水中深基坑承台施工方案

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深基坑专项施工方案(大于5米承台基坑)(1)

1.编制目的 (2)

2、编制依据 (2)

3、施工方法及工艺要求： (2)

3.1、深基坑开挖、支护方案的选择 (3)

3.1.1、 5M以下无水土质基坑 (3)

3.1.2、 5M以下有水土质基坑 (3)

3.2、深基坑开挖施工工艺 (6)

3.2.1、施工准备 (7)

3.2.2、基坑开挖 (8)

3.2.3、基坑排、降水、基坑支挡施工 (9)

4、保证基坑安全的技术措施 (14)

5、应急预案 (15)

5.1应急预案的任务和目标 (15)

5.2安全风险应急准备 (15)

5.2.1、应急机构 (15)

5.2.2、突发事故应急处理设备和物资 (18)

5.2.3、突发事故应急处理的协调 (19)

5.2.4、险情报告制度及应急预案启动程序 (19)

6、文明施工及环保 (20)

6.1文明施工保证措施 (20)

6.2环境保护保证措施 (21)

深基坑专项施工方案（大于5米承台基坑）

1.编制目的

明确桥梁深基坑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范深基坑作业施工。

2、编制依据

1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；

2、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-200

3、J285-2004）；

3、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司下发的指导性施工组织设计；

4、沪昆铁路客运专线湖南有限责任关于项目建设管理的规章臸度；

5、招标文件、施工承发包合同文件、补遗书等；

6、I级铁路专用材料、机械设备、机具等相关规程、标准、质量文件；

7、本项目采用的施工图、设计文件、技术交底、纪要等；

水中深基坑承台及系梁施工方案

一、水中深基坑承台施工方案

1.承台材料选择：考虑到水中深基坑施工的特殊性，承台的材料需要

具备防水性能和耐腐蚀性能。常用的材料有聚合物混凝土、特种混凝土、

玻璃钢等。选择材料时需要根据具体情况和设计要求进行合理选择。

2.承台施工方法：水中深基坑承台施工可采用沉箱法、沉管法、抛石

法等不同的施工方法。其中，沉箱法是较常用的方法，适用于水位较低的

情况下。施工时先将沉箱下沉至预定深度，然后将沉箱填充，最后置入钢

筋和混凝土。

3.承台防水措施：水中深基坑承台施工必须采取严密的防水措施，以

防止水渗漏导致承台失稳。可以采用挡水板、水下浇筑混凝土等方式加强

承台的防水性能。

1.系梁布置：系梁的布置应根据基坑的设计和荷载要求确定，一般采

用钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。系梁的间距和深度要符合设计要求，

以确保整个基坑结构的稳定性和承载能力。

2.系梁施工工艺：水中深基坑系梁的施工可以采用预制梁和现浇梁的

方式。预制梁适用于较小的基坑和较浅的水位情况下，可以在陆地上进行

制作，然后打入基坑。现浇梁适用于较大的基坑和深水情况下，需采用水

下浇筑的方式完成。

3.系梁连接：水中深基坑系梁在连接处需要采用密封材料进行封堵，

以防止水渗漏。可以使用特殊的密封胶条或胶泥进行连接部位的密封处理，确保施工结构的密封性和稳定性。

总结：在水中深基坑承台及系梁施工过程中，施工方案的制定需要充分考虑基坑的特殊情况和水的存在，采取相应的措施来保证施工质量和施工人员的安全。承台的材料选择、施工方法的确定、防水措施的加强，以及系梁布置和施工工艺等方面的合理设计和施工，都是保证水中深基坑施工质量的重要环节。通过科学的施工方案和合理的技术措施，可以有效解决水中施工过程中的难题，确保工程安全高效完成。

水中基础承台施工方案

一、前期准备工作

在进行水中基础承台的施工前，需要做好以下准备工作：

1.测量和勘察：对施工区域的水深、水流速度、水质等情况进行测量和

勘察，为后续施工提供必要数据支持。

2.水下清洁：清除施工区域水下的障碍物和杂物，确保施工区域的清洁

和安全。

3.环境保护：在施工过程中，保护水质和周边环境，避免对生态环境造

成影响。

二、水中基础承台施工步骤

1. 承台设计和制作

根据设计要求，制作好水中基础承台的结构图和图纸，并按照要求进行制作。选择合适的材料和工艺，确保承台的牢固和稳定。

2. 输送和安装

将制作好的承台通过合适的方式输送到施工现场，在水中进行安装。需要注意安装过程中的平衡和稳定，确保承台能够准确放置在预定位置。

3. 固定和加固

在承台安装完成后，进行固定和加固工作。可以采用钢筋混凝土浇筑、潜水螺栓固定等方式，增强承台的承载能力和稳定性。

4. 检查和验收

在承台施工完成后，进行检查和验收工作。检查承台的结构是否完好，固定是否牢固，确保施工达到设计要求。

三、施工注意事项

1.施工人员需具备水下施工的相关经验和技能，确保施工安全。

2.施工过程中需与相关部门和单位保持沟通，确保施工不会对周边环境

和水质产生影响。

3.遇到特殊情况需及时停工，并报告相关负责人，协商解决方案。

四、施工结束后的工作

1.清理施工现场，将水下杂物和废料清除干净。

2.对施工过程中的问题和经验进行总结，为今后类似施工提供参考。

3.与相关部门进行结算和验收，确保施工的顺利结束。

以上为水中基础承台的施工方案，希望能够对相关施工提供一定的指导和帮助。

水中承台施工方案

一、项目概况

水中承台指的是建设工程中需要在水中进行建设的承力结构，常见于

桥梁、码头、堤坝等水利工程中。水中承台的施工需要克服水流、波浪、

潮汐、浑水等复杂环境条件的影响，要求施工人员具备专业的技术和经验，采用合理的施工方案，以确保工程的质量和安全。

二、施工准备

1.施工方案设计：根据工程的具体要求，结合水流条件、水深、水质

等因素，设计合理的水中承台施工方案，包括承台的布设方式、材料选用、固定方法等。

2.施工人员培训：组织专业施工队伍，对施工人员进行培训，强化安

全意识，提高技术水平。要求施工人员具备水中施工经验，熟悉水下作业

流程和操作规范。

3.设备准备：配置适合水中施工的设备和工具，如潜水装备、防水器材、起重机械等。确保设备的质量符合标准，施工过程中要进行定期检查

和维护。

三、施工工序

1.清理水底底泥：首先，使用潜水装备下潜到水底，清理水底表面杂

物和底泥，确保承台施工基底平整，并清理出足够的工作空间。

2.安装承台基础：在清理水底后，按照设计方案，在水底安装承台的

基础，一般采用预制基块或钢板桩等形式。基础安装完成后，需要进行检

查和试验，确保基础的稳定性和承载能力。

3.安装承台上部结构：基础完成后，开始安装承台的上部结构。根据设计方案，选择合适的材料制作，并进行现场组装。安装过程需要严格按照设计要求进行，确保结构的稳定性和安全性。

4.固定和密封：安装完成后，对承台进行固定，采用沉箱、灌浆等方法进行固定。同时，需要对接缝和孔洞进行密封处理，防止水流侵入或承台发生渗漏。

5.施工检查和试验：施工完成后，进行承台的检查和试验。对承台的质量、稳定性、承载能力等进行测试，确保符合设计要求。

临近河道深基坑与基础工程施工

幸福万象大厦工程，拟建工程地上30层，地下2层，需进行深基坑施工，基坑呈长方形，长约128m，宽约33m，周长322.7m，开挖深度8.3-9.7m，局部深12m。为使该项目顺利完成，基础工程施工是关键，务必做好深基坑工程的施工。根据基坑形状规则，支护底边线长，开挖面积大，地下水位高等情况，采用钻孔桩、旋喷桩、冠梁、挂网喷砼；立柱桩、内支撑支护结构；

一、深基坑从上而下地质情况：

1、人工填土层，厚0.80～3.90m。

2、第四系冲积层

粉质粘土，层厚1.70～3.00m；淤泥质粉质粘土，层厚0.60～5.20m；细中砂，层厚0.60～5.50m；中粗砂，层厚1.50～8.50m；粗砾砂，层厚0.70～4.70m；圆砾，层厚1.60～4.50m。

3、地下水位：场地北面及东面是民居，场地南部的深圳河，最近距离约20多米，河流常年有水，雨季会有间歇性洪水。场地地下水位埋深较浅，一般介于

1.00～

2.40m，标高介于2.32～4.00m。

二、基础及地下室工程施工顺序：

基础桩施工→支护桩施工→支护桩支撑施工→挖土施工→基础承台、底板施工→–1层柱楼板施工→拆除支护桩支撑→地下室顶板施工→外墙防水→回填土

三、施工要点

1、支护桩施工

由于本场地周边环境复杂（周边有地下管线且有邻近建筑物），岩土层性质差（基坑开挖深度内土层为软弱土），地下水丰富，为确保周边建筑物及地下管线的安全，本基坑采用密排钻（冲）孔桩+内支撑的支护方案，支护桩间设置单重管高压旋喷桩止水。本项目不宜采用锚索支撑的方案，因锚索施工成孔时不但

承台深基坑施工方案

承台深基坑专项施工方案

一、编制依据

1.1 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）

1.2 《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002）

1.3 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）

1.4 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-2012）

1.5 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）

1.6 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文）

1.7 《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质[2010]5号文）

1.8 国家的法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工等方面的具体规定和技术标准等。

二、工程概况

2.1 概况

本工程标段起点桩号K23+450，终点桩号K30+153.35，线路全长6.703公里。全线与既有铁路支线基本平行，距铁路线水平距离约30-100m。

2.2 地形地貌、地质、气象、水文

2.2.1 地形地貌

本段地线路经过地带地形地貌为：主要为农田、厂房、和民房。地势较为平坦，地面标高约为1.37～4.943m，水底标高约为-1.398～-0.652m。地场地势开阔，除了李家洋村及厦新屋村有密集房屋建筑物外，其它没有，但是管线较为密集，部分承台在既有道路上，基坑开挖需要破除路面。

2.2.2 地质条件

根据地质勘察报告，承台施工基坑开挖主要涉及①1a层回填土、①2层粘土、①3层淤泥质粘土，基底主要位于①3层淤泥质粘土上。杂填土结构松散，富水性和透水性较好；

下部淤泥质粘土天然含水量大，渗透性弱，抗剪强度低，土层开挖后稳定性差。

钢板桩围堰深水承台施工方案

1. 引言

本文档旨在提供钢板桩围堰深水承台施工方案

的详细说明。该方案适用于深水区域进行承台施工，并解决了传统方法在深水施工中的困难和不足。

2. 施工前准备

在施工前，需要进行以下准备工作：

•测量确定施工区域的水深和现场地质情况。

•准备钢板桩、承台钢件等所需材料。

•设计合理的施工工艺和方案。

3. 施工过程

3.1. 施工区域准备

•在施工区域设置浮筒，以便于施工人员和设备进入施工现场。

•清理施工区域的杂物和障碍物，确保施工安全。

3.2. 钢板桩围堰施工

1.安装钢板桩：

–根据设计要求，在施工区域打桩。

–使用合适的设备和工具安装钢板桩，确保其垂直度和稳固性。

2.连接钢板桩：

–使用连接件将钢板桩连接起来，形成围堰结构。

–确保连接牢固，以防止水流进入施工区域。

3.3. 深水承台施工

1.安装承台钢件：

–选择合适的承台钢件，并根据设计要求进行安装。

–确保承台钢件与钢板桩围堰的连接牢固。

2.浇筑混凝土：

–准备好混凝土材料，并根据设计要求进行浇筑。

–确保混凝土浇筑均匀，以获得良好的承载能力。

3.4. 完工整理

•清理施工现场，恢复原状。

•对施工区域进行检查和验收，确保施工质量符合要求。

4. 安全措施

在钢板桩围堰深水承台施工过程中，需要采取以下安全措施：

1.施工人员需戴好安全帽和防滑鞋，并佩带

必要的个人防护装备。

2.制定详细的施工方案，确保施工过程安全可控。

3.在施工区域设置警示标志，提醒他人注意施工现场。

4.定期检查施工设备和材料的安全性，并进行维护和修理。

5.紧急情况下，及时采取应急措施，并通知相关人员和部门进行处理。

水中深基坑钢板桩围堰施工方案

一、围堰设计基本参数

（1）自然条件

①地质条件

根据本项目地勘资料，桥位主墩承台处主要持力层为强风化粉砂岩、中风化砂质泥岩，本设计全部按照强风化软质岩考虑，其特性如下表错误!文档中没有指定样式的文字。-1。

表错误!文档中没有指定样式的文字。-1 地层参数

②流速

设计流速：施工期V=1m/s；最大流速V=2m/s（行洪）

③水位

设计高水位：+394.0m

施工期常水位：+392.3m

本项目所处沱江，上下游各存在一处水电站，除汛期外其余时间

水位变化不大。行洪期间相关部门提前告知，不进行施工作业。

④波浪力

波浪：施工期H=0.5m，T=4.2s

⑤风速

正常工作风速：V0=13.8m/s（6级风）

（2）荷载及工况分析

详见附件《主墩围堰计算书》，包括计算荷载分析、计算及施工工况分析、整体建模计算结果、稳定性、结构变形及抗浮计算等，此处不再赘述。

（3）试验围堰施工

为提前发现、解决主墩围堰施工过程中可能存在的问题，验证18m钢板桩长度下围堰嵌固深度、高压旋喷止水加固方式等效果，故在主墩围堰施工前于主墩位置附近模拟主墩围堰设计及施工工艺进行围堰施工工艺试验，以确保主墩围堰施工质量及施工安全。

本次试验在异位进行，选择在东侧钻孔平台旁的区域。距离上游侧主墩承台约15m，地质情况同主墩地层分布类似，满足试验需求。

图错误!文档中没有指定样式的文字。-1 试验围堰选点

试验围堰采用钢板桩围堰，平面设计尺寸为15.6×12m，围堰分为共用区、不开挖区、过渡区和开挖区域。拉森钢板桩采用Ⅳw型，不开挖区域钢板桩设计顶标高+394.0m，底标高+382.0m，桩长12m；共用区（与主墩围堰）、过渡区及开挖区域钢板桩设计顶标高+394.0m，底标高+376.0m，桩长18m。围堰内竖向共设置三道钢围檩支撑体系，围檩采用2HN700×300型钢（Q345B），从上往下布置间距分别为5m、4.6m；第三层围檩及内支撑仅做开挖区域；斜撑、对撑采用∅609×16钢管（Q345B）。在各组拼围檩型钢内均设有加劲板。开挖区域按i=1：5的坡度进行放坡开挖，底部宽度2m；坡面喷射5cm厚混凝土，进行护坡。

承台深基坑专项施工方案

1工程概况 (5)

1.1工程简介 (5)

1.2工程气象、水文、地质情况 (6)

1.2.1气象情况 (6)

1.2.2水文情况 (6)

1.2.3工程地质情况 (7)

1.3.施工重难点分析 (8)

2.编制依据 (8)

2.1编制目的 (8)

2.2编制准则 (9)

2.3编制原则 (10)

2.4适用范围 (10)

3.施工工期 (10)

3.1工期计划 (10)

3.2机械设备计划 (12)

3.3材料计划 (12)

4.施工方案 (13)

4.1基坑支护设计 (13)

4.1.1围岛筑堰 (13)

4.1.2钢板桩支护 (14)

4.1.3基坑内支撑 (15)

4.2钢板桩施工工艺流程 (16)

4.3钢板桩支护施工 (16)

4.4基坑开挖 (20)

4.5围囹及内支撑安装 (22)

4.6排水、降水措施 (23)

4.7垫层浇筑 (24)

4.8承台及墩身施工 (25)

4.9基坑回填 (25)

4.10围护体系的拆除 (25)

4.11质量保证措施 (26)

5.施工安全保障措施 (27)

5.1组织保障措施 (27)

5.2安全保证体系框图 (28)

5.3安全保障人员的配备 (29)

5.4安全保障人员的职责范围 (30)

5.5技术保障措施 (32)

5.6监测监控措施 (33)

5.6.1监测目的 (33)

5.6.2基坑监测点布置 (33)

5.6.3监控量测方法及仪器设备配置 (34)

5.6.4监测报警值设置 (34)

5.6.5基坑监测频率 (35)

5.6.6基坑监测注意事项 (35)

5.7特殊季节施工方法 (36)

5.7.1雨季施工方法 (36)

水中深基坑承台及系梁施工方案危险源识别及分析

在水中深基坑承台及系梁的施工过程中，存在以下主要的危险源：

1.水流和水压风险：水中施工时，水流和水压对施工人员及设备造成的风险较大。对于混凝土浇筑施工，需要将底板上部水压抵抗承台下沉，同时要防止水流冲刷混凝土，对施工作业人员进行有效的水压控制；对于钢筋焊接施工，需控制水流速度，防止冲刷焊缝。

2.沉降和泥土液化风险：水中施工时，底板下沉和周围泥土液化是常见的风险。底板下沉会导致梁的不稳定和陷入危险区域，泥土液化则会导致基坑坍塌。因此，需要对基坑地质状况进行详细的调查和分析，并采取适当的土方加固和支护措施。

3.水中作业风险：水中施工作业对施工人员而言存在被淹没、溺水、电击等风险。施工人员应配备必要的防护装备，如救生衣、安全绳索等，并且需严格按照施工操作规程进行作业，确保施工人员的安全。

4.机械设备故障风险：水中深基坑施工需要使用各类机械设备，如吊车、泵车等。这些设备故障可能导致设备失控、坍塌等风险，进而危及施工人员的安全。因此，必须对机械设备进行定期检测和维护，并配备专业操作人员进行作业。

第二、应对措施

为了保证水中深基坑承台及系梁施工的安全，需要采取以下主要的应对措施：

1.建立安全管理制度：制定详细的施工方案和安全操作规程，明确责任部门和责任人，提前识别和排除危险源，确保施工过程的安全可控。

2.加强地质勘察和基坑设计：对基坑的地质情况进行全面调查和分析，并委托专业机构进行基坑的设计，采取合理的土方加固和支护措施，确保

基坑的稳定和施工的安全。

3.提供必要的安全设备和防护措施：为施工人员配备必要的防护装备，如救生衣、安全绳索等，同时提供合适的人员疏散通道，并设置警示标识，加强现场安全管理。

承台深基坑开挖专项施工方案

一、工程概况

我局管段新建兰新铁路甘青段二标,陆地承台开挖深度4M以上时采取钢板桩支护；水中墩先设草袋围堰施工桩基础，承台开挖时再设钢板桩支护。

二、施工方案

1、钢板桩支护

1）钢板桩的选用

采用拉森III型钢板桩（B＝400mm，H=125mm，t＝13mm）。考虑地质情况和开挖深度的需要,先用不同长度的钢板桩。

钢板桩示意图及钢板桩围堰示意图见下图。

钢板桩锁口

2）钢板桩的插打

总体施工流程:

施工准备→测量定位→打钢板桩→钢板桩内支撑→清淤→封底→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆除钢板桩采用逐片插打逐渐纠偏直至合拢,插打时利用挖掘机或吊车附带钢丝绳吊起后，液压振动捶夹板夹住钢板桩到位，按要求沿承台四周每边外放1.25米要求，振动锤边振动边插打.为了确保插打位置准确，第一片钢板桩要从两个互相垂直的方向同时控制,确保其垂直度在1%内，然后以此为基础向两边插打.考虑到水位高的因素，转交处使用特制角桩插打，整个承台钢板桩形成一个整体，达到安全止水的最佳效果。

3)钢支撑结构形式

为了确保基坑开挖及钢板桩安全可靠，钢板桩围堰支撑尤为重要.具体支撑及安装位置见附图，支撑结构材料如下：

⑴、承台四周钢支撑采用GB/T11263-1998HW宽翼缘H型钢350mm ×350mm型钢材，每个对角采用三块300mm×300mm×10mm钢板连接；对角斜撑采用Φ400mm壁厚10mm的钢管，对角处用四块250mm×250mm ×10mm钢板连接；承台中间水平方向沿承台宽度方向采用Φ400mm壁厚10mm顶管1根支护用钢板连接。

河道深基坑施工方案

1.河道两侧杂树杂草丛生，应采用机械及人工清理河岸，清理的杂

物装车运走。

2.根据业主要求，2#厂房河道部位水泵抽水、基础土方开挖、土方

回填均由我项目部施工。

边轴线基础承台有全部坐落在河道内的，有一半坐落在河道内的，有1/3坐落在河道内的共三种情况，共有20只承台。

根据现场情况，凡与河道有关的三排基础均需进行大开挖，统一挖至老土，然后将承台坐落在老土上，承台柱与柱之间通过排架联系梁连接，具体老土标高由现场实测，再提供给设计，由设计另出基础加固变更图。

河道基础机械开挖时，挖机应下到河道底部施工，大开挖挖出的基础土方直接回填到河道内，无基础的部位，在河道开挖与填土的过程中，所填的土方采用机械分层压实。

6.目前暂不考虑与2#厂房相连的办公楼部位的河道土方回填处理用

土，以后由业主外购土方回填。

7.2#厂房河道部位土方边挖边填，完成后此部位可能还缺少土方填

至设计标高，缺少的土方由业主从外购买。

基础大开挖及放坡过程中，会碰到现场水泥电线杆，应加以保护，移位，施工过程中，谨防水泥电线杆突然倒塌，加强安全防护措施。

9.由于河道部位基础需加深开挖，故放坡系数以现场周边土不塌方，

不影响现场施工道路的正常使用为准。

放坡过程中可能涉及到原有居民饮用水水井，水井会挖穿，井水会流到河道内，施工过程中应增加水泵抽水，同时进行堵井防漏工作。

11.河道原有桥梁以西部位的河塘水深约为5米，待业主筑完坝后，

另行商定。

12.所有河道部位均采用灰土回填。

宝鼎阀业新建厂房项目部

2003年6月3日

水中桩基础、承台施工方案

在水中进行桩基础和承台的施工是一项复杂而关键的工程，在施工过程中需要

充分考虑水下环境的影响以及施工安全性。本文将针对水中桩基础和承台的施工方案进行介绍和探讨。

水中桩基础施工方案

现场勘察和准备工作

在开始水中桩基础的施工前，首先需要进行现场勘察，了解水下地形情况以及

水流情况。同时，还需要准备好施工所需的各种设备和材料，确保施工的顺利进行。

沉井安装

沉井是水中桩基础施工中的重要设备，通常采用钢管沉井的形式。在安装沉井时，需要确保沉井的垂直性和稳定性，以确保后续的桩基础施工可以顺利进行。

桩基础钻孔

桩基础的钻孔通常采用水下钻孔机进行，需要根据设计要求确定钻孔的位置和

尺寸。在进行钻孔时，需要注意水下的环境对钻孔的影响，并采取相应的措施以确保钻孔质量。

混凝土浇筑

在完成钻孔后，需要进行混凝土的浇筑。在水中浇筑混凝土需要采取一定的措施，例如采用水下混凝土泵进行浇筑，以确保混凝土的密实性和质量。

水中承台施工方案

承台设计和制作

承台是水中桩基础的一部分，需要根据设计要求进行设计和制作。在进行承台

设计时，需要考虑水中的水流情况以及承载能力要求，以确保承台具有良好的承载性能。

承台吊装

在进行水中承台的施工时，通常需要通过吊装的方式将承台安装到桩基础上。

在进行承台吊装时，需要确保吊装设备的稳定性和安全性，以避免发生意外情况。

承台固定

在完成承台的吊装后，需要对其进行固定，以确保承台与桩基础之间的连接牢固可靠。通常可以采用螺栓固定或者焊接等方式进行承台的固定。

承台验收

最后，在完成水中承台的施工后，需要进行承台的验收工作，检查承台的质量和安装情况是否符合设计要求。只有通过验收的承台才能够正式投入使用。

【精品】水中深基坑承台施工方案

水中基坑承台施工方案一、编制依据

1。现场踏勘调查资料

2.施工图纸及相关设计文件

3。《实施性施工组织设计》

4。《客运专线桥涵施工技术指南》

5.《铁路桥涵施工规范》

6。《铁路工程施工安全技术规程》

7.国家其他相关技术标准、规范和规程

二、编制原则

1.百年大计，质量第一.

2.安全第一，预防为主。

3。保护环境,文明施工.

4。坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则.

三、工程概况

苏州西桥段位于苏州市相城区、工业园区，地势平坦，河流和公(道)路纵横交错,桥梁主要跨房屋、镇区公(道）路和排灌河沟等。

京沪高速铁路六标四工区一作业区辖段，里程为DK1222+017。8~DK1225+400（苏州西桥），桥梁下部为钻孔灌注桩基础墩台；上部结构形式为32m、24m跨预制预应力混凝土简支梁,(40+64+40）m及(40+72+40)m预应力混凝土连续梁。

四、编制范围

京沪高速铁路六标四工区一作业区所辖苏州西桥177#～271#墩段水中承台基坑施工。

五、施工方案

因本作业区段内河流、蟹塘的水深和流速均比较小，故采取“填筑作业平

台,插打钢板桩，基坑开挖”施工方案。其工艺流程见图1：

填筑施工前打钢板桩防护

开挖、降水

集水井集水井

承台施工

图

一

1、支护材料选择

支护材料选择强度、刚度较高的［40槽钢作为钢板桩的支护材料，边梁采用2I40工字钢，斜撑（45°）采用2I40工字钢

用草袋或编织袋装土或砂先堆筑围堰，然后再往围堰中填土筑岛。筑岛的大小应满足承台开挖、基坑防护、基坑降水、施工机械操作等方面的要求,人工筑岛完成以后,在测量专业人员用白灰放出承台基坑轮廓线，并测出拟开挖深度。在承台设计尺寸的基础上每边各加宽1。5米作为拟开挖

水中承台专项施工方案

一、工程概述

本工程是在水中进行承台的施工。承台是桥梁施工中的重要部分，承担桥梁的整体重量，并传递给桥墩和桥基，因此承台的施工质量对桥梁的安全和稳定性有着重要的影响。

二、工程准备

1.准备施工材料：水泥、石子、砂、钢筋等。

2.准备施工设备：浮筒、吊车、潜水泵、气压泵、钢筋切割机等。

3.确定施工人员：具备水下作业经验的潜水员、吊车操作员、钢筋工等。

三、水下施工过程

1.设立施工区域：先使用浮筒将水下的施工区域隔离出来，确保施工区没有过多的水流和水草。

2.清除底泥：使用潜水泵将水下的底泥抽干，同时使用吊车清除大块底泥。

3.定位放线：根据设计要求，在承台施工区域的底部进行放线，确定承台的形状和尺寸。

4.钢筋制作：根据放线的要求，将钢筋切割成合适的尺寸，并根据施工图纸进行预埋钢筋的制作。

5.预埋钢筋安装：将钢筋预制件搬运到施工现场，根据放线确定的位置进行安装，使用钢筋焊接进行固定。

6.混凝土浇筑：将预制好的混凝土搬运到施工现场，使用气压泵将混凝土送至水下，并在混凝土浇筑完毕后进行养护。

7.承台收养：混凝土浇筑完毕后，使用绳索将承台与吊车连接，将承台顶部提起，确保承台与桥墩顶部接触紧密。

8.护面施工：根据设计要求，对承台进行护面处理，防止水流对承台的冲刷。

9.检测验收：待混凝土养护完毕后，进行承台的质量检测，并通知相关部门进行验收。

四、安全措施

1.施工区域设置明显的警示标志，确保过往船只和人员的安全。

2.潜水员必须具备相应的潜水资质和经验，并在潜水前进行详细的安全交底。

3.施工现场必须配备专用的潜水泵和气压泵，确保施工区域的透明度和施工质量。

水中深基坑承台施工方案概论

水中深基坑承台施工方案是指在水下进行深基坑承台的施工工作。由

于水下施工环境相对复杂，存在一定的困难和风险，因此必须制定合理的

施工方案和措施，确保施工安全和质量。本文将对水中深基坑承台施工方

案进行概括性的介绍。

施工前的准备工作是水中深基坑承台施工方案的重要组成部分。首先，需要对施工区域的水质进行检测，确保水质符合环境排放标准。同时，还

需要进行地质勘探和土质测试，了解地质和土层情况，为后续施工提供依据。此外，还需要进行安全评估和风险分析，制定相应的应急预案，确保

施工过程中的安全。

在施工方案的制定过程中，需要考虑到水下工作环境的特殊性。首先，必须选择合适的施工技术和设备，如水下作业船、潜水设备等。其次，需

要正确选择和使用施工材料，确保材料的抗水性和耐腐蚀性。同时，还需

要进行合理的施工工艺和流程设计，确保施工的连续性和高效性。

在实际施工过程中，需要先行搭建施工围堰，将施工区域划定出来，

并进行排水处理，以保证施工区域的干燥。在施工围堰完工后，可以进行

深基坑的开挖工作。由于水下环境的限制，需要使用挖掘设备和工具进行

开挖，并及时处理泥浆和淤泥。同时，还需要进行开挖的安全监控和支护

措施的施工。

在开挖完成后，可以进行基坑的承台施工。首先，需要对基坑底面进

行平整处理，确保承台的基准面。然后，根据设计要求进行钢筋的布置和

连接，并进行眼梁和垫层的施工。在混凝土浇筑前，还需进行检查，确保

施工质量符合要求。最后，进行混凝土浇筑和养护，以确保基坑承台的强度和稳定性。

在施工过程中，还需要进行安全管理和质量监控。首先，必须严格执行施工安全规范，做好防水、防滑等安全工作。同时，施工现场要设置安全警示标识和防护设施，确保施工人员的安全。其次，需要进行质量监控和验收，及时发现和处理施工中的质量问题，确保施工质量符合要求。