中国的物流发展与理论研究
我国国内物流发展现状和主要问题
国内物流发展现状和主要问题1.国内物流发展现状物流业总体滞后于经济社会发展要求。
例如，从铁路运输网络的规模、结构、质量和密度等指标来看，中国铁路网络整体上还不能适应国民经济和社会发展的需要。
按国土面积计算，中国路网密度为81.2 公里／万平方公里；按人口计算的路网密度为0。
6 公里／万人。
不但低于美国、英国、德国、日本等发达国家，甚至远远落后于印度等国家.从机场数量看，与欧美等发达国家相比,中国民用机场数量少、密度低。
目前中国每万平方公里只有0。
23个民用机场。
美国为5。
98 个。
一些发展中国家的机场密度也大于中国，如巴西为1.06 个，印度为0.72 个，巴基斯坦为0.43 个。
全国公共通用仓库中,1980 年以前建造的占45%，20世纪80、90 年代建造的占30％，2000年以来新建的仅占25％。
从仓库结构看,小型平房仓库约占70%,楼房仓库约占20%,高站台库与立体库约占5% 左右。
相当一部分20 世纪50、60年代建设的仓库“带病作业”，存在重大安全隐患.；物流要素供给不足.专业化技能型、管理型物流人才、先进的软硬件物流技术、物流组织、物流信息等还比较缺乏，这直接影响到物流产业发展的质量和效率，物流业结构的升级慢于产业结构和消费结构升级，难以满足更高水平的物流需求；综合物流能力形成的严重滞后。
多数物流企业功能单一、集成化程度低、社会物流资源整合能力弱.加之流通体制改革及统一市场体系建设的渐进性，使跨部门跨地区物流能力在较长一段时期内难以有效形成。
“在正确的时间以正确的方式把正确的物品送到正确地点的正确客户手中”的物流目标，难以有效实现；应急物流极为薄弱。
在应对各类重大突发性事件时,难以做到“第一时间"实现应急物资的保障，因应急物资保障延误造成的生命财产损失巨大。
物流业在珠三角、长三角地区率先发展，环渤海地区和中西部地区渐次得到发展.这种物流发展的地域性特点与我国地域辽阔、东中西部生产力发展水平差异、经济发展不平衡导致的物流需求不平衡密切相关.东部沿海地区的物流基础设施相对发达,现代物流发展水平相对较高，物流需求旺盛，而中西部地区特别是经济不发达地区物流运作水平则相对落后.东部地区物流率先发展的同时,中西部地区逐步出现一批物流功能集聚区。
国内外物流研究的几大理论和学说
国内外物流研究的几大理论和学说(2006-11-28 20:51:25)转载▼内容摘要：本文介绍了物流的发展演化过程，详细论述和评析了国内外物流研究的几大理论和学说，并进一步揭示了目前物流研究的新趋势。
关键词：物流理论研究探促进物流实践的发展具有现实而重要的意义。
从20世纪50年代到现在，物流的理论经历了许多的变革，也有了巨大的发展。
由于世界各国的社会经济环境不同，其物流的发展进程也各有差异。
由于美国物流管理的研究和实践最为先进、最为完善，一般以美国为例，将现代物流的发展过程分为实物配送阶段(Physical distribution)、综合物流阶段(Integrated logistics management)、供应链管理阶段(Supply chain management)三个阶段。
实物配送阶段指二战后到20世纪70年代，这一阶段对物流的研究以实物分销过程为主，即产品从制造商成品库到用户；20世纪70年代后期至80年代末，是以综合物流的形成为标志的阶段；20世纪80年代后期至今，是以供应链管理的产生为标志的阶段。
物流理论学说研究国外物流理论研究起始于20世纪30年代。
研究的内容主要是物流概念研究，还没有深入地涉及到其他的理论问题。
到了20世纪50年代，世界经济开始复苏，商品流通规模不断扩大，物流的影响和作用日趋明显，其在经济发展中的地位不断提高,人们对物流的认识和关切程度也逐渐深化，有关物流理论研究逐渐深入，研究的视角不断扩大，从而物流理论研究逐步形成了独立运动，并产生出了许多新的理论和新学说。
20世纪80年代初期，国内学术界开始从不同角度研究和探讨物流问题，引进和介绍国外物流概念和物流理论研究的动态，并曾一度形成了物流理论研究热潮。
到80年代后期和90年代初期，国内从物流概念的界定和物流基本知识的介绍转为开展专题性研究——如物流行业发展问题和配送问题，物流模式、物流规划和物流运营等问题，并出版了不少反映我国物流理论研究水平的专著和学术论文。
中国物流理论研究十大热点问题
中国物流理论研究十大热点问题目前乃至今后一段时期中国物流研究有如下十大“热点”问题。
一是关于物流定义的研究。
有关物流基本概念的研究,目前主要集中在物流、第三方物流和物流产业这几个最基本的概念上。
虽然已经有了《物流术语》对物流的界定,但物流还是一个发展中的概念,仍然需要我们继续探索。
二是关于物流规划与政策的研究。
随着物流实践的发展,特别是许多地方开始重视园区建设,物流规划问题被提到议事日程。
三是关于物流成本及统计信息体系研究。
发展现代物流的根本目的在于降低物流成本。
但是,什么是物流成本,物流成本由哪些因素构成,通过什么途径来降低物流成本?与此相对应,如何建立物流统计信息体系和指标考核体系,对推行现代物流理念关系极大。
四是关于传统企业流程再造和业务转型的研究。
此类问题,既包括生产企业,也包括流通企业,还有传统的交通运输与仓储企业。
这方面已有不少成功的案例,但还需要深入研究。
五是关于物流市场和需求的研究。
发展现代物流必须培育物流市场,培育物流市场必须启动物流需求。
也就是如何促进生产和流通企业物流外包,如何加快发展专业化的物流服务。
与此相关,还有工业品和农产品物流市场总量研究、物流需求结构分析、市场主体的分类划型和界定、市场准入制度的建立、市场秩序的规范、地方保护和行业分割等问题的解决等等。
六是关于供应链理论的研究。
有人认为,供应链理论将成为今后经济发展的主导理论之一,要引起高度重视,组织专门力量进行研究。
七是关于物流信息化研究。
有专家指出,信息化是物流的灵魂,没有物流的信息化,就谈不上物流的现代化。
党的十六大也提出,以信息化带动工业化。
物流信息化不是一个纯技术性的问题,也是管理理念、管理方法的问题。
物流企业信息化如何推进,企业的信息化怎样与供应链相衔接。
企业物流与企业信息平台、社会物流与社会公共信息平台如何建立? 八是关于物流装备和技术以及标准化研究。
中国的物流技术装备和标准化相对落后,这方面的研究推广工作需要特别加强。
我国出版物流和供应链实践与理论发展研究述评——兼述出版物流“产学研”结合的意义
ｒｓ ａ ｃ ， ｉ ｅｐ ｂｉ ｔ ｎｌ ｓｉ ｎ ｕ ｐｙｃ ａｎ．ｗｈｃ ｏ ｌ ｕ ｈ ｒｐ ｏ ｔ ｈ ｒ ｓ ｅｒ ｙ ａ ｄ ｃ ｔ ｅ ｅ ｒｈ ｎｔ ｕ ｌａ ｉ ｇｉ ｃ ａ ｄｓ ｐ ｌ ｈ ｉ ｈ ｃ ｏ ｏ ｔｓ ｉｈｃ ｕｄ ｆｒ ｅ ｒ ｍｏ ｅ ｔ ｅ ｐ ｏ ｐ ｉ ｎ ｕｌ ｒ ｔ ｔ ｕｅ
实发展 的特点 ，同时面 向新 闻出版总署 的 “ － ２ 十－ ３ ”规 划 ，研讨 当前 出版产业 和出版 集团在物 流与供应 链 方 面发展 的战略 与路径 ，相 关理论 研 究的突破 点和思路 ，并提 出当前我 国出版物 流与供 应链领域 “ 学研”有 产 机 结 合 ，能 够 进 一 步 促 进 出 版 物 流 实 践 和 理 论 研 究 的 繁 荣 与 发 展 ，有 利 于 培 养 适 应 新 时代 特 别 是 网 络 环 境 下 出版物流人 才的培 养。
ｄ ｖ ｌｐ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｆ ｈ ｕ ｌ ｈ ｎ ｇ ｓ ｉｓｐ ａ ｔ ｅ ａ ｄ ｔ ｅ ｒ ｔ ｅＩ ｔ ｄ ｎ ｔ ｅ ｐ ｂｉ ｉｇ Ｉ ｉｔ ｒ ｃ ｉ ｎ ｈ ｏ ｅ ｉ ｕ ｙ． ｃ ｕｄ ｂ ｅｐ ｕ ａ ｎ ｑ ａ ｉｅ ｅｒ ｏ ｎ Ｉｎ ｏ ｓ ｏ ｃ ｃ ｃ ｓ ｏ ｌ ｅ ｈ ｌ ｆ ｌｏ ｔ ｉ ｕ ｌ ｄ ｐ ｓ ｎ ｅ ｔ ｒ ｉ ｆ ｉ ｔ ｅ ｐ ｂ ｉａ ｉ ｇ ｓ ｉ ｏ ｃ ｕｄ ｂ ｌａ ａ ｃ ｏｎ ｌ ｉｔ ｗｈ ｏ ｌ ｅ ｗｅ ｌ ｄ ｐ ｅ ｔ ｅ ｅ ａ ｅ ｐ ｃａ ｌ ｔ ｎ ｉ ｍｅ ｔ ｉ ｉ Ｉ ｕ ｌ ｈ ｎ ． ｏ ｓ ｃ ｏ ｈ ｙｈ ｏ ｎ ｄ ｇｔ ｂ ｉ ｉ ｇ ｆ ｏ ｅｐ ｓ
ａｎ ｕ ｌ ｈｎ ｒｕ ｓｉｔｅｒ ｇｓｃ ａ ｄｓ ｐ ｌ ｈ ｉ，ｔｅｂｅ ｋｈｏ ｇ ｏｎｓ ｎ ｄ ｐ ｂｉ ｉｇｇｏ ｐ ｎｈ ｉｏ ｉｔｓ ｎ ｕ ｐ ｓ ｌ ｉ ｙｃ ａｎ ｈ ｒ ｔｒｕ ｈｐ ｉｔａ ｄｍｅ ｏ ｓｏ ｒｌｖ ｎ ｔｅ ｙｒｓ ｒ ｈ ａ ｈ ｔ ｄ ｆｅｅ ａ ｔ ｈ ｏｒ ｅ ｅ ｃ ． ａ
我国绿色物流的发展现状与对策分析
我国绿色物流的发展现状与对策分析一、本文概述随着全球环境问题的日益严重，绿色发展已成为各国共同追求的目标。
作为世界上最大的发展中国家，中国在追求经济快速增长的也积极倡导并实践绿色发展理念，尤其是在物流行业。
绿色物流，作为一种以减少环境污染、提高资源利用效率为目标的现代物流模式，正逐渐成为我国物流行业的重要发展方向。
本文旨在全面分析我国绿色物流的发展现状，并深入探讨其面临的挑战与问题。
通过梳理相关政策法规、技术创新、市场需求等多方面因素，本文揭示了我国绿色物流发展的积极成果和不足之处。
在此基础上，本文提出了针对性的对策建议，以期为我国绿色物流的可持续发展提供有益参考。
通过本文的研究，我们期望能够为我国物流行业的绿色转型提供理论支持和实践指导，推动绿色物流在我国的广泛应用和发展，为构建资源节约型、环境友好型社会贡献力量。
二、我国绿色物流的发展现状近年来，随着环境保护意识的日益增强和可持续发展的深入推进，我国绿色物流的发展取得了显著进展。
政府高度重视绿色物流的发展，出台了一系列相关政策，为绿色物流的发展提供了有力保障。
例如，政府鼓励企业采用环保型运输工具，推动物流行业向低碳、高效、环保的方向发展。
政府还加大了对绿色物流基础设施建设的投入，推动了绿色物流园区的建设和发展。
在物流企业的积极参与下，绿色物流的实践也在不断深化。
许多物流企业开始积极采用环保型运输工具，如新能源车辆、电动叉车等，以减少物流过程中的碳排放。
同时，一些企业还通过优化物流流程、减少包装材料的使用等方式，降低物流活动对环境的影响。
绿色物流技术的应用也得到了快速发展，如物联网、大数据等技术的应用，为绿色物流的发展提供了有力支持。
然而，尽管我国绿色物流的发展取得了一定的成绩，但仍存在一些问题和挑战。
绿色物流的发展水平还不高，与发达国家相比仍存在一定差距。
绿色物流的成本较高，一些企业缺乏开展绿色物流的动力。
绿色物流的标准和评价体系尚不完善，制约了绿色物流的发展。
把中国物流学术理论研究提高到新的水平
中国物流学术年会自2002 中国物流学术年会自2002 年创办以来， 年创办以来，已成为总结交流 物流研究成果的重要平台。 物流研究成果的重要平台。 第七次中国物流学术年会 605篇 共收到参评论文 605篇、 课题 报告103个 图书55部 报告103个、图书55部。从一个 侧面可以看出我国物流研究的 普及和深化。 普及和深化。
产学研结合 国内外交流 把中国物流学术理论研究提高到 新的水平
中国物流与采购联合会会长 陆 江 致 辞
今年，是中国改革开放30周年 周年。 今年，是中国改革开放30周年。 30年来 30年来，我国社会主义市场经济体制 年来， 基本确立，国民经济连续保持9.8%的 基本确立，国民经济连续保持9.8%的 高速增长。 高速增长。 今年以来， 今年以来，尽管遇到了严重的自 然灾害， 然灾害，又面临复杂多变的国内外环 境，但中国经济持续快速增长的基本 态势没有问题
6.应急物流、逆向物流、食品药品物流等关系民生 6.应急物流、逆向物流、 应急物流 和社会安定的物流问题研究 7.物流服务供应链模式、业务管理及风险控制研究 7.物流服务供应链模式、 物流服务供应链模式 8.物流科技进步与管理创新研究，国外先进理念、 8.物流科技进步与管理创新研究，国外先进理念、 物流科技进步与管理创新研究 管理和技术“中国化” 管理和技术“中国化”研究 9.中外物流比较，物流产业损害及产业安全研究 9.中外物流比较， 中外物流比较 10.物流与节能减排， 10.物流与节能减排，再制造系统与绿色物流体系建 物流与节能减排 设研究
新形势下物流研究的十个重点问题
1.全球金融动荡下对现代物流业发展战略研究 1.全球金融动荡下对现代物流业发展战略研究 2.物流产业链升级发展与物流竞争力研究 2.物流产业链升级发展与物流竞争力研究 3.中国物流业景气指数与国民经济发展关系研究 3.中国物流业景气指数与国民经济发展关系研究 4.制造业与物流业联动发展模式和集成优化研究 4.制造业与物流业联动发展模式和集成优化研究 5. “三农”物流问题与城乡物流一体化研究 三农”
我国国际物流业的发展研究
我国国际物流业的发展研究中国国际物流业发展面临重要的机遇和挑战，本文在国际物流的基本理论分析之上，阐述当前我国国际物流发展的现状及原因，从政府层面和企业层面提出我国发展国际物流的对策。
标签：国际物流宏观调控企业建设一、国际物流基本理论物流主要是指物的流通，美国最早将其应用于商务中。
当前国际上对物流的定义主要依据的是1999年联合国物流委员会对物流的定义，认为物流就是“为满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动和存储计划、实现和控制管理的过程”，该定义对物流的标准较以往进行了提高，明确了物流发展的方向。
一般来说，物流主要由几个方面的特征：首先，物流的研究对象不是所有领悟物品的流通，而只是限定流通和生产领域的一切物流及有关的信息流，其目的在于实现物流及信息流的规划、管理与控制；其次，物流的作用在于将物品从生产地转移到消费地的过程中实现附加价值；再次，物流活动的过程包含与一般商品活动的过程大体一致，涵盖从运输——保管——包装——搬运——流通加工等多个环节。
在物流的经济学分析中，我们可以知道物流是商品经济发展到一定阶段的产物。
对于国际物流的界定有广义和狭义之分。
广义的国际物流包括国际贸易物流、非国际贸易物流和国际物流交流等等内容。
狭义的国际物流仅仅是指国际贸易物流，本文研究的是国际贸易物流是狭义的国际物流，是指各国企业利用自身已有的优势，在将本国某些特定的产品销售时与他国交换或进口本国短缺的产品和原材料，促使商务活动的顺利实现，实现价值增值。
当前国际物流业的发展势头强劲，无论是我国还是世界其他国家都对物流进行了广泛研究，以期望在国际发展潮流中保持同步。
国际物流相对于国内物流来说有其自身的特点，主要体现在五个方面：一是国际性，国际物流跨越不同国境线，运输方式涉及海运、陆运和空运和运输路线涉及公路、铁路等多途径，各国都在费劲心思思考如何缩短运输距离，加速货物周转，实现国际物流的低成本目标；二是复杂性，国际物流在物流通讯设备、各国法律环境和商业发展情况等存在差异的环境中发展，其活动进展的因素变动较大；三是风险性，国际物流的发展面临政治风险、经济风险和自然风险德恒诸多风险，收到损失的几率较高。
我国物流业发展的理论创新与实践探索
我国物流业发展的理论创新与实践探索一、关于我国物流理论研究目前，在物流研究、关于物流的数学模型与经济核算方法等方面，已取得较大进展：第一，物流基础理论研究对物流、物流产业、物流企业、企业物流、物流行业的基本概念，包括其内含与外延的研究；对商流、物流、信息流、资金流的含义及其相互关系的研究；对供应链与物流、电子商务与物流、采购与物流相互关系的研究；物流系统论与物流价值论的研究；物流产业在国民经济发展中的地位与作用的研究；物流与国际贸易的研究；物流与大通关的研究等等，都取得了阶段性成果。
第二，物流企业与企业物流的研究这方面的研究最多、最广，有一些新的突破，比如物流企业与企业物流成本研究，运作模式研究，物流外包研究，物流企业竞争力研究，工贸企业物流流程再造研究，传统运输与仓储企业向第三方物流服务转型研究，第四方物流研究，物流过程各方利益冲突的产生与解决方案研究等等。
第三，行业物流与区域物流研究在编辑今年的《中国物流年鉴》时，我感到行业物流与区域物流的内容比较丰满，说明了各行各业都在关注物流的发展，如汽车物流、家电物流、药品物流、烟草物流、连锁物流、食品物流、粮食物流、邮政物流、港口物流、IT物流、服装物流、航空物流、交通物流以及长三角物流、珠三角物流、环渤海物流、中部物流、西部物流、开发区、保税区物流等等。
交通部为此专门拨款1000万元。
许多部门的研究开始从宏观层面向中观与微观层面展开。
第四，物流市场研究物流市场如何形成，物流环境包括哪些要素，物流资源如何进入市场达到优化组合与合理配置，不同行业物流市场的供需分析，物流市场主体、客体、载体与中介组织的相互关系以及如何促进物流外包的研究等等。
第五，供应链管理研究供应链管理是经济运行中一个新的模式，今后企业之间的竞争将被供应链之间的竞争所代替，供应链是什么，供应链管理的要素有哪些，不同行业不同企业如何进行供应链设计，物流与供应链管理的关系等等，这方面的研究虽然相对还比较薄弱，但已经起步，并取得可喜进展。
国内外绿色物流现状和发展研究
国内外绿色物流现状和发展研究一、本文概述随着全球环境问题的日益严峻，绿色物流已成为物流行业发展的必然趋势。
绿色物流，旨在通过实施环保理念和技术手段，降低物流活动对环境的影响，提高资源利用效率，实现经济与环境的和谐共生。
本文旨在全面分析国内外绿色物流的发展现状，探讨绿色物流的未来发展趋势，以期为物流行业的可持续发展提供有益参考。
在概述部分，我们将简要介绍绿色物流的概念、特点及其在全球范围内的重要性。
随后，我们将回顾国内外绿色物流的发展历程，分析当前绿色物流发展的主要成果和存在的问题。
在此基础上，我们将提出本文的研究目的、研究方法和研究内容，为后续的深入分析奠定基础。
通过本文的研究，我们期望能够深入了解国内外绿色物流的发展现状，掌握绿色物流的关键技术和实践案例，揭示绿色物流发展的内在规律和趋势。
我们也将为物流行业的可持续发展提供策略建议，为政策制定者和企业决策者提供参考依据。
二、绿色物流的理论基础绿色物流，作为一种全新的物流理念，其理论基础主要源自可持续发展理论、生态经济学理论和环境保护理论。
可持续发展理论强调在满足当代人需求的不损害后代满足自身需求的能力。
绿色物流正是这一理论的实践体现，它通过减少环境污染、提高资源利用效率，确保物流活动的长期可持续性。
生态经济学理论则关注经济系统与生态系统之间的相互关系，强调经济活动应遵循生态规律，实现经济与生态的协调发展。
绿色物流正是以生态经济学为指导，通过优化物流流程、减少资源消耗和环境污染，实现经济效益和生态效益的双赢。
环境保护理论则直接关注人类活动对环境的影响，以及如何通过政策措施和技术手段来减少这种影响。
绿色物流在减少污染排放、使用环保包装和推动绿色运输等方面，正是这一理论的具体应用。
这些理论为绿色物流的发展提供了坚实的理论基础和指导方向。
它们不仅强调了绿色物流在环境保护和资源节约方面的重要性，还为绿色物流的具体实践提供了思路和方法。
这些理论也促进了绿色物流与其他领域的交叉融合，推动了绿色物流技术的创新和发展。
我国第三方物流企业发展分析——以“顺丰物流”为例 物流管理专业
中文题目：我国第三方物流企业发展分析——以“顺丰物流”为例英文题目：Analysis on the development of China's third party logistics enterprises -- Taking "Shunfeng logistics" as an example目录摘要 (I)ABSTRACT (II)一、引言 (1)二、文献综述 (2)（一）国内研究现状 (2)（二）国外研究现状 (3)三、第三方物流发展现状 (3)（一）第三方物流 (3)（二）我国第三方物流发展现状 (4)四、顺丰物流企业运营模式研究 (5)（一）顺丰物流公司简介 (5)（二）顺丰物流运营模式 (5)（三）顺丰发展中存在的问题 (6)1资金需求巨大 (6)2融资难 (7)3人才匮乏 (8)4国家内外法律差异性 (8)（四）顺丰物流未来发展策略 (8)1提供个性化增值服务 (8)2充分发挥政府职能 (9)3培养专业化物流人才 (9)4构建第三方物流信息平台 (9)5发展绿色物流 (10)6推动物流国际化 (10)结论与展望 (10)参考文献 (1)第三方物流企业运营模式分析研究——以顺丰快递为例摘要在经济全球化大背景下，人们的消费开始向着越来越多样化的方向发展。
在经济发展产业结构升级的大背景下，企业的生产效率得到了进一步的提高，与此同时物流需求也出现了显著增长。
生产企业为了对资源进行高效配置，开始舍弃传统的发展模式，开始向物流服务，企业进行物流的外包，使得企业的物流效率得到显著提高的同时，将物流成本控制在最低，实现企业经营效率的全面增长。
第三方物流行业目前正在我国得到全面发展。
但是大部分第三方物流企业在发展过程中缺乏明确的战略定位，大部分企业在完成初期转型之后，都会陷入发展瓶颈。
如今越来越多的国际专业物流企业开始涌入中国市场，一定程度上使得我国的第三方物流企业面对的市场竞争越来越激烈。
关于中国现代物流发展的几点思考初稿
关于中国现代物流发展的几点思考初稿Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022中南财经政法大学关于中国现代物流发展的几点思考目录摘要 (3)一、引言............................ (3)二、中国物流发展的历程与现状.............. (3)三、中国物流发展中存在的问题............. (4)四、中国发展现代物流的必要性与紧迫性 (4)五、关于中国现代物流发展的几点思考........ (5)六、结论.................... (6)参考文献 (7)关于中国现代物流发展的几点思考摘要：现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,已成为世界经济发展的热点。
文章阐述了目前我国物流业的发展现状,物流发展存在的问题，以及对物流发展的几点思考。
关键词：现代物流发展思考一、引言随着经济全球化进程的加快,中国物流有了较快发展。
基本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运输组成的物流运输基础设施体系,物流中心、配送中心也大批涌现。
但在物流业快速发展过程中还存在着制度建设、技术平台、人才培养、法律保障等多方面的问题。
认真研究、解决影响现代物流发展的各种“瓶颈”十分必要。
二、中国物流发展的历程与现状（一）计划经济体制下的物流（1949-1977）这阶段是新中国成立后工农业发展时期，国家长期对生产资料和主要消费品实行计划生产、计划分配和计划供应。
由于生产、流通和消费完全在计划经济体制下管理和运行，部门经济和条块分割造成物流不合理现象普遍存在。
因生产是经济发展的主体，所以流通结构不合理和物流效率低下的矛盾不十分突出。
当代还没有现代物流的概念。
（二）有计划的商品经济下的物流（1978-1992）这一段时期正值中国共产党的十一届三中全会胜利召开，在改革方针政策指引下，我国全面推进经济体制改革，流通体制改革随之不断深化。
在这一阶段物流概念开始进入中国，中国进行了一系列物流考察，召开物流会议和研究会，并发行相关书籍，物流培顺班、录像和讲座等形式的物流启蒙、宣传和普及活动也在全国展开。
我国现代物流业发展研究
产 业 的 发 展仍 需 进 一 步加 强 。２ ０ ０ １ 年 我 国加 入 世 贸组 织 之 后 ，各 国之 间 的 交流 扩 大 ，物 流产 业 成 为一 个 备 受关 注 的 热点 行 业 。我 国物 流 产业 具 有 广 阔 的发 展空 间 ，市场 经 济 的不 断发 展 也 使 物流 产 业 面 临 更大 的挑 战 。我们 要 抓 住 每一 个 个 机遇 ，努 力 实 现 我 国 现 代 物流 的跨越 式 发展 。 二 、我 国物 流业 发展 的现 状
学 科 ，应 置 于 一个 网络 化 的框 架 中来 研 究 。学 者 们对 于 物 流 问题 的 研 究都 是 集 中 于物 流 系统 和 供 给链 集 成 、物 流 战略 、物流 组 织 等 ，但 他 们 的思 维 基础 主要 是 属 于原 子 主义 的。从 现 实 来看 ，物
流 行 业 是 嵌 入 在 网 络之 中 的 ，复 杂 的 网络 系统 遵 循 整 体 性 原 理 ， 要研 究 物流 问题 需要 照顾 到各 个方 面 。 ２ ． 中小 物 流企业 发展 参 差不 齐 我 国 由计 划 经 济转 向市 场经 济 ，市 场 的不 断 开发 使 得企 业 间 的 竞 争不 断 加 剧 ，他们 越 来 越 需要 更 加 专业 化 的 物流 公 司提 供 服 务 。 我 国物 流公 司应运 而生 ，逐 渐 出现一 批 比较 专 业 化 的物 流 企 业。但是 ，就全球来看我国的物流公司服务水平 和效率还是差强 人 意 。不 能满 足人 们 的需 求 。主要 表 现在 ：首 先 ，服务 种类 单 调 。 目前 我 国大 多 数物 流 公 司只 具 有运 输 和 储存 功 能 ，不 能 进行 流 通 加 工 、库 存 管理 等 一体 化 的增 值服 务 。 其次 ，物 流 公 司 组织 规 模 较 小 。竞 争 实 力不 足 。我 国 目前 主营 物 流服 务 的 公 司 ，涵盖 传 统 的 以 运 输 和储 存 为 主 的物 流 公 司 和新 兴 的更 加 专 业 的 物 流公 司 ， 很 多在 个 体 车 队 、农 民仓 、部 队仓 的基 础 上 发展 起 来 的 ，缺 乏 必 要 的服务 和管 理 意识 ，规模 和 竞争 力都 不大 。
物流3.0时代数字物流驱动行业大变革——我国物流技术发展纵横论之三
FOCUS REPORTwww ・物流3.0时代：数字物流驱动行业大变革——我国物流技术发展纵横论之三文/吴菁芃“数字物流”本质就是在仿真和虚拟现实、计算智能、计算机网络、数据库、多媒体和信息等支撑技 术的支持下，应用数字技术对物流所涉及的对象和 活动进行表达、处理和控制，具有信息化、网络化、智能化、集成化和可视化等特征的技术系统。
其研究内容包括数字产业化和物流数字化两大部分。
信息产业化是进入物流领域的信息产业，而物 流数字化是将物流系统各个要素以数据形式进行描 述，形成相应的数字形式虚拟物流系统。
篇文章是笔者关于物流发展纵 牛论的第三篇，刚好赶上国家“十四五”规划及2035愿景的开局之期，所以我们讨论的话题，按照时间轴 演变规律，也逐渐从过去到现在，继而面向未来。
数字物流绝对不是一个新兴 产业，虽然现代物流、自动化物流、物流信息化、智能物流、智慧物流、软件 定义物流……新兴名词五花八门，不断 更新迭代，就像基于电子计算机的智能算法发展历程一样，其实早在没有PC 的 时代，算法便早已被人类所有效利用，创造价值，计算机、互联网的出现是历史的必然性，使得算法从时间层面的发 展跨越到空间层面的进步。
因此可以这 样概括：数字物流其实是物流按照时间 顺序发展演变的一个必然的历史过程，是我们人类逐渐理解物流真相的一个从时间到空间的升维阶段（多维空间平行 概念图，见图1）。
自第二次世界大战开始，美国利用战略后勤学对战争物资进行有效规划 设计存储分配，继而日本在二战结束之 后，将现代物流M o dern Logistics 快速引入并使其不断发展，“物流”学科的DNA （即通过技术+产业联合升级的迭代更新模式）解码就从未停歇过。
“若吴菁芃工学博士，CSCMP （全球供应链管理专业协会）中国北京副主席，中国机械工程学会高级会员，中国仓储与配送协会包装与单元化分会常务副会长，北京科技大学物 流研究所研究员，北京昊鼎物流科技有限公司高级顾问，《物流技术与应用》杂志理事长。
我国物流理论发展与现存问题的研究
补 给 和存 储 等 过 程 进 行 全 面 的 管 理 ，并 首 次 使 用 了 “ｏ ｉ Ｌｇｓ ．
ｔ ｓ Ｍａ ａ ｅ ｅ ｔ ｉ ｎ ｇ ｍ ｎ ”一 词 。我 国 于 ２ ０ 年 ８月 １日起 开 始 实施 ｃ ０１
我 国 的 物 流 业 是 在 经 济 飞 速 发 展 的 推 动 之 下 应 运 而 生
物流科技
２１ 第 ５ ０ ０年 期
Ｌｇｓｃ Ｓ ｉＴｃ Ｎ ． ０ ０ ｏｉｉｓ ｃ ｅｈ ｔ － ｏ ，２ １ ５
文 章 编 号 ：１０ — １０ （００ ５ ０ ０ — ２ ０ ２ ３ ０ ２ １）０ — Ｏ４ ０
我国物 琉理论发展与 现存问题 的研 究
Ｓｕ ｙ ｏ ｈｎ ｏｉ ｉｓＤｅｅｏ ｍｅ ｔａ ｄ Ｑｕ ｓｉｎ ｔｄ ｎ Ｃ ｉａ Ｌ ｇｓｃ ｖｌｐ ｎ ｎ ｅｔ ｓ ｔ ｏ
始 于 二 战 期 间 。美 国 根 据 当 时 军 事 的 需 要 ， 对 军 火 的运 输 、
（ ） 由 于 大 型 企 业 采 用 现 代 物 流 技 术 降 低 了 成 本 ，使 ３ 得 全 社 会 物 流 总成 本 占 Ｇ Ｐ的 比重 逐 步 降 低 ，即 现代 物 流 业 Ｄ 的发 展 促进 了 国 民经 济 整 体 效益 的提 高 。
效率 。 ຫໍສະໝຸດ （ ） 物 流 企 业 和 物 流 市 场 成 长 迅 速 ：一 些 大 型 企 业 采 ２ 用 先 进 的物 流 理 论 ．将 生 产 组 织 、原 料 采 购 、产 品销 售 以及 配 送 进 行 一 体 化 管 理 ．同 时 改 造 传 统 物 流 企 业 、发 展 民 营物
ｔ ｅ ｐ ｐ ｒ ｓｕ ｉｄ ｔ ａ ｐ ｒ ｔ ｎ ｅ ｅ ｒ ｈ ｅ ｏ ｏ ｃ ｎ ｎ ｈ ａ ｅ ｔｄ ｅ ｈ ｉ ｏ ｅ ａ ｉ ａ ｒ ｓ ａ ｃ 、 ｃ ｎ ｍｉ ｏｌ ａ ｄ ｉ － ｆｒ ｔ ｎ ｂ ｓ ｄ ａ ｐ ｉ ｄ ｔ ｏ ｉｔ ｓ ａ ｄ ｎ ｔ ｏ ｋ ｍａ ｒｓ ｎ ｏ ｍａｉ － ａ ｅ ｐ ｌ ｏ ｌｇ ｓ ｃ ｎ ｅ ｗ ｒ ｙ ａ ｅ ａ － ｏ ｅ ｉ ｏ ｓ ｆ ａ ｔｒ． ａ ｅ ｆｃｏ ｓ Ｋｅ ｒ ｓ ｏ ｉｔ ｓ Ｃ ｏｉｙ ｙ ｗｏ ｄ ：ｌ ｇｓ ｃ ；Ｓ Ｐ ｐ ｌ ；ｍａ ｋ ｔ ｐ ｆ ｒ ｎ ｉ ｃ ｒ ｅ ｅ ｏ ｍａ ｃ
改革开放40年我国物流业的发展
产业经济摘要：经过40年来的改革开放及经济发展，我国物流业呈现井喷式的发展势头，取得了较好成就，如宏观物流管理得到强化，产业地位日益提升；物流企业得到合理整合与优化，物流管理水平明显提升等。
本文就近些年来我国物流业的发展作一分析。
关键词：改革开放；物流业；发展一、我国物流业的发展历程分析针对我国物流业而言，其主要经历如下发展阶段：（1）第一阶段。
上个世纪80年代。
此阶段为我国物流业的起步发展阶段。
突出表现在，现代物流概念在我国得到认可与推广，相关理论从国外引入国内。
并正式开始了现代物流理论的相关研究，一些高校还专门设立了物流专业，用于培养优秀的物流人才，而到了上个世纪80年代中期，物流流通行业率先开始了围绕物资配送的物流实践活动。
（2）第二阶段。
上个实际90年代至中后期。
在此阶段，物流实践范围得到延伸，突出表现在，伴随各种新型业态的出现，如零售业连锁超市等，专门为零售连锁业提供物流运输服务的配送中心，在降低交易与物流成本，提高物流服务水平方面，得到高度重视。
另外，在研究物流与配送系统方面，开始朝向深层化、多元化发展，而且所开展的配送实践活动也开始向其它行业扩展与渗透，因而较大程度促进着现代物流业的发展。
（3）上个世纪90年代到新世纪初。
突出表现在电子商业的出现，此业态改变了以往的交易方式，物流作为电子商务交易的运输保障，因发展存在一定程度的滞后性，因而成为了影响电子商务应用与发展的瓶颈。
此外，企业在物流重要性的认识方面，有了全新的认识与理解，且更加注重此领域的探索与思考，开始着手适应信息化与电子商务发展需要的物流管理与运作模式的研究，强化物流信息化建设，推动物流网络建设的进程。
（4）第四阶段。
新世纪初至今。
此阶段实为现代物流业的全面发展阶段。
突出表现为，物流业发展进入新时期、新阶段，对物流的认识也变得更深、更为成熟；在物流管理上，开始从前期的宏观层面向微观层面转变，在发展现代物流上，有了更加全面、统一的认识，发展方向更为明确；在国家层面上明确了物流产业地位，政府开始着力发展现代物流业。
研究物流的基础理论与方法
2、信息论
信息论于20世纪40年代由美国著名数学家申农首 创。
运用信息论的观点，把对象系统的运动过程抽象 为信息传递和信息转换的过程，通过对信息和反 馈信息的分析和处理，达到对系统运动过程的正 确认识和控制的科学方法，就是所谓信息论方法。
使之实现系统目标的一种方法。
特点是在系统控制过程中始终运用反馈的概念。 反馈的概念包括三个方面的内容：一是向既定目标的行
动；二是对行动过程的了解；三是行动效果与既定目标的 比较。
应用反馈方法的关键因素仍然是信息的流动速度。
4．动力学系统建模方法
动力学系统理论提供了描述系统动态行为 和演化规律的模型，它特别适用于描述开 放系统的整体性、稳定性、适应性和演化。
§ 2．信息方法
信息方法是指运用信息的观点，把系统看作借助
于信息的获取、传递、加工、处理而实现有目的 性运动的一种研究方法。
特点：把信息的概念作为分析和处理问题的基础，
它完全撇开研究对象的具体运动状态，把系统的 有目的的运动抽象为一个信息交换过程。
§3．反馈方法
反馈方法是指用系统活动成果的信息，调整系统的活动，
所谓控制，即是控制者对受控对象所施加的一种 能动的影响或作用，其实质是保持或改变受控对 象的某种状态，使其达到受控主体的预期目的， 如质量控制和生产控制等。
具体Байду номын сангаас说，控制论方法有下列几种：
1）黑箱方法。
2）功能模拟法。
3）反馈法。
4）状态变量分析法。
4、运筹学
运筹学是为决策机构在对其控制下业务活动进行决策时，提供以数 量化为基础的数学方法。
关于物流宏观总量和结构变化趋势分析的理论探讨
关于物流宏观总量和结构变化趋势分析的理论探讨随着现代市场经济的发展，随着社会信息化水平的提高，物流方面越来越受到重视和研究。
物流宏观总量和结构是衡量物流整体发展水平的一个重要指标，也是影响现代物流发展的重要因素。
本文试图通过探讨物流宏观总量和结构变化趋势，来深入理解物流发展状况，从而为政府和企业提供有关现代物流发展的理论指导。
一、物流宏观总量变化趋势现代物流的发展水平取决于物流宏观总量的变化。
物流宏观总量的变化不仅受到国家的政策扶持，还受到市场需求的影响，以及企业之间的竞争。
最近几年来，由于经济的高速发展，物流宏观总量出现了大幅上升的趋势。
根据数据统计，2017年中国物流总量达到9.45万亿元，比上一年增长了7.2%，环比增速较2016年有所提高。
二、物流结构变化趋势现代物流结构变化也受到不同因素的影响。
随着社会经济的发展，物流结构也发生了变化。
目前，以流通物流为主要结构的线下物流仍是一个重要结构，但是由于网络信息技术的发展，网络物流也受到了不断的关注和发展，物流结构也在发生变化。
通过对比2017年和2016年的数据，可以发现，2017年物流结构的变化趋势主要体现在线上物流的快速增长，线下物流的发展速度较慢。
三、物流宏观总量和结构变化分析从上述分析可以得出，从近几年的发展趋势来看，物流宏观总量呈现出稳步上升的态势，而且政府在这一领域也给予了大力支持。
然而，尽管整体总量呈现上升趋势，但物流结构出现了显著变化，线上物流的发展速度远快于线下物流的发展，甚至有可能取代线下物流的地位。
因此，现代物流发展的理论指导应以宏观总量和结构变化为基础，提出适用于物流发展的针对性政策和措施，使现代物流发展更加科学和有序、更加高效、可持续。
综上所述，本文试图通过探讨物流宏观总量和结构变化趋势，来深入理解物流发展状况，从而为政府和企业提供有关现代物流发展的理论指导。
在此基础上，应制定有效的物流政策，提高物流效率，进一步提高经济发展水平，促进国民福祉的提高。
第三方物流的理论与实践研究
第三方物流的理论与实践研究
第三方物流(third• party• logistics)起源于20世纪80年代的欧美国家,第三方物流作为一种专业化的物流组织模式,经过近20年有发展,在欧美已经形成具有一定规模的产业,占据了物流市场的重要地位。
与国际上第三方物流的发展相比,中国的第三方物流无论理论研究还是实践探索都存在较大的差距。
虽然我国近几年来涌现了不少第三方物流理论研究的论文和专著,第三方物流理论研究逐渐成为当前的热点,但目前尚未形成一个成熟的第三方物流理论体系,仁者见仁,智者见智。
本文以第三方物流作为研究对象,考察了物流及第三方物流发展的历史变迁,在比较和分析国内外学者对第三方物流定义研究的基础上,对当前第三方物流的相关理论研究成果进行了述评;从交易费用的节约和增强核心竞争能力两个方面分析了第三方物流企业组织形式的创新,对第三方物流企业组织管理及运作形式进行了分析,对供应链管理下的第三方物流组织运作形式进行了探索;在分析和比较欧美日等国家第三方物流发展状况的基础上,对国外第三方物流发展的成功经验进行了归纳和比较;最后,在分析我国第三方物流的发展现状的基础上,针对我国发展第三方物流所存在的问题,借鉴国际发展第三方物流的经验,从宏观和微观两个角度对第三方物流的发展对策进行了研究探索。
总之,我国的第三方物流正面临一个新的发展机遇,其实践的发展强烈要求尽快建立和完善我国第三方物流的理论,以正确回答和解决第三方物流发展中遇到的问题,科学指导第三方物流的实践。
基于此,本人选择第三方物流基础理论与实践相结合的基本问题作为本篇论文研究的出发点,通过对国内外第三方物流理论与实践的分析,在总结前人研究成果的基础上,对第三方物流基础理论与实践相结合的基本问题作一些有价值的的分析、研究和探索。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
总结
物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的 基础性、战略性、先导性产业。新中国成立70年特别是改革开放以来，我国物流业实现了 从萌芽起步到快速发展，从理念传播到实践探索，从一路追赶到并跑领跑的历史性变革，为 国民经济的持续健康发展提供了有力支撑。物流与人们的经济、生活息息相关，是国民经济 发展的基础，在过去的几十年里我国物流业取得了非凡的成就，2018年，我国全社会物流 总额保持平稳增长，全国社会物流总额高达283.1万亿元，我国物流逐步向自动化、智能化 发展，这一趋势在电商物流中尤为明显，同时中国物流发展中也存在一些问题，例如绩效有 待提高、国际化水平低、整体创新能力弱等，中国的物流以及物流理论还需要进一步的完善 与发展。
现代物流启动期
3、启动期 1978-1990年,在此期间我国实行了改革开放政策,国民经济特别是物流业随着国内商品流通和国际贸易的不
断扩大而得到了较快发展,取得了显著成绩。1984年我国成立了第一个专业物流学团体一一中国物流研究会,并于 1987年召开第一届年会,揭开了中国物流研究的序幕。之后,其他物流学术团体相继成立,积极有效地组织开展国内 国际物流学术交流活动,了解和学习国外先进的物流管理经验。物流学作为一门独立的学科在国内理论界和学术 界逐步形成共识并被正式确立,《物流学及其应用》《库存控制》等物流学的专著和译著也相继出版发行,物流学 研究悄然开始。
在中国丰富的历史内涵中,积累了丰富的早期物流实践经验和潜在的物流思 想,这也为中国现代物流理论的形成和发展提供了有益的基础和借鉴。
中国现代物流发展的萌芽期和蠕动期
1、萌芽期 1949-1965年,国民经济尚处在恢复性发展时期,工农业生产水平较低,经济基础较薄弱。由于我国借鉴了 苏联的经济管理体制模式,物流功能按行业、按部门形成条块分割局面。此时的 “物流”还是一种潜意识,“物 流功能”被动地服务于工商企业,还没有形成真正的物流理念,系统的物流理论还属空白。 2、 蠕动期 1966-1977年,持续十年的动乱给国家在经济上各方面都造成了严重的损害和制约物流业的发展，物流 理论的研究和应用基本处于停顿状态。
在此阶段,我国经济界、产业界和学术界结台我国国情和长期广泛的物流实,借鉴国外先进的物流理论和经验, 研究和探索我国物流学的发展,我国物流学框架已基本初步形成。
物流的系统化研究与发展时期
1991-2000年,我国国民经济进入高速发展时 期, 我国物流理论体系初步形成。在此期间,国家为 高速发展物流业而采取了一系列重要措施，我国物 流加快了向标准化和国际化方向发展的步伐。由于 引进不少家用电器生产线和汽车生产线,国外先进的 物流技术得到传播,有力地推动了物流技术水平的提 高。各种物流机械新产品不断涌现,成为制造业中引 人注目的领域,这一切都为我国物流实现现代化奠定 了良好的基础。 高等院校相继设立物流专业,组建物 流研究所,开展了国内外广泛的、大规模的、开放性 的物流学术交流、政策研讨、专项研究活动。
中国的物流发展与理论研究
目录
中国早期的物流实践与理论研究
中国早期的“物流实践”与“物流思想” 物流概念由来不久,深深扎根于神 州沃土的“物流实践”却源远流长。中华民族 5000年的文明史无处不闪现出 “物流思想”的灵光,世界上工程量最大、修建时间最长的工程万里长城、世界 上最早最长的物流和军事通道一一京杭大运河、现代快递的鼻祖驿运与八百里 快递、神奇的物流输送技术——木牛流马等一项项绝无仅有的伟大的“物流工 程”充分展现出我们先人的智慧,并为世界范国内的物流理论和物流技术的发展 莫定了深厚的基础,提供了良好的借鉴。
3 启动期
全面快速 4 发展期
中国物流学的发展具有经济体制改革和国民经济不同发展阶段的印痕,时至今日已具有 社会主义商品经济的特点。我国物流学是在大规模全方位的企业转型、改制、重组和技术创 新中形成发展和丰富的,具有鲜明的、跳跃式发展的中国特色;我国物流学的发展是经济界、 产业界、学术界、各级政府和全社会的共同参与并互相影响和促进的,各种物流论著、译杂 志呈现“百花齐放，百家争鸣”的良好学术氛围。
物流技术或设备的标准也不断进行修改和完善。这些物其流实的现标脱准贫化的基维础工能作力都，极减大地推
进我国现代化物流的发展,并为与国际接轨和交流莫定了致基富础，。餐吧 少疾病发生
老与少结
原材料健康 保证，实现
率，提升老
合，使餐
双方合作共 年人家庭幸
吧运营别
赢。福指数。具一格。 Nhomakorabea总结
萌芽期 1
2 蠕动期
物流的快速发展时期
中国加入WTO,融入经济全球化,我国物流进入快速发展时期，现代物流已迅速影响和
扩展到国民经济各个领域。北京、上海、广州、天津、安微等一大批省帮市结助合老区年域人经济发
展心进城行市物等流; 2系00统1年规8划月并,国投家巨标资准建“设物物流流术基语础”设实施施、,输建送设与 合、大扶 作存型贫 ，储物乡 帮、流村 助撤基运和、物过编健锻流码国晚炼康与区年脑快识,建生部乐别设活思度等物，各流种中