舵系安装工艺规程word版本
舵机安装工艺样本
舵机安装工艺规程The steering gear installation technology procedure1 依照《舵系液压压配工艺D6-920-03》规定将舵柄压装到舵杆上。
The tiller should be pushed-up rudder stock based on《Rudder hydraulic press-fit technology D6-920-03》.2 舵叶（舵柄）对零位。
Align the rudder plate with the ship’s hull center line and the tiller with the zero rudder angle exactly.3 依照舵柄拔叉中心高度找正液压缸中心。
Align the hydraulic cylinder center with the tiller fork center height.调节舵机座高度然后焊接到船体上，同步应考虑环氧树脂垫厚度。
Adjust the height of the hydraulic cylinder mounting bed and then weld the mounting bed to the ship hull. Simultaneously the thickness of epoxy resin chock should be considered.4 将液压缸定位在指定位置上。
Located the hydraulic cylinder in the designated position.⑴液压缸垂直位置拟定Hydraulic cylinder vertical positioning依照舵柄拔叉高度，使用四个安装在液压缸支架上调节螺栓找正液压缸中心高度。
见附图1。
Using four adjusting bolt fitted to the hydraulic cylinder附图1 :液压缸垂直位置调节示意图Figure 1：The sketch for adjusting the vertical height ofcylinder⑵液压缸水平调节Hydraulic cylinder horizontal adjustment使用长臂圆规，通过调节液压缸安装位置使舵杆（舵柄）中心到每个液压缸安装参照点距离相等。
舵系安装通用工艺
舵系安装通用工艺G21-LR1舵系安装通用工艺目录序: 舵系安装通用工艺说明一: 舵系中心线找中应具备的条件二: 舵系中心线的找中三: 舵系镗孔四: 舵系衬套的加工及安装五: 舵杆玻璃钢包覆工艺六: 舵系的安装七: 舵“零”位及舵叶灵活性检查八：悬式平衡舵的安装说明九：下水前的工作舵系安装通用工艺说明：本工艺通用于我厂目前建造的各类内河、沿海使用的中、小型船舶。
舵系结构为：设有舵销承座的普通平衡舵、设有导流管的普通平衡舵及悬式平衡舵。
舵系数量为：单舵或多叶舵；操舵装臵为：手操、液压推舵等型式。
由于各建造船舶产品的舵系结构和特点不同，有本工艺顾及不到的特殊之处，车间工艺股应根据施工船舶产品特点的个性，制订补充工艺（其中包括工艺布臵图、舵系拉线图、舵系镗孔图等）以完善建造船舶的舵系安装工艺，但舵系安装的主要顺序，方法及技术要１．舵系船台焊接工作结束。
上舵承本体（舵杆套筒）或舵托应全部装配完工，船体密性泵水报验合格。
２．舵系中心位臵及尺寸已确定，应符合图纸要求，并经报验合格。
３．上舵承座面板平行于基线。
距基线的理论尺寸应符合要求，且上舵承座面板应留有镗削余量≥5mm。
４．下舵承本体，舵销承座内孔，均应留有镗削余量。
５．轴系中心线已测定。
６．舵系找中及安装期间，应停止一切振动性作业。
二：舵系中心线的找中：1.上基准点：可在舵机舱顶部，亦可在舵机平台甲板舵中心线上方，设臵可调拉线支架一具。
2.基准点：在舵销承座下方约800～1000mm处，焊装钢性支架，并在其上设臵可调节拖板。
悬式平衡舵系可在船台地面设臵刚性支架，亦可不设下基准点，利用钢丝挂重划线。
或者将已加工内孔的下舵承本体直接装焊于船体上。
3.通过上基准点和下调节拖板拉线，采用φ0.8mm的琴钢丝，挂重60kg，钢丝应平直，清洁和无扭曲，调节上、下基准，使其中心与舵系中心线同轴。
4.拉舵线与拉轴线应同时进行，其舵中心线位臵应符合图纸要求：1)舵系中心线与轴系中心线的相对位臵偏差，每米不得大于1mm（即角度偏差＜4′）(见图示)2)舵系中心线与轴系中心线的相对位臵偏差，不得超过下式计算数值：δ=0.001 3 L ，L Array 3)均不应大于5～10mm5.偏移及镗孔余量。
舵系安装工艺
1. 舵系的安装Installation of rudder unit1） 舵系安装的前提条件Preparation job before thisinstallation.本工艺进行之前，舵杆精加工已经结束，同时舵杆上各部位的保护衬套已安装到位，并且清洁舵系各部分，交验船师和船东认可。
Before this installation job,mechanical cutting jobs forrudder-stock have beenfinished, and bushes indifferent position have beenfitted on the rudderstockand cleaned the parts ofrudder unit and delivered tosurveyor & ship owner.2） 舵杆与舵机的括配 Matching job for interface between rudderstock and S/G rotor. a) 如图1所示，将舵机的大锥孔端朝上，用木墩垫好，同时用水平仪将舵机的转子的上端面调整到水平位置，并用专用工具将舵机固定；Put the big taper hole of S/G on wooden pieces above and keep ithorizontal as figure 1. The S/G should be fixed with special tool for fittingjob.b) 用吊车吊起舵杆并将舵杆的轴线调整至与舵机锥孔的轴线重合；Lift the stock with crane and keep its centerline as same as the S/G.c) 在舵杆锥体上涂上色油慢慢放下舵杆，当舵杆锥体与舵机锥孔配合的相对位置等于50~100mm 时，急放吊车刹车，使舵杆借自重快速落下插入锥孔内，再吊起，采用风动砂轮进行括削舵机转子内孔从粗括到精括，直至舵机锥孔与舵杆锥体的接触面积在75%左右，且每平方英寸不少于3~4点，用0.03mm 的塞尺塞不进，则认为接触良好。
舵系安装工艺规范
圆规、手锤、洋冲、卷尺、粉线、直尺、1Kg 铅锤等常用工具。 b) 照光工具: 测微准直望镜、激光衍射准直仪靶筒及支架、靶芯(十字线光靶,计
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电，力通根保1据过护生管高产线中工敷资艺设料高技试中术卷资0配不料置仅试技可卷术以要是解求指决，机吊对组顶电在层气进配设行置备继不进电规行保范空护高载高中与中资带资料负料试荷试卷下卷问高总题中体2资2配，料置而试时且卷，可调需保控要障试在各验最类；大管对限路设度习备内题进来到行确位调保。整机在使组管其高路在中敷正资设常料过工试程况卷中下安，与全要过，加度并强工且看作尽护下可1都关能可于地以管缩正路小常高故工中障作资高；料中对试资于卷料继连试电接卷保管破护口坏进处范行理围整高，核中或对资者定料对值试某，卷些审弯异核扁常与度高校固中对定资图盒料纸位试，置卷编.工保写况护复进层杂行防设自腐备动跨与处接装理地置，线高尤弯中其曲资要半料避径试免标卷错高调误等试高，方中要案资求，料技编试术写5、卷交重电保底要气护。设设装管备备置线4高、调动敷中电试作设资气高，技料课中并术3试、件资且中卷管中料拒包试路调试绝含验敷试卷动线方设技作槽案技术，、以术来管及避架系免等统不多启必项动要方方高式案中，；资为对料解整试决套卷高启突中动然语过停文程机电中。气高因课中此件资，中料电管试力壁卷高薄电中、气资接设料口备试不进卷严行保等调护问试装题工置，作调合并试理且技利进术用行，管过要线关求敷运电设行力技高保术中护。资装线料置缆试做敷卷到设技准原术确则指灵：导活在。。分对对线于于盒调差处试动，过保当程护不中装同高置电中高压资中回料资路试料交卷试叉技卷时术调，问试应题技采，术用作是金为指属调发隔试电板人机进员一行，变隔需压开要器处在组理事在；前发同掌生一握内线图部槽纸故内资障，料时强、，电设需回备要路制进须造行同厂外时家部切出电断具源习高高题中中电资资源料料，试试线卷卷缆试切敷验除设报从完告而毕与采，相用要关高进技中行术资检资料查料试和，卷检并主测且要处了保理解护。现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
舵系压装工艺
推入量与压力记录表
轴向压入量
压力（Mpa）
0.5
1.0
1.6
2.0
2.5
3.0
3.5
3.8
4.5
舵杆
P轴
P径
推入量与压力记录表
轴向压入量
压力（Mpa）
0.4
0.6
0.9
2.0
1.1
舵销
P轴
P径
检验结论：
记录员：检验员：日期：
验船师：船东：日期：
a.按附图，连接液压系统。
b.表1用于测量舵杆（销）压入量，示值应调到“0”位。
c.向系统注油，放尽系统空气，并打开液压螺母和铸钢件的放气螺塞，放尽空气，然后拧上各自的螺塞并拧紧。
d.用轴向手摇泵向液压螺母泵油，使油压上升到2Mpa时。
e.继续泵油，使推入量达到0.5mm，分别记录0.1mm、0.2mm、0.3mm、0.4mm和0.5mm时的压力P1、P2、P3、P4、P5。并在舵杆（销）上做好标记线。
1ห้องสมุดไป่ตู้ 范围
本工艺规定了舵杆、舵销与舵叶拂配及预装的工艺
本工艺根据舵系布置图、舵叶结构图、挂舵臂以及中国造船质量标准CSQS等编写
2.相关技术文件
a.舵系布置图
b.舵叶图
c.舵杆图
d.舵销图
一.拂配预装的前提条件以及注意事项
1.舵杆(销)与舵叶的拂配方式为立式，液压拆装方式为横向。
2.舵杆(销)应进行涂油保养，工作面应包橡皮。
3.吊车吊钩应有安全装置，舵杆(销)应有卡箍以备转动。
4.运输及施工中应防止舵杆(销)和舵叶发生碰撞。
二．拂配
1.拂配前检查舵杆(销)和舵叶上下铸钢件孔，其加工质量应符合图纸要求，并验收合格。
船舶舵系安装工艺
船舶舵系安装工艺1范围本工艺规定了半悬挂舵的舵系安装工艺准备、人员、工艺要求、工艺工程及检验。
2 文件引用船级社相关规范。
3 具备的条件3.1 舵系安装应在船体艉部已经成形。
3.2 轴舵系的拉线照光工作结束，并得到船东船检的认可。
3.3 上舵承座及舵扭根据船东船检认可的中心线镗孔已结束,有关要求的检验已完成，且得到了船东船检的认可。
3.3 舵叶上与舵杆、舵销联接的孔已镗结束，中心线偏差满足相关规范要求并且得到了船东船检的认可。
3.4 舵机基座已根据图纸和认可的中心线安装到位。
3.5 船体上保护舵杆的结构油漆工作已结束并得到认可。
3.6 舵杆、舵销机加工结束，并得到船东船检的认可。
3.7 舵杆与舵叶上舵杆承座的锥孔、舵销与舵叶上的舵销承座锥孔已拂配结束,舵杆、舵销及舵叶上有关标记已做好，并得到了船东船检的认可。
4 舵系的安装4.1 舵杆、舵销轴承的安装4.1.1 在舵系镗孔结束后，测量舵杆轴套孔和舵扭上舵销轴套孔的实际尺寸，把这些尺寸传真给轴承厂家，轴承厂家根据计算结果确定轴承的实际加工外径、内径及长度尺寸，衬套由厂家精加工后供货；4.1.2 舵杆轴承、舵销轴承采用冷冻法安装，将舵杆轴承和舵销轴承固定在特制的装置上，按厂商要求的冷冻温度、冷冻时间，放入液氮或干冰罐内（根据高分子衬套厂家建议）冷冻，将冷冻好的舵杆轴承和舵销轴承从液氮或干冰罐内取出，装入下舵承孔（舵钮孔）中；4.1.3 在舵杆舵销轴承恢复到常温后，测量轴承内的实际尺寸，尺寸交船东备案；4.1.4 根据轴承内孔的实际尺寸对照舵杆轴套、舵销轴套精加工后的外径尺寸计算舵杆、舵销安装以后轴套与轴承之间的间隙是否能满足图纸要求，如果不能满足，则舵杆舵销还需重新上车床加工或者轴承内孔需要再加工,在下床前报船东、船检。
4.2 压装4.2.1 工具准备a.高压油泵100Mpa2台；b.成套液压螺母2只；c.压力表(0～200MPa)1只；d.千分表2只；e.磁铁表架2套；f.油管.高压软管(带快速接头)2套；液压系统的连接见图1。
舵机安装工艺规范
舵机安装工艺规范Workmanship Standard for Steering Gear Installation舵机安装工艺规范1 范围本标准规定了柱塞式液压舵机(下称“舵机”)船上安装工作的前期准备和舵机船上安装工作的相关工艺要求。
本标准适用于我公司建造的各类船舶舵机船上安装工作的工艺文件编制、施工过程的监控以及施工质量的评审。
2 前期准备2.1 审阅相关图纸资料2.1.1 舵机安装图。
2.1.2 舵系布置图。
2.1.3 企业标准《船舶轮机安装质量要求》。
2.1.4 舵机设备资料。
2.1.5 其他资料。
2.2 主要工装2.2.1 大扎规。
2.2.2 大平尺。
2.2.3 调整顶丝等。
2.3 其它准备2.3.1眼冲子。
2.3.2 卡尺等常用量具。
3 舵机安装3.1 舵机安装定位的前提条件3.1.1 舵柄安装交验结束。
3.1.2 舵装置间隙交验结束。
3.1.3 舵叶角度处于零度。
3.2 舵机的找正3.2.1 将舵机按前、后段分别吊装于舵机基座上，用调整顶丝支撑好并进行初步调整。
3.2.2将舵机的中间定位块吊装就位，并与舵机的前、后段组装完整。
3.2.3检查舵叶零位的准确性，舵叶零位应确保无误。
3.2.4按图1和图2所示的要求将舵机仔细找正，找正过程中各有关参数的检测应交叉兼顾，确保各参数的准确。
3.2.5用大扎规分别检查“a”、“b”、“c”、“d”四个交叉尺寸的正确性，并用调整顶丝进行精确调整。
要求：a=b=c=d，允差不大于0.5mm。
3.2.6用大划卡分别检查“L1”、“L2”、“L3”、“L4”四个尺寸的正确性，并用调整顶丝进行精确调整。
要求：L1=L2=L3=L4，允差不大于0.5mm。
3.2.7 用大划卡或大扎规分别检查舵杆中心至柱塞销中心的距离“W1”和“W2”，要求W1=W2，允差不大于0.5mm。
3.2.8 按图2的要求，用大平尺交叉检查舵机柱塞中心线所在的平面与舵柄上平面之间的平行度。
舵机安装工艺
舵机安装工艺规范Workmanship Standard for Steering Gear Installation前言舵机安装工作是船舶建造过程中的重要工序之一，由于它技术要求高、施工难度大、安装质量难以控制，因此，倍受船东船检的重视。
为确保施工质量，特制定本标准。
本标准由公司标准化委员会提出。
本标准由船研所归口。
本标准起草单位：。
本标准起草人：舵机安装工艺规范1 范围本标准规定了柱塞式液压舵机(下称“舵机”)船上安装工作的前期准备和舵机船上安装工作的相关工艺要求。
本标准适用于我公司建造的各类船舶舵机船上安装工作的工艺文件编制、施工过程的监控以及施工质量的评审。
2 前期准备2.1 审阅相关图纸资料2.1.1 舵机安装图。
2.1.2 舵系布置图。
2.1.3 企业标准《船舶轮机安装质量要求》。
2.1.4 舵机设备资料。
2.1.5 其他资料。
2.2 主要工装2.2.1 大扎规。
2.2.2 大平尺。
2.2.3 调整顶丝等。
2.3 其它准备2.3.1眼冲子。
2.3.2 卡尺等常用量具。
3 舵机安装3.1 舵机安装定位的前提条件3.1.1 舵柄安装交验结束。
3.1.2 舵装置间隙交验结束。
3.1.3 舵叶角度处于零度。
3.2 舵机的找正3.2.1 将舵机按前、后段分别吊装于舵机基座上，用调整顶丝支撑好并进行初步调整。
3.2.2将舵机的中间定位块吊装就位，并与舵机的前、后段组装完整。
3.2.3检查舵叶零位的准确性，舵叶零位应确保无误。
3.2.4按图1和图2所示的要求将舵机仔细找正，找正过程中各有关参数的检测应交叉兼顾，确保各参数的准确。
3.2.5用大扎规分别检查“a”、“b”、“c”、“d”四个交叉尺寸的正确性，并用调整顶丝进行精确调整。
要求：a=b=c=d，允差不大于0.5mm。
3.2.6用大划卡分别检查“L1”、“L2”、“L3”、“L4”四个尺寸的正确性，并用调整顶丝进行精确调整。
要求：L1=L2=L3=L4，允差不大于0.5mm。
舵系安装工艺
舵系安装工艺1、本船采用半悬挂舵。
2、舵系中心线与轴系理论中心线应同时进行。
3、在舵上轴承上方和销下方安装临时支架，钢丝直径（1mm）能承受足够的拉力线时一般在清晨傍晚或阴天为宜。
4、舵系中心与轴系理论中心线的相交处应不大于3mm垂直度为1：100。
5、上舵套管定位，按舵系拉线的中心位置确定上下二点定位，开孔，对称施焊，完成上舵套管与船体结构焊接，船套管焊接完工后，重新拉线，偏差±0.5mm。
6、复核上舵杆与舵叶连接精度，以及舵系配套完整性，上舵杆与舵杆承座，舵销与舵销承座等，其间隙应不大于0.03mm。
接触面应在65%以上。
7、上舵杆锥体与舵杆承座锥孔的相配应满足规定要求，锥孔修刮后用0.03塞尺检查锥体两端连接处，插入深度应不超过10mm宽度应不超过15mm接触面应大于65%。
8、锥孔修正后，在上舵杆大端平行上做好标记，供安装时参考。
9、舵销子锥体与舵销承座锥孔的拂配，每25X25（mm2）面积上应有2~3个接触点，接触面应大于60%。
10、锥孔修正后，在舵销大端平行平行上做标记，其安装时参考。
11、舵杆安装将舵杆吊装套管中，按上舵和安装位置，装焊上舵承座，以上舵杆在套管中转动灵活性为准，确定舵承的准确位置。
12、舵叶安装吊装舵叶与上舵杆连接，逐一检查上舵杆，舵销的锥体与锥孔的安装质量要求达到设计图纸的要求。
13、舵叶完整性安装按舵转动灵活，紧固上舵承，安装上舵杆轴封，复查舵叶与螺旋桨，艉柱相对位置的正确性。
14、舵机安装14.1舵机的中心线应与舵杆零位重合，调整垫块钢质，其厚度应大于20mm，加工后，要求用色油检查，在25X25（mm2）面积上应有色油接触点2~3点，且平面应向外倾1：100，用0.05塞尺检查。
局部深度不大于10mm。
14.2在舵叶处于零度位置时，舵机液压缸处于中间位置，用舵杆上安装的专用工具，用检查舵机液压油缸的中心是否在同一平面上，其偏差应不大于0.5mm。
舵系安装工艺规程
舵系安装工艺规程一．说明本船舵系是由双舵销式半悬挂舵、扫帚式舵杆、舵柄（进口组合件）、上下舵钮、舵承及舵承座（两者均为成品进口组合件）、液压舵机（进口组合件）等组成。
二．主要参考图纸1．舵系布置图DNS507-230-160012．舵杆加工图DNS507-231-16002-013．舵叶结构图DNS507-231-160014．舵系附件DNS507-231-160055．舵承座布置图DNS507-231-160076．挂舵臂铸件图（加工图）DNS507-114-16002-27．舵机安装图DNS507-231-160088. 舵叶上部铸件加工图DNS507-231-16003-019. 舵叶下部铸件加工图DNS507-231-16004-0110. 上舵钮衬套加工图DNS507-231-1600911. 下舵钮衬套加工图DNS507-231-1601012．轴系布置图DNS507-425-16001-00三．基准点的确定（见图一）1．上基准点：舵机室0#肋位与船体舯线的交点处（用临时槽钢支架及可拆式十字线板）设点，支架的高度距舵机室甲板约1200mm.2．下基准点：轴系尾基点下端0#肋位与船舯线的垂直交点处，用可拆式十字线板固定。
图一：舵系基准点确定四．第一次拉线检查（与轴系照光同时进行）1．舵线与轴线的相对偏移不大于±6mm。
2．舵线至艉管后端面的垂直距离的理论成品尺寸5600 mm。
3．根据拉线检查的数据核算上、下舵钮的机加工余量。
4．在舵机室甲板以舵系中心为基准划圆线φ900 mm及检查圆线φ940 mm，各线均打硬记。
5．舵承座的安装可按照“舵承座布置图DNS507-231-16007”要求进行。
6．按图二所示位置零对零制作舵承座、上、下舵钮孔的机加工用基准点，要求偏差＜0.02mm。
图二：舵系机加工基准点制作示意图五．舵钮孔及舵承座的船台机加工1.相关车间应该与机加工部门密切合作，以确定脚手架及吊板的设置位置和面积并确保牢固可靠，以保证各个工序的安全施工。
舵系安装工艺规范
舵系安装工艺规范Workmanship Standard for Rudder Installation前言舵系安装工作是船舶建造过程中非常重要的关键项目之一，由于它技术要求高、施工难度大、安装质量难以控制，因此，历年来备受船东船检的重视和关注。
为了确保该项施工的高质量，特制定本标准。
舵系安装工艺规范1范围本标准规定了舵系船上安装工作的前期准备、工装设计及其使用方法和舵系船上安装工作的相关工艺要求。
本标准适用于我公司建造的船舶舵系船上安装工作的工艺文件编制、施工过程的监控以及施工质量的评审。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
3 前期准备3.1 审阅相关图纸资料3.1.1 舵系布置图。
3.1.2 轴系布置图。
3.1.3舵机安装图。
3.1.4企业标准《船舶轮机安装质量要求》。
3.1.5挂舵臂加工图。
3.1.6其他资料。
3.2 主要工装3.2.1 舵叶法兰临时拧紧螺栓。
3.2.2 舵叶法兰临时定位螺栓。
3.2.3 法兰螺栓液氮冷装箱。
3.2.4 挂舵臂镗孔设备。
3.2.5 法兰螺栓螺母扳手。
3.3 其它准备钢线、基准点。
3.3.2 100t液压千斤顶。
3.3.3 常用量具。
4 舵系拉线与基准点的制作4.1 拉线的前提条件4.1.1 船体工事应达到的程度及相关要求，与轴系照光的要求相同。
4.1.2 舵系上下基点设置并交验完毕。
4.1.3 舵系拉线做基准点工作必须与轴系照光工作同时进行。
4.2 拉线与检测4.2.1 通过舵系上下基点拉线。
4.2.2 配合轴系照光检查舵线与轴线的相交状况，两线允许偏离不大于6mm。
4.2.3 以钢线为基准检测挂舵臂内孔的偏中情况，做好记录。
4.2.4 对照施工图核对挂舵臂内孔的加工余量是否满足加工要求。
舵系安装工艺
舵系安装通用工艺（襟翼舵）舵系安装通用工艺（襟翼舵）1、范围本标准规定了舵系安装前准备工作、舵系安装工艺、舵柄的安装。
适用于各种采用襟翼舵的柴油机海船，普通舵系可参照使用。
2、舵系安装前准备2.1 轴系安装完毕，检验合格，复查舵线。
2.2 画出船舯线及其垂直线。
2.3 将舵机、液压泵组及其底座吊到舵机平台，根据舵机舱布置图落位。
2.4 在舵机舱内现场安装手动葫芦（起重负荷大于25t）。
2.5 清洁舵杆、舵叶毂、舵柄以及舵杆、舵上安装的附件。
3、舵系安装工艺3.1 舵杆从船底部通过设在舵机舱内的手动葫芦吊入舵杆套筒。
3.2 将舵叶、襟翼固定在“零位”，并防止连杆装置的枢轴产生移动。
3.3 将滑杆安装在连杆装置的滑套内，固定盖板上螺钉，保证滑杆不能滑动。
3.4 检查所有的０形圈，如有磨损或老化要及时更换。
将舵叶毂上０形圈装入槽内，并加牛油润滑，注意避免０形圈滑出。
3.5 用液压油清洁配合锥面，该液压油为液压泵所用液压油。
3.6 将舵叶移至舵杆正下方位置，用船底壳的固定吊码上手动葫芦将舵叶吊上。
3.7 确保舵叶、舵杆、襟翼在零位，观察舵杆衬套和轴毂上侧面的标记要求一致。
3.8 在舵叶与舵杆装配前，用牛油润滑销轴，将舵叶吊起，使舵叶锥孔套入舵杆锥体后停止吊舵，在安装过程中应尽可能不断复查配合面是否清洁，并检查０形圈是否在槽内。
3.9 检查液压螺母端面０形圈及液压螺母中液压活塞的０形圈安装情况。
3.10 旋紧液压螺母直到螺母与舵叶叶毂接触。
松开手动葫芦。
3.11 检查液压泵与液压螺母的连接情况。
（用于轴向加压）3.12 检查液压泵与舵叶叶毂的连接情况。
（用于径向加压）3.13 增加螺母压力，直至舵杆衬套的零位置标记与上侧面在一直线上。
3.14 轴向液压泵泵油使液压螺母压力升至“安装参数表”的10%，（具体内容参见厂家安装说明书）。
3.15 安装刻度表在舵杆末端面，指示舵叶相对舵杆的移动距离，刻度表的最小刻度小于等于0.1mm，并调至零位。
舵系安装工艺规范
舵系安装工艺规范1范围本规范规定了舵系安装的施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。
本规范适用于大型钢质海船的半悬挂舵系的安装，其他类型的舵系安装，可参照使用。
2术语和定义2.1挂舵臂指支撑半悬挂舵臂状构件。
2.2半悬挂舵指舵的上半部，支撑于挂舵臂处的舵钮（销）上，下半部悬挂的舵。
2.3舵叶指舵上产生舵压力的主体部分。
2.4舵钮指挂舵臂等后缘供装舵销用的突出部分。
2.5舵销指用以将舵连接在挂舵臂上的销轴或螺栓。
一般制成锥状体，按其部位和作用不同，分别称为上舵销和下舵销。
2.6舵杆连接法兰指舵杆下端与舵杆垂直，用于和舵叶相连接的安装面。
2.7舵杆指连接舵叶和舵机或舵柄，传递转舵钮距的转动杆件。
2.8上舵承指位于舵头处用来支撑舵的重量，及其所受到的径向和轴向力的舵承。
2.9上舵承基座支撑上舵承的构件。
2.10舵系中心线指舵杆中心线及其延长线。
2.11轴系中心线指按装螺旋桨的轴系中心线及其延长线。
3舵系安装的准备3.1图纸a)舵系布置图；b)舵杆；c)上、下舵钮衬套；d)上舵承座；e)上舵承；f)舵杆上螺栓及螺母；g)舵柄安装图、舵机安装图；h)其他。
3.2场地清除船舶艉部安装舵叶处周围的杂物垃圾，在液压小车轨道附近，凡妨碍液压小车运作的脚手架应拆除，工作场所附近应有足够的照明，除了有固定的照明设备外，还应装有足够的可移动的照明设备。
4人员4.1安装人员和检验人员，应具备专业知识，并经过专业培训，考核合格后方可上岗。
4.2安装人员和检验人员，应预先阅读与本系统有关的图纸，若有问题，应预先向有关部门提出，求得解决。
4.3安装人员和检验人员，应熟悉本规范要求，严格遵守工艺纪律和安全操作规程。
5工艺要求5.1舵系统安装应在船体尾部结构装焊工作、火工工作、密性试验完毕后进行。
5.2应掌握舵杆及舵叶完工后的实际尺寸，以作施工依据。
（可利用质检部门的验收报告）。
5.3舵系中心线拉线应与轴系中心线拉线同时进行，应在船体不受阳光曝晒的情况下施工。
【精品】舵安装工艺
AHTS70t舵安装工艺本舵系为平行双舵,分别与船中相距4400mm。
舵杆中心线位于Fr0位,与主推进系统的轴系中心线相互正交。
舵机舱平台与船体基线相距4700mm。
呆舵下平面相距船体基线为3530mm。
舵系的正确安装十分重要，在安装时，除了必须保证上述相对位置的尺寸外，还必须按照下述工艺程序及要求严格执行。
舵系中的舵杆、舵叶安装必须在主推进系统安装结束并经检查确认合格后才能进行；但舵杆筒、轴承座套必须与主推进系统同步进行，要求在艉轴前后轴包镗孔前完成其定位装焊.在定位安装前必须认真复查船体基线，轴系中心线以及Fr0肋位的正确性，在确认上述基准线的正确后，利用安装轴系所用的拉钢线支架与钢线，将轴系实际中心线钢线拉好（Fr1→Fr —3)。
外部的准备工作即告结束。
舵系的工艺安装程序为:(参见舵系布置图）1、舵杆筒与呆舵定位装焊。
2、舵销轴承座套（舵系布置图序号39）的定位装焊.3、安装舵杆衬套（序号5)的顶盖和襟翼舵柄转动中心的筒体下端面顶盖.4、舵杆与舵叶的安装.5、安装海水密封组件(序号34、33、26）及舵承(推力调心轴承）。
6、舵销安装（序号12）与环氧浇注。
7、襟叶舵柄等安装。
8、安装舵叶阳极及封堵舵叶工艺检修孔等。
9、舵机等安装10、工艺说明1、安装舵杆筒与呆舵。
先装舵杆筒，其定位安装的正确性是舵系安装正确至关重要的一步.按照舵系布置图上舵杆筒(序号4）的尺寸（外圆ф568），先在船体外板与舵机舱平台上,划线开孔，开孔尺寸ф1000，打磨毛边(要适当留有余量），为保证上述两处的开孔位置正确，装配间隙小而均匀,在工艺上要求：以舵杆与轴承座套的中心为基准拉钢线,并在钢线两端作好中心线的标记（合适的地方)，后撤去所拉钢线，以经校直的中心线ф15的圆钢两端对准标记中心焊接固定。
以此作为切割的圆心进行定距切割。
在圆钢两端焊接前,将作为切割导向的圆环先套入圆钢上，切割时必须细心,慎防意外发生。
同时将舵杆筒组合件的包装拆解，经清洁后作必须的外观与重要尺寸的检查，看是否完好无损。
[VIP专享]舵系安装工艺规范
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支撑上舵承的构件。 2.9 舵系中心线指舵杆Biblioteka 心线及其延长线。 2.10 轴系中心线
指安装螺旋桨的轴系中心线及其延长线。 3 舵系安装的准备 3.1 图纸
a) 舵系布置图；
2006年经省农业厅，南平市政府19批41准年，毛南泽平东农在校《与改建造阳我农们业的工学程习学》校一合文署中办，学把，这强句强原联指合治，学实态行度一的套话班古子为，今两用个，校从区哲的学管的理高体度制做，了从新而的使分学析校，的深办化学了规对模实，事办求学是实的力理都解有，长并足为的其发提历展出史，了的逐一经步个验发经教展典训成的告为注诉有释我着，们广指：泛出什发：么展“时空‘候间实坚和事持良’实好就事发是求展客是前观，景存党的在和闽着国北的家唯一的一切事一事业所物就集，会文第‘顺理一是利、个’发农问就展工题是；商，客什实贸实观么事为事事时求一求物候是体是的背是，地内离一面看部实个向待联事老全我系求话国们，是题招的即，，生学规党实和校律和事就。性国求业职，家是的业‘的一，教求事一语办育’业、，学明就就实出规显是会事自模不我遭求东最同们遇是汉大于去挫地班、高研折看固师等究。待所资教”同学著力育。时校《量和毛，、汉最中泽只学书雄学东有生河厚教对坚和间、育中持学献办，国实校王学不社事当传质同会求前》量点、是工。和就中，作书办在国党以中学于革和及称声职命人存赞誉业的民在刘高教分的的德的育析事问“综所无业题修合有不才学性工贯能好国作穿顺古家和着利，级任实前实重何事进事点事求，求中情是一是专都的旦。和必精背”省须神离其级靠。实意文自因事思明己而求是学完他是根校成才就据。。能必实而找然事这到遭求些中到索成国挫真绩革折理的命甚。取的至得规倒是律退得，。益制实于定事学出求校适是党合是政中马领国克导国思的情主坚的义强路世领线界导方观，针的得政根益策本于，要全指求体导，党中是员国马干革克部命思和走主教向义职胜的工利精的，髓辛实。勤事工求作是和是共中同国努革力命的实结践果经，验但的最高主度要总的结一和条概是括得，益中于国学革校命始和终建坚设持的实经事验求表是明的，原实则事，求可是以是说胜，利坚之持本实，事只求要是坚原持则实是事我求们是学，校我各们项党事就业会健永康远、立稳于定不和败谐之发地展。的重要保证。
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舵系安装工艺规程一．说明本船舵系是由双舵销式半悬挂舵、扫帚式舵杆、舵柄（进口组合件）、上下舵钮、舵承及舵承座（两者均为成品进口组合件）、液压舵机（进口组合件）等组成。
二．主要参考图纸1．舵系布置图DNS507-230-160012．舵杆加工图DNS507-231-16002-01 3．舵叶结构图DNS507-231-160014．舵系附件DNS507-231-160055．舵承座布置图DNS507-231-160076．挂舵臂铸件图（加工图）DNS507-114-16002-27．舵机安装图DNS507-231-160088. 舵叶上部铸件加工图DNS507-231-16003-019. 舵叶下部铸件加工图DNS507-231-16004-0110. 上舵钮衬套加工图DNS507-231-1600911. 下舵钮衬套加工图DNS507-231-16010 12．轴系布置图DNS507-425-16001-00三．基准点的确定（见图一）1．上基准点：舵机室0#肋位与船体舯线的交点处（用临时槽钢支架及可拆式十字线板）设点，支架的高度距舵机室甲板约1200mm. 2．下基准点：轴系尾基点下端0#肋位与船舯线的垂直交点处，用可拆式十字线板固定。
图一：舵系基准点确定四．第一次拉线检查（与轴系照光同时进行）1．舵线与轴线的相对偏移不大于±6mm。
2．舵线至艉管后端面的垂直距离的理论成品尺寸5600 mm。
3．根据拉线检查的数据核算上、下舵钮的机加工余量。
4．在舵机室甲板以舵系中心为基准划圆线φ900 mm及检查圆线φ940 mm，各线均打硬记。
5．舵承座的安装可按照“舵承座布置图DNS507-231-16007”要求进行。
6．按图二所示位置零对零制作舵承座、上、下舵钮孔的机加工用基准点，要求偏差＜0.02mm。
图二：舵系机加工基准点制作示意图五．舵钮孔及舵承座的船台机加工1.相关车间应该与机加工部门密切合作，以确定脚手架及吊板的设置位置和面积并确保牢固可靠，以保证各个工序的安全施工。
2.加工人员必须严格按照加工工艺和相关图纸的要求进行加工。
3.机加工部门通常按“先上后下”的加工顺序按照各组基准点零对零严格找正镗杆，偏差应小于0.02mm。
加工各孔及平面。
4.上、下舵钮孔以及相关尺寸的加工必须严格按照“挂舵臂组装图（加工图）DNS507-114-16002-2”进行加工以方便于舵钮衬套的加工和安装以及盖板（见“舵系布置图DNS507-230-16001”中的件号11、12）的安装。
5.舵承座的加工按照“舵承座布置图DNS507-231-16007”进行加工，其上平面与舵线的垂直度不大于0.08 mm/m。
应该保证舵承座的理论高度（300mm），在座子的下端留荒50mm；舵承座上平面座板厚度留荒5.5mm。
6.舵承座上平面的加工量应该按照相关部门设置的标记进行。
7.为有利于安装盖板（见”舵系布置图DNS507-230-16001”中的件号44、46），上、下舵钮孔的上平面应扫平，扫平的范围：上舵钮上平面为φ650 mm，下舵钮上平面为φ850 mm，均以舵系中心为圆心。
同时为了方便于止跳块（见”舵系布置图DNS507-230-16001”中的件号20）的焊接安装应将下舵钮的下平面扫平，扫平范围为以舵系中心为圆心φ1000 mm。
8.机加工后的要求：1）舵钮孔的圆度、圆柱度＜0.05mm。
2）两舵钮孔的同轴度＜0.20mm。
六．舵系复线1.舵系复线与轴系复光同时进行，上、下端以拉线盘为固定点,拉钢线。
2.以加工后的上舵钮孔上端和下舵钮孔下端零对零找正钢线。
3.分别检查上舵钮孔和下舵钮孔与钢线的偏中情况（要求严格检测并记录），并以此为依据给出上、下舵钮衬套的偏心值（如果有偏心），画图加工。
4.检查轴线与舵线偏移量≤6mm。
七．舵钮衬套的加工、安装1．衬套与舵钮的配合采用过盈配合，按图所标配合公差进行加工（见上舵钮衬套图DNS507-231-16009和下舵钮衬套图DNS507-231-16010）。
（注：机加工部门可以根据上、下舵钮衬套加工图将衬套内径加工为成品，外径根据实测舵钮在船台加工后的尺寸进行加工）2．舵钮在船台加工后，实测内孔及轴向台阶尺寸，并将舵钮加工后的尺寸提供给相关部门用于绘制上、下舵钮衬套外径及台阶和端面加工图，机加工部门根据所绘制的舵钮衬套加工图加工衬套。
3．液压装配：压装前，应该再次测量上、下舵钮内孔的直径和各台阶的长度以及舵钮衬套的内外径、台阶长度核算过盈量以确保压装的准确性。
在压装时，舵钮内孔及衬套外径涂机油调剂的二硫化钼润滑剂。
4.上舵销衬套压入力为30-44吨，下舵销衬套为50-60吨，每压入50 mm，记录一次压力。
八．舵杆与舵柄的研配及安装1．舵杆与舵柄的研配要求舵杆与舵柄来货均为成品。
到货后，在车间进行着色检查：舵杆与舵柄的接触面沾色应该达到70%以上，接触点分布均匀，0.03 mm塞尺不得塞入，否则应进行研配。
2．舵杆与舵柄的车间预装：在舵杆和舵柄上船安装前，应该按照两者在研配时所注标记在车间进行预装。
舵柄的压入长度为10.4mm。
3. 舵柄船上安装：1）压装准备①仔细检查液压螺母的螺纹和舵杆的螺纹，如有硬伤、飞刺等缺陷，应使用油石进行修研直至螺纹表面光顺为止。
②使用稀释剂清洁舵柄孔和舵杆的锥部。
③将舵柄吊至舵杆上，同时校准在舵柄孔与舵杆艏艉处彼此的装配标记。
④将螺母装到舵杆上，并在螺母与舵杆之间设置液压千斤顶。
⑤在舵柄侧面安装涨孔接头。
⑥向液压泵中注油。
⑦安装“涨孔”及“压装”液压泵及其软管。
⑧在舵杆上与中心对称靠近舵柄孔锥度的部分装两个带磁力座的百分表。
2）压装（见图三、四）①测量舵柄孔和舵杆温度，两者的温度应该接近。
②首先干式压装舵柄关闭阀a，打开阀b并使泵的压力升至9.8MPa,调整刻度表至“0”位，然后再升高泵的油压，每9.8MPa测量一次舵柄在舵杆上的压入量，直至压入量达到2mm，则干式压装结束。
用直线连接各点，即得到图中的A-B线，然后在坐标纸作延长线使其与原定的横轴相交，此交点即为压入零位，压入量则以此点算起。
③然后确认a和b阀全部打开，运转泵，升高压力进行湿式压装。
舵柄在舵杆上每移动2 mm记录一次轴向和径向压力并绘制压力和压入距离的曲线图，直到达到要求的压入量10.4mm。
④当舵柄达到所要求的压入量后，关闭b阀，阀a保持开启，泄掉舵柄油槽中的油，拆下涨孔油路。
五分钟后，泄掉液压螺母中的油压，并确定压入量无变化，湿式装配完成。
⑤做装配标记。
⑥拆除百分表、软管、液压泵。
安装舵柄和液压螺母上的丝堵，安装螺母止动条。
1．舵销钢套与舵销的安装1）钢套采用烘装的方法装配。
装配前，钢套内径按照图纸加工产品，外径留余量4mm。
2）烘装：加热钢套，温度在250-300℃时，钢套内径涨大，上舵销钢套内径相应涨大约2mm，下舵销钢套涨大约2.9mm，用样针测量后，将钢套套入，轴向定位如图五所示。
3）按照图纸要求，第二次将舵销钢套加工产品。
2．舵叶锥孔的机加工及研配余量（上、下销孔）见图五。
1）机加工结束时，内孔轴向留研配余量7+1 mm。
2）钳工研成品后，轴向留有装配余量2+1 mm。
图五：舵销孔机加工及研配余量示意图十．舵承安装1．舵承为整套进口件，按照要求在实船进行装配。
2．先将舵承固定在舵承座上，然后进行舵承和舵承座螺栓孔的配铰工作。
本船舵承安装共有16个螺栓，其中8个为铰制螺栓，孔加工完毕后，根据孔的尺寸加工铰制螺栓，过盈量为0.005-0.015mm 。
3．铰制螺栓全部为液氮冷装。
十一．舵销与舵叶销孔的研配（如图六所示）1．舵叶水平放置，下面支以千斤顶及木墩，按舵叶纵剖面线找好水平，要求使各支撑点尽量受力均匀。
2．在舵销孔侧面及上面分别设置水平及垂直支架和拉线盘，通过调整L1、L2、L3、L4来找正水平和垂直钢线，然后根据钢线检测L5、L6、L7、L8的偏差情况以进行舵销和舵销孔的研配。
附表为了使水平方向钢线尽量与舵杆、销中心线平行，选取钢线的相应挂重应取较大值。
垂直方向钢线各测量点下垂值由公式求出：式中：q----------------------钢线每米长的重量（g/m ） l-----------------------某测量点的距离 (m) L----------------------—钢线两固定端间距 (m) G---------------------—挂重 (kg)3．销孔的研磨1）着色检查销轴与孔的接触情况，在25×25 mm 范围内，沾色不少于3点，且分布均匀，着色面积不少于总面积的70%。
2）两销轴研磨后的同轴度＜0.10 mm 。
)(2G1)-ql(L y mm3）研配时，舵销螺纹处包扎紫铜皮。
4）选取钢线及挂重见附表。
4．上、下舵销采用液压安装，安装要求：上舵销轴向拉力为107图六：舵销与销孔研配示意图十二．舵杆与舵销中心的对中（如图七所示）1．舵杆与舵叶连接的法兰面，事先分别用平板研平。
舵叶与舵杆连接法兰之间应至少应留有3.0毫米的间隙。
2．将舵杆按图示位置架设木墩及可调支撑，在舵杆法兰下端设置两个千斤顶，按照图示位置在舵杆下面设置可调支撑，以调整舵杆的位置。
3．按照图六的水平和垂直钢线，检查舵杆与两舵销之间的偏差情况。
4．检查测量舵杆舵叶法兰平面之间的缝隙，如两平面的平行度相差较大时，可对舵杆法兰平面进行二次机加工。
5．交验要求：1）按照图七所示，检查L3和L4的偏差情况，两者的偏差不能超过0.04mm.2）对中后两接触面在25×25 mm范围内沾色不少于3点并且分布均匀，其着色面积不少于总面积的70%，舵杆法兰的加工要求见舵杆加工图（DNS507-231-16002-1）。
两者把紧后在图七：舵杆与舵销中心对中示意图6．铰制孔的加工及螺栓安装1）舵杆与舵销对中交验后，由机加工部门进行螺栓孔加工。
2）螺栓孔的加工要求见“舵杆加工图DNS507-231-16002-1”. 3）螺栓安装过盈量为0.005-0.015mm。
4）在实船装配中，螺栓采用液氮冷装。
十三．舵系在船台的安装1．舵杆、舵叶及舵承等部件先后上船就位。
2．安装舵机1）舵柄安装到舵杆上（见第七项）2）将四个液压油缸和舵柄中心调整在同一水平上，检查平行度，确保舵杆中心到四个液压缸参考点的距离相等。
3）上述各项调整达到要求后，将舵机定位，号钻基座孔。
舵机的安装见“舵机安装工艺规程DNS507-400-16024GY”。
十四．船台舵叶对“零位”及舵系间隙检查（见图八）1．在船舯线与船台中线一致的前提下，将船台中线延伸至舵尖后端约1m处。
2．在舵尖上端的分中线引垂线至船台对正中线，允差±1.5mm。