浅析集装箱提单中的不知悉条款对收货人的风险及其防范
海运提单欺诈风险及防范措施
海运提单欺诈风险及防范措施(一)、海运提单的主要风险1、倒签和预借提单。
已装船提单应在货物全部已装上船后签发,签发的日期必须是真实的,因为提单的签发日期即视作装运日期。
如果提单在货物装船后签发,签发日期却早于实际装船日期,便构成倒签提单。
如果货物尚未全部装船或货物已由承运人接管尚未开始装船的情况下签发了提单,便构成预借提单。
无论是倒签提单还是预借提单,托运人的目的都是为了使提单签发日期符合信用证规定,顺利结汇,但对收货人来说则构成合谋欺诈,可能使收货人蒙受重大损失。
对此,各国法律和海运习惯都是不允许的。
3、以保函换取清洁提单。
在国际贸易中,经常会出现这种情况:承运人欲对表面状况不良的装运货物签发不清洁提单,由于银行不接受不清洁提单,托运人不能凭此结汇,因而往往向承运人出具保函(LETTEROFINDEMNITY),让承运人签发清洁提单,并保证赔偿承运人因签发清洁提单而遭受的损失,以此来换取清洁提单,顺利结汇。
可见,出具保函是出于国际贸易的需要,从其中一种意义上讲托运人和承运人都能得到一定的方便和好处,但实际上对承运人来讲却潜伏着很大的风险。
一旦收货人持清洁提单向承运人索赔,承运人必须赔付收货人。
但承运人持保函向托运人追偿时,是否能得到补偿,则取决于托运人的信誉和要补偿的理由是否与保函中所保事项完全一致。
且承运人没有按照货物的实际情况签发提单,已违背了民事活动诚信的原则,往往构成与托运人串通,对善意收货人进行欺诈。
如承运人提请诉讼,根据法律,任何有欺诈性的合同、协议或保证都不具有法律上的约束力,因此法院不会以保函为依据来判决保函项下发生的货损货差的责任方承担责任,承运人也不能因收货人或提单持有人主张赔偿后所遭受的损失向托运人追偿。
4、无提单放货。
海运提单是物权凭证,货物运到目的港后,承运人有义务将货物交给正本提单持有人。
然而在实际业务中,有时会发生货物先于运输单据到达的情况,在与日本、韩国、香港及东南亚等近洋地区的贸易中屡见不鲜。
国际贸易中的提单诈骗案及其防范
国际贸易中的提单诈骗案及其防范国际贸易中的提单诈骗案及其防范引言提单诈骗案件的类型高仿提单案件高仿提单案件是指诈骗分子通过伪造或复制真实提单,向买方提供虚假货物信息,达到骗取付款的目的。
这种案件常常给买卖双方带来巨大的经济损失,也影响了国际贸易的信誉。
提货失控案件提货失控案件是指在货物装运过程中,提单丢失或被盗用的情况。
在这种情况下,未经授权的人可能会提取货物,导致货物失踪,给买卖双方带来不必要的损失。
提单诈骗案件的影响经济风险一旦发生提单诈骗案件,买方将很可能支付虚假货物的费用,从而导致巨大的经济损失。
卖方也可能面临货款无法收回的风险。
信任危机提单诈骗案件的发生可能会破坏国际贸易中买卖双方的互信关系。
买方可能会对卖方产生怀疑,不再愿意与其进行交易,从而影响双方的商业合作。
提单诈骗案件的防范措施加强提单管理在国际贸易中,双方应加强提单的管理和保管,确保提单的真实性和安全性。
提单应尽量采用电子形式,避免使用纸质提单,降低提单丢失或盗用的风险。
采用可信赖的支付方式在进行货款支付时,双方应选择可信赖的支付方式,如信用证支付、第三方担保支付等。
这样可以减少支付过程中的风险,确保货款安全到账。
检查提单真实性买方在收到提单后,应仔细核对提单上的货物信息和相关证明文件的真实性。
可以通过与卖方进行多次沟通,对比提供的货物信息与实际情况进行验证。
合理分配风险责任卖方和买方在合同中应合理分配提单诈骗案件发生时的风险责任。
明确双方的权益和责任,为防范提单诈骗案件提供法律依据。
提单诈骗案件给国际贸易带来了巨大的经济损失和信任危机。
只有加强提单管理、选择可信赖的支付方式、检查提单真实性和合理分配风险责任,才能有效避免提单诈骗案件的发生,维护国际贸易的正常运行。
浅析海运提单的风险和防范措施
浅析海运提单的风险和防范措施1000字海运提单是一种重要的海洋运输文件,作为运输合同的一部分,扮演着非常重要的角色。
海运提单代表着货物的所有权和协议,同时也是货物交付和报销的重要证明文件。
然而,海运提单作为一种有风险的文件,也需要采取相应的防范措施,下面就对海运提单的风险和防范措施进行浅析。
一、海运提单的风险1. 法律风险随着国际贸易的日益频繁,很多贸易商采用国际贸易的方式进行贸易合作,而法律问题是海运提单中的一大风险。
在处理海商事务时,由于不同国家的法律制度和司法解释不同,因此,很容易引起法律纠纷。
2. 信用风险信用风险是海运提单中的另一个重要风险。
由于买卖双方的财务实力不同,导致有些买方不能及时支付货款,卖方也有可能不履行货物交付义务。
因此,有些海运提单可能会遇到信用风险,从而导致运输货物被滞留在港口,造成经济损失。
3. 货物安全风险货物安全风险是海运提单的另一个关键风险。
由于货物的大部分运输时间是在海上,因此货物有可能遭到偷盗、损坏或者丢失等情况。
如果没有良好的保险措施,货物的正常运输和交付都将受到严重影响。
4. 提单操作风险提单操作风险也是海运提单中的一种主要风险。
在提单操作过程中,可能因为人为因素导致一些操作差错,例如提交的提单信息和货物实际相差较大,造成船公司和收货方的不满和争执。
二、海运提单的防范措施1. 选择可信的承运人保证海运提单的安全需要选择可信的承运人,此时承运人凭身份识别和资质证书给出的行为应该是顺当地遵守了相关条款。
货主可以选择大型保险公司为货物购买保险,以避免货物在运输过程中遭受损失时的经济损失。
2. 加强内部管理货主需要建立严格的内部管理措施,提高员工工作效率,以防止提单操作过程中的操作失误和泄露。
此外,还需要再提单汇总表、提单操作单、提单上传记录等方面进行严密的监控,减少有关提单操作的不当行为。
3. 做好提单信息的审核货主要在提单操作前对提单操作表中的信息进行审核,尤其是各种费用、保险金额、发货人、联系人,以确保信息正确无误。
浅析预借、倒签提单行为及其风险防范
摘要预借、倒签提单是航运贸易中常见的一种海事欺诈行为,近几年,我国国际经贸实践中,预借、倒签提案件频频发生,严重扰乱了正常的海运经济秩序。
按照法律规定,货物装上船以后,承运人才能签发“己装船提单”,这是国际公约、国际惯例和法律要求承运人必须履行的法定义务,但承运人却不遵守,将提单做成预借提单或者倒签提单。
因此如何防范预借、倒签提单已成为摆在我们面前的一项重大课题。
本文一共分四个部分。
第一部分预借提单和倒签提单概述,提出两者概念,然后分析两者异同点。
第二部分是分析预借提单和倒签提单的法律性质。
第三部分分析预借提单和倒签提单产生的原因及其带来的危害。
最后第四部分总结并提出预借提单和倒签提单的防范措施。
【关键词】预借提单倒签提单提单欺诈AbstractAdvanced B/L and anti-dated B/L are one typical kind of maritime frauds that often occur in marine business. In recent years, such cases have taken place so often that they severely disturbed normal ocean-transportation economic order in the business practice. According to our law, only when the goods have been loaded on board,shall the carrier issue an "on board” bill of lading---which is the carrier's legal duty required by the international conventions, international usual practices and laws. But sometimes the carrier don’t obey the law and issues an advanced B/L or anti-dated B/L against the law.So how to prevent advanced B/L and anti-dated B/L has become a big issue we should face. This thesis can be divided into four parts. The first part is the introduction of basic theory of advanced B/L and anti-dated B/L. The author presents the definitions and analyzes the differences between them. In the second part, the author analyzes the legal nature of the advanced B/L and anti-dated B/L. The third part states the existing reasons and harms causing in reality. At last the author puts forward precaution strategies on the advanced B/L and anti-dated B/L.【Key Words】Advanced B/L ; Antedated B/L; Fraud of B/L目录1.预借提单和倒签提单概述 (4)1.1预借提单和倒签提单的概念 (4)1.2预借提单和倒签提单异同点 (4)2.预借提单和倒签提单的责任主体和法律性质 (5)2.1预借提单和倒签提单的责任主体 (5)2.2预借提单和倒签提单的法律性质 (7)3.预借提单和倒签提单产生的原因及其危害 (7)3.1预借提单和倒签提单产生的原因 (7)3.2预借提单和倒签提单造成的危害 (8)3.3预借提单和倒签提单案例分析 (10)4.预借提单和倒签提单的风险防范 (11)4.1对于进口方来说 (11)4.2对于出口方来说 (12)参考文献 (14)致谢 (15)浅析预借、倒签提单行为及其风险防范1.预借提单和倒签提单概述1.1预借提单和倒签提单的概念预借提单(Advanced B/L)指货物尚未装船,而信用证的有效期已到,承运人应托运人要求提前签发己装船提单,使托运人做到“及时交单”,且“单证相符”。
集装箱装货作业风险辨识
集装箱装货作业风险辨识
以下是集装箱装货作业中可能存在的一些风险:
1. 货物超重:超过集装箱的承重限制或船舶的载货能力,可能导致集装箱破裂、变形或运输事故。
2. 不均衡装载:货物分布不均衡可能导致集装箱重心偏移,增加运输过程中的不稳定性。
3. 货物固定不当:货物在集装箱内没有得到适当的固定,可能在运输过程中发生移动、倾斜或倒塌,造成货物损坏。
4. 危险品装载:未正确识别、标记或申报危险品,可能导致严重的安全风险,如火灾、爆炸或泄漏。
5. 货物损坏:不当的装载方法或操作可能导致货物在装货过程中受到损坏,例如摔落、碰撞或挤压。
6. 人员伤害:起重设备、搬运工具和人工操作不当可能导致人员受伤。
7. 环境因素:恶劣的天气条件、不平整的地面或狭小的作业空间可能增加装货作业的风险。
8. 货物申报错误:不准确或不完整的货物申报可能导致海关检查问题、运输延误或其他法律合规问题。
9. 设备故障:装货设备(如起重机、叉车等)的故障可能影响作业效率,甚至引发事故。
10. 人为错误:操作人员的培训不足、疲劳或粗心大意可能导致装货作业中的错误和风险。
以上只是一些常见的风险,实际情况可能因具体作业环境、货物特性和操作流程而有所不同。
为降低风险,应确保操作人员接受适当的培训,使用合适的设备和工具,并严格遵守相关的安全规定和程序。
同时,定期进行风险评估和检查,以及时发现和纠正潜在的问题。
“不知条款”在集装箱运输中的效力探讨
【 金 项 目】 海 市教 育 委 员会 重 点 学科 建 设 项 目国 际法 学( 目编 号 : 10 ) 基 上 项 J 13  ̄ 5
13 7
规 定 了承运 人 在某 种 情 况发 生 时 可 享有 的一 种 免
很 难对 货 品 进行 核 对 ,也无 从 知 悉 集 装 箱 内货 物
的实 际情 况 。
为此 ,包括 1 9 9 4年租 约 提 单 ( O G N IL C N E BL )
和 2o 0 0年 班 轮 提 单 ( O L N BL ) 在 内 的 国 C N I E IL 等
C u t( 货 人装 箱 、计数 ) ( ) L A —S ip r on 发 ;2 S C S hp e S
21 年第 1 01 2期 ( 总第 2 1 ) 5期
学 术 论 坛 AAE C OU C D MI F R M
NO. 2, 011 1 2
( u ua vl N .5 ) C m l ie O 2 t y 1
“ 知 条 款 ’ 集 装 箱 运 输 中 的 效 力 探 讨 不 ’ 在
款 ” 予以进 一键 提 不知 条款 ;海 商法》 《 [ 简介】李娟 , 作者 复旦 大 学应 用经 济 学博 士后 流动 站研 究人 员 , 东政 法 大学副教 授 , 华 硕士 生导 师 , 法
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行批注, “ 如 据说 ”S i ) “ ( a t 、 据称 ” S i b ) 。由 do ( a y 等 d
于此 类条 款 和 批 注 的大 量 使 用 。一旦 货 物 出现 不
符 或 短少 ,收 货人 对 承 运 人 的 索赔 将 变得 困难 重 重 。为此 . 必要 对 集装 箱提 单 项下 的“ 知条 款” 有 不
浅析国际贸易中的提单欺诈及防范对策(全文)
浅析国际贸易中的提单欺诈及防范对策(全文)范本一:正文:1、引言1.1 背景介绍在国际贸易中,提单是一种重要的商业凭证,被广泛应用于货物的运输和支付过程中。
然而,随着国际贸易的迅猛发展,提单欺诈问题也日益突出。
本文将对国际贸易中的提单欺诈进行浅析,并提出防范对策。
1.2 目的和重要性提单欺诈对国际贸易造成了严重的经济损失,不仅损害了企业的利益,还影响了国际贸易的稳定和发展。
因此,研究提单欺诈及防范对策,对于保护企业和国际贸易的健康发展具有重要意义。
2、提单欺诈的定义及特点2.1 提单欺诈的定义提单欺诈是指在国际贸易中,以虚构、伪造或掠夺他人财产为手段,通过欺骗、伪造或冒用他人身份等手段,获取并控制提单权益的行为。
2.2 提单欺诈的特点提单欺诈有以下特点:- 隐蔽性高:提单欺诈往往通过虚假的文件和虚构的事实进行,很难查证和发现。
- 风险大:一旦发生提单欺诈,涉及的经济损失较大,且很难追回。
- 影响广泛:提单欺诈不仅损害了企业的利益,还威胁到国际贸易的稳定和安全。
3、提单欺诈的类型及案例分析3.1 虚假提单虚假提单是指欺骗他人,虚构或伪造提单的内容和信息。
案例分析:xxx公司伪造提单,将货物偷运到他处,并以虚假的提单要求支付。
3.2 冒用他人提单冒用他人提单是指通过冒用他人身份和提单权益,获取虚假的提单权益。
案例分析:xxx公司冒用他人的提单权益,将货物提走,并自行销售。
4、提单欺诈的防范对策4.1 加强内部管理加强内部管理,建立规范的制度和流程,确保提单的安全和真实性。
包括加强对提单的审查和验证,防止虚假和伪造提单的产生。
4.2 提升技术手段利用现代技术手段,加密提单信息,防止提单被伪造和篡改。
同时,建立提单信息共享平台,加强提单的可追溯性和安全性。
4.3 强化合作与监管加强与各相关部门和机构的合作与沟通,共同打击提单欺诈行为。
同时,建立健全的监管体系,加大对提单欺诈行为的打击力度。
结尾:1、本文档涉及附件:附件1 提单欺诈案例分析表。
国际货运风险及防范
国际货运风险及防范随着中国经济大国地位的不断提升以及世界经济一体化进程的加快,越来越多的国内货运企业参与到国际市场中来。
由于国际货运路途遥远、运输时间长、并且涉及不同的国家和地区,使得国际货运业务面临巨大的风险。
本文分析了国际货运业务中存在政策风险、战争风险、汇率风险等一系列的系统风险,同时指出了在微观方面存在着运费回收、提单风险、结算风险、欺诈等非系统风险。
针时国际货运存在的风险,文章最后为货运风险防范提出了相关的对策措施。
标签:国际货运提单风险欺诈一、引言随着全球经济一体化的加速以及我国对外贸易的快速增长,国际货运在我国得到了迅速发展。
据统计,我国各类国际货代企业已有9000多家。
国际货运的蓬勃发展,一方面促进了我国与其他国家之间贸易的迅速发展。
对我国经济的发展做出了重大的贡献;另一方面也使得国际货运行业的竞争进一步加剧。
其所面临的风险越来越大。
由于国际货运涉及的时间长、路途广、运输方式多样,在货物运输的途中要经过不同的国家和地区。
与国内的货物运输相比,其所面临的风险要大得多。
因此,对国际货运行业的风险做一个全面地评估与分析,找出国际货运行业中面临的主要的风险,进而采取相关的措施规避这些风险或者将风险的损失降低到最低水平就具有重要的研究意义。
二、国际货运中常见的风险一般而言,风险可以分为系统风险和非系统风险。
系统风险是指某一区域所有公司都无法避免的风险,主要是宏观方面的风险,例如战争、经济危机、自然灾害、政权更换、政策变化等。
非系统风险是指微观企业所存在的各种风险,例如国际货运行业中的提单风险、欺诈、运费得不到回收等风险。
下面就从系统风险和非系统风险的角度对国际货运行业的风险进行分析。
1.国际货运中面临的系统风险(1)政策风险政策风险是指政府有关国际货运的政策发生重大变化或是有重要的举措、法规出台,引起市场的波动,从而给国际货运带来的风险。
政府对某行业的发展通常有一定的规划和政策,用以指导市场的发展和加强对市场的管理。
海运提单的风险及防范措施
海运提单的风险及防范措施1. 引言海运提单是海运运输中非常重要的文件,它是证明货物所有权的重要文件,也是货物交付的凭证。
然而,海运提单也存在一些风险,可能导致货物的损失或风险。
本文将探讨海运提单的风险及防范措施。
2. 海运提单的风险海运提单在国际贸易中扮演着至关重要的角色,但它也可能面临以下几个主要风险:2.1 丢失或被篡改海运提单可能在运输过程中丢失或被篡改。
如果提单丢失或被篡改,货物的所有权可能会引发争议,导致交付的延迟或货物损失。
2.2 注册错误在填写海运提单时,可能会出现人为错误或疏忽,如货物数量、品名、包装等信息的错误记录。
这种错误可能导致货物的交付延迟或报关困难。
2.3 不合规的条款海运提单上的条款可能存在一些风险,如合同条款不明确、无法执行或存在漏洞等。
这可能导致争议的产生,增加交易风险。
3. 防范措施为了减少海运提单的风险,以下是一些可能的防范措施:3.1 电子提单电子提单是由国际海事组织认可的替代传统纸质提单的方式。
与纸质提单相比,电子提单更安全、更可靠,并且更难以篡改。
使用电子提单可以有效降低提单丢失或被篡改的风险。
3.2 加强信息管理企业可以加强对提单信息的管理,确保所有关键信息的准确性和完整性。
这包括验证货物数量、品名、包装等信息的正确性,并进行相应的核实。
3.3 定期培训和教育定期培训和教育员工有关海运提单的操作要求和风险防范措施,以提高员工对于提单的正确操作和防范措施的意识和能力。
3.4 提前了解和评估合同条款在签订合同之前,对合同条款进行仔细评估和了解,确保其明确、可执行,并使自身利益充分得到保护。
确保合同条款的合规性和可执行性,可以减少交易中的争议和风险。
3.5 寻求专业的咨询和服务企业可以寻求专业的物流公司或律师的咨询和服务,以确保海运提单的合规性和安全性。
他们可以提供专业的意见和建议,帮助企业减少风险并保护自身利益。
4. 结论海运提单在海运运输中具有重要的地位,但也伴随着一定的风险。
最新海运提单风险与防范措施
最新海运提单风险与防范措施一、关于海运提单的主要风险1.倒签提单和预借提单已装船提单应在货物全部上船后签发。
由于海运提单的签发日期即被认为是装运日期,所以签发日期必须真实。
如果货物装船后,提单的签发日期早于实际装船日期,即构成倒签提单。
如果货物未完成全部装船的情况下签发了提单,即构成预借提单。
倒签和预借提单这两种情况通常是托运人为了使提单的签发日期与信用证的规定一致而要求的,以便托运人顺利结汇。
但对于收货人来说,可以构成合谋欺诈,使收货人蒙受损失。
2. 伪造提单海运提单是信用证要求的主要单据,只要单据符合信用证规定,银行凭单付款,不会审查单据真实性。
个别不法商人利用这一点伪造提单骗取货款。
3. 无提单放货在国际贸易中,有时会发生货物先于提单到达的情况。
通常会通过担保提货的方式解决:由收货人向船公司提供银行会签的书面保函,要求先提货后补交提单。
但在无提单放货过程中,提货人身份不易查明,存在被冒领的风险。
因此无提单交货的风险是很大的。
二、海运提单风险的防范措施1.杜绝或从严掌握倒签提单和预借提单。
出口商应严格按信用证规定装运,如遇船期不准、推舱、改船等客观情况,应采取紧急措施,果断追回全套单据,重新缮制。
2.选择可靠船公司,使用难以伪造的提单。
3.选择资信好的贸易伙伴。
4.严格海运提单的签署。
5.积极运用法律手段,及时要求海事司法保护。
FOB出口下货代提单的细分FOB出口条件下的货代无单放货中涉及五方当事人,即国外进口商、我国出口商、船公司、国外进口商指定的境外货代、境外货代指定的我国国内货代。
由于境外货代指定的我国国内货代不同,FOB出口中使用的货代提单也不同,细分如下:(一)境外货代提单境外货代提单是指境外货代在我国通过设立分支机构如办事处,由分支机构代为签发的提单。
通常情况下,我国无船承运人的市场准入门槛很低,自2010年交通运输部发布《关于试行无船承运业务经营者保证金责任保险的通知》以来,无船承运人可选择采用交纳80万元人民币保证金方式或者每年办理3万元人民币的责任保险方式就能取得无船承运业务经营资格,境外货运企业驻境内的办事处名下很少有大额财产。
海运提单的风险及防范措施
海运提单的风险及防范措施海运提单是国际货物运输中非常重要的一种单证,也是承运人向货主提供货物运输合同的主要证明文件之一、然而,海运提单也存在一些风险,如丢失、伪造、引起法律争议等。
为了避免这些风险,采取一定的防范措施至关重要。
首先,海运提单的丢失是运输过程中最常见的风险之一、一旦提单丢失,货主将难以证明自己是合法的货物所有人,造成货权争议。
为了防范这一风险,货主可以采取以下措施:1.选择可信赖的承运人和物流公司。
货主可以通过合理的调查和评估,选择信誉良好、经验丰富的承运人和物流公司,减少提单丢失的概率。
2.妥善保管提单。
货主应将提单存放在安全的地方,如保险柜或保险箱中,确保提单不被盗窃或意外遗失。
3.备份提单。
货主可以将提单复印或扫描保存在电子设备中,以备不时之需。
同时,可以将副本发送给相关利益相关方,如代理人或银行,以减少提单丢失的风险。
其次,伪造提单也是海运提单的一个重要风险。
伪造的提单可能导致货物被冒领或权益争议。
为了避免这一风险,货主可以考虑以下措施:1.核实提单的真实性。
货主在即将签署合同或支付定金之前,应核实提单的真实性,并与承运人或代理人确认提单的有效性和真实性。
2.与承运人建立紧密的合作关系。
建立与可信赖的承运人和代理人的合作关系,可以减少伪造提单的风险。
货主可以定期与承运人交流,确保提单的正确性。
3.采用电子提单。
与传统纸质提单相比,电子提单更难被伪造,并可以在网络中进行实时跟踪。
货主可以选择使用电子提单,提高货物运输的安全性和可追溯性。
最后,海运提单还存在可能引起法律争议的风险。
法律争议可能涉及货物所有权、责任划分和赔偿等问题。
为了减少法律争议的风险,货主可以采取以下措施:1.在合同中明确责任和赔偿条款。
货主可以在合同中明确约定承运人的责任和赔偿方式,确保在发生纠纷时有明确的法律依据。
2.购买货运保险。
货主可以购买货运保险,以保护货物免受意外损失和损坏的影响,并提供赔偿。
浅析海运提单的风险与防范措施
【 关键 词 】 海运提单 , 风险 , 防范措施
海 运 提 单 在 国 际 贸 易 中 的 地 位 和 作 用 海运提 单, 简称提 单, 是承运 人或船长或其代 理在收到货物 或
一
中也会 出现银 行只对其 中一份正本提 单进行背书 的情 况,此时承 运人就必须收 回那份 已接受银行背书 的提单才行 。
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有 人 的 风 险 。此 时 我 们应 该注 意 以 下 两 点 : 一 是 银 行 保 函必 须 要 由 开证行 ( 或 L / C指定 的付款行 ) 开立 , 同时银 行保 函上必须指 明提 ( 一) 凭正本提单放货 。在使用正本记名提单时 , 提 单上所列 收 货 人 有 时 并不 是 实 际 要 来 清 关 提 货 的 公 司 , 所 以收 货 人 常 常 会 在 单的实际收货人 , 并要有 银行 的公章和实际提货人 的公章 , 以防止 特别要注意银行 目的港要求 更改收货人 ,指示承运人 放货给第三方 。在此种情 况 冒领货物 。二是承运人或其代理一定要认真审单,
海运提单欺诈风险及防范措施
海运提单欺诈风险及防范措施海运提单欺诈是指在货物海运过程中,通过虚假、伪造或者操纵提单等手段,达到非法获利的目的。
海运提单是海运货物的合同证明和货权转移的凭证,因此提单的真实合法性对于双方的合法权益至关重要。
本文将以1200字以上的篇幅,介绍海运提单欺诈的风险以及相应的防范措施。
一、海运提单欺诈风险1.虚假提单:污染提单上的关键信息,如提单号码、货主、收货单位、货物描述等。
这种欺诈行为常用于非法转卖货物、逃避或减少关税和税项等目的。
2.重复提单:在货物未到港前,恶意制造多份重复的提单,然后将其中的一份卖出。
当货物到达目的港口时,可能会有多个人主张所有权,从而引发法律纠纷。
3.虚假货物:虚构货物的数量、重量、价值或品质等信息,并在提单上提及虚假的装运地点和目的地。
这种行为可能导致船公司在签订运输合同时,对船运成本做出错误估算。
4.无提单欺诈:在货物发运过程中,通过未提供提单或者虚假提供提单,以逃避税费、转卖货物、变更货物接收人等欺诈目的。
二、海运提单欺诈防范措施1.提高警惕:公司在与供应商、航运公司等合作伙伴建立业务关系时,需要进行严格的背景调查和尽职调查,确保合作伙伴具有良好信誉。
2.确认提单真实性:在与货主签订合同之前,对提单上的关键信息进行仔细核查,并与相关机构进行验证。
3.采用电子提单:电子提单可以减少伪造提单的可能性,并提供实时的跟踪和验证功能。
公司可以与可信赖的电子提单提供商建立合作关系,确保完整性和安全性。
4.严格货物检验:公司应加强对货物的检验和监控,确保货物的数量、重量、品质等信息与提单一致。
此外,还应及时采取措施,防止未经授权的货物装载。
5.与保险公司合作:通过与保险公司建立合作关系,公司可以为货物运输过程中的潜在欺诈风险购买货物运输险。
一旦发生欺诈行为,公司可以获得相应的赔偿。
6.定期培训员工:公司应定期为员工提供关于海运提单欺诈的培训,提高员工的识别和防范能力。
培训内容可以包括识别虚假提单的特征、加强合同尽职调查的重要性等。
集装箱内的货物系固不良的风险和建议
集装箱内的货物系固不良的风险和建议许多因集装箱或拖车内的货物损坏而引起的索赔案件,这些货物都是由托运人自己装箱的整箱货。
人们都期望托运人能尽谨慎注意义务以保证他们的货物在到达其客户时仍然处于完好的状态,但往往事与愿违!集装箱内货物的系固不良,或是集装箱内的空隙没有用垫舱物料进行填充,或是没有对重大物件进行绑扎,又或是对超重大的物件仅仅做了机座的系固等等;对于此种种现象,协任何一位理赔人员都可以在其案卷中找到相关的例子。
这类案件中最为严重的一桩索赔是:某一厂商将一批危险化学品倒立堆放了,尽管包装上标有清楚的“向上”(This Way Up)标记。
此外还有一个案例,即一批卷钢只用了两个小木楔进行固定,当卡车上山时卷钢就从卡车上滚了下来。
幸好后面没有别的车辆跟随,这重达5吨的卷钢最后安全地停下来了。
整个问题的关键在于托运人并不知晓和理解其货物在长达几周的运输过程中的环境和条件。
一个空箱由卡车运到了工厂后,托运人往往趋向于参照该批货物是通过一条平坦的高级高速公路运送给100公里外的客户的积载方式进行货物装载。
但不幸的是,海路运输并不那么简单。
首先,从工厂出发的公路运输可能只是将集装箱运到铁路的起点;然后,集装箱将要被吊起10米后再放进铁路货车内进行运输。
经过几次转车后,它将由快速列车连夜加速运输,接下来再经过几次转车,之后再次被吊到空中后放下到堆场。
此后,在被吊装上船舶之前,它还得由拖车进行一次短距离的陆上运输。
如果你认为那样还不够的话,那么麻烦就真的要出现了。
根据船舶的种类、集装箱堆载的地方,当然还有航行的状况,集装箱由于船舶在大浪中的纵摇和撞击(不是一次或两次,而可能是连续几天内都达到每小时三十到四十次)而向船头严重倾斜,倾斜度可能高达25°。
箱子到达目的港后,在其被最终送到收货人的仓库前,还要有更多的吊装、运输和转车等等。
尽管如此,如果托运人恰当地履行了他的职责的话,货物还是能够完好地从集装箱中被卸出来。
国际贸易中的提单诈骗防范措施探讨
国际贸易中的提单诈骗防范措施探讨提单是国际贸易中一种常见的货物运输凭证,也是货物所有权转移的依据。
然而,在国际贸易中,提单诈骗已经成为一种常见的欺诈手段,给贸易各方带来了巨大的经济损失和法律纠纷。
为了防范提单诈骗,保证国际贸易的安全与顺利进行,我们在本文将探讨一些有关提单诈骗的防范措施。
首先,合理选择运输方式和合作伙伴。
在国际贸易中,选择正规的物流公司和信誉良好的合作伙伴是预防提单诈骗的关键。
合作伙伴的信誉度和背景调查是至关重要的,通过与其他贸易伙伴的交流和信息共享,我们可以快速了解某个合作伙伴的信誉度和过往业绩。
此外,选择可追溯的运输方式,如航空运输、铁路运输等,可以提高货物运输和提单交接的可追溯性,减少提单被篡改的风险。
其次,严格遵守合同条款和文件要求。
在国际贸易中,一份完整、准确的合同是防范提单诈骗的基础。
合同中应明确约定货物的品名、规格、数量、质量标准、交货地点、运输方式、付款方式等关键要素,避免模糊不清的条款给诈骗分子留下可乘之机。
同时,在货物运输过程中,应严格按照合同要求办理相关文件,包括提货单、舱单、装箱单等,确保所有文件的真实性和完整性。
第三,加强提单的管理和监控。
提单是货物所有权转移的重要凭证,必须做好相应的管理和监控工作。
对于出口货物,货代公司应与收货人建立起良好的沟通渠道,及时了解货物的运输情况和提单的状态。
对于进口货物,收货人应与货代公司保持密切联系,并及时核实提单的真实性和有效性。
此外,通过引入电子提单技术和数字化平台,可以提高提单的安全性和可追溯性,减少篡改和伪造的可能性。
最后,加强国际合作与信息共享。
提单诈骗是一个全球性的问题,只有通过国际合作和信息共享才能更好地防范和打击这一问题。
各国海关、执法机构和国际贸易组织可以加强合作,建立起更加完善的风险预警和信息共享机制,共同打击提单诈骗行为。
此外,商会和行业协会也可以发挥积极的作用,为会员提供相关的培训和指导,提高企业员工对提单诈骗的识别和防范能力。
提单的注意事项提单的背面条款的解释
提单的注意事项提单的背面条款的解释提单是国际贸易中常用的一种单证,作为货物交付和支付的凭证,对于买卖双方都非常重要。
在使用提单的过程中,有一些注意事项需要特别关注,同时提单的背面条款也需要仔细解释。
下面将详细介绍提单的注意事项和背面条款的解释。
1.确认信息的准确性:在填写提单时,买卖双方要仔细核对货物的名称、数量、包装、标记等信息的准确性,确保提单上的信息与合同相符,避免因信息错误导致的纠纷和损失。
2.确认货物状态和品质:提单通常包含有关货物的状态和品质的描述,买卖双方要注意确认提单上的描述是否准确,如果与合同不符,应及时提出异议并协商解决。
3.注意提货和交付时间:提单上通常有规定货物的提货和交付时间,买卖双方要密切关注这些时间,确保按时提货和交付,避免因拖延或延误而产生的问题。
4.妥善保管提单:提单是货物所有权的证明,在交付和支付过程中非常重要,买卖双方要妥善保管提单,避免提单丢失或被盗用,造成经济损失。
5.注意理赔和索赔的程序:如果货物在运输过程中出现损坏、丢失或延误,买卖双方应根据提单约定的条款和条件,按照合同约定的程序和时限提出理赔或索赔。
提单的背面条款解释:1.责任限制:提单的背面通常包含有关承运人对货物的责任限制的条款,例如,对特殊货物的责任、承运人的免责事由等。
买卖双方需要仔细阅读和理解这些条款,明确承运人对货物负有的责任范围。
2.装卸责任:提单的背面通常还包含有关装卸责任的条款,例如,买卖双方对于装卸过程中可能产生的损失和责任的分配等。
买卖双方需要了解和遵守这些条款,确保装卸过程中的责任和义务得到明确和履行。
3.拖车运输责任:对于拖车运输的货物,提单的背面通常含有有关拖车运输责任的附加条款,包括对拖车公司的责任、赔偿标准等。
买卖双方需要详细了解这些条款,并与拖车公司协商达成一致,以免引起争议和纠纷。
4.通知义务:提单的背面通常规定了委托人(托运人)在货物到达前需通知收货人(托运人)的义务和方式。
关于提单“不知条款”的分析
关于提单“不知条款”的分析作者:刘雨佳来源:《商场现代化》2014年第03期提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人据以保证支付货物的凭证。
承运人为了标注货物的实际状况或者为了最大程度的保护自己的利益,常常将“重量不知”、托运人装箱计数等措辞批注于提单之上,表明承运人不知实情。
这些“不知条款”使得提单的货物收据功能变得弱小,也改变了承运人、托运人以及收货人或者提单持有人在有关货物索赔中所要承担的法律责任。
一、“不知条款”的立法现状针对“不知条款”,我国《海商法》第七十五条作出了相关的规定:“承运人或者代其签发提单的人,知道或者有合理的根据怀疑提单记载的货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积与实际接收的货物不符,在签发已装船提单的情况下怀疑与已装船的货物不符,或者没有适当的方法核对提单的记载,可以在提单上批注,说明不符之处、怀疑的根据或者说明无法核对。
由此可以看出,我国有关“不知条款”的规定类似《汉堡规则》,承运人能够在一定的情形下保护自己的权利。
在该项立法条款中,用了“可以”来代替“必须”在提单中做出保留。
但是在现有情形下,作出保留条款既是承运人的一项权利,更是承运人的义务。
二、“不知条款”的实践分析国际海上货物运输中,针对“不知条款”是否作为格式条款订立在合同中有不同的争议。
根据我国的《合同法》第三十九条规定,构成格式条款要符合以下条件:当事人预先拟定;不能协商。
目前的提单条款是供当事人在从事贸易时选择的,只要一方当事人选用某一条款作为合同条款,就可以理解为是当事人事先拟定的条款。
其次,提单条款是航运界经过长期实践后制定的,综合了合同双方当事人的利益,因此基本上是合理公平的。
然而,此类提单因其具有的普遍适用性对于个别情形下的托运人或者收货人未必公平。
虽然有这种顾虑,但在实践中拥有相对优势的承运人是不会轻易更改所签发的提单或者其中的部分条款的。
至此,提单条款应是不能协商的条款。
货代提单中容易出现的问题分析
货代提单中容易出现的问题分析随着全球贸易的全面发展,货代提单成为了国际贸易中不可或缺的一环。
货代提单可以帮助货主与承运人之间建立联系,传递货物的所有信息。
然而,在实践中,货代提单也会出现各种问题,例如缺失、错误、伪造等,这些问题都会给国际贸易带来影响,并可能引发法律诉讼。
因此,对于货代提单中容易出现的问题,我们需要进行分析和预防。
一、缺失问题1.1 缺失提单缺失提单是指货物没有提单编号或提单号码存在错误,通常是由于提单在运输过程中丢失或被盗,或者是由于货主或承运人的操作失误所致。
这种情况下,货代提单的功能受到了限制,它不能被用作货物所有权的证明或支付工具。
这将会导致货物无法按时交付,或者是因为无法证明权利而无法索赔。
1.2 缺失货物数量在货物运输过程中,如果货物数量不符合提单上的要求,那么货物将无法接收或无法保险索赔。
此外,在货物缺失的情况下,货主和承运人可能会因为缺失问题而发生争议,甚至诉讼。
因此,避免货物数量缺失问题需要货主和承运人在货物装载之前,进行仔细的货物检查和确认。
1.3 缺失合同文件在进行国际贸易时,合同文件是货物交付的基础。
如果货代提单中缺少合同文件,那么无法证明货物的货主或支付方,也可能引发资金的运营问题。
货物交付的时间也会因为缺失合同文件而拖延,同时也会使货物的跟踪管理出现问题。
二、错误问题2.1 提单错误提单错误通常是由于人为失误、缺乏标准化的流程和文档验证等原因造成的。
错误的提单可能会导致货物的标示、货物数量、运输细节、付款条款等方面存在变化,加重交付的难度和争议的可能性。
例如,如果驳船货代提单中没有注明纸箱数量而是注明了木箱数量,那么受益人将无法知晓货物数量的变化,而承运人将因为没有遵循契约条款而需承担违约责任。
因此,为了避免出现提单错误问题,提单在交付之前需要仔细检查,如货物数量、装载类型、价格变化等。
2.2 货物错误如果在货代提单中出现了货物错误,那么货物数量、规格型号、品牌标志、包装形式等信息将与实际货物不符。
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第 7 1条规定 : “ 提单 ,是指用 以证 明海 上货物运输 合 同和
货 物 已经 由承 运 人 接 收 或 者 装 船 ,以 及 承 运 人 保 证 据 以 交 付
货物 的单证 。”据此 ,发 生货 损货差时 ,提单持 有人 ( 包括
代 位 之 后 的保 险 人 ) 要 能 证 明 货 物 交 给 承 运 人 时是 完 好 的 , 只 而 在 目的地 却 发 生 了灭 失 或损 坏 ,则 可 以推 定 承 运 人 有 某 种 过 失 ,且 正 是 这 一 过 失 造 成 了 灭 失 或 损 坏 的发 生 。 在 这 一 举
p e a t n o sg e s s o l a e o e‘ ad t n an r c u i sc n i n e h u d tk ft ‘ i o Co t i ”Cl u e i n an r l o a i g a c r i g t er g l t n o h S a s n Co t i e l fL d n c o d n ot e u a i s Bi h o
i “ a ii el oft e Pe pl’ pub i fChi ” n M rtm aw o eSRe h lc o na .
[ ywo d ]S i o ti lu e a piaina difu n e t ec n in eS ik; rc uin Ke r s adt c n anca s ; p l t n l e c ;h o sg e ’rs p ea t s o c o n o
在 国际 货物 集装 箱运输 中 ,承 运人一般会在 其签署 的提
单 正 面 印 制 一 些 格 式 条 款 ,如 : “ heweg t e s e T ih ,m a ur ,
m a k ,num be s r s r ,q lt ua iy,c nt nt nd va ue o e s a l ,be ng i p t c ar m s d by t ar i ul s f ni he he Shi ppe , r tc c d r a e no he ke
21 0 1年 第 7 期 第3 3卷 总 第 2 5期 0
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b h riro a i g” ( 量 、 尺 码 、 标 志 、号 数 、 y t eCa re n l dn . 重 o
品质、 内容 和价 值是托运 人所提供 的,承运 人在装船 时并未
核 对 ) 同 时提 单 的 正 面会 出 现 S AC S i p r o da d 。 L - h p e L a n S
证过程 中,提单 的证据效 力是关键 。 海商法 第 7 条规 7 定: “ …提 单 ,是承运人 已经 按照提单所载状 况的收到货物 或者货物 已经装船 的初步证据 ,承运人 向善意 受让 提单 的包 括收货人在 内的第三人提 出的与提单所载状况 不同的证据 , 不予承认 。”这样 ,在集 装箱 运输过程 中,如 果承 运人未在
Anal i fC o a ne l fLad ng i t i t o a n C l us ysso nt i rBilo i n heSa d o c nt i a e t nsg e SRik nd isPr v nton he Co i ne ’ s a t e e i
浅析 集装 箱提单 中的不知悉条款 对 收货人 的风险 及其防范
口 沈 生
( 头 市 外 语 外 贸职 业技 术 学 校 ,广 东 汕 头 汕 5 4 ) 1 0 1 5
【 摘
要 】文 中结合我 国 《 海商 法》的规 定 ,浅析 了集装箱提单 中的 “ 不知悉条款”产生的原 因、效力 、由此
口 SHEN Sh n e g
( h no oeg o ain l n e h i l c o l h no 5 0 1Chn ) S a tuF rinV c t a a dT c n a S h o,S a tu 1 4 , ia o c 5
[ s r c ]Thsp p rgv s ab ifa ay i fte c u e,efcs o s l ik ru h o c n in e n h Ab ta t i a e ie r n lsso a s s fe t,p si ers sb o g tt o sg e sa d t e e h b
提 单 上 作 任 何 批 注 ,则 将 按 提 单 所 记 载 内容 确 定 其 应 当 承 担 的义 务 。 而 当 货 物 由托 运 人 装 、 封 箱 时 , 由于 承 运 人 没 有 义
C un ( o t托运人装箱 、 计数) S CS S i p r a , o n ; L - h p e ’l d c u t So a ds a ( 人装箱、 n e l托运 计数并铅封)S C S i o t i ; T - adt c n an o
可 能 给 收 货 人 带 来的 风 险 以及 收 货人 应 当采 取 的 防 范措 施 。
【 键 词 】不 知 悉条 款 ;运 用 与 影 响 ;收 货 人 的风 险 ; 防 范措 施 关 【中图 分 类 号 】F 5 50 【 献 标 识码 】 B 文 【 章 编 号 】 17 — 9 3 (0 )0 — 10 0 文 6449 2 1 1 70 0— 2