房屋建筑学-赵州桥赏析
石家庄赵州桥古代建筑与文化的杰作
石家庄赵州桥古代建筑与文化的杰作石家庄赵州桥——古代建筑与文化的杰作石家庄赵州桥位于河北省石家庄市赵县境内，是一座具有悠久历史和独特建筑风格的古代桥梁。
作为中国现存最古老的木结构桥梁之一，赵州桥凭借其卓越的建筑技术和独特的文化内涵，被誉为古代建筑与文化的杰作。
本文将通过对赵州桥的历史背景、建筑特点和文化价值的描述，带您领略这座古代奇迹。
一、历史背景赵州桥的历史可以追溯到隋唐时期，距今已有1400多年。
当时，这座桥横跨着滹沱河，是通往京畿地区的重要交通线路之一。
隋唐以后，赵州桥的修复和维护工作更加频繁，使其得以延续至今。
二、建筑特点赵州桥以其精湛的木结构工艺和独特的檩托石桥墩而闻名于世。
桥面全长74.4米，宽7.3米，由28个桥孔组成，每个桥孔之间呈不等跨度错落有致的分布。
这种独特的桥孔布局不仅为桥梁的承重提供了优化方案，也增添了其建筑的艺术性。
赵州桥的主要结构分为上下两层，上层为通行车辆的车道，下层则供行人通行。
其桥面和桥脚采用了檩托石桥墩的结构形式，桥身则由多根大型檩木、鳌头、轴杆等木构件组成。
这些木构件通过精确的榫卯相扣，使得整座桥梁结构紧密稳固。
三、文化价值赵州桥不仅是一座重要的交通枢纽，更是一座富有文化内涵的杰作。
它体现了古代中国人民智慧和建筑技术的精髓，是中国木结构建筑的典范之一。
走进赵州桥，宛如穿越时空，仿佛能感受到古代的庄严和威严。
赵州桥还承载着丰富的文化象征和历史记忆。
桥上的雕刻、铭文以及桥墩下的雕塑都蕴含着深厚的文化意义。
这些雕刻和铭文记录了桥梁的修建过程，以及当时社会的风貌与文化风尚，为后人了解古代社会提供了重要的历史资料。
此外，赵州桥还是一座历史文化名胜区，吸引了众多游客的关注。
在这里，游客可以欣赏到古老建筑的独特魅力，了解到中国古代建筑工艺的精华，同时也领略到了赵州桥背后所蕴含的深厚历史文化。
四、保护与传承由于岁月的侵蚀和人为破坏，赵州桥的完整性和稳定性面临一定的威胁。
为此，有关部门和专家们加强了对赵州桥的保护工作。
赵州桥建筑赏析
赵州桥建筑赏析2009310008 张乾坤09法学一班建造历史赵州桥名称是以所在地命名的。
1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。
赵州桥，又名安济桥(宋哲宗赐名，意为“安渡济民”)，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。
赵州桥入选中国世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。
被誉为“华北四宝之一”。
桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。
因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。
桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。
唐朝的张鷟说，远望这座桥就像：“初月出云，长虹饮涧”。
赵州桥建于公元605年距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。
三，使桥身更加美观。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高 1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。
他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。
部编版小学语文《赵州桥》课文原文及赏析
部编版小学语文《赵州桥》课文原文及赏析《赵州桥》课文原文：赵州桥位于河北省赵县的洨河上，是世界上现存最早的大型石拱桥，也是我国古代劳动人民智慧的结晶。
赵州桥全长50.82米，宽9.6米，主拱跨度37.02米。
桥身全部用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个大拱，横跨在宽阔的河面上。
大拱的两肩各有两个小拱，既减轻了桥身的重量，又增加了河水的流量，使桥更加稳固。
赵州桥的设计独特，造型优美。
大拱的两端各雕刻着一对栩栩如生的石狮子，它们威武雄壮，仿佛在守护着这座古老的桥梁。
桥面两侧的栏杆上，刻有精美的图案，既有龙、凤、麒麟等吉祥动物，也有花卉、云纹等装饰图案，展现了我国古代雕刻艺术的高超技艺。
赵州桥历经千年风雨，依然坚固如初，是我国古代建筑艺术的瑰宝。
它不仅是中国的骄傲，也是世界的瑰宝。
赏析：《赵州桥》这篇课文以简洁明快的语言，向我们介绍了这座中国古代的杰出建筑——赵州桥。
课文首先介绍了赵州桥的位置和历史地位，强调它是世界上现存最早的大型石拱桥，体现了我国古代劳动人民的智慧和才能。
接着，课文详细描述了赵州桥的结构特点和设计巧妙之处。
大拱与小拱的结合，既减轻了桥身的重量，又增加了河水的流量，使得桥梁更加稳固。
这种科学的设计理念和精湛的建造工艺，令人赞叹不已。
此外，课文还描绘了赵州桥的艺术魅力。
石狮子的雕刻和栏杆上的精美图案，展现了我国古代雕刻艺术的高超技艺和丰富的文化内涵。
这些元素使得赵州桥不仅仅是一座功能性的桥梁，更是一件艺术品。
最后，课文强调了赵州桥的历史价值和文化意义。
历经千年风雨，赵州桥依然屹立不倒，是我国古代建筑艺术的瑰宝，也是中国和世界的文化遗产。
总的来说，《赵州桥》这篇课文通过生动具体的描述和深入浅出的解析，让我们对这座古代桥梁有了全面而深入的认识，同时也让我们对中国古代的建筑艺术和科技成就有了更深的敬仰和自豪感。
赵州桥课文赏析
赵州桥课文赏析赵州桥课文赏析赵州桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。
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赵州桥原文河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。
它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。
赵州桥非常雄伟。
桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。
这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。
大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。
平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。
这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这座桥不但坚固，而且美观。
桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的`刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。
所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
赵州桥课文赏析15、品读选文，概括中国石拱桥的主要特点。
(1分)答：16、选文主要运用了什么说明方法： (1分)17、选文是按照怎样的顺序来介绍赵州桥的?(2分)答：18、“全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱”一句中加点词语能否去掉，为什么?(2分)答：19、选文在遣词炼字方面颇具功夫。
用“ ”一词突出赵州桥在世界石拱桥史上的地位与成就;用“ ”一词表明赵州桥造成后使用至今的悠久历史;用“ ”一词来介绍赵州桥施工技术的独具匠心;用“ ” 一词赞颂设计者的不凡智慧，无一字不自然贴切，简明朴实而又妙趣横生。
(2分)15、历史悠久，结构坚固，形式优美(答对任意两点即可)(1分)16、列数据(列数字)、打比方、引用(答对任意两种即可)(1分)17、地理位置、修建时间、结构特征(2分)18、不能。
语文教育教案：赏析古典名作《赵州桥》
语文教育教案：赏析古典名作《赵州桥》在中国古代文学中，有许多经典的作品，其中著名的《赵州桥》就是其中之一。
这首诗是唐代著名诗人王之涣所作，全诗短小精悍，文字简洁优美，极富感情色彩和艺术魅力，成为古代诗歌中的经典之作。
本文将从诗歌的主题、结构、语言等方面进行深入解析，帮助师生更好地欣赏古代文学之美。
一、主题《赵州桥》的主题是对人生的思考和领悟。
诗中作者以古桥为媒介，表达了他对过去、现在和未来的感慨和反思。
全诗通篇描写一条桥，其实蕴含了作者对人生道路的真切感受，诗句表达了面对不同境遇，人应该如何从容地应对。
整首诗以自然物为媒介，表达出作者对人生中追求安稳和宁静的理想和远景，是一首富有深刻思想的哲学诗歌，让人感觉真切而清新。
二、结构《赵州桥》的结构紧凑，谐音转折巧妙，又很有层次感。
全诗分二段，前者只写桥，后者对人生事进行思考。
第一段写桥，除前两句外，每句都是形容句，意思就是一座古桥。
第二段是万物皆有生命之说，佛学中的禅说，可见作者有自然与哲理的融汇。
全诗思维线条清晰，文字简短，情感饱满，词句精练。
三、语言《赵州桥》语言极富感情色彩，表达了作者最深的思想情感。
诗篇中，每一句都有具体的意象，含有深刻的哲理和人性的感触。
作者采用了较多的比喻和借代，如“云雨巫山极”，“铜华照流水”，更是赋予了整首诗以生动形象的写作手法，表达着作者对自然的纯真、美好的理想。
从主题、结构和语言等方面分析，《赵州桥》作为古代经典之一，具有较高的文学艺术价值，展现出作者深邃的思想、优美的语言和独特的艺术魅力。
在语文教育教案中，师生应该加强对这些古代文学名作的欣赏和学习，发掘诗歌中所蕴含的深刻思想，为我们的人生之路指点迷津，拓宽我们的视野，感受到这些古代文学之美。
赵州桥建筑风格
赵州桥建筑风格
赵州桥是中国著名的古代石拱桥，位于河北省赵县县城，修建
于南北朝时期的隋朝。
赵州桥的建筑风格具有鲜明的古代中国特色，下面将对其建筑风格进行介绍。
1. 结构与设计
赵州桥是一座单孔石拱桥，全长37.28米，宽9.21米，高11.4米。
桥身采用花岗岩石材建造，结构坚固稳定。
赵州桥的设计充分
考虑了桥梁力学原理，采用了适度的弧度来分散桥上的压力，保证
了桥的稳定性。
2. 雕刻艺术
赵州桥的石雕艺术也是其建筑风格的重要组成部分。
桥的两侧
有石雕栏杆，以及桥面上方的鱼纹、荷叶等装饰。
这些精美的雕刻
展现了中国古代艺术的精湛技艺和独特风格，体现了传统建筑与自
然环境的和谐融合。
3. 文化与历史意义
赵州桥作为中国古代建筑的杰出代表之一，具有重要的文化与
历史意义。
它见证了中国古人民的智慧和技艺，代表了古代交通与
工程技术的发展水平。
赵州桥也成为了中国文化的象征之一，被列
入了国家级重点文物保护单位。
4. 影响与价值
赵州桥的建筑风格对后世桥梁建设起到了重要的影响和借鉴作用。
它的结构设计和石雕艺术在后来的桥梁建造中得到了广泛的应
用和发展。
赵州桥的独特建筑风格也使其成为了旅游景点，吸引了
众多游客前来欣赏和参观。
总之，赵州桥的建筑风格体现了古代中国的艺术造诣和文化底蕴，对后世桥梁建设产生了重要影响。
它作为中国古代建筑的瑰宝，值得我们珍惜和传承。
赵州桥课文解析
赵州桥课文解析《赵州桥》是明末清初著名文豪徐鉴所著的一篇论说文。
徐鉴以文辞中的禁行、智慧和优秀的建筑技术，把赵州桥刻画得活灵活现，赞叹赵州桥的古老和优雅，赞叹建筑工匠们的勤劳智慧和技艺，进而推广中国古代优秀建筑技术的精髓。
《赵州桥》可以分为三个部分。
第一部分描述了桥的形象，主要由桥的结构、建筑工艺、灯光效果以及建桥主要原因等内容构成，使读者能够充分感受桥的美、强大的耐久性以及工艺的精湛；第二部分是诗歌的描绘，看似抒情的词句勾勒出桥的流金瀚断，桥的景色让人感到安祥温暖；第三部分是结束语，总结了赵州桥建筑历史，推广了中国古代工匠精湛技艺。
《赵州桥》中提出的内容不仅提升了读者对古老的赵州桥的认识，同时感受到了徐鉴对中国建筑的评价，阐释了中国建筑及技艺之精湛。
整篇文章的行文流畅，用词生动，描绘出了一幅超凡入圣的桥梁图景。
赵州桥一年四季被徐鉴的诗文所描绘，其中的古朴气息令读者叹服不已。
在《赵州桥》中，徐鉴大力赞扬了古代工匠们的技艺和智慧，壮观的地质景观、高山大川并不能拦阻工匠们进行建造。
徐鉴将赵州桥描述得十分形象逼真，并赞美其强大的耐久性。
他将赵州桥描述成一座能够地老天荒的桥梁，表明了对古代建筑技术和优秀工匠技术的赞叹之情。
此外，徐鉴在《赵州桥》中还阐述了桥的古老，即“古老的桥上点缀着七星宝灯”、“桥的边上种植着柳树”等内容，彰显古代工匠们的智慧与技艺，也彰显了古代建筑技艺的精髓，表现出他们高超的建筑能力。
总之，《赵州桥》的课文内容丰富，不仅表达了徐鉴欣赏中国古代建筑技术的情感，亦阐释了古老技术的精髓，而且在文中也体现了徐鉴对古代建筑技术文化的敬仰和赞美。
它丰富了我们对中国古代建筑技术的认识，让我们学习到古代文化的内涵和精髓，古老文化的价值被我们深刻的了解。
分析赵州桥的建筑风格和艺术水平,总结隋朝建筑成就的特点。
采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。 采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。我国古代石 桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、 桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整
单孔。我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式， 单孔。我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这 样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。 样每孔的水平， 和艺术水平，总结隋朝 建筑成就的特点。 建筑成就的特点。
风格： 风格：
赵州桥不仅具有经济实用，坚固美观等优点，在科学技术上也有很高的价值， 赵州桥不仅具有经济实用，坚固美观等优点，在科学技术上也有很高的价值， 而且个有宝贵的民族艺术特色。英国学者李约瑟教授在《中国技术史》 而且个有宝贵的民族艺术特色。英国学者李约瑟教授在《中国技术史》一书中赞 颂道： 中国文化的特色在不少程度上是一个合理与浪漫的巧妙结合， 颂道：“中国文化的特色在不少程度上是一个合理与浪漫的巧妙结合，从而在建 筑工程上产生了良好的效果。中国的桥梁没有不美观的， 筑工程上产生了良好的效果。中国的桥梁没有不美观的，而县不少是非常美观 赵州桥正是如此。 的。”赵州桥正是如此。 从赵州桥的栏板、望柱精美浮雕看，有其鲜明的艺术特色。 从赵州桥的栏板、望柱精美浮雕看，有其鲜明的艺术特色。全桥两侧共设栏板 21块，望柱 根。中间设饕餮（tāo tiè）、蛟龙栏板 块，盘龙竹节望柱 根； ）、蛟龙栏板 块 望柱22根 中间设饕餮（ ）、蛟龙栏板5块 盘龙竹节望柱6根 其佘为斗子卷叶栏板和宝珠竹节望柱。 其佘为斗子卷叶栏板和宝珠竹节望柱。 中国的古代建筑多笔直的中轴线，左右均齐的对称造型， 中国的古代建筑多笔直的中轴线，左右均齐的对称造型，给人以古相苍劲的艺术 美感。从赵州桥的总体轮廓看，曲梁如波、弧形平坦的主拱线上， 美感。从赵州桥的总体轮廓看，曲梁如波、弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着 4个小拱，巨身凌空，线条明快，雄伟之中有秀逸。每当朝晖夕阳，在这里徘徊 个小拱， 个小拱 巨身凌空，线条明快，雄伟之中有秀逸。每当朝晖夕阳， 瞻顾，石桥的造型颇似一匹“鸣思战斗”的骏马，愈有重载而欲飞腾， 瞻顾，石桥的造型颇似一匹“鸣思战斗”的骏马，愈有重载而欲飞腾，它犹如一 座寓有动作的“飞桥” 使人倍感格外轻盈、匀称。 座寓有动作的“飞桥”，使人倍感格外轻盈、匀称。
2020-2021学年高一下学期通用技术苏教版必修2第一单元4.经典结构的欣赏
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现代建筑欣赏
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中国传统民居建筑
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北京－四合院
中国北方的传统民居，总的特点是以院落（或天 井）为核心，以外实内虚的原则和中轴对称格局规 整地布置各种用房。它表现出中国人对家族和谐完 整的追求以及抵御外来势力的强烈意识。
经典结构欣赏—赵州桥
一技术角度 1.功能 2.结构设计 3.技术施工 二文化角度 赵州桥的弧形平拱和敞肩小拱给人以巨身
轻灵、跃跃欲飞的动感。
经典结构欣赏—赵州桥
一技术角度 1.功能 2.结构设计 3.技术施工 二文化角度 桥两边的栏板和柱上，雕刻有各种精美图案，
刀法苍劲，造型生动，稳重之中显轻灵，雄伟 之中含隽永。主拱顶上有一块雕着龙头的龙门 石，八瓣莲花的仰天石点缀于桥的两侧。这些 雕像，寄寓着大桥不受水害、长存永安的愿望。
浅析赵州桥的建筑特点与文化内涵
出台。除此之外,赵州桥的基础设计短小且厚实，完全能够承 受桥身的重量，对此我们不得不再次感叹赵州桥选址和根基 的别具匠心[2]。
2.2 结构设计独特
古代的桥梁以半圆形拱为主。这种设计方式简单，但从 数学角度我们可以发现，圆的半径处处相等，跨度越大半圆形 拱拱高便越大，整座桥就会变得十分陡峭，车马行人过桥十分 不便。除此之外采用半圆形拱，施工更加困难危险。在建造 赵州桥时，李春采用了圆弧拱从而大大降低了拱顶的高度，便 于施工。再与直梁形桥相比，在同样大小的荷载下，拱形桥最 大弯矩值只有直梁形桥的一半，防洪泄洪能力以及稳定性都 较强，且施工难度比直梁桥低，施工时间也更短。与半圆形拱 桥及直梁形桥相比，圆弧形拱桥均表现出更大的优势 。 [3]
赵州桥在拱肩设计上也进行了改进，首次采用了敞肩拱， 即在主拱两肩上各建造了两个小拱。这种设计实用性非常 强，古代洨河汛期时水势很大，而四个小拱可以起到分担洪流 的作用，增加了过水面积从而减轻洪水对桥身的冲击，使赵州 桥的安全性有了保障。其次，采用敞肩拱可以节省石料，减轻 了桥身的重量。再者，四个小拱均衡对称，使桥梁的外观更加 优美，敞肩式结构设计也符合结构力学理论，在将艺术和建筑 相结合的同时也保证了桥身的稳定性[4]。
关键词：赵州桥；建一”，横跨于河北省赵县的洨 河之上，由隋朝著名匠师李春所建。赵州桥距今已有 1400 多 年的历史，是当今中国乃至世界上最为古老、保存最为完善的 敞肩圆弧石拱桥。在这千年的时间中，赵州桥经历过多次水 灾、战乱和地震，也先后经历了九十余次修缮，但仍屹立不倒， 曾 被 美 国 土 木 工 程 师 学 会 选 为“ 国 际 历 史 土 木 工 程 的 里 程 碑”。 不仅如此，著名桥梁专家茅以升也曾对赵州桥有过很 高的评价：“先不管桥的内部结构，仅就它能够存在 1300 多年 就说明了一切。”由此可见，赵州桥是古代桥梁典范的地位毋 庸置疑。而现代的大桥以立交桥、跨海大桥为主，常存在承载 能力不足、桥面出现裂缝、选材困难、使用寿命过短等问题。 通过对赵州桥建筑特点的研究，我们发现了一些解决现代桥 梁问题的方法，也更有利于我国桥梁建筑业的发展。
房屋建筑学-赵州桥赏析
九十年前梁思成先生初至赵县时与莫宗江先生在安济桥下合影
附录点》 3.博客文章《赵县安济桥-赵州桥》 4.《梁思成与赵县古建筑》
算例
赵州桥通过扶拱敞肩调整荷载分布，使恒载压力线和大拱的轴线极 为接近，从而使主拱材料产生极小的拉应力，发挥石料很好的受压特性 。下面就通过一个小的算例进行验证。 1.计算模型 赵州桥全长 64.4m，净跨 37.02m，弧矢 7.05m，弧半径 27.7m。两小拱的 半径分别为 2.3m 和 1.5m，跨度分别为 3.81m 和 2.85m。小拱厚度为 0.66m，大拱厚度为 1.32m。 在结构力学求解器上建立计算模型，取一半拱结构，对大拱用 12 段杆单 元近似，两个小拱分别用 8 段和 10 段杆单元近似，由于基础小而浅，所 以支座近似为铰支。计算简图如下：
2.“撞”空而不实 券的两肩叫“撞”。一般石桥的撞都用石料砌实，但赵州桥的撞没 有砌实，而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。这样桥体增加了四个 小券，大约节省了一百八十立方米石料，使桥的重量减轻了大约500吨。 而且，当洨河涨水时，一部分水可以从小券往下流，既可以使水流畅通 ，又减少了洪水对桥的冲击，保证了桥的安全。 3.洞砌并列式 它用二十八道小券并列成9.6米宽的大券。可是用并列式砌，各道窄 券的石块间没有相互联系，不如纵列式坚固。为了弥补这个缺点，建造 赵州桥时，在各道窄券的石块之间加了铁钉，使它们连成了整体。用并 列式修造的窄券，即使坏了一个，也不会牵动全局，修补起来容易，而 且在修桥时也不影响桥上交通。
2.荷载计算 用样条曲线大致拟和桥面形状，设大拱自重为 1，小拱自重为 0.5（根据 厚度比估计），桥身其它石料自重按形状估计，如图所示。
3.弯矩计算
大拱最大弯矩 8.64，小拱最大弯矩 2.26
赵州桥的建筑艺术和文化内涵
赵州桥的建筑艺术和文化内涵赵州桥是我国汉代的一座古代桥梁建筑，也是中国古代桥梁建筑的代表之一。
它位于今天的河南省永城市南郊，跨越了古老的永济河。
赵州桥的建筑艺术和文化内涵十分丰富，反映了中国古代桥梁建筑的发展历程和人民的智慧和勇气。
本文将就赵州桥的建筑艺术和文化内涵展开探讨。
一、赵州桥的建筑艺术赵州桥自始建于汉朝以来，历经多次修缮和扩建，形成了独具特色的建筑风格。
其主要特点是雄伟、宏大，用石质料，飞檐翘角，结构牢靠。
赵州桥跨度达到了97.86米，桥墩高2.79米，墩身宽7.23米，长9.39米，桥洞高3.39米，中宽14.07米，两旁小桥洞直径大于等于2.5米。
桥面由单块石板制成，长约5米，宽约3米，厚约0.7米。
桥身边沿有石雕欄杆，长度约221米。
整座桥梁呈“十字形”，主墩直径7-8米，次墩直径5-6米，洞口直径18米，四周砌有大型卵石堆砌，因其整体构造巨大、结构复杂、造型优美，被誉为是浙江省乃至全国的桥梁之首。
二、赵州桥的文化内涵赵州桥不仅仅是一座桥梁建筑，更是一部代表中国古代悠久历史和文化底蕴的重要遗产。
赵州桥的文化内涵主要有以下几个方面：1、修建历史文化的值得传承。
赵州桥所处的永城市，曾是春秋、战国时期的赵国故地。
在赵州桥周围，张良曾经草船借箭，古今文人墨客写下了不少咏史诗、赋及游记。
这座桥梁建筑记录着中华民族的古老文明和历史文化，是一个值得传承的宝贵财富。
2、体现人民勇气和智慧的丰富品质。
赵州桥的建造需要极高的准确度和建筑技能，还需要工人们乘船装运沉重的石块，并在桥上进行砌筑和雕刻。
这一过程中，涌现出了一批有勇气和智慧的人们，他们用智慧和勇气铸就了这座伟大的桥梁建筑。
3、深刻阐释了中国古代桥梁建筑的精髓。
赵州桥是中国古代桥梁建筑的代表之一，它的设计、结构和技术体现了中国桥梁建筑的精髓。
赵州桥的建筑艺术和文化内涵对于今天的中国桥梁建筑事业具有重要的启示和借鉴意义。
三、赵州桥对现代桥梁建筑的启示赵州桥的建筑艺术和文化内涵对现代桥梁建筑的发展具有一定的启示意义。
赵州桥的建筑特色
13
科学的规划与布 局
科学的规划与布局
➢ 赵州桥的规划与布局体现 了中国古代科学的智慧。 在桥梁的选址上，充分考 虑了地形、水文和交通需 求等因素，确保了桥梁的 建设既符合实际需求，又 能发挥最大的效益。同时 ，桥墩的位置和结构也经 过精心设计，以最大限度 地减少水流对桥墩的冲击 ，增强了桥梁的稳定性和 耐久性
同时，赵州桥也是中国传统文化与西方文化交流的重 要代表，它对于研究中国桥梁史、交通史以及东西方 文化交流等方面都具有重要的意义
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历史悠久
历史悠久
赵州桥是中国现存 最早的大型石拱桥， 也是世界上现存最 古老的石拱桥之一
01
它建于隋朝时期， 距今已有约1400年
的历史
02
尽管经历了多次自然 灾害和战争的破坏， 赵州桥依然屹立不倒， 展现了中国古代建筑
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经济效益和社会 效益显著
经济效益和社会效益显著
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赵州桥的建设不仅是一项宏伟的工程成就，也带来了显著的经济和社会效益。首先，赵州桥的建设促进了 当地经济的发展，提供了大量的就业机会。其次，赵州桥作为交通要道，极大地便利了人们的出行和物资
流通。此外，赵州桥还成为了中国重要的旅游景点之一，吸引了大量国内外游客前来参观，进一步推动了
综上所述，赵州桥的建筑特色涵盖 了设计、施工工艺、文化价值、历 史、环保、经济和社会效益等多个 方面。这座古老的石拱桥不仅是中 国古代建筑的瑰宝，也是人类文明 史上的杰作。在未来的发展中，我 们应当更好地保护和传承这一宝贵 的文化遗产，同时将其价值融入到 现代社会的发展中，为人类文明的 进步做出更大的贡献
边拱的组合
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对后世的影响深 远
对后世的影响深远
隋朝杰出工匠李春设计并主持建造的赵州桥,是世界上现存最古老的石拱桥之一。请分析赵州桥的特点。
隋朝杰出工匠李春设计并主持建造的赵州桥，是世界上现存最古老的石拱桥之一。
请分析赵州桥的特点。
赵州桥（即赵州大桥）是隋朝时期杰出工匠李春设计并主持建造的一座石拱桥，位于今中国河北省赵县，是世界上现存最古老的石拱桥之一。
赵州桥的特点如下：
1.石拱桥结构：赵州桥采用石拱结构，桥下为石拱洞，上部
为拱券形状的桥面。
这种结构可以有效地分散和传输桥体
受力，使桥更加稳固和耐久。
2.多孔洞设计：赵州桥的石拱洞设置了多个孔洞，既增加了
桥面的抗风能力，也有助于洞口内气流的流通，减少了风
的阻力。
这种设计在大桥建造中是独特而重要的。
3.精美的石雕装饰：赵州桥桥墩和桥栏等部分有精美的石雕
装饰，包括石狮、石马等，体现了中国古代工匠的精湛技
艺和艺术水平。
4.高度和跨度：赵州桥全长774米，高度差达到10米以上，
跨度达到37.04米的8孔石拱洞。
这是当时极为宏伟的桥
梁工程，展现了李春和他的团队卓越的工程技术与构造能
力。
5.实用性与美观性的兼顾：赵州桥既具有实用性，可以实现
跨越河流的功能，又在设计和建造上注重美观和造型。
它
的优雅和精致使其成为中国古代建筑和工程的杰作之一。
赵州桥作为世界上现存最古老的石拱桥之一，具有丰富的历史
价值和文化意义。
它承载了中国古代工程技术的辉煌成就，展示了古代中国在桥梁建设方面的高水平。
赵州桥的设计和技术特点为后世桥梁工程提供了重要的参考和启示。
渺天仙客赵州桥 赏析
渺天仙客赵州桥赏析
摘要：
一、赵州桥简介
二、赵州桥的艺术价值
三、赵州桥的历史背景
四、赵州桥的文化内涵
五、总结
正文：
在我国历史的长河中，有许多珍贵的文化遗产，其中就包括今天要介绍的赵州桥。
它是我国古代桥梁建筑的瑰宝，被誉为“天下第一桥”。
赵州桥，位于河北省赵县境内，横跨赵家河，是一座单孔石拱桥。
自建成以来，历经千年风雨，依然屹立不倒，显示出我国古代桥梁建筑技艺的高超。
赵州桥的设计独特，拱券部分采用椭圆形拱，既能减轻水流对桥体的冲击，又能增强桥体的稳定性。
这种设计在当时的世界上是极为先进的。
赵州桥的艺术价值极高。
桥上的石雕丰富多彩，有狮子、莲花、仙鹤等图案，栩栩如生，展现了我国古代石雕艺术的精湛技艺。
此外，桥上的题刻也具有很高的历史和艺术价值，为研究我国古代书法和雕刻提供了珍贵的实物资料。
赵州桥的历史背景悠久，始建于隋朝，距今已有1400多年历史。
它见证了我国历史的沧桑变迁，也成为连接古今的纽带。
在古代，赵州桥是沟通南北的交通要道，如今，它成为了一道亮丽的风景线，吸引了无数游客前来欣赏。
赵州桥的文化内涵丰富，不仅体现了古代桥梁建筑的技艺水平，更承载着中华民族的优秀传统文化。
它是中国古代科技、艺术和文化的结晶，是中华民族智慧的瑰宝。
总之，赵州桥是我国古代桥梁建筑的杰出代表，它的诞生和发展见证了我国历史的变迁，展示了中华民族的优秀文化传统。
经典结构的欣赏
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赵州桥
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飞 檐
从技术角度欣赏：扩 大了采光面，有利于排 泄雨水。
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从文化角度：减轻了 大屋顶的沉重感，增加 灵动感。
飞 檐
飞檐上的龙
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斗拱
斗:承托飞檐的方木块 拱:托着斗的木条
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蛋形椅
丹麦著名设计师阿纳〃雅各 布森在1958年的作品。 文化角度： 整体造型精练、雅致，具有 美感和强烈的时代气息。 技术角度: 结构简洁大方，独脚支 架线条明快，材料上脚是不 锈钢，椅面和靠背是热压胶 合板整体成型。
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藤编蛋椅
课堂练习:
天安门是中国象征性的建筑物，造型威严庄重，气势 宏大，雄伟壮丽，是中国古代城门中杰出的代表作，下列 叙述中不属于结构评价的是（ ）单击正确的选项 A、城楼上所挂的毛主席画像和两侧的巨幅标语，给古老 的天安门赋予了时代的意义。 B、城楼建立在巨型石砌成的须弥座式城台上，造型庄重 厚，宏伟典雅。 C、城墙黄琉璃瓦顶，天花，斗拱，梁枋等绘满了金龙和 玺彩画，金碧辉煌。 D、城楼为木结构建筑，60根红漆木柱支撑着重檐歇山式 屋顶，雄伟壮观。
经典结构的欣赏
浙江杭州萧山八中 丁晔
飞檐 赵州桥
欣赏 角度
斗拱
蛋形椅
课堂练习
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赵州桥
原名安济桥，俗称大石桥，建于隋炀帝 大业年间（595-605年），至今已有1400年的 历史，是今天世界上最古老的石拱桥。 石拱桥是用石块拼砌成弯曲的拱作为桥 身，上面修成平坦的桥面，以行车走人。 赵州桥的特点是“敝肩式”，即在大拱 的两肩上再辟小拱，是石拱桥结构中最先进 的一种。有泄洪,节省石料,减轻自重等作用。 桥上雕有精美图案，寄寓长存久安。
赵州桥课件分析报告
赵州桥课件分析报告一、引言赵州桥是中国古代工程史上的一座著名石拱桥，位于河南省开封市南郊赵县城西。
自成为赵州县治之后，这座桥成为了当地的标志性建筑，也是中国古代桥梁建筑的杰作之一。
本文将对赵州桥进行课件分析，探讨其建筑特点、历史价值以及文化影响等方面。
二、建筑特点1.结构稳固：赵州桥采用石拱桥的结构形式，拱券采用众多石块拼接而成，整座桥的结构非常稳固，能够经受大量的水流冲击和桥上行人的重量。
2.石雕精美：赵州桥的桥墩、栏杆等部分都采用了精美的石雕，雕刻的内容多为动物、花卉、人物等，形象逼真，栩栩如生。
3.桥洞设计独特：赵州桥上的桥洞部分采用了拱形设计，不仅具有美观的效果，还可以减少水流的阻力，增加桥梁的稳固性。
三、历史价值1.工程技术的壮丽成就：赵州桥建造于隋唐时期，是当时桥梁建设技术的杰出代表。
其巨大的规模和精湛的建造技术，展示了古代中国人民的智慧和工程能力。
2.文化遗产的珍贵财富：赵州桥作为中国古代工程史上的瑰宝，具有极高的历史和文化价值。
它代表了中国古代桥梁建筑艺术的巅峰成就，对后世的桥梁建设产生了深远的影响。
3.地方文化的象征：赵州桥是赵县的象征性建筑，代表着当地丰富的历史文化传统。
它是赵县人民自豪感和认同感的象征，也是吸引游客前来观光的重要景点。
四、文化影响1.文学艺术作品的题材：赵州桥作为中国古代建筑的代表之一，经常在文学艺术作品中被提及。
许多文人墨客以赵州桥为题材创作了许多诗歌、词曲等文学作品，进一步推动了中国文化的繁荣。
2.旅游业的发展推动：赵州桥作为中国古代建筑的杰作之一，吸引着大量的游客前来参观。
这为当地旅游业的发展提供了巨大的机遇，带动了赵县经济的繁荣。
3.地方文化的传承：赵州桥作为地方文化的象征，不仅激发了当地人民对自身文化传统的自信，也促进了当地文化的传承和发展。
通过保护与传承赵州桥的历史与文化，赵县人民能够更好地传承和弘扬自己的文化遗产。
五、结论赵州桥作为中国古代工程史上的瑰宝，不仅具有较高的建筑技术价值，还代表了中国古代桥梁建筑的巅峰成就。
《赵州桥》
《赵州桥》
标题：赵州桥——中国古代桥梁建筑的瑰宝
一、引言
赵州桥，又名安济桥，位于中国河北省石家庄市赵县，是世界上现存最早、保存最完整的单孔敞肩石拱桥。
这座古桥始建于隋朝大业年间（公元605-618年），由著名工匠李春设计并督造，至今已有1400多年的历史。
它是古代劳动人民智慧和勇气的结晶，也是中国古代桥梁建筑艺术的杰出代表。
二、结构特点
赵州桥全长50.82米，宽9.6米，跨度37.02米，主拱圈由28道独立的拱券组成，每道拱券由20块弧形石头拼接而成，采用了“敞肩式”设计，即在主拱两侧各有两个小拱，既减轻了桥体自重，又增加了过水面积，使得洪水季节河水能更快地通过，减少了对桥体的压力，这种独特的设计在世界桥梁史上独树一帜。
三、历史价值
赵州桥不仅是一座功能性的桥梁，更是一件精美的艺术品。
它的建造技术和艺术风格都体现了中国古代工匠的高超技艺和卓越才能。
其设计独特，造型优美，结构坚固，历经千年风雨仍然屹立不倒，是中国古代桥梁建筑的瑰宝，被誉为“华北四宝”之一。
四、文化意义
赵州桥不仅是中国古代劳动人民智慧的象征，更是中华文明的瑰宝。
它见证了中国历史的沧桑变迁，承载了中华民族的精神文化和民族自豪感。
如今，赵州桥已被列为全国重点文物保护单位，并被列入《世界遗产名录》，成为世界公认的文化遗产。
五、结语
赵州桥以其独特而优美的设计，精湛的工艺，坚实的质量，深厚的历史文化底蕴，成为了中国古代桥梁建筑的杰出代表，同时也是人类文化遗产的重要组成部分。
我们应该珍视这份宝贵的文化遗产，保护好赵州桥，让更多的人了解和欣赏到中国古代桥梁建筑的魅力和风采。
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梁思成先生所摄及所绘图
建筑价值
1.“券”小于半圆 中国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”。一般石桥 的券，大都是半圆形，但赵州桥跨度很大，从这一头到那一头有37.04米 。如果把券修成半圆形，那桥洞就要高18.52米。这样车马行人过桥，就 好比越过一座小山，非常费劲。赵州桥的券是小于半圆的一段弧，这既 减低了桥的高度，减少了修桥的石料与人工，又使桥体非常美观，很像 天上的长虹。 在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一，可节省材料，二， 减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。三， 使桥身更加美观。
2.荷载计算 用样条曲线大致拟和桥面形状，设大拱自重为 1，小拱自重为 0.5（根据 厚度比估计），桥身其它石料自重按形状估计，如图所示。
3.弯矩计算
大拱最大弯矩 8.64，小拱最大弯矩 2.26
4.剪力计算
大拱最大剪力 3.25，小拱最大剪力 1.85
建筑赏析Байду номын сангаас
总结
赵州桥在风雨中屹立千年，饱经风霜。虽经过多次修缮，但仍然健 全并为人们所使用。古时缺少计算工具，若想做到像现代建筑一样精细 ，是十分困难的。赵州桥的结构精巧，运用现在桥梁的伏拱和坦拱，在 工程和美学上都堪称是古桥之中的魁首。 当然我们不能仅仅停留在赞叹古代能工巧匠的天工之作，还要从中 获取知识。这种定性分析的能力和工程经验都是我们日后的学习和工作 中所必不可少的技能。 鉴往者之不可谏，思来者之犹可追。
张智恒 土木145班
建筑背景
赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上 ，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建 成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年—— 605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多 年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的 古代单孔敞肩石拱桥。
结构特点
2.“撞”空而不实 券的两肩叫“撞”。一般石桥的撞都用石料砌实，但赵州桥的撞没 有砌实，而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。这样桥体增加了四个 小券，大约节省了一百八十立方米石料，使桥的重量减轻了大约500吨。 而且，当洨河涨水时，一部分水可以从小券往下流，既可以使水流畅通 ，又减少了洪水对桥的冲击，保证了桥的安全。 3.洞砌并列式 它用二十八道小券并列成9.6米宽的大券。可是用并列式砌，各道窄 券的石块间没有相互联系，不如纵列式坚固。为了弥补这个缺点，建造 赵州桥时，在各道窄券的石块之间加了铁钉，使它们连成了整体。用并 列式修造的窄券，即使坏了一个，也不会牵动全局，修补起来容易，而 且在修桥时也不影响桥上交通。
九十年前梁思成先生初至赵县时与莫宗江先生在安济桥下合影
附录点》 3.博客文章《赵县安济桥-赵州桥》 4.《梁思成与赵县古建筑》
算例
赵州桥通过扶拱敞肩调整荷载分布，使恒载压力线和大拱的轴线极 为接近，从而使主拱材料产生极小的拉应力，发挥石料很好的受压特性 。下面就通过一个小的算例进行验证。 1.计算模型 赵州桥全长 64.4m，净跨 37.02m，弧矢 7.05m，弧半径 27.7m。两小拱的 半径分别为 2.3m 和 1.5m，跨度分别为 3.81m 和 2.85m。小拱厚度为 0.66m，大拱厚度为 1.32m。 在结构力学求解器上建立计算模型，取一半拱结构，对大拱用 12 段杆单 元近似，两个小拱分别用 8 段和 10 段杆单元近似，由于基础小而浅，所 以支座近似为铰支。计算简图如下：
2.坦拱 赵州桥采用了现代桥梁学上的所谓坦拱，桥身跨度大而弧 形平。这样便于车马通过，也兼顾了航运。但拱平会使拱对桥 台的水平推力变大，对桥台和地基的要求较高。李春一方面采 用敞肩减轻桥自重，另一方面采用纵向并列砌筑的施工方法， 使每到拱券自成一体，如果一道拱券损坏不会影响全桥。
3.采用天然地基上的浅基础 按照常理推断，赵州桥的坦拱形式，对桥台和地基的要求较高。许 多人猜测赵州桥的桥台肯定会采用长后座型式的基础，还可能有桩基。 就连梁思成先生 1933 年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙， 而不是承纳桥券全部荷载的基础。 然而，桥梁专家们在 1979 年 5 月对赵州桥进行人工坑探后发现，赵 州桥的桥台是厚度仅 1.549 米的既浅又小的普通矩形，桥台直接安放在轻 亚粘土与亚粘土组成的第四纪冲积层上，这种天然地基土质均匀稳定， 完全能承受大桥的荷载。这充分体现了以李春为代表的中国古代匠师的 全局设计思想。