的特点。
【完美版精品行业分析报告】2016年互联网+物流行业分析报告
2016年互联网+ 物流行业分析报告目录一、物流业四位一体,具备良好的发展条件1、设施层、平台层、服务层、应用层四位一体,服务层居于核心地位2、基础设施完善和政策支持,物流业发展环境良好二、物流业与GDP同步增长,专业化、集中化静待突破1、占GDP 比例相对稳定,物流业规模与国民经济同步增长2、工业品物流占比高,竞争主体多元,集中度与专业化有望不断提升三、互联网+物流迎面而来,业务、运作、营销全面升级1、电子商务蓬勃发展,与物流业深度融合(1)电子商务发展迅猛,快递业规模水涨船高(2)电子商务带来上下游变迁,物流业将顺势而变2、信息系统获得升级,智能物流渐行渐近(1)物流信息化加速升级,从量变走向质变(2)借力互联网、大数据,智能物流不断突破效率边际3、互联网思维渗透,营销体系不断创新四、互联网物流时代,阿里京东等竞相布局1、菜鸟网络:天地人三网一体,构建互联网物流基础设施2、京东物流:发力C2B、O2O和最后一公里,打造供应链闭环五、看好物流最后一公里与互联网物流平台运营商1、三泰控股:“速递易”迅速地推,领跑物流最后一公里运营2、久其软件:“司机驿站”放量在即,卡位公路干线车货匹配市场3、天泽信息:立足车联网推出“云通途”,搭建运力交易平台六、主要风险我国物流业规模与GDP同步增长,专业度、集中度提升突破在即。
物流业作为国家支柱产业之一,在国民经济中占据重要地位,产业规模与国民经济保持同步增长。
从收入规模上看,我国物流总费用平稳增长,占GDP比例保持在18%左右。
从盈利规模上看,我国物流业总增加值平稳增长,占GDP比例保持在6.8%左右。
我国物流产业连接上下游多个产业,对经济带动性强,且处于快速发展的阶段。
一方面,我国物流业基础网络日益完善且一直以来受到政府大力支持。
另一方面,我国物流业还存在信息化程度低、行业分散、效率较低、中间环节多等诸多不足。
当前,物流业呈现出竞争主体多元化的特点,目前正从低集中度、分散日益走向专业化、规模化。
2016年冷链物流行业分析报告
2016年冷链物流行业分析报告2016年4月目录一、行业管理 (4)1、行业监管体制 (4)2、行业主要法律法规和产业政策 (5)(1)法律法规 (5)(2)产业政策 (6)二、行业周期性、季节性与区域性特点 (7)1、周期性 (7)2、季节性 (8)3、区域性 (8)三、影响行业发展的因素 (8)1、有利因素 (8)(1)国家政策的大力支持 (8)(2)城镇化深入发展、收入水平不断提高带来的推动作用 (9)(3)食品安全问题日益受到重视 (10)(4)消费习惯的变化 (10)2、不利因素 (11)(1)市场竞争日趋激烈 (11)(2)传统农产品流通环节过于分散 (11)(3)初始资本投入过高对资本形成了门槛效应 (12)(4)立法不完善所带来的法律风险 (12)四、行业壁垒 (12)1、资金壁垒 (12)2、技术壁垒 (13)3、专业服务壁垒 (13)4、客户壁垒 (13)五、行业市场规模 (14)1、物流行业发展概况 (14)2、冷链物流业发展状况 (15)3、行业上下游的关系 (17)4、冷链物流业市场规模 (18)(1)冷库容量不断增加 (19)(2)冷藏车数量迅速增长 (20)六、行业风险特征 (21)1、宏观经济下行风险 (21)2、市场竞争加剧风险 (21)3、食品安全事故风险 (22)七、行业竞争格局 (22)1、明利股份 (23)2、小田冷链 (23)3、齐畅物流 (23)4、民生冷链 (24)一、行业管理1、行业监管体制2004 年8 月5 日,国家发改委等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》,明确现代物流业属于国家重点扶持的行业,为加强综合组织协调,建立由国家发改委牵头,商务部等有关部门和协会参加的全国现代物流工作协调机制。
该协调组织的成员包括国家发改委、商务部、铁道部、交通部、信息产业部、民航总局、公安部、财政部、工商总局、税务总局、海关总署、质检总局、国家标准委等部门及有关协会,其主要职能为提出现代物流发展政策、协调全国现代物流发展规划、研究解决发展中的重大问题,组织推动现代物流业发展等。
2016年物流行业分析报告
2016年物流行业分析报告2016年3月目录一、行业发展历程 (5)1、国内贸易 (6)2、综合物流运输 (7)3、电子商务服务 (9)(1)发展初期 (9)(2)成长期 (10)(3)高峰期 (10)(4)成熟期 (11)二、行业监管体系及相关法规政策 (12)1、行业主管部门及自律性组织 (12)2、行业法律法规 (13)3、行业政策 (14)三、行业市场规模 (18)1、对外贸易行业市场规模 (18)2、物流运输行业市场规模 (19)四、行业竞争格局 (21)1、我国物流企业经营模式比较分析一览表 (21)2、从事现代物流服务的主要公司 (21)(1)怡亚通 (21)(2)飞马国际 (22)(3)普路通 (22)(4)从事传统物流服务的公司 (23)五、进入本行业的主要壁垒 (23)1、商业客户资源壁垒 (23)2、人才壁垒 (23)3、资金壁垒 (24)5、技术壁垒 (25)6、服务平台壁垒 (25)六、行业产业链 (25)七、行业周期性、区域性及季节性特征 (27)1、周期性 (27)2、区域性 (27)3、季节性 (28)八、影响行业发展的因素 (28)1、有利因素 (28)(1)国内宏观经济形势良好 (28)(2)国家产业政策扶持 (29)(3)物流服务需求不断提升 (29)(4)基础性设施不断完善 (30)(5)互联网技术和自动化技术的发展 (32)(6)物联网技术的快速发展 (32)2、不利因素 (33)(1)物流专业人才短缺 (33)(2)物流成本较高 (33)(3)电子商务专业人才短缺 (33)九、行业发展趋势 (34)1、我国物流行业整体发展趋势 (34)(1)物流行业尚处于起步阶段 (34)(2)物流行业规模快速增长 (34)(3)物流行业信息化和国际化逐步显现 (34)2、物流行业的转变 (35)十、风险因素 (36)1、国际宏观经济变动风险 (36)3、国际贸易的风险 (36)4、物流园区经营风险 (37)5、跨境电子商务风险 (37)。
2016年供应链物流行业分析报告
2016年供应链物流行业分析报告2016年2月目录一、中国物流发展任重道远 (5)1、行业回顾:粗放增长十年 (5)2、行业现状:效率有待提升 (6)3、政策转折:行业迎来政策春天 (9)4、未来展望:规模化、科技化、专业化将是趋势 (10)(1)规模降低成本 (10)(2)专业创造价值 (11)(3)科技提升效率 (12)二、第三方物流普及,供应链应运而生 (12)1、三次浪潮推动中国物流快速发展 (12)2、第三方物流发展并普及 (13)3、供应链公司应运而生 (16)三、供应链公司不可或缺,未来空间广阔 (17)1、为什么需要供应链公司 (17)2、供应链公司赚什么钱 (18)3、未来发展方向在哪里 (18)4、相关公司 (19)(1)怡亚通:顺应时代,颠覆时代 (19)(2)澳洋顺昌:现有业务支撑估值,新兴业务值得期待 (20)四、美国主要物流公司简介 (21)1、罗宾逊全球物流(C.H. Robinson Worldwide) (21)(1)发展简介 (22)(2)主要优势 (23)2、联合包裹(UPS) (24)(1)发展简介 (24)(2)主要优势 (24)3、敦豪(DHL) (26)(1)发展简介 (26)4、联邦快递(FedEx) (28)中国物流任重道远,未来发展呈百花齐放之势,随着供应链企业的兴起、壮大和对各行各业的渗透,他们将肩负起降成本、提效率的重任。
中国物流粗放增长,未来任重道远。
经过几十年快速发展,中国物流初具规模,第三方物流的兴起和先进IT 技术的应用也表明已迈入了现代物流行列,但发展方式相对粗放,总体效率不高、附加服务贫乏、行业标准缺乏、B2B 物流渗透率低;展望未来,社会分工细化、产业转移和升级提供内生动力,政策推动提供良好环境,行业未来有望朝着规模降低成本、专业创造价值、科技提升效率的方向发展。
供应链应运而生,解决行业痛点。
由于上游生产方和下游渠道商的力量过于悬殊,物流公司通过提供合并小经销商订单和金融服务等附加服务,很好的缓冲了上下游公司之间的关系,在赚取传统的物流服务费之外,开始赚取批零价差和利息差,服务内容也逐渐从初始的合同物流向虚拟生产、物流金融等多个领域拓展,逐渐升级为供应链公司。
2016年一体化供应链管理服务行业分析报告
2016年一体化供应链管理服务行业分析报告2016年9月目录一、行业概况 (4)1、行业主管部门及管理体制 (4)2、主要政策法规 (4)3、行业产业链情况及变动因素 (6)二、行业周期性、季节性及区域性特征 (6)三、行业现状和趋势分析 (6)1、供应链产业产值规模 (6)2、中国市场增长潜力巨大 (7)3、我国供应链管理服务行业发展趋势 (8)四、行业壁垒 (9)1、认证和资质壁垒 (9)2、合作认同度门槛较高 (9)3、综合管理壁垒 (10)4、人力资源壁垒 (10)五、影响行业发展的因素 (10)1、有利因素 (10)(1)产业政策支持 (10)(2)市场竞争加剧的需求 (11)(3)信息技术发展需求 (12)2、不利因素 (12)(1)传统观念束缚 (12)(2)供应链基础设施落后 (12)(3)传统第三方物流的竞争 (13)六、行业风险特征 (13)1、上游行业波动风险 (13)2、新型商业模式拓展业务风险 (14)七、行业竞争格局 (14)1、飞马国际 (14)2、怡亚通 (15)3、普路通 (15)一、行业概况1、行业主管部门及管理体制供应链管理行业作为一种新兴服务行业,汇集了相当于第三方物流公司、外贸进出口公司、管理咨询公司等所承担的多重功能,具有集成服务特点,因此行业主管部门较多。
在行业管理体制方面,由于上述集成性服务均需要物流作为载体,且物流是供应链管理的重要组成部分,因此国内区域的供应链管理服务属于现代商务服务行业。
根据国务院2004 年8 月1 日发布的《关于促进我国现代物流业发展的意见》,为加强综合组织协调,2005 年开始,经国务院批准,由国家发改委牵头建立了由商务、交通、财政、税务、公安等15 个部门和单位组成的全国现代物流工作部际联席会制度。
其中,发改委主要负责制定物流行业的发展规划及产业政策;铁道部、交通运输部、民航局对物流运输方式实行行政许可准入;海关总署、国家税务总局、工商总局则负责设计出口及跨境物流过程中的通关、退税和商检职能。
(推荐精品)2016年中国物流行业现状及发展前景分析报告
(此文档为word格式,可任意修改编辑!)2016年7月21世纪是物流挂帅的世纪。
物流发展的水平已经成为一个国家、一个地区、一个企业核心竞争力的重要标志之一。
一、我国物流业发展现状与趋势近年来,我国物流业受到了社会各方面的广泛关注,成为经济生活中的一个热点和亮点。
现代物流的发展方兴未艾,预计将在新世纪里得到更快的发展。
(一)发展我国物流业的重要性当降低成本、提高生产效率的竞争发展到一定程度之后,企业竞争的焦点开始由生产领域转向流通领域。
世界经济贸易一体化趋势的加速发展,导致了现代物流这一货运流通领域全新理论和技术的不断发展和创新,高新技术的突飞猛进和计算机信息网络的日益普及,促使传统物流在不断向现代意义上的物流转变。
许多国家政府以及有关业界纷纷开始意识到:现代物流的发展水平已成为一个国家综合国力的重要标志。
物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。
我国的流通费用约占GDP的20%,而发达国家如美国仅占10%左右。
我国2001年GDP总量为95933亿元,当年全社会的物流费用支出为19186亿元,如果将这笔物流费用平均每降低1个百分点,全社会就能节约190亿元,而要达到发到国家的10%左右的水平,还有10个百分点的发展空间,粗略的估计也有9000亿元。
由此可见,发展现代化的物流产业,是关系到国计民生的重要举措。
对于我国企业来讲,物流管理不仅在提高运输效率,降低库存水平和对市场变化的快速反应方面卓有成效,更重要的是,物流管理可以帮助企业打破部门本位主义思想,协调各部门的努力,使之方向一致。
因此,物流管理问题对于企业来讲,应该放到战略角度来考虑,发挥企业的整体优势,充分发掘第三利润源。
(二)我国物流业发展现状现代物流在中国已经起步,标志主要有以下三点:(1)工商企业已经不满足于传统储运企业的单一、单项、分散的储运服务,正在向社会、向市场寻求现代物流服务。
(2)传统储运(运输、仓储、货代、邮电等)企业纷纷包装,改换门庭,向现代物流企业发展;工商企业内部的储运机构也有独立化的趋势,向物流企业发展。
2016物流行业分析报告
物流行业分析报告目录一、物流的相关概述(一)物流的定义(二)物流的分类二、传统物流行业(一)市场规模、历史增长1、社会物流需求巨大2、物流产业整体效率低、成本高3、中国物流业效率低、成本高的主要原因(二) 产业链及竞争格局1、产业链概况2、物流业进入壁垒低,企业数量多,行业集中度低3、市场总量巨大、企业盈利羸弱三、现代物流行业机会——效率提升(一)电商物流1.行业发展现状2.政策及环境3.行业布局分析:促进线上线下融合4.市场分析5.发展趋势(二)跨境电商(三)冷链物流四、传统物流整合时间触发——存量效率提升1、政策推动2、行业整合1)行业竞争加剧淘汰落后产能2)土地、资金、人力成本上升,行业价格战正酣3)行业集中度亟待提升五、投资机会(一) 行业规模效应明显,现代第三方物流空间巨大1、物流行业规模化是大势所趋2、现代第三方物流空间巨大(二) 物流信息管理系统1、集装箱物流信息系统2、车货匹配物流信息平台3、柔性物流信息系统(三) 投资标的1、飞力达(300240.SZ)2、皖通科技(002331.SZ)3、华南城(01668.HK)3、华贸物流(603128.SH)4、新宁物流(300013.SZ)一.物流的相关概述(一)物流的定义物流(logistic)是指利用现代信息技术和设备,将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。
物流是随商品生产的出现而出现,随商品的发展而发展。
所以物流是一种古老的传统的经济活动。
现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题,而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本省在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益的效率的问题。
因此,先到物流是以满足消费者的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。
这与传统物流把它仅看做“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比,在深度和广度上又有了进一步的含义。
2016年物流行业分析报告
2016年物流行业分析
报告
2016年7月
目录
一、行业市场概况及市场规模 (4)
1、行业所处的生命周期和历程 (4)
2、行业规模 (4)
3、行业上下游的关系 (5)
(1)行业与上下游之间的关联性 (5)
(2)上下游行业的发展状况对本行业的影响 (5)
二、进入行业的主要壁垒 (6)
1、资金壁垒 (6)
2、技术壁垒 (6)
3、品牌壁垒 (7)
4、人才壁垒 (7)
5、政策壁垒 (7)
三、行业发展趋势 (8)
1、基础设施日趋完善 (8)
2、物流产业规模不断增大 (9)
3、物流产业技术日趋现代化 (9)
4、危化品运输行业发展趋势 (10)
四、行业监管体制和相关政策 (10)
1、行业主管部门及监管体制 (10)
2、行业相关的法规及产业政策 (11)
五、影响行业发展的因素 (13)
1、有利因素 (13)
(1)国家产业政策支持 (13)
(2)石化工业对于危化品物流的推动作用 (13)
(3)国家基础设施建设推动作用 (14)
2、不利因素 (14)
(1)我国物流企业运营成本较高 (14)
(2)资金短缺限制了现代物流业的快速发展 (14)
(3)现代物流行业高端人才匮乏 (15)
六、行业风险特征 (15)
1、政策风险 (15)
2、宏观经济波动风险 (15)
3、安全风险 (16)
4、过度竞争风险 (16)。
物流行业供应链分析报告
物流行业供应链分析报告一、引言物流行业是现代经济中至关重要的一环,它涉及到产品从生产到消费的一系列运输、仓储、配送等活动,而供应链则是物流行业不可或缺的核心要素。
本文将对物流行业供应链进行深入分析,探讨其发展现状、面临的挑战以及未来的发展方向。
二、物流行业供应链的定义与重要性1. 供应链的定义在物流行业中,供应链是指从供应商到制造商再到最终客户,整个产品流动过程中涉及到的所有环节和活动,包括供应商管理、生产计划、采购、物流运输、仓储、配送以及售后服务等。
2. 供应链的重要性供应链的高效运作对物流行业至关重要。
优化供应链能够降低企业成本、提高服务质量、提升市场竞争力,进而实现经济效益和社会效益的双赢局面。
三、物流行业供应链的发展现状及特点1. 快速发展的趋势随着全球化和技术进步的推动,物流行业的供应链管理不断发展。
电子商务的兴起、供应链信息化、物联网技术的应用等因素,为物流行业供应链的发展提供了强大的动力。
2. 需求多样化与个性化现代消费者对产品需求的多样化和个性化要求,使得供应链需要灵活、高效地应对。
定制化生产、个性化物流配送等趋势的兴起,对供应链提出了更高的要求。
3. 环境责任的重视随着环境问题的日益突出,物流行业供应链对环境责任的重视也在逐渐增加。
绿色物流、碳排放减少、可持续发展等已成为供应链管理的重要方向。
四、物流行业供应链的挑战与面临问题1. 成本压力与效益平衡物流行业供应链面临着成本不断上升的挑战,包括原材料成本、运输成本以及劳动力成本等。
如何在成本压力下保持供应链的高效运作,实现效益的平衡,是研究和解决的重要问题。
2. 信息化管理与数据安全物流行业供应链的信息化程度越来越高,数据的海量和复杂性给信息管理和数据安全提出了更高的要求。
如何确保供应链信息的安全、准确和高效的传输,是一个亟待解决的问题。
3. 运输效率与环境保护物流行业运输环节的效率与环境保护之间存在一定的矛盾。
提高运输效率可能会增加能源消耗和环境污染。
2016年供应链管理行业分析报告
2016年供应链管理行业分析报告2016年6月目录一、供应链管理是提升效率降低成本必经之路 (4)1、降低供给端成本,满足需求端不断提高要求,供应链管理符合精细化趋势 (5)2、智能化手段改造传统供应链,实现供应优化,质量管理和需求同步三大功能 (6)3、硬件是智能化供应链管理基础 (6)4、软件体系和管理能力是供应链管理核心竞争力 (7)5、行业经验是软件体系成功关键 (7)6、供应链管理服务企业有三种盈利模式:精细化改造环节,集中采购和增值服务 (7)二、从成本驱动到需求驱动,国际供应链管理持续渗透 (8)1、国际供应链管理持续发展 (8)2、生产厂商、经销商和第三方物流商是供应链管理主体 (10)(1)生产外包、产品标准化,苹果专注于供应链管理 (11)(2)英迈国际:深耕供应链的IT分销商 (11)(3)德迅物流:发展供应链管理出色第三方物流商 (12)3、供应链金融:供应链物流延伸和支撑 (14)三、我国供应链管理大势所趋,行业发展契机巨大 (15)1、我国供应链管理持续发展,规模逐渐形成 (15)2、多因素共同描绘供应链管理美好蓝图 (18)(1)互联网繁荣推动供应链管理跨越式发展 (18)(2)城镇化水平提升驱动供应链管理发展 (19)(3)政策利好释放支撑供应链管理发展 (20)四、行业重点公司简析 (21)1、联明股份:注入优质智能物流资产,打开成长空间 (21)(1)智能物流推广大势所趋,管理软件体系是核心 (21)(2)被并购企业晨通物流是国内智能化汽车零部件供应链管理先驱,模式可复制,空间广阔 (22)(3)晨通物流供应链管理水平高,盈利能力位属行业翘楚 (22)(4)产业链多点布局,打造“2+X”发展模式 (23)供应链管理是提升效率必经之路,信息化助力供应链管理。
供应链管理降低供给端成本,满足需求端不断提高的要求,符合发展趋势。
信息化手段生成大量实物状态和流转数据,助力供应链管理优化。
2016年物流行业分析报告
2016年物流行业分析报告一、行业监管体制、主要法律法规及政策 (3)1、主管部门 (3)2、主要法律法规及产业政策 (6)二、行业壁垒 (7)1、品牌壁垒 (7)2、资本壁垒 (7)3、信息技术壁垒 (8)三、影响行业发展的因素 (8)1、有利因素 (8)(1)国家产业政策的鼓励和支持 (8)(2)国民经济发展对物流业的拉动 (9)(3)新技术创新和突破,贡献新的利润增长点 (9)2、不利因素 (10)(1)我国现代物流服务业仍处于初级阶段 (10)(2)物流专业人才缺乏 (10)四、行业规模 (10)五、行业风险特征 (12)1、宏观经济波动风险 (12)2、市场竞争风险 (13)3、运输服务安全风险 (13)物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。
作为一种服务性行业,物流业的发展与整个经济的发展密切相关,是经济发展到一定阶段的产物。
现代物流业具有加速周转、降低成本的功能,其对于优化资源配置,提高国家经济运行质量,推进经济增长方式转变均具有重要意义,已成为推动国民经济发展的重要产业之一,物流发展水平也成为衡量一个国家经济发展水平的重要标志。
二战以后,物流业在欧美日等国获得了蓬勃发展的机会,并取得了长足的进步。
物流业在我国的发展稍晚,上世纪90 年代初,随着商品经济的快速发展,现代物流业在我国逐步发展起来,包括社会化的现代物流中心和完善的物流网络逐步建立,全球物流业巨头也纷纷在我国设点布阵。
从物流区域市场看,上海、广东、江苏等经济发达地区物流产业发展迅猛,特别是沿海开放城市、重要的枢纽城市和中心城市,已成为区域物流市场快速发展的主要基地。
从专业物流企业的发展来看,民营企业、多元化股权结构的新兴物流企业,由于在合理使用和组织各种物流资源等方面能够适应千变万化的市场需求,企业规模和市场份额都得到迅速扩展。
近年来,我国现代物流业保持较快发展,服务能力和基础设施条件明显改善,产业体系已初步形成。
2016年物流行业分析报告
2016年物流行业分析报告目录一、中国物流产业发展现状 (4)1、物流服务提供运输及仓储两种服务 (5)2、中国物流行业快速发展 (6)3、行业分散,竞争激烈 (7)二、物流产业发展问题 (8)1、中国物流费用偏高..92、中国物流服务以企业自建物流为主,第三方物流渗透率低 (10)3、中国物流设施智能化程度低..114、行业碎片化,信息不对称导致资源错配13三、行业发展主要驱动因素 (14)1、物流业获得政府政策支持 (15)2、中国电子商务快速发展推动物流业发展163、跨境电商快速发展助推对应物流业发展174、第三方物流需求增长 (20)5、智能化及信息化水平的提升..216、行业整合并购案例23四、国企改革助推政策红利释放24五、重点企业:中国外运 (25)六、风险因素 (26)在进出口放缓的背景下,物流业稳健发展。
物流服务,涵盖物品从原材料到半成品到产成品到消费者手中的实体流动全过程。
现代物流服务通过综合提供运输及仓储等简单物流成本,集成式管理,以经济的费用实现物品由供给地向需求地的转移。
中国物流行业虽然起步晚,但近年来发展迅速。
中国社会物流总额由2004年的38.4万亿元人民币扩张至2014年的213.5万亿元人民币,10年间的CAGR达到18.7%,高于同期GDP增速。
即使在近年来中国进出口增速显著方面的情况下,中国物流业的增加值在中国电子商务快速发展的推动下,也保持了10%的稳健增长。
目前中国物流业仍处于成长阶段,行业分散,竞争激烈。
部分小企业同质化严重,推低行业整体费率。
中国社会物流费用偏高。
中国物流业相比美国等发达国家起步晚,还处在发展阶段,行业发展中存在某些问题。
首先就是中国物流费用偏高。
我们计算社会物流费用占GDP比例,中国这一比例约20%,而美国等发达国家这一比例约为10%。
中国企业传统上以自建物流系统为主,第三方物流渗透率低。
同时中国物流设施的智能化程度偏低,而行业分散导致信息不对称,从而造成资源错配,推高物流成本。
2016年供应链管理物流行业分析报告
2016年供应链管理物流行业分析报告2016年1月目录一、行业简介 (4)二、行业上下游的关系 (6)1、上游行业对本行业的影响 (6)2、下游行业对本行业的影响 (6)3、供应链管理行业与上下游行业之间的关系及相互影响 (6)三、行业管理 (7)1、行业监管 (7)2、主要法律法规及政策 (8)四、行业壁垒 (10)1、合作认同壁垒 (10)2、资金壁垒 (10)3、人才壁垒 (10)4、技术壁垒 (11)5、管理障碍 (11)五、影响行业发展的因素 (12)1、有利因素 (12)(1)国家产业政策支持物流行业发展 (12)(2)第三方物流服务市场空间广阔 (12)(3)现代信息技术的发展 (13)(4)电子商务发展孕育供应链管理新方向 (13)2、不利因素 (13)(1)物流的社会化、专业化水平较低 (13)(2)管理体制和机制障碍 (14)(3)专业人才匮乏 (14)六、行业市场规模 (15)1、国内现代物流市场概况 (15)2、第三方物流概况 (16)3、电商物流市场概况 (18)(1)整体规模和需求将快速扩大 (19)(2)服务水平将进一步提升 (20)(3)融合发展趋势明显 (20)(4)跨境电子商务物流将快速增长 (21)七、行业特征 (21)1、行业技术水平 (21)2、行业经营模式 (22)(1)跨领域、跨区域、跨行业的专业能力 (23)(2)整合与运营能力 (23)(3)信息系统支持能力 (23)3、周期性 (24)4、区域性 (24)八、行业竞争格局 (24)1、行业竞争格局 (24)2、行业主要企业 (25)(1)顺丰速运 (25)(2)发网 (26)(3)五洲在线 (26)(4)浙江网仓科技 (27)一、行业简介2005 年,国家质检总局和国家标准委员会联合发布了《物流企业分类与评估指标》GB/T18354,将物流企业分为三类:运输型、仓储型和综合服务型。
其中前两者业务功能主要涉及运输、仓储等单个物流环节服务集成;综合服务型物流企业能够根据客户的需求,制定整合物流资源的运作方案,为其提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务,并通过自身完善的信息系统对全过程进行查询和监控。
物流行业供应链分析报告
物流行业供应链分析报告一、引言物流行业是现代经济运行的重要支撑,对产品的供应链管理起着关键作用。
本文通过对物流行业供应链的深入分析,旨在探讨其中的关键因素和潜在挑战,为行业发展提供参考和建议。
二、供应链概述供应链是指将原材料、零部件的供应商与生产商、分销商及最终用户连接起来的一系列活动。
物流行业作为供应链的重要组成部分,负责产品的运输、仓储和配送等环节。
供应链的有效管理对于物流企业的发展至关重要。
三、供应链的关键环节1. 采购与供应商管理采购环节的关键在于选择合适的供应商,并与其建立良好的合作关系。
物流企业应注重供应商的可靠性、稳定性和质量控制能力,并通过合同化管理确保供应商的责任和义务。
2. 生产与制造生产环节需要高效的生产规划、生产线的优化以及质量控制。
物流企业应利用现代化的生产设备和技术,提高生产效率和产品质量,进而提升供应链的整体效能。
3. 仓储与库存管理仓储环节的关键在于优化仓库布局和货物储存方式,以提高货物的运输速度和效率。
合理的库存管理可以降低库存成本,并确保及时供应。
4. 运输与配送运输和配送环节的关键在于选择适当的运输方式和路线,以确保货物能够按时送达。
物流企业应采用智能化管理系统来优化运输规划和路线选择,提高运输效率和服务质量。
5. 售后服务与客户关系管理售后服务是供应链管理中很重要的一个环节。
物流企业应建立完善的客户关系管理体系,提供及时、周到的售后服务,保持良好的企业形象,并与客户建立良好的长期合作伙伴关系。
四、物流行业供应链的挑战与建议1. 环境保护与可持续发展物流行业需要面对环境保护与可持续发展的挑战。
物流企业应采取节能减排措施,推动绿色物流发展,减少对环境的不良影响。
2. 信息技术的应用物流行业是信息密集型的行业,信息技术的应用可以提高供应链的可见性和管理效率。
物流企业应积极采用信息系统集成,实现供应链的实时监控和智能化管理。
3. 人才培养与团队建设物流行业需要具备专业知识和技能的人才来支撑供应链管理。
2016年物流行业供应链服务产业分析报告
2016年物流行业供应链服务产业分析报告2016年6月目录第一节供应链服务是什么?解决方案 ... .................................. (5)一、供应链外包的初级形式是物流外包(第三方物流) ... ............... (5)二、从物流外包到供应链外包,客户非核心业务的深度外协 ... ............ .. 6三、物流外包已成为普遍现象,但与发达国家仍有明显差距 ... ............ .. 7 第二节以提供不同解决方案的标准审视供应链服务 ... ...................... .. 10一、物流解决方案的供应链企业——重资产的仓储运输公司、轻资产的代理公司.. 101、轻资产的代理类企业是分工的进一步细化 ... ..................... . 102、完善的网络是物流企业的核心竞争力 ... ......................... .. 113、案例分析:百世供应链服务已形成“百世云仓”和“百世优送”两大核心产品 ... ....................................................... (11)4、物流企业转型供应链的劣势在于缺乏垂直领域的专业性 ... ......... . 13二、商流解决方案的供应链企业——贸易商(经销商) ... ............... .. 141、贸易商的优势在于掌握的货源、厂商资源和渠道支持 ... ......... (14)2、案例分析:兼并收购助力英迈国际供应链业务发展 ... ............ .. 143、案例分析:怡亚通从传统经销到供应链服务平台的升级 ... ......... . 16三、采购与生产解决方案的供应链企业——品牌商、制造商 ... ............ . 171、制造商转型的核心优势在于对上下游环节的把控能力和专业性 ... ... . 172、案例分析:华孚色纺——强势生产商担当供应链整合者 ... ......... . 173、案例分析:南极电商依托品牌授权重构电商服装供应链 ... ......... . 20四、资金解决方案的供应链企业——供应链金融 ... ..................... .. 221、供应链主导企业决定资金流向 ... ............................... .. 222、互联网金融是供应链金融的升级版 ... ............................ . 233、案例分析:GE 集团为客户提供的融资租赁、设备租赁、存货代持、贷款等业务 ... ....................................................... (24)(1)GE 金融业务的发展历程 ... .............................. .. 24(2)通过产业组合构建稳定现金流支持金融业务 ... ............ (24)(3)以“产”为中心的有限多元 ... ........................... .. 25第三节供应链的两大类盈利模式——资金周转、纯服务 ... ................... . 26一、参与货物买卖,资金流转的过程中赚取价差、利差、汇差 ... ......... .. 26二、不参与货物买卖,输出劳务赚取服务费 ... ........................ (27)三、目前趋势:供应链企业倾向于走参与买卖赚资金流转利润的路线 ... ... .. 27 第四节投资策略:供应链服务的核心竞争力 ... ............................ .. 28一、物流与供应链服务的普遍性 ... ..................................... . 28二、供应链服务的核心竞争力 ... ..................................... (28)图表目录图表 1:第二方物流服务示意图 ... ....................................................................................................................... . 5 图表 2:供应链管理示意图 ... .............................................................................................................................. (6)图表 3:2009-2014年中国物流外包比例 ... ...................................................................................................... .. 7 图表 4:2009-2014年中国第三方物流收入规模 ... .......................................................................................... .. 8 图表 5:美国第三方物流企业收入规模 ... .......................................................................................................... . 8 图表 6:美国第三方物流企业市场份额 ... .......................................................................................................... . 9 图表 7:物流解决方案的供应链企业分类 ... .................................................................................................... . 10 图表 8:百世集团供应链服务网络 ... ................................................................................................................. . 11 图表 9:百世集团供应链业务示意图 ... ........................................................................................................... (12)图表 10:怡亚通的深度分销 380平台 ... .......................................................................................................... . 17 图表 11:华孚色纺“平台互联”战略示意图 ... .............................................................................................. . 18 图表 12:2014年中国纺织服装各子行业企业户数 ... ................................................................................... . 19 图表 13:2014年中国纺织服装各子行业户均营收 ... ................................................................................... . 19 图表 14:2012-2015年南极电商营收构成 ... ................................................................................................... . 20 图表 15:2012-2015年南极电商毛利构成 ... ................................................................................................... . 21 图表 16:南极电商“电商生态综合服务平台”结构 ... ................................................................................. . 21 图表 17:南极电商“柔性供应链园区”模式示意图 ... ................................................................................. . 22 图表 18:供应链金融示意图 ... ........................................................................................................................... .. 23 图表 19:供应链金融升级为互联网金融 ... . (23)图表 20:GE集团依托自身飞机零部件生产业务开展具有产业背景的供应链金融服务 ... ................ (25)图表 21:买卖类供应链服务资金流转示意图 ... .............................................................................................. . 26 图表 22:一个典型的供应链 ... ........................................................................................................................... .. 28表格目录表格 1:百世集团快运、快递业务的庞大网络有力支持了供应链服务的拓展 ... ................................... . 13 表格 2:英迈国际的综合性分销和供应链服务 ... .......................................................................................... .. 15 表格 3:英迈国际 2000年以来供应链领域的主要动作 ... ......................................................................... (15)表格 4:华孚网链“产业贯通”的四大供应链战略 .................................................................................... (18)表格 5:供应链金融的利润来源——价差、利差、汇差 ... .......................................................................... . 26第一节供应链服务是什么?解决方案一、供应链外包的初级形式是物流外包(第三方物流)随着人类社会商品交换的产生,作为完成商品从起点到终点的流动、交付的物流活动便随之产生。
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2016年物流供应链服务行业分析报告(此文档为word格式,可任意修改编辑!)2016年5月目录一、供应链服务是什么?解决方案........................................................................4-供应链外包的初级形式是物流外包(第三方物流).........................................4-从物流外包到供应链外包,客户非核心业务的深度外协.................................5-物流外包已成为普遍现象,但与发达国家仍有明显差距.................................5-二、以提供不同解决方案的标准审视供应链服务.................................................6-物流解决方案的供应链企业——重资产的仓储运输公司、轻资产的代理公司-6 -商流解决方案的供应链企业——贸易商(经销商) (10)采购与生产解决方案的供应链企业——品牌商、制造商 (13)资金解决方案的供应链企业——供应链金融 (17)三、供应链的两大类盈利模式——资金周转、纯服务 (20)参与货物买卖,资金流转的过程中赚取价差、利差、汇差 (20)不参与货物买卖,输出劳务赚取服务费 (21)目前趋势:供应链企业倾向于走参与买卖赚资金流转利润的路线 (22)四、投资策略:供应链服务的核心竞争力——如何寻找优质企业 (22)物流与供应链服务的普遍性 (22)供应链服务的核心竞争力 (23)图表1、第二方物流服务示意图.............................................................................4-图表2、供应链管理示意图.....................................................................................5-图表3、2009-2014年中国物流外包比例...............................................................6-图表4、2009-2014年中国第三方物流收入规模...................................................6-图表5、美国第三方物流企业收入规模.................................................................6-图表6、美国第三方物流企业市场份额.................................................................6-图表7、物流解决方案的供应链企业分类.............................................................7-图表8、百世集团供应链服务网络.........................................................................8-图表9、百世集团供应链业务示意图.....................................................................9-图表10、百世集团快运、快递业务的庞大网络有力支持了供应链服务的拓展-9-图表11、英迈国际的综合性分销和供应链服务. (11)图表12、英迈国际2000年以来供应链领域的主要动作 (11)图表13、怡亚通的深度分销380平台 (12)图表14、华孚网链“产业贯通”的四大供应链战略 (14)图表15、华孚色纺“平台互联”战略示意图 (14)图表16、2014年中国纺织服装各子行业企业户数 (14)图表17、2014年中国纺织服装各子行业户均营收 (14)图表18、2012-2015年南极电商营收构成 (15)图表19、2012-2015年南极电商毛利构成 (15)图表20、南极电商“电商生态综合服务平台”结构 (16)图表21、南极电商“柔性供应链园区”模式示意图 (16)图表22、供应链金融示意图 (17)图表23、供应链金融升级为互联网金融 (18)图表24、GE集团依托自身飞机零部件生产业务开展具有产业背景的供应链金融服务 (20)图表25、买卖类供应链服务资金流转示意图 (20)图表26、供应链金融的利润来源——价差、利差、汇差 (21)图表27、一个典型的供应链 (22)一、供应链服务是什么?解决方案供应链外包的初级形式是物流外包(第三方物流)随着人类社会商品交换的产生,作为完成商品从起点到终点的流动、交付的物流活动便随之产生。
这些物流活动最初是由生产商/供应商自己组织、承担的,被称之为第一方物流(1PL)。
在这种模式下,为了完成从上游供应到下游销售的一系列物流活动,生产制造企业必须自己配备有一定数量的运输工具,并且购建相应的仓储物流设施,由此也产生了许多弊端。
传统第一方物流的痛点在于:一方面,规模不经济、网络劣势与专业低等因素导致物流成本居高不下;另一方面,由于产品需求的波动、淡旺季的转换,企业对物流设施的配臵难以避免物流能力的紧张或浪费。
第二方物流(2PL)将生产制造企业从完全自主的第一方物流模式下解放出来。
在第二方物流中,这套物流活动往往同销售环节一起从生产制造企业的经营活动汇总剥离出来,由销售商/流通企业/需求方组织、承担,体现了商品经济分工的进一步深化。
在传统的分销模式中,第二方物流往往是商品流通过程中最常采用的物流方式。
然而,第二方物流并没有根本解决第一方物流下企业面临的问题,高昂的物流成本没有得到实质性的降低,而是被转移到下游销售环节的企业头上。
图表1、第二方物流服务示意图第二方物流(2PL)事实上,不论对于生产商还是流通企业,物流环节都是其非核心业务。
自己承担相关物流活动不仅专业性差、效率低下,而且也会拉长企业运营的链条,分散企业管理的精力,同时带来投资方面和存货方面的风险。
因此,随着商品经济的发展,物流活动被逐渐从生产经营以及流通环节中剥离出来,生产企业集中精力于生产和管理,流通企业集中精力于分销、零售,第三方物流(3PL)因此应运而生。
第三方物流(3PL)指的是企业将物流活动以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。
在这种模式中,物流企业提供的是物流代理服务,而不参与商品的买卖过程,商品的所有权并未进行从生产商到物流企业的转移。
从物流外包到供应链外包,客户非核心业务的深度外协物流外包帮助生产制造企业和流通企业实现了物流环节的最优化,这仅是局部的最优化。
事实上,在解决物流痛点后,企业还面临原材料和商品的采购、不同运输方式的衔接、库存管理、资金瓶颈、信息采集和决策等痛点。
20世纪80年代末“供应链”概念的提出、以及后续供应链管理思想的深化为企业解决物流、采购、库存、资金痛点提供了全新的视角。
供应链是指产品的生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、流通商以及终端客户所连接的网络。
从横向流程上看,供应链是指由客户(或消费者)需求开始,贯通从产品设计到原材料供应、生产、批发、零售等过程(中间或经过运输和仓储),最后把产品送到最终用户的各项业务活动。
从纵向流程上看,供应链上任何环节的运转都是由商流、物流、信息流、资金流等“四流”所驱动,而在供应链出现外包以后,工作流的重要性得到加强,即对供应链上相关参与者的工作程序进行协调,使各环节能够无缝对接,从而使“四流”更加合理高效运行。
现代物流活动(即物流与供应链管理)是简单物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,以最经济的费用,实现物品从供给地向需求地转移。
简单来说,供应链服务实际上是提供一套解决方案,使得商品从原材料到产成品到需求地的全过程实现最优化。
图表2、供应链管理示意图供应链管理基本职能领域辅助职能领域产品工程产品技术保证采购生产控制库存控制仓储管理分销管理客户服务制造设计工程会计核算人力资源市场营销物流外包已成为普遍现象,但与发达国家仍有明显差距随着商品经济的发展和信息技术的进步,物流外包已经成为中国的普遍现象,物流外包比例逐年提升,第三方物流发展迅速。
根据物流与采购联合会的数据,2014年我国工业、批发和零售业企业物流外包比例达到65.3%,相比2009年提升了16.1个百分点。
在这五年时间里,我国第三方物流收入规模从2009年的610亿美元增长至2014年的1491亿美元,复合年增速达19.6%。
但是与世界上其他发达国家相比,我国物流外包的发展仍然较为落后。
美国2014年第三方物流企业市场份额达到78.4%,而我国同期物流外包比例没有达到70%。
图表3、2009-2014年中国物流外包比例图表4、2009-2014年中国第三方物流收入规模70%60%50%40%30%20%49.20%52.50%58.50%61%62.90%65.30%16014012010080604061.057.7%96.2107.4118.4127.4149.170%60%50%40%30%20%10%0%2009201020112012201320142002009201011.6%201110.2%20127.6%201317.0%10%0%2014工业、批发和零售业企业物流外包比例中国第三方物流收入规模(十亿美元)同比增速图表5、美国第三方物流企业收入规模美国第三方物流收入规模200127.30107.101007.8%50 5.1%3.2%20092010201120122013201420%15%10%5%0%图表6、美国第三方物流企业市场份额美国第三方物流企业市场份额90%80%70%67.3%60%50%40%2006200720082009201020112012201378.4%2014美国第三方物流收入规模(十亿美元)同比增速美国第三方物流企业市场份额二、以提供不同解决方案的标准审视供应链服务上文提到,供应链服务实际上就是提供一系列的解决方案,以满足客户非核心业务外包的需求。
因此,我们按照提供解决方案的不同,给供应链企业分类。
物流解决方案的供应链企业——重资产的仓储运输公司、轻资产的代理公司仓储运输等基础服务决定了这类企业的重资产属性其最大特点是通用性、平台性仓储物流是物流服务最基本的两个元素,所提供的服务需要库房、运输工具等固定资产,正是由于服务形式比较基础,决定了它们可以服务大多数行业、大多数146.4018.9%157.80133.80 6.0%客户,即通用性、平台性。