第二章-铁路信号继电器

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铁路信号继电器简介

铁路信号继电器简介
(一)、铁路信号对继电器的要求
信号继电器作为铁路信号系统中的主要(或重要)器件,它在运用中的安全、可靠就是保证各种信号设备正常使用的必要条件。为此,铁路信号对继电器提出了极其严格的要求,具体如下;
(3)有足够的闭合和断开电路的能力;
(4)有稳定的电气特性和时间特性;
(二)、继电器的基本原理
继电器是一种电磁开关。继电器类型很多,性能各不相同,结构形式各种各样,但都由电磁系统和接点系统两大主要部分组成。其中电磁系统由线圈、固定的铁芯和扼铁以及可动的衔铁构成,接点系统由动接点和静接点构成。当线圈中通入一定数值的电流后,由于电磁作用或感应方法产生电磁吸引力,吸引衔铁,由衔铁带动接点系统,改变其状态,从而反映输入电流的状况。
2.按动作电流分类,可分为直流继电器和交流继电器
直流继电器是由直流电源供电的,它按所通电流的极性,又可分为无极、偏极和有极继电
器。直流继电器都是电磁继电器。交流继电器是由交流电源供电的。它按动作原理,有电磁继电器,也有感应继电器。整流式继电器虽然用于交流电路中,但它用整流元件将交流电整流为直流电,所以其实质上是直流继电器。
(五)、信号继电器分类
继电器类型繁多,信号继电器种类也不少,可按不同方式分类如下。
1.按动作原理分类,可分为电磁继电器和感应继电器
电磁继电器是通过继电器线圈中的电流在磁路的气隙(铁芯与衔铁之间)中产生电磁力,
吸引衔铁,带动接点动作的。此类继电器数量最多。感应继电器是利用电流通过线圈产生的交变磁场与另一交变磁场在翼板中所感应的电流相互作用产生电磁力,使翼板转动而动作的。
插座插孔旁所注接点编号系无极继电器的接点编号,其他各型继电器的接点系统的位置及使用编号与之不同,而实际使用的插座仅此一种,所以必须按图1一5所示符号对照使用。安全型继电器有多种类型,为防止不同类型的继电器错误插接,在插座下部鉴别孔内铆以鉴别销。鉴别销号码详见表中所列。

铁路信号继电器简介

铁路信号继电器简介

信号继电器铁路信号技术中广泛采用继电器,称为信号继电器(在铁路信号系统中,可简称继电器),是铁路信号技术中的重要部件。

它无论作为继电式信号系统的核心部件,还是作为电子式或计算机式信号系统的接口部件,都发挥着重要的作用。

继电器动作的可靠性直接影响到信号系统的可靠性和安全性。

一、信号继电器概述信号继电器是用于铁路信号中的各类继电器的统称,是各类信号控制系统不可缺少的重要器件。

(一)、铁路信号对继电器的要求信号继电器作为铁路信号系统中的主要(或重要)器件,它在运用中的安全、可靠就是保证各种信号设备正常使用的必要条件。

为此,铁路信号对继电器提出了极其严格的要求,具体如下:(l)动作必须可靠、准确;(2)使用寿命长;(3)有足够的闭合和断开电路的能力;(4)有稳定的电气特性和时间特性;(5)在周围介质温度和湿度变化很大的情况下,均能保持很高的电气绝缘强度。

具体要求见《信号维修规则技术标准》11继电器11 . 1通则。

按照工作的可靠程度,信号继电器可分为三级:一级继电器:绝对不允许发生前接点与动接点之间的熔接;衔铁落下与前接点的断开由衔铁及可动部分的重量来保证;当任意一组前接点闭合时,所有后接点必须全部断开,反之亦然;衔铁处于落下位置时,应该稳定的工作,后接点压力主要由重力作用产生;有较高的返还系数:轨道继电器不小于50%,一般继电器不小于30%。

二级继电器:衔铁依靠本身重量或接点弹片反作用力返还;返还系数不小于20%;当任意一组前接点闭合时,所有后接点必须全部断开,反之亦然。

三级继电器(电码型和电话型):衔铁返还与后接点的压力均由动接点弹片的反作用力产生;前后接点均有熔接的可能。

在信号设备的执行电路中,如果继电器由于工作不正常而不能断开前接点时,将严重威胁行车的安全,故设计时均采用一级继电器,又由于一级继电器的高度可靠性。

因此,在电路中就不再考虑用电路的方法来检查继电器衔铁的落下状态。

因此,在检修一级继电器时,要求特别注意其可靠性,并严格保证其技术条件。

铁路信号课件 第二章

铁路信号课件 第二章

特性: 无极特性。不能辨别输入物理量的特征,1+4-, 1-4+继电器都会吸起,断电就会落下。
④电特性
吸起值:使继电器中接点与前接点接触所需的最 小电压或电流值。
工作值:使继电器动作并满足规定的接点压力的 电压或电流值。
额定值:继电器工作时的电源电压或电流值, 一般为工作值与安全系数之积。 释放值:向继电器线圈供以过负载值的电压或 电流,使前接点闭合后再逐渐降低电压或电流, 当前接点刚断开时的电压或电流。
第二章 电磁继电器原理
信号继电器是铁路信号技术中的重要部件,无 论作为继电式信号系统的核心部件,还是作为 电子式或计算机式信号系统的接口部件,都发 挥着重要的作用。
电磁继电器原理 继电器图形符号及电路画法 继电器电路的表述
2.1 电磁继电器原理
一、直流无极电磁继电器 1、组成:由接点系统和电磁系统两大部
二、有极继电器
结构上:永久磁铁与轭铁相接,其余与无极继 电器相同。 动作上:能反映电流的极性。 1+ 4- 时,中接点与前接点闭合
定位吸起状态 断电后,保持定位吸起状态。
1- 4+ 时,中接点与后接点闭合 反位打落状态
断电后,保持反位打落状态。
三、偏极继电器
结构上: 多有一块L形的 永久磁铁。
(2)继电器的落下状态必须与设备的安全侧 相一致,满足故障——安全原则。 例如: 信号继电器落下---信号机的关闭, 轨道继电器的落下----轨道电路被占用。
在电路中 凡是以吸起为定位状态的继电器,其接点和线 圈均以“↑”符号表示, 凡是以落下为定位状态的继电器,其接点和线 圈均以“↓”符号表示。
能反映电路的逻辑功能。
在实际应用过程中,通常将动作程序法和 接通路径法结合起来使用,一方面,在掌握 继电电路动作程序的情况下,能方便的跑通 电路;另一方面,在跑通电路的过程中,加 深对动作程序的理解。

(完整版)铁路信号常用继电器

(完整版)铁路信号常用继电器
DCJ
调车发车方向继电器
DFJ
道岔区段轨道继电器
DGJ
道岔区段轨道复示继电器
DGJF
灯丝继电器
DJ
灯丝复示继电器
DJF
电铃继电器
DJJ
倒码继电器
DMJ
道岔启动继电器
DQJ
灯丝报警继电器
DSJ
调信继电器
DXJ
非进路按钮继电器
FAJ
反表继电器,发送报警继电器
FBJ
反表复示继电器
FBJF
反操继电器
FCJ
道岔区段轨道反复示继电器
事故按钮继电器
SGAJ
锁闭继电器
SJ
通过按钮继电器
TAJ
接通倒查表示继电器,通知出发继电器
TCJ
接通光带继电器
TGJ
时间继电器
TJ
同意接车继电器
TJJ
通过信号继电器
TXJ
无岔区段轨道继电器
WGJ
限时继电器
XCJ
信号辅助继电器
XFJ
信号继电器
XJ
信号检查继电器
XJJ
信号调压继电器
XTJ
选择继电器
XZJ
铁路信号常用继电器
名称
符号
按钮继电器
AJ
变通按钮继电器
BAJ
保护继电器
BHJ
报警继电器,闭环检测继电器
BJJ
闭塞按钮继电器
BSAJ
闭环切换继电器
BQJ
闭塞继电器
BSJ
表示灯调压继电器
BTJ
道岔按钮继电器
CAJ
调车按钮继电器
DAJ
道岔定位表示继电器,断路器报警继电器
DBJ

交通运输信号第2章第1节第2节新教材

交通运输信号第2章第1节第2节新教材

2019/10/2
22
第二节 继 电 器
2.2 继电器分类 2.2.6按动作时间分
– (1) 快动作继电器; – (2) 正常动作继电器; – (3) 缓动作继电器。
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第二节 继 电 器
2.3 继电器参数
– 1.额定值 继电器在运用状态时的电压 值或电流值;
– 2.吸起值 使继电器动作所需要的最小 电流或电压值;
– 6.过负载值 继电器允许接入的最大电压 或电流值(一般为工作值的四倍),接入过负 载值后,线圈不受损伤,电气特性亦不变化;
– 7.吸起时间 从继电器线圈接通规定的电 压或电流时起至全部前接点闭合的时间;
– 8.释放时间 切断规定的电压或电流的电 源时起至全部动接点与后接点闭合的时间;
2.从制动距离起点至色灯信号机前10m的范围 内,司机应都能够嘹望到清晰的色灯信号;
3.一个信号机上两个灯的距离不得少于规定的 显示距离的1/500;
4.必须能防止由于阳光或人为光源的反射、造 成幻影显示;
5.色灯信号机应具备提高信号与背景亮度对比 度的装置。
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4
第一节 信 号 机
– 3.工作值 使继电器动作,前接点全 部闭合,并满足规定的接点压力所需的最小 电流或电压值;
– 4.释放值 继电器从规定值降低到前接 点断开时的电压或电流值;
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第二节 继 电 器
2.3 继电器参数
– 5.转极值 有极继电器的动接点由定位转 换到反位或由反位转换到定位所需要的电压或 电流值;
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第二节 继 电 器
2.2 继电器分类 2.2.3按工作电流的种类分

铁路信号继电器图解讲解

铁路信号继电器图解讲解

铁路信号继电器图解讲解1. 什么是铁路信号继电器?铁路信号继电器是一种用于控制铁路信号系统的设备,它可以通过接收输入信号并在输出端产生相应的控制信号来实现列车的安全运行。

信号继电器通常由电磁线圈、触点和辅助部件组成,其中电磁线圈通过接通或断开电流来控制触点的开合。

2. 铁路信号继电器的工作原理铁路信号继电器的工作原理可以分为两个方面:输入端和输出端。

输入端输入端主要由感应线圈和检测装置组成。

感应线圈负责接收来自轨道上的列车传来的输入信号,当列车经过时,感应线圈会感应到列车的存在,并将这个信息传递给检测装置。

检测装置根据感应线圈接收到的信息判断列车是否存在,并将结果传递给输出端。

输出端输出端主要由触点和辅助部件组成。

当从输入端接收到列车存在的信息后,输出端会根据这个信息产生相应的控制信号,并通过触点将这个控制信号传递给信号系统的其他部件,如信号灯、道岔等。

辅助部件则负责辅助触点的工作,如提供电源、保护触点等。

3. 铁路信号继电器的类型根据不同的功能和应用场景,铁路信号继电器可以分为多种类型。

以下是几种常见的铁路信号继电器类型:3.1. 列车接近继电器列车接近继电器主要用于监测列车是否靠近某个特定位置,当列车靠近时,它会产生一个控制信号来通知其他部件进行相应的操作,比如关闭道口闸门、改变信号灯状态等。

3.2. 道岔控制继电器道岔控制继电器用于控制铁路道岔的转向,在列车需要换轨时,它会产生一个控制信号来改变道岔的位置,使得列车能够顺利通过。

3.3. 闭塞区段继电器闭塞区段继电器用于划分铁路线路上的区段,并监测每个区段是否被占用。

当一个区段被占用时,它会产生一个控制信号来告知其他列车不要进入该区段,以确保列车的安全运行。

3.4. 信号灯控制继电器信号灯控制继电器用于控制铁路线路上的信号灯,根据列车的位置和状态,它会产生相应的控制信号来改变信号灯的显示,以指示列车是否可以行驶。

4. 铁路信号继电器的图解示意图下面是一个简化的铁路信号继电器图解示意图:从图中可以看出,铁路信号继电器主要由输入端、输出端和辅助部件组成。

《铁路信号继电器》课件

《铁路信号继电器》课件
《铁路信号继电器》PPT 课件
本PPT课件将介绍铁路信号继电器的基本知识,包括分类、工作原理、组成、 优缺点以及典型应用。掌握信号继电器的重要性,为铁路领域的发展做贡献。
信号继电器简介
信号继电器是一种电气元件,用于控制信号传输及继电等功能。它扮演着铁路系统中重要的角色,确保 列车的安全运行和通信的稳定性。
信号继电器在铁路领域的重要性
铁路信号继电器确保列车行车安全、单元间通信可靠,是铁路运输的关键技术之一。它的稳定性和可靠 性对铁路系统的正常运行至关重要。
结语
通过本PPT课件的学习,你将对铁路信号继电器有更深入的了解,为铁路领域 的工作和发展提供有力支持。
信号继电器的优缺点
1 优点
响应速度快,承载能力强,操作灵活Байду номын сангаас可靠性高。
2 缺点
尺寸较大,功耗较高,成本相对较高。
典型的信号继电器应用
铁路信号系统
信号继电器在铁路信号系统中 起到关键的作用,确保列车运 行的安全和顺畅。
电信网络
在电信网络中,信号继电器用 于信号传输和保障通信的稳定 性。
工业自动化
信号继电器被广泛应用于工业 自动化系统,实现设备控制和 信号处理。
信号继电器的分类以及工作原 理
信号继电器可根据功能和特性进行分类,如时间继电器、电压继电器等。它 们利用电磁感应和电流控制的原理来实现信号的接收和传输。
信号继电器组成及功用
组成
信号继电器由线圈、触点 和其他电子元件组成。
功用
信号继电器可以放大信号、 分隔电路、保护设备等多 种功能。
可靠性
信号继电器具有高可靠性, 适用于各种复杂环境下的 工作。

铁路信号继电器的简介及种类

铁路信号继电器的简介及种类

铁路信号继电器的简介及种类
铁路信号继电器(railway signaling relay)用于闭合和断开信号控制电路的专用多路开关。

它是铁路信号设备中的主要器件之一。

它在运用中的可靠性与安全性是确保各种自动控制、远程控制信号设备正常工作的必须要求。

因此铁路对信号继电器提出了严格的要求;接点系统必须动作一致、可靠、准确;使用寿命长;有足够的闭合和断开电路的功能;在外界温度和湿度变化很大的情况下,保持高的电气绝缘强度;有稳定的时间特性和电气参数特性。

按动作原理分类
电磁继电器通过继电器线圈中的电流在电磁铁中产生的吸力驱使衔铁及可动部分动作,改变接点系统的工作状态。

如直流无极继电器、直流有极继电器、交流继电器、二元差动继电器等。

感应继电器利用交变磁场与另一交变磁场在继电器可动部分的翼板中产生涡流的相互作用而动作。

如交流二元二位继电器等。

热力继电器电流对双金属片加热,双金属片就有单向弯曲的无力特性,该继电器就利用这个特性而动作。

按工作电流分类
直流继电器工作在直流电路中,大部分信号继电器属此类。

交流继电器工作在交流电路中,如交流灯丝转换继电器、FD型电动发码器、JRJC型二元二位继电器、整流式继电器等。

交直流继电器在交直流电路中均能使用,如通用继电器、各种热力继电器等。

按动作速度分类
速动继电器衔铁动作时间小于0.1s。

大部分信号继电器属此范围。

正常动作继电器衔铁动作时间0.1~0.3s。

大部分信号继电器属此范围。

缓动继电器衔铁动作时间超过0.3s。

如无极缓放继电器、热力继电器、
安全型半导体时间继电器等。

信号继电器

信号继电器

信号继电器继电器是自动控制系统中常用的电器,它用于接通和断开电路,用以发布控制命令和反映设备状态,以构成自动控制和远程控制电路。

各个领域的自动控制系统无一不采用继电器。

铁路信号技术中广泛采用继电器,称为信号继电器(在铁路信号系统中,可简称继电器),是铁路信号技术中的重要部件。

它无论作为继电式信号系统的核心部件,还是作为电子式或计算机式信号系统的接口部件,都发挥着重要的作用。

继电器动作的可靠性直接影响到信号系统的可靠性和安全性。

一、信号继电器概述信号继电器是用于铁路信号中的各类继电器的统称,是各类信号控制系统不可缺少的重要器件。

(一)、铁路信号对继电器的要求信号继电器作为铁路信号系统中的主要(或重要)器件,它在运用中的安全、可靠就是保证各种信号设备正常使用的必要条件。

为此,铁路信号对继电器提出了极其严格的要求,具体如下:(l)动作必须可靠、准确;(2)使用寿命长;(3)有足够的闭合和断开电路的能力;(4)有稳定的电气特性和时间特性;(5)在周围介质温度和湿度变化很大的情况下,均能保持很高的电气绝缘强度。

具体要求见《信号维修规则技术标准》11继电器11 . 1通则。

按照工作的可靠程度,信号继电器可分为三级:一级继电器:绝对不允许发生前接点与动接点之间的熔接;衔铁落下与前接点的断开由衔铁及可动部分的重量来保证;当任意一组前接点闭合时,所有后接点必须全部断开,反之亦然;衔铁处于落下位置时,应该稳定的工作,后接点压力主要由重力作用产生;有较高的返还系数:轨道继电器不小于50%,一般继电器不小于30,。

二级继电器:衔铁依靠本身重量或接点弹片反作用力返还;返还系数不小于20%;当任意一组前接点闭合时,所有后接点必须全部断开,反之亦然。

三级继电器(电码型和电话型):衔铁返还与后接点的压力均由动接点弹片的反作用力产生;前后接点均有熔接的可能。

在信号设备的执行电路中,如果继电器由于工作不正常而不能断开前接点时,将严重威胁行车的安全,故设计时均采用一级继电器,又由于一级继电器的高度可靠性。

铁路信号课件 第二章

铁路信号课件 第二章

最基本的工作原理:
线圈通电→产生磁通(衔铁、铁心)→产生 吸引力→克服衔铁阻力→衔铁吸向铁心→衔 铁带动动接点动作→前接点闭合、后接点断 开(继电器吸起)
2、动作原理
当线圈中通入一定数值的电流后,由于电磁作用 或感应方法产生电磁吸引力,吸引衔铁,由衔铁 带动接点系统,改变其状态、从而反映输入电流 的状况。
第二章 电磁继电器原理
信号继电器是铁路信号技术中的重要部件,无 论作为继电式信号系统的核心部件,还是作为 电子式或计算机式信号系统的接口部件,都发 挥着重要的作用。

电磁பைடு நூலகம்电器原理 继电器图形符号及电路画法

继电器电路的表述
2.1
电磁继电器原理
一、直流无极电磁继电器
1、组成:由接点系统和电磁系统两大
在实际应用过程中,通常将动作程序法和 接通路径法结合起来使用,一方面,在掌握 继电电路动作程序的情况下,能方便的跑通 电路;另一方面,在跑通电路的过程中,加 深对动作程序的理解。
圈均以“↓”符号表示。
3 继电器的图形符号
继电器的符号,对于线圈必须注明其定位状态箭
头和线圈端子号。对于其接点只须标出其接点组
号,而不必详细标明动、前、后接点号。但必须
标出箭头方向。
总体原则: 继电器吸起----(动)中接点与前接点闭合, 与后接点断开。 继电器落下----(动)中接点与前接点断开,
部分组成,电磁系统由线圈、固定的铁心、
轭铁以及可动的衔铁。接点系统由动接点、 静接点构成。
重力型结构 线圈无电时,由于衔铁机械力(衔铁自 身重力及所承受的接点弹力的合力)的作用,
中接点与后接点闭合。
2、动作原理
当线圈中通入一定数值的电流后,由于 电磁作用或感应方法产生电磁吸引力,吸引衔 铁,由衔铁带动接点系统,改变其状态、从而 反映输入电流的状况。

铁道信号复习资料

铁道信号复习资料

铁道信号考试复习资料第一章信号继电器1.铁道信号概念答:指示列车及有关行车人员的一种信号或设备,是铁路“信号联锁闭塞”的总称,是由各类信号显示轨道电路、道岔转辙装置等主体设备及其他有关附属设施构成的一个完整的体系。

2.铁道信号主要功能作用答:1)保证铁路行车安全;2)扩大线路通过能力,提高运输组织效率;3)实现运输管理自动化,列车运行自动控制,改善铁路员工的劳动条件等重要作用。

3.什么是故障-安全原则?答:发生安全侧故障的可能性远远大于发生危险侧故障的可能性。

即当设备或系统出现故障时,必须使系统出现在安全状态,或者直接过渡到另一安全状态。

4.基本继电器电路?什么是自闭电路?答:基本继电器电路包括串联电路、并联电路、串并联电路。

自闭电路是当继电器吸合之后,由自身前接点构成,用来继续保持继电器励磁导通的电路5.为了保障故障-安全原则,继电电路采用哪些原则?答:继电器电路的安全性主要是解决断线防护和混线防护的问题。

1)断线防护电路,按闭合电路法设计继电器;2)混线防护电路,用位置法、极性法、双断法、独立电源法设计继电器电路。

6.无极、偏极、有极、继电器机构及特性?答:1)无极继电器结构:电磁系统:线圈、固定的铁心、轭铁、衔铁;接点系统:拉杆、动静接点组特性:不能辨别输入物理量的特征,1+4-,1-4+继电器都会吸起,断电就会落下。

2)有极继电器结构:永久磁铁与轭铁相接,其余与无极继电器相同。

特性:线圈中通以规定方向极性(1+4-)的电流时,继电器吸起,断电后仍保持在吸起位置;通以反方向电流(1-4+)时,继电器打落,断电后保持在打落位置。

3)偏极继电器结构:多有一块L形的永久磁铁。

特性:衔铁的吸起与线圈中的电流的极性有关,只有通过规定方向的电流时,衔铁才吸起,而电流方向相反时,衔铁不动作,但它又不同于有极继电器,只有一种稳态,即衔铁靠电磁力吸起后,断电就落下,落下是稳态。

7.继电器型号的表示法:采用汉字拼音字母和数字表示,字母表示继电器种类,数字表示线圈的阻值。

铁路信号继电器工作原理及特性分析

铁路信号继电器工作原理及特性分析

铁路信号继电器工作原理及特性分析摘要: 继电器作为轨道交通信号控制技术中的重要部件,其动作的可靠性直接影响信号系统的安全性、可靠性。

本文论述了无极、有极、偏极三种继电器的结构和工作原理,并对它们的性能进行分析比较,对于控制整个电路的通断、控制室外信号设备的动作、保证行车安全具有十分重要的意义。

关键词: 继电器; 原理; 特性; 安全1 引言继电器作为轨道交通信号领域中信号基础设备之一,相当于一种电磁开关,当输入量达到规定的要求时,继电器能使被控制的输出电路导通或断开。

继电器能以较小的电信号控制室外信号机的开放、转辙机的转换,是实现自动控制和远程控制的重要设备。

2 继电器的组成、分类它是由电磁系统和接点系统两大系统组成。

其中,电磁系统是感受系统,用来感知和接受输入量的变化,由线圈、铁芯、轭铁和可动的衔铁等组成。

接点系统是继电器的执行机构,可实现对其他设备的控制,由动接点和静接点组成。

继电器的分类方式有很多。

其中,按动作电流,可分为直流继电器和交流继电器。

直流继电器是由直流电源供电,给继电器通以直流电,继电器能够励磁吸起。

直流电由于有极性,又可分为无极、有极和偏极继电器。

本文主要从几种直流继电器的结构出发,对继电器的原理及特性进行分析。

3 无极继电器的结构、工作原理、特性3. 1 无极继电器的结构在我国轨道交通信号中,应用较多的是 AX 系列继电器,它是直流 24 伏的重力式直流电磁继电器,其基本结构属于直流无极继电器,其他各型号都是由其派生而成。

安全型直流无极继电器由直流电磁系统和接点系统两部分组成。

直流电磁系统由线圈、铁芯、轭铁等组成。

接点系统包括拉杆和接点组,接点组又分为静止的前接点、后接点和固定在拉杆上的动接点。

3. 2 无极继电器的工作原理图 1 是继电器的原理图。

当线圈中通入规定的电流后,根据电磁原理,线圈中能产生磁性,当衔铁受到的吸引力足以克服衔铁阻力时,衔铁被吸向铁芯,此时衔铁通过拉杆带动动接点动作,使前接点闭合,后接点断开,此时继电器处于励磁吸起状态。

铁路信号继电器原理及应用—继电器的应用

铁路信号继电器原理及应用—继电器的应用
XJ↓
如何确定继电器的定位?——案例2
道岔: 以开通经常开通位置为定位状态,
一般为开通直股。 道岔处于定位状态时DBJ吸起,处
于反位状态时FBJ吸起。 因此DBJ定位状态为吸起,FBJ定
位状态为落下。
DBJ↑ FBJ↓
如何确定继电器的定位?
轨道电路: 以空闲为定位状态。GJ定位状态为吸起。 GJ↑
t AJ、BJ同时吸起时间
t
项目一信号继电器原理及应用 项目二 信号机原理及维护 项目三 轨道电路原理及维护 项目四 道岔转辙设备原理及维护 项目五 信号设备防雷
任务四 继电器的应用
1.4.2继电器电路
继电器的图形符号 继电器电路 继电器电路的分析
励磁电路和自闭电路
• 励磁电路——给继电器的线圈送电,使继电器吸起的电路 • 自闭电路——由自身前接点参与,保持该继电器吸起的电
项目一信号继电器原理及应用 项目二 信号机原理及维护 项目三 轨道电路原理及维护 项目四 道岔转辙设备原理及维护 项目五 信号设备防雷
任务四 继电器的应用
1.4.3继电器电路的分析
继电器的图形符号 继电器电路 继电器电路的分析
常用接点电路分析方法
• 通过分析接点逻辑电路的动作过程,进一步认识和掌握电 路工作原理
点。
标准画法
简易画法
继电器接点的表示
三要素:接点组数使用、定位状态、名称
使用第3组接点
GJ
3

继电器名称 继电器状态
继电器接点的识读练习
中接点既可与前接点接 通,又可与后接点接通
GJ
31
32
3

33
↑时接通前接点 ↑时断开后接点
DXJ
61

铁路信号继电器原理及应用—信号继电器基本原理

铁路信号继电器原理及应用—信号继电器基本原理

JYJXC-135/220
不同类型继电器插座对应编号(举例)
JWXC-1700
JPXC-1000
实际使用时百位 不用
不同类型继电器插座对应编号(举例)
JWXC-1700
JWJXC-H125/0.44
电路的适应性和灵活性,可根据电路需要单线圈控制、双线圈串联控制或双线圈并联控制。 线圈绕在线圈架上。线圈用高强度漆包线密排绕制,抽头焊有引线片,线圈与电源片的连 接如下图所示。
3
+
1
+
前圈
-
4
-
2
后圈
电磁系统各部件作用
②铁芯 铁芯由电工纯铁制成,其为软磁材料,具有较高的磁通密度和较小的剩磁,以利
于继电器的工作。外层镀锌防护。它的尺寸大小,根据继电器的规格不同而有区别。 极靴在铁芯头部,用冷镦法加粗。在极靴正面,钻有两个圆孔,是为了组装和检修时, 紧固和拆装铁芯用的。
重锤片
加强接点——
为通断功率较大的信号电路设计
磁吹弧原理
力的方向
NS
×
电流方向
磁通方向
通过接点电流的方向,应符合使接点间电弧 向外吹的原则。
加强接点上规定了接点的正负极性,使用中 要注意磁吹弧的方向。
力的方向
磁通方向 电流方向
偏极继电器——永磁磁路和电磁磁路
偏极继电器磁路
永久磁通路径有两条 φT1:N极—δ2—衔铁—δ3—扼铁—铁芯—极靴—S极 φT2:N极—δ2—衔铁—δ1—极靴—S极
插入、传输、差动
T
D
单门、动态
W 无极
H 缓放
缓放
X
信号
J
继电器、加强接 点
继电器、加强接点、交流

简述铁路信号继电器的特点和作用

简述铁路信号继电器的特点和作用

简述铁路信号继电器的特点和作用一、引言铁路信号继电器是现代铁路运输系统中不可或缺的设备,它扮演着至关重要的角色。

本文将简要介绍铁路信号继电器的特点和作用,以增加对该设备的了解。

二、信号继电器的定义铁路信号继电器是一种在铁路信号系统中用于转换和放大电信号的电子装置。

它能够控制轨道信号灯的显示,确保列车运行的安全。

三、信号继电器的特点高可靠性1.:信号继电器采用可靠的电子元件和系统,能够在各种恶劣环境和条件下正常工作,确保列车运行的稳定性和安全性。

快速响应2.:信号继电器能够迅速响应输入信号,并快速将输出信号传递给信号灯,以确保列车运行的及时性和准确性。

可编程性3.:信号继电器可以根据实际需要进行编程和配置,以满足不同路段的信号控制要求,并实现特定的列车运行模式。

模块化设计4.:信号继电器采用模块化设计,方便安装和维护。

当某个模块出现故障时,可以方便地更换而不影响整个信号系统的运行。

四、信号继电器的作用列车运行控制1.:信号继电器通过控制信号灯的显示,指导列车的运行。

例如,当信号灯显示红色时,列车需停车;当信号灯显示绿色时,列车可行驶。

列车接近预警2.:信号继电器可根据列车的位置和速度,提前预警列车驾驶员即将到来的转弯、隧道或其他列车的存在,确保列车行驶的安全。

调度管理 3.:信号继电器与调度系统相连,能够接收并处理调度指令,根据实时的运行情况对列车进行调度,保证协调的列车运行。

应急处理4.:信号继电器能够在发生紧急情况时,及时切断供电,保护信号系统和列车的安全。

五、未来发展趋势随着科技的迅速发展,信号继电器也不断更新换代。

未来的信号继电器将更加智能化、自动化和便捷化,能够更好地适应铁路运输系统的需求,并提供更高效、安全和可靠的运营。

六、结论铁路信号继电器是铁路运输系统中不可或缺的关键设备。

它具有高可靠性、快速响应、可编程性和模块化设计等特点,能够有效控制列车的运行,确保铁路运输的安全和顺畅。

未来,信号继电器将继续发展壮大,为铁路运输系统的发展和进步做出更大的贡献。

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13
❖ 安全型继电器的型号表示法
125
J W J X C—H 0.44 前圈电阻值 (两线圈阻值相同 后圈电阻值 时,取二者之和) 缓放 插入 信号 加强接点
无极 继电器
14
继电器代号意义表
15
4、继电器 插座
16
5、安全型继电器的特点:
前接点代表危险侧信息 后接点代表安全侧信息
接点符合:故障—安全原则:处于禁止运行的状态的故障有 利于行车的安全称为安全侧,处于允许运行状态的故障可能 危及行车安全,称为危险侧故障。
继电器,后者称为C型弹力式继电器)额定值——继电器在运用状态时的电压值或电流值; ❖ 2.吸起值——使继电器动作(动接点与前接点接触)所需
要的最小电流或电压值;
❖ 3.工作值——使继电器动作,前接点全部闭合,井满足规
定的接点压力所需的最小电流或电压值;
❖ 4. 释放值——继电器从规定值降低到前接点断开时的电压
电流减少→吸引力下降→衔铁依靠重力落下→动接点与前接点断开, 后接点闭合。
可见,继电器具有开关特性,利用其接点的通、断电路,从而构成 各种控制表示电路。
4
三、继电器的作用
能够以极小的电信号控制执行电路中相当大的对象,能够控制数个 对象和数个回路,也能控制远距离的对象。有着良好的开关性能:闭 合阻抗小、断开阻抗大,有故障→安全性能,能控制多回路、抗雷击 性能强、无噪声、温度影响小等。在以继电技术构成的系统中,大量 使用,在以电子元件和微机构成的系统中,作为接口部件,将系统主 机与信号机、轨道电路、转辙机等执行部件结合起来。
对于AX型继电器来说是由接点簧片的弹性力和衔铁上的重 锤片重力等机械反作用力所组成,所以称它为机械力。
显然,要使继电器可靠工作,牵引力必须大于机械力, 继电器的机械力,是随着衔铁与铁心磁极间的气隙的变化而 变的,这种变化关系 =Ff(J )称为继电器的机械特性,这 种变化关系的曲线,称为机械特性曲线。
FQ f ( )
2、两特性曲线的配合
为要继电器能吸起,使前接点闭合后接点分离,必须要求继电器衔铁 在整个运动过程中,牵引力处处大于或等于机械力,也就是说,牵引特 性曲线必须在机械特性曲线之上,至少也要与机械特性曲线相切 。
11
FQ
(IW)1>(IW)2>(IW)3
(IW)1
(IW)2 (IW)3
由线圈、固定的铁心、轭铁以及可动的衔铁。接点系统由动接 点、静接点构成。
3
2、动作原理 当线圈中通入一定数值的电流后,由于电磁作用或感应方法产生电 磁吸引力,吸引衔铁,由衔铁带动接点系统,改变其状态、从而反映 输入电流的状况。
最基本的工作原理:
线圈通电→产生磁通(衔铁、铁心)→产生吸引力→克服衔铁阻力 →衔铁吸向铁心→衔铁带动动接点动作→前接点闭合、后接点断开
9
接点动作过程
FJ(N)
6f
5
e
4
3
2
d
1
0 δ0 0.5
1
c
b
a
δ
1.5 2
(mm)
AX型继电器机械特性曲线
10
二、牵引特性和机械特性的配合
1、牵引特性 牵引力与所加安匝及气隙大小等有关,当气隙一定时,牵引力与安匝
(IW)的平方成正比(抛物线),当安匝(IW)一定时,牵引力与工
作气隙的平方成反比,即牵引力随呈双曲线规律的变化而变,这种牵引 力随工作气隙而变化的关系, 我们称它为牵引特性。
第二章 继电器
1
第一节 信号继电器概述
一、继电器的定义
继电器是一种当控制参数变化时,能引起被控制 参数突然变化的电器元件。 继电特性
x 输入
y y y2
输出
y1
0
x1 x2
无接点继电特性
Ix
输入
线圈
Iy Iy2 Iy
输出
x
接点
有接点继电特性 0 Ix1
Ix2 Ix
2
二、继电器的基本原理
1、组成:由接点系统和电磁系统两大部分组成,电磁系统
或电流值;
❖ 5.转极值——有极继电器的动接点由定位转换到反位或由
反位转换到定位所需要的电压或电流值;
7
❖ 6.过负载值——继电器允许接入的最大电压或电流值(一
般为工作值的四倍),接入过负载值后,线圈不受损伤,电 气特性亦不变化;
❖ 7.吸起时间——从继电器线圈接通规定的电压或电流时起
至全部前接点闭合的时间;
❖ 8.释放时间——切断供以规定的电压或电流的电源时起至
全部动接点与后接点闭合的时间;
❖ 9.安全系数——额定值与工作值之比; ❖ 10.返还系数——释放值与工作值之比称为返还系数(此
值一般在0.2~0.99之间)
8
第二节 继电器的机械特性与牵引特性
一、机械特性
电磁继电器的工作过程是电流通过线圈,在磁路中产生 磁通,磁通在衔铁气隙中产生电磁力吸引衔铁带动接点动作, 以完成接通、断开或转接电路的任务——电磁吸力(牵引 力)。
1、插入式和非插入式
外观上是否有防尘罩,前者单独使用,后者装于匣内使用。
2、型号的表示法
采用汉字拼音字母和数字表示,字母表示继电器种类,数字
表示线圈的阻值。
3、安全型继电器的品种及用途
无极、无极加强接点、无极缓放、无极加强接点缓放、整流式、有
极、有极加强、偏极、单闭磁等5种9类20品种及3个派生品种。
四、铁路信号对继电器的要求
1、安全、可靠
2、动作可靠、准确
3、使用寿命长
4、有足够的闭合和断开电路的能力
5、有稳定的电气特性和时间特性
6、保持良好的电气绝缘强度。
5
五、信号继电器的分类
1、按动作原理分:电磁、感应、热力、固态继电器 2、按动作电流分:直流、交流、交直流继电器 3、按输入物理量:电流、电压、功率、频率、非电量继电器 4、按动作速度:快动、正常、缓动继电器 5、按接点结构:普通接点、加强接点继电器 6、按工作可靠度:安全型、非安全型(前者称为N,重力式
牵引特性曲线
0
δ
FJ FQ
f
(IW)1 (IW)2 (IW)3
e
(IW)4
(IW)5
d c
b aδ 0 f1
牵引特性曲线与机械特性曲线配合
12
第三节 安全型继电器
一、安全型继电器概述
AX系列安全型继电器是直流24V系列的重弹力式直流电磁继电器, 其典型结构为无极继电器,其它各型号都是由其派生而成。因此,绝大 部分零件都能通用。
17
二、安全型继电器的结构和动作原理
1、无极继电器
(1)结构:电磁 系统(线圈、铁心、轭 铁、衔铁)、接点系统 (拉杆、动静接点组)
(2)动作原理: 电→磁→力→动作拉杆, F吸引力>F重力为吸 其状态。
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