桥梁博士输出模板操作说明[001]

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《桥梁博士教程》课件

《桥梁博士教程》课件
确性。
用户反馈与软件改进
用户调研反馈
通过定期的用户调研,收集 用户对软件功能、界面、操 作等方面的反馈意见,了解 用户需求和软件使用情况。
在线论坛交流
建立在线论坛或社区,鼓励 用户分享使用经验和技巧, 针对常见问题提供解答,促 进用户间的交流与互助。
功能改进建议
根据用户反馈和实际需求, 持续优化软件功能和界面设 计,提高软件易用性和用户 体验。
性和可靠性。
计算方法误差
软件中使用的数值计算 方法可能存在一定的近 似和误差传递,这也会 影响模拟结果的精度。 了解数值计算方法的局 限性有助于合理评估模
拟结果的可靠性。
输入数据误差
输入到软件中的数据可 能存在误差或不确定性 ,如测量误差、数据来 源不一致等。这些输入 数据误差会传递到模拟 结果中,影响结果的准
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案例分析与实践
实际工程案例介绍
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案例选择
选择具有代表性的实际桥 梁工程作为案例,如某著 名大桥或某复杂结构桥梁 。
案例背景
介绍案例的背景信息,包 括桥梁的地理位置、设计 参数、施工环境等。
案例特点
分析案例的特点和难点, 为后续的模拟分析提供依 据。
使用桥梁博士进行模拟分析
01
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根据模拟分析结果,评估桥梁的安全性能和 稳定性。
优化方案
提出针对性的优化方案,如改进结构形式、 调整材料属性等。
问题诊断
根据评估结果,诊断桥梁存在的问题和隐患 。
优化效果评估
通过再次模拟分析,评估优化方案的效果, 确保桥梁性能得到提升。
05
问题与解决方案
软件常见问题解答
软件பைடு நூலகம்动问题

桥梁博士使用手册(勘误更正页)

桥梁博士使用手册(勘误更正页)

40 第一部分 基本操作附录F填写该信息。

z环境有强烈腐蚀性:在验算抗裂性时需要该信息;4.计算内容:用户选择本次计算所需要计算的部分。

z一般在估算预应力配筋时不计结构的收缩徐变;z结构的非线性仅在特大跨径桥梁分析时使用,通常结构不需计算。

5.附加信息:指定计算部分内容。

包括以下几点:z结构验算单元:在选择“全桥结构安全验算”时,填入需要验算的单元号,不填则默认为全部单元。

z组合计算类型:对应于规范的荷载组合类型。

不填则默认为全部组合1-9,包括用户自定义组合。

对于《公桥规》2004,各组合的意义参见P352页说明。

z计算活载单元、计算活载节点:选择需要进行活载分析的单元、节点。

不填则默认为全部单元。

z活载加载步长:进行活载影响线加载时的步长。

填0时系统默认为1/50的跨径。

步长越小,活载计算越精确,速度越慢。

对于某些“没有跨径”的结构(只有一个约束),程序将无法进行加载,必须由用户填入加载步长。

z非线性荷载分级数:当计算内容中选择了几何非线性或梁柱非线性时,此窗口被激活。

程序按用户输入的分级数将荷载分成n级逐步计算,每次计算都进行刚度矩阵修正,因此级数越高结果越精确,但计算时间越长。

6.形成刚臂时决定节点位置的单元号:z当多个单元共用一个节点号,且其节点位置不重合时,形成刚臂。

此时,程序有一套默认的确定节点位置的规则。

z若此规则不能表达结构的实际情况时,用户可以在这里填入单元号,来改变系统的固定算法,系统将根据用户填入的单元来确定节点的位置。

7.计算细节控制:z生成调束信息:对进行“全桥结构安全验算”的预应力构件选择此命令,可使程序在计算时生成调束信息,便于进行调束工作。

z调束阶段号:用户填入需要产生调束信息的施工阶段号,不填默认为全部阶段。

在选中“生成调束信息”时有效。

z生成调索信息:对进行“全桥结构安全验算”的含有拉索单元的结构选择此命令,可使程序在计算时生成调索信息,便于进行调索工作。

z桥面为竖直单元:选择此命令,将使桥面单元的左右截面为竖直截面。

桥梁博士使用方法

桥梁博士使用方法

桥梁博士钢管混凝土拱桥模型建立一、创建项目1,打开桥梁博士软件界面如下:2,点击界面上的“文件”,找到“新建项目组”,新建项目:3,选中“新建项目组”点击鼠标右键,创建项目:4,项目命名:5,在项目名称中输入要创建的“项目名称”,项目类型选“直线桥梁设计计算”:6,文件保存路径选取,点击上页面中的“浏览”,选取要保存的路径,如下图:7,选好保存路径后,点击右边的“确定”则新建项目已创建:二、输入总体信息如错误!未找到引用源。

所示,在打开数据文档后系统将自动进入总体信息输入界面,用户可通过右菜单,或“数据”下拉菜单,切换输入界面。

此界面的最左侧是项目管理窗口。

输入窗口的下部是图形显示窗口,用户可以用右键切换显示信息,以帮助用户判断输入数据的准确性,快速了解结构特征。

三、输入单元特征信息1、左击界面中的“数据”:2、2、在下拉列表栏中单击“输入单元特征信息”:四、纵梁单元建立拟定建立以下的钢管拱的纵梁模型:现拟建130m长的纵梁两道,纵梁高H=2.4m,宽B=0.8m,纵梁间距为27m,则:(1)第1道纵梁单元建立:1、点击快速编译器的“直线”按钮,在编译框内,在编辑内容的四个复选框都钩上,编辑单元号:1-130,左节点号:1-130,右节点号:2-131;分段长度:130*1,如下图所示:2.输入截面特征:点击“截面特征”按钮,选择图形输入,找到矩形截面双击选择,然后输入B=800,H=2400,确定,如下图:4、控制断面定义。

在控制点距起点距离输入框内填0,按添加按钮,然后在控制点距起点距离输入框内填50,再按添加按钮,见下图:5、做完以上步骤后,按确定按钮,则第1道纵梁就建好了,如下图:(2)第2道纵梁单元建立:1、点击快速编译器的“直线”按钮,在编译框内,在编辑内容的四个复选框都钩上,编辑单元号:132-261,左节点号:132-261,右节点号:133-262;分段长度:130*1,如下图所示:3.输入截面特征:点击“截面特征”按钮,选择图形输入,找到矩形截面双击选择,然后输入B=2000,H=1000,确定,如下图:4、控制断面定义。

桥梁博士-桥梁建模-数据输出讲解

桥梁博士-桥梁建模-数据输出讲解

第1章直线桥梁设计计算输出本章介绍如何进行直线桥梁设计计算结果的输出。

数据输出包括文字、表格和图形,数据信息需等待数据计算结果生成后才可输出,例如,如果需要输出第5施工阶段的结构永久荷载效应,则需要等待系统第5施工阶段计算结束后才可以输出。

桥梁结构设计分析计算内容繁多,数据庞大,系统对数据结果采用数据库技术进行详尽的输出,所有输出都可以按照用户的索引要求进行。

同时文字输出和图形输出相结合,做到图文并茂。

所许需要查看的内容以下将按照索引方式分类介绍。

单元的内力效应为局部坐标系效应值,位移为总体坐标系效应值,但如果桥面单元截面为竖直截面(总体信息输入时设定),则桥面单元的内力效应为总体坐标系效应值。

各内力的方向和单位约定参见2.4节。

1.1 总体信息输出1.打开界面:使用数据菜单下的输出总体信息命令,打开如下图所示的输出窗口。

图1-1总体信息输出窗口图1-2总体信息输出窗口-单元特征图1-3总体信息输出窗口-单元数量2.输出方法:总体信息输出主要是结构的一般信息汇总,可使用右键菜单切换不同内容的输出,也可在查看菜单中使用显示内容设定,通过制表检索号来控制绘制表格的单元号,支持打印。

3.输出内容:内容包括结构的最大单元号、节点号、钢束号、施工阶段号,结构耗用材料合计汇总,单元的基本特征列表(左右节点号、左右节点坐标、单元类型、安装与拆除阶段),单元的数量列表(左右梁高、面积、单位重和单元重量,单元的重量信息已经计入单元自重的提高系数)。

1.2 单元信息输出1.打开界面:使用数据菜单下的输出单元信息命令,打开如下图所示的输出窗口。

图1-4单元的几何外形输出图1-5单元的总内力和位移输出图1-6单元的施工阶段应力输出图1-7单元的施工阶段应力验算输出图 1-8单元使用阶段单项荷载应力 图 1-9 单元使用阶段应力验算图 1-10单元的极限强度验算 图 1-11 单元使用阶段裂缝验算图 1-12单元使用阶段配筋面积2. 输出内容:单元信息窗口输出的内容复杂,其中包含了当前单元的原始基本信息、左右截面通过的钢束号及在截面梁高上的位置、整个结构计算中单元左右截面的内力、位移和应力及合计、所有验算结果(应力、强度与裂缝宽度)和配筋结果,是桥梁结构设计计算的输出核心。

桥梁博士V4工程案例教程001 第五联左幅-梁格计算

桥梁博士V4工程案例教程001 第五联左幅-梁格计算

第五联左幅上部现浇箱梁静力计算报告1项目概况第五联左幅采用2×37.9m的预应力混凝土现浇箱梁。

2计算依据(1)《城市桥梁设计规范》(CJJ 11—2011)(2)《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)(3)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)(4)《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005)(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2018)(6)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)3荷载3.1结构重力箱梁自重:26kN/m3;铺装:10cm沥青混凝土+7cm混凝土调平层;沥青混凝土容重:24kN/m3;混凝土调平层容重:26 kN/m3;护栏:每侧按7kN/m计算;3.2收缩徐变环境年平均相对湿度:80%。

收缩徐变持续时间:3650天;收缩徐变效应参与组合时总作为必选组合(即桥博模型中将收缩徐变天数放在施工阶段,使用阶段“收缩徐变天数”输入“0”);3.3基础变位不均匀沉降按L/4000考虑(均按嵌岩桩)。

同一联各墩台均按本联最大跨径取值。

横向同一墩各柱不均匀沉降:不考虑。

3.4汽车荷载汽车荷载等级:城-A级。

设计车道数:根据桥宽按规范取值,并按规范取用多车道折减系数。

汽车冲击系数:纵梁按自振频率确定。

均匀温度:均匀升温20℃,降温20℃;3.5梯度温度升温:T1=14℃,T2=5.5℃,降温:T1=-7℃,T2=-2.75℃。

纵梁、横梁均应考虑梯度温度。

4其它关键计算参数结构重要性系数:1.1。

5计算建模说明计算模型:采用桥梁博士V4软件,用梁格模型计算。

有效宽度:预应力混凝土箱梁考虑箱梁翼缘剪力滞效应。

6主要验算项目及控制指标6.1主要验算项目(1)施工阶段应力验算;(2)正常使用极限状态抗裂验算;(3)正常使用极限状态应力验算;(4)正常使用极限状态挠度验算;(5)承载能力极限状态强度验算;(6)斜截面抗剪承载力;(7)斜截面抗剪尺寸;6.2主要控制指标根据规范,按A类预应力构件计算,并保证一定的富余量。

桥梁博士操作过程(新)

桥梁博士操作过程(新)

华东交通大学土木建筑学院设计(论文)纸第页3.1桥梁博士介绍(1)先打开桥梁博士进行项目创建,然后进入总体信息输入:(2)输入单元信息:在进行结构计算之前,首先要根据桥梁结构方案和施工方案,划分单元并对单元和节点编号。

从CAD中以DXF格式导入截面,不同的截面放在不同的图层上,并且同一截面的内部结构和外部结构的颜色不同。

跨中截面支点截面华东交通大学土木建筑学院设计(论文)纸第页(3)左右截面都设定为:中交新混凝土C50(4)对称输入:先输入模版单元号,比如该桥是4-16,则生成的单元号为:17-29。

左节点号输入17-29,有节点号输入18-30,X=0。

然后确定:重复上述过程对称另一半桥梁模型。

3.2 单元划分原则及模型建立华东交通大学土木建筑学院设计(论文)纸第页3.2.1 单元划分原则(1)对于所关心截面设定单元分界线,即编制节点号;(2)构件的起点和终点以及变截面的起点和终点编制节点号;(3)不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号;(4)施工分界线设定单元分界线,即编制节点号;(5)当施工分界线的两侧位移不同时,应设置两个不同的节点,利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式;(6)边界或支承处应设置节点;(7)不同号单元的同号节点的坐标可以不同,节点不重合系统形成刚臂;(8)对桥面单元的划分不宜太长或太短,应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。

因为活载的计算是根据桥面单元的划分,记录桥面节点处位移影响线,进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计算其最值效应。

对于索单元一根索应只设置一个单元。

3.2.2 模型建立将桥梁划分为57个单元,半桥模型简图如下:3.3 初步施工阶段模拟(1)第一施工阶段:施工0号块:安装杆件号华东交通大学土木建筑学院设计(论文)纸第页边界条件:0号块中节点17设固定支座,本阶段施工荷载描述:将升降温设为10,施工周期设为10。

(2)第二施工阶段:进行悬臂浇筑。

桥梁博士 自定义报告输出

桥梁博士 自定义报告输出

用户可自定义输出报告格式模板,各种计算数据、效应图形按用户设定自动输出,其中计算数据还可进行二次加工。

依此功能可自动输出桥梁设计计算书。

8.1模板定义为了形成最终文档而提供的特殊文档。

8.1.1功能1、用户通过指定的数据检索信息读取桥梁博士相对应的数据,能够指定到所有的桥博原有输出容。

2、可以对数据、格式、图形进行编排,使之成为符合自己的要求的文档,并形成固定模式。

3、对于某一类型的所有文档来说,编排都是类似,只是改变个别参数,这有助于用户成批的建立风格一致的文档。

4、可以直接使用已经创建的模板来创建新文档,或者加以修改,使之符合自己的要求。

8.1.2命令1、从主菜单选择数据>输出报告数据结果。

2、<快捷键>:[Alt]+I>[Ctrl]+P。

8.1.3输入1、模板创建的操作进入报表输出窗口图8-1-1在右上窗口的鼠标右键菜单中单击,显示模板操作窗口,它以数据表格的形式(参照Microsoft Excel)进行编辑。

1)新建\打开\保存模板:模板文件为用户自定义名称.rpt,保存在用户选定目录。

2)创建\刷新报告:用户定义好的模板,可以创建和刷新报告,报告文件为当前项目名称.thr,保存在项目的目录下。

3)设置单元格格式:选中单元格单击鼠标右键可以进行文字、填充色、对齐方式、边框、行高、列宽、合并、拆分等设定的操作。

4)合\拆\增\插\删行、列:选中单元格单击鼠标右键进行行列操作。

2、模板表格定义大样(可参照模板施工力.rpt)图8-1-21)表循环格式:iS(1-10),表循环围为start 与 end 之间的容。

2)行循环格式:#iE(1-10)#。

3)取值方法:ZZZ{[PE(iE).W]+1.0}+{[PE(iE ).W]*2}/ZZZ。

4)取字串格式:ZZZ<[STR(施工荷载,2)]>ZZZ。

5)取函数值格式:ZSUM<[PE(k).W,k=2-5]>ZMAX<[PE(k).W,k=2-5] >ZMIN<[PE(k).W,k=2-5] >。

桥梁博士用户使用指南(最新版)

桥梁博士用户使用指南(最新版)
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
4. 截面计算 z 截面特征计算:可以计算任意截面的几何特征,并能同时考虑普通钢筋、预应 力钢筋、以及不同材料对几何特征的影响; z 荷载组合计算:对本系统定义的各种荷载效应进行承载能力极限状态荷载组合 I-III 和正常使用极限状态荷载组合 I-VI 共 9 种组合的计算。 z 截面配筋计算:可以用户提供的混凝土截面描述和荷载描述进行承载能力极限
2. 软硬件配置 z 硬件建议配置:Pentium 系列微机,1GHz 以上的主频,128Mb 以上的内存,200Mb 以上的硬盘用户空间。 z 软件配置:建议使用中文 Win2000、XP &2003 操作系统。
1.2 系统安装
1.2.1 安装桥梁博士 V3.0
提供系统安装光盘一张,安装步骤如下: 1. 进入 WINDOWS 操作系统以后,请将软件光盘放入光驱中,安装系统自动启动,弹
装”进行正式安装,或者单击“上一步”重新进行 上面的设置。
4
第一部分 基本操作
图 1-5 (安装向导就绪界面)
图 1-6 (安装程序状态截面)
5. 图 1-6 所示对话框的安装程序完成后,将弹出图 1-7 所示对话框,单击“完成”按 钮,结束程序安装。返回到图 1-1 所示对话框。
图 1-7 (安装程序结束)
6
第一部分 基本操作
图 1-10 (许可证协议界面) 5. 选中“I Agree”,单击“Next”继续安装,弹出如图 1-11 所示安装界面。
图 1-11 (安装进程 1) 6. 安装进程至 100%时,系统弹出如图图 1-12 所示界面。
图 1-12 (安装进程 2)
第 1 章 系统安装
7
7. 单击“Next”,进入图 1-13 所示界面,单击“Finish”完成安装。

桥梁博士操作实例

桥梁博士操作实例

桥梁博士操作实例上机时间:组长:学院:年级专业:指导教师:组员:完成日期:桥梁博士第一次上机作业一、作业组成二、作业合作完成情况本次作业由3组组员共同完成,任务分配情况如下:张元松完成实例一(用快速编辑器编辑5跨连续梁),并对建模过程进行截图。

郑宇完成实例二(双塔单索面斜拉桥建模),并对建模过程进行截图。

计时雨完成实例三(拱肋的建立过程),并对建模过程进行截图。

孙皓完成实例四(预应力T梁建模与钢束的输入)与实例五(从CAD导入截面与模型),对建模过程进行截图,并进行本次实验报告的撰写任务。

三、上机作业内容1、用快速编辑器编辑5跨连续梁(1) 模型参数:5跨连续梁,5跨跨径从左到右依次为20m、30m、40m、30m、20m,都呈抛物线变化,模型共分140个单元,每单元为1m,截面均为铅直腹板单箱双室,边跨梁高2500mm,跨中梁高1400mm。

(2) 具体操作:步骤一:点击“文件”,“新建项目组”并“创建项目”,在输入单元特性信息对话框中,点击“快速编译器”的“直线”编译按钮,出现“直线单元组编辑”对话框。

步骤二:在“直线单元组编辑”对话框中,将“编辑内容”的复选框的4个复选按钮都勾上,编辑单元号:1-140,左节点号:1-140,右节点号:2-101,分段长度:100*1,起点x=0 y=0,终点x=1,y=0,如图1所示。

图1 输入单元节点信息步骤三:添加控制截面。

A、在控制点距起点距离这一栏,依次添加0、10、20、35、50、70、90、105、120、130、140。

B、选定控制截面0米处,点击“截面特征”→“图形输入”,选择“铅直腹板单箱双室”,输入截面尺寸,如图2所示。

然后点击“确定”,选择“中交新混凝土:C40混凝土”,点击“存入文件”,将文件保存为“0m截面.sec”。

(注意:在输完截面类型和尺寸后回到主菜单后一定要点击一下“修改”这个按钮)图2 输入“0截面”截面尺寸c、选定控制截面10米处,点击“截面特征”→“图形输入”,选择“铅直腹板单箱双室”,输入截面尺寸,如图3所示。

桥梁设计软件之桥梁博士设计计算过程

桥梁设计软件之桥梁博士设计计算过程
• 装载操作:通过“浏览”选择经过计算的桥梁博士数据文 件;并勾选从该文件中装载的信息类型;选择装载截面内 力时的组合类型;指定装载信息的单元号。
装载后内容
• “x坐标转换量”:是指从数据文件中导入之后,原数 据中单元的坐标位置的偏移量。
• “单元总长度”:用来修正结构长度,一般用于空间 杆系结构中,比如一座弯桥,其内外侧腹板长度不同, 但我们设计时,弯起钢筋、箍筋等的定位都是根据路 线中心线的长度确定的。因此,可以在此对单元总长 度进行修正,程序将根据其总长度对各单元长度进行 缩放。
出现相应的窗口。 • 文件后缀名为sdt。
计算内容
• 横向分布系数计算内容有2个按钮,其中单击“结构描 述”按钮时弹出的对话框内容与选用的计算类型相关。
(1) 杠杠法 • 当“当前任务类型”为“杠杠法”时,单击“结构描
述”按钮,将会出现相关的对话框。
• 各个主梁间的间距,在输入此项时,系统支持(*)表达式; 例如:输入4*2,则表示共有5片主梁,各主梁间距都为2 米。如图 8‑ 12所示:
力效应、轴力效应。
(4)控制信息
• 单击“控制信息”按钮,系统将显示相关的对话 框。输入截面计算的控制信息。
• 选择验算时的截面类型、极限状态、组合类别、 规范。
• 计算长度:用于计算纵向弯曲增大系数。
设计类型
截面设计时总共有四种任务类型选项,在“当前任务 类型”下拉框中选择。各任务类型描述如下:
• 手动输入原始数据的工作量比较大,用户也可以使用 上部菜单按键的“装载数据”从桥梁博士数据文件中 载入基本数据。
• 结果报告输出窗口:右侧窗口是结果报告输出窗口。 在输入了原始数据后,用户通过点击“更新显示”, 即可按用户设置的格式输出报表。

桥博的使用方法讲解

桥博的使用方法讲解

1、打开桥梁博士2、文件→新建项目组→输入项目名称及项目类型3、总体信息输入①计算类别:估算结构配筋面积②计算内容:计算活载,本设计不计算收缩及徐变③规范:中交04规范④配筋估算信息:⑤计算细节控制信息:桥面为竖直截面3、输入单元信息①、输入单元性质:②截面描述:可以通过左截面(L)、快速编辑器(K)、CAD导入本设计使用快速编辑器→直线(K)进行输入4、、单击快速编辑器→直线(K)划分边跨的单元:1*0.25 1*0.125 1*0.125 4*1 1*0.795 4*1 1*1.375 8*2 1*1.375 1*0.875 1*0.8 7*1 1*0.16 1*0.04 1*0.04 1*0.16 1*0.12 1*0.18确定——快速编辑器——对称【M】再次对称确定编辑附加截面——快速编辑器——截面【S】输入单元号——设定编辑内容——编辑模板截面【S】输入材料类型——附加截面【Z】:几何描述——坐标输入然后添加——确定。

当输入附加截面的时候,根据坐标原点算出每个附加截面各个点的坐标。

左截面(附加截面Ⅰ)2400 02900 02900 1802400 1802400 0左截面(附加截面Ⅱ)-500 00 00 180-500 180-500 0箱梁中心截面(附加截面Ⅲ)990 -15001411 -15001473 -14501820 -701684 0715 0584 -70928 -1450990 -1500 相对位置-1805、施工信息输入第一阶段:安装杆件号:1-36 39-76 79-114修改边界条件:每一片梁放两个支座,一个固定,一个活动——节点号3 34 42 74 82 113(预制)跨中横隔梁作为集中力:18 58 98 集中荷载为双侧-7.28KN(预制)支点横隔梁作为均布力:1-3 112-114 均布荷载为-36.09KN/m第二阶段:纵向连接,安装杆件号:37-38堵头板作为集中力:节点号——34 42 74 82 集中荷载:-33.93KN(现浇)填芯混凝土作为均布力:35-40边界条件,现浇完成后就将此处的临时支座换成永久支座第三阶段:纵向连接,安装杆件号:77-78 (现浇)支点横隔梁作为均布力:77-78 (现浇)接头填芯混凝土作为均布力:75-80边界条件(现浇)湿接中横梁为集中力:18 58 98 -10.4KN将两侧附加截面作为均布力加载到全桥:-4.68KN第五阶段:浇筑调平层,-28.1KN/m第六阶段浇筑护栏,-3.43KN/m第七阶段:桥面铺装,-33.8KN/m第八阶段:成桥十年5、使用信息输入:非线性温度1【T】、非线性温度2【B】、不均匀沉降【F】、活荷载描述【G】非线性温度1为最高温度,温度2为最低温度,最低温度为最高温度的一半。

桥梁博士脚本文件使用说明

桥梁博士脚本文件使用说明

桥梁博士脚本文件使用说明
1 在“桥码软件”输入箱梁结构、箱梁钢筋和预应力等数据后,点击“上部结构计算”菜单
3执行“桥码软件”具备强大的计算功
能,可将计算结果与桥梁博士相互比对
1点击“生成数据”,一键
生成“桥码软件”计算数据
2打开桥梁博士窗体,选择“文件”菜单下的“新建项目组(W)”;
选择“项目”菜单下的“创建项目(N)”,创建一个新项目;
3 在下图窗体所在的位置点击鼠标右键;
4 选择右键菜单中的“装载脚本数据文件”,打开所存放的”.dbs”文件即可。

5 “桥码软件”所生成的桥梁博士脚本文件,已按照“公路规范”计算出各单元两端截面顶板和底板的有效宽度,各截面坐标和预应力形状与“桥码软件”所绘制的图形完全一致。

6 桥梁博士打开脚本文件后,不能正确读入脚本文件中的汽车荷载,将汽车荷载均设为“汽车-20级”(将桥梁博士输入的数据保存成脚本文件后再次打开,也会如此)。

此问题”桥码软件”无法解决,用户需要自行修改汽车荷载。

桥梁博士 V3使用手册.

桥梁博士 V3使用手册.

目录目录 (1第一部分基本操作 (9第1章系统安装 (91.1系统要求 (91.2系统安装 (91.2.1安装桥梁博士V3.0 (91.2.2安装加密锁驱动程序 (121.2.3安装网络版服务器端软件 (15 第2章系统的基本介绍 (212.1系统概况 (212.2系统功能 (212.2.1系统的基本功能 (212.2.2系统的特色功能 (242.3系统的基本操作 (252.3.1图形窗口 (252.3.2数据窗口 (252.4系统的基本约定 (262.4.1单位约定 (262.4.2坐标系 (262.4.3荷载方向 (272.4.4效应方向 (282.4.5数据填写便捷格式 (28第3章系统项目的管理和操作 (29 3.1项目的意义与内容 (293.2项目组操作 (303.3项目操作 (33第4章直线桥设计计算输入 (36 4.1直线桥原始数据约定 (364.2数据准备 (364.3项目的建立 (374.4输入总体信息 (384.4.1基本信息 (394.4.2钢束参考线定义 (412 目录4.4.3估算配筋信息 (424.4.4初始状态信息 (434.5输入单元信息 (434.5.1单元的基本信息 (44 4.5.2截面特征描述 (464.5.3截面几何描述 (484.5.4附加截面描述 (494.5.5快速编辑器 (514.5.6单元编辑总结 (594.6输入钢束信息 (594.6.1数据准备 (604.6.2基本信息 (604.6.3钢束几何描述 (624.7输入施工信息 (654.7.1基本信息 (664.7.2施工荷载 (674.7.3边界条件 (694.7.4主从约束 (704.7.5全局挂篮编组 (714.7.6阶段挂篮操作 (724.8输入使用阶段信息 (73 4.8.1使用阶段基本信息 (744.8.2活荷载 (764.8.3活载的最终效应 (794.9输入优化阶段信息 (814.9.1基本信息 (824.9.2自设定目标索力 (834.10脚本文件的装载 (834.11输入数据诊断 (83第5章直线桥梁设计计算输出 (85 5.1总体信息输出 (855.2单元信息输出 (865.3钢束信息输出 (895.4施工阶段信息输出 (915.5使用阶段信息输出 (935.6优化阶段信息输出 (965.7输出文本数据结果 (975.8输出图形数据结果 (98目录3 5.9输出报表数据结果 (99 第6章斜弯桥设计计算输入 (100 6.1结构的离散 (1006.2建立项目文件 (1006.3总体信息输入 (1016.4单元信息输入 (1036.4.1单元基本信息 (1036.4.2单元快速编辑器 (1056.5钢束信息输入 (1116.6施工信息输入 (1126.7使用信息输入 (1166.8输入数据检查 (123第7章斜弯桥设计计算输出 (1247.1总体信息输出 (1247.2单元信息输出 (1257.3钢束信息输出 (1287.4施工阶段信息输出 (1307.5使用阶段信息输出 (1337.6输出文本数据结果 (1367.7输出图形数据结果 (1387.8输出报表数据结果 (138第8章设计计算工具的使用说明 (1398.1剪力计算 (1398.1.1建立抗剪计算文件 (139 8.1.2装载、输入原始数据 (141 8.1.3查看结果 (1438.2截面设计 (1448.2.1使用方法 (1448.2.2设计内容 (1458.2.3设计类型 (1488.3横向分布系数的计算 (149 8.3.1使用方法 (1498.3.2计算内容 (1508.4基础的计算 (1558.4.1使用方法 (1558.4.2计算内容 (1574 目录第9章日常工具的使用说明 (165 9.1插值计算 (1659.2图形编辑器 (1669.2.1使用方法 (1669.2.2菜单命令 (1669.2.3直线桥的绘制 (1689.2.4斜弯桥的绘制 (1699.2.5图形绘制基本操作命令 (170 9.3内嵌工具 (170第10章打印、帮助和使用教程 (171 10.1系统的打印 (17110.2系统的帮助 (173第二部分特色功能 (175第11章材料库 (17511.1系统材料和自定义材料 (175 11.2材料库的定义 (17611.3材料库的运用 (177第12章自定义截面 (18012.1前言 (18012.2自定义截面步骤 (18112.3自定义截面的脚本编辑 (183 12.4使用自定义截面 (18412.5通用截面拟合 (186第13章自定义报告输出 (191 13.1前言 (19113.2模板数据格式 (19113.3报告输出操作 (19413.4自定义报告 (20013.4.1内容索引 (20013.4.2可输出内容 (20113.4.3荷载编号 (215第14章与AUTOCAD交互 (217 14.1截面与CAD交互 (217 14.1.1从CAD导入截面 (217目录514.1.2向CAD导出截面 (219 14.2模型与CAD交互 (221 14.2.1平面杆系模型导入 (221 14.2.2空间网格模型导入 (225 14.2.3向CAD输出模型 (229 14.3钢束信息与CAD交互 (230 14.3.1从CAD导入钢束 (23014.3.2向CAD输出钢束 (232 14.4模型、钢束图纸的生成 (233 14.4.1自动生成模型图纸 (233 14.4.2自动生成钢束图纸 (236第15章调束工具 (24115.1打开调束窗口 (24115.1.1工程项目准备 (24115.1.2数据交互与窗口组成 (242 15.1.3注意事项 (24315.2调束界面操作 (24315.2.1功能区 (24315.2.2效应区 (24715.2.3图形区 (24915.3调束操作流程 (25115.3.1调束前的数据准备 (251 15.3.2完成钢束线形描述 (251 15.3.3调整钢束 (25115.4示例 (25215.4.1完成全桥建模 (25215.4.2打开调束文档 (25215.4.3输入钢束信息 (25415.4.4调整钢束 (25615.4.5重载效应 (258第16章调索工具 (25916.1打开调索窗口 (26016.1.1工程项目准备 (26016.1.2数据交互与窗口组成 (260 16.1.3注意事项 (26116.2调索界面操作 (26116.2.1功能区 (2616 目录16.2.2效应窗口操作 (26416.2.3图形窗口操作 (26616.3调索操作流程 (26716.3.1调索前的数据准备 (26716.3.2初步确定施工、成桥索力 (268 16.3.3调整施工、成桥索力 (268 16.4示例 (26916.4.1完成全桥建模 (269 16.4.2打开调索文档 (269 16.4.3调整索力 (27116.4.4重载效应 (27216.4.5调整索力 (274第17章脚本输入输出 (276 17.1前言 (27617.2脚本建立与使用 (276 17.2.1建立脚本文件 (276 17.2.2打开脚本文件 (277 17.2.3使用脚本 (27817.3数据类型的说明 (278 17.4脚本文件内容 (27817.5控制信息变量 (28017.6总体信息的输入 (280 17.6.1基本信息输入 (280 17.6.2子窗口信息 (28317.6.3钢束参考线输入 (283 17.6.4结构初始状态输入 (28617.6.5截面配筋一般信息 (287 17.7单元信息窗口 (28817.7.1基本信息输入 (288 17.7.2子窗口信息 (29017.7.3截面特征描述 (290 17.7.4截面坐标输入 (292 17.7.5附加截面描述 (294 17.7.6截面钢筋输入 (295 17.8钢束输入 (29617.8.1钢束基本信息输入 (298 17.8.2子窗口信息 (29917.8.3钢束几何输入 (299目录717.9荷载输入 (30117.9.1集中荷载 (30117.9.2均布荷载 (30217.9.3线性荷载 (30217.9.4强迫位移描述 (303 17.10施工信息的输入 (30417.10.1基本信息输入 (30617.10.2子窗口信息 (30617.10.3竖向预应力描述 (30717.10.4永久荷载 (30817.10.5临时荷载 (30817.10.6施工活载1 (30917.10.7施工活载2 (31017.10.8施工活载3 (31017.10.9移动荷载描述 (31017.10.10边界条件 (31117.10.11主从约束描述 (31317.10.12阶段挂篮操作 (31317.10.13索力设定 (31517.10.14全局移动荷载和挂篮编组 (316 17.11使用信息的输入 (31817.11.1基本信息的输入 (31917.11.2子窗口信息 (31917.11.3自定义组合 (32017.11.4温度荷载 (32117.11.5不均匀沉降 (32217.11.6活载 (32317.11.7特殊荷载描述 (325 17.11.8特殊车列 (32617.11.9轻轨荷载信息 (328 17.11.10ZK活载集度定义 (328 17.11.11横向分布调整系数 (330 17.11.12折线横向分布系数 (331 17.11.13影响有效区域设定 (334 17.12优化信息的输入 (335 17.12.1基本信息输入 (335 17.12.2子窗口信息 (33617.12.3外力荷载信息 (336 17.12.4自设定目标索力 (3378 目录17.13常见脚本错误及修改 (337 17.13.1类型错误 (33717.13.2不正确的结束脚本: (339 17.13.3变量错误 (34217.13.4控制信息错误 (34317.13.5空格引起的错误 (34417.14脚本数据与界面数据的关联 (345 17.14.1两种输入方式下数据的相似性: (345 17.14.2两种输入方式的综合使用 (345第三部分规范计算 (349第18章规范计算需注意的问题 (34918.1公共部分 (34918.2公路04规范 (35018.3中铁99规范 (352附录A系统材料名称 (354A.1混凝土材料名称 (354A.2普通钢筋材料名称 (355A.3预应力钢筋材料名称 (356A.4钢材材料名称 (356附录B图形编辑操作 (357B.1功能区别 (357B.2操作应用 (357第1章系统安装9第一部分基本操作第1章系统安装1.1 系统要求1.系统模块:●系统包含了DBMAIN.EXE、DBINPUT.DLL等多个模块,分别完成特定的功能,程序安装后,这些文件全部安装在安装目录下,不得随意复制或移动,否则运行中将因不能随时找到相应模块文件而导致出错。

桥梁博士实例操作心得与步骤

桥梁博士实例操作心得与步骤

桥梁博⼠实例操作⼼得与步骤桥梁博⼠PPT实例操作⼼得B⼟⽊085鄢云第⼀点:在编辑单元特性的信息时候,打开直线编译器,注意分段长度和起点终点的x、y坐标。

例如分段长度的格式为:长度*段数,不要左边和右边颠倒。

第⼆点:特别要注意在控制断⾯定义的时候,输⼊完有⽤数据之后要按“修改”按钮,否则数据就不会被保存。

第三点:对于截⾯拟合类型和截⾯⼏何特征描述⾥的数据,只要看懂图纸就不⽤担⼼会混淆。

第四点:桥梁博⼠系统在输⼊系列号码的编辑框中⽀持的表达式我们要熟悉它的使⽤⽅法并且理解其中的意思。

第五点:实例⼆中的桥梁分为三个部分,分别是桥⾯、桥塔和斜拉锁。

其中桥塔单元的分段⽅向为“竖直”。

第六点:实例⼆中要注意拉索单元在建⽴时的堆成轴的坐标,否则会建⽴到相反⽅向去。

第七点:在操作中要注意使⽤的规范类型的选择,否则数据可能会不符合要求⽽输出单元失败。

第⼋点:⽤图形编辑器绘制正应⼒图时,在总控信息栏,项⽬⽂件名内要填⼊该项⽬⽂件的路径和⽂件名。

第九点:在实例五中,标注节点号表⽰图形输出时是否标注节点号,不填表⽰全部不标注,如果需要输出节点号,就填写需要标注的节点号。

第⼗点:在实例五中,标注效应节点号表⽰图形输出时是否标注效应节点号,不填表⽰全部不标注,如果需要输出效应节点号,就填写需要标注的效应节点号。

第⼗⼀点:在输出图形的时候,可以讲颜⾊调整为清晰明显⽽⼜不容易混淆的颜⾊组合。

第⼗⼆点:在所有步骤都做好之后,要打开全局的3D视图看⼀看,检查是否和要求的结果⼀致。

3×30简⽀变连续T梁全桥结构安全验算操作步骤B⼟⽊085鄢云步骤⼀:新建项⽬组,在项⽬组下创建项⽬,选择项⽬类型和保存路径。

步骤⼆:切换到总体信息界⾯中,进⾏总体参数的输⼊:1. 计算类别中选择全桥结构安全验算;2. 规范选择04规范。

步骤三:总体信息输⼊完成,切换到单元信息窗⼝中进⾏模型的建⽴。

切换到单元信息界⾯中,进⾏单元参数的输⼊:(1)利⽤AutoCAD导⼊模型的⽅式导⼊,CAD名称浏览读取3X30简⽀变连续T梁模型的模型,图层名称为0。

桥梁博士软件使用简介

桥梁博士软件使用简介

桥梁博士软件使用简介第一章系统介绍Dr.Bridge系统是一个集可视化数据处理、数据库管理、结构分析、打印与帮助为一体的综合性桥梁结构设计与施工计算系统。

系统的编制完全按照桥梁设计与施工过程进行,密切结合桥梁设计规范,充分利用现代计算机技术,符合设计人员的习惯。

对结构的计算充分考虑了各种结构的复杂组成与施工情况。

计算更精确;同时在数据输入的容错性方面作了大量的工作,提高了用户的工作效率。

1.1 系统功能系统的基本功能1.1.1 直线桥梁能够计算钢筋混凝土、预应力混凝土、组合梁以及钢结构的各种结构体系的恒载与活载的各种线性与非线性结构响应。

其中非线性的包括内容如下:1)结构的几何非线性影响;2)结构混凝土的收缩徐变非线性影响3)组合构件截面不同材料对收缩徐变的非线性影响;4)钢筋混凝土、预应力混凝土中普通钢筋对收缩徐变的非线性影响;5)结构在非线性温度场作用下的结构与截面的非线性影响;6)受轴力构件的压弯非线性和索构件的垂度引起的非线性影响;7)对于带索结构可根据用户要求计算各索的一次施工张拉力或考虑活载后估算拉索的面积和恒载的优化索力;8)活载的类型包括公路汽车、挂车、人群、特殊活载、特殊车列、铁路中-活载、高速列车和城市轻轨荷载。

9)可以按照用户的要求对各种构件和预应力钢束进行承载能力极限状态和正常使用极限状态及施工阶段的配筋计算或应力和强度验算,并根据规范限值判断是否满足规范。

1.1.2 斜、弯和异型桥梁1)采用平面梁格系分析各种平面斜、弯和异型结构桥梁的恒载与活载的结构响应。

2)系统考虑了任意方向的结构边界条件,自动进行影响面加载,并考虑了多车道线的活载布置情况,用于计算立交桥梁岔道口等处复杂的活载效应;3)最终可根据用户的要求,对结构进行配筋或各种验算。

1.1.3 基础计算1)整体基础:进行整体基础的基底应力验算,基础沉降计算及基础稳定性验算;2)单桩承载力:计算地面以下各深度处单桩容许承载力。

桥梁博士用户使用手册

桥梁博士用户使用手册
1.1 功能概述 ....................................................................................................................................... 1 1.2 编制依据 ....................................................................................................................................... 2 1.3 运行环境 ....................................................................................................................................... 2 1.4 基本操作 ....................................................................................................................................... 3 1.5 系统基本约定 ............................................................................................................................... 5
第 2 章 矩形扩大基础输入和输出 ..................................................................... 6

桥梁博士使用技巧大全

桥梁博士使用技巧大全

桥博建模技巧大集合0、桥博内裂缝输出单位为mm,内力输出单位为KN,弯矩输出单位KN*m,应力输出单位Mpa1、从CAD中往桥博里面导入截面或者模型时,CAD里面的坐标系必须是大地坐标系。

2、桥博里面整体坐标系是向上为正,所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标系相反就要输入负值。

3、从CAD往桥博里导截面时,将截面放入同一图层里面,不同区域用不同颜色区分之。

4、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数。

5、桥博使用阶段活载反力已计入1.2的剪力系数。

6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离:对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离;对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离,用于确定各种活载在影响线上移动的位置。

7、当构件为混凝土构件时,自重系数输入1.04.8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时,需将“添加普通钢筋”勾选去掉,在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。

9、在施工阶段输入施工荷载后,可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上,这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。

10、桥博提供自定义截面,但是当使用自定义截面后,显示和计算都很慢,需要耐心。

11、桥博提供材料库定义,建议大家定义前先做一下统一,否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了。

12、有效宽度输入是比较繁琐的事情,大家可以用脚本数据文件,事先在excel中把有效宽度计算好,用Ultraedit列选模式往里面粘贴,很方便!14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时,需要3个控制截面,第一个控制截面向后抛物线,后两个控制截面向前抛物线,桥博里面默认的是二次抛物线!15、当采用直线编辑器建立模型时,控制截面要求点数必须一致,否则告诉你截面不一致。

16、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器,在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索的面积。

17、挂篮操作的基本原理:挂篮的基本操作为:安装挂篮(挂篮参与结构受力同时计入自重效应)、挂篮加载(浇筑混凝土)、转移锚固(挂篮退出结构受力、释放挂篮内力及转移拉索索力)和拆除挂篮(消除其自重效应)。

桥博使用方法

桥博使用方法

通过截面拟合来建模第一步先建单元,单元随便建第二步,截面拟合,参数要对应纵向断面表示实心表示空心端头空心变实心1向CAD导入截面,(新建CAD,以dxf为后缀)2可以只导一个截面3.删除空心处4导回来,选择需要代替的单元(左右代表一个单元的左右)5.总体信息输入6钢束输入第一步CAD图中新建坐标原点第二部如果钢束有导圆,则F空格P 把导圆去掉,再li点出坐标,注意坐标顺序,第一个点和最后一个点没半径,其他都有张拉控制应力1395=1860*75% 1860为规定值弹性回缩变形单端张拉为6mm,双端张拉为12mm 成孔面积为πr2,,r为波纹管外径管道摩阻系数0.17局部偏差系数0.0015施工信息输入(一共3个阶段)第一阶段填施工杆件号,钢束张拉号边界条件填写对应支点单元最后得到效果如下使用信息输入升降温输入非线性温度1填写一个单元填3个后面单元相同非线性温度1填写一个单元填3个后面单元相同(规范照到取)非线性温度2 是非线性温度1的一半<通用规范>35页非线性1=非线性1*-05不均匀沉降优化信息输入数据诊断如果截面混凝土与规范不符注意修改(单元截面中修改)盖梁建模第一步先进截面特征分别输入0.0 和4.08 两种截面输入变化段单元节段,点确定第二步左边出来后,点对称,8-14为生成单元号(注意在墩柱中心建一个截面)生成下图建墩柱,(注意修改为竖直,起点坐标改正确,2.5为盖梁高)打钩对称后得建承台竖向建分成两个单元为了使系梁连接承台施工阶段前先修改总体信息上图加载步长为0.01单元信息自重系数为1.04注意钢筋混凝土和预应力混凝土钢筋混凝土要添加钢筋钢束信息松弛率为0%施工阶段信息1阶段如果我预应力盖梁则建桩土,下图意思是无桩土信息,则固结桩基(>3D)PS:左右截面号可以改动盖梁上加梁体横梁创建主从约束只有一个有水平力梁体横梁自重系数填0 为桥面单元其余地方自重系数1.04 不为桥面单元填集中荷载梁体抗剪钢筋混凝土预应力规范第28页钢筋混凝土梁a2=1.0预应力混凝土梁a2=1.25a3=1.1异号弯矩影响系数简支梁和连续梁边支点时a1=1 连续梁中支点时a1=0.9箍筋间距起点X 填3 间距0.15 表示从3开始是15cm间距箍筋起点填0 终点填梁终点不需要扣除保护层普通钢筋还是填纵向的填入活载汽车荷载=梁体活载/系数系数=1.15*车道数下图无人行道梁体活载为纵向数据边界条件桩基固结不需要要的单元可以不建如建了不要参加工作钢筋高度-为上缘+为下缘不输入弯起钢筋短钢筋要输对于钢筋混凝土的盖梁只看裂缝和强度裂缝为正常使用组合2强度为承载能力组合1 最大抗力最小抗力都要看盖梁桥墩抗剪设计然后装载数据上图只对应钢筋混凝土预应力要改系数(规范第28页)复制此列到EXCL 由竖向变为水平粘贴到裂缝位置一个箍筋=2肢数-1.9 与1.9 为盖梁长度施工阶段集中力在上部梁体中提上图恒载上图活载正常使用组合Ⅰ代表长期荷载正常使用组合Ⅱ代表短期荷载正常使用组合Ⅲ代表标准组合关于预应力盖梁结果看法1.盖梁施工阶段法向压应力验算2.盖梁使用阶段正截面抗裂验算上图为长期上图为短期3.盖梁使用阶段斜截面抗裂验算4.盖梁使用阶段正截面压应力验算5.盖梁使用阶段斜截面主压应力验算6.盖梁使用阶段正截面抗弯验算上图为最大抗力上图为最小抗力。

桥梁博士用户使用指南(最新版)

桥梁博士用户使用指南(最新版)
装”进行正式安装,或者单击“上一步”重新进行 上面的设置。
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第一部分 基本操作
图 1-5 (安装向导就绪界面)
图 1-6 (安装程序状态截面)
5. 图 1-6 所示对话框的安装程序完成后,将弹出图 1-7 所示对话框,单击“完成”按 钮,结束程序安装。返回到图 1-1 所示对话框。
图 1-7 (安装程序结束)
7. 输出 z 系统对计算结果的输出采用详尽的思想,通过分类整理,可以按照用户的要求一 次或多次输出,便于用户分析中间数据结果或整理最终数据文档。 z 输出的方式有图形、表格及可编辑的文本。 z 配有专门的图形结果后处理系统,便于用户打印出图纸规格化的计算结果图形。 z 新增的报表输出,用户可自定义输出报告格式模板,各种计算数据、效应图形按 用户设定自动输出。
2.2 系统功能
2.2.1 系统的基本功能
1. 直线桥梁
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第一部分 基本操作
z 能够计算钢筋混凝土、预应力混凝土、组合梁以及钢结构的各种结构体系的恒载 与活载的各种线性与非线性结构响应。其中非线性的包括内容如下: ♦ 结构的几何非线性影响; ♦ 结构混凝土的收缩徐变非线性影响 ♦ 组合构件截面不同材料对收缩徐变的非线性影响; ♦ 钢筋混凝土、预应力混凝土中普通钢筋对收缩徐变的非线性影响; ♦ 结构在非线性温度场作用下的结构与截面的非线性影响; ♦ 受轴力构件的压弯非线性和索构件的垂度引起的非线性影响;
1.2.2 安装加密锁驱动程序
1. 安装完桥梁博士程序之后,在图 1-1 中选择“安装加密锁驱动程序”。 2. 系统弹出如图 1-8 所示界面。
第 1 章 系统安装
5
图 1-8 (语言选择界面) 3. 选择语言种类,单击“ok”,进入如图 1-9 所示界面。
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桥梁博士输出模板操作说明Start开始, end结束,不考虑大小写可循环的变量名及其含义“()”内的内容为循环范围,大部分支持all关键字,“()”内的数据格式支持“-/”和“*”表达式。

iS:施工阶段号♦ iS(1) 表示第1施工阶段;♦ iS(1-3) 或iS(1 2 3) 表示第1施工阶段到第3施工阶段;♦ iS(all) 表示所有施工阶段。

iE:单元号♦ iE(1)表示1号单元;♦ iE(1-3) 或iE(1 2 3)表示1到3号单元;♦ iE(all)表示所有单元;♦iE(1-10,5) 括号中1-10表示单元号,5为指定施工阶段,此项的意义为:1到10号单元中到第5施工阶段为止安装完成的单元号;♦iE(all,5,1)括号中all表示单元号,5为指定施工阶段,1为单元类型:钢筋砼构件,此项的意义为:所有单元中到第5施工阶段为止安装完成的,并且为钢筋砼构件单元号。

单元类型:1为钢筋砼;2为预应力砼;3为组合构件;4为钢构件;5为拉索;6为圬工构件。

iN:节点号♦ iN(1)表示第1节点;♦ iN(1-3) 或iN(1 2 3)表示第1到第3节点;♦ iN(all) 表示所有节点;♦ iN(all,iS) 表示指定施工阶段中已经安装单元的节点。

iR:支承点号♦ iR(1)表示第1支撑点;♦ iR(1-3)或iR(1 2 3)表示第1到第3支撑点;♦ iR(all) 表示所有支持点;♦ iR(all,iS) 表示指定施工阶段中已经安装单元的支撑点。

iZ:组合类型号♦ iZ(1)表示第1种组合;♦ iZ(1-3) 或iZ(1 2 3)表示第1种组合到第3种组合;♦ iZ(all) 表示所有组合,all为1-9,组合1到组合9。

iT:钢束号♦ iT(1)表示第1号钢束;♦ iT(1-3) 或iT(1 2 3)表示第1号钢束到第3号钢束;♦ iT(all) 表示所有钢束。

♦ iT(all,iS) 表示指定施工阶段中已经安装钢束。

iI:影响线点号♦ iI(1)表示第1个点;♦ iI(1-3) 或iI(1 2 3)表示第1点到第3点;♦ iI(all) 表示所有点。

iL:施工荷载♦ iL(1)表示第1种施工荷载;♦ iL(1-3) 或iL(1 2 3)表示第1种施工荷载到第3种施工荷载;♦ iL(all) 表示所有施工荷载,all为1-12。

iU:使用阶段荷载♦ iU(1)表示第1种使用荷载;♦ iU(1-3) 或iU(1 2 3)表示第1种使用荷载到第3种使用荷载;♦ iU(all) 表示所有使用荷载,all为1-105。

iF:用户自定义循环变量,能够代替所有其他的循环变量来使用,括号中变量范围1-1000,并且不能指定变量为“all”。

2. 表循环格式表循环范围为start 与end 之间的内容,循环变量放在一对“@”之间,如:@iS(1-10)@ 表示从第1个施工阶段到第10个施工阶段。

3. 行循环格式行循环范围为当前行所有内容,循环变量放在一对“#”之间,如:#iE(1-10)#表示从第一个单元到第十个单元。

4. 值取代设置在表循环“start”前可自设置取代定义,如dyh=1-3,“dyh”为循环中的原有数据,“1-3”为替换数据。

如图4中所示,dyh 取代了单元号1-3,其中替换数据格式支持“-/”和“*”表达式。

5. 取值方法通过“[]”,按特定的输出函数格式读取桥梁博士的输出数据,可以使用的输出函数及其格式参见自定义报告。

如:[PE(3).W] 取值为3号单元的重量。

6. 取字串格式在施工荷载名称、使用荷载名称、单元类型、受力类型、判断类别(是/否)中允许取字串。

放在“<>”之间,如:<[STR(施工荷载,2)]>,取值结果为字串“永久载”。

7. 取函数值格式可以对桥梁博士的输出数据进行进一步的处理,支持如下三种函数:1.l 求和:ZSUM<[]>,如:ZSUM<[PE(k).W],k=2-5>,表示单元2到单元5的重量和。

2.l 求最大值:ZMAX<[] >,如:ZMAX<[PE(k).W],k=2-5>,表示单元2到单元5的最大重量。

3.l 求最小值:ZMIN<[] >,如:ZMIN<[PE(k).W],k=2-5>,表示单元2到单元5的最小重量。

8. 取表达式数值通过“{}”,{}中的内容为表达式,如:{[PE(3).W]+1.0}表示3号单元的重量加上1.0。

9. 取图方式调用函数“$TU( )$”。

函数TU( )的使用参见自定义报告。

10. 特殊符号含义在模板中有一些特殊符号,其含义如下:4. l []中的内容为取值5. l {}中的内容为表达式6. l {}外的字符按原样复制7. l <>中的内容为取字串名称8. l @ @间内容为表可循环变量9. l ##间内容为行可循环变量10. l 模板中涉及的符号全部用英文标点模式输入。

报告输出操作自定义报告由模板和报告两个部分组成,模板编辑好后,就可以自动输出报告内容了,操作过程如下:1. 打开界面11. l 从主菜单选择数据>输出报告数据结果或<快捷键>:[Alt]+I>[Ctrl]+P。

弹出的如图1所示对话框,在对话框的模板显示区中单击鼠标右键选择“新建模板”。

12. l 如果是打开一个已经存在的模板,则在图1中单击鼠标右键选择“:打开模板”命令,系统将弹出图2对话框,打开模板文件名。

2. 模板编辑窗口操作“新建模板”之后,弹出如图3所示的“模板编辑窗口”,对单元格操作命令以鼠标右键菜单显示,包括:文字编辑、填充色、对齐方式、边框设定、行高设定、列宽设定、单元格合并及拆分等操作。

4.确定输出内容及格式输出的数据内容参见自定义报告,格式参见模板数据格式。

如可按以下图形所示内容在模板编辑窗口中进行输入。

其中数据的意义,参见自定义报告。

建议使用安装目录下的“DBRptTemplate.exe”进行模板的编辑操作;以上这些内容可以在同一个模板编辑窗口中输入,作为一个模板,这样的报告就含多个部分;也可分多个窗口分别编辑形成多个模板,然后依次生成报告。

创建报告模板定义好之后,在如图3的窗口中单击鼠标右键选择“创建报告”。

15. l 如果看到在进程显示区有如图7提示,说明模板编辑正确,报告已经输出。

如果模板中有错误,没有符合输出限定,在进程显示区中会有针对错误输入的相应提示,如图8所示,“解释表达式[PS(1,L,3).]出现错误!”,是因为缺少属性的指定;按照自定义报告相关部分进行修改,如指定属性为截面高度,只要将模板中的错误表达式修改为[PS(1,L,3).H]即可。

查看报告结果报告成功输出之后,就可查看报告结果了,图9~图11是分别对应图4~图6模板的部分输出内容报告结果编辑输出的报告结果可以进行编辑。

通过单击鼠标右键选择相应操作,包括:文字编辑、填充色、对齐方式、边框设定、行高设定、列宽设定、单元格合并及拆分等命令。

此外还有相关的打印设置,如设置页眉页脚、打印预览、打印功能设置。

在设置中对纸张的页码做了进一步的设定,如果选择了打印页号或打印时间或在项目名称中输入了相应的文字,系统将自动为用户形成输出标题,自动紧缩纸张的有效打印区域;如果用户没有任何输出设定,系统将取消打印标题,按所定的纸张类型进行连续打印。

7. 图形报告对于输出结果中含有图形的报告,单击鼠标右键,菜单还有图形的相关操作。

图形的相关操作请参见调束中效应区操作。

自定义报告内容索引在自定义报告模板中,需要指定输出的内容,输出的内容由特定的函数确定,为了方便用户的查找,在表1中列出了所有支持的函数,至于函数的意义请在可输出内容中根据相应编号查找。

可输出内容各输出的内容函数具体如下(没有区分平面杆系及空间网格体系的地方,数据限定是相同的):1. 截面特征:PS(K,LR,S)K:指定单元;LR:左右;S:指定阶段号 // 0阶段表示原始信息和毛截面特征;平面杆系属性:♦ X:节点坐标;♦ Y:节点坐标;♦ A:截面面积;♦ I:截面抗弯惯矩;♦ y:截面中性轴高度;♦ H:截面高度;空间网格体系属性:♦ X:节点坐标;♦ Y:节点坐标;♦ A:截面面积;♦ IX:截面抗扭惯矩;♦ IY:竖向抗弯惯距;♦ IZ:横向抗弯惯距;♦ y:截面中性轴高度;♦ H:截面高度;索引示例♦ PS(5,L,10).X;// 第10施工阶段.第5单元.左节点X坐标。

2. 单元特征:PE(K)K:指定单元;属性:♦ W:单元重量;♦ CW:单元自重提高系数;♦ T:单元类型;♦ HL:单元左节点号;♦ HR:单元右节点号;索引示例♦ PE(5).W;// 第5单元重量。

3. 单元施工阶段内力:FS(K,LR,LOAD,S)K:指定单元;LR:左右;LOAD:指定施工荷载类型1-11,其值及含义参见施工荷载类型S:指定施工阶段;平面杆系属性:♦ M:弯距;♦ Q:剪力;♦ N:轴力;33. l 空间网格体系属性:♦ MX:扭矩;♦ MY:竖向弯矩;♦ MZ:横向弯矩;♦ QY:横向剪力;♦ QZ:竖向剪力;♦ N:轴力;索引示例♦ FS(5,L,9,2).M;// 第9施工阶段.第5单元.左截面.永久荷载弯矩使用阶段内力:FU(K,LR,LOAD)K:指定单元;LR:左右;LOAD:指定使用荷载类型1-105,其值及含义参见使用荷载类型平面杆系属性:♦ M:弯距;♦ Q:剪力;♦ N:轴力;空间网格体系属性:♦ MX:扭矩;♦ MY:竖向弯矩;♦ MZ:横向弯矩;♦ QY:横向剪力;♦ QZ:竖向剪力;♦ N:轴力;索引示例♦ FU(5,L,4).M;// 第5单元.使用阶段.收缩荷载弯矩。

5. 使用组合内力:FZ(K,LR,TYPE,UN,CMB,S)K:指定单元;LR:左右;TYPE:指定类型,值为为平面杆系指定类型和空间网格杆系指定类型平面杆系指定类型:♦ MAXM:最大弯距;♦ MINM:最小弯距;♦ MAXQ:最大剪力;♦ MINQ:最小剪力;♦ MAXN:最大轴力;♦ MINN:最小轴力;空间网格杆系指定类型:♦ MAXM:最大弯距;♦ MINM:最小弯距;♦ MAXQ:最大剪力;♦ MINQ:最小剪力;♦ MAXN:最大扭矩;♦ MINN:最小扭矩;UN:极限状态,其值为:♦ U:承载能力极限状态;♦ N:正常使用极限状态;CMB:指定组合类型1-9;S:如果CMB=5,表示是施工阶段组合内力,因此需指定阶段号;平面杆系属性:♦ M:弯距;♦ Q:剪力;♦ N:轴力;空间网格体系属性:♦ MX:扭矩;♦ MY:竖向弯矩;♦ MZ:横向弯矩;♦ QY:横向剪力;♦ QZ:竖向剪力;♦ N:轴力;索引示例♦ FZ(5,R,MAXM,U,2).MX;// 承载能力组合2.第5单元.右截面.最大扭矩;♦ FZ(5,L,MINM,N,5,2).M;// 正常使用组合5.第2施工阶段.第5单元.左截面.最小弯矩。

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