野外驾车你准备好了吗
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一
紧硬 、泥泞浅 、有 前车 车辙 的地 方行 驶 。 过泥泞 距 离短且 没有危 险的 通
地 段 ． 适 当 冲过 但 须 注 意 底 盘 部 分 可 不 要 触 及地 面 ｔ的突 出 物 ２ 汽 车 起 步 时 ， 根 据 道 路 的 睛 要 况 正确 地 选 捎 位 和 运 用 好 离 台 器 、
５ 在泥 泞路 上 转 弯 时 车速 一定 ． 要慢 ， 向盘 回转 动作 要均 匀和缓 ． 方 不
油门 ， 只要 能够使 汽车平稳 起 步 即可 。
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如 果 无 效 ， 应 从 车 卸 载 再 试 或 牵 弓 ｌ
驶 出。
～
车轮制 动蹄 片的 水分 ～操作方法 是 ： 用
能急打 方 向， 否则 会加剧侧 滑 的危险 。 在转 弯 时 ，还应 尽可能 避免使 用 紧急
制 动 ， 防 出现 侧 滑事 故 。 泥泞 路 下 以 在
坡 时 ，要 充分利 用发动 机 的牵 阻作 用 控制 车速 ，禁 止脱 档滑 行或使 用 紧急
制动 ＝
驾驶 私家 车到野 外兜风 ，来 享受 太 自
（ ） 土 路 的 特 点 ： 土路 橙 一 沙 沙 软 ， 载 力 差 ， 压 后 变 形 较 大 ， 汽 承 受 使
性 大 ，给 安Hale Waihona Puke Baidu全 坞 驶 带 来 了 很 多 不 利 因
素。所以 车主删 友必须 了解 野外 道路 特点 ， 掌握 正确 的操作 要领
一
车轮 滚动阻力增 大 ， 行驶 困难 。
半 径 要 大一 些 ， 转 方 向 盘 ． 免 前 轮 慢 避
路 面 ， 路 面松 软 稠 ， 其 牯 行驶 阻 力增 加 ，附着力 减少 汽车 起步 时容 易打 滑、 横滑 和下 陷 ； 行驶 时 ， 向不 易控 方 制． 路面稍 有倾斜 容易 导致方 『 控 ； 失 制动 时 ， 动敬 能低 ， 动距 离 长 ， 制 制 且 容易产生侧 滑 ， 给野外驾 革带来 困难
（ １ 土 路 的 通 过方 法 二 沙
４ 在 泥 泞路 中行 驶 ， 车 轮 发生 ． 若
、
泥 泞与 翻 浆路 驾驶
（ 】 泞 删 浆 路 的特 点 ： 泞 一 泥 泥 路 和 翻 浆 路 是 野 外 行 车 蛀 常 见 的 一 种
空转打 滑 ， 可将 车辆 立即后倒 ． 出打 退 滑地段 ， 选路 面通过 。 倒退时仍然 另 若
打 滑 ， 采 取 以下 防 精 措 施 ： 除 去 车 应 ④
轮 的 泥 土 ：（ ） 泞 浅 析 下 层 坚 硬 的 呈泥
１通 过 前 ． ＿ 应停 车仔 细 观 察路 面 情况 ， 明进 出行驶路线 。 沙土层不 探 若 超 过 轮 胎 的 横 断 面 ， 距 离 较 短 ， 用 且 可 较高 的车速通 过。若 沙层较 探 ，面积 大 ， 段 长 ， 提前 换 人适 当 的档 位 ， 地 应 车速不宜太 快 ， 稳住油 门通过 。中途尽 量不要换档 ， 更不可 随意停车 。如有车 辙， 可循 车辙行驶 。 ２ 行驶 时 ， ． 如果需 要 转弯 ， 弯的 转
这 里提 醒 车 主朋 友 注 意 的是 ： 在 泥 泞翻 桨路 中遇到 陷 车 无法 驶 出 时 ，
绝 不 可 勉 强 频 繁 地 加 大 油 门起 步 或 后
退 ， 免 越 陷越 探 ： 以
段 ， 前 进 。千 万 不 能 在 原 地 继 续 转 再
动， 那样 可能会越陷越 深。如果车 已陷 下． 首先 应清除 车轮周 围 的积沙 ， 用千 斤 顶将 车轮 支起来 ， 轮下垫 上木 板 、 在 树 枝 等物 ， 再用低速 档罂 懂起步驶 出。
＿■ 外道 ■■ ｌ ● 然 的 风 光 。 但 在 野 ■ ■ ■ 路 行 车 危 险
应将方 向鼎 向后轮侧 滑 的 一侧适 当地
缓 转 ， 减 轻 侧 滑 ； 车 辆 中 止侧 滑 摆 待 正后 ，再 缓 慢 转 向 ，驶 人 Ｊ 常 行 驶 路 Ｅ
线。
二、 沙土 路 驾驶
【 ） 泞 与 翻 浆 路 的 通 过 方法 二 泥 １在泥泞 路 上， 认 真选 择平坦 ． 应
路面， 可铲 去 表 面 稀 软 的 泥 土 再 通 过 ；
唱） 往打 滑处铺 洒碎 石 、 于、 沙 千禾 草或
树枝 【 陷 得很 深 ， 挂 倒 挡 ， 往 如 应 在 后 倒 的 瞬 间 迅 速 填 述 东 西 ｊ 有 ；
低 速 档 行 驶 ，崩 左 脚 稍 用 力 踩 制 动 踏 板 行 驶 一 段 距 离 ． 直 到 感 觉 有 明 显 的
驾驶 车辆 的爬 坡 能力提 前换 人 中档或
低 速 档 ， 持 足 够 的 动 力 ， 不 可 等 到 保 切 惯 性 消 失 了再 减 档 。在 坡 道 上 发 动 机
前桥 驱动 的车辆 ． 应接台 前桥驱 动 ， 将 车驶 出 ：⑧后 轮装 上防 滑链 或缠 Ｅ绳 索， 然后 驶 出 ， 当驶离 滑路后 ， 及 时 应
拆下 防滑链或绳索
受阻， 突然增 大滚动 阻力 ， 使驱动 轮 而 空 转造成陷 车。当车轮下陷 时 ， 应停 车 排 除车轮周 围的积 沙 ，然后 将车后倒
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一 李 春成 陈安 宇
、
驾 车 马 牛 Ｊ
＿＿ ＿＿
姆 了 嚷
起 步后 ， 稳住 油 ｆ ， 速 一 次通 过 ， 应 匀 Ｊ 尽 量 避 免 中 途 换 梢 和 停 车 如 中选 必 须换 档 ， 机应 提 前 ， 作 垃迅 速 ， 时 动 离 合 器 使 用 要 平 稳 ， ¨ 配 合 要 及 时 油 随 着 私 蒙 的 日渐 增 多 ， 每 连 周 末 或 节 假 ．都 能 看 到 许 多 革 主 朋 友 ３ 在 行 驶 中 若 发 生 侧 滑 ， 立 即 应 松 开油 门 ． 低 车速 切 忌使 用 制 动 ； 降
紧硬 、泥泞浅 、有 前车 车辙 的地 方行 驶 。 过泥泞 距 离短且 没有危 险的 通
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５ 在泥 泞路 上 转 弯 时 车速 一定 ． 要慢 ， 向盘 回转 动作 要均 匀和缓 ． 方 不
油门 ， 只要 能够使 汽车平稳 起 步 即可 。
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能急打 方 向， 否则 会加剧侧 滑 的危险 。 在转 弯 时 ，还应 尽可能 避免使 用 紧急
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坡 时 ，要 充分利 用发动 机 的牵 阻作 用 控制 车速 ，禁 止脱 档滑 行或使 用 紧急
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驾驶 私家 车到野 外兜风 ，来 享受 太 自
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一
车轮 滚动阻力增 大 ， 行驶 困难 。
半 径 要 大一 些 ， 转 方 向 盘 ． 免 前 轮 慢 避
路 面 ， 路 面松 软 稠 ， 其 牯 行驶 阻 力增 加 ，附着力 减少 汽车 起步 时容 易打 滑、 横滑 和下 陷 ； 行驶 时 ， 向不 易控 方 制． 路面稍 有倾斜 容易 导致方 『 控 ； 失 制动 时 ， 动敬 能低 ， 动距 离 长 ， 制 制 且 容易产生侧 滑 ， 给野外驾 革带来 困难
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４ 在 泥 泞路 中行 驶 ， 车 轮 发生 ． 若
、
泥 泞与 翻 浆路 驾驶
（ 】 泞 删 浆 路 的特 点 ： 泞 一 泥 泥 路 和 翻 浆 路 是 野 外 行 车 蛀 常 见 的 一 种
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轮 的 泥 土 ：（ ） 泞 浅 析 下 层 坚 硬 的 呈泥
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这 里提 醒 车 主朋 友 注 意 的是 ： 在 泥 泞翻 桨路 中遇到 陷 车 无法 驶 出 时 ，
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＿■ 外道 ■■ ｌ ● 然 的 风 光 。 但 在 野 ■ ■ ■ 路 行 车 危 险
应将方 向鼎 向后轮侧 滑 的 一侧适 当地
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二、 沙土 路 驾驶
【 ） 泞 与 翻 浆 路 的 通 过 方法 二 泥 １在泥泞 路 上， 认 真选 择平坦 ． 应
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低 速 档 行 驶 ，崩 左 脚 稍 用 力 踩 制 动 踏 板 行 驶 一 段 距 离 ． 直 到 感 觉 有 明 显 的
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