西宁市昆仑路—南关街十字路口交通优化方案

容缓 的地 步。
２ 路 口 交 通 量 调 查
根 据 西 宁 市 交 警 队 智 能 交 通 管 控 系 统 ２０ ０９ 年 ９月 中旬 监 控 资 料 ，该 交 叉 口在 正 常工 作 日的 各 个 方 向 的机 动 车 实 际 观 测 交 通 流 量 见 表 ｌ 。
之近几年西宁市私家车的数量急剧上升 ， 道路 ， 给 尤 其 是 交 叉 口位 置 的通 行 能 力 带 来 了极 大 考 验 ， 道 路拥 挤 ， 叉 口堵 塞 、 误 已经 成 为 城 市 建 设 和 交 延
通不畅 。
４ 交叉 口现 状通 行 能力 计算 分析
十 字 形 交 叉 口的设 计 通 行 能 力 为 各 进 口道 设
计 通 行 能 力 之 和 ，依 据 现 状 道 路 断 面 车 道 运 行 情 况 ， 方 向 车道 的通 行 能 力 如 下 。 各
４ １ 昆仑 大 道 西 口 ．
作者简介 ： 高建伟 （ ９ ６ ） 男 ， １７ 一 ， 甘肃 靖 远人 ， 工程 师 ， 从事 道 路交通 设计 工作 。
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该 方 向现 状 总共 设 有 ５条 导 向车 道 分 别 为 ２
一 ＋ － ＋ － ＋ 一 十 一 ＋ － ＋ － ＋ － ＋ ． ４－ －． －
－＋ 一—＋ —＋ ＿一 ＿一—＋ －一 －— － ・ －＋ －＿－— ● ・ —卜 卜 －＋ －＋ －＋ ・
西 直行 绿 灯 时 间 为 ４ ， 左 转 ， 直 行 绿 灯 时 间 ８ｓ 西 西
西 宁 市 昆 仑 路 一 南 关 街 十 字路 口受 同仁 路 立 交 桥城 市 出 入 口交 通 流 聚集 效 应 影 响 ，车 辆 从 立 交 桥 向西 下 行 在 经 过 黄 河 路 、长 江 路 口 （ 西 高 东 架 ） 没 有 得 到 有 效 疏 散 ， 得 大 量 的 车 辆 在 南 大 后 使 街 位 置 迅 速 聚集 ，而 该 交 叉 口又 由 于信 号 周 期 既 要 满 足 大 量 的南 北 向交 通 流 量 ，又 要 及 时 疏 散 东 西 方 向 出入 境 交 通 流 ， 市 内部 交 通 流 ， 成 信 号 城 造 配 时 不 能 满 足 交 通 量 的到 达 率 需 求 。该 交 叉 口最 大 通 行 能 力 为 ８０ ７ｐｕｈ ０ ｃ／，经 调 查 实 际交 通 量 为 ９６２ｐｕｈ，则 实 际 交 通 量 已 经 超 出其 通 行 能 力 ７ ｃ／ 约 ２ ％ ， 辆 连 续 等 待 ， 度 滞 留 ， 重 影 响 行 车 ０ 车 过 严
１ 概 述
西 宁 市 昆仑 路 一 南 关 街 十 字 路 口位 于 西 宁 市 西 城 区 ， 由于 地 处 城 市 东 西 交 通 干 道 和南 北 向生 活 性 道 路 的 枢 纽 位 置 ，其 承 担 了西 城 区大 量 的 过 境 交 通 流 和 市 区生 活 性 交 通 流 ， 通 流量 极 大 ， 交 加
２１年 ２ ０１ 月第 ２ 期
城 市道桥 与 防 仑路一 南 关街 十 字路 口交 通 优化 方 案
高建 伟
（ 兰州 市城市 建设 设计 院 ， 甘肃 兰州 ７ ０ ３ ） ３ ０ ０
摘 要 ： 文 针对 西 宁 市 昆仑路 一 南关 街 十 字路 口所 出现 的交 通拥 堵 、 该 车辆 延 误 等 问题 ， 用平 面 交 叉 口通 行 能力 理 论研 利
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（） ４ 以设 计 弯 沉 、 底 拉 应 力 为 设 计 指 标 ， 层 按 疲 劳强 度 标 准 计 算 路 面 结 构 层 厚 度 ； （ ） 极 限强 度 标 准验 算 道 路 结 构 厚 度 。 ５按
秩 序 和 行 车 安 全 ，对 交 叉 口的 整 治 已经 到 了刻 不
收 稿 １ ：０ Ｏ １ ０ ３期 ２ １ －１ － ８
为 ２ ， 北 放 行 时 间 为 ５ ， 灯 时 间 ３ｓ 信 号 ８ｓ南 ０ｓ黄 ； 灯 变绿 后 ，第 一辆 汽 车启 动并 通 过 停 车 线 的时 间 为 ２３ｓ车 辆 通 过停 车 线 的 平均 间 隔时 间为 ２５Ｓ ． ， ． 。 路 口的信号灯 配时情况能较好 的反 映出本交叉 口 东 西 直 行 车 辆 和 由 西 向北 左 转 车 辆 较 多 的情 况 ， 造 成 该 方 向交 通 流 在 信 号 周 期 内车 道 不 足 和放 行 时 间不 足 两 方 面 的 问题 ， 接 表 现 为 车 辆拥 塞 ， 直 交
究 方法 对 其进 行计 算 分 析 ， 而提 出 了合 理 可行 的交 通优 化 方 案 ， 后 得 出解 决 此交 叉 口拥 堵 、 辆延 误 等 问 题 的结 论 与 从 最 车
建议 。
关键 词 ： 交叉 口； 堵 ； 拥 优化 ； 宁 西 中 图分类 号 ： ４ ２３ 文献标 识码 ： 文章编 号 ： ０ ９ ７ １ （ ０ １ ０ — ０ ９ ０ Ｕ １ ．５ Ｂ １０ — ７ ６ ２ １ ）２ ０ ０ — ４
基础 。
（ ） 用 有 限 元 程 序 ， 取 典 型 轴 载 ， 析 了 ２采 选 分 重 载 对 道 路 结 构 路 表 弯 沉 、路 面 结 构 层 底 部 应 力 和 路 基 工 作 区深 度 的 影 响 。 果 表 明 ， 用 路 基 处 结 采
管 理 者 急需 解决 的 问题 。该 交 叉 口正 是 这 种 交 通 大 环 境下 凸 显 交通 问题 较 早 ， 明显 的一 个 。 较
３ 路 口交通 量现 状 评价
目前 ， 十 字路 口为 信 号 灯 控 制 平 面 交 叉 口 ， 该 采 用 三相 位 信 号放 行 ， 号 周 期 为 １６ｓ其 中 ， 信 ２ ， 东