轨道铺设方案及相关规范技术
人工铺设轨道施工方案
人工铺设轨道施工方案一、施工目标本文档旨在提供一份人工铺设轨道的施工方案,以确保施工的安全性和有效性。
本方案涵盖了轨道施工的各个环节和步骤,包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的处理方法。
同时,本方案也考虑了环境保护和资源利用的因素,力求在施工过程中减少对环境的影响。
二、施工前准备在进行人工铺设轨道施工前,需要进行一系列的准备工作,包括但不限于以下内容:1.材料准备:根据工程需求,准备足够的轨道材料,确保其质量合格并符合相关要求。
2.工具准备:准备所需的施工工具,包括铁锤、扳手、切割机等,以便进行各类施工操作。
3.设备准备:准备好必要的施工设备,例如起重机、推土机等,确保其正常运转。
4.施工区域准备:清理施工区域,清除障碍物和杂物,保证施工的顺利进行。
5.安全措施准备:检查并确保施工现场的安全设施完善,包括安全标志、防护设备等,以保障施工人员的安全。
三、施工过程及注意事项1.安装轨道基础:首先进行轨道基础的安装工作。
根据设计要求和施工图纸,确定基础的位置和尺寸,并进行挖掘、浇筑和夯实等工作。
在施工过程中,要注意基础的水平和垂直度。
2.铺设轨道板:安装好轨道基础后,进行轨道板的铺设工作。
根据设计要求,将轨道板进行合理的摆放,并使用螺栓等固定在基础上。
在铺设过程中,要注意轨道板的平整度和连接牢固度。
3.进行轨道调整:在轨道板铺设完成后,对轨道进行调整。
根据设计和施工图纸的要求,使用调整器等设备对轨道的位置、高度等进行调整,以确保轨道的准确度和稳定性。
4.安装轨道附件:根据轨道的实际要求,安装相应的轨道附件,如轨道连接件、轨道跳跃器、轨道粘接剂等。
在安装过程中,要严格按照相关要求进行操作,确保附件的固定和使用效果。
5.进行质量检验:在施工过程中,进行轨道的质量检验。
检查轨道的平直度、牢固度和尺寸等是否符合要求,对不符合要求的轨道进行调整和修复。
6.施工现场清理:在施工完成后,对施工现场进行清理工作,包括清除施工废料和杂物,整理工具和设备等。
轻轨施工规范与轨道铺设要求
轻轨施工规范与轨道铺设要求在进行轻轨施工时,合理的施工规范和严格的轨道铺设要求是确保项目顺利进行和质量保障的关键。
本文将介绍一些常见的轻轨施工规范,并详细解释轨道铺设的各个要求。
一、施工规范1. 安全规范轻轨施工过程中,安全始终是首要考虑因素。
施工现场应设立明显的警示标志,并严格按照相关法规要求进行工作人员的劳动保护和施工安全教育。
同时,施工过程中应设立防护措施,确保施工现场的安全,减少人员伤害和财产损失。
2. 施工方案在轻轨施工前,应制定详细的施工方案。
方案中包括轨道设计、设备配置、工作流程、人员安排等内容。
施工方案应经过专业人士的审查和批准,以确保施工过程的合理性和安全性。
3. 资材选用在轻轨施工中,资材的选用对最终的铺设质量和使用寿命有着重要的影响。
轨道的材料应符合相关的标准和要求,并且经过质检合格。
此外,施工现场还应设立专门的资材堆放区,确保材料的安全和防潮。
4. 设备要求为了保证施工的高效性和准确性,必须使用适当的设备。
例如,铺设轨道时需要使用平整度高的铺轨机和定位准确的引导装置。
同时,也要确保设备的正常维护和保养,以保证施工过程的顺利进行。
二、轨道铺设要求1. 基坑开挖轨道施工开始前,需要对轨道线路进行基坑开挖。
基坑的规划和开挖需符合相关的规范和设计要求。
开挖后,需要进行基础的处理,确保基坑的坡度和排水性能。
2. 轨道布置轨道布置是轨道铺设的重要环节。
在布置过程中,应确保轨道的纵、横向精度满足施工设计要求。
同时,需要使用专业的测量仪器进行精确的测量,并根据测量结果调整轨道位置。
3. 轨道固定轨道铺设完成后,需要对轨道进行固定,以确保轨道的稳定性和安全性。
常用的固定方法包括钉子固定、焊接固定等。
固定前,应对轨道进行调整和整平,确保轨道的平直度和平顺度。
4. 轨道连接在轨道铺设时,轨道的连接必不可少。
轨道连接点应符合设计要求,并采取合适的连接方式。
连接前,需对轨道进行充分的清洁和除锈处理,以确保连接的牢固性和可靠性。
轨道铺设安全操作规程范文
轨道铺设安全操作规程范文一、总则轨道铺设是铁路建设中非常重要的一项工作,关乎铁路线路的安全和乘客的乘坐舒适度。
为了确保轨道铺设工作的顺利进行,减少事故的发生,特制定本安全操作规程,以规范轨道铺设工作。
二、安全操作规程1. 熟悉施工现场轨道铺设工作前,施工人员应对施工现场进行彻底的熟悉。
包括现场的地形、气候、周边环境等各种因素的了解,以便根据实际情况制定相应的工作方案。
2. 严格遵守施工流程在进行轨道铺设工作时,必须严格按照规定的施工流程进行操作,不得随意更改或跳过任何环节。
每个环节的执行必须经过认真检查和确认,确保施工质量。
3. 安全防护措施在施工现场,必须加强安全防护。
施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋、手套等个人防护装备。
同时,施工现场必须设置明显的警示标志,确保人员和车辆的安全。
4. 使用合格的工具和设备进行轨道铺设工作必须使用合格的工具和设备。
施工人员在使用工具和设备前,必须进行检查和确认,确保其完好无损,能够安全使用。
5. 施工现场的整洁施工现场必须保持整洁。
施工人员必须将使用完的工具和设备归置到指定位置,不得随意丢弃或乱放。
施工现场应该是一个安全、整洁的环境。
6. 合理安排工作时间在进行轨道铺设工作时,必须合理安排工作时间,避免长时间连续作业,以避免疲劳造成的工作事故。
同时,必须合理分配工作任务和休息时间,确保工作效率和质量。
7. 确保人员培训施工人员在进行轨道铺设工作前,必须经过培训并取得相应的资质证书,确保其具备相应的职业素质和技能。
同时,定期进行安全培训,提高员工的安全意识。
8. 紧急情况的处理在进行轨道铺设工作时,如遇紧急情况,施工人员必须立即停止工作,并向上级报告。
同时,根据紧急情况采取相应的措施,保障人员的生命安全。
9. 施工完毕后的收尾工作在轨道铺设工作完成后,必须进行相应的收尾工作。
包括清理施工现场的杂物、整理工具和设备等。
确保施工现场整洁有序,不影响铁路的正常运营。
三、安全检查和监督1. 定期安全检查铁路部门应当定期进行安全检查,对施工现场进行审核和评估,确保轨道铺设工作按照规定进行。
铁路铺道施工方案
铁路铺道施工方案一、工程概况与目标本工程旨在完成一段铁路的铺道工作,具体包含轨道铺设、道岔安装、电气化设施等。
工程目标是在确保安全、质量的前提下,按照预定的工期,高效完成铁路铺道任务,为后续列车运营提供坚实的基础。
二、施工前准备工作现场勘查:对施工现场进行详细勘查,了解地形地貌、地质条件、气候条件等,为施工方案制定提供依据。
施工图纸会审:组织专业技术人员对施工图纸进行会审,确保施工图纸符合现场实际情况,并具备可操作性。
材料采购与设备调配:根据施工图纸和施工进度计划,提前采购所需的轨道、道岔、电气化设备等材料,并调配相应的施工设备。
人员培训与安全教育:对施工人员进行专业技能培训和安全教育,提高施工人员的技能水平和安全意识。
三、轨道铺设工艺流程基准线放样:根据施工图纸,在现场放出轨道的基准线。
轨道基础施工:按照设计要求进行轨道基础的施工,确保轨道基础的稳定性和平整度。
轨道铺设:按照基准线进行轨道的铺设,确保轨道的直线度和曲线半径符合设计要求。
道岔安装:在需要的地方安装道岔,确保道岔的准确性和灵活性。
电气化设施安装:根据设计图纸安装电气化设施,包括接触网、电缆等。
四、材料与设备选型轨道材料:选用符合国家标准的高强度钢材,确保轨道的承载能力和使用寿命。
道岔材料:选用耐磨、耐用的材料,确保道岔的稳定性和可靠性。
电气化设备:选用性能稳定、技术成熟的电气化设备,确保列车的安全运行。
施工设备:选用效率高、性能稳定的施工设备,提高施工效率和质量。
五、安全管理与措施建立完善的安全管理体系,明确各级人员的安全职责。
定期进行安全检查,及时发现和消除安全隐患。
对施工人员进行安全教育和培训,提高安全意识和自我保护能力。
设置明显的安全警示标志和防护措施,确保施工现场的安全。
六、质量控制与检验制定详细的质量控制计划,明确各道工序的质量标准和检验方法。
对进场的材料进行严格检查,确保材料质量符合设计要求。
对施工过程进行全程监控,确保各道工序的质量符合设计要求。
轨道工程施工方案
第一节轨道工程缸一、侬本标段为火车站,新铺线路全长99.032km,拆除线全长99.032km , 4个岔心,2个长50m的安全车挡。
新建货运到发线。
二施工方案根据本标段铺轨工程量情况及标段总工期、阶段工期的要求,结合工程分布及线路情况,线路采用人工铺轨作业。
站场路基完成后,进行轨道工程,道岔施工,根据实际情况合理安排,统筹兼顾。
三、施工技术措施(一)铺设轨排技术措施1、轨排生产严把质量关,不合格的轨料不准上路。
2、轨排生产要认真执行配轨检尺和质量验收制度,每道工序皆要层层把关,为铺设提供合格的轨排。
3、混凝土轨枕螺旋道钉锚固每2000根混凝土枕做一组(三个钉)抗拨试验,每个道钉抗拨力不小于60KN。
4、铺轨前,由线路复测组提前对路基、中桩、底碴平整度、限界净空等进行详细检查,符合要求才准施工。
5、铺轨时,路基面要预铺底碴并有中心桩;轨排中心与中心桩尽量对正,误差不超过标准要求,经检查合格后方准继续铺轨。
6、线路维修确保轨道远视直线顺直无硬弯;曲线圆顺,无反弯或鹅头,无反超高。
7、钢轨接头配件及其联结配件均涂油,避免生锈及腐蚀。
(二)工地接触焊、铝热焊施工技术措施1、在气温低于0℃时不宜进行工地焊接。
气温低于10℃时,焊轨前两轨端应加热到10℃以上,焊后应采取保温措施。
2、根据轨枕和扣件类型适当垫高待焊轨头后方的钢轨,以确保焊头轨顶平直度。
承受拉力的焊缝,在其轨温高于300℃时应当保压。
3、作业车焊完后,应用相应机具对钢轨焊缝进行正火、打磨、平直度检查和超声波探伤等。
(三)人工整道技术措施作业前,要确认捣固器、严格按照设计要求振捣密实,及时补砟。
(四)轨道整理技术措施无缝线路及道岔的整理作业技术措施高温时不应安排影响线路稳定性的整理作业。
高温时可安排矫直钢轨、整理扣件、整理道床外观、钢轨打磨等作业。
进行无缝线路整理作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行〃作业前,作业中,作业后测量轨温〃制度,并注意做好以下各项工作:在整理地段按需要备足道碴;起道前应先拨正线路方向;起、拨道机不得安放在铝热焊缝处;扒开的道床应及时回填、夯实。
铺轨工程施工方案施工方法施工工艺及技术措施
铺轨工程施工方案施工方法施工工艺及技术措施一、施工方法:1.预施工:在实际开始铺轨工作之前,需对铺轨线路进行勘测和设计,并进行设计计算和准备工作。
2.站前工作:对铺轨施工现场进行踏勘,确定工期和资源需求,制定施工计划和方案。
3.插轨法:将已经磨好或修整好的轨对采用钢丝绳、铁链、铁丝或其他方法插入轨孔中,使轨对顺利通过。
4.张设法:利用起重机或人力将轨对从运输车辆上提起,然后人力抬起轨头,将轨对搭接,再固定轨对并加固。
5.推轨法:用推车将轨对抬起,再进行滚动推进,在轨道旁边安放好的轨垫板上推进轨对。
6.稳定固定:使用固定设备(如固定杆、安全卡子、锚固装置等)对轨道进行固定,确保轨道的稳定性和安全性。
二、施工工艺:1.打轨基:根据设计要求,在土石方工程的基础上,按照铺轨线路的设计要求进行打轨基。
打轨基需要注意轨道的平整度和坡度要求。
2.安装轨床:在打好的轨基上安装轨床,包括纵向轨枕和横向轨枕的安装。
轨床的安装要求准确、平整、牢固。
3.安装轨道:根据设计要求,将铁轨按照一定的间距和位置安装在轨床上。
安装轨道时要确保轨道的水平度和轨头的对直度。
4.固定轨道:使用固定设备将轨道固定在轨床上,防止轨道的移动和脱离轨床。
5.调整轨道:对固定的轨道进行调整,使其符合设计要求的轨距、直线度和纵向坡度等要求。
6.调整轨面:使用轨面机进行轨面的调整,使轨道的几何形状符合设计要求。
7.检测和验收:对铺设好的轨道进行检测和验收,确保轨道的质量和安全性。
三、技术措施:1.施工面势:根据铺轨线路和铺轨工法的要求,设置施工面势,并做好面势标志。
2.施工场布:根据施工计划和方案,合理布置铺轨施工现场,确保施工作业的连续性和安全性。
3.施工机具:选择适用的施工机具,包括起重设备、推车、轨辙器等,确保施工工艺的实施。
4.施工材料:选择符合铺轨工艺要求的轨材、轨枕、轨垫板等施工材料,并进行质量检测和验收。
5.施工人员:配备合格、熟练的施工人员,按照设计要求和施工工艺进行操作和施工。
轨道施工方案
04
环保措施
施工噪声控制
采取有效的噪声控制措施,如使用低噪声设 备、设置隔音屏障等,降低施工噪声对周边
环境的影响。
施工粉尘控制
对施工过程中产生的废水进行收集和处理, 确保废水达标排放,避免对周边水体造成污染。
施工废水处理
采取洒水、覆盖等措施,减少施工过程中产 生的粉尘污染,同时对施工道路进行硬化处 理,减少车辆扬尘。
施工垃圾分类与处理
对施工过程中产生的垃圾进行分类处理,可 回收垃圾进行回收利用,不可回收垃圾进行 合理处置,减少对环境的污染。
安全与环保监控
监控系统建设
01
建立完善的安全与环保监控系统,对施工现场和周边环境进行
实时监测,及时发现和解决安全与环保问题。
定期监测与评估
02
定期对施工现场和周边环境进行监测和评估,了解施工对环境
明确施工流程
确定轨道施工的具体流程,包括 基础工程、道床铺设、轨道安装 等环节,确保施工质量和安全。
制定质量保障措施
制定严格的质量保障措施,包括 材料检验、施工过程监控、验收 标准等,确保施工质量符合要求。
施工材料准备
01
采购材料
根据施工需要,采购合格的轨道 施工材料,如轨道钢、扣件、道 砟等。
材料储存
轨道维护技术
1 2
定期检查 对轨道进行定期检查,发现并处理潜在问题。
维修保养 对轨道进行定期保养,保持轨道的良好状态。
3
应急抢修
在出现紧急情况时,迅速进行抢修,恢复轨道的 正常运行。
04
轨道施工安全与环保
施工安全措施
培训与教育
对参与轨道施工的人员进行安全 培训和教育,提高员工的安全意 识和操作技能,确保员工能够熟 练掌握安全操作规程。
轨道工程施工方案及工艺
轨道工程施工方案及工艺一、工程简介本项目是一条城市轨道交通工程,全长30公里,包括20个车站和2个车辆段。
项目起点位于城市北部,终点位于城市南部,是连接城市主要区域的交通要道。
轨道工程的建设将进一步完善城市的公共交通系统,缓解城市交通拥堵问题,提高城市居民出行效率,是一项非常重要的基础设施建设工程。
二、方案选择1. 施工方案本轨道交通工程施工采用分段施工的方式,即将整个工程按照路线划分为若干个段落,然后对每个段落进行独立施工。
这种方式可以提高工程施工效率,同时减少对城市交通的影响。
2. 工艺方案本项目轨道工程的工艺方案主要包括道床铺设、轨道安装、车站建设、信号系统安装等工艺流程。
其中,道床铺设和轨道安装是本工程的重点工艺环节,需要精细施工。
三、工程施工工艺详述1. 道床铺设(1)准备工作道床铺设前首先要进行场地清理和平整,确保施工现场的整洁和安全。
然后根据设计要求进行道床基础材料的堆放和预处理。
(2)道床基础施工道床基础施工包括基础土方开挖、填筑和夯实,根据设计要求进行一个或多个基础层的施工。
(3)道床铺装在基础层完工后,进行道床铺装工艺。
根据设计要求进行道床隔离层和防水层的施工,最后进行道床碎石层和混凝土层的铺装。
2. 轨道安装(1)轨道材料准备轨道材料准备包括轨道轨、道钉、道板、轨床等材料的进场和检验,确保材料的质量符合设计要求。
(2)轨道安装在轨道基础上进行轨道安装工艺,包括轨道轨的铺设、连接、固定和校正。
在轨道安装过程中,要确保轨道轨的衔接紧密、位置准确,保证轨道的平整和稳定。
3. 车站建设车站建设主要包括站台、站房、站台屋盖等建筑设施的施工。
车站建设是本项目的重点环节之一,需要保证建筑结构的稳固和美观。
4. 信号系统安装信号系统安装包括轨道电路、信号设备、列车控制系统等设备的安装和调试。
信号系统是保障轨道交通安全的重要设施,需要严格按照设计要求进行安装和测试。
四、安全措施在轨道工程施工过程中,必须严格遵守相关安全规定和措施,确保施工过程中没有事故发生。
轨道交通轨道铺设施工要点及工艺要求
轨道交通轨道铺设施工要点及工艺要求1.铺轨门吊走行轨的安装铺轨门吊是洞内轨排、钢筋、混凝土等材料吊运必不可少的机具之一。
为此,对铺轨门吊和走行轨的要求是:铺设及拆除方便、快捷,保证在线路30%。
大坡道和400m小曲线半径上门吊走行平衡安全。
铺轨门吊一般选择可以根据施工环境的限制进行改装跨距的起吊运输设备,从而满足不同工程施工需要。
在走行轨的的选用上,为便于人工搬运,钢轨不宜太重,为保证走行轨钢轨的支承断面,根据龙门吊吊重时的轴重,一般选用24Kg/m钢轨, 走行轨支承点间距为1.0m.在走行轨铺设方式上采用特制高度可调式钢支墩,龙门吊走行轨一般应超前钢筋网铺设地段进行布设。
根据隧道断面及结构底面,钢支墩抽盒底板根据底板面的形状制作成几种不同的结构,可满足各种工况施工的需要。
在安装铺轨门吊走行轨钢支墩时,先利用4个M16膨胀螺丝将钢支墩底板固定在隧道底板上或桥面上,再调整钢支墩的高度至确定位置;钢支墩上板采用螺栓与钢轨底板紧固连接。
2.钢筋网的铺设针对地下线整体道床,钢筋网采取在洞外下料加工,洞内绑扎焊接的作业方式布设。
钢筋在轨排井或预留下料口旁捆绑成束,吊入洞内平板车;布设时由洞内龙门吊吊运至铺设地段,一捆一捆分散布置后,人工抬运钢筋散布在道床底板上或隧底填充混凝土面上;人工绑扎固定,调整网格间距,每个钢筋网片以3-4 米最佳。
按照纵向每间隔两个轨枕的间距,横向在每两根架立钢筋中点按设计各钉入一个胀锚螺栓,并绑扎在底层钢筋上。
胀锚螺栓采用YG2型M16X 245螺栓,布置时避开结构筋,钉入深度110m m,露出部分与道床钢筋绑扎在一起,当胀锚螺栓无法与道床钢筋绑扎时,可以不与道床钢筋绑扎。
道床钢筋网应满足杂散电流专业的要求,每段道床块两端第一根横向箍筋为8m M 50mm镀锌扁钢,镀锌扁钢及道床块中每隔不大于5m的一根横向钢筋与所有纵向钢筋焊接,并保证各纵向钢筋的电气连续。
3.埋入式长轨枕轨排的组装轨排组装前须做好配轨计算, 并充分满足焊轨的需要, 根据设计文件、技术资料及报经业主批准的无缝线路施工设计方案编制轨排表。
铁路铺轨的施工方法及施工技术分析
铁路铺轨的施工方法及施工技术分析摘要:现阶段我国整体综合实力不断提升,离不开各个领域的支持。
铁路轨道建设过程中,不仅注重提升施工建设效益,也要注重开展铁路轨道建设管理工作。
为了进一步提高铁路铺轨施工效果,就要结合具体施工情况选用符合要求的施工方法,并要制定科学合理的施工,技术应用方案。
一般情况下,铁路铺轨施工工作难度比较大、施工程序比较多、施工材料类型复杂,不仅要保证轨排组装和铺设进度同步,也要做好各个环节的操作管理工作。
人工铺轨和机械铺轨是目前较为常见的两种施工方法,无论施工人员选取哪种方法,都要严格遵循安全性和合理性原则,不断优化施工模式,保证按照铺设规律和顺序做好各项细节处理工作。
本文从铁路铺轨施工特点入手,结合铁路铺轨施工方法展开阐述,针对如何提高铁路铺轨施工技术应用效果进行全面探讨。
关键词:铁路铺轨;人工施工;机械施工;施工技术引言:现阶段人们生活水平不断提升,对出行运输方式提出严格要求。
铁路运输是非常重要的一种出行和运输方式。
铁路铺轨是铁路建设过程中非常重要的一个环节,如果想要保证施工安全和施工质量符合标准要求,就要认真执行施工标准中的各项要求,并要及时清除安全和质量隐患。
既要避免对铁路运行造成影响,也要为人们出行运输提供安全保障。
铁路铺轨施工效果非常关键,具体表现为会对轨道使用寿命造成影响、与铁路建设质量具有紧密关联。
为了进一步提高铁路铺轨施工水平,需要全面结合施工特征进行研究,保证实际选用的铁路铺设方法具有科学合理性,提高铁路运输安全性的基础上,创造更多效益。
1铁路铺轨的施工特点将铁路铺轨与其他类型的施工工作进行对比,了解到存在施工难度大、施工步骤多、施工要求高等特征。
特别是在面对非常复杂的地形地势过程中,更要科学合理地完成施工方案设计工作;同时严格遵循安全性与合理性原则对,现有的铁路铺轨施工方法进行优化。
不仅如此,铁路铺轨施工人员应将施工现场的具体情况作为依据,科学合理的调整铺设方法,既要保证施工进度符合预期要求,也要防止对后续铁路运行造成影响。
井下轨道安装技术规范及安全措施
对施工过程和结果进行记录,及时 报告异常情况,以便及时处理。
03
常见问题及解决方案
轨道铺设不平整问题及解决方法
总结词
铺设不平整
详细描述
在井下轨道安装过程中,由于地面不平整或铺设方法不当,可能导 致轨道铺设不平整,影响列车运行安全。
解决方法
在铺设轨道前,应对井下巷道地面进行平整,确保地面平整度符合要 求。同时,采用正确的铺设方法,确保轨道铺设平整、稳固。
井下轨道安装技术规范及安 全措施
汇报人: 2023-12-20
目录
• 井下轨道安装技术规范 • 安全措施制定与实施 • 常见问题及解决方案 • 案例分析与应用效பைடு நூலகம்评估
01
井下轨道安装技术规范
轨道材料选择与规格
轨道材料
选择优质钢材,如碳钢或合金钢 ,确保轨道具有足够的强度和耐 久性。
轨道规格
根据井下运输需求和巷道尺寸, 确定轨道的规格和尺寸,包括轨 距、轨头宽度、轨底厚度等。
,降低对环境的影响。
多元化发展
未来井下轨道安装将更加多元化 ,不仅包括传统的轨道安装,还 将拓展到其他相关领域,如管道
安装、电缆敷设等。
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轨道连接不牢固问题及解决方法
01
总结词
连接不牢固
02
详细描述
轨道之间的连接不牢固可能导致列车运行过程中出现脱轨、出轨等安全
事故。
03
解决方法
采用高强度、可靠的连接件,如螺栓、螺母等,确保轨道之间的连接牢
固可靠。同时,定期对连接件进行检查、紧固,确保其完好有效。
轨道质量检测不合格问题及解决方法
总结词
成功案例一
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设安全技术措施一、作业前准备1、施工负责人必须与司机好,并做好一切施工前准备工作。
2、施工负责人向作业人员讲明本次作业任务、作业程序、质量标准及安全注意事项。
3、施工负责人将作业人员带到现场,分工种讲明具体操作方法,把安全技术措施贯彻到每个人。
4、所有作业人员必须遵守段及工区劳动安全各项规定。
5、作业前要检查好所使用的工具是否良好。
二、作业程序及质量标准1、作业程序:(1)将所要铺设的枕木、钢轨等材料准备齐全,并运到现场。
(2)在铺设前,要对线路进行拨道整细,做好抄平工作。
(3)对所要铺设的枕木及钢轨进行检查,看是否有损坏、变形等。
(4)对检查出损坏、变形的枕木及钢轨要及时更换。
(5)在铺设枕木及钢轨时,要调整好每根枕木及钢轨的间距,并要加装好螺栓、螺帽等配件。
(6)在铺设完成后,要对线路进行抄平及检查,看是否符合标准。
(7)在验收合格后,方可进行撤离现场。
2、质量标准:(1)线路平整,无高低起伏现象。
(2)螺栓、螺帽等配件齐全、牢固。
(3)枕木及钢轨连接处牢固,无松动现象。
(4)线路无障碍物,无影响车辆行驶的杂物。
三、安全技术措施1、所有作业人员必须戴好安全帽,穿好防护用品。
2、在作业前,要对现场进行检查,确保没有任何障碍物,并划出安全区。
3、在作业时,要严格遵守劳动安全制度,禁止违章操作。
4、在使用工具时,要确保工具完好无损,并注意使用方法。
5、在搬运枕木及钢轨时,要注意避免滑倒、碰撞等危险情况。
6、在进行铺设时,要注意保持身体平衡,避免摔倒等情况发生。
7、在使用螺栓、螺帽等配件时,要注意避免受伤。
井下铺设轨道安全技术措施随着地下矿产资源的不断开采,井下作业变得越来越频繁。
在井下,铺设轨道是确保人员和物资运输安全的重要环节。
本文将探讨井下铺设轨道的安全技术措施。
一、严格遵守相关法规和安全标准在进行井下铺设轨道作业时,必须严格遵守国家和行业的相关法规和安全标准。
同时,应结合实际情况,制定详细的安全操作规程,确保作业过程中的安全。
铁路工程施工中的轨道铺设技术
铁路工程施工中的轨道铺设技术【一级标题】铁路工程施工中的轨道铺设技术【二级标题】1. 轨道铺设技术的重要性铁路是现代交通运输中重要的组成部分,而轨道铺设技术是铁路工程施工中不可或缺的环节。
轨道铺设技术的好坏直接关系着铁路的安全运营和乘客的出行舒适度。
因此,在铁路工程施工中,轨道铺设技术的选择和实施显得尤为重要。
【二级标题】2. 材料选择与处理轨道的材料选择和处理对于轨道的稳固性和耐久性有着重要影响。
通常情况下,轨道材料分为钢轨和混凝土轨两种。
对于长途铁路线路,一般采用钢轨作为轨道材料,因为其强度高、耐疲劳性能好;而短途铁路线路则多采用混凝土轨,因为其具有抗冲击性能好的特点。
在选定材料后,需要进行相应的处理。
钢轨在铺设之前需要进行预应力处理,以增强其承载能力和耐久性。
混凝土轨则需要进行挤压和养护处理,以确保轨道的稳定性和平整性。
不论是钢轨还是混凝土轨,在施工过程中需要严格遵守相关标准和规范,确保材料的质量符合要求。
【二级标题】3. 轨道布设和固定轨道布设和固定是轨道铺设技术中的核心环节。
首先,需要在工程设计中确定轨道的布设方案,包括轨道的位置、线形和坡度等。
然后,根据设计方案进行轨道的布设,保证轨道的位置和相邻轨道之间的间距符合预定要求。
在轨道布设之后,需要进行轨道的固定工作。
钢轨的固定通常使用轨道垫木和钢钉,并加以密封胶进行加固。
混凝土轨的固定则采用专用的固定装置,确保轨道的稳定性和安全性。
在固定工作中,需要对轨道位置进行精确测量,保证不会出现偏移和错位的情况。
【二级标题】4. 轨道调校和验收轨道铺设完毕后,还需要进行轨道的调校和验收工作。
轨道调校是为了确保轨道的水平度和平整度达到设计要求。
通过使用专用的调校设备,对轨道进行拉伸和调整,消除轨道上的不平整现象。
同时,还需进行轨道的静载试验和动载试验,以验证轨道的承载能力和稳定性。
最后,进行轨道的验收工作,以确保轨道的质量符合相关标准和规范。
验收工作包括对轨道尺寸、弯曲度、表面平整度等方面进行检查,并进行相关记录和报告。
铁路铺轨工程施工方法及方案
铁路铺轨工程施工方法及方案1. 引言铁路铺轨是铁路建设的核心环节之一,施工方法和方案的选择直接影响工程的质量和进度。
本文将介绍铁路铺轨工程施工的一般方法和常用方案。
2. 施工方法2.1 轨道基底处理在铺轨前,需要对轨道基底进行处理,包括平整、加固等工序。
常用的施工方法有:- 清理:清除基底表面的杂物和积水;- 坡度调整:根据设计要求,进行基底的坡度调整;- 压实:利用压路机或振动碾压机等设备对基底进行压实处理。
2.2 轨枕设置轨枕的设置对轨道的稳定性和安全性有重要影响。
常用的施工方法有:- 基础处理:对轨枕设置地基进行平整和加固;- 定位:根据设计要求和施工标准,合理设置轨枕的间距和位置;- 固定:使用合适的固定设备,如钉子或螺栓,将轨枕牢固固定在地基上。
2.3 铺轨铺轨是将铁轨安装在轨枕上的过程。
常用的施工方法有:- 铺设:利用起重设备和轨道机车等工具,将铁轨逐段铺设在轨枕上;- 接头处理:对铁轨的接头进行处理,确保铁轨的连续性和平稳度;- 固定:使用专用的固定设备,如钉子或夹具,将铁轨固定在轨枕上。
3. 施工方案3.1 手工施工方案手工施工方案适用于小规模的铺轨工程,施工效率相对较低,但成本较低。
该方案的特点包括:- 人工铺轨:由工人手动完成铁轨的铺设和固定;- 简易设备:使用简单的工具和设备进行铺轨;- 适用范围:适用于轨道长度较短、工期不紧张的工程。
3.2 机械化施工方案机械化施工方案适用于中大规模的铺轨工程,施工效率高,适用于工期较紧张的工程。
该方案的特点包括:- 机械铺轨:利用起重设备和轨道机车等机械设备完成铁轨的铺设和固定;- 高效设备:使用专业的设备和工具,提高施工效率;- 适用范围:适用于轨道长度较长、工期紧张的工程。
4. 总结铁路铺轨工程施工方法和方案的选择应根据工程规模、工期、质量要求等因素进行综合考虑。
手工施工方案适用于小规模工程,而机械化施工方案适用于中大规模工程。
在具体选择施工方法和方案时,还需考虑资源投入、技术要求、安全性等因素,以确保工程的顺利进行和高质量完成。
铺轨施工方案
铺轨施工方案铺轨施工方案一、施工目标:本次铺轨施工旨在保证施工质量,确保轨道的平整度、稳定性和安全性。
同时,按照设计要求,确保铺轨的准确性和连续性。
二、施工准备:1. 购买所需材料,包括钢轨、轨枕、扣件、防护设施等。
2. 组织施工人员进行技术培训,确保每个工人都熟悉施工要求和操作流程。
3. 对施工现场进行检查和清理,确保施工区域无障碍物和杂物。
4. 确定施工顺序和作业计划,合理安排各施工工序。
三、施工步骤:1. 准确定位:根据设计要求和勘测数据,确定轨道的准确定位,并标记好轨道的位置。
2. 铺设轨床:按照设计要求,施工人员将轨枕依次放置在准确定位上,确保轨枕的水平度和间距符合要求。
3. 安装轨道:将钢轨放置在轨枕上,并使用扣件将钢轨牢固地固定在轨枕上,确保钢轨与轨枕之间的连接紧密无缝。
4. 校正轨道:使用专用工具和设备对铺设的轨道进行校正,确保轨道的平整度和直线度。
5. 清理施工现场:施工完成后,清理施工现场,移除废料和杂物。
6. 进行试运行:完成铺轨后,进行试运行,检查轨道的运行情况和安全性。
四、安全措施:1. 施工现场设置警示标志,警示施工区域,防止他人进入施工现场。
2. 施工人员必须戴上安全帽、防护眼镜等必要的个人防护装备。
3. 对施工现场进行定期检查和维护,确保施工现场的安全性。
4. 施工期间,严禁吸烟、打火机等明火操作,防止火灾事故的发生。
5. 施工人员必须严格按照操作规范和安全要求进行施工,禁止擅自修改施工方案。
五、施工验收:1. 施工完成后,组织专业人员进行验收,检查轨道的平整度、稳定性和安全性。
2. 如有不合格或存在问题,及时整改和修复,直到满足设计要求和施工标准为止。
3. 验收合格后,填写相关的施工报告和验收报告。
本次铺轨施工方案通过合理的准备工作、施工步骤和安全措施,确保铺轨的质量和安全性,为轨道运输提供可靠保障。
同时,施工过程中要严格按照设计要求和施工标准进行操作,确保施工质量符合要求。
铁路铺轨工程施工技术方案与规范
铁路铺轨工程施工技术方案与规范
铁路铺轨工程施工技术方案与规范如下:
1.准备工作:首先,要调查和了解施工现场的地形、地质、水文等条件,以
便确定合理的施工方案。
其次,要准备好所需的材料和设备,包括钢轨、
道砟、枕木、扣件等。
2.铺轨:铺轨前,要先设置标桩,确定轨道的中线和标高,以确保轨道铺设
的准确性和平直度。
然后,按照设计要求铺设钢轨,并进行调整和固定,
确保轨道的平直度和稳定性。
3.道砟铺设:在轨道铺设完成后,要进行道砟的铺设。
道砟的铺设要按照设
计要求进行,以保证轨道的支撑力和稳定性。
4.枕木铺设:在道砟铺设完成后,要进行枕木的铺设。
枕木的铺设要按照设
计要求进行,以保证轨道的稳定性和支撑力。
5.扣件安装:在枕木铺设完成后,要进行扣件的安装。
扣件的安装要按照设
计要求进行,以保证轨道的固定性和稳定性。
6.调整和验收:在轨道铺设完成后,要进行调整和验收。
调整主要是指对轨
道的几何尺寸进行调整,以确保轨道的平直度和稳定性。
验收主要是指对
轨道的质量进行验收,以确保轨道的质量符合设计要求。
在施工过程中,要严格遵守相关规范和标准,保证施工质量和安全。
同时,要加强现场管理和协调,确保施工顺利进行。
以上是铁路铺轨工程施工技术方案与规范的一般内容,具体实施要根据工程实际情况进行调整和完善。
轨道铺设方案及相关规范技术
轨道铺设方案及相关规范技术(总8页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除轨道铺设技术方案一、工程概况工程为地下开采。
根据工程地表轨道铺设整体布置。
地表轨道铺设主要包括进出车场及连接选厂原矿仓地段。
此外,为确保施工期间正常生产及有效利用860坑出矿系统将铺设一条现生产专用出矿线。
具体工程布置详见860m平巷图纸。
二、轨道铺设方案20万t/a工程轨道出矿线铺设采用22kg/m钢轨。
轨道铺设线路按现860坑Ⅰ#硐、Ⅱ#硐出矿路线,出车联道至连接原矿仓轨道平距为187m。
轨道铺设坡度按原矿仓至进出车联道3‰上坡铺设。
860坑出矿系统运输利用现生产运渣线路,铺轨按15kg/m钢轨,轨道坡度按选矿厂至坑口3‰上坡铺设。
轨道铺设过程严格按照铺设规范要求施工。
据Ⅱ#竖进出车场现状,出车联道高程与地表平面一致,为预防雨季防汛期洪水涌入井内,轨道铺设时要求在出车联道口部浇灌混泥土宽50cm,高度与轨面一致。
浇灌时轨道边沿需留有矿斗运行宽度。
据现生产运矿轨道线路实测高程与进出车联道设计高程按3‰坡度施工存在高差:860进车联道860-12点设计高程为859.658m,860-12至14点平距为171.51m,14#点实测高程为858.904m,按3‰坡度反推860-12点高程为859.419m与设计高程高差为0.239m。
为确保轨道铺设坡度一致及轨道面高程符合设计要求,施工过程必须对铺轨路基按铺轨要求整平。
根据20万t/a工程总体工期计划安排,本年10月份确保Ⅱ#竖井出矿,也就是说在本年10月份前完成地表轨道铺设任务。
针对目前20万t/a工程工期紧、日常生产任务重、轨道铺设标准要求高。
施工方要充分认识这些特点,施工组织期间,认真分析生产形势、处理好生产与工程施工存在的矛盾、科学组织策划、合理配置施工生产资源是确保施工任务完成的关键。
施工过程要严格按照相关轨道铺设规范执行,协调好日常生产与工程施工存在的问题,切实抓好安全、质量、进度及现场文明施工。
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设安全技术措施
引言:
在城市交通建设中,轨道交通作为一种快速、高效、环保的交通工具,受到越来越多城市的青睐。
轨道铺设作为轨道交通建设的核心环节之一,其安全性至关重要。
本文将介绍轨道铺设过程中常用的安全技术措施,以确保轨道交通系统的安全运行。
一、施工前的准备工作
1. 安全培训与责任分工
在施工前,施工人员应接受有关轨道铺设的安全培训,了解施工过程中的各项安全规定和操作流程。
此外,应明确施工人员的责任分工,确保每个人都清楚自己的任务和职责。
2. 现场安全检查
在施工开始前,需要进行一次全面的现场安全检查,包括检查施工场地的平整度、周边环境的安全情况、施工设备的正常运转情况等。
如发现安全隐患,应立即进行整改。
二、轨道铺设过程中的安全技术措施
1. 安全标识标线
在轨道铺设的施工现场,应设置清晰的安全标识标线,包括施
工区域的边界线、禁止进入的标识、施工区域限制标识等。
这些标
识标线能够提醒工作人员和过往行人注意施工区域的危险性,避免
不必要的伤害。
2. 临时围栏设置
为了隔离施工现场,防止未经授权的人员进入,应设置临时围栏。
临时围栏应具有足够的高度和稳定性,以防止人员越过或推倒。
临时围栏的出入口需要设置门禁或门锁,确保只有授权人员能够进入。
3. 安全防护用品
在轨道铺设过程中,施工人员应佩戴符合要求的安全防护用品,包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套等。
这些防护用品能够有
效地保护施工人员的头部、眼睛、耳朵和双手,降低工作风险。
4. 安全操作规程。
铁路轨道施工规范及安全管理
铁路轨道施工规范及安全管理铁路轨道施工是铁路建设过程中必不可少的环节,它直接关系到铁路运输的安全和顺畅。
为了确保铁路轨道施工安全可靠,我们需要遵循一系列规范和安全管理措施。
本文将介绍铁路轨道施工的规范要求以及相应的安全管理措施。
一、施工规范要求1. 施工前准备在进行铁路轨道施工前,首先需要进行充分的准备工作。
这包括确定施工计划、编制施工方案,配备足够的施工人员和设备,并制定详细的安全操作规程。
2. 施工现场布置铁路轨道施工现场的布置应符合一定的规范要求。
施工现场应设立施工指挥部,明确责任分工,并确保施工区域的安全防护措施得到落实。
同时,施工区域内应设置警示标志,确保施工区域的明确边界。
3. 材料选用和质量控制铁路轨道施工所使用的材料需要符合相关的标准和规范要求。
在材料的选择上,应优先考虑质量和安全性,确保施工所使用的材料符合要求。
此外,施工过程中需要进行严格的质量控制,避免使用次品材料。
4. 施工工艺和方法在铁路轨道施工中,选择合适的工艺和方法对确保施工质量至关重要。
施工中应严格按照设计要求进行操作,采取适当的施工工艺和方法,确保轨道的准确铺设和接合。
同时,施工过程中需要注意合理安排施工进度,避免造成不必要的延误。
5. 环境保护措施铁路轨道施工需要充分考虑环境保护因素。
施工过程中应遵循环境保护的相关法律法规,采取有效的措施减少施工对周边环境的影响。
同时,在施工完成后,应及时清理施工现场,恢复原始环境。
二、安全管理措施1. 安全培训和教育在铁路轨道施工过程中,安全培训和教育是非常重要的环节。
施工人员需要接受专业的培训,了解施工过程中可能出现的危险和应对方法。
通过提高员工的安全意识和技能,可以减少施工事故的发生。
2. 安全防护设备施工现场需要配备适当的安全防护设备,以确保施工人员的人身安全。
这包括头盔、防护鞋、安全带等。
同时,还需要配备消防设备、急救箱等,以应对可能发生的紧急情况。
3. 施工现场巡查施工现场应定期进行巡查,及时发现和处理安全隐患。
地铁铺轨施工方案
地铁铺轨施工方案1. 引言地铁作为城市交通的重要组成部分,在城市建设中起着至关重要的作用。
地铁轨道的铺设是地铁建设的核心环节之一,对其铺轨施工方案的制定和执行对于地铁项目的成功实施至关重要。
本文将介绍地铁铺轨施工方案的相关内容,包括施工流程、安全措施、材料选择等。
2. 施工流程地铁铺轨施工流程一般包括以下几个步骤:2.1 方案制定在开始铺轨之前,需要制定一个科学合理的施工方案。
方案制定包括选择铺轨的时间、路线、轨道类型、使用的设备等内容。
需要综合考虑到工期、造价、施工质量等因素。
2.2 地基处理地基处理包括土方开挖、土壤加固等措施。
通过地基处理,确保地铁轨道的稳定性和安全性。
2.3 铺轨铺轨是地铁施工的核心环节。
在铺轨过程中,需要使用专业的设备和工具,确保轨道的平整度和准确度。
铺轨过程中需要注意轨道的连接、固定等细节问题。
2.4 固定轨道在铺轨完成后,需要对轨道进行固定。
固定轨道可以使用螺栓等方式进行,确保轨道的稳固性和耐久性。
2.5 完善设施铺轨完成后,需要对地铁线路进行检查和完善。
包括进行试运行、安装电气设备、施工安全门等。
3. 安全措施地铁铺轨施工过程存在一定的安全风险,因此需要采取一系列的安全措施来保障工人和施工环境的安全。
3.1 安全培训在施工之前,需要对参与施工的工人进行安全培训,包括施工规范、操作指南等内容,确保他们具备必要的安全技能和知识。
3.2 安全防护设施在施工现场,需要设置安全防护设施,包括警示标识、警戒线、安全网等,为工人提供安全的作业环境。
3.3 安全监测施工过程中需要进行安全监测,对施工现场进行实时监控,及时发现和解决安全隐患。
3.4 紧急预案施工方案中需要制定紧急预案,包括火灾、地震等突发事件的应对措施。
确保在发生紧急情况时能够迅速进行紧急救援。
4. 材料选择地铁铺轨过程中需要使用的材料要符合相关标准和规范,确保其质量和可靠性。
常用的材料包括:•轨道:一般选用耐磨性强、承载能力高的材料,如钢材等。
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轨道铺设技术方案
一、工程概况
工程为地下开采。
根据工程地表轨道铺设整体布置。
地表轨道铺设主要包括进出车场及连接选厂原矿仓地段。
此外,为确保施工期间正常生产及有效利用860坑出矿系统将铺设一条现生产专用出矿线。
具体工程布置详见860m平巷图纸。
二、轨道铺设方案
20万t/a工程轨道出矿线铺设采用22kg/m钢轨。
轨道铺设线路按现860坑Ⅰ#硐、Ⅱ#硐出矿路线,出车联道至连接原矿仓轨道平距为187m。
轨道铺设坡度按原矿仓至进出车联道3‰上坡铺设。
860坑出矿系统运输利用现生产运渣线路,铺轨按15kg/m 钢轨,轨道坡度按选矿厂至坑口3‰上坡铺设。
轨道铺设过程严格按照铺设规范要求施工。
据Ⅱ#竖进出车场现状,出车联道高程与地表平面一致,为预防雨季防汛期洪水涌入井内,轨道铺设时要求在出车联道口部浇灌混泥土宽50cm,高度与轨面一致。
浇灌时轨道边沿需留有矿斗运行宽度。
据现生产运矿轨道线路实测高程与进出车联道设计高程按3‰坡度施工存在高差:860进车联道860-12点设计高程为859.658m,860-12至14点平距为171.51m,14#点实测高程为858.904m,按3‰坡度反推860-12点高程为859.419m与设计高程高差为0.239m。
为确保轨道铺设坡度一致及轨道面高程符合设计要求,施工过程必须对铺轨路基按铺轨要求整平。
根据20万t/a工程总体工期计划安排,本年10月份确保Ⅱ#竖井出矿,也就是说在本年10月份前完成地表轨道铺设任务。
针对目前20万t/a工程工期紧、日常生产任务重、轨道铺设标准要求高。
施工方要充分认识这些特点,施工组织期间,认真分析生产形势、处理好生产与工程施工存在的矛盾、科学组织策划、合理配置施工生产资源是确保施工任务完成的关键。
施工过程要严格按照相关轨道铺设规范执行,协调好日常生产与工程施工存在的问题,切实抓好安全、质量、进度及现场文明施工。
三、轨道铺设技术方法
(一)、轨道铺设
1、测量人员在10-15m钉一标定线路的中线,并在轨道线路侧边定桩画上高度基准点。
然后平整轨道底板,做出摆放轨枕的标记。
2、按已做好的标记摆放在定处线路中线及标高的道路底板上。
轨枕中线应垂直线路中线摆放,轨枕靠人行道的一端应按准绳摆放整齐。
轨枕允许的误差不超过50mm,均需中线偏斜不超过30mm。
3、散布钢轨
轨枕摆放好后,在轨枕上散布钢轨,钢轨接头要悬接。
直线段两股钢轨的接缝应对齐,相对差距不大于50mm。
4.、串动轨枕
钢轨位置拨正后,将轨枕的准确位置在钢轨里面的轨腰上做上记号,曲线要在外股钢轨里面的轨腰上做记号。
轨枕位置标明后以大锤或撬棍拨串轨枕,使轨枕中心与钢轨上的标志吻合,并使轨头一侧排列整齐,轨枕与钢轨垂直。
5、散布链接零件在串好的轨枕上,按规定散布钢轨连接零件,在接头处补足螺栓及垫圈,所需零件要放在轨枕两端。
6、钢轨的连接
轨枕摆放妥当后摆放钢轨,边摆放边用鱼尾板及螺栓将分段钢轨连接起来。
一套鱼尾板上四个螺栓的螺栓头不应放在钢轨同侧,一般应将两边的螺栓头放在钢轨的内侧(轨道中心线侧),中间的两个螺栓头放在钢轨的外侧。
鱼尾板应紧贴钢轨。
钉好一侧轨条之后,以轨距为准钉上另一侧轨道。
矫正钉好的轨道,在轨枕的间隙填以道渣,用千斤顶按基准点将轨道提高到设计水平并拨正。
(二)、轨枕的铺设
1、散布轨枕
(1)轨枕在散布前严格要求做防裂、防腐措施。
防裂措施:轨枕两端用直径不小于4mm的镀锌钢丝捆绕两圈(裂纹严重捆绕三圈),钢丝圈与枕木端头边缘的距离应在10-13cm范围以内,与木枕表面的间隙不得大于2mm,两股钢丝绳不得重合。
防腐措施:用高温沥青浸泡。
(2)轨枕应在整修完备的路基上散布,每根轨道下应铺设的
数量须与轨枕配置相符,轨枕与轨枕距离为60cm;
(3)轨枕散布前为使其分布的位置正确,应在路基上以木桩或白灰标出各节钢轨将铺设的位置;
(4)在钢轨接头下的木枕应选择尺寸标准及质地优良者;
(5)轨枕的一端取齐,单线铁道沿线道里程标的左侧取齐,井下为靠人行道一侧取齐;
(6)轨枕应与铁道中心线垂直:
(7)木枕散布时,应使宽面和树心朝下;
(8)在已铺底渣或道渣的道床上散布轨枕时,注意勿使轨枕受损,并应保持道床的完整;
(三)、安装鱼尾板
1、安装鱼尾板每接头上两个螺丝。
在安装螺丝时,要上弹簧垫圈,螺丝在安装前均应涂油。
在安装鱼尾板时,应在接头处插入轨缝垫片,保证轨缝合乎标准,同时把钢轨外股按中心桩位置拨正。
在安装鱼尾板时,每对钢轨长度都可能有误差,正负值有时抵消,有时积累增大。
2、上鱼尾板时的注意事项(1)鱼尾板与钢轨解除部分及螺栓要涂油;(2)穿鱼尾板螺丝时,螺丝帽的位置须内外互相错开;
(3)上螺栓的次序,如用四孔鱼尾板,先上紧中间两个,再上两边的,两边上紧后,再把中间紧一次;
(4)螺栓穿不上时,应用锤敲打鱼尾板两头,把眼对准,不需用锤硬把螺丝打人;
(5)上螺栓时,须注意使弹簧垫圈开口向下;
(四)、钉道
1、钉道准备
在钉道每一枕木与钢轨之间应放妥垫板。
(1)除特殊情况外,螺帽应向外侧交互拧紧,这样可防止车俩掉道切断全部螺丝。
在拧紧接头螺栓时,应用不超过50cm长的螺栓扳手,并不得使用铁管或其他方法接长扳手把;
(2)鱼尾板应与钢轨密贴,在不妨碍钢轨伸缩条件下,应尽量拧紧螺栓,使其充分发挥支持力;
(3)安装鱼尾板时,应按要求的轨缝填入轨缝片;
2、钉道钉固定轨距
(1)用木枕铺轨时,应先固定直线左方或曲线外股的钢轨(用目视瞄正方向),置轨道尺与此股钢轨上,使其与钢轨成直角,然后调整另一股钢轨,使轨距符合要求;
(2)钉道时应保证垫板位置正确,垫板底面与枕木应互相切实贴紧。
垫板肩棱需与轨底面贴紧,垫板不得扭转,轨底与垫板上承面应紧贴密实;
(3)道钉应按设计要求钉足规定数量;
(4)未用垫板的枕木,每根须钉4根道钉;
(5)所有道钉均以钉嘴朝向钢轨,但在钢轨接头的枕木上,可根据鱼尾板的设计情况使钉嘴背向钢轨;
(6)遇断头道钉不能拔出时候,应用道钉钉入器将道钉穿过
枕木打出。
废弃的道钉孔内应填防腐处理的木塞;
(7)无论在线路的直线或曲线部分,铺轨时应比规定的轨距大2mm,以便抵消列车运行后轨木被压紧而使轨距收缩;
(8)枕木上为钉好以前,严禁打道钉;
(9)轨距加宽,在线路曲线部分,使里股钢轨内移,两钢轨面的距离,依照曲线半径加宽表加宽。
3、打入道钉(1)栽钉时,应按要求载成八字形,道钉的位置应在轨枕宽的1/3处;
(2)栽钉时,钉尖不要紧靠钢轨底边,要离开轨底边缘约为道钉厚度的1/2,并保持垂直,过近挤压道钉,过远则离缝;
(3)道钉必须栽正,栽稳。
四、轨道铺设验收质量标准
1、轨道中心线
单轨线路符合设计,偏差值不大于设计值±50mm,双轨中心线的间距不小于设计要求,不大于设计值20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。
2、坡度与标高
轨面的实际高与设计标高的偏差为±50mm,坡度误差50m 内部超过±1‰,即50m内部超过±50mm。
3、接头平整度
轨面及内侧错差不大于2mm,不应有硬弯。
4、方向
直线目视直顺,用10m弦量不超过10mm。
曲线目视圆顺,用2m弦量相邻正矢差:半径50m以上不超过2mm,半径50m 一下不超过3mm。
(检测方法:在接头前后5m内选点检查,用2m长细绳在外轨内测量取曲线的正矢值。
)
5、轨面前后高低
目视平顺,用10m弦量不超过10mm。
6、轨距
轨距符合设计,允许偏差:直线段﹢5mm,-2mm;曲线段加宽后﹢5mm,-2mm。
(轨面以下13mm处测)
7、钢轨
轨型符合设计或满足运量要求,同一线路无杂拌道,钢轨磨损不应超过规定。
8、轨缝
夏季不大于7mm,冬季不大于10mm,无三处以上连续瞎缝。
9、扣件
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,规格符合设计要求,数量齐全,密贴、紧固有效。
10、轨枕质量及间距
规格及数量符合设计要求,轨枕无腐朽、损坏、断裂至不起作用。
间距符合设计,误差±50mm。
11、道钉
规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于2mm。
12、捣鼓
道渣捣鼓坚实,无空板、吊板。
13、路基
无严重蹋坡、地鼓、沉降现象。