《物流管理信息系统》第3章
《物流管理》第三章配送管理试题及答案
（一）判断题（正确的用A表示，错误的用B表示）1.配送需求是指一定时期内客户由于经营需要，而产生的对物在时间和费用方面的总要求。
（）2.配送需求包括量和质两个方面，即从配送规模和配送服务质量中综合反映出配送的总体需求。
（）3.配送规模是配送活动中订单处理、库存、运输、装卸搬运、瘁通加工等配送作业量的总和。
（）4.DRP在逻辑上是制造需求计划（Manufacturing RequirementsP1annmg，MRP）的扩展，这两种技术之间不存在根本。
性的差异。
（）5.DRP的存货计划要求配送设施之间的运输的完成周期没有明确要求。
（）6.拣选是配送中心作业活动中的核心内容。
（）7.流通加工是流通中的一种特殊形式，是在流通领域中对生产的辅助性加工，从某种意义来讲它不仅是生产过程的延续，实际是生产本身或生产工艺在流通领域的延续。
（）8.仓储环节是分拣活动的延续。
（）9.物流经营者应根据客户特征，如配送产品特性、地理分布等，合理定位配送区域，同时对不同的配送区域可采取差别性的配送服务政策。
（）10.配送中心是接受生产厂家等供货商多品种大量的货物，按照多家需求者的订货要求，迅速、准确、低成本、高效率地将商品配送到需求场所的物流结点设施。
（）11.一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。
（）12.配送中心设置在接近顾客的地方，在接到顾客的订货后提供及时的供货，而且可以一次满足多品种的订货。
（）13.流通加工型配送中心除了开展配送服务外，还根据用户的需要在配送前对商品进行流通加工。
（）。
14.基于销售的配送中心模式是一种集商流物流分离的模式。
（）15.供应的配送中心模式其业务属于交货代理服务。
（）16.基于资源集成的配送中心模式是一种以资源集成为基础，集商流、物流、信息流和资金流四流合一的配送中心模式。
（）17.由于配送中心是综合性、地域性、大批量的物资物理位移集中地，所以一般配送中心的投资规模、建设规模比较大，社会效益巨大，投资回报率高，见效快。
现代物流管理基础第三四章练习题
第三章练习题一、单选题1、2、反映物流信息系统的报告与实际状况相符合的程度，是物流信息管理合理化的（）原则A及时性B精确性C灵活性D广泛性3、4、5、6、委托某代理商或贸易公司向物料厂商进行采购的方式是（）A委托采购B直接采购C调拔采购D招标采购7、8、9、组织者是商业或物资的门市网点的配送类型是（）A商店配送B仓库配送C生产企业配送D配送中心配送10、11、组织者是生产企业，尤其是进行多品种生产的生产企业的配送类型是（）A商店配送B仓库配送C生产企业配送D配送中心配送12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、（2526、仓租费、维护费、保管费、损失费反映的是储存合理化的（）A数量标志B质量标志C时间标志D费用标志27、包装模数，国际上已基本确定为（）A600mm╳400mm B400mm╳600mm C400mm╳400mm D 600mm╳600mm28、29、30、31、32、大生产特点是（）A 多品种，大批量，专业化B少品种，大批量，专业化C少品种，小批量，专业化D多品种，小批量，专业化33、34、下列哪项是配送合理化的内容之一（）A加工和配套结合B 推选一定综合程度的专业化配送C实行送取结合D避免盲目设置流通加工35、36、37、38、尽量减少（A）投入，增加运输能力是运输合理化的有效措施A动力B人力C财力D物力39、40、为客户营造良好的服务氛围是指（）的客户服务A交易前B交易中C交易后D交易时41、（）因素是直接导致产品送达客户手中的因素A交易前B交易中C交易后D交易时42、43、45、对流运输又称（）A交错运输B迂回运输C重复运输D倒流运输46、（）是运输是否合理的一个最基本的因素A运输距离B运输环节C运输费用D运输时间47、下列哪项属于物流信息系统内的信息（）A储存信息B配送信息C交通和地理D用户物品运输信息二、多选题1、不合理运输主要表现为（）A空驶B对流运输C迂回运输D重复运输2、3、4、5、合理设置包装方式包括考虑下列因素（）A装卸B运输C保管D成本6、7、采购合理化体现在（）A适量采购B适时采购C正确采购D适价采购8、9、配送是（）等到活动的有机结合体A送货B分货C配货D拣货10、配送按组织者不同可分为（）类型A配送中心配送B商店配送C仓库配送D生产企业配送11、大规模生产的特点是（）A多品种B少品种C大批量D专业化12、13、客户服务的构成要素被分为（）A交易前B交易后C交易中D交易时14、目前运营成熟的现代化交通工具方式有（）A铁路B水路C公路D航空三、判断题1、2、客户服务标准最终唯一的标准就是要与企业的期望百分百吻合（）3、4、客户服务中的交易前因素是直接导致产品送达客户手中的因素（）5、6、倒流运输就是对流运输（）7、11、储存合理化的主要标志中为首的应当是反映使用价值的质量（）15、物流系统内信息包括物料流转信息、物料操作信息等（）16、物流系统外信息包括配送信息、用户物品运输信息等（）17、运输的特点是点多、面广、流动、集中（）18、及时性是指一种活动发生时有关系统中传递的快捷程度（）27、通过准时配送可以最近的路程、最低的成本完成配送从而追求合理化（）28、大生产的特点之一就是“多品种、大批量、专业化”（）答案一、单选题1A 2B 3C 4D 5B 6A 7C 8D 9A 10B 11C 12B 13A 14B 15A 16C 17D 18D 19C 20B 21D 22B 23B 24D 25C 26D 27A 28C 29D 30A 31D 32B 33C 34B 35C 36D 37A 38A 39B 40A 41B 42C 43A 44B 45A 46A47A 48C 49A 50B二、多选题1ABCD 2ABC 3ABC 4ABCD 5ABC 6ABCD 7ABCD 8ABC 9ABCD 10ABCD 11BCD12ABCD 13ABC 14ABCD 15ABCD 16ABCD 17ABC 18ACD 19AC 20ABC三、判断题1╳2╳3╳4╳5╳6╳7╳8√9√10╳11√12√13╳14√15╳16╳17╳18╳19√20√21╳22╳23√24╳25╳26╳27√28╳29╳30√第四章练习题一、单选题1.在物流网络的线路上进行的活动主要是：A配货B装卸C运输D包装2.物流管理设施和指挥机构往往集中设置在：A物流结点B物流线路C配送中心D物流基地3.连锁店集中在配送中心的两侧，商品从配送中心向两个相反的方向配送，配送中心靠近主要运输干线，这种配送中心的布局是：A辐射型 B双向辐射型C线型D扇型4.基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货送货的配送中心被称为：A，储存型配送中心B销售型配送中心C流通型配送中心D柔性配送中心5.从宏观角度来讲，全球航空网属于：A物流信息网络B物流运输网络C物流客户网络D物流基础设施网络6.在物流线路中，最多最复杂的线路类型是A铁路线路B公路线路C水运线路D空运线路7.以连接不同运输方式为主要职能的物流结点，被称为：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点8．水运线上的码头，从主要功能上来讲，是属于：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点9. 以存放货物为主要职能的物流结点，被称为：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点10.从结点的主要功能来讲，现代物流中常见的配送中心属于：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点11.将各个物流线路联结成系统，使各个线路通过结点相通而不是互不相干，这是物流节点的A管理功能B信息功能C指挥功能D衔接功能12.通过有效集约铁路，公路，水运，空运，来实现综合运输，多式联运的最有效转化，这是物流基地的（）功能：A集约功能B调节功能C转运功能D指挥功能13.物流产业中，强者越强，弱者越弱的现象是由物流网络的（）决定的：A规模效果特性B集约特性C集中库存特性D网络经济特性14.由独立于生产者和零售商之外的其他经营者经营的配送中心被称为：A专业配送中心B 区域配送中心C社会化配送中心D自用型配送中心15.以配送为专业化职能,基本不从事经营活动的配送中心是:A.供应配送中心B专业配送中心C城市配送中心D区域配送中心16.流通企业和生产企业联合的协作性配送中心属于()类别的配送中心A销售配送中心B流通配送中心C半社会化配送中心D供应配送中心17.城市配送中心的运输工具主要是:A火车B人力车C汽车D飞机18.配送中心是指商品集中出货.保管,包装,加工,分类,标付价格标签,装货,配送的场所或()A,基地B经营主体C批发商D车站19.具有较强的辐射能力和库存准备,能够向省(州)际,全国乃至国际范围的用户进行配送活动的配送中心,一般称之为:A配送基地B物流枢纽C区域配送中心D柔性配送中心20.物流系统中各环节的相互衔接是通过()予以沟通的:A信息B运输方式C载运工具D货物21.柔性配送中心的特点是：A固定化B专业化C不固定供需关系D不改变配送用户22.销售配送中心的经营目的主要是：A销售B配送C储存D采购23.在众多的配送中心里，目前比较少见的类型是：A销售配送中心B供应配送中心C专业配送中心D加工配送中心24.在卖方市场下，下列哪种配送中心需要有较大的储存功能：A.销售配送中心B 供应配送中心C加工配送中心D流通型配送中心25. .在买方市场下，下列哪种配送中心需要有较大的储存功能：A.销售配送中心B 供应配送中心C加工配送中心D流通型配送中心26.在物流运输网络中，单个运输设备的载运能力越大，则：A单位运输成本越低B单位运输成本越高C单位运输成本不变D没有规律27.相对来讲，运输经济中的“递远递减”规律不太明显的运输类型是：A铁路运输B.公路运输C水运运输D航空运输28.整个物流系统的运转的有序化和正常化，整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的（）职能实现的情况：A.信息B管理C结算D需求预测29.物流网络的管理功能的有效实现的前提条件是物流网络的：A衔接能力B结算能力C信息能力D运输能力30.现代物流网络的（）功能是增加服务价值，增加公共物流中心的竞争力的服务：A物流教育与培训功能B物流系统设计咨询功能C结算功能D需求预算功能31.通过集中库存，降低库存总量，来实现有效库存调度，这是物流基地的：A调节功能B指挥功能C集中库存功能D集约功能32.物流基地的概念最早出现在：A日本B美国C英国D德国33.以组织物流为主要职能的物流结点，被称为：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点34.在我国的物流网络中，（）类型的仓库仍占主要成分：A转运型B储存型C流通型D综合型35.位于主要运输干线的中途式末端，商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面，这种配送中心的布局是：A辐射型B双向辐射型C线型D扇型36.靠近主要交通运输干线，配送中心附近连锁店相对集中，这种配送中心的布局是：A辐射型B双向辐射型C线型D扇型37.生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，其类别属于：A销售配送中心B专业配送中心C加工配送中心D供应配送中心38.流通企业作为本身经营的一种方式，为扩大销售而建立的配送中心，其类别属于：A销售配送中心B专业配送中心C加工配送中心D供应配送中心39.比较而言，配送中心在国内国外的发展趋向都是向以（）为主的方向发展A区域配送中心B专业配送中心C加工配送中心D销售配送中心40.专为大型连锁超级市场组织供应的配送中心，其类别属于：A销售配送中心B区域配送中心C加工配送中心D供应配送中心41.配送中心大体上的配送对象，配送技术是属于某一专业范畴，综合这一专业的多种物资进行配送，这样的配送中心被称为：A区域配送中心B专业配送中心C加工配送中心D城市配送中心42.多数制造业的销售配送中心，同时也往往可以归类为：A区域配送中心B专业配送中心C加工配送中心D城市配送中心43.专门为某个或某些用户组织供应的配送中心属于：A区域配送中心B销售配送中心C加工配送中心D供应配送中心44.完整的物流网络由实体产品物流网络和非实体物流网络构成，其中的非实体物流网络主要是指：A．物流运输网络B物流客户网络C物流信息网络D物流设施网络45.“网络效应”这个网络基本的价值定理有许多不同的名字，例如：A．需求方规模经济B供应方规模经济C规模效果特性D网络内部性46.由于物流中心能处理的商品种类总是有一定限制的，因此，物流中心的功能设计要与（）相吻合：A商品的特性B客户的特性C场地的状况D载运工具的特性47.以下哪个功能是物流基地无法具备的：A转运功能B运输功能C调节功能D指挥功能48.以最终消费者为主要客户群的物流结点是：A物流枢纽B物流基地C物流中心D配送中心49.城市配送中心以城市为配送范围，往往与零售经营相结合，比较适合从事（）的配送：A.多品种，多批量多用户B.多品种，少批量多用户C.少品种少批量，多用户D.少品种，多批量，少用户50. 货物在下列哪种类型的物流结点上停滞时间较长：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型结点二多选题1.狭义物流网络，主要是指物流企业经营活动中所涉及的：A物流基础设施网络B物流信息网络C物流客户网络D物流运输网络2.在物流管理领域，物流线路包括：A铁路线路B公路线路C海运线路D 空运线路3.在物流网络的结点上进行的活动主要有：A包装B分货C运输D保管4.配送中心的布局主要有以下几种形式：A 辐射型B 双向辐射型C扇型D线型5.物流结点的功能主要有：A衔接功能B管理功能C结算功能D信息功能6.按结点的主要功能来分，物流结点可以分为：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D销售型节点7.根据物流结点辐射范围和影响力的大小，物流节点可分为：A物流枢纽B物流基地C配送中心D储备仓库8.作为集约化，大规模的物流设施集中地和多种物流线路的交会地，物流基地具有如下功能：A集约功能B需求预算功能C集中库存功能D转运功能9.物流枢纽，起码需要具备以下一些基本条件A高效的物流通信系统B优良的物流基础设施条件，形成运输通道活运输干线C大量的物资集散D一大批搞效率的物流企业集聚10.物流网络的网络经济特性也叫：A网络外部性B需求方规模效应C规模效果特性D网络效应11.按经营主体的不同，配送中心可以分为：A自用型配送中心B社会化配送中心C半社会化配送中心D供应配送中心12.物流基地是整个物流系统的集中信息汇集地和指挥地,对其予以归纳,可以用以下几个特点来反映:A专业化B集约C基础D规模大13.物流网络的规模效应可以划分成多种不同的类型,例如:A运输网络幅员经济B线路通过密度经济C载运工具能力经济D运输距离经济14.物流结点的衔接功能的实现方法主要有:A通过转换运输方式衔接不同运输手段B通过加工,衔接干线物流和配送物流C通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流D通过集装处理衔接整个”门到门”运输,使之成为一体15.辐射型配送中心的特点是：A．配送中心附近连锁店相对集中B．配送中心靠近主要交通运输干线C．连锁店集中在配送中心的两侧D．商品配送方向与干线运输方向一致16.扇型配送中心的特点是：A.连锁店集中在配送中心的两侧B.商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面C.配送中心位于主要运输干线的中途式末端D.配送中心附近连锁店相对集中17.在物流网络中，结点可以是：A.超市B货运站C转运仓库D分货中心18.从宏观的角度来看，物流基础设施网络包括：A全球运输网络B 全国性铁路网C全国性物流信息网D全国性航空网19.一个运输网络的幅员越大，则：A单位运输成本越高B单位运输成本越低C经营效率越高D经营效率越低20运输网络幅员经济是指：A．经营线路的长短B载运工具的多寡C网络覆盖区域的大小D物流结点的多少三判断题1.物流网络中，任意一对结点之间只能有一条链相连2.从物流网络的角度来讲，所有的物流活动都是在物流结点上进行的3.储运活动只是整个物流系统的一部分4.物流网络中，信息网络和产品网络的流动方向是一致的5.完整的物流网络由实体产品物流网络和非实体物流网络构成。
第3章 物流系统
阐明问题
分析研究
评价比较
系统分析的逻辑结构包括： 五个环节：(1)阐明问题；(2)谋划备选方案；(3)预测未来环境；(4)建模和估计后果； (5)比较备选方案。 三个过程：阐明问题、分析研究、评价比较三个阶段。
3、系统分析的特点
（1）以整体为目标 系统的各个分系统，都具有各自不同的功能和目标，它们彼此分 工合作，形成系统整体的目标和功能。在系统分析中，整体的目 标应放在首要地位，各分系统的功能和目标必须服从整体目标。 （2）以特定问题为对象 系统分析是处理问题的一种方法，具有很强的针对性，其目的是 寻求解决特定问题的最佳策略。 （3）运用定量方法 系统分析，不能单靠想象、臆断、经验和直觉来解决问题。在许 多情况下，需要可靠的数字、资料和量化的指标作为决策的依据。 （4）凭借价值判断 在掌握可靠信息的基础上，系统分析对某些不确定的事情（如对 预测），由于存在许多不确定因素，此时，需要在现有资料的基 础上，运用各种知识和价值观念进行判断和选优。
我国系统科学界对系统的定义是：
系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而形成 系统的形成应具备下列条件： 的，具有特定功能的有机整体，而这个整体又是它从属的更大 （1）系统是由两个或两个以上要素组成； 系统的组成部分。 （钱学森）。 （2）各要素间相互联系，使系统保持相对稳定；
（3）具有一定结构，保持系统的有序性，从而使系统具有特定功能。
从以上的定义我们可以看出，系统分析的根本目的在于 提出并比较各种方案的技术经济指标，形成最优方案，为决
策提供依据。
系统问题
系统分析
最优系统方案
2、系统分析的过程
预测 未来环境
约束
原始情况
阐明 问题
物流管理与信息系统课件第三章物流信息技术
01
地理信息系统在物流领域的应 用
02
GIS在物流中应用的基本原 理
GIS在物流中的机遇 GIS在物流决策中的作用 提供跟踪服务 紧急情况下的路线安排 仓库（超市）的合理选址
• 物流行业条码应用现状与发展 – 条码在物流领域的应用 – 条码技术在物流中的应用领域
• 物料管理 • 生产线物流管理 • 分拣运输 • 仓储保管 • 机场通道 • 货物通道 • 运动中称量
电子数据交换（EDI）技术
EDI，即电子数据交换。联合国标准化组织将EDI描述成按照统 一标准，将商业或行政事务处理转换成结构化的事务处理或报 文数据格式，并借助计算机网络实现的一种数据电子传输方法
○ 一个完整的条形码符号是由 两侧静区、起始字符、数据 字符、校验字符（可选）和 终止字符组成
3.2 物流条码技术
3.2 物流条码技术
3.2.3 条码分类
按码制分类
0 1 UPC码
0 4 39码
0 7 93码
0 2 EAN码
0 5 Code Bar码
0 8 49码
0 3 交插25码
0 6 128码
3.5.3 地理信息系统的组成
硬件 软件
○ 操作系统软件； ○ 数据库管理软件； ○ 系统开发软件; ○ GIS软件，等等
数据 方法 人
3.5.4 地理信息系统应用领域
• 资源管理 • 资源配置 • 城市规划和管理 • 土地信息系统和地籍管理 • 生态、环境管理与模拟 • 应急响应 • 地学研究与应用 • 商业与市场 • 基础设施管理 • 选址分析 • 网络分析 • 可视化应用 • 分布式地理信息应用
特
定
征
义
地理信息系统在分析处理问题中使用了空间数据与属性数据，并通 过数据库管理系统将两者联系在一起共同管理、分析和应用，从而 提供了认识地理现象的一种新的思维方法 地理信息系统强调空间分析，通过利用空间解析式模型来分析空间 数据，地理信息系统的成功应用依赖于空间分析模型的研究与设计
第三章物流信息系统的应用体系结构
–边界维 • 按系统的边界
–技术维 • 按技术的水平
–信息支持维 • 按信息化战略定位
物流信息系统的应用体系结构
业务维
–传统企业四大职能
• 生产 • 财会 • 人事 • 市场
–物流企业特色职能
• 库存 • 运输 • 配送
物流信息系统的应用体系结构
业务维
–库存业务管理
• 基本业务：接运、检验、装卸、搬运、理货、堆码、保管、中转 、包装、分拣等
第三章物流信息系统的 应用体系结构
2020年7月8日星期三
主要内容
管理信息系统的体系结构
物流信息系统的应用体系结构 物流信息系统的应用集成
信息系统的体系结构
信息系统体系结构的概念
信息系统的体系结构（Information Systems Architecture，ISA）是指信息系统的组成成分及组成成 分之间的关系。
主要内容
信息系统的体系结构
物流信息系统的应用体系结构
物流信息系统的应用集成
物流信息系统的应用体系结构
物流信息系统的应用体系结构
–信息系统应用体系在物流管理与工程领域的具体应用 –多维的，并具有自己的特点
物流信息系统的应用体系结构
物流应用信息系统的分类（多维模型）
–组织维 • 按服务领域 • 按供应链环节
组织维相关的支持系统
–分销商
• 基本目标：在流通过程中起中介作用，减少单个厂 商与零售商的交易次数，在减低流通整体成本的同 时，实现零售业一定程度的多样化进货要求
• 主要业务：备货机能、物流机能、信息机能、金融 机能和零售店经营支援机能
• 相关系统：订单管理系统、采购管理系统、销售管 理系统、配送管理系统、库存管理系统、财务管理 系统、客户关系管理系统
物流管理信息系统课设
目录第一章系统开发概述1.1 系统开发的背景我们主要讨论的是关于飞马小件运输的订单处理信息系统，通俗点说就是关于业务受理的信息系统，关于系统开发的背景如下：飞马快运公司是依托邯郸运输集团所属的邯郸汽车客运总站及其密集的客运网络发展起来的快递企业。
其运输工具主要依赖于邯郸客运公司和全国各省市的长途客运公司所拥有的长途客车载货底舱，运输网络则是依赖客运营运线路。
由于受客车底舱容积的约束，飞马快运公司所承运的货物主要是小件货物并快速运输。
对于客户委托的大件且运输时间要求不高的货物，则转托集团所属的河北快运公司运输。
实际上，两家公司现在已经开始合作了。
飞马快运接到的一些自己无法承运的业务，如大件，超长、超宽的货物时，会把业务委托给河北快运，但是，由于信息不畅，有的时候这些委托业务在河北快运的系统中的信息，飞马快运无法掌握，作为业务受理方，飞马快运就无法及时将信息通报给客户，出现过一些货到了却没人接收和错误投递的问题，因此，这些委托件的运输质量并不是很高。
同时，两家快运都设置了业务受理处，有时客户拿着货物不知道到哪家快运合适，两家快运在货物交接时也是费时费力。
所以需要对飞马快运进行物流信息系统开发。
1.2 系统开发的目的和意义系统开发的目的：订单处理信息系统可以根据订单物品的性质不同，进行不同的处理，系统充分利用数据、信息、知识等资源，实施物流业务、控制物流业务、支持物流决策、实现物流信息共享，以提高物流企业业务的效率、决策的科学性，其最终目的是提高企业的核心竞争力。
基于信息技术的物流信息系统是一个人机系统，它对企业的各种数据进行收集、传递、加工、存储，将各种有用的信息传递给使用者，以帮助物流企业进行全面的管理。
系统开发的意义：公司建立了一套完整的订单处理信息处理系统，并加强各方面的管理，对货物运输中的每一个状态都能进行准确实时的全程跟踪和管理，不仅可以最大程度地避免货物配发错误，在货物丢失的情况下也能迅速便捷有效率地根据有效信息进行精确查找。
第3章物流系统网络结构规划设计
（２）衔接功能
物流结点不仅将各条物流线路连接成一个系统，使各条线路 通过物流结点形成相互贯通的网络，而且将各种活动有效地 联系起来，使各种物流活动通过物流结点的整合实现无缝链 接。 物流结点的衔接作用表现在： ① 通过物流结点将不同运输方式或同一运输方式连接 起来，通过多式联运，实现集疏运输与干线运输、干线运输 与干线运输的衔接； ② 通过物流结点将运输、仓储、加工、搬运、包装等 物流功能联系起来，实现物流作业一体化。
物流系统网络是物流系统的空间网络结构，是物流活动的载体。 是指货物从供应地到需求地的整个流通渠道的结构。包括物流节
点的类型、数量与位置、节点所服务的相应客户群体、节点的连 接方式以及货物在节点之间空间转移的运输方式等。
从运筹学图论的观点，可以把物流系统的网络结构抽象为点和线
以及它们之间相互联系所构成的网络。
物流系统网络化原理
Principles of Network of Logistics
3.物流系统要素要组成网络
系统的要素必须根据物流系统的要求以网络的形式存在，一 个仓库如果不与运输车辆等相关要素结合起来发挥功能，它就只 是一个仓库，而不可能成为一个物流系统网络中的配送中心，因 此，物流系统的系统要素要以网络中的要素的身份发挥作用。
（１）转运型物流结点
它是以连接不同运输方式或相同运输方式为主要功能的结点，是处 于运输线路上的结点，如铁路货站（或货场）和编组站；水运的港 口码头；航空空港；公路货站等。
一般来说，由于这种结点处于运输线路上，以转换不同运输方式或 同一运输方式为主，所以货物在这种结点上的停留时间较短。随着 物流服务的快速、准时、低成本的发展趋势，转运型物流结点已成 为物流服务目标实现与否的关键因素。
物流管理信息平台仓储子系统的设计与开发(附件 数据库
摘要仓储管理系统主要提供一个仓储业务及其作业管理的信息存储和检索系统。
通过入库业务、出库业务、库存调整，结合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、实时库存管理等功能实现对仓库的综合管理，对物流的仓库库存业务过程进行有效控制，从而实现完善、高效的企业仓储信息管理。
本文根据中小企业特点，运用系统的相关理论及相关技术，从系统的开发背景、需求分析、发展现状和开发过程等方面进行了全面的阐述。
结合开发系统的需求特点，确定了系统的功能模块和业务流程，完成了系统的总体设计和各子功能模块的详细设计。
本系统分用户登录、入库管理、库存管理、出库管理和预警管理等功能模块。
库存管理功能分为直接查询所有商品信息和按条件查询，盘点结果管理以及对供货商和操作员信息的管理。
其中预警管理是本系统开发与设计中的难点。
目前该系统已经通过调试，具有良好的稳定性和可扩展性，该系统具有一定得参考价值和借鉴意义。
关键词：物流信息仓储管理系统功能模块设计实现ABSTRACTWarehouse Management Information System is an information storage and retrieval system, mainly to provide a storage business and its operations management. Through the storage business, the treasury operations, inventory adjustment, combined with batch management, the corresponding materials, inventory, quality management, real-time inventory management and other functions achieve the integrated management of the warehouse, control the warehouse of the logistics business processes effectively, in order to achieve sound and efficient storage of business information management.Based on small and medium-sized features, the use of systems theory and related techniques , this paper has been described many ways, such as system development background, needs analysis, development status and development process, and so on. Combined with the characteristics of the development of systems, this paper determines the function of the system modules and business processes, and completes the overall design of the system and the sub-function modules of the detailed design. During this system, there are users of the system registry, warehousing management, inventory management, a database management and early warning management modules and so on. Inventory management functions are divided into direct access to all commodities according to the conditions of information and inquiries, the results of the management of inventory and suppliers and operators of information management. One of the difficulties is the system management is the development of early warning and design.At present, the system has passed testing, good stability and scalability, the system must have a reference value and reference.KEY WORDS: Logistics Information Warehouse Management System features modular design achieve目录摘要 (I)ABSTRACT................................................................................................................ I I 第一章绪论. (1)1.1 课题背景及意义 (1)1.2 第三方物流信息平台仓储管理系统概述 (1)1.2.1 第三方物流 (1)1.2.2 物流信息与物流管理信息系统 (2)1.2.3 仓储管理系统 (3)1.3 仓储管理系统的发展现状 (3)1.4 本课题所做的主要工作 (5)第二章仓储管理系统的开发工具及相应技术 (7)2.1 Visual C# 简介 (7)2.2 简介 (7)2.3 网页开发技术概述 (9)2.4 Access 数据库简介 (10)2.5 B/S模式 (11)第三章仓储管理系统分析 (13)3.1 仓储管理系统的需求分析 (13)3.2 仓储业务流程分析 (13)3.2.1 仓储业务整体流程 (13)3.2.2 仓储业务详细流程 (15)3.3 数据流程分析 (18)第四章仓储管理系统的设计 (20)4.1 系统总体设计 (20)4.2 系统各模块设计 (21)4.2.1 系统登录模块 (21)4.2.2 入库管理模块 (21)4.2.3 库存管理模块 (22)4.2.4 预警管理模块 (22)4.2.5 出库管理模块 (23)4.3 数据库设计 (23)4.3.1 数据库概念设计 (23)4.3.2 数据库表设计 (26)4.3.3 数据库表关系 (29)第五章仓储管理系统的具体实现 (30)5.1 系统登录 (30)5.2 入库管理 (30)5.3 库存管理 (33)5.4 预警管理 (35)5.5 出库管理 (36)第六章总结与展望 (38)参考文献 (39)附录 (40)致谢 (48)第一章绪论1.1 课题背景及意义随着我国的经济高速发展，社会主义市场经济也在不断完善，有序的市场竞争机制已经逐步形成。
管理信息系统(第二版)课后习题答案--第3章答案
管理信息系统（第二版）课后习题答案--第3章答案第３章参考答案一、单项选择题1.Ａ2.Ｂ3.Ｂ4.Ｄ5.Ｄ6.C7.Ｃ8.Ａ9.Ａ10.Ｄ11.Ａ12.Ｃ13.Ｄ14.Ｄ15.Ｃ16.D 17.Ｃ18.Ａ19.Ｂ20.Ｄ21.Ｂ22.Ｄ23.D 24.B 25.Ｄ二、多选题1．ABD 2.ABD 3.AC 4.AC 5.ABC三、填空题1．自上而下，自下而上２．不能从整体上考虑问题３．整体性和逻辑性强４．小，大中５．结构化设计６．系统设计，系统实施７．自下而下8．面向对象的分析，面向对象的设计、面向对象的编程9．系统分析、系统设计、系统实施、系统运行维护和评价四、判断改错题1．F结构化生命周期法虽然开发周期较长，但目前还是一种比较普遍使用的方法。
2．T3．F在结构化生命周期法中，系统规划和分析是所有工作中的重中之重。
4．F原型法和生命周期法虽然思想不一样，但可以结合使用，先用原型化的过程获取需求，然后按照生命周期法的步骤进行设计实施。
5．T6．F系统分析阶段建立的是系统的逻辑模型。
7．T五、名词解释1.生命周期：任何系统都会经历一个由发生、发展、成熟、消亡、更新换代的过程，这个过程叫做系统的生命周期。
2.原型法：原型法是指系统开发人员在初步了解用户的基础上，借助功能强大的辅助系统开发工具，快速开发一个原型（初始模型），从而使用户及早地看到一个真实的应用系统。
在此基础上，利用原型不断提炼用户需求，不断改进原型设计，直至使原型变成最终系统。
3.对象：对象就是客观世界中的任何事物在计算机程序世界里的抽象表示，或者说，是现实世界中个体的数据抽象模型。
4.结构化系统开发方法：用系统工程的思想和工程化的方法，按用户至上的原则，结构化，模块化，自顶向下的对系统进行分析与设计。
具体来说就是先将整个信息系统开发过程化分为若干个独立的阶段,然后各阶段严格按步骤完成开发任务。
5.类，又称为对象类，是具有相同或相似结构、操作和约束规则的对象组成的集合，是一组对象的属性和行为特征的抽象描述。
第三章物流管理信息系统
（1）以解决组织所面临的问题为目的。 （2）以数据库和数据处理为基础。 （3）能够向组织的各层次、各部门提供 所需的信息。
第三章物流管理信息系统
第一节 物流管理信息系统概述 一、管理信息系统
管理信息系统涉及到三个技术领域： （1）计算机技术包括软件、硬件、算法和程序设计等； （2）通信技术包括各种网络设备、网络构成、网络协议以及 软件等； （3）信息技术包括对信息的提取、收集、分析、表示和系统 设计开发的各种技术。
信息系统结构示意图（^_^)
输 入
客户与 供应链 企业经 营战略 公 信 共 息 企 员 业 工
数据来源 数 据 管 理
数据存取 数据处理 数据分析
输 出
各种报表
分析结果
单据及其他
分析、计划、执行、控制
2.管理信息的概念(^_^)
• （1）、管理信息
– 定义 管理信息（management information）是组织在管理 活动过程中收集的，经过加工处理后，对组织的决策 产生影响的各种数据的总称。 – 作用
• 是管理活动的基础和核心，有利于系统目标的设立。 • 是组织和控制管理活动的重要手段，是联系各个管理环节的纽带， 对系统目标实现过程进行有效控制。 • 是提高管理效益的关键，对组织资源作出合理安排。
– 表现形式
管理信息的形式多种多样，如报告、报表、表格、单据等。
（2）管理信息的特征(^_^)
• 管理信息除具有信息的特征外，还具有自身的特征： –目的性：与特定组织目标和管理过程相关联。 –时间性：管理信息具有时间性，其价值随时间变 化。 –有效性：反映客观事物的状态及其变化规律,并为 管理所用。 –不完全性：认识无穷尽，需求有目的。 –层次性：不同层次的管理信息具有不同特点。 –管理信息一般分为战略层信息、战术层信息和作 业层信息。在不同层次，信息的内容、来源、精 度、加工方法、使用频率、保密程度等方面都不 相同。
《物流信息管理》课程标准
《物流信息管理》课程标准课程代码：课程类型：理实一体化课程课程名称：物流信息管理英文名称：课程性质：必修课课程属性：专业核心课适用专业：物流管理课程归属：铁道运输管理与经济学院计划学时：48学时课程学分：3分一、本课程地位、作用和任务本课程是物流管理专业的专业核心课程。
本着职业能力教育为本位的教学理念，注重学生的技能培养，与企业行业合作进行基于工作过程的课程开发设计，以“面向工作一线、立足岗位流程、注重综合素质、突出应用、强化物流实践、培养物流信息处理能力”为指导思想，将实践课程和理论教学内容紧密结合融为一体，围绕物流管理专业应用能力为主线构建理论与实践课程，课程内容设计基于专业培养目标所要求的应用能力。
根据企业对专业的要求，本课程可为企业培养采购员、表单员、信息员、仓管员、理货员、配送员、运管员、调度员、报关员、报检员、客户服务员、结算员、企业经营管理人员等岗位。
本课程的主要前导课程有计算机应用基础、采购与供应管理、仓储与配送管理、运输管理等，后续课程有企业经营与供应链管理等。
二、课程设置与设计思路本课程的设计基本理念是：以就业为导向、应用为目标、实践为主线、能力为中心、校企合作开发共同培养。
（一）以就业为导向顺利就业是大学生求学的重要目标。
学生的就业状况一方面反映着高校的人才培养与社会人才需求的适应程度，另一方面也反映着高校教育的可持续发展能力。
课程设置及内容是教育的重要载体，因此，我们在专业课程设置充分考虑学生顺利就业的需要。
《物流信息管理》充分考虑学生就业的需求，在课程设计中突出在能力培养上，注重环境的建设。
根据本专业特点的要求，利用校内外实习实训基地，坚持边学边做，反复训练，理论与实际相结合，突出能力的培养，提高学生“通”与“专”两方面的能力，让学生广泛参与社会实践活动，培养学生动手能力。
（二）以应用为目标本课程内容在设计过程中，围绕应用性人才培养目标，深入企业进行调研，广泛征求意见，结合地区和企业对物流人才培养的要求；根据物流企业基层作业管理岗位的任职要求，参照物流师国家职业标准，开发突出职业岗位能力的课程标准。
第三章物流管理信息系统开发方法
第三章物流管理信息系统开发方法本章内容3.1物流管理信息系统的开发概述3.2物流管理信息系统开发3.3各种开发方法的具体内容3.4不同方法的集成应用第一节物流管理信息系统的开发概述1. 1 由本企业自行开发•这种开发方式需要有出色的领导和自己的开发队伍，包括系统分析师、程序设计员、计算机技术人员和有经验的管理人员等各类人员。
•自行开发的主要优点如下。
(1) 用户的需求可以得到充分满足。
(2) 系统维护容易。
(3) 可锻炼本企业计算机开发应用的队伍。
•自行开发的主要缺点如下。
(1) 系统开发周期一般较长。
(2) 难于摆脱本企业长期形成的习惯性的管理方式的影响。
(3) 用于企业内部的开发费用高。
1.2 委托开发•利用外部专门提供信息系统建立和维护的公司，来实现信息系统的开发。
在开发过程中，企业应派出精通管理业务的人员参与开发方案的研究、监督，控制工作的进展，以保证工作的质量。
•委托开发的优点如下。
(1) 开发周期短。
(2) 企业不必组织本企业的开发队伍，如果选择了好的开发单位，企业能密切配合系统开发管理工作，使之符合现代信息处理要求，则可开发出水平较高的系统。
•委托开发的缺点如下。
(1) 由于要由软件公司对企业的系统进行专门的开发，需要的费用很高。
(2) 当企业管理发生变化或扩展时，系统维护工作困难。
1.3 企业与软件公司合作开发•企业抽出部分出色的领导和业务骨干，包括计算机技术人员和有经验的管理人员等，同时外部信息系统开发公司也派出相应的系统分析师、程序设计员等各类专业人员。
双方共同组建一个临时的团队，来实现信息系统的开发。
•合作开发的优点如下。
(1) 在合作开发中，可发挥软件公司技术力量强、本企业人员对管理业务熟悉的优势，共同开发出具有较高水平而适用性又强的系统。
(2) 有利于企业计算机应用队伍的培养与提高。
当企业管理发生变化或扩展时，系统维护工作变得比较容易。
•合作开发的缺点如下。
(1) 系统开发周期一般较长。
《物流信息技术与信息系统》第3章条码技术
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02 几种常见的条码——GS1-128条码
3．印刷标准 根据《商品条码128条码》（GB/T 15425—2014）和《商品条码 条码符号印制质量的 检验》（GB/T 18348—2008）的相关要求，GS1-128条码符号印制质量等级评价的参 数有参考译码、光学特性、可译码度、Z尺寸、空白区宽度、条高、印刷位置等。 GS1-128条码的最大符号长度须符合两个要求：一是包括空白区在内，最大物理长
图3-1 标识在一瓶古井贡酒上的条符号
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01 条码概述——条码的基本概念
2）条码的条、空、条码系统 条码的条（bar）是指条码符号中反射率较低的部分。 条码的空（space）是指条码符号中反射率较高的部分。在黑白相间的条码图形
中，黑色部分反射率低代表条，白色部分反射率高代表空。 条码系统（bar code system）是由条码符号设计、制作及扫描识读设备组成的系
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02 几种常见的条码——ITF-14条码
2．储运包装商品条码 储运包装商品条码采用13位或14位代码结构。13位储运包装商品的代码结构与13位零 售商品的代码结构相同，储运包装商品14位代码结构如表所示。
储运包装商品包装指示符 V
内部所含零售商品代码前12位 X12 X11 X10 X9 X8 X7 X6 X5 X4 X3 X2 X1
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01 条码概述——条码的基本概念
{物流管理}第三方物流系统操作手册
（物流管理）第三方物流系统操作手册第三方物流系统操作手册北京金文天地信息咨询XX公司目录第1章序言51.1物流综合业务系统介绍51.2物流综合业务系统特点5第2章教师端操作62.1 教师登录62.1.1 教师登录62.1.2 返回首页72.1.3 修改密码82.2 教师操作92.2.1 班级管理92.2.2 学生管理102.2.3 新增单个学生112.2.4 批量新增122.2.5 授予权限13第3章学生操作143.1 基础信息管理143.1.1 设备资源管理153.1.2 人力资源管理153.1.3 客户管理183.1.3.1 客户项目管理183.1.3.2 客户信息管理193.1.3.3 取货地址203.1.3.4 收货人管理213.1.4 合作伙伴管理223.1.4.1 合作伙伴管理223.1.5 客户合同管理243.1.5.1 客户合同管理243.1.5.2 客户合同查询25 3.2 仓储管理253.2.1 货品管理263.2.1.1 货品信息管理263.2.1.2 货品操作配置283.2.1.3 客户品检要求配置293.2.2 库房管理303.2.2.1 库房管理303.2.2.2 区/储位管理333.2.2.3 已注销货品363.2.3 配置管理363.2.3.1 货品类型品检要求配置363.2.3.2 货品类型操作配置373.2.3.3 库龄管理设置373.2.3.4 存位存放规格383.2.3.5 RFID配置393.2.3.6 电子标签配置393.2.3.7 补货设置403.2.3.8 POS数据同步403.2.4 入库管理413.2.4.1 入库订单录入413.2.4.2 入库订单跟踪443.2.4.3 入库订单查询453.2.4.4 入库调度453.2.4.5 入库反馈483.2.5 出库管理493.2.5.1 出库订单录入493.2.5.2 出库订单跟踪523.2.5.3 出库订单查询523.2.5.4 出库调度533.2.5.5 出库反馈563.2.6 盘点管理573.2.6.1 盘点单录入573.2.6.3 盘点调整593.2.7 移库管理613.2.7.1 移库单录入613.2.7.2 移库单提交633.2.7.3 移库单调度633.2.7.4 移库反库653.2.8 库存管理663.2.8.1 库存查询663.2.8.2 可视化库存673.2.8.3 储位使用情况673.2.8.4 计划库存683.2.8.5 作业库存693.2.8.6 库龄管理693.2.8.7 库龄分析703.2.8.8 库存数量含义修正703.2.8.9 作业查询713.2.8.10 联合拣货查询723.2.8.11 作业明细查询733.2.8.12 出入库统计743.2.8.13 库房日吞吐量743.2.8.14 库房月吞吐量743.2.8.16 库存冻结查询753.2.8.17 货品ABC查询763.2.8.18 作业计时查询773.2.8.19 作业异常审理773.2.8.20 货单查询783.3 运输作业793.3.1 站对站的运输作业793.3.1.1 添加运力793.3.1.2 取派运力803.3.1.3 运输线路管理813.3.1.4 运输订单录入823.3.1.5 生成作业计划843.3.1.6 分单843.3.1.7 自送863.3.1.8 待发运873.3.1.9 发运到达883.3.1.10 下站登录893.3.1.11 待到达893.3.1.12 发运到达903.3.1.13 自提913.3.1.14 签收录入923.3.1.15 返单933.3.1.16 订单跟踪94 3.3.2 门对门的运输作业953.3.2.1 取派运力963.3.2.2 运输线路管理973.3.2.3 运输订单录入983.3.2.4 生成作业计划1003.3.2.5 分单1013.3.2.6 待取1023.3.2.7 取派操作1043.3.2.8 待发运1063.3.2.9 发运到达1073.3.2.10 下站登录1083.3.2.11 待到达1093.3.2.12 待派1103.3.2.13 派操作1123.3.2.14 发运到达1133.3.2.15 签收录入1143.3.2.16 返单1153.3.2.17 订单跟踪116第1章序言1.1物流综合业务系统介绍金文仓储管理系统是以中小物流公司或大公司的仓库或配送中心的业务为模型而设计开发的信息管理系统。
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3.1 物流管理信息系统 的开发概述
(4) 购买应用软件产品 优点是：软件产品可靠性、稳定性高；反映 了先进的企业管理思想；开发周期短；费用比 较低。 缺点是：系统实施费用较高；系统维护困难。 商品化软件应用范围正在日益扩大，将成为系 统建立的主要方式。
物流管理信息系统的开发策略
物流管理信息系统的开发方法较多，但任何开 发方法都遵循一定的开发策略，开发策略都需 明确以下问题：
（1）系统要解决的问题
如采取何种方式解决组织管理和信息处理方面的问题， 对企业提出的新的管理需求该如何满足等。
（2）系统可行性研究，确定系统所要实现的目标
通过对企业状况的初步调研得出现状分析的结果，然 后提出可行性方案并进行论证。 系统可行性的研究包括目标和方案可行性、技术的可 行性、经济方面的可行性和社会影响方面的考虑。
7、系统的环境适应性
物流管理信息系统的开发既要考虑到物流业务 在一定时间内具有相对的稳定性，又要考虑物 流经营和管理会发生变化，使系统具有一定的 适应性环境变化的能力。
8、做好开发前准备工作的原则
系统开发的准备工作一般包括基础准备和人员 准备：
（1）基础准备工作 基础准备工作一般包括：
系统实施阶段
系统实施阶段的任务是购置计算机硬件、系统 软件，并安装测试；程序设计、程序及程序系 统的调试；系统试运行；编写操作说明等文字 资料；操作人员培训等。
系统运行和维护阶段
主要任务是同时进行系统的日常运行管理、评 价、监理这三部分工作； 在系统运行过程中要逐日记录，发现问题要及 时对系统进行修改、维护或局部调整。
物流管理信息系统的开发
管理信息系统的开发是一项复杂的系统工程， 它涉及计算机处理技术、系统理论、组成结构、 管理功能、管理认识、认识规律及工程化方法 等方面的问题。
3.1 物流管理信息系统 的开发概述
一般来讲，物流管理信息系统的开发可以采用以下4 种方式： (1) 自行开发 优点是：用户的需求可以得到充分满足；系统维 护容易；可锻炼本企业计算机开发应用的队伍。 缺点是：系统开发周期一般较长；难于摆脱本企 业习惯的管理方式的影响，不易开发出一个高水平的 管理信息系统；用于企业内部的开发费用高。
一、结构化方法
结构化开发方法的基本思想是用系统工程的思 想和系统化的方法，是按照用户至上的原则， 结构化、模块化，自顶向下对系统分析设计和 系统实施阶段自底向上逐步实施的建立计算机 信息系统的过程，是组织、管理信息系统开发 过程的一种基本框架，也是迄今为止应用最普 遍、最成熟的一种开发方法。
1 结构化开发方法的各阶段
物流管理信息系统的开发原则
领导参与的原则 整体性原则 充分利用信息资源的原则 优化与创新原则 实用性和先进性相结合的原则 工作成果文档化、图标规范化 系统的环境适应性 做好开发前准备工作
1、领导参与的原则
物流管理信息系统的开发是一个政策性强、技 术高、环境复杂的庞大的系统工程，它涉及组 织管理工作的各个方面，所以领导出面组织力 量、协调各方面的关系是开发成功的首要条件。 中国长城铝业公司ERP系统
管理工作要严格科学化，具体方法要程序化、规范化； 做好基础数据管理工作，严格计量程序、计量手段、 检测手段和数据统计分析渠道； 数据、文件和报表的统一化。
做好开发前准备工作的原则
（2）人员准备工作
领导是否参与开发是确保系统开发成功的关键因素 之一； 建立一支由系统分析员、管理岗位业务人员和信息 技术人员组成的研发队伍； 明确各类人员的职责；
系统分析阶段
系统分析主要是对开发的系统进行业务调查和分析，充分 理解用户的需求，明确这些需要的逻辑结构并且加以确切 的描述； 系统分析阶段的任务是：分析业务流程；分析数据与数据 流程；分析功能与数据之间的关系，最后提出新系统的逻 辑方案（逻辑模型）。 若方案不可行则停止项目；若方案不满意，则修改这个过 程；如可行并满意，则进入下一个阶段的工作。
2 结构化的开发原则
用户参与原则 自顶向下整体性的分析与设计和自底向上逐步 实施的系统开发过程 严格区分工作阶段，每个阶段有明确的任务和 目标 先逻辑、后物理的原则 充分预料可能发生的变化 开发过程工程化，即程序和文档都要规范化、 标准化
用户参与原则
物流管理信息系统的用户是各级各类管理者， 结构化开发方法强调用户是整个系统开发的起 源和最终归宿，用户的参与程度和满意度是系 统成败的关键； 满足用户在管理活动中的信息需求是物流管理 信息系统建立的直接目的。 在系统开发过程中要强调用户参与，和用户充 分沟通，了解他们的需求，深入调查和分析管 理业务流程，使用户得到满意。
第二节
物流管理信息系统的 开发方法
物流管理信息系统的 开发方法
一、结构化生命周期法（结构化系统开发方法） 二、原型法（快速原型法） 三、面向对象方法 四、CASE方法
物流管理信息系统的 开发方法
结构化生命周期方法、原型法、面向对象法等， 每种方法都有自己的适用范围，不能简单地说 哪种方法最好或明显比其他方法优越；往往各 种方法会在系统开发的不同侧面和不同阶段为 信息系统的开发提供有益的帮助或明显提高开 发质量及效率。 因此，不能对开发人员硬性规定必须采用何种 方法从事系统的开发工作，而只能因地制宜， 具体问题具体分析。
系统实施
当前系统运行、维护
系统运行与维护 时间
系统规划阶段
系统规划阶段的工作是根据用户的需求，进行初 步调查，明确问题，然后进行可行性研究。 针对物流管理信息系统的开发则是确定要开发的 物流信息系统的总体目标，给出物流信息系统的 功能、性能、可靠性及所需的接口方面的设想， 研究完成该项系统的可行性分析，探讨解决方案， 并且对可供使用的计算机硬件、人力资源和开发 进度预估，制定完成开发任务的实施计划。 如果不满意，则要反馈修正这一过程；如果不可 行，则取消项目；如果可行并满意，则进入下一 个阶段工作。
系统可用数据资源调研
3
用户需求阶段
数据建设方案
3
确定系统数据
确定总体架构设计方案
1
政府采购准备工作、呈报工作 招标合同 政府采购 签订集成开发合同 软件设计开发 及硬件网络环 境搭建 集中测试 需求分析、系统设计 硬件采购、系统编码 系统测试、系统集成 系统整体测试和针对性修改
数据加工机制、 环境和人员 数据加工机制、 环境和人员 数据收集 数据加工 数据装载 系统可用数据资源调研
任何系统工程、任何事物都有孕育、诞生、成 长、成熟、衰亡直至被淘汰的过程，即生命周 期。 物流管理信息系统的生命周期包括系统规划阶 段、系统分析阶段、系统设计阶段、系统实施 阶段、系统运行与维护阶段。
1 生命周期法开发的各个阶段
系统规划 抽 象 程 度 可行性报告 系统说明书 系统分析 参 考 系统设计 设计说明书 用户手册
一、结构化方法
结构化开发方法的各个阶段 结构化开发方法的开发原则 结构化开发方法的优缺点及适用范围
一、结构化方法
结构化开发方法是一种比较经典的开发方法； 在20世纪七八十年代，该方法非常盛行，在信 息系统的开发上取得了较好的效果； 它是指系统分析员、软件工程师、程序员及最 终用户建立计算机信息系统的过程，是管理和 控制信息系统开发成功的一种必要措施和手段； 它是一种用于规划、执行和控制信息系统开发 项目的项目组织和管理方法，是系统工程方法 在信息系统开发中的具体应用。
准备系统开发场地环境
1
准备系统开发场地环境 相关软硬件设备采购 系统环境、系统集成 测试环境准备 准备系统测试运行环境
2
9
1
试运行
系统试运行 用户培训
系统可用数据资源调研
保障系统试运行环境 准备系统正式运行环境
2
信息系统的开发策略
（1）自顶向下的开发策略。从企业管理的整体进行设 计，逐渐从抽象到具体，从概要设计到详细设计，体 现结构化的设计思想； （2）自底向上的开发策略。设计系统的构件，采用搭 积木的方式组成整个系统，缺点在于忽视系统部件的 有机联系； 两者结合是实际开发过程中常用的方法。通过对系统 进行分析得到系统的逻辑模型，进而从逻辑模型求得 最优的物理模型。逻辑模型和物理模型的这种螺旋式 循环优化的设计模式体现了自顶向下、自底向上结合 的设计思想。
第三章 物流管理信息系统的开发
主要内容
第一节 第二节 第三节 第四节
物流管理信息系统的开发形式 物流管理信息系统的指导原则 物流管理信息系统的开发方法 不同方法的集成应用
本章学习目标
了解物流管理信息系统的开发策略 了解物流管理信息系统开发的原则与特点； 掌握物流管理信息系统的常用开发方法； 掌握结构化方法和原型法的概念及其特点； 了解物流管理信息系统的开发形式；
物流管理信息系统的开发策略
（3）系统开发的原则
在系统开发过程中，要遵循领导参与、优化创新、实用高效、 处理规范的原则。
（4）系统开发前的准备工作
做好开发人员的组织准备和企业基础准备工作。
针对已经确定的开发策略选定相应的开发方法，是结构化系 统分析和设计方法，还是选择原型法或面向对象的方法。 开发计划的制定是要明确系统开发的工作计划、投资计划、 工程进度计划和资源利用计划。
项目成功实施经验总结中：第三点强调“一把手工 程”。
2、整体性原则