汽车坡道回填土地基处理方案

汽车坡道C地基处理方案一．工程概况

本工程汽车坡道区域基坑深约10m左右，计划用优质黄土回填，属回填土地基，业主委托我项目部编制地基处理方案，项目部根据相关资料编成本方案，因我项目部对此类案例处理经验较少，方案编制难免存在不足之处，故本方案必须经过专家组论证后方可实施，方案取舍权在业主方。本工程项目部及方案编制人不承担任何连带责任，特此申明！

二．加固方案

1.压密注浆原理：利用液压把能固化的浆液注入土层空隙，以改善介质的物理力学性质，达到提高土层承载力的目的。

2.土方回填之前必须先挖除基坑护壁砼硬块，采取硬块清除一层，土方回填一层，土方必须层层压实（针对汽车坡道、自行车坡道土方回填基建单位必须做有针对性的回填方案），土方压实密实度必须大于90%以上，并提供检测报告备案；土方回填分二个区块回填（详附图），第一区块回填至-5.000m（相对标高），第二区块回填至-1.000m，中间以缓坡过渡。

3.根据现场实际情况，-5.000m标高处注浆平均深度必须达到6m，-1.000m标高处注浆平均深度必须达到

10m，注浆孔距按1m间距排布（详附图），注浆影响半径为0.5m，孔径为25mm.

4.浆液的配置：采用混合浆液（即水泥-水玻璃双液快凝浆液），水泥采用海螺P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为0.6，加水泥量2%的水玻璃。为改善水泥易沉淀析水，硬化时体积收缩的性能，提高注浆处理效果，在注浆浆液中掺入水泥用量的15%的粉煤灰，浆液初凝时间为1-2小时。

三．注浆施工方法

1.注浆顺序：先外排围幕，再内排，最后注中间排；先下部，后上部；同时，为防止相邻两孔串浆，采用隔孔注浆。

2.为保证注浆质量和效果，在标高-5.000米、-1.000米上部浇筑100厚C15砼封浆板。

3.注浆流量根据规范要求：7-10L/min。

4.注浆量：根据《地基处理手册》中浆液用量Q=kvn1000

根据土质情况和规范要求，渗透系数k取10-3cm/s （考虑扩散半径为500mm）

v为土的体积，加固深度约10米，单位体积为8.0M3 n为土的孔随波逐流率n=e/1+e

e为孔隙比，取1.15

n=e/1+e=0.535

k为经验系数，软土k=0.3-0.55，取0.5

Q= kvn1000=0.5*8*0.535*1000=2140L

单位体积注浆量2140/4/8=66.9L

考虑溢浆和现场情况实取75Kg/m

5.根据土质情况，本工程压密注浆采用振动堵头花管定注法进行施工。

6.成孔采用钢管用振捣器压入土层至设计深度，遇障碍物先用钢钎引孔（或开挖），不通再位移200重新沉孔。

7.注浆顺序：注浆先注外围两排孔做围幕层，防止水泥浆外流；注浆时应跳注，相邻孔注浆间隙不小于3小时避免孔间窜浆。

8.注浆参数：注浆水泥量75Kg/m，水灰比0.6，注浆压力0.2-0.4Mpa，拔管速度0.1-0.25m/min。

9.注浆前对注浆孔按孔顺序进行编号施工时要逐孔记录，完工后检查对照，防止漏注。

10.注浆注意事项：当注浆孔边有水泥浆冒出应用水泥袋堵住，冒浆（窜浆）严重时应停注，待水泥浆稳定后再注至设计设计用量。

11.注浆机械采用SYB50-50Ⅱ型注浆机，立式水泥搅拌机，施工前将机械压力调试好，水泥浆搅拌均匀，注浆管统一采用1200mm长钢管丝接牢固、严密，经常清

洗干净防止堵塞。

12.单孔注浆结束后，首先关闭注浆管顶端阀门再卸高压管，防止管内浆回喷。

13.注浆完工后用水泥袋将孔堵实防止冒浆，7天后再将水泥袋清除干净。

14.注浆施工前在注浆孔外围设置排水沟，并在中间和两端设集水坑，及时排水，保持场地无积水。

四.平面布置图（详附页）