1. 近代城市建设史
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只有需要有铁路联接的码头，可采用挖入式码头。因为挖入 式造价太高，每年尚须挖泥费。因此，主张采用沿江顺岸码 头。 • 三是浦东发展计划问题。浦东有200 平方公里，可容纳 200 万
中国近代城市建设史
上海居住区的发展和其他资本主义国家大城市一样，外国人及中国上统治 阶级，由于逃避人口密集、建筑拥挤、卫生条件恶化的市中心区，而逐渐 向近郊区推移。由于租界的扩展方向是由黄浦江向西扩张，因而住宅区的 质量也是愈向西愈高，以最后形成的法租界西区虹桥一带标准最高。
6.上海的城市规划工作 近代上海的城市规划工作可以分为三个明显的阶段： • 1927年国民党制定的“大上海都市计划”；
界、公共租界、国民政府管辖区相互分割的格局，市政设 施各成系统，道路交通不畅，货物运输既不便，且港口吞 吐量激增，码头不够使用。畸形发展的上海，迫切需要一 个整体的发展计划。由国民政府组织，美国专家做顾问。
中国近代城市建设史
6.2规划范围
确立 中心 区
中国近代城市建设史
6.3规划布局结构
中国近代城市建设史
•
1882年，设于南京路——江西路口的英商上海电光公司开始
发电，成为中国第一家电力公司
•
1883年，南京路通自来水，成为中国第一条通自来水的马路
中国近代城市建设史
日本占领时期的新都市建设计划
• 在军事方面，划出大片军事用地，新建江湾及大场两机场，作为日本在中国最大 的空军基地，并在原江湾市中心一带建造军事机关、宿舍和医院等。 • 在交通运输方面，在吴淞建立大港口，开挖浦江下游，使万吨货轮直接靠岸；在 虬江码头下游增筑码头；开挖藻浜，使之通往工业地带；并能停泊4000吨的船只； 开挖一段运河，直通纪王庙，与嘉定水路连接；在工业地带敷设四条引入线及临 时铁路，与吴淞港及虬江码头联接，以便水陆联运。 • 计划还以原上海特别市政府编制的《大上海计划》的新市中心区为中心，划分十 种地区：即第一住宅区 ( 高级住宅区 ) 、第二住宅区 ( 普通住宅区 ) 、第一商业区 (商业及旅馆等服务行业)、第二商业区(游戏场等)、第一工业区(轻工业)、第二 工业区(重工业)、工业特别区(军事工业及危险品工业)、公共地区、仓库地区和 杂居地区。又以中央码头(虬江码头附近)、中心区(新市中心)、“中央车站”附 近及吴淞地区为计划重点区。 日本占领时期的上海规划特点： • 追加了吴淞工业地带的规划，从租界北郊至长江口一带为3633公顷吴淞工业地带。 • 制定建筑条例 • 规划本身的技术标准很细致。 • 军用机场、军事机关、码头仓库、铁道等占有突出位臵。
1.4西洋文化开始在城市出现，但是城市面貌和建筑形式未发
生根本的变化。
中国近代城市建设史
一、中国近代社会背景
2 时间线索 2.1 19世纪中叶——19世纪末叶 一系列不平等条约的签订，使中国土地上开始出现了“租界”，使一些城市中的某些 地区畸形发展起来，其中以上海、天津最为突出。民族资本主义开办了一些工厂，对 城市的发展有一定的影响。 2.2 19世纪末——20世纪20年代 《马关条约》的签订，使帝国主义开始在中国大规模投资开办工厂，一些有租界的城 市发展迅速。“八国联军”侵略以后，帝国主义开始划分势力范围，产生了一批帝国 主义独占的城市，如青岛。辛亥革命后，封建军阀、封建地主纷纷向租界集中，造成 租界的畸形繁荣。 2.3 20世纪20年前后:第一次世界大战（1914-1918）的前几年，中国民族资本开始有 较大的发展，开设了面粉、纺织、丝绸等工业，城市发展很快。 2.4 20世纪20年代——抗日战争以前： 国民党政权的建立，以南京为政治中心，以上 海为经济中心，这一时期城市发展较快，制定过城市规划。 东北的城市如沈阳、哈尔 滨在日本帝国主义统治下，变为典型的殖民地城市。 2.5抗日战争期间——1949年建国：由于日本的侵略战争，使沿海的一些城市遭到破坏。 国党政府的撤退和工业内迁，使西北、西南一些城市发展起来。重庆由于军事需要修 建了西北、西南地区的公路，使沿线一些偏僻的小城镇也繁荣起来，如宝鸡、甘肃天 水等。
中国近代城市建设史
二、中国近代城市分类 1 由于帝国主义侵略、外国资本输入或由于本国资本的发展而 产生较大变化的城市
如上海、青岛、哈尔滨； 如西安、成都、太原、 北京等。
2受帝国主义侵入，发生局部变化的城市
三、中国近代城市特点
1发展改进方面
1.1城市功能结构发生变化 1.2城市公众生活多样化 2落后与矛盾 2.1整个国家版图上城镇分布的不均匀，发展不平衡。 2.2城镇的建设更多地体现在一种很消费性和惰性。 2.3在城市中民族矛盾和阶级矛盾得到了集中的反映。
• •
1936年 老城与新市中心区形成“双城”格局 为什么建新城？建新城成本低；也为了打败老城，老 城市租界区，经济命脉在外国人手上
1948年 租界全部收回 1956年 从城市扩张到老城重建
• •
• • • •
上海南京路的历史沿革 1842年中国被迫签订“南京条约” 1843年，上海成为五口通商的城市之一
中国近代城市建设史
依次西班牙式、英国式、法国式洋房建筑
中国近代城市建设史
• 后期：1937—1949年，抗日战争爆发后，租界内人口大量 增加，土地投机商转向里弄建筑及临时性建筑经营。花园 洋房建造较少。
中国近代城市建设史
5.3高层公寓建筑 上海的高层公寓建筑大都兴建在20世纪30年代。1930年前后的世界经济危机， 影响到上海，商品滞销，金融不振，地产商感到投资地产稳定可靠。 高层公寓主要为一些来上海淘金，而尚无大量固定资金建造花园洋房的人。
中国近代城市建设史
1845 年，在上海县城北侧设立了外国租界，分别为英国、法
和美国所有。以后在租界以北又发展起了中国人居住的闸北
新区，加上浦东郊区，上海形成“三届四方”的城市格局。 这些区域之间的发展与建设互不关联，没有统一的行政体制 和市政管理。 • 1850 年，英国人在今河南中路南京东路西北建“老花园跑马 场” • 1851年，修筑Park Lone，即派克弄，又称花园弄。此处原为
• 大上海区域计划总图初稿，在民国35年(1946年)8月24日上海市都市计划委 员会成立会暨第一次会议上讨论，曾发生三点争议： 一是认为初稿计划太重理想，不切实际，也有人反对，认为计划太欧美化。 但是设计人员认为科学是没有国际界线的，都市计划应坚持以提高市民生活 水准为最主要目标。计划理论上仍坚持土地使用功能分类，坚持有机疏散，
5.1里弄建筑的发展演化
里弄住宅是中国传统低层院落式住宅在资本主义条件下的变
种。为了在小块私有土地上建造一些密集的、低层的、独门
独户的出租住宅，逐渐由三合院演变为联立式住宅。
里弄建筑的演变
中国近代城市建设史
里弄建筑：传统低层院落式住宅 老石库门住宅：1872年“兴仁里”——三间两厢二层 联立式 新石库门住宅：1916”东西斯文里”——一厢联立式 广式房子：无天井 新式里弄：平面变化多，里面英国式，多层，大进深 花园里弄 里弄公寓
中国近代城市建设史
中国近代城市建设史
6.4 道路系统
中国近代城市建设史
•
1、上海县城与租界并存，双城格局 显现 • 上海：2万平方千米 • 租界是上海形成双制状态 • 1855年上海租界规划，外滩面貌已 经初现 ： （图） 地块开辟为方格网 越靠近黄埔江，地块越小，地价越高， 开间小进深大 中外对比： 1、中国传统制度下：身份、地位no.1 2、西方制度下：金钱——no.1
中国近代城市建设史
第二讲 中国近代城市建设史
一、中国近代社会背景
二、中国近代城市分类
三、中国近代城市特点
四、城市实例——上海 天津 青岛 大连
中国百度文库代城市建设史
思考： 1. 上海自1845 年开埠为商埠起至 1949年上海解放止，一百 多年来城市的发展过程及其对中国近代城市规划建设的影 响？ 2. 青岛的建设与发展，规划的意义，青岛在德占时期与日
一条乡间小道。租界开辟后，外国人时常在此散步溜马，故
中国近代城市建设史
• 1854年，上海跑马总会建造第二跑马场，在派克弄铺煤渣石
块，称“大马路”，路面宽6-7.5m
• • 1862年，在今人民公园一带建第三跑马场
1865 年 ，工部局确定上海南北向道路以中国省份名字命名， 东西向道路以城市名字命名，派克弄改名南京路。南京路成 为最早使用煤气路灯的道路
中国近代城市建设史
中国近代城市建设史
四、城市实例——上海
中国近代城市建设史
2.上海工业的发展和工业区分布
P260
中国近代城市建设史
3.上海的对外交通 P261
中国近代城市建设史
4.上海的城市道路与市内交通
4.1上海老城区有方格形道路网络组成。道路宽度极窄，一般在
2到3米之间，不能行驶车辆。路面多为石板路。 4.2最先发展的英国租界及法国租界，道路为简单的方格网。在 英租界称之为“棋盘街”，按照早期的规划，租界内的主干 道宽度为18—21米。
中国近代城市建设史
中国近代城市建设史
5.2花园洋房 • 初期， 1843——1919 年，外国人在租界内建的居住建筑， 是四坡顶的简单洋房。为法国文艺复兴式建筑。
中国近代城市建设史
• 中期： 1919 —— 1937 年，这一时期是修建大量花园洋房的时 期，外国人及中国上层统治阶级均在上海建造别墅，这些别 墅大部分采用外国的建筑形式，如古典式、乡村别墅式、西 班牙式、英国式等。
中国近代城市建设史
抗战胜利后国民党统治时期规划——初稿
中国近代城市建设史
中国近代城市建设史
中国近代城市建设史
中国近代城市建设史
小结
特点：
第一稿规划充分运用了当时一些从欧美留学回来的建筑师带回来的”卫星城镇 “、”邻里单位“、”有机疏散“、”快速干道“等最新的城市规划理论。
第一稿存在的问题：
• 日本占领上海后的规划；
• 日战争胜利后，国民党接管上海再次对上海的规划。
中国近代城市建设史
1927年开始的“大上海都市计划” 6.1规划背景 20世纪20年代初，上海已成为国内最大的商埠、国际贸易 港口。但是繁华的商业贸易区主要集中在有特权的租界弹
丸之地，在城市布局上租界横亘于市中心地区，形成法租
坚持区划管理，强调降低人口密度。当时最高人口密度为每平方公里24万人， 计划平均人口密度维持为每平方公里1万人，绿地和道路面积的一半计在住 宅区内，则住宅区人口毛密度为每平方公里1.7万人左右。
中国近代城市建设史
• 二是港口计划，初稿计划集中的挖入式港口，受到当时港务
局总工程师施孔怀的质疑。他认为一般码头仍应沿江设臵，
北约7000亩土地为新的市中心区，设上海为特别行政区 • • • 新市区道路系统为辐射结构 分区理论的实践：城市分为政治区、商业区、住宅区 孙中山对上海定位：东方大国（将浦东建立新的居住区）
中国近代城市建设史
• • • 1929”大上海都市计划”——城市发展已成为整体 1930年 新市中心区规划图（规划是西式的） 1932年 爆发 “1.28” 事变
上海的城市规划工作
2、1866年上海租界的发展 1910年日本人绘制了上海地图
中国近代城市建设史
1917年清朝已结束 ——有将华
界和租界整合的趋势
上海城市发展的一个重要里程碑——拆除城墙 原因：1、经济方面考虑，城墙限制城市发展 2、城墙代表封建统治，拆除城墙是民心所向。
中国近代城市建设史 • 1928年《建设上海市中心区域计划书》，划定上海市区东
占时期规划有何不同？
中国近代城市建设史
一、中国近代社会背景
1社会经济整体背景 1.1中国进入了半封建半殖民地社会，在西方的枪炮也掠夺下 中国资本主义萌芽，但具有天生的软弱性，不足以与强大的 中国传统封建势力斗争。 1.2在这一时期中国经济衰退，逐渐落后于西方国家。 1.3城市经济发展不平衡，沿海及长江一带城市化的程度较高。
4.3城市整体道路网络与租界的扩展方向一致，主要由东西向平
行的直通道路，南北向几乎没有什么直通干道。
4.4苏州河白渡桥与北站之间的狭窄地带是上海东北与西南两地
区的交通要道，是整个城市交通的瓶颈。
中国近代城市建设史
5.上海的建筑及居住区 上海的建筑总体上可以分为两大类型：一是租界内建筑，以砖 木结构，或钢筋混凝土结构，质量较好的建筑；旧城区，多 为中国传统的木结构院落式低层建筑。
中国近代城市建设史
上海居住区的发展和其他资本主义国家大城市一样，外国人及中国上统治 阶级，由于逃避人口密集、建筑拥挤、卫生条件恶化的市中心区，而逐渐 向近郊区推移。由于租界的扩展方向是由黄浦江向西扩张，因而住宅区的 质量也是愈向西愈高，以最后形成的法租界西区虹桥一带标准最高。
6.上海的城市规划工作 近代上海的城市规划工作可以分为三个明显的阶段： • 1927年国民党制定的“大上海都市计划”；
界、公共租界、国民政府管辖区相互分割的格局，市政设 施各成系统，道路交通不畅，货物运输既不便，且港口吞 吐量激增，码头不够使用。畸形发展的上海，迫切需要一 个整体的发展计划。由国民政府组织，美国专家做顾问。
中国近代城市建设史
6.2规划范围
确立 中心 区
中国近代城市建设史
6.3规划布局结构
中国近代城市建设史
•
1882年，设于南京路——江西路口的英商上海电光公司开始
发电，成为中国第一家电力公司
•
1883年，南京路通自来水，成为中国第一条通自来水的马路
中国近代城市建设史
日本占领时期的新都市建设计划
• 在军事方面，划出大片军事用地，新建江湾及大场两机场，作为日本在中国最大 的空军基地，并在原江湾市中心一带建造军事机关、宿舍和医院等。 • 在交通运输方面，在吴淞建立大港口，开挖浦江下游，使万吨货轮直接靠岸；在 虬江码头下游增筑码头；开挖藻浜，使之通往工业地带；并能停泊4000吨的船只； 开挖一段运河，直通纪王庙，与嘉定水路连接；在工业地带敷设四条引入线及临 时铁路，与吴淞港及虬江码头联接，以便水陆联运。 • 计划还以原上海特别市政府编制的《大上海计划》的新市中心区为中心，划分十 种地区：即第一住宅区 ( 高级住宅区 ) 、第二住宅区 ( 普通住宅区 ) 、第一商业区 (商业及旅馆等服务行业)、第二商业区(游戏场等)、第一工业区(轻工业)、第二 工业区(重工业)、工业特别区(军事工业及危险品工业)、公共地区、仓库地区和 杂居地区。又以中央码头(虬江码头附近)、中心区(新市中心)、“中央车站”附 近及吴淞地区为计划重点区。 日本占领时期的上海规划特点： • 追加了吴淞工业地带的规划，从租界北郊至长江口一带为3633公顷吴淞工业地带。 • 制定建筑条例 • 规划本身的技术标准很细致。 • 军用机场、军事机关、码头仓库、铁道等占有突出位臵。
1.4西洋文化开始在城市出现，但是城市面貌和建筑形式未发
生根本的变化。
中国近代城市建设史
一、中国近代社会背景
2 时间线索 2.1 19世纪中叶——19世纪末叶 一系列不平等条约的签订，使中国土地上开始出现了“租界”，使一些城市中的某些 地区畸形发展起来，其中以上海、天津最为突出。民族资本主义开办了一些工厂，对 城市的发展有一定的影响。 2.2 19世纪末——20世纪20年代 《马关条约》的签订，使帝国主义开始在中国大规模投资开办工厂，一些有租界的城 市发展迅速。“八国联军”侵略以后，帝国主义开始划分势力范围，产生了一批帝国 主义独占的城市，如青岛。辛亥革命后，封建军阀、封建地主纷纷向租界集中，造成 租界的畸形繁荣。 2.3 20世纪20年前后:第一次世界大战（1914-1918）的前几年，中国民族资本开始有 较大的发展，开设了面粉、纺织、丝绸等工业，城市发展很快。 2.4 20世纪20年代——抗日战争以前： 国民党政权的建立，以南京为政治中心，以上 海为经济中心，这一时期城市发展较快，制定过城市规划。 东北的城市如沈阳、哈尔 滨在日本帝国主义统治下，变为典型的殖民地城市。 2.5抗日战争期间——1949年建国：由于日本的侵略战争，使沿海的一些城市遭到破坏。 国党政府的撤退和工业内迁，使西北、西南一些城市发展起来。重庆由于军事需要修 建了西北、西南地区的公路，使沿线一些偏僻的小城镇也繁荣起来，如宝鸡、甘肃天 水等。
中国近代城市建设史
二、中国近代城市分类 1 由于帝国主义侵略、外国资本输入或由于本国资本的发展而 产生较大变化的城市
如上海、青岛、哈尔滨； 如西安、成都、太原、 北京等。
2受帝国主义侵入，发生局部变化的城市
三、中国近代城市特点
1发展改进方面
1.1城市功能结构发生变化 1.2城市公众生活多样化 2落后与矛盾 2.1整个国家版图上城镇分布的不均匀，发展不平衡。 2.2城镇的建设更多地体现在一种很消费性和惰性。 2.3在城市中民族矛盾和阶级矛盾得到了集中的反映。
• •
1936年 老城与新市中心区形成“双城”格局 为什么建新城？建新城成本低；也为了打败老城，老 城市租界区，经济命脉在外国人手上
1948年 租界全部收回 1956年 从城市扩张到老城重建
• •
• • • •
上海南京路的历史沿革 1842年中国被迫签订“南京条约” 1843年，上海成为五口通商的城市之一
中国近代城市建设史
依次西班牙式、英国式、法国式洋房建筑
中国近代城市建设史
• 后期：1937—1949年，抗日战争爆发后，租界内人口大量 增加，土地投机商转向里弄建筑及临时性建筑经营。花园 洋房建造较少。
中国近代城市建设史
5.3高层公寓建筑 上海的高层公寓建筑大都兴建在20世纪30年代。1930年前后的世界经济危机， 影响到上海，商品滞销，金融不振，地产商感到投资地产稳定可靠。 高层公寓主要为一些来上海淘金，而尚无大量固定资金建造花园洋房的人。
中国近代城市建设史
1845 年，在上海县城北侧设立了外国租界，分别为英国、法
和美国所有。以后在租界以北又发展起了中国人居住的闸北
新区，加上浦东郊区，上海形成“三届四方”的城市格局。 这些区域之间的发展与建设互不关联，没有统一的行政体制 和市政管理。 • 1850 年，英国人在今河南中路南京东路西北建“老花园跑马 场” • 1851年，修筑Park Lone，即派克弄，又称花园弄。此处原为
• 大上海区域计划总图初稿，在民国35年(1946年)8月24日上海市都市计划委 员会成立会暨第一次会议上讨论，曾发生三点争议： 一是认为初稿计划太重理想，不切实际，也有人反对，认为计划太欧美化。 但是设计人员认为科学是没有国际界线的，都市计划应坚持以提高市民生活 水准为最主要目标。计划理论上仍坚持土地使用功能分类，坚持有机疏散，
5.1里弄建筑的发展演化
里弄住宅是中国传统低层院落式住宅在资本主义条件下的变
种。为了在小块私有土地上建造一些密集的、低层的、独门
独户的出租住宅，逐渐由三合院演变为联立式住宅。
里弄建筑的演变
中国近代城市建设史
里弄建筑：传统低层院落式住宅 老石库门住宅：1872年“兴仁里”——三间两厢二层 联立式 新石库门住宅：1916”东西斯文里”——一厢联立式 广式房子：无天井 新式里弄：平面变化多，里面英国式，多层，大进深 花园里弄 里弄公寓
中国近代城市建设史
中国近代城市建设史
6.4 道路系统
中国近代城市建设史
•
1、上海县城与租界并存，双城格局 显现 • 上海：2万平方千米 • 租界是上海形成双制状态 • 1855年上海租界规划，外滩面貌已 经初现 ： （图） 地块开辟为方格网 越靠近黄埔江，地块越小，地价越高， 开间小进深大 中外对比： 1、中国传统制度下：身份、地位no.1 2、西方制度下：金钱——no.1
中国近代城市建设史
第二讲 中国近代城市建设史
一、中国近代社会背景
二、中国近代城市分类
三、中国近代城市特点
四、城市实例——上海 天津 青岛 大连
中国百度文库代城市建设史
思考： 1. 上海自1845 年开埠为商埠起至 1949年上海解放止，一百 多年来城市的发展过程及其对中国近代城市规划建设的影 响？ 2. 青岛的建设与发展，规划的意义，青岛在德占时期与日
一条乡间小道。租界开辟后，外国人时常在此散步溜马，故
中国近代城市建设史
• 1854年，上海跑马总会建造第二跑马场，在派克弄铺煤渣石
块，称“大马路”，路面宽6-7.5m
• • 1862年，在今人民公园一带建第三跑马场
1865 年 ，工部局确定上海南北向道路以中国省份名字命名， 东西向道路以城市名字命名，派克弄改名南京路。南京路成 为最早使用煤气路灯的道路
中国近代城市建设史
中国近代城市建设史
四、城市实例——上海
中国近代城市建设史
2.上海工业的发展和工业区分布
P260
中国近代城市建设史
3.上海的对外交通 P261
中国近代城市建设史
4.上海的城市道路与市内交通
4.1上海老城区有方格形道路网络组成。道路宽度极窄，一般在
2到3米之间，不能行驶车辆。路面多为石板路。 4.2最先发展的英国租界及法国租界，道路为简单的方格网。在 英租界称之为“棋盘街”，按照早期的规划，租界内的主干 道宽度为18—21米。
中国近代城市建设史
中国近代城市建设史
5.2花园洋房 • 初期， 1843——1919 年，外国人在租界内建的居住建筑， 是四坡顶的简单洋房。为法国文艺复兴式建筑。
中国近代城市建设史
• 中期： 1919 —— 1937 年，这一时期是修建大量花园洋房的时 期，外国人及中国上层统治阶级均在上海建造别墅，这些别 墅大部分采用外国的建筑形式，如古典式、乡村别墅式、西 班牙式、英国式等。
中国近代城市建设史
抗战胜利后国民党统治时期规划——初稿
中国近代城市建设史
中国近代城市建设史
中国近代城市建设史
中国近代城市建设史
小结
特点：
第一稿规划充分运用了当时一些从欧美留学回来的建筑师带回来的”卫星城镇 “、”邻里单位“、”有机疏散“、”快速干道“等最新的城市规划理论。
第一稿存在的问题：
• 日本占领上海后的规划；
• 日战争胜利后，国民党接管上海再次对上海的规划。
中国近代城市建设史
1927年开始的“大上海都市计划” 6.1规划背景 20世纪20年代初，上海已成为国内最大的商埠、国际贸易 港口。但是繁华的商业贸易区主要集中在有特权的租界弹
丸之地，在城市布局上租界横亘于市中心地区，形成法租
坚持区划管理，强调降低人口密度。当时最高人口密度为每平方公里24万人， 计划平均人口密度维持为每平方公里1万人，绿地和道路面积的一半计在住 宅区内，则住宅区人口毛密度为每平方公里1.7万人左右。
中国近代城市建设史
• 二是港口计划，初稿计划集中的挖入式港口，受到当时港务
局总工程师施孔怀的质疑。他认为一般码头仍应沿江设臵，
北约7000亩土地为新的市中心区，设上海为特别行政区 • • • 新市区道路系统为辐射结构 分区理论的实践：城市分为政治区、商业区、住宅区 孙中山对上海定位：东方大国（将浦东建立新的居住区）
中国近代城市建设史
• • • 1929”大上海都市计划”——城市发展已成为整体 1930年 新市中心区规划图（规划是西式的） 1932年 爆发 “1.28” 事变
上海的城市规划工作
2、1866年上海租界的发展 1910年日本人绘制了上海地图
中国近代城市建设史
1917年清朝已结束 ——有将华
界和租界整合的趋势
上海城市发展的一个重要里程碑——拆除城墙 原因：1、经济方面考虑，城墙限制城市发展 2、城墙代表封建统治，拆除城墙是民心所向。
中国近代城市建设史 • 1928年《建设上海市中心区域计划书》，划定上海市区东
占时期规划有何不同？
中国近代城市建设史
一、中国近代社会背景
1社会经济整体背景 1.1中国进入了半封建半殖民地社会，在西方的枪炮也掠夺下 中国资本主义萌芽，但具有天生的软弱性，不足以与强大的 中国传统封建势力斗争。 1.2在这一时期中国经济衰退，逐渐落后于西方国家。 1.3城市经济发展不平衡，沿海及长江一带城市化的程度较高。
4.3城市整体道路网络与租界的扩展方向一致，主要由东西向平
行的直通道路，南北向几乎没有什么直通干道。
4.4苏州河白渡桥与北站之间的狭窄地带是上海东北与西南两地
区的交通要道，是整个城市交通的瓶颈。
中国近代城市建设史
5.上海的建筑及居住区 上海的建筑总体上可以分为两大类型：一是租界内建筑，以砖 木结构，或钢筋混凝土结构，质量较好的建筑；旧城区，多 为中国传统的木结构院落式低层建筑。