疏浚工程施工方法

疏浚工程施工方法
一、概述
本工程主要包括主槽开挖、滩面平整、垃圾挖运等，河道疏浚采用挖掘机、推土机、装载机与自卸汽车配合的方式挖运。

河道疏浚段全长2340m，设计主槽断面为梯形，顶口宽80m左右，在现有的河槽基础上扩挖，扩槽部分开挖边坡1:3，弯道防护段开挖边坡1:1.5，开挖高程以枯水位高程控制。

刘家堡大桥处河槽改至中心，为河道新开挖段，断面形式为梯形，顶宽按80m控制，边坡开挖1:1.5，设计河底高程以其上下游两端的河底高程控制。

二、施工平面布置
本工程施工线路较长，施工点分散。

根据工程施工特点及沿线的地形条件，故采用分区分段的形式在河道内合理布置机械，用以提高工作效率。

总体划分为两个区，即：河东区、河西区，每个区划分为10~12个施工段。

针对疏浚工程施工特点，计划先进行河东区的土方开挖，后进行河西区土方开挖。

在每个施工段内合理配置机械，以满足段内施工需求。

三、工艺流程及主要施工方法
主槽开挖施工程序为：测量放线（主槽开挖线）土方开挖护岸边坡平整测量放线（削坡线）挖机削坡质量检查与验收。

1、测量放线
在进行土方开挖之前，先经测量人员对现场实际地形进行测量，后对每一部分的土方开挖边线进行精确的测放，并做白灰标记。

整个测量过程及精度要求均应符合《水利水电工程测量规范》的有关规定及标准。

测量完成后，按规定向监理工程师提交相应的测量放线成果资料。

在开挖施工过程中，要有测量技术人员适时的进行复测，以准确地控制各部位的开挖边线、开挖边坡和开挖高程，尤其是在接近设计高程时，更要精确的测量，严格控制开挖尺寸，尽量避免出现超欠现象。

2、主槽土方挖运
主槽开挖采用1m3反铲挖掘机进行开挖，开挖的表层覆盖土用10t自卸汽车运至指定的土料场，用于堤防加宽培厚。

由于河道内存在非法采砂，河床破坏严重，故将河道内多余的土方用于近堤沟槽填埋或沙坑回填，回填后需要进行滩面平整，并且要将河道内的垃圾全部挖运。

为避免出现超欠现象的出现，使开挖偏差控制到允许范围内，在开挖现场要有现场施工技术人员在场值班，严格按照设计施边线进行开挖作业，定时校正开挖平面尺寸和标高以及检查开挖边坡的坡度。

3、滩面平整
在滩面平整前线进行测量放线，并标出基准面，而后进行滩面平整。

滩面平整拟采用SD16型推土机配合ZL-50装载机进行，首先利用推土机进行平整，将高出基准面的土料直接推运至滩面低洼处；如运距较远则先利用推土机成堆，而后利用装载机铲运。

四、现场施工组织管理
每个施工段内由专人负责，承担本施工段内的土方开挖与运输、机械的调派及段内的沟槽、沙坑回填。