公路桥梁桩质量通病预防和控制论文
桥梁施工质量通病及预防措施论文
桥梁施工质量通病及预防措施论文【摘要】库库项目工程经过2年的施工，由于在桥梁工程的整个施工过程中对质量通病的防治思想上重视、管理上及时、技术上合理、措施上得力，桥梁施工对外在质量较以前有根本的改观，分项工程一次评定合格率100%，真正称得上是精品工程。
1、工程概况314国道库尔勒至库车段高速公路是国道314线的一部分，是国家高速公路网连霍主干线的重要连接线，为南北疆公路运输的大动脉。
建设项目设计采用双向四车道高速公路技术标准，全线均为分离式路基，右幅新建一幅，设计速度120km/h，左幅利用原有314国道作为一幅，设计速度100km/h，主要技术指标为：公路等级为高速公路，路基宽13.75m，桥梁计算荷载为公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100，地震动峰值加速度为0.20g，项目合同段有大桥661.42m/3座，分别为：S.S.L.K724+581喀兰沟大桥，上部构造采用8-20m装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构为桩柱式墩、肋式桥台、钻孔桩基础，桥梁全长167.02m；S.S.L.K729+789.6克拉格塞大桥，上部构造采用8-30m 装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构为桩柱式墩、肋板式桥台、钻孔桩基础，桥梁全长247.2m；S.S.L.K746+300库车河大桥，上部构造采用8-30m装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构为桩柱式墩、肋板式桥台、柱式桥台、钻孔桩基础，桥梁全长247.2m。
互通式立交2处（上部结构为预应力混凝土连续箱梁，下部采用桩柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础）、分离式立交5处（上部均为20m+2×25m+20m预应力混凝土连续箱梁，下部结构为桩柱式墩（双柱）、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础），桥址地质以卵石、砂夹卵石、砂层为主。
2、钻孔桩施工中质量通病及其控制措施2.1钻孔桩施工过程中的质量通病通常有：a、由于对地质情况了解不透彻盲目开钻，造成钻进过程中频繁塌孔。
桥梁工程质量通病及预防措施
桥梁工程质量通病及预防措施概述作为基础设施建设中必不可少的重要组成部分，桥梁是人类工程文明中的一项精湛艺术。
然而，随着各种原因的不断叠加，不少桥梁在建设中存在着一些通病，比如说设计质量低、施工质量差、材料质量差等等，这些问题会直接导致桥梁的使用寿命大大减缩，带来严重的安全隐患。
本文将针对桥梁工程常见的质量通病，提出一些可能的预防措施，从而减少工程建设中的瑕疵，提高桥梁的使用寿命和安全性能。
设计质量低桥梁的设计方案如果存在明显缺陷，很可能在日后的使用过程中暴露出来成为质量问题的根源之一。
例如设计不合理、梁高与层距比例不合理、截面尺寸过小或过大、桥梁跨径不合理等问题。
这些因素都将导致桥梁的的荷载能力、刚度和变形能力无法满足设计要求，从而降低桥梁的使用寿命和安全性。
为了解决这一问题，应该在桥梁工程的设计阶段，加强工程师和设计师的专业培训，并在设计方案评审、设计方案优化时进行严格的技术审核和监管。
同时，可以通过完善设计评审制度、推行总体设计及定向委托等方式，提高工程设计的准确性和可靠性，降低桥梁建设中发生质量问题的概率。
施工质量差桥梁建设是一项系统性的工程，需要管控很多因素，其中施工环节是影响工程质量的重要环节之一。
不合格的施工将直接导致桥梁的安全性和持久性下降，降低桥梁使用寿命。
在施工阶段，应该加强工程监理制度，指定专门的监理机构，并制定科学、合理的监理标准和流程。
监理应当在施工过程中及时发现问题，对现场施工进行全程监护，确保施工每个环节都符合相应的标准，保证施工质量和工程质量稳定达标。
材料质量差桥梁材料质量是桥梁使用寿命和安全性的重要保证，其中以钢筋、混凝土为桥梁常用材料。
但是，材料质量不合格、不达标，将严重威胁桥梁的安全性和持久性，特别是因为钢筋使用不当或质量不佳等原因造成的桥梁断裂事故，对桥梁建设行业与社会造成了极大的危害。
为了保障桥梁材料的质量，建议加强工程材料管理和监督体系，切实加强材料供应链条监督，对材料体系进行严格把控。
道路桥梁施工中质量控制管理论文
论道路桥梁施工中的质量控制管理【摘要】桥梁是公路建设的重要构造部分，桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果，进而会影响到整条公路的使用效果。
因此，在桥梁工程建设中，质量是关键。
公路桥梁施工的质量是桥梁建设中一个不可忽视的环节，该文针对当前公路桥梁施工建设过程中暴露出来的一些质量问题，结合实际工程经验，提出了桥梁施工质量控制的具体方法。
【关键词】桥面铺装施工；裂缝成因；桥梁工程质量随着我国桥梁建设工程项目的增多，建设速度越来越快，而公路建设市场又逐步地放开，桥梁工程因此而埋下了质量隐患。
特别是一些施工难度高而且结构复杂的桥梁，质量问题尤其严重。
因此，桥梁工程的工程建设质量日益得到重视。
一、桥面铺装施工的控制要点桥面铺装施工质量管理是施工项目现场管理中最为重要的部分，其任何一个环节出现任何问题，都会给整个工程带来严重的后果，造成巨大的经济损失。
桥面铺装过早破损是桥梁的质量通病之一，由于桥面铺装直接承受车辆荷载的冲击、摩擦，与梁体一起变形，一起受力，在加上气候的影响，因此，如何保证桥面铺装层与梁顶面有良好的连（粘）结，并且铺装厚度尽可能满足设计要求是桥面施工控制的关键。
因此，桥面铺装施工的质量要从四个方面控制：（1）检查铰缝钢筋，是否全部从梁体中凿出，然后与相邻梁的预埋钢筋搭接，严禁预埋铰缝钢筋紧贴梁体腹板。
（2）浇筑铰缝混凝土，铰缝混凝土浇筑前应先用稍干的砂浆密封铰缝底部约高50mm～10mm，待其有一定强度时再浇筑铰缝水泥混凝土，避免底部漏浆污染预制梁底部，影响外观质量和造成铰缝水泥混凝土不密实，影响混凝土强度，降低铰缝作用。
（3）桥面铺装前应对梁顶进行彻底清扫，先凿除梁顶浮浆、砂浆块、油污等，并对梁顶进行凿毛处理，使梁顶面粗糙，在清扫后用空气压缩机吹走灰尘，使铺装层与梁顶面充分粘结，形成整体共同受力。
（4）测量放样，确定桥面施工边线，并对梁板安装后的桥面纵断高程、横坡、中线、宽度及预埋钢筋进行测量复核（预应力混凝土梁每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高），复测后铺装层最小厚度如不能满足设计要求时，须报告总监办和业主后方可对设计标高进行调整。
公路桥梁质量通病及预防措施
１公 路 桥 梁质 量 通病 分 析
１１混凝 土裂 缝 ．
当混 凝 土 裂缝 宽度 小 于 ０３ ｍ 时 ， 正常 使用 条 件 下 构 件 内 的 ． ａ ｒ 在 钢 筋 不致 因混 凝 土开 裂 而锈 蚀 ， 了 保证 必 要 的 抗 裂 安全 度 ， 该 为 应
１ ． 角 露 石 ． ２裙 ２ １ ３ 松顶 ． ２ １ ． 气泡 ．４ ２ １ ． 砂斑 、 线 。 ．５ ２ 砂 １ ． 缺棱 掉 角 ．６ ２ ２ 施 工工 艺 存 在 问题 及控 制 措 施 ２１混 合 料 计量 不 准 确 、 ． 级配 不 严格 、 和不 均 匀 拌
严 格 控 制 配 料 比 ， 凝 土 浇 灌 应 选 用 水 化 热 较 低 的水 泥 ， 骨 混 细 料 宜采 用 ２区 中砂 泥 。在 可 泵送 情 况下 粗 骨 料 ，选 用 粒径 ５ ２ｍ －０ ｍ 连续 级 配 石 子 ， 少 混 凝 土 收缩 变 形 。使 用 膨 胀 剂 能有 效 的减 少 以减 混 凝土 裂 缝 的产 生 ，在 混 凝 土 中 掺用 的粉 煤 灰 不仅 能 够 节 约水 泥 ， 降 低水 化 热 ， 加 混 凝 土 和 易 性 ， 且 能 够 大 幅 度 提 高混 凝 土 后 期 增 而 强度 ， 避免 混 凝 土 自身 与 外 界相 差 过 大 ， 好 养 护 。 做 ２２ 预 留构 件 、 钢 筋 变位 ， 筋 混 凝 土保 护 层偏 差 较 大 ． 预埋 钢 形成原 因： 对施 工 图纸 标 注 的保 护 层 理 解 不 足 ， 工 控 制 存 在 施 随 意性 。垫块 的选 择 、 置 、 布 固定 不 合理 。 控 制 和 预 防 措 施 ： 解 保 护 层 的定 义 ， 悉 图 纸 。保 证 垫 块 质 理 熟 量 ： 用不 宜 变 形 、 碎 的垫 块 。抓好 钢 筋 绑 扎 质 量 ： 用定 位 架 控 采 压 采 参 考 文献 … 国务 院 令［ｏ ０第 ２９号 ． 设 工 程 质 量 管 理 条 例【】 ０ ０年 １月 ２ｏ ］ ７ 建 Ｓ． ０ ２ 制 钢筋 间距 、 距 ， 排 保证 垫 块 的 间距 。 ３ 日． ０ ２３桥 梁 结 构物 养 生 方法 不 当 ， 护 时 间不 足 ． 养 【】 ２ 交通 部 令 ［ ｏ ］ １ ． 路 建 设 市场 管 理 办法【］ ０ ４年 １ ２ ４ｇ ４号 公 ｏ Ｓ． ０ ２ ２月 形成原因 ： 不重 视 养 生 ； 选用 养 生 液 不合 格 。 控 制 和 预 防措 施 ： 视 养 生 ， 重 保证 混凝 土 充 分 水化 ， 高混 凝 土 ２１ 日 ． 提 ３Ｊ ０ １ ２ ０ ． Ｔ ｓ． 的强度 、 抗渗性 、 耐久性 、 龟裂等 。 选用合格养生液， 使混凝土的性能 ｆ］ Ｊ ４ — ０ ０公路 桥 涵 施 工技 术规 范［】
道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施
道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施随着交通基础设施建设的不断发展，道路桥梁工程作为重要的交通运输基础设施，在城市化进程中扮演着重要的角色。
由于施工质量问题，导致道路桥梁工程的安全性和稳定性受到一定的威胁，对道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施的研究，对提高道路桥梁工程的质量和安全性具有重要意义。
1、地基处理不到位地基处理不到位是导致道路桥梁施工质量问题的重要原因之一。
地基不加固，可能会导致道路桥梁结构的不稳定及沉降。
为了预防地基处理不到位的问题，可以采取以下措施：a) 选用合适的地基处理技术，如振动加固、土石方加固等，增加地基的承载力和稳定性；b) 对于不良的地质条件，采取钻孔灌注桩、卧式加固等技术，增强地基的承载能力；c) 严格遵守地基处理的相关规范和标准，确保地基处理科学合理。
2、混凝土浇筑不合格在道路桥梁工程中，混凝土浇筑不合格是常见的质量问题之一。
由于混凝土强度、密实性等指标不达标，可能会导致道路桥梁结构的安全性受到影响。
为了预防混凝土浇筑不合格的问题，可以采取以下措施：a) 严格按照混凝土配合比进行搅拌和浇筑，确保混凝土的均匀性和一致性；b) 对于特殊部位的混凝土，如桥墩、桥台等，应进行充分的震实和养护，确保混凝土的强度和密实性；c) 采用现代化的混凝土搅拌设备和检测设备，提高混凝土的质量和稳定性。
a) 制定严格的施工工艺流程和质量控制方案，确保施工工艺的合理性和可行性；b) 严格遵守相关的施工规范和标准，确保施工工艺的科学合理；c) 对施工人员进行专业的培训和技能提升，提高施工工艺的规范性和准确性。
1、采取补救措施一旦发现道路桥梁施工质量存在问题，应立即采取相应的补救措施，以防止问题的扩大和加剧。
补救措施可以包括局部拆除、重新施工、加固处理等，以确保道路桥梁结构的安全性和稳定性。
2、加强监督管理加强对道路桥梁施工质量的监督管理，是保障道路桥梁工程质量的重要手段。
可以通过加大巡检力度、加强监测系统建设、加强监理单位及第三方检测单位的监督等方式，确保道路桥梁施工质量达到规范要求。
论公路桥梁施工质量问题及控制对策
论公路桥梁施工质量问题及控制对策[摘要]在当前我国的公路桥梁建设施工过程中存在着或多或少的问题，都在一定程度上对公路桥梁工程质量造成极大的威胁。
本文中，笔者侧重针对当前我国公路桥梁施工质量问题，结合自己的工作实践，对如何对其进行质量控制的对策进行有针对性的探讨。
【关键词】桥梁施工；质量问题；质量控制；对策近年来，我国在公路桥梁建设方面的施工工艺与技术都有了较大的发展，但值得一提的时，在进行道路桥梁工程施工时，却常会这样那样的质量问题，从造成一定的工程损失。
本文中，笔者试图从当前公路桥梁施工中存在的质量问题、进行治理控制的对策两个方面进行探讨。
1、当前我国公路桥梁施工存在的一些质量问题1.1公路桥梁工程钢筋锈蚀桥梁使用寿命的长短与桥梁建设中使用的钢筋的寿命有着十分密切的关系，不仅会危害到道路桥梁的使用寿命和安全，甚者危及人们的人身和财产安全。
在公路桥梁工程施工过程中，造成钢筋锈蚀的原因有很多，影响较大的三方面为原材料本身的质量问题、环境因素造成的钢精锈蚀、施工中的管理不善等问题。
1.2公路桥梁时常会出现裂缝等现象观察一些公路桥梁工程我们可以发现一些问题，很多公路桥梁经常会出现裂缝等问题，不仅直接影响到其美观效果，更为其安全使用带来一定的隐患。
究其原因，我们可以发现，主要有三方面的原因：其一是由于原材料质量的问题导致的，当前我国道路工程建设普遍使用混凝土，而混凝土结构裂缝的问题亦成为人们头疼的一大问题之一；其二是由于一些施工人员，没有科学、合理的使用混凝土，如不重视混凝土强度等级、混凝土曝露过度曝露、受潮等。
此外一些施工人员未按照规范的配合比和必要的养护，导致出现干裂的现象。
1.3桥梁铺装层松散脱落问题铺装层在公路桥梁建设之中所占的比例并不是很大，但其对于车辆的顺利通行具有重要的意义。
近几次曝光的道路桥梁质量问题，与桥梁铺装层的质量问题有着密切的关系，使其倍受重视。
其问题集中体现在施工工序控制不严、流于形式、单纯注重表面质量；缺乏对桥面铺装层的必要的维修，其维修周期不能保证。
桥梁施工质量通病及预防(二)
桥梁施工质量通病及预防（二）引言概述：桥梁施工质量通病及预防是桥梁工程中一个十分重要的话题。
本文将从五个大点着手，详细阐述桥梁施工质量存在的通病以及相应的预防措施。
正文：一、基础施工质量通病及预防1. 基础沉降不均匀2. 地基沉降引起桥墩沉降3. 孔底起沉问题4. 施工敷设草桩导致草桩质量不稳定5. 预防措施：坚持严格的施工质量控制，使用高质量的材料进行基础施工，加强监测。
二、桥墩施工质量通病及预防1. 墩身质量不合格2. 墩顶平整度不达标3. 模板固定不严密4. 钢筋安装质量差5. 预防措施：加强施工人员培训，强化墩身施工质量控制，优化模板固定工艺，保证钢筋质量。
三、梁体施工质量通病及预防1. 梁体外观质量不合格2. 梁体尺寸偏差大3. 钢筋临时支撑质量差4. 混凝土坯体浇筑不均匀5. 预防措施：加强梁体施工质量控制，提高施工人员技能，掌握准确的梁体施工规范。
四、桥面铺装施工质量通病及预防1. 铺装材料质量不达标2. 路面平整度不达标3. 铺装接缝处理不当4. 桥面排水不畅5. 预防措施：加强铺装材料质量检验，保证路面平整度，加强接缝处理和排水设计。
五、施工过程质量控制通病及预防1. 强制桥梁施工期限导致质量下降2. 施工工序组织不合理3. 施工现场卫生保洁不到位4. 施工材料外观质量未经检验5. 预防措施：合理制定施工计划，加强施工工序组织，加强现场管理和监督，确保施工材料的质量。
总结：桥梁施工质量问题的存在直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
通过加强质量控制和采取相应的预防措施，可以有效避免桥梁施工质量通病的发生，保障桥梁的稳定和安全。
提升施工人员技能和管理水平，加强监督和检查，也是预防桥梁施工质量问题的重要手段。
城市道路桥梁质量通病分与预防
城市道路桥梁质量通病的分析与预防【摘要】本文简单介绍了城市道路桥梁的质量通病，分析了其存在的原因，并提出了其预防措施。
【关键词】城市道路道路桥梁质量控制质量通病预防措施在我国道路桥梁施工经常会出现桥头跳车、伸缩装置早期破坏、混凝土外观颜色不一致等质量问题，影响了道路桥梁结构物的外观与正常使用，深入分析问题产生的原因并加以有效预防是桥梁建设质量和行车安全的保障。
1桥头跳车桥头跳车是我国城市道路桥梁质量通病之一。
所谓桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。
1.1桥头跳车产生的原因桥头跳车是一个普遍的问题，形成的原因很复杂，影响因素也很多，路基和地基都是柔性的，在荷载作用下经过一定的时间后，地基和路基填料沉降逐渐明显，与构造物之间必然形成不均匀沉降，因此，桥头路堤要比桥台的沉降严重，从而造成了两者的沉降差异，出现跳车现象。
1.1.1地基沉降由于地基土质不良或地基处理不当而造成的地基沉陷是桥头跳车的重要原因，如果地基处理方法不当，导致地基主固结沉降不能在施工期间完成，就会造成完工后的沉降比较大。
正式通车后，经过一定的时间后，地基开始缓慢固结，剩余的沉降逐渐完成，这部分沉降就会造成路基与桥台的沉降差，形成桥头跳车现象。
次固结沉降则是指地基在路基静载长时间作用及车辆的动荷载反复作用下，地基土颗粒间的粘滞蠕变以及土体侧向的变形，导致路面高程下降。
地基沉降是造成桥头跳车的主要原因之一。
1.1.2台后填料的压实问题台背填料一般采用石灰土进行回填，因材料本身孔隙率大，所含的水分多，施工中采取任何措施也难将填料间的孔隙完全消除，在回填土自重及车辆荷载的作用下，孔隙率逐渐降低，填料逐渐压缩，密实度逐渐增大，便在短时间内产生压缩沉降、变形，造成跳车。
1.2桥头跳车的预防措施1.2.1地基的处理处理好台后软弱地基是控制桥头跳车现象的重要措施。
根据软土地基的具体情况，分别采取如下加固措施：塑料排水板、沙井、土工织物铺垫、旋喷桩、换填土等。
公路桥梁混凝土质量通病预防与治理
文 献标识码 ： Ａ
文 章 编号 ；０ ７ ６ ２ （０ １ ｌ一 ｏ ２ 一 ｏ １０－ ９１２ １）０ ｌ８ ２
控 制 和 预 防 措 施 ： 制 混 凝 土 配 合 比 ， 确 计 量 控 精 水 泥 、 、 石 、 水量 等材 料 ， 格搅 拌工 艺 ｝ 持 砂 碎 用 严 坚 分层 下 灰 ， 层 振 捣 ， 层 厚 度 控 制 在 ４ ｃ 为 宜 ， 分 每 ０ｍ 并 且 要 掌 握 每 层 混 凝 土 的 振 捣 时 间 ； 证 模 板 表 面 清 保 洁 ， 格 的脱 模剂 涂刷要 均 匀 ； 模 不 宜过早 。 凝 合 拆 混 土 强 度 一 般 达 到 ２ ５ Ｐ即 可 。 ．Ｍ
理” ３个 方 面 ， 工 程 施 工 过 程 控 制 的 角 度 对 公 路 桥 梁 混 凝 土 质 量 通 病 的 产 生 和 防 治 进 行 了 探 讨 。 从
关 键 词 ； 梁 ； 凝 土 ； 量 通 病 ； 防 ； 理 桥 混 质 预 治
中 图 分 类 号 ｊ ４ ５７ Ｕ ４ ． １
条件 下构 件 内的钢 筋不 致 因混凝 土 开裂 而锈 蚀 ， 为
了保 证必要 的抗裂 安全 度 ， 该 对混 凝 土裂缝 进行 应
处理 。
形 成 原 因 ： 板 底 脚 止 浆 不 严 密 ， 凝 土 浇 筑 时 模 混 产生漏 浆 ； 凝 土和 易性 差 ， 凝 土 下灰 时离析 ， 混 混 较 多 的 石 子 涌 向模 板 边 ， 石 、 浆 。 多 少 控 制 和 预 防 措 施 ： 模 底 部 应 设 “ 性 止 浆 条 ” 侧 弹 ， 以 防 裙 角 漏 浆 ； 制 混 凝 土 的 和 易性 ， 凝 土 下 料 时 控 混 要搅 拌均匀 。
公 路 桥 梁 混 凝 土 质 量 通 病 预 防 与 治 理
如何进行公路桥梁建设施工中质量控制论文
如何进行公路桥梁建设施工中的质量控制【摘要】随着公路建设的蓬勃发展，公路桥梁建设越来越开始占据较多的工程量。
相继，一系列的质量问题也成了工程建设方面的炽热话题。
可知，质量的控制在公路桥梁建设中发挥着重要作用，质量控制的差甚至会导致整个工程的崩塌，影响深重。
本文通过对质量问题出现的原因进行简要的分析，试图通过原因分析找到问题的突破口，来侧重谈一下质量控制的相关措施。
【关键词】桥梁建设；质量控制；原因；措施结合我国的公路桥梁建设的现状，可以看出桥梁建设的比重开始逐渐的加大。
近年来更是将桥梁建设的重点放在了南方山区，因为更多的地形条件问题对桥梁建设产生了更大程度上的需求，同时也对桥梁建设的质量提出了更高的要求，一方面要确保桥梁的使用寿命；另一方面要加强桥梁的承载能力。
因此，在桥梁建设的过程中应该严把质量控制关，提高质量控制水平，努力建立一套符合施工实际、科学合理的质量控制体系。
一、质量原因分析1．地质构造因素地质方面的特殊性对工程施工的影响慎重，尤其表现在南方地质灾害的多发地带。
很多桥梁工程在地质勘测方面出现漏洞，没有进行精确的勘测，以至于无法避免强烈的地震灾害水灾、滑坡等地质问题，严重威胁着桥梁工程的质量。
因此应该重视对地质结构方面的分析，严肃态度，在施工前科学的去对地形进行有效、准确的勘测，建立完善的防护措施，以确保工程实施的安全性，实现工程质量的最大效率。
2.设计方案因素主要是针对设计方案的完善性这一方面。
在设计相关的公路桥梁建设项目的方案时，要综合考虑工程的影响因素，既要考虑外观、结构，还要考虑相关区域的地形结构，地质灾害等环境因素，还要考虑工程后患的防护措施等。
设计方案要全面有效、科学合理，考虑一切后果，并为此着手设计合理的解决办法，避免后患来临的措手不及。
3.人为因素①工程管理方面。
这是很多施工建设中普遍存在的问题。
主要表现在这几个方面：首先是相关领导人员意识方面，没有意识到质量问题的严重性，轻视质量问题，在项目的检查、指导的过程中流于形式；其次是工程的中标方面，招标制度不完善，导致低价中标，致使运作上出现技术力量投入薄弱、施工人员安排不够等情况；再次是相关部门在监管方面的问题，出现监管不力，投机腐败等现象，造成工程掺杂了过多的功利化，导致一系列质量问题的出现。
公路工程质量通病及其预控
浅谈公路工程质量通病及其预控赵向丽 平顶山中亚路桥第二工程处宋瑞方 平顶山市城社监理公司摘 要：质量责任，重于泰山。
随着现代化步伐的加快，我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点，近年频繁出现的一些质量事故，如桥梁垮塌、房屋倒毁、路基深陷等直接关系到人民群众生命财产安全，因此引起有关部门的高度重视。
关键词：公路桥梁；工程质量；事故处理公路工程质量监督工作行使的是政府监督职能，更要把好质量关，将工程质量放在第一位，才能有效地保证质量目标的实现，确保人民生命和国家财产安全。
对公路工程质量通病的研究和预控，我们要求建设单位有明确的制度、监理单位有明确的目标、施工单位有明确的措施，并在合同文件、监理规划和施工组织设计中有明确、具体的体现。
1 防护工程和结构物表面粗糙混凝土结构物表面不光滑，外观不美观。
应采用以下方法进行预防：（1）模板面要清理干净。
（2）尽量采用刚度好的大模板，浇筑混凝土前应用清水将模板湿洗干净，不留积水，模板缝应拼严，控制跑模，防止漏浆。
（3）钢模隔离剂涂刷均匀，不得漏刷。
（4）加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。
（5）混凝土振捣要密实，应不漏振不过振。
2 高填土下沉深填、高填、半挖半填、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉，究其原因，一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、冬施措施不当等，另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等，均出现此问题，它会使路面变形、开裂或下陷。
工程中宜采用以下措施予以控制：（1）按路面平行线分层控制填土标高，按试验路路基填土厚度90%来控制规模施工时填土厚度。
（2）在新旧填土衔接处，严格控制填土接茬台阶最小长度，以避免接茬处超厚，压实不足。
（3）防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。
（4）在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实。
对桥梁桩基础施工质量通病控制措施
对桥梁桩基础施工的质量通病及控制措施探讨摘要：桩基础是一种既古老又现代的重要建筑物工程被广泛采用的基础形式。
桩基础是最常用的一种深基础，当地基浅层土质不良，采用浅基础无法满足结构物地基强度、变形及稳定性方面的要求，且又不适宜采取地基处理措施时，往往需要考虑桩基础。
桩基础具有承载力强、稳定性好、沉量小且均匀的特点,但在施工极易出现质量通病。
本文笔者从桩基础的特点出发,对桥梁桩基础施工的质量通病及控制措施进行了探讨。
关键词：桥梁，桩基础，质量通病，控制措施1、桩基础的工作特点桩基础的作用是将上部结构较大的荷载通过桩穿过软弱土层传递到较深的坚硬土层上，以解决浅基础承载力不足和变形较大的地基问题。
桩基础具有承载力高，沉降量小而均匀。
沉降速率缓慢等特点。
它能承受垂直荷载、水平荷载、上拔力以及机器的振动或动力作用，已广泛用于房屋地基、桥梁、水利等工程中。
2、冲击钻机成孔施工工艺2.1施工准备炸山开挖平整施工平台,平台须有足够的宽度,并保证钻机安置于稳固的场地上,避免发生不均匀沉降,造成桩孔倾斜。
测量定位:根据给定的导线点,用全站仪沿线路进行加密,测设完毕后,要进行校核,现场需设护桩,确保点位准确,施工时利用全站仪测设桩位。
2.2井圈的埋设井圈采用人工挖孔法进行埋设,孔深≯2m,同时浇筑锁口井圈,井圈顶面应高出地面30cm,井圈内径要比钻孔直径大40cm,井圈顶面位置偏差≯5cm,倾斜度≯1%。
具体步骤是:首先开挖深2m孔,然后支设模板浇c10混凝土。
支设模板时现场用垂球检查中心线位置。
2.3泥浆制备根据混凝土灌注量制备泥浆池和砌筑沉淀池,泥浆性能对成孔质量与进度有较大影响,应派专人进行泥浆的配制工作。
采用优质粘土配制泥浆,一般以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土为宜。
造浆前,应先将粘土块尽量打碎,使其在搅拌过程中易于成浆,从而缩短搅拌时间,提高泥浆质量。
2.4钻孔2.4.1开孔开孔前在孔内放置一定数量的粘土,顶部抛平,并用低冲程冲砸,当泥浆比重约为1.4,钻进0.5～1.0m时,再回填粘土,继续用低冲程冲砸,如此反复2～3次,必要时可重复几次。
公路桥梁质量通病的预防措施
车辆工程技术116工程技术1 公路桥梁工程存在的质量通病1.1 灌注桩环节施工的质量通病 作为在桥梁基础环节施工过程中，对该阶段工程施工质量影响最大的因素之一，灌注桩工程是当前桥梁工程施工过程实用性最强、应用范围最广的一种施工技术。
对着我国桥梁工程基础设施建设水平和质量要求的，使得灌注桩环施工的重要性也在逐渐提升，而由于该项工程在施工过程中受质量控制偏差质量通病问题的存在不仅会导致该环节的工程整体的施工进度和质量产生极大的影响，还会为以后各个环节工程的施工埋下安全隐患。
因此，在桥梁工程施工过程中，如果施工人员想要有效的控制这一问题，就需要通过对施工工艺和各项施工问题的分析和处理，做出一些有利于施工前、施工中的质量控制该工作，以便为灌注桩施工后的质量检查工作提供细致的数据依据和支撑。
1.2 桥涵工程存在的质量通病 就目前我国桥梁工程项目的施工情况来看，导致其在桥涵工程施工过程中存在质量通病问题最重要的一个因素就是桥头部分施工时，其后期的填料环节在施工时出现了沉陷问题。
与此同时，由于大部分桥梁工程在施工过程中，存在着部分桥涵工程自身外观质量较低、表面缺乏平整性、有残角和残边、蜂窝状的麻面和水泡气孔的数量较多等问题，使得在进行桥梁工程施工过程中，桥梁的伸缩缝或者是桥头的搭板没有做好等质量通病的出现，导致桥台自身的平整度和顺势度都不是很好，造成桥梁工程的安全稳定运行受到了极大的影响。
此外，如果在夏季进行桥梁工程的施工，还会导致其在施工的早期出现破损或者是结构存干缩裂缝等情况。
2 导致桥梁工程出现质量通病的因素2.1 施工过程中存在的技术误区 在施工过程中工程管理人员对于会审施工图纸工作存在一定的不全面性，且技术交底工作存在着交代不清楚或者是交底错误的情况。
就目前来看，我国桥梁工程在施工过程中使用的大部分技术施工人员虽然拥有较高的专业技术水平，但是其自身的职业素质和工作责任心相对都不是高。
这样一来，就导致工程中测试环节的工作内容无法与正式施工有效衔接到一起，造成在施工过程中一旦出现技术类问题，就会产生从反复施工的现象。
浅析道路桥梁施工质量通病的预防及改进策略
浅析道路桥梁施工质量通病的预防及改进策略摘要：道路桥梁是国内建筑施工项目中的关键组成内容，在开展施工工作的时候，一定要保障项目有着较高的安全性，并为广大工作人员提供一个较为安全的施工环境。
然而可能因为施工人员工作上的疏忽等原因，导致他们在对道路桥梁开展施工的时候，产生严重的裂缝情况，这是由诸多方面因素所引起的，如施工材料质量较低、技术操作存在偏差等，都会在某种程度上对整个项目的施工质量产生影响。
因此若是想为项目施工质量提供有力的保障，就应该明确这当中存在的质量通病，然后制定出有效的改进措施，只有这样才可以推动道路桥梁项目更好更快地发展下去。
关键词：市政道路桥梁施工；质量通病；预防；改进策略1道路桥梁施工质量通病1.1施工材料的质量达不到相关标准在道路桥梁工程中，所采用的施工材料多种多样，如果没有科学选择不仅不能保证施工顺利进行，而且会造成材料资源浪费，增加工程成本。
另外，道路桥梁施工材料应用涉及多方利益，个别企业只考虑自身利益，对材料采购、材料进场、材料使用没有严格把控，从而材料质量不能满足工程质量要求，难以确保道路桥梁工程的整体质量。
例如，混凝土、钢筋等都是道路桥梁工程中采用的主要材料，这些材料对工程质量的影响是非常严重的。
施工材料应用中，施工单位需要加强质量控制，不能存在疏忽，避免给整体质量留下隐患。
1.2裂缝问题桥梁裂缝是道路桥梁建设项目中比较常见的质量问题。
根据相关人员统计，这种问题在道路桥梁的施工中十分常见。
因为导致其发生裂缝的因素种类繁多。
在实际的工程建设中发现，这些裂缝大多是微小的。
其实这种裂缝对于桥梁的质量并不会造成很大影响。
只是单纯破坏了其美观性，不至于出现安全问题。
但是如果大面积的裂缝存在，不仅直接影响工程的整体质量，还有可能造成桥梁坍塌的状况，对人们的生活产生造成安全隐患。
此外，相关工作人员要注意特殊位置的微小裂缝，比如桥墩等位置。
就算施工人员及时进行修补，依然会对桥梁承载能力造成一定影响。
公路桥梁工程施工中的质量问题及预防策略
公路桥梁工程施工中的质量问题及预防策略摘要：公路桥梁是公路交通中的重要设施，其在经过一段时间的使用后往往会出现质量问题，导致其使用性能下降，使用寿命缩短。
因此，为了消除质量问题对交通运输造成的影响，提高桥梁使用寿命，针对道路桥梁工程常见问题进行深入分析，并结合现有的施工处理技术，构建出一套行之有效的处理方案，以及时修复问题，延长公路桥梁使用寿命。
基于此，本文将对公路桥梁工程施工中的质量问题及预防策略进行分析。
关键词：公路桥梁工程；质量问题；预防策略1公路桥梁工程施工中的质量问题1.1桥梁桩基施工质量问题在桥梁桩基施工过程中，较为常见的质量问题有孔位偏斜、桩身开裂、断桩等。
导致上述质量问题的主要原因如下：1.1.1孔位偏斜引起灌注桩孔位偏斜的原因较多，比如钻孔过程中遇到坚硬的石块或孔位处于软硬地层相加的位置处；施工开始前，未严格按照规定要求对钻机进行安装，钻孔时钻机不稳造成孔位偏斜；钻杆间隙过大引起孔位偏斜。
1.1.2桩身开裂在灌注桩施工中，引起桩身开裂的原因主要有以下几个方面：用于灌注桩施工的混凝土质量存在缺陷；作业人员未严格按照操作规程的要求，对混凝土进行灌注、振捣和养护；钢筋制安的质量不合格等。
1.1.3断桩断桩是比较严重的质量事故，导致断桩的原因主要有以下几个方面：对已经灌注的混凝土表面标高进行测定时出现错误，使导管的埋设深度未能达到规定要求，进而形成夹层并引起断桩；卡管是造成断桩的重要原因。
1.2公路路面与桥梁连接中的问题公路的施工与桥梁结构的施工是两个不同专业的工程类型，只有在分别施工的末尾阶段才会进行连接，此时如果之前的施工环节缺乏沟通，或者有任何一方没有按照设计方案开展施工，就会使公路路面与桥梁连接出现问题，结构性能无法满足要求，无法保证质量与安全。
施工单位需要重视公路路面与桥梁的连接问题，如果不能有效处理这一问题，会导致公路桥梁在应用中发生路面沉陷等病害问题，影响交通运行车辆的正常行驶，存在巨大的安全隐患。
浅析道路桥梁施工质量通病的预防及改进策略
浅析道路桥梁施工质量通病的预防及改进策略摘要：随着交通业的发展，道路桥梁施工项目逐渐扩大规模。
在促进社会经济发展的过程中，道路桥梁工程发挥了积极作用。
施工企业在建设道路桥梁工程时，需要提高施工质量管理意识，对道路桥梁施工质量通病进行分析，明确质量问题的预防措施，加以严格的质量控制与管理，从而实现道路桥梁施工质量提升，保障道路桥梁工程的安全性，进一步推动我国社会经济进步。
关键词：道路桥梁；施工；质量通病；预防；改进策略引言随着我国交通运输行业在市场内占有率的提升，现有道路桥梁工程存在的病害问题进一步凸显，桥梁的病害问题已严重影响并制约了工程所在地区的经济发展能力。
为了改善桥梁病害问题，政府联合公路交通部门，提出了对道路桥梁工程进行规划管理的施工方案。
1市政道路桥梁施工质量管理概述若想有效保证市政道路桥梁工程建设施工方面的整体质量，最管用的治理办法就是对工程施工方面的管理工作进行全方位的实施开展，在此其中主要涉及到的方面有：对施工整体质量方面、安全方面以及工程造价等方面的管理，在此其中，对施工质量方面进行管理对于市政道路桥梁工程有着重要的作用。
在市政道路桥梁的整体建设进程中，其中最为主要的分支结构包含桥梁、路基和涵洞、以及桥层结构，并对其不同的结构在进行施工时，所使用的施工方法与技术也是各不相同的，以此在实际施工管理过程中，产生了一定程度的难度。
2市政道路桥梁在施工质量上存在的通病2.1钢材腐蚀,混凝土碳化道路桥梁的建筑材料主要是钢筋和混凝土，在长期的使用过程中，还会出现腐蚀、锈化等情况，当腐蚀情况出现时就会影响到钢材，使得钢材出现膨胀，如果将这些材料继续用以道路桥梁的修建，钢材膨胀之后受力面积增大，相应的会承载更多的压力，压力超过钢材自身的负荷能力后就会出现断裂等情况，最终产生路面开裂或断裂，降低了道路桥梁的使用寿命，影响设施设备的使用安全。
另外，混凝土如果没有保存好则会产生碳化现象，混凝土碳化后会产生气泡，导致未被排出的氧气、二氧化碳等气体渗透到钢筋内，导致钢筋出现锈蚀，影响钢筋结构的稳固性。
道路桥梁施工质量通病的预防及解决策略
道路桥梁施工质量通病的预防及解决策略摘要:本文主要探讨了道路桥梁施工的质量问题以及如何进行预防和解决这篇文章探讨道路桥梁施工过程中出现的各种质量问题以及相关的对策预防方案，这些内容中包括有道路桥梁的相关施工特点，其中就包括施工环境的复杂、繁杂的交叉作业以及出现各种路面问题等等，并对其原因和影响进行了分析。
针对这些质量问题，本文提出了具体的解决策略。
例如，在施工材料管理方面，应该建立严格的管理制度和流程，加强监督检查，避免使用劣质材料。
在处理路面裂缝和坑槽等问题时，应根据具体情况采取不同的措施，如修补、翻新、重新铺设等，同时应加强路面养护工作。
针对钢筋锈蚀问题，应采用钢筋防腐技术进行处理，如喷涂防锈剂、包裹防锈材料等。
关键词:道路桥梁施工质量、通病的预防及解决策略引言:道路和桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，对于保障道路交通的安全和畅通具有重要作用。
然而，在建设和维护过程中，道路桥梁施工质量问题是一个长期存在的难题。
诸如路面裂缝、钢筋锈蚀、基础沉降等问题的存在，都会对道路桥梁的安全和使用带来一定的隐患。
因此，我们需要采取一系列的预防措施和解决策略来确保道路桥梁的质量。
本文将就道路桥梁施工质量通病的预防及解决策略展开具体分析，包括施工材料管理、路面裂缝和坑槽处理、钢筋锈蚀问题防治措施、基础沉降处理技术、衔接问题处理以及制定环境保护预案等方面，阐述应采取的具体措施和技术手段。
通过对这些问题的全面解决，可以提高道路桥梁施工质量，从而为人们的出行提供更为安全、快捷和舒适的保障。
一、道路桥梁施工特点（一）施工环境复杂施工环境复杂是道路桥梁施工中的一个重要特点，主要指的是施工过程中面临的各种复杂环境因素，如天气、地形、交通等。
天气因素是影响道路桥梁施工最为重要的因素之一，例如高温、寒冷、风雨等极端天气都会对施工进度和工程质量产生较大的影响。
地形因素也是一个重要的施工环境因素，不同地形条件下的施工需要采取不同的施工技术和工艺。
浅析道路桥梁施工质量通病的预防及改进策略
浅析道路桥梁施工质量通病的预防及改进策略摘要：在我国社会经济不断发展的情况下，对我国社会经济水平的提升有了明显的效果，以此在一定程度上不断提升人们日常生活质量，进而导致全国各地的私家车数量以惊人的速度增加。
在此基础上，对于城市道路实际承载量有了更高更严格的要求。
因此在现实中在实施城市道路以及桥梁建设方面的相关工作之时，对于工程各方面的相关因素要进行全面的思考分析。
在实际中对市政道路桥梁工程在进行施工的过程中，由于被外界各方面众多因素所影响，容易引发大量危险事故产生。
关键词：市政道路桥梁；施工质量；通病；改进措施中图分类号：U445文献标识码：A引言在新时代背景下，随着社会经济的迅速发展，城市化的建设速度也是变得越来越快，比较常见的就是市政道路桥梁工程，市政道路桥梁工程质量与城市交通水平有着密不可分的联系，但针对市政道路桥梁工程而言在实际施工过程中应当对很多因素进行充分考虑，其中包括现场地址地形条件以及施工材料和施工技术，所存在的这些因素不仅会对市政道路桥梁工程施工质量造成一定影响，同时极容易引发每一类型的质量问题。
1市政道路桥梁施工质量管理概述若想有效保证市政道路桥梁工程建设施工方面的整体质量，最管用的治理办法就是对工程施工方面的管理工作进行全方位的实施开展，在此其中主要涉及到的方面有：对施工整体质量方面、安全方面以及工程造价等方面的管理，在此其中，对施工质量方面进行管理对于市政道路桥梁工程有着重要的作用。
在市政道路桥梁的整体建设进程中，其中最为主要的分支结构包含桥梁、路基和涵洞、以及桥层结构，并对其不同的结构在进行施工时，所使用的施工方法与技术也是各不相同的，以此在实际施工管理过程中，产生了一定程度的难度。
2 市政路桥施工的特点和解决通病的意义道路和桥梁是城市的基础设施和基本功能，在提高城市居民的生活质量和生活水平方面发挥着非常重要的作用。
施工过程中的技术管理和质量控制是确保路桥施工质量、安全和进度的重要保证，也是预防施工过程中安全隐患的重要手段。
浅谈桥梁桩基础质量通病与防治
浅谈桥梁桩基础质量通病与防治摘要：桩基础，是由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。
桩身全部埋于土中而承台底面与土体接触叫低承台桩基；桩身上部露出地面而承台底位于地面以上则叫高承台桩基。
所以，我们在对桥梁工程进行施工建设时，需要全面考虑到具体的施工安全性以及保障施工质量，同时还需要对可能会产生的一些桥梁工程质量通病采取相应的防治措施。
进而有效提升我国桥梁工程的实际质量，保障人们的出行安全。
关键词：桥梁桩基础质量通病防治引言当场地土质很差，不能作为天然地基或上部荷载太大，无法采用天然地基或要严格控制建筑不同部位的沉降时，常用桩基础解决这问题。
桥梁工程作为现代公路中的重要组成部分，在实际交通运行过程中起着关键性的作用。
随着近年来人民群众对交通的安全性及舒适度的需求正在逐渐上升，人们对桥梁工程的质量提出了新的要求。
1桩基础的特点1.1桩基的竖向单桩刚度或群桩刚度很大，足以承载其自重或相邻荷载作用，满足不均匀沉降和倾斜度的规范要求。
1.2桩支承于坚硬的（岩石、密实的卵砾石层）或较硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力层，其竖向单桩或群桩承载力，足以承担高层建筑的全部竖向荷载。
1.3高层建筑的抗倾覆稳定性是凭借桩基巨大的单桩侧向刚度或群桩基础侧向刚度及其整体抗倾覆能力，以抵御因地震和风产生的力矩荷载与水平荷载。
1.4桩身穿越液化土层支承于坚实土层或嵌固于基岩之上。
地震时，由于桩基低部固定于持力土层，即使浅部土层发生液化与震陷，其抗拔承载力与抗压仍足够，高层建筑沉陷与倾斜仍然满足规范要求。
2公路桥梁桩基施工质量通病探析2.1 缩颈或孔斜桩基施工中需要下放钢筋笼，有时会出现由于缩颈或孔斜导致钢筋笼放不下去的状况。
出现此类状况后，往往需要进行返工处理，从而导致工期受影响、浪费人力与物力以及桩基的承载力下降。
常见的引起缩颈或孔斜的原因有：1）因地质不良引起缩颈；2）孔口因堆放石料而产生相应的压力，孔内黏土在该压力作用下带石挤入从而引起缩颈；3）钻头在钻进过程中受探头石、砂卵石层、孤石以及软硬底层交汇处的影响而致使在受力时不均而引起孔斜；4）钻头在进行扩孔时摆动方向致使向一方偏斜时，也会引起孔斜；5）安装违规致使钻机在钻进过程中出现不均匀深陷或振动过大的同时，钻杆因在连接时出现磨损而导致在压力作用下倾斜，从而引起孔斜。
毕业论文范文道路工程质量通病及预防措施
毕业论文范文道路工程质量通病及预防措施引言道路工程建设是国家的重点项目，道路工程建设的质量直接关系到人们生命财产安全。
然而，在实际建设中，我们经常会遇到一些质量问题，这些问题可能会影响道路使用寿命、运行效率等。
在工程建设中，我们应该认真分析道路工程建设中出现的问题，并采取相应的措施来解决。
本文通过调查分析道路工程建设的质量问题，探讨了道路工程建设中出现的通病及其预防措施。
通病分析施工工艺不规范在道路工程建设中，工艺是最核心的环节。
如果工艺不规范，可能会导致道路工程质量问题的出现。
在实际建设中，我们发现，一些施工单位为了缩短施工周期，常常不按照规范来进行施工。
这种做法可能会导致道路工程质量问题的出现。
材料不符合规范道路工程建设所使用的材料是有一定标准的，如果材料不符合规范，可能会对道路工程建设的质量造成影响。
在实际工程中，我们发现，由于有些施工单位为了降低成本，常常采用劣质材料来进行建设，这种做法可能会导致道路工程质量问题的出现。
质量监控不严格道路工程建设过程中，有着非常严格的质量监控标准。
然而在实际建设中，由于监理单位等外部监管机构在监管不严格，施工单位在施工时核查不严等原因，导致质量监控不严格，从而导致道路工程质量问题的出现。
预防措施加强施工标准化为了避免施工工艺不规范对道路建设工程质量造成影响，我们应该加强施工标准化。
我们应该在施工过程中制定出一套合理的施工标准，确保工程达到一个合理的标准化施工水平。
严格把关材料质量为了避免材料不符合规范对道路建设工程质量造成影响，我们应该严格把关材料质量。
我们应该在材料进货和使用过程中，严格按照国家的标准进行把关，确保材料符合标准，能够满足工程建设的需求。
健全质量监控体系为了避免质量监控不严格对道路建设工程质量造成影响，我们应该健全质量监控体系。
我们应该采用多种手段对道路建设工程进行全面监管，确保工程质量符合标准，达到预期目标。
结论道路建设工程质量是保障人们安全出行和物资运输的重要保障，要保证道路建设工程质量的稳定性和可靠性，就需要不断加强施工标准化，把关材料质量，健全质量监控体系，才能最大程度地减少工程质量问题的出现。
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浅谈公路桥梁桩质量通病预防和控制【摘要】钻孔灌注桩成桩质量受多因素干扰，其中以人为因素为首，所以为避免产生质量缺陷及质量事故，需对人员和各个环节进行严格的质量预控，并完成桩体的检测。
【关键词】灌注桩;预防;控制
0.引言
钻孔灌注桩具有低噪声、低扰动、施工安全性能高等诸多优点，因此在桥梁基础中被广泛采用。
但由于钻孔灌注桩施工环节多、隐蔽性强、施工技术要求高，短时间内需要灌注完成桩体，无法直观对其质量进行控制，再者受人为因素干扰较多，所以很容易出现诸多质量问题，对桥梁整体的安全构成巨大隐患。
以下分析钻孔灌注桩常见的质量通病及预控措施，切实抓好施工环节的控制，确保钻孔灌注桩的施工质量。
1.钻孔灌注桩施工工艺现状
随着公路产业的发展，桥梁的重要性和安全等级越来越高，但大部分地基条件比较差，地表以下存在厚度很大的软弱土层，而钻孔灌注桩工艺依靠自身的优势，在桥梁地基处理中发挥着举足轻重的作用。
但若在施工过程中不预防、不预控，将发生孔径偏小、钢筋笼碰坍桩孔、钢筋笼位置不符合要求、导管进水、导管堵管、钢筋笼上浮、断桩等质量问题，造成桩基承载力下降，影响工程质量和安全。
2.通病的产生与预控
2.1孔径偏小
2.1.1产生原因分析
（1）钻孔桩机钻头的切割直径偏小。
钻头的扶正环和翼板上堆焊硬质合金时露出量太少，导致切削土体直径偏小。
（2）水头压力不足，对孔壁的静水压力偏低，导致孔壁缩颈。
（3）塑性土膨胀导致孔径缩小。
2.1.2预控措施
（1）桩机进场后对其钻头直径进行测量检验，并在施工期间不定期复核其尺寸。
（2）调节泥浆比重，确保泥浆能保持孔壁的平衡。
（3）终孔时增加泵量，快速成孔，在终孔的清孔期间，孔壁形成泥浆护壁，不易渗水，土体难以膨胀。
如出现缩径，可采取上下多次扫孔的办法，扩大孔径。
2.2孔底沉淤
2.2.1产生原因分析
终孔验收后，拆除钻杆吊放钢筋笼，待灌注水下混凝土的过程中，长时间会导致孔底淤积较厚的淤泥而影响成桩质量。
2.2.2预控措施
一次清孔后，利用带有配重的测绳进行沉渣测量，如不符合要求，须进行第二次清孔。
第二次清孔利用导管连通泥浆泵，底部导管距孔底0.4～0.5m，进行泥浆循环，反复测量直至沉渣厚度满足要求。
2.3钢筋笼碰坍桩孔
2.3.1产生原因分析
（1）孔壁倾斜或者孔壁出现缩孔，钢筋笼扰动土体而导致坍孔。
（2）吊放钢筋笼使用单点起吊，钢筋笼入孔垂直度无法保证，单侧碰撞孔壁引起坍孔。
（3）钢筋笼入孔时泥浆比重及泥浆水位无保证，导致坍孔。
2.3.2预控措施
（1）钻孔过程中严格控制垂直度，使孔壁较规则。
（2）钢筋笼起吊应采用三点起吊，保证钢筋笼垂直入孔。
（3）钢筋笼入孔前反复测量泥浆比重及标记泥浆水位，达到要求后方可下钢筋笼，在下钢筋笼时密切观察。
2.4钢筋笼位置不符合要求
2.4.1产生原因分析
（1）当设计采用钢筋笼不是全桩长，桩机工人可能在成孔验收时会在探孔器下端通过给测绳打结或者在护筒液面处调换测绳上
的数字标签，从而缩短孔深致使钢筋笼实际所处位置不符合设计意图。
（2）钢筋笼的耳筋高度不够或者保护块支垫质量和数量不满足要求，使保护层过大或过小。
（3）当钻机施工平台高于设计桩顶标高，在灌注混凝土前须焊接吊筋来保证钢筋笼顶面标高，然而焊接人员可能由于失误或者节省材料而造成吊筋缩短。
2.4.2预控措施
（1）终孔验收时应先对测绳仔细检查，然后连接在探孔器底部对孔深进行测量，确认满足要求后才可以下钢筋笼。
（2）钢筋笼验收时对耳筋的高度或者垫块的连接质量与数量进行检查，确保钢筋保护层厚度。
（3）准确计算吊筋长度，然后检查吊筋长度、焊接质量，随后检查吊筋顶与桩机连接的可靠性。
2.5导管进水
2.5.1产生原因分析
（1）首批混凝土灌注，封底混凝土总量偏小，导致混凝土未及时埋住导管下口，使导管进水。
（2）灌注混凝土有间歇停顿，造成导管内有空气，随着接下来混凝土的挤压形成压力，冲破两节导管间套有的封水橡皮垫，从而导管进水。
（3）导管进场后未进行水密性试验。
（4）灌注混凝土时拆导管过快，导管下口脱离混凝土液面。
2.5.2预控措施
（1）确保首批灌注的混凝土总方量，能满足填充导管下口与桩孔底面空间，同时使导管下口被埋深度≥1m的需要。
导管安设完毕后，导管下口距桩底一般不超过0.4m。
（2）当混凝土灌注时应连续而均匀的进行，保证混凝土的不间断灌注。
（3）导管进场后，对导管进行拼接然后对每节导管分别编号，并完成导管的水密性、承压性、接头抗拉强度的试验，对不合格的导管节不予使用。
（4）在提升导管前，用标准测锤（锤重不小于5kg，绳索使用质轻，拉力强，浸水无弹性的尼龙绳）测准混凝上液面的深度，从而控制导管提升高度，始终使导管下口埋深混凝上不小于2m。
2.6导管堵管
2.6.1产生原因分析
（1）混凝土离析，在灌注前未充分搅拌，粒径较大的粗骨料过多集中致使导管堵塞。
（2）灌注间歇时间过长，混凝土初凝导管内阻力增大而导致堵塞，更甚至混凝土与导管下部凝结，导管无法拔起。
2.6.2预控措施
（1）混凝土到达现场后应立即进行坍落度试验，保证坍落度在18～22mm之间，并具有良好的和易性。
灌注前应快速搅拌混凝土，防止混凝土在途中离析。
（2）混凝土灌注的连续性，之间的停歇不宜大于30分钟。
2.7钢筋笼上浮
2.7.1产生原因分析
混凝土经导管向下灌注时，导管外混凝土会产生一种顶托力。
这种顶托力随灌注混凝土相对势能的大小，入孔速度的快慢、上升混凝土液面标高的变化而变化。
当顶托力大于钢筋笼的重力时，钢
筋笼上浮。
2.7.2预控措施
钢筋笼入孔后应将钢筋主筋上端在孔口处与护筒连接固定。
灌注混凝土时，当混凝土液面距离钢筋笼底1m时，应放慢混凝土灌注速度，并使导管保持较大埋深，使导管底口与钢筋笼底端间保持较大距离，以便减小对钢筋笼的顶托。
当混凝土埋深至钢筋笼底部2～3m时，应及时将导管提至钢筋笼底部以上，但注重导管埋入混凝土表面应不小于2m，不大于6m。
2.8断桩
2.8.1产生原因分析
（1）混凝土级配不良，由于离析或者导管进水导致桩身混凝土中断。
（2）灌注时间过长，首批混凝土已初凝，在初凝层表面由于泥浆的沉淀而形成泥浆隔离层，在接下来的灌注中，导管的提升造成混凝土不能及时封堵而使泥浆混入造成断桩。
（3）由于灌注中断时间过长，底部混凝土已初凝，而由于阻力和凝结引起导管堵塞，从而引发断桩事故。
2.8.2预控措施
（1）严格检查混凝土的配合比及坍落度，确保符合要求。
（2）灌注混凝上与提升导管，应随时掌握导管埋入深度，精确控制好导管埋深，避免导管埋入过深或过浅，力争做到连续灌注。
（3）提高混凝土浇注速度，保证快速连续浇注，使混凝土和泥
浆一直保持流动状态，以防导管堵塞。
3.结语
钻孔灌注桩的施工优点众多、应用广泛、工艺日趋完善、桥梁基础大都采用此工艺，但施工环节多、工序复杂，成桩质量受多因素干扰，其中以人为因素为首，所以为避免产生质量缺陷及质量事故，需对人员和各个环节进行严格的质量预控，并完成桩体的检测。