牢固树立成本意识-加强成本管理控制(青岛海湾大桥推荐材料)
路桥施工项目中成本管理存在的问题及改善措施
路桥施工项目中成本管理存在的问题及改善措施【摘要】路桥施工项目中成本管理问题日益突显，主要体现在缺乏有效的预算控制、成本变动不及时跟踪、材料和人工成本管理不到位等方面。
针对这些问题，应采取一系列改善措施，如建立完善的预算体系、加强对成本变动的监控和记录、优化材料和人工成本管理流程等。
当前路桥施工项目中成本管理仍存在许多不足，但通过有力的改善措施，可以进一步提升项目的效率和质量。
展望未来，需要加强对成本管理的重视，持续改进成本管理机制，为道路和桥梁建设提供更加可靠和可持续的支持。
【关键词】路桥施工项目、成本管理、问题、改善措施、预算控制、成本跟踪、材料管理、人工管理、改进方向、项目成本管理1. 引言1.1 背景介绍在路桥施工项目中，成本管理一直是一个重要的问题。
随着社会经济的不断发展，路桥建设项目规模不断扩大，施工成本也在不断增加。
有效的成本管理对于保证施工项目顺利进行、控制预算、提高效率具有重要意义。
在施工过程中，如果成本管理不到位，可能会导致项目预算超支、进度延误等问题，严重影响整个项目的质量和进度。
如何解决路桥施工项目中成本管理存在的问题，提高成本管理水平，对于保证施工项目的顺利进行至关重要。
本文将分析路桥施工项目中存在的成本管理问题，包括缺乏有效的预算控制、成本变动不及时跟踪、材料和人工成本管理不到位等方面。
还将提出一些改善措施，希望能够为路桥施工项目的成本管理提供一些参考，推动施工项目管理水平的进一步提升。
1.2 问题意义在路桥施工项目中，成本管理的重要性不言而喻。
精细的成本管理可以帮助项目经理更好地掌控项目进度和质量，确保项目顺利完成并控制在预算范围内。
在实际项目中，我们发现成本管理存在着诸多问题。
这些问题不仅会影响项目的效益，还会给施工单位和业主带来不必要的经济损失。
探讨并解决路桥施工项目中成本管理存在的问题，具有重要的现实意义和实践价值。
2. 正文2.1 施工项目中成本管理存在的问题1. 缺乏有效的预算控制：很多路桥施工项目在编制预算时没有考虑到各种变化因素，导致实际成本超出预算。
市政工程成本控制的有效措施
市政工程成本控制的有效措施市政工程成本控制是确保公共建设项目顺利进行并发挥预期效果的重要环节。
下面是市政工程成本控制的几个有效措施：1. 提前规划和编制详细的投资预算：在项目启动前，应充分调研和了解建设项目的实际情况，确定项目的具体要求和目标，并编制详细的投资预算。
投资预算要尽可能准确地估计物料、劳动力和设备等方面的成本，以便为后续的成本控制提供有力的依据。
2. 强化成本意识：在市政工程项目中，相关的工程人员和管理人员应时刻保持成本意识，明确控制成本的重要性。
每个成本项目都应有专人负责监管，确保项目的实施过程中不超出预算，并及时反馈成本信息，对超出预算的地方进行核查和整改。
3. 加强项目管理与监督：市政工程项目需要建立科学、规范的项目管理制度，并由专业的管理人员负责。
管理人员应对成本控制方面有一定的知识和经验，能够根据实际情况进行调整和决策。
应加强对项目施工过程的监督和检查，确保施工的质量和进度符合要求。
4. 加强供应链管理：市政工程项目需要大量的材料和设备，供应链管理直接关系到成本控制的效果。
通过优化供应链管理，及时掌握材料和设备的价格变化，选择性价比较高的供应商，以降低成本。
加强供应商的管理，确保供应的品质和数量符合项目要求。
5. 提高施工效率：施工效率的提高可以直接降低市政工程项目的成本。
通过合理的施工组织和计划，充分利用现代化的施工技术和设备，适时进行施工标准化和模块化，减少人力资源的浪费，提高劳动生产率。
6. 加强风险管理：市政工程项目存在各种风险，如自然灾害、工程质量问题等。
在项目实施前应进行全面的风险评估，明确可能的风险和应对措施，并制定风险应急预案。
加强对项目的风险监控和控制，及时处理和应对风险事件，以保证项目的顺利进行和成本的控制。
7. 引入现代技术手段：现代技术手段可以有效提升市政工程项目的成本控制效果。
如采用物联网、人工智能等技术，实时监测和控制项目的各个环节，提高工作的透明度和准确度，减少成本的浪费。
路桥工程项目成本控制方法的改进对策
路桥工程项目成本控制方法的改进对策路桥工程项目的成本控制是项目管理中非常重要的一项工作，对于保证工程项目的质量、进度和利润具有重要影响。
为了提高路桥工程项目成本控制的效果，可以从以下几方面进行改进对策。
一、强化成本管理意识项目成本控制的前提是要有高度的成本管理意识，各项目参与方要认识到成本控制对项目成功的重要性，将成本控制作为项目管理的核心内容之一，树立正确的成本观念。
只有重视成本，才会对成本有所要求，从而采取相应的措施进行成本控制。
二、建立健全成本控制制度建立健全成本控制制度是实施成本控制的基础，要根据项目特点和需求细化成本控制的各项规范和程序。
包括成本计划编制、成本核算、成本分析和成本控制等方面的制度建设。
要保证各项制度的严格执行，确保成本控制的有效性。
三、加强成本核算和监控成本核算是成本控制的基础，通过建立完善的成本核算系统，及时准确地掌握项目各个环节的成本信息，对于及时发现问题和进行成本控制非常重要。
要加强对成本的监控，通过定期的成本分析和对比，及时发现并纠正超支和浪费等问题，保证成本的合理控制。
四、优化资源配置和供应链管理资源的优化配置和供应链管理对项目的成本控制具有重要作用。
要根据项目需求，合理配置人力、材料、设备等资源，提高资源利用效率，降低项目成本。
要加强供应链管理，建立稳定的供货关系，保证供应的及时性和质量，避免因供应问题而导致的成本增加。
五、严格控制工程变更和风险管理工程变更和风险是影响项目成本的重要因素，必须严格控制和管理。
要加强工程变更的管控，建立规范的变更管理制度，对于非必要的变更要及时予以阻止，对于确实需要的变更要进行科学合理的审核和控制，避免对项目成本造成过大的影响。
要加强风险管理，及时发现风险并制定相应的对策，降低风险对项目成本的影响。
六、加强成本控制的信息化建设信息化建设对于提高成本控制的效果具有重要作用。
要建立成本控制的信息系统，实现成本数据的自动化采集和分析，提高成本控制的精确性和时效性。
跨海大桥的设计与施工成本控制策略
跨海大桥的设计与施工成本控制策略跨海大桥的建设是当今世界工程领域的一个重要挑战，其建设需要
克服诸多技术和成本方面的难题。
本文将就跨海大桥的设计与施工成
本控制策略展开探讨。
首先，在跨海大桥的设计阶段，有效的设计理念是控制成本的关键。
设计师需要充分考虑桥梁结构的合理性和稳定性，确保其能够承受海
洋环境带来的挑战，同时尽量减少材料浪费和施工难度。
在这一阶段，合理的设计方案可以通过模拟计算和实地试验来验证，从而不断优化
设计方案，降低成本开支。
其次，在跨海大桥的施工阶段，科学的施工管理是成本控制的核心。
施工单位需要根据设计方案的要求精确施工，避免无谓的改动和重复
施工，提高施工效率，减少人力物力的浪费。
同时，施工单位还需加
强与供货商和承包商的沟通和协调，确保施工材料的质量和供应及时，避免因为材料问题导致延误和增加成本。
另外，跨海大桥施工过程中的安全管理也至关重要。
保障施工人员
的安全是施工单位的基本责任，合理规划和严格执行安全措施，可以
有效降低事故风险和赔偿费用，减少不必要的成本支出。
总的来说，跨海大桥的设计与施工成本控制策略需要从多个方面综
合考虑，无论是在设计阶段还是施工阶段，科学管理和合理规划都是
关键。
只有不断优化设计方案，提高施工效率，严格遵守安全管理，
才能有效控制成本，确保跨海大桥的建设顺利进行。
海上某大桥施工项目成本控制问题
海上某大桥施工项目成本控制问题浅谈
王小萍 长沙理工大学
摘 要】 文章以某海上桥梁施工项目为案例 ， 详细阐述了海上桥梁施工项目的主要特点 ， 分析了施工过程中成本增加的主 要 原 因 ， 并有针对性 【 的从人工 、 材料 、 机械设备等方面提出成本控制的对策 。 【 关键词 】 桥梁项目 海上施工 成本控制
工程概况 一 、 某大桥项目是国内规模 较 大 的 一 座 跨 海 大 桥 ， 本企业承建标段全 长１ 缺 乏 有 丰 富 经 验 人 才。 项 目 所 处 地 ２ ３ ０ ｍ。 项目人员结构 年 轻 化 ， 区自然条件十分恶劣 ， 无论 其 工 程 规 模， 还 是 施 工 难 度、 技术含量在国 工程的 技 术 、 施 工、 管理等各项工作均处于经验摸索 内均是首屈一指 ， 阶段 。 该大桥 项 目 桥 跨 结 构 采 用 多 跨 预 应 力 砼 箱 形 连 续 梁 ， 主墩为 钻孔灌注桩基础 ， 桩长１ 边墩为 Φ ２ ５ ０ ０ １ ０ ｍ， １ ５ ０ ０ 钢 管 桩 基 础。 主 墩 Φ 采用钢套箱整体吊 装 施 工 。 墩 身 为 空 心 薄 壁 墩 ， 采用现 承台尺寸较大 ， 浇工艺 。 箱梁为变高度 单 箱 单 室 截 面 。 主 梁 砼 为 Ｃ 采用挂篮悬 ５ ５ 级， 臂浇筑施工 。 项目的主要特点 二 、 自然条件差 、 有效 施 工 作 业 天 数 少 。 该 项 目 在 施 工 过 程 中 除 受 １． 大风限制和台风侵袭外 ， 还 受 雷 暴、 大 雾、 高温及严寒气候及潮汐等恶 各种 恶 劣 的 气 候 条 件 对 施 工 现 场 的 安 全 都 是 很 大 劣自然条件的影响 ， 的威胁 。 若不采取针对不同季节 、 不同气候特点的劳动保护， 安全技术 和管理措施就很容易受气候的影 响 引 发 事 故 。 由 于 这 恶 劣 的 气 候 也 导 严重地限制了本工程的正常作业 。 致一年中平均有效施工作业天数少 ， 手工作业多且强 度 大 ， 设 施 设 备 多 且 管 理 难。 项 目 施 工 大 多 是 ２． 由较为笨重的材料和构 件 聚 合 所 成 ， 虽然随着现代化施工技术推广普 及， 机械化施工比重逐渐 增 大 。 但 与 其 他 产 业 相 比 ， 手 工 作 业 多、 劳动 强度仍然很大 ， 由于 笨 重 材 料 物 件 加 工， 施工机械配合作业的 条件差 、 露天的电气 劳动强度高于其他一般 作 业 。 施 工 现 场 大 型 临 时 设 施 多 ， 线路 、 装置多 ， 塔吊、 吊 车、 井 架、 脚 手、 平台等危险性较大的设备设施 多， 无型号 ， 无专门标准， 自制和组装的中小型机械类型数量多， 手持移 而且分布分散 ， 使用广泛 ， 管理难度大 。 动工具多 ， 人员及其素质不 稳 定 。 为 有 效 地 组 织 好 施 工 生 产 ， 施工作业队 ３． 伍、 人员就不可避免得经常处于动 态 的 调 整 过 程 。 由 于 作 业 量 的 变 化 ， 为适应工期和供需搭配的 需 要 ， 队 伍、 人 员 进 出 频 繁， 本身就不是很稳 定 。 加上目前的施工作业 人 员 ， 绝大多数是来自农村和偏远山区的外 包工 、 临时 工 ， 文化程度低， 又未受过专业培训， 专业知识技能主要是通 过工作实践逐 步 积 累 ， 作 业 年 限 长 短 对 人 员 素 质 和 流 动 性 影 响 明 显。 一些单位的经营承包管 理 人 员 由 于 受 到 利 益 的 驱 动 ， 在监督和管理稍 有薄弱 的 情 况 下 ， 非法转包和招聘一些不能胜任工作的队伍和人员， 致 使作业人员及其数值更加不稳定 。 施工组织难度大 。 本标段工程 量 大 ， 施工作业面分散， 水上作业 ４． 船舶多 ， 且受自然条件限 制 、 有 效 作 业 天 数 少， 施 工 组 织 难 度 很 大。 人 员、 设备 、 材料等进场均依靠海上运输， 施工组织难度加大， 必须精心有 序的组 织 安 排 施 工 ， 统一合理的配置资源， 同时要运用先进成熟的施工 技术和生产过程的科学控制才能确保项目的顺利完成 。 项目成本增加的原因分析 三 、 该大桥项目除了材料市场价格增 幅 较 大 和 实 际 施 工 项 目 变 更 等 不 可控因 素 的 影 响 之 外 ， 还存在较多不可预料的因素， 投标报价时对海上 施工考虑不 充 分 ， 同时工期十分紧张等， 人工、 材料、 船机设备等施工成 本大幅增加 ， 主要表现为以下几个方面 ： 人工消耗大 ， 劳务分包单价较 高 。 在 人 工 成 本 的 控 制 上 ， 由于存 １． 在人情和关系用工的情 况 ， 导致有些人员被安排在专业并不对口的岗 而且有 些 岗 位 在 设 置 以 后 ， 存在一岗多人的现象， 窝工现象明显， 严 位， 重超过实际需求 。 尤其是 特 殊 时 期 人 员 安 排 也 不 够 合 理 ， 例如平时施 工工作比较繁忙时安排 的 临 时 工 人 ， 在潮讯期或冬雨季停工期仍然继 续留用 ， 完全没有遵照 事 先 预 计 的 临 时 用 工 安 排 。 各 桥 各 墩 平 行 施 工 使劳动 力 投 入 加 大 ， 在工作过程中并不能高效率的完成任务， 为成本降 低提供有效的方法和手 段 。 施 工 现 场 处 于 外 海 环 境 ， 为充分利用海上 工人在可作业时间内采取二十四小时连续作业方式， 条 有效作 业 时 间 ，
增强项目成本管理意识的措施
增强项目成本管理意识的措施项目成本管理是项目管理中至关重要的一环，对于项目的成功与否起着至关重要的作用。
在当今激烈的市场竞争中，有效的项目成本管理更是项目成功的关键之一。
因此，增强项目成本管理意识成为了各行各业必须面对的问题。
针对这一问题，本文将主要探讨增强项目成本管理意识的措施，希望能够为项目管理人员提供一些实用的建议和指导。
首先，要增强项目成本管理意识，项目管理人员首先需要具备良好的项目成本管理知识和技能。
项目成本管理知识包括成本估算、成本控制、成本分析等内容，项目管理人员应该具备这些知识，才能够有效地管理项目成本。
此外，项目管理人员还需要具备相关的技能，包括数据分析能力、预算编制能力、成本控制能力等，这些技能将有助于他们在项目执行过程中更好地管理项目成本。
其次，增强项目成本管理意识还需要注重团队合作和沟通。
在项目执行过程中，项目管理人员需要与团队成员密切合作，共同制定成本计划、控制成本变化、分析成本差异等。
通过团队合作和沟通，可以有效地协调各方利益，减少成本冲突，提高成本管理的效率和质量。
因此，项目管理人员应该重视团队合作和沟通，在实际项目管理中加强与团队成员的沟通和合作。
另外，项目管理人员在增强项目成本管理意识时还需要注重风险管理。
项目执行过程中，各种风险可能会对项目成本产生影响，项目管理人员需要通过风险管理来降低这些风险对项目成本的影响。
为此，项目管理人员应该对项目可能面临的风险进行全面的识别和评估，制定相应的风险应对策略，及时应对各种潜在风险，保障项目成本的控制和管理。
此外，项目管理人员在增强项目成本管理意识时还需要注重项目绩效评估。
项目绩效评估是项目管理的重要组成部分，通过对项目绩效的评估，可以及时发现项目执行过程中存在的问题和不足，为项目成本管理提供及时的参考和指导。
项目管理人员应该建立科学的项目绩效评估体系，定期对项目绩效进行评估和分析，及时调整项目执行计划，确保项目成本的有效控制和管理。
跨海大桥的设计与施工成本控制策略
跨海大桥的设计与施工成本控制策略跨海大桥作为连接两岸的重要基础设施，是现代化交通建设的重点项目之一。
其设计与施工成本控制策略直接关系到工程的质量与进度，下面将就跨海大桥的设计与施工成本控制策略进行探讨。
一、设计阶段的成本控制在跨海大桥的设计阶段，首先要明确工程的基本要求和功能定位，根据实际需求进行合理的设计方案选择。
合理的设计不仅可以提高工程的效率，还能有效控制成本。
此外，在设计过程中，还需充分考虑设计的可行性和经济性，避免过度设计和无效投入，以降低工程的总成本。
其次，在设计阶段还应加强与施工单位的沟通与协调，及时确定施工方法和工序，避免设计方案的频繁变更，提高工程建设的效率和质量。
同时，合理预估工程的投资和人力资源，确保设计方案的实施符合成本控制的要求。
二、施工阶段的成本控制在跨海大桥的施工阶段，要加强施工单位管理和监督，确保施工过程按照设计规范和合同要求进行。
同时，要合理分配施工资源和人力，优化施工流程，提升施工效率。
在施工过程中，要加强与设计单位的沟通，及时解决设计方案的问题和变更，避免因设计不合理导致施工进度延误和成本增加。
另外，还应强化施工现场管理，加强安全生产，降低事故发生率，保障工程质量。
同时，要加强对材料的采购管理，选择优质材料，控制材料成本，确保工程质量和安全。
三、成本控制策略的落实为了有效控制跨海大桥的设计与施工成本，需要综合考虑设计、施工和管理等多方面因素，采取切实可行的成本控制策略。
一方面要加强成本监控和评估，及时了解成本变化情况，及时调整成本预算和规划，确保工程建设的顺利实施。
另一方面要加强成本分析和成本核算，发现问题并及时解决，降低工程建设的成本。
总之，跨海大桥的设计与施工成本控制策略是一个复杂的系统工程，需要各方密切合作，共同努力，才能实现工程建设的良好效果，为社会经济发展提供重要支撑。
愿大家共同努力，为跨海大桥的建设贡献自己的力量。
路桥工程项目成本控制方法的改进对策
路桥工程项目成本控制方法的改进对策路桥工程项目是一项重要的基础建设项目，对于城市交通和经济发展起着至关重要的作用。
然而，由于工程的复杂性和不确定性，路桥工程项目成本控制一直是工程管理中的重要问题之一。
为了提高工程项目成本控制的效率和精度，需要探索一些改进对策。
1.强化成本控制意识成本控制意识的缺失是导致路桥工程项目成本超支的一个重要原因。
为了改变这种情况，需要对所有参与工程项目的各方进行教育和培训，加强成本意识的培养，同时建立完善的责任制度，明确各个岗位的职责和义务，确保每一个人都充分认识到成本控制的重要性，并按照任务分工进行分工合作。
2.采用信息化手段成本控制的信息化手段可以提高成本控制的精度和效率。
比如采用计算机技术对工程项目的预算、进度、人员、材料等进行管理，及时权衡各地工程项目进度和成本的关系，调整工程项目的进度和方式，从而达到成本控制的效果。
3.加强监管和合同管理合同管理一直是路桥工程项目成本控制的难点之一。
为了控制成本，合同管理应该加强监管，形成科学管理的体系。
合同内容的合理性和合同执行的明确性，都是必备的措施。
需要建立规范的评价评估体系，针对合同违约现象，采取适当的惩罚措施，同时建立奖惩机制，提高各方面的积极性和责任心。
4.科学选材和供货路桥工程项目的施工过程中，需要选用适当的材料和设备，以此保证施工质量和工程成本。
为了使工程项目的性能达到最佳效果，需要根据物质要求，采购高品质的材料和设备，并严格按照规范要求合理采购，加强材料和设备的质量监督和质量控制，对提高工程品质和保证工程检测结果起到积极的促进作用。
5.建立风险管理机制路桥工程项目中存在着各种可能导致工程成本增加的风险。
为了有效地了解和管理风险，需要建立风险评估与管理体系，及时开展风险预警，制定灵活的应对措施，并随时调整项目实施方案，对工程项目的最终成本预测提供基础数据。
总之，路桥工程项目成本控制是复杂的，需要协调各方面的工作，采用多方面的改进对策才能更好地实现其目标。
路桥工程项目成本控制方法的改进对策
路桥工程项目成本控制方法的改进对策路桥工程项目的成本控制是一项非常重要的任务，它直接关系到整个项目的成功与否。
在实际工作中，我们常常会遇到成本控制不力，导致项目成本超支的情况。
为了解决这个问题，本文提出了一些针对性的改进对策。
1、制定明确的成本管理计划一个好的成本管理计划是成本控制的基础，它应该包括整个项目的成本预算、成本分配、成本跟踪和成本控制等方面的内容。
在制定成本管理计划的过程中，需要充分考虑项目的实际情况和变化，以便及时进行调整和优化。
2、加强成本控制管理成本控制的核心在于实时跟踪和管理，必须及时发现问题并采取相应的措施。
可以通过建立经济预警系统、定期开展成本分析、制定紧急处置预案等手段，确保整个成本控制工作能够正常、高效地运行。
3、优化采购管理对于路桥工程项目来说，采购管理是非常重要的一个环节，必须根据实际情况设计出最优的采购方案。
可以通过合理采用招投标、集中采购、谈判等方式来实现成本控制目标。
4、加强沟通合作路桥工程项目是一个复杂的系统工程，需要各个部门之间密切合作，共同推进项目的实施。
因此，必须加强沟通与协调，明确各个部门的职责和任务，及时交流信息，有效协同工作，从而确保项目顺利实施。
5、加强项目管理信息化建设信息化建设是实现成本控制的重要手段之一。
可以通过建立项目管理信息系统、采用成本控制软件、实施数据化管理等方式，提高管理效率，降低管理成本，并保障管理质量。
总之，路桥工程项目成本控制的改进对策是多方面的，需要从不同角度进行考虑和实践。
只有在系统思考和全过程管理的基础上，才能够实现成本控制目标，确保项目高质量地完成。
路桥工程项目成本控制方法的改进对策
路桥工程项目成本控制方法的改进对策路桥工程项目成本控制在工程建设中具有非常重要的意义，直接关系到项目的效益和质量。
随着我国路桥工程建设的不断发展，项目成本控制面临着一系列的挑战和问题，例如投资受限、材料价格波动、人工成本增加等。
对路桥工程项目成本控制方法的改进对策具有重要的现实意义。
本文将从项目管理、技术应用、供应链管理等方面探讨路桥工程项目成本控制方法的改进对策，并提出相应的建议，以期为相关工程项目提供参考。
一、项目管理1. 强化成本控制意识路桥工程项目成本控制需求全员参与，管理层要提高全员成本控制意识，将成本控制纳入到项目管理的各个环节和流程中。
强化对项目成本控制的意识培训，确保项目组各成员知晓成本控制的重要性和方法，提高全员成本控制意识。
2. 风险管理在项目实施阶段，要充分考虑各种风险，制定相应的应对措施，降低项目发生成本超支的风险。
采用合理的工期控制和项目进度管理方法，及时识别和解决导致成本增加的问题，确保项目按计划进行。
3. 成本数据采集和分析要完善成本数据的采集和分析系统，建立合理的成本数据采集流程，充分挖掘成本数据中的价值信息，为项目的决策提供科学依据。
通过成本数据分析，发现成本异常增长的原因，及时调整控制措施，确保成本控制在合理范围内。
二、技术应用1. 信息化建设推动路桥工程项目管理的信息化建设，建立全程监控、实时动态掌握项目成本动态。
通过信息化系统实现项目成本核算、支出管理、合同管理等工作的精细化管理，提高项目成本核算、分析、决策的精准度。
2. BIM技术应用BIM技术在路桥工程项目中的应用能够有效协同设计、施工、管理等各个环节，全面提高项目的效率和质量，降低成本。
在项目建设过程中利用BIM技术对项目进行模型分析，优化设计、施工方案，降低土方开挖量、材料使用量等，实现成本的节约。
3. 新材料与新技术应用采用新材料、新技术降低成本，提高工程质量和效率。
应用新型建筑材料和施工工艺，提高路桥工程建设的效率，降低成本。
浅谈如何加强路桥施工项目成本管理的措施
浅谈如何加强路桥施工项目成本管理的措施摘要：作为现代交通的关键枢纽，桥路施工在整个交通系统中有着举足轻重的独特地位。
在施工方面，现代路桥施工建设容易受到外界因素的干扰，导致管理上出现问题，从而引发项目成本得过多浪费。
为了提高施工项目的综合效益，减少无因耗损，加强对施工质量的把控，降低项目成本，本文针对路桥施工项目的特点及管控项目成本进行了简要分析。
关键词：路桥工程；施工质量；工程造价；成本管理1 路桥施工项目成本管理的内容路桥施工阶段的成本控制就是将原定的施工项目与实际施工过程中的实际情况进行对比，将超过预定项目资金的施工部分，进行专业的分析，找出与计划不吻合的地方，并分析出现偏差的具体因素，尽最大可能去解决问题，从而对项目施工成本做到有效控制，防止出现超标使用资金的现象发生。
路桥施工项目的成本管理控制的主要过程分为以下几个部分。
首先将所有施工环节逐一分解，对照施工前既定的设计方案，查找出不符合要求的部分，对施工过程中的各部位进行限额，并在路桥的项目经费上进行分析，给出查验报告，审计相关账单。
其次，为了保证制造的成本质量分析报告的合理性与运用性，分析报告需要将施工项目的剩余部分资金和接下来的施工计划资金进行审批，尽可能节省资金，从专业的技术手段出发，将不同的资金项目进行简要的分析，促使各有关方面地桥路施工项目的使用施工进度进行合理微调。
最后，由于环境因素对施工项目的进度影响颇大，很多时候，路桥施工建设必须要将最坏的情况考虑进去，根据不同的因素适时调整成本计划。
2 路桥施工项目成本管理存在的问题在路桥施工项目上，存在很多成本管理上的问题，这里从三个方面进行简要的论述，第一个方面就是从人为因素来分析，有路桥施工项目的管理层没有足够的管理意识，导致施工过程对一些基本的成本把控不严格，有的单位和企业甚至根本没有对成本进行有效地控制，一味地压缩施工资金，造成了很多豆腐渣工程的诞生，影响极为恶劣。
第二个方面就是从管理人员来说，路桥施工项目的设计过程时，由于成本控制的管理人员工作不到位，对成本管理的专业知识匮乏，没有足够的责任意识，企业复合型缺少，导致无法准确把控整个项目的资金配置情况，在出现施工计划资金和实际施工不匹配的情况下，无法立刻给出解决方案，影响路桥施工项目的有效进行，耽误施工进度。
路桥施工项目中成本管理存在的问题及改善措施
路桥施工项目中成本管理存在的问题及改善措施在路桥施工项目中，成本管理是非常重要的一项工作。
目前在成本管理方面还存在一些问题，这些问题不仅会影响项目的效益，还会增加项目的风险。
为了改善成本管理，需要采取一些措施。
目前在路桥施工项目中，常见的成本管理问题之一是成本估算不准确。
在项目启动之初，估算成本是关键的一步。
许多项目在估算成本时存在依据不足、统计方法不当等问题，导致成本估算不准确。
为了解决这个问题，可以采取如下改善措施。
应该加强前期工作，对项目进行充分的调研和论证，收集有关数据，并进行合理的分析和计算。
在估算成本时，应该采用多种方法，并对不同方法得出的结果进行比较和分析，找出最合理的估算值。
在估算成本时，应该充分考虑项目可能遇到的风险和变数，并进行相应的预留。
成本控制是路桥施工项目中另一个常见的问题。
在项目的实施过程中，由于种种原因，导致成本超出了预算，这给项目带来了很大的压力。
为了解决这个问题，可以采取如下改善措施。
应该加强项目的监控和跟踪。
通过建立成本管理系统和制定严格的成本控制指标，及时掌握项目的成本情况，并及时采取相应的措施。
应该加强对成本变动的分析和评估。
对于成本超出预算的情况，应该及时分析原因，并采取措施进行调整和控制，以防止类似情况再次发生。
应该加强对供应商和承包商的管理。
通过建立合理的合同和条款，并对供应商和承包商进行监督和评估，提高供应商和承包商的服务质量和成本控制能力。
还存在着成本核算不及时和不准确、成本监督不到位等问题。
为了改善这些问题，可以采取如下措施。
应该加强成本核算的管理。
建立科学、完善的成本核算体系，规范成本核算的程序和方法，确保成本核算的准确性和及时性。
应该加强成本监督的工作。
建立健全的成本监督机制，对项目的成本进行全面、深入的监督，并及时发现和纠正问题。
应该加强成本管理的信息化建设。
通过引进先进的成本管理软件和技术，实现对成本信息的自动化管理和分析，提高成本管理的效率和准确性。
跨海大桥的设计与施工成本控制策略
跨海大桥的设计与施工成本控制策略跨海大桥作为具有重要交通意义的重要基础设施之一，在建设过程中需要合理设计并严格控制成本。
本文将就跨海大桥的设计与施工成本控制策略展开讨论。
设计策略
首先，跨海大桥的设计需要考虑到地理环境、气候条件等因素。
合理的设计方案能够在一定程度上降低后期的施工难度和成本。
同时，设计阶段要尽可能减少不必要的工程量，避免“过度设计”，以节约成本。
其次，在设计过程中，应充分考虑材料的选用。
选用高品质、抗腐蚀的材料能够延长跨海大桥的使用寿命，减少维修和更换的频率，从而间接节约成本。
最后，在设计过程中，需要引入先进的技术手段，如BIM技术、计算机模拟等，以提高设计效率，减少设计变更的可能性，避免造成不必要的成本支出。
施工成本控制策略
首先，在施工前期，需要充分做好前期准备工作，如勘察设计、施工方案的合理确定等。
同时，要加强与供应商的沟通，争取到合理的材料价格，以降低成本。
其次，施工中要加强管理，确保施工进度和质量。
合理安排施工计划，及时发现和解决问题，以减少工期延误和额外成本支出。
最后，在施工结束后，要加强验收工作，确保工程质量。
合格的工程质量可以减少后期维护费用，降低总体成本。
结语
跨海大桥的设计与施工成本控制是一个复杂而严峻的问题。
只有采取适当的策略，从设计到施工再到验收，全方位地控制成本，才能确保跨海大桥的建设既经济又可持续发展。
希望以上内容能为相关人员在跨海大桥建设过程中提供一些参考和帮助。
增强项目成本管理意识的措施
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加强路桥交通工程造价控制的策略
加强路桥交通工程造价控制的策略随着城市化进程的加快和国民经济的不断发展，交通需求日益增长。
为了满足人们出行的需求，大量的路桥交通工程得到了建设和改造，这些工程对于城市交通的发展起着至关重要的作用。
随之而来的是路桥交通工程造价的持续攀升，给国家和地方财政带来了较大的压力。
为了解决这一问题，加强路桥交通工程造价控制成为当务之急。
本文将就如何加强路桥交通工程造价控制的策略进行探讨。
一、强化成本意识，优化设计方案在路桥交通工程的建设过程中，强化成本意识是非常重要的。
只有明确地认识到每个环节的成本，并且将成本因素纳入到每个决策环节中，才能够有效地控制工程造价。
在工程的初期阶段，需要充分分析和比较各种设计方案，以选择出合理的、成本最低的方案。
在方案确认后，还需要严格把控设计变更，避免因为设计变更给工程造价带来的不必要的增加。
二、建立合理的市场预测机制路桥交通工程的造价受到市场行情的影响较大，而市场行情的波动又是难以预测的。
在工程预算的编制阶段，预测市场的行情是非常重要的。
需要建立合理的市场预测机制，及时地了解市场行情的变化，调整工程的造价预算。
还需要建立完善的合同管理制度，合理的规避因市场行情波动而带来的成本增长。
三、加强项目管理，优化资源配置在路桥交通工程的建设中，项目管理是非常关键的环节。
一个好的项目管理可以使得工程的进度得到有效的控制，从而避免因为工期延误而带来的成本增加。
为了加强项目管理，需要严格的遵守工程施工的标准，采用科学的项目管理方法，同时也需要优化资源的配置，以确保资源得以最大限度的利用，降低工程的造价。
四、加强监理，规范施工行为在路桥交通工程的建设中，加强监理工作是十分必要的。
监理机构应当严格执行监理职责，对工程进度、质量等进行全程监督，及时发现并解决问题。
需要规范施工行为，加强对施工单位的管理，防止出现违规施工、恶意延误工期等情况，从而保证工程建设的质量和进度，降低工程成本。
五、提高技术水平，降低材料成本在路桥交通工程的建设中，技术水平和施工工艺的提高可以有效地降低工程造价。
牢固树立成本意识-加强成本管理控制(青岛海湾大桥推荐材料)
牢固树立成本意识，努力控制项目成本——青岛海湾大桥项目成本管理工作小结青岛海湾大桥位于胶州湾北部，起于青岛侧胶州湾高速公路李村河大桥北200m处，设李村河互通与胶州湾高速相接，终于黄岛侧胶州湾高速东1km处，顺接在建的南济青线，中间设立红岛互通与拟建的红岛连接线相接，主线全长26.767km，其中跨海大桥25.880km，黄岛侧接线长0.827km，红岛连接线长1.3km。
我集团公司承建的第四合同段起点为红岛互通西终点，顺接红岛互通内主线非通航孔桥，全长为3300m。
主要工程量有：桩基420根20036米，承台105个，墩柱105个，全部工程混凝土总量8万立方，本工程投标价2.52亿元。
合同开工日期为2007年5月1日，竣工日期为2009年8月31日，总工期27个月。
目前已完成桩基258根，承台23个，立柱13个，完成投资11000万元。
该项目成本控制的主要难点表现在：风险高、投入大、要求高、困难多。
工程位于胶州湾内的海面上，受潮、浪、流、风、雾等恶劣条件影响较大，桥梁施工作业受到大风和大浪的影响时间长范围大，施工风险大施工安全要求高；所有分项工程全部为水上施工，水上专用的设备投入大且工程量清单中对栈桥工程没有专项报价，前期设备物资投入非常大，工程投入不能得到及时计量，需工程全部完成才能从分摊的工程量中计量回来；工程质量和环保要求特别高，作为跨海大桥，结构物耐久性和耐腐蚀性要求高，环境保护、水土保持是施工安排必须考虑的基本出发点，也是施工过程中的控制点；工程的主要难点是水中桩基和承台的施工，各个施工环节环环相扣。
针对本工程的实际特点，项目部以降低项目成本，追求最佳经济效益为目的，坚决执行集团公司制定的成本管理办法，牢固树立成本意识，努力控制项目成本，已初步取得了良好成效。
根据集团公司项目责任成本管理的要求，在集团公司的正确领导下，四公司成本管理部加强引导，通过树立全员“大成本”意识，努力控制项目成本，确保了项目成本管理工作有序有效的开展。
关于加强市政道桥设计成本控制的措施探讨
关于加强市政道桥设计成本控制的措施探讨发布时间：2021-05-31T13:43:27.043Z 来源：《基层建设》2021年第3期作者：张静芳毛瑞[导读] 摘要：随着市场经济的发展，企业面临着激烈的市场竞争。
青岛华城国际工程技术集团有限公司山东省青岛市 266000摘要：随着市场经济的发展，企业面临着激烈的市场竞争。
为了保证工程造价控制的效果，必须做好工程造价控制工作，扩大工程造价监督管理范围，这样才能保证市政道桥设计工程造价得到有效控制。
近年来，国家对市政道桥工程设计的关注越来越多，投资越来越大，要求也越来越高。
市政道桥工程设计企业必须做好成本控制，才能适应社会的要求。
关键词：市政道桥设计；成本控制；措施引言伴随经济飞速的发展，使城市化进程逐渐加速。
在城市建设中，市政道桥工程设计为市政道桥工程中极为关键的内容。
但是，现阶段建筑行业竞争逐渐激烈，在这种状况下，市政道桥工程设计单位不仅仅要努力确保工程的进度，不断提高工程的设计质量，还要注重人力和材料的成本，达到控制成本的要求。
只有这样，企业才能不断提高自己的核心竞争力，始终使自己处于优势地位。
工程成本包括设计过程中花费的各项费用的总和，这个反映的是企业劳动生产效率的高低、材料的使用率情况以及企业管理水平等的总和情况。
要想合理降低使用成本，必须对工程进行全方位的动态管理，并且还要抓住重点环节来进行突破。
1市政道桥设计成本控制关键意义对于市政道桥设计项目成本实施控制和优化的关键意义体现于两方面：①成本控制和优化为实施工程管理工作的关键内容之一。
成本的控制和优化为工程从施工组织设计到竣工全部过程，在这期间需对于工程收支情况等各个方面实施相应计划与统计管理工作，关键涵盖了成本计划的制定、成本指标的划分、成本责任机制的落实以及建起成本考核多方面，最终在项目质量以及进度需要得到满足基础之上，实现成本的最优化；②成本控制和优化为施工单位实现本身利益最大化的必要方式。
成本管理办法
成本管理办法为加强成本管理工作，有效控制成本，根据大桥局一处责任成本管理办法有关文件精神，结合嘉陵江大桥实际情况，经公司研究决定，特制订七公司成本管理办法。
1、由于成本管理工作与各部门工作联系紧密，需各部门、各作业队积极配合，共同做好本项工作。
2、所有工程项目均应实行承包责任制，公司与各作业队签订合同后，负责各作业点的公司管理人员均应持合同一份，认真理解合同涵意，分清双方责权利，履行合同，维护公司总体利益。
3、成本管理部门根据合同单价及当月施工计划编制计划成本，于施工计划下达后两日内将其发送至各部门、各作业队。
4、在施工中，各部门、各作业队公司管理人员应按合同要求对作业队进行有效控制，须现场实测的项目完工后，应会同成本管理部对工程数量进行验收。
对各作业队使用的材料、机械、水电，租赁的周转材料、机械设备应及时做好记录，填写相关表格，做好双方交接手续，记录时应注意使用的材料、机械一定要与所施工的项目相配比，为月成本核算及工程的结算提供清晰、规范的资料。
5、各部门、各作业队公司管理人员于次月三日内将资料送至成本管理部门，成本管理部门对数据进行整理，检查作业队合同履行情况，对于本月完成项目，及时予以结算，跨月施工项目，按合同要求分期计量，核算出当月的工料机实际成本。
会同财务部门，核算出公司本月总成本。
6、成本管理部门对当月工料机实际成本与桥处责任成本、本月计划成本进行对比，分析实际成本突破计划成本或达不到计划成本的原因，找出产生差异的各种因素，计算出各种因素的影响程度，找出存在的主要问题。
7、公司于次月十日召开成本分析会议，讨论问题产生的原因，拿出解决问题的措施，对本月完工项目，按公司考核标准及合同予以考核，达到要求的予以兑现。
考核公司总体经营情况，作为公司管理人员分配的依据。
8、所有参与成本管理工作的人员，其收入都有应与公司经济效益牢牢挂钩，以推动所有参与者工作的积极性。
9、本办法自2001年5月1日起生效执行，解释权在公司计划经营部。
强化成本管理提高路桥企业经济效益
强化成本管理提高路桥企业经济效益摘要：无论是任何企业，在成本控制方面都是非常重要的，一个企业如果成本控制不严格或者不谨慎，那么它离灭亡也不远了。
而作为施工时间较长，成本费用杂多的路桥企业，如果不控制成本，它的经营会出现很大的问题。
任何企业都是以盈利为最终目的的，所以，在路桥企业建设路桥的过程中，我们也要开源节流，很好的控制它的成本，只有这样，才能提升路桥企业的经济效益。
关键字：强化成本管理、路桥、企业、经济效益前言：我们本文中所论述的路桥企业和很多企业不同，其经营和施工都需要大量的资金作为前提，并且其从建设到结款是一个很长的周期过程，它的建设程序复杂，在路桥企业施工的过程中各项的材料以及通关费用、人工费都是要等路桥全部修好之后才会结款的，所以，这有很多的费用都要路桥企业自己承担，这些费用加在一起是一笔巨大的款项，所以路桥企业在施工过程中一定要很好的控制其成本，本文在实际例子中对路桥企业成本的控制做了很好的说明和分析，希望对路桥企业有所帮助一、路桥企业的经营现状随着社会主义市场经济的发展，我国我路桥企业也发生了巨大的变化，原来很多路桥企业都是国企，主要以修建路桥为主，也没有考虑过成本或者资金的问题，但是随着市场经济的发展，市场对于经济的调节越来越重要，很多不能盈利的企业已经推出了市场，路桥企业在这种情况下也经历着巨变和不断地改革，国家在路桥企业的发展中还是给予了很多的帮助和经济支持的，在政策上也有很多优惠政策向路桥企业偏移，这样使得路桥企业在我国具有广大的发展空间。
但是在市场经济的发展下，很多私营的路桥企业不断兴起，使得路桥企业的竞争不断加剧，在激烈的竞争环境下，路桥企业如果想要取得更大的收益，就要不断地加强其成本管理。
而在这种情况下，我们的私营企业明显做的更好，他们最明显的目的就是以盈利为目的，所有的成本都有严格的控制，在面对新对手的不断挑战下，很多路桥企业也逐渐加强其成本管理，以提高自身的竞争力水平，来面对竞争日益激烈的路桥企业市场，但是很多路桥企业在过去的管理中习惯了粗放的管理模式，现在想要很好的控制成本是很难办到的，其工作管理中有很多的漏洞和不便之处，对于很多企业员工来说，严格的控制成本也是一场巨变，所以，路桥企业的成本管理是一门很深的课程，也是需要企业不断地改革和加强的管理的，在本文中下面会阐述路桥企业改革和怎么样更好的控制其成本来面对市场的竞争。
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牢固树立成本意识，努力控制项目成本——青岛海湾大桥项目成本管理工作小结青岛海湾大桥位于胶州湾北部，起于青岛侧胶州湾高速公路李村河大桥北200m处，设李村河互通与胶州湾高速相接，终于黄岛侧胶州湾高速东1km处，顺接在建的南济青线，中间设立红岛互通与拟建的红岛连接线相接，主线全长26.767km，其中跨海大桥25.880km，黄岛侧接线长0.827km，红岛连接线长1.3km。
我集团公司承建的第四合同段起点为红岛互通西终点，顺接红岛互通内主线非通航孔桥，全长为3300m。
主要工程量有：桩基420根20036米，承台105个，墩柱105个，全部工程混凝土总量8万立方，本工程投标价2.52亿元。
合同开工日期为2007年5月1日，竣工日期为2009年8月31日，总工期27个月。
目前已完成桩基258根，承台23个，立柱13个，完成投资11000万元。
该项目成本控制的主要难点表现在：风险高、投入大、要求高、困难多。
工程位于胶州湾内的海面上，受潮、浪、流、风、雾等恶劣条件影响较大，桥梁施工作业受到大风和大浪的影响时间长范围大，施工风险大施工安全要求高；所有分项工程全部为水上施工，水上专用的设备投入大且工程量清单中对栈桥工程没有专项报价，前期设备物资投入非常大，工程投入不能得到及时计量，需工程全部完成才能从分摊的工程量中计量回来；工程质量和环保要求特别高，作为跨海大桥，结构物耐久性和耐腐蚀性要求高，环境保护、水土保持是施工安排必须考虑的基本出发点，也是施工过程中的控制点；工程的主要难点是水中桩基和承台的施工，各个施工环节环环相扣。
针对本工程的实际特点，项目部以降低项目成本，追求最佳经济效益为目的，坚决执行集团公司制定的成本管理办法，牢固树立成本意识，努力控制项目成本，已初步取得了良好成效。
根据集团公司项目责任成本管理的要求，在集团公司的正确领导下，四公司成本管理部加强引导，通过树立全员“大成本”意识，努力控制项目成本，确保了项目成本管理工作有序有效的开展。
青岛海湾大桥主要成本管理工作小结如下：一、树立“大成本”意识，是搞好成本管理的前提。
利润=收入-成本，往往没有成本投入就没有收入产出，因此要想获得利润的最大，还是要从成本管理入手，争取最低成本来获得利润最大化。
利润是企业追求的最终目标，因此没有成本管理与控制，就没有项目的成功与发展。
我们项目上从项目经理书记到施工操作人员都加强“大成本”意识教育，了解成本降低10%，利润可能就增加100%甚至200%，明确工资收入和奖金兑现全部与成本挂钩。
通过意识教育带动行动操作，充分发挥全员成本管理的自觉性；通过制定与考核发挥全员成本管理的积极性、主动性。
二、建立健全责任成本管理体系，强化成本管理工作流程，确保成本管理有序有效开展。
在公司责任成本核算预算的基础下进行责任预算的二次分解，建立了以项目经理项目书记为组长的项目责任成本管理小组。
并设立了工程进度管理控制中心（负责人：XXX）、工程质量管理控制中心（负责人：XXX）、安全管理控制中心（负责人：XXX）、工料机核算控制中心（负责人：XXX）、混凝土生产供应控制中心（负责人：XXX）、间接费控制中心（负责人：XXX）、水电供应管理控制中心（负责人：XXX）、材料采购供应管理控制中心（负责人：XXX）等七个责任中心和负责人。
通过签订责任状的形式将各个责任中心的成本责任确定下来，将成本管理责任细化量化并分解落实。
做到了“在什么岗，负什么责”和“谁主管、谁负责、谁控制”的良好成本管理体系。
做到成本管理的长效有序有效开展，确保了成本管理的目的性、全员性、自觉性、动态性。
三、做好方案预控，特别是搞好重大施工方案优化比选，加强施工方案在安全、质量、进度、成本等全方面的综合论证对比，是成本管理中具有革命性的重要环节。
项目部自2007年5月份一进场就在集团公司与公司的支持指导下对各种可行的施工方案进行反复对比、优化，通过项目临时工程（包括项目驻地和砼搅拌站）的建设、主体各分项工程施工措施和多方案进行拌和。
（一）海上施工方案优化为栈桥施工方案。
本工程中海上施工措施费用非常大，为此我们对重大方案进行质量、安全、进度与效益等各方面的比较，通过海上施工方案与栈桥施工方案的比选，海上施工方案投入船机设备多，受风浪影响大，海上施工经验欠缺，不可预见性费用高，而栈桥施工方案可以克服以上缺点，变海上施工为陆上施工，施工经验相对较丰富，缺点是一次性投入较大，但可预见钢材价格会不断上涨，后期可回收资金有上升空间，相对海上施工方案测算费用差不多，但过程风险可控性强，费用可控并有较大节余空间，工期有保障。
栈桥建设时的旧钢材价格为2000~2800元/吨，而由于可预测到的市场钢材价格上涨，目前旧钢材价格已达3500元/吨以上，因此成本管理和工程经济效益十分明显。
（二）砼输送由砼运输车运输优化为长距离泵送。
在栈桥后期施工中，由于栈桥材料单价急剧上涨，继续采用原来的施工方案，不仅投入相当大，而且资金压力相当大，项目部经过调查，集思广益，对剩余1公里的栈桥使用轻型栈桥加长距离泵送的方法施工，节约成本约300万；（三）承台施工套箱由钢套箱方案优化为钢筋砼套箱方案。
对承台的施工方案，使用钢套箱施工方案受风浪气候影响大，投入大，周转慢，受投入制约施工周期长，无法集中施工，费用较高，安全风险大，而使用砼套箱施工受周转材料影响小，投入基本稳定，可集中施工，通过缩短施工周期减少船机等租赁费用降低成本，全线承台施工节约成本200万元。
通过质量、安全、进度与成本等各方面的综合对比，承台施工最终全部采用砼套箱施工。
通过技术创新，加强成本管理，成效非常显著。
四、抓好工程数量控制关，建立工程量台帐，确保量差效益不外流，减少施工成本。
首先是在施工图纸到位就及时进行图纸会审和核对，复核工程数量，并分别建立钢结构栈桥与平台、分结构部位砼和钢筋的工程数量台帐，实施技术与预算的工程量双重控制。
在审核过程中，如工程数量有差异，及时与业主、设计和监理进行沟通联系。
其次是根据施工图和实际现场测量检查情况，确定劳务分包工程数量，在项目部总工程师的领导下进行分包工程数量的验收审核，通过对分包队伍的工程量确认、工程量结算等环节层层把关，严格审定工程数量清单，严禁超量或重复计量现象发生，而且每项工程数量的计量必须严格控制在业主监理工程师已核定的工程数量内。
再次是严格控制零星用工、零星用机械台班工程数量的计量。
一般要求实际完成的工程数量进行量化，如确需零星用工和零星机械台班的签证，现场须经2人以上验证签字，且必须做到一事一签，2日内经总工复核后报计划部分复核汇总，且中间过程不予计价，到最终决算时予以考虑。
五、抓好材料成本控制，坚决执行材料采购招标竞标制度，严格材料管理流程，控制材料消耗，降低材料成本。
作为桥梁工程材料费用一般占工程成本的60%～70%，是项目最大的成本费用，也是项目成本控制的重点。
对此项目在物资管理上严把过程控制，从计划、采购、贮存、发放、施工过程等严格控制材料消耗，堵塞漏洞。
同时根据项目特点将本工程中的砼材料控制作为重点，从砼搅拌站的建站、砼配合比的优选、现场砼的浇灌等做了全方位的控制，并且取得十分良好的效果。
首先是坚决执行物资采购的招标竞标制度，通过招标竞标优选材料供应商并获取材料差价。
项目上专门成立物资采购招标小组，推行阳光采购，挖潜增效，具体做法是：在招标前，由技术计划部门提供物资用料的使用计划，由物资采购部门根据材料使用计划结合材料采购周期编制物资采购计划，并以采购计划为基础发出招标信息，汇集各供应商信息，调查其资质和能力，确定初选投标单位。
然后由项目部招标投标领导小组成员对投标的资质、能力和信誉进行复核，确定无误后组织开标，每种材料优选几家进行竞争性谈判并进行循环多轮报价。
最后由招标投标领导小组根据各投标单位的综合投标情况进行集体讨论表决，择优选择中标方。
栈桥所需贝雷片购买通过招标，确定使用江苏镇江平山和湖北环州两家实力较大的供应商,货款可以在一年内在每期计量款中按比例支付,一分没付就以市场最低价拿到施工急需的三千多片贝雷，还节约了五百多万急需的流动资金其次是严把物资管理流程，每月根据工程进度计划编制月材料采购计划，对各工点材料的发放和使用严格台帐登记，做好材料的限额领料控制，并进行定期和不定期的材料盘点，同时根据实际情况确定合理库存量，降低采购资金压力。
加强材料节超考核，本工程中的钢筋（本项目永久工程为甲供，临时工程为自购）、水泥及地材严格控制在规定的消耗指标范围内，项目部以（指标消耗数量-实际消耗量）×采购均价=材料管理效益作为同材料责任中心的核算依据。
六、抓好外包队伍录用与外包合同签订与计价结算环节，用流程控制外包成本。
（一）主要分项工程（栈桥、码头、钻孔平台、桩基、承台与立柱）全部采用招标竞标形式，选用合理低价、信誉好、履约能力强的施工队伍，施工成本都控制在责任预算范围内，同时设立奖励基金，对施工队在质量、安全、进度、文明施工等各方面进行奖罚，增加强化现场管理的手段，调动施工队的积极性。
通过招标竞标海上栈桥施工费用控制在430元/㎡，海上钻孔桩成孔灌注790元/m，而责任成本价分别为450元/㎡和900元/m。
（二）从严抓好外部劳务合同的签订，外部劳务合同的签订一律采用公司格式合同范本（8月份以后采用新的格式合同），解决好合同条款的严密性，在合同中对合同条款做到字斟句酌、反复推敲、避免出现漏洞和歧义，以免后患。
同时在合同内容上要严格材料消耗指标，严格承包工序范围，严禁外部劳务队伍的再次分包、层层分包、事实转包等。
所有外部劳务队伍的合同均按集团公司的工作流程执行，劳务合同向公司成本管理部报审和备案，坚持“先审查后进场、先签订合同后组织施工”的原则。
（三）用好管好外部劳务队伍，努力实现双赢和谐的协作关系是搞好成本管理的重要环节。
把共赢理念贯穿于对外部劳务队伍的管理、帮助、指导全过程工作中，通过强化现场管理、优化施工组织方案、抓好安全、管好质量、确保工期、降低成本、创造良好的经济效益，达到“共赢”。
根据项目要求高风险高，对施工队伍实行工序分包，项目部统一采购供应材料，控制管理风险。
由于各个施工队工程量大小不一，为了提高设备的利用率和周转率，解决施工的需要，项目部租赁了部分机械，由项目部统一制定内部租赁价，各施工队伍协调使用。
对不是主体结构的栈桥施工，用钢材量大，投入较多，项目部使用大量旧材料减少投入。
（四）严格外部劳务验工计价结算程序，按流程进行外部劳务计价控制。
对外验工计价是一项综合性多业务部门参与的工作，涉及计划、技术、物资、质检、财务、现场管理等多个部门，需要这些部门密切配合，各部门要严格进行台帐登记，防止超前计多计重计等现象的发生。