双层注浆小导管在隧道软弱岩层中应用的质量控制
小导管注浆在软弱地层隧道施工中的机理及应用
施 工 中 的机 理 及 应 用
路桥公 司
１ 概 述
史金栋
插入开挖断面外深部围岩 ，后端 支撑在钢拱架上 面 ，并与钢拱架焊接在一起 。根据导管的长度 ，
一
在隧道工程施工 中，特别是进 出口地段经常 会遇到软弱破碎 围岩，此类围岩 自承能力较差 ，
般开挖作业 几个循环后 进行 下一次 的导管施
易发生 冒顶 、片邦等事故 。为保证施工安全和工
程质量在施工中需要采取超前预支护进行开挖 ， 超前支护结构和周围岩体共 同构成 的承载体系对
隧道软弱 围岩的变形与稳定起着决定性作用。小 导管注浆施工就是针对隧道 工程 中软弱破碎围岩 经常采用的一种超前预支护施工工艺。由于该工
作 ，导管总有部分出露悬空 的长度 ，因此 ，导管 钢管可 以看作是一端为绞支 ，一端为滚轴支座的 简支梁 ，隧道开挖后可有效承受卸荷产生的部分
用作小导管的无缝钢管 ，前端 以一定的角度
维普资讯
２０ 年第 ２ ０８ 期
建厂科技交流
通过 以上三方面的效应使隧道开挖面周围的 围岩得到加固，避免施工中因围岩破碎而产生的
坍塌 问题 ， 从而保 证 隧道工程 的施 工质量 和安全 。
２ 工程 实例
松动压力 ，使二次应力场 的重分布 向着利于围岩 稳定 的方向发展。在开挖初期 梁支撑效应尤为明
显。
艺具有施工工艺简单 ，无需大型机具等优点 ，在
地下软弱地层中被广泛采用 ，因而有必要对超前
（ 小导管的注浆加固效应 ２ ）
无缝钢管上钻取注浆孔 ，通过导管 向周边 围
小导管注浆超前支护 的加固机理和相关支护参数
进行研究 ，以便科学地指导设计 和施工 。
隧道软弱围岩中双层小导管超前支护的施工技术
坍 塌 等情 况 。
３ 双层小 导管超 前支护 施工 准备工 作
在 开挖 好 隧 道 后 要 立 即封 闭仰 坡 ，并 采 用 喷
本 合 同段 起 讫 桩 号 ： 左洞 Ｚ Ｋ１ ４ ７ ＋ ９ ４ ６～Ｚ Ｋ１ ５ ０ ＋ １ ０ １ ． １ ２ ， 右 洞 ＹＫ １ ４ ７ ＋ ９ ２ ０～Ｙ Ｋ１ ５ ０ ＋ １ ０ ０ ， 左 右 洞 纵 坡为 ０ ． ９ ％。 三 阳 隧道 进 口主要 由亚粘 土 、 残坡 积 层
４ ． １ 小 导 管设 计
作 者简介 ： 李 琳琳 （ １ ９ ８ ４ 一 ） ， 男， 山东 东 阿人 ， 工程 师 ， 从 事 隧 道 施工 工作 。
双 层 小 导 管使 用 热 轧 无 缝 钢 管 制 成 ，小 导 管
２ ０ １ ７ 年Ｏ ５ 月第 ０ ５ 期
城 市道 桥 与 防 洪
管理施工 ２ ３ １
新 奥 法 的基 础 上 发 展 起 来 的预 支 护 方 法 ，可 以起
前， 在 内侧 布置 注浆 小 导 管 ， 然 后 对 隧道 外 轮 廓 四
周 的 围岩 进 行 开挖 。在 形 成 首层 注 浆 固结 圈后 ， 在
外部按照 ４ Ｏ 。 的 外插 脚 将 注 浆 小 导 管 插 人 ，形 成 第 二 层 注 浆 加 固圈 ，进 而 加 大 围岩 固结 区 的加 固 范 围 。然 后 在 软 弱 岩 层 裂 隙 中使 用 水 泥 胶 凝 材 料 注 入 ，使 原 本 松 散 的裂 隙 结 构 凝 结 成 具 有 良好 强 度 和 良好 防水 性 的 固结 题 Ⅲ 。改 善 土 体 破 碎 、 松 散
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究【摘要】本文研究了双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用。
通过对研究背景、研究意义和文献综述的分析，阐明了此项研究的重要性。
在详细介绍了双层小导管超前支护的原理、工程实例分析、支护效果评价、影响因素分析和施工技术总结。
结论部分探讨了双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的应用前景，指出研究工作的不足之处，并提出未来研究方向。
研究结果表明，双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中具有较好的应用前景，但仍存在一些问题需要进一步研究。
未来的研究方向应该注重提高支护效果，优化施工技术，推动该技术在隧道工程中的广泛应用。
【关键词】双层小导管超前支护、隧道、软弱围岩、支护效果、影响因素、施工技术、应用前景、研究工作、未来研究方向。
1. 引言1.1 研究背景隧道是作为交通运输和城市发展的重要基础设施，隧道工程在现代社会发展中起着至关重要的作用。
由于地质条件的不同，一些隧道工程常常遇到软弱围岩的问题，这给隧道的稳定性和安全性带来了很大的挑战。
针对软弱围岩中隧道工程面临的问题，研究人员们提出了各种支护方法和技术，其中双层小导管超前支护技术逐渐引起了人们的关注。
双层小导管超前支护技术是指在进行隧道施工时，通过在隧道顶部和底部设置双层小导管，并注浆加固，以增强围岩的稳定性和提高隧道的整体承载能力。
这种技术在减小隧道变形、控制围岩变形、提高隧道施工的安全性和效率等方面具有显著的优势，因此备受关注。
针对双层小导管超前支护技术在隧道软弱围岩中的应用研究，有必要深入探讨其原理、工程实例、支护效果、影响因素和施工技术等方面的内容，以期为隧道工程的设计和施工提供更科学、有效的支护方法。
1.2 研究意义隧道施工中，软弱围岩是一个常见且复杂的工程问题，其不稳定性往往会给施工带来诸多困难与安全隐患。
为了解决这一问题，研究并应用双层小导管超前支护技术具有重要的意义。
双层小导管超前支护技术可以有效地改善隧道施工中软弱围岩的稳定性和承载能力，提高施工的安全性和效率。
探索隧道软弱围岩中双层小导管超前支护的施工技术
探索隧道软弱围岩中双层小导管超前支护的施工技术摘要：文章主要分析了隧道软弱围岩中双层小导管超前支护的施工技术与手段，分析了其支护原理以及主要流程，重点分析了支护施工关键技术手段。
关键词：隧道软弱围岩；双层小导管超前支护；施工技术超前小导管是一种稳定开挖工作面的辅助施工方式，在软弱以及破碎围岩施工中，其对松散的围岩具有一定的加固作用，种可以提升围岩的稳定性，便于开挖后以及初期支护时间段中围岩的稳定性，是一种较为有效的技术手段。
1.双层小导管超前支护工作原理双层小导管超前支护就是在隧道挖掘之前，通过在内测布设注浆小导管在挖掘隧道周边的围岩。
形成第一层注浆固结圈，拓展围岩固结地加固面，将水泥胶凝材料注入到隧道的软弱围岩中，则可以将原本松散的裂缝体系凝结形成具有较强防水性以及硬性的固结体，提升地层的稳定性，避免隧道软弱围岩出现塌陷问题，提升结构的稳定性。
2.隧道软弱围岩中双层小导管超前支护的施工技术在隧道工程施工中要合理应用双层小导管超前支护施工技术手段，根据实际状况系统分析，其主要如下：2.1准备工作在隧道挖好之后要封闭仰坡，通过喷浆法进行处理，不断拓展轮廓，构建小导管，在小导管的管口位置设置加强环，一般状况之下加强环是通过厚度控制为4mm，其直径则为42mm的钢管制作形成。
根据15cm的间隔进行梅花形钻孔处理，保障孔与孔之间为45°交叉布设施工。
加工管尖部分要切除缺口的焊接位置，展开放样工作要综合分析隧道的外部轮廓。
根据隧道施工导线精准的进行控制网放样处理，掌握线路布设的实际状况，分析洞口位置，综合仰坡的坡度合理准备。
2.2小导管布设一般状况之下双层小导管均是通过热轧无缝钢管制作形成，小导管的壁厚度为0.5cm，外径则为5cm的钢化管，其长度约为5m。
管壁四周要根据15cm的间距梅花形、钻0.8cm的压降孔进行制作，管口的直径为8cm.注浆孔间距则要控制为10cm.通过小导管进行施工作业，要将陡倾斜角布设为40°左右，其倾斜角为10°左右。
浅析双层小导管在隧道施工中的应用
浅 析 双层 小 导 管 在 隧 道 施 工 中 的应 用
徐 跃
中铁 二 十局 集 团第 － － Ｉ ＂ 程 有 限 公 司
摘要： 介 绍 了茶 园 岭隧道 在 浅埋 和破 碎 围岩 中超前 小 导管 的应 用 ， 及 施 工注 意事 项 。 关 键词 ： 隧道； 双 层小 导 管 ； 注浆；
左 侧坡体较陡 ， 对洞体产生偏压影响。 地下水为基岩裂隙水 ， 水量不大 。 易
引起 塌 方 、 掉块。 台 阶 临 时
仰 拱法 。
１ ． 双层 小导 管 加工 ： 在 前部 钻 注浆 孔 ， 孔径 １ ０ ｍｍ， 孔 间距 １ ５ ｅ ｍ， 呈 梅花 形 布置 ， 前 端加 工 成锥 形 ， 尾 部不 钻孔 长 度不 小 于３ ０ ｅ ｍ， 作 为止 浆孔 。
为单洞双线隧道 ， 线 间距５ ． ０ ｍ， 设计行车速度为３ ５ ０ Ｋ ｍ ／ ｈ 。茶 园岭隧道工 程 地质复杂 ， 主要 为 Ⅳ 、 Ｖ级 围 岩 ， 需 进 行 洞 身 长管 棚 和 超 前 小 导 管 进 行 预
支护。其中Ｋ ８ ６ ２ ＋ ０ ８ ０ ～ Ｋ ８ ６ ２ ＋ １ ７ ５ 为ｖ ｃ 围岩 ， 围岩 特 征 ： ｐ ｔ ｈ 板岩 ， 砂质板岩 ，
１ 引言
２ 项 目背景 分析
杭 长 铁 路 客专 湖 南段 ＨＣ Ｔ Ｊ —Ｉ 标 茶 园岭 隧 道位 于 浏 阳市 官 桥 乡保 华村 。 隧道 起 讫 里程 Ｄ Ｋ ８ ６ ０ ＋ ７ ２ ０ ～Ｄ Ｋ ８ ６ １ ＋ ６ ７ ２ ， 全长９ ５ ２ ｍ， 隧道 洞 身 最 大埋 深 ８ ０ ｍ，
ｗ ４ ～ ｗ ２ 。 黄褐 色。全 、 强风化层厚度 约６ ～ １ ２ ｍ。 岩 层 产 状 ： ３ ４ ０ － ３ ０ 。 ２ ９ 。 ５ ０ ｏ， 倾 多较陡 ， 局 部 较 缓 。 节 理 裂 隙发 育 ， 节理走 向多近东 西向 ， 近 直
双层注浆小导管在软弱地质隧道进洞施工中的应用
双层注浆小导管在软弱地质隧道进洞施工中的应用赵世杰张浩郑州市交通规划勘察设计研究院摘要：随着社会主义现代化建设的不断推进，市场经济发展水平获得飞速提高。
为了适应现时代下的相关要求，满足新的发展需求的影响，建筑施工中的相关技术也得到不停地改进和发展。
双层注浆小导管的技术是为了解决软弱地质的相关问题，增加软弱地质隧道进洞时的施工技术的应用。
双层注浆小导管有利于减少软弱地质的危害，增加隧道进洞施工的质量和安全性，所以在建设中的应用不断推广。
文章就当下的双层注浆小导管在软弱地质隧道进洞施工中的应用现状进行分析，提出一定的问题，并进行有力建议的提出，促进相关应用的发展。
关键词：注浆导管；软弱地质；隧道进洞；施工技术1前言建筑施工是时代发展的重要推动力，道路的通达度也是经济发展水平的象征。
为了满足联系日益密切的生产和生活要求，相关道路建设的技术也受到社会的广泛关注。
为了解决软弱地质在建设隧道时的安全问题，双层注浆小导管技术得到广泛的应用。
双层注浆小导管有利于改进软弱地质的相关问题，促进隧道洞口的施工，其应用也大大改进了交通质量，促进了经济的持续发展，有着不可替代的经济和社会效益。
2双层注浆小导管在软弱地质隧道进洞施工中的现状随着道路建设不断拓展，建造的环境也出现多样化的表现，很多道路施工地的环境都相当恶劣，建设的技术要求较高。
为了克服自然环境的影响，隧道建设被广泛应用于施工中。
但是隧道施工的洞口一般都位于软弱地质的围岩中，在进洞开挖施工中，一般都要采取相应的加固技术，来改善软弱地质的相关不利特性。
双层注浆小导管的应用有很多优点，但是在具体的操作中仍有待解决的问题。
双层注浆小导管是为了改善岩层和土质质量，是将松散的岩土加固成胶结材质的新型的技术。
双层注浆小导管的技术应用需要根据不同的要求进行，笔者通过分析双层注浆小导管的应用机理得出，双层注浆小导管的具体从左需要结合小导管的角度。
也就是指，外层角度较大的小导管主要是发挥较大范围的注浆作用，是为了进行大范围的松散岩层的加固作用的，可以尽可能的提高围岩的承载力。
双层注浆小导管在铁路隧道穿越软弱围岩地段施工中的应用
D0l:10.16767/ki.10-1213/tu.2021.05.058工技术双层注浆小导管在铁路隧道穿越软弱围岩地段施工中的应用杨立辉中铁十六局集团第一工程有限公司摘要:双层注浆小导管是一种常见的隧道围岩加固技术，在山岭隧道施工中应用较为广泛，支护效果好，能够有效提升软弱围岩的稳定性,保证隧道施工的安全。
基于此,本文以实际工程为背景，对双层注浆小导管施工技术及施工方案展开了详细分析，以期为类似的地质条件下隧道施工提供一定的借鉴和参考价值。
关键词:铁路隧道;双层注浆小导管；注浆施工1工程概况新建福厦铁路3标段碧峰寺隧道全长为8434.27m，为3标段 的最长隧道，起讫里程为D K51+761.00〜D K60+195.27。
该隧道 地质条件较差，不良地质占比大，围岩主要类型为J3n晶屑凝灰 岩,岩体分散破碎，含水量大，为构造裂隙地下水；隧道发育有8 条断层、8处节理密集带，围岩胶结较差，自稳性较弱；本隧道工 程最大埋深约为232m,隧道洞身最浅埋深约为28m。
2施工方案本隧道工程原进洞设计方案为：实施30m长管棚注浆超前 支护。
施工单位立足施工现场进行全面勘探报告，综合考虑的 隧道工程的地质条件、地貌及气象水文因素，并根据铁路工程的 项目要求和工期安排，以“快速安全开挖进洞、零进洞”为优化原 则,经过反复研究与讨论，最后确定采用在双层注浆小导管超前 支护下进行预留核心土环形开挖施工，具体的施工设计图如图1所示此方案能够有效减少洞口开挖，安全性高，花费成本少，且 施工开挖对围岩的干扰较小，不会过度影响对仰坡和边仰坡稳 定性，对环境的破坏较轻。
此外，在本隧道工程中实施这一施工 方案，施工单位能够充分利用原有设备的基础，提高刷坡效率，保证快速安全进洞，还能够通过施作护拱来提高施工的安全性，防止出现山坡落石等安全事故,保证施工人员的安全，推动隧道 施工顺利进行。
钢花管带•厚i i n n3施工技术3.1双层注浆小导管超前支护施工流程根据施工方案，确定在本隧道丁程中应用双层注浆小导管 超前支护进行施工，其施工流程具体如下:施工人员刷坡至设计 标高，喷射混凝土封闭开挖面，再喷射强度等级C20混凝土，喷 射厚度为10c m,标出并按照轮廓线进行开挖，开挖出小导管参 数钻孔，并将钢花管顶人向小导管参数钻孔内部，顶人设计位置 后再进行注浆作业，由注浆机连接钢花管,完成加固岩土体的注 浆，浇筑护拱掌子面上面的加固拱圈，支护完成后，就继续正式 开始隧道施工,开挖隧道洞口上部弧形导坑3.2施工方法3.2.1刷坡施工人员根据隧道洞口截水沟布置图来进行作业，开挖布 置洞口坡顶截水沟，保证排水顺通，避免地表水下渗或冲刷边 坡，保证洞口稳定性后再进行洞口刷坡及双层注浆小导管超前 支护作业。
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究随着城市建设的不断发展，地下隧道的建设在现代交通运输系统中扮演着越来越重要的角色。
由于地下隧道建设环境复杂，软弱围岩常常给隧道施工和使用带来很大的困难和隐患。
在软弱围岩中运用双层小导管超前支护技术，是一种常用的方法，它可以有效地解决软弱围岩中的隧道支护难题。
本文就对双层小导管超前支护技术在隧道软弱围岩中的运用进行了深入的研究。
一、双层小导管超前支护技术原理双层小导管超前支护技术是一种在隧道施工中常用的支护方法。
其特点是在隧道掘进的直接在掘进工作面拼装安装导管，使得隧道掘进和支护同时进行。
该技术采用小直径钻孔技术，将导管逐级推进到设计位置，然后灌注混凝土，形成环形加固结构，从而达到围岩支护的目的。
由于导管外径较小，对地层破坏小，施工难度低，因此在软弱围岩中具有很大的适用性。
双层小导管超前支护技术的原理是在掘进工作面安装小直径导管，使得导管内外形成高压差，在导管内部形成高压环气囊，形成一种内外压力平衡结构，增强了围岩的支撑能力。
在导管内部注入混凝土，形成坚固的环形支撑结构，进一步加固了围岩支撑效果。
这种支护结构，既可以在软弱围岩中有效抵抗地层的变形和压力，又可以快速、灵活地进行施工，是一种非常理想的隧道支护方式。
软弱围岩在隧道工程中是一个常见问题，对于软弱围岩地层，传统的支护方法效果往往不尽如人意。
而双层小导管超前支护技术具有施工简单、工期短、效果显著等特点，对于软弱围岩隧道工程非常适用。
该技术能有效加固软弱地层，提高围岩的承载能力，保证隧道施工和使用的安全。
双层小导管超前支护技术具有施工简单、效果显著、工期短等优势。
该技术采用小直径导管，对地层破坏小，施工难度低。
通过高压差和内部注浆混凝土的形成，使得围岩得到有效支撑，增强了围岩的抗压承载能力。
该技术可以实现隧道掘进和支护的同步进行，大大缩短了工期，提高了施工效率。
由此可见，双层小导管超前支护技术在软弱围岩中有着明显的优势。
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究隧道是现代交通建设中重要的基础设施之一，隧道的稳定性与围岩的强度密切相关。
在软弱围岩中，为了提高隧道的稳定性，需要采用适当的支护措施。
双层小导管超前支护是一种常用的支护手段，本文将对其在隧道软弱围岩中的运用进行研究。
双层小导管超前支护是一种以小导管为主支护，辅以预应力锚索的支护方法。
小导管由导管片和钢筋网组成，导管片通过连接件连接在一起，形成一个整体。
预应力锚索则通过预应力锚固器与小导管相连，通过预应力作用将小导管紧密固定在围岩中，提高了隧道的稳定性。
双层小导管超前支护具有以下特点：1）对围岩和地表的影响小：采用小导管支护，能够减小对围岩和地表的影响，避免了因较大周压力而导致的围岩破碎。
2）支护效果好：小导管与预应力锚索相结合，可以有效地抵抗围岩的围压和不良构造的影响，提高隧道的稳定性。
3）施工便捷：小导管支护可以在较短时间内完成，且操作简便，便于施工。
然后，本文通过理论分析和现场实践，对双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用进行了研究。
通过数值模拟分析了双层小导管超前支护对围岩稳定性的影响。
结果表明，双层小导管超前支护能够显著提高围岩的稳定性，减小围岩破碎的风险。
本文选择某隧道作为研究对象，进行了现场实践。
实践结果表明，采用双层小导管超前支护后，隧道的稳定性明显提高，施工周期相对较短，造价相对较低。
根据研究结果，本文得出了以下结论：双层小导管超前支护是一种在隧道软弱围岩中运用较为有效的支护方法，能够提高隧道的稳定性，减小施工对围岩和地表的影响。
双层小导管超前支护也存在一些问题，如施工难度大、施工周期长等，需要进一步研究和改进。
在实际应用中，需要根据具体情况综合考虑，选择合适的支护方法。
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中有着广泛的运用价值。
通过本文对其运用进行的研究，为隧道工程的设计和施工提供了参考。
但双层小导管超前支护还需要进一步完善和改进，以适应更复杂的工程环境。
纸坊隧道双层注浆小导管施工方案
纸坊隧道双层注浆小导管施工方案1.工程概述纸坊隧道是一座地铁隧道，位于城市中心区域，总长度约3公里。
考虑到隧道深度较浅、地质条件较好，以及施工时对交通和环境的影响，决定采用双层注浆小导管施工方式。
2.施工准备2.1地质勘察与评估对隧道周边地质进行详细勘察，确认地质条件，评估施工风险，确定注浆工艺参数和方案设计。
2.2设备与物资准备配备必要的施工设备，包括注浆设备、导管、输送管道等。
根据施工规模，合理安排人力资源，并确保施工期间所需物资的供应。
2.3安全保障措施制定安全施工方案，明确施工过程中的安全风险点和应对措施。
为施工人员提供必要的安全培训，并配置安全设备和防护用品。
3.施工步骤3.1导管安装根据方案设计确定导管的布置方案，在隧道顶部和底部挖掘一定深度的开挖槽，将导管安装在槽内，并进行固定。
3.2注浆施工3.2.1排浆准备在导管周围挖掘出一定深度的排浆坑，清理排浆坑内的土壤，并将注浆设备、输送管道等安装在排浆坑内。
3.2.2注浆材料准备根据地质勘察和评估结果，确定合适的注浆材料，如水泥浆、土工合成材料等，并进行搅拌和配制。
3.2.3注浆施工将注浆材料通过输送管道输送到导管内，从导管底部开始注浆，逐渐向上注浆，直至注满导管。
在注浆过程中，根据需要适时停止注浆，并进行检验，确保注浆质量符合要求。
3.3导管固化与强化3.3.1固化过程注浆完成后，进行一定时间的固化，在固化期间，根据施工方案的要求，进行监测和记录注浆效果。
3.3.2强化施工根据固化效果和监测结果，进行导管的强化工作，包括填充孔洞、修补破损、清理管道等。
4.质量控制4.1注浆材料质量控制对注浆材料进行检验，确保其符合相关标准和要求，并及时调整配比，保证注浆效果。
4.2注浆施工质量控制在注浆施工过程中，根据施工方案要求，按照一定间隔和规范进行注浆效果的检验，记录注浆施工参数，确保注浆质量和强度符合要求。
4.3导管固化与强化质量控制监测和记录导管固化效果，检查强化施工质量，确保导管的稳定性和强度。
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究隧道施工中，软弱围岩是一个常见的问题，它容易导致施工不稳定和围岩塌方的风险。
为了解决这个问题，研究人员提出了双层小导管超前支护技术。
本文将对这一技术的运用进行研究。
双层小导管超前支护技术是一种将双层小导管嵌入软弱围岩中来进行地下工程施工的技术。
这种技术主要通过在围岩中安装双层小导管来提高地下工程的稳定性和安全性。
双层小导管一般由预埋导管和外层钢制导管组成。
预埋导管主要用于加固土层和岩层，而外层钢制导管则用来保护预埋导管和加固软弱围岩。
在使用双层小导管超前支护技术时，首先需要进行岩土力学分析，确定围岩的承载能力和软弱区域的位置。
然后，根据分析结果，选择适当的双层小导管和支护方案。
在施工过程中，先在软弱围岩中钻孔并安装预埋导管。
然后，再将外层钢制导管加固在预埋导管上。
根据实际情况，采取其他支护措施，如泡沫浆注入和加固网片安装等。
通过实际施工和工程实验，研究人员发现双层小导管超前支护技术在隧道软弱围岩中具有一定的优势。
它能够有效地加固软弱围岩，提高地下工程的稳定性和安全性。
由于采用了双层结构，该技术具有较高的承载能力和抗变形能力。
双层小导管超前支护技术施工简单，成本较低，适用于各种不同地质条件下的施工。
尽管双层小导管超前支护技术在隧道施工中有很多优点，但也存在一些问题和挑战。
由于围岩的地质条件复杂多变，导致施工难度较大。
双层小导管超前支护技术需要在岩土力学和施工工艺等方面有一定的专业知识。
在实际施工中，需要对施工过程进行严密监控和质量控制，以确保支护效果和安全性。
双层小导管超前支护技术是一种有效的解决隧道软弱围岩问题的方法。
它能够提高地下工程的稳定性和安全性，并且具有实际可行性和经济性。
该技术在实际应用中还需要进一步完善和改进，以应对各种不同的地质条件和施工需求。
浅析双层小导管超前支护法在隧道施工中的应用
浅析双层小导管超前支护法在隧道施工中的应用摘要：隧道施工中，双层小导管超前支护法是一种在软弱围岩中进行隧道掘进的超前支护方式。
在隧道施工中穿越富含丰富地下水软弱地层、岩层不完整破碎带，双层小导管超前支护能起到重要的安全防护作用。
利用钢管和钢拱架形成整体，对岩层进行支撑保护，防止坍塌和缓冲。
本文从施工原理、施工流程、质量控制等方面阐述双层小导管超前支护法在隧道施工中的应用。
关键词：双层小导管隧道应用一、双层小导管超前支护的作用和适用范围目前国内大断面隧道施工，传统工法主要以三台阶七步开挖法为主，三台阶七步开挖法主要用于大断面软质岩、裂隙发育、破碎砂砾层等，具备一定自稳条件的Ⅳ、Ⅴ级围岩地段的隧道施工。
该法较之双层壁导坑法、CD法、CRD法等施工空间大，可以减少人工作业，且能够同时多施工平行作业，部分软岩或土质段可直接机械开挖，功效较高。
其初期支护的工序操作较便捷，预留核心土有利于工作面的稳定，当隧道内岩层变化较大时，具有足够的作业面抢抓工期，尽快闭合支撑，满初级支撑到位。
双层小导管支撑保护工艺主要用于软弱地层、软岩、破碎地带层隧道施工，边开挖边利用钢拱架喷锚等共同支护，岩层与小导管及钢支架形成整体支撑，对隧道岩层开挖起到有效支撑保护的方法。
二、工艺原理超前双层小导管工艺原理：通过提前施作的双层导管支护工艺，可以在开挖轮廓线内部形成客状结构，形成梁拱效应，为前方松散围岩以及后方围岩提供支撑点；双层小导管支护施工注浆浆液经过管壁孔压进入隧道围岩裂隙之中，胶结以及固结岩层，改善该处结构的物理力学性质，提高整体强度和承受能力；施工过程中发生岩层坍塌时，双层小导管与钢架及岩层形成整体，可以阻止岩层非整体坍塌和起到缓冲效果。
三、工艺流程及操作要点1、工艺流程图3.1 双层小导管施工工艺流程图2、操作要点2.1、准备工作（1）、现场查勘，熟悉水文地质条件。
（2）、熟悉同类型施工技术参数，通过地勘资料，了解隧道岩层地质。
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究隧道建设中，软弱围岩存在较大的变形和破坏风险，因此需要采取有效的支护措施来保证隧道的安全和持久。
双层小导管超前支护是一种新型的支护方法，在隧道建设中得到了广泛的应用与研究。
双层小导管超前支护是一种将钢筋网布置在隧道工作面上，并嵌入锚杆中的支护方法。
它由内小导管和外大导管组成，内小导管负责固定下层钢筋网，而外大导管则用于加固上层钢筋网。
整个支护体系具有双层结构，可以有效地分担水平荷载和垂直荷载，提高了围岩的承载能力和稳定性。
与传统的单层导管支护相比，双层小导管超前支护具有一下几个优点。
双层小导管超前支护可以增加钢筋网的面积和分布密度。
通过增加钢筋网的面积和分布密度，可以提高支护体系的整体刚度和强度，增加了围岩的抗变形和抗破坏能力，减少了隧道变形和破坏的风险。
双层小导管超前支护可以提高支护体系的工作负荷。
由于双层小导管超前支护具有双层结构，可以有效地分担水平荷载和垂直荷载，在减小单层支护结构的受力情况下，支护体系的工作负荷得到了均衡分布，提高了整个支护体系的工作效率和稳定性。
双层小导管超前支护可以提高支护体系的施工速度。
传统的支护方法需要单独搭设模板和安装钢筋，工序繁琐，施工周期长。
而双层小导管超前支护直接将钢筋网嵌入锚杆中，施工过程简单方便，施工速度明显提高。
双层小导管超前支护具有较好的经济效益。
由于双层小导管超前支护拥有更好的支护效果和施工速度，可以减少施工时间和施工成本，节约工程投资，提高工程效益。
双层小导管超前支护具有较好的支护效果和经济效益，在软弱围岩中具有广泛的运用前景。
双层小导管超前支护仍然存在一些问题，如施工难度较大、工期不确定性等。
在今后的研究和实践中，需要进一步完善和改进双层小导管超前支护的施工工艺和设计方法，以提高其运用效果和安全性。
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究双层小导管超前支护是一种常用的隧道支护技术，能够有效地应对软弱围岩的围岩压力、地下水渗流及地质构造等问题，提高隧道施工的安全性和效率。
本文将对双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用进行研究。
双层小导管超前支护技术具有较强的适应性和稳定性。
通过在隧道施工前段埋设双层小导管，可以有效地增加整个围岩与衬砌之间的摩擦力和支撑能力，减少地表沉降和围岩变形的风险。
结合灵活的设计和施工手段，双层小导管超前支护能够适应不同类型的软弱围岩，如含水层、膨胀岩和松散层等。
双层小导管超前支护能够有效控制地下水渗流。
双层小导管的设置可以形成一个具有良好水密性和压力平衡的隔水屏障，有效地阻止地下水的渗入和围岩的冲刷。
可以通过导管内部的水平及竖向渗流进行监测和调控，提前预警隧道内部的水力状况，确保施工的安全。
在隧道施工过程中，可以采用注浆加固、波纹管隔水、挤浆注浆等方法进一步加固和防治地下水灾害。
双层小导管超前支护对地质构造的适应性较强。
在软弱围岩中，存在一些地质构造，如断层、脉纹和节理等。
这些地质构造对隧道施工具有较大的影响，容易引起围岩塌落和地质灾害。
双层小导管超前支护可以通过设置适当的导管间距和采取加固措施，对地质构造进行有效地控制，减少地质灾害的发生。
双层小导管超前支护的施工工艺较为简便。
在隧道施工前，只需要通过挖掘机设备等工具进行简单的开挖和设置导管即可。
相较于其他复杂支护技术，如锚杆支护和拱圈法支护，双层小导管超前支护的施工过程更加简洁和快速。
导管材料的选择和导管间距的调整也相对灵活，适应性较强。
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中具有广泛的应用前景。
通过增加支护结构的稳定性和适应性，有效控制地下水渗流和地质构造，以及简便的施工工艺，能够提高隧道施工的安全性和效率，为城市地下空间的建设和发展提供了重要的技术支持。
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究
隧道建设是现代交通建设中的一个重要组成部分，隧道围岩稳定支护技术是其关键技
术之一。
在隧道软弱围岩中，通常采用超前支护技术进行支护。
本文将介绍一种双层小导
管超前支护技术在隧道软弱围岩中的应用研究。
双层小导管超前支护技术是一种较新的支护技术，它由两层小直径钢管构成。
其中外
层小直径钢管负责支撑地层，内层小直径钢管则负责往其内部注浆。
通过将泥浆注入内层
小直径钢管中，使其固化后，能够形成与地层之间的密实土体。
从而增加地层的强度和稳
定性。
在隧道软弱围岩中应用双层小导管超前支护技术，主要依靠该技术对地层的强化作用。
通过钢管的疏松定位施工，保证钢管与地层之间有足够的间隙。
在施工过程中，隧道掘进
机先行前进，在地层受力的同时，钢管也跟随着前进。
在隧道内预埋式钢管达到设计的深
度后，先在钢管内充填泡沫聚乙烯，再通过预注浆孔向内部灌入稠浆，完成钢管注浆。
通过对实际隧道工程数据的对比分析，证实了双层小导管超前支护技术在软弱围岩中
具有较好的稳定性和承载能力。
该技术不仅对地层进行了强化，还避免了传统喷射混凝土
的剩余固化物堵塞注浆孔的问题。
总体而言，使用双层小导管超前支护技术可以改善隧道稳定性，提高支护效果。
但在
应用过程中，需要根据具体的地质情况和设计要求进行合理的设计和施工，以克服一些问题，如预埋式钢管的长度和密度选择、施工设备的选择等。
因此，有必要进一步开展相关
实验和研究，提高该技术在实际工程中的应用效果。
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究1. 引言1.1 研究背景本研究旨在探讨双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的应用，为解决软弱围岩隧道施工中存在的困难和挑战提供新的解决方案。
隧道施工是一项复杂的工程，软弱围岩的存在会给施工过程带来很大的不确定性和风险。
如何有效地处理软弱围岩是当前隧道工程领域亟待解决的问题之一。
本研究旨在深入探讨双层小导管超前支护技术在软弱围岩中的应用情况，并总结其优点和不足之处，为相关领域的工程实践提供参考和借鉴。
通过本研究的开展，可为隧道软弱围岩支护技术的进一步发展和完善提供有力的支撑。
1.2 研究意义隧道施工中，软弱围岩是一个常见的问题，容易导致地表塌陷、断层破坏等严重后果。
为了解决软弱围岩带来的隧道施工难题，双层小导管超前支护技术应运而生。
该技术能够有效地提高隧道施工中软弱围岩的支护稳定性和安全性，减少施工过程中的风险，降低工程成本，提高施工效率。
双层小导管超前支护技术的引入，不仅可以有效应对软弱围岩造成的隧道施工难题，还可以为隧道施工带来新的发展机遇。
通过对该技术的研究和推广应用，可以不断提升隧道施工的水平和质量，推动隧道建设技术的进步，促进地下空间的合理开发和利用。
研究双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用具有重要的现实意义和深远的发展影响，在隧道工程领域具有广阔的应用前景和巨大的社会价值。
2. 正文2.1 双层小导管超前支护原理双层小导管超前支护原理是指在隧道掘进的过程中，采用双层小导管结构进行支护。
这种支护结构通常由内层和外层两个部分组成。
内层导管通常是直径较小的钢管或者玻璃钢管，负责承担支护和导水的功能。
外层导管通常是直径较大的钢管或者混凝土管，主要负责承担土压和地质力的作用。
双层小导管超前支护的原理是利用内层导管的导水功能，在掘进过程中及时排除地下水，保证施工安全；外层导管能够承担地质力和土压力，确保隧道结构的稳定性和安全性。
双层小导管超前支护结构不仅能够有效地分担地下水和地质力的作用，还能够有效地减小隧道开挖的影响范围，减少对周围环境和建筑物的影响。
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究隧道工程是一种重要的基础设施工程，其建设和运营对于城市交通和经济的发展都具有重要的意义。
由于软弱围岩的存在，隧道的稳定性和安全性成为了一个严重的问题。
在隧道软弱围岩中运用双层小导管超前支护技术成为了一种重要的研究方向。
双层小导管超前支护技术是指在隧道掌子面前方预埋有一层细小导管，通过向细小导管注浆形成的预应力锚杆与隧道掌子面之间形成一定的张拉力，从而达到支护和加固的效果。
本研究采用数值模拟和实验研究相结合的方法，对双层小导管超前支护技术在隧道软弱围岩中的运用进行了研究。
通过收集相关文献和实地调查，确定了研究对象和研究目标。
在研究对象方面，选取了某地区正在建设的隧道作为研究对象，该隧道穿越了一片软弱围岩区域。
在研究目标方面，主要包括了评估双层小导管超前支护技术对隧道稳定性和安全性的影响，优化支护参数设计，提出相应的施工方案等。
基于选定的研究对象和研究目标，采用数值模拟方法对双层小导管超前支护技术进行了仿真模拟。
通过建立隧道软弱围岩的本构模型和双层小导管的力学模型，模拟了隧道施工过程中围岩的变形和位移。
通过调整支护参数，比较了不同支护方案在隧道稳定性和安全性方面的差异。
进行了实验研究，以验证数值模拟的结果。
通过设计和搭建实验装置，模拟了隧道施工中软弱围岩的变形和位移。
通过测量和记录实验数据，比较了不同支护方案在隧道稳定性和安全性方面的效果。
实验结果与数值模拟结果进行对比分析，以验证数值模拟的准确性和可靠性。
根据数值模拟和实验研究的结果，对双层小导管超前支护技术在隧道软弱围岩中的运用进行了总结和分析。
针对研究中遇到的问题和不足之处，提出了一些建议和改进措施。
通过总结和分析研究结果，对双层小导管超前支护技术在隧道工程中的应用做出了一定的推广和推荐。
双层小导管超前支护技术在隧道软弱围岩中的运用研究具有一定的理论和实践意义。
通过数值模拟和实验研究相结合的方法，可以对该技术进行全面和深入的研究，为隧道工程的设计和施工提供参考。
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究
双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究1. 引言1.1 背景隧道工程是现代城市建设中重要的基础设施工程之一，隧道围岩的稳定性对隧道工程的安全与经济运行具有至关重要的影响。
隧道软弱围岩是指围岩强度低、岩层变形较大、水汽含量较高等情况下的围岩。
隧道软弱围岩具有围岩质量差、易发生地质灾害、隧道施工困难等特点，给隧道工程的建设与维护带来了挑战。
传统的隧道围岩支护方式主要包括初始支护和二次衬砌支护，但在软弱围岩中存在很多缺陷，例如单一的支护方式无法满足软弱围岩的变形和稳定性要求。
针对软弱围岩中隧道工程的特点，双层小导管超前支护技术被提出。
该技术结合了锚杆支护和注浆加固的优点，可以有效地改善软弱围岩中隧道工程的稳定性和安全性。
随着隧道工程的不断发展和应用，双层小导管超前支护技术在软弱围岩中的应用也越来越受到重视。
1.2 研究目的研究目的是通过对双层小导管超前支护技术在隧道软弱围岩中的运用进行深入研究，探讨其在提高隧道施工安全性、减少隧道围岩位移和塌落的效果以及对隧道稳定性的影响。
通过分析该技术的优点和局限性，为进一步推动隧道施工技术的发展和提高施工效率提供参考。
通过案例分析，探讨双层小导管超前支护技术在实际工程中的应用效果和使用情况，为工程施工实践提供借鉴和指导。
通过本研究，旨在为隧道软弱围岩支护技术的改进和优化提供理论依据和实践经验，推动相关技术在工程实践中的应用与推广，为隧道施工质量和安全性保障提供可靠的技术保障和支撑。
1.3 意义隧道工程是现代城市建设中非常重要的基础设施工程，而软弱围岩是隧道施工中常见的难题。
在隧道软弱围岩中运用双层小导管超前支护技术，可以有效地提高隧道的施工效率和质量，减少对周围环境的影响，同时保障施工人员的安全。
研究双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用具有重要的意义。
通过深入研究该技术的原理和特点，可以为工程施工提供科学依据和技术支持，推动隧道工程的发展和进步。
分析双层小导管超前支护在实际项目中的应用案例，可以总结出其成功经验和不足之处，为今后的工程实践提供借鉴和参考。
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形 隧 道 现 场 注 浆 效 果 调 查 结 果 。提 出 了 影 响 双 层 小 导 管 注 浆 质 量 的 主 要 缺 陷 因 素 ， 并 进 行 了 两 次 Ｐ Ａ 循 ＤＣ
环 。 对 缺 陷 因素 提 出 了相 应控 制 措施 ， 践表 明 ， 浆 效 果提 高 明显 ， 工进 度 加 快 ， 得 显著 的 经 济效 益 ， 针 实 注 施 取 为优 化 设 计和 施 工提 供 了有 益 的参 考 。
快 ． 得 显著 的经 济效 益 。 优 化 设计 和施 工 提供 了 有益 的参 考 。 取 为
２ 工 程 概 况
比 随 意 性 大 ； ６） 浆 压 力 不 足 ； ７） 导 管 身 注 浆 孔 数 量 设 置 不 足 。 （ 注 （ 小
４ ＰＤ Ａ 循 环 Ｃ
虎 形 隧 道 位 于 广 西 南 丹 ．全 长 １６ ｍ，属 于 贵 州 高 原 斜 坡 地 ５５
Ｐ Ｃ 循 环 又 叫戴 明 环 ． 美 国质量 管 理专 家 戴 明 博士 首 先提 出 Ｄ Ａ 是
它 带 ．地 形 起 伏 大 ，植 被 茂 密 ，地 势 北 高 南 低 。本 隧 道 属 于 低 山 剥 蚀 地 的 ． 是 全 面 质 量 管 理 所 应 遵 循 的 科 学 程 序 。 它 能 使 任 何 一 项 活 动
【 关键 词 】 双层 小导 管
１ 引 言
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ注浆
Ｐ Ａ循环 ＤＣ
质 量控 制
小 导 管 注 浆 施 工 法 是 在 工 作 面 周 边 按 一 定 角 度 将 具 有 渗 洞 的 小 导 管 打 人 岩 体 中 ． 过 注 浆 泵 的 压 力 ， 水 泥 浆 液 通 过 小 导 管 渗 通 将 透 、 散 到 岩 体 孔 圈 和 裂 圈 中 ， 改 善 和 增 强 围 岩 的 力 学 性 能 ， 预 扩 以 在 挖 隧 洞 周 围 形 成 一 层 止 水 、 定 的 承 载 壳 ； 时 ， 体 又 可 起 到 超 前 稳 同 管
全 把 Ｋ ３ ＋１０ ２ ０ Ｄ ２ １ ３ ０～ ４ 三 处 地 层 岩 溶 。暗 河 极 发 育 。 统 、 面 综 合 治 理 的 方 式 ； 过 去 管 结 果 转 变 为 管 因 素 的 科 学 管 理 ２１ ５ — ５ ．Ｋ ３ ＋ ６ ５０
Ｐ Ａ 开 挖 施 工 至 ＤＫ ３ ＋ ９ 后 ．掌 子 面 前 方 出 现 软 塑 状 黄 泥 ，软 塑 状 黄 方 法 ． ＤＣ 循 环 的 四 个 阶 段 和 八 个 步 骤 如 图 ２所 示 。 ２ １ １７ 质 量 问 题或 质量 不 合 格 ， 时 进 行 原 因 分 析 ， 取 必 要 的措 施 ， 及 采 泥 内 夹 大 块 状 孤 石 ，对 隧 道 施 工 极 为 不 利 。 隧 道 初 期 支 护 为 中４ 双 ２ 层 小 导 管 超 前 支 护 ， 系 统 锚 杆 为 ｑ２ 中 空 锚 杆 及 中２ 砂 浆 锚 杆 ， ｂ５ ２
¨
双 层 注浆小 导 管
蝮鲤
中国走新技术企 业
在 隧 道 软 弱 岩 层 中 应 用 的 质 量 控 制
◆ 文 ／詹 太 洲 冉 万 云
【 要】 摘 双 层 小 导 管 注 浆 技 术 是 隧 道 辅 助 工 程 开 挖 的 一 种 施 工 工 艺 ， 用 于 隧 道 软 弱 围 岩 段 ， 文 结 合 虎 适 本
锚 杆 的 作 用 ， 而 ， 到 增 加 岩 体 的 自 稳 时 间 ， 高 开 挖 面 周 围 岩 体 从 达 提 的 自稳 能 力 ， 制 地 层 松 动 变 形 的 目 的 ¨ ， 于 超 前 小 导 管 辅 助 工 法 限 】由 操 作 工 艺 简 便 ． 软 弱 地 层 加 固 中得 到 广 泛 应 用 １５ 在 ２１ －。
特 貌 区 ．进 口端 穿 越 炭 质 页 岩 ．遇 水 易 软 化 。 地 下 水 以 基 岩 裂 隙 水 和 按 一 种 合 乎 逻 辑 的 工 作 程 序 有 效 进 行 ， 别 是 在 质 量 管 理 中 得 到 了 岩 溶 水 为 主 ， 混 凝 土 有 硫 酸 盐 弱 ～中 侵 蚀 性 ，隧 道 内 可 溶 岩 与 非 可 广 泛 的 应 用 。 对 Ｐ Ｃ 循 环 是 计 划 （ｌｎ 一 执 行 （ ） 检 查 （ ｈｅ ） 处 理 （ ｃ ＤＡ Ｐａ ） Ｄｏ一 Ｃ ｅｋ － Ａ— 溶 岩 接 触 带 岩 溶 发 育 ．本 隧 道 平 常 涌 水 量 为 １２ ０ｍ３ｄ ．ｘ１４ ／ ．最 大 涌 水 ｉ ）工 ｏ 它 量 为 １８ ０ｍ ／ 隧 道 进 口 处 于 低 洼 岩 溶 发 育 地 段 ，其 中 Ｄ ２ ０ ｔ ｎ ” 作 循 环 的 简 称 。 将 过 去 事 后 检 验 把 关 为 主 的 质 量 管 理 转 变 ．×１４ ｄ。 Ｋ３＋ 为 预 防 为 主 和 改 进 为 主 的 质 量 管 理 ； 过 去 分 散 管 理 方 式 转 变 为 系 把 ８ ０～９ ０ ５ ５ ，Ｄ
本 文 结 合 虎 形 隧 道 现 场 注 浆 效 果 调 查 情 况 ， 出 了 影 响 双 层 小 提
圈 １ 缺 陷 因 素 关 联 图
由 双 层 注 浆 小 导 管 效 果 关 联 图 。 定 了 影 响 注 浆 效 果 的 末 端 因 确
（ 材 （） （ 工 导 管 注 浆 质 量 的 缺 陷 因 素 ， 在 两 次 Ｐ Ａ 循 环 中 ， 出 了 针 对 缺 陷 素 ： １） 料 进 场 的 堆 码 不 规 范 ； ２ 双 层 小 导 管 外 插 角 过 大 ； ３） 并 ＤＣ 提 人 的 操 作 水 平 参 差 不 齐 ， 乏 系 统 培 训 ： ４） 具 保 养 不 良 ； ５） 合 缺 （ 机 （ 配 因 素 的 注 浆 控 制 措 施 。 践 表 明 ， 浆 效 果 明 显 提 高 ， 工 进 度 加 实 注 施