扶风段改建工程实施性施工组织设计

1扶风县绛帐镇至眉县横渠镇扶风段改建工程实施性施工组织设计编制:复核:审核:监理工程师:扶风县建筑总公司二〇〇九年二月绛横公路扶风段改建工程实施性施工组织设计一、工程概况（一）概述扶风县绛帐镇至眉县横渠镇扶风段改建工程，位于关中盆地西部,路线起于扶风县绛帐镇接西宝中线，路线经绛帐镇、董家、罗家，终点位于扶风与眉县交界，路线全长7.845公里。

改建公路设计等级四级，路基宽度为6.5米，路面宽度为6.0米，桥涵设计荷载：公路Ⅱ级。

（二）地形、地貌、水文、地质情况路线呈南北走向,地形由北向南依次为渭河川道平原、秦岭脚下的黄土台塬。

总体地势平坦开阔。

沿线地表上层为黄土，覆盖层厚。

本区内地震烈度为7度区，地震动峰值加速度（g）为0.15，反应谱特征周期（s）为0.40。

本区属暖温带大陆季风性气候，四季分明。

年平均气温12.4度，最高气温42.7度，最低气温－19.5度。

年降水量593毫米，且50%集中在7-9月份，无霜期220天。

（三）工程条件本工程属改建性质，现有道路和就近农村公路路况能保证晴雨通车，可作为施工期间临时道路使用。

沿线筑路材料丰富，运输条件较好。

块、片石、碎石：料场位于扶风县南阳镇，料源丰富，运输方便。

砂、砂砾：采用扶风县绛帐镇渭河河砂、砂砾，储量丰富，采运方便。

水泥：采用扶风冀东水泥厂水泥。

钢材、木材：均由宝鸡市供应。

粘土：沿途附近均有，储量丰富。

工程用水及用电：本工程沿线村庄有多处机井，水源充足，配备水车可满足施工需要。

沿线电力线路畅通。

二、施工组织设计编制依据和原则（一）编制依据1、扶风县绛帐镇至眉县横渠镇扶风段改建工程施工图设计文件。

2、施工现场调查所获得的资料。

3、我单位施工实力、技术装备和同类或类似工程施工经验。

（二）编制原则1、根据工程实际情况，围绕该工程设计图，周密部署，合理安排施工方案与施工顺序。

2、制定切实可行的施工方案和创优规划与质量保证措施。

采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。

3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。

4、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。

5、强化施工安全管理，建设安全标准工地，创建社会主义精神文明活动。

三、施工组织机构及人员配备我公司为本工程现成立绛横公路扶风段项目部，组织机构图如下：项目部安排18人，下设二个施工队。

第一施工队安排60人，由和任队长；第二施工队安排50人，由和任队长。

施工任务安排如下表：施工任务划分及劳动力配置表扶风县建筑总公司绛横公路扶风段项目部组织机构图四、施工工期安排根据工程实际和合同要求，计划工期为天；根据我单位以往的施工经验以及投入本项目的人力、物力和机械设备。

计划从2009年2月22日进场，2009年3月2日正式开工，至 2009年8月2日完工。

各分项工程施工顺序及安排1、施工准备 2009.2.22——2009.3.12、路基土石方施工 2009.3.2——2009.3.283、涵洞施工 2009.3.7——2009.3.235、水泥稳定砂砾基层施工 2009.3.27——2009.4.126、沥青混凝土面层 2009.8.10——2009.8.257、水泥砼面层 2009.8.20——2009.9.198、边沟施工 2009.9.10——2009.10.1511、安全设施及其它 2008.10.1——2008.10.2512、整理交验 2008.10.26——2008.10.28工程总体进度计划横道图附后五、施工程序和施工方案（一）施工测量的方案和方法1、施工测量的组织结构项目部设专职测量组，其成员由1名测量工程师和2名测量工构成，负责全过程的施工测量放线与内部测量复核工作。

我单位测量队组织人员负责不定期对项目部测量组的施工放线工作进行指导、抽检和复检。

2、测量设备的配备与管理为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备足够的测量设备，详见《配备本合同工程主要测量、检测、试验仪器设备表》。

测量设备及工具只有在通过有资格的计量检查部门检验合格后方可使用，测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件应随设备进入项目部存档，同时报送一份复印件给专业监理工程师。

3、控制测量（1）平面控制系统的建立开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始点〔应不少于三个点）采用全站仪按四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，最好与驻标段专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量），联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按监理规定报表填写联测复检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监签认，否则不得进行后序测量工作。

（2）高程控制系统的建立对业主或设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核，复核测量水准基点时采用精密水准仪，按四等水准测量技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认（此项工作在外业作业时，亦应请专业监理工程师到场监督）。

水准点加密测量a、水准路线的确定从选点埋石：在标段施工区间内，沿线路两侧且距15m 以外的稳定位置埋设水准点标志桩并与业主或设计部门。

提供的水准基点形成符合或闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在300－500m，以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程。

b、测设方法：外业测量时采用精密水准仪；按GB50308－1999规范中精密水准测量的技术要求和精度指标进行观测。

c、外业测量完成后及时进行内业平差计算，仅当通过平差计算就满足规范规定的精度要求时，形成文字成果报送监理部签认，否则应及时查找错误或超差原因，并进行补测或重测，直至合格为止。

d、定期复核：对已测设完成的加密高程控制网应随施工进度的推进，进行定期的复检测量，以确保施工全过程中高程测量系统的统一，复核测量时按初测时的技术要求进行，复核测量成果应报送监理确认。

（3）相邻两标段间的平面及高程控制网的联测此项测量工作应在双方控制网布设测量完成后，在驻地业主代表和专业监理工程师的协调组织下进行，双方专业测量工程师及相关人员均应到场。

联测宜按同精度测量，即按原控制网点布设测量的技术要求和精度指标进行，联测时两个标段应各提供相邻的两个以上的控制网点参与测设。

平面控制网和高程控制网需进行联测。

4、施工图审核工程开工施工放线之前，项目部专业测量工程师应对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送工程监理部，以便及时与设计部门联系处理，这些数据只有在原设计部门有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。

5、施工测量放线以上测量放线工作一经完成，应及时进行报验，只有经监理工程师复核确认后方可作为施工的定位依据或进行下道工序施。

6、施工测量的质量保证措施为使本标段施工各项技术指标符合设计及相关规范要求，确保施工测量质量和精度要求，制定本标段施工测量质量措施：（l）施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测，满足规定的精度要求。

（2）健全项目部的施工测量质量保证体系，加强管理，明确职责。

（3）施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉与施工测量放线有关的施工图纸及说明，并对施工设计图纸给出的放样定位数据认真复核，无误后，方用于施工测量放线。

（4）加强双检复核制：做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确性。

（5）各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式和表式进记录和计算，做到清晰、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。

（6）工程所有测量设备与器具必须定期进行检校。

（7）每项测量放线工作完成之后，及时按工程监理部规定的报验表式及程序申请报验和办理监理工程师签认。

（8）做好各项施工测量成果资料的整理、保管与归档。

（二）主要分项工程施工方案路基工程1、基本要求恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。

认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。

根据挖、填方各路线的工程地质情况；选择各种切实可行的施工方法。

严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。

对特殊不良地质路段，需按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。

施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程质量和工程数量。

2、挖方路基土方路基开挖（1）施工方法A、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

B、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时；分成几个台阶进行开挖。

C、对较大的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

D、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

E、路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距超过100m，采用挖装机械配合自卸汽车施工。

F、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

G、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

H、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱。

并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

（2）工艺流程框图（详见土方路基开挖施工工艺流程图）（3）主要机械设备：推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车。

3、填方路基（1）施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工。

形成挖、装、运、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量；高速度的完成。

（2）施工方法A、恢复路基中线并加密中桩；测标高，放山坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

B、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

C、选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。

D、地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：25时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

E、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。

土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。

F、当路基填土含水量大干最佳含水量时可在路外晾、晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。