墩柱、柱间系梁技术交底全套
(完整版)桥梁墩柱施工技术交底
分项工程施工安全技术交底单（三级）单位工程分项工程工程数目xxx 特大桥交底时间墩柱系梁工程工程部位墩柱、系梁接受班组下构一队560 根进度要求2018.3 ～工程部管理部一、施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包含墩柱中心桩位、高程和坐标）。
经审查无误后才进行现场施工。
系梁基坑依据要求回填后平坦压实，合理堆放资料和机具，保证大型起重、砼泵车及运输机械的停放。
墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛办理，调直承台预留钢筋。
利用全站仪正确立出墩柱的中心标高、中轴线、周围边线及支立模板边施线，并加防备桩以备墩柱中心复位用。
依据测出的墩周线，复测墩柱底标高，工采纳高标号沙浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致，以利支模。
墩身施工前，应付其施工范围内基础顶面的混凝土进行凿毛办理，并将技表面松懈层、石屑等清理洁净；对分节段施工的墩身，其接缝亦应作同样的术凿毛和洁净办理。
施工时采纳定型钢模。
上一节段施工时，已浇节段的混凝交土强度应不低于。
二、施工丈量底量组复核墩柱中心地点坐标，桩顶凿毛后即可进行丈量放样，同一桥墩两个墩柱一次性放样以保证其横向处在同一轴线上，保证地点正确，同时对基础进行复测。
丈量时（ 1）定出墩身纵、横轴线及基线；（2）测出墩身中心线并对各拐点复核；（ 3）检查墩身平面地点及顶标高；（4）钢尺复核。
三、施工工艺流程丈量放线→搭设脚手架→钢筋制安→模板安装→浇筑混凝土→保养。
先施工中系梁以下部分，再搭设支架施工中系梁，而后施工墩柱上半部分。
墩身施工时，人员上下的上下通道采纳爬梯，为了保证爬梯的稳固，每4.5 米高与墩身加固一次，以利于施工和检查人员上下行走、安全便利，在模板上安装可挪动施工平台，并方便拆掉。
墩墩身身安全通道设置四、墩身钢筋加工安装（2）钢筋接头工艺1、钢筋的加工墩身主筋采纳Φ 28 螺纹钢筋，采纳镦粗直螺纹接头，镦粗直螺纹接头连结履行《镦粗直螺纹钢筋连结接头》（JG 163-2004 ）标准，并依据有关规定做好试验查验工作。
桥梁施工桥梁下部构造(墩柱、系梁、盖梁)安全技术交底
下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢固，模板支撑 不得固定在脚手架上。
3、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和钢丝绳、卡环等吊具，起吊后下面不得站人或通行。 模板下方，距地面 1 米时，作业人员方可靠近操作。
4、高处作业应将所需工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台上，更不得插在要 带上。
求，各零部件安全装置及限位器是否有效。并且要有专人进行指挥。 2、塔吊在投入施工作业前相关手术必须齐全，操作人员必须持有效证件。 3、指挥员应配备哨子、旗子等，指挥信号要明确、统一，当指挥信号不明确时，起重工应发出询
问信号，信号不明时严禁吊装； 4、严禁超负荷起吊，按重量不同适时把握好起吊半径； 5、被吊物必须捆绑牢固，其上面不得有人员或浮放的物件、工具等； 6、不得歪拉斜拽吊物，要确保被吊物受力均衡，起吊回转，卸物时要平稳无冲动； 7、禁止在吊运过程中进行检修； 8、起重吊装作业应和高压线路保持足够的安全距离； 9、在锁具受力或吊物悬空的情况下，起重工不得擅离岗位； 10、起重区域应设置警戒线，严禁非作业人员逗留、通行； 11、遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时应停止作业； 六、模板架立及拆除作业安全措施 1、架立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。 2、架立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上
墩柱、柱间系梁技术交底
1)所有钢筋应准确定位安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。
2)用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。垫块混凝土的骨料粒径不得大于10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的扎丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。
施工技术交底记录（一级）
施工单位名称：福建省第二公路工程有限公司
工程名称
福建二公司黄延项目部
交底日期
2014年06月01日
施工技术交底项目
墩柱、柱间系梁施工
工程部位
标段内所有桥梁墩柱、柱间系梁
交底提要
严格遵守操作规程
交底对象
项目总工
打印3份（公司+项目总工+档案室）
交底内容：
一、适用范围：
府村川沟特大桥、府村川沟1#、2#大桥、磨子沟中桥、甘泉服务区B匝道桥所含墩柱、柱间系梁
（3）安装采用吊车吊装，整体套装。在模板上口吊垂线，检查模板的竖直度。①模板上部用最少3根钢丝绳配合手拉葫芦分别连接到临时地锚上，临时地锚宜选用25以上钢筋，钉入土层1m以上。在墩柱模板顶部中心点吊垂线，模板内进人负责察看是否与桩中心重合，并指挥人用手拉葫芦进行调整。②将柱模内清理干净，在模板底部与桩基接缝处，用砂浆封堵。模板在使用前应涂脱模剂，脱模剂应具有易于脱模的性能，且不会使混凝土变色。拼合要平整严密，不漏浆；模板顶高出设计顶部至少5cm。
1.混凝土配合比设计
墩柱混凝土设计标号为C30，设计坍落度为160-200mm，设计强度为30Mpa。在砼施工前，根据现场原材料的实际含水量试验，对理论配合比进行调整，得出现场实施的施工配合比，用于现场施工。
墩柱及系梁施工技术交底完整版
左幅
1.4
13.504
8#-2
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1.4
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左幅
1.4
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右幅
1.4
16.354
（6）模板安装与支撑
A、测量放线
由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制墩柱，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线,即关模线。
B、模板设计及安装
①根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在预制厂家订购，按标准化要求实行准入制度。墩柱圆弧模板直径1.3、1.4、1.6m三种，模板面板厚度5mm，平面及圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m及3.0m不等，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。圆柱墩模板设计图见图2-2所示。
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左幅
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左幅
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系梁、墩柱施工技术交底
施工单位：中铁二十一局集团第六工程有限公司编 号:ACTJ-2-系梁墩柱
工程名称
交底部位
系梁、墩柱
里 程
交底日期
一、工艺流程
定位放线→基坑开挖→破桩头→桩基检测→浇筑系梁垫层→安装系梁钢筋骨架→放墩柱中心点→安装墩柱钢筋→安装系梁及接桩模板→浇筑系梁及接桩混凝土→振捣→养护→拆模→基坑回填夯实→接桩头顶面凿毛清洗→搭设脚手架→吊装墩柱钢模板→模板支撑加固→模板顶位置校核→标记浇筑顶面标高线。
3、施工机具
吊车1台，挖掘机1台。顶两侧标高一致。
2、凿桩头标高与系梁底标高一致，系梁基槽开挖底标高比系梁底标高低10cm。
3、接桩及系梁基槽底部浇筑10cm厚C20混凝土垫层。
4、桩头顶面在检测合格后顶面凿毛并清洗干净。
5、模板内表面涂刷脱模剂，保证外观质量，浇筑完成后保湿养护时间不得少于7天。
6、混凝土浇筑采用吊车加料斗或者溜槽施工，垂直下落高度不得超过2m。
7、模板要加固牢靠，防止侧移及上浮，顶部设对拉筋防止胀模。
8、墩柱模板外部采用对称钢管斜撑加缆风绳定位固定，保证墩柱浇筑过程中不移位。
9、墩柱浇筑前，底部先浇筑3-5cm厚同标号砂浆封底，防止根部石子扎堆，蜂窝麻面。
10、桩柱钢筋在系梁部分连接，单面搭接焊，焊缝长度10d，接头百分率不超过50%，错开35d。
11、混凝土试件，每个系梁2组，每个墩柱2组，试验室统一编号。
四、系梁、墩柱结构尺寸、配筋、平面布置图（后附）
交底人
接底人
复核
工地负责人
二、施工准备
1、作业条件
1)桩基混凝土浇筑后14天，且标养试件强度不小于70%。
2)接桩及系梁混凝土根据天气温度情况，在强度符合要求后继续墩柱施工。
墩柱及系梁施工安全技术交底
10．卷扬机升降应专人指挥，下部作业人员应躲开。拆模和拆脚手架时，工作地段应有专人监护。
11．高空作业必须绑好安全带，严禁上下双重作业。架上作业时，架下不准有人操作或停留。
6．施工现场应使用绝缘良好的导线，电源线老化、绝缘损坏、接头处无包扎不得使用。开关箱应设在机具附近，从开关箱至机具要用绝缘电缆。三相四线线路进总（分）配电柜（箱）处应重复接地。
7．电焊机操作人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。
8．混凝土搅拌机运转拌料时，严防砂石料等物落入机械运转部分，上料斗升起后严禁在斗下通过或停留。
4、墩身混凝土浇筑：墩柱混凝土一次性浇筑至盖梁底面，超过盖梁底面标高2-3cm。若遇施工停顿超出规定的浇筑时间间隔时，分段处需经结合缝处理后方可继续向上浇筑。结合缝处理方法为：清除老混凝土表层的水泥浆和较弱层并凿毛接触面，用水清洗干净；施工前在接触面上铺一层1：3的水泥浆，随后紧接铺筑上层砼。
5．严格执行各项安全措施，工程施工人员必须严格遵照安全操作规程的有关规定进行作业。在同一位置上交叉作业时，必须设置安全隔板，操作人员必须戴安全帽。
省道205线长汀境内段一、二期公路改建工程
安全、技术交底记录
项目名称
汀宁中桥墩柱及系梁
技术负责人
聂锦如
班组负责人
黄植弟
交底内容：
1、钢筋制作安装：在钢筋加工棚内将钢筋按图纸及技术规范要求制作成钢筋笼，每隔2米设一“十”字形内撑，确保吊运中不变形。用平车将钢筋笼运到墩位后用吊车起吊安装，并与桩基的预留钢筋通过焊接连接，用风缆绳将钢筋笼临时固定。检查钢筋笼保护层厚度，用塑料垫块将其在模板内定位，完成钢筋笼安装，然后再安装底系梁钢筋。
墩柱与柱系梁技术交底
1、墩柱施工工艺墩柱分次浇筑，初次浇筑到上系梁底部位置，剩余长度与上系梁一起浇筑。
施工工艺流程图详见下图：2、测量放样由测量人员用全站仪精确测放出墩柱中心点，并用铁钉进行标识，铁钉顶面刻十字线，十字线交点为墩柱中心点。
3、接触面凿毛劳务队作业人员用凿子对墩柱与扩大基础旳接触面进行凿毛，将浮浆及混凝土松散层凿除洁净，凿毛完毕后，用高压水枪将接触面冲洗洁净。
4、钢筋加工及绑扎钢筋进料时按照不一样品种、不一样规格分批进料、验收，分别寄存，并设置明显标志，严禁混杂。
钢筋底部用方木或其他方式垫起，表面用篷布或塑料薄膜覆盖，防止雨水或雾气对钢筋导致锈蚀。
钢筋寄存时间不适宜超过6个月。
钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面旳油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净，带有颗粒状或片状老锈旳钢筋严禁使用；当除锈后钢筋表面有严重旳麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋在加工厂集中下料、加工，在现场进行绑扎。
钢筋下料前，首先对施工图中多种规格旳钢筋长度、数量进行查对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范规定，在满足设计、规范规定旳同步，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋旳下料长度。
加工好旳钢筋在钢筋场地寄存时，根据墩台号、钢筋编号分别寄存，并用标志标示出钢筋墩台号及钢筋编号，防止混杂。
钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度不得不不小于5d（d为钢筋直径），焊缝厚度不得不不小于0.3d，焊缝宽度不得不不小于0.8d，焊条采用502或506焊条。
钢筋焊接前，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两结合钢筋旳轴线应保持一致。
焊接接头与钢筋弯曲处旳距离不得不不小于10d，且不适宜位于构件旳最大弯矩处。
受力钢筋旳焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内（接头长度区段为35d），同一根钢筋不得有两个接头，且配置在接头长度区段内旳受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积旳百分率在受拉区不得超过50%。
系梁施工技术交底6篇
系梁施工技术交底6篇【第1篇】墩柱及系梁施工-技术交底1、施工工艺流程测量放线模板整修绑扎钢筋搭设脚手架立模砼浇注养生盖梁施工2、施工办法2.1、测量放样按照设计图纸给出的桩位中心坐标,并经复核无误后用全站仪精确放出墩柱的中心位置,将并做好庇护工作。
中心用油漆举行标注清楚,按照中心放出模板边线。
在举行下一道工序前,必需认真反复测量墩柱及系梁顶面高程,以满足设计图纸要求。
2.2、系梁顶面处理待桩基砼强度合格且检桩报告证实桩基无质量问题后,方可对桩间系梁施工,然后进一步举行墩柱施工。
待系梁达到承重强度后,对系梁顶面举行凿毛处理,然后按照施工放样线举行立模。
2.3、钢筋制作、安装钢筋规格、数量、钢筋的制作、安装必需严格根据设计图纸及规范要求举行施工。
在预备举行下一道工序施工前,必需报请工程师检验,经过工程师允许后,方可举行下一道工序的施工。
钢筋调直、衔接、切断、弯曲均采纳机械加工,加工好的半成品分类挂牌堆放。
全部的钢筋在加工之前,必需清污、调直。
钢筋的加工在钢筋加工棚内举行,全部钢筋加工与绑扎必需满足设计要求,钢筋的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求。
φ25以上主筋衔接采纳墩粗直螺纹机械衔接。
主筋搭接应符合设计要求,每个断面接头数量不得超过主筋数量的50%。
钢筋安装完毕核对无误,并经过工程师检验合格征得工程师允许后,方可进入下一道工序施工。
钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上,并应庇护其不受机械损伤及因为裸露于大气而产生锈蚀和表面破损。
当钢筋安装于相应工程部位时,钢筋应无灰尘、无有害的锈蚀、无松散锈皮、无油漆、无油脂、无油或其他杂质。
钢筋不得存在有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。
不同规格型号的钢筋要分离储存,并设以标志,以便于检查和使用。
盘筋和弯曲的钢筋,采纳冷拉办法调直钢筋时,r235钢筋的冷拉率不宜大于2%;hrb335钢筋的冷拉率不宜大于1%。
全部钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内举行,钢筋加工场地应搭设加工工棚,地面根据标准化施工指南举行硬化,并做好排水沟。
系梁墩柱安全技术交底.
7、配电箱、开关箱安装要端正、牢固。固定式配电箱、开关箱的 中心点与地面的垂直距离应为1.4～1.6m。移动式分配电箱、开关箱应 设在坚固、稳定的支架上。其中心点与地面的垂直距离应为0.8～1.6m。
4．吊运、吊装构件时，因人员站位不合理，造成碰撞、挤压、物体打击等人身意外伤害；
5．违反大型构件吊装作业安全指挥、操作规定，斜拉硬拽等造成人身意外伤害和设备损毁；
6.恶劣气象如台风、暴雨等造成人身意外伤害和设备损毁。
7.高压线下施工，与高压线间距离太近，造成触电事故等人身伤害。
二、安全监管、防范措施
10、禁止雨夜进行吊装作业。
11、做好交接班记录。
三、临时用电安全技术交底
1、施工现场采用三相五线制供电系统，三级配电两级保护。
2、从变压器引线到施工现场电杆必须垂直埋设，各电杆埋设成线，埋设牢靠，必要时候须设拉线，拉线与电杆的夹角应在30°～45°之间，拉线埋设深度不得小于1m，；架空线在一个档距内，每层导线的接头数不得超过该层导线数的50%，且一条导线只允许有一个接头。
8、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。
9、自备发电机供电的施工队，必须装双向隔离开关、防止反送电造成事故。
10、禁止将施工用电引出施工现场,
11、电工必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作；其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。
4、吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卡环、吊装位置是否与作业指导书或安装方案中一致，如有必要及时更换或加固。
系梁墩柱三级技术交底
桥梁系梁施工技术交底
建设项目：成武高速公路CW15标合同段合同号：CW15 施工单位：中交二公局第三工程有限公司编号：
接受交底人签名：
系梁施工技术交底
关于现场管理施工的几点意见
为保证工程施工质量，加快施工进度，加强施工现场的管理，对现场技术管理人员，施工队，及与现场施工密切相关的项目部各部门提出几点意见：
1、现场技术管理人员，必须严格按项目部规定的岗位职
责及规章制度开展工作。
2、如果施工队以实际行动不配合项目部现场管理人员，那
么现场管理人员则可用罚款或以实际行动停止对所管施
工队的管理。
3、如果施工队采用恐吓，辱骂，殴打现场管理人员的行为，现场管理人员将利用《劳动法》，《民事诉讼法》等法律法规维护权。
墩柱、系梁、盖梁技术交底
成武高速公路CWJL5驻地办墩柱、系梁、盖梁施工技术交底一、墩柱、系梁施工监理要点:1.测量放样利用全站仪进行柱中心线准确放样, 并根据柱半径放出支模圆周线, 采用水准仪测量柱中心与圆周线支模位置高程。
核对柱底高程, 计算高差, 并对施工人员进行明确交底。
2.钢筋笼预埋部分校正根据柱中心放样位置, 对预埋在基础内的钢筋笼外露连接部分进行校正, 保证预埋件位置准确, 钢筋直顺, 尺寸符合设计要求。
3.连接面处理将扩大基础或下层顶面桩径内部分采取人工凿毛处理, 保证桩与基础或下层连接为整体。
柱直径外支模位置, 沿圆周线根据高差值进行凿除和修补处理, 凿除后的粗糙面采用高标号砂浆抹平, 使柱模安装时底面平整, 整体压实。
4.钢筋笼加工与安装钢筋笼加工采用钢筋场集中制作成型, 再将成品运至现场与预埋件焊接的方法进行安装。
钢筋笼安装措施:4-1.吊环必须挂在加劲筋内侧, 严禁随意挂在竖向筋和箍筋位置进行起吊, 保证起吊过程中的安全。
4-2.起吊采用三点定位进行起吊, 起吊过程中保持底口始终悬空, 紧随端口向上吊起, 底口逐渐向前移动, 待整体垂直吊起时, 即可放松底口吊绳, 从而避免钢筋笼起吊过程中将底口主筋折弯及整体变形。
4-3.钢筋笼起吊后移位时配备施工人员配合扶助, 缓慢移动至柱中心位置, 不得碰撞预埋件。
4-4.采用吊垂法检测钢筋笼垂直度, 确定钢筋笼中心垂直对准桩中心点时, 固定吊车不再摆动, 只允许上下垂直升降到钢筋搭接长度满足要求即可焊接。
4-5、钢筋接头采用搭接单面焊, 搭接长度、焊缝长度不小于10d, 两钢筋搭接端部预先折好角度, 使两接合钢筋轴线一致。
4-6、钢筋笼顶端利用风绳三面等角法进行拉紧固定, 保证钢筋笼垂直稳定。
5.脚手架搭设根据钢筋笼安装与浇筑混凝土的需要, 搭设简易脚手架, 脚手架四周宽度宽于柱直径外一米, 同时横向拉杆每隔1.5米设置一道, 并将拉杆抱紧柱模, 避免脚手架摆动不稳定, 系梁底面与柱顶面工作平台上铺设竹架板, 并搭设纵横向挡杆, 以保证人员施工人员的在高空作业时的安全。
墩柱系梁安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：________________________2. 施工单位：________________________3. 工程地点：________________________4. 工程规模：________________________5. 施工周期：________________________二、施工内容1. 墩柱施工：包括墩柱模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、墩柱拆除等。
2. 系梁施工：包括系梁模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、系梁拆除等。
三、安全技术交底1. 施工人员必须经过专业培训，取得上岗证，熟悉施工图纸、施工方案及安全技术操作规程。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工过程中应遵守以下安全规定：（1）高处作业安全措施：a. 高处作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
b. 高处作业平台应牢固可靠，并设置防护栏杆和安全网。
c. 高处作业时，应采取防滑措施，确保作业人员安全。
（2）模板及支架安全措施：a. 模板及支架设计应符合规范要求，并经专业人员审核批准。
b. 模板及支架安装、拆除过程中，应采取防止坍塌、倾覆的措施。
c. 模板及支架应定期检查，发现问题及时整改。
（3）钢筋及混凝土施工安全措施：a. 钢筋加工、绑扎过程中，应防止钢筋划伤人员。
b. 混凝土浇筑过程中，应防止混凝土溅射伤人。
c. 施工现场应配备消防器材，确保消防安全。
（4）机械设备安全措施：a. 机械设备应定期检查、维护，确保设备正常运行。
b. 机械设备操作人员应熟悉操作规程，严禁违章操作。
c. 机械设备操作区域应设置安全警示标志，提醒人员注意安全。
4. 施工现场应加强安全管理，严格执行以下规定：（1）施工现场应设置安全通道，确保人员疏散通道畅通。
（2）施工现场应配备急救箱，并定期检查、补充急救药品。
（3）施工现场应加强防火、防盗、防毒、防辐射等安全管理。
墩柱、系梁、盖梁施工安全技术交底
墩柱、系梁、盖梁安全技术交底为了贯彻落实“安全第一,预防为主"的方针,确保施工人员的人身安全，特制定以下安全措施:一、钢筋加工与连接安全措施1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接,连接方式严格遵循相关技术规范要求。
钢筋下料:采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。
2、钢筋直螺纹连接:本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒,连接套筒采用标准型和活连接型,前者适用于一般情况下钢筋连接,后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。
3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/２,并用相应的环规和丝头卡板检测合格。
4、滚轧钢筋直螺纹时,应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。
已检验合格的丝头应加以保护;钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套,并按规格分类堆放整齐待用。
５、钢筋连接时,钢筋的规格和连接套的规格应一致,并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。
被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置,偏差不大于1P（P为螺距）,并用工作扳手拧紧,使两钢筋端面顶紧．６、接头的现场检验按验收批进行,同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头，以每不大于５00个为一个验收批进行检验与验收,每批抽检3个接头,要求钢筋接头质量必须全部合格；并随机抽取同规格接头数的１0%进行外观检查，钢筋与连接套规格一致,接头外露完整丝扣不大于1扣。
二、钢筋绑扎1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型,吊车吊装就位,塑料垫块保护层按梅花形布置,间距为50cm。
墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接，搭接长度为80cm。
墩柱钢筋笼吊装时要确保竖直度,墩柱钢筋与桩基钢筋根数一一对应，焊接牢固,鳞片均匀，焊缝饱满.三、模板施工安全技术措施:1、墩柱模板施工墩柱模板采用全新定型钢模拼装组合而成，模板必须具备足够的强度、刚度和稳定性,对于周转次数在3次以上的应使用厚度不小于6ｍm的钢模板。
墩柱系梁安全交底
5、严禁坐在脚手架上休息，防止坠落。处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。
6、进行高处焊接、氧割时，必须事先清楚火星飞溅范围内的易燃易爆物体。
7、高处作业不应上下交叉作业，确需在高处交叉作业时，应在上下两层中间密铺板隔离或采用其它隔离设施。
11、泵机运转时,严禁把手伸入料斗或用手抓握分配阀,若要在料斗或分配阀上工作时,应先关闭电机和消除蓄能器压力(按点动按钮即可),并应认真执行工作前,压送中,停机后的各注意事项。
施工用电安全措施
1、施工现场的临时用电采用三相五线制，电气设备的金属外壳必须与专用的保护零线连接。电缆干线全部采用5芯专用电缆，做好保护措施。
5、现场照明、动力线路不得直接接触脚手架。
6、脚手架应自上而下拆除，严禁拉倒、推倒，卸下的材料严禁随意抛掷。
7、装、拆脚手架时，严禁非作业人员进入作业区。
起重吊装作业安全措施
1、操作人员应佩带安全帽；
2、作业前，应检查操纵机构和各种安全装置，确保其齐全有效、灵活可靠，吊具（钢丝绳、绳卡、挂钩等）应符合作业要求，各支角下垫板是否牢固、稳定；
6、拆除模板不得双层作业。3米以上模板在拆除时，应用起重设备拉紧，缓缓送下。
7、模板倒运时，应固定牢固，并有专人指挥，注意交通安全，若用装载机倒运模板时，斗内严禁载人。
8、现场模板应紧固，螺丝螺栓紧固牢固，以防混凝土溢出造成的坍塌事故。
混凝土施工作业安全措施
1、作业人员进入施工现场必须戴合格安全帽,系好下颚带,锁好带扣。
2、泵送混凝土浇注时,输送管道头应紧固可靠,不漏浆,安全阀完好,管道支架要牢固,检修时必须卸压。
施工技术交底--墩柱系梁
拆除模板：模板的拆除要按照结构的不同和混凝土规定强度来决定.模板拆除时要小心按顺序拆除，防止撬坏模板和碰坏结构物混凝土。拆除模板后,经监理工程师验收合格后进行下道工序施工.
（二)、墩柱及柱系梁施工
1、施工步骤
本标段圆柱较低，方柱有柱间系梁。立柱高度小于10米的,为保证施工质量及结构物整体混凝土面的光滑，模板安装及混凝土浇筑采用一次性施工,对于立柱高度大于10米的,可分节段施工，节段高度宜根据混凝土施工条件和钢筋定尺长度等因素确定，上一节段施工时，已浇筑节段的混凝土强度应不低于2。5MP。柱系梁同方柱一起浇注，浇注时的柱间系梁底模用碗扣架支撑在承台上支承，系梁的侧模用3层拉杆固定。浇注方柱时，预留孔洞,插入φ10cm钢棒，留作盖梁施工时支撑工字钢。对于柱高小于20m的圆柱也可以用抱箍施工。
6）混凝土分层浇筑厚度不超过30cm;采用振动器振动捣实。混凝土浇筑连续进行,如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间
7）使用10米长50型插入式振捣棒进行捣实，移动间距不应超过其作用半径的1。5倍；与侧模应保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm；振捣密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。每一处振捣完毕后边振动边慢速提出振动棒；避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
9）模板标高允许偏差控制在±20mm，模板内部尺寸允许偏差+10、-5mm，模板表面平整度允许偏差控制在5mm，模板相邻两板表面高差控制在2mm，轴线偏位控制在±15mm.
5、 墩柱混凝土浇注、养护
1）混凝土浇筑前，仔细检查模板加固是否牢固，模板接缝是否严密，钢筋保护层是否合格；
2）对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板缝隙填塞严密，模板内侧涂刷脱模剂；
墩身、柱间系梁施工技术交底
墩身､柱间系梁施工技术交底一､施工方案:1、总体施工方案墩柱施工在桩间系梁施工完成后进行,墩柱钢筋在本水溪大桥预制场进行预制,将预制好的钢筋,采用平板车转运至2#桥相应墩位,墩柱钢筋笼,现场采用35T汽车吊配合,人工散扎对接安装成型｡模板采用φ1.8m,1.5m/节的定型圆钢模现场拼装,混凝土采用购买商品砼,在拌和站进行集中拌制,砼运输车运至现场,采用漏斗和串筒进行入模浇注的施工工艺｡配置一套定型钢模,墩柱因为高度太大,一次浇筑施工风险很大,故采取在中系梁及､上系梁处分节,分几次立模进行浇筑施工,下墩柱和中系梁一次立模浇筑,之后陆续浇筑上面墩柱及上面部分中系梁及上系梁,中系梁及上系梁均采取钢管支架｡混凝土在拌和站进行集中拌制,现场采用吊机提升料斗或采用臂加泵进行入模浇注的施工工艺｡2、详细施工方案及技术要求圆柱墩身施工工艺流程图见下页:圆柱墩身施工工艺框图（1）地基处理:为了有效消除支架的非弹性变形,支架基础应先用重锤夯实两遍(要求在60KPa 的静载作用下两周内的地基沉降不超过1cm),地基压实后,沿墩身周围铺设5 cm碎石垫层,之上铺设15cmC20砼,铺设宽度单侧为2.0米,以保证支架底角平稳,并防止支架下沉｡(2)支架拼装:柱间系梁(中系梁､上系梁)采用钢管支架进行施工,与墩柱一起浇注混凝土｡本支架采用钢管支架,其结构形式如下:纵向立杆间距为60cm,横向立杆间距按70cm左右,间距布置在高度方向每间隔1.2m设置一排,纵､横向联接脚手钢管,使所有立杆联成整体,为确保支架的整体稳定性,在每三排横向立杆和每三排横向立杆各设置一道剪刀撑｡在地基处理好后,按照施工图纸进行放线,便可进行支架搭设｡立杆上口安装可调顶托,可调顶托是用来调整支架标高和方便拆除模板,本支架使用的可调顶托可调范围为20cm左右｡支架安装好后,在可调顶托上铺设8×10cm的木方按30cm间距布置｡(3)圆柱墩身施工操作平台搭设:为满足墩身钢筋及模板安装,保证施工人员的作业安全,采取沿墩柱四周拼装钢管脚手架,成双排布置｡根据圆柱墩身高度,双排脚手架搭设高度为 14--34 米,立杆采用单立管;搭设尺寸为:立杆的纵距为 1.5米,立杆的横距为1.2米,大小横杆的步距为1.8 米;;大横杆在上,搭接在小横杆上的大横杆根数为 2 根;采用的钢管类型为Φ50×3.5mm｡钢管脚手架立杆底角必须设置垫木｡在支架与墩柱间留足墩柱施工空间,内排架距离圆柱设置为0.30米,支架上铺设木制脚手板,作为施工操作平台,四周临空面设栏杆并用绿色密目网围上,防止落物伤人｡脚手架设置不能影响模板安装工作｡施工操作平台搭设需注意以下几点:1)脚手架材质必须符合国家标准:钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的扣件｡2)脚手架的操作面必须满铺脚手板,离桩或板不得大于20cm,不得行空隙和探头板､飞跳板｡3)脚手架基础要做好排水,不得有积水,支架下部要设垫木,面积不小于400cm2,厚度不小于40mm｡4)､钢管立拄施工要求: 立柱上的对接扣件应交错布置,两个相邻立柱接头不能在同一步距内,且相邻立柱接头在高度方向错开的距离不小于一个步距,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3;立柱顶端应高出柱顶混凝土标高上方 1.0m;脚手架底座上必须设置纵､横向扫地杆｡纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座下方不大于20cm处的立杆上｡横向扫地杆应采用直角扣件固定在靠纵向扫地杆下方的立杆上｡5)､钢管水平杆施工要求:横向水平杆设于纵向杆之下,纵向水平杆固定在立杆的内侧,并采用直角扣件与立杆扣紧;纵向水平杆接长一般采用对接扣件连接,也可采用搭接｡相邻纵向水平杆对接接头应交错布置,不应设在同步､同跨内,相邻接头水平距离不应小于500mm,并应等距设置不小于3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm;纵向水平的长度一般不宜小于3跨,并不小于6m,每一主节点处必须设置一根横向水平杆,并采用直角扣件扣紧在纵向水平杆上,该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm;连接大横杆的对接扣件,开口应朝架子内侧,螺栓向上,避免开口朝上,以防雨水进入｡6)､连接件施工要求:施工时按竖向间距不大于二步距,水平间距不大于三步距,必须设置一道牢固的连结点｡拟在每层边梁进行预埋钢管,并通过水平杆与外架进行连接,将架体附着到主体框架梁上｡7)､剪刀撑的设置要求:每道剪刀撑跨越立拄的根数宜在5~7根之间,每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不小于6m,斜杆与地面的倾角应在45º~60º之间; 双排脚手架应在外侧立面整个长度和高度在连续设置剪支撑;剪立撑斜杆的接头采用搭接方式接长时不应小于三个扣件连接固定搭接长度不应小于1m,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应大于150mm｡8)､脚手板设置要求:脚手板应与横杆绑扎牢固;在作业层外侧立杆内安装踢脚板;施工作业层,拆模层均必须满铺脚手板,非操作层应间隔一层设置一层满铺脚手板;雨天后上架施工必须采取防滑措施｡(4) 钢筋制作与安装墩柱､柱间系梁(中系梁､上系梁)钢筋在本水溪大桥下方场地加工,由平板车转运至2#桥相应墩位施工现场｡对于桩间系梁顶桩头进行人工凿毛,修整好接茬钢筋,在桩顶从新测设墩柱的中心,根据中心,放出墩柱的平面位置,根据中心位置将墩柱钢筋与桩间系梁顶墩柱预埋钢筋采取机械连接,将墩柱钢筋采用缆风绳固定好,防止因风力的影响,将其吹到或移动｡钢筋制作及安装要求如下:a)运抵工地的钢筋均应附有制造厂家的质量证明书,或试验报告单｡试验室要按根据规定作力学试验后填发“钢筋试验鉴定报告单”作为使用本批钢筋的依据,不合格的钢筋不得领用｡b)钢筋进场应按《金属拉伸试验方法》(GB/T228—2002)､《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》(GB/T2975—1998)､《金属材料弯曲试验方法》(GB/T232—1999)､《焊接接头冲击试验方法》(GB/T2650—89)､《焊接接头拉伸试验方法》(GB/T2651—89)的规定进行屈服点､抗拉强度､延伸量和冷弯试验及焊接试验｡钢筋必须按不同钢种､等级､牌号､规格及生产厂分批验收,分别堆存,且应立牌便于识别｡c)钢筋存放地面垫高不低于20厘米,不同级别要分堆存放,并设以标志,防止混杂｡d)钢筋下料前,应经过认真的研究,计算出各种不同直径的钢筋最优的下料长度,下料过程中要考虑到钢筋接头位置应错开,以及墩身钢筋的预埋长度,并要求在保证满足规范要求的基础上,做到充分利用原材料,降低损耗｡e)钢筋端部不得有弯曲,出现弯曲应调直,采用冷拉的方法进行调直时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%,HRB335､牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%｡f)钢筋下料注意事项:①按规范要求钢筋接头位置应错开,以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50%;在同一根钢筋上应尽量少设接头｡②在“接头长度区段”内,同一根钢筋上不得超过一个接头｡注:两焊(连)接接头在钢筋直径的35倍范围内且不小于500mm以内,均视为“接头长度区段”｡g)钢筋加工的允许误差受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm弯起钢筋各部尺寸±20mm箍筋､螺旋筋各部尺寸±5mm钢筋网的长､宽±10mm钢筋网网眼的尺寸±10mm骨架的宽､高±5mm骨架的长±10mm箍筋间距点焊±10mm,绑扎±20mm､h)钢筋保护层均应以与所灌注砼级别相同的干硬水泥砂浆垫块抄垫牢固,且保护层的分布均匀,数量足够｡i)钢筋位置允许偏差两排以上受力钢筋的钢筋排距±5mm同一排受力钢筋的钢筋间距±20mm钢筋弯起点位置±20mm箍筋､横向钢筋间距±10mm焊接预埋件中心线位置5mm,水平高差+3mm保护层厚度±10mmj)钢筋的焊接连接①钢筋的连接点不应设于最大应力处,接头应交错排列,以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50%;在同一根钢筋上应尽量少设接头｡②钢筋焊接的接头型式､焊接方法､适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JGJl8)的规定｡③钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊｡焊工必须持考试合格证上岗｡④钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝｡⑤钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致｡接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d 为钢筋直径);钢筋接头采用帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积｡帮条长度,如用双面焊缝不应小于5d,如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)｡⑥受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度｡对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定｡对于绑扎接头,其接头的截面面积占总截面面积的百分率,亦应符合下表的规定｡⑦电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处｡⑧受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合下表的规定;受压钢筋绑扎接头的搭接长度,应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍｡k)钢筋的机械连接①钢筋机械连接接头性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JTJ107-2003)｡②钢筋机械连接套筒在运输和储存中,应防止锈蚀和油污｡套筒应有保护盖,保护盖上应注明规格｡③受力钢筋机械接头位置相互错开,以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50%,当多根钢筋的机械接头位于不大于35倍钢筋直径范围内时,应视为接头处于同一连接范围;在同一根钢筋上应尽量少设接头;直螺纹套筒进场必须有产品合格证,表面不得有裂纹､结疤等缺陷,内螺纹不得缺牙､错牙｡④钢筋外螺纹的牙完好率应不小于95%,若未到达此标准,应及时更换滚丝轮｡⑤根据钢筋直径选取不同大小的塑料保护套,保护钢筋外螺纹｡塑料保护套应带有内螺纹,且一端封闭｡⑥安装时钢筋端头螺纹旋入螺套后,允许外露1~1.5牙｡⑦为保证丝头加工的要求,钢筋下料应采用砂轮切割机切割,不宜用普通切筋机,不允许用电焊方法切断｡⑧钢筋位置检验标准:钢筋位置满足规范要求,详见下表｡(5) 模板的制作及安装1)柱间系梁(中系梁､上系梁)模板的制作安装a)桩间系梁模板由两部分组成,即由开口模(圆柱变截面段)､侧模､底模组成,底模､侧模及开口模采用组合钢模板｡b)根据测量组施放的系梁和墩柱变截面的边线进行模板安装,模板安装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》(G50214-2001),各种螺栓连接应符合国家现行有关标准｡c)系梁侧模共8块,单块结构尺寸为:1.5*1.6米;系梁底模4块,单块结构尺寸为:1.4*1.5米;系梁开口模(8节)16块,直径为1.8米,高度1.6米;系梁底模､侧模面横竖向法兰均为δ=10*100,横竖向肋筋均为δ=10*100,板厚δ=5mm;系梁开口模面板厚δ=5mm,横竖向法兰均为δ=10*100,横竖向肋筋均为[=80,模板连接处设置δ=10*100加强三角板｡d)在安装组合钢模板前应向施工班组进行技术交底,有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计;施工现场应有可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点;e)浇注混凝土之前,模板应涂脱膜剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处｡f)安装侧模板时,应防止模板移位和凸出｡浇筑在混凝土中的拉杆,应预先埋设PVC管按拉杆拔出的要求进行模板设置｡拉杆采用ф20钢筋对拉杆加固｡系梁模板共重: 4.175×2=8.35Tф20钢筋对拉杆:28.8×10=288m,重量709.9Kg2)墩柱模板的制作安装a)为保证工程内实外美,墩柱模板采用装配式整体定型钢模板,面板采用5mm 钢板,模板连接处设置δ=10*100加强三角板,横竖向肋筋为[=80,横竖向法兰为δ=10*100;结合桥墩的实际高度,模板分节制作,共配置模板60节,每节长度1.5米,共计90米,每节并由两块组成,并配适当的短节以便于施工｡模板在正式投入使用前在加工厂进行试拼装,检查验收合格后方可进入施工现场｡圆柱墩身模板共90m,重量约90×0.9=81t｡自行设计的墩柱模板具有以下几个优点:符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-89)的规定,具有足够的强度､刚度和稳定性,能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构物各部形状;模板表面平整,接缝少,严密不漏浆;模板拆装方便,可以重复多次使用｡b)人工配合汽车吊进行模板安装,墩柱模板就位前,首先在施工现场将钢模进行清理,并按要求涂抹脱模剂,模板的缝隙可夹海绵条,用刀将突出的海绵割平,亦可利用肥皂抹缝,螺栓要逐个上紧｡c)测量放样后利用汽车吊将下节模板吊起并初步就位,分两节的可再将上节模板吊起与下节模板用螺栓连接紧密,环向接缝的处理与前面相同｡利用千斤顶进行微调,直到各项指标满足规范和技术标准的规定｡柱式墩模板安装就位时应使模板的竖向接缝全部在一个方向,顺桥的轴线方向或垂直于桥的轴线方向｡d)圆柱模板合拢前的临时固定:每节圆柱模分为2块,第一块半圆模板就位后下端用螺栓与下节模板连接,上端利用铅丝将模板与墩柱钢筋临时连接,待第二块半圆模板就位,并且与第一块半圆模板合拢加固后,再将铅丝解除,进行下一节模板的安装｡e)模板安装完毕,并利用地锚采用四根缆风对模板进行固定后,用水泥砂浆将模板底部和承台结合部位的缝隙堵严,防止在混凝土的浇筑过程中漏浆而导致墩｡3)模板安装时的允许误差:4)拆除模板时要注意混凝土的边角,不得破损｡(6)混凝土的施工砼采用购买商品搅拌站混凝土｡砼搅拌车运输至施工现场｡1)混凝土用材料a)水泥质量必须符合《硅酸盐水泥､普通硅酸盐水泥》(GB175-1999)标准要求｡b)细骨料(即中砂),采用粗砂和细砂并按细砂35%和粗砂65%的比例进行配置,质量应符合《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)的规定｡c)粗骨料采用5-20mm的级配碎石,质量应符合《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)的规定｡d)水要符合饮用水标准｡e)外加剂由试验室选定和决定掺量,但不得选用氯盐型外加剂｡质量应符合《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003)｡2)混凝土配合比混凝土配合比由试验决定,入模时坍落度12~16cm,混凝土配合比确定后,应填写试验报告单报监理单位审核｡3)混凝土拌制混凝土在搅拌站拌制,搅拌机计量装置应保持良好状态｡混凝土搅拌出料时应均匀,颜色一致,自全部材料装入搅拌机至开始出料的最短搅拌时间不小于1.5分钟｡4)混凝土浇筑a)圆柱墩身及柱间系梁混凝土灌注:砼采用购买商品搅拌站混凝土,砼运输车运至施工现场,先把混凝土灌注在料斗,利用汽车吊把料斗起吊到顶面,再利用串筒灌注入模的方法进行浇注混凝土(自落高度超过2m时),或利用臂架泵直接入模｡为防止混凝土下料离析和方便振捣人员进行有效的振捣,控制混凝土自由下落高度不大于2m｡b)混凝土运输到达现场的入模坍落度控制为12cm~16cm,混凝土分层厚度控制为30cm左右｡c)浇注混凝土前应对支架､模板､钢筋､预埋件应按图纸设计要求进行检查,并清理干净模板内杂物,使之不得有滞水､锯末､施工碎屑和其他附着物质,并经监理工程师检查批准｡在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到｡混凝土应按一定厚度一次性连续浇筑完成,为保证混凝土的振捣,必须控制混凝土泵入的速度,避免因浇筑速度过快造成振捣不实或漏振｡墩柱浇筑混凝土前应先将基面凿毛并加以润湿,铺一层厚2-3cm的水泥砂浆,然后在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土,其成分与浇筑混凝土中的砂浆成分相同,以免底部产生蜂窝现象｡d)混凝土捣实:采用插入式振动棒捣实,插入振动棒的间距不超过振动棒作用半径1.5倍,与侧模应保持5~10cm的距离,插入下一层混凝土5~10cm,应避免碰撞模板,钢筋或其他预埋件,每一次插入混凝土振动时间必须达到该部位混凝土已经密实为度,密实的标志是:混凝土已停止下沉,不再冒出气泡,表面已平坦,稍许泛浆,混凝土振捣不可过度,以免造成离析｡e)灌注过程中,要指定专人看管模板､钢筋,发现漏浆处要堵严,钢筋移位要修复｡f)现浇箱梁墩柱的混凝土浇筑至设计标高以下30~50cm时,需测量出墩的纵横中心线,设置垫石钢筋网并预留支座螺栓孔,施工中应注意左右墩的设计标高｡混凝土浇筑完成后,对墩柱顶部的混凝土裸露面应及时进行修整､抹平,等定浆后再抹第二遍并压光｡5)､模板拆除混凝土养护达到15Mpa后可拆除模板,拆除过程中防止碰撞､刮伤混凝土｡6)､混凝土养护a) 砼灌注完毕后,即应进行养护工作,正常气温条件直接浇水或蓄水养生,圆柱墩身及柱间系梁(中系梁､上系梁)砼在拆模后均采用塑料薄膜包裹养护,塑料薄膜应封闭密实,以保持水分及湿度｡g)砼的养护时间一般视空气温度和湿度为7~14天,养护工作应安排专职人员负责,施工技术人员应经常检查｡当昼夜平均气温小于+5℃,最低气温低于-3℃时,不得向砼面浇水｡7)､垫石砼浇筑垫石施工前利用硫磺砂浆安装支座螺栓,螺栓位置及埋深应符合支座安装的要求｡按设计规定安装剩余的垫石钢筋､支立模板并浇筑混凝土,梁体施工对垫石和支座的要求较高,严格按设计高程进行施工测量工作,保证垫石四角及平面高差小于1mm｡二､安全质量及文明施工技术交底1､质量a)全面质量管理制度:建立一整套工作质量､工序质量､产品质量管理制度, 以保证生产稳定,降低质量成本,确保产品合格｡b)材料管理制度:建立完善的物资管理制度,应有原材料､外购件､外协件进厂检验制度和方法,确保不合格的不投入使用｡c)设备管理制度:建立购置､安装､使用､维修､报废一整套的管理制度,以保证设备的正常运转和性能的持续发挥｡d)检验制度:要有健全的材料､工序､产品检验制度,形成三级检验网,各项检验记录齐全,并有产品出厂合格证｡2､安全文明施工a)树立安全第一､文明生产的观念,严守技术操作规程,避免设备､质量和人身事故的发生;b)关键工序上墙,技术工种持证上岗;c)作业场地保持清洁,料､物､机具放置有序;d)安全防护措施齐备,设备器具必须合理使用;e)施工中需要使用脚手架,在脚手架拼装完成后,在使用前应进行彻底的检查并签证;保证支架的稳定性及安全f)钢筋安装､模板安装及拆除时应严格按顺序进行,操作人员必须佩戴安全带､安全帽,穿防滑鞋进行施工作业｡g)起重机械设备设专人操作并配指挥人员,在风力大于6级时严禁吊装作业｡h)所有电气设备按规定安装漏电保护装置,并有良好的接地保护措施｡施工现场用电严格按照三相五线制布设电线,做到二级保护,三级控制,一机一闸｡5､用电安全a)严格按有关规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电气器材严禁使用｡库房､油库严禁烟火｡b)现场照明:照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上｡照明灯具的金属外壳必须接零｡室外照明灯具距地面不低于3m,室内距地面不低于2.4m｡c)架空线:架空线必须设在专用电杆上,架空线装设横担和绝缘子｡架空线离地4m以上,机动车道为6m以上｡d)接地接零:接地采用角钢､圆钢或钢管,其截面不小于48mm2,一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定｡e)用电管理:安装､维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录｡。
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施工技术交底记录（一级） 施工单位名称：省第二公路工程有限公司
... .
工程名称
施工技术交 底项目 交底提要
二公司黄延项目部
墩柱、柱间系梁施工
工程部位
严格遵守操作规程
交底日期
2014 年 06 月 01 日
标段所有桥梁墩柱、柱间系梁
交底对象
项目总工
打印 3 份（公司+项目总工+档案室）
交底容：
一、适用围： 府村川沟特大桥、府村川沟 1#、2#大桥、磨子沟中桥、甘泉服务区 B 匝道桥所含墩柱、柱间系梁
入土层 1m 以上。在墩柱模板顶部中心点吊垂线，模板进人负责察看是否与桩中心重合，并
指挥人用手拉葫芦进行调整。②将柱模清理干净，在模板底部与桩基接缝处，用砂浆封堵。
模板在使用前应涂脱模剂，脱模剂应具有易于脱模的性能，且不会使混凝土变色。拼合要平
整严密，不漏浆；模板顶高出设计顶部至少 5cm。
模板安装好后检查其轴线、高程，符合设计要求后再对模板进行加固，保证模板在灌注混凝
二、施工要点
墩柱施工工艺见下图：
墩柱施工工艺流程图
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..
.
墩柱整体组合模 板加工
墩柱整体组合模 板拼装
混凝土入模 混凝土运输
墩柱施工工艺流程图
施工现场防护 测量放线 桩头凿毛
绑扎墩柱钢筋 立墩柱模板 灌注墩柱身砼 混凝土养护 拆模
拆脚手架
... .
搭设脚手架 预埋件安装
与加固
1、施工准备 （1）对墩身处桩帽或顶面进行凿毛，要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石，并用清水将 凿除面清洗干净，以利桩基砼与墩柱砼良好结合。 （2）准确放样出墩身周边线，并调好模板底面水平。 （3）用Φ48 钢管搭设施工脚手架，脚手架搭设采用双排架，力求架子稳固(见支架管布置 图)，支架管应放在稳定的基础上，竖管底必须垫有枕木或大块石，防止脚手架倾斜失稳， 注意观察风向在支架管施工平台四个脚点拉设足够览风，缆风地锚必须牢固，缆风绳使用φ 8 钢丝绳并用 3t 葫芦拉紧固定。
1.3mm 直径的扎丝预埋于垫块以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块
作为钢筋的垫块。
3)立柱钢筋骨架的垫块间距在纵横向均不得少于 4 个/㎡ 。
4)任何构件的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。否则，浇筑的混凝土将
不予验收。
5)安装在预制构件上的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的 1 级热轧钢筋。
2.2．钢筋加工
（1）钢筋加工：钢筋应具有出厂质量证明书，并经试验室检测合格后方可使用；钢筋加工
前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规规定，对同批同类尺寸
的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、
直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。
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（2）钢筋接头：配置在同一截面受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的 50%。墩柱
的钢筋，应与桩基预留钢筋相对应。水平钢筋的接头，也应外、上下互相错开。以便使同一
断面上的钢筋接头符合不大于 50%的规定。
2.3．吊装钢筋笼：
钢筋笼按设计制作、运输、吊装，采用吊车安装应防止扭转变形，根据规定加焊固定筋，钢
5d，抗震结构不应小于 10d (d 钢筋直径)。
（4）安设、支承及固定钢筋
1)所有钢筋应准确定位安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧
在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。
2)用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土
时倾倒。垫块混凝土的骨料粒径不得大于 10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用
质。
3)钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉
伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧
制鳞皮不能作为拒收的理由。
（2）钢筋整直
盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于 2%；HRB335
牌号钢筋的冷拉率不宜大于 1%。
1)钢筋应贮存于地面以上 0.5m 的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由
于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。钢筋成品、半成品存放时间不宜超过 6 个月。
运至施工工点的钢筋及骨架要支垫至少 15cm 存放，停止作业时或遇雨雪时要及时覆盖，存
放时间不超过 3 天。
2)当应用于工程时，钢筋应表面清洁、无锈蚀、无伤痕、无污渍、无鳞锈、无油脂或其他杂
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（3）钢筋的截断及弯曲
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1）所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场进行。
2）钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。所有钢筋均应冷弯。部分埋置于混凝土的钢筋，不
得就地弯曲。
3）主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》的规定执行。
4）箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合规规定。弯钩直线段长度，一般结构不宜小于
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55
r+60 55 55
墩柱
墩柱
平面图
r+60 55
注：本图尺寸以厘米计。 脚手架水平管在竖直方向按照每隔1.2米设一道。 脚手架每层支好斜撑，在施工作业处拉好安全网。 两墩柱简水平管应连接起来，保证脚手架的整体稳定性。
立面图
2、钢筋的储存、加工与安装
2.1.钢筋的储存
（1）钢筋的保护及储存
模板安装前就地拼装，拼装高度应略大于施工墩柱高度。拼装完成后，检查模板拼装质量，
符合规要求后进行安装。安装前，放出墩柱模板位置线，按模板位置线在模板边缘用电钻打
孔插入定位钢筋，以保证墩柱模板平面位置的准确。
（3）安装采用吊车吊装，整体套装。在模板上口吊垂线，检查模板的竖直度。①模板上部
用最少 3 根钢丝绳配合手拉葫芦分别连接到临时地锚上，临时地锚宜选用 25 以上钢筋，钉
土过程中受力后不变形、不移位；
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（4）模板一次性安装调整完成，并在 24 小时一次性完成浇砼，避免模板起锈影响墩柱外
筋笼吊装前，应绑好砂浆垫块，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，避免碰
撞孔壁，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。
3、模板安装：
（1）模板的制作
模板采用大型模板厂生产的半圆钢模板。加工制作的模板表面光滑平整，尺寸符合设计要求，
且具有足够的强度、刚度和稳定性，且拆装方便，接缝严密。
（2）模板及支架安装