(完整)六年级上册《詹天佑》课文内容
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点
原文
詹天佑是我國傑出的工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
從北京到張家口的鐵路長200公里，是聯結華北和西北的交通要道。當時，清政府剛提出修築的計畫，帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部，帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久也得不到解決。他們最後提出一個條件：清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要脅（xi é），鐵路就沒法子動工，最後還得求助於他們。帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修築從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來，全國轟動，大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”原來從南口往北過居庸（yōnɡ）關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認為，這樣艱巨的工程，外國的工程師也不敢輕易嘗試，中國人是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘（kān）測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶著學生和工人，扛著標杆，背著經
緯（wěi）儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹些外國人要譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
六年级苏教版语文上册课文原文：《詹天佑》
六年级苏教版语文上册课文原文：《詹天佑》
（学习版）
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序言
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人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及
知识点
【导语】课文《詹天佑》讲述了詹天佑在政治背景黑暗的情况下，不怕困难，在经历了许多困难后终于修建完京张铁路的故事。wo准备了以下内容，供大家参考。
原文
詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久也得不到解决。他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟（xié），铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸（yōnɡ）关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国的工程师也不敢轻易尝试，中国人是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘（kān）测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬（wěi）仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹些外国人要讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
部编版小学六年级上册第5课詹天佑(课文教与学)
1905年，清政府 任命詹天佑为修建京 张铁路的总工程师。 1919年，詹天佑积劳 成疾，不幸逝世，终
年58岁。
边读边思考： ①詹天佑是个怎样的人？用“ 的句子。
”画出有关
②课文讲述了有关詹天佑的一件什么事？
施工
阻挠
艰巨
泥浆
讥笑
恶劣
惹人讥笑 居庸关
岔道 毅然 铲平
边读边思考： ①詹天佑是个怎样的人？用“
小学语文课文教与学
【教育教学】 【教学课件】【教育培训】【课文教育】【课文教学】
5 詹天佑
詹天佑 (1861— 1919)江西婺源人。 我国杰出的爱国工 程师、铁路工程专 家。
他自幼酷爱学习。1872年，12岁的 詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。 在美国读中学时，他发愤学习自然科学。 1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁 大学，学习土木工程和铁路专业，毕业 成绩优异。1881年回国。1888年在当时 的中国铁路公司任工程师。在他开始任 职的八十天里，就完成了塘沽到天津的 铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。
关于修筑京张铁路的背景
列强在我国投资修筑铁路，除了获 得巨大的经济效益外，还附有种种条件， 包括控制铁路和沿线地区以及运输军队 等。
从北京到张家口的铁路长二百千米， 是联结华北和西北的交通要道。
当时，清政府刚提出修筑的计划， 一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都 要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控 制我国的北部。
人教版六年级上册《詹天佑》说课稿
人教版六年级上册《詹天佑》说课稿
人教版六年级上册《詹天佑》说课稿
一、说教材
《詹天佑》是九年义务教育六年制小学教科书语文第十一册的一篇课文。这是一篇用人物姓名为题的课文，重点写詹天佑一生中最重要的事迹主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人民的智慧的力量。它被编排在十二册第六组，本组是整个小学阶段的最后一组，因此要求学生要综合运用小学阶段学到的语文基本功来学习本组课文，通过学习使学生的听、说、读、写能力有所提高。根据国家教委颁布实施的素质教育的要求以注重开发受教育者潜能，促进受教育者各方面生动活泼地发展的基本特征为理论指导，在教学环节的设计上，本着不仅让学生学会，更重要的是让学生会学的原则；在教学时，紧扣《语文课程标准》要求，结合学生实际情况，我把本课设计为两课时，为突出教学重点，突破难点，我将第二课时作为教学重点来说，并制定如下教学目标：1、了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国，立志为祖国作贡献的思想感情。2、揣摩课文的表达顺序，顺着作者的思路深入理解课文。3、有感情的朗读课文。教学重点是：1、了解詹天佑修筑京张铁路遇到的各种困难。2、通过具体事例体会詹天佑是杰出的爱国工程师。
二、说教学方法
在诸多的教育教学论著中都强调：在课堂教学中，教师是主导，学生是主体，学生的'学离不开教师的教。那如何才能充分发挥教师的主导作用，运用恰当的教学方法让学生积极主动地学习呢？教无定法，我根据本课的教学任务，结合高年段学生的知识结构和认知水平，运用以下几种教法来提高学生的学习效率。
六年级上册语文书第5课课堂笔记
六年级上册语文书第5课课堂笔记以下是一份六年级上册语文书第5课《詹天佑》的课堂笔记：
一、生字
袤（mào）：长度、广度。
皑皑（áiái）：形容洁白的样子。
撰（zhuàn）：写文章。
恁（nèn）：这样。
萦（yíng）：围绕。
飒飒（sàsà）：风吹的声音。
椿（chūn）：一种落叶乔木。
瑾（jǐn）：美玉，珍宝。
二、多音字
藏：cáng（躲藏）zàng （宝藏）
差：chāi（差使）chà（差不多）
劲：jìn（干劲）jìng （强劲）
恶：è（恶贯满盈）wù（可恶）
否：fǒu （是否）pǐ（否极泰来）
禁：jīn （情不自禁）jìn （禁止）
华：huá（华丽）huà（华山）
和：hé（和平）hè（唱和）
几：jī（几乎）jǐ（几个）
间：jiān （间隔）jiàn （间接）
三、近义词
环绕—围绕
矗立—屹立
雄伟—宏伟
引人注目—引人注意
展现—展示
飘拂—飘动
宏伟—雄伟
赞叹不已—赞不绝口
高潮—顶点
得意洋洋—沾沾自喜
鼓舞—激励
杰出—卓越
欢腾—欢跃
欢呼雀跃—欢欣鼓舞焕发—焕发光彩
爱慕—倾慕
成绩卓越—卓有成效庄重—庄严
收获—收成
敬慕—敬仰
部编人教版小学六年级语文上册《 詹天佑》优秀课件
课文主要讲了一件什么事儿？ 课文记述了詹天佑主持修筑 第一条完全由我国的工程技术人 员设计施工的京张铁路的事迹， 说明詹天佑是一位杰出的爱国工 程师，表现了中国人民的智慧和 力量
阻挠 控制 要挟 嘲笑 毅然 扛标杆 经纬仪 测绘恶劣 泥浆 岔道口 狂风怒号 竣工 藐视
近义词
杰出— 阻挠— 控制— 要挟— 轻蔑— 嘲笑— 出世— 毅然— 精密— 勉励— 竣工— 出色 阻挡 限制 威胁 藐视 讥笑 出生 绝然 周密 鼓励 完工
反义词
成功— 危险— 马虎— 精密— 缩短— 藐视—
失败 安全 认真 粗糙 延长 重视
杰出：才能成就出众，超过一般人 要挟：利用对方的弱点，强迫对方答应自己
的要求和条件
轰动： 一下子引起很多人注意 嘲笑： 不怀好意地取笑别人 藐视： 轻视，小看 竣工： 完工，一般指规模较大的工程 勉励： 在肯定成绩的基础上鼓励人继续努力去做
同桌讨论学习第五自然段，看问题在课文中画出 答案，并用箭头试着为图１、图2分别开凿隧道。
图1 图2
•图1是什么山？有什么特点？詹天佑是采用怎样的 开凿方法？ •图2是什么山？有什么特点？詹天佑是采用怎样的 开凿方法？
铁路经过青龙桥附近， 坡度特别大。火车怎么才能 爬上这样的陡坡呢？詹天Байду номын сангаас 顺着山势，设计了一种“人” 字形线路。北上的列车到了 南口就用两个火车头，一个 在前边拉，一个在后边推。 过青龙桥，列车向东北前进， 过了“人”字形线路的岔道 口就倒过来，原先推的火车 头拉，原先拉的火车头推， 使列车折向西北前进。这样 一来，火车上山就容易多了。
部编版小学语文六年级上册 《詹天佑》课文简说
《詹天佑》课文简说
本文以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑一生中突出的成就──主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线，为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师的高大形象。
文章是按照先概括介绍，再具体叙述的方法安排材料的。全文分为四部分，先概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师；接着，通过当时的社会环境介绍反映詹天佑主持修筑京张铁路的重大意义；然后，按照工程进展的顺序，从勘测线路、开凿隧道和设计“人”字形线路三个方面来叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程；最后，写京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的怀念，点明事件的意义──有力地回击了帝国主义者对中国人民的藐视和嘲笑。
詹天佑的爱国精神贯穿全文。在介绍修筑京张铁路面临的阻力和困难时，着重讲了詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人民的极端藐视，为维护祖国的尊严而勇敢受命。在讲修路过程时，着重强调，爱国主义精神是他战胜一切艰难险阻的动力；创造性地开凿隧道、设计“人”字形线路，是他爱国精神与科学态度、创造才能相结合的产物。京张铁路提前两年竣工，说明了他杰出的成就，长了中国人民的志气，灭了帝国主义者的威风。
选编这篇课文，一是通过詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志报国的思想感情以及在实践中大胆创新的意识；二是通过理解课文内容，体会关键词句在表情达意方面的作用；三是以詹天佑这个人物为拓展点，为本组综合性学习积累素材。
本文教学的重点是通过描写人物的言行、心理活动的语句，体会詹天佑的爱国主义精神；难点是理解两种开凿隧道方法的好处以及“人”字形线路设计的妙
小学六年级语文上册《詹天佑》相关知识点
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1、重点问题：
(1)课文是从三个方面来叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程：(勘测线路)、(开凿隧道)、(设计"人"字形线路)。
(2)詹天佑开凿居庸关采用的是(两端同时向中间凿进法)开凿八达岭采用的是(中部凿井法、两端凿进法)。
2、中心思想：课写了我国杰出爱国工程师詹天佑克服重重困难主持修筑京张铁路,表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。
3、人物评价：詹天佑是一个(不怕困难，勇于挑战，工作严谨，热爱祖国)的人。
《怀念母亲》
1、作者：季羡林
2、标题含义：怀念两个母亲：亲生母亲和祖国母亲。
3、重点问题
(1)"我的祖国母亲，我是第一次离开她。不知道为什么，我这个母亲也频来入梦。("频来入梦"是什么意思?你知道祖国母亲"频来入梦"的原因吗?)
答："频来入梦"的`意思是祖国母亲经常到梦中来。作者远离故土，身居异国他乡，尤其作者是第一次离开祖国，犹如孩子离开母亲的怀抱，心中无限思念。日有所思，夜有所想，所以"祖国母亲"不断在梦中浮现。
(2)然而这凄凉并不同普通的凄凉一样，是甜蜜的，浓浓的，有说不出的味道，浓浓地糊在心头。(为什么我在想到故乡、老朋友时，心里感到凄凉，却又是甜甜蜜的?)
答：凄凉是因为作者身在异国小城，心中有忧愁、有思念;甜蜜是因为回想起故国的亲朋好友，感到他们无处不在，他们是那样牢固地烙印在自己的记忆深处，在作者孤寂时陪伴着他，心中自然又多了一
丝安慰。
4、中心思想：本文表达了作者对亲生母亲永久的思念和悔恨，对祖国母亲不变的爱意和崇敬。
最新【人教版】六年级上册语文：《詹天佑》课文简说
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《詹天佑》课文简说
本文以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑一生中突出的成就──主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线，为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师的高大形象。
文章是按照先概括介绍，再具体叙述的方法安排材料的。全文分为四部分，先概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师；接着，通过当时的社会环境介绍反映詹天佑主持修筑京张铁路的重大意义；然后，按照工程进展的顺序，从勘测线路、开凿隧道和设计“人”字形线路三个方面来叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程；最后，写京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的怀念，点明事件的意义──有力地回击了帝国主义者对中国人民的藐视和嘲笑。
詹天佑的爱国精神贯穿全文。在介绍修筑京张铁路面临的阻力和困难时，着重讲了詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人民的极端藐视，为维护祖国的尊严而勇敢受命。在讲修路过程时，着重强调，爱国主义精神是他战胜一切艰难险阻的动力；创造性地开凿隧道、设计“人”字形线路，是他爱国精神与科学态度、创造才能相结合的产物。京张铁路提前两年竣工，说明了他杰出的成就，长了中国人民的志气，灭了帝国主义者的威风。
选编这篇课文，一是通过詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志报国的思想感情以及在实践中大胆创新的意识；二是通过理解课文内容，体会关键词句在表情达意方面的作用；三是以詹天佑这个人物为拓展点，为本组综合性学习积累素材。
本文教学的重点是通过描写人物的言行、心理活动的语句，体会詹天佑的爱国主义精神；难点是理解两种开凿隧道方法的好处以及“人”字形线路设计的妙处。
六年级课文《詹天佑》PPT课件
请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的
词句！
2021
15
四、帝国主义国家是怎么阻挠和要挟？
刚 就 阻挠 要挟 嘲笑
从这五个词可看出詹天佑接受修 筑京张铁路任务的压力。也是帝国主 义国家想利用我国政府腐败，经济落 后、技术薄弱的弱点，强迫答应由他 们修筑铁路。并认为詹天佑是不可能 完成任务的，话里还隐含着路线地理 环境恶劣，修筑艰难，更反衬出詹天 佑为国分忧的爱国主义品质。
说做 想
2021
24
说：
詹天佑经常勉励工作人员说： “我们的工作首先要精密，不能 有一点儿马虎。‘大概’、‘差 不多’，这类说法不应该出自工 程人员之口。”
１、詹天佑经常勉励工作人员，说：“我 们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。 ‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自 工程人员之口。”
詹天佑要求工作人员勘测、绘画、 计算等都要精确、严密，决不能含糊、 马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝 不苟、高度负责的精神和严谨的科学态 度。
2021
7
预习检查
本文记叙了詹天佑在主持修筑
（ 京张铁路 ）的过程中，不
怕帝国主义者（ 要挟嘲笑 ），
克服工程中的千难万险，提前完
成修筑任务的事迹，表现了詹天
佑是一位（ 杰出）的（爱国 ）工
程师。
2021
8
文中是怎样评价詹天 佑的？用一句话概括。
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点导读：本文人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点，来源互联网,仅供读者阅读参考.
原文
詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久也得不到解决。他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟（xié），铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸（yōnɡ）关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国的工程师也不敢轻易尝试，中国人是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘（kān）测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精
人教版小学语文六年级上册课文《詹天佑》课件
【看，生字生词入心扉】
蔑视 轻蔑
【看，生字生词入心扉】
【读，声情并茂言心迹】
请同学们用自己喜欢的方式朗 读课文，读准字音，读通句子， 思考：作者围绕詹天佑写了哪 几件事？(用小标题概括)
【读，声情并茂言心迹】
詹天佑是我国杰出的爱国工程师！
【析，激பைடு நூலகம்四射表心声】
詹天佑的哪些言行感动了你？
请同学们再读课文，抓住具体事例，边读边 感悟，勾画关键词句，进行圈点批注。 小组要求：①组长做好组内分工（找、品、读） ②重点品味人物的语言、动作、心理
【析，激情四射表心声】
1 、 慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。
京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正当进入第二段工程时， 汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成误工。 2 、 帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹天佑修 筑铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。 3 、 铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天 佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。 4 、 和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；有 的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是，女婿被绑架，心爱的女儿不 幸身亡。
【悟，不着痕迹亮心灯】
京张铁路，
不止是一条运输的路， 还是一条爱国者砥砺前行之路， 更是一条中华民族奋发图强之路！
六年级语文上册第5课詹天佑同步解析 六年级上册语文课文
六年级语文上册第5课詹天佑同步解析六年
级上册语文课文
六年级语文上册第5课《詹天佑》说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人民的智慧和力量。小编在此整理了六年级语文上册第5课《詹天佑》同步解析，供大家参阅，希望大家在阅读过程中有所收获!
六年级语文上册第5课《詹天佑》教材解析
一、对句子的理解
1、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”
“还没有出世”本意是人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。外国报纸称在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出生，实则是他们瞧不起中国工程技术人员，是对中国人的蔑视和嘲笑。在他们眼里，任命詹天佑修筑京张铁路是个不切实际的空想，只有依靠外国人才能完成这个工程。他们的话里还隐含着说明京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。
2、詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精
密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”
詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。
3、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
这是詹天佑遇到困难时的内心想法，也是他克服困难，完成艰巨任务的动力。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路。这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。修得不好，外国人讥笑中国人的阴谋得逞，我们中国工程师也会丧失信心;修好了，可以回击帝国主义者的蔑视，提高中国人尤其是中国工程师的自信心。句子充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。
苏教版六年级上册《20、詹天佑》课文原文-精选文档
苏教版六年级上册《20、詹天佑》课文原文
20 詹天佑
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个大笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多
’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
小学六年级语文上册《詹天佑》课文原文及赏析
小学六年级语文上册《詹天佑》课文原文及赏析《詹天佑》课文原文
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
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六年级上册《詹天佑》课文内容詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始
勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。
北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
这条铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。