2018年北京航空航天大学宇航学院航天飞行器动力学原理试题-精选.pdf

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北京航空航天大学研究生课程试卷2017-2018 学年第二学期期末试卷《材料热力学与动力学》

2017－2018 学年第二学期期末试卷学号姓名成绩

考试日期： 2018 年月日

考试科目：《材料热力学与动力学》（B卷）

注意事项：1、考试为闭卷

2、请考生独立完成

简答题：

1．一般具有同素异构转变的金属从高温冷却至低温时，其转变具有怎样的体积特征？

试根据高温和低温下自由能与温度的关系解释此现象。有一种具有同素异构转变的常用金属和一般金属所具有的普遍规律不同，请指出是那种金属？简要解释其原因？（8分）

2．金属和合金在平衡态下存在一定数量的空位，因此有人说一定数量的空位是金属和合金中的热力学稳定缺陷，此说法是否正确？根据空位数量对自由能及其组成要素（焓和熵）的影响方式，从热力学角度进行简要解释。（8分）

3．试举出三种二元溶体模型；简要指出各溶体模型的原子相互作用能I AB的特征。

（6分）

4．试利用给出的a,b两种溶体Gm-X图中化学势的图解示意图，指出两种溶体的扩散特征有什么不同；那一种固溶体中会发生上坡扩散。（7分）

(a) (b)

5．向Cu中加入微量的Bi、As合金时所产生的效果完全不同。加入微量的Bi会使Cu 显著变脆，而电阻没有显著变化，加入微量的As并不会使Cu变脆，但是能显著提高电阻。试根据下面的相图，从溶解度角度对上述现象加以解释。（8分）

6．将固溶体相和晶界相视为两相平衡状态，如果已知上述两相的自由能－成分曲线，指出：采用什么方法或法则来确定两相的平衡成分？一般来说，两相的平衡溶质成分具有怎样的关系？（5分）

7．简要回答什么是耗散结构以及产生耗散结构的必要条件；举出2个自组织现象的实例。（6分）

北京航空航天大学工程热力学 2018春季热工期末考试

2017~2018春季学期热工基础A（1）期末考试

一、简答题

1.什么是平衡状态，热力过程，准静态过程和可逆过程？

准静态过程如何处理平衡状态与状态变化的矛盾，实现可逆过程的充要条件是什么？可逆过程提出的意义

2.写出闭口系统及稳态稳流开口系的能量方程，并推出膨胀功、轴功和技术功三者的关系式用稳态稳流能量方程分析涡喷发动机燃烧室、涡轮及喷管的能量转换特点，得出对其适用的简化能量方程式。

3.对未饱和空气在焓湿图上定性表示出干球温度、湿球温度及露点温度

4.在P-V，T-S图中画出Brayton循环各过程。如何提高燃气轮机循环热效率？提出至少一种措施

（1）采用二级活塞式压缩机将压力为0.1MPa的空气压至2.5MPa，中间压力为多少时耗功最小？

（2）质量分数32％的O2和68％的N2混合，求混合气体折合气体常数及折合分子量（3）流体把2100KJ热量传给周围温度为300K的环境，若流体熵变为-5KJ/K，问这一过程能否实现，若能实现，可逆还是不可逆？

（4）如果用热效率33%的热机来拖动供热系数为5的热泵，将热泵的排热量用于加热某采暖系统的循环水，若热机每小时从热源取10000KJ，则建筑物将获得多少热量？

（5）用遵循范德瓦尔方程的气体在两个恒温热源T1、T2（T1>T2）间进行一卡诺循环，求热机效率ηt

（6）空气以100m/s的速度在管道中流动，温度计测空气温度为70℃；假设气流在温度计周围完全滞止，此时空气实际温度（静温）为多少？已知，空气定压比热Cp=1.0KJ/Kg*K

6.名词解释

航天器姿态动力学部分复习分考题第一章1.动量矩是怎样定义的？写出其

航天器姿态动力学部分复习分考题

第一章

1. 动量矩是怎样定义的？写出其在本体坐标系的分量的表达式(两种)。

2. 写出惯量张量的一般计算表达式。对于主轴系惯量张量的表达式是怎样的?

3. 刚体动能的定义式、一般计算式和主轴系中的计算式是怎样的？

4. 绕原点转动运动的基本定理及其表达式是什么？欧拉动力学方程在本体系的一般表达式

怎样？，在主轴系中的表达式又怎样？

5. 欧拉角（进动角，章动角，自转角）是哪两个坐标点的夹角关系？是按怎样的顺序旋转

得到的？表示的几何意义是什么？

6. 写出关于按313顺序定义的欧拉角的欧拉运动学方程。

7. 常质量航天动力学方程是根据什么原理建立的？在哪个坐标系上列写标量方程？写出其

具体方程。用什么方法求解该动力方程组？＊

8. 什么是定向性？

9. 什么是稳定性？

10. 根据什么原理来说明定向性，写出该定向性的数学表达式。

11. 什么情况下有定向性？说明典型的定向性情况。

12. 对自旋卫星定向性和稳定性的关系是什么？

13. 写出自旋卫星稳定性的分析过程。

14. 自旋稳定有什么优缺点？

15. 内能耗散系统用什么模型？

16. 说明内能耗散对系统稳定性的影响。

17. 双自旋稳定方式是怎样提出来的？其根据是什么？

18. 写出双自旋卫星稳定性分析的过程。

19. 双自旋稳定系统的优缺点是什么？

第二章

20. 环境力矩有哪些？这些力矩有什么特点？有什么作用？

21. 什么是引力梯度力矩？并通过实例来解释。

22. 刚体的引力梯度矩是怎样定义的？写出其计算表达式。说明其性质。

23. 引力梯度力矩作用下，欧拉角如何定义？引力梯度力矩如何计算？欧拉运动学方程和动

航天飞行动力学作业及答案(2)

第四章第二次作业及答案

1. 考虑地球为自转椭球模型，请推导地面返回坐标系及弹道坐标系(半速度坐标系)下航天

器无动力再入返回质心动力学方程和运动学方程，以及绕质心旋转动力学和运动学方程。解答：

（1）地面返回坐标系：原点位于返回初始时刻地心矢径与地表的交点处，ox 轴位于当地水平面内指向着陆点，oy 垂直于当地水平面向上为正，oz 轴形成右手坐标系。

地面返回坐标系下的动力学方程：与发射坐标系下的动力学方程形式相同，令推力为0即可得到。

（2）弹道（航迹，半速度）坐标系定义：原点位于火箭质心，2ox 轴与速度矢量重合，2oy 轴位于包含速度矢量的当地铅垂平面内，并垂直于2ox 轴向上为正，2oz 轴形成右手

坐标系。

由于弹道坐标系是动坐标系，不仅相对于惯性坐标系是动系，相对于地面返回坐标系也是动系，在地面坐标系下的动力学方程可以写为：

惯性系下：22222()=F=++m e e e d m m m m t dt t

δδδδ=+⨯+⨯⨯r r r

ωωωr P R g

地面系下：22=++m -2-()e e e m m m t t

δδδδ⨯⨯⨯r r

P R g ωωωr

弹道系下：22=()=++m -2-()t e e e m m m m m t t t t

δδδδδδδδ'=+⨯⨯⨯⨯'r v v r

ωv P R g ωωωr 式中，t

δδ''v 表示速度矢量在弹道坐标系的导数，t ω表示弹道坐标系相对于地面坐标系的

旋转角速度，将上式矢量在弹道坐标系分解得到：

速度矢量00v ⎡⎤⎢⎥=⎢⎥⎢⎥⎣⎦v ，角速度矢量=tx t ty tz ⎡⎤

北京航空航天大学航空宇航科学与技术专业考研参考书。

北京航空航天大学

宇航学院-航空宇航科学与技术专业

（一）近3年分数线及招生人数变动情况

专业类别时间总分划

线

专业划线复试总分招生人数录取比例

航空宇航科学与技术2011年310 80 310 42 1.2:1 2012年320 85 320 40 1.2:1 2013年320 80 320 55 1.2:1

（二）专业考试科目及参考书目

专业类别及方向考试科目参考书目招生情况航空宇航科学与

技术

方向：

01 飞行器设计

02 航空宇航推进理论与工程初试科目：

政治

英语

数学一

控制工程综合或

流体工热综合或

机械设计综合或

力学基础

复试科目：

综合面试

初试参考书：

1、控制工程综合

(1)《自动控制原理》高等教育出版社，

程鹏主编。

(2)《数字电子技术基础》（2007年二月

第一版）北京航空航天大学出版社, 胡晓

光主编。

或《数字电子技术基础》（2001第四

版）高等教育出版社，阎石主编。

2、流体工热综合

(1)《气体动力学基础》（第1、2、3、10

章）西北工业大学出版社（2006年5月

出版），王新月主编。

(2) 《工程热力学》（2001年6月第三版）

高等教育出版社, 沈维道编。

(3) 《传热学》（2006年第四版）高等教

育出版社，杨世铭编。

3、机械设计综合

(1)《材料力学》Ⅰ、Ⅱ高等教育出版社，

单辉祖编。

(2)《机械设计基础》下册（2007年第二

版）北京航空航天大学出版社，吴瑞祥主

编。

4、力学基础

(1)《理论力学》高等教育出版社，谢

传锋、王琪、程耀等。

(2)《材料力学I》、《材料力学II》高

等教育出版社出版（第三版），单辉祖。

火星大气非平衡条件下驻点热流计算公式的探讨

对此，本文先讨论典型的零攻角驻点热流公
收稿日期：２０１７⁃１１⁃１５；修回日期：２０１８⁃０７⁃２７第一作者：刘方彬，男，硕士研究生，研究方向为高超声速化学反应。Ｅ⁃ｍａｉｌ：２４１８６０３７２２＠ｑｑ．ｃｏｍ ∗通讯作者：袁军娅，女，硕士，高级工程师，研究方向为高超声速飞行器气动热环境与热防护。Ｅ⁃ｍａｉｌ：ｙｕａｎｊｙ＠ｂｕａａ．ｅｄｕ．ｃｎ
第２４卷第５期载人航天Ｖｏｌ．２４Ｎｏ．５
２０１８年１０月
ＭａｎｎｅｄＳｐａｃｅｆｌｉｇｈｔ
Ｏｃｔ．２０１８
火星大气非平衡条件下驻点热流计算公式的探讨
刘方彬，袁军娅∗
（北京航空航天大学宇航学院，北京１００１９１）
ＤｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎＣａｌｃｕｌａｔｉｏｎＦｏｒｍｕｌａｏｆＳｔａｇｎａｔｉｏｎＨｅａｔｆｌｕｘｉｎＭａｒｔｉａｎＡｔｍｏｓｐｈｅｒｅｕｎｄｅｒＮｏｎ⁃ｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍＣｏｎｄｉｔｉｏｎ
ＬＩＵＦａｎｇｂｉｎ，ＹＵＡＮＪｕｎｙａ∗
（ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ，ＢｅｉｈａｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１９１，Ｃｈｉｎａ）
摘要：针对目前绝大多数火星再入飞行器驻点热流公式未考虑热力学非平衡效应故而适用性及准确性存疑的问题，分析了典型的零攻角驻点热流公式Ｆａｙ⁃Ｒｉｄｄｅｌｌ公式在火星再入飞行器热力学非平衡驻点热流计算中的局限性；然后采用数值计算方法，对涵盖火星再入飞行器飞行状态的大范围计算状况开展了热力学非平衡模拟，并对模拟得到的驻点热流公式进行拟合，得到了适用于火星再入飞行器热力学非平衡条件下的零攻角驻点热流计算公式；利用ＭａｒｓＰａｔｈ⁃ ｆｉｎｄｅｒ飞行数据对公式进行了验证，计算表明，对于验证的计算状态，该公式的计算误差小于１０％，符合工程预估的可接受误差范围。关键词：火星探测器；驻点热流；热力学非平衡；数值计算；工程拟合中图分类号：Ｏ３５４�� ７文献标识码：Ａ文章编号：１６７４⁃５８２５（２０１８）０５⁃０５８２⁃０８

北京航空航天专业大三航天专业飞行原理考试试卷及参考答案1

北京航空航天大学飞行原理考试试卷及参考答案1

一、单项选择题（5’）

1.在其它因素不变时，在临界迎角范围内，飞机迎角增大，压力中心的位置会（）。

A.后移

B.前移

C.保持不变

答案：B

2.使飞机具有纵向静稳定性，焦点必须位于重心（）。

A.之前

B.之上

C.之后

答案：C

3. 喷气飞机加满油门，在大于有利速度范围，随着上升速度的增大，上升角（）。

A.增大

B.不变

C.减小

答案：C

4．对飞行安全危害最大的风切变是（）。

A.顺风切变

B.侧风切变

C.下冲气流切变

D.逆风切变

答案：C

5.飞行员使飞机获得最大下滑距离的速度是（）。

A.最大下滑速度

B.失速速度

C.下滑有利速度

答案：C

6.在飞机重量一定的条件下，平飞阻力的大小取决于（）。

A.高度

B.真速

C.升阻比

答案：C

7. 在低速气流中，根据伯努利定律，同一管道中，气流速度增大的地方，压力将（）。

A、增大

B、减小

C、不变

答案：B

8. 在附面层内沿物面向外（沿法线方向上），各点压力（）。

A、不变

B、增大

C、减小

答案：A

9. 已知3000米的高度层的气温比标准大气规定的温度高10°C（ISA+10°C），则3000米高度层上的气温为（）。

A、5.5°C

B、10°C

C、25°C

答案：A

10. 飞机用同一表速在不同高度平飞，机翼表面某点的（）。

A、静压相同、动压相同、全压相同

B、静压不同、动压相同、全压不同

C、静压不同、动压不同、全压不同

答案：B

11. 按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上高度每增加1000米，气温（）。

A、降低6.5°C

B、升高6.5°C

北京航空航天大学宇航学院

2007年硕士研究生复试须知

1、复试资格的取得原则：凡报考我院各专业（导航制导与控制081105专业除外），考试成绩达到北航公布的相应专业最低分数线（复试基本要求）者，均自动取得复试资格（一般不另行通知到各位考生）；少量成绩达到相应专业复试线、一级学科内的二级学科之间的生源可以调剂（统考科目相同或相近）。申请调剂到我院和院内调剂的考生，需在取得拟报考导师愿接收的条件下，经学院主管研究生教学副院长与相关专业负责人协调，在复试名额范围内同意后方可取得复试资格。调剂生取得复试资格将通知到该生本人。

2、推免生不需参加复试，资格审查和体检放在新生入学报到后进行。

3、请各位取得复试资格的考生（含单考生、强军计划考生）根据所报考或申请调剂的专业，按下列各专业要求到相应地点参加复试。具体各专业复试时间地点及负责人如下：

飞行器设计（082501）

复试时间地点：2007年3月28日上午10：00笔试北航教学区主楼413。

面试时间地点笔试结束后通知

复试负责人：韩潮教授，hanchao@，电话：82339583

航空宇航推进理论与工程（082502）

复试时间地点：2007年3月22下午2：00开始，北航新主楼B-912

复试内容包括专业知识，知识综合、逻辑思维能力，口头表达能力和外语口语等，主要以问答的形式进行。

复试负责人：梁国柱，liangguozhu@,咨询电话：82316540（张老师） 82339944

模式识别与智能控制（081104）：

复试时间地点：2007年3月28日下午2：00开始，北航新主楼C404

航空飞行器飞行动力学

航空飞行器飞行动力学是研究飞行器在空气中运动的力学原理和规律的学科。它涉及到飞行器的姿态稳定、操纵性能、飞行性能以及空气动力学等方面的内容。本文将从航空飞行器的基本原理、力学模型、飞行动力学方程和相关应用等方面进行介绍。

一、航空飞行器的基本原理

航空飞行器的基本原理是以牛顿运动定律为基础的。根据牛顿第一定律，飞行器如果没有外力作用，将保持静止或匀速直线运动。而根据牛顿第二定律，飞行器所受的合力等于质量乘以加速度，即F=ma。根据牛顿第三定律，任何作用力都会有相等大小、方向相反的反作用力。

二、航空飞行器的力学模型

航空飞行器的力学模型可以分为刚体模型和弹性模型。刚体模型假设飞行器是一个刚体，不考虑其变形和挠曲；弹性模型考虑飞行器的变形和挠曲，可以更准确地描述飞行器的运动。

三、飞行动力学方程

飞行动力学方程是描述飞行器运动的重要工具。常用的飞行动力学方程包括牛顿定律、欧拉角运动方程、质心动力学方程等。牛顿定律可以描述飞行器的平动运动，欧拉角运动方程可以描述飞行器的转动运动，质心动力学方程可以描述飞行器的整体运动。

四、航空飞行器的飞行性能

航空飞行器的飞行性能包括速度性能、高度性能、加速性能等。其中速度性能是指飞行器的最大速度、巡航速度和爬升速度等；高度性能是指飞行器的最大飞行高度、最大升限和最大下降高度等；加速性能是指飞行器的爬升率、加速度和制动性能等。

五、航空飞行器的操纵性能

航空飞行器的操纵性能是指飞行器在各种操作条件下的控制性能。它包括飞行器的稳定性、操纵性和敏感性等。稳定性是指飞行器在受到扰动后能够自动恢复到平衡状态的能力；操纵性是指飞行器在操纵杆或操纵面的控制下实现各种机动动作的能力；敏感性是指飞行器对操纵输入的敏感程度。

北京航空航天大学宇航学院专业综合实验报告

实验报告Experimental Report

学院：宇航学院作者：

指导教师：董**

第一部分导弹模型的建立、求解、分析和优化

一、实验概述

1.1概述

《导弹弹道优化设计与仿真》是宇航学院导弹设计专业方向的一门专业综合实验，为了激发学生的学习兴趣，达到理论与实践结合的目的而开设的实验课程。

课程的内容：设计并编程计算完成一个既可以打击空中机动目标也可以打击地面固定目标的导弹的飞行过程。并实现简单的弹道优化。

1.2实验背景

对于空中机动目标，地面探测系统发现目标后对准目标发射导弹，先使导弹在竖直平面内按照方案飞行接近目标，这个阶段只需考虑导弹在竖直平面内的运动，也无需导引头实时探测目标的信息。在弹目距离达到导引头的探测距离时，导引头开启，此时方案弹道结束，此时目标通常都不在导弹方案飞行运动的平面内，导弹需采用预先设定好的导引律自动跟踪目标，最终击中目标，在这个阶段，需考虑导弹在三维空间的运动。当进入导引头盲区，则导引段结束，导弹随之惯性飞行至目标。

对于地面固定目标，如果导弹对准目标发射，那么在整个运动过程中就只需考虑导弹在竖直平面的运动。

整个过程不考虑导弹的飞行姿态，在方案飞行阶段，直接给定导

弹飞行攻角的变化规律；在导引飞行阶段，通过导引律得出导弹需用加速度，采用攻角反算的方法来确定攻角。

导弹打击目标的弹道示意图见实验指导书1.1节。所不同的是，本实验中目标为在三维空间的空中机动目标。

二、导弹数学模型

2.1导弹运动方程及相关分析 2.1.1三维质点弹道

将导弹看成可控质点，不考虑倾斜角的影响。导弹运动的动力学运动学方程为：

基于SIMULINK的卫星姿控系统的仿真实现

2
建立模型
目前姿态确定的一般方法是：运用姿态四元素形式的卫
星姿态运动学方程，建立统计估计模型的状态方程，该方法的主要优点是四元素法较欧拉角法不存在奇点问题，但是模型噪声较大。而采用欧拉角形式的卫星姿态动力学建立姿态确定统计估计模型的状态方程，可以减小系统模型噪声，特别是随着空间环境模型的日益完善，该模型的噪声可以更小；同时，对于处于稳态控制期间的卫星，由于姿态角以及姿态角速率都为小量，运用该方法时也不存在奇点问题。
根据流程图的步骤，创建卫星姿态确定与控制系统的 SIMULINK 仿真模型。首先将全部系统封装在一个触发子系统中，用脉冲发生器控制仿真的步长，同时对仿真模型设定初始化函数，使得控制周期、初始姿态角推力器力矩等变量有初值。
图2
总体结构框图
一个数量级，标称情况下该角动量与轨道角速度方向一致，具有陀螺定向性。俯仰方向的磁力矩器对偏航 - 滚动方向施加力矩进行控制，而其它两轴的磁力矩器对俯仰方向的偏置动量轮进行卸载。在姿态捕获模式下，利用开关式的喷气
算机从大型机到微型机，其最大的特点是尖端技术含量高、研制周期短、研制和发射费用低，可达到传统大卫星所具有的主要功能，且可以以分布式的星座完成许多高要求的任务。它的出现，为现代通信、航天、环境与资源等众多领域的发展展示了新的前景，现代战争的侦察、通信、指挥、决策及武器系统也将由此而焕然一新，因而在国际航天领域的发展速度越来越快，应用越来越广。计算机仿真技术已广泛的应用于国防、工业、交通、建筑、教育和社会软科学等各个领域并发挥了重要的作用。通过仿真软件系统，实现集建模、仿真和分析处理一体化是仿真技术的一个热点。

北京航空航天大学2018-2019学年第二学期期末机械原理考试

北京航空航天大学

2018－2019 学年第二学期期末

《机械原理（A3）》

考试C 卷

班级______________学号 _________

姓名______________成绩 _________

2019年9月11日

班号学号姓名成绩

《机械原理（A3）》期末考试卷（C卷）

注意事项：1、请将解答写在试卷上；

2、草稿纸上的解答不作为批改试卷的依据；

3、用铅笔绘图，图解法解答请保留作图过程和作图辅助线。

题目：

一、机构自由度计算…………………………………………………………( 分)

二、机构运动分析……………………………………………………………( 分)

三、连杆机构…………………………………………………………………( 分)

四、凸轮机构…………………………………………………………………( 分)

五、齿轮机构…………………………………………………………………( 分)

六、轮系………………………………………………………………………( 分)

七、机械系统动力学…………………………………………………………( 分)

一、计算图示系统的自由度。如有复合铰链、局部自由度、虚约束应注明。若

取图中绘有箭头的构件为原动件，试判断系统能否成为机构？为什么？（本题14分）

齿轮啮合

二、在图示机构中，已知原动件1以匀角速度

沿逆时针方向转动，试确定：（1）

在图上标出机构的全部瞬心；（2）用瞬心法求构件3的速度

V，需写出表达

式，并标出速度的方向。

（本题14分）

三、设计一曲柄滑块机构。已知曲柄长20=AB l mm ，偏心距15=e mm ，其最大压力角α=30 。试用作图法确定连杆长度BC l ，滑块的最大行程H ，并标明其极位夹角θ，求出其行程速度变化系数K 。（本题15分）

航空航天概论总复习2018.pdf

航空航天发展史

1783年法国的蒙哥尔菲兄弟首次制成载人热气球成功升空。

1903年美国的莱特兄弟制成世界第一架成功飞行的有动力可操纵的飞机飞行者一号。1947年美国空军试飞员查尔斯上尉首次突破音障。

1957年前苏联成功发射世界上第一颗人造地球卫星。

1961年前苏联宇航员加加林乘坐东方1号首次进入太空并安全返回地面。

1969年美国宇航员阿姆斯特朗等乘阿波罗11号飞船首次登月成功。

1970年我国第一颗人造地球卫星东方红1号发射成功。

1971年前苏联发射第一个载人航天站“礼炮号”。

1981年世界上第一架可重复使用的美国航天飞机哥伦比亚号首次试飞成功。

2003年我国第一艘载人飞船神舟五号发射。

2005年我国第二艘载人飞船发射。

2007年我国嫦娥1号探月卫星发射成功。

飞行器分类

航空器：大气层内飞行的飞行器

航天器：大气层外飞行的飞行器

火箭和导弹：一次性使用的可以在大气层内外飞行的飞行器

飞机按用途分类

军用飞机

民用飞机

研究机

地球大气层

对流层：不利于飞行器的飞行

平流层：大气大多以水平运动为主

中间层：

电离层：极光现象

散逸层

流体连续方程：Slvl=S2v2=S3v3=const

伯努利定理：静压+动压二总压

空气动力：空气流过物体或物体在空气中运动时，空气对物体的作用力

飞机编号方法

中国：用途中文第一个字：运8,直10,歼6

美国：用途英文首字母

俄罗斯：设计局代号

机翼升力

通常，机翼翼型的上表面凸起较多而下表面比较平直，再加上有一定的迎角。这样，从前缘到后缘，上翼面的气流流速就比下翼面的流速快；上翼面的静压也就比下翼面的静压低,

北京航空航天大学大二航天专业飞行原理考试试卷及参考答案2

北京航空航天大学飞行原理考试试卷及参考答案2

一、单项选择题（5’）

1.真速相同，高度升高，飞行M数（）。

A、增大

B、减小

C、不变

答案：A

2.亚声速飞行时，M数增大，翼型的阻力系数（）。

A、增大

B、减小

C、基本不变

答案：C

3. 螺旋桨的桨叶迎角是（）。

A、飞机相对气流与桨弦的夹角

B、飞行速度与桨弦的夹角

C、桨叶切面的相对气流与桨弦的夹角

答案：C

4.右转螺旋桨飞机，在左转弯中，机头要向（）进动。

A、上

B、下

C、右

答案：A

5. 在油门和高度一定的情况下，螺旋桨拉力随速度增加而（）。

A、增大

B、减小

C、基本不变

答案：B

6.超声速气流通过斜激波后，（）。

A、降为亚声速气流

B、仍为超声速气流

C、可能降为亚声速气流，亦可能仍为超声速气流

答案：C

7.在不动变距杆位置的情况下，增大油门，螺旋桨（）增大。

A、转速

B、拉力

C、进动作用

答案：B

8.某飞机为左旋螺旋桨，飞行中，若飞行员突然蹬左舵，进动作用使机头（）。

A、上仰

B、右偏

C、下俯

答案：C

9.超声速气流通过斜激波后，（）。

A.降为亚声速气流

B.可能降为亚声速气流，亦可能仍为超声速气流

C.仍为超声速气流

答案：B

10.横向稳定力矩是在（）情况下产生的。

A.带坡度

B.带侧滑

C.滚转过程中

答案：B

11.俯仰操纵力矩是（）对重心形成的力矩。

A.偏转升降舵时升降舵附加升力

B.偏转升降舵或平尾时平尾附加升力

C.偏转副翼时机翼附加升力

答案：B

12.曲线飞行与直线飞行，推同样多的杆，曲线飞行时迎角减小量（）。

A.大

B.小

C.一样

答案：B

13.在其它因素不变时，在临界迎角范围内，飞机迎角增大，压力中心的位置会（）。

2018年北京航空航天大学宇航学院弹道学与动态分析试题

2018年弹道学与动态分析A 卷

一、影响地空导弹助推段下沉量的因素是（仰角越大，下沉量越小；离轨速度越大，下沉量越小）。

二、弹道坐标系与地面坐标系之间的关系为（弹道倾角）和（弹道偏角）。

三、周期等效操纵力的大小由(调宽角)决定，方向由（初始相位角）决定。

四、需用过载，极限过载与可用过载三者的关系：需用<可用<极限。

五、什么是瞬时平衡假设，运用的前提是什么？（5分）

六、目标做等速直线运动，导弹做匀速运动，并用比例导引法，速比a=2，引导系数k=5，初始速度前置角为0η，目标视线角为0q ，存在多少直线弹道，多少条稳定？

七、小攻角和瞬时平衡假设下，飞航导弹实现等高直线飞行需要的条件。并列出一种可实现等高飞行的俯仰舵偏角的控制形式。

八、（1）线化的前提是什么? （5分）

（2）将γϑβγϑβαϑβαθsin cos sin cos cos cos sin sin cos cos sin --=线性化。（几何关系方程第一式）（10分）

九、目标等高匀速运动，导弹采用纯追踪法追击目标，导弹和目标在同一铅锤面内运动，设导弹推力沿弹轴方向，目标和导弹的总体参数已知，各运动参数的初值已知，请建立导弹追击目标的完整运动方程组。

十、24a 的物理含义是什么，分析24a 不同条件下对最简单情况短周期扰动运动的影响，即列出24a 在五种不同条件下，特征根的形式及相应的导弹运动形态（最简单情况短周期扰动运动的特征方程为;()0)(34222424342=+--+a a a a a λλ ）

十一、侧向扰动运动试题：（15分）