推进我国物流业发展的路径
中国物流业发展的现状及路径选择
子 商务 的步伐 。 3 专业化 物 流企 业 迅 速 发 展 。近 几 年 来 , 过 . 通 改 造传 统 国有 运 输 、 储 企 业 , 展 民 营物 流 企 业 , 仓 发
意义 上 的物 流还 未真 正起 步 。即使是在 经 济发达 的
第2 O卷 第 1 0期 (o 8年 1 2o 0月 )
山 西高等 学校社 会科 学学报
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着 巨大 的市场潜 力 , 因此 , 大力 发展 并合 理布 局我 国 的物 流业 , 对 我 国及 世界 经济 产生 重要 的影 响 。 将
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பைடு நூலகம்
积极引进外资物流企业 , 以及实现生产流通企业物
流 社会 化等 途径 , 专业 化 物流企 业发 展迅 速 , 步形 逐
[ 收稿 日期 ]20 O 2 0 8一 5— 6
流 专 3 才 也 很 短 缺 。 为 此 , 把 现 代 物 流 产 业 作 为 国 民 经 济 的 重 要 产 业 , 之 成 为 新 的 经 济 增 长 点 和 第 三 利 润 - EA. 应 使
中国物流业发展中长期规划(2022—2022年)
中国物流业发展中长期规划(2022—2022年)物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。
加快发展现代物流业,对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。
为促进物流业健康发展,根据党的十八大、十八届三中全会精神和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《服务业发展“十二五”规划》等,制定本规划。
规划期为2022—2022 年。
一、发展现状与面临的形势(一)发展现状。
“十一五”特殊是国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来,我国物流业保持较快增长,服务能力显著提升,基础设施条件和政策环境明显改善,现代产业体系初步形成,物流业已成为国民经济的重要组成部份。
产业规模快速增长。
全国社会物流总额20XX 达到197.8 万亿元,比20XX 增长 3.1 倍,按可比价格计算,年均增长11.5%。
物流业增加值20XX 达到3.9 万亿元,比20XX 增长 2.2 倍,年均增长11.1%,物流业增加值占国内生产总值的比重由20XX 的6.6%提高到20XX 的6.8% ,占服务业增加值的比重达到14.8%。
物流业吸纳就业人数快速增加,从业人员从20XX 的1780 万人增长到20XX 的2890 万人,年均增长6.2% 。
XX 好管家暂时寄存服务能力显著提升。
物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快,形成为了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。
传统运输业、仓储业加速向现代物流业转型,创造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域专业化、社会化服务能力显著增强,服务水平不断提升,现代物流服务体系初步建立。
技术装备条件明显改善。
信息技术广泛应用,大多数物流企业建立了管理信息系统,物流信息平台建设快速推进。
物联网、云计算等现代信息技术开始应用,装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。
现代物流业的发展路径与策略选择
现代物流业的发展路径与策略选择随着经济全球化的深入发展,物流业成为了全球经济发展的重要支柱产业之一。
尤其是随着电子商务的兴起,物流业更是成为了电商行业的重要组成部分。
现代物流业的发展,不仅需要技术的不断创新和提高,更需要与时俱进的经营策略和发展路径。
本文将论述现代物流业的发展路径与策略选择。
一、技术创新是现代物流业发展的先导技术创新是现代物流业发展的先导,它不断促进物流效率的提高。
当今物流技术的创新发展有以下几个方向:1、信息化技术的应用信息化技术是现代物流业技术领域的重要组成部分。
通过全面应用物联网、云计算、大数据等技术,建立起高效的信息交互平台和数字化化运营体系,可以及时高效地收集、分析和共享物流货物运输的相关数据,从而提高物流效率,进步管理水平,降低成本,增加附加值,为客户提供更优质、更便捷的服务。
2、物流智能化技术的发展智能化技术是物流创新的新趋势。
通过智能物流技术的应用,可以有效地提高物流的灵活性、自动化和适应性,提高物流的速度、效率和质量。
例如,运用智能设备和技术,实现自动化分拣、智能化配载、远程监控、无人驾驶等,大幅提升物流产业的运营效率和质量。
3、节能和环保技术的应用环保与可持续发展是全球范围内的重要议题。
因此,在物流业中运用节能和环保技术,如利用清洁能源进行运输、利用可降解的包装材料等,将是物流业持续发展的必要条件。
二、改变服务模式是发展的必由之路目前,市面上不同层次的物流企业经营服务模式多种多样。
从以物流与交通为主要业务的传统物流企业,到以电商物流为主要业务的网点式物流企业,再到以第三方物流为主要业务的综合物流企业,服务模式多种多样。
在这个多元化的市场环境中,如何创新服务模式,优化服务内容,提供更具竞争力的物流服务,成为了物流企业大力开发市场、拓展业务的重要方向。
1、O2O模式随着互联网快速发展,物流业也进入了线上和线下相互融合的O2O模式。
O2O物流模式以线上为信息准备和展示环节,线下则是物流的实际服务执行环节,通过互联网的平台打通线上、线下、甚至跨境业务,以先进的技术创新和创新的服务内容提供全流程的语音、视频、数据交互、智能配送等内容。
我国物流业发展趋势
浅析我国物流业发展趋势摘要:中国物流业的发,与改革开放、日益加剧的市场竞争以及现代化建设是密不可分的。
在中国传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业。
随着经济全球化、信息化进程的加快,近几年我国物流业有了较快的发展。
关键词:浅析;我国物流业;发展;趋势21世纪的中国已是集信息化、标准化、网络化、智能化于一身的社会,发展物流的客观障碍越发减少,市场机制的不断完善、社会经济的持续增长、法律规章的不断完善和制度的不断健全、现代科学技术的广泛应用,为物流发展和物流合理化创造了良好的条件,在改革开放浪潮的推动下,信息技术作为催化剂的参与下、跨国公司的大量进入,物流开始在生活的方方面面中推广应用,并引起了社会各界广泛关注。
在这种情况下,研究和制定我国物流业发展趋势,对促进我国物流业科学、健康、长久的发展,具有十分重要的理论与现实意义。
一、物流业的相关概述1.物流业定义世界普遍认同的“物流”是由美国物流管理协会所定义的:“物流是以满足客户需求为目的,以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的运动和储存的计划、执行和控制的过程”。
中国现在使用的“物流”一词是在20世纪70年代末从日本引进的。
《中华人民共和国国家标准物流术语》中没有对“物流行业”的明确定义,而关于物流到底是行业还是产业这个问题,学术界也多有争论。
物流产业是由多个部门组成的服务性以及综合性的产业,物流业大致分为两类:第一类是大行业。
包括交通运输业、储运业、通运业和配送业等;第二类是小行业。
在不少小行业中,物流产业扮演着双重身份,既属于这一大行业,又在另一大行业中。
如快递业、仓库业、铁道运输业、拆船业、汽车货运业、远洋货运业、沿海船运业等。
2.物流业的特点(1)对外开放迈出新的步伐在改革开放的大环境下,众多跨国公司在中国建立采购中心。
国际知名的物流公司加快在中国建立运作网络。
例如马士基物流公司2002年在中国获得大连、南京、宁波、重庆和成都五个分支机构的营运执照,至此共有14个分公司和两个代表处,是至今为止在中国最大外资物流商。
我国物流行业的发展现状与趋势
1.我国物流业发展现状1。
1宏观状况社会物流总值大幅增长,但相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,主要特点是:(1)企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初见端倪近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。
与此同时,专业化的物流服务需求已经出现,且发展势头极为迅速。
(2)专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。
近年来,我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分组成:一是国际物流企业。
二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。
三是新兴的专业化物流企业。
1.2第三方物流市场现状(1)我国第三方物流市场潜力大、发展迅速,处于发展初期,而且呈地域性集中分布。
推动中国第三方物流发展的主要因素有方面:跨国企业正在将更多的业务转向中国,并通过外包他们广泛的物流功能来降低供应链成本;其次是中国公司面临着降低成本和关心核心竞争力的压力,增加了物流外包的需求;最后,我国政府的激励措施也是刺激中国的第三方物流市场迅速发展的重要因素.(2)中国第三方物流供应商功能单一,增值服务薄弱。
(3)整个第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额.(4)物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。
他们还同时反映复杂的行业监管环境和政府的限制,也在很大程度上阻碍了他们的发展。
1。
3我国物流外包的需求状况客户对第三方物流需求千差万别,物流外包将是一个渐进的过程。
(1)对客户而言,降低成本和周期,提高服务水平是面临的主要挑战,但不同行业重点不一。
(2)客户认为国际物流供应商在IT系统、行业以及专业方面具有较为丰富的经验。
同时,他们认为我国物流供应商在成本、本地经验与国内网络方面的优势较为显著.这一结果同时证实了国内物流供应商同国际物流供应商建立战略联盟的协调效应。
推动现代物流高质量发展路径探讨
推动现代物流高质量发展路径探讨•简真瑜现代物流是支撑经济社会发展的基础性、战略性、先导性产业"推动物流高质量发展是实现物流业自身转型升级的必由之路,是降低实体经济特别是制造企业物流成本水平、增强实体经济活力的必然选择,是深化供给侧结构性改革、增强经济发展内生动力、提升社会经济运行效率的迫切需要,是推进消费升级、构建现代化经济体系的内在要求"为此,要下大力气推进物流业发展方式转变、结构优化和动力转换,为经济赋能、为生活添彩。
一、近年来快速发展向高质量发展迈出坚实步伐——发展规模逐渐壮大"2019年重庆市货物运输总量11.28亿吨,物流增加值977亿元、增长6.9%%商贸物流快速发展,网络购物融入人们日常生活,网络交易额12485亿元、增长13.4%,网络零售额1202亿元、增长25.2%,与物流协同提升了用户体验,快递5.53亿件。
——网络体系基本形成。
不断完善物流基础设施,长江水运、中欧(渝新欧)、西部陆海通道为代表的国际物流通道和水公铁空枢纽发挥应有作用,以物流园区为带动,以商贸、电商物流为重点,联通物流分拨(配送)中心、末端取送,全市仓储面积1500万!,冷库容量180万吨,配送末端网点4522个,形成城乡物流配送网络体系。
----创新驱动动能增强。
互联网、物联网、人工智能等技术广泛应用,仓储、运输等信息化程度提高,电子传感、跟踪系统、自动分拣、无线射频识别等技术应用于物流各流程环节,智能化水平明显提升,为物流现代化奠定了基础。
物流新业态新模式层出不穷,供应链型、平台型、联盟型、合作型经营方式不断孕育。
——服务质量稳步提升。
现代物流服务发展空间加速拓展,商贸物流配送及综合服务便捷,同城、异地、跨境等服务畅通,物流服务质量和水平不断提升。
尤其是疫情期间在保障消费和就业、推动复工复产等方面发挥了重要作用。
二、当前制约物流高质量发展的问题一是结构性矛盾依然存在。
资源配置、功能布局不够合理,末端网络、装卸作业场地缺乏而导致“马路分拣”“最后一公里”问题,农村地区物流设施仍是短板,物流枢纽(园区、中心、基地)与中转场站,以及各种运输方式间尚未互联互通%水公铁空优势尚未充分发挥,通道、网络效率不高。
产业经济学视角下我国物流发展分析
产业经济学视角下我国物流发展分析随着全球化和信息化的不断推进,物流行业在当今社会变得越来越重要。
作为连接生产和消费的纽带,物流不仅关乎商品的流通,更直接影响着整个经济体系的运行。
在产业经济学的视角下,物流产业不仅是一个独立的产业,更是整个产业链中的重要一环。
本文旨在从产业经济学的角度分析我国物流发展,探讨其影响因素和未来发展趋势。
一、我国物流发展的历程和现状近年来,我国物流业迅速发展,并成为国民经济的重要组成部分。
特别是在经济全球化的背景下,物流业的发展不仅推动了我国工业产品的出口,也为国内市场的发展提供了有力支持。
在产业经济学的角度上,我国物流业的发展可以从不同方面进行分析。
我国物流业发展的历程可以分为三个阶段。
自1978年改革开放以来,我国物流业经历了萌芽期、起步期和快速发展期。
在早期阶段,物流基础设施十分薄弱,仓储和运输等环节十分落后。
随着我国经济的快速发展,特别是电子商务、快递业等新型物流业态的兴起,我国物流业迅速发展,物流设施和服务能力得到了大幅提升。
目前,我国已经成为全球第二大经济体,物流业规模和水平在全球处于领先水平。
我国物流业的现状可以从规模化发展、技术创新和产业协同三个方面进行分析。
在规模化发展方面,目前我国物流业规模已居世界前列,物流服务网络覆盖全国各地,逐渐形成了西部物流中心、中部物流枢纽、东部物流集散地的发展格局。
在技术创新方面,电子商务、大数据、物联网等新兴技术的应用,为我国物流业注入了新的活力,提升了物流运作效率和能力。
在产业协同方面,我国物流业与制造业、零售业等相关行业的协同发展,形成了完整的产业链,为整个产业链的高效运作提供了有力保障。
二、影响我国物流发展的因素在产业经济学的视角下,我国物流发展受到诸多因素的影响,主要包括市场需求、政策支持、技术创新和国际环境等因素。
市场需求是影响我国物流发展的重要因素。
随着我国经济的不断发展,市场对物流服务的需求也在不断增加。
特别是电子商务、快递业等新兴行业的快速发展,对物流业带来了巨大的市场需求。
2023年我国快递行业发展趋势:快递运输铁路市场化
到2022年,我国快递业的员工培训成本预计将增加30%,这将对快递企业的管理成本造成较大的冲击。
4. 数据信息化建设成本增加:为了适应市场化发展的趋势,快递企业需要进行信息化建设,提高运单追踪、信息查询等服务的质量
市场化推动快递行业发展
Marketization promotes the development of the express delivery industry
快递铁路市场化推动发展
快递铁路市场化
市场份额 业务量 运输成本
碳排放量 服务质量 可持续发展
快递行业
2023年快递行业趋势预 测
1. 高速铁路快递运输的规模将进一步扩大。随着我国高速铁 路网络的不断完善,快递行业将积极利用高铁运输的优势, 实现新一轮的市场化发展。预计到2023年,高速铁路将成为 快递物流的重要运输方式,其快速、准时的特点将满足市场 对快递时效性的需求。
•引 进 智 能 物 流 设 备 : 到 2022 年,我国快递行业将加大对智 能物流设备的引进力度,预计 将有XX%的快递企业引入无人 机、AGV等高效快递配送设备, 提升运输效率。
合作共赢发展
1. 快递运输铁路市场化有助于资源有效配置,促进行业的健康发展。通过引入市场机制,吸引更 多的企业参与快递运输铁路业务,不仅可以提高运输效率,还可以促进资源的合理利用,降低行 业成本。市场化的竞争机制可以激发企业的创新意识,推动技术进步和管理升级,提升整个行业 的竞争力。
发展趋势分析
高速铁路网络的建设推动快递行业市场化
高速铁路 快递运输 网络总里程 2021年 3.6万公里 市场化程度
浅谈我国物流业的发展趋势
国物 流 业 长远 发 展
出历 史 舞 台 面 对 信 息 技 术 发 达 中 的 国 家 的 :而 后 者 则 存 在 于 伙 伴 与 环 境 之 间 , 指 但 物 流 运 作 的物 流 业 . 系统 网络 化 中 实现 了 高 度 信 息 的 是 即 使 合 作 关 系 非常 满 意 . 化 的 科技 管 理 模 式 。 而 全 球 网络 信 息 资源 的 目标 也 不 一 定 能 够 实 现 的 可 能 性 . 具 有
全 球 经 济 一 体 化 将 有 效 提 高 我 国 物
实 现 全 球 开 政 策 环 境 更 加 宽 松 位得 以确 立 。物流企业群体 加速成长 。 物 流 企 业 不 同 程 度 地 走 向 国际 . 2 0 0 8年 3月 , 国务院办公 厅发 出《 关 流 产 业信 息 园 拔 地 崛 起 . 物 流 运 作 的 设 施 放化模 式。 面对 近年来我 国经济与全 世界 设备 有了质的提高 . 特 别 是 政 府 对 物 流 业 经济接轨 的事实 . 国内众 多企 业都积极努 于 加 快 发 展 服 务 业 的若 干 意 见 》 ,提 出 了 而 关 于 发 展 服 务 业 的具 体 意 见 . 政 府 有 关 部 的 支持 使 网 络 化 、 规 模化 的趋 势 进 一 步 强 力 的走 出 国 门 .积 累 了 实 质 性 的 经 验 . 国 务 院 的 要 求 加 大 了对 物 化 .信 息 化 和 供 应 链 技 术 得 到 广 泛 应 用 。 物 流 企 业 更 是 注 重 互 联 网 技 术 的 创 新 与 门按 照 党 中央 、 由于 我 国 物 流 产 业 发 展 较 慢 . 与 其 它 国 家 发展 。 积极努力 的引进或 开发 更广泛更便 流业 的政 策支持 力度 。2 0 0 9年 3月国务 相 比存 在 一 定 差 距 . 因 此 我 国 物 流 产 业 还 捷 的物 流信息平台 . 更全面地 提高 国内物 院 印 发 了 《 物 流业调整和振兴规划 》 , 物 流 需要进 一步改善与提高 。 但 流企业 中业务技能 , 争取 更好 地融入一体 业 快 速 发 展 .产 业 发 展 水 平 不 断 提 升 ,
物流现状和发展趋势
物流现状和发展趋势物流现状和发展趋势随着全球化进程的加快,物流行业的发展也迅猛起飞。
物流业的现状可以概括为四个方面:物流规模逐年扩大、物流服务水平不断提高、物流技术不断创新、物流合作模式不断深化。
首先,物流规模逐年扩大。
在全球化的背景下,商品的生产地、销售地、消费地之间的距离越来越近。
全球商品流动量逐年增加,物流业的规模也在不断扩大。
拥有世界上最大物流体系的美国物流总费用占国内生产总值的比例约为10%,而我国这一比例还不到18%,有很大的发展潜力。
其次,物流服务水平不断提高。
随着物流技术的不断发展,物流企业提供的服务质量也在逐步提高。
物流企业通过建立自己的配送网络和物流中心,能够更好地满足消费者的需求,提供快速、准确、安全的物流服务。
同时,物流企业还注重提高客户体验,推出了一系列增值服务,如即时配送、24小时在线查询等。
再次,物流技术不断创新。
随着信息技术的飞速发展,物流企业将互联网、云计算、大数据、物联网等技术与物流业相结合,实现了物流信息化、智能化。
物流企业通过优化配送路径、提高装卸效率,降低了物流成本。
此外,物流企业还在运输、仓储、装卸等方面引入了机器人和自动化设备,提高了物流效率和安全性。
最后,物流合作模式不断深化。
随着物流业的发展,企业间合作的方式也在不断变化,从过去的简单的货运合作发展到现在的供应链合作。
通过共享信息、协同作业,物流企业与供应商、生产商、销售商之间形成了紧密的合作关系,进一步提高了物流效率。
未来,物流企业还将进一步加强与电商企业、物流企业之间的合作,通过互联网技术推动物流业的创新和发展。
在未来,物流业仍将继续保持快速发展的趋势。
随着全球化的进一步推进,商品贸易量将继续增长,物流市场将进一步扩大。
同时,技术的不断创新将进一步提升物流效率和服务质量,物流企业将更加注重提供个性化的服务。
此外,环保和绿色发展也将成为未来物流业的重点关注领域,物流企业将更加注重节能减排和环境保护。
现代物流业在转型升级中均发展路径
转 型 升 级 的 过 程 中 ,现 代 物 流 业 面 临
着哪些机遇?
一
是 发 展 机 遇 :加 快 经 济 发 展 方
商 、企 业 与 消 费 者 、企 业 与 政 府 部 门
的联 系 沟 通 、相 互 协 调 、相 互 合 作 。
3低 碳 、 绿 色 的 物 流 装 备 .
式 转 变 ,是 社 会 主 义 现 代 化 建 设 全 局 的 战 略举 措 ,是 加 快 推 进 经 济 结 构 调 整 与 产 业 结 构 调 整 的 一 场 经 济 领 域 变 革 。 随 着 金 融 危 机 引发 的 世 界 经 济 压 力 ,越 来 越 多 的 物 流 企 业 认 识 到 :如 果 想 赢 得 主 动 ,就 必 须 抓 住 机 遇 、应
2 世 纪 ,随 着 世 界 经 济 的 快 速 发 1 展 和 现 代 科 学 技 术 的 进 步 ,作 为 “ 经
济 界 的 黑 大 陆 ” 和企 业 的第 三 利 润 源 , 物流 产业 正在 全球 范 围 内飞速 发展 ,
术 ;并 规 定 物 流 企 业 使 用 的 运 输 货 车 车 型 , 降低 含 氮 化 合 物 、颗 粒 物 排 出 标 准 , 降低 汽 油 中 的硫 成 分 等 ,取 得
良好 的效 果 。
4集 约 、 协 同 的发 展 方 向 .
计 今 年 底 将 投 资 100亿 元 建 设 公 、 80 铁 、水 路 等 基 础 设 施 ,未 来 物 流 基 础
建 设 将 在 “ 二 五 ” 乃 至 更 长 的 时 间 十
内进 入 高速 发 展 的 时 期 。
1专业 、规 模 的 共 同 配 送 .
能 的 物 流 集 结 点 。 国 外 物 流 企 业 向 集
现代物流业的发展趋势
【 关键词 】 现代物流业 ; 发展趋势; 国际化
3 . 1 政府层面的对策 、 措施 3 . 1 . 1 政府重视做好规划是促进物流业发展的前提和基础 1 . 1 绿 色 物 流 现代物流业指的是运用现代通讯技术和管理方式 . 将物流过程 中 如今 . 随着各国推动科学发展的不断深 化 . 与传统 物流相 比 . 逆向 的包装 、 仓储 、 搬运装卸 、 物流信息 、 流通加工 、 区域分拨 、 运输和配送 物流越来越受 到人们的关注 .而逆 向物流是环境污染 的一个重要来 等环节有机结合起来 . 形成一个完整 的系统 的供应链 的新 的服务业体 源 。由于人们对 环境质量越来越高的要求 , 打造保 护环境 、 节约资源 、 系 政府从事物流业发展的规划是指企业参与 的纲领 . 是物流业发展 实现社会效益 与经济效益“ 双赢 ” 的绿 色物流体系 已成为现代物 流建 的蓝本 由政府 出面 委托有 能力的机构编制科学可行的物流业发展 设 的方 向 规划是加快和促进现代物流业发展 的基础 和前提 . 编制 的规划需具备 绿色物流是可持续 发展理念 的必然要求 、是循环经济的大动脉 、 可行性 、 针对性 、 科学性和前瞻性 。 是现代物流业发展的最新趋势 3 . 1 . 2 现代 物流业发展需要政府 与市场两手并举 . 合力推进 1 . 2 第 四方 物 流 相较于传统社会分工 . 连接着生产和消 费环节 的现代 物流业涉 及 就传统意义而言 , 第一方 物流是指生产企业 自身做仓储 、 货运 ; 第 仓储 、 商 贸、 运输 、 配送 、 保险 、 金融 和海关 等多个 业务部 门, 只有通 过 二方物流是指 生产企业聘 请仓库 、 车队来做仓储 、 货运 , 属功 能性服 各级政府 多方位的协调才能使得各个部 门共同努力推进现代物 流业 务: 第三方物流是指 由物流业 务的供需双方之外 的第三方去完成物流 的快 速 发 展 。 服务, 它承担 了对物流规划决策内容 以外 的实际的物流操作业务 。 3 . 1 _ 3 加快大中城市物流 园区和物流中心建设 . 形成 网络支撑 在 当今商 品流通高频率、 大范围. 物流市场交易费用需要 降低 , 供 发展现代物流业离不开先进的基础设施 . 而大 中城市物流园区和 应链管理模式改变的形势下. 第四方物流成为一个必然的趋势 物 流中心 的建设也 自 然成 为物流基础设施建设 的重点 物流园区和物 1 I 3 物 流服务个性化 流中心的建设 应立足于客观实 际 . 与当地发展情况相符 . 同时依 托现 现代物流的个性化服务趋势. 是现代 物流营销观念逐 步走 向成熟 代信息技术 , 与各种航线 、 路 网和管网规划实现有效 的衔接。 政府要准 的必然结果 。 在后工业化时代的过渡期 , 订单变得越来越小 , 客户要求 确把握社会 主义市场经济体制 的要义 . 既不能放任其发展 . 也不能过 越来越个性化 , 对服务 的要求 也越来越高 . 在这种情况 下 . 作为“ 以客 多干预, 从而鼓励企业积极参与 , 自主投资 . 促进大 中城市物流园区和 户为 中心 ” 理 念产物的个性化服 务 越来越 成为现代物流 企业竞争 的 物流中心 的建设 . 形成网络支撑 优势所在。因此. 吼代 物流企业应积极发展个性化服务, 在发展过程中, 3 . 1 . 4 加快推进物流信息化建设 . 促进信息技术的广泛应用 要充分利用信息及其技术 . 善于创新. 积极与客户沟通 。 现代物 流业 的建设离不开现代信息技术 的支持 . 因此要进行物流 基础设施建设必须 以物流信息平 台的建设为前提和依托 。 物流信息平 2 加 快 发 展 现代 物 流 业 的 意 义 台应由物流信息公共服务平台、 公共通讯基础设施 和行业及企业物流 2 . 1 有利于第三产业 的迅速发展 信息处理系统三部分组成 现代物流业是专业化程度高度发展和现代经济分工细化的产物 . 3 . 1 . 5 实行税收优惠 它在本质上属于第三产业 发达 国家 的实践表明 . 现代物流业 的发展 与其他行业 的企业一样 .物流企业 在法律 法规允许 的范 围内 . 选 对经济 的发展起到了很好的推 动作用 .有助于解决 当地就业问题 . 很 取对企业较为有利的纳税方案进行纳税 申报是可行的 对于按规定缴 好 的促进 了第三产业的发展 . 还在一定程度上促进 了其他产业 的发展 纳房产税 、 土 地使 用税的物流企业 . 可按照税收管理权 限报经批 准后 以及增加 了税收 给予减免 。 2 . 2 有 利于推动产业结构优化升级 3 . 2 企业层面的对策 、 措施 随着 社会化大生产 的不断发展 和社会分工 的不断细化 . 从事生产 3 . 2 . 1 加快物流人才培养 . 提高从业人员素质 互动的企业 与物流业 E t 益融合 、 互相依赖 、 互动发展 , 物 流连接着企业 目 前. 我 国物流专业人才不足 . 并且从业人员的整体素质不高 , 这 从采购到生产 、 储运及销售的各个环节 现代物流业 的发展 , 有利于推 些现状对我 国现代物流业的发展产生严重影响 现代物流业要求从业 动供应链 一体化 、 合理配置生产要素 . 降低企业 的采 购成本 . 提高产 品 人员有过硬的专业知识 . 合 格的实践能力 . 完整 的知识 结构以及较高 附加值 。 的综合素质 . 因此 . 我们 应支持和鼓励各级各类 院校培养能适应其发 2 . 3 有利于提 升区域经济综合竞争力 展的专业人才 。 作为极具发展潜力 的新兴产业 . 现代物流业的发展水平 已然成为 3 . 2 . 2 改 变企 业 规 模 . 有效重组、 规划 衡量一个国家和地区综合 国力 的重要标志 通过加快现代物流业的发 物流发展 的最终体现是大量先进物 流企业 的成长壮大 因此 . 想 展. 发达地区可以加强物流配套服务能力 . 有效降低物流成本 . 从而招 要发展现代物流业 . 必须培育出大型物流龙 头企业 为了实现这个 目 商引资 . 优化第二产业结构 . 聚集高端产业 , 优化配置地 区资料。 标. 首先应加快对传统物 流企业的改造 . 对其原有 的物 流设施和流程 2 . 4 有利于培育新 的经济增长点和调整经济结构 进行重组规划 , 从而扩大企业规模 , 提高企业竞 争力 。其次 , 要将 物流 在带来物流业规模扩张 的同时 .发展现代物流业还将为餐饮 、 会 业 的发展进行外延 . 实现物流企业 的跨地 区经 营 . 但是必须立足 于本 展、 信息服务 、 商 贸流通 、 金融保 险等 相关服务业带来配套 的服务 , 进 地物流业发展 的实际 而整体推动第 三产业 的发展 . 提高服务业在经济总量 中的比重 3 . 2 . 3 企业转型应立足现有资源 2 . 5 有利于提升人 民群众生活水平 和质量 .促进经 济社会 又好又快 传统物流企 业必须根据 自 身条件转 化为适合 自己发展路径 的现 发 展 代物流企业。若要转化 为第一二类现代物流企业 . 需要大量的专门技 现代物流将产品的生产与 消费连接了起来 加强 了各产业之间 的 术人员 、 信息 、 系统的网络 以及 长期的国际实践。但是实际上 , 我国能 关联度 有利于提高就业率 . 加强了消费 的拉动作用 : 有利于合理配置 够转化为第一二类现代物流企业 的企业并不多 . 大多数企业需要先 向 资源 . 提高各种生产资料和产成 品的利用率 , 降低能耗 . 促进资源节约 传统 的第三类 向现代第三类物流企业转化 . 进而 向第二类转化 为 了 型和环境友 好型社会 的建设 : 有利于提高商 品流通 率 , 满足人 民群众 实现这样 的转变 . 必须从硬件软件两方面 同时加强竞争力 企业问也 F t 益增长的物质文化需要 . 提高人 民生活水平 和质量 . 促进经济社会 要加强合作, 从横向上加强联合 : 吸取对方的长处. 规避对方的短处。 又好 又快发展 纵向 上则要向 上下游延伸, 加 强各个环节之间的联系。 ●
我国物流运输现状及其发展路径
我国物流运输现状及其发展路径近几年来,随着我国经济的快速发展,物流运输行业也迅速发展壮大。
大量的货物需要运输和配送,因此物流运输已成为一个国家的经济增长的重要组成部分。
我国物流运输现状及其发展路径也成为了社会关注的焦点。
现状我国物流运输现状主要呈现以下特点。
1. 市场需求旺盛。
中国是世界上物流运输需求最大的国家之一,经济高速发展导致物流需求快速增长,货运量呈现逐年上升的趋势。
2. 运输方式多样。
目前,我国物流运输方式主要包括铁路、公路、水运、航空等几种。
其中,公路运输占据了主体地位,占比达到80%以上。
高速公路连接全国各地,大大加速了物流速度。
3. 信息化程度不断提高。
随着信息技术的快速发展,物流运输信息化正成为当今的趋势。
目前,我国物流企业普遍推行信息化管理,进一步提高物流运输速度并降低物流成本。
4. 运输效率有待提高。
尽管我国物流运输市场已经非常成熟,但是其效率仍然低于很多发达国家。
物流运输配送不够及时、不够安全、成本过高等问题仍然存在。
发展路径在我国物流运输发展过程中,需要采取一系列措施,进一步提高效率,以满足市场需求。
以下是我认为我国物流运输发展的路径:1. 多样化发展。
尽管公路运输占据了主导地位,但是我国物流运输仍需多样化发展。
鼓励发展铁路、水运、航空等运输方式,借鉴国际先进的运输管理经验,提高运输效率,降低成本。
2. 推进信息化。
随着信息技术的飞速发展,推进信息化管理是物流运输行业的必然趋势。
通过采用先进的信息技术,建立高效、安全的信息共享平台,提高物流运输效率。
3. 提供综合服务。
物流运输行业提供的服务不仅是运输,同时也包括仓储、配送等环节。
需要为客户提供一站式综合服务,让客户得到更好的服务体验。
4. 增加运输品质。
物流运输公司需要不断提高服务质量,增加运输品质,减少货损、货差等现象。
5. 提高运输安全。
在物流运输行业中,安全问题至关重要。
建立安全管理体系,确保货物运输过程中不受破损、丢失等问题的影响。
浅论物流产业及发展趋势
浅论物流产业及发展趋势物流产业是现代社会经济发展的重要支柱之一,其在全球范围内都具有重要的地位和作用。
本文将从物流产业的定义、发展现状和趋势三个方面进行探讨。
一、物流产业的定义物流产业是指以物流为核心,通过运输、仓储、配送等环节,将生产要素、产品和信息有序地组织起来,以满足人们日益增长的物质和文化需求的产业。
物流产业从生产到消费的全过程中,发挥着重要的作用,提高了资源的利用效率和经济的效益。
二、物流产业的发展现状随着全球化进程的不断推进,物流产业得到了迅猛发展。
目前,物流产业已经成为国民经济的重要组成部分,为国家经济增长和社会发展提供了有力支撑。
在中国,物流产业的发展也取得了长足进步。
根据中国物流与采购联合会的数据显示,2019年我国物流总额达到280.2万亿元,物流业增加值占国内生产总值的比重超过14%,成为国民经济的支柱产业之一。
同时,物流业从业人员也达到了数千万人,为社会提供了大量的就业机会。
三、物流产业的发展趋势1.信息技术的应用:随着信息技术的不断发展,物流产业也将迎来新的机遇和挑战。
物联网、云计算、大数据等技术的应用将进一步提升物流效率和服务质量。
例如,通过物联网技术,可以实现对货物的实时跟踪和监控,提高物流运输的可视化程度;通过大数据分析,可以对供应链进行优化和预测,降低物流成本。
2.绿色可持续发展:随着全球环保意识的提高,绿色物流成为了行业的重要发展方向。
绿色物流注重节能减排,优化运输网络,推广绿色包装等措施,以降低对环境的影响。
同时,绿色物流也可以为企业带来经济效益,通过节约能源和资源,降低物流成本。
3.多式联运的发展:多式联运是指不同运输方式的有机结合,通过优化运输路径和组织方式,提高物流的效率和灵活性。
多式联运可以将不同的运输方式相互衔接,形成高效的物流网络,同时也可以降低物流成本和运输风险。
4.智能化仓储技术的应用:智能化仓储技术是指通过自动化设备和系统,实现对仓储环节的智能化管理和操作。
国家物流枢纽 发展路径
国家物流枢纽发展路径国家物流枢纽是国家经济发展中非常重要的组成部分,具有重要的战略地位和经济功能。
它通过提高物流效率和降低物流成本,为国家的制造业、贸易业等提供支持和保障。
国家物流枢纽的发展路径应该从以下方面考虑。
首先,国家物流枢纽的发展需要具备良好的基础设施。
基础设施是物流体系的支撑和保障,包括交通运输网络、仓储设施、信息化技术等。
国家物流枢纽应该建设和完善高速公路、铁路、航空、水运等交通运输网络,提供多元化的交通运输选择。
同时,建设现代化的仓储设施,提供高效的货物装卸、分拨和仓储服务。
还要加快信息化技术的应用,建立物流信息平台,实现物流信息的集中管理和共享,提高物流信息的透明度和可追溯性。
其次,国家物流枢纽的发展需要加强政策支持和引导。
政府应该制定相关政策和措施,为物流企业提供便利和支持,降低物流成本,提高运输效率。
同时,鼓励和引导物流企业加大科技创新和研发力度,推动物流行业的技术升级和转型。
政府还应该加强对物流市场的监管,维护市场秩序和公平竞争,打击不法行为和垄断行为,促进物流市场的健康发展。
再次,国家物流枢纽的发展需要拓展物流服务的领域和内容。
除了传统的物流运输、仓储和配送服务,还要开展供应链管理、冷链物流、第三方物流等多元化的物流服务,满足不同行业和企业的特殊需求。
可以通过建设产业园区、电子商务园区等特色园区,集聚相关产业和企业,形成物流集聚效应,提高物流效率和规模经济。
最后,国家物流枢纽的发展需要积极开展国际合作和交流。
可以借鉴和吸收国外先进的物流管理经验和技术,引进国际一流的物流企业和服务机构,加强国际物流网络的建设和对接。
同时,要加强与沿线国家的互联互通,推动国际货运物流的便利化和畅通。
总之,国家物流枢纽的发展路径需要建立完善的基础设施,加强政策支持和引导,拓展物流服务的领域和内容,并积极开展国际合作和交流。
只有通过综合优化和协同发展,才能实现国家物流枢纽的高效运作和发展,为国家经济的健康发展提供强有力的支撑。
物流业的职业发展与未来趋势
02
物流业职业发展现状
物流业职业分类
物流管理
负责物流系统的规划、组织、 协调、控制和优化,确保物流
过程的顺畅进行。
物流工程师
负责物流设施和技术的设计、 建设和维护,确保物流设施的 正常运行。
物流分析师
负责收集、整理和分析物流数 据,为物流决策提供支持。
物流销售与客户服务
负责物流服务的销售、客户维 护和售后服务,与客户建立良
02
推广实践教育
通过推广实践教育,提高学生的 实际操作能力和解决问题的能力 。
03
建立多元化人才培 养体系
建立多元化的人才培养体系,满 足不同层次、不同领域的人才需 求。
物流业教育资源整合与优化
优化课程设置
根据市场需求和行业发展情况,优化物流专业的 课程设置,提高教育资源的利用效率。
加强师资队伍建设
通过引进优秀教师和加强教师培训,提高师资队 伍的整体素质和教学水平。
推进教学资源共享
通过推进教学资源共享,提高教育资源的利用效 率和教学质量。
05
物流业职业发展展望
物流业职业发展新机遇
电商物流
01
随着电商行业的快速发展,物流业在电商物流领域将有更多的
发展机会。
冷链物流
02
随着人们对食品安全和新鲜度的需求增加,冷链物流行业将迎
好的合作关系。
物流业职业发展前景
物流业作为全球化的重要支撑,随着国际贸易和电商的不断发展,物流需 求将持续增长。
未来物流业将更加注重智能化、自动化和绿色化发展,对相关技术和管理 人才的需求将不断加大。
随着物流业的发展,将涌现出更多新型的物流相关职业,为从业者提供更 多的发展机会。
物流业职业发展的挑战与机遇
物流与可持续发展
物流与可持续发展随着全球经济的不断发展和全球化程度的不断加深,物流业成为了经济中不可或缺的一个环节。
物流业的快速发展为商品与服务的交付提供了便利,同时也带来了环境和社会问题。
在当前追求可持续发展的背景下,如何实现物流业的可持续发展成为一个重要的课题。
本文将围绕物流与可持续发展展开探讨,并分析物流业面临的挑战与机遇。
一、物流业的可持续发展意义物流业的可持续发展意味着在满足经济发展需求的同时,最大限度地降低对环境的影响,为社会发展创造更多的价值。
物流业涉及到货物的运输、仓储、配送等环节,其效率和环保程度直接关系到资源利用效率和环境保护。
物流业的可持续发展不仅有助于减少能源消耗和碳排放,还能够提高物流服务的质量和效率,为企业带来节约成本和提高竞争力的机会。
二、物流业面临的挑战1. 能源消耗与碳排放物流业作为能源密集型行业,对能源的消耗贡献巨大。
传统的物流模式多以燃油驱动为主,导致大量的碳排放。
应对能源消耗和碳排放是物流业可持续发展的重要挑战。
2. 资源利用效率低下传统物流模式中,货物多次搬运和仓储,使得资源利用效率低下。
物流业需要通过改进物流技术和流程,提高货物的利用率,降低资源浪费。
3. 配送末端环节物流配送末端环节常常存在着堵车、资源浪费等问题。
解决这些问题需要物流企业与城市管理部门紧密合作,通过优化城市交通规划和物流配送策略,提高末端配送的效率。
三、物流业的可持续发展机遇1. 新技术的应用随着信息技术、物流技术的不断发展,新技术的应用给物流业带来了巨大的机遇。
物联网、大数据、人工智能等技术的应用,可以提高物流过程中的效率和准确性,降低能源消耗和碳排放。
2. 绿色物流的推广绿色物流是指在物流过程中采取的一系列环保措施,如使用可再生能源、推广电动车辆、改进运输路线等,以降低对环境的影响。
绿色物流的推广有助于提高物流业的可持续发展水平。
3. 政策和法规的引导政府可以通过制定和执行相关政策和法规,引导物流企业朝着可持续发展的方向发展。
现代物流建设方案
现代物流建设方案1. 引言随着全球贸易的不断发展和物流需求的增加,现代物流成为推动经济发展的重要支撑。
为了提高物流效率和降低成本,现代物流建设方案具有重要的意义。
本文将提出一种现代物流建设方案,以满足日益增长的物流需求。
2. 背景当前,我国物流业发展迅速,但与发达国家相比,仍存在一定差距。
主要问题包括设施陈旧、信息不畅、配送效率低等。
针对这些问题,需要制定一套完善的现代物流建设方案。
3. 方案3.1 基础设施建设在现代物流建设中,基础设施是关键环节。
我们需要投资修建先进的物流园区和物流仓储中心,同时改善现有的公路、铁路和港口等交通设施。
此外,还需要建设现代化的物流信息平台,实现信息的实时共享和处理。
3.2 科技应用科技的应用是推动物流业现代化的重要手段。
我们可以采用物联网、大数据、人工智能等技术,优化物流供应链,提高物流效率。
例如,通过物联网技术,可以实时监测货物的运输情况,减少货损和交通拥堵带来的延误。
3.3 加强人员培训现代物流建设需要专业的人才支持。
我们应该加强人员培训,提高物流从业人员的综合素质和专业技能。
同时,通过与高校合作,开展物流专业的培训计划,培养更多的物流专业人才。
3.4 政策支持政府的政策支持是推动物流建设的重要保障。
我们应该制定相关政策,鼓励民间投资参与物流建设,并提供税收和金融支持。
同时,建立健全的法律法规体系,保障物流业的发展。
4. 实施计划为了有效推进现代物流建设方案的实施,我们制定了以下实施计划:•第一阶段(2021-2023年):加快物流园区和仓储中心的建设,开展物流信息平台的建设工作,完成人员培训计划的制定和实施。
•第二阶段(2024-2026年):加强科技应用,推动物流供应链的优化,加大政策支持力度。
•第三阶段(2027年以后):完善物流建设,加强与国际物流标准的对接,实现物流业的跨国合作。
5. 风险和挑战在现代物流建设过程中,也存在一些风险和挑战。
例如,基础设施建设需要大量投资;科技应用需要专业人才的支持;政策支持需要政府的坚定决心。
2024年全球物流业面临新的挑战和机遇
源整合
亚洲其他国 家物流业迅
速发展
印度、日本等国 家物流市场潜力
巨大
欧洲物流市场变革
欧洲物流业面临技术与政策双重挑 01 战
欧洲物流企业加速数字化转型
02 新型物流模式逐渐兴起
无人机配送、智能仓储等新技术应用广泛
03 跨境电商和快递服务蓬勃发展
跨境贸易带动欧洲快递服务需求增加
跨境电商发展助力物流业全球化
促进跨境贸 易便捷化
简化跨境交易流 程
推动物流业 全球化发展
实现全球物流网 络互联互通
拓展国际市 场
开拓海外销售渠 道
区域一体化促进物流业整合发 展
01 亚洲一体化推动区域物流优势
加速跨境物流通关速度
02 欧洲市场一体化促进物流资源整合
提升欧洲物流效率
03 拉美地区整合加速物流效率提升
2024年全球物流 行业概况
2024年,全球物流 行业规模持续增长, 预计将达到新的高度。 科技创新不断推动物 流行业数字化转型, 提高效率降低成本。 同时,绿色物流成为 全球关注焦点,推动 行业可持续发展。
亚洲物流市场崛起
中国成为全 球最大的物
流市场
中国经济崛起带 动物流需求增长
区域间合作 促进亚洲物 流一体化
降低跨国物流成本
物流科技创新助力企业变革
提高企业运营效率
自动化仓储管理 智能物流路线规划
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
降低成本
优化运输成本 减少仓储浪费
增强市场竞争力
提升配送速度 改善客户体验
总结
2024年,全球物流业将面临新的挑战和机遇。 持续的技术创新和跨界合作将推动行业发展,企 业需要积极应对变化,抓住机遇,实现可持续发 展。
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费、油费的消耗亦使成本持续居高不下,企业利润无法 增加,极大挫伤了企业从事物流业的积极性,从而导致 中小企业对物流业“第三利润源”的质疑。一些规
模较大的物流企业虽能获得利润,但由于产学研观念的 淡漠,以及科研院所、高等院校理论、科技创新上的疲 软,企业由起步期向发展期的过渡中明显感到捉襟
见肘,无论是物流行业的经营理念,还是人才培养、研 发投入、配套设施等方面都出现了短板,亟需解决。二 是战略决策问题。迈克尔· 波特在其战略竞争三部
是加强信息化管理。我国物流业应该以优化调度、有效 配置为企业目标,对客户提供查询、跟踪等服务;在实 现的过程中充分发挥条形码技术、数据库技术、电
子数据交换技术(EDI)、企业资源计划(ERP)等技术; 搭建和推广物流基础信息和公共服务平台;此外,物流 企业可以通过使用物流管理信息系统做到
及时响应、按时送货,提高物流组织效率、管理水平、 配送成本、客户满意度、盈利能力等一系列相关问题。 四是建立健全相应的法律法规。物流代理作为现代
,企业利润才能有所增加,从而提高企业从事物流业的 积极性和主动性,解除中小企业对物流业“第三利润源” 的质疑。物流企业必须深刻认识到科技创新的重
要性,树立多方合作的研发观念,提高企业的创新能力 和可持续发展能力。尤为重要的是,在物流企业、科研 院所和高等院校等组织之间建立有效的横向沟通,
实现正常的无缝连接。对于一些规模较大的企业可以将 利润中的一部分用来进行创新研究,实现产学研的有机 结合,促使企业通过高新技术成果满足物流业日益
较为混乱,导致企业在无法寻求法律保护下转为自营, 极大地增加了物流成本,束缚了企业的资金流动。推进 我国物流业发展,需要从以下方面着手加以改善:
一是完善对物流的认知。物流业发展的前提条件是第一、 二产业的发展,否则,物流业便成了无源之水、无本之 木。只有正确认识物流业与第一、二产业的关系
,才能充分发挥其作用。只有解决中小企业在从事物流 作业时基于购置车辆、发放工资等一些支出而出现资金 紧张问题,运输过程中的过路费、油费的消耗问题
自20世纪80年代物流概念引入我国至今,物流业正逐渐 从起步期向发展期过渡,但与国际物流业的发展情况相 比,仍有不小的差距。当前,我国物流业发展
主要面临四大制约因素。一是认知问题。现代物流是经 济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。 物流业在我国第三产业中的比例为16%,足见其
强劲的发展势头。我国的物流企业中有60%为中小企业, 中小企业在从事物流作业时基于购置车辆、发放工资等 一些支出而出现资金紧张,运输过程中的过路
物流业的发展趋势,我国急需一套完整的代理业税法对 其进行合理规范,从而提升第三方物流的市场竞争力, 企业在寻求法律保护下可以大胆进行市场开拓。(
作者单位:山西大学)
完!谢谢观赏,转载请注明出处!
鸟怒电影网/
制下发展而来,虽然有些已使用物流管理信息系统,但 仅限于主生产计划、车间作业管理等子系统,没有实现 真正意义上的物流信息化,还不能做到优化调度、
有效配置,对客户亦不能提供查询、跟踪等服务;在实 现的过程中条形码技术、数据库技术、电子数据交换技 术(EDI)、企业资源计划(ERP)等技术也
无法实现无缝连接;并且物流基础信息和公共服务平台 建设与应用也不尽如人意;此外,很多物流企业仍无法 做到及时响应、按时送货,造成了物流组织效率低
广阔的市场需求。另外,物流业的经营理念要向人才培 养、组织结构、配套设施等方面转变,解决在这些领域 的不足。二是强化战略决策能力。大型企业为了发
展需要以及对物流业的重视,纷纷建立物流部门或物流 子公司提升市场竞争力,但也要从战略角度加以取舍, 对一些不能为企业带来利润的部门和业务可以适当
进行外包。中小企业则更偏重物流代理业的战略选择, 要努力解决由于规模较小导致专业化操作程度较低,物 流作业过程的效率低下、物流成本较高等问题。三
选择,但由于规模较小导致专业化操作程度较低,物流 作业过程的效率低下、物流成本较高,从而无法满足大 型企业或外资企业的综合性物流服务要求。三是信
息化问题。电子商务的出现无疑对物流业的发展有着深 远的影响,促使物流走向信息化、自动化、网络化。物 流信息化表现为物流信息收集的数据库化和代码化
、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的 标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。我国的物 流信息化尚处于初期建设阶段,多数企业从传统体
曲中提出了企业经营战略的三种基本模式:总成本领先 战略、差异化战略、专一化战略。物流本身就具备了总 成本领先战略的核心思想,通过降低成本来获得利
润;但在差异化战略决策上略显不足,物流企业的主要 业务还是以运输、装卸、搬运等简单的体力重复为主; 而实施专一化战略的企业以某一特定目标为服务对
象,出现明显的两极分化。大型企业为了发展需要以及 对物流业的重视,纷纷建立物流部门或物流子公司提升 市场竞争力,中小企业则更偏重物流代理业的战略
下、管理水平低、配送成本高、客户满意度差、盈利能 力低等一系列消极后果。四是政策导向问题。我国对物 流业的发展虽很重视,但其产业地位尚未贯彻到具
体的经济管理环节,现行体制设计和政策思路与物流业 运作模式不相适应的矛盾仍然存在。物流市场主体庞杂, 企业集中度低,诚信体系缺失,竞争秩序失范等
问题仍比较严重。同时,对于作为现代物流业发展趋势 的物流代理而言,我国还没有一套完整的代理业税法对 其进行合理规范,从而