中国沿江沿海港口企业全国各地统计数据：福建省泉州港2018年分货类吞吐量统计
港口综合统计报表制度(2014-2015)
港口综合统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局批准2014年10月本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。
《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。
《中华人民共和国统计法》第二十一条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织等统计调查对象，应当按照国家有关规定设置原始记录、统计台账，建立健全统计资料的审核、签署、交接、归档等管理制度。
《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。
《中华人民共和国港口法》第三十条规定：港口行政管理部门依照《中华人民共和国统计法》和有关行政法规的规定要求港口经营人提供的统计资料，港口经营人应当如实提供。
港口行政管理部门应当按照国家有关规定将港口经营人报送的统计资料及时上报，并为港口经营人保守商业秘密。
目录一、总说明 (1)二、报表目录 (6)三、调查表式（一）港口法人企业一览表（交统港综1表） (8)（二）港口码头单位一览表（交统港综2表） (10)（三）港口吞吐量（按港口分）（交统港综3表） (13)（四）港口吞吐量（按货物形态、包装及货类分）（交统港综4表） (14)（五）分航线进出港旅客人数（交统港4表） (16)（六）分货类吞吐量（交统港5表） (17)（七）分装（卸）货港分货类吞吐量（交统港6表） (18)（八）分货类分装（卸）货港分船种吞吐量（交统港7表） (20)（九）分装（卸）货港分货类外贸吞吐量国、外轮承运比重（交统港8表） (21)（十）分泊位吞吐量（交统港9表） (22)（十一）集装箱吞吐量（交统港10表） (23)（十二）国内标准集装箱吞吐量（交统港11表） (25)（十三）分货类分运输方式集疏运情况（交统港12表） (26)（十四）分货类分操作过程装卸作业量及效率（交统港13表） (28)（十五）分内外贸船舶在港停泊时间（交统港14表） (29)（十六）分货类船舶在港停泊时间（交统港15表） (31)（十七）分货类分吨级船舶在港停泊时间（交统港16表） (32)（十八）铁路派车到港情况（交统港17表） (33)（十九）火车在港停留时间（交统港18表） (34)（二十）装卸机械运用情况（交统港19表） (35)（二十一）码头泊位运用情况（交统港20表） (36)（二十二）分货类进、出、库存情况（交统港21表） (37)（二十三）库场运用情况（交统港22表） (38)（二十四）港口设施、装备年底实有数（交统港23表） (39)（二十五）码头泊位基本情况（交统港24表） (43)（二十六）船名录（交统港25表） (44)（二十七）装卸机械实有数（交统港26表） (45)（二十八）港口法人企业财务状况（交统港27表） (46)（二十九）吞吐量指标电讯快报（交统港92表） (48)（三十）主要货类吞吐量指标电讯快报（交统港93表） (50)四、主要指标解释 (51)一、总说明（一）为了解全国港口的基本情况，满足各级政府和港口主管部门进行宏观调控、制定港口规划和港口行业政策的需要，依照《中华人民共和国统计法》和《中华人民共和国港口法》的有关规定，特制定本报表制度。
泉州港分析
北京理工大学珠海学院
2016 ～ 2017 学年第二学期《港口物流》课程大作业
诚信声明
考场是严肃的，作弊是可耻的，对作弊人的处分是严厉的。我承诺遵守考场纪律，不 存在抄袭及其它违纪行为。
姓名：
专业班级：
学号：
适用年级专业：2015 级物流管理专业
试卷说明：课程大作业
泉州港港口物流现状研究分析报告
摘要:福建泉州有丰富的港口资源和自身优势,在当今我国”一带一路”、“海上丝 绸之路”战略的提出与实施下，泉州港发展现代港口物流，进而带动泉州经济乃 至海西经济区的发展，是泉州港当下的当务之急。本文结合泉州港口的具体条件 和资源，运用PEST分析法和SWOT分析法对泉州港物流的基本现状进行系统分析， 为泉州港港口物流的未来发展战略提出科学的建议。 关键词： 泉州港 PEST分析法 SWOT分析法 建议
深水岸线长：自然岸线长76公里，其中深水岸线长7.7公里，一般水深15-30 米，30万吨级船舶可直达斗尾，可建20万吨级以上泊位4个。潮差大：湄洲湾属 正规半日潮，最高潮差为7.37米，平均潮差为4.97米。水域面积广：水深大于15 米的水域面积宽阔，可满足大型船舶航行与回转的需要。
掩护条件好：湄洲湾是一半封闭海湾，湾口有湄洲岛和港内的大竹岛、大生 岛的屏障，阻挡了外海波浪传入，湾内浪小，水流不急。工程地质好：斗尾港区 属基岩港湾式海岸，岩面可作天然地基持力层；陆域多为矮丘和红土台地，承载 力高。 1.4 历史地位
均潮差4.52米。最大潮差6.3米，最小潮差5.1米。 潮流：泉州湾口为逆时针回旋流。大乍至崇武沿岸一般为东流，流速约1.54
米/秒，湾内逐渐变成往复流。湾内潮流一般是顺深水水道流动，主流经小坠岛 与祥芝角之间。湾口至秀涂，大潮潮流流速为1.63－2.21米/秒。交通状况泉州 市区顺济桥下约200米左岸。距晋江入海口约10公里，外港（后渚）位于洛阳江 入海处右岸码头山下，距市区11公里，距泉州湾口约15公里。
2000~2008年中国港口主要集装箱码头吞吐量统计表
南京市
南京港
南通市南通港Fra bibliotek15566l
158299
170127
191088
张家港市
苏州港
136777
160440
203123
247360
张家港市
张家港
江阴市
苏州港
12733
12182
24514
32862
扬州市
扬州港
61286
58123
99011
135898
太仓市 常州市 泰州市 常熟市 盐城市 大丰市 淮安市
厦门市
厦门港
174529
274297
366332
574859
厦门市
厦门港
159932
260829
380852
561143
厦门市
厦门港
厦门市
厦门港
9577
16373
83630
150400
-12 莆田港 广东省(万 15 TEU) 广州集装箱 码头有限公 -1 司 广州港南沙 港务有限公 -2 司 广州南沙海 港集装箱码 -3 头有限公司 广东中外运 黄埔仓码有 -4 限公司 广东中外运 东江仓码有 -5 限公司 中山港货运 联营有限公 -6 司 中山市港航 企业集团有 -7 限公司 盐田国际集 装箱码头有 -8 限公司 蛇口集装箱 码头有限公 -9 司 赤湾港航股 -10 份有限公司 招商港务(深 -11 圳)有限公司
莆田市
莆田港
广州市
广州港
570000
7121835
1017887
1330388
广州市
广州港
广州市
广州港
广州市
外运
2000~2008年中国港口主要集装箱码头吞吐量统计表
新会市 佛山市 惠州市 潮州市 茂名市 汕尾市 中山市 肇庆市 东莞市 阳江市 顺德市 清远市 云深市
新会港 佛山港 惠州港 潮州港 茂名港 汕尾港 中山港 肇庆港 东莞港 阳江港 佛山港 请远港 云深港
45126 175599 56147 101079
265000 230327 71658 141573
苏州港 常州港 泰州港 苏州港 盐城港 大丰港 淮安港
35920
41216
-10 常州港 -11 泰州港 -12 常熟港 -13 盐城港 -14 大丰港 -15 淮安港 上海市(万 11 TEU) 上海浦东国 际集装箱码 -1 头有限公司 上港集团振 东集装箱码 -2 头分公司 上海沪东集 装箱码头有 -3 限公司 上海集装箱 码头有限公 -4 司 上海明东集 装箱码头有 -5 限公司 上海盛东国 际集装箱码 -6 头有限公司 上海冠东国 际集装箱码 -7 头有限公司 上海港中海 集装箱码头 -8 有限公司 12 浙江省 浙江世航／ 五洲乍浦港 -1 口有限公司
68637 7239l 114369 94035 157975 177000
88700 206000 293800
111708 220000 396000
广东新会港 国际货运码 -16 头有限公司 -17 南海三山 -18 惠州 -19 潮州 -20 茂名 -21 汕尾港 -22 中山港 -23 肇庆港 -24 东莞 -25 阳江港 -26 容奇 -27 清远港 -28 云浮港 16 广西自治区 防城港务集 团有限公司 -1 集装箱公司 -2 北海港 -3 钦州港 -4 梧州港 -5 贵港港 -6 南宁港 -7 柳州港 17 海南省 海口港集装 -1 箱公司 -2 洋浦港
1527361 2053411 871793 410702
中国各大港口08年度吞吐量
万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨
178,842 165,842 7,919 2,625 2,639 16,951 3,633 19,036 9,606 25,598 5,248 21,410 127 1,387 605 4,966 15,102 7,292 1,209 3,823 13,000 656 960 4,111 2,213 1,075 291
2008年11月规模以上港口货物、旅客吞吐量
二、外贸 货物吞吐 量 全国总计 1.沿海合 计 ＃大连 营口 秦皇岛 天津 烟台 青岛 日照 上海 连云港 宁波-舟山 港 温州 福州 泉州 厦门 深圳 广州 珠海 湛江 2.内河合 计 ＃南京 江阴 苏州 南通 镇江 杭州 武汉
14,141 13,229 788 183 170 1,460 260 1,715 602 2,134 380 1,866 9 152 55 369 1,121 489 96 180 912 52 40 273 150 83 25
108.7 109.3 105.4 98.1 80.1 108.2 119.8 108.5 108.5 109.8 113.1 114.3 104 101.9 87.8 117 110.2 98.9 114.5 109.8 102 100.3 93.7 97.5 130.6 87.3 123.6
二、外贸 货物吞吐 量 全国总计 1.沿海合 计 ＃大连 营口 秦皇岛 天津 烟台 青岛 日照 上海 连云港 宁波-舟山 港 温州 福州 泉州 厦门 深圳 广州 珠海 湛江 2.内河合 计 ＃南京 江阴 苏州 南通 镇江 杭州 武汉
2018年中国港口货物吞吐量、旅客吞吐量及主要企业主营业务收入分析「图」
2018年中国港口货物吞吐量、旅客吞吐量及主要企业主营业务收入分析「图」一、中国港口供给情况分析港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。
是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
从发展历史来看，港口行业的兴起伴随着中国加入世界贸易组织之后国际贸易的快速增长，吞吐量经历了连续十年（2000-2010）的双位数增长，期间出现了大规模的产能扩张，而 2011年之后随着经济增长动能对出口的依赖度下降，更多转向国内消费，而大宗商品（如铁矿石）进口则由于下游需求放缓而放缓，港口吞吐量增速已经出现明显的趋势性放缓（2017年受全球经济的复苏而反弹至高单位数增长）。
向前看，即使不考虑贸易摩擦的影响，吞吐量增速放缓也可能是中长期的发展趋势。
贸易摩擦环境下，短期进出口贸易承压，中长期如果制造业产能转移出中国，可能导致吞吐量增长进一步放慢。
我国目前已经形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群，煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等 8个运输系统布局。
2017年末全国港口拥有生产用码头泊位27578个，比上年减少2810个。
其中，沿海港口生产用码头泊位5830个，减少57个；内河港口生产用码头泊位21748个，减少2753个。
资料来源：中国交通运输部2017年末全国港口拥有万吨级及以上泊位2366个，比上年增加49个。
其中，沿海港口万吨级及以上泊位1948个，增加54个；内河港口万吨级及以上泊位418个，减少5个。
全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位1254个，比上年增加31个；通用散货泊位513个，增加7个；通用件杂货泊位388个，增加7个。
资料来源：中国交通运输部二、港口行业需求分析2017年全国港口完成旅客吞吐量1.85亿人，比上年增长0.2%。
其中，沿海港口完成0.87亿人，增长5.7%；内河港口完成0.98亿人，下降4.1%。
交通运输部办公厅关于印发国内航运统计报表制度和海上国际运输业统计报表制度的通知
交通运输部办公厅关于印发国内航运统计报表制度和海上国际运输业统计报表制度的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2010.12.07•【文号】厅水字[2010]234号•【施行日期】2010.12.07•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】统计,民航,水运正文交通运输部办公厅关于印发国内航运统计报表制度和海上国际运输业统计报表制度的通知（厅水字[2010]234号）各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，中海、中远、中外运长航集团，部救助打捞局：《国内航运统计报表制度》和《海上国际运输业统计报表制度》已经国家统计局批准，现印发给你们。
请按照要求组织相关经营人填报，汇总后报送至我部水运局。
《国内航运统计报表制度》联系人：钮荣嵘、姚飞，电话：************、65292619；《海上国际运输业统计报表制度》联系人：叶宇海，电话：010-********。
中华人民共和国交通运输部办公厅（章）二〇一〇年十二月七日国内航运统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局批准2010年9月本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。
《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。
《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。
《中华人民共和国水路运输管理条例》第二十一条规定：水路运输企业和其他从事营业性运输的单位、个人以及石油、煤炭、冶金、商业、供销、外贸、林业、电力、化工、水产部门，必须按规定向交通主管部门和统计主管部门提供营业性和非营业性运输统计表。
我国五大沿海港口群物流发展水平的比较分析
我国五大沿海港口群物流发展水平的比较分析随着全球化的发展和国际贸易的增长，港口物流已经成为全球经济的重要组成部分。
作为世界上最大的贸易国家之一，中国拥有众多重要港口，这些港口在我国的经济发展中发挥着至关重要的作用。
本文将对我国五大沿海港口群的物流发展水平进行比较分析，以期更好地了解我国港口物流的现状和未来发展趋势。
值得关注的是中国的五大沿海港口群，包括上海、宁波舟山、广东、天津和青岛。
这五大港口群分别分布在东、中、南、北和东北地区，是我国对外贸易和经济发展的重要支撑点。
这些港口群在国际贸易中的重要性也是不言而喻的。
对这些港口群的物流发展水平进行比较分析，可以为我国未来的港口物流发展提供重要参考。
我们可以从港口基础设施的现状入手，比较这五大港口群的物流发展水平。
上海作为中国最大的港口，其基础设施已经十分完善，包括各类码头、航道、堆场和集装箱处理设施等。
宁波舟山港口群依托长江三角洲地区的发达经济和交通，也拥有先进的港口基础设施。
广东港口群地处珠江三角洲，拥有众多深水港口和现代化的航运设施。
天津港口群则受惠于京津冀一体化的发展，拥有便捷的水陆空交通网络。
青岛港口群融合了渤海湾和黄河三角洲地区的优势，港口基础设施也在不断完善。
我们可以从港口运输效率和货物吞吐量等方面来进行比较。
上海港口因其地处长江入海口，对内河航运发达，货物吞吐量一直居全国首位。
宁波舟山港口群因其区位优势和完善的港口设施，货物吞吐量也一直保持较高水平。
广东港口群则依托珠江三角洲经济的发展，货物吞吐量也在全国领先。
天津港口群受惠于京津冀一体化的政策和北方大宗货物贸易，货物吞吐量也一直稳步增长。
青岛港口群则因为其地处渤海湾，对东北地区的货物运输起到了重要作用。
我们还可以从港口服务水平和物流科技水平等多个方面进行比较分析。
上海港口群拥有全国最大的物流园区和现代化的仓储设施，港口服务水平一直处于领先地位。
宁波舟山港口群拥有先进的船舶自动引航系统和智能化码头设施，提高了货物运输的安全和效率。
1997~2005年中国港口主要集装箱码头吞吐量统计表
34910
南京市 南京市
南京港 南京港
125150
118576
147381
188809
205698
南通市
南通港
80284
97416
116738
155661
158299
张家港市
苏州港
119132
105051
113114
136777
160440
江苏江阴港 集装箱有限 -7 公司 扬州远扬国 际码头有限 -8 公司 中远（太 仓）码头有 -9 限公司 -10 常州港 -11 泰州港 -12 常熟港 上海（万 11 TEU） 上海浦东国 际集装箱码 -1 头有限公司 上港集箱外 高桥码头分 -2 公司 上海沪东集 装箱码头有 -3 限公司 上海集装箱 码头有限公 -4 司 上海明东集 心慌箱码头 -5 有限公司 上海盛东集 装箱码头有 -6 限公司 上海港龙吴 -7 港务公司 上海港中还 集装箱码头 -8 有限公司 12 浙江省 浙江世航乍 浦港口有限 -1 公司 宁波大榭招 商国际码头 -2 有限公司 宁波大榭开 发区集信物 -3 流有限公司 宁波北仑国 际集装箱码 -4 头有限公司 宁波港北仑 第二集装箱 -5 有限公司 宁波港吉码 头经营有限 -6 公司 宁波港集团 镇海港埠有 -7 限公司
江阴市
苏州港
5327
7782
13176
12733
12182
扬州市
扬州港
38320
44026
46577
61286
58123
太仓市 常州市 泰州市 常熟市
苏州港 常州港 泰州港 苏州港 251.96
246
15012
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港口综合统计报表制度介绍
完整性
报表必须全面覆盖港口企业的生产经 营和财务状况，不得遗漏任何重要数 据。
02 港口综合统计报表种类与 内容
货物吞吐量统计报表
货物吞吐量
包括进口、出口、中转等各类货物的吞吐量，用于反 映港口货物运输情况。
货物种类
按照货物种类进行分类统计，如煤炭、石油、粮食、 金属矿石等。
货物来源和去向
记录货物的来源地和目的地，反映货物流向和地区经 济联系。
02
物流服务效率统计
物流服务效率是衡量港口物流服务水 平的重要指标，通过综合统计报表， 可以分析物流服务效率的变化情况， 优化物流服务流程，提高物流服务效 率。
03
物流成本统计
物流成本是影响港口物流发展的重要 因素，通过综合统计报表，可以监测 物流成本的变化情况，降低物流成本 ，提高港口物流的竞争力。
国际港口统计的比较分析
通过比较分析不同国家和地区的港口统计报表制度，发现各自的优势和不足，取长补短，促进我国港 口综合统计报表制度的持续改进和发展。
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港口建设质量统计
港口建设质量是影响港口安全和长期发展的重要因素，通过综合统计报表，可以监测港口建设质 量的变化情况，及时发现和解决质量问题，确保港口建设的顺利进行。
港口物流发展
01
货物运输量统计
货物运输量是衡量港口物流规模和发 展的重要指标，通过综合统计报表， 可以全面掌握货物运输量的变化趋势 ，为港口物流发展提供决策依据。
港口综合统计报表制度介绍
目 录
• 港口综合统计报表制度概述 • 港口综合统计报表种类与内容 • 港口综合统计报表的编制方法与流程 • 港口综合统计报表的应用与价值 • 港口综合统计报表制度的发展与展望
泉州港分析
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