天津临港工业区通用码头堆场地基工程的质量控制
港口工程地基处理质量控制要点
港口工程地基处理质量控制要点摘要：近年来，港口工程地基处理质量控制问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。
本文首先对相关内容做了概述，分析了地基处理的重要性以及不良地基成因，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就港口工程不良地基施工技术方法要点展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。
关键词：港口工程；地基处理；质量控制；要点前言在社会发展和科学技术的带动下，我国港口工程建设取得了快速的发展。
其中地基施工是港口工程建设的关键因素，港口施工能否顺利进行取决于地基施工的质量。
但由于不良地基的存在给地基施工增加了很多难度，如果不能对其进行妥善处理，在后期施工当中将会产生沉降等问题。
因此，本文主要对不良地基的处理方法进行分析。
1 不良地基概述港口工程建设中不良地基主要是指软土地基，软土地基是指土质结构松散，土壤颗粒间隙大，承载力低的土层结构，濒临水域周边的软土地基多由淤泥和腐败沉积物构成的。
港口施工中软土地基的特点可概括为：①含水量高：是因港口所处的施工位置较特殊，土壤层长期受水流的浸泡和腐蚀造成的；②压缩性高：是密度过低引起的，密度低使中间产生空隙，在受到外界重力的施压时会出现变形，具有极高的可塑性；③承载力低：软土地基抗压力差，在施加压力后会导致土层压缩，发生沉降现象。
2 不良地基对港口建设的影响不良地基会对工程施工质量造成严重危害，在港口建设地基施工中，要考虑以下几方面因素：第一，施工前对地基环境进行全面的勘探，确定软土地基的实际情况，制定施工方案；第二，明确软土地基的影响程度后，采取科学的地基处理措施；第三，因软土地基的特殊性，在外力作用下容易发生形变，对地基的载重能力造成影响，产生沉降，或导致地基下方开裂进水等，严重的会使港口整体建筑坍塌，造成人员伤亡和财产经济的损失。
3 港口工程建设中不良地基的处理方法3.1垫层处理法垫层处理法的目的是提高地基的承载能力，确保后期施工的顺利进行，是利用岩块、砂石、碎石层、矿渣等进行堆积，提高地基厚度，再对地基进行处理的一种方法。
港口码头建筑工程的质量控制
港口码头建筑工程的质量控制发表时间：2016-11-09T15:23:56.383Z 来源：《基层建设》2016年16期作者：李建平[导读] 摘要：随着我国海洋经济的日益发展，各个沿海城市的港口码头建设日益完善。
在沿海经济发展的同时控制好港口码头工程的质量对我国经济发展有重要意义。
并且港口码头工程自身是一项没有明显短期效益的工程，要将港口码头工程的质量控制，就要求港口码头在设计、施工以及验收等各个环节中进行全面的质量控制。
港海（天津）建设股份有限公司天津市 300450摘要：随着我国海洋经济的日益发展，各个沿海城市的港口码头建设日益完善。
在沿海经济发展的同时控制好港口码头工程的质量对我国经济发展有重要意义。
并且港口码头工程自身是一项没有明显短期效益的工程，要将港口码头工程的质量控制，就要求港口码头在设计、施工以及验收等各个环节中进行全面的质量控制。
关键词：港口码头；建筑工程；质量控制引言港口码头的施工建设不同于其他项目，由于其濒临海边，自然环境较为复杂，因此对施工标准要求相对较高。
针对现实中如此复杂和高难度的施工，在施工过程中不仅要严格遵守施工标准与规范，更是要在了解港口码头的主要特点及其结构构成的基础上，对施工中的相关细节进行着重注意，在保证当前施工质量的同时，不为以后的港口码头的正常运行留下隐患。
一、港口码头建筑工程质量控制的重要意义港口码头施工的地点通常在水位变化迅速、水深浪大的江河上，并且有较多水上作业，所以港口码头的建设工期比较短，给港口施工质量的控制带来很大难处，也给水上港口码头的质量控制带来了新的要求。
由于是部分港口码头在施工建设的过程中还要忍受台风、涨潮等影响，对港口码头工程的优质快速建设有很大不利影响。
对港口码头工程的质量进行控制，可以通过优化项目管理、选择优秀施工方案等措施将港口码头的质量有效提高，保证港口码头安全稳定、高效的进行。
同时因为港口码头建设时投资的费用较多，需要强大的建筑系统组织根据科学、规范的质量控制标准进行控制。
天津临港工业区通用码头堆场地基工程的质量控制
天津临港工业区通用码头堆场地基工程的质量控制陈伟伟（天津天科工程监理咨询事务所，天津300456）摘要：超软基堆场建设的质量通常不理想。
通过对天津临港工业区堆场工程监理作业的实际经验总结，来证明超软基堆场建设的质量，通过严谨、完善的质量监督、管理体系是可以保证的。
堆场工程的质量管理体系运用管理体系的概念，将客观条件分为材料、人员、设备3个方面来控制，将施工过程划分为事前、事中、事后来监督管理质量的形成过程，重在事前控制。
从工程投放使用，到现在已有3年的时间，经证明取得了良好的质量经济效益。
关键词：堆场地基；堆场底基层；堆场面层中图分类号：TU 447文献标志码：B文章编号：1002-4972（2011）02-0124-04Quality control for the stacking yard engineering of Tianjin Port industrial zoneCHEN Wei-wei(Tianjin Tianke Construction Supervision &Consultant Co.,Tianjin 300456,China)Abstract:The construction of ultra-soft grounded stacking yard is often unsatisfactory.It is proved throughproper engineering supervision of the stacking yard engineering of Tianjin Port industrial zone that the engineering quality of ultra-soft grounded stacking yard can be guaranteed under perfect monitoring and management system.The objective condition is controlled from three aspects including material,personnel and equipment,and the construction period is divided into three stages,i.e.pre -construction,construction,and after -construction.The attention is mainly laid on the pre-construction stage.Three years ′operation has proved the satisfactory quality and economic benefit.Key words:stack yard ′s foundation;stacking yard ′s base layer;surface layer of stacking yard2011年2月第2期总第450期Feb.2011No.2Serial No.450水运工程Port &Waterway Engineering 收稿日期：2010-07-06作者简介：陈伟伟（1981—），男，国家注册监理工程师，国家注册二级建造师,从事港口航道工程。
码头工程施工质量控制要点简析
码头工程施工质量控制要点简析摘要】随着我国经济的发展，以及国家沿海大开发的发展战略部署，各地港口码头的建设也越来越多，建设的规模也越来越大。
施工质量是工程实体的命脉，是企业赖以生存的根本，必须要加强质量管理。
本文根据码头施工的特点，主要针对码头工程钻孔灌注成桩等施工的质量控制进行研究，以期对相关单位或个人起到参考、借鉴作用。
【关键字】码头施工质量控制前言对于港口码头工程建设项目，由于特殊的施工环境及施工要求，基础的处理方式多，在设计方面考虑桩基础处理较为普遍。
而在桩基础建设中，港口码头工程的混凝土及钻孔灌注成桩施工具有特殊的施工特性，如果施工不到位，极其容易隐存严重的施工质量和安全问题。
本人有幸参与了某沿海城市某码头工程的建设，现结合本人的工作情况，对码头工程施工的质量控制要点加以分析。
一、码头施工特点分析1、码头工程体积大、构件重量大码头工程的体积以及构件重量相对较大，其岸壁主要采用混凝土结构，砼外设钢护面结构，以防砼被船只碰撞，影响使用寿命，具有耐久坚固的特点。
2、施工地质条件较为复杂该工程位于海边，土质上部为海相沉积的粘土及淤积土，下部即进入岩层，表面风化，向底部逐渐过渡到坚硬状态，以页岩、砂岩为主。
3、涉及很多水下作业该码头工程建设过程中涉及到较多的潜水作业以及起重、安放作业，需要配备大型陆上、水上起重等施工机械。
4、受海洋气候影响，施工要求质量相对较高码头工程实施过程中，受到海洋气候与水文条件的影响较多，要时刻听取气象预报，掌握涨落潮的相关信息，做好归避，防止发生安全事件。
同时，在施工质量方面打桩机械设备的现场定位、结构物基础的施工控制等，均存在着一定的风险，精度要求高。
二、码头钻孔灌注桩施工过程中的质量问题1、桩基承载力下降桩底沉渣量过厚会影响桩基的承载力，基础、墙体等基底以上的载荷叠加后会产生较大的沉降，所以必须通过清孔控制桩底沉渣厚度。
清孔是灌注桩施工中保证成桩质量的前提条件，通过清孔应尽可能地使桩孔中的沉渣清除，使混凝土与地基结合良好，提高桩基的承载力。
港口码头工程质量控制措施
港口码头工程质量控制措施引言港口码头工程是国家经济发展中重要的基础设施之一，为确保其质量，必须采取有效的质量控制措施。
本文将介绍几项常用的措施。
施工过程管理在港口码头工程的施工过程中，应进行严格的管理，以确保工程质量。
管理措施包括：1. 建立详细的施工计划，明确工程进度和任务分工，以保证施工顺利进行。
2. 配备专业的技术人员，监督施工过程中的质量问题，并及时进行处理。
3. 严格遵守建筑法规和相关标准，保证工程符合规定的质量要求。
4. 定期进行施工现场的巡检和检查，及时发现并纠正质量问题。
质量检测与验收为确保港口码头工程的质量，需要进行质量检测和验收工作。
这包括以下几个方面：1. 对工程材料进行质量检测，确保材料符合规定的标准和要求。
2. 进行施工过程中的质量控制检测，包括土方工程、混凝土浇筑等环节。
3. 完成工程后，进行终验，确保工程质量达到规定要求，并进行相应的验收手续。
质量记录与 traceability为了保证港口码头工程质量的可追溯性，需要进行质量记录。
这包括：1. 记录工程施工的整个过程，包括进度、质量检测结果等信息。
2. 对施工过程中的质量问题进行记录，以便后续分析和改进。
3. 对工程材料的采购、使用、检验等进行全过程的记录，追溯材料的来源和质量。
结论港口码头工程质量的控制是提高工程质量的关键措施。
通过施工过程的管理、质量检测与验收、质量记录与追踪，可以确保工程质量符合规定要求。
相关部门和参与方应密切合作，共同努力，提高港口码头工程的质量水平。
港口工程质量控制要点
港口工程质量控制要点1. 强化设计阶段控制在港口工程的设计阶段，质量控制是关键。
以下是一些强化设计阶段控制的要点：- 建立设计标准：制定适用的设计规范和标准，确保设计方案符合相关要求。
- 严格设计审查：设立专门的设计审查机构或委员会，对设计方案进行全面审查和评估。
- 做好前期调研：对建设港口的地质、地形、气象等进行充分调研，确保设计方案的可行性。
2. 加强施工阶段控制港口工程的施工阶段是确保质量的关键环节。
以下是一些加强施工阶段控制的要点：- 严格施工合同管理：确保施工单位按照设计方案进行施工，并按时完成工作。
- 加强施工现场监管：设立专门的监理机构或派出工程师进行施工现场监管，检查施工质量和安全措施。
- 定期检测和监测：对施工过程进行定期检测和监测，确保施工符合质量标准。
3. 做好验收和质量保证港口工程的验收和质量保证是工程质量控制的重要环节。
以下是一些做好验收和质量保证的要点：- 制定验收标准：对港口工程的关键指标、功能要求等制定明确的验收标准。
- 进行全面验收：在工程完成后，进行全面的验收，确保各项指标符合验收标准。
- 建立质量保证体系：建立港口工程的质量保证体系，包括质量监测、质量评估等，并进行定期评估和改进。
4. 加强信息化管理信息化管理是现代港口工程质量控制的重要手段。
以下是一些加强信息化管理的要点：- 建立工程管理信息系统：通过建立信息系统，实现工程管理的全面数字化和信息化。
- 应用无人机和遥感技术：运用无人机和遥感技术进行港口工程的巡查和监测，及时掌握工程进展情况。
- 利用数据分析和大数据技术：对施工中产生的大量数据进行分析和挖掘，及时发现和解决质量问题。
5. 健全培训与推广机制港口工程质量控制需要专业人员的支持和推动。
以下是一些健全培训与推广机制的要点：- 建立培训体系：针对港口工程质量控制的专业技能，建立全面的培训体系，提升人员的专业能力。
- 推行经验交流和分享：组织港口工程的经验交流和分享会，激发研究和创新的热情，提高质量控制水平。
港口码头建设施工技术与质量控制
港口码头建设施工技术与质量控制港口码头建设是现代化运输系统中的重要组成部分，它关乎国家经济的发展和国际贸易的繁荣。
建设一个高质量、安全可靠的港口码头不仅需要科学的施工技术，还需要严格的质量控制。
本文将探讨港口码头建设的施工技术和质量控制的相关内容。
一、施工技术1.招标与设计港口码头建设的第一步是进行招标和设计工作。
招标环节需要制定明确的技术标准和要求，引入有经验的承包商，确保工程施工的质量和进度。
设计环节则需要结合港口的实际情况，包括水深、船只类型、货物种类等因素进行综合考虑，提出合理的设计方案。
2.基础工程在港口码头建设过程中，基础工程是至关重要的一部分。
首先要对地质环境进行详细勘测，确定地基的承载力和稳定性。
根据实际情况选择合适的基础处理方法，如灌注桩、挤密法等，确保码头的稳定性和耐久性。
3.结构施工结构施工是港口码头建设的核心环节，它直接关系到码头的承载力和安全性。
根据设计方案进行桩基、地下结构和上部结构的施工，要注重施工过程中的质量控制，确保每个环节的工艺符合要求。
4.防渗处理港口码头建设需要进行防渗处理，以防止地下水或外部水源渗透进入码头内部，影响港口正常运作。
常见的防渗处理方法包括加固墙体、喷涂防渗材料、铺设防渗膜等。
二、质量控制1.材料选择港口码头建设过程中使用的材料必须符合相关的国家标准和规定。
在选择材料时，要注重材料的质量和性能，确保其耐久性和安全性。
2.质量检验港口码头建设的每个环节都需要进行质量检验，以确保施工过程和结果的合格性。
质量检验应该由专业的质检部门进行，对施工工艺、材料质量、施工设备等进行全面检测和评估。
3.工艺控制港口码头建设的工艺控制是保证施工质量的重要手段。
通过制定详细的工艺规范和操作指南，严格控制每个工艺环节的施工质量，确保港口码头的稳定和安全。
4.进度管理港口码头建设的进度管理也是质量控制的一部分。
通过合理的进度安排和严格的施工计划，确保工程的按时完成，避免施工期过长导致质量问题。
港口码头改造工程施工过程的质量控制措施
港口码头改造工程施工过程的质量控制措施引言港口码头改造工程的施工过程中，质量控制措施是至关重要的。
本文将介绍一些常见的质量控制措施，以确保施工过程的质量和安全。
施工前期质量控制措施在施工前期，需要采取以下质量控制措施：1. 编制详细的施工方案：在施工前，必须制定详细的施工方案，包括工程的总体布局、施工过程中的关键环节和工艺要求等，以确保施工按照规划进行。
2. 确定施工人员资质：对参与施工的人员进行资质审查，确保他们具备相关的技术资格和经验，以保证施工质量。
3. 采购材料和设备：选择合适的材料和设备，并进行严格的验收，以确保它们符合质量标准，并能满足施工的要求。
施工中期质量控制措施在施工中期，需要采取以下质量控制措施：1. 施工现场管理：在施工现场进行合理的组织和管理，包括施工人员的安全培训、施工现场的净化和划定施工区域等，以确保施工过程安全可控。
2. 进行质量检查：定期进行质量检查，包括对施工过程中的工艺流程、施工质量和设备运行情况等进行检查，及时发现和纠正问题。
3. 监督施工质量：聘请专业的监理单位对施工质量进行监督，及时发现和解决施工过程中的问题，并保证质量达到预期要求。
施工后期质量控制措施在施工后期，需要采取以下质量控制措施：1. 竣工验收：对已完成的工程进行全面的验收，包括施工质量、安全设备的使用情况和环境保护等方面的评估，确保工程质量符合要求。
2. 整理资料和记录：整理施工过程中的相关资料和记录，包括施工图纸、合同文件、质量检查报告等，以备后期的查阅和审查。
3. 保修期管理：在竣工验收后，根据合同规定的保修期进行维护和管理，及时处理出现的问题，确保工程质量的稳定和可靠。
结论港口码头改造工程的施工过程中，质量控制措施是确保工程质量和安全的重要保障。
通过施工前期、中期和后期的质量控制措施，可以有效地监督和管理施工过程，确保工程质量符合要求。
码头工程针对性质量控制措施
码头工程针对性质量控制措施1 基槽挖泥（1）开挖前应对原泥面进行测量，以掌握泥面标高等情况。
（2）在施工中严格按GPS定位图形测量放线进行，严格控制超深超宽，挖至设计深度时，进行校对，如发现地质情况与设计要求不符时及时通知业主、监理及设计单位共同研究解决。
（3）开挖需分层分段进行，一段结束后应尽快进行验收，需由设计、勘察、业主、监理、项目总工和专职质量员共同参加，必要时请业主通知质量监督部门参加。
竣工测量验收后，需绘制水深图、断面图，提供土质会签表及相关隐蔽资料、检验批等工程资料。
2 基床抛石（1）石料质量控制加强料源控制，选择出产石料质量较好山场作为供料点；石料装船前进行分拣，杜绝不合格石料上船；石料到场后，根据实际石料质量情况向料场反映并提出规格要求。
（2）回淤控制基床作业时，船机起锚、抛锚作业避免刮蹭基床；合理分段施工，形成流水作业，减少上下工序间隔时间。
（3）平面及标高控制通过GPS定位，将抛填区划分为若干区域，并合理分层；现场指挥人员根据抛填区域的面积及位置确定所需的石料，安排船只在指定区域内抛石；勤测水深，实行随抛随测，控制坡脚和边坡坡度，防止漏抛或高程差过大。
（4）抛石参数确定①进行试抛作业（典型施工），确定水流对块石作用产生的偏移量数据，根据实际抛填料位置的测量数据进行分析总结，用于常态化施工参考。
②在施工过程经常分析石体落位偏差情况，及时作出调正。
3 基床夯实（1）平面位置控制：使用船载GPS平面定位系统进行定位；（2）夯能及夯沉量控制：夯击每锤的冲击能不低于120kJ/㎡（不计浮力，阻力影响）；在已夯实的基床上沉箱底面积范围内任选不小于5m一段，采用原夯锤、原夯击能复打一夯次，夯锤相接排列，不压半夯，其平均沉降量不大于30mm。
（3）夯实参数确定在已抛块石基床上进行试夯作业（典型施工），根据实际夯实后的相关测量数据，进行分析，确定夯锤的落距，抛石分层的预留夯沉量。
（4）补夯基床夯实后，顶面补抛块石面积大于30m2，厚度大于500mm时，做补夯处理。
港口码头设施的工程施工与质量控制
港口码头设施的工程施工与质量控制港口码头设施是连接陆地与航运业务的重要枢纽，其建设与维护对港口运营的安全和效率具有至关重要的影响。
在港口码头设施的工程施工过程中，严格的质量控制是保证项目顺利进行和设施安全可靠运行的关键因素之一。
本文将介绍港口码头设施的工程施工与质量控制的相关要点。
1.施工前准备与规划在港口码头设施的工程施工之前，需要进行详细的项目准备与规划工作。
这包括：- 深入了解项目需求与要求：了解港口码头设施的规模、用途、运营需求等，确保施工过程中符合相关要求。
- 制定施工方案：确定施工步骤、工期计划、施工队伍配置等，确保施工流程合理有序。
- 风险评估与预防措施：识别潜在风险，并采取相应的预防措施，减少施工安全与质量风险。
2.工程材料与设备采购港口码头设施的工程施工离不开优质的材料和先进的设备。
质量控制需要关注以下几个方面：- 选择合适的材料和设备：根据环境和工程要求，选择符合标准的、质量可靠的材料和设备，确保施工质量合格。
- 严格的供应商选择与管理：与可靠的供应商进行合作，建立质量保证机制，确保及时供应和有效配合。
- 对材料和设备进行检验与监控：建立材料和设备的质量检验制度，保证它们符合规定的标准和要求。
3.施工方法和技术港口码头设施的工程施工需要根据具体情况选择合适的施工方法和技术，并注重以下几个方面的质量控制：- 施工顺序和工艺流程：根据施工计划和设计要求，确定合理的施工顺序和工艺流程，确保质量和进度的控制。
- 施工过程监控：加强对施工过程的监控，对施工中出现的问题及时处理和整改，防止影响质量目标的发生。
- 安全措施与环境保护：制定并贯彻相应的安全措施，保护施工人员和周边环境的安全，确保施工过程满足环境保护要求。
4.质量检验与验收质量控制的最终目标是确保港口码头设施的工程施工达到预期的质量标准和要求。
为了实现这一目标，需要进行严格的质量检验和验收：- 施工过程中的质量检验：对关键节点和重要工序进行质量检验，确保施工符合规范和质量标准。
港口工程地基处理质量控制要点
港口工程地基处理质量控制要点摘要：在港口建设施工中，地基建设质量与港口建设质量有着紧密的联系。
地基的稳定性以及形变和承载能力等都在一定程度上影响着港口施工的安全性。
在处理地基的过程中，使用合理的处理技术加强对施工过程的控制可以有效提高整体的施工质量。
本文对当前地基处理施工的特点及常见的处理技术进行分析。
关键词：港口施工；地基；质量控制引言港口中地基港口非常关键，地基处理施工技术的科学应用，可保证港口质量。
在经济发展与城市港口迅速发展基础上，港口要求越来越高，再加上影响因素较多，如果港口地基处理不到位，就会直接威胁到港口安全，出现港口倾斜或者坍塌等情况。
针对这种现象，在地基处理施工过程中，应积极开展稳定性施工操作，结合港口具体情况，制定地基施工方案，提高港口中地基施工质量，为港口后期顺利施工奠定基础。
1港口工程中地基施工技术的应用1.1排水固结处理技术排水固结这一施工处理技术在港口工程地基施工中比较常用，是处理软土地基的有效手段，可对地基进行强化。
在对排水固结处理技术进行应用时，施工人员需要在土质比较松软的区域内，插入相应的排水管或者是其他排水装置设备，然后使用强夯的方法，将软土地基中存在的多余的水分挤入排水装置，再借助排水装置设备将多余的水分排出，这样则能尽可能缩小土壤空间缝隙，从而实现良好的固结处理效果。
现阶段，在应用排水固结施工处理技术时，比较常用降水预压、真空预压以及堆载预压等相关手段。
在港口工程地基施工过程中应用其中的真空预压这一技术手段时，施工人员需要先在砂井中开展相应的密封砂垫层铺设工作，然后使用真空泵设备进行抽气作业，促使地基土壤中的水分能在抽气压力的作用下，通过排水管或者是其他排水装置排出来。
而降水预压这一处理技术手段在应用过程中，则会借助水泵对港口地基的地下水位进行有效的控制，降低地基土壤孔隙水压力，进一步保障地基的加固施工质量。
另外，堆载预压这一技术手段的应用通常是在地基出现沉降现象之前，对其进行施压处理，进而提高地基本身的承载能力，从而避免港口工程产生不均匀沉降这一质量问题。
港口码头建筑工程的质量控制
港口码头建筑工程的质量控制
工程质量控制的内容
工程质量控制是为保证工程质量满足合同及规范标准所采取的一系列措施和方法。
工程质量控制包括施工准备、施工过程、竣工验收和回访保修四个阶段。
1.1施工准备阶段的质量控制
施工准备是指工程项目在开工前以及各个分项工程作业前的准备工作。
根据港口码头独有的施工特点有些还包括因季节不同而需要的特殊施工准备。
施工准备工作的充分与否直接影响工程建设质量，其中包括施工技术资料准备；设计交底和图纸审核；施工分包单位的选择等。
1.2项目施工阶段的质量控制
施工阶段的质量控制是指在工程施工过程中使用的方法与项目实体建成过程的质量控制，贯穿施工全过程及其中的分部分项工程的作业过程。
工程建筑阶段质量控制的内容涵盖范围包括技术交底、实地测量、材料使用、机械设备、环境条件、施工工序、工程的变更、质量事故处理等。
1.3工程竣工验收阶段的质量控制
竣工验收阶段的内容包括工程质量检验，档案资料的交接，质量问题处理，验收文件的编制和移交，项目维护措施，离场计划。
此阶段对质量控制内容有：最终质量检验和试验；如查出的质量问题需按不合格程序进行处理，处理的方案包括返修、返工、限制使用以及不做处理；整理技术资料、竣工资料和施工档案，以便移交；验收合格及交付使用后施。
港口工程质量控制点
港口工程质量控制点
随着港口工程的不断发展，质量控制成为确保工程安全和可持续性发展的关键环节。
本文将介绍港口工程的质量控制点，以帮助确保工程的质量和安全。
1. 施工前期质量控制点
在港口工程的施工前期，以下是一些关键的质量控制点：
- 地质调查和勘测：确保工程地点的地质情况符合设计要求，避免后期发生地质灾害。
- 材料选择和验收：确保选用合格的材料，并对材料进行严格的验收，以确保工程质量。
- 施工方案审查：对施工方案进行全面审查，包括工艺流程、施工方法和安全措施等。
2. 施工过程质量控制点
在港口工程的施工过程中，以下是一些关键的质量控制点：
- 施工现场管理：确保施工现场的整洁、安全和有序，遵守相关的环境和安全法规。
- 施工过程监控：对施工过程进行实时监控，及时发现和解决问题，确保施工符合设计要求。
- 质量检测和验收：对关键工序和关键部位进行质量检测和验收，并记录相关的数据和结果。
3. 施工后期质量控制点
在港口工程的施工后期，以下是一些关键的质量控制点：
- 结果评估和修正：对港口工程的结果进行评估，及时修正存在的问题，确保工程达到设计要求。
- 保养和维护计划：制定合理的保养和维护计划，确保港口设施长期安全可靠地运行。
- 工程竣工验收：进行工程竣工验收，确保工程的质量和安全符合相关的标准和规范。
总结
港口工程的质量控制是确保工程安全和可持续性发展的重要环节。
通过合理的质量控制点的设置和执行，可以有效地控制和管理港口工程的质量。
以上介绍的质量控制点仅为参考，具体的质量控制要求应根据具体的港口工程情况进行制定和执行。
浅析港口堆场地基处理的施工工艺和质量控制
浅析港口堆场地基处理的施工工艺和质量控制摘要：针对堆场地基处理设计和施工的工艺选择和质量控制要点等，提出贯穿于设计、施工过程中的工艺和质量在实践技术里的应用方法，有效控制地基处理的质量。
关键词：堆载预压、排水板、换填、振动碾压近年来，随着国民经济的不断壮大，港口航运业有了长足的发展，相应的货物堆场需求也日益增多。
现今的港口后方陆域堆场多是用砂吹填出来的，地基主要呈现为软土、持力层较深、孔隙水受海水影响大等特性，难于直接在此基础上建造堆场场地，只有经过地基处理，才能保证其能长时间的使用。
本文就宁波某煤堆场改造工程对港口区域地基处理的工艺和质量控制等进行探讨。
1、工程概况宁波某煤堆场改造工程标高3.51~4.10m，原堆场表层粉煤灰土，2004年直接回填平均约1.0m厚塘渣后，一直作为临时煤场使用，平均堆煤高月4~5m，本工程区域未进行其他地基处理。
附图1工程地质剖面图现将在煤堆场中新建堆料机作业线1条，皮带机从场地东侧的转运站接入，并在堆料机两侧做出堆场，将周边区域改造为场内道路。
根据业主方的使用功能上的要求，对场地进行四种区域的划分：A区是场地的中央为堆料机基础，B区是南北两侧分为4块堆场，主要储存堆料机运送来的煤炭等散货，C区是堆场周边修建一条宽为9米的道路，D区是在南侧道路的南边设置两个汽车装卸的煤炭堆场。
附图2堆场平面布置图2、堆场不同区域施工工艺的选择本工程处在港区腹地，地基主要以淤泥质土、粉土为主，场区施工前几年内都在用作散货煤炭的场地，整体沉降较为稳定，此地基的不良地质作用仍为浅部软土造成的过量沉降及不均匀沉降等问题。
因此由于场地约17~54m土体，基本由高压缩性的淤泥质土和粘土组成，浅部无良好的天然地基浅基础持力层，土工试验及原位测试资料反映了其具有天然含水量高、孔隙大、抗剪强度低、承载力小等特点，并且对于煤堆场（包括道路）而言，采用天然地基浅基础显然不能满足设计荷载的要求，而采用桩基础在技术经济上又不可取，所以可选择适当措施对上部软土地基进行加固处理。
探讨码头地基处理的技术与质量管理
探讨码头地基处理的技术与质量管理摘要：本文首先介绍了码头的基本情况和种类，简单地论述了地基的处理办法，分析了码头的地基状况，给出了使用强夯法进行地基处理的具体情况，当施工中出现的问题时应该如何解决。
其次，说明了目前我国码头地基处理中存在的问题，并对码头地基处理的质量管理进行进一步的探讨，最终给出完整的质量管理办法。
最后，简述码头地基处理未来的发展趋势。
关键字：码头；地基处理；质量管理码头也称渡头，是一条由岸边伸向水里的长堤，或者是一排由岸边深入到水里的楼梯，大部分是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。
人类利用码头作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次，用于吸引游客或者作为约会集合的地点。
根据使用的要求、施工的条件与自然条件来综合考虑，可以将码头分成三种结构，包括重力式、板桩式与高桩式。
（一）重力式码头。
依靠建筑物的自重与结构范围填料的重量来保持稳定，结构的整体性较好，损坏后易于修复，它适用于较好的地基。
（二）板桩码头。
是由板桩墙与锚碇设施两部分组成，依靠板桩与锚碇设施承受地面荷载与墙后填土产生的侧压力。
板桩码头的优点是结构简单，便于施工，除较硬和较软的地基外，一般都能使用，缺点是整体性和耐久性较差。
（三）高桩码头。
是由基桩与上部结构共同组成的，把桩下部打入土中，上部高出水面。
高桩码头是透空结构的，所以波浪与水流能够在码头平面之下流过，不反射波浪，不干扰泄洪，同时还能够减少淤积，适用于软地基。
近年来广泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。
一、码头地基处理技术与控制措施码头作为供船舶停靠和装卸货物以及上下旅客的一种水工建筑物，我国主要采用直立式码头，有利于船舶的停靠，能让机械直接到达码头前方，从而提高装卸的效率。
由于内河的水位差较大，部分地区可能采用斜坡式的码头，斜坡前方有趸船供码头使用；由于这种码头在装卸期间环节复杂、麻烦，导致机械难以靠近码头，装卸的效率十分低。
港口码头建设工程工程质量保证措施
港口码头建设工程工程质量保证措施1. 引言本文档旨在介绍港口码头建设工程的工程质量保证措施，以确保项目的质量达到预期标准。
通过实施一系列的质量管理措施和监测手段，确保施工过程中的质量控制和质量安全。
2. 质量管理组织在港口码头建设工程中，设立专门的质量管理组织，包括项目质量负责人、质量管理人员和质量监督人员。
他们负责制定和执行项目的质量管理计划，并监督施工过程中的质量控制。
3. 质量管理计划制定项目质量管理计划是确保工程质量的关键步骤之一。
该计划详细描述了各个施工阶段的质量管理目标、控制措施和监测方法。
计划中应包括但不限于以下内容：- 施工前的质量准备工作：包括材料、设备和施工人员的质量审核与验收；- 施工过程中的质量控制：包括工序检查、质量检测和验收；- 施工完成后的质量评估：包括结构稳定性测试和设备性能测试。
4. 质量控制措施在港口码头建设工程中，质量控制措施是确保施工过程中质量问题的及时解决和改善的重要手段。
具体的措施包括但不限于以下几个方面：- 严格执行施工标准和规范，确保施工质量达到国家标准或相关行业规范；- 建立健全的质量反馈机制，及时处理施工中的质量问题和投诉；- 定期进行工程质量检查，发现问题及时采取纠正措施；- 建立质量档案，记录施工过程中的质量问题和解决方案。
5. 质量监测手段为了确保施工过程中的质量控制，港口码头建设工程应采用有效的质量监测手段，包括但不限于以下几个方面：- 使用先进的测量设备，对施工工艺和结构进行实时监测；- 进行材料和设备的抽样检测，确保其质量符合要求；- 设置质量监测点，定期检查施工质量。
6. 结论通过严格执行质量管理计划和质量控制措施，以及有效的质量监测手段，港口码头建设工程能够确保施工过程中的质量控制和质量安全。
同时，及时处理施工中的质量问题和改进措施将有助于提升项目的整体质量水平。
以上是关于港口码头建设工程工程质量保证的措施的介绍。
希望能对项目质量的保障有所帮助。
港口码头堆场软基处理工程的质量控制
港口码头堆场软基处理工程的质量控制摘要：本文对港口码头堆场的软基处理工程的软土层、堆场底基层和堆场上基层的质量控制进行了分析研究，结合码头堆场软基真空堆载联合预压技术，从监测与检测两方面分析地基加固效果，从监测数据的各项指标表明：真空堆载联合预压法使承载力满足设计要求的情况下，能有效缩短软基处理工期，达到了对港口码头堆场软土层有效地质量控制，同时也重点介绍了港口码头堆场底基层和上基层的工程质量控制方法。
三者综合有效地保证了对港口码头堆场的软基处理工程的质量控制。
关键词：堆场；软基处理；真空联合堆载预压；质量控制1堆场软地基工程质量控制1.1质量控制目的使堆场地基层能承受上部结构垂直力，提高承载力和稳定性，以减少后期的不均沉降。
1.2质量控制方法港口码头堆场地基由围海造陆形成，下部分布较为深厚的欠固结淤泥及淤泥质软土层结构，上部覆盖层为回填土，一般可采用真空预压方法进行填埋地基处理。
并通过地基检测数据表明，要求推算平均固结度均达到90%以上且连续10d实测沉降速率小于2.5mm/d。
堆场地基土质分层情况如表1所示。
2堆场底基层工程质量控制2.1质量控制目的底基层是连接软土层和港口码头堆场面层的承重层，其要求是具有良好的刚度、硬度和稳定性。
2.2底基层的材料选择在地基处理施工前。
对地基压实度要求：基槽以下500mm深度范围内压实度须达到95%（重型），如地基层有局部较软处，一般是利用炝灰以及换填山皮土等措施处理，具体处理深度可由典型施工确定，并通过监理观察进行压实度试验比较，确保最终压实效果有效。
在施工过程中，如在出现铺设厚度超厚或未分层铺设情况，各层高程的压实情况应严格控制。
完工后。
应要做好以下两方面的工作，一方面，做压实度和抗压强度实验，保证抽样组数；另一方面，监督施工方，保证养护期不宜少于7d。
注意不应忽干忽湿。
2.3质量控制方法（1）加强对原材料的控制。
并注意要对取样的代表性和取样批量，都要满足施工处理规范要求。
质量控制在港口码头堆场软基处理工程的分析 唐建云
质量控制在港口码头堆场软基处理工程的分析唐建云摘要：由于我国经济的飞速进步，让建设行业也得到了很大程度的发展。
而在港口码头堆场施工期间，碰到软土路基的概率非常高，此路基相对特殊一些，需要运用合理的技术来采取处理工作，这样才能够确保港口码头堆场整体的施工效果。
而伴随着科技的发展，让诸多全新的技术运用到了对软土路基处理的工作当中，这也因此很大程度的加强了港口码头堆场中的软土路基的施工效果。
那么下面我们就来具体的讨论一下相关的话题。
关键词：港口码头；软基处理；质量控制在对港口码头堆场的软基加固处理期间，会被很多因素所影响，而在具体施工期间，一定要站在多个角度，根据各种影响因素来采取完善的应对策略，如此一来不但可以弥补施工期间所存在的问题，而且还可以在综合发展的道路上，获得一定的突破。
另外，在对港口码头堆场施工中的软基加固制定处理方案进行制定的过程中，要结合全新的理念，以此保证所采用的处理技术能够展现出它的价值。
一港口码头堆场施工中的软基加固处理的特点现代港口码头堆场建设具有一定的特殊性，若想得到良好的建设效果，那么就一定要提高码头堆场施工中的软基加固处理技术。
根据这些年的工作经验，相关工作人员总结出了软基加固处理的几个特点：一，在还没有对港口码头堆场进行施工的时候，要进行全面的调查工作。
每个位置的软基加固要求都具有明显的差别。
比如，软基的含水量会给加固工作带来一定的参考价值，要是未采取合理的研究，只是根据以往的经验来进行工作，那么不但不能够获得满意的效果，而且还会导致在实际工作中，出现明显的偏差，这样就会严重影响软基加固处理的效果。
二，在对港口码头堆场施工中的软基加固进行处理期间，一定要遵照持续性的原则。
很多项实际工作都存在很多的动态影响因素，因此一定要合理的运用加固方式，如此一来就可以提高钢构码头堆场建设的质量。
二港口码头堆场软基处理质量控制的作用和方法港口码头堆场软基处理质量控制的作用：能够让堆场地基层承受上部结构垂直力，加强承载力，这样的话就能够降低施工后期出现不均沉降的概率。
港口码头工程质量控制要点分析
港口码头工程质量控制要点分析摘要：码头工程质量控制水平直接关系到工程质量，受到许多因素影响，所以施工企业需考虑到码头工程特点，采取有效措施来保证工程质量。
港口码头施工复杂，需施工人员充分了解施工技术，避免各种施工问题，促进水上交通事业健康发展。
关键词：港口码头；工程质量；控制由于港口码头投资成本高，需强有力系统组织作为基础，以确保质量，并符合标准化、科学的质量控制。
港口码头的有效质量控制，能提高投资经济效益，使工程成本处于可控、能控、在控良性循环中，确保其质量达到较高水平。
一、码头施工项目1、特点。
码头作为陆运和海运枢纽较重要，施工中需严格控制。
由于码头靠近水边，部分在水下，水下环境中水流不确定，各种不稳定因素造成了较大问题，因而施工较困难。
目前，陆上施工有许多问题，更不用说在如此复杂水下环境下的港口建设。
所以码头建设主要特点是施工难、标准高、问题多、安全要求高。
2、结构构成。
其可分为一般、特殊性质码头，无论性质如何，其结构可分为主体、附属两部分。
主体结构依据特殊性质码头可分为上、下部结构。
如板桩码头部分靠船构件，除承受码头上部负载外，还需安装适当附属设备来加固其重量。
而下部结构，重力、斜坡码头靠墙强身，高桩码头板基、板桩等，是码头下部结构，其能阻挡土壤，还可将上部结构部分荷载转移到地面。
3、分类。
按结构形式分为重力式、桩式、高桩式和混合式；根据结构分为顺岸结构、突堤结构和墩式；根据截面形状分为垂立式、斜坡式、半直立式与半斜坡式。
从施工角度看，其分类基于结构和截面形式标准，重力式码头靠重力防止滑动倾倒，板桩式将桩板浸入土中来板，抵抗来自土中压力。
高桩式上部结构形成了支撑码头水平垂直力的地面，这些力通过高桩码头传到桩基，各种力通过桩基传递到地基，所以常用于软土地基码头施工。
二、港口码头工程质量控制的重要性港口码头通常位于深水湾和水位变化大江河中，水上作业多，建设周期要求短，致使港口码头建设较困难，并对其质量提出了较高要求，尤其是一些港口项目在建设中还受到台风或其他风暴影响，这对其效率、质量产生了重大影响。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
天津临港工业区通用码头堆场地基工程的质量控制陈伟伟（天津天科工程监理咨询事务所，天津300456）摘要：超软基堆场建设的质量通常不理想。
通过对天津临港工业区堆场工程监理作业的实际经验总结，来证明超软基堆场建设的质量，通过严谨、完善的质量监督、管理体系是可以保证的。
堆场工程的质量管理体系运用管理体系的概念，将客观条件分为材料、人员、设备3个方面来控制，将施工过程划分为事前、事中、事后来监督管理质量的形成过程，重在事前控制。
从工程投放使用，到现在已有3年的时间，经证明取得了良好的质量经济效益。
关键词：堆场地基；堆场底基层；堆场面层中图分类号：TU 447文献标志码：B文章编号：1002-4972（2011）02-0124-04Quality control for the stacking yard engineering of Tianjin Port industrial zoneCHEN Wei-wei(Tianjin Tianke Construction Supervision &Consultant Co.,Tianjin 300456,China)Abstract:The construction of ultra-soft grounded stacking yard is often unsatisfactory.It is proved throughproper engineering supervision of the stacking yard engineering of Tianjin Port industrial zone that the engineering quality of ultra-soft grounded stacking yard can be guaranteed under perfect monitoring and management system.The objective condition is controlled from three aspects including material,personnel and equipment,and the construction period is divided into three stages,i.e.pre -construction,construction,and after -construction.The attention is mainly laid on the pre-construction stage.Three years ′operation has proved the satisfactory quality and economic benefit.Key words:stack yard ′s foundation;stacking yard ′s base layer;surface layer of stacking yard2011年2月第2期总第450期Feb.2011No.2Serial No.450水运工程Port &Waterway Engineering 收稿日期：2010-07-06作者简介：陈伟伟（1981—），男，国家注册监理工程师，国家注册二级建造师,从事港口航道工程。
1工程概况1．1工程特点天津临港工业区通用码头堆场原地基基础为超软基，所建堆场主要用于杂货堆放，堆场受载荷大，装卸运输机械进行货场作业要求质量高。
1．2地质概况本区域原为浅海滩涂，高程系统采用新港理论最低潮面，海底泥面高程为-1.0～0.0m ，场地现泥面高程+6.0m ，现泥面至-13.0m 均为淤泥及淤泥质黏土，自上而下土层分布如下：①新近吹填淤泥，厚度6.0～7.0m ，流塑状态，高压缩性土层；②海相沉积的淤泥质粉质黏土，软塑-流塑状态，高压缩性土层；③海相沉积的淤泥，饱和，主要为淤泥或淤泥质黏土，局部见粉质黏土与粉土，含有机质，流塑状态，高压缩性土层，均匀分布；④海相沉积的淤泥质黏土，均为淤泥质黏土及淤泥质粉质黏土，软塑-流塑状态，高压缩性土层，均匀分布。
第2期2堆场地基工程质量控制2.1质量控制目的使地基承受上部结构垂直力，提高稳定性和承载力，减少后期不均沉降。
2.2质量控制方法1）对淤泥质超软基，采用真空预压法进行地基处理。
通过地基检测，要求推算平均固结度均达到90%以上且连续10d实测沉降速率小于2.5mm/d。
2）现场实地考察，感官评定地基处理效果。
当发现个别区域处理效果不理想时，在经设计认可后，可采用“局部换填法”或“拌合法”进行处理。
3堆场底基层工程质量控制3.1质量控制目的由于底基层处于堆场结构层的最下层，是上基层和面层的承重层，要求有良好的强度、刚度和稳定性。
3.2底基层选材选用有良好力学性能且水稳定性好，具有半刚性特点的“二灰碎石”。
由于其干缩或低温收缩时易产生裂缝，为保证铺筑后的质量，可在混合料中掺入适当比例的粒料以减少开裂。
3.3质量控制方法1）对原材料的控制。
注意取样的代表性和取样批量满足规范要求。
2）对混合料的控制。
事前，做好存放条件工作，防止发生变质；事中，严格按照施工配合比进行拌合，通过巡视，按照JTJ296—1996《港口道路、堆场、铺面设计与施工规范》[2]中第9节基层施工的技术要求，进行抽查；事后，通过目视其颜色，检查拌合的均匀性，对不均匀处，要求复拌。
3）对底基层施工控制。
施工前。
对地基压实度要求：基槽以下500mm 深度范围内压实度达到95%（重型），局部较软处可采用炝灰及换填山皮土等措施处理，具体处理深度可由典型施工确定，监理通过压实度试验进行最终压实效果检验。
施工中。
易出现铺设厚度超厚和未分层铺设情况，各层高程应严格控制。
施工后。
应做好两方面的工作，一方面，做压实度和抗压强度实验，保证抽样组数；另一方面，监督施工方，保证养护期不宜少于7d。
注意不应忽干忽湿。
3.4质量控制数据1）石灰粉煤灰碎石下基层要求7d浸水抗压强度达到0.8MPa，压实度不小于98%（重型）。
2）压实度和抗压强度试验每1000m2取一组试样，且不少于3组。
3）石灰粉煤灰基层的允许偏差、检验数量和方法应符合表1的规定。
4堆场上基层工程质量控制4.1质量控制目的上基层承受面层传来的垂直力，并把它扩散到底基层中去，须保证其有良好的结合面层和底基层。
4.2上基层材料水泥稳定开级配碎石。
本工程较传统的水泥稳定碎石材料稍有不同。
水泥稳定开级配碎石采用不含或少含4.75mm以下粒径的级配碎石，掺入一定比率的水泥组合而成。
选用合理组分配比，提高透水基层承载力，并满足排水功能。
其施工方法、工艺流程、机械设备等方面与传统的水泥稳定碎石基层基本相同。
其主要优点为：适宜本地区季节性积水大的情况。
缺点为：材料级配、水泥剂量，摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制，易产生裂缝，厚度、强度不能满足设计要求等缺陷，导致面层龟裂性破坏。
4.3质量控制方法1）对原材料的要求。
注意取样的代表性和取表1石灰粉煤灰基层偏差及检验序号项目允许偏差/mm检验单元和数量单元测点检验方法1平整度15道路每50m一处，堆场每100m2一处1用2m靠尺和塞尺量2厚度＋0－201挖坑用钢尺量3高程＋5－151用水准仪测陈伟伟：天津临港工业区通用码头堆场地基工程的质量控制125··水运工程2011年样批量满足规范要求。
2）对混合料的要求。
事前，防止水泥在存放工程中发生质变；事中，严格按照施工配合比进行现场拌和，不定期抽查。
采取流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌合到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3~4h，并应缩短水泥的终凝时间。
事后，通过目视混合料的颜色，检查均匀性，对不均处，要求复拌。
3）对上基层施工控制。
施工前。
复查水泥稳定碎石的养护天数并要求7d浸水抗压强度和压实度符合设计要求。
在预定堆料的底基层上，应先洒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。
施工中。
先确定水泥稳定碎石的松铺系数，（应通过试验确定）。
其次，检查施工机械的选用。
水泥稳定碎石结构层应用12t以上的压路机碾压。
用12~15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用18~20t三轮压路机和震动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。
注意，严禁用薄层贴补法进行找平，冬季温度过低时，不宜施工。
施工后。
对水泥稳定碎石基层的厚度、平整度和高程应符合设计要求和规范的要求。
在养护中，必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不应乎干忽干忽湿。
养护期不宜少于7d。
4.4质量控制数据1）压实度和抗压强度试验每1000m2取1组试样，且不少于3组。
2）水泥稳定碎石基层的允许偏差、检验数量和方法应符合表2的规定。
5堆场面层工程质量控制5.1质量控制目的保证面层直接承受动、静载荷的垂直力、水平力和冲击力作用，以及大气变化的最不利影响。
5.2面层材料中粗砂、预制混凝土块。
5.3质量控制方法施工前。
对垫砂应按批量抽检，含泥量不得大于3％，含水量宜为4％～8％，具体指标可由设计确定。
对预制混凝土块的检验，根据JC/T446—2000《混凝土面砖》[3]中第7节的规定，进行外观和力学性能检验。
施工中。
1）砂垫层铺设前，先进行虚铺厚度试验，确保面层经振压后的厚度与设计值相符。
砂垫层应均布地虚铺在基层顶面，其上不准行车和站人，按坡度要求整平后，铺筑预制混凝土块。
面层应分段分区铺筑，铺筑时拉控制线，分区边长宜为5m；铺砌方式宜从坡底向坡脊方向人字形铺筑。
2）临近各类井、沟和路缘石等不足整块的交接处宜用切割块镶嵌或现浇强度等级不小于C35的细石混凝土。
3）检查预制混凝土块各铺筑区的顺直度和纵、横坡后用平板振捣器或小型振动压路机在其顶面施振2~3遍，但对铺面施工自由边1m宽范围内不得振压。
4）预制混凝土块经振压平实后，块体间的接缝应用干燥的中细砂填实，施工时，扫砂与振实交替进行2~3遍直至填缝砂全部充实，余砂应扫净。
5）预制混凝土块周边均要求有良好约束，自由边设缘石，缘石可以预制，块间用1∶3水泥砂浆挤浆勾缝。
6）缘石应有足够的强度及抗风化，耐冻胀和耐磨的能力。
7）缘石安砌后，应进行勾缝及养护，养护期不得少于3d，此期间禁止行人或车辆碰撞。
8）缘石安砌稳固、顶面平整、缝宽均匀、勾缝密实、线条直顺，曲线圆滑美观。
施工后。
1）砂垫层应均布地虚铺在基层顶面，其上不准行车和站人，按坡度要求整平后铺筑预制混凝土块，施工时的虚铺厚度应经试验确定，以确保经振压后的砂垫层厚度与设计值相符。
2）预制混凝土块铺砌面层和缘石安砌的允表2水泥稳定碎石基层的偏差及检验序号项目允许偏差/mm检验单元和数量单元测点检验方法1平整度15道路每50m一处，堆场每100m2一处1用2m靠尺和塞尺量2厚度＋0－201挖坑用钢尺量3高程＋5－151用水准仪测126··第2期·消息·山东港湾建设集团外地再获新工程近日，山东港湾建设集团有限公司，成功中标大连港东部地区搬迁改造项目水工永久护岸工程2~3标段后方陆域形成工程（一标段）。