汽轮发电机基座
汽轮发电机施工工法
汽轮发电机基座施工工法目录1 前言 (1)2 工法特点 (1)3 适用范围 (1)4 工艺原理 (1)5 工艺流程及操作要点 (2)6 材料及机具设备 (8)7 质量控制 (8)8 安全措施 (9)9 环保措施 (10)10 效益分析 (10)11 应用实例 (10)汽轮发电机基座施工工法1 前言在火力发电厂工程中，其核心部位为汽轮发电机，由于汽轮发电机是蒸汽催动汽轮高速运转而发电，因此对汽轮发电机基础的要求较高；汽轮发电机基础由基础底板和基座组成，其中汽机基座为框架结构，结构较为复杂。
通过对“汽轮发电机基座”的施工，我们总结出了一套“汽轮发电机基座”的施工技术，并且先后在《八局科技》和《施工技术》杂志上，发表过相关内容的文章，为了使“汽轮发电机基座”的施工逐步规范化、标准化和系统化，在具体实践的基础上，我们经过系统地整理、归纳、分析，并经过认真地提炼，形成了本施工工法。
2 工法特点2.1该工法主要特点是汽机基座框架结构的支撑系统，不需专门设计型钢支撑系统，仅采用φ48×3.5mm脚手钢管可满足要求，施工简便，投入较少。
2.2汽机基座运转层上布置的大型埋件和地脚螺栓，采用“大整体固定支架”概念，施工操作简便清晰、稳定可靠，可有效满足其精度要求。
2.3汽机基座属于大体积砼工程，利用设计的弧形埋管作为降温水管，可有效降低运转层砼内部温度，避免砼温度裂缝产生。
3 适用范围该工法是针对电厂工程的最核心部位——汽轮发电机基座进行编制的，对于电厂工程较为适用，而汽轮发电机基座运转层的大型埋件及地脚螺栓安装控制，对于其他类似工程、具有超高精度地脚螺栓等的可供参考使用。
4 工艺原理汽轮发电机为电厂工程的最核心部位，对于汽机基座运转层上的大型埋件和地脚螺栓，其核心原理是将单座汽机基座运转层设计为一个“大整体固定支架”，将汽机基座运转层上的所有大型埋件及地脚螺栓均置于“整体固定支架”内，从而使汽机基座运转层形成一个独立的“大整体固定支架”，有效地保证了大型埋件以及地脚螺栓的安装精度要求。
简述火电厂汽轮机基座施工及注意事项
简述火电厂汽轮机基座施工及注意事项前言汽轮机作为火力发电厂中一种使用最广，贡献最大的一类原动机，依靠自身的功能，运用蒸汽将热能转化为机械能。
但是因为其自身的结构复杂，体积较为庞大，同时要求工作时有较好的固定性，这为火电厂汽轮机基座施工造成了不小的困难。
本文以装机容量为2×300MW的汽轮机为例，介绍汽轮机基座的施工工艺和施工中要注意的问题。
1、汽轮机基座工程的简介以某发电厂设计装机容量为2×300MW，其中，汽轮机作为发电的核心，做好相对性的基础工作就尤为重要，根据设计要求，汽轮机基座地板平面尺寸为33.2*11.9m，底板厚度为3m，底部的标高为-5.1m，水泥混凝土的强度等级高，其中汽轮机基座上部的结构长度为33.8m，宽为10.5m，高为-2∽12.6m，在6.3m 处设置中间夹层，其顶部是汽轮机的运转层。
在运转层上需要给安装汽轮机的高低压缸、对应型号的发电机等，因为要和汽轮机相互连接，所以要提前设定好固定螺栓、套管等。
就上述而言，工作量大，操作繁杂，因此带来不小困难。
2、汽轮机基座施工中对于轴线、标高的控制我们经常使用经纬仪作为汽轮机轴线定位，用微调水准仪、钢尺、拉力器等来控制标高。
在做完基础地板垫层的钢筋混凝土浇筑后，我们用凝汽器和汽轮机的中心线作为整个基座的参考基准线，用经纬仪和厂房控制网测量。
当完成了之上基准线的测量工作后，要再次经过测试才能正式成为施工使用中的基准线，之后一直通过此基准线来完成其余施工的定位，保证达到施工的要求。
等钢筋混凝土的浇筑固化后，我们要进行第二次的测量此线，从而更加明确基准线的定位，用于火电厂汽轮机基座上部的基准定位。
等工作施工到运转层，就是要安装高低压缸、对应发电机型号的部位，我们要将两主轴线一直扩展至轴线固定架的处做好标记，此处的作用是为了保证以后发电机、高压缸等的安装确定纵横中心线，固定螺栓表面建立坐标网，起到方便确定定位的作用，使其定位更加准确，保证轴线坐标网在同一水平面上，使汽轮机基座更加精确，保证汽轮机运作是的正常使用。
谈汽轮发电机基座清水混凝土施工管理
谈汽轮发电机基座清水混凝土施工管理汽轮发电机基座作为电厂的重要砼结构，不仅结构重要、复杂，更能体现建筑工程施工工艺的最高水平，因此工程建设单位将其列为混凝土“亮点工程”之一，可见对此单项工程的重视和关注。
标签：清水混凝土；施工工艺；格要求1 工程概况及特点1.1 工程概况哈尔滨热电有限责任公司2×300MW机组供热扩建工程，主要有汽轮机、锅炉、发电机、电除尘、引风机、烟囱、水塔等构建筑物组成。
汽轮发电机基座是汽轮机厂房基础工程中的重要单项工程，設计为框架式钢筋混凝土结构、岛式布置，与大平台结构设缝脱开，纵向布置于汽机间2～6 （11～15）轴之间。
1.2 工程特点该基座由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四榀框架组成，框架之间由两道纵梁连结；中间层长29.568m，宽10.5m，顶标高设计为6.27m；运转层长30.333m，宽10.5m，顶标高设计为12.525m（结构层标高）；框架柱最大Ⅰ轴为2100mm×2540mm，运转层纵梁断面尺寸为3625mm（宽）×2363mm（高），跨距为7395；运转层预埋螺栓套管共122根，型号分别为Φ89、Φ133、Φ108。
混凝土设计强度为C30，二次灌浆层75mm厚，采用H-40高强微膨胀灌浆料。
基座钢筋配筋量大，混凝土体积大，需要按大体积混凝土施工工艺进行施工管理；针对施工难度大、技术要求高、对整体工程项目起关键作用的单项工程项目编制重大施工方案和施工技术措施，确保混凝土表面达到清水砼施工工艺标准。
2 清水砼的概念清水砼系一次浇筑成型外表面不做任何修饰且极具装饰效果的产品，所以又称装饰砼。
施工工艺需做到砼表面平整光滑、色泽均匀一致、棱角顺直分明、无碰损和污染，不允许出现普通砼的质量通病；严格要求施工单位在拆除模板后不再作任何外部装饰，只是在表面涂一层透明的保护剂，确保砼的“本来面目”，给人一种浑然一体、观感庄重的感觉。
3 清水砼工艺流程模板及其支撑、加固体系的设计、制作与安装→钢筋绑扎→砼浇筑→砼养护→表面修补→刷保护涂膜。
1000MW火电机组汽轮机基座采用弹簧隔振技术
1000MW 火电机组汽轮机基座采用弹簧隔振技术摘要：弹簧隔振术首次应用在省内1000MW火电机组汽轮机基础上的项目。
突破传统，设计新颖，从根本上消除了汽轮机本体振动调试及安装步骤的难题，符合安全第一的设计理念；投资成本低，操作简单，可靠性高，经济效果显著，具有拓展前景，达到了国内的领先水平。
我厂两台1000MW超超临界火电机组投产后汽轮机本体振动值均小于50um，均属于优秀标准。
机组投产后未发生由于汽轮机基础沉降引起汽轮机振动大等其他重大缺陷，机组长周期运行稳定，对汽轮机本体设备的维护周期和寿命起到了积极的改善作用，进一步提高机组的经济性。
关键词：汽轮机基座、弹簧隔振、基础不均匀沉降引言汽轮发电机基础的结构型式主要有：框架式基础和弹簧隔振基础。
框架式基础是指由顶层梁板、柱和底板连接而构成的汽轮发电机基础，根据梁柱截面尺寸及结构的整体刚度又可细分为刚性框架式基础和柔性框架式基础。
弹簧隔振基础是指由顶层梁板、弹簧隔振元件和下部支承（框架）结构组成的动力设备基础。
实施背景本项目弹簧隔振技术应用于1000MW火电机组汽轮机基座。
上汽机组源于SIMENS技术，为单轴承结构，是对汽轮机进行优化设计的结果,其单轴承设计使汽轮机轴系大大缩短，运行稳定性增强。
较短的轴系使整台机组长度大为缩短，造价降低,但会使下部立柱尺寸减小，剪力墙取消，基座柔性大大增加，振动问题凸显，通过弹簧隔振技术降低基座振动。
主要做法1.汽轮机基础主要解决的问题主要有：在正常运行工况下，汽机基础的固有频率和机器设备的运行转速频率避开，且有宽裕范围，以免共振；基座台板必须要有足够的总刚度，轴承座处的位移变形量须满足设备轴系稳定曲率要求汽机基础必须有足够的强度能承载设备运行时的正常运行工况、事故工况、地震作用等工况下的载荷；控制基础沉降，保证机器设备的轴系稳定正常运行。
2.隔振器就位前后的各项工作和就位顺序：（1）柱顶二次灌浆工作已完成，基本达到设计标高和强度，要求表面平整，无明显裂纹:a一次浇注混凝土时，将柱顶的标高浇注得比设计值（见相应的模板图）低6080mm。
081 汽轮发电机基座上部结构施工措施
一、工程概况聊城电厂新厂为火力发电机组工程，一期工程设计为两台600MW机组工程，汽轮机及发电机由上海汽轮发电机有限公司生产。
汽轮发电机基座纵向布置于汽机房内。
整个基座分为底板结构和上部结构两个部分。
基座底板为钢筋混凝土板结构，长×宽×高＝52.70×13.80×3.40，标高-8.5m～－5.1m，上部结构-5.1m～＋13.7m，由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ和Ⅵ轴5榀框架及Ⅳ、Ⅶ轴两榀剪力墙组成，框架分别在6.9m及13.7m设有两层框架梁，且纵向也有梁将框架及剪力墙连成一体。
6.9m层为汽机基座中间层，为梁板结构。
13.7m为汽轮发电机运转层，在基座上由南向北依次安装励磁机、发电机、2号低压缸、1号低压缸、中压缸、高压缸。
基础上埋设设备螺栓，螺栓总数为312只。
基础中设计有螺拴扶设架，来保证螺栓位置准确。
汽机基座施工已完成底板施工及-5.1m～－1.4m柱及板墙施工，本措施为汽机基座－1.4m 以上部分施工措施。
－1.4m以上部分主要工程量：钢筋：454.95T模板：3886m2混凝土(C30)：2757m3铁件：45T钢扶设架：58T直埋螺栓：312只二次灌浆：约20m3二、施工依据1．《汽轮发电机基座图》37-F1951S-T0219（2）2．《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—923．《电力建设施工及验收技术规范》SDJ69—874．《火电施工质量检验及评定标准》第一篇土建工程篇5．设计变更单及经批准工程联系单6．《电力建设安全工作规程》 DL50691-92三、计量器具、工具、机械1. 器具（均应校验合格，并且在有效期以内）大钢尺：（50m）2把拉力计 50～100N小钢尺：（5m、3m）各10把线锤：（0.75kg）2个；（0.5kg）2个磁力线坠：6只墨斗：3只框式水平尺：1把塞尺：2只铁水平：（60mm）2个温度计：10只水准仪：两台塔尺：2把经纬仪：两台2. 所需机械如下：CC1000履带吊1台KH-180履带吊1台FO23B塔吊 1台汽机房行车1台混凝土泵车2台搅拌车 6辆钢筋弯曲机1台钢筋碰焊机1台拖拉机 2辆切割机 1台直流焊机2台振捣棒 12套电刨1台电锯1台四、主要施工方案汽轮发电机基座－1.4m以上框架柱、梁结构有两个结构层，6.9m层和13.7m层。
某汽轮发电机基座结构CAD图
汽轮发电机基座
目录1、编制依据———————————————————22、工程概况———————————————————23、施工准备———————————————————34、施工技术措施—————————————————35、质量保证措施—————————————————166、雨季施工措施—————————————————237、职业健康安全及环境保护措施——————————238、劳动力计划——————————————————279、施工机械及工器具计划——————————————2710、材料用量计划—————————————————2811、计划工期及保证措施——————————————311、制依据及适用范围1.1《韩城第二发电厂新建工程汽机岛汽机基座施工图》F254S. T-T03051.2《韩城第二发电厂土建专业施工组织设计》1.3《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-20021.4《电力建设安全健康与环境管理工作规定》1.5《火电施工质量检验及评定标准》1.6本方案适用于韩城第二发电厂1＃、2＃汽轮发电机基座施工2、工程概况2.1 韩城第二发电厂一期容量为2×60万千瓦，汽轮发电机基座在汽机房内○2～○8、○11～○17轴各分布一个（横向○B～○D轴），±0.000m 相当于绝对标高408.000m。
汽机基座为框架结构，长49295㎜，宽13000㎜，从Ⅰ～Ⅵ轴共分布12根柱子,柱最大截面4175㎜×2200㎜，梁最大截面1800×9800。
基座运转层平台标高为13.75米，中间层平台标高为6.85米。
2.2汽机基座为现浇大体积砼，柱钢筋、运转层纵梁面筋连接采用人工坡口焊接。
2.3砼强度等级C30，垫层C10，砼总量约2×2400m3。
2.4梁、柱钢筋保护层厚度35㎜，钢筋总量约2×260t。
2.5在基础每个柱的外侧0.2m标高处设一个沉降观测标。
汽轮发电机基座施工技术总结
汽轮发电机基座施工技术总结国投湄洲湾第二发电厂2×1000MW机组工程2＃汽轮发电机基座是由山东院设计、广东天安监理、江苏电建三公司负责施工的一项单位工程。
汽轮发电机基座是巨大发电设备的载体，承载着汽轮机和发电机安全运行重要责任，因此汽轮发电机基座的施工是整个工程项目施工的一项重要内容。
本工程汽轮发电机基座设计采用的是混凝土框架结构,主要分为基座底板(-7.00m~-3。
50m)、柱段（-3。
50m～+12m）、中间层（+7.10m)、运转层（+12m～+15。
5m)几部分组成.2＃汽轮发电机基础±0。
00m相当于绝对标高6.800m，承台底标高为-7。
000m，设计使用年限50年，抗震设防烈度7度。
基座底板、柱段、运转层混凝土均为C40;中间层现浇混凝土板为C30，垫层为C25素混凝土。
主要工作量:垫层混凝土90m3，基座底板3195m3,柱段570m3,中间层50m3，运转层1150 m3；钢筋用量1291T。
一、施工工艺流程定位、放线→土方开挖→基座底板施工→—3。
50m~+12m框架柱施工→+12～+15m汽机基座一次浇筑→螺钉箱安装→汽机基座二次浇筑→轴承座等设备安装→轴承座等设备二次灌浆二、工程技术特点、难点汽轮发电机基座结构复杂、多专业交叉作业，大直径钢筋量大密集;运转层埋件、埋管多，结构由16根框架柱和7根横梁，2根纵梁构成，梁高2.385m~3m，基座上设计有固定汽机轴承座用的地脚螺栓共160根，发电机安装预留套管32根，集电环装置螺栓套管12套，各种电气埋管20根,底板、柱侧、基座板底板顶埋件若干，千斤顶预留钢结构支柱8根且各预埋管、预埋件、地脚螺栓安装之间必须穿插施工并达精确要求，模板高支撑承重架受荷载大且搭设密集，施工交叉进行,复杂、精确度要求高，模板均为大模板工艺配置要求严密平整。
2。
1土方工程汽机基座底板标高为—7。
0m,主厂房区域A、B、C、D列柱基础标高为—6。
汽轮发电机基座施工方案
目录1、工程概况 (2)2、施工技术依据及本项工程质量目标 (3)3、计量器具、工具、机械 (3)4、施工劳力组织及施工工期 (4)5、主要分项工程施工方法 (4)6、质量标准 (14)7、施工强制性条文以及注意事项 (15)8、危险因素分析 (17)9、安全注意事项及文明施工措施 (18)10、环保及防二次污染措施 (20)11、措施性材料目录 (20)12、附件 (20)一、工程概况汽轮发电机基座纵向总长为10.9m，总宽31.5458m，为钢筋混凝土框架结构。
汽轮风机基座分为中间层及运转层，竖向标高分别为：5.57m层、12.0m层。
基座框架柱KZ1截面尺寸为1200×1200mm，共4根，KZ2为1200×1800mm，共6根，中间层楼板为500mm厚现浇混凝土楼板。
基座框架纵梁b×h：2126×2300、1440×2100、2070.1×2115；横梁基座框架横梁b×h：3850×2300、2211.5×2300、3773.6×2300、2850×2300、3950×2300（最宽）、2179.5×2300。
砼强度等级：柱、梁、板C35。
抗震设防烈度为7度，设计地震分组：第二组。
混凝土 C35 968m3钢筋172t1、工程材料选用及要求1.1、混凝土材料要求如下：二次灌浆料主要性能指标：1.2、钢筋：HPB300HRB400；钢筋的混凝土保护层厚度（结构构件中最外层钢筋（包括箍筋）外边缘至构件表面的混凝土厚度）：梁、柱40mm，板30mm。
钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3；且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不小于9％。
柱、梁纵向钢筋采用机械连接，连接接头等级为I级，同一截面的接头不应超过总截面的50%，柱、梁内采用封闭箍筋，做135度弯钩，弯钩端头平直长度不小于10d。
店塔电厂汽轮机基座精品工程创优措施
1号汽轮机基座工程质量创优措施1、工程概况及特点1.1工程概述本工程为神华神东电力公司店塔电厂改建2×660MW工程。
1号汽轮发电机基础位于汽机房中部，在汽机房内纵向布置。
汽轮发电机中心线即为汽机房中心线。
基座为钢筋混凝土框架结构，共分为两层。
汽机基座南北方向轴线为2/A，东西方向有Ⅰ～V五条轴线。
1.2工程特点汽轮发电机基座是火力发电厂建设过程中结构最复杂、施工难度大、工程质量要求高的钢筋混凝土现浇结构。
上部结构中预埋件、预埋管，地脚螺栓等种类多、数量大，安装难度大、精度要求高。
钢筋配筋直径大，钢筋分布密集，对钢筋和绑扎、砼浇筑都增加了难度。
框架柱截面较大且柱混凝土一次浇筑高度大，汽机框架柱子模板的垂直度控制和模板加固较为困难。
工程对混凝土表面工艺要求为清水混凝土，基础底板及梁柱均属于大体积混凝土，结构复杂，脚手架搭设，模板制作安装难度大。
2、适用范围2.1本措施适用于1号汽轮机基础及其上部结构工程的质量控制3、质量目标3.1 总体目标：确保工程整体施工质量获国家优质工程奖，争创中国建设工程鲁班奖。
3.2建筑工程表面工艺目标：砼进行全过程质量控制，砼结构内实外光，几何尺寸准确、色泽均匀、外形美观、棱角顺直、埋件正确、接头平整、标号和强度达到设计要求，表面达到清水砼标准。
（1）轴线通直、尺寸准确；（2）棱角方正、线条顺直；（3）表面平整、清洁、色泽一致；（4）无明显的接槎痕迹，表面无明显气泡，无砂带和黑斑，杜绝蜂窝麻面、裂纹和露筋现象；（6）模板接缝、对拉螺栓和施工缝留设有规律性；（7）模板接缝与施工缝处无挂浆、漏浆；（8）模板拼缝不明显并且有规律。
3.3结构工程质量目标：检验批、分项工程、分部（子分部）工程、单位（子单位）工程质量验收合格率100%；单位工程优良率100%；各验收批焊接检验一次合格率100%；各验收批砼强度评定合格率100%；直埋螺栓各项允许偏差合格率100%；单位工程外观质量得分率达到95分以上。
汽机基础及基座施工方案(包括预埋组件安装施工)
1 汽机基础及基座施工方案（包含预埋组件安装施工）1.1 工程概况：1.1.1 根据招标文件描述，汽轮发电机基础位于MX厂房A、B跨之间，T.3～T.9轴线之间，基础上安装汽轮机、发电机、低压缸、励磁机等大型设备；汽机筏基总长度为67.8m，总宽度为16.0m。
1.1.2 汽轮发电机基础框架柱共12个，截面尺寸分别为3200mm×4000mm、2740mm×4500mm、2500mm×5000mm、3500mm×4500mm、2630mm×16000mm （墙板），筏基分别与循环水泵坑、凝结水泵坑底板连接。
汽轮发电机筏板基础底标高为-21.550m，顶标高为-18.00m和-16.05，高度为3.550m和5.500m，为大体积混凝土。
1.1.3 汽轮发电机基座为钢筋混凝土框架结构，自-16.050m至8.450m，总高度为24.506m，分为-7.50m、±0.00m和8.45m三层。
1.1.4 汽轮发电机运转层结构为钢筋混凝土结构，顶标高8.45m，平面尺寸16.00m ×67.80m，运转层结构横向有6道混凝土大梁，纵向有2道混凝土大梁，台板大梁最大高度4.2m，台板大梁最小高度2.75m。
1.1.5 运转结构复杂，钢筋直径大且配筋复杂，预埋件、预埋套管、预埋螺栓、电缆预埋套管、预埋锚固板等结构预埋多、复杂，要求精度高，与钢筋冲突部位多，对钢筋绑扎和预埋件的精度影响大。
1.2 施工准备：。
1.2.1 人员准备：汽机基座施工各阶段施工人员已按编制的劳动力计划落实。
1.2.2 机械准备：汽机基座施工中需要的各种施工机械（塔吊、半挂、全站仪、经纬仪、水准仪、测温仪、汽车泵、布料机、地泵、搅拌车、装载机、自卸汽车、振动棒等）已就位。
1.2.3 材料准备：根据施工措施确定使用原材料名称、规格、数量。
用于工程中的非周转性材料按照各技术规格书进行采购。
1#汽轮发电机基座施工方案
1#汽轮发电机基座施工方案新乡火电厂技改工程（2X135MW）1#汽轮发电机基座位于汽机间○3至○5轴之间。
东西方向○1至○4轴线间距为19.23m，全长为21.93m；南北方向○A1轴至○B1轴线间距为7.60m，全长为10.77m。
要紧由4.48m(4.98m)夹层与8.95m汽机运转层二部分构成，为混凝土框架结构。
①轴、②轴与○A1轴、○B1轴相交柱截面尺寸为1200mmX1200mm，③轴、④轴与○A1轴、○B1轴相交柱截面尺寸为1200mmX1800mm。
①轴框架梁截面尺寸为1150mmX1630mm；②轴、③轴框架梁为异形梁，梁宽均超过1m，梁高均超过2600mm；④轴框架梁最大截面尺寸为1305mmX1800mm；○A1轴、○B1轴框架梁最大截面尺寸均为3040mmX1130mm。
梁顶混凝土最厚处为850mm，最薄处为230mm。
本工程预埋螺栓孔改为钢管，预埋螺栓孔边长为钢管内径，钢管壁厚不小于4mm。
其中内径为φ150mm的预埋螺栓孔为20个，内径为φ120mm的预埋螺栓孔为14个，内径为φ80mm的预埋螺栓孔为20个。
本工程③~④轴4.48m(4.98m)设有夹层为空气冷却器室，8.95m 为汽机运转层，设有预埋螺栓孔、管沟、钢平台等，预埋螺栓孔洞与二次灌浆层使用UGM灌实。
本工程混凝土强度等级为C30，混凝土量约为360m3。
设计抗震设防烈度为8°。
本工程结构设计复杂，预留孔洞、预埋件较多，混凝土为清水混凝土，又属于大体积混凝土，而且在冬季施工，这些都是本工程施工的难点，务必科学地严密地组织施工。
二、施工布置1．本工程分两次施工，先施工框架柱与9m运转层，待架子拆除后，再施工5m层空气冷却器室夹层。
2．框架柱与9m运转层施工方法为：先将柱、梁、板钢筋及模板全部施工完毕，待浇筑混凝土时，先浇筑柱混凝土至框架梁底，然后再紧跟着浇筑梁、板混凝土。
柱混凝土浇筑至框架梁底后，应立即按柱施工缝处理方式插上钢筋。
汽机基座作业指导书
文件编码：SXBJ0104TJ035-2008 文件名称：汽轮发电机基座施工作业指导书1.工程概况及工程量1.1工程概况大唐宝鸡热电厂坐落于宝鸡市陈仓区李家堡村，临近铁路，交通便利，由大唐热电有限公司投资兴建，设计单位为北京国电华北电力工程有限公司，监理单位为西北电力监理公司宝鸡项目部。
工程建成后装机容量为2×330MW。
汽轮发电机基座位于汽机间南北布置，发电机中心线距A列13米，距B轴14米。
结构尺寸为31.365x13.8米，结构上口标高12.6米。
混凝土设计强度为：C30，保护层：梁侧及梁底为35mm、梁顶为50mm、柱为35mm。
地震基本烈度为7度, 加速度0.174kg/s, 地震分组为一组, 设计特征周期0.42S,。
本工程±0.000米相当于绝对高程563.100米。
钢筋采用HPB235、HRB335钢筋。
地脚螺栓套管为预埋套筒。
汽轮机地脚螺栓预埋套管及锚固板由北京北重汽轮电机有限责任公司设计和供货。
由于地脚螺栓套管的数量、型号及规格较多，安装精度要求高，锚固板的体积又大，0m～12.525m 层柱一次浇筑，预埋螺栓套管加固施工方法，这些都是本工程施工的难点。
1.2工程量和工期1.2.1工程量(范围、具体工作量等)1.2.1.1 主材2.编制依据第 1 页共 38 页3.1 技术准备1）学习施工图纸，了解和熟悉汽机基座上部结构的施工意图、作法。
2) 完成汽机基座上部结构图等施工图图纸会审，经设计交底后，编写有针对性的作业指导书并报监理审批；将分包队伍的资格材料报监理审批。
3）基座主控线测设完毕并经四级验收认可。
4）落实施工队伍，进行技术、质量、安全和文明施工方面的交底。
5) 完成对施工人员进行施工程序、施工工艺、质量标准、施工危险因素和环境因素辩识及控制措施等方面内容的交底工作。
6）根据施工图纸做出钢筋、模板、水泥、砂、石、外加剂、型钢等材料的预算，将材料购买齐全并经见证取样复试合格。
汽轮发电机基座施工技术与难点例析
汽轮发电机基座施工技术与难点例析大家都知道，汽轮发电机基座这玩意儿，看起来简单，其实里面的门道可多了。
要知道，发电机这个大家伙，可不是随便放在地上就能“站稳”的，背后可是有一堆技术含量和施工难点。
今天，我们就来聊聊这个话题，看看汽轮发电机基座施工的那些事儿。
先说说，汽轮发电机基座究竟是啥。
说白了，它就是一个承载和支撑汽轮机的“大底座”。
它的作用，简直不能小看。
基座需要稳稳地承接起那台庞然大物，又要确保不会因为震动或者不均匀的负载而产生故障。
所以，这个基座设计和施工的每一步，都得精心布局，才能保证发电机的正常运行。
不过，事情并不总是那么顺利。
想要做一个质量过硬的汽轮发电机基座，可不是一件容易的事儿。
首先就是材料的选择问题。
虽然现在市面上有各种各样的混凝土和钢筋材料，但要挑选出一个合适的、能抗住超大重量和高频震动的材料，那可得下足功夫。
光是这一关，大家可得把自己当成“材料学大师”，一点马虎不得。
然后就是基座的尺寸设计。
这一块，别小看了。
基座的设计不仅要与汽轮发电机的重量和运行特性匹配，还得考虑到土壤的承载能力。
如果基座的尺寸设计不合理，或者选材不当，后果可不堪设想。
你想啊，发电机转起来，产生的震动如果不能有效地被分散和缓解，基座不稳，汽轮机岂不是要“跳舞”了？这样一来，发电机的效率肯定得打折，甚至还可能出故障，影响整个电厂的运行。
讲到这儿，我得说说施工中的难点了。
最麻烦的就是基座的平整度和精度要求。
这一块，工人师傅得拿出“火眼金睛”来，不能有一点点马虎。
稍微有点偏差，基座就不合格。
大家想想，基座一旦不平，后续施工就会出问题。
这个基座可不光是对着机器来的，还得考虑到环境因素。
像地基的不均匀沉降，可能就会影响整个基座的稳定性。
为了避免这些情况，基座施工时，还得时刻关注周围环境的变化，做好应急处理。
施工过程中的振动控制也是一大挑战。
大家都知道，汽轮机在工作时会产生非常强的震动，如果基座做得不够稳当，震动就会传到周围环境，甚至会影响到发电机的稳定运行。
汽轮发电机基座工程施工方案
汽轮发电机基座工程施工方案一、前期准备工作1.组织编制施工方案：根据设计图纸和相关技术要求，进行施工方案的编制，包括施工组织设计、施工方法和工序、施工机械设备及材料的选用等内容。
2.人员培训及技术交底：组织对施工人员进行必要的技术培训，使其熟悉施工方案和技术要求，并进行技术交底。
3.施工机械设备和材料的采购：根据施工方案编制采购计划，采购所需的施工机械设备和材料，并进行验收入库。
二、施工准备工作1.建立施工现场：根据施工要求，进行场地清理和平整，并架设临时施工设施，如施工棚、人员宿舍等。
2.施工人员分配：根据施工方案的要求，合理分配各工种施工人员，并进行技术交底和安全教育。
3.施工材料准备：准备所需的施工材料，如混凝土、钢筋、木工材料等，并按照质量要求进行检查验收。
4.施工机械设备准备：准备所需的施工机械设备，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌车等，并做好安装和调试工作。
三、基础施工1.基础验收：进行原有地基的检查和验收，确保基础的稳定性和承载能力满足要求。
2.基础开挖：根据设计图纸，按照施工方案要求进行基础开挖，控制开挖的尺寸和平整度，确保基础的垂直度和水平度。
3.基础处理：对基础进行必要的处理，如清除杂物、挖槽、嵌筋等，使基础符合施工要求。
4.浇筑混凝土：根据施工方案要求，进行混凝土的搅拌、运输和浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
5.基础养护：施工完成后，及时养护基础，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的完整性和强度。
四、基座施工1.基座制作：根据施工图纸，按照施工方案要求，进行基座的制作，包括基座模板搭设、钢筋绑扎和浇筑混凝土等工作。
2.基座养护：对基座进行及时养护，保持湿润和适宜的温度，确保混凝土的强度和质量。
3.基座验收：进行基座的验收，根据设计要求和相关技术规范进行检查和测试，确保基座符合要求。
五、安装设备1.设备运输：将汽轮发电机设备从集中堆放地运输至基座施工现场，确保设备运输过程中的安全和设备的完好无损。
汽机基座方案分解
1 工程概况及特点1.1工程概况汽轮发电机基座-0.5m以下底板结构已施工完。
本次施工方案只针对-0.5m以上部分的钢筋砼框架结构。
汽轮发电机基座为钢筋砼框架结构.发电机中心轴线距A列12.5m，南北向的轴线共有4条。
整个基座平面布置为长方形：长31.418m,宽13.8m。
汽机运转层平台标高为+12.55m。
汽机基座框架柱最大断面为和2500mm×1300mm，梁最大断面为3050mm×3500mm。
1.2工程特点汽轮发电机基座结构复杂,施工难度大,质量要求高。
基座-0.5m以上结构中预埋件、预埋管及型钢种类、数量繁多，安装难度大，工艺质量要求高。
本次施工的框架结构共有钢筋270t，梁柱砼等级为C30。
2 编制依据2.1《火电施工质量检验及评定标准》土建工程篇DL/T 5210.1-20052.2《混凝土结构工程施工验收规范》GB50204-922.3《电力建设施工及验收规范》SDJ69-872.4《电力建设安全工作规程》2.5《电力建设工程施工技术管理制度》2.6《钢筋焊接及验收规范》2.7《汽轮发电机基座施工图》F0056S-T03213 施工应具备的条件3.1对所有施工人员进行三级安全教育，特殊工种培训合格，持证上岗。
3.2施工现场道路畅通，电源引至使用地点，满足施工需要。
3.3各种原材均已到场，经复试检验合格。
3.4施工机械设备满足工程进度要求。
3.5现有的施工道路、水电设施、汽机零米以下基础定位控制网测设等均已具备汽机上部结构施工的条件。
4 施工主要机具及材料4.1施工主要机具4.2施工主要材料需用表4.3主要计量工具5 主要施工步骤及方法5.1施工段划分针对汽轮发电机基础的结构特点，施工段的划分如下：第一段：-0.50m～+6.24m柱施工第二段：6.24m-9.55m柱施工第三段：12.55m平台梁板5.2施工工艺流程：建测量控制网→放线→搭设脚手架→-0.50m～+6.24m以下框架柱钢筋制作绑扎→安装柱埋件→支设-0.50m～+6.24m 以下柱模板→柱砼浇注→6.24米至12.55米脚手架搭设→6.24米至9.55米柱施工→铺设+12.55m运转层平台梁底模→安装梁底埋件、埋管→平台梁钢筋绑扎、预埋螺栓安装→支设平台梁侧模→运转层平台验收→浇灌运转层平台砼→养护测温→拆除脚手架→砼养护→弹出竣工线→交安→配合二次灌浆5.3脚手架及垂直运输5.3.1脚手架搭设施工准备汽轮发电机基础搭设满堂红脚手架,凡是脚手架搭设在回填土上,需在回填土上铺设250*250*2500mm枕木或脚手板作为脚手架垫木。
汽轮发电机基座工法
汽轮发电机基座工法在一座火力发电厂中，汽轮发电机（以下简称汽机）堪称电厂的心脏，这就决定了汽机基座在火电土建工程中举足轻重的地位。
汽机基座体积庞大，结构复杂，预埋件数量多且安装精度要求高，不易留设施工缝，是整个电厂土建工程施工的重点和难点。
我公司在近数十座火电厂的汽机基座施工中，总结了一整套成熟的施工方法，并且在多年的施工实践中，不断发展完善，形成了汽机基座施工工法。
1. 特点本工法针对火力发电厂汽机基座施工。
在工法构成上，涵盖了汽机基座从基础到上部结构的全部内容，因此具有系统性。
在施工方法上具有实用性、针对性，模板设计按照清水混凝土要求配制，预埋件、预埋管安装精确度高，安装方法定型化等特点。
2. 适用范围适用于50MW～600MW机组的火力发电厂汽机基座施工。
3. 工艺原理本工法混凝土工程通过对清水混凝土的模板设计和原材料选用达到了清水混凝土工艺标准；通过预埋螺栓型钢固定架加固保证了预埋螺栓的安装精度。
4. 工艺流程4.1 汽轮发电机一般分为50MW、125MW、135MW、200MW、300MW、350MW、600MW等型号。
200MW以下机组基座结构形式复杂，但体积相对较小，在混凝土浇筑时底板以上宜分两次施工，先施工框架柱和运转层，待架子拆除后再施工中间夹层；200MW以上汽机机座结构形式相对简单，主要以矩形结构为主，但形体较大，高度也较高，在施工时根据设计要求，可在中间层板顶留设水平施工缝。
因此在汽机基座施工时应根据不同机组特点合理安排施工。
4.1.1 200MW以下机组测量放线→底板工程施工→上部结构脚手架→上部结构柱、梁、板施工→中间夹层施工→交付安装→二次灌浆4.1.2 200MW以上机组测量放线→底板工程施工→0米以下短柱施工→上部结构脚手架→运转层柱、梁、板施工→交付安装→二次灌浆4.2 以上是汽机基座施的工艺流程，按照分项工程，又可做如下划分：定位、放线→架子工程→钢筋工程→模板工程→预埋件、预埋螺栓、预埋套管、预留洞的安装和固定→混凝土工程下面按分项工程划分的工艺流程详述各施工步骤操作要点5. 操作要点5.1 定位、放线依据主厂房的轴线控制桩，在厂房四周设置“汽轮发电机中心线”及“凝汽器中心线”的中心线控制桩，并在控制桩周围浇筑混凝土加以保护。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽轮发电机基座
主厂房建筑详图
主厂房门窗订货图
主厂房基础
汽机房固定（扩建）端山墙
汽机房屋面
除氧间框架（含纵向框架）
除氧间各层楼板
主厂房地下设施及附属设备基础
汽机加热器平台及运转层
主厂房建筑总图
汽机房外测柱及吊车梁
锅炉基础
变频器间
除氧间各层楼板
除氧间楼梯
锅炉运转层平台
发电机出线小间
空冷凝却器支架
60/2.5m烟囱
引风机室建筑、结构图
35kV配电间
事故油池
警卫传达室
炉后场地构筑物
A列外场地构筑物
空冷配电间及10kV配电间。