汽车电器的主要组成及特点

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第一章汽车电器设备基础知识

六、实训步骤
１、测量A、B插座；２、测量危险报警器开关；３、测量刮水器开关；４、测量灯光控制开关。
测量方法：通过引线找出相应的接线端子，做好相应的标记，通过对应的动作开关，分别测量出开关的通断状态，根据引线和挡位画出开关表格图，如图1-14、图1-15所示。
根据危险报警器开关引出线画出危险报警器开关图，有２个挡位、６条引出线，如图1-16、图1-17所示。
• 电源系统
* 发电机 * 蓄电池
• 用电设备
* 起动系统 * 点火系统 * 照明系统 * 信号系统 * 仪表及显示系统 * 辅助电器系统 * 电子控制系统
➢ 目录
➢ 汽车电器设备 ➢ 汽车电器设备的特点 ➢ 汽车电器设备系统的主要组成 ➢ 实训项目
实训项目一
组合开关的测量
一、实训目的--要求掌握用万用表检测开关电器，提高动手能力。二、实训项目--测量金杯汽车组合开关引脚，画出开关图。三、实训工具--万用表、金杯汽车组合开关(图1-13)。
电热塞电源线起动线路
汽车配电装置（导线4）
导线数量增多，为了便于配线维修，我国标准规定截面积在4平方毫米以下的采用双色线（在主色基础上加上辅助色条），截面积在4平方毫米以上的采用单色线
导线主色颜色代号
电路系统名称
导线主颜色代号色
电路系统名称
红
R
电源系统
棕
Br
仪表、报警系统、电喇叭
白
原理：
触点
电磁铁
可动衔铁
线圈

反作用弹
簧
电磁型继电器外观
电磁型继电器工作
线圈通过电流时所产生的磁通，经过铁芯、空气隙和衔铁构成闭合回路。衔铁在电磁场的作用下被磁化，因而产生电磁转矩，如电磁转矩大于反作用弹簧力矩及机械摩擦力时，则衔铁被吸向电磁铁磁极，使继电器触点闭合。

汽车电路基础知识

汽车电路知识一、整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。

1、电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。

2、起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。

也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。

3、点火电路是汽油发动机汽车特有的电路。

它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。

微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。

4、照明与灯光信号装置电路是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。

5、仪表信息系统电路是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。

6、辅助装置电路是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。

辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。

一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。

较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。

电子控制安全气囊归入电子控制系统。

7、电子控制系统电路主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。

二、三种电路图1、布线图布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的。

其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。

它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。

在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。

布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。

汽车电器设备构造与维修复习提纲

一、汽车电器的构成：1.电源系统(充电系统)(1)组成：蓄电池、发电机与调节器、充电指示装置等。

(2)作用：向用电设备提供低压直流电能。

2.起动系统(1)组成：起动机及其控制电路。

(2)作用：在起动发动机时，带动发动机曲轴转动，并使其达到起动转速。

3.点火系统(1)分类：传统点火系和电子点火系。

(2)作用：将电源提供的低压电变为高压电，及时点燃发动机气缸内的可燃混合气。

4.照明系统(1)组成：车内外照明灯及其控制电路。

(2)作用：为车内外提供照明。

5.信号系统(1)分类：灯光和音响两类。

(2)作用：对汽车安全性发出警示或指示信号，如：指示车辆行驶趋向，提醒行人或其他车辆；指示汽车操纵部分运行状态，报警运行故障。

6.仪表系统(1)组成：水温表、燃油表、气压表、车速里程表、机油压力表、电流表、发动机转速表等。

(2)作用：显示汽车的运行参数。

7.舒乐系统(1)组成：汽车空调、声像设备、点烟器、电动车窗、电动座椅。

(2)作用：给驾乘人员提供一个舒适的工作与乘坐环境。

8.微机控制系统(1)组成：动力传动控制中心、底盘行驶控制中心、车身控制中心、信息与通信控制中心。

(2)作用：解决能源、安全、污染等问题和提高舒适性、方便通信与信息交流。

二、汽车电器设备的特点1.两个电源2.低压直流：6V，12V，24V。

一般地，汽油汽车为6V，柴油汽车为24V。

3.并联单线：电路独立，便于控制，节省材料。

4.负极接地：减轻电线接地处的化学腐蚀，提高接地可靠性并统一标准。

三、蓄电池蓄电池的性质是一种储存、释放电能的装置。

1.起动电流：起动发动机时，蓄电池在5～15S 内，要向起动机连续供给强大电流（汽油机200～600A，柴油机800～1000A）2.对蓄电池的要求是：容量大、内阻小、有足够的起动能力。

3.用途：1)在起动发动机时，向起动系、点火系、燃油喷射系统和其他电器设备供电(如给发电机提供励磁电流)；2)当发电机电压低于蓄电池电压时，向用电设备和发电机磁场绕组供电；3)当取下汽车钥匙时，由蓄电池向时钟、发动机及车身ECU存储器、电子音响系统及防盗报警系统等供电；4）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；5)在发电机正常工作时，将发电机剩余电能储存起来—充电；6)蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电器系统电压稳定—稳压4、蓄电池的构造※组成：正极板、负极板、隔板、电解液、电池盖、加液孔盖和电池外壳。

汽车继电器组成及工作原理

汽车继电器是汽车电路系统中常用的一种电器元件，它是一种电控制器件，用来控制较大电流的开关。

汽车继电器的主要组成部分和工作原理如下：
1. 主要组成部分：
线圈（电磁部分）：当继电器通电时，线圈会产生磁场。

触点（接点）：包括常闭触点和常开触点。

常闭触点在继电器未激活时是闭合的，而常开触点则是断开的。

接点弹簧：用来保证触点在继电器断电后能够迅速恢复到初始状态。

外壳：继电器的保护外壳，防止灰尘和潮湿等外界因素对继电器造成影响。

2. 工作原理：
常态：当继电器处于未激活状态时，线圈中没有电流通过，触点处于初始状态，常闭触点是闭合的，常开触点是断开的。

激活：当给线圈通电时，线圈产生磁场，磁场吸引衔铁，使触点发生切换。

常闭触点断开，常开触点闭合，从而允许较大电流通过。

去激活：当线圈断电时，磁场消失，触点在弹簧力的作用下恢复到初始状态，常闭触点闭合，常开触点断开，较大电流的通路被切断。

汽车继电器在汽车电路中起到很多重要作用，如控制启动电机、空调压缩机、喇叭、风扇等大功率负载的开关，以保护电路和减少
线路损耗。

通过继电器的控制，可以有效地实现小电流控制大电流的目的，确保汽车电路的安全和稳定。

汽车电器与电控总结y

汽车电器与电控总结y汽车电器与电控总结y1汽车电器设备的特点：直流低压单线负极搭铁2汽车电源的组成：蓄电池交流发电机及其调节器3蓄电池单格电压：2.1v标定：2v4铅酸蓄电池的活性物质：正极板上的活性物质是二氧化铅（PbO2），呈深棕色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅（Pb），呈青灰色。

5极板硫化：极板上生成一层白色粗晶粒的PbSO4，在正常充电时不能转化为PbO2和Pb的现象。

6定流充电：指充电电流保持恒定的充电方法。

7定压充电：恒压充电是指充电过程中，充电电源电压保持恒定的充电方法。

8充电终了特征：（1）电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态；（2）电解液的密度和蓄电池的端电压上升到规定值，且在2～3h内保持不变。

9放电终了的特征：（1）单格电池电压降到放电终止电压（1.75V）；（2）电解液密度降到最小许可值（1.11g/cm3）。

10影响蓄电池容量的因素：1）结构因素蓄电池极板的表面积越大，极板片数越多，参加反应的活性物质就越多，容量就越大。

另外，极板越薄，活性物质的多孔性越好，则电解液向极板内部的渗透越容易，活性物质利用率就越高，输出容量也就越大。

2）电解液温度3）电解液密度适当提高电解液的密度，可加快电解液的渗透速度，提高蓄电池的电动势和容量。

但电解液密度过大，又将导致粘度增加，内阻增大，反而使蓄电池容量降低。

4）放电电流放电电流越大，蓄电池的容量就越小10蓄电池液面高度：1）用玻璃管测量法，右上图所示。

工具：内径为3～5mm的玻璃管。

液面高度标准值为10～15mm。

2）观察液面高度指示线法，右下图所示。

正常液面高度应介于两线之间，液面过低时，应加入蒸馏水补充。

11高率放电计的正确使用方法：将高率放电计的正、负放电针分别压在蓄电池的正、负极柱上，保持10s，若电压保持在9.6V以上，说明性能良好，若稳定在11.6～10.6V，说明存电充足，若电压迅速下降，说明蓄电池已经损坏。

注意：此项测量不能连续进行，必须间隔1分钟后才可以再次检测，以防止蓄电池损坏。

汽车电路识图[4]

导线的截面积： 2。
2 的导线只用单色线〔但电源线可增加使用主色为红色，辅色为白或线
2、线束：为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。
断路器
四、常用装置
1 点火开关点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路
分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。主要功能：锁住转向盘转轴〔Lock〕,接通点火仪表指示等〔ON或IG〕，起动(ST或Start)挡，附件挡〔Acc主要是收放机专用〕，假如用于柴油车则增加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手抑制弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的构造及表示方法如以下图所示。
点火开关
2 继电器
继电器是利用电磁或机电原理或其他方法〔如热电或电子〕，实现自动接通或切断一对或多对触点，以完成用小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。
继电器通常分为：常开〔N.O〕继电器，常闭〔N.C〕继电器和常开、常闭混合型继电器。其外形与内部原理如下图，继电器的每个插脚都有标号，与中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。
汽车电路识图[4]
一、汽车电器设备特点
〔1〕低压供电——汽车用电源电压有12V和24V 两种。将来可能开展成为42V电气系统。
〔2〕直流电源——主要从蓄电池充电角度来考虑；
〔3〕单线制——汽车上所有用电设备是并联的，汽车发动机、底盘等金属机体，作为各种电器的公用电路，由用电器到电源只需一条导线；
线束的安装：

汽车电子技术第2讲汽车常规电器分类和构造

• 开始时蓄电池的端电压U便迅速上升，总是大于蓄电池的电动势
• 充电过程中，端电压逐渐增高。
• 充电接近终了时，端电压将达到2.3~2.4V
蓄电池充电终了的特征：
• 蓄电池内产生大量气泡；
• 端电压和电解液相对密度均上升至最大值，且2~3h内不再增加
1.4 蓄电池容量及影响因素
蓄电池的容量
备用电源，协助供电
发电机不发电或电压较低、发电机超载时的情况下，协助发电机供电；
储存电能滤波稳压
电控发动机不允许脱开蓄电池运转。
⑵ 化学反应方程
P2 b P O H b 2 S4 O Pb 4 H S 2 O
1.2 蓄电池及工作原理
⑶ 工作原理
① 放电过程
P2b P O H b 2 S4 O Pb 4 H S 2 O O
充电方法
恒流充电、恒压充电、脉冲充电
充电接受能力
蓄电池能够接受的充电电流是随时间而衰减的指数曲线，遵循这条曲线进行充电，电池则处于最佳接受状态；超过这条曲线只会导致水的分解并不能提高充电速率；若低于这条曲线，则会使充电时间延长。
1.5 蓄电池充放电特性
① 恒流充电
充电电流保持一定，充电电压逐步提高。有较大的适应性，可对各种状态和情况的蓄电池进行充电。
1.4 蓄电池容量及影响因素
使用条件对蓄电池容量的影响
电解液密度:
电解液密度增加，提高电解液的渗透速度，电动势增大，内阻减小，蓄电池的容量增大。密度过大，电解液粘度增大，渗透速度减低，内阻和极板硫化增加。
1.5 蓄电池充放电特性
⑴充电
充电种类
初充电:充电电流小、时间长，电化学反应充分补充充电、预防硫化过充电、锻炼循环充电、去硫充电、均衡充电

汽车电路的基本知识

• 二、汽车电路的组成
• 汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成。
• 1.电源 • 汽车上装有两个电源，即蓄电池和发电机。其功能是保证汽车各用电
设备在不同情况下都能投入正常工作。
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第一节汽车电路的组成和特点
• 2.电路保护装置 • 电路保护装置主要有熔断丝(俗称保险丝)、电路断电器及易熔线等，
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第三节汽车电路图的类型
• 一、电器连接简图
• 电器连接简图是按全车各独立电气系统划分，图中既有电气设备图形符号，又有电气设备外形特征图形，使整个电路识读起来更为直观简便。
• 如图1 -6所示为日产(NISSAN)柴油货车充电和启动系统连接简图。
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第二节汽车电路的类型
• 一、电源电路、搭铁电路、控制电路和信号电路
• 汽车电路根据各自的功能不同，一般可分为电源电路、搭铁电路、控制电路及信号电路。
• 1.电源电路 • 电源电路主要是为电器部件提供电源，俗称电器部件的“火”线。如
图1一1所示，用电设备作为电动机，电源作为蓄电池，从蓄电池正极到电动机之间的线路AB段为电器部件(电动机)的电源电路。 • 电源电路分为常电源和条件电源两种情况。所谓常电源电路就是在蓄电池正常的情况下，均有规定电压的电源线，在电路图中一般采用30 号线表示，如图1 -2所示。
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第一节汽车电路的组成和特点
• 4.用电设备 • 用电设备包括电动机、电磁阀、灯泡、仪表、各种电子控制器件和部
分传感器等。 • 5.导线 • 导线用于将以上各种装置连接起来构成电路。此外，汽车上通常用车
体代替部分从用电返回电源的导线。
• 三、汽车电路的基本特点

汽车电器电子技术重点

汽车电器电子技术重点集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#一电气装置：供电系统，用电设备，检测装置，配电装置电子控制系统：发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统电气系统特点：1低压，标称电压：12V、24V，额定电压：14V，28V；2直流，起动机由蓄电池供电，蓄电池用直流电充电；3单线制，从电源到用电设备只用一根导线连接，汽车底盘、发动机用作另一公用导线；4负极搭铁，蓄电池负极与车体相连二供电系统：由蓄电池、发电机组成。

向车载各用电设备提供电能蓄电池：极板与极板组、隔板、电解液、壳体、蓄电池技术状态指示器作用：1在起动发动机时向起动机及点火系统提供电能；2在发电机电压低或不发电时，向车载用电设备供电；3同时启用用电设备功率超过发电机的额定功率时，协助发电机供电；4在存电不足及发电机负载不多时，将发电机的电能转化成化学能储存起来；5相当于大电容，吸收瞬变过电压，保护电器设备及电子元件型号：电池数——蓄电池类型——蓄电池额定容量交流发电机：转子、定子、整流器、端盖与电刷组件。

作用：给用电设备供电，给蓄电池充电激磁：发电机的转子为磁极，次级绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场。

当转子旋转时产生一个旋转的磁场……输出特性：发电机向负载供电时，保持发电机输出电压恒定。

转速小、大于n1时、再增大时空载特性：发电机空载时，发电机的端电压U与转速n之间的函数关系外特性：发电机转速一定时，发电机的端电压U与输出电流之间的关系调节器的作用：当发动机转速变化时，自动对发电机电压进行调节，使发电机电压稳定调节原理及方法：通过调整磁场电流使磁极磁通改变来使输出电压保持恒定。

电压达到上限值U2时，调节器动作，使磁场绕组的励磁电流下降或断流，从而减弱磁极磁通，使电压下降；当……电子调节器分类：按搭铁形式，内搭铁型、外搭铁型三起动机组成：1直流串励式电动机：产生扭矩，将蓄电池电能转变为机械能；2传动机构：使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，传递扭矩；发动机启动后，驱动齿轮自动打滑，避免起动机电枢飞散；3控制装置：接通和且断电路，控制驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离转矩自动调整原理：负荷增加，电枢转速降低，反电动势减小，电枢电流增大，转矩增大，直到平衡……转矩特性：电动机的电磁转矩随电枢电流变化的关系机械特性：电动机转速随转矩而变化的关系起动特性曲线：起动机的转速、转矩、功率与电流的关系空载试验：电流大于标准值，转速低于标准值：起动机装配过紧或电枢绕组和磁场绕组内有短路或搭铁故障。

汽车电器设备的组成

汽车电器设备的组成汽车电器设备是指安装在汽车上的各种电子设备和电器元件，它们的作用是为汽车提供各种功能和服务。

汽车电器设备的组成可以分为以下几个方面：一、动力系统电器设备：1. 发动机控制单元(ECU)：负责监测和控制发动机的工作状态，包括点火、供油、排放等。

2. 点火系统：包括火花塞、点火线圈、点火模块等，用于提供点火能量，点燃混合气体。

3. 燃油系统：包括燃油泵、喷油嘴、燃油过滤器等，用于输送燃油到发动机，保证燃油供给。

4. 进气和排气系统：包括进气管、空气流量传感器、氧传感器、排气管等，用于控制进气和排气过程。

二、车身控制电器设备：1. 电动门窗系统：包括电动门窗开关、电动窗机构等，用于控制车辆的门窗开关。

2. 中央门锁系统：包括中央门锁开关、门锁驱动器等，用于实现车辆的远程集中锁车和解锁。

3. 防盗系统：包括车辆报警器、车辆防盗锁等，用于保护车辆免受盗窃。

4. 空调系统：包括压缩机、控制面板、温度传感器等，用于调节车内温度和湿度。

5. 车灯系统：包括前大灯、后尾灯、转向灯等，用于提供车辆照明和信号指示。

三、座椅和安全电器设备：1. 座椅调节系统：包括座椅电动调节开关、电动调节马达等，用于调节座椅的位置和角度。

2. 安全气囊系统：包括驾驶员和乘客安全气囊、碰撞传感器等，用于在碰撞时提供保护。

3. 安全带预紧器：包括安全带预紧器开关、预紧器机构等，用于在碰撞前迅速收紧安全带。

4. 倒车雷达系统：包括倒车雷达传感器、控制器等，用于辅助驾驶员进行倒车操作。

四、娱乐和通讯电器设备：1. 车载音响系统：包括收音机、音箱、功放器等，用于提供音乐和娱乐功能。

2. 车载导航系统：包括导航仪、GPS定位系统、显示屏等，用于提供导航和位置信息。

3. 蓝牙通讯系统：包括蓝牙耳机、蓝牙电话、蓝牙音乐播放器等，用于实现无线通讯和音频传输。

五、辅助驾驶电器设备：1. 自动泊车系统：包括泊车传感器、自动驾驶控制器等，用于辅助驾驶员进行泊车操作。

汽车电气系统的组成与特点

汽车电气系统的组成与特点汽车电气系统是汽车的重要组成部分之一，其性能好坏直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性，安全性、舒适性以及排放等性能。

汽车电气系统是现代汽车发展水平的一个重要标志，其科技含量已成为衡量现代汽车档次的重要指标之一。

随着科技的发展，集成电路和微型电子计算机在汽车上的广泛应用，电器的数量在增加、功率在增大，产品的质量、性能在提高，结构更趋于完善。

汽车维修材料工应了解和掌握电气系统的构造、配件识别及原理，对其正确收发与保管是十分必要的。

一、汽车电气系统的组成现代汽车所装备的电气系统，按其用途可大致归纳并划分为下面四部分：1．电源系统电源系统包括蓄电池、发电机及其调节器。

前两者是并联工作，发电机是主电源，蓄电池是辅助电源。

发电机配有调节器的作用是在发电机转速升高时，自动调节发电机的输出电压使之保持稳定。

2．用电系统汽车上用电系统大致可分为以下几类：(1)起动系：主要机件是启动机，其任务是起动发动机。

(2)点火系：它是汽油发动机的组成部分，包括电子点火系统或传统点火系统的全部组件。

其任务是产生高压电火花，按发动机的工作顺序点燃气缸内的可燃混合气。

(3)照明系统：包括车内外各种照明灯以及保证夜间安全行车所必须的灯光，其中以前照明灯最为重要。

军用车辆还增设了防空照明。

(4)信号系统：包括电喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种信号灯等，主要用来保证安全行车所必要的信号。

(5)电子控制系统：主要指由微机控制的装置，包括：电子控制点火装置、电子控制燃油喷射装置、电子控制防抱死制动装置、电子控制自动变速装置等，分别用来提高汽车的动力性、经济性、安全性、排气净化和操纵自动化等性能。

(6)辅助电器：包括电动刮水器、低温起动预热装置、空调器、收录机、点烟器、防盗装置、玻璃升降器、座椅调节器等。

辅助电器有日益增多的趋势，主要向舒适、娱乐、保障安全方面发展。

3．检测系统包括各种检测仪表如电压表、电流表、水温表、油压表、燃油表、车速里程表、发动机转速表和各种报警灯，用来监测发动机和其它装置的工作情况。

汽车电气的特点

汽车电气的特点汽车电气设备与普通的电气设备相比有如下的特点：1．采用直流电由于汽车上的电源之一是蓄电池，为直流电源，且蓄电池放电后必需用直流电源对其充电。

因此，车上的发电机也必需输出直流电。

由于上述原因，汽车上采用直流电。

2．采用低压电源汽车电系的额定电压有12v和24V两种，目前汽油车普遍采用12V电源，重型柴油车多采用24V 电源。

3．采用单线制一般用电设备与电源的连接需要两条导线，一条为火线，另一条为零线，这样才能构成回路，而汽车上所有的用电设备都是并联的，从理论上讲需要一根公共的火线和一根公共的零线。

而汽车的底盘及发动机是由金属制造的，具有良好的导电性能。

因此，用汽车的金属机体作为一条公共导线，从而达到节约导线，使电气线路简单、安装维修方便的目的。

因此，现代汽车基本都采用单线制，但现代汽车上也有一些部位没有与汽车的金属机体相连，这些地方则必需采用双线制。

4．负极搭铁由于汽车采用单线制，所以电系的两条线路中的一条必需用汽车的金属机体来代替，在接线时电源的一极及用电设备的一端要与金属机体相连，这样的连接称为搭铁。

对直流电系统来说，从原理的角度，电系的正极或者负极均可作为搭铁极，但按照国际通行的做法和我国标准的规定，汽车电系规定为负极搭铁。

汽车仪表汽车仪表是驾驶员通过视觉了解汽车工作状态的必备部件，其种类很多，但大致分为读取数值的仪表(如车速表)和判断车况是否正常的仪表(或装置)。

这些仪表安装在驾驶员最容易看得见的驾驶员座椅对面的仪表板上。

由于仪表是靠视觉来了解汽车工作状态，因此，应具有良好的目视性(容易辨认)。

将仪表设置在正面的仪表板上，可减少视线从前方路面移开。

需要频繁读数的仪表，若安装在仪表板中间则会增加视线移动量而带来不便。

不需经常确认的警报灯等，可安装在目视性较差的部位。

警报灯(指示灯)是发生异常时灯亮，它不能读出数值。

主要仪表的作用如下：(1)车速里程表。

它由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程表组成，它们装在同壳体中，由同一根轴驱动。

汽车电气系统地组成与特点

电气一、汽车电气系统的组成现代汽车所装备的电气系统，按其用途可大致归纳并划分为下面四部分：1．电源系统电源系统包括蓄电池、发电机及其调节器。

前两者是并联工作，发电机是主电源，蓄电池是辅助电源。

发电机配有调节器的作用是在发电机转速升高时，自动调节发电机的输出电压使之保持稳定。

2．用电系统汽车上用电系统大致可分为以下几类：(1)起动系：主要机件是启动机，其任务是起动发动机。

(2)点火系：它是汽油发动机的组成部分，包括电子点火系统或传统点火系统的全部组件。

其任务是产生高压电火花，按发动机的工作顺序点燃气缸内的可燃混合气。

(3)照明系统：包括车内外各种照明灯以及保证夜间安全行车所必须的灯光，其中以前照明灯最为重要。

军用车辆还增设了防空照明。

(4)信号系统：包括电喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种信号灯等，主要用来保证安全行车所必要的信号。

(6)辅助电器：包括电动刮水器、低温起动预热装置、空调器、收录机、点烟器、防盗装置、玻璃升降器、座椅调节器等。

辅助电器有日益增多的趋势，主要向舒适、娱乐、保障安全方面发展。

4．配电系统配电系统包括中央接线盒、电路开关、保险装置、插接件和导线等，以保证线路工作的可靠性和安全性。

二、汽车电气系统电系的特点汽车电气系统具有以下四个特点：1．低压汽车电系的额定电压有12伏（V）、24V两种，汽油车普遍采用12V电系，而柴油车多采用24V电系。

电器产品额定运行端电压，对发电装置12V电系为14V；对24V电系为28V。

对用电设备电压在0.9～1.25倍额定电压范围内变动时应能正常工作。

汽车电器的组成

汽车电器的组成
汽车电器是现代汽车中不可或缺的一部分，它们为汽车提供了各种重要的功能，例如点火、照明、通信、娱乐等等。

汽车电器的组成包括以下几个部分：
1. 电池：电池是汽车电器系统的核心部件，它为整个系统提供电力。

汽车电池通常使用铅酸电池，其工作原理是将化学能转化为电能，从而为汽车提供起动电流和稳定电压。

2. 发电机：发电机是汽车电器系统的另一重要部件，它负责为电池充电和为整个系统提供电力。

发电机的工作原理是利用发电机转子内的磁场和导线之间的电磁感应原理来产生电流。

3. 点火系统：点火系统是汽车引擎正常工作所必需的部件，它负责将电能转化为火花能，从而使汽油在汽缸内燃烧，推动活塞运动。

点火系统通常包括点火线圈、点火开关、点火塞和控制模块等部件。

4. 照明系统：照明系统是汽车安全行驶的重要保障，它负责为汽车提供前照灯、尾灯、转向灯、雾灯等照明功能。

照明系统通常使用灯泡、灯罩、反射器和电子控制模块等部件。

5. 通信系统：通信系统是现代汽车中不可或缺的一部分，它负责为汽车提供GPS导航、车载电话、无线上网等功能。

通信系统通常使用天线、收发器、中央处理器和显示器等部件。

6. 娱乐系统：娱乐系统是现代汽车中越来越受欢迎的一部分，它负责为汽车提供音乐、视频、游戏等娱乐功能。

娱乐系统通常使用音响、扬声器、屏幕和控制模块等部件。

汽车电器是现代汽车中不可或缺的一部分，它们为汽车提供了各种重要的功能，使得汽车更加安全、舒适和便利。

随着科技的不断发展，汽车电器系统也将不断升级和完善，为人们带来更加出色的驾驶体验。

2.2知识点1汽车电路特点、组成及各部分的作用(精)

学习任务2.2电源系统电路分析
5、负极搭铁：采用单线制时，蓄电池的负极接车架或车身称为负极搭铁。（介绍正负极均可搭铁）负极搭铁的优点： 1）负极搭铁对车架和车身金属腐蚀比较轻。 2）无线电干扰小。 3）利于火花塞跳火。因此所有国家规定汽车线路负极搭铁。要求接线过程中一定负极搭铁，否则损坏电子元件。 6、线路有颜色和编号特征：为了便于区分各线路的连接，便于排除线路故障，汽车所有低压导线选用不同的颜色的导线，并在每根导线上编号。如：红色一般是电源线，黑色一般是搭铁线，还有黄、蓝、紫以及双色线等等。
2、用电设备（1）起动系统：用来起动发动机。主要有起动机、控制继电器、点火开关组成。（2）点火系统：将电源供给的12V的低压电变为17-30KV的高压电，并根据发动机的工作顺序和点火时间的要求，适时准确地将高压电分送到各缸的火花塞，产生电火花，点燃各缸的混合气，使发动机工作。主要有点火线圈、火花塞、分电器、高压导线等。（3）照明、信号、仪表系统：主要用于汽车行驶状况的监测和车内外各种照明。主要有灯和仪表来完成任务。（4）舒乐系统：主要是司乘人员感觉舒服，心情愉快。空调、音响视听装置。（5）微机控制系统：包括电喷发动机、自动变速箱、ABS、安全气囊等。
学习任务2.2电源系统电路分析
（6）辅助电器系统：主要辅助人的工作，使司乘人员能够更方便，更安全，更舒服。包括电动刮水器、挡风玻璃、洗涤设备、电动玻璃、电动座椅、防无线电干扰、电动后视镜、中央门锁等。
二、汽车电气设备的特点
1、双电源：介绍二者之间的关系。 2、低压直流：额定电压一般6V、12V、24V，汽油机12V，柴油机24V, 摩托车6V。限定电压为14V和28V。 3、单线制：指汽车上所有电器设备的正极均采用导线相互连接，而所有的负极则直接或间接通过导线与车架或车身金属部分相连，即搭铁（接地）。（画图示之） 4、并联连接：各用电设备均采用并联连接。（见组成电路图）优点：当某一支路用电设备损坏时，不影响其他支路用电设备正常工作。