双层圆柱壳典型基座振动波传递特性优化分析
不同流场中双层圆柱壳层间声振传递特性研究
f rn o fed r t id wi h n lt a eh d e e tf w l swe e sude t t e a ayi lm t o .Th l g e e u to ft i h l wa p l d l i h c e F t g q ain o hn s el sa p i i e
不 同 流场 中双 层 圆柱 壳层 问声 振 传 递特 性 研 究
高 菊 陈美 霞 陈 清坤 和 卫 平
华 中科 技 大 学 船舶 与海 洋 S 程 学 院 . 北 武 汉 4 0 7 T - 湖 304
摘 要: 采用 解 析 法 研 究 了不 同流 场 中 双层 网柱 壳 层 间声 振 传 递 特 性 。 壳体 的振 动用 F g e 体 方 程 描 述 , l g壳 u 将
Absr c :Th o n n i rto r n miso h r ce it s b t e o b e c ln re 1s el n df ta t e s u d a d vb ain ta s sin c a a trsi ewe n d u l yi d ia h lsi i c -
加 强构 件 等 价 为对 内外 壳 体 的 支 持 力 . 后 水 解 双 壳 体 声 一 流 体一 结 构 耦 合 方程 , 算 果 用 表 面 振 动 均 方 速 最 计 度 级 、 射声 功 率 和 辐射 效 率 的形 式 表示 。存 数 值 分 析 部分 , 论 了有 限长 双 层 圆 柱 壳 壳 间 连接 形 式 的变 化 、 辐 讨 壳
间及 外 部 流 场 的变 化 对 其 声 辐射 性 能 的影 响 , 到 结论 是 在 中低 频段 . 内壳 受激 振 动 , 过 外 壳 向 外场 辐射 噪 得 当 通
轴系纵振对双层圆柱壳体水下声辐射的影响研究
Ab t a t T e v b a i n a d r d a in i d c d b o gt d n l vb ai n o h f n fu d r a e o b e sr c : h i r t n a i t n u e y l n i i a i r t f s a t g o n e w tr d u l o o u o i c l d i a h l a e c c l t d b E BE . u d sr cu e c u l d mo e Sb i p b n t l me t yi r ls el r a u a e y F M/ M A f i — t t r o p e d li u l u y f i ee n n c l l u t i e meh d a d t e v b ai n r s o s fs u t r S c l u a e y t e ANS . e c a a trsis o t c u a t o .n h i r t e p n e o r c u e i a c l td b h o t YS h r c e it fsr t r l c u a o si a it n a e i v sia e y b u d r l me tmeh d T e lc t n a d c n g r t n o } u t c u t r da i r n e t t d b o n a y ee n t o . h o ai n o f u a i f t r s c o g o i o l b a i g a c c a g dr s l n n mo i i g t e a l u e a d p o a a in p t f n u o c , h c u ’ e r r h n e , u t g i d f n mp i d n r p g t a h o p tfr eS t e a o s n e i y h t o i O t a i t n fd u l y i d i a h l u d r a e r e u e . i r d a i s o o b e c l r l e l n e tra e r d c d c o n c s w Ke r s v b a in a d a o si a i t n sr cu a- c u t o p i g f i l me t t o ; y wo d : i r t n c u t r d ai ; t t r l a o s c c u l ; n t e e n h d o c o u i n i e me
壳间新连接结构形式下双层圆柱壳声振性能分析
S n o wd o n ’ S i s o l a t o r mo d e l , a n e w r u b b e r - ma s s t y p e j o i n t — s t r u c t u r e c o n n e c t e d i n t h e c y l i n d r i c a l s h e l l s wa s p r o p o s e d . T h i s
v i e wp o i n t o f a t t e n u a t i n g v i b r a t i o n - wa v e t r a n s mi s s i o n . Ap p l y i n g t h e t h e o r y o f v i b r a t i o n r e d u c t i o n a n d i s o l a t i o n a n d t h e
c y l i n d r i c a l s h e l l wa s d i s c u s s e d . Th e r e s u l t s s h o w t h a t he t n e w— t y p e c o n n e c t i o n c a n d e p r e s s v i b r a t i o n a n d s o u n d r a d i a t i o n
d a mp i n g . Th e n , t h e v i b r o — a c o u s t i c c h a r a c t e is r t i c s o f a d o u b l e — l a y e r c y l i n d r i c a l s h e l l we r e a n a l y z e d n u me ic r a l l y . F i n a l l y t h e
双层圆柱壳的抗冲击特性研究
1 引 言
声隐身技术 在水下 目标 隐身技术 中仍 然 占据主导地 位 。 下 目标 的声隐身性 能主要体现在抗 敌主 水 动声 纳的探测能力及 防敌被动声 纳探 测能力上 , 而降低和屏 蔽 自身 的辐射 噪声是水 下 目标 主动 隐身 的 有效措 施【 在水下 结构壳体 表面敷设 各种声 学覆盖层[1 应用最 广泛也是 非常有效 的一种 提高水下 l 】 。 2是 - 3
双层 圆柱 壳 的抗 冲击特 性研 究
唐永 刚
( 苏省 无锡 交通 高 等 职业 技 术学 校 , 苏 无锡 2 4 5 ) 江 江 1 1 1
摘要 : 为提 高水 下航 行 器 的 隐身性 能 , 常在 其 表 面敷 设 各 种声 学 覆 盖层 , 于声 学 覆 盖层 含 有 空腔 的 特 殊结 构 通 由 形式 , 结 构形 式 在受 到 爆炸 冲击 波 作用 时 , 体将 产 生变 形 并 吸收 能量 , 而 改善 水 下航 行 器 的抗 冲击 性 能 。 该 腔 从 文
航行器 隐身性能 的方法 。 由多层粘 弹吸声材料层 合而成 , 它 并在 内部设置 了空腔结构 , 多种因素 的共 在 同作用 下 , 具有 明显 的减 振降噪 效果 。 与此 同时 , 由于声学覆 盖层含有 空腔 的特殊结构 形式 , 空腔结 该 构形式 在受到爆 炸 冲击 波时 , 体将产 生变形并 吸收能量 , 腔 这必 然会 对水下 航行 器的抗 冲击性 能产生 影 响。 文针对水 下航行 器结构物 中广泛采 用 的结构 形式一 加筋双层 圆柱壳 结构 , 抗 冲性能 方面考 本 从 虑 , 步确定声 学覆盖层 在双层壳 中的敷 设部 位 , 通过改 变敷设 在壳 体表 面的声学 覆盖 层性 能参数 初 并
圆柱壳体动力响应中的模态参与问题研究
第 37 卷第 1 期2024 年1 月振 动 工 程 学 报Journal of Vibration EngineeringVol. 37 No. 1Jan. 2024圆柱壳体动力响应中的模态参与问题研究徐港辉,祝长生(浙江大学电气工程学院,浙江杭州 310027)摘要: 以两端简支圆柱壳体为例,研究了考虑正、余弦模态成分影响的圆柱壳体动力响应中的模态参与问题,提出了根据模态参与因子的分布特征判定模态截断阶次的方法,采用正、余弦模态叠加得到了圆柱壳体在冲击激励及旋转行波激励作用下的动力响应,基于响应的收敛性验证了判定方法的可靠性。
理论计算与有限元仿真结果表明,与圆柱壳体模态特性分析不同,在求解圆柱壳体动力响应时必须同时考虑正、余弦模态成分的影响;冲击激励作用下,圆柱壳体各阶正、余弦模态在响应中的参与程度与激振点和观测点的位置相关;旋转行波激励作用下,圆柱壳体各阶正、余弦模态在响应中的参与程度与激励的阶次和频率密切相关。
关键词: 圆柱壳体;正余弦模态;模态参与;模态叠加;模态截断;动力响应中图分类号: O326; TB53; TH113.1 文献标志码: A 文章编号: 1004-4523(2024)01-0083-12DOI:10.16385/ki.issn.1004-4523.2024.01.009引言圆柱壳体作为常见的结构,广泛应用于机电、航空航天和航海等领域,如电机定子、航空发动机机匣、潜艇船体等。
在复杂激励条件下,圆柱壳体容易产生振动噪声、疲劳损伤甚至故障失效。
因此,开展圆柱壳体在不同激励作用下的动力响应分析具有重要的理论价值和工程意义。
作为圆柱壳体动力响应分析的基础,圆柱壳体自由振动分析是相关研究的一个热点。
由于壳体振动的复杂性,在不同的假设下形成了诸多壳体理论[1]。
然而圆柱壳体自由振动的解析解仅在少数边界条件(如两端简支)下可以相对容易地求得,而在其他边界条件下,由于圆柱壳体轴向振型函数较为复杂,其自由振动的解析解难以求得。
复杂边界条件圆柱壳自由振动特性分析
复杂边界条件圆柱壳自由振动特性分析一、引言圆柱壳在工程结构中具有广泛的应用,其在静态载荷下的受力性能较为清晰,但在动态载荷下的振动特性分析则相对复杂。
特别是在考虑复杂边界条件下的自由振动特性时,需要对圆柱壳的动力学行为进行深入研究。
本文旨在探讨复杂边界条件下圆柱壳的自由振动特性,为工程结构设计和振动控制提供理论参考和技术支持。
二、圆柱壳的振动理论分析1. 圆柱壳的振动方程圆柱壳的振动方程可以通过Kirchhoff假设和能量法得到,一般可表示为:∇(D∇w)+ρhw=ρh∂^2w/∂t^2w为壳体的位移场,D为弹性模量矩阵,ρ为壳体的密度,h为壳体的厚度,t为时间。
上式描述了圆柱壳在动态载荷下的振动行为,是分析圆柱壳自由振动特性的基础方程。
圆柱壳的振动模态是指圆柱壳在自由振动过程中的振型和振频。
振型是指圆柱壳在振动过程中的形态和位移分布,而振频则是指圆柱壳振动的频率。
在复杂边界条件下,圆柱壳的振动模态可能会受到外界约束和影响,因此需要对其进行深入研究和分析。
3. 圆柱壳的边界条件圆柱壳在振动分析中需要考虑的边界条件包括支撑条件、约束条件和扰动条件等。
具体来说,圆柱壳的自由振动特性受到其边界条件的影响,当边界条件发生变化时,圆柱壳的振动模态和振频也会相应发生变化。
考虑复杂边界条件下的圆柱壳振动特性对于工程结构设计和振动控制具有重要意义。
在实际工程中,圆柱壳的支撑条件可能是复杂多样的,例如固定支撑、弹性支撑和自由支撑等。
不同的支撑条件会对圆柱壳的自由振动特性产生显著影响,因此需要对不同支撑条件下的圆柱壳振动特性进行研究和分析。
扰动条件是指圆柱壳在振动过程中受到的外界力和扰动,包括环境扰动和动力载荷等。
在实际工程中,圆柱壳可能会受到复杂的外界扰动条件,因此需要对圆柱壳在扰动条件下的振动特性进行深入研究。
1. 理论分析方法理论分析方法是指通过建立数学模型和方程进行圆柱壳振动特性的分析,包括有限元方法、模态叠加法和波动法等。
流固耦合对双层圆柱壳体振动特性的影响
同理 , 含有 阻 尼 的 弹性 结 构 振 动 的 有 限元 矩 阵方程 为
M 。 + C U + K — Fs U U () 3
体 的振 动特 性和声 辐 射 进行 过 一定 的研 究 L ]但 3, 从轻 外 壳 体 表 面速 度 场 重 构 出发 , 虑 流 固耦 合 考 对加 肋双 层 圆柱壳 体 的 内外壳 振动 传递 特性 的研 究 还很 少 . 文 通过 比较双层 圆柱 壳 体在 空气 中、 本 水 中的振 动响 应 特 性 , 出 流 固耦 合对 双层 壳 体 找 振 动 特性 的影 响 . 对 壳 体表 面速 度 场 的重 构 方 这
维普资讯
第5 期
金 广 文 , : 固耦 合 对 双 层 圆 柱 壳 体 振 动 特 性 的 影 响 等 流
・8 3・ 8
理可 将 该 面力 等效 移置 到单元 节点 上 , 于是 , 弹性 结构 与声 场 的耦 合振 动矩 阵方程 为
M 。 + 五 + Ku— F + Ff () 4
究 [ ] 陈美霞 等人 对 水下 有 限长 双层 加肋 圆柱 壳 1.
式 中 : 单 元 节 点 的 位 移 向量 ; 为 流 体 等 效 U为 M
质 矩 , ∑…Ⅳ ;为 体 效 量 阵 M一1 Ⅳd K 流 等 V
。
刚 矩 ,一∑…B d;为 体 结 的 度 阵K T VR 流 和 构 B
1 振 动 有 限元 方 程
在计 算 复 杂 水 下 结 构 物 的振 动 ( 括 流 固接 包 触 面上 的耦 合 振 动 ) , 用有 限元 分析 是一 种 非 时 采 常有效 的方 法 . 根据 波 动理 论 , 流 体的 波动 方程 将
基于速度场重构的双层圆柱壳体振动传递特性试验研究
双 层壳 体 潜 艇 在 机 械 设备 系 统 的 激 励 下 , 构 声 结 通过 隔 后 再通 过 内 、 然 外壳 之 间 的联 接 筋 板 和 水介 质 传 递 N ̄- 体 , 后 由 ' I 壳 最 外壳 体振 动直 接激 励水 介 质 形成 水 下 辐射 声 场 。 可见
( 海军工程大学振动与噪声研究所 , 武汉
摘 要 :从双层圆柱壳体表面速度场实时重构方法出发, 通过带浮筏减振设备的大型双层壳体实验舱段模型振动
试验 , 研究了壳体在变工况水泵 、 电机和大功率激振机各种典 型激励下壳体 振动传递 路径和传递 规律 。试验分 析结果 为 指导双层 圆柱壳体速 度场 重构模 型的建立 、 测点位置 的布置 以及主要激励源的选择提供一定 的理论指 导。 关键词 :速度场 ; 圆柱壳体 ; 振动传递特性 ; 振动试验
上述 的内壳体测 点振动 向量 { r ) 可 以由 V (! } , 加速度 传感 器 实时 测得 , 响 函数 矩 阵 [ (l 频 H r ) ]
1 基 于 频 晌 函 数 的 水 下 双 层 圆 柱 壳 体 速 度 场
[ 内 r p; ) ] [ 内 r p; ) { ( ) H (/ : 9 ] H (/ j 9 ] , } o o
{ 内( , }= [ 内(i j ) { p, } ( ) V ) H r P; ] F(j 2 / ) 这里 i =1~M, :1~K, H r P; ) 为 M 的 [ (/ i ] XK
矩阵。
要实时计算潜艇 当前工况下 的水下辐射噪声 , 必须先 实时 重构 出外 壳体 表面 速度场 。 和 [ ( p; ) 是 与结 构 固有振 动 特性 有 关矩 阵 , H朴 r jo ] z 9 / 假 由于外 壳体 完 全 浸 没 在 水 中 , 其 上 布 置 加 速 度 设 它们 已知 , 过 方 程 组 ( 求 得 载 荷 谱 向量 { P, 在 通 2) F(j 传感 器 困难 较 大 。考 虑 在 内壳 体 和设 备 基 座上 布置 大 ) , 人 方 程 ( )即 可 以 求 得 外 壳 体 振 动 速 度 }代 1 量 传感 器 的工 程 方 案 , 过 预 先 得 到 的 系统 激 励 下 内 场 { ( ) 。 通 , } 外 壳体 振动 传递 关 系和 现场 测量 到 的传 感器 信 号 实 时 然 而对 于实 际 系统 , 方程 组 ( ) 往 不相 容 , 准 2往 要 重 构 出外 壳 体 表 面 速 度 场 , 水 下 辐 射 噪 声 的实 时计 确得到 { (j }应 该合理布置 内壳体测点数 目和 为 F P, ) , 算提供输人。然 而, 双层壳体潜艇 的传递特性非 常复 位 置 , 般有 ≥K 当然 实 际艇 体 的激 励 往往 过 于 复 一 。 杂, 要预 先得 到 系 统 激 励 下 内 外 壳 体 问 精 确 的振 动 传 杂 , 工程 上 只需 关 注 对 壳 体 速 度 场 影 响 较 大 的主 要 激 递关 系难 度 较 大 。 目前 , 然 学 者 对 双 层 圆柱 壳 体 结 励源 。引人广义逆和最小二乘理论 , 虽 求得载荷谱 向量 构振 声特 性 作 了大 量 研 究 _ J但 从 外 壳 体 速 度 场 重 1 , [ H内 r , 9 ] H内 r p; ) ] [ ( ; ) o (/ jo ] 9 构 出发深 人研 究双 层 圆柱壳 体 结 构 振动 传 递 特性 的报 [ H内(/ j ] V ( ) r p; { 内 , }= { p, } ( ) ) F(, 3 ) 道 还 很少 , 文 尝试 通过 在 典 型激 励 下 的 大 型 双 层 圆 本 式 中矩 阵 的上角 符号 “+” 即表示 M —P广义 逆 。将 式 柱壳 体舱段 模 型振 动 试 验 , 究 壳 体 的传 递 特 性 和 规 研 (. )代 人 (. ) , 23 2 1式 则 律, 以指导外 壳体 表 面速度 场重 构模 型 的建立 。 , }= [ 外 r p; ) [ H内 r p; ) ・ { ( ) (/ jo ] [ (/ :o ] 9 9
【国家自然科学基金】_双层圆柱壳_基金支持热词逐年推荐_【万方软件创新助手】_20140803
2012年 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
科研热词 双层圆柱壳 波动理论 振动特性 频散特性 隔振特性 随机理论 阻振质量 阻抗失配 边界元 舰船 聚能效应 统计能量法 相似性 湍流边界层 混合法 波型转换 欠定盲分离 模态 模型试验 有限元 振动模态 振动噪声 振动 完美匹配层法 复杂圆柱壳 声辐射 声场预报 基座连接形式 圆柱壳 双壳体 单壳体 半解析半数值法 仿真建模
科研热词 声辐射 隔振设计 阻抗失配 试验 舷间振动传递 肋板 目标强度 环肋圆柱壳 流场 有限长圆柱 有限长双层圆柱壳 散射声场 振动 扩展法 实肋板 多次散射 声散射 声学方法 圆柱壳体 周期性 双层圆柱壳 刚性复合托板
推荐指数 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
推荐指数 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 12 13 14 15 16
2011年 科研热词 双层圆柱壳 间接边界元 速度场 经验模态分解 流固耦合 水下结构 模态参数辨识 有限元法 振动试验 振动声辐射 振动传递 托板 小波包分析 实肋板 声辐射 圆柱壳体 推荐指数 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
推荐指数 3 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2014年 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
科研热词 阻波 黏弹性夹层 阻抗失配 阻抗增强 结构声学设计 结构参数 线谱削峰 流固耦合 水下爆炸 映射声无限元法 振声性能 振动 托板 声辐射 双渐近 双层壳 双层加肋圆柱壳 动响应 加筋双层圆柱壳 减振降噪 内域
基于频响函数求逆法的双层圆柱壳体速度场重构
水 下大 型双层 圆柱壳 体 结 构在 工 程上 有 广 泛 的用 途, 研究 其水 下 声 学 性 能 具有 十 分 重要 的 意义 ¨ 。 国 内外许 多 学者 ¨ 对其 进 行 了 比较 深 入 的理 论 研 究 , 然而从 系统 实 际 工 况 出发 , 究 其 水 下 噪 声 实 时预 报 研
{ ( ,) t }= [ 外(i jt) { ( ,t) ( ) o H r p; ] F p, } 2 / o o 其中 i =1~Ⅳ, =1~ , H外(i jt) 为 N XK 的频 [ r p; ] / o 响 函数 矩 阵 。
的报道 却非 常少 见 。系 统在 内部机 械 设 备 的复 杂激 励 下 , 声传 递特 性非常 复 杂 , 其振 因此 要 实 时准 确 预报 双 层 圆柱 壳 体水 下 噪 声 具 有较 大难 度 J 。然 而 , 层 壳 双 体结 构在 系统激 励下 , 通过 基 座振 动 传递 到 内壳 体 上 , 然后 通过 两 层 壳 体 间 的联 接 筋 板 和 水 介 质 传 递 到 外 壳, 最后 由轻外 壳 的振 动 直 接激 励 外 场 海 水 介 质 形 成 辐射 声场 。可见 , 实 时 预报 双 层 圆柱 壳 体 水 下 噪声 要 有必 要先 实 时重 构 出外 壳 体 表 面 速度 场 J 。因 此 , 研 究 如何实 时重构 当前激 励 下 的外 壳体 振 动速 度 场 是水
构出当前工况下 的外壳体表 面速度场 , 为水下 噪声 的实 时计算 提供输入 。大型舱段模型 试验 验证表 明该 方法现实可行 , 重构出来的外壳体速度场能满足水下噪声实时预报要求。
关键词 :圆柱壳体 , 响函数估计 , 频 辐射噪声 , 速度场
中图 分 类 号 :0 2 37 文 献 标 识 码 :A
双层圆柱壳振动传递及声辐射试验研究
wi h n o p e n c o cmae il sd n a d t e v u so t c u e r s o s fte s el Ss r c d s u d t t e u c u ld a e h i tr o e. n h a e f r tr p n eo h l’ u f ea o n h ai l su e h a n
ma ei 1 tra . Ke r s d u l c l d c l h l; v b ai n a sn y wo d : o be yi r a s e l i r t p s ig; s u d a it n x e me t s p ae s u d n ni o o n r d a i e p r n ; e a t-o n a d o i r d e u ld mae i e o p e tr l a
维普资讯
20 07年 第 2 6卷 第 7期
传感 器与微 系统 ( rnd cr n coytm T cnlg s Tasue dMi ss ehooi ) a r e e
4 1
双 层 圆柱 壳振 动传 递及 声 辐射 试 验 研 究
韩 蕴韬 张 阿漫 惠 , , 超 姚 熊亮 ,
p e s r r a u e . T e s u d p e s r f n a - ld i o rd f r n o k c n i o s i c mp e n h rs u e a e me s r d h o n rs u o e r f e n fu i e e t w r o d t n s o a d a d t e e i i r v b ai n p s i g o n r a d o trs elu d rsn l- q e c x i t n wo k c n i o sa ay e .T e r s l i r t a sn f n e n u e h l n e i ge  ̄e u n y e ct i r o d t n i n lz o i ao i d h e u t s o h tb a e ma e a g rf n t n o i r t n p sn ewe n in r a d o trs e l a d t e v b ai n a d h ws t a r c k sl re u c i n vb ai a ig b t e n e n u e h l, n h i r t n o o s o
双层壳舷间复合阻波托板结构声学设计
效 降低非 耐压 壳的振 动辐射 噪 声 。
Hale Waihona Puke 文献[ 4 ] 利用解析法研究流场 中受径向点激励 的双层圆柱壳在壳问用实肋板或用托板连接对壳体振
动和 声辐 射 的影 响 ,讨 论托 板轴 向间距 、周 向间距 和厚 度等 结构 参 数对 声辐射 性 能的 影响 ,指 出壳 间 连接 越紧 密 ,辐 射 声功 率越 高 。文 献 [ 5 】 讨论双 层 壳 间连 接 形式及肋 板 参数变 化对 其 声辐射 的影 响 。文
5 4卷
第 4期( 总第 2 0 7 期)
中
国
造
船
v0 l _ 5 4 No . 4( S e r i a 1 No . 2 0 7 )
De c .2 0 1 3
2 0 1 3年 l 2月
S HI P B U I L D I NG OF C HI NA
文章编号 :1 0 0 0 . 4 8 8 2( 2 0 1 3 )0 4 . 0 0 2 8 . 1 0
双层壳舷 间复合 阻波托板结构声 学设计
夏 齐强 , 陈志 坚 2 林 超 友 ,王 瑁
( 1 .海军装备研 究院 上海 2 0 0 2 3 5 ;2 . 海军 工程 大学 舰船5 - - 程 系 武汉 4 3 0 0 3 3)
摘
要
为降低 双层 壳动力舱辐射噪声 ,对双层壳舷间托板进行 阻波设计。基于 P o i s s o n . Ki r c h h o f 薄板假设 ,采
收稿 日期 :2 0 1 3 . 0 5 — 1 5 ;修 改稿 收稿 日期 :2 0 1 3 . 1 1 . 2 3
圆柱壳的振动模态分析
2 0 05.
谢祚 水, 罗广 恩 . 现 代 潜艇 【 M】 . 哈 尔滨 : 哈 尔滨 工 程 大 学 出
版社 . 2 0 0 7 .
[ 5 ] N o r v . o ( 1 ( 1 C, Wi l l a ms o n H, Z h a o J Y h i a ' ( ’ P m o b i l i t y o f a c i r c u l a  ̄ ’ ( ; o n t a e l a l ' f  ̄ a O i l a l l i n i f n i t e p l a t e I J l - l J I ) l I r I l a l t ’ f S O I I I l d a n d
Vi b r a t i o n, 】 9 97 .
2 圆 柱 壳 的 结 构模 型
小模 足 加 肋 骨 的 圆 柱 壳 , _ 可 以 模 拟 潜 水 艇 的结 构 。两 端 边 界 条件 采川 自 南 支持 , ! 壳 的长度选 为 3 m, 圆 柱 壳 模 型 的
一 E £一~ 一 E 啦 懈 一 ∞ { 。
z uO O 4 u删 uuu D O0 1 O0O0 1 2 UUU ' i 40 00
1 研 究 背景 J } f } 舶 和 海 洋 平 俞 的 振 动 与 噪 声 问题 始 终 是 学 术 和 研 发 界 天注的一个M题。 在军事领域 , 无论 是 水 面 舰 艇 还 是 水 下运 行 的
分析 选 墩 了 A、 B、 C 个 点 , 分 圳 化 丁 柱 先 的 外 表 曲 l f l 问, 后方 币 ¨ r 前 _ , , , } 幺 】 7所 示 , 得 到 i点 的振 动 f f [ 的相 对 , 石 剪. 船 舶 水 下 结 构 噪 声 数 值 计 算 方 法研
复合材料基座在船舶设备振动传递控制中的应用
复合材料基座在船舶设备振动传递控制中的应用牟文珺;桂洪斌【摘要】船舶设备振动传递的控制一直是船舶设计中的关键问题.随着复合材料研究的不断深入,复合材料减振基座的研究逐渐兴起.本文在介绍传统隔振系统的基础上,总结了复合材料基座的研究现状,并通过具体算例对复合材料基座的减振效果进行计算分析.最后归纳了复合材料基座现有研究的不足以期为后续的相关研究提供思路.【期刊名称】《舰船科学技术》【年(卷),期】2019(041)002【总页数】6页(P50-55)【关键词】船舶;设备振动传递控制;复合材料;基座;综述【作者】牟文珺;桂洪斌【作者单位】哈尔滨工业大学(威海)船舶与海洋工程学院,山东威海 264209;哈尔滨工业大学(威海)船舶与海洋工程学院,山东威海 264209【正文语种】中文【中图分类】U663.70 引言设备是船舶的主要振动噪声源,对其振动噪声的有效抑制在船舶舒适性以及舰艇安静性方面具有重要意义。
基座结构是设备振动传递到船体的主要途径,为了降低设备的振动传递,目前主要是通过在设备与基座之间安装隔振系统来实现。
随着对船舶舒适性和安静性要求的提高,迫切需要更有效的隔振措施。
由于阻尼抑制振动的有效作用以及复合材料学科研究的发展与深入,采用由具有高阻尼性能并且可以独立作为结构材料的纤维增强复合材料设计成的复合材料基座替代低阻尼的传统钢质基座成为了增加设备隔振效果的一种选择。
为了研究出具有优良减振性能的复合材料基座,首先要掌握复合材料的阻尼及振动特性,其次基座结构较为复杂,将复合材料应用于船舶设备振动传递抑制需要综合性的研究分析。
本文首先对当前设备振动传递控制方法、复合材料的减振性能以及复合材料基座的应用进行综述,然后通过具体算例分析复合材料基座的减振效果。
1 船舶设备振动传递控制措施实船上使用的设备振动传递控制方式主要为隔振,主要包括单层隔振,双层隔振和浮筏隔振。
1.1 单、双层隔振系统单层隔振系统是把机械设备通过一层隔振器连接到基座上,利用隔振器本身的刚度和阻尼来对振动的传递进行隔离。
基座结构形式对艇体振动特性的影响研究
基座结构形式对艇体振动特性的影响研究梁德利;计方;叶曦【摘要】合理设计船体基座连接结构使其能够有效阻断振动波的传递,这对双层圆柱壳结构减振降噪具有重要的工程应用价值.基于波动理论,探索了有限尺度的“L”形和“(∟)”形连接结构的波动特性,分析了结构边界对振动波传递的影响规律.以某一双层圆柱壳动力舱段为例,通过数值试验对比分析了不同基座结构连接形式对双层圆柱壳振动特性的影响规律.在此基础上开展了大尺度模型的振动试验测试,为基座连接结构声学设计提供了依据.试验结果表明:‘(∟)”形基座连接结构具有高传递损失特性,基座连接形式改进后双壳动力舱段10-1000Hz频段振动加速度级平均降低约3dB.%The vibration wave propagation can be inhibited by appropriate design of hull base connection type, and it is of great engineering importance to the vibration and noise reduction of double-cylindrical shell. Based on wave theory, the wave propagation characteristics of finite scale L-typed and T-typed link struc-tures are explored, and the influence of boundary condition on wave propagation characteristics is also dis-cussed. The vibration characteristics of power cabin with different base connection types are analyzed through numerical experiment. Furthermore, the large scale modal test of structure vibration is carried out in order to provide guideline of base acoustic design. The modal test results show that r-typed link structure has high transmission loss characteristic, and the double-cylindrical shell's average vibration in 10-1 000 Hz frequency band is reduced more than 3 dB with modified hull base connection type.【期刊名称】《船舶力学》【年(卷),期】2012(016)005【总页数】10页(P557-566)【关键词】波动理论;双层圆柱壳;基座连接形式;振动特性;模型试验【作者】梁德利;计方;叶曦【作者单位】北京临近空间飞行器系统工程研究所,北京100076;哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨150001;中国舰船研究院,北京100192;哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨150001;哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨150001【正文语种】中文【中图分类】U661.441 引言目前,在研究圆柱壳振动声辐射特性时,很少考虑壳体的内部结构对其振动声辐射的影响。
一种圆柱壳类声子晶体振动带隙及振动特性研究
一种圆柱壳类声子晶体振动带隙及振动特性研究罗金雨; 姚凌云; 江国期; 吴飞【期刊名称】《《振动与冲击》》【年(卷),期】2019(038)008【总页数】6页(P133-138)【关键词】圆柱壳; 声子晶体; 能带结构; 带隙; 振动传递【作者】罗金雨; 姚凌云; 江国期; 吴飞【作者单位】西南大学工程技术学院重庆400715【正文语种】中文【中图分类】O321; TH113; O799当前,声子晶体广泛用于振动波的控制,这一领域的形成起源于面向电子波控制的光子晶体概念[1]。
声子晶体是两种或两种以上弹性介质组成的具有弹性波带隙的周期复合性材料[2]。
当弹性波在声子晶体中传播时,由于散射体的周期性分布,将会禁止某些频率的波传播从而形成带隙。
在过去的二十年间,由于声子晶体这一特有物理性质,弹性波在声子晶体中的传播得到了广泛的关注和研究[3-7]。
研究表明声子晶体的带隙形成机理可分为布拉格散射(Bragg Scattering)机理和局域共振(Locally Resonant)机理[8]。
布拉格带隙的调控依赖于复合介质的材料参数(密度和弹性常数等)和结构参数(晶胞形状、排列方式和填充比)[9]。
局域共振带隙与空间排列基本无关,而带隙宽度与材料参数密切相关[10-11]。
布拉格声子晶体获得的带隙频率比较高,但是带隙内的衰减比较大。
局域共振声子晶体获得的带隙频率比较低,但是由于类Fano现象[12]影响,因此,带隙内的衰减较小。
声子晶体的带隙特性,对于减振降噪技术具有广泛的应用前景。
目前对于声子晶体在减振降噪方面的应用,已经做了大量的研究与发展[13-17]。
在工程中,最常见的基本结构单元为梁、板和壳结构,因此研究人员对于声子晶体的在工程中的应用也集中与对这三类结构的研究。
在梁的振动控制研究中,温激鸿等[18]通过将声子晶体中的周期结构思想引入到梁中,设计构造了一种具有振动带隙的细直梁。
Wang等[19]研究了一种局域共振弯曲梁的频散曲线。
圆柱壳结构受迫振动特性分析
圆柱壳结构受迫振动特性分析庞福振; 彭德炜; 李海超; 田宏业; 单衍贺【期刊名称】《《振动与冲击》》【年(卷),期】2019(038)016【总页数】7页(P7-13)【关键词】圆柱壳; 区域能量分解; 受迫振动; 边界条件【作者】庞福振; 彭德炜; 李海超; 田宏业; 单衍贺【作者单位】哈尔滨工程大学船舶工程学院哈尔滨150001【正文语种】中文【中图分类】TB123; TB52柱壳结构广泛应用于航空航天、船舶、土建、机械等工程领域,在其实际工程应用中将不可避免受外界激扰力作用,因此开展柱壳结构强迫振动特性研究具有重要意义。
在此方面,Rayleigh[1]对光圆柱壳的拉伸振动和弯曲振动进行了研究,给出了无限长假设圆柱壳在真空环境中的自由振动固有频率计算公式。
Christoforou 等[2]利用解析法分析了两端简支圆柱壳在径向冲击载荷的振动响应问题。
Huang 等[3]给出了基于Kirchhoff-Love 假设的有限长两端简支圆柱壳体受横向冲击瞬态响应的一个封闭解析解。
Leissa[4]采用壳体理论对圆柱壳进行了系统深入分析,为解析法求解圆柱壳振动问题奠定了基础。
Qu等[5]提出一种新的方法,即基于区域分解的方法,研究了力激励下变截面圆柱壳自由振动及力激励下响应特性。
Pang等[6-7]依据Flügge薄壳理论建立振动分析模型,采用Jacobi-Ritz法分析了均厚度以及变厚度圆柱壳、球壳等组合壳体结构的自由及受迫振动特性。
在现有柱壳结构振动分析中,大多是在经典边界条件下开展的。
Yu[8]讨论了简支和固支边界条件下有限长圆柱壳的振动特性。
骆东平[9]采用迭代法求解Flügge方程,以两端固定、两端简支、一端固定另一端自由和两端自由四种常见的边界条件为基础,考察了边界条件变化对振动频率的影响,并通过放松或增加某一方向上的约束,讨论了不同方向约束的单独影响。
Caresta等[10]研究了低频下两端简支圆柱壳的自由振动并重点讨论了呼吸模态即n=0的特性,文中列出了固有频率下圆柱壳的振型,并讨论了三个级别波不同特性及其截止频率。
内部含基座的加筋双层壳振动与声辐射计算
内部含基座的加筋双层壳振动与声辐射计算姚熊亮;钱德进;张爱国;张阿漫【摘要】研究内部含基座的加筋双层壳振动声辐射问题.壳体的振动方程用Flügge壳体理论描述,壳体与基座结构通过接触面上离散的节点耦合,基座对壳体的振动传递力用有限元方法计算,然后将其引入壳体振动方程,最后求解双壳体声-流体-结构耦合方程,计算结果用辐射声功率和表面振动均方速度级的形式表示.结果表明:基座降低了壳体的振动及声辐射,增加基座面板厚度以及基座长度均能有效降低壳体的辐射噪声,这对水下结构的减振降噪设计具有重要的指导意义.【期刊名称】《中国舰船研究》【年(卷),期】2008(003)001【总页数】6页(P31-36)【关键词】基座;激励力;加筋双层圆柱壳;振动声辐射【作者】姚熊亮;钱德进;张爱国;张阿漫【作者单位】哈尔滨工程大学,船舶工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001;哈尔滨工程大学,船舶工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001;哈尔滨工程大学,船舶工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001;哈尔滨工程大学,船舶工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001【正文语种】中文【中图分类】U661.441 引言有限长加筋双层圆柱壳是潜艇舱段结构的主要形式,研究其在流场中受激振动后的声辐射对潜艇隐身技术有着重要意义。
Evseev[1]研究了流场中无限长纵向加筋圆柱壳的声辐射问题,纵骨沿周向等间距分布,把纵骨处理为反力和反力矩作用,在与壳体连接处,反力和扭矩的表达式用纵骨的机械阻抗乘以连接处的纵骨的振速,声压也用辐射阻抗表达,用Fourier变换展开壳体的位移函数。
Yoshikawa[2,3]研究了无限长不加筋双层壳在流场中的声辐射性能,通过傅氏变换在K空间中求解内外壳体的径向位移。
文献[4]提出共振声辐射理论,并分别以球壳和有限长圆柱壳体的水下耦合振动问题为例验证了该理论,并分析和阐述了壳体结构的声振特性及声辐射产生机理。
目前,大多数的研究均忽略了壳体内部结构的存在,直接将激励力施加在壳体内壁。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
1.2
错开十字形连接结构中的振动波传递 分析
将 “ T” 型组合板结构的垂直构件进行拉伸, 水
v y1( x) = v y1 + (e
- jk B1 x
从 x = -¥ 处 的 板 1 入 射 。 在 两 结
就可得到 “ T” 形连接结构的弯曲波透射效率系 数。编程计算各系数。图 2 所示为两交叉板的材 料均为钢、 板厚为 10 mm 时弯曲波入射 “ T” 形结构 后的透射系数。
0.40 弯曲波透射效率 τ BB 0.35 0.30 0.25 0.20 0.15 0.10 0.05 0 1 10 102 103 104
各系数。根据公式:
求解方程组 (3) , 便可得到 “ T” 形连接结构的
τ BB = χψ | t BB |
2
曲 波 v B1 + e
首先, 对 “ T” 形连接结构进行分析。假设一弯
- jk B1 x
构连接处, 由于结构截面发生突变会导致结构阻 抗失配, 因此, 在突变界面处会发生入射波的透射 和反射现象, 以及衰减的近场波和波型转换。 “ T” 形连接结构的速度场分布为[8]:
型组合板结构的振动波传递。由于在结构中传播 主要来源, 因此, 本节将仅对这 2 种典型连接结构 中的弯曲波—弯曲波透射效率进行分析。
A11 = - 1 - ψ 3 A12 = 1 - ψ 3 A13 = 2ψ 2 A14 = 2ψ 3 A15 = ψ 2
的各种振动波、 弯曲波所产生的声辐射是噪声的
郑 律 庞福振 姚熊亮 康逢辉 丛 刚 陈 林
哈尔滨工程大学 船舶工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150001
摘 要:采用波动分析法, 根据不均质结构中的阻抗特性和波型转换, 分析振动噪声在典型双层壳结构中的传 递特性。以此为切入点, 采用有限元 /边界元 (FEM/BEM) 耦合法分析人为构造的传递损失基座的减振降噪性
based on wave analysis method,the characteristics of vibration wave propagation in typical submarine
structure cross section mutates. Thus, leading to impedance mismatch between the structures, so the vibra⁃ tion wave will reflect and transmit in the mutant cross-section,and reduce the transmission rate of vibra⁃
由图 2 可看到, 从板 1 向板 2 的弯曲波—弯曲
65
者相差不大, 且随着频率的增加无明显变化, 但板 1 向板 2 的弯曲波—弯曲波透射效率 τ12BB 要略大 于 板 1 向 板 3 的 弯 曲 波 — 弯 曲 波 透 射 效 率 τ13BB 。 综上分析, 对于 “ T” 形连接结构, 当弯曲波从一端 要大于传递到水平于入射波所在板的能量, 这是 由于相对于水平板而言, 垂直板更容易提供阻力 和弯矩, 从而使得振动能量较大。 法向入射时, 传递到垂直于入射波所在板的能量
0
引
言
[1]
中, 材料物理性质的突变、 截面的突变, 以及转角、 加强肋条的存在等都会使振动波在传递过程中不 连续, 会反射或抑制一部分振动波, 从而起到隔离 振动波或结构声波的作用[3]。 当动力设备将振动传到基座后, 通过各种连 接结构, 基座又会将振动传递至整个系统。振动
由声学理论可知, 声音可以在一切弹性介质 中传播, 其本质是振动的传播 。当定常结构的 质量和刚度等发生突变时, 会引起结构的阻抗失 配, 从而对振动波起到很好的反射作用[2]。结构
f / Hz
第4期
郑
律等: 双层圆柱壳典型基座振动波传递特性优化分析
0.7 弯曲波透射效率 τ13BB 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 0 2 000 4 000 6 000 8 000 10 000
τ12BB τ14BB τ15BB
波透射效率 τ BB 与从板 1 向板 3 的趋势很相近, 两
文献标志码: A 文章编号: 1673- 3185( 2012 )04- 63- 06
Vibration Wave Propagation Characteristics Optimization Analysis of the Typical Pedestal on Double Cylindrical Shell
64
中
国
舰
船
研
究
第7卷
波在传递的过程中会遇到具有隔离作用的自然障 碍, 如板或杆的铰支承、 结构的接头和加强筋等, 这些自然障碍会对振动波的传递起隔离作用, 进 而起到减振降噪的目的
[4-5]
两板交线处时, 振动波能量会重新分配, 同时, 伴 随有波型的转换。 在突变截面处, 其边界条件为: M1 = M 2 + M 3
1.1 “ T ” 形连接结构中的振动波传递分析
板均为半无限长结构, 各局部坐标系如图中所示。
F y2 M2 F x2 v y2 w 2 v x2 板2 y
对于如图 1 所示的 “ T” 形连接结构, 假设其各
列向量 t = r BB r Bj t12BB t13BB r BL
T
T
[
]
(4)Βιβλιοθήκη 能。通过对组合板振动波的传递特性的分析可以得出, 当定常结构发生突变时, 结构阻抗也会随之发生变化, 导致结构之间的阻抗失配, 从而使得振动波在突变截面处发生反射和透射, 降低振动波的传递效率, 阻隔振动 波能量向下游结构传递。然后, 据此理论设计了传递损失基座, 并用有限元 /边界元耦合法验证了传递损失基 座的减振降噪性能。 中图分类号: U661.44 关键词: 波动理论; 波型转换; 阻抗失配; 有限元; 边界元; 舰船
w1 = w 2 v L1 = - v B2 v B1 = v L2 w1 = w 3 F B1 = F L2 + F B3 v L1 = v L3 v B1 = v B3 F L1 = - F B2 + F L3
。 , 根据突变结构能有效
本文采用波动理论
[6-7]
阻隔振动噪声在双层壳结构中传递的原理, 分析 了不同连接形式组合板中振动波的传递特性, 可 为设计高传递损失基座提供理论依据, 进而为大 型复杂双层壳体的减振降噪提供理论指导。
第7卷 第4期 2012 第 4 期年 8 月
中 国 舰 船 研 究 Chinese Journal of Ship Research
doi: 10 . 3969 / j . issn . 1673- 3185 . 2012 . 04 . 011
Vol.7 No.4 Aug. 2012
双层圆柱壳典型基座振动波传递特性优化分析
收稿日期: 2012- 03- 19
基金项目: 国家自然科学基金资助项目 (50779007) ; 国际科技合作资助项目 (2007DFR80340) ; 黑龙江省青年科学基金 作者简介: 郑 资助项目 (CQ2011C013) ; 哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目 (2011RFQXG021) 姚熊亮 (1963-), 男, 教授, 博士生导师。研究方向: 船舶与海洋工程结构物动力学。 通信作者: 郑 E⁃mail: xiongliangyao@gmail. com 律。 律 (1988-), 男, 硕士研究生。研究方向: 船舶与海洋工程结构物动力学。 E⁃mail: zhenglv2012@163. com
(2)
1
振动波在典型结构中的传递特性 分析
本节将主要分析 “ T” 形连接结构和错开十字
界条件, 并利用结构力学知识的线性方程组。将 线性方程组写成矩阵形式:
At = b
将式 (1) 的结构速度场分布代入式 (2) 中的边 (3)
其中, 系数矩阵 A 的各元素为:
A 21 = j A 22 = 1 A 23 = χ 2 ( j - 1) A 25 = - χ 2 A 31 = j + χ 3 A 32 = 1 + χ 3 A 34 = χ 3 ( j - 1) A 41 = - 1 - B 2 - jα 3 A 42 = - j - B 2 - jα 3 A 44 = α 3 ( j - 1) A 53 = L 2 ( j - 1) A 55 = 1 + jL 2 + ϕ 3
ZHENG Lü School of Shipbuilding Engineering, Harbin Engineering University, Harbin 150001, China PANG Fu-zhen YAO Xiong-liang KANG Feng-hui CONG Gang CHEN Lin
(7)
+ r BB e
- jk B2 y
jk B1 x
+ r Bj e
- k B2 y
k B1 x
)
τ12BB τ13BB
v x1( x) = v y1 + r BL e
jk L1 x
v x2 ( y) = v y1 + (t12BB e v y2 ( y) = v y1 + t12BL e
+ t12Bj e
(5) (6)
F x1 F y1 M1
板 1 v y1
v x1 w1
x
v y3
v x3 w3
板 3 F x3
F y3
同时, 在方程简化过程中还有:
M3
t12BL = 1 + r BB + r Bj
图 1 “ T” 形连接结构简图 Fig.1 “ T” shaped connecting structure