AOPA无人机起降阶段操纵技术练习进步题
最新版精选2019年AOPA《无人机》测试题库500题(含标准答案)
2019年最新AOPA无人机考试题库500题[含答案]一、单选题1．一个人在自己愿意学习时学习效果最佳，这反应了学习的A.练习律B.准备律C.效果律答案:B2．当教员对学生进行评价时，应该A.私下进行B.主观而非客观地进行C.在学生操作结束后立即进行答案:C3．在一张典型的学习曲线图上，表示学习的进步停滞不前甚至稍有下降的曲线部分，称作A.学习逆转区B.学习高原区C.学习稳定区答案:B4．当准备让学生执行一项任务时，最好的办法是A.为他们提供明白的.循序渐进的实例B.给学生一个所要执行任务的提纲C.慢慢地带领学生完成任务答案:B5．在学习的某一阶段，学生开始逐步能够将所学的东西同其它的学习片断相联系，这个阶段属于A.运用阶段B.联想阶段C.彼此关联阶段答案:C6．在学习的各阶段中，以下哪一种顺序是正确的A.记忆.理解.联系.运用B.记忆.理解.运用.联系C.记忆.运用.理解.联系答案:B7．所有学习的共同基础是A.领悟B.动机C.积极的自我意识答案:B8．按“搭积木”学习理论，教员在教学过程中应尽可能做到A.教学内容的整体性和结构性B.教学内容的难度和新颖性C.教学内容的实用性和新颖性答案:A9．对以下哪一种学生，教员可进行谴责或进行威胁A.消极沮丧的学生B.兴趣不浓的学生C.过于自负的学生答案:C10．以下哪一种方法更有利于教员激励后进学生的学习动机A.与学生保持良好关系B.通过许诺或奖励给予积极的鼓励C.要求学生做力所能及的工作，以强化他们的自信答案:C11．学员通过多次反复的摸索，最终获得某种技能或解决某个问题的过程，称之为A.机械学习B.“尝试与改正”学习C.意义学习答案:B12．下列有关激励价值的阐述，哪一条是正确的A.进行的激励必须十分明确，且是有用的B.激励可以非常细微.并且难以察觉C.消极的激励经常同积极的激励一样会产生作用答案:A。
AOPA无人机考试试题库1006道题
001.无人机的英文缩写是A．UVSB．UA.SC．UA.V答案:C.002.轻型无人机，是指空机质量A．小于7kgB．大于7kg，小于116kgC．大于116kg，小于5700kg答案:B.003近程无人机活动半径在A．小于15kmB．15~50kmC．200~800km答案:B.004任务高度一般在0~100m之间的无人机为A．超低空无人机B．低空无人机C．中空无人机答案:A.005不属于无人机机型的是A．塞纳斯B．侦察兵C．捕食者答案:A.006不属于无人机系统的是A．飞行器平台B．飞行员C．导航飞控系统答案:B.007常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器A．重于B．轻于C．等于答案:A.008不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有A．尾桨B．共轴旋翼C．增大旋翼半径答案:C.009多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。
A．总距杆B．转速C．尾桨答案:B.010目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。
A．涡喷发动机B．涡扇发动机C．电动机答案:C.011活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。
A．提高功率B．减少废气量C．增加转速答案:A.012电动动力系统主要由动力电机.动力电源和组成。
A．电池B．调速系统C．无刷电机答案:B.013从应用上说，涡桨发动机适用于。
A．中低空.低速短距/垂直起降无人机B．高空长航时无人机/无人战斗机C．中高空长航时无人机答案:C.014属于无人机飞控子系统的是A．无人机姿态稳定与控制B．无人机任务设备管理与控制C．信息收集与传递答案:A.015不属于无人机飞控子系统所需信息的是A．经/纬度B．姿态角C．空速答案:A.016不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是A．数据中继B．姿态稳定与控制C．自主飞行控制答案:A.017无人机通过控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制。
伺服执行机构A．操纵杆B．脚蹬答案:A.018无人机电气系统中电源和两者组合统称为供电系统。
AOPA无人机起降阶段操纵技术练习题
1.据统计，无人机系统事故60%以上发生在A．起降阶段B．巡航阶段C．滑跑阶段答案:A.2.无人机系统中，起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制A．起飞阶段B．降落阶段C．巡航阶段答案:C.3.当前国内民用无人机的主要控制方式不包括A．自主控制B．人工遥控C．人工智能答案:C.4.对于无人机关键性能，无人机驾驶员A．不必了解B．视情况了解C．必须了解答案:C.5.无人机飞行时收起起落架，会使飞机A．全机阻力减小B．全机阻力增大C．全机阻力无明显变化答案:A.6.无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需A．增加油门以保持空速B．减小油门以保持空速C．针对此情况，无需做相关动作答案:B.7.无人机飞行时放下起落架，会使飞机A．全机阻力减小B．全机阻力增大C．全机阻力无明显变化答案:B.8.无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需A．增加油门以保持空速B．减小油门以保持空速C．针对此情况，无需做相关动作答案:A.9.无人机飞行时放下襟翼，会使飞机A．飞行速度减小B．飞行速度增大C．飞行速度无明显变化答案:A.10.无人机定速遥控飞行时放下襟翼，驾驶员需A．增加油门以保持空速B．减小油门以保持空速C．针对此情况，无需做相关动作答案:A.11.无人机飞行时收起襟翼，会使飞机A．飞行速度减小B．飞行速度增大C．飞行速度无明显变化答案:B.12.无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需A．增加油门以保持空速B．减小油门以保持空速C．针对此情况，无需做相关动作答案:B.13.无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括A．舵面结构及连接检查B．起飞（发射）、降落（回收）装置检查C．飞行器涂装答案:C.14.无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括A．控制站软件检查B．控制站操作系统检查C．预规划航线及航点检查答案:B.15.无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括A．链路设备型号B．飞行摇杆舵面及节风门反馈检查C．外部控制盒舵面及节风门反馈检查答案:A.16.无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括A．发动机油量检查B．发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查C．发动机生产厂家检查答案:C.17.无人机飞行摇杆常规操作方式是A．姿态遥控和舵面遥控B．自主控制C．人工修正答案:A.18.无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操纵方向舵A．左偏B．右偏C．不必干涉答案:B.19.无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A．切至自主控制模式，尽可放松休息B．短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C．密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度答案:C.20.无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A．切至自主控制模式，尽可放松休息B．短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C．根据目标点方向，密切判断飞行方向答案:C.21.无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A．切至自主控制模式，尽可放松休息B．短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C．不断检查空速、高度和航向指示答案:C.22.无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A．切至自主控制模式，尽可放松休息B．短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C．不断观察发动机指示，了解发动机工作情况答案:C.23.无人机在遥控下降时，驾驶员应注意A．飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵B．飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵C．飞机状态不会发生变化，不需做任何准备答案:A.24.无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应A．适当减小带杆量，增大下滑角B．适当增加带杆量，减小下滑角C．顺其自然，让其自动恢复状态答案:B.25.遥控无人机由爬升转为平飞时A．到达预定高度时，开始改平飞B．超过预定高度10-20米时，开始改平飞C．上升至预定高度前10-20米时，开始改平飞答案:C.26.遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时A．注视地平仪，稍顶杆，收油门B．注视地平仪，稍拉杆，收油门C．注视地平仪，稍拉杆，推油门答案:A.27.遥控无人机在预定高度由下降转平飞时A．注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆B．注视地平仪，快速加油门，同时拉杆C．注视地平仪，柔和地加油门，同时顶杆答案:A.28.遥控无人机由下降转为平飞时A．到达预定高度时，开始改平飞B．超过预定高度20-30米时，开始改平飞C．下降至预定高度前20-30米时，开始改平飞答案:C.29.遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时A．注视地平仪，柔和地加油门至100%，同时稍拉杆转为爬升B．注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速拉杆转为爬升C．注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速顶杆答案:A.30.遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括A．动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定B．平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道C．天气状况不佳答案:C.31.遥控无人机平飞转弯前A．根据转弯坡度大小，减油门5%-10%，保持好平飞状态B．根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态C．保持当前平飞状态答案:B.32.遥控无人机平飞转弯过程中A．注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持B．注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持C．注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵答案:A.33.遥控无人机平飞转弯过程中A．转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量B．转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵C．转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵答案:B.34.遥控无人机平飞转弯后段A．当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆B．当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，逐渐回杆C．当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时，注视地平仪，逐渐回杆答案:A.35.遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括A．进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑B．转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小C．天气状况不佳答案:C.36.起落航线（五边航线）组成内容不包括A．起飞、建立航线B．着陆目测、着陆C．任务飞行答案:C.37.起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括A．检查飞行平台、发动机、机上设备的故障状态、油量、电量B．决定着陆场或迫降场C．任务执行情况答案:C.38.着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为A．飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低B．飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高C．飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低答案:A.39.无人机着陆目测与有人机相比不同之处为A．有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机B．有人机为第三视角，无人机为第一视角C．有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值答案:A.40.无人机着陆目测须重点决断着陆方向和A．一转弯位置B．二转弯位置C．三四转弯位置答案:C.41.遥控无人机进入四转弯时A．如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度B．如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度C．如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度答案:B.42.遥控无人机进入下滑后A．当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门B．当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门C．当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门答案:A.43.遥控无人机着陆的过程不包括A．下滑和拉平B．平飘接地和着陆滑跑C．下降和定高答案:C.44.遥控无人机着陆到平飘阶段A．平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小一些B．平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应大一些C．平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当减小答案:A.45.遥控无人机着陆时A．逆风较大时，目测容易高（即推迟接地）B．逆风较大时，目测容易低（即提前接地）C．逆风对着陆没有影响答案:B.46.遥控无人机着陆时A．机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长B．机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长C．机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小答案:A.47.遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度A．应及时地收小油门，必要时可收至20%，增大下滑角B．应适当地加大油门，减小下滑角C．转为平飞进行修正答案:A.48.遥控无人机四转弯后A．目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段B．目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段C．等飞机降到较低高度时再做偏差调整答案:B.49.遥控无人机着陆时，修正目测偏差A．偏差大，加、收油门量相应大一些B．偏差大，加、收油门量相应小一些C．不必调整答案:A.50.遥控无人机着陆时，风速大或气温低时A．如目测低，加油门量相应小些B．如目测高，收油门量相应大些C．如目测低，加油门量相应大些答案:C.51.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A．实际下滑点在预定下滑点前面B．实际下滑点在预定下滑点后面C．实际下滑点与预定下滑点吻合答案:B.52.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A．当时的高度低于预定高度B．当时的高度高于预定高度C．当时的高度与预定高度吻合答案:A.53.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A．速度小、下沉快B．速度大、下沉慢C．下沉速度与预定速度符合答案:A.54.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A．顺风较大B．逆风较大C．无风情况答案:B.55.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A．实际下滑点在预定下滑点前面B．实际下滑点在预定下滑点后面C．实际下滑点与预定下滑点吻合答案:A.56.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A．当时的高度低于预定高度B．当时的高度高于预定高度C．当时的高度与预定高度吻合答案:B.57.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A．速度小、下沉快B．速度大、下沉慢C．下沉速度与预定速度符合答案:B.58.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A．顺风较大B．逆风较大C．无风情况答案:A.59.遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快A．容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B．容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C．对飞机无影响答案:B.60.遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢A．容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B．容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C．对飞机无影响答案:A.61.遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是A．适时、柔和B．适时、快速C．跟着感觉操作答案:A.62.遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是A．收油门时机不要早。
AOPA最新理论试题库第6章起降阶段操作技术
AOPA理论题库第6章起降阶段操作技术F001、遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，控杆动作应及时、适量，防止拉平高B.下滑速度较大，舵面效用较弱，在拉平过程中，控杆动作应及时、适量，防止拉平高C.跟无风情况下一样，不需要特别操作正确答案: B（解析：-）F002、遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.地速较大，平飘距离较长B.地速较小，平飘距离较短C.地速正常，平飘距离正常正确答案: A（解析：-）F003、遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.滑跑中，应及时刹车，着陆以免滑跑距离过长B.着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短C.着陆滑跑中，按正常时机刹车即可正确答案: A（解析：-）F004、着陆后检查内容不包括A.飞行器外观检查B.燃油动力飞行器需要称重检查C.气象检查正确答案: C（解析：-）F005、下列不属于飞行后进行的内容是A.检讨飞行执行过程B.填写飞行日志或记录本C.规划飞行航线正确答案: C（解析：-）F006、通过地面站界面，控制台上的鼠标，按键，飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员正确答案: C（解析：-）F007、通过专用的遥控器，外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员正确答案: B（解析：-）F008、操作无人机，起飞前需要了解的无人机基本性能不包括A.无人机着陆性能B.无人机速度范围C.无人机升限正确答案: C（解析：-）F009、无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是A.海平面不同重量下的速度范围B.极限高度内的速度范围C.极限高度外的速度范围正确答案: C（解析：-）F010、无人机驾驶员关于无人机飞行速度限制不需要了解的是A.俯冲最大速度B.不同高度，不同重量下的失速速度C.静止时飞机零飘速度正确答案: C（解析：-）F011、无人机驾驶员关于无人机发动机不需要了解的是A.大车状态下的连续工作时间B.稳定怠速C.发动机生产日期正确答案: C（解析：-）F012、操作无人机起飞前，动力装置不需要检查的是A.发动机稳定性检查B.发动机生产日期C.发动机油路检查正确答案: B（解析：-）F013、姿态遥控模式下操作无人机爬升，俯仰角偏高时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向后带杆C.柔和地向右扭舵正确答案: A（解析：-）F014、姿态遥控模式下操作无人机爬升，俯仰角偏低时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向后带杆C.柔和地向右扭舵正确答案: B（解析：-）F015、姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机带左坡度时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向后带杆C.柔和地回杆向右压杆正确答案: C（解析：-）F016、姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机带右坡度时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地回杆或向左压杆C.柔和地向右压杆正确答案: B（解析：-）F017、姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机航向向右偏离时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向左扭舵C.柔和地向右扭舵正确答案: B（解析：-）F018、姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机航向向左偏离时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向左扭舵C.柔和地向右扭舵正确答案: C（解析：-）F019、姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机速度减小太多时，下列正确的操作是A.迅速减小俯仰角B.迅速增大俯仰角C.迅速关闭发动机正确答案: A（解析：-）F020、姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机爬升率过小时，下列正确的操作是A.柔和减小俯仰角B.柔和增大俯仰角C.迅速停止爬升正确答案: B（解析：-）F021、操作无人机长时间爬升，发动机温度容易高，下列正确的是A.适时定高飞行，待各指标正常后再减小爬升B.发现发动机参数不正常时迅速转下降C.不必操作，信任发动机自身性能正确答案: A（解析：-）F022、飞行驾驶员操作无人机定高平飞时，下列正确的是A.不断检查空速、高度、和航向指示B.定高平飞结束前可以休息C.偶尔关注以下空速，高度和航向指示正确答案: A（解析：-）F023、下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是A.进入和退出转弯时，动作不协调产生侧滑B.转弯中，未保持好机头以天地线的关系位置，以致速度增大或减小C.发动机推力不足，导致形成高度偏差正确答案: C（解析：-）F024、无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时，应重点关注的信息是A.飞机下降速度，姿态和空速B.飞机剩余油量C.飞机航行灯开闭状态正确答案: A（解析：-）F025、无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的是A.小偏差不必修正，待形成一定偏差时修正即可B.快速根据飞机偏差大力度修正C.正确地拉平动作，必须按照实际情况，主动地，有预见地，机动灵活地去操纵飞机正确答案: C（解析：-）F026、以下哪种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉A.常规跑道B.向上带斜坡的地形C.向下带斜坡的地形正确答案: B（解析：-）F027、侧风着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的___A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法正确答案: C（解析：-）F028、无人机前轮偏转的目的是A.主要是为了地面拖飞机B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C.前轮摆振时减小受力正确答案: B（解析：-）F029、无人机积水道面上起飞，其起飞距离比正常情况下A.长B.短C.相等正确答案: A（解析：-）F030、无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向_____偏转的趋势A.左B.右C.视风速的大小不同可能向左也可能向右正确答案: A（解析：-）F031、舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机A.右翼升力大于左翼升力B.左翼升力大于右翼升力C.左翼升力等于右翼升力正确答案: B（解析：-）F032、据统计，无人机系统事故60%以上发生在：A.起降阶段B.巡航阶段C.滑跑阶段正确答案: A（解析：-）F033、无人机系统中，起降操作手一般不参与哪个阶段控制：A.起飞阶段B.降落阶段C.巡航阶段正确答案: C（解析：-）F034、对于无人机关键性能，无人机驾驶员：A.不必了解B.视情况了解C.必须了解正确答案: C（解析：-）F035、无人机飞行时放下襟翼，会使飞机：A.飞行速度减小B.飞行速度增大C.飞行速度无明显变化正确答案: A（解析：-）F036、无人机控制站飞行摇杆常用操作方式是：A.姿态遥控B.舵面遥控C.自主控制正确答案: A（解析：-）F037、无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面：A.切至自主控制模式，尽可放松休息B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C.密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度正确答案: C（解析：-）F038、无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面：A.切至自主控制模式，尽可放松休息B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C.不断检查空速、高度和航向指示正确答案: C（解析：-）F039、遥控无人机平飞，爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括：A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他舵量C.天气状况不佳正确答案: C（解析：-）F040、遥控无人机平飞转弯过程中：A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵正确答案: A（解析：-）F041、无人机着陆目测与有人机相比不同之处为：A.有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机B.有人机为第三视角，无人机为第一视角C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降操作手可自行观察正确答案: A（解析：-）F042、列哪种感觉是无人机操纵员在操纵无人机时无法感知的：A.视觉B.听觉C.前庭觉正确答案: C（解析：-）F043、无人机飞行操作员在飞行时最应关注的是哪一区域：A.飞行航迹B.地平仪C.遥控指令区正确答案: B（解析：-）F044、民航旅客行李中携带锂电池的额定能量超过_____严禁携带A.100WhB.120WhC.160Wh正确答案: A（解析：-）F045、下列属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施系统检查程序，不少于1小时B.在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少10小时C.取得仪表资格正确答案: A（解析：-）F046、下列不属于对无人机机长训练要求的是A.参与研制飞行模拟器经历B.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时C.在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时正确答案: A（解析：-）F047、下列属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于13小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时正确答案: A（解析：-）F048、下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时正确答案: A（解析：-）F049、下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施飞行前检查，不少于1小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等,不少于10小时正确答案: C（解析：-）F050、下列属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时B.在模拟器训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时C.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时正确答案: A（解析：-）F051、无人机飞行时收起起落架，会使飞机A.全机阻力减小B.全机阻力增大C.全机阻力无明显变化正确答案: A（解析：-）F052、无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作F053、无人机飞行时放下起落架，会使飞机：A.飞行速度减小B.飞行速度增大C.飞行速度无明显变化正确答案: A（解析：-）F054、无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作正确答案: A（解析：-）F055、无人机飞行时放下襟翼，会使飞机：A.飞行速度减小B.飞行速度增大C.飞行速度无明显变化正确答案: A（解析：-）F056、无人机定速遥控飞行时放下襟翼，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作F057、无人机飞行时收起襟翼，会是飞机A.飞行速度减小B.飞行速度增大C飞行速度无明显变化正确答案: B（解析：-）F058、无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作正确答案: B（解析：-）F059、无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括A.舵面结构及连接检查B.起飞（发射），降落（回收）装置检查C.飞行器涂装正确答案: C（解析：-）F060、无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括A.控制站软件检查B.控制站操作系统检查C.预规划航线及航点检查F061、无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不包括A.链路设备型号B.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查C.外部控制盒舵面及节风门反馈检查正确答案: A（解析：-）F062、无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括A.发动机油量检查B.发动机启动后怠速转速，震动，稳定性检查C.发动机生产厂家检查正确答案: C（解析：-）F063、无人机飞行摇杆常规操作方式是A.姿态遥控和舵面遥控B.自动控制C.人工修正正确答案: A（解析：-）F064、无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操作方向舵A.左偏B.右偏C.不必干涉正确答案: B（解析：-）F065、起落航线（五边航线）组成内容不包括A.起飞，建立航线B.着陆目测，着陆C.任务起飞正确答案: C（解析：-）F066、无人机着陆时，收油门的基本要领是A.适时，柔和B.适时，快速C.跟着感觉操作正确答案: A（解析：-）。
AOPA无人机多轴练习进步题
1.多轴飞行器动力系统主要使用A．无刷电机B．有刷电机C．四冲程发动机答案:A.2.多轴飞行器动力系统主要使用A．步进电机B．内转子电机C．外转子电机答案:C.3.多轴飞行器使用的电调一般为A．双向电调B．有刷电调C．无刷电调答案:C.4.多轴飞行器使用的动力电池一般为A．聚合物锂电池B．铅酸电池C．银锌电池答案:A.5.部分多轴飞行器螺旋桨根部标有“CCW”字样，其意义为A．此螺旋桨由CCW公司生产B．此螺旋桨为顶视顺时针旋转C．此螺旋桨为顶视逆时针旋转答案:C.6.多轴飞行器的飞控指的是A．机载导航飞控系统B．机载遥控接收机C．机载任务系统答案:A.7.多轴飞行时地面人员手里拿的“控”指的是A．地面遥控发射机B．导航飞控系统C．链路系统答案:A.8.某多轴飞行器动力电池标有11.1V，它是A．6S锂电池B．11.1S锂电池C．3S锂电池答案:C.9.多轴飞行器的遥控器一般有A．2个通道B．3个通道C．4个及以上通道答案:C.10.多轴的“轴”指A．舵机轴B．飞行器运动坐标轴C．动力输出轴答案:C.11.多轴飞行器起降时接触地面的是A．机架B．云台架C．脚架答案:C.12.多轴飞行器动力电池充电尽量选用A．便携充电器B．快速充电器C．平衡充电器答案:C.13.多轴飞行器每个“轴”上，一般连接A．1个电调，1个电机B．2个电调，1个电机C．1个电调，2个电机答案:A.14.多轴飞行器上的电信号传播顺序一般为A．飞控——机载遥控接收机——电机——电调B．机载遥控接收机——飞控——电调——电机C．飞控——电调——机载遥控接收机——电机答案:B.15.电调上最粗的红线和黑线用来连接A．动力电池B．电动机C．机载遥控接收机答案:A.16.多轴无人机，电调上较细的白红黑3色排线，也叫杜邦线，用来连接A．电机B．机载遥控接收机C．飞控答案:C.17.多轴飞行器，电调和电机一般通过3根单色线连接，如任意调换其中2根与电机的连接顺序，会出现A．该电机停转B．该电机出现过热并烧毁C．该电机反向运转答案:C.18.4轴飞行器飞行运动中有A．6个自由度，3个运动轴B．4个自由度，4个运动轴C．4个自由度，3个运动轴答案:A.19.描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“日本手”，是指A．右手上下动作控制油门或高度B．左手上下动作控制油门或高度C．左手左右动作控制油门或高度答案:A.20.4轴飞行器有“X”模式和“＋”模式两大类，其中A．“＋”模式操纵性好B．“X”模式操纵性好C．两种模式操纵性没有区别答案:B.21.多轴飞行器飞控板上一般会安装A．1个角速率陀螺B．3个角速率陀螺C．6个角速率陀螺答案:C.22.多轴飞行器飞控计算机的功能不包括A．稳定飞行器姿态B．接收地面控制信号C．导航答案:B.23.某多轴电调上标有“30A”字样，意思是指A．电调所能承受的最大瞬间电流是30安培B．电调所能承受的稳定工作电流是30安培C．电调所能承受的最小工作电流是30安培答案:A.24.某多轴电调上有BEC 5V字样，意思是指A．电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压B．电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压C．电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压答案:C.25.电子调速器英文缩写是A．BECB．E SCC．MCS答案:B.26.经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为5安培，该多轴可以选用A．5A的电调B．10A的电调C．30A的电调答案:C.27.用遥控器设置电调，需要A．断开电机B．接上电机C．断开动力电源答案:B.28.无刷电机与有刷电机的区别有A．无刷电机效率较高B．有刷电机效率较高C．两类电机效率差不多答案:A.29.关于多轴使用的无刷电机与有刷电机，说法正确的是A．有刷电机驱动交流电机B．无刷电机驱动交流电机C．无刷电机驱动直流电机答案:B.30.某多轴电机标有2208字样，意思是指A．该电机最大承受22V电压，最小承受8V电压B．该电机转子高度为22毫米C．该电机转子直径为22毫米答案:C.31.有2个输出功率相同的电机，前者型号3508，后者型号2820，以下表述正确的是A．3508适合带动更大的螺旋桨B．2820适用于更高的转速C．尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案:C.32.某多轴电机标有1000KV字样，意义是指A．对应每V电压，电机提供1000000转转速B．对应每V电压，电机提供1000转转速C．电机最大耐压1000KV答案:B.33.某多轴电机转速为3000转，是指A．每分钟3000转B．每秒钟3000转C．每小时3000转答案:A.34.某多轴螺旋桨长254毫米，螺距114毫米，那么他的型号可表述为A．2511B．1045C．254114答案:B.35.某多轴螺旋桨长381毫米，螺距127毫米，那么他的型号可表述为A．3812B．15×5C．38×12答案:B.36.某螺旋桨是正桨，是指A．从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转B．从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转C．从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转答案:C.37.八轴飞行器安装有A．8个顺时针旋转螺旋桨B．2个顺时针旋转螺旋桨，6个逆时针旋转螺旋桨C．4个顺时针旋转螺旋桨，4个逆时针旋转螺旋桨答案:C.38.同样重量不同类型的动力电池，容量最大的的是A．聚合物锂电池B．镍镉电池C．镍氢电池答案:A.39.同样容量不同类型的电池，最轻的是A．铅酸蓄电池B．碱性电池C．聚合物锂电池答案:C.40.多轴飞行器使用的锂聚合物动力电池，其单体标称电压为A．1.2VB．11.1VC．3.7V答案:C.41.某多轴动力电池标有3S2P字样，代表A．电池由3S2P公司生产B．电池组先由2个单体串联，再将串联后的3组并联C．电池组先由3个单体串联，再将串联后的2组并联答案:C.42.某多轴动力电池容量为6000mAh,表示A．理论上，以6A电流放电，可放电1小时B．理论上，以60A电流放电，可放电1小时C．理论上，以6000A电流放电，可放电1小时答案:A.43.以下哪种动力电池在没有充分放电的前提下，不能够以大电流充电A．铅酸蓄电池B．镍镉电池C．锂聚合物电池答案:B.44.以下哪种动力电池放电电流最大A．2000mAh，30CB．20000mAh，5CC．8000mAh，20C答案:C.45.一般锂聚合物电池上都有2组线。
最新2019年AOPA《无人机》完整考题库500题(含标准答案)
2019年最新AOPA无人机考试题库500题[含答案]一、单选题1．无人机积水道面上起飞，其起飞距离比正常情况下A.长B.短C.相等答案:A.2．在为指导学生讨论而准备问题时，教员应记住这样做的目的应该是A.发展学生的口头表达能力B.对学生的知识进行评价和分级C.讨论的主题有助于加强学生理解教学内容答案:C3．对以下哪一种学生，教员可进行谴责或进行威胁A.消极沮丧的学生B.兴趣不浓的学生C.过于自负的学生答案:C4．当感觉器官输入的信息被赋予了某种意义时，可称为A.感觉B.知觉C.理解答案:B5．经常重复的事物记忆效果最好，这是由于下列哪一条学习定律的作用A.效果律B.首因律C.练习律答案:C6．完整教学过程基本环节的顺序应该A.确定学生原有水平.明确教学目标.分析任务.教材设计.教学.评定B.分析任务.明确教学目标.确定学生原有水平.教材设计.教学.评定C.明确教学目标.分析任务.确定学生原有水平.教材设计.教学.评定答案:C7．以学生情绪反应为基础的学习定律叫做A.效果律B.准备律C.强化律答案:A8．教员教授学生首次执行某项任务，这一事件可视为是A.效果律的例证B.首因律的例证C.强化律的例证答案:B9．学习的练习律是A.实践和训练的基础B.首因效应的基础C.理解和运用的基础答案:A10．一个人在自己愿意学习时学习效果最佳，这反应了学习的A.练习律B.准备律C.效果律答案:B11．一切增进学生知识与技能.改变学生思想和行为的活动，称之为A.学习B.教学C.教育答案:C12．由经验的获得引起的行为的改变称之为A.学习B.知识C.理解答案:A13．//教员考题14．无人机在最大升阻比飞行时的性能特点是A.最大爬升角和最大滑翔距离B.最大航程C.最大升力系数和最小阻力系数答案:B.15．按“搭积木”学习理论，教员在教学过程中应尽可能做到A.教学内容的整体性和结构性B.教学内容的难度和新颖性C.教学内容的实用性和新颖性答案:A16．无人机燃油箱通气目的之一是A.通气增大供油流量B.保证向发动机正常供油C.通气减小供油流量答案:B.17．无人机年度检查，要求。
新版精选2019年AOPA无人机考核题库500题(含标准答案)
2019年最新AOPA无人机考试题库500题[含答案]一、单选题1．侧风中着陆，为了修正偏流，采用可以既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法答案:C.2．学生在教员指导下讨论力矩问题时，最好从下列哪个问题开始A.力矩会对飞机产生影响吗B.力矩是怎样对飞机产生影响的C.是力矩引起飞机转弯吗答案:A3．在学习的各阶段中，以下哪一种顺序是正确的A.记忆.理解.联系.运用B.记忆.理解.运用.联系C.记忆.运用.理解.联系答案:B4．在学习过程中，恐惧或威胁性刺激将会A.激励学生不断进步B.使学生知觉范围缩小C.减少相关反应的比率答案:B5．学习的四个基本要素是A.内驱力.线索.反应和强化B.学习条件.职业酬金.生活条件.人际关系C.人际关系.线索.反应和强化答案:C6．对以下哪一种学生，教员可进行谴责或进行威胁A.消极沮丧的学生B.兴趣不浓的学生C.过于自负的学生答案:C7．下列有关激励价值的阐述，哪一条是正确的A.进行的激励必须十分明确，且是有用的B.激励可以非常细微.并且难以察觉C.消极的激励经常同积极的激励一样会产生作用答案:A8．学生不愿接受新知识，拒绝进行额外练习的现象，主要是由于A.价值观错位造成的B.基本需要未能得到满足造成的C.消极的自我意识造成的答案:C9．下列哪条学习定律表明学习效果会因情绪上的不愉快而被削弱A.效果律B.首因律C.强化律答案:A10．当教员为地面课程或飞行后的讲评工作作出细致的总结时，可把这种情况视为A.近因律B.首因律C.练习律答案:A11．完整教学过程基本环节的顺序应该A.确定学生原有水平.明确教学目标.分析任务.教材设计.教学.评定B.分析任务.明确教学目标.确定学生原有水平.教材设计.教学.评定C.明确教学目标.分析任务.确定学生原有水平.教材设计.教学.评定答案:C12．学习的练习律是A.实践和训练的基础B.首因效应的基础C.理解和运用的基础答案:A13．一个人在自己愿意学习时学习效果最佳，这反应了学习的。
AOPA无人机考试试题库1006道题
001.无人机的英文缩写是A．UVSB．UA.SC．UA.V答案:C.002.轻型无人机，是指空机质量A．小于7kgB．大于7kg，小于116kgC．大于116kg，小于5700kg答案:B.003近程无人机活动半径在A．小于15kmB．15~50kmC．200~800km答案:B.004任务高度一般在0~100m之间的无人机为A．超低空无人机B．低空无人机C．中空无人机答案:A.005不属于无人机机型的是A．塞纳斯B．侦察兵C．捕食者答案:A.006不属于无人机系统的是A．飞行器平台B．飞行员C．导航飞控系统答案:B.007常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器A．重于B．轻于C．等于答案:A.008不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有A．尾桨B．共轴旋翼C．增大旋翼半径答案:C.009多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。
A．总距杆B．转速C．尾桨答案:B.010目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。
A．涡喷发动机B．涡扇发动机C．电动机答案:C.011活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。
A．提高功率B．减少废气量C．增加转速答案:A.012电动动力系统主要由动力电机.动力电源和组成。
A．电池B．调速系统C．无刷电机答案:B.013从应用上说，涡桨发动机适用于。
A．中低空.低速短距/垂直起降无人机B．高空长航时无人机/无人战斗机C．中高空长航时无人机答案:C.014属于无人机飞控子系统的是A．无人机姿态稳定与控制B．无人机任务设备管理与控制C．信息收集与传递答案:A.015不属于无人机飞控子系统所需信息的是A．经/纬度B．姿态角C．空速答案:A.016不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是A．数据中继B．姿态稳定与控制C．自主飞行控制答案:A.017无人机通过控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制。
伺服执行机构A．操纵杆B．脚蹬答案:A.018无人机电气系统中电源和两者组合统称为供电系统。
AOPA无人机考试试题库1006道题
001.无人机的英文缩写是A．UVSB．UA.SC．UA.V答案:C.002.轻型无人机，是指空机质量A．小于7kgB．大于7kg，小于116kgC．大于116kg，小于5700kg答案:B.003近程无人机活动半径在A．小于15kmB．15~50kmC．200~800km答案:B.004任务高度一般在0~100m之间的无人机为A．超低空无人机B．低空无人机C．中空无人机答案:A.005不属于无人机机型的是A．塞纳斯B．侦察兵C．捕食者答案:A.006不属于无人机系统的是A．飞行器平台B．飞行员C．导航飞控系统答案:B.007常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器A．重于B．轻于C．等于答案:A.008不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有A．尾桨B．共轴旋翼C．增大旋翼半径答案:C.009多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。
A．总距杆B．转速C．尾桨答案:B.010目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。
A．涡喷发动机B．涡扇发动机C．电动机答案:C.011活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。
A．提高功率B．减少废气量C．增加转速答案:A.012电动动力系统主要由动力电机.动力电源和组成。
A．电池B．调速系统C．无刷电机答案:B.013从应用上说，涡桨发动机适用于。
A．中低空.低速短距/垂直起降无人机B．高空长航时无人机/无人战斗机C．中高空长航时无人机答案:C.014属于无人机飞控子系统的是A．无人机姿态稳定与控制B．无人机任务设备管理与控制C．信息收集与传递答案:A.015不属于无人机飞控子系统所需信息的是A．经/纬度B．姿态角C．空速答案:A.016不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是A．数据中继B．姿态稳定与控制C．自主飞行控制答案:A.017无人机通过控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制。
伺服执行机构A．操纵杆B．脚蹬答案:A.018无人机电气系统中电源和两者组合统称为供电系统。
AOPA最新理论题库第6章起降阶段操作技术
AOPA理论题库第6章 起降阶段操作技术F001、遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，控杆动作应及时、适量，防止拉平高B.下滑速度较大，舵面效用较弱，在拉平过程中，控杆动作应及时、适量，防止拉平高C.跟无风情况下一样，不需要特别操作正确答案: B（解析：-）F002、遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.地速较大，平飘距离较长B.地速较小，平飘距离较短C.地速正常，平飘距离正常正确答案: A（解析：-）F003、遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.滑跑中，应及时刹车，着陆以免滑跑距离过长B.着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短C.着陆滑跑中，按正常时机刹车即可正确答案: A（解析：-）F004、着陆后检查内容不包括A.飞行器外观检查B.燃油动力飞行器需要称重检查C.气象检查正确答案: C（解析：-）F005、下列不属于飞行后进行的内容是A.检讨飞行执行过程B.填写飞行日志或记录本C.规划飞行航线正确答案: C（解析：-）F006、通过地面站界面，控制台上的鼠标，按键，飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员正确答案: C（解析：-）F007、通过专用的遥控器，外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员正确答案: B（解析：-）F008、操作无人机，起飞前需要了解的无人机基本性能不包括A.无人机着陆性能B.无人机速度范围C.无人机升限正确答案: C（解析：-）F009、无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是A.海平面不同重量下的速度范围B.极限高度内的速度范围C.极限高度外的速度范围正确答案: C（解析：-）F010、无人机驾驶员关于无人机飞行速度限制不需要了解的是A.俯冲最大速度B.不同高度，不同重量下的失速速度C.静止时飞机零飘速度正确答案: C（解析：-）F011、无人机驾驶员关于无人机发动机不需要了解的是A.大车状态下的连续工作时间B.稳定怠速C.发动机生产日期正确答案: C（解析：-）F012、操作无人机起飞前，动力装置不需要检查的是A.发动机稳定性检查B.发动机生产日期C.发动机油路检查正确答案: B（解析：-）F013、姿态遥控模式下操作无人机爬升，俯仰角偏高时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向后带杆C.柔和地向右扭舵正确答案: A（解析：-）F014、姿态遥控模式下操作无人机爬升，俯仰角偏低时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向后带杆C.柔和地向右扭舵正确答案: B（解析：-）F015、姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机带左坡度时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向后带杆C.柔和地回杆向右压杆正确答案: C（解析：-）F016、姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机带右坡度时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地回杆或向左压杆C.柔和地向右压杆正确答案: B（解析：-）F017、姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机航向向右偏离时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向左扭舵C.柔和地向右扭舵正确答案: B（解析：-）F018、姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机航向向左偏离时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向左扭舵C.柔和地向右扭舵正确答案: C（解析：-）F019、姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机速度减小太多时，下列正确的操作是A.迅速减小俯仰角B.迅速增大俯仰角C.迅速关闭发动机正确答案: A（解析：-）F020、姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机爬升率过小时，下列正确的操作是A.柔和减小俯仰角B.柔和增大俯仰角C.迅速停止爬升正确答案: B（解析：-）F021、操作无人机长时间爬升，发动机温度容易高，下列正确的是A.适时定高飞行，待各指标正常后再减小爬升B.发现发动机参数不正常时迅速转下降C.不必操作，信任发动机自身性能正确答案: A（解析：-）F022、飞行驾驶员操作无人机定高平飞时，下列正确的是A.不断检查空速、高度、和航向指示B.定高平飞结束前可以休息C.偶尔关注以下空速，高度和航向指示正确答案: A（解析：-）F023、下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是A.进入和退出转弯时，动作不协调产生侧滑B.转弯中，未保持好机头以天地线的关系位置，以致速度增大或减小C.发动机推力不足，导致形成高度偏差正确答案: C（解析：-）F024、无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时，应重点关注的信息是A.飞机下降速度，姿态和空速B.飞机剩余油量C.飞机航行灯开闭状态正确答案: A（解析：-）F025、无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的是A.小偏差不必修正，待形成一定偏差时修正即可B.快速根据飞机偏差大力度修正C.正确地拉平动作，必须按照实际情况，主动地，有预见地，机动灵活地去操纵飞机正确答案: C（解析：-）F026、以下哪种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉A.常规跑道B.向上带斜坡的地形C.向下带斜坡的地形正确答案: B（解析：-）F027、侧风着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的___A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法正确答案: C（解析：-）F028、无人机前轮偏转的目的是A.主要是为了地面拖飞机B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C.前轮摆振时减小受力正确答案: B（解析：-）F029、无人机积水道面上起飞，其起飞距离比正常情况下A.长B.短C.相等正确答案: A（解析：-）F030、无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向_____偏转的趋势A.左B.右C.视风速的大小不同可能向左也可能向右正确答案: A（解析：-）F031、舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机A.右翼升力大于左翼升力B.左翼升力大于右翼升力C.左翼升力等于右翼升力正确答案: B（解析：-）F032、据统计，无人机系统事故60%以上发生在：A.起降阶段B.巡航阶段C.滑跑阶段F033、无人机系统中，起降操作手一般不参与哪个阶段控制：A.起飞阶段B.降落阶段C.巡航阶段正确答案: C（解析：-）F034、对于无人机关键性能，无人机驾驶员：A.不必了解B.视情况了解C.必须了解正确答案: C（解析：-）F035、无人机飞行时放下襟翼，会使飞机：A.飞行速度减小B.飞行速度增大C.飞行速度无明显变化正确答案: A（解析：-）F036、无人机控制站飞行摇杆常用操作方式是：A.姿态遥控B.舵面遥控C.自主控制正确答案: A（解析：-）F037、无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面：A.切至自主控制模式，尽可放松休息B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C.密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度F038、无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面：A.切至自主控制模式，尽可放松休息B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C.不断检查空速、高度和航向指示正确答案: C（解析：-）F039、遥控无人机平飞，爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括：A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他舵量C.天气状况不佳正确答案: C（解析：-）F040、遥控无人机平飞转弯过程中：A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵正确答案: A（解析：-）F041、无人机着陆目测与有人机相比不同之处为：A.有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机B.有人机为第三视角，无人机为第一视角C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降操作手可自行观察F042、列哪种感觉是无人机操纵员在操纵无人机时无法感知的：A.视觉B.听觉C.前庭觉正确答案: C（解析：-）F043、无人机飞行操作员在飞行时最应关注的是哪一区域：A.飞行航迹B.地平仪C.遥控指令区正确答案: B（解析：-）F044、民航旅客行李中携带锂电池的额定能量超过_____严禁携带A.100WhB.120WhC.160Wh正确答案: A（解析：-）F045、下列属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施系统检查程序，不少于1小时B.在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少10小时C.取得仪表资格正确答案: A（解析：-）F046、下列不属于对无人机机长训练要求的是A.参与研制飞行模拟器经历B.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时C.在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时正确答案: A（解析：-）F047、下列属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于13小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时正确答案: A（解析：-）F048、下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时正确答案: A（解析：-）F049、下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施飞行前检查，不少于1小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等,不少于10小时正确答案: C（解析：-）F050、下列属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时B.在模拟器训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时C.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时正确答案: A（解析：-）F051、无人机飞行时收起起落架，会使飞机A.全机阻力减小B.全机阻力增大C.全机阻力无明显变化正确答案: A（解析：-）F052、无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作正确答案: B（解析：-）F053、无人机飞行时放下起落架，会使飞机：A.飞行速度减小B.飞行速度增大C.飞行速度无明显变化正确答案: A（解析：-）F054、无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作正确答案: A（解析：-）F055、无人机飞行时放下襟翼，会使飞机：A.飞行速度减小B.飞行速度增大C.飞行速度无明显变化正确答案: A（解析：-）F056、无人机定速遥控飞行时放下襟翼，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作正确答案: A（解析：-）F057、无人机飞行时收起襟翼，会是飞机A.飞行速度减小B.飞行速度增大C飞行速度无明显变化正确答案: B（解析：-）F058、无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作正确答案: B（解析：-）F059、无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括A.舵面结构及连接检查B.起飞（发射），降落（回收）装置检查C.飞行器涂装正确答案: C（解析：-）F060、无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括A.控制站软件检查B.控制站操作系统检查C.预规划航线及航点检查正确答案: B（解析：-）F061、无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不包括A.链路设备型号B.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查C.外部控制盒舵面及节风门反馈检查正确答案: A（解析：-）F062、无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括A.发动机油量检查B.发动机启动后怠速转速，震动，稳定性检查C.发动机生产厂家检查正确答案: C（解析：-）F063、无人机飞行摇杆常规操作方式是A.姿态遥控和舵面遥控B.自动控制C.人工修正正确答案: A（解析：-）F064、无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操作方向舵A.左偏B.右偏C.不必干涉正确答案: B（解析：-）F065、起落航线（五边航线）组成内容不包括A.起飞，建立航线B.着陆目测，着陆C.任务起飞正确答案: C（解析：-）F066、无人机着陆时，收油门的基本要领是A.适时，柔和B.适时，快速C.跟着感觉操作正确答案: A（解析：-）。
AOPA无人机起降阶段操纵技术练习题
1.据统计，无人机系统事故60%以上发生在A．起降阶段B．巡航阶段C．滑跑阶段答案:A.2.无人机系统中，起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制A．起飞阶段B．降落阶段C．巡航阶段答案:C.3.当前国内民用无人机的主要控制方式不包括A．自主控制B．人工遥控C．人工智能答案:C.4.对于无人机关键性能，无人机驾驶员A．不必了解B．视情况了解C．必须了解答案:C.5.无人机飞行时收起起落架，会使飞机A．全机阻力减小B．全机阻力增大C．全机阻力无明显变化答案:A.6.无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需A．增加油门以保持空速B．减小油门以保持空速C．针对此情况，无需做相关动作答案:B.7.无人机飞行时放下起落架，会使飞机A．全机阻力减小B．全机阻力增大C．全机阻力无明显变化答案:B.8.无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需A．增加油门以保持空速B．减小油门以保持空速C．针对此情况，无需做相关动作答案:A.9.无人机飞行时放下襟翼，会使飞机A．飞行速度减小B．飞行速度增大C．飞行速度无明显变化答案:A.10.无人机定速遥控飞行时放下襟翼，驾驶员需A．增加油门以保持空速B．减小油门以保持空速C．针对此情况，无需做相关动作答案:A.11.无人机飞行时收起襟翼，会使飞机A．飞行速度减小B．飞行速度增大C．飞行速度无明显变化答案:B.12.无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需A．增加油门以保持空速B．减小油门以保持空速C．针对此情况，无需做相关动作答案:B.13.无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括A．舵面结构及连接检查B．起飞（发射）、降落（回收）装置检查C．飞行器涂装答案:C.14.无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括A．控制站软件检查B．控制站操作系统检查C．预规划航线及航点检查答案:B.15.无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括A．链路设备型号B．飞行摇杆舵面及节风门反馈检查C．外部控制盒舵面及节风门反馈检查答案:A.16.无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括A．发动机油量检查B．发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查C．发动机生产厂家检查答案:C.17.无人机飞行摇杆常规操作方式是A．姿态遥控和舵面遥控B．自主控制C．人工修正答案:A.18.无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操纵方向舵A．左偏B．右偏C．不必干涉答案:B.19.无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A．切至自主控制模式，尽可放松休息B．短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C．密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度答案:C.20.无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A．切至自主控制模式，尽可放松休息B．短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C．根据目标点方向，密切判断飞行方向答案:C.21.无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A．切至自主控制模式，尽可放松休息B．短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C．不断检查空速、高度和航向指示答案:C.22.无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A．切至自主控制模式，尽可放松休息B．短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C．不断观察发动机指示，了解发动机工作情况答案:C.23.无人机在遥控下降时，驾驶员应注意A．飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵B．飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵C．飞机状态不会发生变化，不需做任何准备答案:A.24.无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应A．适当减小带杆量，增大下滑角B．适当增加带杆量，减小下滑角C．顺其自然，让其自动恢复状态答案:B.25.遥控无人机由爬升转为平飞时A．到达预定高度时，开始改平飞B．超过预定高度10-20米时，开始改平飞C．上升至预定高度前10-20米时，开始改平飞答案:C.26.遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时A．注视地平仪，稍顶杆，收油门B．注视地平仪，稍拉杆，收油门C．注视地平仪，稍拉杆，推油门答案:A.27.遥控无人机在预定高度由下降转平飞时A．注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆B．注视地平仪，快速加油门，同时拉杆C．注视地平仪，柔和地加油门，同时顶杆答案:A.28.遥控无人机由下降转为平飞时A．到达预定高度时，开始改平飞B．超过预定高度20-30米时，开始改平飞C．下降至预定高度前20-30米时，开始改平飞答案:C.29.遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时A．注视地平仪，柔和地加油门至100%，同时稍拉杆转为爬升B．注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速拉杆转为爬升C．注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速顶杆答案:A.30.遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括A．动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定B．平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道C．天气状况不佳答案:C.31.遥控无人机平飞转弯前A．根据转弯坡度大小，减油门5%-10%，保持好平飞状态B．根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态C．保持当前平飞状态答案:B.32.遥控无人机平飞转弯过程中A．注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持B．注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持C．注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵答案:A.33.遥控无人机平飞转弯过程中A．转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量B．转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵C．转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵答案:B.34.遥控无人机平飞转弯后段A．当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆B．当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，逐渐回杆C．当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时，注视地平仪，逐渐回杆答案:A.35.遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括A．进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑B．转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小C．天气状况不佳答案:C.36.起落航线（五边航线）组成内容不包括A．起飞、建立航线B．着陆目测、着陆C．任务飞行答案:C.37.起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括A．检查飞行平台、发动机、机上设备的故障状态、油量、电量B．决定着陆场或迫降场C．任务执行情况答案:C.38.着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为A．飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低B．飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高C．飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低答案:A.39.无人机着陆目测与有人机相比不同之处为A．有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机B．有人机为第三视角，无人机为第一视角C．有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值答案:A.40.无人机着陆目测须重点决断着陆方向和A．一转弯位置B．二转弯位置C．三四转弯位置答案:C.41.遥控无人机进入四转弯时A．如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度B．如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度C．如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度答案:B.42.遥控无人机进入下滑后A．当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门B．当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门C．当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门答案:A.43.遥控无人机着陆的过程不包括A．下滑和拉平B．平飘接地和着陆滑跑C．下降和定高答案:C.44.遥控无人机着陆到平飘阶段A．平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小一些B．平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应大一些C．平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当减小答案:A.45.遥控无人机着陆时A．逆风较大时，目测容易高（即推迟接地）B．逆风较大时，目测容易低（即提前接地）C．逆风对着陆没有影响答案:B.46.遥控无人机着陆时A．机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长B．机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长C．机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小答案:A.47.遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度A．应及时地收小油门，必要时可收至20%，增大下滑角B．应适当地加大油门，减小下滑角C．转为平飞进行修正答案:A.48.遥控无人机四转弯后A．目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段B．目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段C．等飞机降到较低高度时再做偏差调整答案:B.49.遥控无人机着陆时，修正目测偏差A．偏差大，加、收油门量相应大一些B．偏差大，加、收油门量相应小一些C．不必调整答案:A.50.遥控无人机着陆时，风速大或气温低时A．如目测低，加油门量相应小些B．如目测高，收油门量相应大些C．如目测低，加油门量相应大些答案:C.51.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A．实际下滑点在预定下滑点前面B．实际下滑点在预定下滑点后面C．实际下滑点与预定下滑点吻合答案:B.52.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A．当时的高度低于预定高度B．当时的高度高于预定高度C．当时的高度与预定高度吻合答案:A.53.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A．速度小、下沉快B．速度大、下沉慢C．下沉速度与预定速度符合答案:A.54.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A．顺风较大B．逆风较大C．无风情况答案:B.55.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A．实际下滑点在预定下滑点前面B．实际下滑点在预定下滑点后面C．实际下滑点与预定下滑点吻合答案:A.56.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A．当时的高度低于预定高度B．当时的高度高于预定高度C．当时的高度与预定高度吻合答案:B.57.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A．速度小、下沉快B．速度大、下沉慢C．下沉速度与预定速度符合答案:B.58.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A．顺风较大B．逆风较大C．无风情况答案:A.59.遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快A．容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B．容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C．对飞机无影响答案:B.60.遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢A．容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B．容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C．对飞机无影响答案:A.61.遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是A．适时、柔和B．适时、快速C．跟着感觉操作答案:A.62.遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是A．收油门时机不要早。
AOPA无人机飞行原理练习题
AOPA无人机飞行原理练习题1. 对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将__________，阻力将 __________ 。
A.增大、减小B.增大、增大C.减小、减小答案 :B.2.对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将.A.增大B.减小C.不变答案 :B.3.相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加约为原来的A.一倍B.二倍C.四倍答案 :C.4.通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的：A.升力、空速、阻力B.升力、空速、阻力、重量C.升力、拉力、 .阻力答案 :A.5.放全襟翼下降，无人机能以A.较大的下降角，较小的速度下降B.较小的下降角，较大的速度下降C.较大的下降角，较大的速度下降答案 :A.6.无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕（滚转运动）A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动答案 :B.7. 037 无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕（俯仰）A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动答案 :A.8. 038 无人机飞行员操纵方向舵时，飞行器将绕（偏航）A.横轴运动AOPA无人机飞行原理练习题B.纵轴运动C.立轴运动答案 :C.9.舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机（右转）A.右翼升力大于左翼升力B.左翼升力大于右翼升力C.左翼升力等于右翼升力答案 :B.10.舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角（低头）A.增大B.减小C.先减小后增大答案 :B.11.舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角（抬头）A.增大B.减小C.先增大后减小答案 :A.12.飞机的下滑角是A.升力与阻力的夹角B.飞行轨迹与水平面的夹角C.阻力与重力的夹角答案 :B.13.使飞机获得最大下滑距离的速度是（飞机处于有利速度时总阻力最小）A.最大下滑速度B.失速速度C.下滑有利速度答案 :C.14.下滑有利速度使A.飞机下滑阻力最小B.飞机下滑角最大C.飞机下滑升力最大答案 :A.15.045 用下滑有利速度下滑，飞机的（对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑，此时下滑角最小，下滑水平距离最长。
AOPA无人机考试试题库1006道题
1.无人机的英文缩写是A．UVSB．UA.SC．UA.V答案:C.2.轻型无人机，是指空机质量A．小于7kgB．大于7kg，小于116kgC．大于116kg，小于5700kg答案:B.003 近程无人机活动半径在A．小于15kmB．15~50kmC．200~800km答案:B.004 任务高度一般在0~100m 之间的无人机为A．超低空无人机B．低空无人机C．中空无人机答案:A.005 不属于无人机机型的是A．塞纳斯B．侦察兵C．捕食者答案:A.006 不属于无人机系统的是A．飞行器平台B．飞行员C．导航飞控系统答案:B.007 常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器A．重于B．轻于C．等于答案:A.008 不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有A．尾桨B．共轴旋翼C．增大旋翼半径答案:C.009 多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。
A．总距杆B．转速C．尾桨答案:B.010 目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。
A．涡喷发动机B．涡扇发动机C．电动机答案:C.011 活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。
A．提高功率B．减少废气量C．增加转速答案:A.012 电动动力系统主要由动力电机.动力电源和组成。
A．电池B．调速系统C．无刷电机答案:B.013 从应用上说，涡桨发动机适用于。
A．中低空.低速短距/垂直起降无人机B．高空长航时无人机/无人战斗机C．中高空长航时无人机答案:C.014 属于无人机飞控子系统的是A．无人机姿态稳定与控制B．无人机任务设备管理与控制C．信息收集与传递答案:A.015 不属于无人机飞控子系统所需信息的是A．经/纬度B．姿态角C．空速答案:A.016 不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是A．数据中继B．姿态稳定与控制C．自主飞行控制答案:A.017 无人机通过控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制。
伺服执行机构A．操纵杆B．脚蹬答案:A.018 无人机电气系统中电源和两者组合统称为供电系统。
精选2019年AOPA无人机完整考题库500题(含标准答案)
2019年最新AOPA无人机考试题库500题[含答案]一、单选题1．飞机上升时，其迎角A.大于零B.小于零C.等于零答案:A.2．非正式授课的一个明显特征是A.使用直观教具B.学生的参与C.要求作详细的笔记答案:B3．当准备让学生执行一项任务时，最好的办法是A.为他们提供明白的.循序渐进的实例B.给学生一个所要执行任务的提纲C.慢慢地带领学生完成任务答案:B4．学员为达到某一目标所具有的内部驱力，属于A.成就动机B.个人收获动机C.个人安慰动机答案:A5．对以下哪一种学生，教员可进行谴责或进行威胁A.消极沮丧的学生B.兴趣不浓的学生C.过于自负的学生答案:C6．学生不愿接受新知识，拒绝进行额外练习的现象，主要是由于A.价值观错位造成的B.基本需要未能得到满足造成的C.消极的自我意识造成的答案:C7．知觉的产生是由于A.将各种片断的信息加以分类和综合B.将感觉信息赋予意义C.对看到的暗示作出反应，其次是听到的暗示，然后把这些暗示同以前所学的知识加以联系答案:B8．下列哪一个因素对学生的感知范围影响最大A.基本需要B.身体状况C.威胁性刺激答案:C9．经常重复的事物记忆效果最好，这是由于下列哪一条学习定律的作用A.效果律B.首因律C.练习律答案:C10．当教员为地面课程或飞行后的讲评工作作出细致的总结时，可把这种情况视为A.近因律B.首因律C.练习律答案:A11．以学生情绪反应为基础的学习定律叫做A.效果律B.准备律C.强化律答案:A12．一个人在自己愿意学习时学习效果最佳，这反应了学习的A.练习律B.准备律C.效果律答案:B13．无人机在最大升阻比飞行时的性能特点是A.最大爬升角和最大滑翔距离B.最大航程C.最大升力系数和最小阻力系数答案:B.14．侧风中着陆，为了修正偏流，采用可以既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法答案:C.15．教员为学生执行任务制订计划时，首先应考虑到的因素是A.学生的动机水平B.学生的原有水平C.练习时间的长短答案:B16．汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象A.热发动起动时B.油门收的过猛C.寒冷天气第一次起动时答案:C.17．最高刹车效率过程是A.始终保持较大刹车压力的过程B.尽量增大阻滚力矩的刹车过程C.使刹车力矩接近而不超过地面结合力矩的刹车过程答案:C.18．飞机停留刹车的目的之一是A.地面检查时必须刹住飞机B.地面试车增大功率时防止飞机滑动C.地面装载及检查时防止飞机晃动答案:B.19．无人机前轮偏转的目的A.主要是为了地面拖飞机B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C.前轮摆振时减小受力答案:B.20．无人的发动机采用重力供油系统但装有增压泵，主要是为了A.减少油箱的剩余燃油B.保证大速度巡航的用油C.保证爬升.下降及其它特殊情况下的正常供油答案:C.21．无人机燃油箱通气目的之一是A.通气增大供油流量B.保证向发动机正常供油C.通气减小供油流量答案:B.22．在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力A.增大B.减小C.不变答案:A.23．飞机地面加油前必须检查飞机搭地线是否接地，主要是A.使飞机用电设备接地B.防止放电起火C.防止加油时遭雷击答案:B.24．无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向偏转的趋势A.左B.右C.视风速的大小不同可能向左也可能向右答案:A.25．在下列参数中,影响涡桨发动机工作寿命的主要是A.发动机的排气温度B.发动机滑油温度C.发动机转速答案:A.26．操纵飞机水平转弯时受力A.升力.重力.拉力.阻力.惯性力B.转弯向心力由发动机拉力提供C.转弯向心力由升力提供答案:C.27．操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会A.迅速增大B.迅速减小C.缓慢增大答案:B.28．当无人机的迎角为临界迎角时A.飞行速度最大B.升力系数最大C.阻力最小答案:B.29．飞机下降时，其迎角A.大于零B.小于零C.等于零答案:A.30．当进行某项练习后，干扰了学生对另一项内容的学习，这种情况属于A.逆向迁移B.正迁移C.负迁移答案:C31．无人机使用中特别强调防止油箱通气管堵塞，主要因为其堵塞时A.影响燃油汽化B.无法加油C.影响空中供油答案:A.32．衡量师生之间沟通效果的四个主要指标是A.注意信息的程度.信息被理解的程度.信息被接受的程度以及付诸行动的程度B.情感交流的程度.信息传送的清晰度.信息接收者的理解能力以及信息的实用性C.注意信息发出者的程度.信息被分享的程度.情感交流的程度以及付诸行动的程度答案:A33．任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航局申请A.适航证B.生产许可证C.型号合格证答案:C.34．在采用示范与练习教学法时，哪两项单独的活动应同时进行A.教员的示范和讲评B.学生的操作和教员的监控C.教员的解释和学生的练习答案:B35．以下关于指导学生讨论的教学方法，哪一项叙述是正确的A.学生不需要知道本次课学习的目的B.那些没有学科背景知识的学生应参加讨论C.如果学生不具备同他人交流的知识和经验，他就达不到预期的学习效果答案:C36．在指导学生进行讨论时，最先提出的问题应该是A.为什么B.是什么C.什么时间答案:B37．在教学过程中，以下什么行为将会降低教员的威信，同时也影响学生对教学内容的理解A.采用过于抽象教学的教学方法B.使用生动活泼的语言C.语无伦次及用语粗俗答案:C38．备课的第一个步骤是A.研究主题B.确立中心思想及重点C.确立目标及预期结果答案:C39．在课堂教学过程中，教员必须逻辑清晰地进行解释和示范，以帮助学生A.从整体上把握住课堂教学的主要内容B.理解本课各要点之间的关系C.熟记学习内容，使操作程序自动化答案:A40．在教授从已知到未知的东西时，教员应利用学生的A.焦虑和不安全感B.以前的经验和知识C.以前所有的有用或无用观点答案:B41．以下有关对学生进行评价的叙述，哪一项是正确的A.对学生的评价只能是客观的B.对学生学习的评价是每一次课不可缺少的部分C.如果学生出现了于本课无关的错误或不足，这些错误与不足可不予重视，稍后再加以改正答案:A42．在教学过程中，教员采用下列四个基本步骤的正确顺序应该是A.解释.试验和练习.讲评与复习B.解释.示范.练习.评估C.准备.呈现.应用.复习与讲评答案:B43．最有可能影响有效交流的因素是A.教员采用抽象化语言B.使用不准确的描述C.教员与学生之间缺乏共同的经历答案:C44．教师在教学过程中使用抽象语言的危险在于A.在学生头脑中形成先入为主的印象B.在学生头脑中产生不同的印象和不同的理解C.不能在学生头脑中形成具有条理性的知识框架答案:B45．若某个学生集体“一盘散沙”，教员应该A.经常对个别学生进行批评B.想方设法增强集体的凝聚力和团结C.对个别学生进行严厉的处罚答案:B46．在一张典型的学习曲线图上，表示学习的进步停滞不前甚至稍有下降的曲线部分，称作A.学习逆转区B.学习高原区C.学习稳定区答案:B47．当学生在完成前阶段的训练后没有掌握好有关知识和技能，从而在训练的高级阶段感到茫然和不知所措时，他们的防御机制通常表现为A.倒退B.放弃C.文饰答案:B48．完成直角航线飞行有助于学生对起飞和着陆动作的学习，这一现象可称之为A.水平迁移B.正迁移C.伴随迁移答案:B49．在学生能够集中精力于学习之前，下列哪一项人类的需要应首先得到满足A.社会性的需要B.安全的需要C.生理需要答案:C50．尽管防御机制对人类有其积极的一面，但它们也可能成为一种消极因素，主要原因在于A.有可能使人产生自负的态度B.有可能掩盖产生问题的原因C.有可能产生自欺性行为和扭曲事实答案:C51．当一个学生提出无关的问题或拒绝参加班级活动时，这通常意味着该学生产生了以下哪一种防御机制A.逃避B.攻击C.屈从答案:B52．当学生找借口为他们的不良表现辩解时，这通常表现以下哪一种防御机制A.逃避B.攻击C.文饰答案:C53．有的学生在与同学交往过程中“口若悬河”，但与教员或领导交往时却显得非常拘谨和紧张，这种现象可称之为A.“微妙失能”B.“性格内向”C.“变态心理”答案:A54．当学生为挫折所困扰，不相信所学之益，甚至不相信自己能继续学下去时，他们通常会显示出以下哪一种防御机制A.攻击B.放弃C.合理化答案:B55．接收信息者在接收信息时，有时会按照自己的需要对信息进行A.“过滤”B.“误解”C.“歪曲”答案:A56．下列哪种情况更有可能降低学生的学习积极性A.过于随便地表扬学生B.告诉学生他们的工作不令人满意，并解释原因C.当教员不懂，却又极力掩饰自己的错误或欺骗学生时答案:C57．如果教员总是使学生认识到所学课程的目的和需要达到的标准时，通常会降低学生的A.不安全感B.学习动机C.进取心答案:A58．学生的信心往往会因为教员以下哪一种行为而受到打击A.当教员对某些教学内容拿不准却又欺骗学生时B.指出学生的错误或失败时C.指出学生的错误并予以指导时答案:A59．那些仅把思维局限于学生整体，却忽视学生整体中个体差异的教员是在A.采用一种很好的授课技巧B.采用一种极佳的省时手断C.假定所有学生的水平相近答案:C60．对学生进行指导时，有效交流的条件通常是A.有效的信息传递和被学生接受B.学生能够重复所接收到的信息C.信息以能够改变学生行为的方式进行传递答案:A61．无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和负责。
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34.无人机系统（无人机云），是指轻小型民用无人机动态数据库系统，用于： ①提供航行服务，气象服务②对民用无人机运行数据（包括运营信息，位置，高 度和速度等）进行实时检测③对侵入电子围栏的无人机具有报警功能 A、①③ B、②③ C、①②③ 答案：C 35.飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降，速度过大时，下列正确的操纵 是 A、适当减小带杆量，增大下滑角 B、适当减小带杆量，减小下滑角 C、适当增加带杆量，减小下滑角 答案：C 36.4S，16000 毫安时电池 1.5C 充电，充电器应设置充电电流多少安培？ A、12 B、18 C、24 答案：C 37.流体的粘性与温度之间的关系是 A、液体的粘性随温度的升高而增大 B、气体的粘性随温度的升高而增大 C、液体的粘性与温度无关 答案：B 38.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动 作适当加快 A、速度小、下沉快 B、速度大、下沉慢 C、下沉速度与预定速度符合 答案：B
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17.遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是 A、下滑空速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应比正常稍晚 B、下滑空速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应比正常稍早 C、下滑空速度较小，舵面效用较弱，开始拉平的时机应比正常稍早 答案：A 18.无人机搭载任务设备重量主要受限制于。 A、最大起飞重量 B、空重 C、载重能力 答案：C 19.飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？ A、飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上 B、飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆 C、飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下 答案：A 20.____传感器是飞行控制系统的基本传感器之一，用以改善系统的阻尼力矩 A、空速 B、迎角、侧滑角 C、角速率 答案：C 21.飞机失速的原因是 A、飞机速度太小 B、飞机速度太大 C、飞机迎角超过临界迎角 答案：C 22.航路的宽度为 A、10 公里 B、20 公里 C、25 公里
最新版精编2019年AOPA无人机考试题库500题(含答案)
2019年最新AOPA无人机考试题库500题[含答案]一、单选题1．无人机积水道面上起飞，其起飞距离比正常情况下A.长B.短C.相等答案:A.2．教员对学生的操作作出评价时，应该A.详尽地涉及学生操作的每一方面B.私下进行，以不使学生感到难堪C.为提高学生的操作能力提供方向和指导答案:C3．在学习过程中，恐惧或威胁性刺激将会A.激励学生不断进步B.使学生知觉范围缩小C.减少相关反应的比率答案:B4．按“搭积木”学习理论，教员在教学过程中应尽可能做到A.教学内容的整体性和结构性B.教学内容的难度和新颖性C.教学内容的实用性和新颖性答案:A5．对以下哪一种学生，教员可进行谴责或进行威胁A.消极沮丧的学生B.兴趣不浓的学生C.过于自负的学生答案:C6．以下哪一种方法更有利于教员激励后进学生的学习动机A.与学生保持良好关系B.通过许诺或奖励给予积极的鼓励C.要求学生做力所能及的工作，以强化他们的自信答案:C7．学员通过多次反复的摸索，最终获得某种技能或解决某个问题的过程，称之为A.机械学习B.“尝试与改正”学习C.意义学习答案:B8．下列哪条学习定律表明学习效果会因情绪上的不愉快而被削弱A.效果律B.首因律C.强化律答案:A9．当教员为地面课程或飞行后的讲评工作作出细致的总结时，可把这种情况视为A.近因律B.首因律C.练习律答案:A10．完整教学过程基本环节的顺序应该A.确定学生原有水平.明确教学目标.分析任务.教材设计.教学.评定B.分析任务.明确教学目标.确定学生原有水平.教材设计.教学.评定C.明确教学目标.分析任务.确定学生原有水平.教材设计.教学.评定答案:C11．以学生情绪反应为基础的学习定律叫做A.效果律B.准备律C.强化律答案:A12．教员教授学生首次执行某项任务，这一事件可视为是A.效果律的例证B.首因律的例证C.强化律的例证答案:B13．学习的练习律是。
AOPA无人机飞行原理练习题
A O P A无人机飞行原理练习题(总69页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--1.对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将__________，阻力将__________。
A.增大、减小B.增大、增大C.减小、减小答案:B.2.对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将.A.增大B.减小C.不变答案:B.3.相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加约为原来的A.一倍B.二倍C.四倍答案:C.4.通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的：A.升力、空速、阻力B.升力、空速、阻力、重量C.升力、拉力、.阻力答案:A.5.放全襟翼下降，无人机能以A.较大的下降角，较小的速度下降B.较小的下降角，较大的速度下降C.较大的下降角，较大的速度下降答案:A.6.无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕（滚转运动）A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动答案:B.7.037无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕（俯仰）A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动答案:A.8.038无人机飞行员操纵方向舵时，飞行器将绕（偏航）A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动答案:C.9.舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机（右转）A.右翼升力大于左翼升力B.左翼升力大于右翼升力C.左翼升力等于右翼升力答案:B.10.舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角（低头）A.增大B.减小C.先减小后增大答案:B.11.舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角（抬头）A.增大B.减小C.先增大后减小答案:A.12.飞机的下滑角是A.升力与阻力的夹角B.飞行轨迹与水平面的夹角C.阻力与重力的夹角答案:B.13.使飞机获得最大下滑距离的速度是（飞机处于有利速度时总阻力最小）A.最大下滑速度B.失速速度C.下滑有利速度答案:C.14.下滑有利速度使A.飞机下滑阻力最小B.飞机下滑角最大C.飞机下滑升力最大答案:A.15.045用下滑有利速度下滑，飞机的（对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑，此时下滑角最小，下滑水平距离最长。
AOPA无人机飞行原理练习精彩试题
AOPA无人机飞行原理练习精彩试题1.对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将__________，阻力将__________。
A.增大、减小B.增大、增大C.减小、减小答案:B.2.对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将.A.增大B.减小C.不变答案:B.3.相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加约为原来的A.一倍B.二倍C.四倍答案:C.4.通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的：A.升力、空速、阻力B.升力、空速、阻力、重量C.升力、拉力、.阻力答案:A.5.放全襟翼下降，无人机能以A.较大的下降角，较小的速度下降B.较小的下降角，较大的速度下降C.较大的下降角，较大的速度下降答案:A.6.无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕（滚转运动）A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动答案:B.7.037无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕（俯仰）A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动答案:A.8.038无人机飞行员操纵方向舵时，飞行器将绕（偏航）A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动答案:C.9.舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机（右转）A.右翼升力大于左翼升力B.左翼升力大于右翼升力C.左翼升力等于右翼升力答案:B.10.舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角（低头）A.增大B.减小C.先减小后增大答案:B.11.舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角（抬头）A.增大B.减小C.先增大后减小答案:A.12.飞机的下滑角是A.升力与阻力的夹角B.飞行轨迹与水平面的夹角C.阻力与重力的夹角答案:B.13.使飞机获得最大下滑距离的速度是（飞机处于有利速度时总阻力最小）A.最大下滑速度B.失速速度C.下滑有利速度答案:C.14.下滑有利速度使A.飞机下滑阻力最小B.飞机下滑角最大C.飞机下滑升力最大答案:A.15.045用下滑有利速度下滑，飞机的（对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑，此时下滑角最小，下滑水平距离最长。
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1.据统计，无人机系统事故60%以上发生在A．起降阶段B．巡航阶段C．滑跑阶段答案:A.2.无人机系统中，起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制A．起飞阶段B．降落阶段C．巡航阶段答案:C.3.当前国内民用无人机的主要控制方式不包括A．自主控制B．人工遥控C．人工智能答案:C.4.对于无人机关键性能，无人机驾驶员A．不必了解B．视情况了解C．必须了解答案:C.5.无人机飞行时收起起落架，会使飞机A．全机阻力减小B．全机阻力增大C．全机阻力无明显变化答案:A.6.无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需A．增加油门以保持空速B．减小油门以保持空速C．针对此情况，无需做相关动作答案:B.7.无人机飞行时放下起落架，会使飞机A．全机阻力减小B．全机阻力增大C．全机阻力无明显变化答案:B.8.无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需A．增加油门以保持空速B．减小油门以保持空速C．针对此情况，无需做相关动作答案:A.9.无人机飞行时放下襟翼，会使飞机A．飞行速度减小B．飞行速度增大C．飞行速度无明显变化答案:A.10.无人机定速遥控飞行时放下襟翼，驾驶员需A．增加油门以保持空速B．减小油门以保持空速C．针对此情况，无需做相关动作答案:A.11.无人机飞行时收起襟翼，会使飞机A．飞行速度减小B．飞行速度增大C．飞行速度无明显变化答案:B.12.无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需A．增加油门以保持空速B．减小油门以保持空速C．针对此情况，无需做相关动作答案:B.13.无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括A．舵面结构及连接检查B．起飞（发射）、降落（回收）装置检查C．飞行器涂装答案:C.14.无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括A．控制站软件检查B．控制站操作系统检查C．预规划航线及航点检查答案:B.15.无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括A．链路设备型号B．飞行摇杆舵面及节风门反馈检查C．外部控制盒舵面及节风门反馈检查答案:A.16.无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括A．发动机油量检查B．发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查C．发动机生产厂家检查答案:C.17.无人机飞行摇杆常规操作方式是A．姿态遥控和舵面遥控B．自主控制C．人工修正答案:A.18.无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操纵方向舵A．左偏B．右偏C．不必干涉答案:B.19.无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A．切至自主控制模式，尽可放松休息B．短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C．密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度答案:C.20.无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A．切至自主控制模式，尽可放松休息B．短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C．根据目标点方向，密切判断飞行方向答案:C.21.无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A．切至自主控制模式，尽可放松休息B．短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C．不断检查空速、高度和航向指示答案:C.22.无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面A．切至自主控制模式，尽可放松休息B．短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C．不断观察发动机指示，了解发动机工作情况答案:C.23.无人机在遥控下降时，驾驶员应注意A．飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵B．飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵C．飞机状态不会发生变化，不需做任何准备答案:A.24.无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应A．适当减小带杆量，增大下滑角B．适当增加带杆量，减小下滑角C．顺其自然，让其自动恢复状态答案:B.25.遥控无人机由爬升转为平飞时A．到达预定高度时，开始改平飞B．超过预定高度10-20米时，开始改平飞C．上升至预定高度前10-20米时，开始改平飞答案:C.26.遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时A．注视地平仪，稍顶杆，收油门B．注视地平仪，稍拉杆，收油门C．注视地平仪，稍拉杆，推油门答案:A.27.遥控无人机在预定高度由下降转平飞时A．注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆B．注视地平仪，快速加油门，同时拉杆C．注视地平仪，柔和地加油门，同时顶杆答案:A.28.遥控无人机由下降转为平飞时A．到达预定高度时，开始改平飞B．超过预定高度20-30米时，开始改平飞C．下降至预定高度前20-30米时，开始改平飞答案:C.29.遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时A．注视地平仪，柔和地加油门至100%，同时稍拉杆转为爬升B．注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速拉杆转为爬升C．注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速顶杆答案:A.30.遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括A．动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定B．平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道C．天气状况不佳答案:C.31.遥控无人机平飞转弯前A．根据转弯坡度大小，减油门5%-10%，保持好平飞状态B．根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态C．保持当前平飞状态答案:B.32.遥控无人机平飞转弯过程中A．注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持B．注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持C．注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵答案:A.33.遥控无人机平飞转弯过程中A．转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量B．转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵C．转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵答案:B.34.遥控无人机平飞转弯后段A．当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆B．当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，逐渐回杆C．当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时，注视地平仪，逐渐回杆答案:A.35.遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括A．进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑B．转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小C．天气状况不佳答案:C.36.起落航线（五边航线）组成内容不包括A．起飞、建立航线B．着陆目测、着陆C．任务飞行答案:C.37.起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括A．检查飞行平台、发动机、机上设备的故障状态、油量、电量B．决定着陆场或迫降场C．任务执行情况答案:C.38.着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为A．飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低B．飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高C．飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低答案:A.39.无人机着陆目测与有人机相比不同之处为A．有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机B．有人机为第三视角，无人机为第一视角C．有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值答案:A.40.无人机着陆目测须重点决断着陆方向和A．一转弯位置B．二转弯位置C．三四转弯位置答案:C.41.遥控无人机进入四转弯时A．如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度B．如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度C．如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度答案:B.42.遥控无人机进入下滑后A．当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门B．当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门C．当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门答案:A.43.遥控无人机着陆的过程不包括A．下滑和拉平B．平飘接地和着陆滑跑C．下降和定高答案:C.44.遥控无人机着陆到平飘阶段A．平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小一些B．平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应大一些C．平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当减小答案:A.45.遥控无人机着陆时A．逆风较大时，目测容易高（即推迟接地）B．逆风较大时，目测容易低（即提前接地）C．逆风对着陆没有影响答案:B.46.遥控无人机着陆时A．机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长B．机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长C．机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小答案:A.47.遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度A．应及时地收小油门，必要时可收至20%，增大下滑角B．应适当地加大油门，减小下滑角C．转为平飞进行修正答案:A.48.遥控无人机四转弯后A．目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段B．目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段C．等飞机降到较低高度时再做偏差调整答案:B.49.遥控无人机着陆时，修正目测偏差A．偏差大，加、收油门量相应大一些B．偏差大，加、收油门量相应小一些C．不必调整答案:A.50.遥控无人机着陆时，风速大或气温低时A．如目测低，加油门量相应小些B．如目测高，收油门量相应大些C．如目测低，加油门量相应大些答案:C.51.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A．实际下滑点在预定下滑点前面B．实际下滑点在预定下滑点后面C．实际下滑点与预定下滑点吻合答案:B.52.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A．当时的高度低于预定高度B．当时的高度高于预定高度C．当时的高度与预定高度吻合答案:A.53.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A．速度小、下沉快B．速度大、下沉慢C．下沉速度与预定速度符合答案:A.54.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢A．顺风较大B．逆风较大C．无风情况答案:B.55.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A．实际下滑点在预定下滑点前面B．实际下滑点在预定下滑点后面C．实际下滑点与预定下滑点吻合答案:A.56.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A．当时的高度低于预定高度B．当时的高度高于预定高度C．当时的高度与预定高度吻合答案:B.57.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A．速度小、下沉快B．速度大、下沉慢C．下沉速度与预定速度符合答案:B.58.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快A．顺风较大B．逆风较大C．无风情况答案:A.59.遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快A．容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B．容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C．对飞机无影响答案:B.60.遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢A．容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B．容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C．对飞机无影响答案:A.61.遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是A．适时、柔和B．适时、快速C．跟着感觉操作答案:A.62.遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是A．收油门时机不要早。