某SUV怠速车内异响分析

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汽车噪音问题诊断与解决方法

汽车噪音问题诊断与解决方法汽车噪音是现代社会中存在的一个普遍问题，它不仅会影响驾驶者的心情和健康，还会给周围的居民带来不便和困扰。

在这篇文章中，我将介绍汽车噪音问题的常见原因，提出解决方法并阐述解决方法的步骤。

一、汽车噪音问题的常见原因：1. 发动机和排气系统问题：老化的发动机和排气系统可能产生异常响声，例如爆燃声、排气管漏气声等。

2. 轮胎和制动系统问题：轮胎的磨损程度过高或者制动系统存在故障都可能导致刺耳的轮胎摩擦声和刹车时的刺耳声。

3. 风噪问题：车辆在高速行驶时，车窗密封性差或车身结构设计不合理都会引起风噪。

4. 电子设备问题：例如音响系统音量过高或车载导航系统的机械震动等都有可能产生噪音。

二、解决汽车噪音问题的方法：1. 定期保养和维修：定期检查发动机、排气系统、轮胎和制动系统等关键部件的工作状态，及时更换老化和损坏的零部件，可以降低噪音产生的概率。

2. 加强隔音处理：在车辆制造时增加隔音材料，例如在车身底部、车轮周围和车厢内部添加隔音材料，可以有效地吸收和隔离噪音。

3. 优化车身设计：改善车窗密封性，并通过改变车身外形和减小空气阻力，降低车辆在高速行驶时产生的风噪。

4. 升级和优化车载电子设备：使用高品质的音响系统和车载导航系统，通过提升音响设备的质量和优化机械结构，减少设备震动和噪音的产生。

三、解决汽车噪音问题的步骤：1. 诊断问题：首先需要仔细观察噪音的类型、发生时间和发生地点。

然后，使用专业的汽车诊断仪器，检测关键部件是否存在故障，并记录异常噪音。

2. 分析原因：根据诊断结果，分析可能引起噪音的原因，例如发动机、排气系统、轮胎、制动系统、车身设计等。

通过对比异常噪音和正常噪音的区别，可以初步确定问题的原因。

3. 制定解决方案：根据分析结果，制定具体的解决方案。

例如，购买新的零部件或维修老化和损坏的部件，增加隔音材料，改善车身设计，升级和优化车载电子设备等。

4. 实施解决方案：根据制定的解决方案，进行相应的维修和调整工作。

某SUV怠速车内异响分析

某SUV怠速车内异响分析靳豹;贾艳宾【摘要】The abnormal buzzing noise inside an SUV under idle condition was studied. Some methods, such as spec-trum analysis, acoustic interactive filtering and subjective evaluation, were utilized to analysis the components of the abnor-mal noise frequency. Some noise source identification methods, such as the transfer path analysis, near field measurement, lead wrap etc., were used to rapidly identify the abnormal noise sources. The engine timing-cover was found to be the main abnormal noise source. Finally, the structural optimization of the abnormal noise source was realized using modal analysis technique, and the radiation noise of the timing-cover was greatly reduced. The interior sound quality and the NVH perfor-mance of the vehicle were improved.%以某型SUV车在怠速工况时，车内存在“嗡鸣”异响噪声为研究对象，运用频谱分析法、声学互动滤波法、主观评价法，实现对异响噪声频率成分的确认。

发动机怠速时异响排查

发动机怠速时异响排查发动机是汽车的核心部件之一，其正常运行对汽车性能和安全至关重要。

然而，有时在发动机怠速状态下会出现异响，这可能是由于多种原因引起的。

本文将探讨发动机怠速时异响的排查方法和常见原因。

一、异响排查方法1. 观察：首先，将汽车停在平坦且安全的地方，打开发动机盖并启动发动机。

根据异响的具体声音和位置，我们可以初步判断是哪个部件出现了问题。

2. 注意感觉：使用手放在发动机的不同部位，例如气缸盖、进气歧管、曲轴传动系统等，仔细触摸查看是否有异常震动或异常温度。

3. 系统排查：借助专业工具和设备，如OBD诊断工具、振动仪等，对发动机进行全面系统排查，以获得更多准确的信息。

二、常见原因及解决方法1. 滑动轴承故障：当发动机怠速时出现滑动轴承的异响，通常是由于轴承磨损或润滑不足引起的。

解决方法是更换轴承并确保充足的润滑。

2. 活塞环磨损：活塞环磨损会导致发动机怠速时出现金属刮擦的声音。

解决方法是更换活塞环并对发动机进行适当的保养。

3. 喷油嘴堵塞：堵塞的喷油嘴可能导致发动机怠速时燃油供应不足，产生异响。

清洁或更换喷油嘴可以解决此问题。

4. 曲轴螺栓松动：曲轴螺栓松动会导致发动机怠速时发出敲击声。

通过紧固螺栓可以解决此问题。

5. 气门和摇臂松动：如果气门或摇臂松动，会产生发动机怠速时的异响。

解决方法包括调整气门间隙或更换松动的部件。

6. 空气滤清器堵塞：当空气滤清器堵塞时，发动机怠速时可能出现吸气不畅的嘶嘶声。

清洁或更换空气滤清器可以解决此问题。

7. 引擎支架问题：如果发动机支架松动或磨损，会导致发动机怠速时震动和异响。

检查并更换支架可以解决此问题。

8. 空调压缩机问题：发动机怠速时，空调压缩机异响可能由于压缩机故障或传动带松动引起。

修复或更换压缩机及其传动带可以解决此问题。

需要注意的是，发动机怠速时异响的原因可能有多种，排查可能需要一定的专业知识和经验。

如果无法确定原因或无法解决问题，建议咨询专业的汽车维修技师以获得更准确的建议。

某国六SUV车型碳罐电磁阀工作引起的车内噪声分析与优化

Vol.60No.2工程与试验ENGINEERING&TEST Jun.2020某国六SUV车型碳罐电磁阀工作引起的车内噪声分析与优化陈永,杨喜岷(中国汽车工程研究院股份有限公司NVH技术中心，重庆401122)摘要:本文以搭载2.0T汽油发动机和6AT变速箱的某国六样车为研究对象，针对怠速车内“哒哒声”问题，通过传递路径分析以及脱离脱附管验证，确定了碳罐电磁阀-脱附管-地板为主要传递路径，问题频段为450-600Hz o 依据扩张消音器的工作原理，在脱附管上增加50mL的扩张腔体，最终怠速车内“哒哒声”消失，利用频谱分析法得到优化前后450-600Hz之间车内中排噪声降低了4.9dB(A)，后排噪声降低了7.(A),对应车内中排总声压级降低了 1.3dB(A)，后排总声压级降低了2.7dB(A)，且主观评价完全可以接受。

该优化方案简单有效，成本较低，具有一定的工程指导意义。

关键词：怠速;哒哒声；脱附管；扩张腔体;碳罐电磁阀中图分类号：U467.4+93文献标识码:A doi：10.3969/j.issn.1674-3407.2020.02.005Analysis and Optimization of Vehicle Noise Caused by the Operation of Carbon Tank Solenoid Valve for China Sixth SUV VehicleChen Yong,Yang Ximin(The NVH Technology Center of China Automobile Engineering Research Institute Co.,Ltd.,Chongqing401122,China)Abstract：In this paper,a China sixth SUV vehicle with2.0T gasoline engine and6AT gearbox is taken as the research object.In order to solve the problems of"click"in the vehicle under idle condition,the main transmission path of carbon tank solenoid valve-desorption pipe-floor is determined through the analysis of transmission path and the verification of separating the desorption pipe.The frequency band of the problem is450-600Hz.According to the working principle of expansion muffler,50mL expansion chamber was added to the desorption pipe.Finally,the"click''disappeared in the vehicle under idle condition.By using spectrum analysis method before and after optimization,it is found that the middle noise in the vehicle is reduced by4.9dB(A),the rear noise by7.8dB(A)between in the frequency band of450-600Hz.Besides,the total sound pressure level of middle noise in the vehicle is reduced by1.3dB(A)and the rear noise by2.7dB(A)before and after optimization.More importantly,subjective evaluation is completely acceptable.The optimizationscheme is simple and effective with low cost,which has certain engineering guiding significance.Keywords:idle speed；click；desorption pipe；expansion chamber；carbon tank solenoid valve1引言随着汽车行业的快速发展和转型升级，汽车消费者对汽车产品的整体要求也愈加严格，不仅对汽车安全性、动力性和燃油经济性有很高的追求，同时也很注重乘坐舒适性,而低噪声标准是乘坐舒适性的重要指标。

汽车异响综合分析与判断

汽车异响的产生具有一定的特殊性，并不是在所有工况下都会出现异响。
汽车异响一般与特定的工作条件有关，如温度、速度、受力方式等特定条件更为明显，在诊断时应模拟异响产生的特殊条件反复不断地测试
VQ指摘车辆在跑道下卡都会注明在什么路段及时速（发出异响）什么位置发出异响
，总体上把握故障发生条件，减小判断上的盲目性。
听、看、触、摸、闻
二、判断异响的基本方法
汽车异响是故障的表现，因此,掌握汽车产生异常响声的条件、规律，正确判断汽车异响发生的部位、类型，是判断分析故障的重要依据；通过对异响的分析判断能确定故障发生部位及受损程度，可以准确判断故障发生源。只有掌握了一定的判断技巧，逐步缩小检查范围，才能准确迅速查明原因。 1、跑道路况条件
连响是指曲轴每转一周响一次；曲柄机构、如活塞敲缸响；
间响是指曲轴每转两周响一次；配气机构、气门组和活塞连杆组发出的异响一般是间响，
例如 :配气机构的液压挺柱异响；轮胎扎钉后，行走时；特定路面行走时；都具有一定的规律性。
三、异响案例
3.1.1 动态异响案例分析
机舱左侧位置异响
一般坏路、比利石路、绳索路面时有明显的松动碰撞响
汽车异响综合分析与判断
汽车异响综合分析与判断
一、汽车响声二、判断异响的基本方法三、异响案例四、分析判断各类异响时的注意事项
一、汽车响声
1.异响定义
在实际工作中，汽车的响声很难用仪器进行分辨，只能用日常生活中对声音的形容和比较来辨别, 摩擦、干涉、共振、颤动所引起的异音例如：轴承发出的“嗡嗡”声，气门间隙过大会发出类似小锤轻击水泥地板的 “嗒嗒”声等。
有些异响因与特定工作环境有关，在判断时应按照先易后难的思路进行。
充分利用人体感官进行初检，听到异响的大概部位，对可疑部件进行检查，分别对装配、零件总成进行确认、损伤及位移有无变化等等

汽车常见的异响故障分析

汽车常见的异响故障分析由于汽车是动态中的数万个部件组成的，所以异响原因有很多。

那么，汽车常见的异响故障原因是什么呢?下面和jy135一起来看看吧!车内异响1、低速颠簸路段就响：车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。

有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。

原因：这种情况下，就注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。

检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。

2、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。

原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。

很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。

3、第三种情况：与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。

原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。

要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声(比如后备箱里的水瓶或杂物晃动);或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。

4、第四种情况：带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音原因：这种情况时涡轮增压的声音。

正常，赛车会专门放大这种声音，这样会让赛车手感到很刺激。

5、第五种情况：停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。

原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T(涡轮增压)的和缸内直喷车型会经常出现。

可以不必理会。

6、第六种情况：怠速的时候，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音。

原因：如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。

汽车最常见异响原因分析

汽车最常见异响原因分析
汽车最常见的异响原因可以分为以下几个方面：
1. 发动机问题：发动机是汽车的心脏，常见的发动机异响原因包括发动机部件磨损、配气机构问题、活塞敲击、皮带松动或磨损等。

这些问题通常会导致发动机运行不平稳，出现噪音。

2. 刹车系统问题：刹车系统是汽车行车安全的重要组成部分，常见的刹车异响原因包括刹车片磨损、刹车盘变形、制动器液压系统故障等。

当刹车时发出嘎嘎声或刺耳声时，通常是需要检查和维修刹车系统了。

3. 悬挂系统问题：悬挂系统是汽车车身与路面之间的连接，常见的悬挂异响原因包括减震器问题、悬挂弹簧松动或磨损、悬挂系统零部件松动等。

这些问题通常会导致汽车行驶时出现噪音和颠簸。

4. 轮胎问题：轮胎是汽车与地面直接接触的部分，常见的轮胎异响原因包括轮胎磨损不均匀、轮胎气压不正常、轮胎鼓包、轮胎内部异物等。

这些问题通常会导致轮胎摩擦时出现噪音和震动。

5. 空调系统问题：空调系统是为了提供舒适的车内环境，常见的空调异响原因包括空调压缩机故障、空调扇故障、空调管道漏气等。

这些问题通常会导致空调系统工作异常，出现噪音和故障。

6. 排气系统问题：排气系统主要负责排放废气，常见的排气异响原因包括消声器堵塞、排气管漏气、排气系统部件腐蚀或松动等。

这些问题通常会导致汽车行驶时排气声音异常。

以上只是汽车最常见的异响原因之一，实际上汽车的异响原因还有很多，如传动系统故障、电气系统故障等。

对于汽车异响的处理，首先应该通过专业人员进行检测和诊断，并及时修复或更换故障部件。

此外，定期保养汽车、注意驾驶方式也是预防汽车异响的重要措施。

某款发动机怠速时异响故障原因探索及解决

《装备制造技术》2018年第09期汽车噪声与振动是衡量汽车品质的一项非常重要的指标，随着生活水平的提高，人们对整车NVH 的要求也越来越高。

某车型车辆在怠速时副驾驶位置听到较明显的咕咕异响声音，特别在安静的环境更明显，严重影响顾客驾乘体验，抱怨强烈。

1问题分析定位通过对故障车辆实车分析（见问题定义树），并尝试通过拆卸单个、互换零件等方法来对异响源进行振动、噪声测试分析，最终确认故障是由压缩机支架模态不满足要求引起，详情如图1所示。

某款发动机怠速时异响故障原因探索及解决李京雷，覃涛，冯祖龙（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）摘要：车辆异响一直是业内较难定位和解决的问题，文中针对某款发动机怠速咕咕异响的问题，通过问题定义树逐步锁定问题原因，运用模态分析优化汽车零部件模态，经过振动噪声实验测试，解决某发动机咕咕异响，为车辆故障诊断和感知质量的研究提供借鉴。

关键词：汽车异响；问题定义树；模态分析；感知质量中图分类号：U464文献标识码：A文章编号：1672-545X （2018）09-0239-04收稿日期：2018-06-11作者简介：李京雷（1986-），男，山东青岛人，硕士，工程师，主要从事汽车故障诊断及用户响应技术的研究；覃涛（1970-），男，广西藤县人，本科，高级工程师，主要从事汽车售后服务工程技术支持工作的研究；冯祖龙（1981-），男，广西北海人，硕士，工程师，主要从事汽车用户响应工作的研究。

图1异响问题定义树问题定义来源类型相关系统原因排查方法是否要因采取方案结构传递发动机咕咕异响发动机振动曲轴轴系统弯曲振动扭振测试发动机悬置传递振动否前端轮系振动车身刚度分析支架模态测试装配误差导致皮带角偏大空气传递发动机噪声前端轮系噪声正时轮系噪声轮系系统分析轮系噪声测试轮系频率分析轮系噪声测试轮系频率分析否否否否否否否支架模态不满足要求支架模态提升，避开拍频239Equipment Manufacturing Technology No.09，2018通过在驾驶室、发动机舱和压缩机等部位布点进行模态实验分析，分析结果见图2所示，进一步确认故障位置，通过多点比对，发现驾驶室内的噪声频率与压缩机的振动频率相同，因此可以判断异响是由于支架或者带轮不符合BP 模态要求所致。

汽车发动机四种常见异响故障的诊断

汽车发动机四种常见异响故障的诊断汽车发动机异响故障是指发动机运行时出现的异常声音或声响。

发动机异响不仅会影响汽车的舒适性，还会导致发动机寿命缩短等后果，因此必须及时找出异响的原因并及早排除。

本文将介绍汽车发动机四种常见的异响故障及其诊断方法。

一、爆震声爆震声是一种深沉、有规律的声响，类似于炸雷或撞击声。

这种声音大多数情况下都是由汽油发动机爆震引起的，原因是燃烧过程不完全，导致燃烧气体在缸内燃烧时产生爆震。

爆震会导致缸体和活塞受到严重损伤，对发动机寿命产生很大的影响。

诊断方法：1、检查发动机是否存在油品过度燃烧的现象。

2、调整发动机点火正时。

3、检查空气滤清器是否清洁。

二、嘶嘶声嘶嘶声是一种尖锐、刺耳的声响，有时会出现响声频率随发动机转速变化的情况。

嘶嘶声是由于发动机皮带松弛或变形导致的，可能是由于皮带老化、磨损或受到污染等原因导致的。

2、检查皮带是否老化、磨损或与外部物品接触。

3、检查皮带有无断裂、皮带轮是否受损。

三、咣咣声咣咣声是一种周期性的声音，类似于敲击声或敲击器的声音，通常是由于配气机构的问题导致的，包括手臂或凸轮轴平衡出现不均匀或损坏等问题。

1、用手掌或橡胶锤轻敲水箱或后覆盖板等发动机部件检查是否出现敲击声。

3、检查配气机构的零部件是否正常，包括手臂和凸轮轴的状态等。

四、噼里啪啦声噼里啪啦声是一种快速且连续的声音，类似于金属碰撞或敲击的声音。

这种声音通常是由于汽车排气系统中某些部件的松动或损坏引起的，包括排气管、缸体盖子和活塞环等部件。

2、检查缸体盖子是否完好无损。

3、检查活塞环是否损坏或松动。

总之，发动机异响不仅会影响汽车的行驶舒适性，还会影响汽车的安全和寿命。

因此，我们必须经常检查和维护汽车发动机，及时发现并排除异响的原因，确保汽车在良好的状态下行驶。

汽车发动机四种常见异响故障的诊断

汽车发动机四种常见异响故障的诊断
汽车发动机的异常异响是指发动机运行过程中发出的不正常声音，通常与机械部件的
工作状态有关。

下面是汽车发动机四种常见异响故障的诊断：
1. 响声：发动机产生异常的响声，通常是因为机械部件运行不正常，如连杆、曲轴、凸轮轴等部件出现磨损或损坏。

诊断方法包括：
- 使用听诊器等工具在发动机运行时进行全面检查，寻找异常响声的具体位置。

- 检查机械部件的磨损情况，如连杆与曲轴间隙是否正常。

- 检查各个传动装置的紧固度和是否存在松动。

2. 咔咔声：发动机产生类似金属撞击的咔咔声，通常出现在发动机启动时或运行时
转速较高的时候，可能是气缸套松脱导致的。

诊断方法包括：
- 仔细检查气缸套的固定螺栓是否松动。

- 检查气缸套的密封性能，包括检查垫圈是否老化变薄或丢失。

- 如果发现气缸套有问题，应及时更换或修复。

4. 咯吱声：发动机产生高频的咯吱声，通常是因为气缸内部部件摩擦不良导致的。

诊断方法包括：
- 使用排气温度计检测各个气缸排气温度，寻找温度异常的气缸。

- 检查气缸内部部件的状态，如活塞、活塞环、缸套等是否磨损或变形。

- 如果发现气缸内部有问题，应及时更换或修复。

车辆有异响的解决方案

车辆有异响的解决方案车辆出现异响是很常见的现象，并且还可能是导致车辆故障的一个重要信号。

一旦车辆出现了异响，我们应该尽快采取措施进行排查和处理，以免出现更严重的故障。

本文将介绍一些车辆异响的解决方案。

1. 异响种类及其原因车辆出现的异响种类很多，不同的异响也代表了不同的原因，下面是几种常见的异响及其原因：1.1. 发动机的轻微异响发动机出现轻微异响一般是由于发动机自身的缺陷或是使用不当造成的。

一些常见的原因包括空气滤清器没有清洗或更换，火花塞的寿命到期，以及机油没有及时更换等。

1.2. 轮胎的响声当车辆行驶的速度较高时，可能会听到轮胎响声。

这可能是由于轮胎磨损严重或悬架系统的问题导致的。

1.3. 刹车器的嘎吱声当车辆刹车时，可能会听到嘎吱声。

这可能是由刹车系统的磨损、氧化或脏污等原因造成的。

2. 解决方案为了修复车辆的异响，以下是一些解决方案和建议：2.1. 定期保养首先，在车辆正式上路之前，需要检查一下车辆的每一个部分是否正常。

同时，定期进行保养是也很重要。

如果您经常保持车辆的清洁和维护，应该可以延长发动机和车辆的使用寿命。

2.2. 修复较小的问题当车辆出现异响时，不要等到小问题变成大问题。

应该及时修复。

如果您发现轻微问题，在它变得更严重之前，应该尽可能快地将其修复。

2.3. 针对特定问题采取措施根据车辆出现的异响的种类，我们可以针对性地采取一些措施。

例如，在使用车辆的过程中，要注意一些可能会使车辆出现异响的废气排放。

而针对刹车器嘎吱声，可以通过清洁油和更换刹车盘等方法来修复。

2.4. 寻找专业帮助如果车辆出现了严重的异响，或者以上措施没有解决问题，您应该及时寻求专业帮助。

汽车维修技师可以对车辆进行全面检查，并对车辆出现的问题进行有效解决。

结论虽然车辆产生异响是很常见的现象，但如果不解决，可能会对车辆的性能和使用寿命产生一些损害。

通过定期保养、修复小问题、针对特定问题采取措施以及寻找专业帮助等方法，可以有效地解决车辆的异响问题，并保证车辆的正常运行。

奇骏异响最简单的解决方法

奇骏异响最简单的解决方法嘿，朋友们！咱今天就来聊聊奇骏异响这档子事儿。

你说这车子开着开着，突然这儿响一下那儿响一下，是不是挺闹心的呀！就好像一个人老在你耳边哼哼唧唧，能不烦嘛！其实啊，要解决奇骏异响也不难。

就好比咱家里的东西坏了，咱得找到问题出在哪儿，然后对症下药呀！先来说说这车门异响。

有时候开关车门就会有那种嘎吱嘎吱的声音，就跟那老木门似的。

这时候你可以检查检查车门的铰链，是不是缺油啦？给它来点润滑油，嘿，说不定那嘎吱声就没啦！这就好比给人关节抹点油，立马就活动自如啦！还有啊，车内的内饰有时候也会发出一些奇怪的声音。

比如说中控台那里，可能是有什么小物件在里面晃荡呢。

你就把那些乱七八糟的东西好好归置归置，别让它们在里面瞎蹦跶。

这就像你家里收拾整齐了，就不会这儿碰一下那儿撞一下发出声响啦。

要是底盘传来异响呢，那可得重视咯！可能是底盘的零件松动啦。

这就跟人的骨头松了似的，得赶紧紧一紧呀。

去维修店让师傅好好检查检查，该紧固的紧固，该更换的更换。

可别小瞧了这底盘异响，万一哪天在路上出点啥问题，那可就麻烦大啦！再说说发动机舱。

要是这里有异响，那可不能马虎。

可能是皮带松了，或者是其他什么部件出问题了。

这就好像人的心脏有杂音，得赶紧找医生看看呀！有时候轮胎那里也会有声音。

看看是不是卡了什么石子呀，把石子抠出来不就好啦。

这多简单呀，就跟你走路的时候鞋子里进了石子，把它倒出来一样轻松。

其实解决奇骏异响真的没那么复杂，关键是要细心，要像对待自己的宝贝一样去关心它。

每次开车前都检查检查，有问题及时处理。

别等小毛病变成大问题了才着急。

你想想，要是你的奇骏安安静静地跑在路上，那多舒服呀！没有那些恼人的异响，心情都要好很多呢！所以呀，别嫌麻烦，花点小时间小精力，就能让你的爱车乖乖听话，何乐而不为呢？反正我觉得，对自己的车好一点，它也会更给力地为你服务呀！就这样，让咱的奇骏一直健健康康地跑下去吧！。

昂科威嗡嗡异响解决方案

昂科威嗡嗡异响解决方案摘要：昂科威作为一款备受欢迎的SUV车型，其性能和舒适度备受赞誉。

然而，一些车主反映他们的昂科威车辆出现了嗡嗡异响问题，这对于驾驶体验造成了一定的干扰。

本文将介绍昂科威嗡嗡异响的原因，并提供一些解决方案以解决这一问题。

1. 异响的原因昂科威嗡嗡异响的原因可以有很多种，下面列举了一些常见的原因：- 轮胎问题：当胎噪过大或者胎纹不均匀时，会导致车辆在行驶时产生嗡嗡声。

- 刹车系统问题：当刹车盘或刹车片磨损严重时，会引起刹车过程中的嗡嗡声。

- 发动机问题：发动机故障、传动系统异响等也可能导致昂科威出现嗡嗡声。

- 空调系统问题：当空调系统存在漏气或故障时，会引起嗡嗡声。

2. 解决方案以下是一些解决昂科威嗡嗡异响问题的方案：- 检查轮胎：定期检查轮胎是否磨损严重或胎噪过大，如果有问题及时更换。

- 检查刹车系统：定期检查刹车盘和刹车片的磨损情况，如果磨损严重，及时更换。

- 检查发动机和传动系统：如果存在发动机故障或异响问题，建议及时到维修站进行检查和维修。

- 检查空调系统：检查空调系统是否漏气或有其他故障，如果有问题，及时修复。

- 定期维护：定期进行车辆维护保养，包括更换机油、空滤等，以确保车辆的正常运行。

3. 预防措施除了上述的解决方案，以下是一些预防措施，以最大程度地避免昂科威嗡嗡异响问题的发生：- 谨慎驾驶：避免长时间快速驾驶，以免导致轮胎磨损严重。

- 规范刹车：刹车时避免急踩急松，以减少刹车片和刹车盘的磨损。

- 正确用车：按照使用手册的要求使用车辆，如定期更换机油、滤芯等。

- 定期检查：定期将车辆送到维修站进行检查和保养，以及时发现和解决问题。

结论：昂科威嗡嗡异响问题虽然会对驾驶体验造成一定的干扰，但通过以上提供的解决方案和预防措施，我们可以有效地解决和避免这一问题的发生。

定期检查和维护车辆，谨慎驾驶，将能保证昂科威始终保持良好的性能和舒适度。

如果问题持续存在，建议及时联系汽车厂商或专业维修服务提供商进行检查和修复。

某SUV低转速车内轰鸣问题的分析与解决方法

某SUV低转速车内轰鸣问题的分析与解决方法作者：韩炯刚孙健颖刘佳武俊杰来源：《汽车科技》2019年第03期摘; 要：某SUV在加速过程中当发动机转速在1880rpm时存在明显轰鸣声，该转速段附近为常用转速段，严重影响乘客主观感受及车辆品质，通过试验与仿真分析相结合的方法，从噪声源及传递路径（空气和结构方面）对轰鸣声产生的原因进行分析和验证，确认该轰鸣声受排气系统、车身侧围钣金件和后背门模态共同影响，综合考虑可实施性与成本，逐一解决，达到消除轰鸣声的效果。

通过试验与仿真分析，为低转速车内轰鸣声的解决提供实际的有限措施，具有较大的工程参考价值。

关键词：轰鸣声;排气系统;模态;动力吸振器中图分类号：U467.5; ; 文獻标识码：A; ; ; ;文章编号：1005-2550（2019）03-0068-05Abstract： When the engine of an SUV is speeding up at 1880 RPM， it will has obvious roar. The vicinity of the range of rotating speed is a common rotating speed range. This will seriously influence passengers’ subjective feelings and the quality of the car. Through the methods of the simulation and experiment， the causes of noise and validation can be analyzed and tested. Confirmed the roar mutual influenced by modal of Exhaust system of the vehicle， Sheet metal parts on the side of the body and the back door. Take a Comprehensive consideration of implementability and cost step by step， eliminating roar can be achieved.Key Words： low speed roar; Sheet metal mode; Dynamic vibration absorber1; ; 前言当今社会汽车逐渐普及，使消费者对车辆的静态与动态的要求越来越高。

怠速工况下车内空调噪声测试与分析

关键词：燃油车空调噪声频谱分析声品质
Research on The Influence of Air Conditioning System on Interior Noise in Idling Condition
Li Xuwei，Pang Fangchao，Yang Dongji，Huang Ji
Key words：fuel vehicle, air conditioning noise, spectrum analysis, sound quality
空调系统是现代汽车不可或缺的部件系统之一，与车内乘员的舒适性密切相关。其性能的优劣，直接关系到车内空气质量、车内环境温湿度、除霜除雾安全性和振动噪声等多方面，这些都与乘员的主观感受密切相关，直接影响人们对汽车品质的评价与认可。
A b s t r a c t ：To solve the air-conditioning noise problem of traditional fuel vehicles, a test method is adopted when the vehicle is idling. The air-conditioning rபைடு நூலகம்frigeration mode, circulation mode and wind speed gear are used as variables to collect and analyze the occupant's ear noise of common seats in the car. After considering the impact of occupant changes on the noise in the car, data tests under common operating conditions of airconditioning were carried out. Through comparative analysis, the distribution law of air-conditioning noise in the car and the influencing factors of sound pressure and sound quality parameters were found. The results show that: there are fewer interference factors for the air-conditioning noise test method under the idling conditions of fuel vehicles; the collected data is more targeted; it has practical significance for the research of vehicle air-conditioning noise and the acoustic environment of the vehicle.

如何通过发动机异响进行故障诊断

如何通过发动机异响进行故障诊断作者：王发明来源：《山东农机化》 2014年第5期发动机发出异响，主要是由于内部机件磨损松旷、调整不当或使用不当而引起的，说明发动机存在或大或小的故障，应及时进行检查，并采取有效的防范维修措施。

就异响出现的时期和连续存在的时间而言，异响一般分别存在于：怠速或低速运转期间、高速运转期间、整个行车期间等几种时期。

1.对于怠速或低速运转期间出现的异响（1）首先应检查异响与工作循环是否有关联，并进一步判定故障出在哪一机构。

如有关联，则说明故障发生在曲柄连杆机构或配气机构。

并可根据异响的频率做出初步判定，曲柄连杆机构引起的声响均为一个工作循环发响二次，而配气机构引起的声响为一个工作循环发响一次。

（2）逐渐提高发动机转速，听察异响有无变化，根据异响随转速的变化，判断运动机件磨损的程度。

（3）在诊断过程中，还应注意观察发动机温度的变化对异响的影响。

（4）对于多缸发动机，应首先用单缸断油断火的方法检查异响与缸位是否有关联。

若某缸断油断火后异响有明显的变化，说明故障即在此缸；若某缸断油断火后异响并无明显的变化，说明异响与该缸位并无关系。

2.对于高速运转期间出现的异响（1）首先从低速逐渐提高发动机转速，直至高速运转。

在此过程中，注意异响出现的时机。

（2）当异响出现后，稳定于该转速运转，仔细听察异响。

有时异响也可能仅出现在急加速或急减速的情况下，则应对发动机的速度进行急速变化而查明异响出现的时机。

（3）在诊断过程中，还应注意机油压力、机油加注口、排气管等处的伴同现象变化，辅助诊断故障，从而得出确诊结论。

3.对于行车期间出现的异响行车中的发动机异响，一般都能在停车后使发动机处于同等速度运转中得到反映，从而得出异响故障的确诊结论。

但有时也有例外，行车中的异响，停车后，使发动机同等速度运转，却不再出现这种异响，这时应该急剧改变转速，一般都能使异响再现。

然后再查找原因，得出确诊结论。

有时行车中出现的异响，不一定是发动机异响，而可能是其他机件异响，则应踩下离合器踏板或脱开变速器挡位，再做急加速试验。

汽车三包案例分析

扫一扫二维码查看更多三包案例分析知识点：新车发现漏油，能要求更换变速器吗？案例3【分析处理意见】《汽车三包规定》第十八条规定：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。

发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定。

如出现质量问题的零部件在变速器主要零部件的范围内，消费者可以要求更换变速器。

【案情简介】消费者购买一辆合资品牌轿车，使用十多天，里程两千多公里时，发现发动机舱下方的护板上有大片油迹。

到4S 店处拆解检查，判断是变速器部位漏油。

消费者要求换车，4S 店未同意；消费者要求更换变速器总成，4S 店只同意维修，双方未能达成一致意见。

案例4消费者购买一辆轿车，目前在包修期内。

车辆主驾驶的安全带发生故障，无法顺利拉出。

4S店告知消费者，由于店里没有配件，订货需要1周以上。

消费者要求对耽误使用车辆的时间提供补偿；4S店不同意，只认可维修，双方未能达成一致。

【分析处理意见】《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。

因此，主驾驶安全带发生故障时，车辆无法合法驾驶。

《汽车三包规定》第十九条规定：在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

因此，如果等待配件的时间超过5日，4S 店应该给消费者备用车或交通费用补偿。

R【案情简介】知识点：4S 店没有安全带配件，等待配件时能要求补偿吗？【分析处理意见】《汽车三包规定》第二十条规定：在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的。