空心板钢筋开工报告.pdf
预制空心板开工报告
空心板梁预制一、工程概况本工程预制空心梁共24片，长13米，高0.85米；中板梁底宽1.24米，顶宽1.14米，共16片；边板梁底宽1.245米, 顶宽1.445米, 共8片。
预制场地选用K0+750-K0+950段5%水泥稳定碎石基层上，占地约1600平方米。
二、材料准备情况本分项拟采用32.5号铁建牌水泥,用量约为75t;厦门“众达”牌钢筋，I级钢筋用量为26t,II级钢筋用量为8t ;规格1-3.5cm碎石用量约120立方米；河砂用量约为45立方米；橡胶芯模2根，木模，肋木，支架共2套。
以上材料均已检验且符合要求，检验资料附后。
三、人员安排情况四、机械设备情况五、主要施工工艺1、模板根据设计图纸中空心板的尺寸制作，宜采用无接缝，大于设计尺寸的模板作底模。
2、根据空心板的长度、宽度用机砖按每米分段砌二层作为底肋木支架，肋木按每50厘米长放一根，机砖高度与肋木高度致，底模放在已放好的水平线上安装，刷隔离剂。
3、把加工好的钢筋骨架按设计钢筋间距安装在底模上，再装侧模、拉杆、支架。
4、钢筋骨架、模板检查符合要求后，根据砼配合比搅拌砼。
先浇灌砼至芯模底的位置，振捣密压后方可安装橡胶芯模，然后再充气，注意气压不应大于0.038兆帕。
5、砼的浇灌按施工规范应分段，分层，对称均匀的浇筑。
6、砼浇灌到标高以后，空心板上部砼粗抹既可。
7、橡胶芯模在砼施工完后4-6小时才能放气，底模宜2天后才能拆模。
8、用麻袋遮盖，洒水进行砼的养护。
六、质量保证措施（一、）模板制作与安装1、模板采用胶合板制作，安装时应注意板面间的平整，接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面美观、线条流畅，要求模板支撑牢固，装拆方便，浇筑砼前先涂刷脱模剂。
2、模板与钢筋安装工作应配合进行，防碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后安设。
3、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、预拱度、节点联系及纵横稳定性等进行检查，合格后方可浇筑砼。
4、本预制梁工程采用橡胶芯模，为防止砼施工时芯模上浮或偏位，采用6mm钢筋焊接于骨架上定位，砼施工时应对称平行地进行浇筑。
先张法预应力空心板开工报告
山东省公路工程分项工程开工申请批复单监表1承包单位：中铁二十三局集团第一工程有限公司合同号：监理单位：山东东泰工程咨询有限公司编号：一、预制梁板施工方案一、编制依据1、枣木高速公路木石公铁立交工程施工设计图纸；2、《公路桥涵施工技术规范》（2000－11－01实施）；3、总体实施性施工组织设计；4、现场实地考察及现场条件；二、工程概况主桥上跨铁路，上部结构采用34－20m先张预应力混凝土空心板，桥面连续。
空心板共计748片。
三、施工进度计划预制时间：右幅：2008年4月7日～2008年8月1日。
左幅：2008年8月1日～2008年10月1日完成0＃～25＃桥墩的梁板预制，2009年3月16日～2009年4月16日完成剩余部分。
安装时间：右幅：2008年5月15日至2008年8月8日。
左幅：0＃～25＃2008年10月15日～2008年11月5日，26＃～34＃2009年3月26日～2009年4月23日。
预制梁板施工进度计划横道图四、施工准备㈠、人员施工现场负责人张传港，技术质量负责人安佰强，技术员刘小康，施工队长张建。
㈡、场地布置预制梁场已整体布置完毕，场地整平压实部分已作混凝土硬化处理，承载力满足施工要求，施工便道已修筑完成，水、电都已齐备。
见《预制梁场平面布置图》。
㈢、机械设备机械设备已进场，状态满足施工要求。
主要机械设备表：㈣、工程材料钢筋、水泥、石子、砂等原材料已进场并作过试验，均已合格。
㈤、张拉台座、张拉横梁设计1．张拉台座设计根据板梁的构造形式、数量，根据本工程的施工进度要求，拟在预制厂设7条长线台座，台座传力柱长度为106m，传力柱为钢筋砼结构。
⑴.槽式台座、传力柱的设计：张拉端和被动端5m范围为主要受力部位，截面宽度分别为80×60 cm（两侧传力柱）80×80 cm（中间传力柱），在该范围内。
16米先张空心板开工报告讲解
一、工程概况本合同段共有先张预应力空心板120片，φj15.24钢绞线25687.2kg，混凝土846.4m3，钢筋133283.4kg。
计划工期为2016年6月25日—2016年8月15日。
二、主要管理人员及机械设备1.主要管理人员生产负责人：郭汝喜技术负责人：许凯试验负责人：曲磊质检负责人：孙小东测量负责人：马磊安全负责人：黄福友2.劳动力安排3.机械设备选用良好的机械设备对于促进施工生产的进度、质量、安全起着重要作用。
为此根据预制板生产任务和预制场的实际情况、工期要求、预制梁生产机械设备情况决定采用1台30t龙门吊进行浇注混凝土、模板拆装等作业。
主要机具、机械设备见下表：三. 预制板施工工艺及操作要点（一）预制板的预制1、台座和模板（1）根据预制板数量和工程施工工期要求，决定在预制场设置3道长线槽式张拉台座，台座长度设计为85.96米，其中2道用于生产先张预应力空心板梁中板，1道用于生产先张预应力板梁边板。
承力台座应具有足够的强度、刚度，其抗倾覆安全系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3。
传力柱设计为钢筋混凝土结构，施工时用经纬仪和水准仪严格控制，使预应力筋轴线与端横梁中心、千斤顶轴线、传力柱中心线相吻合，避免造成受力偏心。
原地面平整后采用6%的灰土处理，用25t压路机压实，底板下在原地面上用10cm级配碎石层，并夯实，根据地质情况符合施工要求，中间每隔5.0m设30 25cm横系梁，横系梁用C30混凝土。
横系梁与传力柱和底板连接部分设置连接筋。
底板基础采用20cm厚C25混凝土。
基础中预埋φ12钢筋，间距5米，上部与底板包边角钢焊接。
施工时底模表面涂石蜡以防与梁体粘连，底模要求平整、顺直、光滑。
底板施工时要注意楔形端块的位置和四角高度，根据板梁的角度、坡度、左幅右幅不同的变化，从计算到放线到施工，都要严格复核，避免出错。
涂脱模剂清除底模上覆盖的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂脱模剂（清机油）。
空心板预制开工报告
空心板预制开工报告编制：日期：审核：日期：批准：日期：XX集团第X工程有限公司QQ高速公路X段第X合同段项目部二0XX年X月X日空心板预制施工方案一、编制说明（一）编制依据1、QQ高速公路南阳至内乡段第七合同段施工图设计及招标文件。
2、现行公路工程设计、施工规范、验收评定标准、国家工程建设的相关法律、法规及规定；3、现行公路施工技术安全规则，国家、交通部、建设局有关安全管理办法、规定等；4、本项目实施性施工组织设计及现场实际情况。
（二）编制原则1、严格执行国家、有关部委及河南省政策、法令、法规、制度和办法。
2、严格执行国家、有关部委、河南省现行技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
3、严格按设计标准施工。
4、施工方案设计的具体要求：（1）施工进度计划满足工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。
（2）施工方案优化，工艺先进合理，措施切实可行，保工期、保质量、保安全。
（3）施工机械设备和试验检测仪器的配备合理，并配有备用设备及仪器，满足施工方案和工艺要求。
（4）劳动力安排和主要材料供应计划满足施工方法和进度要求。
（5）现场布置统筹规划，合理布局，节约用地，减少干扰，满足环保和文明施工要求。
（6）保证质量、工期、安全、环保、雨季施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。
（三）编制遵循的施工规范和技术标准(1)国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范。
(2)QQ高速公路工程建设设计文件及资料。
二．工程概况上海至武威国家重点公路南阳至豫陕界段高速公路南阳至内乡段土建工程第七合同段，全长9.02公里，起止桩号K61+100～K70+119.797，位于南阳市内乡县境内。
本高速公路设计车速为120公里/小时，按四车道预留六车道方案进行设计。
8米、10米、13米、16米、20米空心板采用集中预制，我合同段共计1024片先张法空心板梁，160片8m非预应力钢筋混凝土空心板，其中：20m预应力空心板梁96片（边板12片，每片设有钢铰线18根；中板84片，每片设有钢铰线15根）；16m预应力空心板梁384片（边板48片，每片设有钢铰线14根，中板336片设有钢铰线11根）；13m预应力空心板梁64片（边板8片，每片设有钢铰线13根，中板56片，每片设有钢铰线10根）。
空心板开工报告
百色至靖西高速公路BJ-A21标头笃中桥20m预应力空心板预制开工报告中冶交通工程技术有限公司2012年3月30日广西百色至靖西高速公路工程分项开工申请批复单承包单位：中冶交通工程技术有限公司合同号：BJ-A21监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编号：致(监理工程师)：彭水清先生下列工程项目的准备工作已经完成，现申请开工，请批准。
预制场工程经检验合格(见附件)，现申请下列后继工程项目开工，请批准。
工程项目：头笃中桥20m预应力空心板预制桩号：K89+475计划开工日期：2012年4月1 日计划完工日期： 2011年6月 20日工期： 80 天此项工程负责人姓名：邹小珩附件：承包人(或承包人代表)签名: 年月日监理员意见：试验专监意见：签名：年月日签名：年月日安全专监意见：环保专监意见：签名：年月日签名：年月日[ ]审定[ ]转报[ ]具备开工条件，以驻地监理工程师的批复为准。
[ ]具备开工条件，最终批准该项工程于年月日开工。
[ ]不具备开工条件，暂时不能开工，意见如下：专业监理工程师：年月日[ ]批准该项工程于年月日开工。
[ ]不具备开工条件，意见如下：驻地监理工程师：年月日SJ02进场材料报验单承包单位：中冶交通工程技术有限公司合同号：BJ-A21监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编号：致(监理工程师)：彭水清先生下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。
附件：1.材料出厂质量保证书。
2.材料自检试验报告。
承包人：日期材料名称水泥砂碎石外加剂材料来源、产地广西东泥崇左砂场雄发石场天津冶建材料规格右江P.O 42.5 中砂5～20mm JG-2H 用途20m空心板20m空心板20m空心板20m空心板本批材料数量承包单位的试验试验来源广西东泥崇左砂场雄发石场天津冶建取样地点、日期试验日期、操作人试验结果合格合格合格合格材料预计进场日期致承包人：经抽检复查试验的结果表明，这些材料符合/不符合合同技术规范要求，可以/不可以进场在指定工程部位上使用监理工程师日期进场材料报验单承包单位：中冶交通工程技术有限公司合同号：BJ-A21监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编号：致(监理工程师)：彭水清先生下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。
空心梁板工程分部开工报告
目录一、工程概况 (1)二、空心梁板设计技术标准 (1)三、主要工程数量 (1)四、施工准备工作 (1)五、施工计划工期安排 (2)六、施工方案 (2)七、质量、安全、环境保证措施 (2)八、保证工期 (2)附表一：主要施工机械设备计划进场一览表 (8)附表二：主要材料试验、测量、质检仪器设备计划一览表 (9)附表三：劳动力需要量计划一览表 (10)附表四：顶头小桥空心梁板试验计划一览表 (10)一、工程概况长乐营滨路罗联段（K13+970～K16+870），道路全长2900m，为二级公路路段。
起点与玉田段相接，终点与古槐段相接。
本路段填方183.722千立方，挖土方138.632千立方，挖石方297.618千立方，设置小桥1座，桥梁总长33.84米，涵洞7道。
顶头小桥在营滨路K15+953处，跨越现状河道，桥梁为2x13m后张法预应力混凝土板梁，桥梁总长为33.84m。
桥梁横断面布置为：0.5m（防撞护栏）+11.5m（机动车道）+0.5m （防撞护栏）+2m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+11.5m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=27m。
桥面横坡为双向2.0%，坡向路边。
桥跨中心线与道路中心线前进方向夹角90°，本桥位于缓和曲线段内。
二、空心梁板设计技术标准顶头小桥为2x13m后张法预应力混凝土空心板梁，桥梁总长为33.84m。
13m后张法预应力板梁梁高70cm，中梁宽为124cm，边梁宽187cm，梁中心间距为125cm，全桥共28片中板，8片边板。
三、主要工程数量四、施工准备工作1、人员进场情况（详下表）2、设备进场情况本合同段施工所需设备已进场，见进场设备报验单。
3、材料试验本合同段开工所需各种试验已完成，见试验检验报告。
4、复测本合同段水准点、导线点复测工作已完成，见复测报告。
主要管理人员和技术人员情况表五、施工计划工期安排采用平行与交叉相结合的作业方法。
根据总体施工进度安排，定于2013年9月5日开工，2013年11月25日完工。
空心板钢筋开工报告
克拉玛依河道改造工程（第二标段）油建立交桥承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）克拉玛依河道改造工程（第二标段）油建立交桥承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）克拉玛依河道改造工程（第二标段）油建立交桥承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）。
桥梁施工空心板梁板安装开工报告(1)
76省道与76省道连接线工程第2合同段K2+900（4#桥）、K3+124（5#桥）空心板梁安装开工报告XXX交通建设工程有限公司76省道复线与76省道连接线工程第二合同段项目经理部2010年8月20日目录1.工程开工申请批复单2.施工技术方案报审表3.施工技术方案4.工程技术交底记录5.安全技术交底记录6.施工放线记录7.进场施工人员报验单8.进场设备报验单工程分项开工申请批复单合同号：2 监理单位：XXX公路水运工程咨询监理有限公司施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02 建设项目：76期土建工程承包单位：安阳市恒达公路发展有限责任公司K2+900（4#桥）、K3+124（5#桥）空心板梁安装施工技术方案目录第一章编制说明第二章工程概况及工程特征第三章空心板梁安装方案、施工方法第四章质量、安全保证体系第五章文明施工、环境保护和安全保证措施第一章编制说明一、编制依据76省道复线与76省道连接线工程施工招标文件、施工图纸。
《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000）。
现场考察和研究所获得的资料。
我单位具有施工类似工程项目的能力和技术装备水平。
二、编制原则严格执行施工技术规范、操作规程，严格管理、科学组织，保证每一分项工程质量达优，确保工程质量达省、部优，争创国优。
加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。
合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
落实季节性施工措施，确保全年在有效工作日内连续均衡施工。
因地制宜，尽量利用当地资源，减少物资运输量，节约能源。
精心进行现场布置，节约施工用地，充分利用永久征地，组织文明施工，搞好环境保护。
认真进行技术经济比较，选择最优方案，使企业取得最好的经济效益。
推行项目法施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。
空心板预制开工报告(定稿).
空空心心板板梁梁施施工工技技术术方方案案第一章、工程概况K24+789.5楠木山桥上部构造为3*20m 预应力空心板结构，右交角120度，桥面净宽2×15.50m 。
全桥总长64.84m ，下部构造为柱式桥墩配桩基础， 0#台、1#墩、2#墩、3#台都采用柱式墩桩基础，左半幅3根桩基，右半幅3根桩基，柱式墩、肋板台桩基均为D150cm 。
K30+850四方塘桥上部构造为3*20m 预应力空心板结构，右交角240度，桥面净宽2×16.50m 。
全桥总长64.84m ，下部构造为柱式桥墩配桩基础，0#台、3#台采用肋板式台配桩基础；1#、2#墩采用柱式墩桩基础，左半幅3根桩基，右半幅3根桩基，柱式墩基均为D150cm 、肋板台桩基均为D120cm 。
（共计20m 空心板156片）第二章、施工进度计划空心板计划开工日期为2010年1月5日，计划完工日期为2010年5月31日，工期147天。
第三章、人员、设备进场及材料组织供应情况一、主要施工人员二、主要机械设备三、试验仪器四、开工前施工准备1、施工场地已经进行平整，砼与钢材运输便道通畅。
钢筋加工区、材料堆放区、排水养生施工便道满足施工要求，施工设备已经到位。
2、测量组会同监理工程师已经进行整体的测量放样工作，并通过监理工程师的验收。
3、试验室会同监理工程师对已到位的原材料（特别是对水泥和钢筋）进行了检验，检验结果已征得监理工程师的签字认可，下部构造的砼配合比已出成果，并通过了监理试验室的审核。
4、对施工所用的机具进行一次检修，确定施工过程中不出现故障。
5、组织质检、试验、施工等相关人员进行技术交底。
第四章、施工顺序和施工方法1、施工工艺流程2 、预制场的布设根据桥梁的分布情况，为便于施工管理，将预制场设置在K25+050路基处，占地面积约为4800m2，预制场内空心板设底座14个。
（具体布置见预制场平面布置图）1.243 、台座空心板梁预制梁台座底宽1.24m, 采用C25砼。
先张法预制空心板梁开工报告
工程分项开工申请批复单(编号：)合同号：项目名称：泌桐高速朱庄连接线施工单位：南阳市宛通公司桐柏分公司由承包商呈报三份，审批后监理代表处、驻地监理办公室各存档一份,退承包商一份施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02监理单位：河南朔方公路工程监理有限责任公司施工单位：南阳宛通公司桐柏分公司一份。
先张法预制空心梁施工方案一、编制依制1、施工图设计；2、招标文件，相关技术规范及合同文件；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；4、《实施性施工组织设计》。
二、工程概况在施工图纸中ZK9+916朱庄中桥，是4-16m先张法预制空心板梁52片，制梁场选在312国道路z线右侧预制场内预制，距工地现场有100km，是租用该梁场进行制梁。
先张法预应力混凝土空心板主要工程数量见下表：三、梁厂规划根据该标结构物设置情况,在预应力空心梁成批生产前，做几块预制板的试验，检查建立预应力情况；预应力空心板的上缘、端部及其它部位是否发生裂纹；钢绞线有无滑动，预应力失效是否可靠等。
计划于立柱成形后预制场进行全桥梁的预制,主要配备机具、设备见下表:四、施工方案（一）、台座1、场地准备施工前先进行场地整平、压实和台座基底处理。
台座部位夯填10㎝厚砂砾石，随后施作台座。
台座两端各250㎝范围基础加深20cm，防止张拉时损坏台座，设置制梁台座3个，每个台座长88m，宽，采用C40混凝土预制。
承力台须具有足够的强度和刚度。
其抗倾覆安全系数应不小于,抗滑移系数不小于。
端制预埋钢筋网，以防张拉时承受压力过大而断裂，顶面为水磨石结构。
横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不小于2mm。
台座预制完成合格后方可使用。
预制场安装1座MQ型门架，主要承拉预制板的浇筑、吊运，模板安装和拆卸，预制板向存梁场的运输任务。
门架采用43Kg标准轨道，门架轨道的钢轨铺设在混凝土基础上，钢轨用混凝土中的预制埋件加以固定。
严格控制轨面标高，确保龙门吊线路平顺。
开工报告文字说明
开工报告文字说明————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：ﻩ一工程概况此开工预应力砼空心板小桥中心桩号为Ｋ57+62３,起点桩号为K5７＋６1０,终点桩号为K５7+63６，全长为26m。
横跨兴一村村道，桥宽为２4.5m,采用分离式结构,与兴一村村道的交角为60°。
全桥共2跨，桥跨组合为：2×１3m。
上部构造为1３m跨径预应力空心板简支结构,采用桥面连续,每半幅桥由11片空心板组成，下部构造为薄壁台、柱式墩、摩擦桩基础，１＃墩采用100cm钻孔灌注桩基础,0#台、２＃台采用１20cｍ钻孔灌注桩基础。
地质勘察K57＋61０处钻孔ＳZＫ３０揭示，上部为耕植土、粘土、粉砂、圆砾、亚粘土,下部为混合片麻岩; K５7+6２２处钻孔 9B ＺK２揭示,上部为填土、亚粘土、淤质亚粘土、粗砂、圆砾、亚粘土，下部为全风化混合片麻岩、强风化混合片麻岩、弱风化混合片麻岩、微风化混合片麻岩;Ｋ5７+630．6处钻孔ＣZK23揭示,上部为填土、亚粘土、粘土、粗砂、圆砾、亚粘土,下部为全风化混合片麻岩、强风化混合片麻岩、微风化混合片麻岩；K５7＋63６处钻孔SZＫ31揭示，上部为填土、粘土、亚砂土、中砂、砾砂、圆砾、亚粘土,下部为全风化混合片麻岩。
以上钻探揭露，地层情况较为复杂,岩溶发育,有震旦纪（Ｚ)的混合岩、晚泥盆(D3)的碎屑岩及泥质岩;中、晚石炭(C 2-3）的砂岩夹页岩、硅质岩;少量碳酸盐岩、白垩纪(K）的砂、泥岩;燕山期的花岗岩(r５２（３）)侵入岩；第三、第四系的残积土覆盖层。
工程数量一览表序号项目名称规格数量备注1 桩基Φ120 12根2 桩基Φ１0０4根3 立柱Φ９0 4根4 盖梁２个5 桥台4个6 支座ＧYＺ２00×3５１7６个７梁板４4片由八标负责预制、安装二、人员、机械、材料准备1、人员安排主要技术、管理及施工人员见下表。
空 心 板 典 型 施 工 报 告
空心板典型施工报告一、工程名称：同三线前湾港疏港连接线第十六合同段K12+157中桥先张预应力空心板预制。
二、工程概况：空心板预制场设在后海基地，共78块先张板，其中边板12块，中板66块，板长从左向右依次增长，端面角度为125º，采用1860MPA钢绞线，每束张拉力为137.68KN，根据工期，设2个张拉台座，1台龙门吊，拌和场设HZS25型拌和站一套。
拌和站料场用水泥砼硬化，厚度10CM，面积2000m²详见施工平面布置图。
预制场设队长、主管技术员、质检员、材料员、试验员各一名，下设钢筋班、木工模板班、砼作业班、起重班、铁工班、大机和电工等6个班组，共40人。
详见先张板预制场组织机构框图、人员组织表、设备表。
三、典型施工范围：13米先张预应力空心板张拉、钢筋绑扎、支模、砼浇筑、吊运及存放。
四、典型施工目的：正式批量预制前，先预制典型施工试验空心板。
1、检验模板的刚度和强度；2、检验混凝土浇注、振捣工艺；3、检查空心板的上拱度；确定、完善张拉及预制操作工艺；4、检查吊运钢管梁是否可靠、安全；5、检查测控手段能否满足标准要求，安全质保措施是否可靠。
待典型施工预制板的各项指标均符和质量标准并得到监理工程师的认可后，写出典型施工预制板的总结报告，根据典型施工预制板所取得的各种数据，采取适当措施，制定详细的预制空心板施工方案，报监理工程师审批后进行正式生产。
五、工艺流程：1、张拉：钢绞线张拉采用一台400t千斤顶一端张拉，张拉程序：0→初应力（持荷2min）→σk（锚固）。
2、预制：底胎膜制作→底胎膜粘贴环氧层压玻璃布板→安放预埋钢垫板及钢绞线→钢绞线张拉→钢筋绑扎→侧模支立→底层混凝土浇筑→胶囊安放、充气→顶层砼浇筑→强度达到要求后→侧模拆除→养护→吊运存放六、主要工序及施工方法：1预制场平面布置共有先张13m预应力空心板78件，利用后海基地先张预制场，在2线和5线进行空心板预制，每线预制空心板6块，其平面布置见后附图。
20米后张法预应力空心板(首件)工程开工报告.
省道206线博湖至库尔勒段公路工程项目第BK-2标段20米后张法预应力空心板首件工程开工报告一、工程概况及数量本合同段有四座中桥、一座支线大桥，其中三座中桥和支线大桥上部构造均采用20m装配式预应力砼空心板梁。
20米后张法预应力空心板二、施工前准备工作：根据我们的整体实施性施工组织设计，拟安排预制场施工队负责20米预应力空心板预制的施工，施工技术总负责人郑德恒，现场技术负责人张磊，质检工程师陈旺，安全工程师王永康。
该分项工程选用设备为25T吊车2台，砼运输车2辆，钢模板1.5套。
1、技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。
2、试验准备：做好砼的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。
在施工过程中，保持同一节构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。
3、材料准备：机料部根据试验室提供的配合比做好施工所有材料的进场前的检测检验工作，并将所有材料提取样品交与监理工程师平行检测后组织购买。
4、施工机具和模板：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维护，确保施工期间机具完好；同时组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否密实、平整，确保构筑物外形美观。
三、施工方法1、预制场梁板底座布置预制场预制区设置9个20米空心板预制底座，面积为270㎡；梁板存放区面积为5600㎡。
成品梁板由两台25T吊车吊至存放区、统一吊装。
2、钢筋加工及安装、波纹管安装钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。
各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。
在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。
把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。
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计划开工日期：2007年10月28日计划竣工日期：2007年10月30日附件：承包人：年月日监理工程师意见：签字：年月日承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）致新疆公路工程监理中心：我们已经做好油建立交桥2-10#空心板钢筋加工及安装工程的开工前的一切准备工作，申请该分项工程开工，请于批准。
计划开工日期：2007年10月28日计划竣工日期：2007年10月30日附件：承包人：年月日监理工程师意见：签字：年月日承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）致新疆公路工程监理中心：我们已经做好油建立交桥2-11#空心板钢筋加工及安装工程的开工前的一切准备工作，申请该分项工程开工，请于批准。
计划开工日期：2007年10月26日计划竣工日期：2007年10月28日附件：承包人：年月日监理工程师意见：签字：年月日承包单位：永升建设集团有限公司合同号：第二标段监理单位：新疆公路工程监理中心编号：工程开工申请单（分项工程开工）致新疆公路工程监理中心：我们已经做好油建立交桥2-12#空心板钢筋加工及安装工程的开工前的一切准备工作，申请该分项工程开工，请于批准。