奥迪A3解析
奥迪Audi A3汽车 (型号 8V)自学手册
AudiService TrainingＡｕｄｉ Ａ３ Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ ｅ－ｔｒｏｎ （型号 ８Ｖ）自学手册ＳＳＰ ６２７仅供内部使用Ａｕｄｉ Ａ３ Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ ｅ－ｔｒｏｎ是插电式（Ｐｌｕｇ－ｉｎ）混合动力车，在灵活性方面提供了一个整体解决方案。
司机根本不需要改变任何习惯，因为Ａｕｄｉ Ａ３ Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ ｅ－ｔｒｏｎ车完全可以保证电动应用的灵活性。
车速不高于５０ｋｇ／ｈ时，该车是纯电动行驶的。
这时是通过一台大功率电机（７５ｋＷ，就是１０２ＰＳ）来驱动的。
车速不高于１３０ｋｇ／ｈ时，本车可以以电动方式来工作。
如果车速很高或者急加速时，车辆会自动切换到内燃机工作状态。
Ａｕｄｉ Ａ３ Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ ｅ－ｔｒｏｎ车将两个优点结合在了一起：电机驱动的话可实现无排放行车；内燃机可让车辆行驶较长的里程。
这就将驾驶乐趣和环保意识结合在了一起。
627_042< Zurück Vor > Ξ Inhalt23引言本车的识别标记＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿４简介 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿６安全说明电工技术安全规程＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿８警示符号 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿９动力装置技术数据＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿１０内燃机 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿１２燃油系统＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿１３传动系统一览 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿１４变速器总成 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿１６底盘一览＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿２０电动机械式制动助力器 （ｅＢＫＶ） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿２２制动系统蓄压器ＶＸ７０ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿２４高压部件混合动力部件一览＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿２６混合动力蓄电池单元 ＡＸ１ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿２８电驱动装置的功率和控制电子系统 ＪＸ１ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿３２充电 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿３４高压线 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿３９电动空调压缩机Ｖ４７０ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿４０高压暖风 （ＰＴＣ） Ｚ１１５ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿４０保养插头ＴＷ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿４１混合动力管理器 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿４２空调系统冷却系统、空调系统和温度管理系统 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿４４驻车空调系统＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿５３信息娱乐系统型号一览 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿５４Ａｕｄｉ ｃｏｎｎｅｃｔ （取决于具体的市场） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿５６Ａｕｄｉ ｃｏｎｎｅｃｔ ｅ－ｔｒｏｎ 服务 （取决于具体的市场） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿５６Ａｕｄｉ ｃｏｎｎｅｃｔ 服务 （取决于具体的市场） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿５６紧急呼叫模块和通讯控制单元Ｊ９４９ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿５７显示和操纵元件外部声响＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿６０电驱动按钮Ｅ６５６ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿６０混合动力行驶时的显示 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿６１售后服务检查和保养 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿６４专用工具和车间设备＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿６６附录考考你＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿６８自学手册 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿７０参阅说明自学手册讲述的是新车型、新部件和新技术结构和功能方面的基本原理。
奥迪A3 Sportback e-tron技术亮点解读
1. 变速器部分 1 的主动轴 2. 离合器 K1 3. 离合器 K2 4.2 个同心的离合器工作缸（分泵），用于操控 离合器 K1 和 K2 的接合轴承 5. 用于冷却电驱动装 置的电机 V141 的冷却液接口 6. 变速器部分 2 的主 动轴 7. 电驱动装置的电机 V141 冷却液回流 8. 离合 器 K0 9. 变速器输入轴 10. 电驱动装置的电机 : 转子
奥迪 A3 Sportback e-tron 早已经在 国内上市， 但是由于保有量不高， 对于 国内维修人员来说相对陌生。为此， 本 刊编辑对该车的技术亮点进行解读。
一、发动机 奥 迪 A3 Sportback e-tron 搭 载 了 EA211 系列的 1.4 TFSI 发动机， 最大功 率 110 kW（图 1）。发动机与电机之间 可以通过离合器 K0 的结合而连接。当车 辆以纯电动方式起动并行驶时，K0 断开， 发动机不起动，车辆由电机驱动。 发动机通过电机来起动。发动机控 制单元 J623 将起动信号发送到双离合器 变速器的机电控制单元 J743，J743 发 出信号驱动离合器 K0 接合，将电机的转
6 挡双离合变速器与车辆的温度管 理系统集成在了一起。该变速器可以 使 用 智 能 起 停 系 统。 另 外， 双 离 合 器 变速器的机电一体模块 J743 还参与防 盗锁功能。
在拆卸变速器或者机电一体模块前， 必须通过车辆诊断仪中的例行程序保证 ATF 蓄压器泄压且液压泵已停止工作。 如果更换了 ATF、变速器或者机电一体 模块， 那么必须按照维修手册来正确调 整机电一体模块区域的 ATF 液面高度。 机电一体模块工作前必须浸在 ATF 中， 这样才能防止高压泵干磨。另外， 要通 过车辆诊断仪中的更换机电一体模块这 个功能来进行机电一体模块和防盗器的 自适应。
奥迪A3 我的多彩主义 车型讲解
奥迪A3 我的多彩主义A3时尚夜--车型讲解2011年1月14日（注：标黄部分为销售顾问讲解部分未标注部分为RAP说唱部分）A3 Sportback奥迪整车高效战略下的又一新车登抵中国他，经营着我们都愿意接近的人生：纯粹、快乐、多彩；他，牵动我们的心弦，导演多彩生活；他，动感活力与优雅品味，以完美品质征服车迷，更在奥迪品牌进取精神的历程中，注入了强势发展之姿。
一种颠覆常规的生活，一种令人悸动的前进。
奥迪A3 Sportback 准备好了吗？一场心灵的风暴正向你全速逼近！Sale 车型亮点1——S tronic双离合变速器全新的7速双离合变速器S tronic，奥迪A3全系车型配备，极其顺滑的高速换挡，提供完美的动力衔接。
兼顾运动与舒适，1档至6档的齿比为您带来悄无声息的换挡表现，第7档有效降低发动机转速以保证燃油经济性。
更为重要的是它既拥有了手动变速器的驾驶乐趣，又融合自动变速器的便捷操作，让驾驶者可以不再顾此失彼，使A3具备更强的竞争力。
Rap 车型亮点1——S tronic双离合变速器（曲风：干净利落，舒缓中不断减弱的鼓点音）A3 Sportback it is me我从来没对你说过hello 你好所以这首歌我送给你当我走在这条街上总是不断地在想Coloring your life 从来没想过会是什么模样给我一面镜子让我看看我自己我看到的是who is this 在你不断沉睡的梦里缤纷、多彩、快乐的自己与你同行与你在一起14种车身颜色的你炫丽而多姿线条流畅性感的你静态中动感十足实现梦想道路上的你充满乐趣只一眼轻巧随心间最拉风的景致奥迪A3 轻松实现你自己超完美动力衔接S tronic为您实现奥迪A3全系车型配备From one to six悄悄的来轻轻的走随意中自由由你掌控Seven Seven Seven降低转速经济又实用手动驾驶更happy自动操作更easy两者结合量身打造让动力与经济的合理搭配不再是个难题Colorful Life 要继续要继续Hello 你好Hi A3 你是否听见我的声音在你沉睡的梦里Sale 车型亮点2——LED日间游行LED日间行车灯，应用当今最新、最具创造性的灯光技术，一贯的曲线泪滴造型被硬朗的弯折线条所取代，翼式排列而成的洗练组合传递着动感与自由的气息。
奥迪A3 1.4T舒适型电子辅助功能简介
4新视野AUTOMOBILE MAINTENANCE图1智能起动-停止按钮奥迪A31.4T舒适型电子辅助功能简介孙建汽车维修2017.7椅，一般在购买汽车时厂家或者汽车销售店是不配备儿童安全座椅的，因此需另行购买。
目前儿童安全座椅的价格、质量参差不齐，相关标准没有跟上，这就造成儿童安全座椅使用率不高。
同时不同厂商制造的儿童安全座椅，安装方式也是大不相同，使用的复杂性，让不少消费者望而却步，所以儿童安全座椅的普及还需要时间，还需要制造商的优化设计和降低成本，更需要相关法律法规和标准的跟进，保证儿童安全座椅的质量和使用率，从而切实保障儿童乘车安全。
五、中外对比根据WHO 的研究报告，正确使用儿童约束系统，包括儿童安全座椅和儿童安全带，能降低交通事故发生时车内1岁及以下儿童70%的死亡率，1～4岁儿童54%的死亡率。
目前，发达国家儿童乘员约束系统的使用比例超过90%，而我国这个比例不足1%。
国际上许多实践表明，立法是促进儿童乘员约束系统使用的最有效路径。
美国的一项研究表明，立法强制使用儿童乘员约束系统后，其使用率上升了5%～35%，儿童道路交通事故死亡率下降了25%～57%。
国际上已有90多个国家和地区均对儿童乘员约束系统的使用制定了国家级法律，而我国尚无国家级立法。
我国应借鉴国际经验，尽快通过立法普及儿童乘员约束系统，降低儿童交通事故死亡率。
六、总结分析儿童是祖国的未来，儿童安全日渐受到重视，随着中国经济腾飞，汽车工业井喷式发展，车多事故多，安全问题刻不容缓，儿童是自我保护能力差的群体，需要国家出台法律和标准，支持制造商提供质量可靠和安全配置齐全的车辆，配件商制造使用方便的儿童安全座椅，培养监护人良好的安全意识和责任感，需要多方合作，儿童安全才有保障。
车窗防夹功能，儿童安全锁和儿童安全座椅接口是儿童乘车安全的三道保障，正确的理解和使用才能起到良好的保障作用，除了驾驶员有良好的驾驶技术，监护人更应具备良好的安全意识和必要的专业知识与技术，才能更好的保障儿童乘车安全。
19款奥迪a3保养手册
19款奥迪a3保养手册（实用版）目录一、奥迪 A3 简介二、19 款奥迪 A3 的特点三、保养手册的重要性四、19 款奥迪 A3 保养手册的主要内容五、如何正确使用保养手册六、结论正文一、奥迪 A3 简介奥迪 A3 是德国奥迪公司生产的一款紧凑型豪华轿车，自 1996 年首次亮相以来，凭借其时尚的外观、卓越的性能和精湛的工艺，在全球范围内赢得了众多消费者的喜爱。
作为一款高档轿车，奥迪 A3 不仅在驾驶体验上表现出色，而且在舒适性和安全性方面也具有很高的水准。
二、19 款奥迪 A3 的特点19 款奥迪 A3 是奥迪 A3 系列的最新款，相较于之前的车型，19 款奥迪 A3 在外观和内饰设计上有所改进，更具运动感和时尚感。
在性能方面，19 款奥迪 A3 搭载了全新的动力系统，提供多种发动机选择，具有更高的动力输出和更低的燃油消耗。
在安全方面，19 款奥迪 A3 配备了先进的驾驶辅助系统和安全保护装置，为驾驶者提供全方位的保障。
三、保养手册的重要性汽车保养手册是汽车生产厂家为车主提供的一份重要的使用指南，其中包含了汽车的保养周期、保养方法、更换零部件的时间及方法等详细信息。
对于车主来说，正确地使用保养手册，可以确保汽车始终保持良好的运行状态，延长汽车的使用寿命，提高汽车的安全性能。
四、19 款奥迪 A3 保养手册的主要内容19 款奥迪 A3 保养手册主要包括以下几个方面的内容：1.保养周期：保养手册根据汽车的使用情况和零部件的磨损程度，为车主提供了合理的保养周期建议。
2.保养内容：保养手册详细列出了每次保养需要进行的项目，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等。
3.保养方法：保养手册为车主提供了正确的保养方法，以确保保养效果和安全性能。
4.零部件更换：保养手册明确指出了各个零部件的更换时间及方法，以确保汽车的性能和安全性。
五、如何正确使用保养手册为了确保汽车的性能和安全性，车主应按照保养手册的建议进行定期保养。
全新奥迪A3_底盘及驾驶辅助
ACC 雷达传感器
► 发射频率77 GHz，有效范围120m ► 如果单雷达传感器被雨雪或污物污染，将停用车距控制
和车速调节功能。 ► 为了确保在车外温度很低时仍能正常工作，传感器还配
全新Audi A3_ 底盘及驾驶辅助系统 EPS 电动机械转向系统
EPS 结构
► 根据已在奥迪 TT/A3 中采用的系统重新研发 ► 基本结构和工作原理与前代系统基本一致，降重 ► 主要的新设计是采用了同步电机
转速传感器 G28
转向角传感器G85 转向力矩传感器G269
同步电机V187
控制单元J500
向加速度传感器 G200 和纵向加速度传感 器 G251
► 主动式转速传感器（构造和功能与在奥迪 Q3 上相同）；后桥上有两种类型：在带 自动泊车辅助系统或 / 和 ACC 的车辆上使 用已扩展功能范围的主动式传感器。这些 传感器还能额外探测车轮旋转方向和传感 轮与传感器之间的间隙。
ESC(ESP) 系统结构
学习内容
► A3底盘概述 ► 车桥及四轮定位 ► EPB和ESP ► 电动机械转向EPS ► 自适应巡航系统ACC ► 辅助摄像机R242 ► 主动车道保持系统 ► Audi pre sense
全新Audi A3_ 底盘及驾驶辅助系统 A3自动变速器
A3变速器
0A4 (MQ250_5F)
0CW (DQ200_7F)
全新Audi A3_ 底盘及驾驶辅助系统 ACC 自适应巡航系统
ACC 总览
► 首次在该车系中为选装 ► 两种类型：
► 装备“ACC”： 手动变速箱车辆起作用范围为 30 km/h 至 150 km/h 自动变速箱车辆起作用范围为 0 km/h至150 km/h
奥迪A3 Sportback与A3 Limousine
此 次的主角是奥迪A3 Sportback与A3 Limousine，前者是两厢，后者是三厢，均为一汽-大众奥迪所产，也就是国产A3。
在我国，大多数人仍然摆脱不了三厢情节，但越来越多的年轻人更注重车辆的运动性。
也许是因为家人给买车，不得以选择三厢，因此A3 Limousine（下文简称三厢A3）的推出让很多人都欢呼雀跃了，因为它是唯一没在车尾上见到“L”标志的国产奥迪轿车。
对于A3 Sportback（下文简称两厢A3），也许会因为三厢版本的上市而有所影响，但是它在操控感受上还是有着一定的优势。
三厢也很协调多了个“屁股”，三厢A3要比两厢A3长了143mm，但却只重了5kg，增加的部分重量哪去了？显然这个三厢的“屁股”要比两瓶2.5L的大可乐重多了，但是两车在重量上却相差不多，又都采用了轻量化热成型钢和部分铝质材料。
那么很有可能是两厢A3的尾部结构更加厚重，例如，掀背式后备厢盖，粗壮的C柱和一体式小尾翼等。
两厢可扩展空间更大内部设计上，三厢版本也没有刻意的“老成”，没有增加一些沉闷的深色木纹装饰，而是仍然保持了简约实用的风格。
圆形出风口仍然是A3的设计亮点，为这款运动车型增添了一抹调皮的色彩。
而中控台上的伸缩屏幕则成为了车内最大的亮点，关闭时可完全缩入中控台内，为车内的空间提供一些透气感。
而伸出之后，可以通过MMI操控，展示导航、音响等几乎全车的多媒体信息。
两厢A3的后备厢是掀背式，液压杆在车体两侧，不占用储物空间。
整个空间可从380拓展至1220L，而且后排座椅放倒后可以放置更高的大物件，只要不是乘员满载，后排空间用来储物的能力有着旅行车的实用性。
三厢A3的后备厢属于传统式，开关铰链虽然被很好的装饰起来，但还是会占用一点后备厢储物的空间。
虽然最大容积为425L，且三厢A3的载物高度没有办法和两厢比，但是后排座椅放倒后，三厢A3可以放更长的物件。
另外，也许是人为主观因素，会觉得三厢车型更密闭保险一些。
AUDI A3 2.0T SLINE 好色且好动
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＿ ¨ ．工，试 驾 车 型 采 用 的 是 韩 豢 ｅ ｎｔ ｕ ｓ（ 万途仕 ） Ｓ１ ｅ ｖ ｏ ２ 系列 轮胎 ， 尺
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寸 为 ２２ Ｓ ／ ４ ０／ Ｒ１ ８． 强 调 的 是 舒 适 、抓
系统 在保 留了路感的 同时 ， 让驾乘 更舒适 。 我 们 还 可 通 过
“ ｄ ｒ ｉ ｖ ｅ ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ” 按 键 选择 包括 经 济、 舒适、 动 态在 内的Ｓ 种 驾驶
Ｉ 也 降 噪 ， 搭配 五辐式轮毂 ， 效 果出众、
莲动 气 息 明 显 。
模式， 选 择你 更喜 欢 的那 个模 式 。 新车 的刹 车跟 老 款一样 很 线
性． 转 向也 较 轻盈 ， 只 是 指向 性稍 微 模 糊 点 ， 这 主要 是 考虑 到
也可 以看 出厂家 对 国内消费 者 的重 视 。 新 车在 乘坐 舒 适性 方面 的优化 ， 让 日常驾 驶 、乘坐 都 更为 惬意 。当然 ，车无 完车 ， 起 步
阶段的 慵懒 要是能 “ 勤快 ” 些的 话就更 好了。
全新奥迪A3自学手册底盘部分3
接着必须进行若干基本设置。包括校准负责探测制动压力、纵向和横向加 速度及偏转率的各个传感器。2013 年款奥迪 A3 电子机械式驻车制动器 的控制软件是 ABS 控制单元 J104 的一部分。通过两次打开和闭合驻车 制动器，就可以对 EPB 进行功能检查。接下来要做的就和安装 MK 60 EC 的前款车型一样，即校准 ESP 的进液阀和分离阀。
奥迪驾驶模式选择系统
高效
舒适
自动
动态
个性化
系统
个性化设置 612_012
24
612_010 612_011 612_013
操作和驾驶员信息
按下开关控制条上相应的按钮，驾驶员就可以在奥迪驾驶模式选择系统 中对系统进行设置。按第一下，将在驾驶员信息系统（FIS）中显示当前 设置的模式。显示将维持 6 秒钟。如果在此期间再按下按钮，则将按下 列顺序选择下一个模式：
• 高效 - 舒适 - 自动 - 动态 - 个性化 - 高效
在配备 MMI® 导航系统的车辆上，还可以通过旋钮功能开关在 CAR 菜单 中进行操作。此外，对于配备多功能方向盘的车辆，还能将可进行个性 化设定的按钮作为奥迪驾驶模式选择系统的操作元件。
612_023 612_024
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2. 拆卸、安装、更换系统组件和后续作业
不可更换单个组件。出现损坏时，必须更换整个转向单元。 安装完毕后，必须对新的控制单元进行在线编码。 在编码前，先校准转向角传感器。在校准过程中，将保存转向限位位置。 校准后，会激活相应的车辆所需的转向助力特性曲线组。系统会根据前桥 负荷和车重选择特性曲线组。
打满时发生“撞击”
渐进式转向系统
渐进式转向系统可以实现可变转向传动比。通过对齿条上的齿进行特殊的 几何设计，转向传动比可以根据产生的转向角来确定。 渐进式转向系统是选装装备，过一段时间将与运动型底盘一同推出。
A计划—— 全新奥迪A3
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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封面故事 COVER STORY
尤其发动机盖延伸前格栅的两条凸起的棱 线，使车身造型的整体性运动感和张力更加 突出。4 343 mm 的车身长度和 2 630 mm 轴距让两厢结构的全新奥迪 A3 Sportback 显得更加精悍灵动。
尽 管 外 观 紧 凑， 全 新 奥 迪 A3 Sportback 的内部空间表现十分优秀，体现 出设计美学和功能性的高度融合。后排座椅 可以以 40:20:40 方式折叠，这是豪华 A 级 细分市场奥迪 A3 独有的亮点。在行李厢装 载滑雪板类超长物品时，可以将后靠背中部 扶手放倒，行李厢存储空间放大到后座空间， 后座左右两边的成员完全不受影响，仍然具 备良好的乘坐舒适性和较大的腿部空间。全
保修及保养 保修政策
3 年或 10 万 km
全 新 奥 迪 A3 让 不同性格、不同用 车需要的年轻人， 找到更适合自己 的理想座驾。
编辑观点
Review
王小雷
全新奥迪A3 全新奥迪 A3 集合了众多超 豪华品牌同款设计元素，包 含 RS 风格蜂窝状进气格栅， 高性能车同款线控换挡拨杆 以及空调出风口造型，凭借 “ 超 A 颜 值 力”，击 中 新 生代的潮流颜控。凭借自然 语音交互功能、奥迪品牌最 新 MMI 操作系统、奥迪虚 拟座舱、Audi connect 远程 控制功能、及首次应用的数 字符号日间行车灯等顶级智 能科技装备，赋予全新奥迪 A3“超能智慧力”，充分满 足了数字化时代消费者对于 “万物皆互联”的强烈需求。
全新奥迪 A3 Sportback 采用全新立体雕塑造 型理念，整体采用直线和折线线条，前脸是比上一 代更宽大的六边形格栅框架和具有奥迪特色的蜂 窝状进气格栅，彰显动感特质。车身侧面一条犀利 鲜明的棱线从前大灯经过翼子板和车门一直延伸到 尾灯，和尾灯造型及行李厢棱线融为一体。整体车 身棱线呈环绕式，车身侧面车门呈现凹陷式造型， 形成大面积光影阴暗面。前后轮拱处两条折纸式棱 线，更加凸显轮拱的立体感。轮廓线饱满有张力，
奥迪A3_Sportback_e-tron
D YNAMICSportback e-tron能跑也要吃得少也许几年前，奥迪这个品牌还被很多人认为是公务车的形象，但是如今，越来越多的活力车型的推出，让很多年轻人的更加青睐。
此次试驾的A3 Sportback e-tron（以下称A3 e-tron），在奥迪家族中属于绝对的年轻小生，简单、动感的外形设计，1.4L 涡轮增压汽油机配合上电动机驱动，使得这款车想不吸引年轻人的眼光都难。
充电口很对年轻人口味也许很多年轻人到现在还认为，三厢的造型离他们有点儿远，两厢的精干造型才是他们的菜，而A3 e-tron 显然也想到了这点。
因此，A3 e-tron 仍然保持了普通汽油机版的两厢造型，更显年轻，更突出活力。
只是在细节上才会看出和普通版的区别。
例如，A3 e-tron 的前大灯升级为LED 光源，更前卫，更受年轻人喜爱。
而排气管也变为了隐藏式，独具个性，隐隐透着一股未来科技感。
当然，最有特点的要算隐藏在车头标志下的充电插口，如需充电，“四个环”的车标会向右侧平行滑动。
也许年轻人总是很忙碌，那也不用担心，锁车时，这个充电口开关也会自动锁止，简单，省心。
内饰部分，A3 e-tron 基本没有太多改变，在造型上，普通版已经足够简介明快，黑色的整体风格带来了紧凑的力量感。
而部其实奥迪A3 e-tron 在外形上并不张扬，和普通汽油版也没太多的区别，但是仅仅侧滑的充电口，就能看出车辆在用心程度上非同一般。
特殊策划|奥迪A3 Sportback e-tronFEATURES只用5个小时，只用5个，看似电视购物的说法，其实笑点中藏着奥迪工作人员的艰辛，一会儿的工夫，就能让奥迪A3 e-tron 生龙活虎是相当不容易的。
分“e-tron”标识则展现了此车的不一样身份，比如，在迎宾踏板、中控台上，甚至换挡手柄的一面都明确标出。
而中控台上的“EV”键和仪表盘中的电力系统能量值，才是这款车在内部显示上的重头戏。
如果有个同样喜好运动、又年轻简单的朋友坐A3 e-tron，那么仪表盘肯定会让涡轮增压发动机配合电动机，而很多混合动力车型采用的是阿特金森发动机，所以在动力上，日常在平缓驾驶，或者符合电力驱动情况下，车辆在启动时，就会用纯电模式，并且根据蓄电池电量，来决定行驶多久后汽油发动机才会介入工作。
豪华无关大小——奥迪A3 Sportback 1.8T
豪华无关大小——奥迪A3 Sportback 1.8T 作者：刘秀虹来源：《汽车与运动》2010年第10期“豪华”与“尺寸”之间如同摽着一条锁链，不只中国“豪车以大为美”，在美国和欧洲等市场也一度如此，奥迪A3这种豪华紧凑车型的出现像一把钥匙，在国外市场轻松打开了这条锁链。
A3试水中国市场，欲打破国人对于豪华车的思维定式。
我们太熟悉奥迪A4、A6、A8和它们的长轴距版，而对于A3、A5、A7就显得陌生多了，尽管它们的车型更为丰富，但今年才逐渐引入中国。
在奥迪车系中，奇数车系最早是偶数车系的两厢版，但在近几年来奥迪着力把这些奇数车型打造成个性更为鲜明的运动版。
在这些奇数车系中，奥迪A3问世最早，第一代车型1996年下线，第二代车型2003年面世，到目前为止A3在全世界已累计销售200万辆，成为高档A级车市场的开创者和引领者。
2010款奥迪A3 Sportback是最新的年度小改款车型，刚在中国上市，售价1268万到328万元。
如今市场上10万元左右的A级车比比皆是，奥迪A3的价格是它们的二三倍，对于一款A级车来说，的确是价格不菲。
但是，奥迪A3凭什么夺得“豪华小车”的金字招牌，我要一试究竟。
说实在的，刚在驾驶座坐定，还真有点不习惯，跟印象中的奥迪车真不一样。
没有A4、A6那个宽敞劲儿，左侧空间感觉窄一点。
相反，副驾驶座坐着体重近100kg的“重量级”同事，却没显得怎么拥挤。
由于采用高腰线的设计，车窗底线位置比较高，坐在车内有种被包裹的感觉。
看看后座，空间比较宽敞，毕竟这车的轴距是2578mm。
A3内饰的布置和做工是奥迪一贯的风格，三辐方向盘大小和握感很像奥迪TT，上面还带有换挡拨片。
本次试驾路线是上海——千年古镇同里——上海老码头——上海市区内几个艺术区，高速公路、乡镇公路、城市道路和闹市区等全部涵盖其中。
车辆是奥迪A3 Sportback 1.4T舒适版和1.8T豪华版两款。
经过两天的实际体验，A3 Sportback的特别之处逐一显现出来。
奥迪a3功能介绍
奥迪a3功能介绍奥迪A3是奥迪公司推出的一款紧凑型豪华汽车，具有出色的性能和豪华配置。
以下是奥迪A3的主要功能介绍：1. 引擎性能：奥迪A3配备了一系列高效而强大的引擎，包括汽油和柴油发动机。
不同的引擎可提供不同的功率输出，适合不同的驾驶需求。
2. 驾驶模式选择：奥迪A3拥有多种驾驶模式可供选择，包括舒适、动态和个性化等模式。
驾驶者可以根据自己的喜好和驾驶条件选择最适合的模式，获得最佳的驾驶体验。
3. 运动悬挂系统：奥迪A3配备了运动悬挂系统，保证了良好的操控性和稳定性。
同时，悬挂系统还可根据驾驶条件和路面状况进行自适应调整，确保舒适的驾驶体验。
4. 全方位安全系统：奥迪A3配备了一系列主动和被动安全系统，以确保驾驶者和乘客的安全。
这些系统包括制动辅助系统、稳定控制系统、主动车道保持系统和预置式制动系统等。
5. 舒适性配置：奥迪A3提供了一系列豪华舒适的配置，包括高级音响系统、豪华座椅、多功能方向盘和自动空调系统等。
这些配置提供了舒适的驾驶和乘坐体验。
6. 智能互联系统：奥迪A3配备了一套智能互联系统，包括导航系统、手机互联功能和语音控制系统等。
这些系统可以提供便捷的导航和通讯功能，使驾驶者更加安全和便利。
7. 车身设计：奥迪A3具有流线型的车身设计，不仅美观大方，还具有出色的空气动力学性能。
同时，车身还采用优质材料制造，提供良好的车内空间和静音效果。
8. 省油节能：奥迪A3的发动机采用了先进的燃油喷射技术和节能型设计，能够在保证高性能的同时降低油耗。
这使得车辆更经济环保，符合现代人的需求。
总之，奥迪A3是一款具有出色性能和豪华配置的紧凑型豪华汽车。
它提供了多种驾驶模式、全方位的安全系统、豪华舒适的配置和智能互联功能，同时具有省油节能的特点。
无论是操控感受还是驾驶舒适性，奥迪A3都能为驾驶者带来全面而优质的体验。
谈资论调——测试奥迪A3 Sportback 1.8T豪华型
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入门BBA别买新车因为准新奥迪A3落地能少花4万元
入门BBA别买新车因为准新奥迪A3落地能少花4万元买BBA这类一线豪华品牌的入门车型，到底是死要面子，还是真有需要？其实这个问题一直是个伪命题。
从三家入门车型具体配置的受欢迎程度来看，但凡在动力系统或配置部分有硬伤，即便它是更便宜的低配，实际入手的比例也并不高。
总之，这类一线豪华入门车型，更多还是充当家庭用车的补充，或是都市年轻群体城市代步的选择。
当然，愿意接受更好动力或更高配置，并不代表就得愿意多花冤枉钱。
最近的一个例子，让我发现入门一线豪华的二手车性价比，似乎越来越高了。
买准新二手顶配，落地能省近4万元朋友家原本有一台上一代的进口奥迪A4 allroad，为了方便接送刚上小学的娃，于是打算再添置一台尺寸较小的车型。
由于对奥迪品牌的熟悉与认可，奥迪A3也顺理成章的成为所有选项中的第一顺位。
再加上也并非是第一次买车了，对买新车并没有执念，选购二手车性价比还更高。
也许正是因为这种佛系的态度，也让他们立马找到了一台车况极佳的二手车。
这是一台天云灰配色的两厢奥迪A3顶配，这一颜色如果配在三厢版本身上，视觉上将极为接近大哥奥迪A4L的感觉。
不过即便给两厢版，其质感也已经表现的相当出众。
算是对买二手车必选黑与白的一次“驳斥”。
至于选择两厢版，按网上的说法那就是更加原汁原味。
但对他们而言，无非就是两厢版更精巧，更符合好开好停的需求。
而在车况方面，这还是一台上牌才几个月，且里程仅2000多公里的准新车型。
当然，最重要的还是价格。
在不办理分期的情况下，二手车价可以做到17万元左右的水平。
这大概是个啥水平呢？这台奥迪A3两厢顶配的官方指导价为24.32万元，即便是参考目前的优惠水平，能够把裸车价压在18万元开头，往往也要伴随分期，以及随之而来的附加条款和支出。
结合购置税与保险等开支，新车端实际落地的价格至少是接近21万元的水平。
这意味着选择前面提到的这台二手车，在目前的价格体系下，大约能为自己省下近4万元的开销。
奥迪a3使用技巧
奥迪a3使用技巧奥迪A3作为一款豪华紧凑型轿车，以其出色的性能和精致的内外设计而备受瞩目。
下面是关于如何更好地使用奥迪A3的技巧。
首先，了解车辆的基本操作：在使用奥迪A3之前，确保您已经详细阅读并理解了车辆的用户手册。
这本手册将为您提供关于使用车辆功能的详细指导，例如如何使用仪表盘上的各种控制按钮，以及如何操作车辆的各个部件。
其次，熟悉车辆的驾驶模式：奥迪A3配备了多种驾驶模式，如标准模式、运动模式和节能模式。
根据您的驾驶需求，您可以选择不同的模式。
例如，当您需要更好的加速和操控时，您可以选择运动模式，而当您需要更节能并降低燃油消耗时，您可以选择节能模式。
第三，合理利用车辆的智能科技：奥迪A3配备了一系列智能科技，如触摸屏导航系统、蓝牙音乐播放和智能手机互联等。
合理利用这些功能不仅可以提升驾驶的舒适性和便利性，还可以提高行车安全性。
例如，您可以通过蓝牙连接您的手机，并利用车辆内置的语音控制功能来拨打电话或导航。
第四，保持车辆的良好状态：定期进行车辆保养是确保奥迪A3保持良好状态的关键。
您可以根据车辆的保养手册，定期更换机油、空气滤清器和机滤等关键部件，以确保发动机和其他系统的正常运行。
此外，定期清洗和护理车辆的外部和内部也是保持奥迪A3美观和舒适的重要手段。
最后，安全驾驶：无论您驾驶奥迪A3还是其他车辆，安全驾驶始终是最重要的。
请遵守交通法规，保持适当的车距和行驶速度，并时刻保持警惕。
另外，请熟悉车辆的安全系统，如防抱死制动系统（ABS）和车身稳定控制系统（ESP），以便在发生紧急情况时能够正确操作。
总结起来，合理使用奥迪A3的驾驶模式和智能科技，保持车辆的良好状态，并始终保持安全驾驶的习惯，将使您能够更好地享受奥迪A3带来的驾驶乐趣和舒适性。
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定位豪华紧凑轿车全新奥迪A3全面解析
奥迪于2011日内瓦车展发布了全新A3概念车，这款概念车一改奥迪以往的A3车型设计，直接以三厢版车型与我们见面。
新车发布以后很多朋友询问该车的相关信息，以及相关的国产情况，那么这款新车究竟与未来将落户一汽奥迪的全新一代A3有什么关系呢？下面编辑就为朋友们解析一下这款全新概念车以及未来车型的相关信息，以及国产市场的畅想。
●新车解析：
奥迪的量产车历来与概念车有着很深的联系，在奥迪曾经发布过很多款概念车中，TT 和R8就是众多由概念车走向量产车的具有代表性并且非常成功的产品之一，因此我们大胆的推测此次发布的全新A3概念车也有着类似的状况。
外观：从外形方面我们可以发现奥迪A3概念车与刚刚发布的全新A6在外形设计方面极为相似，由于奥迪惯用“套娃”造车概念，我们推断全新奥迪A3概念车转化为量产版车型后外形方面不会太大的改动。
另外除了线条部分的设计，全新A3与现款车型最大的改变将会是前后全LED大灯的使用，而这种设计很可能将会沿用在量产版车型上面。
『全新奥迪A3的全LED大灯』
尺寸：全新A3概念车长4440mm、宽1840mm、高1390mm，轴距为2630mm，相比现款长宽高4292*1765*1423mm轴距2578mm的尺寸明显有很大的提升，尤其在轴距方面，看来奥迪在明白长轴距带来的好处后，旗下的紧凑型模块平台终于突破了轴距的限制。
动力：对于奥迪A3概念车来讲，唯一缺少概念的设计就是新车的动力总成，概念车采用一款来自RS3 Sportback的2.5T发动机，配备全新的7挡S-tronic变速器，不过奥迪也给我们带来了小小的惊喜，这款2.5T发动机最大功率为408马力，最大扭矩为500N·m，也就是说奥迪将这款量产2.5T发动机的极限再一次提升，当然这款动力未来也仅仅是全新RS3的动力总成，国产版车型将继续1.4T和1.8T的动力组合。
科技：对于全新一代紧凑型轿车，奥迪对新车投放了很大的开发精力，虽然沿用老的模块化平台、车体增大，但是全新A3相比现款车型其车身总质量有明显的下降，这都得益于新的制造工艺的使用以及发动机舱盖、翼子板、门板等部分铝制车身的设计，这种设计未来也会沿用至量产车上面，不过国产版车型将会以钢材料为主。
四驱：除了车身质量以外全新奥迪A3采用了全时四驱系统，与奥迪以往的四驱系统不同的是，A3概念车不再使用托森四驱系统，而是以HALDX多片式离合器为核心的全时四驱系统。
这种设计可以保证新车的前后动力的分配范围更加广域，未来奥迪Q3也将采用相同的四驱系统，这将是奥迪紧凑型车型以下四驱核心最理想的装备，不过国产车型能够期待的可能只有前驱版车型。
内饰：奥迪的量产车内饰的元素很多都是来自概念车，这款奥迪概念车同样向我们阐述了未来奥迪A3量产版的设计理念：简约、精致。
除此之外仪表盘中央显示彩屏以及新的MMI 可能作为全新A3量产版的选装配置，而概念车的四座设计也仅仅是概念而已，国产版不会改变5座版的传统。
国产畅想：
按照目前所获得的消息，奥迪全新一代A3将会开辟中国国产化高端紧凑型轿车市场，新车将于2013年正式落户一汽-大众奥迪工厂，而且国产的将是三厢版车型。
奥迪希望全新A3将会向A4L、A6L以及Q5一样广受中国消费者的欢迎，但是按照目前的市场状况实际却未必会得到奥迪想要的结果。
『奥迪A3概念车』『全新一代奥迪A6』
表面上看，新产品的投放对于奥迪来说应该是一个好消息，但是奥迪方面对这款产品的引入也没有多少底气，因为目前从国内市场的反应来看，这款即将投产的紧凑型轿车并不会像A4L、Q5一样热卖。
目前国内市场在售的国产高端紧凑型轿车仅有沃尔沃S40一款车型，从市场方面看这款产品的表现相比一款量产车型来讲有些差强人意。
虽然不排除S40有着定位失败等原因，但是S40确实为国产高端紧凑型敲响了警钟。
定位的选择将成为新奥迪A3最大的困扰，个性运动注定成为奥迪A3无法成为主流车型的重要原因。
而在海外市场A3的成功主要依赖于奥迪对其定位的准确，A3与即将推出的Q3一样除了个性运动以外，奥迪将这类车型定位喜欢奥迪品牌又买不起豪华车的消费者，而在国内市场则完全变了味道。
『全新奥迪A3三厢版将成为其进入国内市场的资本之一』
进入中国市场就要与豪华和社会精英有关系，低价就代表品牌不够高端，这是国内进口品牌的产品宣传的潜规则，厂商借此满足大多数国内消费者座驾代表身份的购车理念，虽然国内这部分消费者占有很大的基数，但是往往这部分消费者的购车往往集中在中型轿车上面，所以新A3面对市场的定位将异常尴尬。
虽然我们动用了各种假设去评论，但是奥迪引入一款车型就热卖一款车型却是现实，也许新A3是奥迪经过深思熟虑的一个市场投放，总是我们将继续等待这款全新车型的国产
等待奥迪对这片新市场的开发、等待这款新产品给我们带来惊喜。