集装箱船配积载操作(上课课件)
合集下载
船舶货物的配积载PPT课件
7
第7页/共93页
稳性力矩MR的计算公式：
式中：M △R — 船9 舶. 8 的排 水 量G （1 t（ ）；k m Z ） N （ 6 1 ）
GZ—复原力臂（m）。
W0
△
G
0
L
0
B
0
图6-1 船舶的稳性力矩
8
第8页/共93页
浮力的作用线与中线相交于M点，称为船 的稳心。
从下图6-2重心与稳心的相对位置关系， 可以判断稳性力矩的性质，而稳性力矩的性 质决定了船舶原平衡状态的稳定性能。
式中：△—排水量（t）;
MRL—纵向初稳性高度（m）;
—船舶横倾角度数。
在小倾角条件下， tg 。t 同时注意到纵倾力矩与纵 向复原力矩达到静态平衡时L，bp 纵倾力矩Mt与纵向复原力 矩MRL相等，由此可得：
M t G 1 M LL tb（ p9 .8k1 N m ）
（ 6 5 ）
26
第26页/共93页
GM=KM-KG KM为船舶横稳心距基线高度，可根据平均吃水或排水量在静水力曲线图或静水力 参数表上查得；KG为船舶重心距基线高度（重心高度），其值与空船重心高度及 载荷配置有关，根据力矩合成原理，按下式计算。
16
第16页/共93页
K G LKL GP iK i g L P i
（ 6 3 ）
P100tMTC（t）
x
P100tMTC（t）
x
式中：δt― 要求调整的吃水差值(m)，等于要求调 整到的吃水差值减去调整前的吃水差值； MTC ― 每厘米纵倾力矩，根据船舶实际排水 量或平均型吃水查取； x ― 货物载荷纵向移动的距离(m)，当货物前 移时取正值，后移时取负值。
37
第37页/共93页
第7页/共93页
稳性力矩MR的计算公式：
式中：M △R — 船9 舶. 8 的排 水 量G （1 t（ ）；k m Z ） N （ 6 1 ）
GZ—复原力臂（m）。
W0
△
G
0
L
0
B
0
图6-1 船舶的稳性力矩
8
第8页/共93页
浮力的作用线与中线相交于M点，称为船 的稳心。
从下图6-2重心与稳心的相对位置关系， 可以判断稳性力矩的性质，而稳性力矩的性 质决定了船舶原平衡状态的稳定性能。
式中：△—排水量（t）;
MRL—纵向初稳性高度（m）;
—船舶横倾角度数。
在小倾角条件下， tg 。t 同时注意到纵倾力矩与纵 向复原力矩达到静态平衡时L，bp 纵倾力矩Mt与纵向复原力 矩MRL相等，由此可得：
M t G 1 M LL tb（ p9 .8k1 N m ）
（ 6 5 ）
26
第26页/共93页
GM=KM-KG KM为船舶横稳心距基线高度，可根据平均吃水或排水量在静水力曲线图或静水力 参数表上查得；KG为船舶重心距基线高度（重心高度），其值与空船重心高度及 载荷配置有关，根据力矩合成原理，按下式计算。
16
第16页/共93页
K G LKL GP iK i g L P i
（ 6 3 ）
P100tMTC（t）
x
P100tMTC（t）
x
式中：δt― 要求调整的吃水差值(m)，等于要求调 整到的吃水差值减去调整前的吃水差值； MTC ― 每厘米纵倾力矩，根据船舶实际排水 量或平均型吃水查取； x ― 货物载荷纵向移动的距离(m)，当货物前 移时取正值，后移时取负值。
37
第37页/共93页
第十章 集装箱货物的装载方法及配积载 ppt课件
在进行集装箱货物装箱前，集装箱应具备
(1)符合ISO标准; (2)四柱、六面、八角完好无损； (3)箱子各焊接部位牢固； (4)箱子内部清洁、干燥、无味、无尘 (5)不漏水、漏光； (6)具有合格检验证书。
第十章 集装箱货物的装载方法及配积载
1
集装箱的选择与检查
选用集装箱时，主要考虑的还是根据货物的不同种类、性质、形状、包装林 积、重量，以及运输要求采用其合适的箱子。
情况，如有，即作出修理部他的标志。 2．内部检查 内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光、有无污点、水
迹等。 3．箱门检查 检查箱门是否完好，门的四周是否水密能否270开启。 4．清洁检查 清洁检查是指箱子内有无残留物、污染、锈蚀异味、水湿，如不符合要求，
应予以清扫，甚至更换； 5．附属件的检查 附属件的检查是指对货物的加固环节状态，如：板架式集装箱的支柱的状态，
a．陆上运输
起高货通过陆上运输时，公路能通过的高度一般都有限制，这种限 制高度各国规定不一，但在公路交通法规中均有具体规定。一般来说， 陆上运输没有问题，
b．装卸机械作业
集装箱码头椎场和车站使用的装卸机械设备，如装卸桥、跨运车、 搬运吊车等都是按标被集装箱设计的，没有考虑起高货装载的特殊情 况，因而无法利用吊具装卸超高集装箱。如对起高货进行装卸，必须 在装卸机械上临时安装一定的附属工具才能进行装卸。
-1—-20度不等。 对冷藏货物在运输途中应保持的温度，货主在
托运对都有指示，对承运人来说必须严格遵照执 行。同时，把货主签发的有关该票货物在运输途 中所需要的文件存管好，避免一旦发生纠纷后在
货主与承运人之间．就温度问题引起争执。
第十章 集装箱货物的装载方法及配积载
10
冷藏货在装箱前、对集装箱和货物都应进 行检查：
(1)符合ISO标准; (2)四柱、六面、八角完好无损； (3)箱子各焊接部位牢固； (4)箱子内部清洁、干燥、无味、无尘 (5)不漏水、漏光； (6)具有合格检验证书。
第十章 集装箱货物的装载方法及配积载
1
集装箱的选择与检查
选用集装箱时，主要考虑的还是根据货物的不同种类、性质、形状、包装林 积、重量，以及运输要求采用其合适的箱子。
情况，如有，即作出修理部他的标志。 2．内部检查 内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光、有无污点、水
迹等。 3．箱门检查 检查箱门是否完好，门的四周是否水密能否270开启。 4．清洁检查 清洁检查是指箱子内有无残留物、污染、锈蚀异味、水湿，如不符合要求，
应予以清扫，甚至更换； 5．附属件的检查 附属件的检查是指对货物的加固环节状态，如：板架式集装箱的支柱的状态，
a．陆上运输
起高货通过陆上运输时，公路能通过的高度一般都有限制，这种限 制高度各国规定不一，但在公路交通法规中均有具体规定。一般来说， 陆上运输没有问题，
b．装卸机械作业
集装箱码头椎场和车站使用的装卸机械设备，如装卸桥、跨运车、 搬运吊车等都是按标被集装箱设计的，没有考虑起高货装载的特殊情 况，因而无法利用吊具装卸超高集装箱。如对起高货进行装卸，必须 在装卸机械上临时安装一定的附属工具才能进行装卸。
-1—-20度不等。 对冷藏货物在运输途中应保持的温度，货主在
托运对都有指示，对承运人来说必须严格遵照执 行。同时，把货主签发的有关该票货物在运输途 中所需要的文件存管好，避免一旦发生纠纷后在
货主与承运人之间．就温度问题引起争执。
第十章 集装箱货物的装载方法及配积载
10
冷藏货在装箱前、对集装箱和货物都应进 行检查：
集装箱船舶ppt
集装箱船舶的配积载
Company LOGO
任务二： 列号03表示的是中间往 右 舷第 二 列。
列号04表示的是中间往 左 舷第 二 列。
写出图中列号：
BAY 03
BAY 05
BAY 09
08 06 04 02 00 01 03 05 07
08 06 04 02 01 03 05 07
08 06 04 02 00 01 03 05 07
BAY 03
BAY 05
BAY 07
09 08 07 06 05 04 03 02 01
08 06 04 02 01 03 05 07
08 06 04 02 00 01 03 05 07
07 06 05 04 03 02 01
06 04 02 01 03 05
06 04 02 00 01 03 05
Company
LOGO
集装箱运输实务
E d i t 课y题o：u 集r 装s箱l 船o 舶g a的n配积h 载e r e
集装箱船舶基础知识
Company LOGO
复习： 一、集装箱船的类型
1、部分集装箱船 2、全集装箱船 3、可变换集装箱船 4、滚装集装箱船
二、集装箱船的结构特点
1、舱口大 2、舱内无中间甲板 3、舱内采用分格结构 4、双层侧壁、双层舱壁、双层船底
86
84 82
08 06 04 02 00 01 03 05 07
H2表示舱内第二层 04也表示舱内第二层
08
层号D2和82分别是什么意思？
06
04 02
06 04 02 00 01 03 05
D2表示甲板第二层 82表示甲板第一层
Company LOGO
船舶货物的配积载课件
船舶货物的配积载课 件
目录
• 船舶货物的配积载概述 • 船舶货物的特性与分类 • 船舶货物的配积载方法 • 船舶货物的安全与稳定性 • 船舶货物的配积载实例分析 • 船舶货物的配积载软件介绍
01
船舶货物的配积载概述
配积载的定义
配积载
指在船舶设计和运营过程中，根据货 物的特性、船舶的构造和航次要求， 对货物进行合理的装载和堆放，以达 到安全、经济、高效的目的。
配积载的重要性
提高船舶运输的安全性
合理的配积载可以避免货物在运输过 程中发生移位、坍塌等事故，提高船 舶运输的安全性。
降低运输成本
提高服务质量
合理的配积载可以缩短货物的装卸时 间，减少货损货差，提高运输服务质 量。
合理的配积载可以提高船舶的装载率 和运输效率，从而降低运输成本。
02
船舶货物的特性与分类
优化算法
软件采用先进的优化算法， 能够快速计算出最佳的货物 配积载方案，提高装载效率 和运输安全性。
可视化界面
数据管理
软件提供直观的可视化界面， 方便用户进行货物配积载操 作，同时能够实时显示装载 效果和模拟结果。
软件具备强大的数据管理功 能，能够记录装载历史、分 析装载数据，为后续的装载 操作提供参考和借鉴。
03
船舶货物的配积载方法
货物配积载的步骤
确定船舶装载量
根据船舶的载重能力和货舱的 容积，确定船舶的最大装载量。
装载执行
按照配积载计划，将货物装载 到指定的货舱或甲板上。
收集货物资料
收集货物的种类、数量、重量、 体积、货物特性等详细信息。
制定配积载计划
根据货物的性质、船舶的结构 和航次的要求，制定合理的配 积载计划。
配积载需要考虑的因素
目录
• 船舶货物的配积载概述 • 船舶货物的特性与分类 • 船舶货物的配积载方法 • 船舶货物的安全与稳定性 • 船舶货物的配积载实例分析 • 船舶货物的配积载软件介绍
01
船舶货物的配积载概述
配积载的定义
配积载
指在船舶设计和运营过程中，根据货 物的特性、船舶的构造和航次要求， 对货物进行合理的装载和堆放，以达 到安全、经济、高效的目的。
配积载的重要性
提高船舶运输的安全性
合理的配积载可以避免货物在运输过 程中发生移位、坍塌等事故，提高船 舶运输的安全性。
降低运输成本
提高服务质量
合理的配积载可以缩短货物的装卸时 间，减少货损货差，提高运输服务质 量。
合理的配积载可以提高船舶的装载率 和运输效率，从而降低运输成本。
02
船舶货物的特性与分类
优化算法
软件采用先进的优化算法， 能够快速计算出最佳的货物 配积载方案，提高装载效率 和运输安全性。
可视化界面
数据管理
软件提供直观的可视化界面， 方便用户进行货物配积载操 作，同时能够实时显示装载 效果和模拟结果。
软件具备强大的数据管理功 能，能够记录装载历史、分 析装载数据，为后续的装载 操作提供参考和借鉴。
03
船舶货物的配积载方法
货物配积载的步骤
确定船舶装载量
根据船舶的载重能力和货舱的 容积，确定船舶的最大装载量。
装载执行
按照配积载计划，将货物装载 到指定的货舱或甲板上。
收集货物资料
收集货物的种类、数量、重量、 体积、货物特性等详细信息。
制定配积载计划
根据货物的性质、船舶的结构 和航次的要求，制定合理的配 积载计划。
配积载需要考虑的因素
集装箱运输实务1-3 集装箱船舶配积载
教学情境一集装箱运输系统硬环境教学情境二集装箱运输系统软环境教学情境三国际集装箱运输出口货运业务教学情境四国际集装箱运输进口货运业务天津海运职业学院任务一集装箱箱务子任务1集装箱标识子任务2集装箱标准化子任务3集装箱的类型和用途子任务4集装箱结构子任务5集装箱箱务管理任务二集装箱码头堆场子任务6集装箱码头构成子任务7闸口子任务8集装箱码头装卸设备和装卸工艺方案子任务9码头堆场现场操作管理任务三集装箱船舶配积载子任务10集装箱船舶的构造子任务11集装箱船的箱位图子任务12集装箱船舶配积载图任务四集装箱陆路运输子任务13集装箱公路运输子任务14集装箱铁路运输教学情境一集装箱运输系统硬环境天津海运职业学院任务三集装箱船舶配积载教学情景综述学习者要从事集装箱运输管理工作首先要认识集装箱集装箱码头堆场熟悉集装箱船舶配积载熟悉公路和铁路集装箱运输整体认识集装箱运输系统的硬件环境构成
集装箱运输实务
教学情境一 集装箱运输系统硬环境 教学情境二 集装箱运输系统软环境 教学情境三 国际集装箱运输出口货运业务 教学情境四 国际集装箱运输进口货运业务
教学情境一 集装箱运输系统硬环境
❖ 任务一 集装箱箱务 ❖ 子任务1 集装箱标识 ❖ 子任务2 集装箱标准化 ❖ 子任务3 集装箱的类型和用途 ❖ 子任务4 集装箱结构 ❖ 子任务5 集装箱箱务管理 ❖ 任务二 集装箱码头堆场 ❖ 子任务6 集装箱码头构成 ❖ 子任务7 闸口 ❖ 子任务8 集装箱码头装卸设备和装卸工艺方案 ❖ 子任务9 码头堆场现场操作管理 ❖ 任务三 集装箱船舶配积载 ❖ 子任务10 集装箱船舶的构造 ❖ 子任务11 集装箱船的箱位图 ❖ 子任务12 集装箱船舶配积载图 ❖ 任务四 集装箱陆路运输 ❖ 子任务13 集装箱公路运输 ❖ 子任务14 集装箱铁路运输
设计为无限航区。 全船设7个货舱，货舱内设置20呎集装箱导轨架
集装箱运输实务
教学情境一 集装箱运输系统硬环境 教学情境二 集装箱运输系统软环境 教学情境三 国际集装箱运输出口货运业务 教学情境四 国际集装箱运输进口货运业务
教学情境一 集装箱运输系统硬环境
❖ 任务一 集装箱箱务 ❖ 子任务1 集装箱标识 ❖ 子任务2 集装箱标准化 ❖ 子任务3 集装箱的类型和用途 ❖ 子任务4 集装箱结构 ❖ 子任务5 集装箱箱务管理 ❖ 任务二 集装箱码头堆场 ❖ 子任务6 集装箱码头构成 ❖ 子任务7 闸口 ❖ 子任务8 集装箱码头装卸设备和装卸工艺方案 ❖ 子任务9 码头堆场现场操作管理 ❖ 任务三 集装箱船舶配积载 ❖ 子任务10 集装箱船舶的构造 ❖ 子任务11 集装箱船的箱位图 ❖ 子任务12 集装箱船舶配积载图 ❖ 任务四 集装箱陆路运输 ❖ 子任务13 集装箱公路运输 ❖ 子任务14 集装箱铁路运输
设计为无限航区。 全船设7个货舱，货舱内设置20呎集装箱导轨架
《集装箱船舶的配积》课件
配积难度增加
随着船舶大型化，集装箱 的装载布局更加复杂，对 配积技术提出了更高的要 求。
港口设施要求
大型集装箱船舶需要更高 级的港口设施与之配套， 包括码头、堆场和装卸设 备等。
感谢观看
THANKS
该公司使用先进的船舶配积软件，结合实际 货物运输需求，对船舶进行合理配积。
04
案例二：某国内航运企业的集装箱船舶配 积实践
该企业根据国内外港口的特点和货物运输 需求，制定个性化的船舶配积计划。
05
06
通过与货主、港口等各方紧密合作，实现 了快速、准确的货物装卸和运输。
配积计划的调整与优化
调整与优化一：实时跟踪与分 析
02
03
节能减排
在配积过程中，注重节能 减排，优化装载布局，减 少船舶运输过程中的能源 消耗和排放。
环保材料
使用环保材料制作集装箱 ，降低对环境的污染。
绿色运输
推广绿色运输理念，鼓励 采用清洁能源和低碳排放 的运输方式，减少对环境 的影响。
集装箱船舶大型化对配积的影响
装载能力提升
大型集装箱船舶具备更大 的装载容量，提高了运输 效率和经济性。
01Leabharlann 根据航线距离和运输时间，合理安排集装箱的配积，以降低运
输成本。
港口装卸设备与能力
02
了解港口装卸设备的类型和能力，以便选择合适的配积方案，
提高装卸效率。
港口堆存空间与费用
03
了解港口堆存空间的收费标准，以合理安排集装箱的堆放位置
和时间。
运输需求和市场竞争
运输需求量与季节性变化
根据市场需求调整集装箱的配积，以满足运输需求。
VS
模拟仿真法的基本步骤包括建立模型 、设定参数和运行仿真。通过模拟实 际装载过程，可以评估不同装载方案 的优缺点，为实际装载提供参考和指 导。
集装箱码头船舶配积载业务.pptx
第26页/共77页
船舶吃水
1、船舶水尺标志（Draft mark） 公 制 表 示 法
以阿拉伯数字表示吃水大小，字高及字 间距均为10cm。
英 制 表 示 法
以罗马数字或阿拉伯数字表示吃水大小， 字高及字间距均为6in。
第27页/共77页
读取方法：实际水线切到数字底边时， 表示实际吃水即为该数字所示数值。
第23页/共77页
静水力曲线图
第24页/共77页
静水力曲线图的查取方法
• 垂向坐标：平均型吃水d • 横向坐标：表示各参数数值的计量长度
计量长度读数的起点：
xb、xf曲线自船中点处起量； 其它曲线自原点处起量； 船型系数曲线的数值直接在相关位置标出。
第25页/共77页
静水力特性参数表 （Hydrostatic data table）
Ⅹ
6"
Ⅸ 6"
第28页/共77页
第29页/共77页
2、水尺标志读数与理论吃水的区别
首部左右舷水尺勘划于首柱后一定距离处， 通常为3m以内；
中部左右舷水尺勘划于船长中点前后1m左 右；
尾部左右舷水尺勘划于尾柱前一定距离处，
通常为6m以内。
尾垂线
Z
首垂线
A.P
O
F.P X
第30页/共77页
储备浮力和干舷
Z
X
O
Y
第6页/共77页
船舶浮态
（一）船舶平衡条件 重力＝浮力，反向且共垂线。
G B
第7页/共77页
（二）船舶浮态 正浮
正浮平衡条件
W V
xg xb yg yb 0
第8页/共77页
• 横倾
横倾平衡条件
W V
船舶吃水
1、船舶水尺标志（Draft mark） 公 制 表 示 法
以阿拉伯数字表示吃水大小，字高及字 间距均为10cm。
英 制 表 示 法
以罗马数字或阿拉伯数字表示吃水大小， 字高及字间距均为6in。
第27页/共77页
读取方法：实际水线切到数字底边时， 表示实际吃水即为该数字所示数值。
第23页/共77页
静水力曲线图
第24页/共77页
静水力曲线图的查取方法
• 垂向坐标：平均型吃水d • 横向坐标：表示各参数数值的计量长度
计量长度读数的起点：
xb、xf曲线自船中点处起量； 其它曲线自原点处起量； 船型系数曲线的数值直接在相关位置标出。
第25页/共77页
静水力特性参数表 （Hydrostatic data table）
Ⅹ
6"
Ⅸ 6"
第28页/共77页
第29页/共77页
2、水尺标志读数与理论吃水的区别
首部左右舷水尺勘划于首柱后一定距离处， 通常为3m以内；
中部左右舷水尺勘划于船长中点前后1m左 右；
尾部左右舷水尺勘划于尾柱前一定距离处，
通常为6m以内。
尾垂线
Z
首垂线
A.P
O
F.P X
第30页/共77页
储备浮力和干舷
Z
X
O
Y
第6页/共77页
船舶浮态
（一）船舶平衡条件 重力＝浮力，反向且共垂线。
G B
第7页/共77页
（二）船舶浮态 正浮
正浮平衡条件
W V
xg xb yg yb 0
第8页/共77页
• 横倾
横倾平衡条件
W V
集装箱码头船舶配积载业务知识(ppt43张)
• 2、船舶吃水差的调整
• • • • • • • • • • • •
三、船舶强度计算 （一）集装箱船舶的强度 1、剪切强度 2、横向强度 3、扭转强度 4、局部强度 （1）单位面积的安全负荷 （2）集装箱堆积负荷 5、纵向强度 （1）船舶结构对纵向强度的影响 （2）集装箱积载对纵向强度的影响 （3）校核纵向强度
• b、通过吃水差和船舶的漂心位置计算船舶 的首尾吃水 • dF＝T(dm+ L- LCF)/L • dA＝dm T(LCF/L) • c、首尾吃水的近似计算 • 首尾吃水值的计算还可通过下面的近似公 式求得：
d Td ( mL L C F )/L F d d T (L C F/ L ) A m
• 六、满足中途卸货港装卸集装箱的要求 • 船舶配载工作应注重中途卸货港卸载集装 箱的合理积载，使船舶尽量缩短中途港装 卸作业时间，提高船舶的营运经济效益。 • 七、符合集装箱码头堆场取箱规则 • 集装箱码头堆场由于所使用的机械、条件 不同，有其各自的堆、取箱规则。 • 八、符合集装箱码头单船作业计划要求
• 航次总储备量G 1.固定储备量G1 • 主要包括：粮食、供应品、船员及其行李、 船用备品，变化较小。 2.可变储备量G2 • 主要包括有燃料、淡水； • 补给方案： • ①始发港一次性补足；②中途港添加。 ·航行储备时间：一般沿海及近洋航线取3天， 远洋航线取5-7天
船舶常数 • 1.概念：营运后实际空船重量与新出厂时的 空船重量之差 • 2.船舶常数产生的原因 • ①定期修理和局部改装； • ②货舱内的积留残余货物、衬垫物及垃圾 等； • ③各液舱内的剩留污油、积水及污泥等； • ④舱库内的破损机件及废旧物料等； • ⑤船体附着海藻、贝壳等生物。
• 2、船舶的纵向强度要求 • （1）合理积载 • 为了满足船舶纵向强度的要求，在集装箱 配载时，应注意以下两点： • A、在起始港集装箱预配时，应尽量在近 船中附近的BAY位中多配些较重的集装箱。 • B、对于卸箱量较大，装箱量较小的挂靠 港，不宜在近船中附近的BAY位中安排箱 位，以防在中途港卸货后，船舶出现船中 空舱现象。 • （2）压载水的调整
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
北美东岸、海湾－欧洲航线 北美东岸、海湾－地中海航线 北美西岸－欧洲、地中海航线
模块二之课题6 集装箱船舶运营管理
第三节 国际集装箱船舶运输航线
国际集装箱的大陆桥运输线路 大陆桥与大陆桥运输
大陆桥：以横贯大陆的铁路为桥梁，以铁路两端的海港为桥头 堡的运输通道。 大陆桥运输是指利用大陆桥，把大陆两端的海洋运输连接起来 的海陆联运的集装箱运输方式，即海－陆－海的连续运输。 我们现在所指的大陆桥运输，实际上是以铁路为主体，以集装 箱为媒介，海运、航空、公路、河运、管道等多种运输方式相 结合、携洲际大陆，实行海陆衔接，“一票到底”的国际联运。
集装箱预配图——特殊箱图
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制
预配图
图2—4—11 集装箱预配图 1、卸货港用不同的数字或字母表示 2、==45表示=所处位置是45ft的危险品箱 3、/=R40表示/线所处位置是40ft的冷藏箱 4、>=M20表示20ft空箱 5、\=R20表示20ft冷藏箱 6、H=D4H表示40ft超高集装箱 7、图上数字或符号下带一段线，表示留船箱 8、“+”表示此位置已装有40ft箱 9、“，”表示配载后留下的剩余空位 10、由数字9、“=”、“__”表示留船45ft危险品箱
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船的箱位号 行号的表示方法
是指集装箱在船舶纵向的排列次序号，规定由船首向船尾顺次 排列。 40ft
20ft
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船的箱位号 列号的表示方法
是指集装箱在船舶横向的排列次序号。 从右舷算起向左舷顺次编号，01，02，03， … …如图a) ； 从中间列算起，向左舷为双数编号，向右舷为单数编号。
模块二之课题6 集装箱船舶运营管理
第三节 国际集装箱船舶运输航线
国际集装箱的大陆桥运输线路 其他陆桥介绍
美国小陆桥 美国的微陆桥 加拿大大陆桥 印度半岛陆桥 玻利维亚陆桥 超级欧亚大陆桥
大副编制航次集装箱预配图 寄给集装箱港口装卸公司 集装箱配载员编制集装箱实配图 签字认可 按实配图装船 理货员编制最终积载图
模块二之课题6 集装箱船舶运营管理
新课 国际集装箱船舶运输航线
世界主要集装箱运输航线 远东—北美航线
远东－北美西岸航线 远东－北美东岸、海湾航线
远东－欧洲航线 远东－地中海航线 北美－欧洲、地中海航线
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
复习 集装箱船舶基础知识
集装箱船舶的类型 部分集装箱船 全集装箱船 可变换集装箱船 滚装集装箱船
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
新课 集装箱船舶的配积载
集装箱船的箱位号 每个集装箱在全集装箱船上都有一个用 6个阿拉伯数字表示 的箱位号。 以“行”、“列”、“层”三维空间坐标来表示集装箱在船 上的位置。第1、2两位数字表示集装箱的行号；第3、4两位 数字表示集装箱的列号；第5、6号两位数字表示集装箱的层 号。
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制
预配图
2. 重量图 每个箱位内用阿拉伯数字表示以吨为单位计算的集装箱总重。 如19、22等（单位吨）。 图2—4—9 集装箱预配图——重量图
3.特殊箱图 冷藏箱：R 危险货物箱：D，危险等级如：D4.1；D6.1
图2—4—10
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制 最终积载图
是反映船舶实际装载情况的积载图 由最终封面图、装船统计表及最终行箱位图三部分组成。
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制 最终积载图
1、最终封面图 将预配图中的字母图和特种箱位图合并在一起，按实际装 箱情况来表示。
模块二之课题6 集装箱船舶运营管理
第三节 国际集装箱船舶运输航线
国际集装箱的大陆桥运输线路 世界三条大陆桥的形成
北美大陆桥 西伯利亚大陆桥 新亚欧大陆桥
模块二之课题6 集装箱船舶运营管理
第三节 国际集装箱船舶运输航线
国际集装箱的大陆桥运输线路 大陆桥运输的优越性及发展前景
运输距离大为缩短 速度快、时间省 运行质量高
3、最终行箱位图 卸箱港和装箱港 箱主代号、箱号和核对数字 特种箱的标志 集装箱总重 船上的箱位号 40ft箱的标志 超高和超宽的标志：超高（O/H），超宽（O/W） 举例：图2—4—16，图2—4—15
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制 集装箱船配积载图的编制过程
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制
行箱位图
第190608箱位
NYK COSU
20.5 8035973 G3914
NYK：卸箱港纽约 20.5：总质量20.5t COSU：箱主代号 8035973 ：箱号和校验码 G314：堆场上箱位号（G 03 09 01 4）
右舷以01，03，05，……奇数表示； 左舷以02，04，06，……偶数表示； 若船舶箱位总列数为奇数，则中间列，编号为00。
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船的箱位号 层号的表示方法
是指集装箱在船舶竖向的排列次序号，有三种表示方法。
1、从舱内底层算起一直往上推到甲板顶层，如图a； 2、舱内和甲板分开编号。舱内层号数字前加“H”字头，舱内H1，H2， H3….表示；甲板上层号数字前加“D”字头，用D1，D2，D3…….表 示。如图b 3、舱内和甲板分开编号，从舱底算起用双数，舱内用02，04，06， 08，10，12…..表示；甲板上从甲板底层算起，层号数字前加“8”， 甲板之上用82 ， 84 ， 86 ， 88….表示。如图c
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的集装箱船舶整体装卸计划的图样，分装箱图和卸箱图 封面图对卸货港有两种表示方法：英文字母表示；不同颜 色表示 行箱位图 每行位一张
卸箱港和装箱港 集装箱总重 集装箱的箱主代号、箱号和校验码 堆场上的箱位号
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制 预配图 实配图 最终积载图（主积载图）
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制
预配图
是集装箱船配积载中最重要、最关键的环节，装箱船配载的好 坏，不仅影响到能否保证班期和营运的经济性，还会影响航运 的安全。 由3幅图组成 字母图（Letter Plan） 重量图（Weight Plan）
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制 最终积载图
2、装船统计表 装箱港、卸货港和选箱港 集装箱状态 箱型：分20ft和40ft 数量和重量的小计和总计 举例说明：表2—4—1
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制 最终积载图
特殊箱图（Special Container Plan）
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制
预配图
1 .字母图 每个箱位内用1个英文字母表示该集装箱卸箱港，即目的港 N—new york A—Antwerp G---Glasgow 图2—4—8 集装箱预配图——字母图 第5行，舱内有36个去纽约的箱位，甲板上有1个去休斯 顿的箱位 去神户的箱位：第13行甲板上有23个，27行甲板上有27 个、舱内有24个，25行甲板上有27个、舱内有20个
模块二之课题6 集装箱船舶运营管理
第三节 国际集装箱船舶运输航线
国际集装箱的大陆桥运输线路 大陆桥与大陆桥运输
大陆桥：以横贯大陆的铁路为桥梁，以铁路两端的海港为桥头 堡的运输通道。 大陆桥运输是指利用大陆桥，把大陆两端的海洋运输连接起来 的海陆联运的集装箱运输方式，即海－陆－海的连续运输。 我们现在所指的大陆桥运输，实际上是以铁路为主体，以集装 箱为媒介，海运、航空、公路、河运、管道等多种运输方式相 结合、携洲际大陆，实行海陆衔接，“一票到底”的国际联运。
集装箱预配图——特殊箱图
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制
预配图
图2—4—11 集装箱预配图 1、卸货港用不同的数字或字母表示 2、==45表示=所处位置是45ft的危险品箱 3、/=R40表示/线所处位置是40ft的冷藏箱 4、>=M20表示20ft空箱 5、\=R20表示20ft冷藏箱 6、H=D4H表示40ft超高集装箱 7、图上数字或符号下带一段线，表示留船箱 8、“+”表示此位置已装有40ft箱 9、“，”表示配载后留下的剩余空位 10、由数字9、“=”、“__”表示留船45ft危险品箱
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船的箱位号 行号的表示方法
是指集装箱在船舶纵向的排列次序号，规定由船首向船尾顺次 排列。 40ft
20ft
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船的箱位号 列号的表示方法
是指集装箱在船舶横向的排列次序号。 从右舷算起向左舷顺次编号，01，02，03， … …如图a) ； 从中间列算起，向左舷为双数编号，向右舷为单数编号。
模块二之课题6 集装箱船舶运营管理
第三节 国际集装箱船舶运输航线
国际集装箱的大陆桥运输线路 其他陆桥介绍
美国小陆桥 美国的微陆桥 加拿大大陆桥 印度半岛陆桥 玻利维亚陆桥 超级欧亚大陆桥
大副编制航次集装箱预配图 寄给集装箱港口装卸公司 集装箱配载员编制集装箱实配图 签字认可 按实配图装船 理货员编制最终积载图
模块二之课题6 集装箱船舶运营管理
新课 国际集装箱船舶运输航线
世界主要集装箱运输航线 远东—北美航线
远东－北美西岸航线 远东－北美东岸、海湾航线
远东－欧洲航线 远东－地中海航线 北美－欧洲、地中海航线
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
复习 集装箱船舶基础知识
集装箱船舶的类型 部分集装箱船 全集装箱船 可变换集装箱船 滚装集装箱船
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
新课 集装箱船舶的配积载
集装箱船的箱位号 每个集装箱在全集装箱船上都有一个用 6个阿拉伯数字表示 的箱位号。 以“行”、“列”、“层”三维空间坐标来表示集装箱在船 上的位置。第1、2两位数字表示集装箱的行号；第3、4两位 数字表示集装箱的列号；第5、6号两位数字表示集装箱的层 号。
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制
预配图
2. 重量图 每个箱位内用阿拉伯数字表示以吨为单位计算的集装箱总重。 如19、22等（单位吨）。 图2—4—9 集装箱预配图——重量图
3.特殊箱图 冷藏箱：R 危险货物箱：D，危险等级如：D4.1；D6.1
图2—4—10
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制 最终积载图
是反映船舶实际装载情况的积载图 由最终封面图、装船统计表及最终行箱位图三部分组成。
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制 最终积载图
1、最终封面图 将预配图中的字母图和特种箱位图合并在一起，按实际装 箱情况来表示。
模块二之课题6 集装箱船舶运营管理
第三节 国际集装箱船舶运输航线
国际集装箱的大陆桥运输线路 世界三条大陆桥的形成
北美大陆桥 西伯利亚大陆桥 新亚欧大陆桥
模块二之课题6 集装箱船舶运营管理
第三节 国际集装箱船舶运输航线
国际集装箱的大陆桥运输线路 大陆桥运输的优越性及发展前景
运输距离大为缩短 速度快、时间省 运行质量高
3、最终行箱位图 卸箱港和装箱港 箱主代号、箱号和核对数字 特种箱的标志 集装箱总重 船上的箱位号 40ft箱的标志 超高和超宽的标志：超高（O/H），超宽（O/W） 举例：图2—4—16，图2—4—15
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制 集装箱船配积载图的编制过程
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制
行箱位图
第190608箱位
NYK COSU
20.5 8035973 G3914
NYK：卸箱港纽约 20.5：总质量20.5t COSU：箱主代号 8035973 ：箱号和校验码 G314：堆场上箱位号（G 03 09 01 4）
右舷以01，03，05，……奇数表示； 左舷以02，04，06，……偶数表示； 若船舶箱位总列数为奇数，则中间列，编号为00。
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船的箱位号 层号的表示方法
是指集装箱在船舶竖向的排列次序号，有三种表示方法。
1、从舱内底层算起一直往上推到甲板顶层，如图a； 2、舱内和甲板分开编号。舱内层号数字前加“H”字头，舱内H1，H2， H3….表示；甲板上层号数字前加“D”字头，用D1，D2，D3…….表 示。如图b 3、舱内和甲板分开编号，从舱底算起用双数，舱内用02，04，06， 08，10，12…..表示；甲板上从甲板底层算起，层号数字前加“8”， 甲板之上用82 ， 84 ， 86 ， 88….表示。如图c
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的集装箱船舶整体装卸计划的图样，分装箱图和卸箱图 封面图对卸货港有两种表示方法：英文字母表示；不同颜 色表示 行箱位图 每行位一张
卸箱港和装箱港 集装箱总重 集装箱的箱主代号、箱号和校验码 堆场上的箱位号
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制 预配图 实配图 最终积载图（主积载图）
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制
预配图
是集装箱船配积载中最重要、最关键的环节，装箱船配载的好 坏，不仅影响到能否保证班期和营运的经济性，还会影响航运 的安全。 由3幅图组成 字母图（Letter Plan） 重量图（Weight Plan）
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制 最终积载图
2、装船统计表 装箱港、卸货港和选箱港 集装箱状态 箱型：分20ft和40ft 数量和重量的小计和总计 举例说明：表2—4—1
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制 最终积载图
特殊箱图（Special Container Plan）
模块二之课题4 集装箱船舶配积载操作
集装箱船舶的配积载
集装箱船配积载图的编制
预配图
1 .字母图 每个箱位内用1个英文字母表示该集装箱卸箱港，即目的港 N—new york A—Antwerp G---Glasgow 图2—4—8 集装箱预配图——字母图 第5行，舱内有36个去纽约的箱位，甲板上有1个去休斯 顿的箱位 去神户的箱位：第13行甲板上有23个，27行甲板上有27 个、舱内有24个，25行甲板上有27个、舱内有20个