桑塔纳轿车制动系故障诊断与维修
桑塔纳2000汽车ABS故障诊断与分析 演示文稿
ABS系统工作原理演示 ABS系统工作原理演示
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故障案例分析
• ⑴故障现象 • 一辆上海桑塔纳2000GSi（时代超人）乘用 一辆上海桑塔纳2000GSi（时代超人）乘用
车在行驶过程中ABS故障警告灯点亮，ABS 车在行驶过程中ABS故障警告灯点亮，ABS 停止工作,调取故障代码，在ABS电子控制 停止工作,调取故障代码，在ABS电子控制 单元中储存有故障代码01276,其含义为液 单元中储存有故障代码01276,其含义为液 压泵电动机不能工作。
ABS的分类 ABS的分类
• (1)四通道式 (1)四通道式 • 四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵 四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵 • •
的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制， 构成四通道控制形式。 (2)三通道式 (2)三通道式 三通道ABS是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则 三通道ABS是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则 进行一同控制( 进行一同控制(即两个车轮由一个通道控制，以保证附着 力较小的车轮不抱死为原则) 力较小的车轮不抱死为原则)，也称混合控制。桑塔纳 2000GSi既是用的这种ABS装置。 2000GSi既是用的这种ABS装置。 (3)二通道式 (3)二通道式 二通道式ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能 二通道式ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能 各方面得到兼顾，目前采用很少。 (4)一通道式 (4)一通道式 一通道式ABS常叫单通道ABS，它是在后轮制动器总管中 一通道式ABS常叫单通道ABS，它是在后轮制动器总管中 设置一个制动压力调节器，在后桥主减速器上安装一个轮 速传感器
大众ABS系统诊断与故障排除.毕业论文全解
池州职业技术学院毕业设计（毕论）题目：浅谈汽车ABS系统故障诊断与排除所在系机电系专业班级____应用电子技术_____学生姓名 ____吴健_______学生学号 *******指导老师张存宏 _____2016年 4 月22日目录1. 摘要 (3)2. 引言 (4)3. ABS组成及工作原理 (5)（一）ABS的组成 (5)（二）ABS的主要部件结构工作原理 (6)4. ABS常见故障诊断分析 (10)（二）行车中ABS故障灯亮起 (11)（三）ABS有时起作用，有时不起作用 (12)5.总结 (13)6.参考文献 (13)摘要本文主要介绍桑塔纳汽车ABS防抱死制动系统的定义、结构组成及工作原理分析，同时还介绍ABS系统的故障诊断。
关键词：ABS系统、组成、原理、故障诊断引言1906年ABS首次被授予专利，1936年博世注册了一项防止机动车辆车轮抱死的“机械”专利。
所有的早期设计都有着同样的问题：因过于复杂而容易导致失败，并且它们运作太慢。
1947年世界上第一套ABS系统首次应用于B-47轰炸机上。
Teldix公司在1964年开始研究这个项目，其ABS研究很快被博世全部接管。
两年内，首批ABS测试车辆已具有缩短制动距离的功能。
转弯时车辆转向性和稳定性也被保证，但当时应用的大约1000个模拟部件和安全开关，这意味着被称为ABS 1系统的电子控制单元的可靠性和耐久性还不能够满足大规模生产的要求，需要改进。
博世在电子发动机管理的发展过程中获得的技术，数字技术和集成电路(ICs)的到来使电子部件的数量降低到140个。
1968年ABS开始研究应用于汽车上。
1975年由于美国联邦机动车安全标准121款的通过，许多重型卡车和公共汽车装备了ABS，但由于制动系统的许多技术问题和卡车行业的反对，在1978年撤消了这一标准。
同年博世作为世界上首家推出电子控制功能的ABS系统的公司，将这套ABS 2的系统开始安装作为选配配置，并装配在梅赛德斯-奔驰S级车上，然后很快又配备在了宝马7系列豪华轿车上。
制动系统故障排查与维修方法详解
制动系统故障排查与维修方法详解在日常驾驶中，制动系统是车辆安全性最重要的组成部分之一。
一旦制动系统出现故障，可能会导致严重的后果。
因此，及时排查和修复制动系统故障至关重要。
本文将详细介绍制动系统故障排查与维修方法。
一、制动系统概述制动系统是车辆动力系统中至关重要的部分，主要由制动器、制动液、制动管路、制动助力器和制动踏板等组成。
其中，制动器包括前轮和后轮制动器，通过对车轮的制动来实现车辆的减速和停车。
二、常见制动系统故障1. 刹车失灵：刹车踏板踩下去但刹车效果较差，甚至完全失灵。
2. 刹车异响：刹车时发出刺耳的尖锐声音。
3. 刹车偏左/右：制动时车辆向一侧偏移。
4. 刹车抖动：刹车时方向盘或车身出现明显抖动。
三、制动系统故障排查1. 检查制动油液：检查制动油液是否达到标准，如果不足或污浊需及时更换。
2. 检查制动片和制动盘：检查制动片和制动盘的磨损情况，如有异常需更换。
3. 检查制动管路：检查制动管路是否漏油或磨损，确保管路完好。
4. 检查制动助力器：检查制动助力器是否正常工作，如异常需更换。
四、制动系统故障维修方法1. 更换制动片和制动盘：当制动片和制动盘磨损严重时，需及时更换新的制动片和制动盘。
2. 修理制动助力器：如制动助力器出现故障，可以先进行检修，如无法修复需更换新的制动助力器。
3. 疏通制动管路：如制动管路堵塞或漏油，需及时疏通或更换管路。
4. 调整制动系统：根据车辆制动性能调整制动系统，确保制动力平衡。
综上所述，制动系统故障排查与维修是车辆维护保养中的重要一环。
只有定期检查和及时发现制动系统故障，才能保障车辆在行驶中的安全性。
希望本文对您在排查和维修制动系统故障时有所帮助。
车辆制动系统故障的排查和修复方法
车辆制动系统故障的排查和修复方法车辆的制动系统是保证行车安全的重要组成部分，一旦发生故障，会对车辆的操控性和制动效果产生严重影响。
本文将介绍车辆制动系统故障的排查和修复方法，帮助车主在遇到故障时能够快速准确地识别问题并采取正确的修复措施。
一、故障排查1.观察车辆行驶状况车辆制动系统故障常常表现为制动力不足、刹车时异响、制动踏板行程过长等现象。
车主在行驶过程中应及时观察并记录车辆的制动状况，以便排查故障时提供参考。
2.检查制动液液位制动液是车辆制动系统正常运行的关键因素，低液位可能导致制动失灵。
车主应定期检查并保持制动液液位在适当范围内，同时注意观察制动液是否出现泄漏现象。
3.检查制动片磨损情况制动片磨损是常见的制动系统故障之一。
车主可以通过观察制动片的厚度来判断是否需要更换，同时还需检查制动片的磨损情况是否均匀，以免造成制动不稳定的问题。
4.检查刹车盘和刹车鼓刹车盘和刹车鼓的表面应保持光滑平整，没有过度磨损或裂纹。
车主可以通过观察刹车盘和刹车鼓的外观来初步判断是否需要更换。
5.检查制动管路和连接件制动管路和连接件的损坏或松动可能导致制动压力下降，影响制动系统的正常工作。
车主应检查制动管路和连接件是否存在泄漏或松动的情况，并及时修理或更换。
二、故障修复1.更换制动片若制动片磨损严重或不均匀，车主应及时更换新的制动片。
在更换制动片前，应确保选用的制动片品牌和型号与原装配件相匹配，并按照车辆制动系统的技术要求进行正确安装。
2.修复刹车盘和刹车鼓如果刹车盘或刹车鼓表面存在磨损、裂纹或变形等问题，可以考虑进行修复。
车主可以选择研磨、修平或补焊等方法修复刹车盘和刹车鼓，但必须确保修复后的表面光滑平整，符合安全要求。
3.检修制动管路和连接件对于制动管路和连接件的泄漏或松动情况，车主应及时检修或更换受损部件。
修理制动管路和连接件时，应采用符合技术要求的工具和方法，确保修复后的制动系统稳定可靠。
4.排除故障代码现代车辆普遍配备了故障诊断系统，通过读取故障代码可以帮助车主准确判断制动系统故障的具体原因。
桑塔纳1.8轿车故障2例
桑塔纳1.8轿车故障2例桑塔纳1.8轿车是一款性能稳定，质量可靠的汽车。
虽然它已进入市场多年，但仍受到许多车主的青睐。
但是，像其他汽车一样，它也会出现故障。
本文将向你介绍两个桑塔纳1.8轿车故障的案例。
案例一：引擎不启动车主Mr. Zhang拥有一辆两年前购买的桑塔纳1.8轿车，自驾车回家后第二天，发现车启动不了。
他试过多种方法，包括重新插拔车钥匙、更换电池等，但都失败了。
最后，他决定拖车前往维修站查看。
经过检查，维修师傅确定了故障原因。
原来，这是因为Mr. Zhang在驾驶时没有正确操作桑塔纳1.8轿车油路导致的。
油路中存在一种类似于导电的零零星星的润滑剂，通常在注油时会自动混合，并形成一条清晰的油路。
但如果在油路中添加不当的润滑剂，或者在加油时使用了劣质的燃油，这有可能在油路中形成比较稠密的沉淀物，从而导致了引擎无法启动的问题。
维修师傅建议Mr. Zhang在以后的操作中严格按照车的使用说明操作，保持油路的清洁，避免类似的问题发生。
案例二：电路问题车主Ms. Wang拥有一辆桑塔纳1.8轿车，最近她发现车的灯光无法工作，而且档位指示灯也不正常。
她开始担心这里存在严重的故障，于是立即前往维修站进行检查。
经过彻底的检查，维修师傅确定了问题出现的原因，这是因为电路中存在电线故障导致的。
在桑塔纳1.8轿车中，电路设计是复杂的，而且存在许多敏感的电器，这些电器都需要经过电线连接，确保正常工作。
如果这些电线出现故障，就会影响车辆的工作效率。
维修师傅建议Ms. Wang尽快更换故障电线和检查电路，在这样的情况下更换整个电线组是更稳妥的方法，避免出现类似问题再次发生。
总结：桑塔纳1.8轿车故障的揭露说明，即使你的车是高品质，以科技先进新款的汽车，甚至如果它经过良好的保养和维修，也并不完全排除故障的可能。
车主应该知道如何正确操作车辆，以及挑选合适的维修站和技师，及时的进行维护保养，以保障桑塔纳1.8轿车的正常运行。
制动系统的故障排查与维修方法
制动系统的故障排查与维修方法制动系统是汽车安全性的关键组成部分，而制动系统的故障可能导致车辆无法正常制动，给驾驶者和乘客带来严重的危险。
因此，了解制动系统的故障排查和维修方法对于保证驾驶安全至关重要。
首先，当发现制动系统出现故障时，应该及时检查制动液的水平。
制动液是制动系统中起关键作用的液体，如果制动液不足，将影响制动系统的正常运行。
检查制动液时，需要将车辆停放在平坦的地方，启动引擎并踩下制动踏板数次使液压泵工作。
随后，打开发动机盖，找到制动液油箱，并注意检查制动液的最低和最高标记线之间的液位。
如果液位低于最低标记线，应及时添加适量的合格制动液。
其次，检查制动器片的磨损情况也是必要的。
制动器片是制动系统中承受巨大摩擦力的部件，长时间使用会导致磨损。
正常情况下，制动器片的厚度应在一定范围内。
要进行检查，首先将车辆停在平坦的地方，然后将轮胎块住，同时将车辆升起并支撑在安全托盘上。
随后，拆下车轮，仔细观察制动器片的厚度。
如果制动器片磨损严重，应及时更换。
另外，检查制动盘的磨损情况也非常重要。
制动盘是制动系统中承受制动蹄摩擦力的部件，长时间使用也会导致磨损。
检查制动盘时，同样需要将车辆停在平坦的地方并使用安全托盘将其升起。
随后，拆下车轮，仔细观察制动盘的表面，如果有明显的槽痕或烧焦痕迹，则表示制动盘需要更换。
此外，制动系统中的制动蹄也可能存在故障。
制动蹄是制动系统中起到压紧制动盘的作用，如果制动蹄存在松动或磨损，将影响制动器片与制动盘的接触效果。
检查制动蹄时，同样需要将车辆停在平坦的地方并使用安全托盘将其升起。
随后，拆下车轮，查看制动蹄的固定螺栓是否松动，如有松动应及时拧紧。
同时，还要注意观察制动蹄的磨损情况，如果磨损严重应及时更换。
最后，对于一些无法自行排查和维修的制动系统故障，我们应该寻求专业技术人员的帮助。
制动系统的维修需要专业工具和技巧，不适合非专业人士进行操作。
如果遇到制动系统故障时，我们应该停车并寻找专业维修人员进行排查和维修，以确保驾驶的安全性。
《汽车故障诊断与维修》课程论文
《汽车故障诊断与维修》课程论文桑塔纳2000型轿车发动机的故障诊断与维修姓名：班级：机化1302学号：任课教师：课程学期：2016--2017第一学期（2017东农下载）摘要随着世界汽车整车产业的发展，汽车运用技术不断成熟，人们对汽车的性能要求不断的提高，特别在发动机方面最为突出，人们大多喜欢采用节能环保的车型，针对这一发展趋势汽车生产商必须在这一方面下大功夫，桑塔纳2000的发动机就是其中的一部分，而发动机在汽车节能和环保方面起到了重要作用。
桑塔纳2000型轿车采用了电子控制燃油喷射系统,提高了发动机的功率,降低了油耗,减轻了排气污染的程度,同时还获得了良好的起动、怠速、加速及大负荷的工作性能。
但是发动机的结构复杂了,成本昂贵,维修技术要求高。
为此本文通过对桑塔纳2000发动机的元件介绍，分析故障和诊断排除。
关键词：发动机常见故障故障诊断与分析1 前言发动机是汽车的心脏，40%的汽车故障来源于此，所以高效、准确的对发动机进行故障分析并排除是汽车检修和维护的一项重要工作。
发动机是复杂的机电设备，由机、电、液等不同的子系统组成。
因此，要求各个子系统和机构之间协调配合，任何一个部分或几部分工作不良或相互影响时都会造成故障的发生。
因此在发动机不解体的情况下，对所发生的故障做出及时、准确的判断是非常必要的。
2.1 现状汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT)、机械无级自动变速器（CVT)、电控机械自动变速器（AMT)、双离合器自动变速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。
目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。
AT 是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。
因而对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与分析的方法要求也越来越高。
桑塔纳2000GSi轿车ABS制动系统故障分析1
制动系统是保证驾驶人员及汽车本身安全的安全系统，它在汽车上的重要性不容质疑，现代汽车的制动装置都采用ABS制动系统，本文主要介绍汽车防抱死制动系统（ABS）的组成、结构、工作原理及故障诊断分析。
关键词：ABS 工作原理故障分析及排除案例分析ABS(Anti-locked Braking System)防抱死制动系统，他是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，以获得最好的制动效果。
1.ABS的基本组成图1ABS系统组件在车上的安装位置1-ABS控制器2-制动主缸和真空助力器3-自诊断插□4-ABS警告灯（K47）5-制动警告灯（K118）6-后轮转速传感器（G44/G46）7-制动灯开关（F）8-前轮转速传感器（G45/G47）ABS是在常规制动装置的基础上，增设传感器、电子型控制器（ECU）和执行器三大部份组成。
1.1、传感器：检测车轮的运动状态，将车轮转变为电信号输入ABS 电子控制器ECU。
1.2、电子控制器：接收轮速传感器、减速度传感器等输入的信号，计算汽车的轮速、车速、加减速度和滑移率，并输出控制指令控制制动压力调节器等执行元件工作。
1.3、制动压力调节器：接受ECU的指令，驱动制动压力调节器中的电磁阀动作和驱动回液泵电动机等，使制动压力“升高”、“保持”或“降低”，从而实现制动力自动控制。
图22.ABS的基本结构2.1 ABS速度传感器速度传感器的类型：可分为车轮速度传感器和减速度传感器。
（1）轮速传感器：检测车轮的运动状态，将车轮转速变换为电信号输入ABS电子控制器ECU。
磁感应式轮速传感器霍尔式轮速传感器（2）减速度传感器：检测汽车车身的加减速度，以ABS电脑判别路面状况。
光电式减速度传感器水银式减速度传感器2.2 ABS电子控制器ECU图32.3 ABS压力调节器根据ABS ECU的控制指令，自动调节制动分泵的制动压力。
汽车制动系统常见的故障及修理措施
汽车制动系统常见的故障及修理措施
汽车制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，其故障会直接影响到行车安全。
常见的汽车制动系统故障有制动失灵、制动距离过长、制动异响等，下面将针对这些故障进行修理措施的介绍。
1. 制动失灵
制动失灵是指踩下制动踏板后，制动效果不明显或完全失灵。
造成制动失灵的原因有很多，如制动液泄漏、制动片磨损、制动器失灵等。
修理措施是检查制动液是否充足，如果不足则加注制动液；检查制动片是否磨损，如果磨损严重则更换制动片；检查制动器是否失灵，如果失灵则更换制动器。
2. 制动距离过长
制动距离过长是指踩下制动踏板后，车辆制动距离过长，无法及时停车。
造成制动距离过长的原因有制动片磨损、制动器失灵、制动液老化等。
修理措施是更换磨损严重的制动片、更换失灵的制动器、更换老化的制动液。
3. 制动异响
制动异响是指制动时发出嘎嘎声或刺耳的金属摩擦声。
造成制动异响的原因有制动片磨损、制动器失灵、制动器表面生锈等。
修理措施是更换磨损严重的制动片、更换失灵的制动器、清洗制动器表面
的生锈部分。
汽车制动系统故障的修理需要专业的技术和设备，建议及时到正规的汽车维修店进行维修。
同时，平时要注意保养汽车制动系统，定期更换制动液和制动片，保证制动系统的正常运行，确保行车安全。
车辆制动系统故障诊断与修复方法总结
车辆制动系统故障诊断与修复方法总结车辆制动系统作为车辆安全的重要组成部分，其正常运行对驾驶员的操作和乘客的乘坐安全至关重要。
然而，由于长时间的使用和各种外部因素的影响，制动系统故障难以避免。
因此，正确诊断和及时修复车辆制动系统故障至关重要。
本文将对车辆制动系统故障的诊断与修复方法进行总结。
一、故障诊断1. 刹车失灵若发现车辆在刹车时刹车失灵，首先应注意刹车液位是否正常。
如果液位正常，可能是刹车泵失效，需要更换刹车泵。
如果液位较低，可能是刹车管道泄漏，需要检查刹车管路并更换密封件。
2. 刹车抱死当车辆在刹车时出现抱死现象，可能是刹车片、刹车盘磨损导致。
此时需要检查刹车片和刹车盘是否需要更换。
另外，刹车油道阻塞也可能导致刹车抱死，需要清洗刹车系统并更换刹车油。
3. 刹车异响刹车时出现尖锐的噪音可能是刹车片磨损严重，需要更换刹车片。
如果噪音像是摩擦声，有可能是刹车系统部件之间的摩擦不足，需要润滑相关部件。
此外，刹车鼓和刹车盘之间的间隙过大也可能引起异响，需要调整刹车鼓、盘间隙。
4. 刹车踏板松弛踩下刹车踏板后感觉松弛，可能是刹车片磨损严重，需要更换刹车片。
另外，刹车系统中的空气进入也可能导致踏板松弛，需要进行刹车系统排气。
二、故障修复1. 更换刹车片和刹车盘如果刹车片和刹车盘磨损严重，需要及时更换。
首先使用工具卸下刹车片，然后将新刹车片安装到刹车卡钳上。
接下来，使用刹车活塞回位工具将刹车活塞压缩，并重新安装刹车卡钳。
2. 更换刹车泵如果发现刹车泵失效，需要更换刹车泵。
首先使用适当工具卸下原刹车泵，然后安装新的刹车泵。
接下来，使用专用工具将刹车泵充满刹车油并排出空气。
3. 清洗刹车系统与更换刹车油如果刹车系统中有杂质或刹车油道堵塞，需要进行刹车系统清洗并更换刹车油。
首先卸下刹车管道，然后使用专用清洗剂清洗刹车系统。
清洗干净后，重新连接刹车管道并充入新的刹车油。
4. 调整刹车鼓、盘间隙如果刹车鼓或刹车盘与制动部件之间的间隙过大，会导致刹车失效或异响。
汽车制动系统常见故障诊断与维修
汽车制动系统常见故障诊断与维修
随着汽车在日常生活中的广泛使用，制动系统的安全性变得越来越重要。
若要保证汽车制动系统的稳定和安全运行，必须对一些常见的故障进行正确的诊断和维修。
制动失效
制动失效是一种比较常见的问题。
造成制动失效的原因可能是制动片磨损或气泡进入了制动液中。
正确的解决方法是更换制动片或更换制动液。
但是，在更换制动液时必须小心，因为如果不正确地放气，会导致气泡进入制动液中。
制动异响
另一种常见的问题是制动异响。
制动异响通常是由于制动片老化、制动片材料不适当或制动片表面不平整等原因引起的。
解决方法包括更换制动片或研磨制动片表面。
制动卡滞
制动卡滞是一种更为严重的问题，会导致刹车失灵。
制动卡滞通常是由于制动器因长期不使用而生锈。
解决方法是拆卸制动器并用砂纸或钢丝刷清洁制动器表面，然后再涂一层润滑油。
总之，定期检查和维护汽车的制动系统是至关重要的。
尽早发现故障，正确地诊断和解决问题，可以大大提高汽车行驶时的安全性。
制动系统常见故障与排除方法
制动系统常见故障与排除方法制动系统是汽车的重要组成部分，它直接关系到车辆的安全性能。
然而，汽车制动系统也会出现一些常见故障，影响到驾驶者的正常行驶。
以下是制动系统常见故障及其排除方法的详细步骤。
一、刹车软、刹车距离过长1.检查制动液是否不足，若不足则进行补充。
2.检查刹车片是否磨损，如有磨损过多的情况，则需要更换刹车片。
3.检查刹车盘是否变形，若变形则需要进行修复或更换。
二、刹车失灵1.检查制动液是否泄漏，若有泄漏则需要找到泄漏点进行修复。
2.检查刹车主泵是否工作正常，如发现故障则需要进行维修或更换。
3.检查刹车油管是否堵塞，如有堵塞情况，则需要清洗或更换油管。
三、刹车异响1.检查刹车片是否磨损严重，如磨损严重则需要更换刹车片。
2.检查刹车牵引弹簧是否松动，如松动则需要加固或更换。
3.检查刹车盘和刹车片的配合是否合适，如不合适则需要调整。
四、刹车抖动1.检查刹车盘是否有变形，如有变形则需要进行修复或更换。
2.检查轮毂是否有问题，如轮毂偏心，则需要进行修复或更换。
3.检查轮胎是否均衡，若不均衡则进行平衡调整。
五、刹车片磨损不均匀1.检查刹车片安装是否正确，如安装不正确则调整安装位置。
2.检查制动油路是否平衡，若不平衡则进行调整。
六、刹车时打滑1.检查刹车片和刹车盘的磨损程度，如严重磨损则需要更换。
2.检查轮胎的胎压是否合适，如胎压过低则需要进行调整。
3.检查驱动轮的胎面情况，如胎面磨损严重则需要更换轮胎。
七、刹车踏板感不到阻力1.检查制动液是否不足，若不足则进行补充。
2.检查刹车主泵是否工作正常，如发现故障则需要进行维修或更换。
八、刹车失去灵敏度1.检查制动油管是否有泄漏，如有泄漏则需要修复。
2.检查刹车盘和刹车片的磨损程度，如严重磨损则需要更换。
3.检查刹车片是否磨损不均匀，如不均匀则需要调整。
通过以上排除方法，我们可以对制动系统的常见故障进行有效地处理和排除。
然而，在进行维修和检修时，建议寻求专业的技术支持或向专业的汽车维修机构寻求帮助，以确保安全和有效的修复。
桑塔纳轿车制动系维修
• 六、制动液的更换和制动系统放气 • 1、制动液的更换 • 更换制动液时，应使用原产的VW／Audi制动 液（符合美国标准FMVSSll6DOT标准），或使用 大众公司规定的制动液，型号为 N052 760 XO。 每隔两年应更换制动液一次，如果不到两年，但 汽车行驶已超过50000km时，也应更换制动液。 • 制动液有毒性和强腐蚀性，不可与油漆接触。 制动液具有吸湿性，即它能吸收周围空气中的水 分，因此要将它要存放在密封的容器里。
图8-51 真空助力器和制动主缸 （a）真空伺服阀总成非工作状态 （b）工作状态
• 1、制动主缸和助力器的拆卸 • （1）松开主缸安装罩壳在支架上的紧固螺母 （拧紧力矩15N〃m）。 • （2）松开安装罩壳上的紧固螺母（拧紧力矩 20N〃 m）。 • （3）松开制动主缸与助力器连接的两只紧固螺 母（拧紧力矩20N〃m），使主缸和助力器分离。 • （4）拧松真空橡皮管的卡箍和管接头，取下真 空管。 • 制动主缸不能再拆散，也就是说制动主缸不需 要修理。制动主缸是由不同厂商供货的，并不受 他们的制约而可以相互通用。
图8-49 制动踏板的行程调整
•
（2）调整制动推力杆：如果更换新的制 动主缸助力器总成，那么必须调整制动推 力杆，旋动制动主缸助力器推力杆上的叉 头，使叉头调整尺寸达到a＝220mm（如图 8-48所示）。紧固防松螺母，再装上主缸的 安装罩壳，螺母紧固力矩为20N〃m。注意： 所有的固定位置，在安装前都要涂上白色 的固体润滑剂（型号为AOS12600006）。
•
制动液储液罐位于发动机罩内制动主缸上方， 制动液罐表面刻有“Max”和“Min”的标记，应 注意检查液面高度。正常工作时，液面应始终保 持在“Max”和“Min”标记之间，汽车制动摩擦 片磨损而自动调节，引起制动液面略有下降是完 全正常的。若短时间内出现制动液面显著下降或 低于“Min”标记，则可能是制动系统有渗漏故障， 应立即检查，故障排除后方可使用。桑塔纳2000 系列轿车配有制动液面过低报警信号灯，一旦储 液罐内液面过低，自动报警，提醒驾驶员注意。
汽车制动系故障诊断与维修
3．3汽车制动系统的维修【案例】现象：一辆东风EQ1092汽车在行驶过程中明显感到制动力缺乏，尤其是连续制动效能差。
诊断：起动发动机怠速运行，无漏气声；踩下制动踏板，也无漏气现象。
初步判断故障在空气压缩机与储气筒之间。
关闭发动机，翻开发动机盖，检查空气压缩机带松紧度，正常。
拆下空气压缩机出气管接头，起动发动机，发现出气口泵气无力，拆下空气滤清器，情况依然，并且能用大拇指轻松堵住出气口，说明空气压缩机内部出现故障。
拆检空气压缩机，发现进、排气阀严重磨损。
排除：更换进、排气阀门。
3．3．1概述制动系包括四个组成局部：供能装置〔包括供应、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件〕、控制装置〔踏板机构〕、传动装置和制动器。
完整的制动系应具有独立的行车制动系和驻车制动系，有的还有紧急制动、平安制动或辅助制动装置。
行车制动系按制动装置的不同，可分为液压制动系和气压制动系；驻车制动系一般采用机械式结构。
液压制动系的一般组成如图3.47所示，气压制动系的一般组成如图3.48所示，驻车制动系的一般组成如图3.49所示。
3．3．2液压制动系故障诊断与维修一、液压制动系故障诊断7 液压制动系的一般组成〔红旗CA7220〕，1—右前轮缸；2—储液罐；3—制动主缸；4—真空伺服气室；5—控制阀；6—制动踏板机构；7—右后轮缸；8—左后轮缸；9—感载比例阀；10—真空单向阀；11—真空供能管路；12—制动信号灯液压开关；13—左前轮缸图3.48 气压制动系一般组成〔解放CA1091〕1—空气压缩机；2—前制动气室；3—放气阀；4—湿储气筒；5—平安阀；6—三通管；7—管接头；8—储气筒；9—单向阀；10—挂车制动阀；11—后制动气室；12—别离开关；13—连接头；14—串列双腔式制动阀；15—气压表；16—气压调节器图3.49 驻车制动系一般组成1—驻车制动手柄；2—驻车制动拉索；3—摆臂；4—凸轮轴；5—滚轮；6—制动蹄；7—摇臂液压制动系常见故障部位主要有：制动主缸〔通气孔、皮碗、回位弹簧〕、制动器〔制动蹄、制动盘、制动轮缸〕和管路等。
制动系统故障排除与修复技巧
制动系统故障排除与修复技巧制动系统是汽车中非常重要的一个系统，它直接关系到车辆的行车安全。
当制动系统出现故障时，驾驶员需要迅速排除故障并进行修复，以确保车辆可以正常行驶。
下面将详细介绍制动系统故障排除与修复的技巧。
步骤一：判断制动系统故障的种类1. 踩刹车时，制动踏板有松软或松动感，制动失灵。
2. 停车时，刹车系统有异响或刹车踏板有抖动感。
3. 刹车指示灯常亮或闪烁。
4. 刹车时，车辆明显向一侧偏移。
5. 车辆行驶时，刹车过程中有异常震动。
步骤二：检查制动液1. 打开车辆引擎盖，找到制动液罐。
2. 查看制动液的液位，如果液位低于最低标记线，可能是制动液泄漏导致的制动系统故障。
3. 如果液位正常，检查制动液的颜色，如果呈现黑色或含有杂质，可能需要更换制动液。
步骤三：检查刹车盘和刹车片1. 停车后，用手触摸刹车盘和刹车片。
如果存在明显的热感，可能是刹车片磨损不均衡或刹车盘过热。
2. 使用手电筒检查刹车盘和刹车片表面是否有凹槽或明显的磨损迹象。
3. 如果发现刹车盘和刹车片存在问题，建议及时更换。
步骤四：检查刹车器官1. 检查刹车踏板是否松动或有异味。
2. 检查刹车管路和连接螺栓是否有松动或泄漏。
3. 检查刹车主缸和助力器是否正常工作。
4. 如果出现异常，建议及时维修或更换相应的部件。
步骤五：检查刹车系统其它部件1. 检查刹车真空助力泵和真空管路是否正常工作。
2. 检查刹车真空助力器或电子刹车器是否损坏或失灵。
3. 检查刹车传感器和刹车控制单元是否出现故障。
步骤六：根据故障判断进行修复1. 如果是制动液不足或泄漏导致的故障，及时补充或更换制动液。
2. 如果是刹车盘或刹车片磨损导致的故障，进行更换。
3. 如果是刹车器官出现问题，建议寻求专业技师的帮助进行修复。
4. 如果是刹车系统其它部件的故障，根据具体情况进行修复或更换。
总结：制动系统故障的排除与修复需要驾驶员具备一定的汽车知识和技能，如果自己无法判断和解决，建议找寻专业技师进行修复。
汽车制动系统故障诊断与维修
汽车制动系统故障诊断与维修汽车制动系统是车辆安全性能的重要组成部分，一旦发生故障会对驾驶员和乘客的生命安全带来严重威胁。
因此，在日常保养中及时检查和维护汽车制动系统的工作显得尤为重要。
首先，我们需要了解汽车制动系统的工作原理。
汽车制动系统主要由制动踏板、制动油泵、制动盘、刹车片、制动缸、制动管路等组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动油泵会增加压力将制动液送至制动缸，压力传递至刹车片和制动盘之间，从而实现制动效果。
当汽车制动系统出现故障时，通常会出现以下几种症状：1. 刹车失灵：制动踏板踩下去后，刹车效果差或没有刹车效果。
2. 刹车抱死：当刹车时出现某一车轮或多个车轮抱死的情况，车辆无法正常制动。
3. 刹车异响：刹车时会发出异常的噪音，例如尖锐刺耳的嘎嘎声。
4. 刹车抖动：刹车过程中方向盘或整车会出现明显抖动现象。
一旦发现上述任何一种症状，就需要及时对汽车制动系统进行检查和维修。
以下是几种常见的制动系统故障及维修方法：1. 刹车失灵：如果刹车失灵，可能是由于制动液不足、制动系统泄漏或制动油泵故障引起。
此时需要及时检查制动油液位是否正常，检查制动管路是否有漏油，以及检查制动油泵是否工作正常。
如果发现问题，要及时更换制动系统零部件或进行维修。
2. 刹车抱死：刹车抱死可能是由于刹车片磨损不均匀、制动盘表面不平整或制动系统失灵引起。
解决方法包括检查并更换磨损严重的刹车片和制动盘，同时检查制动系统的其他零部件，确保制动系统正常工作。
3. 刹车异响：刹车异响通常是由于刹车片磨损不均匀、制动盘表面生锈或制动器佩的垫片脱落引起。
解决方法是及时更换磨损严重的刹车片，研磨制动盘表面并更换磨损严重的制动盘，以及更换垫片脱落的制动器佩。
4. 刹车抖动：刹车抖动可能是由于制动盘变形、轮胎不平衡或悬架系统失调引起。
解决方法包括更换变形的制动盘、调整轮胎平衡以及调整悬架系统的参数。
总的来说，对汽车制动系统故障的诊断和维修需要具备一定的专业知识和技能。
汽车制动系统常见的故障及修理措施
汽车制动系统常见的故障及修理措施
汽车制动系统是汽车安全的重要保障，但是由于长期使用或者人为操作不当等因素，常常会出现故障。
下面介绍汽车制动系统常见的故障及修理措施。
1. 刹车制动不灵
这是最常见的故障之一，一般是因为制动盘或鼓磨损导致制动力不足。
解决方法是更换制动盘或鼓。
2. 刹车异响
当刹车发出尖锐的噪音时，通常是因为刹车片磨损或者制动盘表面不平整。
解决方法是更换刹车片或者研磨制动盘表面。
3. 刹车软
当刹车踏板感觉很软或者不灵敏时，通常是因为刹车液不足或者制动系统漏气。
解决方法是检查刹车液量是否充足，或者检查制动系统是否有漏气的地方。
4. 刹车抖动
当刹车时，车辆会出现抖动现象，这可能是因为制动盘或鼓表面不平整或者刹车片磨损不均匀。
解决方法是更换制动盘或鼓，并且更换刹车片。
5. 刹车故障灯亮
当刹车故障灯亮时，通常是因为刹车系统出现故障。
解决方法是带车去专业维修店进行检查和修理。
总之，汽车制动系统故障需要及时处理，否则将会对行车安全造
成严重的威胁。
如果您不懂维修，一定要找专业的维修店进行处理。
制动系统的故障排查与修复
制动系统的故障排查与修复制动系统是汽车中至关重要的组成部分之一，对行车安全至关重要。
然而，由于长期使用和磨损，制动系统可能会出现故障，导致制动失灵或者性能下降。
本文将介绍制动系统故障的常见原因，并提供相关的排查和修复方法，以确保行车安全。
一、制动系统故障的常见原因1. 制动片磨损：长期使用会导致制动片磨损，降低制动性能。
常见的磨损原因包括制动片摩擦材料的自然磨损、刹车片使用过度等。
2. 制动液泄漏：制动液泄漏是制动系统故障的常见原因之一。
泄漏可能发生在制动管路、制动器官密封件、制动油泵等部位，导致制动失灵或制动效果不佳。
3. 制动盘变形：长时间紧急制动会导致制动盘过热，并使其发生变形，从而降低制动效果。
4. 制动软管老化：长期使用会使制动软管老化、硬化或破裂，导致制动油流动不畅，制动力下降。
二、制动系统故障的排查方法1. 首先，注意车辆制动系统的异常表现，譬如制动距离明显增加、刹车踏板行程变长等情况，以确定故障的大致范围。
2. 检查制动油液的液面，确保制动油液处于正确的液位，并注意是否存在泄漏现象。
3. 检查制动盘的磨损情况，通过目视或测量检查制动盘的厚度是否达到最小标准。
4. 检查制动软管的状况，确保没有老化、硬化或破损的情况。
5. 检查制动片的磨损情况，通过目视或测量检查制动片的厚度是否达到最小标准。
三、制动系统故障的修复方法1. 制动片磨损修复：如果制动片已经磨损严重，需要更换新的制动片，确保其与制动盘接触充分，制动性能达到标准。
2. 制动液泄漏修复：确定泄漏的位置后，将密封件或管路进行更换或修复，然后重新充注制动液，并进行制动系统的排气操作。
3. 制动盘变形修复：轻微的制动盘变形可以通过研磨或轮胎修复机进行修复。
但如果变形严重，应及时更换新的制动盘。
4. 制动软管老化修复：对于老化、硬化或破裂的制动软管，必须立即更换新的制动软管，确保制动油流动畅。
综上所述，制动系统的故障排查与修复是保障行车安全的重要环节。
桑塔纳轿车制动系故障诊断与维修
陕西国防工业职业技术学院2013届毕业论文题目：桑塔纳2000轿车制动系故障诊断与检测学院：汽车工程学院专业：汽车制造与装配3101班学号：74310137姓名：王超英指导教师：党改慧日期：2012年11月19日目录摘要 (1)关键词 (1)第一章绪论1.1汽车制动系统的简介1.2制动系统的发展趋势第二章针对桑塔纳2000汽车制动系统的结构与工作原理2.1组成 (2)2.2制动系统工作原理 (3)第三章桑塔纳2000制动系故障检测与诊断分析方法 (4)3.1制动不良与检修 (4)3.1.1故障现象·····························································································3.1.2故障原因································································································3.1.3检修方法································································································3.2制动发咬与检修 (5)3.2.1故障现象································································································3.2.2故障原因································································································3.2.3检修方法································································································3.3制动跑偏与检修 (5)3.3.1故障现象································································································3.3.2故障原因································································································3.3.3检修方法................................................................................................第四章防抱死制动装置的故障诊断与检修. (5)4.1故障自诊断 (6)4.2故障代码诊断 (6)第五章故障诊断的案例分析 (6)5.1案例A (7)5.2案例B (7)第六章制动系统的使用及维护············································································6.1制动系统的使用·······················································································6.1.1制动系统的使用常识·············································································6.1.2制动系统的注意事项·············································································6.1.3制动片磨损警告音·················································································6.2制动系统的维护事项···············································································6.2.1出车前的目测检测·················································································6.2.2制动系统定期检查·················································································6.2.3制动系统的定期保养.............................................................................结束语 (8)参考文献 (8)桑塔纳轿车制动系故障诊断与维修王超英（陕西国防工业职业技术学院汽车制造与装配3101班 74310137）【摘要】随着汽车工业的发展，迅速、有效地保证行车安全、稳定可靠已成为各国汽车工程技术人员着手解决的一项重要课题。
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青海交通职业技术学院2013届毕业论文题目：桑塔纳轿车制动系故障诊断与维修系（部）：汽车工程系专业：汽车运用技术201001班学号：11031001021姓名xxx指导教师：xxx日期：2012年5月18日目录摘要 (1)关键词 (1)1. 桑塔纳制动系统基本组成及原理 (2)1.1组成 (2)1.2制动系统工作原理 (3)2. 桑塔纳制动系故障诊断分析及维修方法 (4)2.1制动不良 (4)2.2制动跑偏 (5)2.3制动噪音 (5)3．防抱死制动装置的故障诊断与检修 (5)3.1故障自诊断 (6)3.2故障代码诊断 (6)4．案例分析 (6)4.1案例A (7)4.2案例B (7)结束语 (8)参考文献 (8)桑塔纳轿车制动系故障诊断与维修周发腾（青海交通职业技术学院汽车运用技术201001班 810028）【摘要】随着汽车工业的发展，迅速、有效地保证行车安全、稳定可靠已成为各国汽车工程技术人员着手解决的一项重要课题。
由于汽车制动系统适用于不同类型，不同品牌的汽车，因此其结构、维修工艺，检修数据也各不相同。
为了方便论文的编写，统一相关的技术数据，在选择车型方面应以大众化，使用面广，易于维修为原则。
为此本篇以代表90年代汽车技术水平，同时也是我国提高技术，生产高质量汽车并参与国际汽车市场竞争的标志性车辆—桑塔纳2000型轿车为研究对象，较详细的叙述和介绍其制动系统的基本结构和检修要求。
本论文对桑塔纳制动系统的基本结构，工作原理和检修方法，进行了较全面系统的阐述。
通过实验对制动系统做出了相关的理论分析。
在电控刹车系统的故障诊断、检修工艺，日常保养等实用技术方面做了较系统的阐述。
同时也介绍了常规和装有ABS制动系统的区别与联系，以便维修人员的查阅和参考。
【关键词】制动系统 ABS—制动防抱死系统检修工艺维护保养Santana brake system fault diagnosis and repair【Abstract】With the development of automobile industry, quickly, effectively ensure the safety, stability and reliability has become a national automotive technicians to address an important issue.Because the automobile brake system is applicable to different types, different brands of cars, so the structure, repair process, repair data is also each not same. In order to facilitate the preparation, unified related technical data, in the choice of models to be popular, wide range of use, easy repair principle. This article to represent the90cars in the technical level, but also to improve our technology, production of highquality automotive and participate in the international competition of automobile market iconic vehicle type 2000 Wanting car as the research object, the more detailed description and presentation of its braking system's basic structure and maintenance requirements.In this paper, Wanting brake system's basic structure, working principle and overhaul method, comprehensively systematically. Through the experiment to the braking system made by the relevant theoretical analysis. In electronically controlled brake system fault diagnosis, maintenance, maintenance of practical technology makes a systematic exposition. It also introduces the conventional and a braking system of ABS distinction and connection, in order to repair personnel to consult and reference.【Key words】The braking system. ABS - anti-lock braking system. Maintenance repair process.1.桑塔纳制动系统基本组成及工作原理1.1组成1-制动踏板；2-主缸推杆；3-主缸活塞；4-制动主缸；5-制动管路；6-制动轮缸；7-论缸活塞；8-制动鼓；9-摩擦片；10-制动蹄；11-制动底板；12-支撑销；13-制动蹄回位弹簧图1为了提高汽车的安全性能，现代汽车上一般设有以下几套独立的制动系组成：①行车制动系，用于使行驶中的车辆减速或停车，制动器安装在全部的车轮上，通常由驾驶员用脚操纵。
②驻车制动系，用于使停驶的车辆驻留在原地，通常由驾驶员同手操纵。
③应急制动、安全辅助制动系，应急制动装置是用独立的管路控制车轮的制动气作为备用系统，其作用是当行车制动装置失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车。
安全制动是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶。
辅助制动装置是为了下长坡时减轻行车制动器的磨损而设，其中利用发动机应用最广。
汽车制动系一般由以下四个四个部分组成。
（1）供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件。
如气压制动系中的空气压缩机、液压制动系中人的肌体。
（2）控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如控制踏板等。
（3）传动装置：将驾驶员或其他动力源的传动力传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获得所需的制动力矩。
包括将制动能量传输到制动器的各部件，如制动主缸、制动轮缸等。
（4）制动器：产生阻碍车辆的运行或运动趋势的力的部件。
1.2制动系统工作原理1-制动踏板；2-调调控助力器；3-储液罐；4-串联式双腔制动总泵；5-前轮盘式制动器；6-后轮鼓式制动器图2（1）真空助力器的工作原理当发动机启动后，真空助力器伺服气室大膜片前后两腔在控制阀作用下互相连通并与大气隔绝。
发动机工作时真空单向阀被吸开，伺服气室在左右两腔都产生一定的真空度。
制动时，推杆向前，关闭前后腔真空通道，打开后腔通大气的通道，大气进入后腔。
伺服气室大膜片在前腔真空力作用下向前移动，进一步推动主缸推杆，达到真空助力的目的。
松开踏板，所有运动件在各自的回位弹簧作用下回复原位。
则制动力解除。
当踩下踏板不动时，控制阀会不断控制阀门重新与大气阀座接触而达到平衡状态为止。
（2）盘式制动器的工作原理当汽车制动时，踩下制动踏板，管路里的制动液力升高，制动液从壳体进油孔进入分泵活塞的顶部，前分泵活塞在制动液压力作用下向外推动内侧摩擦片压向制动盘，同时整个制动钳后移的浮动运动，消除了摩擦片与制动盘的间隙，使外侧摩擦片向内压向制动盘，两摩擦片即紧紧地将制动盘夹住而实现了制动。
（3）鼓式制动器的工作原理依靠固定的液压制动缸（即后分泵）推动制动蹄，使制动蹄上的摩擦片压向制动鼓内圆柱表面而产生的摩擦力来实现制动。
制动时制动分泵内进入压力油，使活塞向前后顶动左右蹄片。
蹄片绕其另一端（下端）的支点向外旋转，把摩擦片压靠到制动鼓内侧面上，消除了制动摩擦片与制动鼓间的间隙而产生摩擦力矩，实现了车轮制动。
同时桑塔纳2000型轿车的后制动器还用作机械操作的驻车制动器（手制动器）。
拉索在杠杆作用下将蹄片外张，实现手制动。
2.桑塔纳制动系故障诊断分析及维修方法一般在日常维修当中，我们发现不仅是桑塔纳制动系故障，其它车型的制动系统故障基本有以下几种，以及维修的方法基本相同。
我将其归纳为以下几种常见故障现象及检修方法：2.1制动不良（1）故障现象：踩下制动踏板，制动力不足，制动性能不良，紧急制动时，个别轮子无制动状态。
（2）故障原因：踏板自由行程过大，制动管路内有空气，摩擦片有油污或磨损过度，间隙过大，漏制动液，真空助力器工作不良。
（3）故障排除：①检查调整踏板自由行程。
②检查贮液罐制动液量，有必要时释放各分泵空气，同时检查油路是否通畅。
③在场地内路试制动性能，视情况拆检各轮毂，检查制动摩擦片分泵情况，有必要检修或更换。
④参照前面方法检查真空助力作用。
2.2制动跑偏（1）故障现象：在行驶过程中轻踏制动时，汽车会向某一侧偏离，或出现汽车甩尾现象。
（2）故障原因：左右制动性能不均匀，摩擦片磨损，间隙不等或一边沾油，分泵工作不良（发卡或有空气），后制动蹄回位弹簧不良，四车轮定位不准确，左右轮胎气压不均匀或胎面磨损不均，轮毂轴承松旷，悬架减振器不良甚至车架变形等。
（3）故障排除：①重新清洁调整左右两边制动器的配合间隙和分泵工作性能，更换和修整回位弹簧。
②检查调整轮毂轴承间隙，使其左右一致。
③检查调整轮胎气压，花纹以及车轮定位有关参数，以符合厂家规定值。
④检查减震器有必要时更换。
2.3 制动噪音（1）故障现象：未踩下制动踏板汽车也产生制动作用，或踏过制动踏板但已释放踏板，汽车仍有被制动的感觉，严重时个别轮毂发烫，车速上不去，且油耗上升。
（2）故障原因：踏板无自由形程，总泵活塞发卡，或个别分泵活塞发卡，回位弹簧不良，制动器盘鼓变形过大或蹄片与底板间发卡。
（3）故障排除：①使全车车轮浮动，在制动装置下不产生作用时，试回转各车轮，以区别是全车发卡还是某车轮发卡。
②若全车车轮发卡，则检查踏板自由行程，回位弹簧，检查总泵和真空助力器并排除。
③若某一车轮发卡，应拆检后清洁、检查，调整各零部件，有必要时更换和检修。